1、 北京地鐵BIM二 北京地鐵 19 號線 技術策劃實施方案 XX二一六年五月六日 XXXX集團有限公司集團有限公司 一、工程概況 北京地鐵 19 號線是北京市首次啟動的地鐵快線項目速達 120 公里，我公司承建的站、北太平莊站牡丹園站區(qū)間總價 9.43 億元。車站采用工。北京地鐵工程進展情況工程進展情況：受前期占地專項工作及設計圖紙制約段工程實體尚未開始施工其中：牡丹園車站 1-1豎井場地的臨建已完成項目現(xiàn)場規(guī)劃布置、設施設備處于全線領先水平。北京地鐵北京地鐵19號線號線 第第 1頁頁 共共號線是北京市首次啟動的地鐵快線項目我公司承建的 01 標段包括 1 站 2 區(qū)間（牡丹園站區(qū)間、牡丹園站
2、終點區(qū)間車站采用 PBA 工法施工，區(qū)間均采用礦山法施北京地鐵 19 號線 01 標示意圖 受前期占地專項工作及設計圖紙制約施工。目前項目 8 塊場地，已有 51 號豎井、1-2 豎井、3 號豎井、北牡完成 90%，牡終 2 號豎井場地臨建已完成設施設備、內業(yè)資料等各項開工準備工作均 號線號線01標標 共共11 頁頁 號線是北京市首次啟動的地鐵快線項目，最高時（牡丹園終點區(qū)間），合同區(qū)間均采用礦山法施受前期占地專項工作及設計圖紙制約，本標5 塊進場，北牡 2 號完成 60內業(yè)資料等各項開工準備工作均 二、BIM 技術應用策劃1、BIM 應用背景1、BIM 應用背景和目標和目標（1）北京地鐵 1
3、9軌道交通 BIM 技術應用示范線施，設計、施工、運維參與的全線（2）本工程具有規(guī)模較大邊環(huán)境復雜、風險性大等特點10 號線牡丹園站、北牡區(qū)間垂直下穿地鐵穿 10 號線牡丹園站，北京地鐵北京地鐵 第第 2頁頁 共共已進場場地實景圖 技術應用策劃 和目標和目標 19 號線是國家住建部確立的國內第一條城市技術應用示范線，也是北京市第一條由業(yè)主主導實運維參與的全線、全過程 BIM 技術應用示范線本工程具有規(guī)模較大，施工場地眾多，地下管線及周風險性大等特點，尤其本工程 1 號豎井緊鄰地鐵北牡區(qū)間垂直下穿地鐵 10 號線、換乘通道下，均為特級風險源，據統(tǒng)計，本標段共計有北京地鐵北京地鐵19號線號線01標
4、標 共共11頁頁 號線是國家住建部確立的國內第一條城市也是北京市第一條由業(yè)主主導實技術應用示范線。地下管線及周號豎井緊鄰地鐵換乘通道下本標段共計有 特一級風險源 35 個，難度和風險極大。（3）本項目為集團公司目前最大的城軌項目整體發(fā)展規(guī)劃，公司將本項目列為公司希望本項目通過應用 BIM及成本管控，為公司全們的目標是 BIM 為項目節(jié)約成本在全線確保前兩名。2、推進計劃 2、推進計劃（1）組建 BIM（1）組建 BIM 工程站工程站為確保北京地鐵 19根據北京軌道公司 BIM京地鐵 19 號線 BIM 工程站9 月初，利用公司技術系統(tǒng)會的機會炳根總或于總為 BIM 工作站項目總工為副站長，下設
5、建模小組和應用小組3 個建模工程師；應用小組質部等部門指定專人負責目部將著手建立 BIM 工作制度訓等前期準備工作。北京地鐵北京地鐵 第第 3頁頁 共共，二級風險 27 個，三級風險源 251集團公司目前最大的城軌項目，根據公司將本項目列為公司 4 個 BIM 試點項目之一BIM 技術，有效地進行安全、質量全面推廣應用 BIM 技術奠定堅實的為項目節(jié)約成本 300 萬以上，安全、質量 工程站工程站 19 號線 01 標項目 BIM 技術應用順利實施BIM 建設的總體要求，公司從即日起工程站，立即著手開展 BIM 各項工作利用公司技術系統(tǒng)會的機會，邀請集團公司技術中心張工作站正式授牌，工作站以項
6、目經理為站長下設建模小組和應用小組，建模小組共配備應用小組由項目工程部、工經部、物機部質部等部門指定專人負責 BIM 的具體應用。工作站成立之后工作制度、明確職責分工、開展 BIM 北京地鐵北京地鐵19號線號線01標標 共共11頁頁 251 個，施工根據公司 BIM試點項目之一，質量、工期以的基礎。我質量、工期技術應用順利實施，起，組建北各項工作，預計邀請集團公司技術中心張工作站以項目經理為站長，建模小組共配備物機部、安工作站成立之后，項BIM 應用培 （2）人員配備（2）人員配備 由于本工程屬于城市軌道工程置、地下橫通道、車站等方面BIM團隊，本項目將與北京環(huán)球晶點合作項目配合建模，等項目建
7、模師熟練操作后除復雜的三維動畫制作由環(huán)球晶點完成外應用均自主完成，公司BIM建模組 組長：關惠龍 建模師 李李卓卓林林 建模師 牛牛 磊磊 建模師關關惠惠龍龍 北京地鐵北京地鐵 第第 4頁頁 共共BIM 工作站組織機構圖 BIM 工作站組織機構圖 城市軌道工程，目前重點選擇在臨建場地布車站等方面應用 BIM 技術。為了鍛煉和培養(yǎng)將與北京環(huán)球晶點合作，前期以環(huán)球晶點為主等項目建模師熟練操作后（時間約 3-6除復雜的三維動畫制作由環(huán)球晶點完成外，其余模型創(chuàng)建和具體公司工程技術中心將給予全力協(xié)助和指導站長 項目經理：洪濤 副站長 項目總工：馬龍 BIM應用組組長：宋壽忠工經部 何何官官鋒鋒 物機部李
8、李錄錄祥祥工程部 田田明明亮亮 技術指導 信息中心：胡勇北京地鐵北京地鐵19號線號線01標標 共共11頁頁 臨建場地布為了鍛煉和培養(yǎng)前期以環(huán)球晶點為主，6 個月），模型創(chuàng)建和具體中心將給予全力協(xié)助和指導，公應用組 宋壽忠 物機部 李李錄錄祥祥 安質部 劉劉 勇勇 信息中心：胡勇 司將根據 BIM 工程師熟練程度司、公司組織的各類 BIM（3）（3）軟硬件準備軟硬件準備本項目主要使用 REVITNavisWork、3DMAX 等軟件進行可視化應用工作站、VR 眼鏡、測量機器人軟件名稱 Revit2016 Navisworks2016 Fuzor2016 3Dmax Lumion Unity 3D
9、 Pathfinder 北京城市軌道交通 BIM 協(xié)同工作臺 硬件名稱 圖形工作站（臺式）北京地鐵北京地鐵 第第 5頁頁 共共熟練程度，選派人員參加股份公司BIM 培訓。軟硬件準備軟硬件準備 REVIT 軟件進行三維信息建模，使用等軟件進行可視化應用，以及配備 BIM測量機器人等相應硬件設備。軟硬件配置表 主要功能 土建建模、工程量統(tǒng)計 碰撞檢查、施工進度模擬三維漫游、可視化場景模擬沉浸式體驗 施工動畫、工藝工法模擬制作三維漫游、動畫渲染 制作 VR 安全體驗館 進行應急情況下人員疏散模擬證應急預案的可行性。協(xié)同工作平前期工程、進度、成本、移動應用等 規(guī)格型號 推薦配置推薦配置：CPU:Int
10、el 酷睿 i7 7300 北京地鐵北京地鐵19號線號線01標標 共共11頁頁 股份公司、集團公使用 Fuzor、BIM 圖形施工進度模擬 可視化場景模擬、BIM+VR工藝工法模擬制作 進行應急情況下人員疏散模擬，驗、安全質量、圖形工作站（筆記本）VR 眼鏡 測量機器人 55 寸液晶電視 LED 全彩高清屏（4）模型標準（4）模型標準 由于本項目屬于城市軌道道相關的BIM標準，目前業(yè)主下發(fā)了北京城市軌道交通工程型的建模精度、幾何尺寸文件及構件命規(guī)則、交付標準 北京地鐵北京地鐵 第第 6頁頁 共共內存：DDR4 16G 硬盤：1T+128G 固態(tài)硬盤 顯卡：GTX 1050 及以上（支持 GTX
11、970 以上顯卡支持 GTX970 以上顯卡）操作系統(tǒng)：WIN10 推薦“HP 暗影精靈 II proHTC VIVE 眼鏡。推薦拓普康 DS200i，也可以采用天寶測量放樣機器人，但模型打開速度不如拓普康。用于 VR 安全體驗館顯示 部署在安質部，實時監(jiān)控施工現(xiàn)場圖像，項目部將 BIM 模型與視頻監(jiān)控相結合作為研究課題，顯示現(xiàn)場臨建模型，點擊監(jiān)控圖標可調出現(xiàn)場圖像。由于本項目屬于城市軌道工程項目，國家暫時未發(fā)布城市軌目前業(yè)主BIM總體方（北京城市軌道研究院北京城市軌道交通工程 BIM 實施導則，因此幾何尺寸、定位信息全部按照施工圖紙要求設定交付標準嚴格遵照“BIM 實施導則北京地鐵北京地鐵1
12、9號線號線01標標 共共11頁頁 （VR 眼鏡只VR 眼鏡只 II pro”也可以采用天但模型打開速 實時監(jiān)控施工現(xiàn)場模型與視頻監(jiān)，成功后可點擊監(jiān)控圖標國家暫時未發(fā)布城市軌北京城市軌道研究院）因此本項目模定位信息全部按照施工圖紙要求設定，實施導則”要求。（5）模型建立（5）模型建立 項目 BIM 模型的建立要根據圖紙的到位情況熟練程度，先易后難逐步進行劃表：序號 1 周邊環(huán)境模型 2 地下管線模型 3 項目駐地臨建及所有進場場地臨建4 車站 1-1 號、1-2型 5 VR 安全體驗館（按照項安全體驗進行設計6 牡丹園站模型 注：公司工程技術要求，及時介入，必要時的模式。（6）模型應用（6）模型
13、應用 公司網絡信息中心通過對項目進行梳理出可應用的 BIM 應用點如下序號序號 施工施工階段 階段 BIMBIM 應用應用1 施工準備場地布置 北京地鐵北京地鐵 第第 7頁頁 共共建立要根據圖紙的到位情況，建模師的建模先易后難逐步進行。初步列出如下的建模時間完成模型 完成時間2016 月2016 年 9項目駐地臨建及所有進場場地臨建 2016 年 12 號、3 號豎井及橫通道模2016 年 1按照實體安全體驗館的 12進行設計）2017 年 32017 年工程技術中心會及時跟進建模進度，如未達到進度必要時可由公司組織集中建模，項目負責應用公司網絡信息中心通過對項目進行 BIM 策劃，與項目部共
14、同應用點如下：應用應用 預期效果 預期效果 場地布置 利用 BIM 技術對項目臨建場地進行三維模擬布置，進一步優(yōu)化北京地鐵北京地鐵19號線號線01標標 共共11頁頁 建模師的建模時間完成計完成時間 8 月底 9 月 15 日 11 月底 12 月底 3 月 15 日 4 月底 如未達到進度項目負責應用與項目部共同相關軟件 相關軟件 REVIT 或廣聯(lián)達場布軟 序號序號 施工施工階段 階段 BIMBIM 應用應用階段 2 圖紙審核3 施工漫游4 施工階段 安體體驗館5 工程量精算6 材料控制7 三算對比8 進度管理9 安全質量管理 10 二維碼應用11 三維技術交底 北京地鐵北京地鐵 第第 8頁
15、頁 共共應用應用 預期效果 預期效果 布置方案，達到高效利用土地的目的。圖紙審核 通過對模型進行碰撞檢查，提前發(fā)現(xiàn)圖紙的錯、漏、碰、缺等設計問題，減少不必要的返工、達到節(jié)省工期和成本。施工漫游 基于 BIM 模型進行虛擬漫游，直觀檢查內部構造。安體體驗館 完體實體安全體驗館的 12 項安體驗（高空墜落、滅火器、觸電等）。工程量精算 根據 BIM 模型進行算量，減輕預算人員工作量，提高預算精度。材料控制 可按分部、分項、分區(qū)域、分流水段提取主材用量，方便主材采購和限額領料。三算對比 對 BIM 模型量、預算量、實際量進行比對，找出偏差量，分析原因，及時采取糾偏措施 進度管理 依托 BIM 模型進
16、行施工進度的4D 模擬，實現(xiàn)施工進度的動態(tài)管理和實時分析。安全質量管采集現(xiàn)場數(shù)據，與模型相關部位進行關聯(lián)，對安全質量、文明施工問題進行記錄、溝通、落實整改，并形成可追溯記錄。二維碼應用 快速提取模型中構件信息，可實現(xiàn)構件從出廠、運輸、安裝等全生命周期追蹤管理 三維技術交進行施工關鍵部位、重點施工方案進行動畫模擬，對施工技術人員進行三維技術交底 北京地鐵北京地鐵19號線號線01標標 共共11頁頁 相關軟件 相關軟件 件 NavisWork Fuzor Unity3D 北京城市軌道交通 BIM協(xié)同工作平臺(由于項由于項目是平臺唯目是平臺唯一試點單一試點單位，可根據位，可根據項目實際需項目實際需要要
17、求軌道要要求軌道院進行功能院進行功能擴展擴展)3dMax、Lumion 序號序號 施工施工階段 階段 BIMBIM 應用應用12 測量機器人13 竣工階段 技術資料管理 針對以上個別應用點1、VR 安全驗館1、VR 安全驗館。調整為 BIM 工作站辦公室為 VR 體驗館（保證體驗館長BIM 工作站人員辦公區(qū)2、BIM2、BIM 測量放樣機器人測量放樣機器人 北京地鐵北京地鐵 第第 9頁頁 共共應用應用 預期效果 預期效果 測量機器人 原來至少兩名測量人員，現(xiàn)在只需 1 名，實現(xiàn)單人操作，快速、精準，提高工作效率、節(jié)約人工成本。技術資料管在整個工程施工等各個環(huán)節(jié)，進行基于模型的信息建立與收集，最
18、終形成完整的竣工信息模型 針對以上個別應用點，重點說明如下：。項目部將辦公區(qū)一樓樓梯間右側第一間工作站辦公室，將原房間進行簡單分隔改造保證體驗館長 3 米 x 3.0 米的空間），里間作為工作站人員辦公區(qū)。VR 安全體驗館位置圖 測量放樣機器人測量放樣機器人。為了解決傳統(tǒng)人工現(xiàn)場放樣誤差北京地鐵北京地鐵19號線號線01標標 共共11頁頁 相關軟件 相關軟件 autodesk point layout 協(xié)同云平臺 項目部將辦公區(qū)一樓樓梯間右側第一間將原房間進行簡單分隔改造，外間作里間作為 人工現(xiàn)場放樣誤差 大、無法保證施工精度放樣機器人,放樣機器人勢,將 BIM 模型中的數(shù)據直接轉化為現(xiàn)場的精準
19、點位人工成本，又保證了放樣質量機器人均進行了市場調研前暫定拓普康 TOPCON DS200i將組織廠家到項目部進行現(xiàn)場演示再最終確定8 月底前完成招標采購程序3、三維技術交底三維技術交底PDA 八導洞施工工法比較復雜計劃制作八導洞施工工法為了達到最佳交底效果右，項目部班前講評臺正中央 北京地鐵北京地鐵 第第 10頁頁 共共無法保證施工精度,且效率低的問題。本項目決定應用放樣機器人具有快速、精準、智能、單人操作模型中的數(shù)據直接轉化為現(xiàn)場的精準點位，既降低了又保證了放樣質量。目前，公司對市場上的機器人均進行了市場調研，對各型號產品進行了充分的了解TOPCON DS200i 和天寶 RTS-633
20、放樣機器人將組織廠家到項目部進行現(xiàn)場演示再最終確定，預計于月底前完成招標采購程序。三維技術交底三維技術交底。考慮到項目特一級風險源較多，八導洞施工工法比較復雜，傳統(tǒng)的施工交底效果較差計劃制作八導洞施工工法、特級風險源施工方法等三維交底動畫為了達到最佳交底效果，決定在 5 號場地入井通道右側項目部班前講評臺正中央，設置一塊 2.01.6 米的液晶屏北京地鐵北京地鐵19號線號線01標標 共共11頁頁 本項目決定應用 BIM單人操作的優(yōu)既降低了公司對市場上的 BIM 放樣對各型號產品進行了充分的了解，目放樣機器人，公司預計于 2016 年，再加上傳統(tǒng)的施工交底效果較差，項目源施工方法等三維交底動畫，號場地入井通道右側 10 米左米的液晶屏，不定期循環(huán)播放 BIM 三維技術交底視頻就可對施工技術人員進行交底 北京地鐵北京地鐵 第第 11頁頁 共共三維技術交底視頻，項目利用每日班前例會就可對施工技術人員進行交底，提高技術交底效果。公司網絡信息技術中心 2016 年 5 月 6 日 北京地鐵北京地鐵19號線號線01標標 共共11頁頁 項目利用每日班前例會 公司網絡信息技術中心
全部分類
標準檢索
招標公告
免費下載資料庫
10000份+資源包
千萬vip文檔暢享下載
下載文檔文件編輯即用
網站精選百萬好案
百萬工程地產工作者都在用
微信掃一掃登錄
