1、貴州省息烽至金沙公路小寨壩至流長段邊坡高度大于20m的路堤專 項 施 工 方 案編制：_審核：_批準：_日期： 年 月 日目 錄一、編制依據與原則03二、工程概況03三、施工準備、部署05四、主要施工工藝及方法06五、路基防護及排水17六、質量保證工期措施20七、進度保障措施21八安全保障措施22九、文明施工措施23十、特殊季節施工保證措施24十一、環保水保措施25一、編制依據與原則1、編制依據（1）貴州省息烽至金沙公路小寨壩至流長段兩階段施工圖設計，施工承包合同；（2）中華人民共和國交通部及有關部委頒發的現行公路工程施工技術規范、規程、驗收標準及相關文件；（3）法律、法規對質量、水土保持、環

2、境保護、安全管理的規定；（4）本公司人員素質、技術裝備、財務能力、資金狀況等綜合情況及可調用到本工程的各類資源；（5）本公司擁有的施工工藝、施工方法成果、機械設備、管理水平、技術裝備及多年積累的類似工程施工經驗。2、編制原則（1）嚴格遵守招標文件明確的設計規范，施工規范和質量評定驗收標準。（2）堅持技術先進性，科學合理性，經濟適用性，安全可靠性與實事求是相結合。（3）對施工現場堅持全員、全方位、全過程嚴密監控，動態控制，科學管理的原則。二、工程概況1、概況：本項目是貴陽市快速交通運輸體系規劃中的新建公路：息烽小寨壩至流長公路，路線基本向西北方向布線，跨息烽河，經流長鄉至終點，終點位于流長鄉以北

3、約5.5公里的慢洋坡附近，終點順接已建設好的烏江大橋橋頭連接線。本次建設起點K12+360。路線由袁家寨、馬坡溝至交平壩。之后，路線上坡至馬鞍山。過馬鞍山后，路線連續下坡布線，經慢洋坡、水落洞、堰塘至路線終點。終點順接已建設好的烏江大橋橋頭連接線（三級公路：設計速度30公里/小時、路基寬7.5米，烏江大橋：凈10米）。終點樁號K18+422.401，路線全長6.062401公里。本合同段內邊坡高度大于20m的路堤主要有2處，具體分布情況見下表：息烽至金沙公路小寨壩至流長段邊坡高度大于20m的路堤設計情況一覽表序號起訖樁號長度（m）邊坡最大高度（米）備注（路基處治措施）1K16+580K16+6

4、6080.022.8沖擊式壓路機補強壓實2K17+280K17+460180.032.0沖擊式壓路機補強壓實+土工格柵以上表中填料來源于K15+000K16+220、避險車道、K17+160K17+260段路塹開挖土石方料，2、自然地理和氣侯1、自然地理項目區域地處云貴高原東部，由于烏江深切，總的趨勢北西、南東部高，中部稍低，區內最高點為息烽南極頂，海拔1749.6m，最低點為北東角烏江河面，海拔609m，一般高差300500m。項目區域由于受地殼運動、構造、巖性、氣候、水流等諸多因素的綜合控制，特別是經過了多期地質構造運動，形成了復雜多樣的中等切割的中低山地貌。2、氣候項目區域屬于中亞熱帶濕

5、潤季風氣候區，夏季涼爽，冬季受寒潮影響不大，濕潤溫和、陰雨天多，冬無嚴寒、夏無酷暑、四季分明的特點，區域內四季氣溫變化差異較大，年平均氣溫1315.年平均最低氣溫12；最熱月（7月）平均氣溫一般是2227，全年無霜期8-9個月，年平均日照時數1371.0小時，年平均降雨量1000-1600mm。主要的災害天氣有干旱、冰雹、凝凍。3、施工要求和技術保證條件（1）施工要求：工程責任明確，高度重視，落實到位。施工技術交底到位。（2）技術保證條件：、高填方路基基底換填處理要求嚴格保證干水條件作業，如換填基坑積水嚴重，應開挖臨時排水溝排水或采用抽水機抽水等多種措施進行處理。、換填層要求分層填筑并嚴格壓實

6、，分層厚度不宜大于30cm，其中換填土層要求為砂性土或全-強風化巖塊，壓實度不小于93%，換填及填筑石料要求按沉降差法進行控制。、高填方基底換填及堤身填筑過程中，要求嚴格做好臨時排水措施。如遇地面或山坡坡面有山水滲流的情況，應及時通知各方調整填筑方案。、土工格柵鋪設時要求嚴格張拉緊，不得有任何松弛，并及時固定U型釘。、在達到規范要求的壓實度標準后方可采用高性能壓路機進行補強壓實，補壓細節嚴格按照設計文件執行。、施工過程中應嚴格按設計要求對各段高填方路基進行監測并保證監測頻率，如監測數據超過規范允許值應立即停工并及時通知業主、設計及監理單位等各方進行分析處理。三、施工準備、部署1、施工準備、對設

7、計文件進行現場調查與核對，預先做好排水設施，永臨結合設計排水系統。開工前，先調查山體在自然狀態下的穩定狀況，分析施工期間路堤的穩定性，發現問題及時加固處理；、復測已經完成、水準點及導線網的布設滿足施工需要；、項目部根據相關技術規范，完成對施工班組下發技術交底工作；、機械設備已就位，滿足施工要求；機械設備投入一覽表設備名稱 規格型號 單位 數量 設備名稱 規格型號 單位 數量 履帶挖掘機300 臺 8空壓機VY9-A、臺 2推土機TY320臺 6平地機PY180臺5振動壓路機YZ25臺 10自卸汽車T815S1臺 30沖擊式壓路機臺1灑水車ZQ140/47臺 4鋼輪壓路機YZ10B臺 5裝載機Z

8、L50C臺4、原材料已進場，并試驗合格。2、施工部署及人員安排、總體施工流程：路基表層處理 第一層填筑壓實 沉降觀測 第二層填筑壓實 沉降觀測循環壓實及觀測。、人員安排：項目部人員配置一覽表單位/人姓名職稱/崗位證書電 話備注項目經理1吳道興中級技術負責人1黃昌福初級安全員1張永健安全員證資料員1翟琴資料員證施工員1楊柳施工員證施工員1彭軍施工員證施工員1黃先君施工員證施工員1冷濤施工員證測量員1楊思本質檢員1廖家琳駕駛員1馬傳凱駕駛證炊事員1句登群健康證合計12四、主要施工工藝及方法1、路基填筑表層處理、土質地基表層為旱地清表30cm，水田清表50cm，清表后使用高性能壓實機補強壓實，壓實度

9、不小于93%，地基承載力不小于設計值。、地面自然坡度緩于1:5時，清除表面草皮、植被并壓實后直接填筑路基；若地面自然坡度陡于1:5時，原地面開挖寬度不小于2m的臺階，當基巖斜坡上的覆蓋較薄時，將其清除后挖（鑿）臺階。、清表、清淤土方進行集中堆棄，用于后期防護和排水工程的培土植草。、在壓實質量合格后，按照設計要求位置沿路基橫向鋪設土工格柵，并注意格柵間拉直平順。施工土工格柵是要注意以下幾點：a、格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線縫接或U型釘連接等方法使格柵連成整體，格柵間互相搭接寬度不小于20cm,在受力方向連接處的強度不得低于材料設計抗拉強度。格柵嚴禁扭曲、皺褶、重疊，鋪設時應用手拉直，使

10、格柵平順均勻，鋪好的土工格柵每隔2.0m用釘頭固定填方表面。b、土工格柵上、下側填料的最大粒徑不得大于規范規定的路床范圍內的粒徑要求，在距格柵層8cm內的填料粒徑不得大于6cm。c、格柵鋪完后，應及時填筑填料，每層按照“先兩邊，后中間”的原則對稱進行，嚴禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在格柵上，必須卸在已攤鋪的土面上，卸土高度不大于1米。一切車輛、施工機械不得直接在鋪好的土工格柵上行走，只容許沿路堤軸線方向在土面上行駛。2、高填方路堤施工方法、高填方路堤施工，集中力量連續快速施工，分層分段完成；、高填方路堤基底及路堤每一層施工完成后，需將該層寬度，填筑厚度壓實厚度，逐樁標高和壓實度等檢測資料報

11、監理工程師審查批準后，才能進行下一循環的施工；、高填方路堤的基底承受的荷載較大，施工前對路基進行穩定性驗算和基底承壓強度驗算檢查。對于軟弱地基如常規壓實仍不能滿足要求，應對地基進行地基加固處理。、高填方路堤的地基土體，由于填筑體對其施加了較大的壓力會產生壓縮變形，填筑體在自重的作用下也會壓密變形，這兩個變形的完成都需要較長時間才能完成，并逐步達到穩定。因此為保證高填方路堤的工程質量，必須優先施工。3、施工工序高填方路堤施工的工藝流程為：施工準備 運料 攤鋪 大粒徑石料破碎 采用細粒料填空隙 局部找平 碾壓 局部空隙細料找平 碾壓 檢測 下一循環施工。4、路基填筑施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填

12、筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。依據“三階段、四區段、八流程”作業法組織各項作業均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業循環，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續作業，避免施工干擾、交叉施工。其中：“三階段”為準備階段、施工階段、竣工階段；“四區段”為填筑區、平整區、碾壓區、檢驗區；“八流程”為施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整碾壓夯實檢驗簽認路面整形邊坡修整，。高填方路堤按路基平行線分層控制填土、石標高，分層進行平行攤鋪，壓實方法、虛鋪厚度按照試驗段確定的參數進行控制。路基填筑施工流程框圖如下：準備階段路 基 填

13、筑 施 工施工階段驗收階段攤鋪區段填筑區段碾壓區段檢驗區段施工準備基層處理分層填筑攤鋪平整邊坡修整路面整形碾壓夯實檢驗簽認采用土方填筑土方路基施工質量檢測指標項次檢驗項目規定值或允許偏差檢驗頻率和方法1壓實度(%)零填及挖方(m)00.30按附錄B檢查密度法：每200m每壓實層測4處00.8096填方(m)00.80960.801.50941.5093彎 沉(0.01mm)不大于設計要求值按附錄I檢查3縱斷高程(mm)10，15水準儀：每200m測4斷面4中線偏位(mm)50經緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度(mm)符合設計要求米尺：每200m測4處6平整度(mm)153m直

14、尺：每200m測2處10尺7橫坡(%)0.3水準儀：每200m測4個斷面8邊坡符合設計要求尺量：每200m測4處a 填方路基必須按路面平行線分層控制填土高度，填方作業分層進行攤鋪；b為保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度500mm；c路堤填土高度小于800mm時，對于原地表清理和挖除之后的土質基底，應將表層翻松深300mm，然后整平壓實。d路堤填土高度大于800mm時，應將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不應小于93%。e不同土質的填料應分層填筑，且應盡量減少層數，每種填料層總厚不得小于500mm；f土方路堤每層松鋪厚度不宜超過3

15、0cm，填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應小于10cm。碾壓前先用推土機整平，并做成2%的橫坡，碾壓時輪跡應重疊20 cm寬。g地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，應將原地面挖成臺階，臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不得小于2m，臺階頂做成2%4%的內傾斜坡。砂類土上不挖臺階，將原地面以下2030cm的表土翻松。h壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料，予以清除或破碎，破碎后的硬質材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3，并均勻分部，以便達到要求的壓實度。i填土路堤分幾個作業段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接

16、長度不得小于2m。j用透水性較小的土填筑路堤時，應控制含水量在最佳含水量的2%范圍內；當填筑路堤下層時，其頂部應做成2%的雙向橫坡；如填筑上層時，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。k在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應分層填筑、分層壓實。每層攤鋪厚度應根據壓實機械類型和規格確定,不宜超過40cm。l天然土混合材料中所含石料強度大于200MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3,超過的應清除；當所含石料為軟質巖(強度小于15MPa)時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚，超過的應打碎。壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應將壓

17、實后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側。m路床頂面以下300800mm范圍內應填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不大于100mm。n 在施工過程中對土的含水量應及時測定，及時調整，在接近最佳含水量時進行碾壓。當超出最佳含水量+2%時，填料應進行翻曬或灑水。i路基表面整形壓實后，無明顯輪跡，無軟彈和翻漿，邊線順直，邊坡修整密實，坡面平順穩定，曲線圓滑。采用石方填筑石方路基施工質量檢測指標項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路其他公路1壓實度層厚和碾壓遍數符合要求查施工記錄2縱斷高程（mm）+10，-20+10，-30水準儀：每200m測4斷面3中線偏位（mm）501

18、00經緯儀：每200m測4點彎道加HY、YH兩點4寬度（mm）符合設計要求米尺：每200m測4處5平整度（mm）20303m直尺：每200m測2處10尺6橫坡（%）0.50.5水準儀：每200m測4斷面7邊坡坡度符合設計要求每200m抽查4處、石料填筑，坡面采用大塊石碼砌。路基高度H5m時，填石邊坡碼砌厚度為1米，5mH12m時，填石邊坡碼砌厚度為2米。、路基填筑采用8m分級，最下一級邊坡高度不大于12m，坡腳設置擋墻或護腳。、填石路基填筑時石塊大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙用小石塊或石屑填塞。超粒徑石料在填筑前先進行破碎。所用填料粒徑不大于30cm，最大粒徑不宜超過層厚的2/3。路床底

19、面一下40cm范圍內，過渡層填料粒徑應小于15cm。、填方路基以推土機、壓路機為主，配以挖掘機和自卸車裝運。攤鋪采用推土機，壓實采用大噸位壓路機進行壓實。密實度檢測采用核子密度儀和K30荷載板相結合的方法，壓實度以試驗段所取得數據和下沉量控制，并采用灌砂法檢測。路基基底及每層路堤施工完成后，及時進行該層壓實度檢測。填方路基要求的層厚分層填筑壓實，每填高2米還用沖擊式振動壓路機復壓45遍。 高填路堤土石方施工工藝框圖復測、加密水準點控制分層厚度補充灑水或涼曬測量設置中線及邊線填前碾壓檢測壓實度自卸車卸填料推土機攤鋪填料檢測含水量平地機平整壓路機碾壓檢測密實度進行下一層填筑地表清除、整平或換填控制

20、邊緣預留寬度否否5、 沖擊碾壓1、施工工序沖擊碾壓采用來回錯輪的方式，輪跡之間相互重疊?？v向排列每次應錯一輪寬，使每次能沖擊工作面波峰,有利于沖擊點的滿布、均勻，增強整體效果，按此方法計算，整個場地全部壓完1次為碾壓一遍。第二遍時應由第一遍向內移動30cm寬進行沖擊碾壓,第三遍再回到第一遍的位置沖擊碾壓,依次進行至最終遍數。沖擊碾壓原理圖示如下：沖擊碾壓示意圖2、施工工藝用平地機對沖擊碾壓工作面進行清理，整平。 埋設觀測點標志，沖擊碾壓前觀測沉降標志的標高，并做好記錄。 沖擊壓路機進行沖擊碾壓，機械行進速度在12-15km/h之間，從路基的一側向另一側轉圈沖擊碾壓，沖擊碾壓順序應符合“先路邊，

21、后中間”錯輪進行，輪跡覆蓋整個路基表面為沖碾一遍。 沖擊碾壓過程中如果因輪跡過深而影響壓實進行時，可用平地機平整后再進行沖擊碾壓，若路基表面揚塵，可用灑水車適量均勻灑水繼續沖碾。 沖擊碾壓結束，用平地機整平沖擊碾壓路段，然后采用振動壓路機將路基表面碾壓密實平整，若表土干燥，下面應適量灑水，以保證壓實效果。3、質量檢測沉降量檢測沉降量檢測主要是根據布設的沉降觀測點，在沖擊碾壓前用水準儀測定沉降標志的標高，順時針沖擊碾壓至5遍后，對沉降觀測點標志觀測一次標高，逆時針沖擊碾壓至10遍和10遍以后每沖擊碾壓一遍都進行標高觀測，并作好記錄。壓實度檢測，對每個斷面檢測2點，檢測點的位置為距中線2/3的路基

22、寬度（半幅寬度），左右各一點。沖擊碾壓5遍和10遍及10遍以后每沖擊碾壓一遍都做好壓實度測定，直至沖擊碾壓合格。每一沖擊碾壓工作段完成后，將檢測結果分析整理，并做為工程質檢資料的一部分進行保存。4、注意事項用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓時，因機械的掉頭范圍過大，盡可能在路基形成較長的連續沖碾段后進行。不但可以提高沖碾效率，也可以避免因過多的“接頭”而影響路基的整體均勻性。因沖擊式壓實機的沖擊能量大，路表50cm的土體含水量對沖擊碾壓的效果具有較大影響。含水量過大時，容易形成彈簧、翻漿等，故需嚴格控制路表以下50cm內的含水量。用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓時，為了避免結構物遭到破壞，必須制定相應的措施

23、，嚴格控制沖擊碾壓的范圍。在距離結構物3-5m、暗涵頂面填土高度小于2m時，禁止用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓作業。明涵頂面不得用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓。當土體表面含水量較大時，如果用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓，易形成表面推移，上層20cm左右的土體與下部土體產生脫離現象。因此，雨后或表面含水量較大時，采取晾曬或其他措施降低表面含水量，不宜直接用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓作業。5、質量控制措施揚塵情況嚴重時應灑水。沖擊碾壓時注意沖擊波峰，錯峰壓實，沖壓5遍應改變沖壓方向。施工過程中若出現“彈簧”現象，可暫停施工，采取相應的技術措施后方可繼續施工。施工過程中須有專人負責記錄，記錄資料歸檔備案。沖擊碾壓

24、邊角及轉彎區域采取其它措施壓實，以達到設計標準。6、安全環?？刂拼胧┦┕み^程中合理安排施工時間，減少噪聲與振動對環境的影響。施工單位須加強對員工的安全生產教育，樹立安全第一的觀念。操作機手在上機前必須經嚴格的培訓，合格后方能上機。每臺至少應配備2名操作機手，輪流進行作業，每名機手每次沖壓時間不宜超過2h。沖擊碾壓范圍內的出入口應有醒目的安全標記，禁止無關車輛與人員出入。在不斷絕交通的情況下應采取交通安全措施，設置交通指示標志。夜間施工時，現場必須設置符合操作要求的照明設備與夜間警示標志。施工前查明沖擊碾壓范圍內的地下管線及附近各種構造物,并根據構造物的類型采取相應的保護措施。施工前對擬保護的構

25、造物，在保護范圍的外圍應設置明顯的標記物。沖擊碾壓施工場地附近有構造物時，注意觀察，發現異常情況時，立即中斷施工，以避免構造物損傷。6、土工格柵鋪設1.施工準備：對圖紙進行核對；對人員進行崗位培訓，使其熟悉掌握設計標準、質量標準和施工規范； 做好測最放線工作：依據設計文件規定的尺寸放出路堤邊線，并設明顯標志；鋪設前進行下承層平整；材料試驗檢驗。2.材料要求：必須按設計提供的型號規格選擇土工格柵，并有廠家提供的產品合格證。土工合成材料為聚乙烯（PE）或其它高分子聚合物并加有一定的抗紅外線助劑。土工格柵應符合交通工程土工合成材料 土工格柵（JT/T480-2002）和公路工程土工合成材料試驗規程（

26、JTGE50-2006）等相關規定和標準要求。3.施工工藝流程：施工準備下承層處理鋪設土工格柵填土攤平碾壓夯實邊坡夯拍檢測4.質量要求：a鋪設土工格柵時應拉直平順，緊貼下承層，不得有褶皺。下承層應平整，嚴禁有堅硬凸出物。下承層平整度不大于2cm。b土工格柵主受力方向沿路堤橫向鋪設，應直鋪設到溝側，土工格柵沿路基橫向不宜搭接，沿路基縱向土工格柵之間的連接應牢固，縱向搭接上下層間搭接長度不小于10cm，采用高強塑料扎扣扎牢，扎扣每10cm一個，嚴禁用鐵絲綁扎；之后沿搭接方向每隔2m設置一個門釘，門釘壓入土中30cm；c土工格柵鋪設后應及時進行填筑施工，以避免其受陽光長時間的直接暴曬，陽光直接暴曬的

27、時間不能超過24小時，否則應拆除已鋪設的土工格柵，重新鋪設新的土工格柵。施工過程中，土工格柵不應出現任何損壞，否則應重新鋪設。5.施工要點：寬度，搭接寬度，扎口綁扎，下承層平整度。6.土工格柵檢測項目：項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1下承層平整度符合設計、施工要求每200m檢查4處12搭接寬度（mm）+50，-0抽查223搭接縫錯開（mm）符合設計、施工要求抽查224錨固長度（mm）符合設計、施工要求抽查237、縱橫向填挖交界處理：（1）地面坡度超過1:5時，需要挖臺階，臺階寬度根據填土高度及地面坡度確定，不小于2m，并設4%的反坡。（2）在填挖交界處向挖方方向超挖80cm深，

28、橫向超挖范圍應挖至中央分隔帶中部。（3）地面坡率大于1:3.5，根據填土高度和地面橫坡情況以及地質情況設置2-4層土工格柵。其中縱向填挖交界處僅再上下路床底部設置兩層土工格柵，長10m；橫向填挖交界處除了在上下路床底部設置兩層10m長土工格柵外，再由上到下開挖臺階上設置0-2層土工格柵，長6m，均對稱布置于填挖交界處。全填方穩定路基不設土工格柵。（4）填方邊坡高度大于12m時，對填挖交界處，每2m填高采用高性能壓路機進行增強補壓。（5）對于不穩定路基，需要設置擋土墻等支擋結構物。（6）當挖方區為土質時，應優先采用滲水性好的材料填筑，同時對挖方區路床0.8m范圍內土體進行超挖回填碾壓；當挖方區為

29、堅硬巖石時，宜根據土石方調配情況采用填石路基。（7）施工中應根據地下水出露情況和沿途性質，設置完善的地下排水系統，除在邊溝下設置縱向滲溝外，還應在填挖之間設置橫向或縱向盲溝，將地下水引至路基外排水系統。8、路堤沉降與穩定監測：在高填方路堤施工中，通過建立觀測點網，監控路基加載速度，水平位移量、垂直位移量按設計要求，以保證路基穩定。若工期允許，當填至路基頂部后，最好要經過一個雨季后再進行路面施工，以便路堤有較長的自然沉降期，最終確保路基穩定性。（1）、沉降監測：、沉降板的位置埋設在已處理好的基底上，在埋設點地面鋪設600600200mm規格的砂墊層，將沉降板平放在坑內，四周用黃砂填實并用水準儀校

30、正水平，再回填土整平壓實。、在施工填料過程中，應先在沉降板周圍填料壓實，以保護沉降板，護套管埋設于離底板30cm處。隨時對沉降板要采取可靠的保護措施，如有損壞時立即報告工程師，在工程師的指示下立即修復，重新測定測點高程，并記錄在案。、在施工期間，每填一層進行一次沉降觀測，如兩次填筑時間間隔較長，每3天需觀測一次。路堤填筑完畢進入沉降預壓期后，每隔14天觀測一次，發現有沉降，應及時進行補填，始終保持設計要求的標高。、做好監測原始記錄、沉降記錄匯總表、沉降曲線圖等資料以及完成預壓期的分析報告。（2）、穩定監測 、位移邊樁采用鋼筋砼預制樁，砼設計標號為25號，樁長1.7米，邊長10cm，在樁頂預埋不

31、易磨損的鋼筋測頭，且頂部劃十字絲以利觀測。埋入深度在地表以下1.5米，樁頂露出地面的高度20cm，埋置方法可采用打入或開挖埋設，埋置后的邊樁周圍要回填密實，樁周上部涂醒目顏色，頂蓋插小紅旗，以防止踩、碰、撞發生位移。、水平位移觀測頻率與測定時間和沉降監測同步。、水平位移的觀測采用單三角前方交會法觀測。觀測精度小于1mm,所有位移觀測完成后，根據位移資料繪制成果曲線圖：地面位移：荷載時間水平位移過程線。、每次觀測后應及時整理、匯總測量結果，并報監理工程師。（3）、路堤填筑施工過程中填筑速率及地基變位的控制標準地基處理完成后，應適時進行路堤填筑，填筑速率應動態控制，對于填筑高度在極限高度以下時，填

32、筑速率可適當快些，但沉降量必須控制在允許范圍內。當填筑高度超過極限高度時，在施工中如發現沉降或水平位移聚增或超過控制標準（一般路段沉降速率10mm/d，水平位移5mm/d）時，應加密測次，實行動態跟蹤，分析原因，并立即報告監理工程師，必要時，按工程師的指示采取減緩填速或停填等措施，待變位速率減少到控制標準范圍內時才可繼續上一層的填筑。9、路堤邊坡整修、按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。、在整修需加固的坡面時，預留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實的方法處理。、路基兩側超填的寬度予以切除，邊坡缺土時，要挖

33、成臺階，分層填補夯實。、掛線進行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。五、路基防護及排水本段路基防護及排水水工程有擋土墻、護坡、排水溝等，截水溝、排水溝超前進行，以便及早形成完善的排水系統。1、坡面防護根據計劃進度及路基施工進展情況及時安排施工，施工前備好足量的合格原材料，測量放樣后，對坡面刷坡清理，檢驗合格后開始砌筑施工，砂漿采用機械拌合，擠漿法砌筑。砌筑完畢，及時填土，植草綠化。（1）對于一般路基邊坡，當填方路基邊坡高度H4m時采用植草防護；當填方路基邊坡高度4mH8m時，采用三維網植草防護；當填方路基邊坡高度H8m時，坡面采用拱形骨架+噴播植草防護。（2）對于

34、邊坡平臺、護坡道、排水溝外邊緣至用地邊界的范圍內采用植當地野草防護。（3）當路基通過魚（水）塘、水渠等浸水地段時，常水位以下及常水位+壅水高度以上0.5米均采用M7.5漿砌片石護坡防護。（4）對于沿線圬工擋土墻路段，在護坡道上植草和種植攀爬植物。對于擋土墻、輕質土路堤外的自然邊坡，根據實際情況對其播灌木種子綠化防護。（5）植草時加入40%的灌木種子，搓和均勻，灌木種類應為當地易生長的低矮灌木。邊坡植草（含拱架內植草）采用液壓噴播植草。防護工程施工工藝框圖2、邊溝、排水溝、截水溝、跌水急流槽截水溝要先行施工，以便排除地表水，確保路基開挖工程順利進行。邊溝、排水溝、急流槽、超高排水等則根據路基成型

35、情況及時穿插安排施工。、邊溝施工要求a 挖方地段和填方地段均應按設計要求設置邊溝，路堤靠山一側應設置不滲水的邊溝。b 邊溝施工應符合設計要求和規范規定，邊溝和涵洞結合處應與涵洞洞口建結構配合，以便水流通暢進入涵洞。c 平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內側有積水或外溢現象發生。曲線外側邊溝應適當加深，其增加值等于超高值，但曲線在坡頂時可不加深邊溝。d 邊溝采用漿砌片石對邊溝進行鋪砌時，應選用有平整面的片石，砌縫砂漿應飽滿。e 邊溝每隔20米設置一道沉降縫。、截水溝施工要求a截水溝的位置：截水溝的邊緣離開挖方路基坡頂的距離，應符合設計要求。截水溝挖出的土，可在路

36、塹與截水溝之間修成土臺并進行夯實，臺頂應筑成2%傾向截水溝的橫坡。截水溝每隔20米設置一道沉降縫。b路基上方有棄土堆時，截水溝應離開棄土堆坡腳15m，棄土堆坡腳離開路基挖方坡頂不應小于10m，棄土堆頂部應設2%傾向截水溝的橫坡。c山坡上路堤的截水溝離開路堤坡腳不小于2m，并用挖截水溝的土填在路堤與截水溝之間，修筑向溝傾斜坡度為2%的護坡道或土臺，使路堤內側地面水流入截水溝排出。d截水溝長度超過500m時應選擇適當地點設出水口，將水引至山坡側的自然溝中或橋涵進水口。截水溝必須有牢靠的出水口，并與其他排水設施平順銜接。e為防止水流下滲和沖刷，截水溝應進行嚴密的防滲和加固，地質不良地段和土質松軟、透

37、水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的截水溝出水口，應采用加固措施防止滲漏和沖刷溝底及溝壁。、排水溝施工要求a 排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉彎處宜做成弧形，其半徑不小于10m，排水溝長度根據實際需要而定，通常不宜超過500m.。排水溝每隔20米設置一道沉降縫。b 排水溝沿路線布設時，應離路基坡腳不宜小于34m.c 當排水溝、截水溝、邊溝因縱坡過大產生水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流速時，應采用邊溝表面加固措施。、跌水與急流槽施工要求a 防滑平臺一般2.53米設置一處。b 跌水與急流槽必須采用漿砌圬工結構，跌水的臺階高度可根據地形、地質等條件決定，多級臺階的各級高度可以

38、不同，其高度與長度之比應與原地面坡度相適應。c 急流槽的縱坡應按設計要求進行施工，一般不宜超過1:1.5，同時應與天然地面坡度相配合。當急流槽較長時，槽底可用幾個縱坡，向下逐漸放緩。當急流槽較長時，應分段砌筑，每段不宜超過10m，接頭用防水材料填塞,密實無空隙。d 急流槽的砌筑應使自然水流與涵洞進、出口之間形成一個過渡段，基礎應嵌入地面以下，其底部應按設計要求砌筑抗滑平臺并設置端護墻。e 路堤邊坡急流槽的修筑，應能為水流入排水溝提供一個順暢通道，路緣石開口及流水進入路堤邊坡急流槽的過渡段應連接圓順。六、質量保證工期措施： 施工過程中把工程質量管理貫徹到施工全過程中，爭創本優質工程，樹立精品意識

39、，創精品工程是本項目部的宗旨。為此我部推行全面質量管理，進行全員質量意識教育，提高全員質量意識，建立質量保證體系，開展質量前期控制、后期檢查，健全檢測制度，形成檢測網絡，使全體施工人員養成嚴格執行各項質量檢測制度的自覺性。對每道工序、每個部件、進行自檢，經質檢部門檢測合格報監理工程師檢驗認可后，方可進行下道工序的施工，確保工程質量。其措施如下：（一）、從組織機構保證：建立、健全由項目經理掛帥的質量保證體系和自上而下分級質量管理網絡。項目經理部設置質檢部，由專業技術人員組成，由總工程師領導，向項目經理負責；各施工分隊設置質檢組，由質檢部領導，向總工程師負責；生產班組設置質檢員，由質檢組領導，向施

40、工分隊負責（見質量保證體系）。（二）、從制度上保證：首先是推行全員的質量意識教育制度，加強意識教育，樹立“百年大計，質量第一”的質量意識；組織員工學習有關的標準和施工規范，明確質量要求，培養員工建設優良工程的自覺性和主動性。二是嚴格執行質量檢測和監督制度。項目經理部設置工地試驗室，按規范的要求進行土工擊實試驗，無論是借土場、挖方路段的土方都應進行土工擊實試驗，以試驗成果指導施工，對于試驗不合格材料，均作棄方處理，杜絕進場。并根據業主的要求，采用平行試驗，確保試驗數據準確、真實。質檢部和質檢組堅持定期和不定期地組織質量和抽查，發現問題，及時解決，必須返工的堅決返工，消除一切可能存在的質量隱患。三

41、是堅持“職責明確、責任到人”的部門崗位責任制，落實該制度，提高員工的主動性、自覺性和積極性。四是全面推行施工質量評比和獎懲制度。項目經理部定期組織各生產班組，各施工隊進行施工質量評比，獎優罰劣，以提高全員爭優創優的積極性。 （三）、從施工操作工藝上保證：開挖土方時認真控制開挖范圍及放坡坡度，不超挖，不欠挖，填方施工前先清除虛土雜物，嚴格控制填土含水量，分層填筑，分層壓實，分層檢測，確保填土密實度達到設計和規范的要求。土方施工還應在施工過程中同步完善工作面排水系統，注意土層表面平整，保證排水坡度，做到工作面內無積水。每一道工序的施工，都必須建立在前一道工序達標的基礎上。（四）、本項目的總體質量保

42、證體系為“企業自檢、社全監理、業主管理、政府監督”我部在施工過程中將嚴格執行工程質量自控、監控、管理和監督的關系，無論何時，以堅持質量第一為方針。每一道工序的完工，都必須經過施工員、實驗員、質量檢驗員、總工程師、業主派駐的監理工程師的檢驗和簽證，填寫完整的施工表格和施工日記，缺一不可。七、進度保障措施：工程項目的進度管理，就是按施工合同規定的工期完工。鑒于本合同段工程任務重、工作緊，制定切實可行的保證措施是十分必要的。要充分發揮專業隊伍骨干力量和機械設備齊全的優勢。工程全面鋪開后狠抓各分項工程，環節銜接和進度計劃的落實，使工程施工運轉在總體計劃的安排指導下，有組織、有步驟地進行。具體措施如下：

43、（一）、開工前制訂實施性的工期總體計劃，首先充分考慮各分項工程施工的季節特點及各道工序的先后關系，合理分配人力、材料、機械和流動資金，合理確定各分項工程的施工日期，然后按照“連續、均衡、緊湊”的原則制訂工期總體計劃。、（二）、制訂施工過程期間計劃，并根據實際需要流動制訂工期總計劃，每月下旬詳細的施工組織安排，保證月份生產任務，特別是關鍵線路上的工作能夠按質按期完成。如果在實際施工過程中發生與總體工期計劃差異較大的情況，則應及時修訂總體工期計劃，以適應新的情況，保證工作有條不紊地開展。（三）、堅持適度從緊的計劃制訂方針。制訂工期計劃時充分考慮實際施工過程中不確定因素的影響，在確定前道工序的施工時

44、間時，適當地給后繼工作留下余地，以備調整；在必要的時候有計劃地安排加班加點，在充分考慮工期與成本關系的前提下，盡量爭取提前完成，確保按期完成工程任務。（四）、做好人力、材料、機械和流動資金計劃。根據工程進度的要求，合理調配人力和施工機械，做好材料的組織，庫存和供應工作，保證材料的最低庫存量，杜絕停工待料的情況發生；制訂與工期計劃相適應的流動資金計劃，做好流動資金的組織和投放工作，確保工程順利進行。（五）、從后勤保障上保證：加強對施工機械設備的保養、維修、保障其正常的動轉。由機械材料部負責，各施工分隊設置維修小組，配足機械設備的零配件，一旦機械設備出現故障，應及時進行搶修，以保證施工的需要。搞好

45、職工食堂，搞好環境衛生、防病治病、保障職工身心健康，保持正常的出勤率，由行政財務部負責，以利順利進行，確保工期。（六）、從解決施工難點上保證：及時召開專題會議，解決施工過程中的技術難點，工程技術人員應經常到施工現場和施工人員一起，研究和解決施工中遇到的技術難題，班組每周、施工分隊半月召開一次施工情況匯報會，檢查、總結施工情況，推廣先進的施工方法，根據實際情況，調整施工力量，完善施工方案和方法，使施工順利進行，確保工期。八安全保障措施進駐現場后對全體員工進行安全生產教育，認真學習、貫徹執行國家、省、市安全法規、職工勞動權益規定、安全文明施工規范，增強職工安全法制觀念，搞好安全生產，具體措施如下：

46、（一）、從組織機構上保證：項目經理部設置安全保衛部，負責全合同段安全生產及保衛工作，各施工分隊設安全保衛組，分長為組長，負責本分隊范圍的安全生產及保衛工作，各班組設專職安全員，負責日常生產、生活的安全保衛工作。本合同段實行項目經理、安全保衛部、安全保衛組，安全員逐級負責制。（二）、從制度上保證：由安全保衛部組織各施工分隊安全保衛組，安全組根據國家安全法規，健全和完善各種規章制度和條例，建立安全教育學習全員記制度，建立事故登記報告制度。（三）、從具體工作上保證：班組每周，施工分隊半月，項目經理每月檢查一次安全生產情況，總結經驗、教訓，表揚、獎勵先進，達到全員重視安全生產和勞動保護的目的。員工必須

47、遵紀守法，工余時間未經批準，不得到較遠的市鎮場所活動，有事外出，需經領導同意，施工時應嚴格按照施工技術規范和操作規程進行，杜絕工程損害、人身傷亡事故的發生。定期和不定期的檢查施工機械設備，使其經常處于安全完好狀態，嚴禁機械設備帶故障施工。采購部門應把好施工原材料和勞動保護用品質量關，嚴禁偽劣產品進入現場。加強倉庫的防火防盜措施，建立健全對易燃、易爆物品的保管、領發制度，發放登記，專人使用，領導檢查。設置安全崗哨，配足防洪、滅火器材，發現事故苗頭和隱患 及時排除，對重點部位和物資實行專人安全看護制度，防止重點部位和物資遭損害和被盜事故的發生。電工必須持證上崗，嚴禁在施工現場、辦公室、宿舍區亂拉、

48、亂接電線，防止觸電事故發生。九、文明施工措施（一）、文明施工的組織措施1、在施工生產和生活活動中，加強對施工人員的文明行為教育。2、建立以項目經理為責任中心的文明施工組織機構，健全各項文明施工的管理制度。結合本工程實際情況，在項目經理部及各施工處負責人中明確分工，落實文明施工現場責任區。制定相關規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。3、科學合理地組織施工生產，保證現場施工緊張有序地進行。4、加強施工處之間的密切配合，減小不協調和矛盾的產生。5、加強現場施工管理，減少對周圍環境的影響。6、項目部設治安室，每施工處各配一名專職保安以加強法律、法規和治安方面的宣傳教育。配合當地安全部門，制定切實可

49、行的預防措施，防止員工發生違法、違規、違禁和妨礙治安的行為。（二）、文明施工的技術措施1、加強對施工人員的文明施工行為宣傳發動，加強教育，統一思想，使廣大管理人員和員工認識到文明施工是企業形象、隊伍素質的反映，是安全生產的保證。增強現場管理和全體員工文明施工的自覺性。2、健全各項文明施工的管理制度。如崗位責任制、經濟責任制、獎罰制度、會議制度、專業管理制度、檢查制度、資料管理制度等。3、明確各級領導及有關職能部門和個人的文明施工的責任和義務，從思想上、行動上、管理上、計劃上和技術上重視起來，切實提高現場文明施工的質量和水平。4、在施工隊伍進場前，先派人前往當地對民眾的生活、生產習慣、禁忌、宗教

50、信仰等“社情”進行調查，并對員工進行宣傳、教育，確保做到全體施工人員尊重當地民風民俗。在施工過程中，由綜合室負責協調好與當地居民、當地政府的關系。5、在現場施工過程中，施工人員的行為必須符合施工技術規范和施工程序要求，不違章指揮，不野蠻施工、強行施工。對不服從統一指揮和管理的行為，按處罰條例嚴格執行。6、對施工現場不斷進行整理、整頓、清掃、清潔，有效地實現文明施工。按照工程特點，加強現場文明施工的綜合管理，減少現場施工對周圍環境的干擾和影響。7、加強檢查監督，從嚴要求，持之以恒，使文明施工現場管理真正抓出成效。項目經理組織對文明施工現場施行定期和不定期檢查，每月組織一次專項檢查，對照評分，嚴格

51、獎懲，交流經驗，查缺補漏。十、特殊季節施工保證措施 1、雨季施工注意事項：填筑時要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，每層表面做成24的排水橫坡，未壓實前不能中斷施工。雨季施工時，不能在中雨或連綿雨天填筑非滲水土各部分填層。作好氣象資料的收集與整理。作好雨季來臨前的材料儲備，并采取相應的排水措施。做到工地排水暢通，指定專人負責挖溝、疏導排水等工作。填方邊坡及時夯擊密實，防止坍方和沖刷農田，避免造成水土流失和環境污染。雨后繼續施工時，填土表面必須翻松、晾曬，使其含水量滿足正常要求。協調安排施工計劃，合理調整雨天施工任務量。2、夏季施工注意事項：夏季施工氣溫高，各種原材料在自然存儲，堆放中溫度較高，引起拌合

52、物入模溫度較高，水化反應激烈，強度增長快，干縮變形增大，極易產生混凝土裂縫，影響混凝土耐久性。夏季多暴雨、洪水、并引發地質災害，容易產生路基施工表面積水和浸泡建筑中路堤，留下長久隱患。夏季多暴雨、臺風、山洪等，也對參建人員的臨時用房，臨時道路及工地機械、物資，造成威脅。采取防暑降溫措施保證人身安全、機械正常運轉。夏季混凝土施工控制要點：檢查是否具有測溫儀器設備和測溫記錄表格、檢查是否對氣溫，各項原材料溫度進行了測量和記錄。充分利用溫度稍低時段，特別是早晨及傍晚時間段，合理安排施工工序。核對各項溫度指標是否超過規定界限值；超過時，看有沒有采取可行而有效的降溫措施；未采取降溫措施，或措施沒有持續有

53、效性，應停止施工或改在夜間施工。檢查是否有預留測溫孔的方案和相應的用品、混凝土養護的水、覆蓋物、抽水機具等是否備齊，能否保證持續養護；事先不具備養護條件不得開盤。對第一盤拌合物，在出倉口和灌注入模口，分別檢測其溫度和坍落度，確認入模混凝土拌合物溫度不超過30，方可繼續施工。計算高溫運輸混凝土坍落度損失值，提醒和督促值班試驗員，預留坍落度損失值。施工過程中一旦發現混凝土拌合物溫度超過指標，應立即督促施工單位，檢查原因，采取有效降溫措施?；炷翝仓瓿珊髾z查初澆混凝土的抹面收漿工作，檢查初凝至終凝期間是否有收縮裂縫。養護期間常澆水、始終保持混凝土表面潮濕；養護期結束前后，及時檢查混凝土表面有無收縮

54、裂縫，如發現收縮裂縫，還應適當增加澆水養護時間；按規定混凝土達到規定強度方可拆除模板，同時，夏季施工要求，只有混凝土芯部溫度達到最高值并確認處于下降階段，方可拆模。十一、環保水保措施 1、環保水保機構和保證體系嚴格按業主批復的我標段實施性施工組織設計中的環保水保體系和方案執行。項目經理部成立環保水保領導小組，項目經理是組長，項目副經理、總工、安環保通部經理是副組長，各部室經理為領導小組成員。本項目由安質部專職負責環保管理，安環保通部下設環保水保組專職負責環保水保管理工作。負責實行環保水保三級管理，即：一級管理由項目經理負責，成立環保水保領導小組，項目經理擔任組長，項目副經理和總工擔任環保小組副

55、組長，二級管理由安全環保部及其下屬的環保水保組負責，專職環保工程師：肖鴻敏，專職環保員：朱育民，三級管理由路基施工隊負責，各作業點設環保水保監督員。2、環保水保管理措施（1）開工前組織環保水保教育，做好環保交底，提高環保意識。（2）施工中加強環保水保檢查和監督，對下屬施工員和施工隊進行環保獎罰。3、環保水保技術措施（1）生態環境保護：合理布置施工場地，保護植被樹木：盡量保護施工范圍外的樹木及綠色植被，對施工工人進行保護生態的教育，明確保護責任，最大程度避免對樹木和其他植被的破壞。及時恢得植被：若因建設破壞了綠色植被，則在拆除臨時工程或單項完工后及時恢復，棄方應在設計好的棄土場合理堆放，對取土場

56、和棄土場在其表面進行植被和覆蓋，對工程建設中形成的次生裸地要及時復土、還林?，F場設置集中場地堆渣、排污。邊坡處是林場，預防林地火災，教育職工不在林地附近生火吸煙，在施工區周圍山上豎立防火警示牌。水泥、砂、土石方和石灰等易灑落散裝物料的運輸，將采取防風遮蓋措施，尤其在干旱大風天氣，以減少揚塵。配備一定數量的灑水車，對施工便道等在無雨日、大風條件下極易起塵的地段，根據天氣情況做好灑水工作，縮短揚塵污染的時段和污染范圍，最大限度地減少起塵量。同時對施工便道進行定期養護、清掃，保證其良好的路況；錨索錨桿鉆孔作業必須采用配有除塵裝置，對作業人員進行自身保護。散體材料裝卸必須采取降塵措施。施工車輛和設備定

57、期進行檢查和維護，廢氣排放標準符合現行標準。任何運輸到工地以外的疏松材料或原料車輛都適當配備側箱板或后箱板，并在裝料時適當控制，以便防止在運輸途中發生溢料。（2）防止噪音污染和光污染為避免較大器械音干擾周圍居民正常生活，采用240厚磚砌圍蔽工地使用的發電機組、內燃空壓機組和鋸木機，以減少噪音擴散，盡量降低發電機在使用過程中所發生的噪音污染。采用低噪聲機械，工程施工所用的施工機械設備應事先對其進行常規工作狀態下的噪聲測量，超過國家標準的機械應禁止其入場施工。施工過程中還應經常對設備進行維修保養，避免由于設備性能差而使噪聲增強現象的發生。動力設備盡量設置消聲裝置，對不使用的設備及時關閉。振搗砼時，

58、減速插入振動棒，避免棒體碰到鋼筋和模具而增大噪音。夜間施工，因工程技術、質量的需要，視具體情況及時與環保部門取得聯系，按規定申領夜間施工證，同時發布公告爭取民眾支持。夜間施工盡量采用噪音較小的電動設備，力求將施工噪音控制在規定允許的范圍值以內，禁止高噪聲機械夜間(22：006：00)施工作業。夜間施工使用高亮級燈照和進行電焊時，設置檔板，并盡量采用直射型燈具，嚴格控制使用漫射型燈具，避免照明和電焊時強光刺射，干擾居民生活和司機夜間行車安全。安排工人輪流操作機械，減少工作接觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工人，可采取發放防聲耳塞、頭盔等保護措施，使工人進行自身保護。所有施工機械和車輛都

59、進行適當維護和保養，確保其始終處于良好運行狀態，降低可能發出的噪聲。對大型車輛的運行速度進行限定，以降低其噪聲。在必要時，對工地施工人員配備護耳設備。（3）固體廢物處理禁止在工地處理報廢下來的油脂，或將其排放到任何河道當中。在施工階段從機器發電機等設備上報廢下來的油脂應當收集在油桶內，密封嚴緊，并通過獲得許可的承包商在場外進行處理。如果未能馬上處理，盛裝規定廢物的容器應當標出醒目標志、進行密封并放置在棚區內。對工程中產生的廢棄物進行處理和排放，遵循分離和在現場繼續回收處理、向公共垃圾場傾倒或適當的填埋等進行重復利用的原則。對現場圍欄、腳手架、周轉料等盡可能重復利用，不能重復利用的按要求填埋處理

60、或運到指定地點棄置，不亂棄亂倒。所有運輸廢棄物的車輛裝有適當的側板和尾板，運輸的物質應可靠地加以覆蓋。（4）水保措施：廢水的處理：施工期間生產場地和生活區修建必要的臨時排水渠道，經廢水池處理后，與永久性排水設施相接，不致引起淤積沖刷。在不可能與既有污水主干管連接時，項目經理部按有關規定進行污水處理。對于開挖施工中產生的廢水采取集中后先經沉淀池沉淀后，達標后排放。其它生產廢水包括施工機械沖洗廢水及機械維修廢水等須經收集、沉淀、隔油等處理，達標后按要求進行排放。從機器、發電機以及車間上報廢下來的油脂收集在桶內，集中處理。禁止在工地處理廢油，或將其排放到河道當中。營地租用當地民房，設置化糞池進行收集處理的方式，經處理后做農肥使用，嚴禁直接排放，施工營地的生活垃圾需集中堆放，定期清運。施工中廢油集中收集后進行處理，確保對本工程施工區環保沒有影響。油庫位置設置沉淀池，避免燃油外泄浸入土壤或溶入地表水流。嚴格檢查施工機械，防止油料發生泄漏污染水體。棄渣運至指定的棄渣場堆放，最好利用取土場地棄渣。所有廢棄物品集中堆放，定時清理，避免進入附近的溝渠、河道，影響水質。