1、延慶新城世園路（百康路延康路）道路工程西撥子河東支大橋樁系梁、墩柱施工方案編制： 審核： 審批： 北京城建集團有限責任公司延慶新城世園路（百康路延康路）道路工程項目經理部2017年10月20日延慶新城世園路（百康路延康路）道路工程樁系梁、墩柱施工方案一、編制依據 （1）延慶新城世園路（百康路延康路）道路工程施工設計圖紙； （2）城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ2-2008） （3）工程建設強制性條文； （4）中華人民共和國建設工程安全生產管理條例。二、工程概況2.1工程簡介世園路位于延慶區2019年北京世界園藝博覽會會址南側，全長1436.929m，規劃為城市次干路，道路紅線寬40m，起

2、點為百康路，終點為延康路，道路起點接百康路，向南依次與世園會停車場內部路、圣百街、大小路相交，終點接延康路。本標段世園路道路工程包括新建道路、橋梁、市政管線、交通、照明及綠化。世園路跨西撥子河東支處設置長147米跨河橋一座，橋跨形式為435米預應力混凝土簡支T梁橋。下部結構采用樁接柱形式，橋墩直徑1.4m，橋墩樁基礎直徑為1.6m；橋臺樁基礎直徑為1.5m。樁基礎為鉆孔灌注樁。因本工程橋梁樁系梁工程和墩柱工程需交叉施工，因此本施工方案將樁系梁施工與墩柱施工合并在一起進行闡述。樁系梁、墩柱平面圖2.2工程量材料項目數量備注樁系梁總數（座）181#軸、2#軸、3#軸每軸6座墩柱總數（棵）161#軸

3、、3#軸，柱高3.5m82#軸，柱高5mC30砼（m3）116樁系梁C35砼（m3）147墩柱2.3主要施工措施2.3.1 為保證外觀質量，樁系梁、墩柱模板均采用定型鋼模板；2.3.2 墩身混凝土施工前，應事先完成試驗墩柱的工作，以確定混凝土坍落度、砂率、外加劑及脫模劑等重要參數與工藝；2.3.3 墩身混凝土采用商品砼，由混凝土運輸車運至現場，由混凝土泵送入倉進行澆注。三、施工準備3.1人員準備設施工負責人1名，技術負責人1名，質控和試驗人員2名，測量人員2名和三個作業班組：模板組、鋼筋組、砼班組。其中模板組負責墩柱的模板安裝工作，鋼筋組負責墩柱鋼筋的加工工作，砼班組負責墩柱砼的澆筑。3.2材

4、料準備混凝土選用合格的商品混凝土，鋼材進場前提交產品合格證并取樣送檢，檢測合格后方可使用。為保證墩柱外觀統一、無色差，混凝土需采用統一原材，統一配比。3.3機械準備為滿足樁系梁、墩柱施工的需要，我項目部配備相應機械如下，并且視施工進展情況隨時增加。項次名 稱規格型號單位數量備 注1汽車吊25t臺1吊運鋼筋、模板吊裝等2挖掘機PC200臺1場地平整等3發電機50Kw臺1備用4電焊機臺6鋼筋加工、安裝等5小型切割工具套2鋼筋加工等6鋼筋切斷機臺1鋼筋加工7鋼筋調直機臺1鋼筋加工8鋼筋彎曲機臺2鋼筋加工9鋼筋彎箍機臺2鋼筋加工10全站儀臺1測量放線11水準儀臺1測量放線四、工期計劃樁系梁、墩柱施工計

5、劃工期為45天，擬開工日期為2017年11月1日至2017年12月15日。五、施工方案5.1施工工藝流程測量放線基坑開挖及鑿除樁頭樁基檢測基礎整平、壓實墊層澆筑墩柱鋼筋綁筋、下墩柱鋼筋籠并與樁基鋼筋焊接固定樁系梁鋼筋綁扎支樁系梁模板樁系梁砼澆筑樁系梁拆模板與樁系梁接觸面混凝土鑿毛模板底處找平、設置模板定位設施搭設腳手架支墩柱模板設置纜風繩、墩柱模板固定墩柱砼澆筑拆墩柱模板混凝土養護（各階段）。5.2測量放線、基坑開挖（詳見鋼板樁支護安全專項施工方案）5.3鑿除樁頭基坑開挖完成后，由測量人員根據設計標高，準確放樣出樁基的樁頂設計高程，用紅油漆在樁身上注明樁頭破除具體位置，由人工用風鎬先把鋼筋從樁

6、頭的混凝土中剝離至樁頂標識線處，然后用鋼釬把樁頂以上的混凝土截斷，吊出基坑，然后把樁基頂面修平整，將樁頂預留筋調直。鑿樁頭過程中必須保證樁基混凝土的完好性。破除樁頭時應注意不能損傷樁基預埋鋼筋，并保證鋼筋的潔凈無銹。樁頭破除后，及時清理樁頭及殘渣物，使之整潔、平整。5.4樁基檢測樁頭鑿到設計標高后，對鉆孔灌注樁的樁身完整性進行超聲波檢測，檢測頻率為100%。樁檢合格后，方可進行系梁施工。5.5墊層施工基坑開挖完成后對坑底進行整平并壓實，之后在基坑底部按設計橋臺尺寸外擴20cm放出墊層邊線，坑底釘木樁確定高程及幾何尺寸，確保橋臺位置及高程符合要求，復測無誤后，進行墊層木模板支搭。墊層模板采用木方

7、后釘鋼筋地錨支搭，支搭完畢自檢合格報請監理工程師驗收合格后，方可進行混凝土澆筑。墊層混凝土厚10cm，標號為C15。澆筑時采用溜槽入模，平板夯或振搗棒振搗。振搗時平板夯要緩慢移動，且邊移動邊振搗。混凝土澆筑完畢后，用木抹子成活并及時覆蓋草簾子或巖棉被養生，達到設計強度75后拆模并在墊層混凝土表面進行測量彈線，劃定樁系梁中線及邊線位置。5.6鋼筋加工安裝1、鋼筋的檢驗、存放（1）鋼筋的檢驗每批鋼筋進場均向駐地監理工程師提供試驗報告，提供試驗的鋼筋需有質量保證書(或檢驗合格證)，否則，不能應用于工程中。鋼筋按照60t為一批（不足60t的設為一批），按照100%進行現場見證取樣，送至試驗室檢驗，檢驗

8、合格后方允許進場。（2）鋼筋的存放鋼筋進場后在鋼筋加工廠存放，放置于鋼筋臺座上，堆放整齊，鋼筋加工時選擇無灰塵、無有害銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜質的鋼筋使用，出現上述情況的鋼筋及時進行清理或處理，無法處理的作廢。不同級別的鋼材分別儲存，并設以標志，以便于檢查和使用。2、鋼筋施工技術交底鋼筋開始施工前，工程部組織鋼筋加工場技術負責人進行鋼筋施工的技術交底工作，詳細講述鋼筋施工的各種注意事項。技術負責人再對鋼筋施工隊伍進行二次交底，保證每一名鋼筋施工人員都清楚鋼筋的施工工藝、方法，清楚自己工作職能范圍內工作，完成鋼筋的施工。3、鋼筋的加工制作鋼筋尺寸嚴格按圖紙進行加工制作，主筋的搭接注

9、意長度搭配，同一截面的鋼筋搭接處不能超過鋼筋總數的50%。配料長度：鋼筋配料長度應以設計圖紙為依據，配好料后應編制配料單作為鋼筋加工的根據。切斷：用電動鋼筋切斷機切斷。彎曲成型：鋼筋彎曲采用數控彎箍機和數控鋼筋彎曲中心進行加工，應依據配料長度和彎曲形狀，再調整好數控機床的加工數據，第一根鋼筋彎曲成型后，應在大樣圖上認真比量，符合要求后再成批生產。加工完成的鋼筋應分類存放并標明使用位置，避免引起銹蝕、污染和踩踏變形。4、鋼筋安裝（1）鋼筋安裝過程中，鋼筋定位采用定位卡位板進行定位，保證鋼筋定位準確，間距均勻、規范。（2）箍筋的綁扎嚴格按照圖紙要求進行，在主筋完成之前將箍筋提前就位，便于箍筋安裝、

10、固定。嚴禁為圖施工方便私自截斷箍筋。（3）墩柱主筋與樁基主筋的連接采用雙面焊接。（4）采用與墩身同標號水泥砂漿制作的墊塊，確保砼保護層厚度滿足設計要求。墊塊要互相錯開，分散布置，不得橫貫保護層斷面。（5）鋼筋綁扎、安裝完成后，清除模內雜物，質檢工程師應對鋼筋數量、位置、綁扎質量、結構尺寸、接頭布置、保護層厚度、墊塊、模板等等逐一進行自檢，據實與設計圖對照檢查，符合標準后，報請監理工程師一同到現場檢查驗收。經監理工程師確認合格后簽證，方可進行砼施工作業。5.7腳手架搭設為便于施工，需在墩身四邊搭設工作平臺架設腳手架。為此，在樁系梁施工、回填完成后，首先平整、壓實，作為操作平臺支架的基礎。樁系梁回

11、填時，采用素土分層碾壓回填到與樁系梁頂面齊平，碾壓密實度達90%以上后，可直接作為操作平臺基礎。操作平臺采用碗扣支架搭設，碗扣支架立柱縱、橫間距控制在1.2m0.9m范圍以內，支架頂部鋪設5cm厚木板，作為操作平臺，平臺外側設保護桿，碗扣支架必須帶底托，底托下支墊1010cm方木。腳手架應設置掃地桿，在基礎面以上20cm處設置第一道橫桿，即掃地桿。剪刀撐的設置：腳手架必須設置剪刀撐和斜撐；每道剪刀撐與地面的夾角應控制在4560之間；剪刀撐用旋轉扣件與立桿或橫向水平桿連接。斜撐與地面夾角為45。5.8模板加工、安裝模板采用定型鋼模板，選擇東風模板廠進行加工定制，保證模板的強度、剛度、穩定性和幾何

12、尺寸，以保證墩柱質量。同時為墩柱美觀要求，墩身模板采用通長整塊模板，以避免出現拼裝接縫。本工程橋梁工配置一套系梁開口模、6套柱模（4套5m長模板+2套4m長模板），其中系梁開口模之間每一側采用4塊1.5m*0.9m平模，共計24塊平模，詳見下圖： 系梁開口模平面圖 系梁開口模立面圖 墩柱模板立面圖 墩柱模板平面圖模板表面要打磨光滑平整，無銹蝕無凹凸變形，接縫嚴密，無錯臺現象。墩身鋼模拼裝成節后，接縫處用專用填縫材料填塞、填滿、抹平接縫。待填縫料結硬后，用細砂或紗布打磨，直到用手觸摸無粉砂的感覺，即可用棉紗布擦干凈鋼模混凝土接縫表面。填縫料擦干后即可用滾筒在鋼模上均勻涂抹一層脫模劑，后吊裝拼接鋼

13、模。所有接縫處拼接均按上述方法處理，不得漏漿，抹上脫模劑后及時灌注混凝土。樁系梁模板安裝完畢后，相鄰兩棵墩柱之間4塊平模設置4道對拉螺栓，即每兩塊平模設置一道，外側設置斜撐進一步固定，每塊平模設置一道，斜撐采用48鋼管，如下圖所示： 樁系梁模板加固平面圖 樁系梁模板加固斷面圖墩柱與承臺結合面處應鑿毛，方可進行墩柱模板安裝。模板安裝采用汽車吊配合，墩身模板安裝完畢后，拉纜風繩，用鏈葫蘆調整張拉力，每棵墩柱設置4道纜風繩，如下圖所示： 墩柱模板加固平面圖 墩柱模板加固斷面圖5.9墩柱混凝土澆注立柱與承臺結合面處應鑿毛，清潔后方可澆筑砼。墩柱頂混凝土支座墊塊須待立柱混凝土澆注完成后，再澆注支座墊塊混

14、凝土。墩身混凝土澆注采用泵送澆筑方式，采用串筒進行墩身混凝土灌注。混凝土灌注水平分層進行，連續灌注用插入式振動器搗實。混凝土自由傾落高度不超過2m，避免混凝土造成離析。分層澆注，分層厚度為30cm左右，采用人工進入墩柱內部，使用插入式振搗棒進行振搗，每次分層振搗時插入深度應為層厚的1.5倍，振搗時快插慢拔，不過振，不漏振，做到振搗密實，一般應振到混凝土不再下沉，沒有明顯氣泡上升，表面平坦、泛漿為止。此外，砼澆筑已進入冬施，本方案未提及的澆筑措施詳見冬季施工專項方案。6.0拆模、養護墩身側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。墩柱拆模以后要及時進行養護，詳

15、細養護措施見冬季施工專項方案。六、質量保證體系6.1質量目標本標段工程交工驗收的質量評定：合格。6.2質量保證體系樁系梁、墩柱工程由專業施工隊施工，實行項目經理負責制。項目總工對工程的質量負責。下設技術、質量、測量、試驗、施工等各職能人員。技質部負責制定分項工程的技術方案及質量保證措施，負責工程質量的檢查和驗收工作。專職試驗員及測量員負責本工程的材料試驗、測量工作的控制與管理，同時與質控員一起負責施工過程中的檢查與驗收工作。 質量保證體系如下:6.3自檢體系和責任人為保證樁系梁、墩柱工程施工的質量得到有效保證，項目部建立了自檢體系，形成了自查自糾的過程，保證施工過程中質量得到有效控制，并根據具

16、體部位設立質量責任人。6.4質量檢驗評定標準及檢驗方法根據城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ2-2008）各項質量標準如下：1、基本要求1）混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質量和規格，必須符合有關技術規范的要求，按規定的配合比施工。2）不得出現空洞和漏筋的現象。2、實測項目墩、臺身實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內2斷面尺寸（mm）20尺量：檢查3個斷面3豎直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20吊垂線或經緯儀：測量2點4頂面高程（mm）10水準儀：測量3處5軸線偏位（mm）10全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點6節段間錯臺（

17、mm）5尺量（每節檢查4處）7大面積平整度（mm）52m直尺：檢查豎直、水平兩個方向，每20m2測1處8預埋件位置（mm）符合設計規定，設計未規定時：10尺量：每件9支座墊石預留位置（mm）10尺量：每個注：H為墩、臺身高度。 3、外觀鑒定1）混凝土表面平整，施工縫平順，棱角線平直，外露面色澤一致。2）蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0.5%。3）混凝土表面不得出現非受力裂縫。6.5質量保證措施（1）加強施工技術管理，嚴格執行以項目總工程師為首的技術責任制，認真熟悉施工圖紙，并及時進行技術交底，在施工期間技術人員要跟班作業，發現問題及時解決。（2）嚴格執行工程監理制度，施工隊自檢、經理部復檢合

18、格后及時通知監理工程師檢查簽認，隱蔽工程的質量驗收必須經監理工程師簽認后方能隱蔽。（3）嚴格執行分項工程首件驗收制，在首件工程施工過程收集好各種施工數據，以便在總結時確定更好的施工步驟或方法。（4）嚴格施工紀律，把好工序質量關，上道工序不合格不能進行下道工序的施工。對工藝流程的每一步工作內容要認真進行檢查，使施工規范化、合理化。（5）做好質量記錄，內容要具體、完整、真實、有效，條理清楚，字跡清晰，各方簽字齊全，并有可追溯性。由施工技術員、質檢員、或施工負責人按時收集并保存，確保本工程全過程記錄齊全。（6）每項材料到工地應有檢驗單，同時在現場進行抽查，一定要做到來歷不明的材料不用，過期變質的材料

19、不用，不符合工程質量要求的材料不用，消除外來因素對工程質量的影響。（7）混凝土采用商品混凝土，現場配備專業試驗人員對混凝土的拌合物性能、坍落度等進行檢測，經檢測符合設計規范要求并經監理工程師驗收合格后方可使用。（8）運輸道路應平順暢通，選用與生產、澆筑能力相匹配的專用混凝土運輸車。混凝土運輸至澆注地點后發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，拒絕使用。（9）澆筑混凝土前，應仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數量及其緊固程度。（10）混凝土振搗采用插入式高頻振動棒。振搗時嚴格按照施工規范進行，振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預埋鐵件。在振搗混凝土過程中，應加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，以防漏漿

20、。（11）混凝土的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過下表的規定(min)： 混凝土強度等級氣溫不高于25氣溫高于25C30210180C30180150注：當混凝土中摻有促凝或緩凝劑時，其允許時間應根據試驗結果確定當允許間歇時間已超過時，應按澆筑中斷處理，同時應留置施工縫并做出記錄。6.6混凝土外觀保證措施為保證混凝土外觀質量，特根據墩柱混凝土常見質量外觀問題制定以下預防措施。（1）裂縫產生的原因：1）剛剛澆筑完成的砼，往往因為外界氣溫較高，空氣中相對濕度較小，表面蒸發變干，而其內部仍是塑性體，因塑性

21、收縮產生裂縫。2）砼在硬化過程中，會釋放大量的水化熱，使砼內部溫度不斷上升，在砼表面與內部之間形成很高的溫度差。3）不同品牌水泥的混用也會使砼產生裂縫。不同品牌的水泥，其細度、強度、初終凝時間、安定性、化學成分等不盡相同，且還存在相容性問題。預控措施：保護好砼澆筑面，避免風吹日曬，砼澆筑完畢后要立即將表面加以覆蓋，并及時灑水養生；在砼中摻加適量的礦粉煤灰，能使水化熱釋放速度減緩；控制原材料的溫度；在砼施工時，應該嚴禁不同品牌、不同標號的水泥混在一起使用。 （2）蜂窩產生的原因：1）混凝土配合比不當或砂、石子、水泥材料加水量計量不準，造成砂漿少、石子多；2）混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻，和易性

22、差，振搗不密實；3）下料不當或下料過高，未設串筒導致石子集中，造成石子砂漿離析4）混凝土未分層下料，振搗不實，或漏振，或振搗時間不夠；5）模板縫隙未堵嚴，水泥漿流失；6）鋼筋較密，使用的石子粒徑過大或坍落度過小；7）基礎、柱根部未稍加間歇就繼續灌上層混凝土。預控措施：認真設計、嚴格控制混凝土配合比，經常檢查，做到計量準確，混凝土拌合均勻，坍落度適合；混凝土下料高度超過2m應設串筒或溜槽：澆灌應分層下料，分層振搗，防止漏振：模板縫應堵塞嚴密，澆灌中，應隨時檢查模板支撐情況防止漏漿；（3）麻面產生的原因：1）模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理干凈，拆模時混凝土表面被粘壞；2）模板拼縫不嚴，局部

23、漏漿；3）脫模劑涂刷不勻、局部漏刷或失效。混凝土表面與模板粘結造成麻面；4）混凝土振搗不實，氣泡未排出，停在模板表面形成麻點。預控措施：模板表面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物；模板縫隙，應用雙面膠條、油氈紙、膩子等堵嚴；模板脫模劑應選用長效的，涂刷均勻，不得漏刷；混凝土應分層均勻振搗密實，至排除氣泡為止；（4）孔洞產生的原因：1）在鋼筋較密的部位或預留孔洞和預埋件處，混凝土下料被擱住，未振搗就繼續澆筑上層混凝土；2）混凝土離析，砂漿分離，石子成堆，嚴重跑漿，又未進行振搗。3）混凝土一次下料過多，過厚，下料過高，振搗器振動不到，形成松散孔洞；4）混凝土內掉入工具、木塊、泥塊等雜物，混凝土被

24、卡住。預控措施：在鋼筋密集處及復雜部位，認真分層振搗密實；砂石中混有粘土塊、模板工具等雜物掉入混疑土內，應及時清除干凈；（5）露筋產生的原因：1）灌筑混凝土時，鋼筋保護層墊塊位移、墊塊太少或漏放，致使鋼筋緊貼模板外露；2）結構鋼筋過密，石子卡在鋼筋上，使水泥砂漿不能充滿鋼筋周圍，造成露筋；3）混凝土配合比不當，產生離析，靠模板部位缺漿或模板漏漿。4）混凝土保護層太小或保護層處混凝土振搗不實；或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋，使鋼筋位移，造成露筋；預控措施：澆灌混凝土，應保證鋼筋位置和保護層厚度正確，并加強檢查，鋼筋密集時，應選用適當粒徑的石子，保證混凝土配合比準確和良好的和易性；澆灌高度超過2m，應

25、用串筒、或溜槽進行下料，以防止離析；模板應充分濕潤并認真堵好縫隙；混凝土振搗嚴禁撞擊鋼筋，操作時，避免踩踏鋼筋，如有踩彎或脫扣等及時調整直正；保護層混凝土要振搗密實；正確掌握脫模時間，防止過早拆模，碰壞棱角。（6）錯臺產生原因：與舊混凝土接縫處模板不順暢、支撐不夠牢固，有漲模現象。預控措施：檢查舊砼端部尺寸是否標準，做適當修鑿，使之與新模板順暢連接；增強加固措施，設置必要的內拉桿及剛性支撐。（7）砼表面存在色差產生原因：混凝土原材料的種類、施工配合比不一致，砼的振搗不均勻、脫模劑種類不一致，涂刷不均勻。預控措施：對影響混凝土外觀較大的水泥進行統一的協調，規定水泥品種，對摻加的礦粉、粉煤灰等粘結

26、料用量進行范圍限定；加強對振搗工的培訓和責任心，確保振搗均勻；使用統一型號的脫模劑，使用前涂刷均勻，檢查合格后，方可合模。（8）混凝土保護層a. 在施工前，根據設計圖紙及施工驗收規范，確定正確的鋼筋保護層厚度。對豎向構件，可采用U型筋進行固定，用1：1水泥砂漿制成保護層，穿入22號扎絲綁在主筋上控制保護層厚度。避免在施工作業時用墊石子、偏離鋼筋骨架的方法來控制保護層厚度。b. 確保模板剛度和支撐牢固，使混凝土在澆搗過程中不因振動而引起模板變形，導致保護層厚薄不均勻。c. 在澆筑與振搗過程中，要重視規范操作，并經常檢查，出現問題應及時解決，避免在澆筑振搗時因人踩和工器具重壓導致支撐鋼筋移位，混凝

27、土上層鋼筋彎曲變形或下沉，保護層的厚度得不到保證。 七、工期保證措施7.1 工期保證實施原則1）堅持“優質、按期、安全、高效”的施工管理方針。2）在管理工作上，做到領導班子到位，管理人員到位，管理制度到位，現場服務到位，獎懲措施到位。3）在施工計劃上，首先要確定項目總進度計劃和分進度計劃，即建立單位工程施工進度計劃，并細化到分項工程施工作業計劃，編制好科學合理的實施性施工組織設計，并在施工管理的全過程中嚴格遵照執行，抓好關鍵項目和關鍵工序，根據施工實際進展及時調整施工計劃，確保各項工作始終控制在按計劃，有秩序的科學軌道上。4）在勞力安排上，選用本公司最精干的專業施工隊伍進場，勞力配置充分合理，

28、有節有度。5）在機械使用上，投入本公司最精良的施工機械設備，并做到進場前全面保修，施工中及時保養，確保機械完好率和使用率，必要時加大投入。6）采用有效措施確保農忙時節和國家法定節日施工正常進行。7）工程用周轉資金及時到位，有計劃地使用，有計劃地計量。8）采用先進的施工方法和施工工藝，確保工程質量，加快施工進度。9）遵循“緊前松后”計劃原則，在確保工程質量的前提下，進度安排留余地。10）地材采購在保證信用的原則下，做好多方面打算，擴大料源，保障供給。7.2 工期保證實施措施1）確定進度協調工作制度，固定日召開工程例會，研究工程日進度完成情況及出現的新問題，及時反饋信息，實行動態管理；分析影響進度

29、目標實現的干擾和風險因素，如拆遷影響、交通影響、雨季影響等；充分考慮設計變更因素，出現設計變更后，根據情況，及時對進度調整，總進度保持不變。2）加大人力和設備投入，盡量采用平行作業施工方法，減少施工周期。3）作好施工工序的轉換和緊密銜接，避免施工中斷。在本工序施工的同時，作好下一工序施工的準備。4）明確施工責任，做到施工秩序井然，采用三班制24小時作業。5）充分利用有利季節進行施工生產，減少工程施工受雨季的影響。雨季施工保持場內排水通暢，確保施工連續進行。6）加強施工機具設備維護、維修，確保施工機具設備完好，減少施工影響。7）做好后勤保障，嚴格上下班作息制度，確保職工以飽滿的精神從事施工生產。

30、8）項目部采取措施確保材料資金，盡量提前備料，確保工程施工，并采取經濟措施，工程款做到專款專用，決不挪用，并實行工程進度獎懲制度；采用簡單、可行、加快或少拖進度的技術措施方案，不要片面追求利潤，還要注意社會效益。八、安全保證措施8.1 安全生產目標本項目的安全生產、文明施工目標是：確保無重大工傷事故，杜絕死亡事故，輕傷頻率小于3以內，施工現場達到北京市文明安全工地和平安工地達標驗收合格標準。8.2 安全保證體系項目部成立安全領導小組，由項目經理擔任組長，是安全生產的總負責人，現場生產副經理專管，具體指導，實施全員、全方位、全過程的管理，建立安全保證體系，形成自上而下的安全生產監督、保證體系。8

31、.3 安全生產措施（1）施工現場的布置應符合防火、防風、防雷、防觸電等安全規定及安全施工要求。 （2）臨時用電線路的安裝、維修、拆除均由經過培訓并取得上崗證的專業電工完成。（3）用電線路采用“三相五線”的接線方式，電器設備和線路必須絕緣良好.（4）施工人員進場必須進行三級安全教育及安全交底，并定期組織職工學習安全生產知識和規章制度。新工人（包括合同農民工）上崗前必須先進行安全知識培訓，經考試合格后方準上崗。（5）工人進入施工現場必須配戴安全帽。（6）綁扎墩柱鋼筋時，必須搭設好腳手架和作業平臺。墩身平臺外側設欄桿及上下馬道，馬道每隔40cm設防滑條。（7）高空施工作業人員必須系好安全帶，不許疲勞

32、作業，不許飲酒或使用鎮定類藥品。（8）吊裝墩柱模板時，吊車有專人指揮。（9）用吊斗澆注混凝土，吊斗升降有專人指揮。升降吊斗時下部作業人員注意躲避，上部人員不得身倚護欄推吊斗。嚴禁吊斗碰撞模板和支架。（10）墩柱施工時安裝避雷針，防止雷擊。（11）模板施工時，加設安全防護設施，穿戴好個人防護用品。（12）現場電工、電焊工、振搗工等操作工必須戴好絕緣手套、穿絕緣鞋。電焊工還需穿焊工工作服，配戴電焊防護罩。（13）電焊機單獨設置開關，外殼做接零或接地保護。焊線保證雙線到位，無破損。（14）220V照明電源按規定布設，裝設燈具，并加裝漏電保護器；行燈照明電源電壓小于36V，燈體與手柄連接牢固，絕緣良好

33、，電源線使用橡膠套電線，行燈有防潮、防雨設施。（15）從業人員經過體檢，合格后方可上崗。8.4 安全事故應急預案8.4.1組織機構為了最大限度地減少或消除施工或工作中可能發生的職業健康安全緊急情況或意外事故所造成的損失，項目部成立重大安全事故應急救援現場組織機構，總指揮長由項目經理擔任，副總指揮由生產副經理和總工程師擔任。成員由項目辦公室、工程部、安全部、技術質量部、經營財務部等相關人員組成。8.4.2主要應急事件（1）高空墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、坍塌等造成的人員傷亡；（2）火災、爆炸事故；（3）集體食物中毒與中暑、施工中毒與窒息事故；8.4.3事故應急救援指揮部機構職責1、指揮部領導

34、小組（1）負責應急預案的制定、修改和貫徹落實工作；（2）督促各部門落實應急預案的個中措施，做好應急救援準備工作。制訂應急救援預案演習方案（消防演練、應急救護演練等），并組織實施；（3）當發生安全事故、自然災害、突發事件等事故，要及時趕赴事故現場，組織搶險、協調、保障、處理等已經救援工作；（4）負責統一指揮工作，確保人力、物力、財力資源及時到位，指令相關人員執行有關搶險救援工作。2、搶險救援組根據指揮部的指令，確保有條不紊地實施搶險救援活動。同時注意保護好事故現場。 3、事故調查組（1）根據四不放過原則，進行事故調查、分析、處理，并及時按照公司有關事故處理細則進行報告。（2）當需要移動現場某些物

35、體時，必要時做好現場標記、拍照、錄象或繪制現場簡圖、并寫出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、物證等。（3）查清事故發生的原因，提出防止再次發生事故防范措施，組織召開事故分析會，提出事故處理意見。向有關單位、部門匯報事故調查報告書。4、善后工作組對事故傷亡者送醫院救治和善后處理工作，及其家屬進行安撫工作，協助解決工傷保險的有關事宜。5、各參建單位職責堅持分級負責、分級管理和“誰施工，誰負責”的原則，明確應急救援指揮部、施工工區的工作職責，強化安全責任，切實抓好施工安全事故的防范和事故發生后的應急救援工作。施工工區負責施工工區內安全事故應急救援預案的演練和落實，具體做好生產安全事故應急救援的各項工作

36、。配合應急救援指揮部做好事故調查處理。8.4.4項目部應急救援程序應急救援現場報告程序：生產安全事故現場第一發現人項目部應急救援人員工程組應急救援組織。事故應急預案處理流程圖事故現場預案負責人預案負責成員搶救傷者報告施工負責人報告項目經理報告上級有關領導分析事故原因處理相關負責人總結經驗教訓 九、文明施工措施 在施工現場管理中，采取各種措施，按現場施工的客觀要求組織施工，使施工現場保持良好的施工環境和施工秩序。9.1 管理目標堅持文明施工，促進現場管理和施工作業標準化、規范化的落實，使職工養成良好的作風和職業道德，杜絕野蠻施工現象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標準、規范，施

37、工環境、施工作業安全可靠，現場材料管理標準有序，內業資料齊全。9.2 場地管理合理使用場地，保證現場道路、水、電和排水系統暢通，施工區域采取全封閉管理。9.3 施工組織施工場地設置醒目標識牌，標識牌采用全線統一制作；現場施工人員進入工地佩證上崗；人機料物合理組合；有詳細的施工方案，做好技術、安全、質量交底；做到工完料凈。9.4 施工操作工地有施工負責人，技術人員現場指導；各工班負責人必須現場搞好交接；有雨季施工措施；混凝土施工必須有配合比通知單；有合格的計量工具，并按規定正確使用；嚴格按技術交底、施工圖紙和施工規范施工。9.5 現場材料存料場的庫房要規劃布置合理，場地夯實，有防污染、防潮濕措施

38、；材料堆放整齊；收料認真，精打細算，定額發料，不浪費；危險品、易燃易爆品必須分開存放，專人負責管理。9.6 機械設備停放場地平整堅實、不積水；機械設備性能良好，無跑冒滴漏現象；滅火器材、避雷裝置齊全；機械設備有專人管理、操作。十、環境保護措施環境保護是我國的一項基本國策。在施工過程中，采取措施，按照國家、地方法規和行業、企業要求，采取措施控制施工現場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物以及噪聲、振動等對環境的污染和危害，同時要防止水土流失。保護和改善施工環境，保證人們身體健康，消除外部干擾，保證施工順利進行。10.1 保護目標本工程的環境保護目標是：“兩不破壞”不破壞景觀、不破壞生態；“三不污染

39、”不造成水質污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染； “一無”無當地環保部門的投訴事件。10.2 管理措施10.2.1 環保管理機構建立有關環保管理機構，定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，接受社會及有關部門的監督。10.2.2 環保責任制項目部與所屬各施工隊簽定環保承諾書，明確各隊伍在施工過程中的環境保護責任，建立健全環境保護獎懲制度，把環境保護工作同施工方的經濟利益直接掛鉤。10.2.3 環保檢查制度在各施工過程中控制各環境因素，把環境保護同施工質量檢查掛鉤，采取環境保護工作一票否決制度，環保不合格，不整改，不準驗收交下一道工序。10.2.4 環保教育將公司的環境管理方針、環境管理體系的有關

40、要求、環境知識，通過各種形式傳達到每一個員工，增強員工環保意識，使保護環境成為參建職工的自覺行為。10.3 技術措施10.3.1 水土保持施工期間修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，并與永久性排水設施相連接，不形成淤積和沖刷。10.3.2 防廢棄物污染在運輸和貯存施工材料時，采取覆蓋、倉貯等措施防止漏失。對工程范圍以外的土地及植被應注意保護，未經工程師批準，不得隨意堆置廢方和挖掘。生活、生產垃圾集中存放，處理。10.3.3 防水污染施工中所產生的污水或廢水，集中處理，不能隨意排放。生活污水采用較易操作控制的以生物接觸氧化為主體的處理工藝，生產廢水經過濾網過濾，通過污水管輸入池中沉淀，并做除油處理

41、。10.3.4 防大氣污染進入工區的機動車輛消音排煙凈化系統一定要完好。施工工區內和工地上的道路每天要不定時打掃，適時進行灑水，特殊范圍內的工作人員要戴防塵面罩，控制煙塵與粉塵污染。運輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對易飛揚的物料用篷布履蓋嚴，且裝料適中，不得超限。10.3.5 防噪音污染機械運輸車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴笛；設備振動聲音較大的，要加設消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響；采取綜合治理措施，合理安排施工計劃，規定噪聲大、沖擊性強并伴有強烈振動的活動安排在白天進行；做好現場施工人員的衛生防護工作，如配戴耳塞等。當施工工地距住宅區150米時，夜間不安排噪聲大于55分貝以上的機械施工。10.3.6 文物保護文物作為人類歷史文明的載體是全民族的寶貴財富。施工過程中若發現文物，我們將按中華人民共和國文物保護法的規定進行妥善保護。