1、商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋蕪湖岸引橋E1、5#號墩鉆孔樁施工方案編制：復核：審核：審批：中鐵大橋局商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋項目經理部二一五年四月目 錄一、編制依據1二、工程概況11、工程概述12、地質情況33、水文情況4三、施工部署41、總體施工方案42、人員配置計劃63、主要材料配置計劃74、主要機械設備配置計劃75、工期安排計劃8四、施工技術方案81、施工工藝流程82、主要施工方法92.1、施工準備92.2、沖擊鉆機成孔122.3、鋼筋籠制安142.4、導管安裝、二次清孔172.5、水下混凝土灌注17五、各項保證措施201、工期保證措施201.1、從組織管理上保證工期201.2、從計劃安

2、排上保證工期201.3、從技術上保證工期212、安全保證措施212.1、安全組織機構和安全生產保證體系212.2、危險源辨識與分析242.3、施工現場及人員安全與防護252.4、施工現場安全布置252.5、機械設備的安全與防護252.6、臨時用電施工安全措施282.7、鋼筋籠吊裝施工安全措施282.8、鉆孔樁鉆進成孔安全措施292.9、防霧、防暴、抗臺安全措施303、質量保證措施314、文明施工、環境保護保證措施325、節能減排措施33一、編制依據（1）、新建商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋及相關工程SHZQ-1標實施性施工組織設計；（2）、全橋總體設計第一分冊全橋總體設計；（3）、第三冊第一分冊南

3、引橋E1E58墩下部結構（一）；（4）、蕪湖長江公鐵大橋及相關工程定測工程地質勘查報告第四冊蕪湖段鉆孔柱狀圖；（5）、第二冊第一分冊主橋（05墩）下部結構（一）（6）、E1號墩鉆孔平臺設計；（7）、4#墩圍堰內支撐、鉆孔平臺及鋼護筒導向設計圖（8）、高速鐵路橋涵工程施工技術指南（9）、高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（10）、鐵路混凝土工程施工施工技術指南（11）、鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（12）、鐵路混凝土工程鋼筋機械連接技術暫行規定二、工程概況1、工程概述商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋蕪湖岸引橋E1#墩位于水上，基礎采用24根2.0m鋼筋混凝土灌注樁，鋼筋混凝土矩形承臺。基礎設計為嵌巖樁

4、基礎，行列式布置，樁間距5.0m（順橋向）4.5m（橫橋向），設計樁長38m，C35水下混凝土。新建商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋主橋為（99.3+238+588+224+85.3）m高低塔鋼箱鋼桁組合梁斜拉橋，采用公鐵合建段方案，鐵路在下，公路在上，通行兩客運專線，兩線市域軌道交通，雙向八車道城市主干路，橋跨布置如下圖1所示：圖1 主橋孔跨布置圖（單位：m）主橋墩號為0#5#墩，其中0#、5#墩為邊墩，1#、4#墩為輔助墩，2#、3#墩為主墩，主橋5#墩基礎采用22根2.5m的鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，樁位布置如下圖2所示：圖2 5#墩樁位布置圖（單位：cm）E1#基樁鋼筋：主筋采用56根28（HR

5、B400）鋼筋,螺旋筋采用10（HPB300）鋼筋，螺距100200mm；單樁混凝土方量119.4m3，鋼筋12.028t。設置60，=3mm（無縫鋼管）聲測管，單樁聲測管4根均勻布置于主筋內側。5#基樁鋼筋：主筋采用40組2根32（HRB400）鋼筋,螺旋筋采用12（HPB300）鋼筋，螺距100150mm；單樁混凝土方量162m3，鋼筋20.9t。設置60=3mm（無縫鋼管）聲測管，單樁聲測管4根均勻布置于主筋內側。樁位布置如下圖3所示：圖3 E1#墩樁位布置圖（單位：cm）樁基相關參數見表1：表1 E1#、5#號墩樁基參數表墩號樁頂標高(m)樁底標高(m)樁長(m)承臺頂標高(m)E1-

6、6.0-44.038.0-2.05#-9-4233-4.52、地質情況覆蓋層：蕪湖岸覆蓋層主要為牛軛湖相淤積（Q4h）層，巖性主要為軟塑流塑狀黏性土、淤泥質土，局部為二級階地第四系上更新統沖積（Q3al）黏性土。基巖：橋址區基巖主要為三疊系中晚期黃馬清群（T2+3hq）陸相沉積碎屑巖類經熱液接觸變質形成的角巖、角巖化砂巖、角巖化砂質泥巖等，其間多部有燕山期（）侵入閃長玢巖，引橋末位端為白堊系宣南群（K1Xn2）砂巖、砂質泥巖。圖4 水域部分巖土體工程地質特征巖土分層示意圖E1# 號邊墩位于長江河槽近蕪湖岸一側，距位于中線上的大江船廠碼頭約34m，墩中心里程為DK508+982.05。工程地質條

7、件：淤泥:灰色;流塑;含有機質，具腐臭味，黏性大，厚度1.58m。淤泥質土:灰色;流塑;有腐臭味，局部可見腐殖物，局部顯水平層理，厚度9.118.4m。粉質黏土:灰色-灰綠色;可塑;含少量鐵錳質銹斑，切面較光滑，局部夾2cm左右礫石，厚度4.16.0m。粉質黏土:灰色;軟塑;土質不均，切面較粗糙，夾粉土，厚度1.77.83m。弱風化閃長玢巖:灰白色;斑狀結構，塊狀構造，近垂向及傾角60左右裂隙發育，巖芯多呈8-15cm柱狀，部分因機械作用較破碎，巖質較硬，錘擊不易斷，厚度0.97.2m。微風化閃長玢巖:灰白色;斑狀結構，塊狀構造，近垂向裂隙發育，巖芯整體多呈10110cm柱狀，巖質堅硬，錘擊聲

8、清脆，不易斷，厚度232.5m。5#號邊墩位于長江河槽近蕪湖岸一側，距位于中線上的大江船廠碼頭約75m，墩中心里程為DK508+940.65。工程地質條件：本墩覆蓋層厚度4.712.7m，巖性以第四系沖積流塑狀淤泥質土、軟塑狀黏性土為主，局部發育有薄層礫砂。巖面高程-20.5-28.8m，巖性為燕山期侵入閃長玢巖。強風化基巖厚度1.03.5m，弱風化基巖埋深在標高24.029.3m，厚度210m，微風化基巖埋深在標高28.037.0m。受區域構造的影響，局部發育有高角度產狀的破碎閃長玢巖、初碎裂閃長玢巖，其寬度214m。基礎持力層的選擇：弱風化閃長玢巖強度較高，微風化閃長玢巖強度高、巖體完整、

9、工程性能好，是本墩良好的樁尖持力層；初碎裂閃長玢巖，強度較高，作為本墩基礎持力層，設計可根據上部荷載大小選取。基礎形式的選擇：場區基巖起伏較大，覆蓋層薄，選用鉆孔樁基礎。設計、施工注意事項：場區基巖受區域構造的影響，裂隙發育，局部發育有破碎帶，勘察過程中存在漏漿現象，施工中宜引起重視；另外，下游部分樁位（勘察過程中主要為DZ5-10、DZ5-11）布置于大江船廠新船下水的混凝土結構之上，據調查其混凝土上有鋼軌鋪設，在鉆探過程中發現的混凝土局部厚達6m，施工中應采取工程處理措施。3、水文情況墩位所在的河道水位受長江徑流與潮汐雙重影響，主要受長江徑流控制，一般每年510月為汛期，11月次年的4月為

10、枯季，水位每日兩漲兩落，為非正規半日潮型，漲潮歷時3個多小時，落潮歷時8個多小時，水位年內變幅較大。工程附近有蕪湖、馬鞍山水位站和大通水文站。依據19502010年實測年最高水位資料，考慮歷史洪水，采用頻率分析方法推求不同重現期設計高水位如下表2：表2 橋位處各頻率水位計算成果位 置不同頻率設計水位（m）0.33%1%2%510%蕪湖站（依據站）12.0811.5411.1710.6410.18弋磯山橋位12.0611.5211.1510.6210.16三、施工部署1、總體施工方案E1#、5#號墩為水中墩，采用先平臺后圍堰的施工方法。首先利用履帶吊機配震動打樁錘插打鋼管樁，然后安裝樁頂布置分配

11、梁及貝雷梁，最后鋪設鋼制橋面板，形成鉆孔平臺；平臺施工結束后插打鋼護筒，鋼護筒采用70t履帶吊機配合DZJ-240型振動錘插打；鉆孔平臺各布置4臺沖擊鉆，共6個循環完成鉆孔作業；在平臺上布置泥漿制備、存放、沉淀、循環系統，膨潤土化學造漿，鉆渣通過自卸汽車運至棄渣場存放。鉆孔樁施工期間由1臺50t履帶吊機輔助進行鉆機移位、鋼筋籠的安裝和混凝土的灌注等工作。樁基鋼筋籠在鋼筋加工車間制造和成型，利用平板車運至施工現場。主筋采用機械連接，其余鋼筋采用焊接和綁扎連接。樁基鋼筋籠采用長線法分節制作，以控制接頭制作誤差。鋼筋籠利用50t履帶吊機吊裝下放，用4根吊筋固定于孔口護筒上。樁基混凝土采用300mm的

12、導管灌注，通過10m3灌注架配合2m3料斗拔球，保證首盤混凝土入孔后導管埋深不小于1m，混凝土采用3輛混凝土攪拌車進行運輸，保證樁基混凝土灌注的連續性。統籌安排開鉆順序，為避免串孔，以相鄰兩孔不同時進行鉆孔作業為原則。并且混凝土灌注完成24h或混凝土強度達到5MPa后，其鄰孔方可開鉆。E1#墩鉆孔樁施工鉆機布置及鉆孔順序如下圖5所示：圖5 鉆機布置及鉆孔順序圖4臺鉆機鉆孔施工順序：1號鉆機： E1#-1 E1#-2 E1#-11 E1#-12 E1#-4 E1#-32號鉆機： E1#-17 E1#-18 E1#-9 E1#-10 E1#-20 E1#-193號鉆機： E1#-5 E1#-6 E

13、1#-15 E1#-16 E1#-8 E1#-74號鉆機： E1#-21 E1#-22 E1#-13 E1#-14 E1#-24 E1#-235#墩鉆孔樁施工順序可參見下圖6：圖6 鉆孔樁施工鉆機布置以及鉆孔順序圖5#墩4臺鉆孔具體孔施工順序如下：1號鉆機：1103 9 2；2號鉆機：17715191811；3號鉆機：6134145；4號鉆機：22162120128。2、人員配置計劃E1#、5#號墩基礎鉆孔樁施工由水上架子隊負責，架子隊受二分部領導，物資和試驗統一由項目部管理，現場配備足夠的管理人員及作業人員。具體人員配置見下表3：表3 人員配置計劃表序號職 務人數負責內容1架子隊隊長1全面負

14、責2技術負責人1技術負責3技術員2技術指導4施工員2現場生產監督協調5質檢員2質量檢測6測量員3測量7安全員2安全管理、監控8試驗員1試驗檢測9材料員1物資管理10內業員1內頁資料11鉆孔作業工班32鉆孔12鋼筋籠作業工班45鋼筋籠制造與安裝13混凝土作業工班30混凝土灌注3、主要材料配置計劃鉆孔樁施工主要材料有鋼筋、連接套筒、聲測管以及C35水下混凝土等。鋼筋根據現場進度情況，以滿足項目正常生產為前提，采取批次進場，避免 造成材料堆積和產生銹蝕，影響鉆孔樁施工質量；混凝土由混凝土工廠供應；地材在料倉存放，粉劑存放在儲料罐內。統計鉆孔樁所需各種材料的規格和數量，編制物資計劃申請單，由物機部統一

15、采購進場，進場材料按要求進行存放，以先到先用為原則。4、主要機械設備配置計劃根據商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋引橋E1#、5#號墩的地質、地形、地貌情況，施工組織設計總體規劃，工期計劃以及機械設備資源情況。鉆孔樁施工主要機械設備配備配置見下表4：表4 主要機械設備配備表(兩墩合計)序號名稱規格數量備注1沖擊鉆機YCJF-258臺2砂石泵6BS8臺3泥漿泵3PB8臺4清水泵1.5kw/2.2kw4/4臺5泥漿分離器2臺6振動打樁機DZJ-240/ DZJ901 /1臺配備液壓夾持器7封孔導管30060米/55米E1#墩/5#墩8混凝土灌注架10m2套9履帶吊機70/50t1臺/1臺10汽車平板車1輛

16、11汽車翻斗車1輛12鋼筋加工設備1套13鋼結構加工設備1套14測量儀器1套15試驗室1座16混凝土工廠2120 m/h1座17混凝土攪拌車9m3輛18汽車泵臂長37m2臺19混凝土料斗2m2只20泥漿攪拌設備2套5、工期安排計劃計劃2015年4月10日完成E1#墩鉆孔平臺搭設，然后開始鉆孔樁施工。E1#墩鉆孔樁施工計劃工期120天；其中，單根鉆孔樁施工20天，24根樁共需6個循環完成；5#墩鉆孔樁平臺施工計劃工期30天。5#墩鉆孔樁施工計劃工期120天；其中，單根鉆孔樁施工20天，22根樁共需6個循環完成。四、施工技術方案1、施工工藝流程E1#、5#號墩基礎鉆孔樁施工流程如下：平臺搭設鉆孔、

17、成孔鉆機就位鋼筋籠制造、聲測管安裝鋼護筒制安鉆機選型、進場、組裝清孔、驗孔泥漿制備鋼筋籠安裝導管安裝導管水密檢查封 孔制備混凝土試塊材料、設備就位泥漿循環系統布置二次清孔封孔前檢查簽證鋼筋籠檢查簽證鋼筋籠運輸2、主要施工方法2.1、施工準備（1）、E1#墩鉆孔平臺施工E1#墩鉆孔平臺采用鋼管樁+貝雷片平臺，平臺頂面高程為+10.5m，基礎采用1.02m/0.82m兩種鋼管樁，貝雷梁作為主梁，分配梁采用2HW588300型鋼焊接而成。首先利用50t履帶吊機配合DZJ90打樁錘水中插打鋼管樁。鋼管樁施工完畢后，利用履帶吊機安裝樁間連接系、樁頂分配梁、主梁貝雷片，最后鋪設鋼制橋面板形成鉆孔樁施工平臺

18、。E1#墩鉆孔平臺布置如下圖7所示：圖7 E1#墩鉆孔平臺布置圖（2）、5#墩鉆孔平臺施工5#墩鉆孔平臺采用鋼管樁+貝雷片平臺。首先利用50t履帶吊機配合DZJ90打樁錘水中插打鋼管樁，鋼管樁以入土深度和貫入度雙重指標控制，當鋼管樁入土深度小于6m，且嵌巖深度小于0.5m時，在鋼管樁內施工錨樁，以增強單樁承載力。鋼管樁對接應保證樁軸線在同一直線上，偏斜不大于5，焊接采用對稱焊接，避免焊縫收縮產生附加應力。鋼管樁施工完畢后，安裝樁頂分配梁和貝雷梁主梁，最后鋪設鋼制橋面板形成鉆孔樁施工平臺。5#號墩鉆孔平臺布置如下圖8所示：圖8 5#墩鉆孔平臺布置圖（3）、樁位測量以設計院提供樁位坐標（設置必要的

19、加密點）建立測量控制網，聯測、平差形成測量成果，根據測量成果通過GPS或全站儀測量放出各樁位中心位置，設置可靠的護樁，并報監理復測確認。護筒插打后復測樁位，并檢查護筒偏差情況。（4）、E1#墩護筒制安E1#墩基礎鉆孔樁施工采用直徑2.2m、壁厚16mm鋼護筒，護筒頂標高+10.5m，長度約為27.6m，護筒底口須打入最低沖刷線以下1m，保證施工過程中鋼護筒的穩定。鋼護筒在鋼結構車間分節制造，平板車運送至鉆孔平臺上；通過在平臺上設置導向框定位、導向，利用70t履帶吊機配合DZJ-240振動錘插打鋼護筒。允許偏差： 護筒口中心偏差5cm、傾斜度1%。（5）、5#墩鋼護筒制安5#墩基礎鉆孔樁施工采用

20、直徑2.7m、壁厚16mm鋼護筒，鋼護筒頂標高+10.5m，長度約為36.4m，護筒底口須打入最低沖刷線以下1m，保證施工過程中鋼護筒的穩定。鋼護筒在鋼結構車間分節制造，平板車運送至鉆孔平臺上，70t履帶吊機配合DZJ-240振動打樁錘插打，在平臺上設置導向框定位、導向，鋼護筒的插打以入土深度和貫入度雙控。（6）、泥漿循環系統布設泥漿循環系統包括：泥漿循環池，泥漿沉淀池，砂石泵、泥漿分離器、泥漿泵及泥漿管、進水管及水泵等。（7）、泥漿制備鉆孔泥漿采用膨潤土拌制，其配比應通過試驗調配確定。根據基樁所在地質土層資料，試驗配置合理的鉆孔泥漿，并應符合下列規定。新制泥漿性能指標：泥漿比重不宜大于：黏土

21、、粉土1.3；大漂石、卵石層1.4；巖石1.2。粘度：一般地層1622S，松散易坍地層1928S。含砂率：不大于4%。膠體率：不小于95%。PH值：應大于6.5。鉆孔前，用拌漿機在泥漿池內拌制足夠的泥漿，并應檢測全部性能指標。鉆孔過程中應隨時檢測泥漿比重、膠體率和含砂率，并填寫泥漿試驗記錄表。鉆孔的過程中，根據實際土層狀況和成孔質量，試驗調整泥漿配比，找出符合實際地質土層成孔的最佳泥漿配比，提高成孔質量。2.2、沖擊鉆機成孔（1）、鉆機就位沖擊鉆機通過履帶吊機安裝，滾筒橫縱移輔助就位。鉆機定位后，底座必須平整，穩固，確保在鉆進中不發生傾斜和位移，保證鉆進中鉆具的平穩及鉆孔質量。開動卷揚機，檢查

22、卷揚機及導向滑輪系統是否正常。隨時用2m水平尺觀察水平情況，發現問題及時反饋給技術人員，并采取措施處理。（2）、鉆孔沖擊鉆機鉆孔采用泥漿護壁，并且通過泥漿懸浮鉆孔沉渣，采用孔內原土造漿，當原土造泥漿不能滿足護壁和懸浮沉渣的能力要求時，投入膨潤土造漿。鉆孔作業應分班連續進行，認真填寫好鉆孔記錄，開孔及整個鉆進過程中，孔內水位要求保持1.5m2.0m水頭高度，每鉆進2m和在地層變化處均應撈取渣樣，以便與勘察設計的地質情況進行核對，同時也為泥漿、鉆錘及鉆進速度的選擇提供更為直接的資料。吊鉆頭的鋼絲繩必須選用同向捻制、柔軟優質、無死彎、無斷絲者，安全系數不應小于12。鋼絲繩與鉆頭間應設轉向裝置并聯結牢

23、固，主繩與鉆頭的鋼絲繩搭接時，兩根繩徑應相同，捻扭方向必須一致。根據鉆頭重量及安全系數確定鋼絲繩的直徑，并注意要有出廠合格證，檢查鋼絲繩的質量，鋼絲繩要有足夠的長度，即以卷揚機滾筒起到設計最深的樁底標高，滾筒上要留有7圈以上的富余量，繩尾必須錨固在滾筒上。開孔應采用小沖程，使初成孔堅實、豎直、圓順，能起導向作用，并防止孔口坍塌。鉆進深度超過鉆頭全高，方可進行正常的沖擊。沖程要根據土層情況而定。一般在通過堅硬密實卵石層或漂石之類的土層中宜采用大沖程(45m)，最大沖程不得超過6m，防止卡鉆，沖壞孔壁或使孔壁不圓。松散地層應采用中、小沖程。鉆進過程中，必須勤松繩、少量松繩，不得打空錘；勤換漿，方便

24、鉆頭經常沖擊新鮮地層。每次松繩量，應根據地質情況、鉆頭形式、鉆頭質量決定。鉆孔施工過程中，采用泥漿正循環除渣，在掏渣后或因其它原因停鉆后再次開鉆時，應由低沖程逐漸加大到正常沖程，以免卡鉆。鉆孔時，應經常檢孔。更換新鉆頭前必須檢查到孔底，方可放入新鉆頭。鉆至護筒底口前，應檢查鉆機中心位置、垂直度和鉆機穩固情況，確定鉆機位置準確，鉆頭不碰護筒，方可繼續鉆進。鉆至護筒底口時，宜慢速鉆進，使鉆頭慢速通過護筒底口3米后，再轉入正常鉆進。鉆進時應有備用鉆頭，輪替使用。鉆頭直徑磨耗超過1.5cm時，應及時更換、修補。鋼絲繩的長度要均勻地松放，一般在松軟土層每次可松繩5cm8cm，在密實堅硬土層每次可松繩3c

25、m5cm。為正確提升鉆錘的沖程，在鋼絲繩上采用油漆做出長度標志，防止松繩過少，形成“打空錘”，使鉆機、鉆架、鋼絲繩及鉆孔平臺承受過大的沖擊荷載；松繩過多，則會減少沖程，降低鉆進速度，嚴重時使鋼絲繩纏繞發生事故。（3）、清孔、成孔采用換漿法進行清孔，鉆孔達到設計標高后，停止進尺，在泥漿池內調試泥漿，降低泥漿比重和含砂率，稍提鉆頭距孔底10-20cm，將調制后的泥漿通過泥漿管壓入孔底，將孔內泥漿換出，持續換漿，直至泥漿性能滿足：孔內排出泥漿手摸無2-3mm的顆粒，泥漿比重1.1，含砂率小于2%，黏度17-20s。成孔后對孔徑、孔深等進行檢查，檢查內容、方法及檢查要求見下表5表5：成孔質量驗收表序號

26、項 目允許偏差檢測方法1孔 徑不小于設計孔徑檢孔器檢查2孔 深不小于設計孔深測繩加鋼尺復查3孔位偏差不大于50mm鋼絲繩中心偏位4傾斜度1%中心偏位結合孔深計算2.3、鋼筋籠制安E1#號墩主筋采用28組228鋼筋（材質HRB400），機械鏈接接頭。螺旋筋采用10鋼筋（材質HPB300），螺距100、200mm兩種，采用綁扎連接。加強筋25鋼筋（材質HRB400），間距2000mm，與主筋電焊固定。鋼筋籠保護層厚76mm，護筒內的鋼筋籠保護層適當加大，采用直徑160mm、厚=35mm預制的C35細石混凝土圓柱形墊塊。4根60mm=3mm探測管呈90均布于加強筋內側，采用套筒擠壓接長。鋼筋籠采用長

27、線法在專用臺架上分段制作成型，E1#號墩基本節段長度12m，節段最大吊裝重約4.0t，5#號墩主筋采用40組232鋼筋（材質HRB400），機械鏈接接頭。螺旋筋采用12鋼筋（材質HPB300），螺距100、150mm兩種，采用綁扎連接。加強筋32鋼筋（材質HRB400），間距2000mm，與主筋電焊固定。鋼筋籠保護層厚72mm，護筒內的鋼筋籠保護層適當加大，采用直徑150mm、厚=35mm預制C35細石混凝土圓柱形墊塊。4根60mm=3mm探測管呈90均布于加強筋內側，采用套筒擠壓接長。鋼筋籠采用長線法在專用臺架上分段制作成型，5#號墩單根樁其鋼筋籠總長34.962m，吊裝總重約21.5t,

28、單節長擬定12m，節段最大吊裝重約7.5t。鋼筋籠運輸、吊裝均采用專用吊具，防止吊運時損壞或變形。（1）、鋼筋籠制作鋼筋籠胎架布置鋼筋加工車間內設置一條2.0m樁基鋼筋籠制作長線定位胎架，胎架長度滿足鋼筋籠總長要求。定位胎架用=10mm鋼板和8槽鋼制作，間距2.5m。鋼筋下料主筋下料采用砂輪切割機切割下料，嚴禁氣割下料。需車絲部位端頭應切割平整，并切除變形部分。螺旋筋用盤條鋼筋必須經鋼筋調直機調直后使用。鋼筋籠制作鋼筋籠制作前，應做鋼筋機械連接接頭工藝評定試驗，試驗合格后，方可加工制作鋼筋籠。鋼筋籠在胎架上長線法成型，鋼筋籠端頭應設置垂直于鋼筋籠的擋板，以保證鋼筋端頭平直。主筋接頭應將直螺紋套

29、筒擰緊上滿，并用紅油漆標識主筋連接對應位置。主筋與加強筋焊接固定。螺旋筋與主筋采用16#扎絲綁扎，綁扎密度：每層螺旋筋與主筋隔根綁扎，梅花形布置，扎絲絲頭必須伸入鋼筋籠內，嚴禁絲頭伸入樁基保護層混凝土內。主筋接頭斷面按50%錯開連接，主筋接頭斷面錯開長度不小于35d（d主筋直徑）。在每節鋼筋籠兩端的加強筋處設置三角形支撐，以加強鋼筋籠制造及運輸起吊過程中的剛度。鋼筋籠須按設計要求設置保護層墊塊，混凝土墊塊每隔2m設置一層，每層4個(5#號墩6個)均布于鋼筋籠外側四周，墊塊軸鋼筋與主筋垂直并與主筋點焊固定。鋼筋籠制作完畢，經檢驗、驗收合格后下架。鋼筋籠釆用專用吊具吊裝下架，運輸至臨時存放場按鋼筋

30、存放標準要求臨時存放，或直接運至墩位安裝。機械連接技術要求鋼筋直螺紋滾絲機進場后由廠家進行調整剝肋刀片和滾絲輪，并進行工藝試驗，對滾制成型的鋼筋直螺紋絲扣的牙形、長度進行檢測，合格后方可正式生產。絲頭加工的要求：加工絲頭的牙形、螺紋必須與連接套的牙形、螺距一致，有效絲扣段內的禿牙部分累計長度小于一扣周長的1/2，并用相應的環規和絲頭卡板檢測合格。滾軋鋼筋直螺紋時，采用水溶性切割潤滑液，當氣溫低于0時，應摻入15%-20%的亞硝酸鈉，不得用機油作切割潤滑液，或不加潤滑滾軋絲頭。操作人員應按要求檢查絲頭的質量：鋼筋絲頭螺紋的有效旋合長度，用專用長度規檢驗，差值不大于3mm；連接絲頭螺紋尺寸用通、止

31、規檢查，通規旋入深度大于1/2L，止規旋入深度小于3t（t為螺距）。經自檢合格的絲頭，按規范要求對加工的絲頭批量隨機抽檢10%，且不得少于10個，如有一個不合格，即應對該批全數檢查，不合格的絲頭應重新加工，經再次檢驗合格方可使用。已檢查合格的絲頭應加以保護。鋼筋一端絲頭應戴上保護帽，另一端擰上連接套筒，并按規格分類堆放整齊待用。機械連接接頭應以同一施工條件下同批材料、同等級、同規格、同形式每500個接頭為一批（不足500個也按一批計）進行力學性能試驗。（2）、鋼筋籠安裝鋼筋籠安裝采用專用吊具按節段順序逐段吊裝下放。鋼筋籠對接時下節鋼筋籠采用兩根型鋼扁擔擔放在護筒兩側的枕木上，扁擔穿過頂層環形加

32、強筋，為避免環形加強筋“脫褲子”，在環形加強筋上方，扁擔兩側的主筋上各綁焊一根與主筋同規格，長100mm的鋼筋以頂住環向加強筋。上節鋼筋籠吊裝時，應注意主筋接頭的對應（紅油漆標記）。套筒絲扣的擰緊用專用管子鉗施擰，施擰前，應調整主筋，使其頂緊對齊，間隙不得大于1個絲。施擰必須到位，使主筋絲頭進入套筒1/2套筒長度（可從控制絲頭長度和主筋絲頭做油漆標記兩方面控制）。節段間接頭斷面的螺旋筋事先帶在節段鋼筋籠上，待主筋接頭施擰完畢并檢查、驗收合格后，進行綁扎。節段鋼筋籠下放前，應逐層割除加強筋內三角形支撐鋼筋，以免影響導管灌注水下混凝土。鋼筋籠采用型鋼做扁擔，護筒兩側枕木做支撐，根據護筒頂標高反算扁

33、擔頂至鋼筋籠頂距離，根據該尺寸對鋼筋籠吊筋下料。采用4根鋼筋作為鋼筋籠吊筋，吊筋沿鋼筋籠圓弧90度布置，與鋼筋籠焊接（焊縫長度不小于10d），頂口懸掛在型鋼扁擔上。吊筋大小(拉力)應滿足單根樁鋼筋籠總重的1.25倍。（3）、聲測管安裝聲測管直接購買半成品，配置各規格長度，滿足單節鋼筋籠長度的組裝要求。在鋼筋籠制作時，按設計位置固定于節段鋼筋籠上，隨同鋼筋籠安裝接長，每節安裝完畢，鋼筋籠下放前，將聲測管內灌滿清水，檢查有無漏水想象，如漏水，則解決漏水現象，再下放鋼筋籠。聲測管與鋼筋籠間用細鐵絲于節段鋼筋籠上、中位置將聲測管與主筋綁扎固定，并使其下口具有一定的上、下、左、右活動余地，便于其對接連接

34、。聲測管連接采取套筒擠壓連接方式，鋼筋籠安裝時，將上節聲測管套入下節上端套管內，并墊橡膠墊圈，專用擠壓鉗壓緊接頭。聲測管安裝垂直度容許偏差不大于0.5，且接頭處孔壁過渡圓順光滑。（4）、鋼筋籠制安質量要求鋼筋籠制造及安裝質量見下表6：表6 鋼筋籠骨架允許偏差要求序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1鋼筋骨架在承臺底以下長度100尺量檢查2鋼筋骨架直徑 203主鋼筋間距 0.5d尺量檢查不少于5處4加勁筋間距 205螺旋筋間距 206鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查7鋼筋保護層厚度不小于設計值檢查墊塊2.4、導管安裝、二次清孔鋼筋籠安裝完畢，應及時安裝水下混凝土灌注導管并進行二次清孔。（1）、導管檢驗

35、導管進場前應進行全面檢查，要求導管內壁光滑、圓順、內徑一致，接口嚴密，墊圈配置齊全，使用前按要求做水密試驗。導管在平整的場地組裝，由下而上逐節編號并標示刻度，封堵兩端進行水密試驗，試壓壓力以孔底靜水壓力的1.5倍為宜（按照最長孔深計算），壓入計算的水壓力后持荷15min，觀察漏水情況，不漏水即為合格。（2）、導管安裝導管按照水密試驗時的編號拼裝下放，接頭采用螺旋絲扣型接頭，接長時必須加墊橡膠墊圈，導管長度應按孔深和工作平臺高度決定，頂口應伸出平臺頂面。采用沖擊鉆卷揚機下放導管，下放好的導管應位于鉆孔中央，在澆筑混凝土前，應進行升降試驗，導管升降由沖擊鉆機卷揚機進行。 （3）、二次清孔在鉆孔樁施

36、工中，因提升鉆具及下放鋼筋籠的工作量較大，周期較長；當鋼筋籠下放后，孔底一般都有沉淀，灌注混凝土前應采用導管法二次清孔。清孔采用換漿法進行。清孔質量標準：孔內排出的泥漿手摸無23mm 顆粒；泥漿比重不大于1.1；含砂率小于2%；黏度1720s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度50mm。嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。2.5、水下混凝土灌注鉆孔樁采用C35水下混凝土，混凝土在混凝土工廠集中拌制，攪拌運輸車輸送至現場，汽車泵泵送灌注。（1）、混凝土配合比設計要求混凝土配合比設計應滿足以下技術要求：強度等級應滿足C35水下混凝土要求；混凝土耐久性等各項性能應滿足鐵路混凝土（TBT 3275-2011）

37、的相關要求；粗骨料采用連續級配，最大粒徑不大于鋼筋凈距和導管內徑的1/4，且不大于60mm；拌合好的混凝土應有良好的和易性、保水性和泵送性能，灌注坍落度1822cm。（2）、混凝土生產和運輸混凝土采用2臺120m3/h混凝土拌合站攪拌，9m攪拌運輸車輸送。混凝土拌制前，應嚴格測定粗、細骨料的含水率，準確測定因天氣變化而引起粗細骨料的含水量的變化，確定施工配合比。混凝土拌制過程中，應適時檢測骨料的含水率。一般情況下每班檢測2次，雨天應隨時檢測。及時調整施工配合比。攪拌機為強制式攪拌機，計量器具應在檢定周期內，混凝土原材料計量偏差應滿足：膠凝材料：1%；外加劑：1%；粗細骨料：2%；拌合用水：1%

38、。混凝土原材料計量后宜先向攪拌機投入骨料、水泥和摻合料，攪拌均勻后加水和外加劑，直至攪拌均勻為止。混凝土拌制過程中，應對混凝土拌和物的坍落度、坍落度損失進行測定，并做好記錄。測定值與理論值偏差不宜大于20mm，否則應調整施工配合比。檢驗數量：每拌制50m3或每班測試一次。混凝土拌制過程中，應對混凝土拌和物的含氣量進行測定，含氣量應2.0。檢驗數量：每拌制50m3或每班測試一次。混凝土攪拌時間為全部材料裝入攪拌機開始至攪拌結束所用的時間，應當不少于120s。具體攪拌時間由試驗室根據混凝土拌和物的質量、和易性、密水情況確定。混凝土運輸時應以24r/min的轉速轉動，當混凝土到達澆筑現場時高度轉動2

39、030s后再放料。混凝土運輸供應必須滿足灌注速度要求，保證混凝土不出現離析、漏漿、嚴重泌水或過多損失陷度等現象。攪拌車在使用前用水潤濕，但不可留有積水，運至灌注地點后若混凝土離析，應進行二次拌制，二次拌制時，不得任意加水，由實驗室技術人員根據實際情況決定是否加水和膠凝材料。（3）、水下混凝土灌注清孔合格后，應及時進行混凝土水下灌注。為滿足首盤混凝土灌注后導管埋深不小于1m，在導管頂口安裝2m3料斗進行首盤拔球的同時，在料斗側方布置10m3的混凝土灌注架，首車9m3混凝土全部泵送在料斗和灌注架內，第二車混凝土就位正常泵送后進行拔球，同時開啟灌注架閥門，將灌注架內混凝土流入料斗內，第二車灌注完成后

40、測量導管埋深，同時拆除灌注架以及料斗，泵管插入導管內繼續進行混凝土灌注。首盤混凝土灌注采用拔球法，球下事先鋪墊大小合適的圓型彩條布，利用彩條布隔水。開始灌注時，導管底口離孔底0.4m左右。混凝土應連續灌注完成，中途不得停頓，并應盡量縮短拆除導管的間斷時間，中途停歇間隙不得超過30分鐘，并經常檢查管內有無漏水現象。每根樁的澆筑時間不應太長，宜在6h內澆筑完成。灌注過程中，應及時用標準測砣測量導管埋深，測量采取多測點測量方式，以避免產生測量錯誤。導管埋入混凝土深度應保持在2.06.0m范圍，最小埋入深度不得小于1.0m。導管應慢速均勻提升，防止提升過快或晃動而產生混凝土離析。提升及拆卸導管時，應注

41、意不要碰撞或掛住鋼筋籠。灌注架、導管提升設施必須有足夠的起重富余量，且操作靈活方便。灌注前應認真檢查。灌注前，混凝土泵及泵管要認真檢查，確保機械能安全、可靠的正常工作。嚴格控制樁頂混凝土灌注高程和樁頂混凝土灌注質量，樁頂混凝土灌注標高高于樁頂設計標高0.51m以上。測定混凝土拌和物的入孔前的溫度，入孔溫度不宜高于30，冬季施工混凝土出機溫度不小于10。否則應采取相應的降溫措施。檢驗數量：每工作班測溫3次，并填寫測溫記錄。填好鉆孔樁水下混凝土灌注記錄，如遇特殊情況，及時匯報，并盡快處理。混凝土灌注完畢，將導管、漏斗、灌注架等清洗干凈。按要求留置混凝土56天標準養護強度試件。（4）、樁身質量檢測所

42、有鉆孔樁樁身混凝土在破除樁頭后均應進行低應變動測法檢測。五、各項保證措施1、工期保證措施為確保E1、5#號墩鉆孔樁施工工期，根據該工程的規模和特點，按照要求，同時結合場內的機械、人員等實際情況，在施工過程中擬采取如下措施來確保施工進度計劃的實施。1.1、從組織管理上保證工期（1）、E1、5#號墩鉆孔樁施工有水上架子隊負責，項目部派遣一位分管副經理主抓鉆孔樁進度工作，組建三個作業架子隊負責鉆孔樁施工的技術、安全、質量等管理工作，由施工員帶班作業，形成一個從上而下的主管施工進度的組織體系。 （2）、建立以項目經理為核心的責權關系，定崗、定人、授權，各負其責。（3）、各工班組堅持每天一次生產交辦會，

43、總結當天完成情況，布置明天任務，做到當天的問題不留到下一天，并讓每個生產者都清楚明天的工作，及時安排布置，不耽誤每一天的工作。（4）、分管副經理每周召開一次由各工班組負責人參加的生產調度會，及時協調各生產環節間的關系，合理調配機械設備、物資和人力，及時解決施工過程中出現的問題。 （5）、建立嚴格的“生產施工日記”制度，詳細記錄生產進度質量、設計修改等生產過程中必須記錄的有關問題。（6）、各級管理人員必須“干一觀二計劃三”，提前為下道工序的作業，做好人力，物力和機械設備的準備，確保鉆孔樁施工整個流程一環扣一環地進行。1.2、從計劃安排上保證工期（1）、制定周密詳細的施工進度計劃，抓住關鍵工序，對

44、影響到總工期的工序和作業環節給予人力和物力的充分保證，確保總進度計劃的順利完成。同時注意各工序之間的銜接，避免項目斷鏈、窩工現象。（2）、生產計劃執行過程中，如未能按期完成計劃時，必須及時檢查分析原因，立即采取有效措施，調整下周的工作計劃，使上周延誤的工期在下周趕回來。在整個工程的實施過程中，堅持“以日保周，以周保月”的進度保證方針，實行“雨天的損失晴天補，白天的損失晚上補，本周的損失下周補，本月的損失下月補”的補趕意外耽誤工期的措施，確保總工程進度計劃的實現。（3）、縮短開工前的籌備時間，邊籌備邊臨時設施施工。1.3、從技術上保證工期（1）、由項目總工程師全面負責該項目的施工技術管理，并負責

45、制定施工方案，同時指派專業技術負責人和技術人員進行現場技術服務工作。（2）、安排好工序銜接，統一調度指揮，平衡遠期和近期所發生或將要發生的各類矛盾，使工程按部就班地有節奏地進行。（3）、實行技術交底制度，施工技術人員在施工前及時向班組做好詳盡的技術交底，勤到施工現場，對施工過程中做好跟蹤技術監控，發現問題及時現場就地解決，防止因工序不合格而進行返工，延誤工期。2、安全保證措施2.1、安全組織機構和安全生產保證體系針對我標段的鉆孔灌注樁施工，項目部成立了以項目經理付國平為組長，副經理徐 凱（兼安全監察長）、項目書記高光發，總工董繼紅為副組長的安全施工領導小組，各架子隊設專職安全員，確保對鉆孔灌注

46、樁各工序施工安全進行有效地控制。項目部和各作業班組均簽訂了安全生產目標責任書，工程生產目標責任書明確安全生產目標，有針對性地制定安全保證措施，明確雙方責任。建立項目部各級、各部門和各人員安全生產考核制度。鉆孔灌注樁施工安全組織機構圖如下：安全施工領導小組組長：項目經理（付國平）副組長：總工程師（董繼紅）副組長：書記（高光發）副組長：安全總監（徐 凱）額物機部（吳 將）試驗室（黃 斌）綜合辦公室（陳海濱）工經部（焦長旭）安質部（張冠男）工程部（陶亞成）財務部（苗天賜）各架子隊負責人二分部鉆孔灌注樁施工安全組織機構圖安全生產保證體系工 作 保 證施工過程檢查開工前檢查收尾工作檢查1.施工組織是否有

47、安全設計或安全技術措施；2.施工機械機具是否符合技術和安全規定；3.安全防護措施是否符合要求；4.施工方案是否經過審批；5.施工人員是否經過交底；6.各級各類人員施工安全責任制是否落實；7.是否制定安全預防措施；8.對不安全因素是否有控制措施。1.安全設計安全技術措施交底后是否人人明白，心中有數；2.施工生產過程中各種不安全因素是否得到控制；3.施工機械是否堅持安全執行；4.安全操作規程是否認真執行；5.現場有無違規指揮，違規作業；6.“周一”安全講話是否正常執行；7.安全隱患是否限制整改；8.信息反饋是否準確及時。1.總結施工生產過程中安全生產經驗，對于成功的控制方法總結推廣；2.找出施工過

48、程中安全管理的薄弱環節，提出改進措施。安全目標：1.無責任因公死亡和重大傷亡事故；2.無責任行車一般安全C類及以上安全事故；3.無機械設備大事故；4.無責任施工火災、風災事故；5.無責任火工品、重要器材、設備被盜和爆炸事故；6.人身重傷率、輕傷率分別控制在0.4和0.6以下。組 織 保 證安全生產領導小組落實責任制1.項目部各類人員各職能部門的安全生產責任制；2.樹立“以人為本”的思想，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針；3.管生產必須管安全原則；4.施工進行經常性安全教育；5.堅持安全檢查制度；施工過程中出現安全總是按“三不放過”原則處理；6.執行安全生產“五同時”。制 度 保 證國家安全

49、法律、法規、規程、標準總公司有關安全生產的規定十二項安全制度1.安全生產責任制；2.班前安全講話制；3.“周一”安全活動日制；4.安全設計制；5.安全技術交底制；6.臨時設施檢查驗收制；7.安全教育制；8.交接班制；9.安全操作掛牌制；10.安全生產檢查制；11.職工傷亡事故報告處理制；12.安全生產獎懲制。安全生產目標二分部鉆孔灌注樁施工安全生產保證體系2.2、危險源辨識與分析表6：鉆孔樁施工危險源辨識及評價表序號危險源因素危險源可能導致作業條件風險評價風險評價等級控制措施類型的事故LECD1鉆機架頂端未設對稱纜風繩，失去穩定違章作業/違章指揮倒塌3510150顯著危險對作業人員進行安全教育

50、加強檢查，按方案施工2鉆孔內棄土堆在鉆孔1.5米內，增加鉆孔承重管理缺陷坍塌3510150顯著危險對作業人員進行安全教育加強檢查，按方案施工3停鉆時孔口未遮蓋防護缺陷墜落3510150顯著危險安全員加強檢查、監督4鉆孔作業時，非作業人員進入沖擊區管理缺陷物體打擊3150150顯著危險安全員加強檢查、監督5檢測鉆孔，鉆頭未放置在安全位置違章作業機械傷害3510150顯著危險對作業人員進行安全教育加強檢查、監督6鉆機高壓膠管下站人管理缺陷物體打擊3150150顯著危險安全員加強檢查、監督7鉆機加接鉆桿采用普通螺栓代替違章作業/違章指揮物體打擊3180240高度危險對作業人員進行安全教育加強檢查、監

51、督8操作平臺未設置安全防護圍欄防護缺陷墜落3510150顯著危險嚴格按施工方案和現場實際施工加強監督檢查9搭設的操作平臺支撐系統連接不牢固管理缺陷墜落3510150顯著危險嚴格按施工方案和現場實際施工加強監督檢查10樁頭處理作業，未配戴防護用品防護缺陷物體打擊3510150顯著危險安全員加強檢查、監督11鋼筋籠分段整體吊裝，未拴溜繩違章作業/違章指揮物體打擊312575顯著危險嚴格按施工方案和現場實際施工加強監督檢查12鋼筋籠分段整體吊裝，徒手操作違章作業物體打擊3510150顯著危險對作業人員進行安全交底砸傷加強檢查，按方案施工13工作平臺未設圍欄、梯步防護缺陷墜落3510150顯著危險增設

52、圍欄、梯步，加強監督檢查樁基施工事故的主要類型有：機械絞碾，觸電，起重和車輛傷害，機具設備倒塌，物體打擊，孔口、泥漿池防護不到位造成人員墜落，搬運重物壓、碰、跌傷和高空墜落等。造成事故的主要原因是：沒有明確的安全操作規程或規程執行不嚴，安全教育不夠，作業人員不懂操作技術知識，設備安裝及安全防護設施有缺陷，現場指揮操作不當或操作中配合不好，設計不周，工作地點和通道環境狀況不良等。2.3、施工現場及人員安全與防護（1）、進入施工現場的人員必須帶安全帽。（2）、施工人員應定期體檢。（3）、施工人員應衣著靈便，不得穿高跟鞋，硬底或帶釘易滑的鞋。（4）、成孔后，暫不進行下一道工序施工的孔必須有專人在孔旁

53、邊進行看護，防止其他施工人員掉入孔內。（5）、嚴禁在高低壓線下方進行鉆孔作業，移動鉆機鉆桿或吊裝鋼筋籠和導管時，必須與高壓線保持一定的安全距離。（6）、現場施工用電必須“一機一閘一漏一箱”的原則，電線不得亂拉亂接。（7）、現場電線不得有老化、破損、漏電等現象。（8）、遇到大風、大雨、大雪等惡劣天氣應停止作業。2.4、施工現場安全布置（1）、進入工地前必須對施工現場進行踏勘，弄清場內高壓線、地下管道、通訊電纜等構筑物；工地應具備“三通一平”的施工條件，施工現場應有排污坑、污水池等設施，做到文明生產。（2）、施工現場應設置安全標志，危險部位應設安全警示牌；工地內供電線路應架空或挖溝埋設，電氣線路的

54、絕緣狀況應符合安全要求；夜間生產要有足夠的照明。2.5、機械設備的安全與防護（1）、鉆架與平臺安裝要平穩、周正、牢固，零部件要齊全；明齒輪、皮帶傳動以及裸露的旋轉軸頭均應配齊防護欄桿或防護罩。（2）、基臺木軌道鋪設要穩固、長度合適；平臺板鋪設要防滑、牢固；鉆架上部要有便于高處作業的工作臺。（3）、鉆架架頂與供電高壓線的距離符合安全規定或滿足安全要求；配電箱要安裝漏電保護器等安全設施，箱柜外有防雨措施，電器設備外殼裝有保護接地或接零；電氣開關要完好無損，熔斷器、保險絲等按規定使用，不準超過額定標準或以銅絲、鐵絲代替。（4）、工地內的危險部位應配齊相應的安全防護設施；并配齊足夠的防火設施。（5）、

55、起重用鋼絲繩及繩卡必須安全可靠。（6）、鉆機施工安全措施鉆孔樁機操作工、指揮、電工、焊工、機修工等配套齊全，持證上崗，進入現場必須遵守本崗位安全操作規程，配戴安全防護用品施工場地坡度不大于1%，地基承載力不小于85kPa (0.85kgf/cm2)的要求平整壓實，并配備足夠的排水設備和設置沉漿池。安裝前應按作業方案和對照鉆機說明書的要求，詳細檢查各部件、零配件齊全合格、不合格或變形、銹蝕的零配件不準使用。電源線路、電箱接線正確，絕緣可靠，接地牢固，觸電保護器靈敏有效，電源容量和導線截面符合鉆機說明書和安全用電規范的要求。作業前將操縱桿放在空擋位置，啟動后應先空運轉試驗，檢查儀表、溫度、音響、制

56、動等各項工作正常后，方可作業。鉆孔時應對準樁位，先使鉆桿向下，鉆頭接觸地面，再開動鉆機沖孔，不得晃動鉆頭。如遇卡鉆時，應立即切斷電源，停止下鉆，未查明原因排除故障前，不準強行啟動。鉆孔過程中，如遇機架搖晃、移動、歪斜或鉆頭內發出有節奏的響聲時，應立即停鉆，經處理后，方可繼續施鉆。鉆孔中，發現緊固螺栓松時，應立即停鉆，重新緊固后方可作業。鉆孔作業中，應有專人負責電纜，如遇停電，應將各控制器防止零位，切斷電源，將鉆頭接觸地面。嚴禁在高低壓架空電線下方鉆孔，移動鉆機、鉆桿時必須保持與高壓電線的安全距離不小于6米。下班時，應將鉆頭下降接觸地面，各部制動住，操縱桿放到空擋位置，拉閘切斷電源，鎖好開關鎖。

57、遇大雨大霧和六級以上大風，應停止鉆樁作業，當風力超過六級或臺風警報時，應將機架放倒在地面上。暴風雨后，必須進行一次全面檢查，發現問題及時處理。（7）、電焊機使用安全技術措施:操作人員應持證上崗，并配戴護目和手套。電焊機在使用之前，應由專業人員確認其線路安接正確，驗收合格方可使用，電焊機露天放置應當穩固并有防雨設施。每臺焊機有專用的開關箱和漏電保護器控制，開關箱內必須裝設二次空載降壓保護器，導線絕緣必須良好，由專業人員負責接線安裝，開關控制應采用自動開關，不能使用手動開關(由于電焊機的容量較大，而手動開關的通斷電源速度慢，滅弧能力差，容易發生弧光和相間短路故障。施焊地點潮濕時，焊工應站在干燥的絕

58、緣板或膠墊上作業，配合人員應穿絕緣鞋或站在絕緣板上，絕緣鞋的絕緣情況應定期檢查。（8）、履帶吊機吊施工安全措施履帶吊機距鉆孔邊緣必須保持6m以上的安全距離。起吊過程必須有專人指揮作業，專職安全員在旁監督，吊裝物體時下方嚴禁站立人員。履帶吊機應在平坦堅實的路面上作業、行走和停放.在正常作業時，坡度不得大于30。履帶吊機啟動前重點檢查各項目應符合下列要求：各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好；鋼絲繩及連接部位符合規定；燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足。履帶吊機變幅應緩慢平穩，嚴禁在起重臂未停穩前變檔換位。起重機荷載達到額定起重量的90及以上時，嚴禁下降起重臂。起吊重物時應先將重物吊離地面200

59、mm500mm后，確認重物已掛牢，起重機的穩定性和制動器的可靠性均良好，再繼續起吊；在重物升起過程中，操作人員應把腳放在制動踏板上，密切注意起吊重物，防止吊鉤冒頂；當起重機停止運轉而重物仍在空中時，即使制動踏板被固定，仍應腳踩在制動踏板上。鋼絲繩與卷筒應連接牢固，放出鋼絲繩時，卷筒上應至少保留3圈，收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環、扭結、彎折和亂繩，不得使用扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩，其編結部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。2.6、臨時用電施工安全措施（1）、施工現場用電管理臨時用電必須按施工現場臨時用電安全技術規范進行用電配置，健全安全用電技術措施和電氣防火措施。安裝、維修或拆除臨時用電

60、作業，必須由專業電工完成，所有電氣設備嚴格執行“一機一閘一漏一箱”，嚴禁一閘多機使用或私接亂拉現象出現。在施工現場專用中性點直接接地的電力系統中，必須采用TZ-S接零保護系統，電氣設備的外殼必須與專用保護零線連接,不得在同一供電系統中有的接地，有的接零。（2）、電工電工必須經過專業及安全技術培訓，經考試合格領發特殊工種操作證后，方準獨立操作，并要定期對電工及相關操作用電人員進行培訓，電工應掌握用電安全基本知識和所有設備性能，應懂得觸電急救常識和電器滅火常識。上崗前按規定穿戴好個人防護用品，按規定定期（工地每日)對用電線路進行檢查，發現問題及時處理，并做好檢查和維修記錄。（3）、安全用電防護電纜

61、干線應采用埋地或架空敷設，嚴禁沿地面明設，并應避免機械損傷和介質腐蝕，電纜穿越道路、易受機械損傷的場所必須加設防護套管。（4）、接地措施為防止發生意外觸電事故，鉆機應進行接地防護。2.7、鋼筋籠吊裝施工安全措施（1）、鋼筋籠采用車間內分段加工，吊放時接長。水中鋼筋籠安裝采用鉆孔平臺上的50t履帶吊機進行，所以主墩一節鋼筋籠的長度是以50t履帶吊機的凈高決定的。（2）、鉆孔樁鋼筋籠吊裝采用50t履帶吊機進行吊裝，在吊裝過程中，因指揮、司機操作或吊點設置不當，可能危機到鋼筋籠及人身安全，所以必須加強安全管理，嚴格按章操作.（3）、鋼筋籠必須嚴格按技術交底進行設置吊環，吊環必須與鋼筋籠主筋焊接牢固，

62、且吊環位置不得隨意改變。（4）、吊裝施工必須由專門指揮進行指揮，且有安全員進行全過程旁站。（5）、起吊前，首先是檢查鋼絲繩是否符合規定標準，掛鉤是否有裂紋、保險是否有效可靠，鋼筋籠兩個吊點是否焊接牢固。（6）、起吊時使用口哨示警，令起吊作業區域內人員撒出，制止吊車斜拉、斜吊。（7）、根據反力相等原則選擇吊點，吊點設在鋼筋籠加強筋與主筋連接處，且吊點對稱布置，每個鋼筋籠設置2個起吊點，以保證鋼筋籠在起吊時不變形.吊點要焊實焊牢，保證在吊放入孔整個過程中不開焊。（8）、為避免鋼筋籠在起吊過程中彎曲變形，可采取臨時加固鋼筋籠的措施，在吊放入孔時予以拆除。（9）、若遇阻礙停止下放，查明原因進行處理，嚴

63、禁猛落、強制下入。（10）、鉆孔樁成孔后，鋼筋籠未放下之前，必須在孔口使用鋼筋網防護。（11）、當風力超過6級時，嚴禁進行鋼筋籠吊裝作業。2.8、鉆孔樁鉆進成孔安全措施（1）、施工人員進入施工現場必須佩帶安全帽。（2）、鉆孔機械在施工前要做好檢查工作，同時注意在施工過程中不與別的施工機械發生沖突。（3）、進行鉆進過程中，操作人員必須嚴格按照操作說明操作，施工人員不得隨意靠近樁孔口，機械旋轉半徑內不得站人，同時保證機械不受其它非力因素的影響。如機械在施工過程中出現故障需由專業人員進行檢修。（4）、鉆孔過程中施工人員要注意泥漿泵管的放置以及電路安全等。（5）、成孔不得隨意在孔邊觀察下眺，成孔后及時

64、的在孔上搭設平臺，同時確保平臺的穩定性。（6）、在起吊鋼筋籠的過程中施工人員不得站立在已起吊的鋼筋籠下，起吊前，吊機操作人員應及時檢查吊機鋼絲以及其他有關安全因素，做到吊機的穩度和安全操作度。（7）、下吊導管的時候，作業人員不得在空中拖拽導管，更不得隨意站立在起吊的導管下，待吊機放置到位以后作業人員方可指揮吊機進行移動，安置過程中要注意管節之間必須連接緊密，同時注意連接中施工人員的協調和安全。（8）、混凝土灌注工作前，施工人員首先應做好準備工作，對工作平臺進行檢查，同時對施工現場場地進行處理，以便混凝土車能夠順利駛進施工場地。（9）、混凝土灌注過程中，施工人員不僅要嚴格控制混凝土灌注速度，同時

65、要注意灌注過程中外力安全因素。（10）、在拔除導管時，施工人員需檢查吊機掛鉤，同時施工人員不得站在起吊導管下方。（11）、砼澆注后，孔口空洞部分必須采用鋼筋網片或木板覆蓋以防止人員掉入孔口內造成安全事故。2.9、防霧、防暴、抗臺安全措施（1）、防霧措施：由生產調度選派專人負責收聽各地有關霧情的預報并做好記錄。霧天停止一切水上作業，24小時派員值班；若有霧將停止施工。（2）、防洪、防汛措施：設立防汛防洪領導小組，作好防洪防汛日常管理工作，服從上級防洪防汛統一指揮，作好準備工作。加強防洪防防汛意識，提高防洪防汛能力，落實防洪防汛的各項措施。積極與當地氣象、水利部門聯系，建立聯系制度，針對本工程的特

66、點對性地制定防洪防汛措施。配備足夠的防洪防汛材料如草袋、鐵鍬等存于指定地點，集中管理。配置應急電燈、蓄電池、發電機等防止停電影響。作好土工機械防汛施工準備，確保等候調遣。作好通往江邊施工便道的暢通工作，確保車輛通行。配備雨衣雨褲等防洪防汛勞保用品，保證供應。汛雨季節合理安排施工與防汛，必要時停止施工。作好各水上作業的防洪防汛工作，在洪水來臨前將所有水上施工作業人員、機械設備等撒離到岸上安全地帶。（3）、抗臺風安全措施：必須做好水上設備的安全工作，各種吊機吊裝作業、水中龍門吊施工、高空架設等施工作業要求在風力六級以下施工。施工期間設專人密切與當地氣象部門聯系，隨時掌握天氣變化情況，若遇六級以上大

67、風及臺風時，及時通知水上施工作業各作業點，停止施工作業，并采取有效的防臺風措施，加固高空設施。作好施工支架等施工結構的防護工作;走行設備采用安裝止輪、纜風等措施;各類機械設備及水上施工設備開到安全避風處停泊。臺風來臨前，水上高空作業人員要全部撒離并做好生產、生活房屋的防護工作，水上施工吊機及其它較高設備，在臺風來臨前用鋼絲繩纜風將其固定，防止被臺風吹倒。組織搶險隊，要派人值班，發現問題立刻報告，以便能及時進行搶救，盡可能減少因臺風造成的損失。3、質量保證措施（1）、嚴格控制鉆孔樁的垂直度。保證場地能滿足鉆機鉆孔時荷載要求，鉆機就位時鋼絲繩必須對中，并且在鉆進過程中作必要的檢測。（2）、嚴格控制

68、鉆孔樁的孔徑。做好地質取樣，根據地質情況及時調整泥漿比重，孔內泥漿面必須高出原地面，防止孔壁坍塌。施工過程中應加強對鉆錐的磨損情況進行檢查，并及時給予補焊。（3）、確保鉆孔樁的地基承載力。樁基施工時及時對鉆渣進行取樣，與設計柱狀圖予以對比，必要時請監理工程師和勘查設計人員現場確認。（4）、做好清孔工作，混凝土澆注前還需對孔底沉渣厚度進行復查、二次清孔，確保沉渣厚度和成孔質量滿足規范要求。（5）、建立健全的質量保證體系如圖：質量管理目標確定工班長質檢員質檢工程師工程部安質部思想保證體系質量保證體系質量管理信息系統使用過程的質量控制施工工藝的質量控制材料、機具的質量控制施工準備階段質量控制設計圖紙

69、的質量合約部產品形成過程的質量控控體系質量保證工作體系質量保證工作計劃計量工作施工作業標準化質量第一用戶至上質量是企業的生命4、文明施工、環境保護保證措施（1）、規劃設置鉆渣臨時存放場，鉆渣不得隨意排放，采用專用運輸車運送至存放場地，運輸時不得灑落在道路上。（2）、加強人員培訓，提高人員文明施工和環境保護意識，現場醒目處懸掛文明施工和環境保護宣傳牌。（3）、建立健全的文明施工和環境保護體系如圖，同時劃分包干區，責任到人，明確廢舊料堆放場地和方法，加強過程監督，項目部不定期進行檢查，對查出的問題及時予以整改，并做好文字記錄。文明施工、環境保護體系組織保證思想保證檢查保證法制法規教育環保部門日常監

70、督特殊工種教育專業教育普及教育強化環保意識，增強預防能力技術措施、方案保證項目部每月一次檢查項目部定期檢查作業隊每周一次檢查工班每日一次檢查班組每工序檢查，材料、運輸車每輛檢查對施工現場環境和道路衛生有破環和污染的逐一落實解決對特殊工種制定強有力防范措施按國家和地方相關部門法規規定辦事施工現場布局合理、采用有效措施確保運輸車輛不污染衛生嚴格按設計和環衛部門的要求進行施工項目部環保工作領導小組辦公室架子隊環保工作領導小組檢查員班組長義務檢查員開展環境和環衛保護周活動用科學、合理的技術措施、方案來保證環保目標的實現保護施工現場的環境及臨時駐地衛生5、節能減排措施（1）、綠色施工管理：綠色施工管理主

71、要包括組織管理、規劃管理、實施管理、評價管理和人員安全與健康管理五個方面。要建立綠色施工管理體系，并制定相應的管理制度與目標，對整個施工過程實施動態管理，加強對施工策劃、施工準備、材料采購、現場施工、工程驗收等各階段的管理和監督。（2）、環境保護技術：施工對環境的破壞很大。實施綠色施工，就是要求在施工過程中，降低對土壤影響、減少對大氣影響、保護水文環境、控制噪聲影響、阻擋光污染、減少建筑垃圾、保護周邊設施同時加強環保監測。（3）、節材與材料資源利用技術：從圖紙會審開始就要認真研究材料資源的利用和節材措施。制定施工方案、安排工程進度時均應考慮材料的節約與費用的降低。臨時設施、周轉材料、循環使用材料和機具的選用應充分利用易于回收材料，便于再次利用，減少現場作業與廢料；減少建筑垃圾，充分利用廢棄物；要推廣使用綠色建材。（4）、節水與水資源利用技術：采取多種措施提高用水效率。采用施工節水工藝、節水設備和設施；加強節水管理，施工用水要按定額計量。（5）、節能技術：優先選用節能環保的施工機具，合理安排施工工藝，有效地降低施工過程中的能耗。積極推廣節能新技術、新工藝，提高施工用能效率，力求避免不必要的損失。（6）、節地技術：做好施工總平面布置，合理確定臨時設施，降低臨時用地指標；采用有效措施，保護周邊自然生態環境。