1、目 錄一、編制依據1二、工程概述12.1工程概況1尚志大街站哈爾濱站站區間1哈爾濱站站博物館站區間3博物館站-工人文化宮站區間4工人文化宮站省政府站區間52.2設備概況72.2.1 14#、15#盾構機尺寸參數72.2.2 13#盾構機尺寸參數8三、施工籌劃93.1盾構機吊裝計劃93.2盾構機吊拆計劃10四、施工準備114.1技術準備114.2場地準備114.3人員配置124.4設備及材料準備13吊機選擇13吊裝設備和工具選用15所需設備及材料配置表164.5其他準備條件17五、吊裝施工方法175.1吊裝前準備175.1.1吊裝前場地和吊裝設備準備工藝流程18井下準備工作18吊裝平臺基礎施工1

2、9其他準備工作195.2盾構機組裝流程195.3吊裝方法20下井原則20試吊方法21翻身施工方法215.4下井吊裝過程21始發托架吊裝215.4.2鋪軌、電瓶車下井21臺車下井21吊裝中盾體24吊裝前盾體25拼裝機下井組裝26吊裝刀盤27吊裝盾尾28組裝螺旋輸送機28吊裝反力架29第六章 吊拆施工方法296.1盾構機吊拆流程296.2吊耳焊接306.3主機與后配套分離316.4螺旋機拆卸316.5刀盤吊拆326.6盾尾吊拆326.7拼裝機拆除336.8前盾吊出336.9人倉吊拆336.10中盾吊出336.11臺車、橋架吊出34七、質量保證措施347.1關鍵點質量控制34高強螺栓施工質量控制措施

3、34電氣、液壓系統安裝質量控制措施347.2質量保證措施35八、安全保證措施358.1建立安全管理機構358.2周邊環境及注意事項368.3 安全保證措施38技術保證措施38勞動保護安全措施38施工現場的安全措施39施工機械安全保證措施40高空作業安全保證措施41吊裝作業安全保證措施41文明施工及消防、保衛措施428.4 監測監控43監測目的438.4.2地基沉降監測438.4.3 施工監測的組織及信息反饋43監測的工作內容及控制標準43吊裝監測發現異常后的處理與措施44九、盾構機吊裝、吊拆安全應急預案449.1危險源辨識449.2應急救援組織機構與職責469.3應急處理程序479.4建立救援

4、小組489.5應急救援措施489.6各項應急預案事故后處理工作499.7各項應急響應預案49高空墜落或物體打擊事故應急響應預案49觸電事故應急響應預案49起重機傾覆、吊鉤脫落、鋼絲繩斷裂吊裝物散落事故應急響應預案509.8應急物資51附件1：SCC320t履帶式吊車性能表53附件2：QAY500t汽車吊車性能表54附件3：200t汽車吊車性能表55附件4：主要部件連接螺栓及緊固力矩表56附件5：端頭加固檢測報告57附件6：起重機械人員作業證64附件7：企業資質及營業執照71一、編制依據（1）盾構機設計加工圖紙，說明書等技術文件；（2）各始發站盾構施工始發井尺寸、場地平面布置和現場條件；（3）起

5、重機械安全規程（GB6067.1-2010）；（4）起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范（GBT5972-2006）；（5）起重機械吊具與索具安全規程（LD48-1993）；（6）建筑施工起重吊裝工程安全技術規范（JGJ276-2012）；（7）重要用途鋼絲繩（GB8918-2006）；（8）工程建設安裝起重施工規范（HG2000）；（9）施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ462005）；（10）建設工程安全生產管理條例（國務院第393號令）；（11）特種設備監察條例（國務院549號令）；（12）危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質200987號）；（13）大型設備吊裝工程施工工藝標準（

6、SH/T3515-2003）；（14）哈爾濱市軌道交通2號線項目施工組織設計文件；（15）SCC320t履帶吊、QAY500t汽車吊、QAY200汽車吊使用說明書 ；（16）同類工程的施工經驗。二、工程概述2.1工程概況 2.1.1尚志大街站哈爾濱站站區間尚志大街站哈爾濱站站區間起訖里程SK17+837.8SK18+525.605，區間長度為651.805m，隧道埋深范圍10.3m17.8m，區間線路為單向坡，由尚志大街站至哈爾濱站站軌面標高逐漸升高，坡度約為224。尚志大街站哈爾濱站站區間位于松花江漫灘、松花江階地，場地標高為124m129m，地下水位埋深為6.0m12.0m，地質主要為粉質

7、黏土、粉砂層，穿越地層主要為砂層。圖2-1區間地質剖面圖盾構吊裝井井口平面尺寸為11.2*7.2m，滿足盾構吊裝條件，盾構機吊裝整體選用500汽車吊和200t汽車吊，其中200t汽車吊輔助500t汽車吊進行翻身；由于盾構機吊裝次數較多及可能存在同時起吊兩臺盾構機設備的可能，在盾構吊裝、吊出時預備一臺320t履帶吊。圖2-2 尚志大街站大里程方向始發端頭320t吊機站位布置圖圖2-3 尚志大街站大里程方向始發端頭500t吊機站位圖2.1.2哈爾濱站站博物館站區間哈爾濱站站博物館站區間位于哈爾濱市南崗區，主要沿頤園街進行敷設，起點里程為CK18+688.842，終點里程為CK19+280.159，

8、全長591.317m，區間縱向呈單向坡度，最大坡度為26.074，隧道埋置較深，其結構覆土為9.7812.1m。本區間地處于松花江階地及崗阜狀平原交接處，地質主要為粉質黏土，局部為粉砂層。圖2-4 哈博區間地質縱斷面圖2.1.3博物館站-工人文化宮站區間博物館站工人文化宮站區間沿國民街與中山路進行敷設，起訖里程XK19+418.280XK20+598.223，左線采用盾構法施工總長1181.524m；右線采用盾構法+礦山法進行施工，右線盾構區間長804.185m，礦山法區間長361.7m；區間地處于崗阜狀平原地區，地質主要為粉質粘土，局部為粉砂層，埋深范圍7.3419.2m。設置一處聯絡通道及

9、泵房。圖2-5博物館站工人文化宮站區間剖面圖盾構吊裝井井口平面尺寸為11.2*7.2m，滿足盾構吊裝條件，盾構機吊裝整體選用500汽車吊和200t汽車吊，進行吊裝施工，其中200t汽車吊輔助500t汽車吊進行翻身；由于盾構機吊裝次數較多及可能存在同時起吊兩臺盾構機設備的可能，在盾構吊裝時預備一臺320t履帶吊進行吊裝。圖2-6工人文化宮站到博物館站方向320t吊機站位圖 圖2-7工人文化宮站到博物館站方向500t吊機站位及場地布置圖2.1.4工人文化宮站省政府站區間工人文化宮站省政府站區間由工人文化宮站始發，沿中山路到達省政府站，區間右線起點里程為XK20+822.423，終點里程為XK21+

10、680.466，區間（右線）全長為858.043m；左線起點里程為SK21+045.570，終點里程為SK21+680.466，全長為634.896m（明挖停車線長約230m）；區間縱向基本呈“V”字坡，自西向東坡度依次為-2、-9.903、+19（“-”為下坡，“+”為上坡），隧道埋置較深，其結構覆土為8.13m23.216m，地下水靜止水位埋深為10.9017.00m。區間地處于崗阜狀平原地區，地質主要為粉質黏土、粉砂層，區間范圍內地下管線眾多，主要集中在兩側綠化帶及輔道下，市政管線對區間結構影響較小。圖2-8工省區間地質縱斷面圖盾構吊裝井井口平面尺寸為11.2*7.2m，滿足盾構吊裝條件

11、，盾構機吊裝整體選用500汽車吊和200t汽車吊，其中200t汽車吊輔助500t汽車吊進行翻身；由于盾構機吊裝次數較多及可能存在同時起吊兩臺盾構機設備的可能，在盾構吊裝、吊出時預備一臺320t履帶吊。圖2-9工省區間始發端頭320t吊機站位布置圖圖2-10工省區間始發端頭500t吊機站位布置圖2.2設備概況2.2.1 14#、15#盾構機尺寸參數14#、15#盾構機是鐵建重工制造的6250mm型土壓平衡式盾構機，主要包括開挖系統、渣土輸出系統、管片安裝系統、注漿系統、動力系統、控制系統、測量導向系統等。該盾構機全長約89m，總重約556噸。 盾構機主要部件重量及尺寸表 表2-1 序號部件名稱外

12、形尺寸（mm）重量（噸）數量備注1刀盤6260626018405512前盾6250625021009013中盾62406240258012014尾盾6230623036803515管片拼裝機5360500041002616連接橋16644470036823017喂片機990016604801218拖車一10000462435002819拖車二95004432350040110拖車三95004302350022111拖車四95004512350022112拖車五95004671350020113拖車六95004675350016114螺旋輸送機170002100353040115合計5562.2

13、.2 13#盾構機尺寸參數13#盾構機是海瑞克S-816土壓平衡式盾構機，主要包括開挖系統、渣土輸出系統、管片安裝系統、注漿系統、動力系統、控制系統、測量導向系統等。該盾構機全長約84m，總重約470噸。 盾構機主要部件重量及尺寸表 表2-2 序號部件名稱外形尺寸（mm）重量（噸）數量備注1刀盤6280628027505212前盾6250625021009613中盾6240624031008614盾尾6230623036302815人倉2085259515855.616管片拼裝機5100430036001517螺旋輸送機12500164017502518橋架12353468233481419臺

14、車1108004500400036110臺車2126004500400042111臺車3108004500400028112臺車4105004500400020113臺車5103004300340018114尾架5300460040006115管片小車5700150038031合計470三、施工籌劃3.1盾構機吊裝計劃（1）博工區間盾構機吊裝計劃博工區間左線（15#盾構機）吊裝時間定為：2017年5月20日至2017年6月15日。博工區間右線（15#盾構機）吊裝時間定為：2018年3月1日至2018年3月31日。（2）尚哈區間盾構機吊裝計劃尚哈區間右線（14#盾構機）吊裝時間定為2017年7月

15、1日至2017年7月31日。尚哈區間左線（13#盾構機）吊裝時間定為2017年7月15日至2017年8月14日。（3）工省區間盾構機吊裝計劃工省區間右線（13#盾構機）吊裝時間定為2017年11月15日至2017年11月30日。工省區間左線（13#盾構機）吊裝時間定為2018年7月15日至2018年8月14日。（4） 盾構機吊裝計劃表盾構機吊裝計劃表 表2-3序號時間盾構施工項目備注1第1天始發架、井口鋪軌材料進場2第2天始發架定位，始發井口及標準段鋪軌并加固3第3天下6#、5#（6#）臺車，4#、3#臺車進場4第4天4#、3#臺車下井，2#、1#臺車，連接橋進場加工連接橋支撐5第5天2#、1

16、#臺車下井，螺旋機進場6第6天CB-1、CB-2連接橋下井加固7第7天螺旋機下井加固、井口軌道拆除、刀盤、盾體進場進場，反力架下部下井定位高程復測履帶吊進場8第8天中盾翻身下井9第9天前盾翻身下井簾幕板、盾尾刷進場10第10天中前盾對接，后移安裝洞門密封11第11天刀盤翻身下井部分管路連接12第12天盾體前移，盾尾下部下井13第13天拼裝機下井安裝14第14天螺旋機安裝、反力架剩余部分安裝15第15天盾尾上部下井，調圓、焊接16第16天連接橋與盾構機主體連接、盾尾鉸接連接臺車與盾體管線連接17第17天加液壓油、雙軌梁安裝、安裝測量導向系統18第18天盾構高壓電纜通電19第19天第29天盾構機調

17、試涂抹盾尾油脂20第30天盾構始發、負環管片安裝3.2盾構機吊拆計劃（1）博工區間盾構機吊拆計劃博工區間左線（15#盾構機）吊拆時間定為：2017年12月3日至2017年12月18日。博工區間右線（15#盾構機）吊拆時間定為：2018年8月3日至2018年8月18日。（2）尚哈區間盾構機吊拆計劃尚哈區間右線（14#盾構機）吊拆時間定為2017年11月3日至2017年11月18日。尚哈區間左線（13#盾構機）吊拆時間定為2017年10月17日至2017年11月1日。（3）工省區間盾構機吊拆計劃工省區間右線（13#盾構機）吊拆時間定為2018年7月3日至2018年7月18日。工省區間左線（13#盾

18、構機）吊拆時間定為2018年12月18日至2018年12月31日。（4）盾構機吊拆計劃表 盾構機拆吊計劃表 表2-4序號時間盾構施工項目備注1第1天準備工作拆卸皮帶及皮帶斜架2第2天管線接頭標記斷開1#-6#盾構臺車3第3天拆卸斷開連接橋4第4天盾構前移至吊拆井焊接吊耳及探傷5第5天拆卸吊出刀盤6第6天分解尾盾和中盾前移7第7天拆螺旋機后推預存8第8天拆卸吊出盾尾9第9天拆卸吊出管片拼裝機10第10天分解前盾與中盾11第11天拆卸平移吊出中盾12第12天拆卸平移吊出前盾鋪設臺車及運輸軌道13第13天吊出螺旋輸送機吊出連接橋架14第14天吊出1#-6#臺車15第15天盾構運輸出場四、施工準備4.

19、1技術準備施工前熟悉圖紙、施工方案、技術交底，熟練掌握施工流程及各項工序施工工藝，施工現場人員要召開好班前會，認真交代施工的內容，提醒職工應該注意的事項及技術要求。4.2場地準備（1）進出場道路必須滿足盾構機部件運輸、履帶吊進場的條件。（2）拆除施工區域內影響運輸車輛、吊機行走、轉向的障礙物、夜間施工照明充足。（3）整個施工區域要求平整結實，縱橫向場地坡度1。（4）吊裝場地：地基承載力驗算按最大重量驗算：320t履帶吊主吊機重量：340t；被吊物最大件（中盾）重量：120t 合計：460t；吊機履帶作用于地面的范圍：（鋼板尺寸：11m2.5m）11m2.5m2 =55m2需要的地基承載力：46

20、0t/55m2=8.36 t/m2=83.6kpa。83.6Kpa1.5（安全系數）=125.4kpa該地基承載力要求達到125.4kpa，方可滿足吊裝要求。500t汽車吊自重為242t，起重物最大荷載G物=120t，地面鋪設鋼板面積按汽車吊墊板面積計算A=2.5*2.5*4=25m2需要地基承載力P=(G自+G物)/A=（242+120）/25=14.48t/m2=144.8kPa考慮安全系數P需=144.8*1.5=217.2kpa該地基承載力要求達到217.2kpa，方可滿足吊裝要求。由于主吊組裝、吊裝主要集中在盾構端頭加固區域，采用旋噴樁800550加固，經加固的土體應有很好的均質性、

21、自立性，其28天齡期無側限抗壓強度不小于0.8MPa，經端頭加固效果檢測結果表明加固后抗壓強度達到20Mpa以上，滿足盾構機吊裝要求；同時對盾構機吊裝場地提前進行硬化，砼強度等級為C30，厚度30cm，鋼筋采用20200鋼筋網片，以滿足吊車施作要求；在吊裝設備站位范圍內滿鋪20mm鋼板，增加受力面積，減少集中荷載，將荷載均勻擴散至深層地基土上。4.3人員配置（1）盾構機安裝人員配置表，見表4-1 人員配置表 表4-1序號名稱數量備注1總指揮1現場指揮、總協調2安全員1負責現場安全檢查3技術員2盾構機組裝技術支持4起重司機2吊車操作5信號（指揮）2吊車指揮6起重工4設備吊裝7安裝工6盾構機的組裝

22、8電氣4電氣系統安裝及調試9電焊工2盾構機組裝焊接作業10液壓管路工2液壓管路連接11普工4盾構機組裝輔助作業合計30（2）起重作業人員統計表，見表4-2. 起重機械作業人員統計表 表4-2序號姓名操作證號職務1高景宇HKSK12016Q80029總負責人2盧占吉FTJPKJJ-2015-QZ-01技術負責人3孫玉明HKSK1206Q30160技術負責人4于曉明HKSK12016Q80027安全員5徐慶山HKSK12016Q800096劉國強HKSK12016Q301217于景春03150800684.4設備及材料準備4.4.1吊機選擇14#、15#盾構機是鐵建重工盾構機，其中中盾最重達120

23、t，13#盾構機是海瑞克S-816土壓平衡式盾構機，其中前盾最重噸位為96t；盾構機吊裝整體選用500汽車吊和200t汽車吊，進行起吊施工，其中200t汽車吊輔助500t汽車吊進行翻身；由于盾構機吊裝、吊拆次數較多及可能存在同時起吊兩臺盾構機設備的可能，在盾構吊裝、吊拆時預備一臺320t履帶吊。下面以中盾為計算對象，進行吊機起重及翻身能力的驗算。吊機能力驗算：1）、SCC320T起重機工況（1）盾構機翻身：主臂L=24m，作業半徑R=9m，額定起重量224T；最大總負載Q=120T20.8=75T額定起重量224T（符合安全規范）。翻身機構鵝頭臂吊重75噸60T，滿足翻身要求。圖4-1 盾構機

24、翻身 （2）盾構機下井時，SCC320T起重機工況：主臂L=24m，作業半徑R=9m，額定起重量224T；最大總負載Q=120T1.11.2=158.4T額定起重量224T（符合安全規范）。圖4-2 盾構機下井 2）、QAY500T汽車吊工況500t輪胎起重機主臂L=33m作業半徑R=9m（盾體翻身時）200t汽車吊緊靠前盾站位，主臂26.7m，作業半徑為8m。500t輪胎起重機掛四根鋼絲繩，分別用卸扣鎖在前盾上面焊接吊耳上，200t汽車吊掛兩根鋼絲繩，分別鎖在前盾的兩個翻身吊耳上。（1）盾構機翻身：主臂L=33m，作業半徑R=9m，額定起重量135T；最大總負載Q=120T20.8=75T額

25、定起重量135T（符合安全規范），滿足要求。圖4-3 盾構機翻身（2）盾構機下井時，QAY500T汽車吊工況：主臂L=17m，作業半徑R=8m，額定起重量171T；最大總負載Q=120T1.11.2=158.4T額定起重量171T（符合安全規范）。4.4.2吊裝設備和工具選用（1）鋼絲繩選用由于最大構件120.0t采用單機吊，所以吊機荷載為120t，設4個吊點。盾構機的前體、中體、后體是四個吊點；刀盤是二個吊點。盾構機的前體、中體、后體鋼絲繩的選用按盾構機的中體考慮，構件重120t，采用四個吊點，每吊點為30t，應選用抗拉強度為170Kg/mm2，D=65的637鋼絲繩,查資料可知其破斷拉力為

26、266.5t。安全系數K=266.5/30=8.98倍（施工要求）滿足施工要求。盾構機的刀盤構件重55t，采用二個吊點，每吊點為27.5t，應選用抗拉強度為170Kg/mm2，D=65的637鋼絲繩，查資料可知其破斷拉力為266.5t。安全系數K=266.5/27.5=9.78倍（施工要求）滿足施工要求。管片拼裝機是四個吊點。臺車是四個吊點。管片拼裝機鋼絲繩的選用按盾構機的管片拼裝機考慮，構件重26t，采用四個吊點，每吊點為6.5t，應選用抗拉強度為170Kg/mm2，D=39的637鋼絲繩，查資料可知其破斷拉力為95.95t。安全系數K=95.95/6.5=14.78倍（施工要求）滿足施工要

27、求。盾構機的臺車鋼絲繩的選用按盾構機的2#臺車考慮，構件重40t，采用四個吊點，每吊點為10t，應選用抗拉強度為170Kg/mm2，D=39的637鋼絲繩，查資料可知其破斷拉力為95.95t。安全系數K=95.95/10=9.68倍（施工要求）滿足施工要求。（2）卸扣選用：盾構機的前體、中體、后體是四個吊點；刀盤是二個吊點。盾構機的前體、中體、后體鋼絲繩的選用按盾構機的中體考慮，構件重120t采用四個吊點，每吊點為30t，應選用美式弓型2.5寸卸扣。卸扣的材料是合金鋼軸經過鍛造及熱處理。美式弓型2.5寸卸扣直徑為69.85mm，安全負荷為55t，大于30t，滿足施工要求。盾構機的刀盤構件重55

28、t，采用二個吊點，每吊點為27.5t。選用美式弓型2.5寸卸扣，卸扣的材料是合金鋼軸經過鍛造及熱處理，美式弓型2.5寸卸扣直徑為69.85mm，安全負荷為55t，大于28t，滿足施工要求。管片拼裝機、臺車是四個吊點。盾構機的管片拼裝機卸扣的選用按盾構機的管片拼裝機考慮，構件重26t，采用四個吊點，每吊點為6.5t，應選用美式弓型1寸卸扣，卸扣的材料是合金鋼軸經過鍛造及熱處理，美式弓型1寸卸扣直徑為52mm，安全負荷為10t，大于6.5t，滿足施工要求。盾構機的臺車卸扣的選用按盾構機的2#臺車考慮，構件重40t，采用四個吊點，每吊點為10t，應選用美式弓型1.4寸卸扣，卸扣的材料是合金鋼軸經過鍛

29、造及熱處理，美式弓型1.4寸卸扣直徑為73mm，安全負荷為12t，大于10t，滿足施工要求。4.4.3所需設備及材料配置表 設備及材料配置表（單盾構機吊裝） 表4-3序號材料名稱型號單位數量備注1履帶吊320t臺1主力吊機(備用)2汽車吊QAY-500T臺1主力吊機3汽車吊200T臺1輔助吊機4鋼板20mmm255112.5m2兩塊5牽引機車45t臺1后配套拖車移動6鋼絲繩637+1-50mm12m根2吊前、中盾（進口）7鋼絲繩637+1-39mm20m根2前中、盾翻身抬吊及吊裝刀盤、盾尾8鋼絲繩637+1-28mm12m根4吊臺車、螺旋機、拼裝機等9鋼絲繩637+1-21.5mm20m根2吊

30、裝其他附件10氣割設備套211電焊機BX400臺2組裝焊接作業12千斤頂5t/10t個各213始發架6250mm副1盾構機拼裝基座14倒鏈5t/10t個各215卡環55t 馬蹄型個4吊前、中盾16卡環35t 馬蹄型個4吊前中盾、刀盤17卡環15t/12t 馬蹄型個各4吊臺車等18卡環2t U型個各419液壓扳手液壓專用工具套1螺栓緊固20常用工具活動扳手（套）、大錘、撬杠、螺絲刀、管鉗/盾構機組裝工具21電工工具套2電氣施工用22枕木2003002000個若干23水準儀NA728臺124全站儀臺125卷尺30m/5m/3m把各24.5其他準備條件（1）車站內底板上按要求鋪設好軌道，軌道為四線軌

31、，采用P43鋼軌為軌道，10型鋼為軌枕進行鋪設，編組機車軌距900mm，拖車軌距2080mm，長度100m。（2）提前了解盾構機吊裝日期的天氣情況，確保吊裝安全。（3）吊物主要構件吊耳的檢測盾體的吊耳在廠家焊接好，廠家已提供吊耳焊接焊縫探傷檢測報告，確定盾構機盾體各主要構件的吊耳焊接滿足吊裝要求。五、吊裝施工方法5.1吊裝前準備5.1.1吊裝前場地和吊裝設備準備工藝流程盾構機吊裝施工準備吊裝現場布置吊裝場地處理吊裝場地驗收吊裝機械進入現場、組裝、試車檢查吊裝機索具劃出吊裝警戒區域設備試吊、三方確認盾構機結構件正式吊裝圖5-1 盾構機吊裝流程圖5.1.2井下準備工作盾構機下井前，將始發托架、反力

32、架等所需預埋件提前安放到位，并按照圖紙設計要求預留坡度，然后進行盾構井素混凝土回填施工。素砼回填完成并滿足強度要求后，安裝始發架及軌道，做好下井前準備工作。接收盾構井并清理測量班投點放線安裝托架并測量固定在托架上鋪設軌道，標準段范圍內鋪設軌道并定位完成井下準備工作圖5-2井下準備工作流程圖（1）始發架的安裝測量投點后，始發架分前后兩段放在井下托臺上。兩段軌面必須在同一水平面上，符合盾構機始發定位的要求，前后兩段軌架必須固定在地面上。在始發洞門口安裝完畢的始發托架，經測量定位后焊接牢固。（2）始發井隧道內按臺車行走范圍中心線和盾體位置鋪設符合要求的兩對路軌（軌距分別為900mm，2080mm），

33、從開挖面向后鋪設軌道的距離應大于80m。并在始發托架上鋪設軌道，將路軌按固定軌距前后水平延伸至始發洞門口。（3）各種工具、使用材料、安裝用輔助設備下井就位。5.1.3吊裝平臺基礎施工（1）吊裝平臺基礎施工方法在進行吊裝作業前需要對吊車站位范圍的路面提前進行砼硬化，硬化厚度為30cm，砼強度等級為C30，鋼筋采用20200鋼筋網片，吊裝工作需要場地面積為15m15m。圖5-3吊車站位場地硬化圖（2）保證承載力措施進行路面硬化時，需保證澆筑的混凝土振搗均勻，鋼筋網片嚴格按要求鋪設。在吊裝作業前，在施工場地上方鋪設20mm厚的鋼板4塊，將荷載均勻擴散至深層地基土上。5.1.4其他準備工作（1）盾構機

34、各部件運輸、擺放到位。合理布置場地，安排專人做好防雨準備，隨機工具和工裝特別照看和回收。臺車和連接橋做到進場后立即組織卸車并配合組裝人員進行輪子的裝配，并及時下井。（2）始發井內需具備完善的排水、照明、換氣和自來水供應。（3）為防止整體吊裝時發生變形，用左右連接件（臨時）支撐臺車底部。（4）后續臺車上的皮帶輸送機，連同后續臺車一起吊入。5.2盾構機組裝流程盾體整機前移檢查托架及軌道履帶吊進場電瓶車下井吊裝6（5）至1號臺車吊裝連接橋管片拼裝機下井并移到軌道外螺旋輸送機下井并牽引到連接橋下方中盾下井并后移前盾下井、人倉下井反力架下部就位尾盾就位刀盤下井安裝螺旋輸送機將主機與連接橋、臺車連接拆托架

35、上軌道后移前盾與中盾連接連接刀盤現場場地準備安裝反力架中盾試吊、卸車、翻身前盾起吊卸車、翻身刀盤試吊、卸車、翻身尾盾試吊、卸車、翻身安裝拼裝機圖5-4 盾構機吊裝工藝流程圖5.3吊裝方法5.3.1下井原則凡不影響到運輸和下井工作的零部件，應連同各自的臺車吊裝下井（必須做好固定的工作）；凡對下井有影響的臺車零部件應拆下，在該車下井后，隨即下井并馬上按要求組裝。5.3.2試吊方法（1）起吊物件應有專人負責，統一指揮。指揮時不準戴手套，手勢要清楚，信號要明確，不得遠距離指揮吊物。（2）起吊過長過大等大型重噸位物件時，必須先試吊，離地不高于0.5米，經檢查確認穩妥，并用繩索牽住吊物保持平穩，方可指揮起

36、吊運行。要求試吊2次方可正常吊運。本次施工試吊分兩類：在下臺車和盾體前分別選擇六號拖車和中盾從地基承載力角度出發進行試吊，每一件部件下井前進行安全性試吊。（3）大型物件及分段翻身吊運前，應劃出警戒區，檢查各點受力情況及吊耳的焊接質量，并經試吊，確認安全可靠，方可指揮起吊翻身。（4）吊運物上的零星物件必須清除，防止吊運中墜落傷人。 5.3.3翻身施工方法（1）吊車平穩將盾體從平板車吊到地面后，需采用抬吊方式翻身構件進行吊裝。構件翻身時吊車將構件平衡吊起，構件吊至35m高時，吊住盾體尾部的吊車緩慢下鉤，使構件自然下垂，此時主吊車主鉤完全吊穩構件。（2）下井時，應采用地上、地下兩級指揮，指揮人員應緊

37、隨所吊物體指揮，下井時應緩慢平穩。5.4下井吊裝過程5.4.1始發托架吊裝始發托架下井后的中心與洞門的中心在同一軸線上，與始發線路完全符合，在托架上鋪設電瓶車和臺車軌道以使臺車下井后往車站里推進。5.4.2鋪軌、電瓶車下井在始發托架上及車站底板鋪上軌距為900mm和2080mm軌道約100米，鋼軌間距以保證電瓶車和拖車可以在上面順利運行，軌道完成后把電瓶車吊下井放在軌道上，為臺車后移提供動力。5.4.3臺車下井按反順序5#（6#）到1#依次吊后配套臺車下井（13#機是海瑞克盾構機，只有5節臺車，下井順序同鐵建盾構機一樣），臺車上部的四個吊耳穿掛好鋼絲繩，臺車與鋼絲繩夾角約70。將連接橋吊裝下井

38、，連接橋吊裝下井前應焊接連接橋臨時支腿，保證橋架后移方便。連接橋下井后移后。 臺車下井前一定要將該臺車范圍內部件如水箱、風筒等全部放置就位，經技術人員確認才能吊裝下一節。5.4.4 螺旋輸送機下井連接橋下井后，留出電瓶車軌道運行空間，方便將螺旋輸送機（事先用液壓站將螺桿收縮入管筒內）吊裝下井，將螺旋機加固好放置于管片運輸車上。圖5-5臺車下井示意圖 圖5-6臺車下井就位示意圖 圖5-7橋架下井示意圖 5.4.4吊裝中盾體中盾運輸到位中盾試吊中盾卸車中盾翻身吊裝移位至井口吊裝入井中盾安裝定位清理與下一設備對接圖5-8吊裝工藝流程圖 14#、15#盾構機為鐵建重工制造盾構機，中盾重量約為120t，

39、吊裝采用一臺320t履帶吊或500t汽車吊施工，中盾盾體上自身帶有4個原裝吊耳。13#機是海瑞克盾構機，前盾重量為96t。（1）320t履帶吊作業工況本標段擬計劃在尚志大街站（13#、14#盾構機）及工人文化宮站小里程端頭（15#盾構機）采用320t履帶吊負責起吊作業，在工人文化宮大里程段13#海瑞克盾構機下井采用320t履帶吊負責起重作業。盾體吊裝機型選用320T履帶式液壓吊車，SCC320T起重機工況：此320T履帶式起重機自帶有鵝頭副桿，其起重量為75噸，在盾體翻身時可以獨自完成，盾體是豎直放在地面，選擇合適的位置系上兩條起吊平衡索，先把盾構部件微微吊起，再提升320T履帶式液壓吊車一側

40、的4個吊點，慢慢放下另一側的2個翻身吊點，使部件翻至水平位置，起落臂桿把盾體緩緩吊到距始發井1m處停止，此時一定要保證盾體的水平和垂直，緩慢放至始發架上。在盾體兩側上焊接牛腿，在始發架上裝上活動牛腿，用備好的100T的分離式液壓千斤頂向后推到現場要求的位置。（2）500t汽車吊作業工況用QAY500吊車主鉤掛2根長度為12m，直徑為65mm的鋼絲繩在盾體外側所焊接的4個吊耳上，用200t吊車的主鉤掛2根長度為10m，直徑為65mm的鋼絲繩在中盾內部的預留吊耳上。兩吊車同時起吊將中盾抬起，離地面約200mm后，500t吊車緩慢提升，200t吊車緩慢下降直至不受力。此時QAY500吊車4根鋼絲繩受

41、力，盾體垂直于地面后試吊15min-20min，同時觀察吊耳、鋼絲繩、地面等情況無異常后緩慢將中盾吊裝下井。放在托架之前，需找準中盾的中心應與托架的中心對準，避免出現后續調整的返工過程。圖5-9中盾體下井示意圖 前盾體運輸到位前盾體試吊前盾體卸車前盾體翻身吊裝移位至井口吊裝入井前盾體安裝移位清理與下一設備對接5.4.5吊裝前盾體圖5-10吊裝工藝流程圖 13#海瑞克盾構機前盾體重量約為96t，14#、15#鐵建盾構機前盾重量為90t。（1）320t履帶吊作業工況吊裝采用一臺320t履帶吊，自主翻身。前盾盾體上自身帶有4個原裝吊耳，符合吊裝安全要求。主吊吊前盾體，同時轉臂變幅將其吊到井上方，停止

42、操作，變為微動作，緩慢吊就位中線上方，再同時下鉤直至前盾體到位。注意：前盾與中盾對接前先將人倉與前盾連接。（2）500t汽車吊作業工況前盾的翻身和吊裝方法與中盾一樣。前盾下井時要保證已將刀盤驅動等部件已經安裝到位，法蘭盤面已經清洗干凈。此時將前盾吊裝到位，現場人員使用千斤頂將前盾推到與中盾安裝連接位置，并安裝好密封以及進行螺栓連接。圖5-11前盾翻身示意圖 5.4.6拼裝機下井組裝拼裝機導軌在地面組裝好后下井。用吊車把拼裝機導軌平衡吊起，拼裝機導軌應呈水平。螺栓緊固完成，在組裝拼裝機導軌時，平板車把拼裝機運到工地。吊車緩緩吊到井下（吊裝程序與中盾一樣），找準機械裝配位置尺寸，上好該固定位置的螺

43、栓。5.4.7吊裝刀盤刀盤運輸到位刀盤試吊刀盤卸車刀盤翻身吊裝移位至井口吊裝入井刀盤安裝就位與各設備連接圖5-12吊裝工藝流程圖 14#、15#鐵建盾構機刀盤重量約為55t，13#海瑞克盾構機刀盤重量為52t，吊裝采用320T履帶吊或500t汽車吊吊裝施工。（4）吊裝下井在井上安裝好刀具和回轉接頭。刀盤起吊也需采用抬吊方式翻轉刀盤（吊裝方式與中盾一樣）。選用一臺320T履帶吊或500t汽車吊將刀盤豎直吊穩，刀盤下井后，將其慢慢靠向前盾，回轉接頭穿過主軸承，在土艙里焊接兩個耳環，用兩個2T的導鏈拉住刀盤，把前盾和刀盤的螺栓孔位及定位銷（機械裝備圖要求尺寸）完全對準后，再穿入拉伸預緊螺栓，按拉伸力

44、由低到高分兩次預緊螺栓，待組裝負責人確認預緊完畢，解索待吊下一構件。圖5-13刀盤下井示意圖 5.4.8吊裝盾尾盾尾體運輸到位盾尾體試吊盾尾體卸車盾尾體翻身吊裝移位至井口吊裝入井盾尾體安裝定位清理與下一設備對接圖5-14吊裝工藝流程圖 14#、15#盾構機盾尾重量約為35t，13#盾構機盾尾重量為28t。14#、15#機盾尾分兩部分吊裝。采用320T履帶吊或500t汽車吊吊裝下井。在尾盾下部就位后需要將反力架底座就位，以不影響連接橋與拼裝機梁連接和安裝螺旋輸送機為標準，并臨時固定。13#海瑞克盾構機盾尾是整件吊裝，待拼裝機安裝完成后將盾尾直接套進中盾后方，等螺旋機安裝完成后再將盾尾前移與中盾鉸

45、接連接。注意：盾尾吊裝前先將盾尾鉸接處2道密封裝置安裝到位，檢查無誤后方能下井組裝。吊裝程序與工藝參照中盾。圖5-15盾尾吊裝示意圖 5.4.9組裝螺旋輸送機把螺旋輸送機推到需要吊點位置，320t履帶吊或500t汽車吊按螺旋輸送機的自身前后兩吊點，基本按螺旋輸送機組裝的角度22.5度吊起來，緩慢的從拼裝機的內圓斜插入，到一定的吊裝位置解掉前吊點，再用倒鏈吊住螺旋輸送機的前端（中盾的門架）的位置緩慢移到前盾螺旋輸送機法蘭，完成滑槽安裝，定位銷（機械裝備圖要求尺寸）完全對準，鎖片螺栓緊固完畢后，解索待命。待螺旋輸送機安裝到位后再用千斤頂將盾尾頂至中盾處進行鉸接油缸連接等。圖5-16螺旋機吊裝示意圖

46、 5.4.10吊裝反力架在后配套與主機連接前，先將反力架底部橫梁安放在反力架安裝的大概位置，待尾盾安裝完成后，進行反力架精確定位并焊接。圖5-17反力架吊裝 第六章 吊拆施工方法6.1盾構機吊拆流程13#、14#、15#盾構機到站后進行吊拆施工。圖6-1 盾構機吊拆流程圖6.2吊耳焊接（1）在盾構機停機前提前對盾構機各部件起吊用吊耳的數量進行核對，如若缺少，則要及時進行加工，以保證盾構機拆機起吊時吊耳的完備。（2）盾構機出洞后，首先要確認刀盤吊耳位置是否已旋轉到正上方，然后立即進行吊耳的焊接。（3）清理焊接工作面，吊耳定位。（4）吊耳探傷，使用清潔劑、滲透劑、顯像劑進行滲透著色探傷。（5）在焊

47、接刀盤吊耳的同時焊接安裝臺車的吊耳，并檢查吊耳的焊接質量。質量保證措施：不可在原來吊耳的位置進行焊接，防止吊裝過程中焊接部位撕裂。使用機器割掉的吊耳時必須清潔并打磨出坡口，清潔焊接區域，并打磨不平整部分，不得有臟物和水、油脂等。焊接時必須保證焊接質量，指定兩個人專人焊接。采取保溫措施和敲擊釋放應力并進行探傷檢測和超聲波檢測。對一個吊耳進行焊接時要保持連續性，不得隨意停止。焊接過程必須在確保安全的前提下進行，必須正確配戴防護用品，并充分做好防火觸電工作。6.3主機與后配套分離（1）當盾構機主機到達接收架上后，將推進油缸全部收回。（2）主機上部吊裝吊耳的焊接，焊接順序依次為尾盾、盾體，焊縫高度按圖

48、紙要求，焊接時禁止出現夾渣、氣泡等；否則，刨除打磨后重新焊接。（3）主機與后配套連接管路、電纜拆卸應按照圖紙要求分部拆卸、并標示，裝箱時箱體外側表明內裝物并注明箱號。（4）在臺車行走輪后方的臺車軌道上焊接擋板，防止拆除主機與后配套臺車分離后臺車出現后滑現象。（5）盾構機的拆卸基本以總成件的形式拆卸，后配套連接板、伸縮管等散件需用紅色油漆標明。（6）標識牌采用2mm厚鋁板，箍綁在管路的兩端，標識牌為單面印字符，拆卸下的管路接頭兩端標識相同的字符。標識牌的標識屬性按軟管的屬性進行標識。（7）電氣部分用白色或黑色記號筆全部標識，并用透明膠帶作為保護。（8）盾構機拆卸所用工具、機具必須保證其性能良好，

49、材料提前到位。圖6-2 連接橋支撐圖6.4螺旋機拆卸盾尾與最后一環管片之間留有1m的凈空尺寸，吊車鋼絲繩從此縫隙進入，將螺旋機吊住。用手動葫蘆將螺旋機前部吊點與人倉上的吊點連接，拆除螺旋機與前盾法蘭盤的連接螺栓及與中盾連接的鉸桿，拉動相應的手動葫蘆，緩緩放下吊車吊鉤，逐步將螺旋機抽出、放平。將螺旋機放平后，用事先準備好的槽鋼將螺旋機焊接固定在事先準備好的平板車上，通過平板車運至連接橋下存放。圖6-3 螺旋機固定在平板車上6.5刀盤吊拆刀盤吊拆分兩步，首先吊車在14米半徑上將刀盤吊起至一定高度（6.5m），然后收回吊臂，將吊車的作業半徑拉短（9m）進行翻轉。6.6盾尾吊拆螺旋機與拼裝機拆除后，拆

50、除盾尾與中盾相連接的鉸接油缸，所有交接油缸用綁帶固定在相應的推進油缸位置。用外設的油缸將盾構機（中盾+前盾）向前推動，按照圖紙尺寸在盾尾內部焊接吊耳。在盾尾內部焊接支撐，防止盾尾因吊裝過程中受力變形。圖6-4 盾尾支撐示意圖6.7拼裝機拆除（1）刀盤及尾盾（除下部）拆卸完后，開始拆吊拼裝機及行走梁。（2）在拼裝機的行走梁上部掛好四個起吊吊耳并掛好鉤。（3）拆除拼裝機行走梁與米字梁連接部位的螺栓，在液壓扭力扳手無法觸及的螺栓可用啟動扳手松動。螺栓涂抹黃油存箱并做好標識。6.8前盾吊出前盾全重96T，為了滿足其在320T履帶吊或500T汽車吊的安全起吊半徑內，在起吊前用外設千斤頂將其向后推進，后吊

51、至地面對其翻身。6.9人倉吊拆將中盾與前盾之間的連接螺栓拆下，用外設推進油缸將前盾與中盾分離，分離寬度約2.5米。拆卸人員進入人倉中將人倉與前盾相連接的螺栓拆除，螺栓拆除后所有拆卸人員退出，后吊至地面。6.10中盾吊出在與前盾分離后，分別按照圖紙在前盾和中盾的法蘭盤上安裝吊耳，吊耳與法蘭盤為螺栓連接。中盾全重120T，吊機對其進行吊出及翻身。圖6-5 中盾吊拆圖6.11臺車、橋架吊出用電瓶機車將橋架及1#至5#（6#）臺車依次按順序從隧道牽引出，臺車上部的四個吊耳穿好鋼絲繩，臺車與鋼絲繩夾角約70，由吊機進行吊出。圖6-6 橋架吊出示意圖七、質量保證措施7.1關鍵點質量控制7.1.1高強螺栓施

52、工質量控制措施（1）高強螺栓連接副必須是由正規廠家生產的，使用前檢查合格證，不得使用三無產品。（2）液壓力矩扳手在進入本工地前，均應經法定檢測單位鑒定合格并在有效期范圍內使用，其精度必須符合相關規定要求。（3）連接螺栓力矩按規定的數值進行緊固，必須嚴格檢查。（4）連接螺栓墊片漏墊或墊片反向，必須拆除后重新按要求裝配，要嚴格檢查。7.1.2電氣、液壓系統安裝質量控制措施（1）電纜嚴格按照規范要求進行敷設、連接必須可靠、緊固。做好電纜的防護措施。（2）電氣系統安裝完畢后，按要求進行相關元器件的參數設定，避免因設定不合適等因素導致元器件燒損。（3）液壓管路連接必須緊固、密封，液壓油不得有污染。7.2

53、質量保證措施（1）施工前組織有關人員進行熟悉圖紙，方案以及進行技術交底。（2）把好原材料進場關，原材料均應具備出廠合格證明書，且按規定取樣試驗, 符合規范要求方能使用。（3）吊裝前對吊環做探傷測試，不合格的吊耳重新焊接。（4）構件在吊裝過程中，吊點應按規定不得隨意改動。（5）構件在吊裝過程中，應把構件扶穩后，吊車才能旋轉和移動。（6）構件在吊裝過程中，嚴禁碰撞其它構件，以免損壞盾構機。（7）機械機具使用前應重新檢查其機械性能，確保符合使用要求。（8）各件構件的吊裝選用四個吊點，選用的4條鋼絲繩長度必須一致，嚴禁有長短不一，以免起吊后造成構件扭曲變形。鋼絲繩長度應與構件的夾角為70，大大減少了構

54、件的壓應力。（9）各構件起吊后應呈水平。（10）各構件起吊移動時應小心移動，速度應緩慢，以免損壞盾構機。（11）防止盾構基座結構破壞，基座必須由專業工程師檢查鋼結構尺寸、檢查焊點質量。（12）施工過程中, 質檢人員按國家有關標準規定進行檢查驗收, 并及時做好現場簽證及資料收集整理工作。八、安全保證措施安全生產目標：無工傷死亡事故，杜絕重傷事故，創建哈爾濱市市級文明工地。8.1建立安全管理機構由項目部成立設備安裝施工安全管理領導小組機構組長：高占勛副組長：張建莊副組長：薛清偉副組長：韓志虎應急處理技術組：葛洪巖后勤保障協調組：劉軒應急處理檢測組：宋艷艷后勤醫療善后組：張婷應急救援搶險組：黃學良應

55、急物質設備組：馬中紅圖8-1 安全管理領導小組組織機構圖 8.2周邊環境及注意事項（1）因吊車吊裝作業在盾構井邊，加之所吊盾構機最大重量為120噸，尺寸為624062402580，該部件重量大、體積大，超寬超長，因而造成作業難度比較大。本項工程作業吊車最大噸位為322噸，車型占地面積大、對施工場地要求特殊。綜上所述，此次基坑邊的作業必須設置防護設施，包括因施工工藝形成的深度在2m及以上的樁孔邊、溝槽邊和因安裝設備、管道預留的洞口邊等。洞口邊應采用堅實的路基板蓋嚴，路基板應能防止位移；較大的基坑或洞口邊除應在此采用安全網或蓋板封嚴外，還應在洞口四周設置防護欄桿。（2）吊車作業注意事項1）吊裝盾構

56、機部件注意事項：進入施工現場的盾構件，應按照盾構機安裝圖紙的要求進行檢查，包括截面規格、連接板、高強螺栓、墊板等均應符合設計要求。盾構件應按吊裝順序分類盾構件的吊裝應根據現場所吊部件選擇綁扎點及吊點，標明受力重心，并對吊索與盾構機部件綁扎處采取防護措施，必須在起重機不脫鉤下進行。盾構件吊裝，必須嚴格按甲方的安全技術交底，并參照施工方案要求制定安全防護設施。嚴禁作業人員攀爬盾構件上下和無防護措施的情況下人員在盾構件上作業、行走。盾構件吊裝時，起重人員應站在作業平臺或甲方指定的地點作業，臨邊應有防護措施，人員上下通道通暢。安裝盾構件時應設置臨邊防護，在起重作業和掛鉤時應有安全人員旁站。2）吊裝盾構

57、機部件安全措施所有吊裝人員應持證上崗，嚴格遵循操作規程和行業規范。特別是特種機械作業人員須經市相關部門技術培訓、考核、領取特種作業操作證后，方可上崗。吊裝施工前由技術人員對吊裝作業人員進行詳細施工技術交底，并對吊裝和運輸設備進行檢查；對重要部位掛鉤、鋼絲繩、鎖繩夾等的狀況及連接是否緊固進行檢查，發現機件異常，及時排除；吊具有損壞，及時更換，嚴禁帶隱患作業。施工期間，要在作業區內劃出警戒線，設置安全警示標志，配置足夠數量的燈光照明裝置，并派專人對社會車輛及行人進行疏導。同時現場指派協調員負責現場的道口、路口的車輛及行人安全。吊裝過程中，設專人專職進行指揮，掛鉤、起重、落位、安裝人員必須服從指揮，

58、嚴格遵守吊裝作業十不準原則：a、指揮信號不明或亂指揮不吊；b、超負荷不吊；c、工件堅固不牢不吊；d、吊物上面有人不吊；e、安裝裝置不靈不吊；f、工件未埋或埋設不準不吊；g、光線陰暗，看不清不吊；h、斜拉工件不吊；i、棱角件沒有防護措施不吊；j、起重機支腿沒有支牢實不吊。夜間不得進行吊裝施工、5級以上大風、大雨（霧）天氣停止施工。3）起重機吊裝作業注意事項盾構機部件吊點的選擇應符合下列規定：當采用一個吊點起吊時，吊點必須選擇在構件重心以上，使吊點與構件重心的連線和構件的橫截面呈垂直；當采用多個吊點起吊時，應使各吊點吊索拉力的合力作用點置于構件的重心以上，使各吊索的匯交點（起重機的吊鉤位置）與構件

59、重心的連線，和構件的支座面垂直。應根據吊裝高度、構件重量以及作業條件和現有起重機類型、起重機的起重量、起升高度、工作半徑、起重臂長度等工作參數選擇起重機作業。汽車起重機應符合下列規定：a）、作業前應全部伸出支腿，并采用方木或鐵板墊實，調整水平度，鎖牢定位銷；b）、 起重機吊裝作業時，汽車駕駛室內不得有人，重物不得超越駕駛室上方且不得在車前區吊裝；c）、起重機作業時，重物應垂直起吊且不得側拉，臂桿吊物回轉時動作應緩慢進行；d）、 起重機吊物下降時必須采用動力控制，下降停止前應減速，不得采用緊急制動；e）、當采用起重臂桿的付桿作業時，付桿由原來疊放位置轉向調直后，必須確認付桿與主桿之間的連接定位銷

60、鎖牢后，方可進行作業；f）、起重機的安全裝置除應按規定裝設力矩限制器、超高限位器等安全裝置外，還應裝設偏斜調整和顯示裝置。g）、起重機行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。8.3 安全保證措施8.3.1技術保證措施（1）施工前編制安全專項方案，必須嚴格審核批準手續程序，施工時嚴格按方案執行。（2）在技術交底的同時，必須進行安全交底，所有制定的施工方案必須有安全注意事項。（3）設備吊裝前，施工負責人應與技術人員及有關部門的人員核實設備重量、方位。基礎經檢驗合格具備安裝條件后方可組織指揮吊裝。在最重物件中盾（120噸）試吊前，需先在履帶吊站位周邊預埋8個沉降檢測點并事先測量初始值

61、，在試吊過程中測量隊需全程監測沉降點變化情況，一旦沉降點反應地基沉降超過10mm時，應立即停止試吊并重新加固。（4）在吊裝的全過程中，臂桿與設備的空間水平距離不得小于200mm。（5）特殊作業人員包括門吊駕駛司機、電機車駕駛司機、電工、電焊工、司索工等必須進行專業培訓，經考試合格后，持證上崗。操作證按時復審，特種作業嚴格執行各種安全技術操作規程，確保安全施工。8.3.2勞動保護安全措施（1）根據現場作業特點，我們將給現場工人配備相應的勞保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面具、安全帶等。對于高空作業的工序，在作業區周圍布設安全網，始發井和吊出井四周必須用鋼管架搭設成維護裝置，

62、并設醒目標示。（2）施工現場應設工地醫療室，出現緊急情況，做好現場救護和保衛工作，現場備應急車輛，以供急需。（3）遵章守紀、佩戴標記：嚴懲違章指揮、違章作業。施工管理人員和各類操作工人戴不同顏色安全帽，以示區別：施工管理人員帶白色安全帽；生產班組人員戴黃色安全帽；機械操作人員戴藍色安全帽。8.3.3施工現場的安全措施（1）施工現場的布置應符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定和文明施工的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等應按批準的總平面布置圖進行布置。（2）現場道路應平整、堅實、保持暢通，危險地點應懸掛按照GB2893-2008安全色和GB2894-2008

63、安全標志規定的標牌，夜間有人經過的坑、洞應設紅燈示警，現場道路應符合工廠企業廠內運輸安全規程GB4387-2008的規定，施工現場設置大幅安全宣傳標語。（3）現場的生產、生活區要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材應有專人管理不得亂拿亂動，要組成一個由1520人的義務消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。（4）各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應符合公安部門的規定，室內不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫等處吸煙；現場的易燃雜物，應隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。（5）氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發生器要隔離存放。（

64、6）施工現場的臨時用電，嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005）的規定執行。1）臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經過培訓并取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業。2）電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距應符合安全規定，并應架在專用電桿上。3）變壓器必須設接地保護裝置，其接地電阻不得大于4，變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁應懸掛“高壓危險、切勿靠近”的警示牌。4）室內配電盤、配電柜前要有絕緣墊，并要安裝漏電保護裝置。5）各類電氣開關和設備的金屬外殼，均要設接地或接零保護。6）配電箱要能防火、防雨，箱

65、內不得存放雜物并應設門加鎖，專人管理。7）移動的電氣設備的供電線，應使用橡膠電纜，穿過行車道時，應穿管埋地敷設，破損電纜不得使用。8）檢修電氣設備時應停電作業，電源箱或開關握柄應掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌或設專人看管。必須帶電作業時應經有關部門批準。9）現場架設的電力線路，不得使用裸導線，臨時敷設的電線路，不準掛在鋼筋模板和腳手架上，必須安設絕緣支承物。10）施工現場用的手持照明燈應采用36V的安全電壓，在潮濕的基坑，洞室掘進用的照明燈采用12V的電壓。11）未經領導同意，嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其他用電器。12）嚴禁用其他金屬絲代替保險絲。（7）施工前，應根據設計文件復查地下構造物（

66、如地下電纜、給排水管道等）的埋設位置及走向，并采取防護措施。施工中如發現危及到地下構造物、地面建筑物或有危險品、文物時，應立即停止施工，待處理完畢后方可施工。8.3.4施工機械安全保證措施（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械；不準將機械設備交給無本機械操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。（2）操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。（3）駕駛室或操作室應保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。（4）機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的

67、停放地點，夜間應有專人看管。（5）用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。（6）嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。（7）指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應明確規定指揮聯絡信號。（8）使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。（9）起重作業應嚴格按照建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-86）和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。（10）定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。8.3

68、.5高空作業安全保證措施本工程自然地面距基底深較大，坑內施工屬高處作業，凡時入基坑內進行作業必須符合下列要求：（1）所有進行施工現場的人員必須戴好安全帽，并按規定配戴勞動保護用具，如安全帶等安全工具。（2）作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進入施工現場。（3）在距基坑放坡邊緣1.210.5m處應設置護欄或架設護網。且不低于1.2m，并要穩固可靠。（4）高空作業人員必須經過醫生體檢合格，凡患有不宜從事高空作業的人員一律禁止從事高空作業。（5）施工作業搭投的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網等，必須牢固可靠，并經驗收合格后方可使用。架子工程應符合建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ80

69、-90）和建筑安裝工人安全技術操作規程規定要求。（6）進入基坑施工的人員，要由斜道或扶梯上下通行，不準攀登模板、腳手架、或由繩索上下。（7）作業用的料具應放置穩妥，小型工具應隨時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴禁拋擲。（8）進行兩層或多層上下交叉作業時，上下層之間應設置密孔阻燃型防護網罩保護。（9）腳手架拆除時，應經安全員檢查同意后方可拆除，并按自上而下，順序進行；嚴禁將架桿、扣件、模板等模板向下拋擲。（10）基坑周圍應掛醒目的安全警示牌。夜間施工必須有充足的燈光照明。8.3.6吊裝作業安全保證措施（1）施工前做好技術交底工作，使施工人員了解施工過程的內容、注意事項和準備工作，同時明確組織機構，

70、成立吊裝指揮小組，負責整個過程的指揮工作。（2）施工前對施工區域進行檢查，保證場地承壓能力達到要求，用經緯儀監測受力區域。（3）施工應對參加施工的機械、工機具進行認真檢查，確認其性能及狀況，防止施工意外。（4）高空作業的工作范圍應搭設腳手架、爬梯及設置圍攔，對應的地面區域設明確的警示標識，如安全護攔、彩色繩索及警示牌等。（5）高空作業人員必須系好安全帶且掛在腰部以上牢固可靠的地方。（6）在重物起吊前應對組件認真檢查，吊點是否正確可靠、檢查吊運過程有無障礙物等。（7）主副臂抬吊過程中設專人監護盾構機和起重機，操作應同步平穩。（8）吊運過程的每個環節，都應有人監護，發現異常及時匯報并停止吊運，處理

71、好后方可繼續。（9）起重指揮由專人負責，信號應明確、清晰。（10）做好足夠的防寒防雨措施。（11）五級及以上大風或其他惡劣天氣應停止吊裝作業，設備做好防大風措施，雨天作業應做好防滑措施。（12）吊裝過程中遇到風向突變、風力陡增、強風暴及其它惡劣天氣時，應立即采取措施，盡可能將吊鉤卸荷，并將吊鉤上的索具取下，收回大臂，有條件時將吊車停靠在避風區域。8.3.7文明施工及消防、保衛措施（1）現場設專人負責文明施工管理，嚴格執行工程指揮部有關規定，做好本單位施工區域的管理。（2）組織施工作業人員進行防火、救火知識的學習和演練，使全部施工人員會防火、會救火、懂救火。（3）進入施工場地，禁止吸煙。（4）施

72、工場地物料堆放整齊，分類碼放，把施工的物料應堆放在外面。（5）熟知火警電話119，匪警電話110。（6）施工區域在當天施工完后要做到活完、料清、場地凈、做好現場文明施工。（7）現場庫房的設置要達到消防治安條例規定要求，并配備必要的防范設施，對易燃、易爆等設專庫專管，嚴格執行領用回收制度。（8）凡是電氣焊及用明火處，必須配備滅火設施，并設專人看管。（9）氧氣瓶和乙炔瓶應按規定存放和使用，其安全使用距離不得小于5米。（10）任何人都有責任維護消防設施，不準損壞和擅自挪用消防設備、器材。（11）施工現場的材料、機具應配備專人看管，以防丟失影響施工進度，夜間設專人負責巡視和保衛工作。（12）清洗用的廢

73、油及破布嚴禁隨處亂丟，防止環境污染。8.4 監測監控8.4.1監測目的通過在盾構吊裝過程中對圍護結構的監測，達到以下目的：（1）掌握各個吊裝過程中盾構井端頭圍護圍護結構及支撐體系變化情況。（2）通過對監測數據的分析，判斷盾構吊裝對圍護結構影響程度及基坑的安度。8.4.2地基沉降監測吊裝過程中，應對吊裝場地進行沉降監測。吊裝監測點布設必須提前完成，并在吊裝施工前完成初始值采集。現場監測點布設在吊裝平臺四周，間隔5m，如下圖。在吊裝過程中每半個小時監測一次。如有異常，需立即停止吊裝作業，采取進一步加固措施。圖8-2監測點布設示意圖8.4.3 施工監測的組織及信息反饋 為確保施工監測的及時、準確，我

74、們將成立施工監測小組，由項目總工程師擔任組長，負責全面監測工作以及數據的分析、信息反饋，由項目生產經理任副組長，負責監測與吊裝作業的協調工作。選派具有地鐵施工監測、測量經驗的工程師擔任監測組員，全面負責監測工作的實施及數據采集，及時將監測信息反饋給總工程師、監理工程師和業主。8.4.4監測的工作內容及控制標準監測內容主要包括樁頂水平位移、地表沉降兩個監測項目，派駐專門的監測小組現場作業，隨時吊裝隨時監測的原則，及時獲取變化的第一手數據，以便指導吊裝進程和吊裝的速度。8.4.5吊裝監測發現異常后的處理與措施（1）吊車基礎下沉、傾斜應立即停止作業。根據情況下放吊物，根據情況進行地基加固。（2）吊車

75、起重臂折臂汽車吊不能做任何動作。根據情況采用焊接等手段，將吊車結構加固，或用連接方法將結構吊結構與其它物體聯接。用1-2臺適量噸位起重機，放下吊物。（3）吊車傾翻采取焊接、連接方法，在不破壞失穩受力情況下增加平衡力矩，控制險情發展。選用適量噸位起重機將吊車拆除，變形部件用氣焊割開或調整。（4）在吊裝過程中，須密切對地基沉降、基坑變形進行監測，掌握現場第一手資料，以制定相關應對措施。項目部文明安保部和施工班組日常進行安全檢查和巡查，所有安全檢查記錄須形成書面材料。日常檢查、巡查的重點部位： 吊車用電線路、 吊車車況、使用過程是否有異常、吊裝過程中是否有超載現象、 安全防護措施是否符合規范要求、鋼

76、絲繩及各種承重設施是否完好。九、盾構機吊裝、吊拆安全應急預案9.1危險源辨識根據工程的特點及施工工藝的實際情況，制定項目發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發事件造成的損害和不良環境影響。根據起重吊裝工程的特點，確定盾構機吊裝過程中可能出現的危險源見危險源分析表。危險源分析表 表9-1序號危險因素分類活動點/工序/設施可能導致的事故危險級別風險控制措施可能產生的危險源目標控制應急1機械傷害機械傳動部分無防護罩機械傷害一般2施工機械未按規定設置防護擋板機械傷害一般3機械帶病運轉，運轉中檢修機械傷害一般4手持電動工具的使用與維修機械傷害一般5施

77、工用電外電防護措施缺乏，施工現場未按三級配電、二級保護或系統不符合要求觸電重大6接地與接零保護系統不符合要求觸電一般7線路的設置或材質不符合要求觸電一般8電器裝置與變配電裝置不符合要求觸電一般9焊接作業出現失誤觸電一般10電焊機接線處無防護罩觸電一般11電焊機的把線、焊鉗有破損或絕緣不好觸電一般12電鋸、電鉆等小型用電設備未檢測絕緣性差觸電一般13手持電動工具的使用與維修機械傷害一般14設備未安裝觸電保護器或保護器失靈觸電重大15臨時用電線路架設、放設觸電一般16電氧焊作業電氧焊作業觸電火災一般17氧氣瓶、乙炔瓶之間的距離不符合要求爆炸火災重大18乙炔瓶使用或存放時平放爆炸火災重大19氣瓶使用

78、或存放不符合要求爆炸火災重大20電氧焊作業周邊有易燃易爆物品未進行隔離措施爆炸火災重大21現場未配備足夠的消防器材火災一般22起重作業起重安裝作業未編制施工方案或方案未經上級審批各類傷害一般23使用的鋼絲繩不符合要求起重物體重量要求物體打擊一般24起重機傾覆、吊鉤脫鉤、鋼絲繩斷裂人員傷害物體打擊重大25構件落放時未進行穩定加固倒塌一般26起重作業人員無證上崗人員傷害一般27起重圍邊無安全距離人員傷害一般28作業現場無專人指揮人員傷害一般29作業人員未按要求配置安全防護用品或配置了未穿戴物體打擊一般9.2應急救援組織機構與職責為保證公司、社會及職工生命財產安全，在事故、事件發生時，能迅速做出響應

79、，并能在事故發生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經濟損失，本著“預防為主、自救為主、統一指揮、分工負責”的原則，特制訂本預案。9.2.1應急組織機構成立盾構吊裝應急救援管理小組，負責應急救援工作的組織和指揮：組長：高占勛副組長：薛清偉、張建莊、韓志虎成員：張婷、黃學良、劉軒、馬中紅、宋艷艷、葛洪巖 應急小組成員聯系名單 表9-2序號姓名職 務聯系方式1高占勛組長2薛清偉副組長2張建莊副組長3韓志虎副組長4張婷后勤醫療善后組組長5黃學良應急救援搶險組組長6劉軒后勤保障協調組組長7馬中紅應急物質設備組組長8宋艷艷應急處理檢測組組長9葛洪巖應急處理技術組組長職權分

80、工（1）組長職責：發生吊裝安全事故時，發布和解除應急救援指令；組織指揮應急隊伍實施救援行動；向上級匯報和公司通報事故情況，必要時向有關單位發出救援要求；組織事故調查，總結應急救援經驗教育等。（2）副組長職責：協助組長負責應急救援的具體指揮工作。（3）成員職責：協助組長和副組長做好事故報警、情況通報及事故處置工作；負責、警戒、治安保衛、疏散、道路管制工作；負責事故現場通訊聯系和對外聯系；負責協助搶險機械設備的調轉；負責現場醫療救護指揮、受傷人員分類搶救和護送轉院工作，負責搶險救援物質的供應和運輸工作。負責事故現場的通訊聯系和對外聯系；負責與有關單位人員的緊急聯絡，在最短時間內，傳達領導小組的搶險

81、指令，做好與“110”“120”等單位的聯系。9.3應急處理程序緊急情況發生現場組織救援電話通知應急小組應急小組根據情況初步作出決策組織動員、參加救援搶險應急方案實施分析、處理報指揮部、監理業主單位報軌道交通工程有限公司報中國水利水電第四工程局有限公司圖9-1應急處理程序 9.4建立救援小組組織不少于15人成立救援小組，由項目部安全總監負責組織建立，安質部主任落實，組長為安全總監，負責召集和領隊救援事故現場。9.5應急救援措施（1）修訂完善應急預案、措施，檢查抗災搶險所需的人、機、料準備情況，組織抗災搶險教育和演練。（2）在發生一般安全生產事故時，現場負責人迅速組織人員對事故現場進行封鎖，并組

82、織人員對人員進行搶救。（3）在發生重大機械設備事故或重大安全事故時，現場負責人迅速組織人員對事故現場進行封鎖，組織人員進行搶救，并迅速電話通知應急小組相關成員，匯報現場實際情況。（4）救援小組在得到信息后，迅速通知事故救援小組組長，匯報事故現場情況，由事故救援小組組長組織啟動事故救援預案機制，并迅速組織相關人員，結合現場實際，按照前期事故演練程序，進行事故救援和事故處理（5）在施工現場布置相應的應急救援物品，并保持通訊的暢通。（6）做好傷亡人員的醫護及治療工作。（7）迅速組織事故調查小組，就其事故的真實情況匯總，并開會研究分析，追究事故責任人，嚴重的可移交司法機關處理。（8）對于事故信息及救援

83、工作情況，由項目部總監及時上報至標段項目部安全質量部。9.6各項應急預案事故后處理工作（1）按照四不放過的原則查明事故原因及責任人。（2）以書面形式向上級寫出報告，包括發生事故時間、地點、受傷人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。（3）制定有效的預防措施，防止此類事故再次發生。（4）組織所有人員進行事故教育。（5）向所有人員宣讀事故結果，及對責任人的處理意見。9.7各項應急響應預案9.7.1高空墜落或物體打擊事故應急響應預案（1）發生墜落或物體打擊事故后，事故發現第一人應大聲呼救，并立即報告施工負責人或項目經理。（2）輕傷事故，用應急備用車輛將傷員送往就近醫院治療。（3）重傷事故啟動

84、救援系統：1）項目經理召集應急救援領導小組成員，了解和掌握事故實況，制定搶險搶救、防止事故擴大，維護現場秩序，實施救援方案。2）通知救援人員進行搶救或處理。3）通知現場安全員向當地醫療救援機構撥打事故搶救電話“120”，并派人到主要路口引導急救車到事故現場，盡快將傷員送到醫院救治。救護車未到來之前，進行應急搶救，如現場包扎、止血等措施。有骨折的部位予以固定。特別注意，骨折事故要注意骨折部位保護，避免二次傷害，對停止呼吸者進行人工呼吸或胸外心臟擠壓等，也可用氧氣直接呼吸，盡量努力搶救傷員生命。4）當救援結束后，要召開專題會議研究善后組織工作，做好傷員家屬的接洽處理和事宜安排。9.7.2觸電事故應

85、急響應預案（1）發現有人觸電時，應立即切斷電源使觸電人員脫離電源。（2）發現者應即時向單位領導和施工負責人匯報，明確事故地點、時間、受傷程度和人數。（3）根據其受傷程度，決定采取合適的救治方法，同時用電話等快捷方式向當地的120搶救中心求救，并派人等侯在交叉路口處，指引救護車迅速趕到事故現場，爭取醫務人員接替救治。在醫務人員未接替救治前，現場人員應及時組織現場搶救。（4）搶救方法如下：1）觸電傷員如神志清醒者，應使其就地仰面平躺，嚴密觀察，暫時不要使其站立或走動。2）觸電傷員如神志不清者，應就地仰面平躺，且確保氣道暢通，并用5秒時間，呼叫傷員或輕拍其肩部，以判斷傷員是否意識喪失，禁止搖動傷員頭

86、部呼叫傷員。3）觸電后又摔傷的傷員，應就地仰面平躺，保持脊柱在伸直狀態，不得彎曲；如需搬運，應用硬模板保持仰面平躺，使傷員身體處于平直狀態，避免脊椎受傷。（5）呼吸、心跳情況的判定1）觸電傷員如意識喪失，應在10秒內，用看、聽、試的方法，判定傷員呼吸、心跳情況。看看傷員的胸部、腹部有無起伏動作。聽用耳貼近用傷員的口鼻處，聽有無呼氣聲音。試試測口鼻有無呼氣的氣流，再用兩手指輕試一側（左或右）喉結旁凹陷處的頸動脈有無搏動。2）若看、聽、試結果，既無呼吸又無頸動脈搏動，則可判定為呼吸、心跳停止。3）心肺復蘇法觸電傷員的呼吸和心跳均已停止時，應立即按心肺復蘇法中支持生命的三項基本措施進行搶救。三項基本

87、措施：通暢氣道；口對口（鼻）人工呼吸；胸外按壓（人工循環）。9.7.3起重機傾覆、吊鉤脫落、鋼絲繩斷裂吊裝物散落事故應急響應預案（1）起重機傾覆處置措施當發生起重機傾覆事故時，首先看起重機司機是否被困在操作室內,檢查有無其他人員被砸傷或掩埋在其下面，相鄰構筑物是否受到侵害。若有人員被困，確定被埋人員的位置，立即組織現場急救。當挖救被埋人員時，切勿用機械挖救，以防傷人，同時調用其他起重設備將傾覆起重機緩慢拉起，頂升穩固，再組織搶救被埋人員。 （2）吊鉤脫落或鋼絲繩斷裂應急處置措施當發生吊裝構件滑落造成物體打擊傷害事故時，首先觀察傷員受傷部位，失血多少，對于一些微小傷，工地急救員可以臨時進行簡單的

88、止血、消炎、包扎，然后送往醫院處理。傷勢嚴重者，急救人員邊搶救邊就近送醫院。安全管理領導小組對本次事故進行調查、分析，以及制定相應的糾正措施，寫出事故調查等有關處理報告，并上報上級有關部門。9.8應急物資 主要事故應急物資表 表9-3序號物資名稱單位數量1水管m90/85/50不少于500米2注漿管m1003消泡劑公斤1004鋼板張5（2m*4m 20mm厚）5圍擋板米總長120m（高度不低于2m）6手推車個6（分工點存放）7配電箱個二級2個，三級8個8照明燈具套109應急燈個1010推車式滅火器臺211雨靴雙3012氧氣面罩套2013安全帶、安全繩根3014方木方2015編織袋只300016

89、砂方10方/每工點17鐵鍬把1018反光背心套2019錐形桶支20支/每工點20警示帶卷2卷/每工點21氧氣瓶只2只/每工點22乙炔瓶只2只/每工點23急救藥箱只324擔架副225對講機臺1026柴油升180附件1：SCC320t履帶式吊車性能表附件2：QAY500t汽車吊車性能表附件3：200t汽車吊車性能表附件4：主要部件連接螺栓及緊固力矩表附件附件5：端頭加固檢測報告附件6：起重機械人員作業證附件7：企業資質及營業執照附件1：SCC320t履帶式吊車性能表SCC320T履帶吊性能表附件2：QAY500t汽車吊車性能表附件3：200t汽車吊車性能表附件4：主要部件連接螺栓及緊固力矩表盾構機

90、各部連接螺栓統計表序號部件1部件2型號數量墊片類型及數量終擰緊固力矩NM Screw tightening torques in Nm 備注平墊數量1刀盤前盾M42300-10.9s641284900Nm六角2前盾中盾M36180-10.9s1202403100Nm六角3中盾H架M30-10.9s48481800Nm六角4螺旋輸送機前盾M30170-8.8s36361250 Nm六角5螺旋機機頭螺旋機螺桿M24-P3.080-12.9s32321050Nm公制杯頭螺栓6螺旋機機頭螺旋機機體M30410-12.9s24242100Nm已裝配7推進油缸頂塊M1640-10.9s100100180Nm內六角8M1685-10.9s120120180Nm內六角9中盾支撐梁M30130-8.8s80801250Nm六角10前盾人倉M30150-8.8s29581250Nm六角