1、梧貴高速公路K82+383西江河大橋 施 工 方 案編制 審批 河北建設集團公司梧貴高速第三合同段項目部2010年07月28日 目 錄一、編制依據.1二、工程概況.1三、施工方案.3、施工原則. 4、施工準備及資源配置. .4、主要施工技術方案. .7、鉆孔樁施工. .7、挖孔樁施工.11、鋼筋籠制作安裝.17、灌注砼導管安裝. .18、二次清孔及灌注水下砼.19、樁身質量檢測. .20、承臺施工. . 20、系梁施工. . .21、墩、臺身施工. .22、蓋梁、臺帽施工. .25、20m預制板梁架設. .28、橋面附屬工程施工.29四、工程質量保證措施. .36五、工程工期保證措施. .37

2、六、施工安全保證措施. .38七、文明施工保證措施. .39K82+383西江河大橋施工方案一編制依據：1、梧州至貴港高速公路兩階段施工圖設計、中標通知書、合同文件。2、中華人民共和國交通部頒發的現行公路橋涵施工技術規范、公路工程質量檢驗評定標準及公路工程施工安全技術規程。3、業主、監理的要求及現場勘察掌握的地形、地物、水文、環境等資料。4、業主、監理下發的階段性工期的通知，我單位類似工程的施工經驗、造價人才網技術水平及設備情況。二工程概況：本橋位于平南縣鎮隆鎮魚九地村西北約2Km處，跨越西河江，河面寬約15m，水深約12m, 橋位右岸為一土坡，自然斜坡較緩，坡度約1015，表層覆蓋殘積土，種

3、植龍眼、荔枝等經濟作物，左岸有大片農田，工程監理種植水稻；河岸兩側竹林茂密，局部可見基巖零星出露，無滑坡及塌陷等不良地質現象。本橋設計荷載：公路-級，分離式雙幅設計，平面位于直線上。上部構造采用1520m先簡支后連續預制預應力鋼筋砼空心板梁，交角90，橋面凈寬為：212.5m，橋長306.24m；下部構造0#橋臺采用雙柱埋置式橋臺、樁基礎，15#橋臺采用肋板埋置式橋臺、樁基礎；橋墩為雙柱式墩，樁基礎；樁基礎均按支撐樁設計，要求樁基嵌入完整分化巖層不小于1.5倍樁直徑。橋臺及5#、10#橋墩采用GYZF25065型板式橡膠支座，其余橋墩采用GYZ30063型板式橡膠支座；在0#、15#橋臺處分別

4、設置一道GQF-E80型伸縮縫，在5#、10#橋墩處分別設置一道GQF-MZL160型伸縮縫。主要工程量：下部構造：C30砼樁基礎：1.5m 4根、1.3m 64根； 砼1884 m3. C30砼 承 臺： 128 m3 （橋臺4座）. C30砼 臺 身： 62 m3 （橋臺4座）C30砼臺耳墻、蓋梁： 148 m3 （橋臺4座）C30砼 橋 墩 蓋 梁： 841 m3 （共 28 條）C30砼 橋 墩 系 梁： 295 m3 （共 28 條）C30砼 橋 墩 墩 柱： 580 m3 （共 56 根）C30擋塊、支撐墊石： 48 m3 上部構造：C50砼空心板梁預制： 3584 m3 （共30

5、0片）. C50砼空心板梁現澆： 174 m3 （濕接部分）. C50砼梁板鉸縫現澆： 562 m3 C50砼橋面鋪裝現澆： 975 m3 附屬工程：C30鋼筋砼搭板： 175 m3. M7.5漿砌錐體護坡： 444 m3. 墩、臺基礎土方： 2866 m3三.施工方案：、施工原則：施工方案必須提前報審，批準后及時辦理相關的施工許可手續后再進行施工。施工質量必須滿足設計要求，施工組織必須保證計劃工期的落實，施工過程必須保證往、來大小機動車輛及過往行人的安全，施工場地必須滿足廣西自治區及業主的有關文明施工要求。、施工準備及資源配置：施工準備安排時間為25天。其主要內容如下：1技術準備：首先完成臨

6、時工程，包括施工便道、水、電及通迅線路和生產生活用房等，為整個工程的順利施工提供前提條件。組織工程技術人員熟悉施工圖紙，及時進行圖紙會審，全面掌握和理解設計意圖，并及時向橋梁施工隊做好施工技術交底和施工安全交底工作。及時安排測量隊對設計院所交的樁點進行開工前的復測和控測，同時對導線點、水準點進行加密設置。向駐地監理工程師提交各分項工程的開工報告，根據設計工程數量合理安排施工進度計劃。向材料部門、機械設備部門提交月、季材料需求數量、機械設備配置計劃，為正常施工創造有利條件。2施工現場準備：辦理臨時征地工作，盡快簽署有關的合同。對橋位兩側影響施工的經濟果樹、苗木、綠化植物等，提前與相關部門聯系，辦

7、理有關手續后及時進行砍伐或遷移。組織施工人員修筑施工便道，平整施工場地，機械設備、周轉材料、工程材料及施工安全防護用品等及時進場，同時接通施工用水、用電，達到開工的條件。 3資源配置：勞動力計劃安排：本橋在施工高峰時共需勞動力將達180名。其中：機械、機修工25人（含所有機械工種）；木工15人；混凝土工35人；鋼筋工25人；架子工15人；電焊工5人；電工2人；普工50人；管理人員8人。主要施工材料用量： 主 要 材 料 用 量 計 劃 表材料名稱/規格單位數 量備 注級鋼筋t79含梁板預制級鋼筋t1327含梁板預制水 泥t2550碎 石m35410砂m3286015.2鋼絞線t140.2梁板用

8、料D10冷軋鋼筋網t109.1橋面鋪裝主要機械設備配備：主 要 機 械 設 備 配 備 表機械名稱規格型號額定功率(KW) 單位數量備注挖掘機小松2201.4m3臺2推土機山推160臺1裝載機Zl503m3臺1自卸汽車22m3輛5風 鉆臺8砼運輸車8m3輛4砼輸送泵m3/h80臺2插入式振動器ZX-70套10平板振動器ZW5套2回旋鉆機MT2002000以內臺4鋼筋彎折機GW40臺1鋼筋調直機GT4-14臺1鋼筋切斷機GJ40臺1電焊機30KVA臺3汽車吊25T臺1運梁平板車100T輛1卷揚機5T臺2泥漿泵BW250臺4抽水機臺3、主要施工技術方案：（分項工程施工方法及工藝）鉆孔樁施工鉆孔樁采

9、用旋轉鉆成孔，鉆進中嚴格控制泥漿比重，成孔后采用換漿法清孔。鋼筋籠分節加工制做，吊車起吊安裝就位。嚴格控制孔內沉渣厚度、空孔時間、水下混凝土灌注速度和灌注連續性，確保成樁質量。混凝土在拌和站集中拌制，混凝土輸送車運輸，導管法灌注水下混凝土。樁基完成后，按設計要求對樁基進行逐樁檢測。在墩臺建成后，進行群樁沉降觀測。首先確定鉆孔樁位：按照各墩設計樁位，布置基線控制網，采取交會法準確放出樁位。鉆孔場地在旱地且施工期間地下水位在原地面以下大于1m者，先平整場地，清除雜物，更換軟土，夯填密實。鉆孔場地在陡坡時，先挖成平坡。使鉆機座于堅實的填土上，以免產生不均勻沉陷。修通旱地位置便道，為施工機具、材料運送

10、提供便利。泥漿制備：制漿池、儲水池均設在鉆機周圍(可利用相鄰埋設好的護筒)，并用循環膠管連接，泥漿應符合如下要求：a.造漿設備簡單，容易操作；b.漿液的滲透能力強，凝結力高，沉渣少。c.鉆進速度快，成孔的時間短，不容泥、砂，能使泥、砂迅速沉降到孔底，便于撈渣清孔。d.環保，漿液對地下水和環境無污染，經簡單處理后可直接排放。泥漿的質量控制：在開鉆前必須經過實驗人員對泥漿進行檢測，各項指標達到要求后方可開鉆。采用馬氏漏斗法對泥漿進行檢測。泥漿性能指標，按鉆孔方法和地質情況確定，符合下列規定：泥漿比重：正循環旋轉鉆機、沖擊鉆機使用管形鉆頭鉆孔時，入孔泥漿比重為1.11.3；沖擊鉆機使用實心鉆頭鉆孔時

11、，孔底泥漿比重不大于：砂黏土為1.3、卵石層為1.4；巖石為1.2。反循環旋轉鉆機入孔泥漿比重為1.051.15。特別是在穿越砂層時適當增加泥漿比重，以防塌孔。黏 度：地層1622s，松散易坍地層1928s。含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小于95%。P H 值：大于6.5。河道筑島圍堰：水中鉆孔樁采用編織袋筑島圍堰施工，圍堰填筑采用編織袋裝松散的粘性土，裝土量為袋容量的1/2或2/3，袋口用細鐵絲縫合并配合片石鉛絲籠在河心灘堆碼圍堰。施工時要求土袋平放，上下左右互相錯縫堆碼整齊。水中堆碼土袋可用一對帶鉤的桿子鉤送就位，土袋堆碼至一定高度或出水面后，即可沿編織袋四周填一周粘土、夯實，然后

12、填筑粘土心墻。待內外圈土袋及心墻填充完畢后，用翻斗車傾倒砂土圍堰填心，填筑一定高度后，用推土機進行攤平壓實，直至填到設計島面標高。流速較大處，外圍草袋可改用盛小卵石或粗砂，以免流失。必要時可拋片石防護，或用鉛絲籠、竹籠裝砂石在堰外防護。基坑開挖按明挖法施工，視基坑滲水快慢選用匯水井、井點降水開挖。埋設護筒：鉆孔前設置堅固、不漏水的孔口護筒。護筒內徑大于鉆頭直徑，使用旋轉鉆機鉆孔比鉆頭大約20cm，使用沖擊鉆機鉆孔比鉆頭大約40cm。護筒頂面高出施工水位或地下水位2m，還需滿足孔內泥漿面的高度要求，在旱地或筑島時還高出施工地面0.5m。護筒埋置深度符合下列規定：岸灘上，黏性土不小于1m，砂類土不

13、小于2m。當表層土松軟時，將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m。在護筒四周回填黏土并分層夯實。水中筑島上，護筒埋入河床面以下1m。護筒頂面中心與設計樁位偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。鉆機就位及鉆孔：立好鉆架并調整和安設好起吊系統，將鉆頭吊起，徐徐放進護筒內。將鉆機整平并對準鉆孔。正、反循環旋轉鉆機適用于黏性土、砂類土、石巖類土，按地質條件、鉆孔直徑及深度選擇鉆機及鉆頭。旋轉鉆機的起重滑輪和固定鉆桿的卡機，在同一垂直線上，保持鉆孔垂直。開鉆前在護筒內存進適量泥漿，開鉆時低檔慢速鉆進，鉆至護筒下1m后再以正常速度鉆進。鉆進速度與泥漿排量相適。在易坍孔的砂土、軟土等土層鉆孔時，采用低

14、速、輕壓鉆進，同時提高孔內水頭和加大泥漿比重。使用反循環鉆機鉆孔，將鉆頭提離孔底約20cm，待泥漿循環暢通后開始鉆進。鉆進過程中，保持護筒內有的水頭，對不同土層采用不同的鉆速鉆壓、泥漿比重和泥漿量。鉆孔工地要有備用鉆頭，檢查發現鉆孔鉆頭直徑磨耗超過15mm時及時更換修補。更換新鉆頭前，先檢孔到孔底，確認鉆孔正常時放入新鉆頭。鉆孔施工注意事項：a.開始鉆進時，以泥漿正循環方式開孔，鉆至護筒底時，采用反循環方式鉆進。鉆進時在覆蓋土層中用回轉鉆進，進入巖層后改用沖擊反循環鉆進，以加快鉆進速度。b.在鉆進過程中，孔內泥漿的液面不得低于護桶高度的1/2位置，鉆機操作人員在鉆頭出入孔口5米深度時提、放鉆頭

15、做到輕提、輕放，這樣能有效避免塌孔事故的發生。在鉆孔后期即離設計孔深23米處，應適當放緩鉆進速度，這樣能有效徹底清除孔中的沉渣。c.泥漿循環分離系統由泥漿攪拌機、泥漿池、泥漿分離器和泥漿沉淀處理器等組成。在鉆孔樁施工過程中，對沉淀池中沉渣及澆筑混凝土時溢出的廢棄泥漿隨時清理，嚴防泥漿溢流，并用汽車棄運至指定地點傾泄，禁止就地棄渣，污染周圍環境。d.為滿足環保要求，采用泥漿分離器分離從樁內循環出來的泥漿，并通過調整膨潤土、分散劑的摻量，使循環泥漿能再次利用。e.孔鉆成后，放置6090分鐘，然后下鉆頭輕輕撈取沉渣，用測繩測量孔深達到設計求后，方可開始下鋼筋籠。f.下導管前，對孔深進行測量，觀察沉渣

16、厚度；勿必檢查好導管的密封性，將導管的法蘭擰緊，因為順幫泥漿屬于無比重泥漿，泥漿易滲漏到導管內，避免因為導管漏水而造成質量事故的發生。 泥漿循環系統平面布置圖挖孔樁施工：在有河水的地段采用機械鉆孔施工，在無水的旱地地段可采用人工挖孔方案施工。施工準備：施工準備主要包括平整場地、清除地表危石浮土、定位樁孔(設置護樁)、作好排水系統、安裝提升設備及布置出渣道路等。a.開挖前，場地完成三通一平。各項臨時設施、動力、照明、通風、安全設施、施工機具準備齊全。b.根據設計圖紙進行縱橫軸線放樣，確定橋墩臺樁位。c.用十字線將中心樁點引出鎖口或護筒（可采用4mm厚鋼板制作）外80cm，用水泥砂漿固定，并做好保

17、護工作。樁孔周邊，用白灰撒線型。d.所用的原材料，根據設計要求和規范規定進行檢測。嚴格按試驗室確定的配合比施工。e.采用2個班組，流水分班作業。.施工機具：a轆轆和提土桶，用于材料和棄土的垂直運輸。b護壁鋼模板：采用4mm厚鋼板制作。c30m3/h潛水泵及配套抽水軟管。d0.8KW鼓風機、空壓機和送風管。e鎬、鍬、土筐等挖運工具；遇到硬土或巖石，尚需風鎬、潛孔鉆。f.插搗工具，用于插搗護壁砼。g.應急軟爬梯及照明燈等。.開挖：a.開挖土方：采取分段開挖，根據該段地質情況，每段高度以1.0m為一施工段。開挖面積的范圍為設計樁徑加護壁厚度。挖土由人工從上到下逐段進行， 同一段內挖土次序先中間后周邊

18、。b.在地下水位以下施工時，要及時用吊桶將泥水吊出，當遇大量滲水時，在孔底一側挖集水坑，用高揚程潛水泵將水排出。c.測量控制：樁位軸線采取在地面設十字控制網、基準點。安裝提升設備時, 使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心一致，以做挖土時控制中心線用。d.3。e.開挖到5m以下時，先用明火探試孔內有無有害氣體，如發現有害氣體，則先進行通風，方可下人挖孔。f.提升設備采用自制轆轆，轆轆及吊繩要有一定的安全系數。g.挖孔時如遇巖溶，出現涌水，立即采用應急軟爬梯將孔內施工人員輸送至地面。然后通知監理、設計單位等相關人員到現場會商處理。.澆筑砼護壁：a.樁孔護壁砼每挖完一節（1m），經檢查斷面尺寸符合設計要求，

19、報監理工程師檢驗合格后，立即澆筑護壁砼，坍落度控制在120左右mm，確保孔壁穩定性。b.護壁混凝土采用現場拌和，人工振搗。c.支設護壁模板：模板高度加工為1m。護壁中心線控制，系將樁控制軸線、高程引到第一節混凝土護壁上，每節以十字線對中、吊大線錘控制中心點位置，用尺桿找圓周，然后由基準點測量孔深。d.澆筑護壁砼：護壁砼要搗實，上下壁搭接75mm；護壁砼強度等級為C20，厚度20cm，放置8根直徑8mm長1.2m的直鋼筋，插入下層護壁內，使上下護壁有鋼筋拉結,避免某段護壁出現流砂、淤泥而造成護壁因自重而沉裂的現象。e.鎖口采用C20鋼筋混凝土鎖口（35cm厚，1m長），高出地面200mm，便于擋

20、水和定位。f.拆除模板繼續下一段施工：護壁砼達到一定強度后(常溫下24小時)便可拆模，再開挖下一段土方，然后繼續支模灌注混凝土，如此循環，直到挖至設計要求的深度。g.每節樁孔護壁做好以后，將樁位軸線，和標高測設在護壁上口，然后，用十字線對中，吊線墜向井底投設，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直度。隨之進行修整，孔深必須以基準點為依據逐根引測。保證樁孔軸線位置、標高、截面尺寸滿足設計要求。m.成孔以后必須對樁身直徑，孔底標高，樁位中心線，井壁垂直度等進行檢測，并做好記錄，報監理檢驗合格方可進入下套工序。.孔內排水：a.根據實際情況，在地表墩位四周設置截水溝，并應對從孔內排出的水妥善引流遠離樁孔。b.孔內滲

21、水量不大時，可用鐵皮桶盛水，人工提升排水；若滲水量大時，可用小水泵排水。孔深小于水泵吸程時，水泵可設在孔外，若孔深大于水泵吸程，須將水泵吊入孔內抽水。c.在灌筑砼時，若數孔樁均只有小量滲水，應采取措施同時灌筑，以免將水集中于一孔而增加困難。若多孔滲水量均大，影響灌筑質量時，則應于一孔集中抽水降低其它孔內水位，此孔最后可采用水下灌筑砼法施工。人工挖孔樁施工要點：a. 開挖前，從樁中心位置向樁四周引出4個樁心控制點，施工過程用樁心點來校正模板位置，有專人嚴格校核中心位置及護壁厚度。樁孔開挖后，當天一次灌注完畢護壁砼；護壁拆模后，若發現護壁有蜂窩、漏水現象要及時加以堵塞或導流，防止孔外水通過護壁流入

22、孔內。b.開挖過程中經常檢查了解地質情況，若與設計不符，應提出變更設計。若孔底地質復雜或開挖中發現不良地質現象時，應及時與監理工程師聯系，確定方案。c. 挖孔達到設計高度后，應進行孔底處理。孔底必須作到平整，無松渣、污泥及沉淀等軟層。挖孔嵌入巖層深度符合設計要求。d. 掘進工作必須連續進行，交接班的時間盡量縮短，使不經支護的土體減少在空氣中或水中的暴露時間，以防坍塌。 e.注意防止土壁坍落及流砂事故。在開挖過程中，如遇到特別松軟的土層,流動性淤泥或流砂時，為防止土壁坍落及流砂，可減少每節護壁的高度或采用鋼護筒，待穿過松軟土層和流砂層后，再按一般的方法邊挖邊灌注砼護壁，繼續開挖樁孔。開挖流砂現象

23、嚴重的樁孔可采用井點降水法。挖孔樁安全措施：a.挖出的土方必須及時運走，井孔口周邊2m范圍內，禁止堆放土石方。b.井孔周邊設置安全防護圍欄，高度不低于1.2m，圍欄須采用鋼筋牢固焊制，正在開挖的樁孔停止作業或已挖好的成孔，必須設置牢固的蓋孔板，非工作人員禁止入內。c.施工人員必須帶戴安全帽，穿絕緣膠鞋，孔內有人時，孔上必須有人監督防護；井孔周邊作業人、監護人員，必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業。d.孔深挖至超過挖孔人身高時，在樁孔口或孔內裝設靠周壁略低的半圓防護板（網），并隨著孔深增加而往作業面下引，吊渣桶上下時，孔下作業人員應避于護板（網）下。e.井孔內必須設置應急時使用的安全繩

24、和軟爬梯。f.樁孔必須每挖深1.9m，左右護壁，嚴禁只挖不護壁。g.當孔深大于5m以上時，應向孔下通風，加強空氣對流。必要時輸送氧氣，防止有毒氣體危害。操作時上下人員輪換作業，樁孔上人員密切注意觀察樁孔下人員情況，預防安全事故發生。h.孔內實施爆破時，嚴格按照設計控制藥量及布眼。井下全部人員必須從井孔內撤離；劃定安全距離，設置警戒哨，閃電雷鳴時禁止裝藥、接線，施工操作時嚴格按安全操作規程辦事，爆破后向孔內強制輸送清潔空氣，排除有害氣體，待有害氣體排完后方可下井。m.施工現場電源線路，必須按“三相五線”制，TV-S系統要求布置，并按“三級配電”“二級漏電分級”分段保護。各孔井用電必須分閘，嚴禁一

25、閘多孔和一閘多用。必須一機一閘一漏一箱進行敷設。n.如需夜間施工，必須配置足夠的照明設施，作業區域設置警示標志，并有警示紅燈。p.多樁開挖時，應采用間隔挖孔方法，嚴禁相鄰孔同時開挖。井下作業人員連續工作時間不宜超過2小時，并應輪流換班。地面人員隨時觀查井內情況，如發現裂隙、地面下沉、變形、涌水、流砂及異味氣體等，立即通知井下工作人員撤離孔底。q.當相鄰孔樁在澆灌樁芯混凝土時，要停止挖孔作業，以防豎井在較大側壓力下土體失穩而壩塌。r.垂直起重設備必須經常性檢修維護，保證機件能夠運轉正常，操作靈活，轆轤、吊繩、繩卡、吊鉤、吊桶、吊籠等，不得帶病作業。t.孔樁開挖應交叉進行，正在開挖或已成孔而尚未澆

26、灌砼的樁孔其10米半徑范圍內不得同時開挖其它樁孔。u.為了預防有害氣體中毒和孔井內缺氧，每天作業前必須先檢測，如不符合要求應先通風充氧，符合要求方準作業。.環保措施：a.開挖的棄碴要隨時運往棄碴場堆放，不能隨意亂倒亂放，更不能侵占當地田地及防護林。b.抽出的井水要經過沉淀或化學處理后才可排放，以防污染當地水源。c.施工現場生產垃圾要集中堆放，定時清理，并運往棄碴場處理，不能隨意亂擲亂扔。d.施工現場盡量減少噪音，村民居住區禁止夜間施工。e.施工道路經常用灑水車灑水，確保道路無塵土飛揚。.鋼筋籠制作安裝：.鋼筋籠在現場分段加工制作，連接時50的鋼筋接頭應予錯開焊接，對鋼筋籠立焊的質量要求要特別加

27、強檢查控制。.鋼筋籠每一道加強箍筋上都的有內十子撐，防止在運輸過程中變形。如果變形的鋼筋籠要及時校正。鋼筋籠入孔時，應保持垂直狀態，對準孔位徐徐輕放。嚴禁強制性下放鋼筋籠，造成鋼筋籠變形，孔壁坍塌；或者是掛壞孔壁造成的沉渣，給清孔造成很大的麻煩。每一節鋼筋籠下到位以后，都要對孔深進行測量，以防沉渣超標。.為檢測成樁質量，在鋼筋籠內側四周均勻設置通長超聲波檢測管，檢測管接頭順直牢靠，與鋼筋籠的主筋焊接固定。為確保混凝土灌注后管道暢通，檢測管安裝后，在檢測管內注水，其上、下端口用鋼板密封，嚴禁泥漿或水泥漿進入管內。.鋼筋籠制作好后，用平車運至各樁位，采用汽車吊起吊就位。.鋼筋籠的材料、加工、接頭和

28、安裝，應符現行相關施工標準的有關規定，鋼筋籠主筋與加強箍筋要全部焊接。鋼筋籠吊裝時、入孔后要準確、牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于10cm。鋼筋籠外側對稱設置控制鋼筋保護層厚度用的墊塊。.為防止鋼筋骨架在澆筑混凝土時上浮，在鋼筋籠上端均勻設置吊環或固定桿，支撐系統應對準中線，防止鋼筋骨架的傾斜和移動。同時當灌注混凝土頂面距鋼筋籠底部1米左右時降低混凝土灌注速度。當混凝土拌合物上升到距鋼筋籠底口4米以上時提升導管，使底口高于骨架底口2米以上，即可恢復灌注速度。.灌注砼導管安裝：.導管采用30的鋼導管，必須保證導管內壁光滑、圓順，內徑一致，接口嚴密。導管使用前進行試拼和水密

29、、承壓和接頭抗拉試驗，按自下而上順序編號和標示尺度。導管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm，連接時連接螺栓的螺帽在上；試壓壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。.導管長度按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節中間導管長度,導管接頭法蘭盤加錐形活套，底節導管下端不得有法蘭盤,采用螺旋絲扣型接頭，設防松裝置。.導管位于鉆孔中央，在澆筑混凝土前，進行升降試驗,導管吊裝升降設備能力，與全部導管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應，并有一定的安全儲備。.混凝土澆筑支架用型鋼制作，用于支撐懸吊導管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗。導管安裝后其底部距孔底有250400mm的空間。.二

30、次清孔及灌注水下砼：.混凝土澆注前進行二次清孔。清孔時注意保持孔內水頭高程，不得小于1m并不大于3m。.水下混凝土要連續澆筑，中途不得停頓，混凝土灌注過程中，隨時測量混凝土面的高度，正確計算導管埋入混凝土的深度，導管埋深嚴格控制在23m范圍內。混凝土澆筑完畢，位于地面以下及樁頂以下的孔口護筒在混凝土初凝前拔出。.為確保樁頂混凝土強度，在澆筑混凝土過程中，測量孔內混凝土頂面位置，保持導管埋深13m范圍。當混凝土澆筑面接近設計高程時，用取樣盒等容器直接取樣確定混凝土的頂面位置，保證混凝土頂面澆筑到樁頂設計高程以上1.0m左右。.在澆筑水下混凝土前，填寫檢查鉆孔樁樁孔和鋼筋籠情況的“工程檢查證”，在

31、澆筑水下混凝土過程中，填寫“水下混凝土澆筑記錄”。.樁身質量檢測：根據設計要求和基樁檢測技術規程，樁身應進行以下質量檢測：所有鉆孔樁、挖孔裝樁身混凝土質量均作聲波投影法檢測；每根樁基混凝土強度試件不少于三組；對質量有問題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗鉆孔到達設計高程后，復核地質情況和樁孔位置，用檢孔器檢查樁孔孔深、施工偏差要符合相關規范要求。承臺施工：承臺基坑采用人工配合挖掘機放坡開挖，人工清底、鑿除樁頭。受條件限制時先支護再開挖，山坡上橋基礎嚴格按照先下后上的順序施工，下坡方向的橋墩基礎施工完成后，才能開始上坡方向橋墩基礎的施工。遇河岸邊承臺開挖時采用鋼板樁進行防護，垂直開挖，如圖示：水中墩承

32、臺采用鋼板樁、鋼套箱施工。鋼筋在現場加工，基底檢查合格后，精確放樣定位，現場綁扎。承臺模板采用廠制大塊鋼模，面板厚6mm，外壁加豎、橫向加勁肋，外加環向槽鋼加勁肋，分46塊在現場拼裝，螺栓聯結。承臺模板支撐方式為外加固，支撐點放置在基坑和支護模板內側。承臺混凝土按大體積混凝土施工工藝進行，其拌和、運輸、澆筑、養護等均按高性能混凝土的標準要求進行。為了減小混凝土表面溫度裂紋，承臺混凝土采用連續斜面薄層推移式澆筑方法澆筑，每層厚度控制在40cm以內，以充分利用混凝土層面散熱。 承臺砼拆模后，基坑及時用原土分層回填夯實。系梁施工： 鉆孔灌注樁施工完畢達到一定強度后，即進行系梁施工。系梁鋼筋在鋼筋加工

33、場內下料加工，運到工地進行現場綁扎，鋼筋骨架側面應設置塑料保護層墊塊。模板均采用大塊鋼模板，表面涂脫模劑。模板加固完成后，要全面檢查，確保其幾何尺寸、標高等符合設計要求，整體剛度和穩定性可靠。混凝土采取分層澆筑，分層厚度為30cm，混凝土的振搗采用插入式振搗器，施工時振搗上層砼時應插入下層砼510cm以確保混凝土振搗密實。混凝土澆筑過程中應嚴格控制頂面標高。頂面混凝土抹平后，盡快予以覆蓋草袋進行保水養生，養生期不少于7天，養生期間注意灑水，灑水次數以保持混凝土表面始終處于濕潤狀態為度。系梁施工應符合下表驗收標準：序號項目允許偏差1混凝土強度（Mpa）在合格標準內2平面尺寸（mm）503基礎底面

34、標高（mm）504基礎頂面標高（mm）305軸線偏位（mm）25墩、臺身施工：臺身可采用單塊面積不小于1.5m2的大塊鋼模板支架法施工，墩柱模板采用廠制定型無拉桿鋼模，6m以內的墩身采用一次立模澆筑；6m以上的墩身，根據情況可一次或分兩澆筑成型。 模板工程：a.墩臺模板采用汽車運輸至墩位附近，現場拼裝成整體，安裝桁架支撐，采用汽車吊整體吊裝就位，與承臺預埋型鋼連接固定。模板整體拼裝時要求錯臺1mm，拼縫1mm。安裝時，用纜風繩將鋼模板固定，利用經緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。墩身模板安裝應符合相關驗收規范。 b.承臺、系梁基礎施工完畢報請監理工程師檢查合格后進行基坑回填夯實后，進行臺身、墩柱

35、施工。墩柱采用圓柱模板，圓柱模板每節高1m、2m、3m、6m等，其制作加工結構如下圖所示：防水橡膠條鋼模板螺栓栓栓 墩柱剛模板制作加工斷面示意圖c.墩柱模板安裝時采用鋼管支護，上口可用纜風繩定位對中，自檢合格并報請監理工程師檢查合格后澆注墩柱混凝土。墩柱模板在拼裝時模板縫采用海綿墊進行密封，同時在模板縫處采用白色膩子對模板縫進行再處理，保證模板縫的密封和不漏漿，也有利于混凝土的外觀質量。d.根據墩柱高度情況，考慮一次性澆筑完畢一個墩柱，因此在定做圓柱模板時，圓柱模板的設計充分考慮了其剛度，足夠一次性澆筑完畢一個墩柱。當混凝土傾落高度超過3m時應采用串筒澆注，以免混凝土離析。澆注混凝土時采用插入

36、式振動棒振搗，注意振搗密實，保證拆模后墩身混凝土表面光潔美觀，做到內實外美。.鋼筋制安：a.鋼筋在加工場按設計圖紙集中下料、分型號、規格堆碼、編號，平板車運到現場，在鋼筋骨架定位模具上綁扎，墩身鋼筋要一次綁扎成型，其質量應符合相關規定。b.結構主筋接頭采用焊接或直筒螺紋連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架不得有變形、松脫現象，鋼筋位置的偏差不得超過驗收規范所要求標準。 混凝土澆筑：a.混凝土由1#砼攪拌站統一攪拌、由混凝土運輸車運送至立交橋澆筑區域，再由混凝土輸送泵打入澆筑點；若由吊車吊砼進倉，為控制澆筑砼落灰距離，在2m以內設置灌筑砼漏斗及串筒。b.砼澆筑每層高

37、度控制在3050cm，采用插入式振動器振搗密實， 墩、臺身混凝土澆筑盡量一次性完成，若二次澆筑，在澆筑前應對支撐穩定性、模板中心位置和頂面標高、鋼筋預埋件等進行檢查，同時對第一次澆筑的混凝土面進行鑿毛處理，并要用清水沖洗、清理干凈模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢，經監理工程師同意后，在底面鋪設50mm后水泥砂漿后方可進行二次混凝土澆筑施工。c.臺身外觀鑒定砼表面平整，施工縫平順，棱角線平直，外露面色澤一致；蜂窩、麻面面積不得超過該總面積的0.5%；砼表面應無非應力裂縫。.混凝土養護：a.根據施工對象、環境、水泥品種、外加劑以及混凝土性能的不同提出具體的養護方案，各類混凝土結構的養護措施及養護時

38、間遵守混凝土施工技術條件的規定。b.拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的草袋覆蓋，使用自動噴水系統和噴霧器，不間斷養護，避免形成干濕循環。養護時間不少于7d后，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養護14d以上。c.養護期間混凝土強度未達到規定強度之前，不得承受外荷載。當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環境之間的溫差均20時，方可拆模。臺 身 實 測 項 目序號檢 查 項 目允 許 偏 差檢 查 方 法 和 頻 率1砼強度（MPa）在合格標準內按JTG F80/1-2004附錄D檢查2斷面尺寸（mm）30尺量：檢查3個斷面3豎直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20吊

39、垂線或經緯儀：測量2點4頂面高程（mm）10水準儀：檢查5處5軸線偏位（mm）10全站儀或經緯儀：縱橫各測量2點6節段錯臺（mm）5尺量：每節檢查4處7大面積平整度（mm）52m直尺：檢查豎直、水平方向，每 20m2測1處 8預埋件位置（mm）符合設計規定，設計未規定時：10尺量：每件墩蓋梁、臺帽施工：a.施工墩臺蓋梁時采用特別制作的抱箍環抱墩柱并采用鋼管支承抱箍，抱箍支點上焊設I32工字鋼橫梁，一側安放一根工字鋼，然后在工字鋼上焊設40cm長的建筑鋼管，鋼管的橫向間距為30cm，目的是安放可調頂托，頂托上鋪設10x10cm方木，方木的橫向間距位30cm，在方木上安裝蓋梁底模，通過可調頂托調整

40、蓋梁底模的標高。底模安裝完畢后在底模上安裝及綁扎鋼筋，然后安裝蓋梁側模，采用吊車配合澆注混凝土。墩柱蓋梁施工支架見示意圖 ：I30工字鋼蓋梁模板抱箍箍方木蓋梁施工支架示意圖墩身鋼管支撐可調頂托30cm b.蓋梁模板采用定做的大塊平面鋼模板，每塊模板面積1.5m2 以上，模板間采用螺帽緊固，模板接縫處采用雙面膠進行密封防止模板漏漿。模板采用鋼管背肋進行加固，并用鋼管支撐在鋼管支架上。兩側的側模上下采用拉筋進行加固。拉桿每隔50cm設置一處，拉桿采用12鋼筋制作，螺帽采用M12型。模板安裝支護完畢后分層澆注混凝土分層振搗。c.臺帽、側墻模板安裝應具有足夠強度，剛度和穩定性，并保證滿足臺帽、側墻設計

41、尺寸、標高的要求，模板接縫要緊密不漏漿，支撐要穩固，預埋構件和預留孔洞應位置準確。d.混凝土采用泵送或吊車起吊斗器至蓋梁澆注部位澆注砼。澆注順序從蓋梁中間開始對稱向蓋梁兩端進行。澆注混凝土時采用插入式振動棒振搗，注意振搗密實，保證拆模后墩臺身蓋梁表面光潔美觀，做到內實外美，使大橋全面達到創建精品工程要求。混凝土澆注到蓋梁頂面標高時，安排混凝土工對混凝土表面進行抹光。混凝土在灌筑過程中應安排模板工檢查模板、支架等支撐情況，如有變形或沉陷應立即校正并加固。 e.左右幅臺帽、耳墻、背墻一般分兩次澆筑。澆注砼時，臺身頂部宜先鋪一層厚為1020mm的1:2的水泥砂漿墊層，再澆筑砼。砼采用泵送或吊車吊送至

42、澆筑面，砼應從一端向另一端澆筑或者從兩端向中間澆筑，每層砼的澆筑厚度不得超過30cm并振搗密實。在澆筑砼期間，應派專人檢查構架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。帽梁砼澆筑完成后，對砼頂面應及時修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光，如氣候不良時，應加蓋防護，但在養生前，覆蓋物不得接觸砼面。f.支座墊石及擋塊砼待墩蓋梁、臺帽砼達到70%強度后，再安裝鋼筋、支模澆筑砼。支座墊石砼表面平整、光潔，棱角線平直，不得出現蜂窩、麻面面積，砼表面應無非應力裂縫。 g.澆筑砼時，應填好砼施工記錄。蓋梁、臺帽、支座墊石混凝土用草袋覆蓋澆水養護，養護時間不得少于14天。支座墊石

43、實測項目序號檢 查 項 目允許偏差檢 查 方 法 和 頻 率1砼強度（MPa）在合格標準內 按JTG F80/1-2004附錄D檢查2軸線偏位（mm）5全站儀或經緯儀：支座墊石縱、橫方向檢查3斷面尺寸（mm）5尺量：檢查1個斷面4頂面高程（mm）2水準儀：檢查中心及四角頂面四角高差（mm）15支座墊石預留位置（mm）5尺量：每件20m預制板梁架設：梁體移動運輸：預制場內采用龍門吊或吊車吊裝移梁。待梁體混凝土達到設計強度后，利用龍門吊或兩臺吊車將梁移出制梁臺座。場外采用汽車牽引平板拖車運輸。利用龍門吊或吊車將梁吊裝到拖車上，運輸過程中用鋼絲繩將梁與拖車架二者捆牢，使梁有足夠的穩定性。運梁前要對運

44、輸道路、橋梁等進行檢查，對不能滿足承重要求的道路及橋梁采取加固措施，以保證梁體運輸安全。板梁架設安裝：a.采用兩臺25T吊車配合架設，其架設程序如下：b.用平板拖車將預應力空心板梁運至要架設的橋孔下方位置。c.吊車到達事先平整好的車位，調整好吊車并將吊環扣好后，先由一臺吊車稍稍吊起梁的一端，接著另一臺吊車再稍稍吊起另一端，然后兩臺吊車一同轉動卷揚機，將梁體緩緩吊起。d梁體起吊過程中，應控制好梁體的升速和梁體的旋轉；同時在墩臺上放好橡膠支座，吊車將梁緩緩落在支座上。e吊車落梁過程中，現場作業人員應用拉繩和撬棍相配合將梁撬移到梁位。f取下吊環后，吊車和平板拖車撤離現場，作業人員在橋面上利用千斤頂調

45、整梁片位置及水平標高。g按以上順序架設第2、3片梁。支座安裝質量要求支座表面應保持清潔，支座附近的雜物及灰塵要進行清除。支座安裝實測項目序號檢 查 項 目允許偏差檢 查 方 法 和 頻 率1支座中心與主梁中心線偏位（mm）2經緯儀、鋼尺：每塊支座2支座順橋向偏位（mm）10經緯儀或拉線檢查：每塊支座3支座高程（mm）5尺量：每塊檢查1個斷面45支座四角高差（mm）承壓力500kN1水準儀：每塊支座承壓力500kN2水準儀：每塊支座橋面附屬工程施工梁體架設、安裝完成并經檢查驗收合格后，及時組織施工整體現澆層砼、防水層、橋面鋪裝、防撞護欄、伸縮縫等施工。整體現澆層砼施工應鑿除梁板砼頂面的水泥砂漿和

46、松弱層，同時鑿除不符合設計橫坡平面上的砼。經鑿毛處理的砼表面，應用水沖洗干凈，在澆筑整體現澆層砼前刷一層水泥凈漿，按設計要求放置帶肋焊接鋼筋網，為保證施工時鋼筋網位置正確，可采用每6080cm間隔設一個預制水泥塊，將預制塊和鋼筋網連接。現澆層鋼筋網鋪設符合行業標準鋼筋焊接網混凝土結構技術規程（JGJ/T114-97）的冷軋帶肋焊接鋼筋網，焊接網鋼筋強度標準為550級，焊接網豎向位置應嚴格按照設計文件布置。現澆層砼標號應滿足設計文件要求，現澆層砼的澆筑振搗見前述砼工藝要求。現澆層砼澆筑完成后，對砼頂面應及時修整、抹平，待定漿后再抹第二遍，表面作拉毛處理，如氣候不良時，應加蓋防護，但在養生前，覆蓋

47、物不得接觸砼面。砼終凝后用草袋覆蓋灑水養護7d以上。防撞護欄施工采用定型鋼模板，注意墻頂組合鋼護欄預埋鋼板平面位置、高程符合設計圖紙要求，砼施工認真振搗，保證砼外光內實。砼終凝后用草袋覆蓋灑水養護7d以上。護欄施工時，每間隔10m設置一道斷縫，伸縮縫兩側各預留50cm以上的工作長度，待伸縮縫安裝完成后再澆筑。砼防撞線形直順美觀，砼表面應平整，不應出現蜂窩、麻面、裂縫、脫皮等缺陷，護欄澆筑節段間應平滑順接。砼防撞護欄實測項目序號檢查項目允 許 偏 差檢 查 方 法 和 頻 率1砼強度（MPa）在合格標準內按JTG F80/1-2004附錄D檢查2軸線偏位（mm）4經緯儀鋼尺拉線檢查：每100m測

48、3處3斷面尺寸5尺量：每100m每側檢查3個處4豎直度4吊垂線：每100m每側檢查3個處5預埋件位置5尺量：每件橋面防水層橋面防水是橋梁工程的重要組成部分，防水效果的好壞將直接影響橋梁的使用壽命。在橋面防水層施工時應保證現澆層頂面平整，無凸凹凸不平、蜂窩及麻面處。防水層施工前進行現澆層平整度檢查，采用2m長靠尺檢查，不平整處不得超過5mm，對不合格處進行處理，處理時使用高強水泥砂漿，高強砂漿中加入高效粘合劑。用硬掃帚和鋼絲刷清理待做防水橋面，橋面處理、清理完成后檢查橋面是否干燥，如不干燥則用電熱吹風機吹干，直至表面無水汽。所有材料均鋪設完成并檢查無誤后進行封邊作業。防水層完成24小時后方可進行

49、橋面瀝青砼面層施工。防水涂料應覆蓋整個砼表面，應平整，無空鼓、脫落、翹邊等缺陷。橋面防水層實測項目序號檢 查 項 目允 許 偏 差檢 查 方 法 和 頻 率1防水涂膜厚度（mm）符合設計要求測厚儀：每200m2測4點2粘接強度（MPa）0.3（常溫）拉拔儀：每200m2測4點3抗剪強度（MPa）0.4（常溫）剪切儀：1組3個4剝離強度（N/mm）0.3（常溫）90剝離儀：1組3個橋面瀝青砼鋪裝工程施工未做橋面鋪裝前，橋上嚴禁施工車輛行駛。橋面砼現澆層應平整、干燥、無油污、無突起物，平整度小于5mm。作好工期計劃安排，并即時跟蹤氣象變化，以下情況不得施工：氣溫低于10；雨天、大霧、五級或以上風天

50、；橋面整體現澆層剛完成后或雨后，橋面未干燥。提前了解、掌握現場施工條件，配備好機械設備、材料及人員，施工前檢查機械工作能力是否完好，施工人員應佩載好勞保用品或防護用具，穿平底工作鞋，不得穿帶釘、帶跟鞋作業。在改性瀝青噴灑前，施工單位應利用具有旋轉、沖擊能力或噴砂技術的設備鑿除橋面浮漿，鑿除深度應符合以下要求：鑿除深度控制在36mm；浮漿鑿除后表面應露出混凝土骨料面，露出的骨料面積經目測約占全部面積的40%以上；使用噴砂技術設備處理橋面浮漿，應認真選擇磨料，磨料直徑350840mm，莫式礦物硬度不低于6.5級。浮漿鑿除后應用掃帚、高壓風槍及真空吸塵器等設備進行粉塵、石屑等雜物理清，完成后橋面混凝

51、土紋理均勻、堅硬、潔凈、無雜質；浮漿鑿除工序完成后，經監理工程師驗收合格方可進行下道工序施工。噴灑改性瀝青:橋面改性瀝青噴灑應采用智能型瀝青撒布車，由車載電腦控制全部撒布過程，瀝青撒布車須具備計算機控制操作系統、瀝青加熱保溫系統、計量系統、循環壓力噴射系統、傳動系統及瀝青泵入口過濾裝置等；瀝青噴灑溫度不應低于185，撒布量每平米1.82.1kg/m2。瀝青撒布量確定后撒布精度應為2%，滿鋪橋面，改性瀝青應均勻撒布，厚度均勻，無露白、無油團堆積；在瀝青撒布起步、終止部位，應用鋪彩條布或用其他手段，接多余瀝青，防止對路面、伸縮縫等結構污染。瀝青砼攤鋪碾壓:改性瀝青撒布完成后，應立即進行瀝青砼攤鋪，

52、施工工藝同瀝青砼路面施工工藝要求；橋面瀝青砼攤鋪完成后，采用輕型輪壓路機碾壓12遍，壓路機行走速度均勻，不得噴水，不得在作業面掉頭；碾壓完成后應安排人員用笤帚或耙子，將局部多余碎石清出防水層。橋梁附屬部位處理:陰角、轉角等部位處理,橋面防水層完成后，應在地袱、防撞墻的陰角、轉角等部位人工涂刷改性瀝青或乳化瀝青，改性瀝青用量1.21.4kg/m2，乳化瀝青用量為1.61.8kg/m2，涂刷殘留瀝青瀝青膜厚度1.01.5mm，涂刷高度5cm。橋面鋪裝質量要求：橋面鋪裝外觀要求橋面排水良好。橋面鋪裝實測項目序號檢 查 項 目允 許 偏 差檢 查 方 法 和 頻 率1砼強度或壓實度在合格標準內按JTG

53、 F80/1-2004附錄B或D檢查2厚度（mm）+10，-5橋面澆筑前后高差：每100m測5處3平整度（mm）瀝青砼水泥砼平整度儀：全橋每車道連續檢測，每100m計算IRI或IRI（m/km）2.53.01.51.84橫坡（%）水泥砼0.15水準儀：每100m檢查3個斷面瀝青面層5抗滑構造深度符合設計要求砂鋪法：每200m查3處橋面伸縮縫施工橋面伸縮縫處必須先用砂、石填滿，待瀝青砼橋面攤鋪后進行反開槽安裝橋面伸縮縫；橋面伸縮縫型號、規格必須符合設計要求，并附的出廠合格證和檢驗報告。橋面伸縮縫安裝時，必須在廠家技術人員指導下進行；伸縮縫主梁間伸縮寬度由生產廠家技術人員根據安裝時實際溫度計算現場

54、確定;按設計要求伸縮縫鋼梁必須與預制梁端或橋頭搭板端伸縮縫預埋鋼筋焊接錨固，伸縮縫配筋應符合設計。伸縮縫在防撞護欄處每端向上彎起15cm。伸縮縫主梁、鋼筋安裝完成后，支模澆筑C50鋼纖維砼填滿伸縮縫槽口。橋面伸縮縫質量要求:橋面伸縮縫安裝后無阻塞、滲漏、變形、開裂現象。橋面伸縮縫實測項目序號檢 查 項 目允許偏差檢 查 方 法 和 頻 率1長度（mm）符合設計要求尺量：每道2縫寬（mm）符合設計要求尺量：每道2處3與橋面高差（mm）2尺量：每側37處4縱坡（%）一 般0.5水準儀：測量縱向錨固砼端部3處大 型0.2水準儀：沿縱向測伸縮縫兩側3處5橫向平整度（mm）33m直尺：每道橋頭搭板工程施

55、工橋頭路基填土至設計標高，經檢驗合格后可進行橋頭搭板工程施工；采用鋼模板，就地澆筑鋼筋砼搭板，砼施工認真振搗，保證砼外光內實。搭板砼澆筑完成后，對砼頂面應及時修整、抹平，待定漿后再抹第二遍，表面作拉毛處理，如氣候不良時，應加蓋防護，但在養生前，覆蓋物不得接觸砼面；砼終凝后用草袋覆蓋灑水養護7d以上。橋頭搭板質量要求:橋頭搭板的表面應平整、邊緣應順直。橋頭搭板實測項目序號檢 查 項 目允 許 偏 差檢 查 方 法 和 頻 率1砼強度或壓實度在合格標準內按JTG F80/1-2004附錄D檢查2斷面尺寸（mm）長、寬30尺量：各檢查24處高10尺量：各檢查48處3頂面高程（mm）2水準儀：測量5處

56、4板頂縱坡（%）0.3水準儀：測量35處四工程質量保證措施質量方針嚴格執行標準，爭創行業一流，堅持優質服務，建造滿意工程。質量目標工程一次驗收合格率100%，一次驗交通過，達到優良工程標準。質量原則質量具有否決權，上道工序不合格決不進入下道工序。質量保證措施認真貫徹執行“百年大計、質量第一”的方針，加強對施工人員的質量教育，加強施工管理、強化質量意識。在施工中嚴格按照設計圖紙、專用條款明確規定的規范和標準、國家及貴港市有關標準規定的要求組織施工。嚴格執行國家、監理工程師頒發的各項質量管理辦法。積極參加監理工程師組織的現場會，認真落實會議紀要。定期召開內部生產協調會，總結和檢查前一個階段工期、質

57、量、安全情況，有針對性的采取改進措施，布置下一階段工作重點，確保工程質量得到持續改進和提高。人員組織和安排：健全質量管理組織，完善質量保證體系。配齊配足施工管理、技術人員及技術工人，切實做到責任明確，工種齊全、獎罰及時，使每個人的切身利益與工程質量掛鉤。五工期保證措施“時間就是效益，工期就是信譽”，為使該項目能按合同工期完成，盡早發揮投資效益，我單位主要采取下列措施，確保工期目標實現。1、指揮機構及時到位為加快本工程的實施，我單位將對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協調聯絡。經理部主要成員已經到位行使職能。2、施工力量迅速進點實施本工程的施工隊伍一旦選定，要求其迅速進點，進行施工準備。配置機

58、械設備將隨同施工隊伍抵達，確保主體工程按時開工。3、施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，落實重大施工方案，并做好技術交底工作，積極配合有關單位辦理征地手續，主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統籌安排，見縫插針，及時調整，確保總體工期。4、施工組織不斷優化以施工進度和工期要求為依據，落實施工方案，報監理工程師審批。實際施工期間，則根據情況變化，不斷進行改進、優化，使工序銜接、勞動力組織、機具設備、工期安排等更趨合理和完善。5、強化施工勞動管理強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使施工作業專業化、正規化。6、推廣應用

59、“四新”成果，確保高效根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采取各項措施，全面提高勞動者的技術素質和工作效率。有重點的組織技術攻關，推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備，以確保工程質量，加快施工進度。六安全保證措施1、安全目標杜絕較大施工安全事故；杜絕較大道路交通責任事故；杜絕較大火災事故；控制和減少一般責任事故。2、安全保證措施建立完善以項目經理為首的安全生產領導小組，有組織有秩序地開展安全管理活動。建立安全生產責任制，明確各級人員的安全責任，抓制度落實，抓責任落實，定期檢查安全責任落實情況并及時反饋。安全生產責任制落實情況的檢查，應認真、詳細地記錄，作為原始資料。進行安全教育與培

60、訓，增強人員安全生產意識。提高安全生產經驗，有效防止不安全行為，減少人為失誤。重點部位要設專項安全控制，例如：復雜機械操作崗位、交通運輸中的十字路口以及人機混雜的施工現場等部位要專項制定安全管理細則，設專人負責。七文明施工保證措施1、對進場施工的隊伍簽訂文明施工、保護地下管線和地面設施的協議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性與責任心。2、掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，設立監督電話、接受社會監督。3、采用有效措施處理生產、生活廢水,不超標排放。并確保施工現場無積水現象,在多雨季節應配足人員和抽水設備。4、現場布局合理，材料

61、、機具堆放符合要求，作到工完料清。5、施工內業資料齊全、整潔、數據可靠，辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀況。6、生活垃圾要集中堆放，統一搬運至指定地點廢棄。7、施工期間，經常對施工機械車輛道路進行維修，確保晴雨暢通，并方便附近村民的生產、生活。8、工地內木工加工間、易燃易爆倉庫內嚴禁煙火，操作人員必須持證上崗，乙炔和氧氣兩瓶使用時其間距在5m以上，存放時必須封閉隔離。木工加工間、油庫、倉庫、宿舍、伙房以及木料堆放場等場所，必須配全備足各類相應有效的滅火器材。9、加強對施工人員的全面管理，做好防盜竊工作，及時制止各類違法行為和暴力行為，確保在施工地區內，施工人員無違法違紀現象發生，遵守當地各項行政管理制度和規定，搞好文明共建工作。 河北建設集團公司梧貴高速第三合同段項目部 二O一O年七月二十八日