1、青阜線徐樓（含）至阜陽北（不含）橋梁涂裝、電纜槽更換施工方案 編制： 復(fù)核： 審批： 青阜線電氣化改造工程項(xiàng)目部 二零一五年三月 目 錄1、編制依據(jù)12、編制范圍13、工程概況14、施工組織機(jī)構(gòu)25、勞動(dòng)力安排26、施工用電、用水37、主要工程數(shù)量48、施工方案68.1 橋梁涂裝68.2 橋上電纜槽更換259、安全生產(chǎn)措施289.1安全保證措施289.2行車安全措施319.3料機(jī)具是否侵入鐵路限界329.4設(shè)置施工防護(hù)329.5搭拆腳手架安全措施349.6封鎖點(diǎn)內(nèi)施工措施359.7利用列車間隔作業(yè)項(xiàng)目369.8噴砂作業(yè)的安全與防護(hù)3710、專項(xiàng)營業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案3810.1建立應(yīng)急搶險(xiǎn)機(jī)構(gòu)39

2、10.2 搶險(xiǎn)材料機(jī)具4010.3搶險(xiǎn)組織措施4110.4加強(qiáng)安全重點(diǎn)因素的監(jiān)控和管理4110.5突發(fā)事故的處置4210.6 防電(光)纜損壞預(yù)案4310.7 高空墜落處理措施4310.8 恢復(fù)生產(chǎn)及應(yīng)急搶險(xiǎn)總結(jié)4410.9其他451、編制依據(jù)1.1 TB/T2486-1994鐵路鋼梁涂膜劣化評(píng)定1.2 TB/T1527-1995鐵路鋼梁保護(hù)涂裝1.3 TB/T2772-1997鐵路鋼橋用防銹底漆供貨技術(shù)條件1.4 TB/T鐵路鋼橋用面漆、中間漆供貨技術(shù)條件1.5 TB/T1527-2004鐵路鋼梁保護(hù)涂裝1.6 鐵路工務(wù)安全規(guī)則（鐵運(yùn)2006177號(hào)）1.7 TB/T 1527-2011鐵路

3、鋼橋保護(hù)涂裝及涂料供貨技術(shù)條件1.8 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則（鐵運(yùn)201038號(hào)）1.9 上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（上鐵運(yùn)發(fā)2012586號(hào)）1.10復(fù)合材料（SMC)電纜槽暫行技術(shù)條件（TJ/DW163-2014)1.11客貨共線鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁避車臺(tái)通橋（2006）80301.12 我公司以往施工此類工程經(jīng)驗(yàn)及自身的資歷情況2、編制范圍青阜線電氣化改造工程共40座橋的電纜槽更換,澮河、渦河、茨維新河大橋64m鋼桁梁整孔進(jìn)行長效涂裝及渦河、西淝河、茨維河大橋上線路外側(cè)各2個(gè)避車臺(tái)進(jìn)行改造。3、工程概況青阜線位于安徽省北部，經(jīng)由淮北、亳州和阜陽三市。在路網(wǎng)上青阜線北段接軌于

4、符夾線的濉溪站和青龍山站，南段接軌于阜陽樞紐阜陽北編組站，與符夾線呈三角形結(jié)構(gòu)，共同形成隴海、京滬、京九等路網(wǎng)干線間的重要聯(lián)絡(luò)線。青阜線既有鐵路橋梁共計(jì)40座，總長度為4559m。根據(jù)設(shè)計(jì)要求光、電纜過橋時(shí)為施工需要，既有橋上的電纜槽進(jìn)行改造采用復(fù)合材料型電纜槽；3座既有橋上線路外側(cè)各2個(gè)避車臺(tái)進(jìn)行進(jìn)行改造，改造避車臺(tái)的橋?yàn)闇u河大橋、西淝河大橋、茨維河大橋；其中3座鋼桁梁進(jìn)行長效涂裝為澮河大橋中心里程是K32+574，孔跨式樣（2-32m+1-24m+10-32m)預(yù)制力鋼筋混凝土T梁+（1-64m）下承式道碴橋面鋼桁梁+(6-32m+2-24m+4-32m）預(yù)制力鋼筋混凝土T梁；渦河大橋中心

5、里程K69+874，孔跨式樣8-20m預(yù)制后張法簡支T梁+1-64m下承式道碴橋面銅桁梁+（4-20m+1-32m）預(yù)制后張法簡支T梁；茨維新河大橋中心里程K128+046，孔跨式樣4-32m預(yù)應(yīng)力砼T梁+1-64m下承銅桁梁+4-32m預(yù)應(yīng)力砼T梁。對下桁鋼梁底面的下弦桿、縱橫梁底面增加涂裝底漆一道、中間漆一道，按涂裝體系7進(jìn)行鋼梁涂裝。4、施工組織機(jī)構(gòu)我項(xiàng)目部將由具有項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)同時(shí)具備高級(jí)職稱的人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師，選派具有相應(yīng)職稱、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員共同組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目生產(chǎn)管理系統(tǒng)，專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工。施工安全生產(chǎn)由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)；技術(shù)控制，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)由總工程師負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)

6、理部內(nèi)設(shè)五部二室組成管理機(jī)構(gòu)，設(shè)一個(gè)橋梁施工作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)全線橋梁改造施工。5、勞動(dòng)力安排1、組織管理模式在作業(yè)隊(duì)人員配備和管理上我方將按照“鐵建設(shè)200851號(hào)關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見”進(jìn)行組織管理。2、架子隊(duì)組建原則本工程架子隊(duì)按照“管理有效，監(jiān)控有力，運(yùn)作高效”的原則組建。架子隊(duì)設(shè)置專職隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人，配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、領(lǐng)工員、工班長等架子隊(duì)主要組成人員。各崗位明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。架子隊(duì)主要組成人員由我集團(tuán)公司正式職工擔(dān)任，具有相應(yīng)的作業(yè)技能，并經(jīng)過崗位培訓(xùn)合格后方可持證上崗。隊(duì)長、領(lǐng)工員、工班長必須具備相應(yīng)的組織能力和豐富的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，其人員數(shù)量必須滿足施

7、工現(xiàn)場生產(chǎn)管理、各施工環(huán)節(jié)和過程不間斷監(jiān)督的需要。根據(jù)本工程的數(shù)量、分布、特點(diǎn)、業(yè)主要求的工期以及本施工組織設(shè)計(jì)擬定的施工方案、施工方法，本著“精干高效、合理組織、優(yōu)化配置”的原則進(jìn)行勞動(dòng)力配備。從施工進(jìn)度計(jì)劃的合理編制、勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)的優(yōu)化組合、現(xiàn)代化機(jī)具的充分運(yùn)用、施工技術(shù)措施的有力保證上著手，精簡管理機(jī)構(gòu)，簡化管理層次，派遣具有較高管理水平和協(xié)調(diào)能力的現(xiàn)場管理人員、技術(shù)精湛的專業(yè)技術(shù)人員、熟悉工作的物資管理人員以及技術(shù)水平高、綜合能力強(qiáng)的施工人員投入到本工程施工，最大限度地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量。6、施工用電、用水施工場地水源充足但距村莊較遠(yuǎn)，如采用村莊既有電源，將擴(kuò)大成本且手續(xù)

8、繁瑣，故自備發(fā)電機(jī)發(fā)電，施工用水由車輛運(yùn)輸。為了預(yù)防有發(fā)電設(shè)備突然出現(xiàn)故障，施工現(xiàn)場多備一臺(tái)發(fā)電機(jī)備用。7、主要工程數(shù)量青阜線橋上改造主要工程數(shù)量序號(hào)橋名中心里程橋長（m）電纜槽更換長度（m）橋梁涂裝（m）避車臺(tái)改造（處）1鋼筋砼板橋左(下行)線K9+641 3-2.2普通鋼筋砼板20.919 2沱河大橋左（下行）線K10+888303.93203沱河大橋右（上行）線K10+880.00133.71504鋼筋砼形板橋左(下行)線K12+276.46 2-6.75普通鋼筋砼板29.219.55嘁家溝中橋右(上行)線K14+127.3043.18606沃溝中橋右(上行)線K23+951 3-6.7

9、m普通鋼筋砼低高度板梁31.443.17長溝中橋左(下行)線K27+194.00 3-12m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁48.86548長溝中橋右(下行)線K27+192.00 3-12m普通鋼筋砼低高度板梁50.5669新城河中橋右(下行)線K32+153 2-10.5m低高度板梁35.54710澮河大橋左（下行）線K32+571.14 下承式道碴橋面鋼桁梁874.4888.46411澮河大橋右（上行）線5-23.8m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼T梁134.7151.512毛溝中橋右(下行)線K34+979 3-6.7m普通鋼筋砼低高度板梁31.439.513湖溝中橋右(下行)線K38+757 3-6.7m普通鋼筋

10、砼梁32.640.714鳳凰溝右(下行)線K46+336.54 1-4.5m普通鋼筋砼板13.41715鳳凰溝左(上行)線46+337 1-4.5m普通鋼筋砼板13.41716殷家溝橋左（上行）K48+890 3-4.5普通鋼筋砼低高度板24.832.217大黒溝中橋右(上行)線K53+061 4-4.5m普通鋼筋砼低高度板梁30.330.1 18渦河大橋左線K69+874 360.236064219渦河大橋右(上行)線K69+901.00242.724320向陽河右(上行)線K72+616 1-8m普通鋼筋砼梁8.220.521白膏溝中橋右(上行)線K79+485.00 4-12m普通鋼筋砼

11、低高度板梁62.76522茨河中橋右(上行)線K85+963 2-10m普通鋼筋砼梁31.423223柳溝右(上行)線K90+156 2-6.7m普通鋼筋砼梁14.282524勒馬溝右(上行)線K90+301 2-6.7m普通鋼筋砼梁14.282525車溝右(上行)線K95+006 2-5.5m普通鋼筋砼梁11.482526黃龍溝中橋右(上行)線K105+436 2-10m普通鋼筋砼低高度板梁30.5235 27西淝河大橋左線K107+832 8-24m預(yù)制后張法簡支T梁普通鋼筋砼低高度板梁206.8222228西淝河大橋右線K107+819 5-23.8m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼T梁11913529菜花

12、巷中橋左(下行)線K112+667.55 2-10m普通鋼筋砼低高度板梁313130康大爐左(下行)線K114+824 2-8m鋼筋砼低高度板橋26.12831黒土溝中橋左(下行)線K118+150 2-12m普通鋼筋砼低高度板梁373832115#中橋左線 K118+297 2-8m普通鋼筋砼低高度板梁26.22833向陽河中橋左(下地)線K127+702 1-32m后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁46.449.534向陽河中橋右(上行)線K127+710 1-31.7m預(yù)應(yīng)力砼T梁57.75935茨維河大橋左(下行)線K128+043.24 432m+1-64m+432m預(yù)應(yīng)力砼T梁342360.564

13、236茨維新河大橋左(上行)線K128+049 431.7m+2-32m+431.7m預(yù)應(yīng)力砼T梁342.435437阜蒙河中橋左線K128+413.0248.935038阜蒙河中橋右線K128+419 131.7m預(yù)應(yīng)力砼T梁51.95339阜蒙河大橋左(下行)線K133+260.95 8-16.6m預(yù)制后張法簡支T梁148144.540阜蒙河大橋右(上行)線K133+190 5-32m預(yù)制后張法簡支T梁174.021818、施工方案8.1 橋梁涂裝8.1.1 施工項(xiàng)目組織1、料具運(yùn)送線路：橋跨較大，且無直接由橋下通往橋上的道路，施工用料具從大橋一側(cè)修建施工便道運(yùn)往施工地點(diǎn)。2、臨時(shí)材料、倉

14、儲(chǔ)布置：施工用砂于距橋20米處設(shè)置砂場，進(jìn)行篩砂、洗砂、曬砂等工序的作業(yè)。在砂場旁設(shè)置油漆存放倉庫，由專人統(tǒng)一管理。3、施工前的準(zhǔn)備工作：1）施工前認(rèn)真核對現(xiàn)場各部數(shù)據(jù)，熟悉施工環(huán)境，熟悉設(shè)計(jì)文件及施工說明，熟練掌握工程各部的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求。2）制定施工安全制度，加強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，做好施工人員的安全教育培訓(xùn)和考核。機(jī)械操作人員做好崗前培訓(xùn)，各崗位人員持證上崗。3）根據(jù)工程數(shù)量和施工進(jìn)度，準(zhǔn)備充足的施工用料，包括腳手架桿、竹夾板、施工用砂、油漆、安全防護(hù)網(wǎng)及安全帶、安全繩等。4）各種機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試，壓力容器檢測。4、施工期間的主要工作：1）封鎖點(diǎn)施工作業(yè)項(xiàng)目：鋼梁上弦部分及橋面系各部

15、腳手架的搭設(shè)，鋼梁斜桿內(nèi)側(cè)面的噴砂噴漆作業(yè)，鋼梁縱橫梁的斜桿、撐桿等的噴砂噴漆作業(yè)。2）列車間隔施工作業(yè)項(xiàng)目：鋼梁腹桿各部外側(cè)腳手架的搭設(shè)及噴砂噴漆作業(yè)，鋼梁上弦桿及上部噴砂噴漆作業(yè)，人行板欄桿及托架除銹油漆作業(yè)。上述二部分的施工過程中當(dāng)列車通過時(shí)應(yīng)停止噴砂噴漆作業(yè)，噴頭嚴(yán)禁對向車、人。5、施工流程搭設(shè)腳手架腳手架各部經(jīng)安全人員全面檢查噴砂除銹鋼梁清擦噴涂第一道底漆干透后噴涂第二道底漆干透后噴涂中間漆干透后噴涂第一道面漆干透后噴涂第二道面漆拆除腳手架。噴漆層數(shù)、厚度嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。開始時(shí)施工區(qū)域較小，一周隨著施工面逐漸擴(kuò)展，按工序形成流水施工，為了不使噴砂作業(yè)影響噴涂油漆的質(zhì)量，不允許噴砂作

16、業(yè)和噴漆作業(yè)同時(shí)進(jìn)行。根據(jù)噴砂、噴漆作業(yè)面，在施工天窗內(nèi)進(jìn)行腳手架的搭設(shè)、拆除、轉(zhuǎn)移和重新搭設(shè)。6、竣工清理及竣工資料整理：每日收工時(shí)對腳手架進(jìn)行檢查，嚴(yán)防侵入限界；對現(xiàn)場機(jī)具材料進(jìn)行整理存放，存放時(shí)要捆扎牢固，不得侵限影響行車安全；對各部噴膜厚度隨時(shí)測量，做好數(shù)據(jù)整理記錄，真實(shí)詳實(shí)地做好施工日志，各施工隊(duì)竣工結(jié)束后，編制竣工資料。8.1.2 施工具體方案一、腳手架的搭設(shè)及拆除搭設(shè)腳手架：在施工天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)。搭設(shè)腳手架采用25mm的圓鋼，制作成U型雙勾，三腳架進(jìn)行固定腳手桿、棚架腳手板，腳手架采用50鋼管搭設(shè)，先下部、再中部、后上部，整孔鋪滿腳手板，并用鐵絲綁扎固定牢固。腳手板厚度不小于50m

17、m，腳手桿的中心距離1.5米。腳手架必須滿足安全要求，材料必須堅(jiān)韌耐用且不影響橋兩側(cè)電纜槽內(nèi)的帶電線路。拆除腳手架：在天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)；拆除時(shí)周圍應(yīng)設(shè)圍桿、警戒標(biāo)志，并設(shè)專人看管，按順序由上而下，先中間后兩頭，一步一清，不準(zhǔn)上下同時(shí)作業(yè)，當(dāng)解開與他人有關(guān)的扣件時(shí)須先通知對方，以防墜落。拆下的桿件應(yīng)向下傳遞或用繩吊下，禁止往下拋擲。二、鋼表面清理涂裝前鋼表面除銹等級(jí)要求涂裝特制環(huán)氧富鋅防銹底漆，鋼表面應(yīng)達(dá)到GB/T8923-1988規(guī)定的Sa3 級(jí)，即鋼材表面應(yīng)無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡僅是點(diǎn)狀或條紋狀的輕微色斑。噴砂除銹標(biāo)準(zhǔn)和要求:A、鋼梁表面除銹應(yīng)根據(jù)防腐

18、要求和設(shè)備等具體條件采用噴砂、小型除銹機(jī)具或手工等方法.B、采用噴砂除銹，應(yīng)先對噴槍、風(fēng)包、管路和油水分離器等設(shè)備進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。C、噴砂宜用潔凈、干燥、不含鹽分的石英砂，粒徑為0.52.0mm；風(fēng)壓為0.40.6MPa；噴射角為45o80o；噴嘴與鋼梁表面距離為100200mm。根據(jù)不同的噴射機(jī)具及粗糙度要求，采取不同的噴射條件，主要包括噴嘴直徑、壓力、噴距。噴砂完畢后，應(yīng)用壓縮空氣清除鋼梁表明的積砂和銹灰。噴砂中要保持足夠的風(fēng)壓與風(fēng)量。經(jīng)常檢查薄弱環(huán)節(jié)及容易磨損的零件，一旦發(fā)現(xiàn)要及時(shí)更換及時(shí)修理。D、噴砂采用高壓噴沙除銹機(jī)，分濕噴和干噴兩種。準(zhǔn)備工作：為了提高噴砂效率，每個(gè)噴砂嘴供風(fēng)量不小

19、于34方/分鐘，風(fēng)壓0.40.6Mpa。將經(jīng)篩選加工過的河砂裝滿噴砂桶內(nèi)（每立方米河砂約可噴2030平方的鋼梁表面）。連接好管路及噴砂機(jī)具，檢查其性能是否良好，連接是否牢固。高空作業(yè)搭好腳手架。為了防止噴砂損壞已做好的油漆或者鋼梁不需除銹的其他表面，應(yīng)采用草簾覆蓋或吊掛鐵皮加以防護(hù)。噴砂操作：在風(fēng)壓達(dá)到0.4Mpa以上時(shí)，應(yīng)先打開噴砂器風(fēng)閥， 再開砂閥（直通旋塞）即可進(jìn)行噴砂作業(yè)。噴砂完畢應(yīng)先閉砂閥再閉風(fēng)閥，以防堵塞。鋼梁噴砂順序一般應(yīng)自上而下，由一端向另一端推進(jìn)，以減少干擾。對桿件噴砂時(shí)，應(yīng)先噴角落及窄縫處，后噴寬敞部分；先噴邊緣后噴中間；先噴栓頭后噴平面。移動(dòng)速度要均勻，使之恰好除去銹蝕和

20、氧化皮而不傷鋼板。噴砂嘴以采用57mm的高氧化鋁陶瓷者為好。使用新嘴時(shí)，噴砂器砂閥應(yīng)開小一些，隨著噴砂工作的不斷進(jìn)行，噴砂嘴口徑逐漸磨大，風(fēng)壓也要求高一些，風(fēng)、砂閥都要開大一些。一個(gè)噴嘴約可清除鋼梁舊漆膜及銹蝕的鋼梁的表面約3060平方米。噴砂完畢后應(yīng)用壓縮空氣清除鋼梁表面塵埃和積砂，必要時(shí)用手工工具進(jìn)行一次找細(xì)，同時(shí)檢查鋼梁有無裂紋。在使用噴砂除銹確實(shí)有困難時(shí)，可用手工配合機(jī)械除銹（風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)刷、風(fēng)動(dòng)除銹鏟、風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)砂輪等）。進(jìn)行噴砂作業(yè)時(shí)，一定要考慮風(fēng)向、作業(yè)順序，不得使空中飛揚(yáng)的沙灰粘在尚未干的漆膜上。E、鋼梁表面粗糙度應(yīng)符合鐵路鋼橋保護(hù)涂裝（TB/T 1527- 2004）有關(guān)技術(shù)要

21、求。F、不論采用何種除銹方法，均應(yīng)注意不使鋼料表面遭受損失。三、涂裝前鋼表面粗糙度要求涂裝涂料涂層時(shí)，鋼表面粗糙度規(guī)定為Rz25um-60um，即符合GB/T6060-1988規(guī)定的粗糙度樣塊為Rz6.3um和12.5um之間的粗糙度要求。根據(jù)不同的噴射機(jī)具及粗糙度要求，采用不同的噴射條件，主要包括噴嘴直徑、壓力、噴距。四、鋼梁的涂料鋼梁主體采用第七套涂裝體系。即特制環(huán)氧富鋅底漆2道、棕紅云鐵環(huán)氧中間漆1道、氟碳面漆2道（面漆防腐年限需達(dá)到30年），總干膜最小厚度分別為80um40um70um。對于距水面較近的鋼梁底部包括桁梁下眩桿、縱橫梁底面應(yīng)增加涂裝底漆1道，中間面漆1道。每道油漆涂裝過程

22、中，應(yīng)用滾輪式或梳式濕膜測厚儀測量濕膜厚度，以控制干膜厚度，并按有關(guān)規(guī)定用磁性測厚儀或杠桿千分尺法測量涂料涂層厚度。噴漆時(shí)，可以橫噴或豎噴，每次應(yīng)壓疊一半，要注意保持均勻，尤其要注意不易噴到的地方，必要時(shí)還需油刷來刷這些地方。涂層質(zhì)量要求：涂料涂層表面平整均勻，不允許有剝落、起泡、裂紋、氣孔，允許有不影響防護(hù)性能的輕微桔皮、流掛、刷痕和少量雜質(zhì)。金屬涂層表面一致，不允許有起皮、鼓泡、大熔滴、松散粒子、裂痕、掉塊，允許有不影響防護(hù)性能的輕微結(jié)疤。整個(gè)涂裝體系涂層間附著力按GB /T9286-1998規(guī)定試驗(yàn)，附著力不低于一級(jí)。鋅涂層對鋼基材附著力按GB/T9793-1997規(guī)定，采用切格試驗(yàn)法時(shí)

23、，試驗(yàn)結(jié)束后，方格內(nèi)的涂層不得與基體剝離，采用拉力試驗(yàn)時(shí)附著力不低于5.9Mpa。鋼梁涂裝完成后，應(yīng)表面光澤、顏色均勻，不得有露底、漏涂、涂層剝落、涂膜破裂、起泡、劃傷及咬底等缺陷。 油漆涂層不允許脫落、咬底、露涂、起泡等缺陷，應(yīng)達(dá)到均勻、嚴(yán)整、豐滿、有光澤，厚度符合標(biāo)準(zhǔn)。 涂層厚度的檢測方法涂料涂層干膜厚度和濕膜厚度測量，按GB/T 13452.2-1992規(guī)定進(jìn)行。涂料涂層厚度測量時(shí)，以鋼梁桿件為一測量單元，在特大桿件表面上以10m2為一測量單元，每個(gè)測量單元至少應(yīng)選取三處基準(zhǔn)表面，每一基準(zhǔn)表面測量五點(diǎn)，取其算術(shù)平均值。涂裝作業(yè)環(huán)境和涂裝間隔時(shí)間要求：環(huán)氧類漆不允許在10以下施工，棕紅云鐵

24、環(huán)氧中間漆、氟碳面漆不允許在5以下施工。 不允許在相對濕度80%以上、雨天、霧天或風(fēng)沙場合施工。宜在天氣晴朗、無3級(jí)以上大風(fēng)和溫暖季節(jié)進(jìn)行。在夏季應(yīng)避免陽光直射，可在早晚或背陰處進(jìn)行。如氣溫在5以下、35以上、相對濕度在80%以上，以及在煙熏、落煤灰、蒸汽等場所，除有確保質(zhì)量措施，均不得施工。鋼梁表面除銹合格后，涂裝首層底漆，應(yīng)在4h內(nèi)完成。當(dāng)天不能完成時(shí)，須用麻布沾清亞麻仁油擦拭，否則次日仍需將鋼梁表面重新除銹處理后方可涂裝。涂裝涂料涂層需在上一道涂層干透后方可涂裝下一道，底漆、中間漆最長暴露時(shí)間不超過7d，兩道面漆間隔若超過7d時(shí)需用細(xì)砂紙打磨成細(xì)微毛面。涂裝下一道漆時(shí)，需待上一道漆干透并

25、處理灰粉雜質(zhì)后方可進(jìn)行。涂料要求：涂裝用漆要符合鐵路鋼橋用面漆、中間漆供貨技術(shù)條件TB/T2772-97鐵路鋼橋防銹底漆供貨技術(shù)條件TB/T2773-97及鐵路鋼橋保護(hù)涂裝TB/T1527-2004的要求，并復(fù)查合格證。施工前對漆的顏色及外觀、彎曲性能、附著力、細(xì)度、干燥時(shí)間、流出時(shí)間等主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)和試涂，符合要求后方可進(jìn)行涂裝。涂料涂層施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按要求的道數(shù)及漆膜厚度進(jìn)行涂裝，每道干膜厚度達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)增加涂裝道數(shù)，桿件邊棱和難以涂裝的部位應(yīng)加厚或加涂一道。鋼梁連結(jié)板層之間大于0.5mm的縫隙須將縫內(nèi)污垢和鐵銹清除干凈，在第一道漆干燥后，用石膏膩?zhàn)犹钊佔(zhàn)颖砻娓稍锖蠓娇蛇M(jìn)行涂

26、料涂裝。小于0.5mm的縫隙可用油漆封閉。涂料中可加稀釋劑調(diào)整施工粘度，稀釋劑的品種應(yīng)于涂料相適應(yīng)。涂裝時(shí)可根據(jù)油漆說明書實(shí)施。油漆應(yīng)根據(jù)氣侯、環(huán)境、鋼梁的不同部位并兼顧底，面漆的配套選擇品種，禁止將不同的品種、不同的牌號(hào)和不同工廠的涂料混摻調(diào)用，底層或面層涂料在涂裝前1、2天應(yīng)將涂料桶嚴(yán)密封蓋倒置，減輕沉淀和結(jié)塊。氟碳面漆施工注意事項(xiàng)：a）噴涂的空氣應(yīng)干凈，無油無水。b) 涂裝時(shí)涂料粘度要合適。c) 熟化期:30min(即兩組分混合均勻后，30min后使用)。d) 氟碳涂料為雙組分涂料，配漆時(shí)應(yīng)按照要求的比例進(jìn)行調(diào)漆。1) 按照當(dāng)天涂料的用量及涂料的使用期，計(jì)劃配制涂料，現(xiàn)用現(xiàn)配，用多少配多

27、少;2) 配漆前后應(yīng)充分?jǐn)噭颍淦嵊闷窇?yīng)分開使用;3) 使用前應(yīng)將調(diào)配好的涂料用40目一100目的篩網(wǎng)過濾。涂漆間隔時(shí)間:中間漆與第一道面漆涂裝間隔時(shí)間為24h-168h,超過168h時(shí)，表面應(yīng)清理，必要時(shí)在涂裝面漆前表面應(yīng)用細(xì)砂紙輕輕打磨，再行涂裝。應(yīng)控制每道漆的干膜厚度。涂裝作業(yè)要求如下:a) 試噴:正式涂裝前應(yīng)試噴涂料，掌握溫度、黏度、走槍速度等對涂裝質(zhì)量的影響，取得經(jīng)驗(yàn);c) 噴漆前準(zhǔn)備:準(zhǔn)備噴槍，調(diào)整漆霧，攪拌油漆，除去被涂表面的灰塵和異物;d) 噴涂方式:行槍速度均勻，槍距物面適當(dāng);先噴上面后噴下面，先難后易;壓蓋1/3一1/2,壓蓋應(yīng)均勻;e) 防止流掛、超薄和干噴，允許少量流掛

28、，超薄可以補(bǔ)噴，干噴應(yīng)返工;f) 自檢噴涂質(zhì)量:噴涂一個(gè)區(qū)段后，用眼觀察濕膜，如濕膜濕潤、豐滿、有光澤，噴涂質(zhì)量好;如濕膜光澤差、有粗糙感，則噴涂不均勻并且偏薄;可用濕膜測厚計(jì)幫助掌握厚度;g) 補(bǔ)償噴涂:在光澤差、有粗糙感的地方，可補(bǔ)噴加厚;干膜超薄的地方，在噴涂下一道漆時(shí)可加厚補(bǔ)償;h) 清洗用具:用少量相應(yīng)稀料清洗噴具，至少清洗三次，用過的稀料可重復(fù)使用。根據(jù)涂料性能選擇正確的噴涂設(shè)備，使用前應(yīng)仔細(xì)檢查儲(chǔ)料罐、輸料管道及噴槍是否干凈、適用；檢查高壓空氣壓力、管道噴嘴是否符合工藝要求，高壓空氣中是否有其他油物和水。施涂溫度范圍：0至+50，允許在相對濕度小于85%條件下施工。在噴涂涂料時(shí)，

29、須嚴(yán)格執(zhí)行該涂料的施工技術(shù)參數(shù)及其對環(huán)境條件的要求。（1）涂料品種及質(zhì)量：施工所用的涂料均采用同一廠家的產(chǎn)品，只有經(jīng)檢驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可的涂料才能使用。 （2）噴漆作業(yè)采用的方法噴漆作業(yè)采用刷涂法和高壓無氣噴涂法，刷涂只在預(yù)涂和小面積補(bǔ)涂時(shí)采用。 噴漆房內(nèi)環(huán)境溫度一般為538（不同涂料要求不同，以涂料說明書為準(zhǔn)），底材表面溫度高于空氣露點(diǎn)3以上。現(xiàn)場噴漆環(huán)境溫度通常也為538（視不同的漆而定），鋼板表面溫度滿足施工條件且高于空氣露點(diǎn)3以上，空氣相對濕度控制在85%以下，風(fēng)力太大影響操作時(shí)應(yīng)停止噴漆作業(yè)。（3）始噴時(shí)間表面噴砂處理檢驗(yàn)合格后對清潔的表面進(jìn)行保護(hù)，防止二次污染，如不用除濕機(jī)控制相對

30、濕度，則在4小時(shí)內(nèi)進(jìn)行底漆噴涂。有特殊情況，可延長時(shí)間。（4）預(yù)涂為保證預(yù)涂質(zhì)量，所有預(yù)涂均采用刷涂。噴底漆前，將預(yù)涂所有焊縫，邊角及所有不易噴涂的部位，以保證這些部位有足夠的膜厚。為確保上述部位涂層的質(zhì)量，將在底漆和中間漆噴涂前也分別對上述部位進(jìn)行預(yù)涂。針對不同部位，應(yīng)采用不同工具進(jìn)行預(yù)涂，不能僅使用一種工具預(yù)涂多個(gè)部位。狹小區(qū)域及附屬設(shè)施等小表面積工件采用手工涂刷油漆的施工方法。手工涂刷油漆所使用的工具包括：毛刷、滾筒等成品工具，以及鐵絲纏繞少量棉紗或棉布的特制工具，針對不同涂刷部位使用不同的工具。刷涂或滾涂時(shí)，刷涂或滾涂方向應(yīng)取先前后、后左右的方向進(jìn)行。預(yù)涂過程中發(fā)生掉毛時(shí)要隨手清理掉，

31、不便于隨手清理的應(yīng)在涂層固化后使用鏟刀鏟除、砂紙打磨等方法進(jìn)行清理。無論何種工具，在蘸取油漆時(shí)都要適量，以防滴落和流掛。具體要求是：蘸取油漆后，毛刷和自制預(yù)涂工具應(yīng)在油漆桶邊搟刮掉多余油漆，滾筒應(yīng)在放置于油漆桶內(nèi)的小平板上適當(dāng)滾壓掉多余油漆。嚴(yán)禁各類預(yù)涂工具蘸取油漆出桶時(shí)有油漆滴落。鋼結(jié)構(gòu)表面的反手位、焊縫、狹小區(qū)域等進(jìn)行環(huán)氧厚漿漆的預(yù)涂，預(yù)涂結(jié)束后對表面進(jìn)行后續(xù)涂層的噴涂施工，施工中嚴(yán)格執(zhí)行噴漆工藝，并隨時(shí)用濕膜卡檢測濕膜厚度，使干膜厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求；自檢、專檢合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收；（5）涂料的調(diào)配涂料的調(diào)配應(yīng)做到現(xiàn)配現(xiàn)用，避免造成涂料浪費(fèi)。調(diào)配前用攪拌機(jī)將各組分?jǐn)嚢杈鶆颍匾獣r(shí)進(jìn)行過濾，再按要

32、求進(jìn)行調(diào)配。配置時(shí)注意涂料的熟化期和混合使用期，達(dá)到熟化期才能施工，但超過混合使用期的涂料嚴(yán)禁使用。因此做到涂料現(xiàn)配現(xiàn)用，避免造成涂料浪費(fèi)。不需要熟化的油漆經(jīng)調(diào)配操作后即可投入使用；需要熟化的油漆則需按其規(guī)定的熟化時(shí)間（一般為30分鐘）進(jìn)行放置熟化，熟化后才可使用。油漆配制前，應(yīng)準(zhǔn)備好需用的動(dòng)力攪拌器、衡器、料桶等工具。打開油漆桶后首先檢查桶內(nèi)油漆外觀質(zhì)量，確認(rèn)油漆質(zhì)量無問題后用動(dòng)力攪拌器將桶內(nèi)油漆充分?jǐn)嚢杈鶆颉Ｕ着淦釙r(shí)，將乙組份桶內(nèi)溶液平穩(wěn)倒入甲組份桶中，用少量稀釋劑清洗盛裝乙組份溶液的桶，然后充分?jǐn)嚢杈鶆颍涣阈桥淦釙r(shí)，根據(jù)事先的計(jì)算準(zhǔn)確稱取（或量取）甲組份的量，再稱取（或量取）乙組份的量

33、，把甲乙兩組份混和后再充分?jǐn)嚢杈鶆颍蛊涑浞址磻?yīng)。（6）涂料的稀釋必要時(shí)加稀釋劑對配置好的涂料進(jìn)行稀釋以便于施工，但稀釋劑與涂料的體積比不超過規(guī)定的數(shù)值5%。（7）操作噴涂油漆的設(shè)備主要有兩種類型，有氣噴涂和無氣噴涂，各有優(yōu)缺點(diǎn)。有氣噴涂的優(yōu)點(diǎn)是噴涂圖形易于調(diào)節(jié)，缺點(diǎn)是由于過噴涂引起涂料高損耗、壓縮空氣引起翻騰和空氣湍流使涂膜易出現(xiàn)針孔或氣泡、成膜厚度較低。無氣噴涂的優(yōu)點(diǎn)是能形成較厚漆膜、漆膜質(zhì)量好、生產(chǎn)速率高、涂料可進(jìn)入裂縫和角落，缺點(diǎn)是每一個(gè)噴嘴的扇形寬度是固定不變、難于涂裝復(fù)雜的小物件。使用高壓無氣噴涂機(jī)噴涂時(shí)，噴嘴口徑和噴嘴壓力等技術(shù)參數(shù)應(yīng)按所噴涂油漆說明書的要求選用。嚴(yán)格控制施工工藝

34、，噴槍與工件表面之間的距離保持在適當(dāng)?shù)淖钚【嚯x，且噴涂時(shí)始終與待涂表面保持接近90，做到涂層分布均勻，不產(chǎn)生流掛、漏噴、干噴、龜裂等缺陷。噴槍移動(dòng)時(shí)，與上道漆膜有三分之一重疊，下道涂層的噴涂。施工人員嚴(yán)格控制施工工藝，噴槍與工件表面之間的距離保持在適當(dāng)?shù)淖钚【嚯x，且噴涂時(shí)始終與待涂表面保持接近90，做到涂層分布均勻，不產(chǎn)生流掛、漏噴、干噴、龜裂等缺陷。噴槍移動(dòng)時(shí)，與上道漆膜有三分之一重疊，下道涂層的噴涂。（8）覆涂間隔按照涂料供應(yīng)商提供的資料及產(chǎn)品說明書的要求嚴(yán)格按照涂料涂裝覆涂間隔的要求進(jìn)行施工。超過最大覆涂間隔時(shí)按規(guī)定處理并經(jīng)監(jiān)理和涂料商認(rèn)可后再進(jìn)行下道涂裝。其中底漆、中間漆最長暴露時(shí)間不

35、超過7d，兩道面漆間隔若超過7d需用細(xì)砂紙打磨成細(xì)微毛面。五、底漆特制環(huán)氧富鋅防銹底漆或水性無機(jī)富鋅防銹底漆，每道干膜最小厚度40m，至少涂裝2道，總干膜最小厚度80m。 作為重防腐底漆,富鋅類防銹漆包括環(huán)氧富鋅防銹漆和水性無機(jī)富鋅防銹漆兩種,水性無機(jī)富鋅防銹漆是鋼結(jié)構(gòu)防腐工程中具有優(yōu)異的耐鹽霧性能。水性無機(jī)富鋅防銹漆的配套體系和水性無機(jī)富鋅防銹漆的技術(shù)要求(見表1)。表1 水性無機(jī)富鋅防銹底漆技術(shù)要求 注:耐鹽霧性、貯存期作為供應(yīng)商保證項(xiàng)目,不作為用戶必檢項(xiàng)目。六、中間漆棕紅云鐵環(huán)氧中間漆，每道干膜最小厚度40m，至少涂裝1道，總干膜最小厚度40m。作為富鋅底漆與面漆之間的中間涂層,云鐵環(huán)氧

36、中間漆能增強(qiáng)整個(gè)涂層的層間附著力和保護(hù)性能。它能與環(huán)氧型、聚氨酯型和氯化橡膠型等涂料配套,也能與醇酸、酚醛等傳統(tǒng)型面漆進(jìn)行配套。涂料為棕紅色。七、面漆保護(hù)面漆采用氟碳面漆，每道干膜最小厚度35m，至少涂裝2道，總干膜最小厚度70m.。表2 氟碳面漆的技術(shù)要求注:(1)耐人工氣候加速試驗(yàn)為型式檢驗(yàn)項(xiàng)目;(2)氟含量是指生產(chǎn)氟碳涂料所用原料含氟樹脂中的含氟量。鋼桁梁保護(hù)用面漆采用氟碳面漆。氟碳涂料面漆的耐酸堿等化學(xué)介質(zhì)性能、耐大氣老化性能等優(yōu)于其他漆。相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)(見表2)。8.1.3 涂裝施工方法下桁梁涂裝前在鋼桁梁外側(cè)搭設(shè)施工作業(yè)支架，在施工天窗點(diǎn)內(nèi)除去鋼梁的銹跡及原有漆皮，采用噴砂除銹法或

37、人工砂紙打磨除銹，鋼構(gòu)件表面除銹等級(jí)應(yīng)達(dá)到Sa3級(jí)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)按鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則（鐵運(yùn)201038號(hào)）執(zhí)行。涂裝涂料前，鋼表面粗糙度Rz要求在25m50m。涂裝涂料建議采用高壓無空氣噴涂法、靜電噴涂法或更先進(jìn)的噴涂方法，施工單位可根據(jù)自己已有的設(shè)備情況選擇涂裝方法，但一定要遵照鐵路鋼梁保護(hù)涂裝的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保涂裝質(zhì)量。8.1.4 涂裝作業(yè)條件（1）鋼表面清理和涂裝時(shí)不允許表面有凝水；結(jié)露期或其它惡劣氣候不得施工。（2）酚醛、醇酸、油性漆不允許在氣溫5以下及相對濕度80%以上條件下施工；無機(jī)富鋅、環(huán)氧富鋅不允許在氣溫10以下及相對濕度80%以上條件下施工（3）鋼表面清理和油漆涂裝時(shí)間間隔，室

38、外作業(yè)時(shí)不得超過4小時(shí)，在噴涂鋅鋁層時(shí)，應(yīng)在鋼表面清理后4小時(shí)進(jìn)行，熱噴涂后2小時(shí)內(nèi)涂裝中間層。（4）兩遍油漆涂裝的時(shí)間間隔，前道漆膜未徹底干燥不得涂裝第二道，但間隔亦不超過7天，超過時(shí)涂裝表面應(yīng)用細(xì)砂紙打磨成細(xì)致毛面。8.1.5 涂裝作業(yè)檢驗(yàn)（1）涂裝作業(yè)前的檢驗(yàn)各種涂料均有規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)，對每批進(jìn)料應(yīng)按其產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用。（2）涂裝作業(yè)中的檢驗(yàn)1）每道油漆涂裝過程中，應(yīng)用滾輪式或梳式濕膜測厚儀測量濕膜厚度，以控制涂層干膜厚度。2）涂料涂層不允許有剝落、咬底、漏涂、分層等缺陷，涂層應(yīng)均勻、致密有光澤。3）鋅、鋁涂層，不允許有碎裂、剝落、漏漆、分層、氣泡缺陷，涂層應(yīng)均勻、致密、

39、無松散粒子。4）用膩?zhàn)幽伩p處要求密實(shí)、平整、不裂不脫。5）熱噴涂鋅、鋁需做附著力檢驗(yàn)。（3）涂裝作業(yè)后的檢驗(yàn)1）在底漆涂層、鋅鋁涂層和全部涂層涂裝后應(yīng)分別檢驗(yàn)涂層的干膜厚度必須符合涂裝體系7的標(biāo)準(zhǔn)。2）桁梁主要構(gòu)件抽驗(yàn)20%，次要構(gòu)件抽驗(yàn)5%，每件構(gòu)件抽驗(yàn)三次。3）涂層厚度平均值應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定90%以上，栓接摩擦面涂層厚度，需在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定厚度范圍以內(nèi)。8.1.6 涂裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo) 準(zhǔn) 號(hào)名 稱1GB/T4956-2003磁性金屬基體上非磁性覆蓋層厚度測量 磁性方法2GB/T5210-2006涂層附著力的測定法拉開法3GB6060.5-1998表面粗糙度比較樣快拋（噴）丸、噴砂加工表面4GB103

40、1-1995表面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值5GB8923-1988涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)6GB/T9286-1998色漆、清漆漆膜的劃格試驗(yàn)7GB/T13452.2-1992色漆、清漆漆膜厚度的測定8JT/T722-2008公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)涂裝技術(shù)條件9GB/T50205-2001鋼結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范10YB/T5149-1993鑄鋼丸11YB/T5150-1993鑄鋼砂12TB/T2486-1994鐵路鋼橋涂膜劣化評(píng)定13GB 7692-1999涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂漆前處理工藝安全14GB 6514-1995涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂漆工藝安全及其通風(fēng)凈化15GB 3505-2000表面粗糙度 術(shù)語

41、 表面及其參數(shù)16其它 隊(duì)伍及勞力安排1、 人員本工程一般施工時(shí)人員約需1018人。2 、機(jī)具施工主要機(jī)具名稱規(guī)格型號(hào)生產(chǎn)能力單位數(shù)量空壓機(jī)XP90025.6m34臺(tái)2噴砂機(jī)GPBS-47200.4t臺(tái)4加熱機(jī)20KW1200m312臺(tái)2噴漆泵200m2/hr10臺(tái)2鋼砂粉塵分離機(jī)50T/h臺(tái)23、工期計(jì)劃開工日期2015年6月1日；計(jì)劃竣工日期2015年9月30日,總計(jì)122日歷天。8.1.8 質(zhì)量保證措施所用材料運(yùn)抵現(xiàn)場后，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，合格后方能使用。項(xiàng)目部建立定期和不定期的施工質(zhì)量檢查制度，根據(jù)工程進(jìn)展情況，及時(shí)對各階段的施工質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量檢查及評(píng)定。搞好技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，消除質(zhì)

42、量通病，提高工程質(zhì)量。充分利用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，確保工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到優(yōu)良。制訂獎(jiǎng)罰措施，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬，激勵(lì)項(xiàng)目部全員創(chuàng)優(yōu)。通過在施工過程中控制影響質(zhì)量的相關(guān)因素,確保施工的各項(xiàng)活動(dòng)按規(guī)定的程序在受控狀態(tài)下進(jìn)行,使施工工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的要求。對涂裝關(guān)鍵點(diǎn)，實(shí)行嚴(yán)格把關(guān)制。使用統(tǒng)一編號(hào)的質(zhì)量記錄表格，記錄各施工過程的實(shí)際質(zhì)量參數(shù)，為施工符合規(guī)定和質(zhì)量體系有效運(yùn)行提供證實(shí)，同時(shí)為質(zhì)量跟蹤、質(zhì)量改進(jìn)提供分析根據(jù)。8.1.9 施工過程的質(zhì)量控制一、原料的質(zhì)量控制1、磨料的質(zhì)量控制（1）從合格的供方采購磨料。選擇鋼砂、石英砂或金屬混合磨料，磨料硬度、清潔、干燥等性能符合YB/T5149-93

43、鑄鋼丸和 YB/T5150-93鑄鋼砂的要求，其粒度和形狀均滿足噴射處理后對表面粗糙度的要求。（2）由倉庫保管員對進(jìn)庫前的磨料驗(yàn)證其合格證/質(zhì)保書，表面應(yīng)清潔、干燥。（3）經(jīng)驗(yàn)證合格的磨料由倉庫保管員填寫入庫驗(yàn)收單，并經(jīng)檢驗(yàn)員確認(rèn)簽字后用統(tǒng)一的標(biāo)簽填上工程名稱、物資名稱、型號(hào)/規(guī)格、質(zhì)量/數(shù)量、進(jìn)貨日期、供貨單位等進(jìn)行標(biāo)識(shí)，不合格的退回供方更換。（4）所有磨料均存放在配有烘干、除濕設(shè)備的庫房內(nèi)。（5）使用過程中定期對磨料進(jìn)行檢查，并采用過篩、除灰、補(bǔ)充等處理，必要時(shí)采取烘干手段，以保證在用磨料的清潔、干燥、數(shù)量和性能。2、涂料的質(zhì)量控制（1）除非合同另有規(guī)定，構(gòu)成所有防護(hù)體系的涂料均在同一供應(yīng)

44、方購買。（2）檢驗(yàn)員對每種不同的涂料的每一個(gè)批號(hào)均取樣品“A” 和樣品“B”。樣品“A”送試驗(yàn)部門按進(jìn)行試驗(yàn)，除非得到監(jiān)理工程師的允許，涂漆作業(yè)（工藝試驗(yàn)除外）只有在監(jiān)理工程師確認(rèn)第一批樣品“A”合格時(shí)才能開始;樣品“B”按不同組分分別密封,在由業(yè)主/監(jiān)理、總承包人、涂料商、施工方等單位后共同簽字后封存。（3）所有漆料裝在封閉容器內(nèi)，容器的大小適合方便運(yùn)輸。每個(gè)容器在側(cè)面清楚表明生產(chǎn)廠名、漆料的注冊說明（包括用途）、顏色、批號(hào)和生產(chǎn)日期等。（4）有倉庫保管員對進(jìn)庫前的漆料驗(yàn)證其合格證、質(zhì)保書，是否與相應(yīng)合格樣品”A”相同，否則拒絕入庫，并退回供方更換。（5）經(jīng)驗(yàn)證合格的漆料由倉庫保管員填寫入庫

45、驗(yàn)收單，并經(jīng)檢驗(yàn)員確認(rèn)簽字后用統(tǒng)一的標(biāo)簽填上工程名稱、物資名稱、型號(hào)規(guī)格、重量數(shù)量、進(jìn)貨日期、供貨單位等進(jìn)行標(biāo)識(shí)。二、工序質(zhì)量控制1、表面處理的控制噴砂除銹的質(zhì)量靠正確的噴砂工藝、熟練的操作工人、嚴(yán)格的質(zhì)量檢查程序來保證。在噴砂工藝中主要是噴砂氣壓、噴砂距離和角度、噴砂速度、砂材質(zhì)量和砂粒配比。壓縮空氣壓力在0.5MPa以上，噴射角度6090度，噴射距離300350mm。噴砂氣壓由充足的空壓機(jī)配置和合理的管路布置來保證，噴砂距離和角度、噴砂速度由熟練的操作工人來保證；對噴砂除銹所選用的鋼砂，經(jīng)過大量的試驗(yàn)和工程實(shí)踐，采用硬度較高的棱角軸承鋼砂，該軸承鋼砂經(jīng)過處理后，硬度指標(biāo)要求達(dá)到 HRC 5

46、3-65，粒度選用G18和G25兩種，按11比例進(jìn)行配比，這樣才能確保經(jīng)過噴砂的表面達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的清潔度(Sa3級(jí))和粗糙度(Rz60-100)兩項(xiàng)指標(biāo)。2、噴涂作業(yè)的質(zhì)量控制鋼結(jié)構(gòu)表面存在許多邊角、過焊孔、工藝孔、手工不平整焊縫等油漆噴涂死角部位，這些油漆噴涂的死角部位是油漆噴涂的薄弱環(huán)節(jié)，卻是影響鋼結(jié)構(gòu)整體防腐涂裝質(zhì)量的的重點(diǎn)之一，在鋼箱梁大面積涂裝施工中往往會(huì)忽視或不太重視這些細(xì)節(jié)問題，但這個(gè)細(xì)節(jié)問題卻對鋼箱梁涂裝質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。加強(qiáng)過程控制，安排專職質(zhì)檢員隨時(shí)跟蹤檢查。檢查人員使用專用鏡檢查常規(guī)位置檢查不到的死角部位（1）表面處理結(jié)束，均經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后，再進(jìn)行噴漆作業(yè)

47、。（2）施工環(huán)境噴涂作業(yè)的環(huán)境溫度一般為5-38（以涂料說明書為準(zhǔn)），金屬表面溫度高于空氣露點(diǎn)3、相對濕度控制在85%以下。用干濕度搖表、鋼板溫度計(jì)和露點(diǎn)計(jì)算盤檢測施工環(huán)境并進(jìn)行結(jié)果記錄。（3） 噴涂時(shí)隨時(shí)采用濕膜卡對涂層進(jìn)行濕膜厚度測量，達(dá)不到規(guī)定的濕膜厚度時(shí)及時(shí)補(bǔ)噴。三、組織保證措施成立以施工負(fù)責(zé)人為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長、技術(shù)主管為組員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：崔晉中副組長：向東 沈志勇組員：王磊 王修忠 劉敏 毛劍飛加強(qiáng)施工全過程的質(zhì)量管理，達(dá)到有序可控1、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要正確處理進(jìn)度、效益與質(zhì)量的關(guān)系，確保“質(zhì)量第一”，堅(jiān)持質(zhì)量一票否決制，保證施工質(zhì)量。

48、2、施工中嚴(yán)格按照規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)及工法施工，逐步完善施工作業(yè)的順序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。對重點(diǎn)工程項(xiàng)目，建立質(zhì)量控制點(diǎn)，進(jìn)行重點(diǎn)控制。3、發(fā)揮各級(jí)專職人員的作用，堅(jiān)持日常檢查和定期檢查，自檢、互檢、專檢相結(jié)合制度。4、施工前認(rèn)真做好技術(shù)交底，制定詳細(xì)的施工方案，明確各工序質(zhì)量目標(biāo)。 5、嚴(yán)格控制材料進(jìn)場關(guān)，施工所用材料均應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢驗(yàn)，用材均應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求，做到不合格材料不許進(jìn)場，不許使用。6、施工過程中要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，施工各工序均應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn)方可進(jìn)行下一個(gè)工序施工，各工序均應(yīng)嚴(yán)格依照施工工藝規(guī)范的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，嚴(yán)禁一切野蠻操作、野蠻 施工，做到文明生產(chǎn)。 8.2 橋上電纜槽更換8.

49、2.1 安裝原則1、根據(jù)施工進(jìn)度需要，電纜槽安裝在既有避車臺(tái)外圍（避車臺(tái)改移前）待避車臺(tái)改移后，將多余槽道移除，多余電纜順直到橋兩端做余量使用。2、避車臺(tái)改移后，橋上電纜槽按施工方案一次安裝到位。8.2.2 安裝流程及安裝工藝；1、橋上電纜槽采用SMC復(fù)合材料電纜槽，電力電纜槽規(guī)格為：200150（凈寬*凈高），通信和信號(hào)電纜槽規(guī)格為：300200（凈寬*凈高）。2、 施工流程如下圖1： 橋上電纜槽施工流程3、橋上電纜槽施工前應(yīng)對原有橋梁進(jìn)行勘測丈量，以確定電纜槽的安裝方式、橋梁長度和避車臺(tái)數(shù)量及尺寸。4、電纜槽安裝在橋欄桿的外側(cè)，固定在電纜槽托架上，原則上距水泥踏板150200mm。5、電纜

50、槽托架的固定電纜槽托架采用75758角鋼制作。用抱箍固定在橋欄桿10080*8角鋼立柱的側(cè)平面上。6、電纜槽安裝電纜槽長度為四米一節(jié)，安裝時(shí)用連接片把每節(jié)槽連接在一起，連接片與電纜槽用M8螺栓固定。連接好的電纜槽放到托架上。7、電纜槽固定用螺栓將電纜槽與托架固定在一起，每根托架用兩個(gè)M8螺栓固定。電纜槽底部的螺孔根據(jù)實(shí)際尺寸在現(xiàn)場用手電鉆鉆孔，以確保與托架的孔同心。8、電纜槽蓋的固定當(dāng)電纜敷設(shè)完畢，將電纜槽蓋用力蓋在電纜槽上，用抱箍將槽蓋及電纜槽固定在托架上。9、 避車臺(tái)處用125150水平彎頭繞過避車臺(tái)。具體角度根據(jù)避車臺(tái)的實(shí)際尺寸確定。 如示意圖4 圖4 10、 橋頭處用下彎頭與地面電纜槽

51、連接，以實(shí)際地形確定。 如示意圖58.2.3 施工安全注意事項(xiàng)1、預(yù)先對施工橋梁欄桿、作業(yè)路面進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)處理。 2、電纜槽架在線路、橋梁上運(yùn)輸、碼放及安裝過程中，應(yīng)防止碰撞損傷，且不得侵入限界。3、電纜槽架的安裝應(yīng)不影響橋梁日常維護(hù)和行人通過。4、安裝工具應(yīng)有預(yù)防墜落的措施。5、電纜支架安裝時(shí)2人配合，一人把持角鋼，緊貼橋欄立柱，另一人安裝U形卡箍，卡箍螺絲應(yīng)母墊齊全，緊固良好；支架與橋欄立柱保持垂直，支架整齊、牢固無歪斜。6、電纜槽體應(yīng)吊裝，4m段槽體平面向下，在中間和兩端結(jié)繩3處，3人配合，提過橋欄，放置在支架兩個(gè)長圓孔間，繩端臨時(shí)在橋欄上綁扎牢固，防止墜落。7、電纜槽體

52、固定，由支架下部穿入固定2個(gè)螺絲，分別配齊墊圈，緊固螺母。8、電纜槽體吊裝臨段后，應(yīng)及時(shí)安裝連接板，安裝板螺絲應(yīng)齊全緊固，電纜槽體應(yīng)保持整體平直。9、槽體安裝后應(yīng)及時(shí)扣放蓋板（無論是否放進(jìn)電纜），并用 形卡箍固定，安裝卡箍時(shí)應(yīng)防止螺母墜落。9、安全生產(chǎn)措施 9.1安全保證措施1、一律佩戴好安全帶，并且佩戴的安全帶符合安檢部門的要求，高空作業(yè)時(shí)按有關(guān)高空作業(yè)安全規(guī)定執(zhí)行，同進(jìn)對高空作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高安全意識(shí)，使作業(yè)人員都具備援救墜落人員的技能。2、涂料、稀釋劑和磨料等原料均放在專用倉庫，采取防火、防盜和防污措施。所有原材料隨領(lǐng)隨用，無多余存料在施工現(xiàn)場。3、 所有的施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)的設(shè)

53、備都由設(shè)備保障組做好記錄臺(tái)帳，定期由安全員組織定期檢查，并由安全員簽字記錄。4、進(jìn)入施工現(xiàn)場的工作人員必須經(jīng)過三級(jí)安全教育和培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗。特殊工種必須具有中國國家和地方有關(guān)部門發(fā)給的合格證方準(zhǔn)上崗。所有管理人員、技術(shù)人員均要掛牌上崗。5、非操作人員不得進(jìn)入正在進(jìn)行施工的作業(yè)區(qū)。6、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，設(shè)立專職安全員，按規(guī)定落實(shí)各種安全生產(chǎn)措施，嚴(yán)格按規(guī)范作業(yè)。7、對現(xiàn)場人員加強(qiáng)安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。8、建立工地衛(wèi)生防疫制度。保證工地雇員的生產(chǎn)、生活安全和環(huán)境衛(wèi)生，采取相應(yīng)措施，防止疫情發(fā)生和蔓延。及時(shí)整理生產(chǎn)、生活環(huán)境，及時(shí)發(fā)放必要的預(yù)防傳染病藥物、護(hù)理用品。9、堅(jiān)持和完善安全

54、生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全檢查制度及事故調(diào)查處理制度，把各項(xiàng)安全施工指標(biāo)層層分解到班組，提高全體員工的安全意識(shí)。10、檢查各作業(yè)面安全技術(shù)措施落實(shí)情況，調(diào)查分析事故原因，堅(jiān)持三不放過原則（事故原因不清楚不放過，沒有防范措施不放過，群眾和個(gè)人沒有受到教育不放過）。11、施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的安全標(biāo)志。進(jìn)入現(xiàn)場設(shè)立“必須戴安全帽”標(biāo)志等。安全標(biāo)語要規(guī)范。12、嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T駕駛機(jī)動(dòng)車輛，嚴(yán)禁酒后開車。13、堅(jiān)持“三不”原則，不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。14、進(jìn)入施工現(xiàn)場的一切人員必須戴安全帽，不得穿拖鞋、高跟鞋、裙子和短褲。15、防火保證措施（1）防火工作以預(yù)防為主。（2）全體員工

55、作為義務(wù)消防員，隨時(shí)、隨地檢查消防工作。（3）施工現(xiàn)場總平面布置時(shí)，各種臨時(shí)建筑物要按防火要求布置。（4）施工現(xiàn)場植被茂密，注意森林防火。（5）廢棄的棉紗，油類等易燃品處理時(shí)，挖坑掩埋在規(guī)定安全區(qū)域。16、環(huán)保保證措施（1）施工中盡量減少破壞工程范圍外植被。（2）操作時(shí)應(yīng)戴防護(hù)眼罩和手套，并站在橡膠板或木板上。工作棚要用防火材料搭設(shè)，并嚴(yán)禁堆放易燃、易爆物品，并配備滅火器。17、本次施工嚴(yán)格執(zhí)行部、局關(guān)于既有線施工有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保既有線施工安全。18、施工中嚴(yán)格執(zhí)行上海鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則、鐵路工務(wù)安全規(guī)則和鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程中的規(guī)定及有關(guān)

56、規(guī)章制度，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)。19、所有施工人員必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，并應(yīng)熟悉本崗位的安全技術(shù)措施，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定，并經(jīng)考試合格后方可上崗。20、加強(qiáng)施工領(lǐng)導(dǎo)，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善管理制度，嚴(yán)格作業(yè)和勞動(dòng)紀(jì)律，落實(shí)安全操作規(guī)程，做到防患于未然。21、所有施工人員必須做到清楚封鎖施工的起止時(shí)間；清楚施工作業(yè)內(nèi)容及影響范圍；清楚施工作業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；清楚施工作業(yè)的安全 措施。22、施工人員進(jìn)場后均要進(jìn)行關(guān)于安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)章制度的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。23、設(shè)立專職安全員，施工過程中隨時(shí)隨地進(jìn)行安全檢查，對存在安全隱患的 地方及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)糾正。24、 制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)制度， 對在安全

57、生產(chǎn)中表現(xiàn)突出的個(gè)人或集體給予獎(jiǎng)勵(lì)， 而對那些在施工中不注意安全生產(chǎn)，存在麻痹思想，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度的行為給予嚴(yán)厲的批評(píng)或處罰。25、施工作業(yè)中施工負(fù)責(zé)人應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時(shí)掌握施工進(jìn)度和作業(yè)質(zhì)量，并保護(hù)與防護(hù)人員的聯(lián)系。看到火車來后，必須吹警哨，橋上作業(yè)人員應(yīng)立即停工并回到安全地方，通知噴砂人員（由于施工時(shí)機(jī)械噪音太大，噴砂作業(yè)人員未必能聽到警哨聲，特考慮在噴砂人員腰部系一根10長的麻繩，在警哨響起時(shí)有專人拉動(dòng)繩索通知噴砂人員停止作業(yè)）立即關(guān)掉砂門等，待火車過后再打開砂門，以便火車安全通過。26、每日作業(yè)完畢，施工負(fù)責(zé)人要檢查作業(yè)質(zhì)量，安全負(fù)責(zé)人檢查各部腳手架及材料機(jī)具是否侵限，

58、并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，確保行車安全。來車時(shí)及時(shí)下道避車，一律進(jìn)入避車臺(tái)內(nèi)避車，并不得在避車臺(tái)內(nèi)走動(dòng)，面向列車尾部，防止車上繩索、車門及墜落物傷人，并聽從防護(hù)人員的要求，按規(guī)定距離下道避車，機(jī)具、材料不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。9.2行車安全措施9.2.1安全培訓(xùn)施工前，由施工負(fù)責(zé)人結(jié)合本次施工的特點(diǎn)對參與施工的所有人員進(jìn)行一次安全常識(shí)教育，使得現(xiàn)場施工人員人人清楚安全注意事項(xiàng)，人人清楚施工工序，確保施工期間的安全。9.2.2與設(shè)備管理單位簽署協(xié)議施工前，與工務(wù)、車務(wù)、電務(wù)、通信等有關(guān)單位簽定安全配合協(xié)議。辦理營業(yè)線施工審批表。同時(shí)與電務(wù)、通信等有關(guān)部門聯(lián)系，探明施

59、工范圍內(nèi)的所有隱蔽物，如電纜、光纜、各種管線等，并與相關(guān)單位簽定好安全配合協(xié)議，做好防護(hù)，配合單位人員未到現(xiàn)場，嚴(yán)禁開始施工。9.3料機(jī)具是否侵入鐵路限界列車通過前檢查加固各部及施工料具是否侵入鐵路限界，施工現(xiàn)場所有材料機(jī)具要堆碼整齊牢固，不得侵限。9.4設(shè)置施工防護(hù)施工防護(hù)人員必須由經(jīng)過培訓(xùn)合格，經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員擔(dān)任，列車臨近時(shí)，必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將料具機(jī)械撤離限界之外。要點(diǎn)施工設(shè)駐站防護(hù)員及現(xiàn)場防護(hù)員。各防護(hù)員之間每隔35分鐘聯(lián)系一次，及時(shí)向現(xiàn)場報(bào)告列車運(yùn)行情況，聯(lián)系中斷時(shí)，立即通知現(xiàn)場停止施工。1、封鎖線路施工時(shí)，施工單位嚴(yán)格按規(guī)定的時(shí)間提報(bào)施工封鎖計(jì)劃。在封鎖施工計(jì)劃實(shí)施前，駐站聯(lián)絡(luò)

60、員提前60分鐘進(jìn)入在車站運(yùn)統(tǒng)46登記。嚴(yán)格執(zhí)行登記、簽認(rèn)、消點(diǎn)制度。施工起始時(shí)間以調(diào)度命令為準(zhǔn)。2、施工負(fù)責(zé)人、安全防護(hù)員接到調(diào)度命令后，確認(rèn)施工起止時(shí)間，并根據(jù)施工地點(diǎn)所在位置按規(guī)定設(shè)置好停車防護(hù)后方可指示開工。施工期間施工負(fù)責(zé)人加強(qiáng)與駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護(hù)員的聯(lián)系、封鎖施工必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，必須做到“三到位”即：人員到位、責(zé)任到位、業(yè)務(wù)水平到位。3、施工安全防護(hù)工作是確保既有線行車和設(shè)備安全的主要手段，未做好或未完善施工防護(hù)措施，不得進(jìn)行施工作業(yè)。（1）人員及職責(zé)分工1）人員組成防護(hù)人員共7名，其中駐站聯(lián)絡(luò)員1名，現(xiàn)場防護(hù)員4名，中間防護(hù)員2名。施工現(xiàn)場防護(hù)負(fù)責(zé)

61、人1名，現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)員1名，施工現(xiàn)場防護(hù)負(fù)責(zé)人聽從施工負(fù)責(zé)人指令，對其負(fù)責(zé)。所有防護(hù)員均是經(jīng)過培訓(xùn)的我單位正式職工。所有防護(hù)人員必須配備對講機(jī)（帶耳機(jī)）、電話等通訊設(shè)施。2）職責(zé)分工 a駐站防護(hù)員：根據(jù)現(xiàn)場防護(hù)負(fù)責(zé)人指令，負(fù)責(zé)在車站登記、要點(diǎn)，隨時(shí)掌握列車運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)將信息準(zhǔn)確傳達(dá)給現(xiàn)場防護(hù)負(fù)責(zé)人，并做好登記、要點(diǎn)記錄。b中間聯(lián)絡(luò)員：確保現(xiàn)場防護(hù)員負(fù)責(zé)人的指令及時(shí)準(zhǔn)確無誤地傳達(dá)到駐站防護(hù)員，和將駐站防護(hù)員的信息及時(shí)準(zhǔn)確無誤地上報(bào)給現(xiàn)場防護(hù)負(fù)責(zé)人。c現(xiàn)場防護(hù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)通知駐站防護(hù)員在車站登記、要點(diǎn)，根據(jù)駐站防護(hù)員反饋的封鎖區(qū)間的起止時(shí)間，負(fù)責(zé)通知現(xiàn)場兩邊的防護(hù)員在距施工現(xiàn)場800m處設(shè)置（撤出）

62、響墩和距施工地點(diǎn)20m處設(shè)置（撤出）移動(dòng)停車信號(hào)牌，及時(shí)將各防護(hù)員上報(bào)的信息報(bào)告現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。d現(xiàn)場防護(hù)員：負(fù)責(zé)施工工地安全防護(hù)工作及開通前洞內(nèi)限界檢查，未給點(diǎn)前和開通后，按規(guī)定隨時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況，并做好防護(hù)記錄。（2） 施工防護(hù)程序1）駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，提前一小時(shí)在車站運(yùn)統(tǒng)46登記申請要點(diǎn)，施工負(fù)責(zé)人必須親自簽名。2）施工封鎖命令下達(dá)后，施工負(fù)責(zé)人必須確認(rèn)命令號(hào)碼、調(diào)度員姓名、封鎖起止時(shí)間正確無誤后，方準(zhǔn)通知司機(jī)準(zhǔn)備動(dòng)車。3）施工負(fù)責(zé)人在確認(rèn)路用列車已進(jìn)入施工地點(diǎn)后，通知施工地點(diǎn)及兩端遠(yuǎn)端防護(hù)員。分別設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌及響墩。施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護(hù)設(shè)置好后，方可通知施工開始。4

63、）工地及兩端遠(yuǎn)端防護(hù)員接到施工負(fù)責(zé)人設(shè)置防護(hù)的通知后，按規(guī)定設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌及響墩。5）車站駐站防護(hù)員、工地防護(hù)員、兩端防護(hù)員及中間聯(lián)絡(luò)員應(yīng)保持不間斷地聯(lián)絡(luò)。如聯(lián)系中斷，工地防護(hù)員應(yīng)及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人。6）施工結(jié)束前，施工負(fù)責(zé)人經(jīng)檢查確認(rèn)施工地段達(dá)到正常放行列車條件后。通知工地及兩端遠(yuǎn)端防護(hù)員撤出移動(dòng)停車牌及響墩。然后通知駐站防護(hù)員在車站運(yùn)統(tǒng)46銷記。7）使用移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)9.5搭拆腳手架安全措施腳手架支搭以前，必須制定施工方案和進(jìn)行安全技術(shù)交底。對于高大異形的架子并應(yīng)報(bào)請上級(jí)部門批準(zhǔn)，向所有參加作業(yè)人員進(jìn)行書面交底。操作小組接受任務(wù)后，必須根據(jù)任務(wù)特點(diǎn)和交底要求進(jìn)行認(rèn)真討論，確定支搭方法

64、，明確分工。在開始操作前，組長和安全員應(yīng)對施工環(huán)境及所需防護(hù)用具做一次檢查，消除隱患后方可開始操作。1）搭拆腳手架要堅(jiān)固穩(wěn)定，能保證施工期間在各種荷載和氣候條件下不變形，不傾斜，搭設(shè)時(shí)不能侵入規(guī)定的鐵路限界。2）搭設(shè)腳手架人員必須熟悉安全技術(shù)操作規(guī)程，根據(jù)熟練程度進(jìn)行工作，如有高血壓，心臟病或頭暈不準(zhǔn)上架作業(yè)。3）上架子必須系好安全帶，戴好安全帽，把工具放在工具袋里，搭設(shè)過程中應(yīng)思想集中，上下運(yùn)送材料互相呼應(yīng)，不要從高空中將材料擲下，以免傷人。安全帶必須與已綁好的立、橫桿掛牢，不得掛在鉛絲扣或其他不牢固的地方，不得“走過檔”(即在一根順?biāo)畻U上不扶任何支點(diǎn)行走)，也不得跳躍架子。在架子上操作應(yīng)精

65、力集中，禁止打鬧和玩笑，休息時(shí)應(yīng)下架子。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。4）斜鋪部位不陡于1：3坡，并設(shè)有防滑木條；超過3米的腳手架應(yīng)在其外側(cè)安設(shè)擋腳板，1米高的防護(hù)欄桿，并掛設(shè)安全網(wǎng)。5）施工過程中，上架前應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查發(fā)現(xiàn)卡扣是否松動(dòng)，如松動(dòng)應(yīng)及時(shí)加固。6）在使用腳手架過程中應(yīng)隨時(shí)注意架子荷載，禁止在架子上過多的堆置施工用料或多人聚集在一起。7）拆除架子時(shí)要嚴(yán)格按順序，不得上下同時(shí)作業(yè)，不得單留一面或推倒了事，拆下的料具應(yīng)有順序堆放。8）大橫桿應(yīng)綁在立桿里邊，綁第一步大橫桿時(shí)，必須檢查立桿是否立正，綁至四步時(shí)必須綁臨時(shí)小橫桿和臨時(shí)十字蓋。綁大橫桿時(shí)，必須2-3人配合操作，由中間一人結(jié)桿、放平，按順序綁扎。

66、 9）遞桿、拉桿時(shí)，上下左右操作人員應(yīng)密切配合，協(xié)調(diào)一致。拉桿人員應(yīng)注意不碰撞上方人員和已綁好的桿子，下方遞桿人員應(yīng)在上方人員接住桿子后方可松手，并躲離其垂直操作距離3m以外。使用人力吊料，大繩必須堅(jiān)固，嚴(yán)禁在垂直下方3m以內(nèi)拉大繩吊料。10）未搭完的一切腳手架，非架子工一律不準(zhǔn)上架。架子搭完后由施工人員會(huì)同架子組長以及使用工種、技術(shù)、安全等有關(guān)人員共同進(jìn)行驗(yàn)收，認(rèn)為合格，辦理交接驗(yàn)收手續(xù)后方可使用。使用中的架子必須保持完整，禁止隨意拆、改腳手架或挪用腳手板；必須拆改時(shí)，應(yīng)經(jīng)施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，由架子工負(fù)責(zé)操作。11）鋼桁梁腳手板進(jìn)行滿鋪，臨邊設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)，板頭之間應(yīng)用麻繩連牢，防止翹頭、

67、墜落傷人。12）除U型掛鉤外，使用鋼管橫擔(dān)豎桿時(shí)應(yīng)將橫擔(dān)兩頭和豎桿上下部外沿使用雙卡進(jìn)行固定。 13）所有的架子，經(jīng)過大風(fēng)、大雨后，要進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)傾斜下沉及松扣、崩扣要及時(shí)修理。9.6封鎖點(diǎn)內(nèi)施工措施A、封鎖點(diǎn)內(nèi)施工項(xiàng)目：封鎖點(diǎn)內(nèi)施工項(xiàng)目為鋼梁內(nèi)、側(cè)面及梁上蓋板的腳手架搭設(shè)、噴砂除銹、涂裝工作。B、封鎖點(diǎn)施工的程序：施工前一天向登記車站送交施工申請單，并向配合單位送達(dá)施工配合單。駐站聯(lián)絡(luò)員于施工當(dāng)日封鎖點(diǎn)前兩小時(shí)到達(dá)車站進(jìn)行登記，并與施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系，確認(rèn)所有準(zhǔn)備工作到位，防護(hù)人員到達(dá)指定地點(diǎn)。駐站聯(lián)絡(luò)員在調(diào)度封鎖命令下達(dá)后，立即向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)并確認(rèn)。由施工負(fù)責(zé)人根據(jù)調(diào)度命令向現(xiàn)場防護(hù)員、

68、兩端防護(hù)員下達(dá)設(shè)置線路封鎖防護(hù)標(biāo)志指令。在得到現(xiàn)場防護(hù)員、兩端防護(hù)員封鎖防護(hù)設(shè)置完畢的匯報(bào)后。向施工人員下達(dá)封鎖施工指令。封鎖施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員必須隨時(shí)掌握鄰線列車通過情況并向現(xiàn)場防護(hù)員及時(shí)通報(bào)，現(xiàn)場防護(hù)員復(fù)誦確認(rèn)后立即向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)并通知兩端防護(hù)員，確保鄰線來車時(shí)人員料具不得侵入限界。現(xiàn)場封鎖施工完畢后，施工負(fù)責(zé)人組織對線路狀況能否達(dá)到開通條件進(jìn)行檢查，確認(rèn)達(dá)到條件后。向現(xiàn)場防護(hù)員、兩端防護(hù)員下達(dá)撤除封鎖防護(hù)標(biāo)志指令，確認(rèn)防護(hù)撤除完畢后。向駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào)并在車站銷記。駐站聯(lián)絡(luò)員在得到調(diào)度員開通線路的命令后，及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并將調(diào)度員開通線路后的相關(guān)要求復(fù)誦并確。線路開通后，施工負(fù)責(zé)

69、人在第一列列車通過線路后對現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)查，組織人員進(jìn)行整修，確保設(shè)備質(zhì)量良好，方可撤離施工現(xiàn)場。如線路開通后需要慢行防護(hù)，按慢行防護(hù)要求執(zhí)行。9.7利用列車間隔作業(yè)項(xiàng)目A：利用列車間隔項(xiàng)目作業(yè)為外側(cè)腳手架搭設(shè)、拆除及鋼梁外側(cè)除銹、噴涂油漆工作。B：施工時(shí)注意事項(xiàng)：施工前一天向車站送交施工申請單，并向配合單位送達(dá)施工配合單。駐站聯(lián)絡(luò)員于施工當(dāng)日計(jì)劃慢行點(diǎn)前兩小時(shí)到達(dá)車站進(jìn)行登記，并與施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系，確認(rèn)所有準(zhǔn)備工作到位，防護(hù)人員到達(dá)指定地點(diǎn)。駐站聯(lián)絡(luò)員在調(diào)度慢行命令下達(dá)后，立即向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)并確認(rèn)。由施工負(fù)責(zé)人根據(jù)調(diào)度命令向現(xiàn)場防護(hù)員、兩端防護(hù)員下達(dá)設(shè)置線路慢行標(biāo)志指令。在得到現(xiàn)場防護(hù)員、兩端防

70、護(hù)員慢行防護(hù)設(shè)置完畢的匯報(bào)后。向施工人員下達(dá)慢行施工指令。慢行時(shí)間在10天以上的長期慢行,應(yīng)充分考慮慢行標(biāo)志設(shè)置的牢固和可靠，每天派員進(jìn)行一次檢查。慢行施工期間，現(xiàn)場防護(hù)員必須認(rèn)真瞭望，發(fā)現(xiàn)來車后立即向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)并及時(shí)鳴笛，向現(xiàn)場作業(yè)人員警報(bào)，檢查施工現(xiàn)場，所有施工人員立即停止施工，將施工用材料機(jī)具放好，不得侵入限界后全部進(jìn)入畢車臺(tái)等候列車通過，列車通過后方可繼續(xù)施工。慢行施工完畢后，施工負(fù)責(zé)人組織對線路狀況能否達(dá)到常速條件進(jìn)行檢查，確認(rèn)達(dá)到條件后。向現(xiàn)場防護(hù)員、兩端防護(hù)員下達(dá)撤除慢行防護(hù)標(biāo)志指令，確認(rèn)防護(hù)撤除完畢后。向駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào)并在車站銷記。駐站聯(lián)絡(luò)員在得到調(diào)度員線路恢復(fù)常速的命令后

71、，及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并將調(diào)度員開通線路后的相關(guān)要求復(fù)誦并確認(rèn)。線路常速開通后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在第一列列車通過線路后對現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)查，必要時(shí)組織人員進(jìn)行整修，確保設(shè)備質(zhì)量良好，方可撤離施工現(xiàn)場。9.8噴砂作業(yè)的安全與防護(hù)A. 操作人員必須帶空氣分配器的頭盔面罩和防護(hù)服手套和耳塞。B. 頭盔上的面罩玻璃要經(jīng)常更換，保證良好的能見度。保證保持其工作現(xiàn)場的清潔，但不得使用對設(shè)備和建筑有損害性和二次污染的清洗劑或工具。C. 劃清工作區(qū)與安全區(qū)，施工現(xiàn)場安全標(biāo)志線以內(nèi)禁止無防護(hù)的人員進(jìn)入防腐施工作業(yè)區(qū)域。D. 清理或貯存易燃有害物品時(shí)，事先應(yīng)清除干凈并經(jīng)分析合格后，工作人員方可進(jìn)入容器，作業(yè)時(shí)應(yīng)配置通風(fēng)裝

72、置。E. 作業(yè)前操作工應(yīng)先檢查軟管、接頭、空壓機(jī)、噴砂機(jī)等，在沒有破損和故障后方可使用。施工人員衣著應(yīng)一致、整潔，進(jìn)入現(xiàn)場必須佩帶胸牌。施工人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)合格的上崗熟練工人。F. 在需要登高的場合，配備腳手架，噴砂軟管要固定在垂直面上，以減輕噴砂工的勞動(dòng)強(qiáng)度且能保證其不侵入限界內(nèi)，當(dāng)現(xiàn)場需要防止磨料飛散時(shí)，就搭建臨時(shí)工棚。G. 噴砂軟管能導(dǎo)走靜電，例如采用含碳黑量較高的橡膠管、普通空氣軟管可考慮用細(xì)金屬線纏上并接地把靜電導(dǎo)入地下，這在登高噴砂作業(yè)時(shí)尤要重要，因?yàn)楫?dāng)作業(yè)人員受到靜電沖擊時(shí)，會(huì)造成墜落事故。H. 噴砂作業(yè)的輔助操作人員，可選用阻塵率高，呼吸阻力少，重量輕的過濾式防塵口罩。10、

73、專項(xiàng)營業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案10.1建立應(yīng)急搶險(xiǎn)機(jī)構(gòu)工程施工應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)成立突發(fā)事故應(yīng)急搶險(xiǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，預(yù)防和處置施工中突發(fā)事故；教育全體職工時(shí)刻牢記安全，加強(qiáng)安全防范措施，加大安全管理力度，把不安全因素消滅于萌芽狀態(tài)之中。應(yīng)對工程施工中不可預(yù)見的突發(fā)性安全事故突發(fā)事故應(yīng)急搶險(xiǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組由施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、材料、安檢、技術(shù)、辦公室負(fù)責(zé)人組成。突發(fā)事故應(yīng)急搶險(xiǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組其工作職責(zé)是：按照小組的部署和要求對可能誘發(fā)事故的各種因素進(jìn)行檢查監(jiān)督，負(fù)責(zé)突發(fā)事故應(yīng)急搶險(xiǎn)的指揮、協(xié)調(diào)工作，辦公室設(shè)在施工現(xiàn)場。應(yīng)急搶險(xiǎn)蚌埠工務(wù)段：陳令民 阜陽合肥電務(wù)段：張建（渦陽電務(wù)車間主任） 王啟云（阜北電務(wù)車間主任

74、）上海通信段：李備戰(zhàn)（渦陽搶險(xiǎn)組組長：崔晉中 聯(lián)系電話：搶險(xiǎn)組副組長：向東 聯(lián)系電話：搶險(xiǎn)組工程師：沈志勇 聯(lián)系電話：搶險(xiǎn)組成員：所有管理人員和施工人員計(jì)100人 應(yīng)急指揮中心設(shè)在架子隊(duì)安全質(zhì)量環(huán)保室，并公布24小時(shí)值班電話。應(yīng)急小組下設(shè)四個(gè)小分隊(duì)：應(yīng)急預(yù)案督導(dǎo)小分隊(duì)：安全質(zhì)量環(huán)保負(fù)責(zé)人任分隊(duì)長，負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的制定、檢查及監(jiān)督，應(yīng)急預(yù)案實(shí)施中協(xié)助隊(duì)長進(jìn)行現(xiàn)場指揮和協(xié)調(diào)。機(jī)械物資供應(yīng)小分隊(duì)：機(jī)械物資負(fù)責(zé)人任分隊(duì)長，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)機(jī)械、物資的供應(yīng)，成員為機(jī)械物資室全體成員。后勤保障小分隊(duì)：架子隊(duì)辦公室主任任分隊(duì)長，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)期間搶險(xiǎn)人員的飲食及現(xiàn)場保衛(wèi)，引導(dǎo)、疏散無關(guān)人員，成員為全體食堂人員及駐工地派出所

75、干警、所有現(xiàn)場巡守人員。現(xiàn)場搶救小分隊(duì)：副隊(duì)長任分隊(duì)長，負(fù)責(zé)積極處置和搶救人員、設(shè)備，成員為醫(yī)務(wù)人員、工班全體人員。10.2 搶險(xiǎn)材料機(jī)具搶險(xiǎn)材料機(jī)具數(shù)量表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1木枕250根3002抬筐個(gè)503抬杠個(gè)504繩索千克2005對講機(jī)部86發(fā)電機(jī)臺(tái)27軌距尺把58鋼軌鋸軌機(jī)臺(tái)29氧氣瓶110乙炔瓶111工具車輛212應(yīng)急照明燈個(gè)213活口扳手把314手套副2015急救器個(gè)216大錘把217信號(hào)旗副218喇叭只219移動(dòng)停車信號(hào)牌個(gè)220施工作業(yè)標(biāo)個(gè)1421黃色警戒帶米15022照相機(jī)部123拉伸器個(gè)224圓 木根5010.3搶險(xiǎn)組織措施更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求，給企業(yè)員

76、工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。10.4加強(qiáng)安全重點(diǎn)因素的監(jiān)控和管理1、搶險(xiǎn)隊(duì)伍要提前做好各種搶險(xiǎn)預(yù)案的學(xué)習(xí)與演練，做到一遇險(xiǎn)情能立即投入搶險(xiǎn)，做到盡早、盡快、不延時(shí)。2、領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)作業(yè)范圍的安全管理工作，發(fā)現(xiàn)不安定的苗頭要及時(shí)處理，加強(qiáng)監(jiān)控，及時(shí)排除各種不安全因素。3、培訓(xùn)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計(jì)劃確立后，按計(jì)劃組織公司總部、施工

77、項(xiàng)目部及加工廠的全體人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)，從而具備完成其應(yīng)急任務(wù)所需的知識(shí)和技能。a、應(yīng)急組織每一項(xiàng)目開工前或半年進(jìn)行一次培訓(xùn)；b、新加入的人員及時(shí)培訓(xùn)；主要培訓(xùn)以下內(nèi)容：1、滅火器的使用以及滅火步驟的訓(xùn)練；2、施工安全防護(hù)、作業(yè)區(qū)內(nèi)安全警示設(shè)置、個(gè)人的防護(hù)措施施工用電常識(shí)、在建工程的交通安全、大型機(jī)械的安全使用；3、對危險(xiǎn)源的突顯特性辯識(shí)；4、事故報(bào)警；5、緊急情況下人員的安全疏散；6、現(xiàn)場搶救的基本知識(shí)。4、 演練 應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計(jì)劃確立后，經(jīng)過有效的培訓(xùn)，公司總部人員、加工廠人員每年演練一次。施工項(xiàng)目部在項(xiàng)目開工后演練一次，根據(jù)工程工期長短不定期舉行演練，施工作業(yè)人員變動(dòng)較大時(shí)增加演練次數(shù)

78、。每次演練結(jié)束，及時(shí)作出總結(jié)，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。5、嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的安全防范措施和安全預(yù)案，加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的安全工作。10.5突發(fā)事故的處置1、突發(fā)事故一旦發(fā)生，必須采取“先防護(hù)、后處理”的措施，防止事態(tài)擴(kuò)大，及時(shí)采取有效措施，消除危險(xiǎn)因素，妥善處理，召集應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)人員到位，責(zé)成各有關(guān)部門及工作人員按照職責(zé)分工，立即開展應(yīng)急處置、應(yīng)急保障工作， 組織實(shí)施應(yīng)急救援。2、施工現(xiàn)場一旦發(fā)生事故時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)急救援小組應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況立即采取相應(yīng)的應(yīng)急處置措施或進(jìn)行現(xiàn)場搶救，同時(shí)要以最快的速度進(jìn)行警，應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，要立即趕赴事故現(xiàn)場，組織、指揮搶救排險(xiǎn)，并根據(jù)規(guī)定向上級(jí)有

79、關(guān)部門報(bào)告，盡量把事故控制在最小范圍內(nèi)，并最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。在建工程項(xiàng)目部制定出及安全疏散道路路線圖，并確保通道的暢通，遇突發(fā)緊急事故時(shí)，由專人指揮與事故應(yīng)急救援無關(guān)人員的緊急疏散，根據(jù)不同的事故，明確疏散的方向、距離和集中地點(diǎn)。3、現(xiàn)場保證與駐站員聯(lián)絡(luò)暢通（以對講機(jī)、手機(jī)為主要手段）如發(fā)現(xiàn)行車安全隱患，要及時(shí)通知車站，施工現(xiàn)場必須立即停止施工作業(yè)，經(jīng)車站與施工方確認(rèn)正常后，施工方可繼續(xù)。4、有關(guān)應(yīng)急隊(duì)伍在現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮下，密切配合，共同實(shí)施搶險(xiǎn)救援和緊急處置行動(dòng)。根據(jù)事態(tài)發(fā)展變化情況，出現(xiàn)急劇惡化的特殊險(xiǎn)情時(shí)，現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在充分考慮專家和有關(guān)方面意見的基礎(chǔ)上，及

80、時(shí)采取緊急處置措施。5、加強(qiáng)職工培訓(xùn)，增強(qiáng)防斷搶修的搶通意識(shí)和應(yīng)急處理能力。組織有關(guān)參加施工的人員進(jìn)行防斷知識(shí)學(xué)習(xí)，了解并掌握斷軌發(fā)生的原因、條件及處理方法，進(jìn)行有針對性的防斷搶修演練，演練須選擇在頂橋施工地點(diǎn)。通過演練提高施工人員的搶通意識(shí)和應(yīng)急處理能力。6、加強(qiáng)防斷備品和機(jī)具的管理和檢查。防斷備品和機(jī)具放到工地后，要進(jìn)行一次全面檢查，保證充足有效，落實(shí)到專人負(fù)責(zé)、專人管理和使用。10.6 防電(光)纜損壞預(yù)案鐵路沿線通電(光)纜施工前要和有關(guān)單位簽定安全協(xié)議，施工過程一旦發(fā)生防護(hù)不當(dāng)，如電(光)纜發(fā)生破損、斷開時(shí)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要立即用鐵通電話或手機(jī)在第一時(shí)間進(jìn)行報(bào)告，保護(hù)好施工現(xiàn)場不受破壞。

81、有關(guān)設(shè)備部門人員到場后，應(yīng)在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下，要無條件配合進(jìn)行搶修，在最短時(shí)間內(nèi)，以最快速度使被損設(shè)備恢復(fù)正常。10.7 高空墜落處理措施施工區(qū)發(fā)生高空墜落、機(jī)械傷害、物體打擊事故，最早發(fā)現(xiàn)事故的人迅速向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，后勤組即召集所有成員趕赴出事現(xiàn)場，了解事故傷害程度；組織保衛(wèi)人員警戒和疏散現(xiàn)場閑雜人員，警戒保護(hù)事故現(xiàn)場，同時(shí)避免其他人員靠近現(xiàn)場； 搶救員立即通知現(xiàn)場應(yīng)急小組組長，說明傷者受傷情況，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施行必要的醫(yī)療處理，在傷情允許情況下，搶救組負(fù)責(zé)組織人員搬運(yùn)受傷人員，轉(zhuǎn)移到安全地方；由組長根據(jù)匯報(bào)，及時(shí)撥打120醫(yī)療急救電話，并說明傷員情況，行車路線；機(jī)械組聯(lián)系值班車到場

82、，隨時(shí)待命；安排人員到入場岔口指揮救護(hù)車的行車路線組織警戒應(yīng)迅速對周圍環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)，仍存在危險(xiǎn)因素下，立即組織人員防護(hù)，并禁止人員進(jìn)出。注：若第一現(xiàn)場決策人員不在時(shí)，可由第二決策人代指揮，若第二決策人不在時(shí)可由第三決策人代替指揮，依次類推。10.8 恢復(fù)生產(chǎn)及應(yīng)急搶險(xiǎn)總結(jié)搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，由項(xiàng)目部開展并總結(jié)恢復(fù)生產(chǎn)會(huì)，對生產(chǎn)安全事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析，確定下部恢復(fù)生產(chǎn)應(yīng)采取的安全、文明、質(zhì)量等施工措施和管理措施。項(xiàng)目部主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行恢復(fù)生產(chǎn)：1、做好事故處理和善后工作，對受害人或受害單位進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)慰問或團(tuán)體慰問。對良性事跡加強(qiáng)報(bào)道。2、認(rèn)真學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，以項(xiàng)目經(jīng)理為中心，將創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)層層分解

83、，責(zé)任到隊(duì)，責(zé)任到人，從單位工程到分部、分項(xiàng)直至工序。3、健全各組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)人員管理，建立矩陣管理。完善安全、質(zhì)量保證體系，健全安全、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，整個(gè)項(xiàng)目形成一套嚴(yán)密完整的安全、質(zhì)量管理體系，各級(jí)、各部充分發(fā)揮管理的機(jī)能、職能和人的作用。4、依據(jù)安全、質(zhì)量體系有關(guān)文件，制定安全、質(zhì)量檢查計(jì)劃制度，形成安全、質(zhì)量管理依據(jù)，做到“有法可依”。嚴(yán)格實(shí)施崗位責(zé)任制。5、做好技術(shù)、試驗(yàn)、測量、機(jī)械、施工工藝、后勤等各項(xiàng)保證工作。6、對恢復(fù)生產(chǎn)確保資金投入不受阻。7、確保設(shè)計(jì)、施工方案可行，符合現(xiàn)場實(shí)際情況，可利用現(xiàn)場存有的機(jī)械、設(shè)備和材料。8、及時(shí)調(diào)用后備人員和機(jī)械設(shè)備，補(bǔ)充到該工區(qū)，進(jìn)行生產(chǎn)恢復(fù)，盡快達(dá)到生產(chǎn)正常。搶險(xiǎn)結(jié)束和生產(chǎn)恢復(fù)后，對應(yīng)急預(yù)案的整個(gè)過程進(jìn)行評(píng)審、分析和總結(jié)，找出預(yù)案中存在的不足，并進(jìn)行評(píng)審及修訂，使以后的應(yīng)急預(yù)案更加成熟，遇到緊急情況等能處理及時(shí)，將安全、財(cái)產(chǎn)損失降低到最底限度。10.9其他搶險(xiǎn)遵循的原則是：防護(hù)搶修通車復(fù)舊整細(xì)。把損失降低到最低程度。搶險(xiǎn)由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，根據(jù)具體情況確定搶修方案，力爭最短的時(shí)間組織人員搶險(xiǎn)。工程部合同部試驗(yàn)室安質(zhì)部物資部搶險(xiǎn)材料由專人保管，不能擅自用來做其他工作，保管人員不能脫崗，保證搶險(xiǎn)物資隨用隨取。