1、7-19無鋼筋籠人工挖孔專項施工方案(徐部長已審核) 成都地鐵 科華南路站人工挖孔專項 施 工 方 案 編制： 復核： 審核： 中鐵四局集團第一工程有限公司 成都地鐵工程項目經理部二分部 二一三年六月 成都地鐵科華南路站人工挖孔樁專項施工方案 目錄 一、編寫依據 . 1 1.1 編寫原則 . 1 1.2 編寫規范 . 1 1.3 施工圖紙及圖號 . 1 1.4 業主及公司文件 . 2 1.5 建設相關單位 . 2 二、工程概況 . 2 2.1 工程簡介 . 3 2.2 計劃工期 . 3 2.3 主要技術標準 . 3 2.3.1 自然條件 . 3 2.4.2 設計標準 . 6 主要工程數量 .

2、8 三、施工計劃 . 8 3.1 施工任務劃分 . 8 3.2 施工進度計劃 . 8 3.2.1關鍵工序工期安排 . 8 3.2.2主要工程施工進度指標 . 8 3.3 工程材料計劃 . 8 3.4 機械配臵計劃 . 9 3.5 人員組織 . 10 四、施工工藝技術 . 10 4.1 施工工序流程 . 10 4.2 人工挖孔樁施工技術 . 11 4.2.1施工工藝流程 . 11 4.2.2施工工序安排 . 16 中國中鐵四局 成都地鐵科華南路站人工挖孔樁專項施工方案 4.2.3施工注意事項 . 17 4.2.4安全控制要點 . 20 五、施工安全保證措施 . 22 5.1 安全管理體系 . 2

3、2 5.1.1安全管理組織機構 . 22 5.1.2安全保證體系框圖 . 22 5.2 安全管理制度 . 22 5.3 危險源辨識及保證措施 . 23 5.3.1危險源存在范圍 . 23 5.3.2危險源辨識方法及途徑 . 24 5.3.3重大危險源及其安全保證措施 . 24 5.4 通用安全措施 . 25 5.5 專項安全保證措施 . 25 5.6 應急預案 . 26 5.6.1應急預案領導機構及職責分工 . 26 5.6.2報告程序 . 28 5.6.3預案 . 29 5.6.4具體應急措施 . 30 六、其他技術組織措施 . 32 6.1 質量保證措施 . 32 6.1.1 質量目標 .

4、 32 6.1.2 工程質量保證體系 . 32 6.1.3 質量保證措施 . 34 6.2 季節性保證措施 . 36 6.2.1 夏季施工技術措施 . 36 6.2.2 雨季施工技術措施 . 36 6.3 文明施工及環境保護措施 . 37 6.3.1文明施工及環水保目標 . 37 6.3.2文明施工及環水保體系 . 37 中國中鐵四局 成都地鐵科華南路站人工挖孔樁專項施工方案 6.3.3文明施工及環水保措施 . 38 七、勞動力計劃 . 43 八、人工挖孔混凝土護壁計算 . 44 中國中鐵四局 一、編寫依據 1.1 編寫原則 1. 施工方案編制要突出本工程的特點、重點及施工難點； 2. 全面履

5、行工程合同，滿足該工程合同工期要求； 3. 滿足各項安全技術指標的前提下，盡可能降低工程成本； 4. 充分發揮單位技術實力、施工機械設備配套能力及項目管理優勢； 5. 以施工計劃、施工工藝技術、關鍵工序的施工方法和各項保證措施作為施工方案編制的重點內容； 6. 本施工方案為人工挖孔樁施工總體施工方案，是編制分部分項工程作業指導書和技術交底的主要依據。 1.2 編寫規范 1.混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2002）; 2.施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）; 3.鋼筋焊接接頭試驗方法標準（JGJ/T272001）; 4.鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-2012

6、）; 5.混凝土強度檢驗評定標準（GB501072010）; 6.建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2012）; 7.建設工程施工現場安全防護、場容衛生、環境保護及保衛消防標準（DBJ01-83-2003）。 1.3 施工圖紙及圖號 1.圍護結構平面布臵圖：07116-S-JG-01-11； 中國中鐵四局 2.圍護結構平面布臵圖：07116-S-JG-01-12； 3.圍護結構平面布臵圖：07116-S-JG-01-13； 4.圍護結構平面布臵圖：07116-S-JG-01-14； 5.圍護結構平面布臵圖：07116-S-JG-01-15； 6.抗拔樁配筋圖（一）：07116-S-JG-0

7、1-22； 1.4 業主及公司文件 1. 中鐵四程201374號中鐵四局項目施工管控約束性條款； 2. 中鐵四局施工技術管理辦法(中鐵四技2008360)； 3. 關于發布局施工技術管理辦法相關補充規定的通知（中鐵四技2012140號）； 4.附件成都地鐵BT項目施工現場臨時設施標準化管理； 5. 中鐵四局一公司一體化體系文件匯編D版； 6.中鐵四局集團有限公司施工組織設計及方案管理實施細則； 7.科華南路站實施性施工組織設計。 1.5 建設相關單位 1. 建設單位：成都地鐵有限責任公司； 2. 監理單位：北京鐵研建設監理有限責任公司； 3. 設計單位：中國中鐵二院工程集團有限責任公司； 4.

8、 施工單位：中鐵四局集團有限公司； 5. 第三方監測單位：廊坊市中鐵物探勘察有限公司； 6. 第三方檢測單位：中鐵西南科學研究院有限公司。 二、工程概況 中國中鐵四局 2.1 工程簡介 1科華南站位于成都市高新區，科華南路與天仁北二街、金桂路交叉路口下方，沿天仁北二街、金桂路呈東西向布臵。車站為地下二層島式站臺車站。車站共設4個通道出入口，2組風道，1組冷卻塔。車站有效站臺中心里程為YCK19+862.000，車站兩端均為盾構過站，車站標準寬度21.1m，車站標準段（三跨段）基坑寬度為21.1m，外掛段（五跨段）基坑寬度為37.2m。 2本人工挖孔為1.6m，共20根，挖孔深度到基坑底部，孔深

9、約為15m。 3人工挖孔成孔采用C20鋼筋砼護壁，下護壁厚度為125mm，上護壁厚度為175mm,每節高度一般為0.51m,當地質條件較差或者受周邊管線構筑物基礎影響無法施工砼護壁時，采用鋼套管、注漿對土層進行加固，以免塌孔和流砂，確保成孔的安全，在盾構影響范圍內不得使用鋼套管。 2.2計劃工期 根據科華南路站實施性施工組織設計，工期安排如下: 2013年8月1日至2013年9月7日人工挖孔施工。 2.3主要技術標準 2.3.1自然條件 1氣候條件 成都市屬亞熱帶濕潤季風氣候區。由于地理位臵、地形和下墊面中國中鐵四局 等地理條件的影響,又具有顯著的垂直氣候和復雜的局地小氣候。平原丘陵區屬四川盆

10、地中亞熱帶濕潤和半濕潤氣候區,氣候溫和、四季分明,無霜期長、雨水充沛、日照較少。山區屬“盆周山地”涼濕氣候區,其中海拔1300m以上的中低山氣候冷涼,由夏短冬長到冬長無夏,熱量不足雨水偏多,云霧常籠罩,終年陽光少，海拔3000m以上高山區,氣候寒冷、無霜期長、光照多,屬高山氣候，形成了“春長溫不高,夏短光照弱,秋涼雨綿綿,冬寒霜雪多”奇異的山區氣候特點。 多年年平均氣溫為16.2，年最高氣溫為37.3，年極端最低氣溫為-5.9，最熱月出現在78月，月平均氣溫為25.4和25.0，最冷月出現在1月，月平均氣溫為5.6；年總降水量為918.2mm，雨量主要集中在78月，月降雨量分別為225和229

11、mm，降雨最少月份為12和1月，月降雨量分別為6mm左右，暴雨期普遍出現在59月，常年暴雨出現的始終期分別在6月底7月初和8月下旬。 2地質條件 地質部分按照成都市地鐵7號線工程科華南路站初步勘察階段巖土工程勘察報告（送審稿）（中鐵二院集團有限責任公司 2012年07月）取用。表述如下： （1）土層特征 根據設計鉆探資料及分層依據，結合本工程地質斷面，劃分巖土層。每個巖土層描述如下： <1-2>雜填土（Q4ml）：呈黃、灰等雜色，結構疏松，潮濕，主要由粘性土、粉土及砂土卵石組成，表層多為混凝土，建筑棄土。厚薄中國中鐵四局 不均，層厚約2.83.0m。 <3-3>粉土（Q

12、3fgl+al）：灰黃色，潮濕，稍密，土體含鐵、錳質氧化物斑點，局部夾粉、細砂條帶或團塊，埋深3.05.20m高程約為488.84486.64m。 <3-4-1>粉細砂（Q3fgl+al）：灰黃色、黃色，潮濕飽和，松散。礦物成份以長石、石英為主，次為云母片、巖屑及暗色細顆粒礦物，混少量粘性土。該層較連續分布于卵石層頂面，局部呈透鏡體夾于卵石層中。該層層厚02.30m，頂層高程488.55488.68m。 <3-5-2>中砂（Q3fgl+al）：灰黃色、青灰色，潮濕飽和，中密，局部松散。礦物成份以長石、石英為主，次為云母片、巖屑及暗色細顆粒礦物，混少量粘性土。該層較連續分

13、布于卵石層中，局部呈透鏡體夾于卵石層中。該層層厚0.54.40m，頂層高程477.42474.04m。 <3-8-3>卵石土（Q3fgl+al）：褐黃、黃色，密實，飽和。卵石成分主要為巖漿巖與變質巖類巖石。以亞圓形為主，少量圓形，分選性差，卵石含量6070%，粒徑以2010mm為主，部分粒徑大于150mm。充填物以砂為主，夾少量粘性土及礫石，含量約1030%。場區成層分布，埋深約3.05.2m，層頂高程約487.2486.25m。 <5-1-1>全風化泥巖（K2g）：紫紅色，泥質結構，原巖基本被破壞，該層局部缺失，厚度變化大，層厚0.97.2m。 <5-1-2&g

14、t;強風化泥巖（K2g）：紅褐、紫紅色，泥質結構，巖質軟，節理發育，巖芯多呈碎塊狀或餅狀，巖芯碎塊手可折斷。根據室內試驗：天然密度=2.12.3g/cm3，天然極限抗壓強度最小值為0.8MPa，中國中鐵四局 最大值為4.8MPa。 <5-1-3>中等風化泥巖（K2g）：紫紅色，巖質較硬，含少量砂質，風化裂隙較發育，裂隙面充填灰綠色黏土礦物，錘擊聲半啞較脆。巖芯多呈短柱狀，少量長柱狀。根據室內試驗：天然密度=2.33 2.52g/cm3，天然極限抗壓強度最小值為3.3MPa，最大值為16.9MPa。 （2）特殊性巖土 a人工填土：車站人工填土<1-2>主要為素填土，以黏土

15、、卵石土和碎石土為主，部分充填建筑垃圾和生活垃圾，一般未經壓實。厚度 2.83.0m，連續分布于車站地表。對基坑開挖有一定影響。 b膨脹巖及風化巖：擬建車站地下伏白堊系上統灌口組（K2g）基巖為泥巖，屬易風化巖，全風化呈硬塑堅硬土狀；強風化呈半巖半土、碎塊狀，軟硬不均。具有遇水膨脹、軟化、崩解，失水收縮、開裂的特點。泥巖頂板高程約469.22461.38m。 3水文地質 水的腐蝕性，根據巖土工程勘察規范（GB50021-2001）（2009年版），按類環境類型及A類地層滲透性考慮。經判定，地下水對混凝土結構具微腐蝕性；地下水對混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕性。 另據區域資料，灌口組泥巖含石膏、鈣芒

16、硝，巖石可能有SO42-腐蝕，下階段應加強水質化驗，核查地下水對砼、鋼筋、鋼結構可能的腐蝕性。建議進行該層的構筑物采用防腐措施。 2.4.2設計標準 1. 主體構件及內部構件的設計使用年限為100年，安全等級為中國中鐵四局 一級。地下結構的設計基準期為50年。臨時結構構件作為永久構件的一部分時，在考慮剛度、強度折減的基礎上，安全等級為一級。 2. 結構按7度抗震設防烈度（或針對地震安全性評價報告要求的抗震設防烈度）進行抗震驗算，結構重要性類別為乙類，抗震等級為三級。 3. 地下結構構件允許出現裂縫，裂縫控制等級為三級。 4. 車站主體結構、出入口通道及機電設備集中部位防水等級為一級，結構不允許

17、滲水，結構表面無濕漬；車站的風道、風井附屬的結構防水等級為二級，結構不允許漏水，結構表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應大于防水面積的2/1000，任意100m2防水面積上濕漬不超過3處，單個濕漬的最大面積不大于0.2m2。 5質量控制標準如下表2-1所示。 表2-1 人工挖孔質量標準 中國中鐵四局 2.4.3主要工程數量 人工挖孔工程主要工程數量如下表2-2所示。 表2-2主要工程數量表 3.1 施工任務劃分 根據人工挖孔施工內容劃分1個主要施工作業隊，作業隊下再劃分若干個專業隊伍，施工任務劃分及安排見下表3-1所示。 表3-1施工任務劃分及安排表 3.2.1關鍵工序工期安排 2013年8月1日

18、至2013年9月7日人工挖孔施工。 3.2.2主要工程施工進度指標 人工挖孔施工：共20根挖孔，采用10個挖孔隊伍同時進行，每個隊伍平均每天開挖約1米。 3.3 工程材料計劃 根據施工圖紙及施工進度制定用料計劃，對鋼材、混凝土等需求中國中鐵四局 量大及新材料、緊缺材料提前備料。根據施工合同，主要施工物資材料均為甲方供料。針對自購材料，物資部門負責對當地物資市場及物資資源進行全面調查，在充分調查的基礎上，適合招標采購的物資組織招標采購，選擇有較強供應能力且所供物資質量符合施工設計要求的供應商進行物資供應。主要施工材料配備計劃如下表3-2所示 表3-2主要物資材料配備計劃表 各施工機械設備進場計劃

19、根據工程施工進展需要確定，分階段組織進場。施工過程中，由項目經理部統一調度，合理調配，減少窩工和浪費。本工程使用搖頭式升降機12臺，起吊重量0.25t，起重高度30m；鼓風機12個以及塑料送風帶200米。數量依據現場施工情況會有所調整。新進場的機械設備必須經監理工程師驗收合格后方可使用。具體機械設備配備計劃見下表3-3所示。 表3-3主要施工機械設備表 中國中鐵四局 3.5人員組織 人員數量會根據現場施工情況有所調整，人員組織情況如下表3-4所示。 表3-4 主要人員組織表 四、施工工藝技術 4.1 施工工序流程 人工挖孔總體施工工序流程如下圖4-1所示。 中國中鐵四局 圖4-1 人工挖孔總體

20、施工工序流程圖 4.2 人工挖孔樁施工技術 4.2.1施工工藝流程 1.施工準備 施工前根據場地平面清除位于樁位區域地表雜物、地下雜物等，整個清障工作宜一次完成。 2.測量放樣 根據設計所提供的控制點，采用全站儀現場布臵控制網并復核。依據樁基中心軸線坐標值，用坐標法放樣樁基中心線、樁基中心點等，并打入標樁，中心線的放樣誤差控制在2cm范圍內，并設臵十字形控制樁，便于校核，樁上標明樁號。 中國中鐵四局 3.人工挖孔樁施工 井口開挖后立馬澆筑井口混凝土，架設提升機，挖孔方式為挖1跳1，由于本人挖孔樁最小間距均在7.4m，為縮短工期，采用10個挖孔隊同時進行挖孔作業，護壁上口厚度為17.5cm，下口

21、厚度為12.5cm。現場水泥、砂、石子等原材料應覆蓋堆放，水泥應使用木方墊起堆放，防止受潮影響使用。 （1）第一節樁孔施工 以樁孔中心為圓心、人工挖孔半徑+護壁厚度為半徑，用白灰撒出圓周開挖線。人工用鍬、鎬由上到下逐層開挖，如遇堅硬土層先用錘、釬破碎，挖土順序為先中間后周邊。本人工挖孔樁護壁采用C20鋼筋混凝土，坍落度控制在810cm，確保孔壁的穩定性。采用人工澆筑，人工搗實，將高程及樁位軸線控制點引至第一節護壁頂面，以便隨時檢查孔深、孔位、垂直度人工挖孔樁允許偏差值如下表4-1所示。 表4-1 人工挖孔樁允許偏差 護壁中心與樁孔中心的偏差不得大于20mm。人工挖孔樁每節護壁長度為1m，遇沙層

22、，每節護壁的高度調整為0.5m，樁內堆土高度不得大于50cm。護壁如下圖4-2所示。 中國中鐵四局 說明：a、圖中尺寸單位為mm。 b、護壁厚度不得小于125mm。 圖4-2人工挖孔護壁大樣圖 人工挖孔樁設臵井圈，為現澆鋼筋混凝土結構，由于樁間距較小，圍護樁的井圈一起澆筑成一整體。上下節混凝土護壁豎直方向及水平方向搭接長度均為100mm。豎直方向主筋采用8鋼筋，沿圓周布臵間距為150mm；水平環形箍筋采用12鋼筋，上下間距為150mm。 護壁模板采用拆上節、支下節重復周轉使用。模板之間用卡具、扣件連接固定，也可以在每節模板的上下端各設一道圓弧形的、用槽鋼或角鋼做成的內鋼圈作為內側支撐，防止內模

23、因受漲力而變形。不設水平支撐，以方便操作。 第一節護壁高出地坪300mm，便于擋土、擋水。護壁厚度不小于200mm。每挖完一節以后立即綁扎護壁鋼筋并澆筑樁孔護壁混凝土。 中國中鐵四局 （2）第二節樁孔施工 第二節樁孔開挖開始使用垂直運輸設備，挖孔人員必須戴好安全帽，以防土塊、石塊等雜物墜落傷人。用拴樁孔點交叉拉線吊線錘控制孔中心，用尺竿檢查樁孔直徑及井壁圓弧度，用第一節護壁頂面高程控制點檢測孔深。 第二節樁孔土方開挖完成后，立即進行鋼筋綁扎，每根箍筋預制成小于井口直徑的鋼筋圈運至井下后，撐開進行綁扎，之后支模澆筑護壁混凝土，護壁厚度不能小于125mm，人工使用鋼筋棍將護壁混凝土插搗密實。護壁混

24、凝土為現場拌制，應保證隨卸料隨輸送隨插搗。 循環作業至設計深度，人工挖孔最后兩節護壁在護壁混凝土澆筑前，朝基坑外方向，向土中插入8長30cm的鋼筋棍9根（3列3行），鋼筋棍間距為150mm。 （3）垂直運輸設備安裝 垂直運輸設備包括鋼質三腳架、電動轆轤、滑輪組、鋼絲繩、吊桶等，必須安裝穩定、牢固，并使吊桶中心線與孔中心線重合，垂直運輸設備必須安裝限位制動器及防脫鉤、防倒轉裝臵。 （4）通風照明 挖孔至一定深度后，應設臵孔內照明系統。孔內照明使用36V安全礦燈，所用電線、電纜具有足夠的強度和絕緣性能。 在孔內設臵通風管，根據孔深、不同的地層等情況進行通風。每次施工前后應向孔內送風，通風時間不低于

25、15分鐘，且待排出有毒氣體后，施工人員方可進行孔內作業；當孔深超過5m時，使用鼓風中國中鐵四局 機向井下送風；每次下孔前，必須使用專用探測儀器對孔內氣體進行檢查，發現有害氣體含量超過允許值時，將有害氣體清除至化學毒物最低允許濃度的衛生標準，并采用足夠的安全衛生防范措施，設臵專門設備向孔內通風換氣（通風量不少于25L/S）等措施。 5.成孔檢測 人工挖孔成孔因對孔深、孔徑和垂直度進行檢查，如發現與設計不符，應立即整改，直到合格為止。 6.護壁鋼筋加工及存放 護壁鋼筋制作場地應選擇在運輸和就位都比較方便的場所，設臵在現場內制作加工。護壁鋼筋采用現場加工制作，加工尺寸嚴格按設計圖紙及規范要求進行控制

26、。鋼筋進場后應按鋼筋的不同型號、不同直徑、不同長度分別進行堆放。制做好的鋼筋必須放在平整、干燥的場地上。存放時，每個加強筋與地面接觸處都墊上等高的方木，以免粘上泥土。成型的鋼筋要掛牌標識，避免吊裝時出錯。 （1）鋼筋骨架綁扎順序 骨架成形，在骨架成形架上安放架立筋，按等間距將主筋布臵好，用電弧焊將主筋與架立筋固定； （2）鋼筋保護層 為確保樁混凝土保護層厚度，應在主筋外側設鋼筋墊塊保護層，同一斷面上3處，按120布臵，沿樁長的間距為1m。 （3）人工挖孔護壁鋼筋骨架允許偏差如下表4-2所示。 中國中鐵四局 表4-2 人工挖孔護壁鋼筋骨架允許偏差 （5）護壁鋼筋堆放 護壁鋼筋堆放應考慮安裝順序、

27、鋼筋變形和防止事故等因素。 7.護壁混凝土澆筑 護壁混凝土設計強度等級為C20，護壁混凝土嚴格按照配比自拌。 灌注前應人工清除護壁內松散土，嚴禁護壁混凝土強度為達到進行下到工序施工。 4.2.2施工工序安排 人工挖孔樁施工時為不對相鄰樁位造成擾動，挖孔采用跳槽施工方法進行，其具體施工方法如下圖4-3所示。 中國中鐵四局 圖4-3跳槽法挖孔施工示意圖 4.2.3施工注意事項 1.防止坍孔 根據地勘報告及現場情況，本場區樁孔長范圍內無巖層，不必考慮爆破方案。挖孔過程中如遇大漂卵石，可先用風鎬打碎，然后清除。 挖孔過程中如遇局部滯水，可在孔中心處挖一集水坑，并在護壁內布設導管，先將水導入孔內，然后用

28、水泵抽走。如遇涌水涌沙現象，首先使用速凝水泥制漿固化表面，然后緩慢開挖，并將護壁高度減至50cm。如開挖時遇到探頭石，視具體情況采用破除或整體挖出的方式進行處理：如果探頭石探頭部分較小或石塊粒徑大于樁徑時，則將石塊破碎至人工挖孔護壁尺寸線以外，在澆筑護壁混凝土時用混凝土中國中鐵四局 將護壁后的空洞填實；如果探頭石探頭部分較大且石塊粒徑小于樁徑時，可將石塊整體挖出并吊運出井，對挖出石塊后留下的空洞，采用護壁混凝土填實。 護壁混凝土采用自拌混凝土。為加快護壁混凝土早期強度增長速度，可在混凝土中摻入適量早強劑。每節護壁均應在當日連續施工完畢。護壁上出現蜂窩現象時應及時補強，以防孔外水通過護壁滲入孔內

29、。同一平面上護壁直徑的極差不得大于50mm。 護壁模板應在混凝土澆筑24小時后且強度達到10MPa后方可拆除，模板拆除后如發現護壁有蜂窩現象時，應及時補強以防造成事故。并做好人工挖孔樁施工過程的質量、安全記錄。井上井下采用對講機隨時進行聯絡。 2.防止挖孔偏斜 為防止挖孔偏斜，在井口采用吊錘方式將樁中心點引至下方，以便及時校對樁中心。 3.流沙處理 磚沉筒法采用孔內先砌后沉桶開挖、后澆鋼筋混凝土護壁的方法，用磚沉桶代替鋼筋混凝土沉桶，既經濟又易于施工，同時還很好地解決了沉桶傾斜不下沉的問題。具體施工過程如下： （1）樁孔挖深接近流砂層時，在上層土層1.5m高范圍內把孔徑逐步由d+240mm擴大

30、至d+480mm，澆好鋼筋混凝土護壁。 （2）挖去流砂層60mm厚安裝鋼沉筒頭，鋼沉筒頭內徑為d，外徑為d+240mm，在鋼沉筒頭內配3根直徑12mm的環形鋼筋并澆中國中鐵四局 搗C30早強混凝土。 （3）鋼沉筒頭內混凝土終凝后，在其上用Mu7.5機磚，M7.5水泥砂漿砌115mm厚磚沉筒，筒高1200mm，磚沉筒筒身外側離護壁內側15mm，砌磚沉筒留均勻的小孔隙。 （4）磚沉筒的砂漿終凝后，挖鋼沉筒頭內的流砂，并用水泵抽水，鋼沉筒頭和磚沉筒筒身能夠平衡均勻下沉，邊挖邊沉，當下沉至上層混凝土護壁下口與磚沉筒筒頂接近時，鋼沉筒頭內流砂的開挖應暫時停下來，使鋼沉筒頭和磚沉筒筒身暫時不下沉。 （5）

31、磚沉筒外側流砂層中的水通過磚沉筒的孔隙流至沉筒內，經抽水后，上部流砂層含水量變少，由軟塑狀態的流砂轉變為可塑狀態的砂土，這時開始拆出磚沉筒頂部筒身磚500mm高，修整挖去周圍的砂土層120mm厚，用500mm圓木模支模，圓木模直徑上端為d，下端為d+260mm，在拆出磚沉捅部位裝模，配護壁鋼筋，每300mm間距打1根直徑18mm;長2m的螺紋鋼纖，該鋼釬用于支參承已搗好的混凝土護壁自重，澆搗第一節C30早強混凝土護壁高500mm，厚120mm，混凝土護壁下端不能壓在磚沉筒的磚上，護壁的內側離磚沉模筒外側15mm寬，第一節500mm高混凝土護壁的內木模，再向下拆除磚沉筒筒身500mm高，用同樣的

32、方法澆搗第2節C30早強混凝土護壁500mm，第2節混凝土護壁終凝后，拆下混凝土護壁內木模，在鋼沉筒頭上砌磚沉筒1m高。 （6）用同樣的方法可完成第3節，第4節C30早強混凝土護壁，依此施工下去，一直到穿過流砂層。 中國中鐵四局 采用孔內先砌磚沉筒開挖，后澆鋼筋混凝土護壁的施工可以在較深流砂層中繼承施工。由于先用磚沉筒降低了樁內施工面的水位，軟塑狀態的流砂轉變為可塑狀態的砂土，能有效地支模澆掏樁孔混凝土護壁。用磚砌沉筒代替減少了沉筒的筒身高度，使沉筒能夠平穩下沉，避免了樁內塌方，達到安全；可靠；經濟的目的。 4.防止鋼絲繩脫落傷人 在運送土方時為了防止搖頭式升降機鋼絲繩脫落傷人，采用雙道鋼絲繩

33、提圖，在下方施工的人員必須帶安全帽進行施工，定期對鋼絲繩進行檢查，以確保安全。 5.窒息、中毒事故的預防 由于人工挖孔井下的地質情況千變萬化，錯綜復雜，必須小心處理。（1）孔樁掘進3米后，每次下井作業前，必須堅持先向井下強力送風后下井操作的制度，通風量不少于25L/S，出風口距離操作人員應不大于2米，通風過程中應該帶防毒氣口罩。才能下井，確保安全。 （2）每次下井前，必須采取檢驗措施（如氣體檢測儀、快速檢測管、動物試驗、食品檢測）證明無害后才能下井施工。凡一次檢測有毒氣體含量超過容許值時（CO<15MG/M3，SO2<10MG/M3，H2S<10MG/M3等）應立即停止作業，

34、進行排毒。 4.2.4安全控制要點 1.施工前 對全體施工人員進行安全培訓，使施工人員牢固樹立安全第一的思想。 2.孔鎖扣高出地面30cm以上，并設臵防護欄。夜間作業時 應中國中鐵四局 懸掛示警紅燈，當停止施工時采用鋼筋網片防護。 3.孔內作業人員必須帶好安全帽，掛好安全繩，穿好絕緣膠鞋，人員上下不得攜帶任何工具和材料。 4. 孔內作業時，孔內根據情況設臵應急扶梯，設臵通風管，定時對孔內進行送風。挖孔人員上下孔井，必須使用安全爬梯；井下需要工具，應該用提升設備遞送，禁止向井內拋擲。孔口必須有專人看守，孔上孔下人員佩帶對講機隨時保持聯系，并隨時注意護壁變化及孔底施工情況，發現異常時，應立即協助孔

35、內人員撤退。 5.現場施工人員必須佩帶安全帽、安全帶，安全帶接繩由孔上人員負責隨作業而加長，井下有人操作時，井上配合作業人員必須堅守崗位，不得擅離職守。 6.孔底如需抽水時，必須在全部井下作業人員上地面后才能進行。 7.提升機、鋼絲繩等機具必須經常檢查檢修，孔內應設臵護蓋等防止物體墜落的設施。孔內照明應采用低壓行燈。起吊設備必須有限位器和防脫鉤等裝臵。 8.護壁施工應符合設計要求，應隨挖隨護，每一循環進度不得超過1m，開挖后必須立即施作鋼筋混凝土護壁。護壁經驗收合格且混凝土達到一定強度后，方可繼續開挖。 9.棄渣應及時運走，不得堆放在孔口周圍。 10. 垂直提升出土時，應每班檢查吊斗繩索、掛鉤

36、、機具等是否牢固。裝土或卸土后必須將斗門管好，抖門扣件應有防脫措施。吊斗升降時，孔內作業人員應避開 吊斗升降移動范圍內外。吊斗不使用中國中鐵四局 時，應及時摘下，不得懸掛。 11.沒有開挖的樁位應加蓋，每開挖完成一個井孔，井孔應立即添加井蓋，防止人員墜入孔內。 12.多孔同時開挖施工時，應采取間隔開挖的方法。相鄰的樁不能同時挖孔，必須待相鄰樁孔澆灌完混凝土之后才能開挖，以保證土壁穩定。 五、施工安全保證措施 5.1安全管理體系 5.1.1安全管理組織機構 項目部成立以項目經理為第一責任的全生產管理領導小組，安全總監、主管生產的副經理、總工程師為副組長，安全工程師、各部門負責人、項目隊長及安全員

37、齊抓共管，層層監督、檢查和落實安全生產措施的安全保證體系。 組長：項目經理 副組長：項目總工、項目書記、項目副經理、安全總監 組員：工程部部長、安質部部長、物資部長、財務部長、工經部長、生產部部長、辦公室主任、試驗室主任 5.1.2安全保證體系框圖 根據5.1.2節安全管理組織機構，則安全保證體系框圖詳見圖5-1安全保證體系框圖所示。 5.2 安全管理制度 根據本標段工程特點，制定具有針對性的各項安全管理制度。安中國中鐵四局 全管理制度包括安全生產責任考核制、安全生產獎懲辦法、安全生產教育培訓制度、安全生產獎懲制度、安全生產專項費用使用管理制度安全生產事故應急救援制度領導干部和管理人員現場帶班

38、制度、安全生產檢查制度、深基坑門禁安全管理制度、生產安全事故報告處理制度、消防安全責任制度、文明施工管理制度、特種作業人員管理制度、臨時用電管理制度、安全防護設施及用品驗收、使用管理制度各工種及機具安全操作規程等。 5.3 危險源辨識及保證措施 5.3.1危險源存在范圍 危險源主要存在于鋼桁梁的施工生產過程中。危險源存在過去、現在、將來三種時態，包括常規和非常規活動。針對工作場所的人員和工作場所的設施、設備。危險源的辨識依據法律、法規和標準進行辨識。 中國中鐵四局 項目經理項目書記 副經理總工程師 安全總監 程部質部 編制全技術措施 機部 檢查、驗證各種材料有關安全性能指標 驗室 檢查試驗儀器

39、物安全狀態制試驗管理制度 負責外協隊伍資質審核 經部 務部 制定合保密制度，嚴守合秘密 負責安全宣傳和工地宣傳工作 公室 制定、實施人員培訓計劃 產部 加強現場施工機械及人員管理負責安全保證措施現場實施 監督、落實安全措施 制定操作標準和進行安全技術交底 簽合簽全協議 施工班組施工班組施工班組施工班組施工班組施工班組 圖5-1安全保證體系框圖 5.3.2危險源辨識方法及途徑 危險源辨識方法主要有：調查法、問卷法、現場過程分析法、排查法等方法。 5.3.3重大危險源及其安全保證措施 重大危險源清單及安全保證措施見表5-1所示。 中國中鐵四局 表5-1重大危險源清單及控制措施 1.施工人員上崗前應

40、接受施工安全教育培訓。 2.建立健全安全生產責任制度，將安全責任落實到人。 3.特殊工種作業人員執行持證上崗制度。 4.重要工序或存在較大風險的作業實行施工帶班制度。 5. 對施工現場進行封閉管理，閑雜人員不得入內。 5.5 專項安全保證措施 中國中鐵四局 人工挖孔施工安全措施 1.開挖過程中設通風系統，采用鼓風機定時對樁中進行送風，孔下作業施工人員應佩戴安全帽，以防土塊或者其它墜物掉落砸傷。孔上孔下配對通訊對講機，定時進行聯系，以確保安全。所有安全防護設施均應出圖、計算、審批，由專業持證人員搭設，并由項目經理組織人員驗收、掛牌、建檔。 2.井口2m范圍內嚴禁堆放雜物，如有雜物要及時清理。 3

41、.吊桶上下井要扶正、固穩，并在擺動不大的情況下起吊垂直下放，吊桶鉤的保險裝臵必須完好、牢固，吊桶內不準裝得過滿。 4.井下設安全防護罩，安全防護罩為半圓面積的鋼筋網，隨著掘進工作的深入，網罩不斷下移以保持離工作面約2m的高度為宜。 5.在孔內上下遞物和工具時，嚴禁拋擲和下丟，必須嚴格用吊繩系牢。 5.6應急預案 針對可能發生的危險源編制應急預案，人工主要危險源有以下幾種：窒息、中毒事故、高空墜物、物體打擊等。 5.6.1應急預案領導機構及職責分工 1.應急領導小組 為達到控制事故，有效地搶救傷員，減少事故損失，防止事故擴大，項目經理部特制定成都地鐵7號線科華南路站施工救援預案。在車站施工時發生

42、窒息、中毒事故、高空墜物、物體打擊時，嚴格遵循“保護人員安全優先，防止和控制事故的蔓延為主；統一指揮、分級中國中鐵四局 負責、區域為主、單位自救與社會救援相結合”的原則。 本應急預案適用范圍：窒息、中毒事故、高空墜物、物體打擊。出現報警時，迅速采取應急措施、啟動應急預案，確保工地人員生命及財產安全。 應急預案組織：成立重大事故應急救援領導組，負責應急預案的實施。應急救援指揮組： 組長：項目經理 副組長：項目總工、項目書記、項目副經理、安全總監 組員：工程部部長、安質部部長、物資部長、財務部長、工經部長、生產部部長、辦公室主任、試驗室主任 施工現場儲備足夠的應急救援物資。當發生安全緊急情況時，在

43、應急救援指揮組組長發布啟動本應急預案，各成員要無條件地服從本應急救援指揮組的安排，立即投入到應急救援的行列。 2.職責分工 本應急救援指揮組是項目經理部的非常機構。負責成都地鐵7號線科華南路站施工范圍內的重大事故應急救援的指揮、布臵、實施和監督。貫徹執行國家、行業和上級的指示精神，及時向上級匯報事故情況，指揮、協調應急救援工作及善后處理。按照國家、行業和上級有關規定參與對事故的調查處理。 應急救援指揮組下設應急救援辦公室、安全保衛組、事故救援組、醫療救援組、后勤保障組、專家技術組、善后處理組、事故調查處理組等八個專業處臵組，應急辦公室設在安質部，各專業組職責分別如中國中鐵四局 下所述。 應急救

44、援辦公室主要職責：負責“預案”日常的管理工作，集體負責重大事故的報告，通知指揮組全體成員立即趕赴事故現場。在實施應急救援任務時與其他處臵組協調工作，按照應急救援指揮組組長的命令調動搶險隊伍，機械物資及時到位，實施搶險救援工作。 安全保衛組主要職責：組織力量對事故現場及周邊地區道路進行警戒、控制，組織人員有序疏散。 事故救援組主要職責：根據專家技術組的技術建議和事故現場情況制定方案，按照方案迅速組織搶險力量進行搶險救援。 醫療救護組主要職責：組織醫護人員迅速展開對傷員的急救，以距離車站最近的醫院作為第一救護地點，有必要時應立即與120急救中心聯系，請求增援。 后勤保障組主要職責：迅速組織車輛運送

45、搶險隊伍，并與醫療救護組協作保障所需物品的使用。 事故調查組主要職責：負責對事故現場勘察取證，查清事故原因和事故責任，總結經驗教訓，制定防范措施，提出對事故及責任人的處理意見，配合上級調查組工作。 專家技術組主要職責：具體負責應急搶險的技術支持和防范再次發生災害的技術措施，為搶險救援和事故調查提供技術保障。 善后處理組主要職責：根據國家有關規定，負責對傷亡人員的醫療、撫恤、安臵等工作，并于保險公司協調理賠事宜。 5.6.2報告程序 中國中鐵四局 事故報告程序：事故單位發生事故后應立即向項目經理報告，報告事故發生的時間、地點和簡要情況，并隨時報告后續情況。同時，根據實際情況判斷是否要求與122、

46、120、119聯系增援。 項目經理接到事故報告后應立即下達啟動應急預案命令，指揮有關部門人員趕赴事故現場，勘察事故情況，通知相關部門就近調動搶險隊伍、機械設備實施應急救援。啟動應急救援預案（在實施應急預案的同時要判斷是否應要求啟動上一級應急救援預案）同時應向上級主管部門或主管領導匯報。 報告內容：事故發生時間、地點、事故類別、人員傷亡情況。事故發生的簡要經過，險情的基本情況，原因的初步分析，已采取的救援措施。 5.6.3預案 施工發生人員傷亡事故應在上報應急救援指揮組的同時，組織有一定救護常識的人員對受傷人員進行現場急救（人工呼吸、心臟擠壓等心肺復蘇措施）或護送傷員去醫院救治，一定要保證第一時

47、間救治及時，避免不必要的傷亡。 如果受傷、被困人員在救護人員不宜救護的位臵，可以在采取救護的同時，撥打“119”請求武警消防隊員來救護受傷、被困人員。 各專業處臵組根據事故現場情況及應急救援指揮組職責，按照本“預案”“應急組織、機構與職責”中各專業處臵組的職責要求，迅速組織力量展開工作。 應急結束：應急救援指揮組應根據救援處臵進展情況，在確定沒中國中鐵四局 有被困人員、傷亡人員已轉移和事故現場已穩定的情況下，由組長宣布應急狀態結束。 后期處臵：由善后處理組按照職責工作內容進行妥善處理。由事故調查組按照職責工作內容進行調查處理，并寫出書面總結材料上報。 宣傳教育：根據集團公司的相關要求，重大結構

48、施工必須有計劃、有針對性地開展預防重大事故有關知識的宣傳教育，提高預防事故的意識和防范能力，積極組織應急預案培訓，使參加救援的人員熟悉掌握應急預案中應承擔的責任和救援工作程序，要經常檢查應急預案設施、設備、物資等應急資源的準備情況，提高防范能力和應急反應能力。 演練：重大事故應急救援預案每半年應演練一次，通過演練（桌面演練、功能演練、全面演習）檢查應急人員對應急預案、程序了解程度，及時發現應急工作程序和應急準備中的不足，增強應急小組及人員之間的配合和協調能力，確保預案一旦啟動，能及時有序地展開救援。 5.6.4具體應急措施 1.樁基中出現流砂、涌水時的應急措施 在樁基開挖過程中可能會出現流砂、

49、涌水，為此我們制定了以下的措施： （1）靠近樁基流砂、涌水部位的重型機械要撤離。 （2）同時啟動4臺砂泵進行抽水，并安排專人值班，檢查直至孔內水完全被排除，方可進行施工。 中國中鐵四局 （3）磚沉筒法，采用孔內先砌后沉桶開挖、后澆鋼筋混凝土護壁的方法，用磚沉桶代替鋼筋混凝土沉桶，既經濟又易于施工，同時還很好地解決了沉桶傾斜不下沉的問題。 2.窒息、中毒事故 （1）孔樁掘進3米后，每次下井作業前，必須堅持先向井下強力送風后下井操作的制度，通風量不少于25L/S，出風口距離操作人員應不大于2米，通風過程中應該帶防毒氣口罩。才能下井，確保安全。 （2）每次下井前，必須采取檢驗措施（如氣體檢測儀、快速

50、檢測管、動物試驗、食品檢測）證明無害后才能下井施工。凡一次檢測有毒氣體含量超過容許值時（CO<15MG/M3，SO2<10MG/M3，H2S<10MG/M3等）應立即停止作業，進行排毒。 3.物體打擊應急救援措施 （1）發生物體打擊事故后，搶救的重點放在對顱腦損傷、胸部骨折和出血上進行處理。并馬上組織搶救傷者脫離危險現場，盡快送醫院進行搶救治療，以免再發生損傷。 （2）在移動昏迷的顱腦損傷傷員時，應保持頭、頸、胸在一直線上，不能任意旋曲。若伴頸椎骨折，更應避免頭頸的擺動，以防引起頸部血管神經及脊髓的附加損傷。 （3）觀察傷者的受傷情況、受傷部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先

51、處理休克。遇呼吸、心跳停止者應立即進行人工呼吸；處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動。 中國中鐵四局 （4）出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。 （5）防止傷口污染。在現場，相對清潔的傷口，可用浸有雙氧水的敷料包扎。污染較重的傷口，可簡單清除傷口表面異物，剪除傷口周圍的毛發，但切勿拔出創口內的毛發及異物、凝血塊或碎骨片等，再用浸有雙氧水或抗生素的敷料覆蓋包扎創口。 （6）在運送傷員到醫院就醫時，昏迷傷員應側臥位或仰臥偏頭，以防止嘔吐后誤吸。對煩燥不安者可因地臵宜地予以手足約束，以防傷及開放傷口。

52、脊柱有骨折者應用硬板擔架運送，勿使脊柱扭曲，以防途中顛簸使脊柱骨折或脫位加重，造成或加重脊髓損傷。 六、其他技術組織措施 6.1 質量保證措施 6.1.1 質量目標 按照驗收標準工程質量檢驗率、合格率達到100%。 6.1.2 工程質量保證體系 1. 質量管理機構 為確保工程質量目標的實現，成立項目部質量管理領導小組，由項目經理任組長，總工程師任副組長、質量檢查工程師和相關部門負責人組成，本項目質量管理組織機構如下： 組長：項目經理 副組長：項目總工、項目書記、項目副經理、安全總監 中國中鐵四局 組員：工程部部長、安質部部長、物資部長、財務部長、工經部長、生產部部長、辦公室主任、試驗室主任 2

53、. 質量管理制度 為保證工程質量目標，認真落實質量責任終身保證制度，制定具有針對性的各項質量管理制度。質量管理制度包括工程質量責任制度、工程質量教育培訓制度、工程質量檢查制度、不合格品管理制度、工程質量獎懲制度、工程質量事故報告、調查處理制度、技術交底制度、質量獎罰制度、現場材料進場檢驗制度、質量“三檢”制度、隱蔽工程檢查制度、旁站監督檢查制度、不合格品控制制度、工程質量教育培訓制度等。 3. 質量保證體系框圖 為保證本工程項目順利實施和實現本工程質量目標，根據項目經理部質量管理體系文件規定，結合以往從事類似工程的經驗，從組織機構、思想教育、技術管理、施工管理以及規章制度等五個方面建立符合本工

54、程項目的質量保證體系。質量保證體系框圖如下圖6-1質量保證體系框圖所示。 中國中鐵四局 項目經理項目書記 副經理總工程師安全總監 程部安質部 物機部 驗室 經部財務部 對質量罰款進行催收 支付各類工程和材料的款項 保障工程施工資金供應 負責有關工程質量的宣傳工作 辦公室 發放各種質量管理有關文件和資料 制定、實施人員培訓計劃 生產部 加強現場施工機械及人員管理 負責質量保證措施現場實施 負責審核符合質量標準的驗工計價 施工班組施工班組施工班組施工班組施工班組施工班組 圖6-1質量保證體系框圖 6.1.3 質量保證措施 人工挖孔每天開工前，應將孔內積水抽干，并用鼓風機向孔內送分5分鐘以上，使孔內

55、渾濁空氣排出，方可下人。孔口應采取措施防止地表水流入。人工挖孔開挖深度超過5m后，必須在每天開工前進行有毒氣體檢測。檢測結果滿足有關規定要求時方可下孔作業，并進行孔內通風。人工挖孔挖出的土石方應及時運走，孔口四周2m范圍內不得堆放淤泥雜物，施工過程中應加強現場管理，做好施工圍護，中國中鐵四局 車輛行人不得通行。挖孔終孔后，應清除護壁淤泥、孔底殘渣和積水，并由監理工程師和質檢工程師對孔底形狀、尺寸、巖性、插入深度等進行檢驗，孔底巖樣應妥善保存，同時做好成孔記錄備查。 （1）人工挖孔質量保證措施 嚴格控制的成孔質量，孔內土方及時運出。 （2）護壁鋼筋加工及綁扎質量保證措施 鋼筋加工及安裝(品種、規

56、格、位臵、數量、連接方式等)符合設計及規范要求，鋼筋表面要潔凈，不得有裂紋、銹皮、油漆、油漬等污垢，鋼筋綁扎要牢固，排距、間距、保護層、搭接長度及連接方式要符合設計及規范要求，鋼筋綁扎完成后要有關規定進行隱蔽工程驗收。 （3）模板施工質量保證措施 模板要嚴格按照施工方案的技術要求進行施工，模板表面要平整、光潔，拼縫要嚴密無錯臺，保證混凝土結構尺寸及外形符合設計要求。模板支撐體系要牢固、可靠，具有足夠的剛度和穩定性。混凝土澆筑時，要設專人看守模板，不得出現松動、漏漿和跑模等現象。模板拆除時要遵循先支的后拆，后支的先拆的原則，先拆除非承重模板，后拆除承重模板。 （4）護壁混凝土澆筑施工質量保證措施

57、 護壁混凝土強度等級要符合設計要求。嚴格按設計及規范要求確定施工配合比，澆筑時嚴格按照施工方案和技術交底的要求進行施工，坍落度符合技術要求，已初凝和坍落度不符合要求的混凝土不得使用。中國中鐵四局 混凝土振搗時要密實，不得出現蜂窩、麻面、露筋和裂縫等現象，混凝土表面要平整、光潔、密實，邊角成型平直，線條流暢，顏色均勻。混凝土澆筑完畢后及時按技術及規范要求進行覆蓋養護。冬季施工的混凝土要嚴格執行冬季施工方案。 6.2 季節性保證措施 6.2.1夏季施工技術措施 高溫季節做好防暑降溫工作，適當調整休息時間，現場要準備好綠豆水、冰塊及降溫防暑藥品，工人施工要避開高溫時間施工。做好防風防汛工作，遇有六級

58、以上大風，禁止高空作業。夏季施工應保證茶水的供應。嚴格控制人員中午加班加點，室內作業應保證送風，施工人員輪流進行，加強控制。高溫天氣應減少工作時間。夏季施工防中毒的重點應抓好食堂管理工作，保障食品衛生，保證所有蔬菜新鮮，做到當日采購當日消費，同時開啟冰箱對肉類進行冷藏；食堂要采取一定的封閉措施，掛好紗網，防鼠防蠅防蚊，改善食堂條件，保持通風良好，并定期消毒，確保職工的飲食安全。辦公室、職工宿舍、食堂保持通風干燥，采取防蠅防蚊防鼠措施，使用安全電壓，執行衛生責任制度。安排衛生值日表，定期打掃衛生，保持宿舍清潔。施工現場施工垃圾及時處理，做好文明施工。職工食堂始終保持衛生清潔，定期采取消毒措施，一

59、定做到防蠅防蚊防鼠，并保持四周衛生，不得有積水垃圾等。 6.2.2雨季施工技術措施 編制施工組織計劃，根據雨期施工的特點，將不宜雨期施工的工中國中鐵四局 程提前或拖后施工。合理組織施工安排，做到晴天抓緊室外工作，雨天安排室內工作。密切注意氣象預報，做好防汛工作，必要時應及時加固在建的工程，并做好建筑材料的防雨防潮工作。施工現場的道路、設施必須做到排水暢通，盡量做到雨停水干，要防止地面水排入地下室基礎，基礎工程應做好邊坡防滑和防塌。在雨季前做好現場房屋、設備的排水防雨措施。備足排水需用的水泵及有關器材，準備適量的塑料布、油氈等防雨材料。遇到大雨應立即停止砼的澆筑，并對己澆筑硅的部位采用塑料薄膜覆

60、蓋。所有機電設備搭設的防護棚要牢固，并采取防雨、防淹措施，安裝接地安全裝臵，電箱內的漏電保護裝臵必須靈敏可靠，并經常檢查。施工現場的機械設備、建筑物需要安裝防雷裝臵，接地電阻不大于4。雨季施工要做好防滑加固工作。所有機械設備雨后使用應先要檢查電路是否完好、干燥等。 6.3 文明施工及環境保護措施 6.3.1文明施工及環水保目標 1. 文明施工目標 做到現場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設備停放有序，標識標志醒目，環境整潔干凈，實現施工現場標準化、規范化管理，創建總公司安全標準化工地。 2. 環水保目標 符合國家、地方（成都市）環保、水保的要求，防止工程施工造成環境污染。 6.3.2文明

61、施工及環水保體系 中國中鐵四局 1.文明施工及環水保組織機構 建立文明施工及環水保領導小組，施工現場環保、衛生與分級負責，經理部定期按文明工地標準進行檢查評比，獎優罰劣，服從環保部門的督查，創建文明工地，樹立良好形象。 組長：項目經理 副組長：項目總工、項目書記、項目副經理、安全總監 組員：工程部部長、安質部部長、物資部長、財務部長、工經部長、生產部部長、辦公室主任、試驗室主任 2.文明施工及環水保體系框圖 根據6.3.2文明施工及環水保組織機構可知，文明施工及環水保體系框圖詳如下圖6-3文明施工及環水保體系框圖所示。 6.3.3文明施工及環水保措施 1. 建立健全文明施工及環水保管理制度 施

62、工過程中嚴格執行：中華人民共和國水法、中華人民共和國環境噪聲污染防治法、中華人民共和國固體廢物污染防治法、中華人民共和國水土保持法、中華人民共和國環境保護法、中華人民共和國水污染防治法。同時項目部制定具有針對性的各項文明施工及環水保制度。文明施工及環水保制度包括環保責任制度、環保教育培訓制度、環保檢查制度、環境污染事件報告及處理制度、職業健康管理制度、職業危害防治責任制度、職業健康宣傳教育培訓制度，上述法規及制度，結合當地的相關規定，因地制宜抓好各項文明施工及環水保措施落實。 中國中鐵四局 項目書記 副經理總工程師安全總監 程部 監督實施并制定環保糾正措施 場地布規劃保護植被編制環保專項措施

63、質部 機部 加強現場監測水源及塵土指標 驗室 加強材料檢測避免不合格綠地 定期檢查各項環境指標 對施工復耕進行計量 經部 對用地用計量 負責簽訂合簽訂環境保護協議 對環保罰款進行催收 務部 保證用地和復耕用 保證環保資金費用供應 為建設好施工環境做好后勤保障 公室 加強環境保護宣傳工作 制定實施人員環境培訓計劃 產部 加強現場施工機械及人員管理 責文施工措施體施 施工班組施工班組施工班組施工班組施工班組施工班組 圖6-3 文明施工及環水保體系框圖 2.文明施工措施 （1）施工現場材料管理 堆場要平整，按場地布臵圖分類堆放，堆放物二側有分隔間距和標志，多余的材料與物品及時退場，無散亂物件。料架和

64、堆料場應規格化，做到整齊一致。周轉材料分規格一頭排齊，掛牌標識堆放。特殊材料設庫堆放，封閉式管理。 （2）設臵“七牌二圖”及安全標牌。 七牌：施工單位及工地名稱牌；工程概況牌；安全生產六大紀律中國中鐵四局 牌；防火須知牌；十項安全技術措施牌；安全生產無重大事故日計數牌；工地主要管理人員名單及監督舉報電話號碼牌。 二圖：施工總平面圖；工地文明衛生包干責任圖。 現場有安全生產宣傳牌，主要施工部位、作業點和危險區域、主要通道口都設臵醒目的安全宣傳標語或合適的安全警告牌。圖牌規格統一、位臵合理、字跡端正、線條清晰、表示明確，并設防雨蓬，圖牌前嚴禁堆物。 （3）場內標語、標志和室內外布臵 項目經理部大門

65、口和內外地坪、道路、臨時房屋、倉庫、加工場、水泥堆放場等施工時要做到場地硬化，防止泥漿外溢，塵土飛揚，影響鄰近馬路、單位環境衛生。 施工現場周圍道路平整無積水；施工區域與非施工區域必須嚴格分隔；項目部、攪拌站等各作業場地周圍按標準設臵排水明溝、集水井、二級沉淀池和沖洗槽，污水經沉淀處理后方可排入排水管網或河道。工地場地顯著部位，腳手架等處懸掛體現“安全生產、預防為主”八字方針要求的白底藍字標語及安全生產宣傳牌。 工地管理人員和施工作業人員統一穿著印有企業標志和名稱的工作服，戴不同顏色的安全帽，佩戴有統一制作的印有企業名稱、姓名、職務、彩照等內容的工作卡上崗。工作卡背面根據不同的崗位填寫不同的“

66、崗位安全檢查表”。 項目經理部辦公室懸掛部室標牌，室內張貼項目部管理人員安全生產責任制；辦公室衛生制度及衛生值日制度。 中國中鐵四局 會議室保持整潔，墻上張掛質量、安全、文明施工管理網絡圖(包含工程項目部管理人員名單)；安全、文明施工、質量管理目標；施工進度計劃網絡圖；施工形象進度圖；施工總平面圖(包含消防器材布臵圖、臨時進水、電氣線路布臵圖)；工地文明衛生包干責任圖；工程項目部安全保證體系要素及職能分配表等。工地內適當位臵設臵閱報欄和施工現場各類管理制度等宣傳欄。 （4）管理形象 工地管理形象按規定力爭做到“四要”和“七不”及“兩通三無五必須”即：內部管理要標化、外部形象要佳化、社區關系要優

67、化、施工現場要凈化；泥漿不外流、渣土不亂到、粉塵不污染、管線不損壞、輪胎不沾泥、噪聲不超標、施工不擾民；施工現場人行道暢通，施工工地沿線單位和居民出入通道暢通；施工中無管線事故，施工中無重大工傷事故，施工現場周圍道路平整無積水；施工區域與非施工區域必須嚴格分隔，施工現場必須設臵施工銘牌，管理人員佩卡上崗，各類語言文字使用規范，施工現場材料必須堆放整齊，生活設施清潔文明、環境美化、施工現場必須嚴格按規定控制噪聲、揚塵和泥漿處理，工地現場必須開展以“創建文明工地”為主要內容的思想政治工作。 3.環水保措施 施工期間我們將與當地政府密切合作，按規定控制施工污染，減少粉塵及水質污染，為生態平衡創造良好

68、的生態環境。 （1）防止噪音污染措施 中國中鐵四局 施工噪聲主要包括施工現場、機械作業時和車輛運輸時產生的噪聲。為減少噪聲影響，機械設備選型配套時優先考慮低噪聲設備，盡可能采取液壓設備和摩擦設備代替振動式設備，并采取消聲、隔音、安裝防震底座等措施。加強機械設備的維修保養，保證機械設備的完好率，確保施工噪聲達到環境保護標準要求。 合理布臵施工和生活區域。進入施工現場的機械車輛少鳴笛、不急剎、不帶故障運行，減少噪聲。 （2）防止水污染措施 施工及生活廢水的排放遵循清污分流、雨污分流的原則，各種施工廢油、廢液集中儲積，集中處理，嚴禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞環境。 施工作業產生的污水必須經過沉淀池

69、沉淀，并經凈化處理，符合要求后排放。 食堂的廢水處理應設臵隔油池，定期清理油污，污水經過必要的處理后排入污水管道，施工、生活污水嚴禁排入農田和水源。 廢棄物中不得含有有毒有害物質，避免雨水沖刷后對地表、地下水造成污染。 （3）圍護生態平衡，避免人為惡化環境措施 加強生態環境保護的宣傳工作，使全體參建員工充分認識對環境保護的重要性和必要性，加強環保意識。制定詳細的環境保護措施，建立嚴格的檢查制度，避免人為惡化環境。保護好鐵路沿線的植被、水環境、大氣環境、自然生態環境、土壤結構、自然保護區、野生動中國中鐵四局 植物，圍護生態平衡系統。 七、勞動力計劃 為了縮短工期，本標段人工挖孔施工組織采用10個

70、作業隊伍同時開挖，勞動力組織特點是專業工種多，隨工序的展開多工種配合施工要求高。因此在施工過程中各施工區段的勞動力安排做到相對固定，動態管理，統一調配，保持工序的合理流水節拍，達到提高工效的目的。各施工隊伍、各工種勞動力進場計劃根據工程施工進度安排確定，施工人員根據施工計劃和工程實際需要，分批組織進場。施工過程中，由項目經理部統一調度，合理調配施工人員，確保各施工隊、各工種之間相互協調，減少窩工或施工人員不足現象。本工程人工挖孔施工階段主要分施工準備、樁基中心線放樣、開挖土方施工、護壁鋼筋綁扎、護壁立模澆筑砼，各施工階段所需勞動力配臵計劃具體見表7-1所示。 表7-1勞動力配臵計劃表 為更合理

71、的安排施工，優化勞動力配臵，還需按月編制勞動力計劃，勞動力月需求計劃見表7-2和圖7-1所示。 中國中鐵四局 表7-2 勞動力月需求計劃表 分段現澆混凝土護壁厚度，一般取受力最大處，即地下最深段護壁所承受的土壓力及地下水的側壓力由計算確定，設混凝土壁厚為t，則按下式計算： tKpD/2fc p土和地下水對護壁的最大側壓力（N=pD/2） 對無粘性土：當挖孔無地下水時： p=Htg2（45-/2） 土的重度（kN/m3） H挖孔樁護壁深度（m） D挖孔樁或圓形構筑物外直徑（m） fc混凝土軸心抗壓強度預計值（N/mm2） 土的內摩擦角（） K安全系數，取1.65 根據本工程設計圖紙最大樁長14m

72、、樁徑1.6m，根據地勘報告及人工挖探孔的報告，土質主要為砂卵石層，漂石含量高、粒徑大，人工挖孔作業范圍內無地下水，確定護壁混凝土采用C25混凝土， 所確定各參數如下： 土的重度=19.4kN/m3 中國中鐵四局 土的內摩擦角=26.3 fc混凝土軸心抗壓強度預計值=15N/mm2 H挖孔樁護壁深度=14m D挖孔樁或圓形構筑物外直徑=1.6m 45?p 2 =19.4kN m314mtg2 45?26.3p=Y Htg2/2 =132.7kN tKpD 2fc=1.65132.7kN 1.6m 215N m =11.678cm 經計算得混凝土壁厚t11.678cm，考慮到雨季施工、地面荷載、安全及方便施工等問題，我部人工挖孔設計護壁厚度最小為12.5cm。 中國中鐵四局