1、威寧路跨蘇州河橋新建工程排 水 施 方 案上海市政工程設計研究總院上海市基礎工程公司聯合體目 錄一、工程概況.1二、溝槽支護的設計.3三、施工方案.6四、交通組織方案15五、公用管線的保護措施16六、質量保證措施.17七、安全文明施工措施.19八、附圖.22一、工程概況1、排水管道工程概述在威寧路（天山路蘇州河）道路東、西兩側的輔道下，由北向南分別新建DN800DN1000-340m、DN800DN1000-350m 雨水管道，管道埋深約2.42.6m，分別接至天山路雨水管道，其中東側雨水管道經天山路（威寧路芙蓉江路）已建12001600雨水管道由西向東接至芙蓉江路3600雨水管道，經芙蓉江泵

2、站排入蘇州河；西側雨水管道經天山路（威寧路北虹路）擬建1200雨水管道，按系統要求沿天山路（威寧路真北路）向西至北虹（北）雨水泵站，經泵站提升后排至新涇港。本工程輔道內新建DN800 雨水管道與現狀1500 上水管道交叉，擬待規劃1500 上水管道實施到位，現狀管線廢除后再進行敷設。2、污水管道工程概述威寧路（天山路蘇州河）在道路東側輔道下由北向南新建DN300DN400-260m 污水管道，管道埋深約3.03.2m，接入天山路已建DN1400 污水干管至天山污水處理廠。3、合流管道工程瀘定路（蘇州河云嶺東路）在道路東、西兩側的輔道下，由北向南分別新建DN600DN1500-320m，管道平均

3、埋深約2.04.4m；DN600DN800-350m合流管道，管道平均埋深約2.02.8m，排至云嶺東路口，合并成一根DN1500-30m 合流管道接入云嶺東路道路中心線北側已建16002000 合流管道，經云嶺東路、中江路總管接至系統泵站。其中云嶺東路路口1200 污水管道由西向東穿越1500上水管道時，已經設置倒虹穿越，污水倒虹管管底標高為-2.31m，埋深約5.80m。本次新建DN1500 合流管道在1200 污水倒虹管上方敷設，合流管管底為-0.65m，埋深約4.13m。4、高架道路排水本次工程威寧路（瀘定路）（樁號約K0+180K0+700）為橋位位置，采用高架道路排水方式，按橋面的

4、排水方向，在每座支墩下部設置集水井，通過DN300 雨水連管排至輔道下雨水管道。5 、方案編制說明由于種種原因，威寧路地下管線工程已由其他施工單位完成。本方案僅就北岸（瀘定路）作部署。6、管道工程量如下（以圖紙量為準）合流管道工程量表實施路段 設計管徑(mm) 長度(m) 備注DN600 220 合流蘇州河-云嶺東路 DN800 190 合流DN800 40 合流 DN1500 250 合流支管管道工程量表實施路段 設計管徑(mm) 長度(m) 備注瀘定路（蘇州河云嶺東路） DN600 10 合流DN600 10 合流拆除原合流管道工程量表實施路段 管徑(mm) 長度(m) 備注瀘定路（蘇州河

5、云嶺東路） 600 120 合流400 160 合流高架排水管道工程量表實施路段 管徑(mm) 長度(m) 備注威寧路（天山路蘇州河） DN300 200 合流瀘定路（蘇州河云嶺東路） DN300 264 合流7、工程地質、地下管線及周邊環境本工程管底位于21-2層灰黃色粘質粉土中，易產生流砂和管涌。根據對周邊環境的調查走訪，較深溝槽不易成槽，極易造成塌方。云嶺東路上密布有電力、上水、通訊、煤氣國防通訊等管道，須采取措施進行保護。云嶺東路交通較為繁忙，須采取措施。二、溝槽支護的設計2.1 概述 本工程管線工程匯聚在瀘定路與云嶺東路口的總管。在K0+355至總管約15米范圍內管線穿過或影響多根原

6、有管線，主要有：電力25孔/1.30、電力2孔/0.3 5、煤氣300/0.92、雨水2000/5.26、上話18孔/1.40、國防通訊8/1.2、孔信息1孔/1.05。根據調查走訪，云嶺東路口成槽施工困難。主要表現在因流砂造成槽壁坍塌、管線跑位，如處理不當將造成嚴重后果。由于地下管線密布，使用樁類圍護均達不到封閉槽壁的要求。普通注漿因地質原因不能保證加固效果，故選用鋼板樁+旋噴樁+支護方案進行支護。對不受地下管線影響的部分打鋼板樁，鋼板樁后打一排旋噴樁。鋼板樁+旋噴樁支護的主要目的：確保槽壁穩定、對原有地下管線周邊土體加固、對槽底土體加固確保新建管不跑位。云嶺東路口以外及其他無地下管線的部分

7、，采用鋼板樁加降水的方法支護。2.2 圍護加固的設計 b q0 O 雜填土 r0=18.2 KN/m3 C=4KP=31.50 EA1 開挖深度4.4 m 灰色質粉土：r0=18.9KN/m3 EP1 C=4 KPa =340 EA2 EP2 Bepik epik B e”aik水平載荷及抗力計算簡圖 地質資料簡圖 土壓力的計算開挖深度4.4m,假設樁入土深度（溝槽底到樁底）為4.4m1土壓力系數（按砂性土計算）被動土壓力系數 Kp=tg2(450+/2)=tg2(450+340/2)=3.537主動土壓力系數 Ka=tg2(450-/2)=tg2(450-340/2)=0.2832 地表土壓

8、力強度P1地表均布載荷按q=2KN/m2 計，換算成等效土層厚度H0=q/ r=2/8.9=0.224 m (r浮容重)P1= rh0Ka=8.90.2240.283=0.564KN/m23主動土壓力強度P2P2= r(h+hd)Ka=8.9（4.4+4.4）0.283=22.2 KN/m24 靜水壓力強度P3P3= rW(h+hd)=10 （4.4+4.4）=88 KN/m25 被動土壓力強度P4P4= rhdKp=18.94.43.537=294 KN/m26 土壓力Ea=1/2P1 +(P1+P2+P3)(h+hd) =1/20.564+(0.564+22.2+88) 8.8 =490

9、KN/mHa=3.1mEp=1/2P4hd=1/22944.4=647 KN/mHe=1.47m 鋼板樁設計根據懸臂長度、土的重度、內摩擦角等參數，查表可知鋼板樁最小埋深為4m.由于溝槽深為4.4米，槽口加一道支撐，取鋼板樁長9m. 局部旋噴樁設計旋噴樁主要打在溝槽穿過地下管線處。首先要保證鋼板樁無法封閉的槽壁穩定，同時在不破壞地下管線的前提下對周邊土體加固，保證已有管線安全。墻體厚度計算b10（1.2 r0haEA-hpEp）/5 rcs(h+hd)-2 r0 rw(2h+3hd-hwp-2hwa)式中rcs=23 KN/m3 hwp hwa =0 r0=1.0將數據代入解得b 3.9 m使

10、用800，搭接長度200.沿垂直槽壁方向布6排旋噴樁。其墻厚為3.8m抗傾覆驗算K0=EpHp+1/2Wb/EaHa=6471.47+1.93.88.818.9/4903.1=1.41 由于與鋼板樁相接部分有對撐支護，雖K0略小于1.5，還是安全的。三、施工方案3.1施工準備工程難度主要集中在云嶺東路段，涉及交通組織、地下管線保護、及開挖基坑維護。因此開工前做好施工準備十分重要?，F場調查1、摸清施工范圍內原有排水系統情況，擬定施工期間的臨時排水措施。2、核實各類地下管線的位置、數量、口徑、深度和接頭形式，必要時開挖樣洞進行核實。開工前召開地下管線單位的配合會議，落實好管線搬遷、保護、現場監護的

11、方案。3、征得交通部門同意，擬定交通組織方案。召開交通配合會議，落實施工期間的交通配合工作。4、調查施工現場構筑物情況，對有礙施工的建筑物拆除。對安全受影響的建筑物作適當加固處理。5、封拆管道頭子封拆管道頭子是保證分段施工、施工排水、截流、改道、聯通等必須的技術措施，也是質量檢驗、磅水過程的必要手段，特別對原有管道銜接、交匯等。1）施工中需封堵原排水管道頭子，要先制定排水的過度措施。并事先向養護管理單位辦理封堵手續。2）封堵頭子須填寫下窨井工作申請單，落實監護人員和搶救措施。3下井操作前須打開前后窨井蓋使其通風，檢測有害氣體濃度。井內照明須使用低壓燈具，下井人員按規定佩戴防毒面具和符合服，腰部

12、系懸托式安全帶。 施工測量根據圖紙定出東西兩側的管道中心線，并引出固定樁加以保護。在管道施工沿線設置臨時水準點。3.2 施工方法概述溝槽開挖圍護本工程的重點在溝槽的開挖方法及溝槽邊坡圍護的方案。由于在云嶺東路口溝槽的開挖牽涉11條管線障礙，采用鋼板樁等圍護無法封閉圍護。擬在該段采用鋼板樁加高壓旋噴的圍護方案，高壓旋噴須達到邊坡支護、隔水、地下管線初步保護的效果。高壓旋噴主要針對因地下管線的阻礙而斷開的鋼板樁段。其它采用鋼板樁加對撐的圍護方法。輕型井點降水與溝槽排水當地層為砂性土且槽深大于2.5米時，開挖過程有流沙和地下水，影響鄰近構筑物和施工安全時應補打輕型井點降低地下水后繼續施工。輕型井點降

13、水平面采用雙排線型布置，井管間距0.8m。為維持開挖的溝槽內無水直到施工完畢，必須做好溝槽排水工作，配備足夠數量的污泥泵和潛水泵等設備進行抽水，確保溝槽內無積水。管道基礎管道基礎采用15cm 厚碎石或礫石砂，再用5cm 厚中粗砂攤平、拍實后。管道鋪設管節鋪設采用起吊設備和手動葫蘆配合排管。管節中心和標高的控制，在基礎面上測定中心線，用水準儀復核調整管底標高。高密度聚乙烯（HDPE）雙壁波紋管接口采用彈性密封橡膠圈柔性接口，玻璃鋼夾砂管接口采用“O”型橡膠圈柔性接口，硬聚氯乙烯（UPVC）加筋管采用“T”型橡膠圈接口。管道接口采用O型橡膠柔性接口，將該圈套入插口槽內，在管節承口端面預先用氯丁膠水

14、粘結四塊多層膠合板組成的襯墊。3.2.6磅水檢驗管道施工以兩個相鄰窨井段為一個作業流程，管道排管定位完成后，按照有關規范和設計要求進行磅水檢驗。污水管應每節磅水檢驗，雨水管在流沙地區應每四節抽磅一節。直徑等于及小于800mm的管道用磅筒磅水，等于及大于1000mm的管道用窨井磅水，磅水前，接縫砂漿及砼應達到一定強度，管道內應灌水24小時。磅水檢驗先加水試磅20分鐘，待水位下降穩定后，進行正式磅水，加水至標準高度，觀察水位下降值，計算30分鐘水位下降平均值。磅水檢驗質量標準根據設計要求和有關規范為檢驗依據。磅水合格后才能進入下一道工序。管道塢膀及回填管道塢膀按設計施工圖認真施工，基礎砼表面清洗濕

15、潤，如澆筑砼必須兩邊同時進行。復土前必須將槽底雜物清理干凈，穿越溝槽的各種管線根據有關部門規定認真加以處理。復土時溝槽內不得有積水，按設計要求在管道兩側，每層回填粗砂松厚不大于20cm，薄鋪、輕夯密實。3.3主要施工方法3.3.1 施工流程測量及排障溝槽開挖及支護輕型井點降水及溝槽排水管道基礎管道鋪設管道接口施工磅水檢驗管道塢膀及回填測量定位及排除障礙物根據設計圖紙，將管道位置精確定位。使用儀器探測施工范圍內地下是否有正在使用或廢棄管道，必要時進行人工槽探。會同有關部門對地下障礙物進行處理。溝槽開挖及支護1 鋼板樁圍護溝槽本工程管道挖深在2m以上，處于1層雜填土、2層浜填土、1-1層褐黃灰黃色

16、粉質粘土層，局部管底位于1層雜填土中。溝槽開挖前施打鋼板樁，設置一道水平支撐，支撐采用木方或鋼管頂撐。支撐水平間距為3米。溝槽開挖寬度根據管道直徑不同每側留 0.3-0.6米的工作寬度。根據管道中心位置設邊線樁。沿線每150米左右設置一個臨時水準點，開挖后在板樁上每10米標一高程標記。鋼板樁支護的溝槽開挖，采用人工與機械相結合的方法進行施工，頭層用挖機挖至1.2m，然后進行支撐，支撐采用木方或鋼管。支撐的水平間距不大于3米，垂直間距不大于2m。開挖深度超過3m時必須采用2道支撐。機械挖土時要嚴格控制挖土標高，挖土至槽底標高20cm時，采用人工挖土、修整槽底、清除淤泥和碎土。若有超挖或處理障礙物

17、后，應用礫石砂填實，不得用土回填。開挖出的土方除留部分作回填外，其余的土方外運。臨時堆土時，高度不得大于1.5m，離溝槽的距離不得小于1.2m.在消防栓、管線閥門、窨井、測量標志等周圍不得臨時堆土。鋼板樁長度、溝槽開挖尺寸見下圖。11埋管開挖圍護示意圖溝槽開挖避開雨季。在道路中心位置設置頂寬為0.5m的排水溝和每隔30m左右設置一個集水井，及時排水，以保證基坑干燥，方便施工。2 鋼板樁加旋噴樁圍護溝槽開挖及支護1）旋噴樁圍護示意圖（見附圖）2）旋噴樁的施工a 液配比漿液采用425普通硅酸鹽水泥，水灰比1：1，按水泥重量的2%加水玻璃。b旋噴樁施工漿液壓力20Mpa，流量80-120L/min。

18、旋噴管外徑42，提升速度20-25cm/min,旋轉速度20r/min.c 旋噴樁施工前，務必將地下管線的種類、埋深、走向在地面做出明顯標記，杜絕鉆孔、鋼板樁施工時破壞管線設施。3)旋噴樁樁位布置旋噴樁根據現場實際情況布置。對鋼板樁無法封閉的槽壁處均需使用旋噴樁加固。樁位布置原則：a 沿槽壁長度方向，應使樁的范圍每邊與鋼板樁的搭接長度不小于1m。b沿槽壁寬度方向均不小于3.8m。其目的不僅是保護槽壁的穩定，同時對原有管線圍土進行加固，達到管線保護的目的。c 對管線周圍的樁，應布置在離管兩邊各10cm處，先施工此樁再由此樁向兩邊施工，確保跨越管線圍土的加固。應特別注意，施工前，先在鉆桿上標出地下

19、管線的上下管邊深度，在管區段不噴漿。確保地下管線不因旋噴而產生破壞。d 第二排樁與第一排樁距為40cm。e 第一排樁宜從遠離槽壁端開始，以保證槽壁處不因樁的初凝而影響搭接效果。4）輕型井點降水管設在溝槽內壁處，確保槽內降水效果。井點降水與溝槽排水為防止出現流砂、管涌及因軟土層承載力不夠而造成結構施工后的壓縮沉降、變形，對超過溝槽深度超過3m的采用輕型井點降水。輕型井點降水采用雙排線形布置，井管間距0.8m,井管長度6m。為保持施工期間溝槽內無水，必須做好溝槽排水。先在溝槽外二側填筑土壩，盡量減少路面雨水流入溝槽。其次在溝槽底二側設置排水明溝，在每節兩端的窨井處設置積水坑用泵抽水，確保溝槽內無積

20、水。管道基礎槽底土基經驗收后方可進行基礎施工。管道基礎采用碎石或礫石砂，碎石的粒徑為25-38 mm，礫石砂的粒徑60mm,厚度15cm。然后5cm中粗砂整平。 基礎滿堂鋪筑，攤平、拍實。管道鋪設基礎驗收合格后進行管道鋪設。運管對到達工地的成品管和管枕應進行質量檢查，不合格的不能使用。管子在起吊裝卸過程中，要在管節重心處捆綁。嚴禁用鋼絲繩穿心吊運，并應輕吊輕落，防止碰撞損壞管端。運至溝槽邊待用的管子應垂直溝槽邊放置并墊穩。卸管吊車卸管時要有專人指揮。在吊臂回轉半徑內不得有障礙物或人。排管排管前先做好高程復核，清除基礎表面的污物積水。對管節口進行清洗，并將密封圈套入管節插口槽內。做到四周均勻、平

21、順、無扭曲，環形滑動部分表面均布硅油薄層。排管時，管口內放置平板尺，用水平尺調整水平，校正管道坡度。每二管節復核一次管底標高及管道中心線。排管順序為從下游排向上游。排好的管節做到墊實、穩固。排好后不得搖動。管節合攏管節合攏時采用懸吊方式進行。緊管可采用手拉葫蘆。應做到不損壞管節端口、確保密封圈平順均勻，不扭曲脫槽。安裝結束后，做到相接管節對準中心，標高符合要求，管節墊實穩定。管道接口本工程UPVC管采用T型橡膠圈，RPM管采用O型橡膠圈，FRPP管采用彈性橡膠圈接口。3.3.8 磅水檢驗 本工程為雨水管道，按規范要求應每節磅水試驗。 磅水方法采用窨井磅水。正式磅水檢驗前，管道窨井的接縫砂漿及砼

22、需達到一定的強度。磅水前，管道內可先灌水24小時，使管道充分侵透。先加水試磅水20分鐘，待水位下降穩定后再正式磅水。 窨井磅水可接通兩端兩只窨井，也可接通上游一只窨井，并封堵管口。管道塢膀及溝槽回填 管道通過磅水檢驗合格后，進行管道的塢膀和溝槽回填。管道塢膀采用中粗砂填至管頂以上50cm，中粗砂回填時應在管道兩側同時均勻回填，并分層填筑，分層灑水用平板振動器拍實，每層厚約25cm。對穿越溝槽的公用管線應根據要求進行加固處理?；靥钸x用顆粒直徑不超過75cm的開挖材料，不含碎石、有機物及其它不合適材料。回填時要排干溝槽內積水，嚴禁帶水回填。管道兩側及管頂50cm以上應分層整平夯實，回填土的含水量控

23、制在20-30%范圍內，達到下列壓實度要求：回填管道上方50cm內大于85%；回填結構物 大于95%回填道路下（路面恢復） 大于98%除井點管和鋼板樁在溝槽回填后即可拔除井點管。鋼板樁拔除要在溝槽填土達到密實度后進行。在拔鋼板樁時要及時灌砂，并適當用水沖實。質量標準玻璃纖維增強塑料夾砂排水管道施工及驗收規程市政排水管道施工及驗收規程四 交通組織方案由于云嶺東路為二車道（機非混行），交通較為繁忙，瀘定路云嶺東路口有公交起始站點。 下水道溝槽開挖時需占用一半道路，無法進行翻交施工。擬采用如下方案：鋼板樁及旋噴樁施工時，采用局部封閉的交通組織，盡量利用交通流量較小的夜間施工。施工完成的路段及時填平處

24、理，保證二車道的通行。溝槽開挖安排在夜間進行，在溝槽上鋪設6m路基箱，路基箱頂面與馬路平齊。在施工期間須派專人負責疏導交通，引導載重車輛從馬路通過。 6 m 路基箱20cm3 m溝槽 路基箱搭設示意圖五 公用管線的保護措施云嶺東路口地下管線較多，在施工過程中為確保管線的安全，須采取下列措施：1溝槽開挖前，做好管線的樣洞開挖工作，準確掌握每根管線的性質、埋深、走向，按管線單位的要求制定保護措施。管線單位對溝槽施工的全過程進行監護。2采取吊固措施，上水、煤氣管道因材質為鑄鐵或鋼管，先在管底加托板用鋼絲繩直接吊固。吊點至少為二點對稱，溝槽上采用2根25#槽鋼背靠背焊接成I字鋼組成橫梁。電力通訊電纜先

25、用毛竹與其捆好，然后吊固。3對新建管道上方的上水、煤氣管，在管道鋪設完成后砌磚墩進行支撐后，再進行溝槽回填。4在暴露的管道上設觀察點，施工過程中隨時進行觀測。發現異常應立即停止施工，迅速查明原因，及時處理。5鋼板樁拔除時，應及時回填砂。并適當沖水使之密實。六 臨排措施 相鄰兩井之間采用臨時泵站的方式解決臨排。臨排泵的流量為：Q= m3/h，共二臺（其中一臺備用）。兩井之間采用 鋼管連接，跨瀘定路埋地50cm。臨時泵站須搭設臨時工棚，保護設備的安全正常運行。七 質量保證措施7.1、質量保證體系質量保證體系框圖7.2、施工過程控制建立和保持過程控制程序，通過對影響工程質量的各個因素的控制，使施工生

26、產全過程在受控狀態下進行，以保證工程質量符合規定的要求?？刂埔螅阂允┕ず贤?、施工組織設計或施工方案、工程項目質量計劃、作業指導書等文件為質量控制指導文件。使用適宜的裝備、物資、操作工藝、人員和工作環境及測試方法。1開工準備階段的控制重點1）、圖紙會審。由項目工程師組織技術員、質量員、翻樣等人員進行圖紙會審，并參加設計交底。2）、技術交底。3）、編制適宜的施工方案，現場設施準備，創造適宜的作業環境。由項目生產副經理負責實施施工現場的準備工作，保證各種生產活動所需條件的落實。施工階段控制重點1）、作業計劃。由項目生產副經理負責施工項目資源的配置，根據需要分別編制施工計劃，材料采購申請計劃，勞動力

27、需求計劃，機械設備需求計劃等。2）、配備適宜的設備、物資和操作、驗證、管理人員。3）、重要工序設立質量管理點。4）、工序紀律和交接管理，即由施工員督促施工班組嚴格按規定操作，并督促班組的自檢工作；項目質量員負責檢查施工班組是否按規定的要求操作，發現問題及時糾正，分項分部完成后，由項目工程師及時組織檢驗評定。關鍵特殊過程的控制對關鍵/特殊過程編制專項作業指導書，認真做好交底，并在過程中進行跟蹤、監控保持記錄。操作技術交底一般過程，由負責分項工程的施工員做好與施工班組的技術質量交底工作，并做好記錄；關鍵過程由項目工程師組織對施工班組進行技術交底。八 安全文明施工措施8.1 安全施工措施挖土過程中，

28、發現管道、電纜及其他埋設物應及時報告，不得擅自處理。挖土時要注意土坡的穩定性，發現有裂縫或傾坍的可能時，人員要立即離開并及時處理。人工釬土，不準在機械回轉半徑下工作。前后操作人員間距不應小于2m，堆土要1m以外，并且高度不得超過1.5m。每天或雨后必須檢查土壁及支撐穩定情況，在確保安全的情況下繼續工作，并且不得將土和其他物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立。挖土設備啟動前應檢查離合器、鋼絲繩等，經空車試轉動正常后再開始作業。機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛?；铀闹鼙仨氃O置1.5m高的防護欄桿，上下基坑須設專用通道，并保持夜間有充分照明。車輛進出門口的人行道下，如有地下管線（道）必須鋪設

29、厚鋼板，或澆搗混凝土加固。清坡、清底人員必須根據設計標高作好清底工作，不得超挖，如有超挖不得用松土回填，以免影響基礎的質量。土方開挖時，挖土機械嚴禁碾壓、碰撞支撐。機械應停在堅實的地基上，不得將挖土機履帶與掏空的基坑平向2m停駛。運土車輛不宜靠近基坑平行行駛，防止塌方翻車。作井坑周圍必須用紅色燈泡，晝夜常開，作為警示提示。路中工作坑前方并設置交通警示牌，提醒過往車輛及行人繞道行駛，及注意行駛安全。工作井四周應設置防水圍堰、欄桿、臺階、梯子和一切必要的安全設施。8.2 文明施工措施(1)實行施工現場平面管理制度、各類臨時施工設施、施工便道、加工場、堆物場和生活設施均按經審定的施工組織設計和總平面

30、布置圖實施；如因現場情況變化，必須調整平面布置，應畫出總平面布置調整圖報上級部門審批，未經上級部門批準，不得擅自改變總平面布置或搭建其它設施。(2)施工區域或危險區域有醒目的安全警示標志，并定期組織專人檢查。(3)工地主要出入口設置交通指令標志和示警燈，保證車輛和行人的安全；(4)施工現場設置以明溝、集水池為主的臨時排水系統，施工污水經明溝引流、集水池沉淀濾清后，間接排入下水道；同時落實“防臺”、“防汛”和“雨季防澇”措施，配備“三防” 器材和值班人員，做好“三防”工作。(5)工程材料、制品構件分門別類、有條理地堆放整齊；機具設備定機定人保養，保持運行整潔，機容正常。(6)加強土方施工管理，挖出的濕土先卸在場內暫堆，瀝干后再駁運外棄，如濕土直接外運，則使用經專門改裝的帶密封車斗的自卸卡車裝運濕土，防止濕土如泥漿沿途滴漏污染馬路。