1、 PE管施工技術要求為保證PE管的工程管道工程施工質量，保證管道的安全運行，特編制本施工技術要求，本技術要求除滿足國家現行標準規范外，還同時遵循參照中華煤氣國內合資公司地下管網及有關設施之設計、施工及維修指引DM11。遵循的標準和規范城鎮燃氣設計規范 GB50028-2006；城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范 CJJ332005；聚已乙烯燃氣管道工程技術規范 GB503692006；燃氣用埋地聚乙烯（PE）管道系統 第1部分：管材（GB15558.1-2003）;燃氣用埋地聚乙烯（PE）管道系統 第2部分：管件（GB15558.1-2005）;燃氣用埋地聚乙烯(PE)管道系統 第3部分：閥門（G

2、B 15558.3-2008）;其他現行有關的設計規范2管材及附件管材PE管部分采用燃氣用埋地聚乙烯（PE）管，質量應符合燃氣用埋地聚乙烯（PE）管道系統 第1部分：管材（GB15558.1-2003）的規定，SDR17.6系列，材質為PE100。PE管件采用燃氣用埋地聚乙烯（PE）管件，質量應符合燃氣用埋地聚乙烯（PE）管道系統 第2部分：管件（GB15558.1-2005）的規定，SDR17.6系列，材質為PE100。PE管材、管件的驗收、存放、搬運按聚乙烯燃氣管道工程技術規程CJJ63-2008中第3.5.3執行。管材、管件及其它材料應具有出廠質量檢驗合格證，經檢驗合格后方可使用。1)

3、聚乙烯管及管件只可應用于中低壓系統。 2) 聚乙烯管在一般情況下應符合 GB 15558.1、ISO 4437、EN 1555、BS 7281、 PL2/E 、 AS/NZS 4130 或同等標準。3) 聚乙烯管不應在以下情況使用: a、 地面以上的位置及其它被日光照射到的位置，除非加上保護管套或其它合適的保護。 b、 有溶劑及有害化學品的地方，即使是極低濃度的化學品，例如:干洗 液、電鍍液、顯影液、潤滑油及液壓油等。3管材、管件的運輸堆放3.1管材、管件和閥門的運輸應符合下列規定：搬運時，不得拋、摔、滾、拖；在冬季運時應小心輕放。當采用機械設備吊裝直管時，必須用非金屬繩（帶）吊裝。3.1.2

4、管材運輸時，應放置在帶擋板的平底車上或平坦的船艙內，堆處不得有可能損傷管材的尖凸物，并應采用非金屬繩（帶）捆扎、固定，以及應有防曬措施；管件運輸時，應按箱逐層疊放整齊、固定牢靠，并應有防曬措施。3.1.3管件、閥門運輸時，應按箱逐層疊放整齊、固定牢靠，并有相應的防雨淋措施。3.2管材、管件和閥門的貯存過程中應符合下列規定：3.2.1管材、管件和閥門應存放在通風良好的庫房或棚內，遠離熱源，并應有防曬、防雨淋的措施；3.2.2嚴禁與油類或化學品混合存放，庫區應有防火措施。3.2.3管材應水平堆放在平整的支撐物或地面上。當直管采用三角形式堆放和兩側加支撐保護的矩形堆放時，堆放高度不宜超過1.5m；當

5、直管采用分層貨架存放時，每層貨架高度不宜超過1m，堆放總高度不宜超過3m。3.2.4管件貯存應成箱存放在貨架上或疊放在平整地面上；當成箱疊放時，堆放高度不宜超過1.5m。3.2.5管材、管件和閥門存放時，應按不同規格尺寸和不同類型分別存放，并應遵守“先進先出”原則。3.2.6管材、管件在戶外臨時存放時，應有遮蓋物遮蓋。在工地上的物料貯存1) 一般事項a、應檢查所有運送到工地的材料有無損壞。不合格的材料需清楚標上記號及向檢驗員報告。b、應選擇合適地點存放物料。應安排部分材料于施工前運送往工地。如有足夠地方可以正常地維持行人及車輛通道，管道可沿預定敷設的路線擺放。c、儲存管道及其它材料的地方應是穩

6、固和沒有損害性物質的地面上，同時亦有適當的通道以便車輛及起重機進出。d、易于遺失或被盜的材料須存放于安全的地方。e、當管道及配件留在公共車道的工地時，應按照市政、交通管理部門有關道路工程的照明、標志及防護工作準則進行。應小心將管道及管件存放，以盡量減低對交通、行人或其它公共設施所構成的影響。應使用楔子將管道牢固，以防意外的移動，必要時，應使用圍欄、警告牌及警示燈。f、所有管道及材料應妥善地系穩，避免任何意外的發生及被他人擅自移動。g、如以層疊法存放管道，迭放樣式要有條理，并用楔子或類似的裝置將底層固定，以防止意外的移動。疊放較大直徑的管道時，需要使用木墊分隔各層。2) 聚乙烯管及管件在工地上的

7、貯存a、聚乙烯管材及管件應根據運送的先后次序使用，以確保貯存較久的材料能及早使用。b、在工地上，管材及其它物料應存放在穩固和沒有損害性物質的地面上，并應有適當的通道以便車輛及起重機進出。c、應將存放戶外及有可能長時間暴露在日光下的管材及管件遮蓋。d、如管材需長時間貯存于工地上，尤其較大口徑的管材，應在管材末端加以保護蓋及支撐，以免管材變形而造成日后焊接上的困難和雜物污染管內。e、應小心避免管材及管件接觸潤滑油、液壓油、化學溶劑及其它腐蝕性化學品。f、在工地上，堆疊獨立的直身管高度通常不可超過一米，而最底層需由平面承托及用寬木楔固定。如堆疊原廠捆扎的直身管，不可多過二捆。g、盤卷管應平放貯存，不

8、可堆疊超過二捆。h、電熔管件應安全地貯存在有遮蓋的地方，避免接觸雨水及其它污染物。i、專門用作焊接聚乙烯管材及管件的工具應獨立及妥善存放。_4.PE管道的連接方式聚乙烯管材、管件的連接應采用熱熔對接連接或電熔連接（電熔承連接、電熔鞍型連接）；聚乙烯管道與金屬管道或金屬附件連接，應采用法蘭連接或鋼塑轉換接頭連接，采用法蘭連接宜設置檢查井。4.1聚乙烯連接 一般事項1) 聚乙烯管道連接的操作工人上崗前，應經過港華燃氣技術培訓中心專門培訓，經考試技術評定合格后，方可上崗操作，或在其監督下進行。2) 聚乙烯管道的連接應采用電熔及全自動熱熔對接，并配合適當的工具及儀器進行。聚乙烯物料連接的電熔及全自動熱

9、熔對接焊機，應符合國家標準GB/T 20674.2 和 GB/T 20674.1。3) 只應使用干爽的管材、管件及焊接工具進行連接。4) 連接時，如遇壞天氣或大風沙的情況，應做好防護措施，并保護接口不受周圍環境如沙塵及雨水所觸及。不應污染或接觸已刨削或刮削的連接面。清潔，是可靠連接接口的重要條件。5) 連接不允許在被壓扁斷氣的管道位置 1.5 倍管徑范圍內進行，但進行帶氣支管焊接則屬例外。6) 管道必須要有承托以防止管道在加熱、熔合及冷卻期間移動，長的管道更應有足夠的承托以免因下垂而不能對準另一管道。7) 已經進行過整個加熱周期的管件或管子部分不得再加熱。8) 所有焊機應按時進行保養及校正，使

10、其保持良好的工作狀況。4.2聚乙烯管道系統連接還應符合下列規定：4.2.1不同級別、熔體質量流動速率差值不小于0.5g/10min（190，5kg）的聚乙烯原料制造的管材、管件和管道附件，以及焊接端部標準尺寸比（SDR）不同的聚乙烯燃氣管道連接時，必須采用電熔連接；公稱直徑小于90mm的聚乙烯管道宜采用電熔連接。4.2.2管道熱熔或電熔連接的環境溫度宜在-545范圍內，在溫度低于-5或風力大于5級的條件下進行熱熔和電熔連接操作時，應采取保溫、防風措施，并應調整連接工藝；在炎熱夏天進行熱熔和電熔連接操作時，應采取遮陽措施。管材、管件存放處與施工現場溫差較大時，連接應將管材、管件在施工現場放置一定

11、時間，使其溫度接近施工現場溫度。4.2.3管道連接時，聚乙烯管材切割，應采用專用割刀或切管工具，切割端面應平整、光滑、無毛刺，端面應垂直于管軸線；鋼骨架聚乙烯復合管切割應采用專用切管工具，切割后，端面應平整、垂直于管軸線，并應采用聚乙烯材料封焊端面，嚴禁使用端面未封焊的管材。4.3熱熔連接熱熔對接連接設備應符合下列規定：1)機架應堅固穩定，并能保證加熱板和銑削工具切換方便及管材或管件方便的移動和校正對中；2)夾具應能固定管材或管件，并能使管材或管件快速定位或移開；3)銑刀應為雙面銑削刀具，應能將待連接的管材或管件端面銑削成垂直于管材中軸線的清潔、平整、平行的匹配面；4)加熱板表面結構應完整，并

12、保持潔凈，溫度分布應均勻，允許偏差為設定溫度的5；5)壓力系統的壓力顯示分度值不應大于0.1MPa；6)焊接設備使用的電源的電壓波動范圍應不大于額定電壓的15%；裂、裂縫，接縫處不得露出熔合線。7)當抽樣檢驗的焊縫全部合格時，則此次抽樣所代表的該批焊縫應認為全部合格；若出現與上述條款要求不符合的情況，則判定本焊口不合格，并應按下列規定加倍抽樣檢驗：（1）每出現一道不合格焊縫，則應加倍抽檢該焊工所焊的同一批焊縫，按本規程進行檢驗；（2）如第二次抽檢仍出現不合格焊縫，則對該焊工所焊的同批全部焊縫進行檢驗。PE管材熱熔對接焊接參數熱熔對接連接操作應符合下列規定：1)根據管材或管件的規格，選用相應的夾

13、具，將連接件的連接端應伸出夾具，自由長度不應小于公稱直徑的10%，移動夾具使待連接件端面接觸，并校直對應的待連接件，使其在同一軸線上。錯邊不應大于壁厚的10%；2)其與軸線垂直。切屑平均厚度不宜超過0.2mm，切削后的熔接面應防止污染；3)連接件的端面應使用熱熔對接連接設備加熱；4)吸熱時間達到工藝要求后，應迅速撤出加熱板，檢查待連接件的加熱面熔化的均勻性，不得有損傷。在規定的時間內用均勻外力使連接面完全接觸，并翻邊形成均勻一致的雙凸緣；5)在保壓冷卻期間不得移動連接件或在連接件上施加任何外力。熱熔對接連接接頭質量檢驗應符合下列規定：1)連接完成后，應對接頭進行100%的翻邊對稱性、接頭對正性

14、檢驗和不少于10%翻邊切除檢驗；2)翻邊對稱性檢驗。接頭應具有沿管材整個圓周平滑對稱的翻邊，3)接頭對正性檢驗。焊縫兩側緊鄰翻邊的外圓周的任何一處錯邊量（V）不應超過管材壁厚的10%（圖-2）；4)翻邊切除檢驗。使用專用工具，在不損傷管材和接頭的情況下，切除外部的焊接翻邊（圖-3）。翻邊切除檢驗應符合下列要求 翻邊切除示意圖 合格實心翻邊圖(1）翻邊應是實心圓滑的，根部較寬（圖-4）；(2）翻邊下側不應有雜質、小孔、扭曲和損壞；(3）每隔50mm進行180的背彎試驗（圖-5），不應有開不應有開裂、開縫、接縫處渾身是膽露出熔合線。4.3.4 自動熱熔對接1) 自動熱熔對接應根據下列程序及儀器/聚

15、乙烯物料制造商的建議進行。2) 發熱板應保持非常清潔，沒有污穢物、塵埃及聚乙烯熔化物。3) 對熔合方式不可用作連接不同規格、不同 PE 級別、不同厚度或熔體流動速率有較大差別的管道。4) 連接程序:(1) 在操作控制器前，操作員必須確定其它人員已離開對熔合機。(2) 檢查對熔合機已準備妥當，且無損壞。(3) 檢查將進行接合的管道的直徑及標準徑壁比(SDR)是一致的。(4) 為了清除發熱板表面附著的微塵，在每天進行第一次對熱熔對接前、轉換不同直徑管道作接駁前及使用其它方法清潔發熱板之后均必須以卷邊成形清潔法去清潔發熱板,即以管道末端接觸發熱板面以形成卷邊但不進行熔合。(5) 以干凈的非人造纖維布

16、或紙巾將管末端表面及內外壁抹凈，輕輕地刮掉不平坦的附著物。(6) 完全張開機身管夾。(7) 將管道放在管夾上并在可行的情況下將管上的標志對正。(8) 用管道托座將管道對正及平放。(9) 根據供貨商的指引將管夾的所有螺母收緊。(10) 將刨削器裝在機身上。(11) 開始刨削周期并視覺檢查兩邊管道末端有否出現連續絲帶狀的塑料。(12) 確保刨削器停頓后才可將之移去。(13) 清除管道內外的碎屑，切勿觸碰已刨削的表層。(14) 以視覺檢查刨削面的質量。(15) 開始檢查周期，是將管夾合上使兩邊管道已刨削的表面連在接一起，以視覺檢查管道是否對準(最大的容許偏差為10%管壁厚度或1 毫米，比較大的為準)

17、，及管道末端間之縫隙(最大為0.25 毫米)。(16) 有需要可調校管道托座及管夾或重復一次刨削周期，以便管道重新對準成一直線。(17) 以視覺檢查發熱板是清潔及無損壞。(18) 檢查發熱器溫度是正確。(19) 將發熱器裝在機身上及穩固定位。(20) 按下發熱板及緊鎖定位。(21) 開始熔合周期，熔合程序將會自動地完結。(22) 當采用無壓冷卻焊接工藝時，機組釋放熔合壓力后，應使管道在機身上冷卻10 分鐘后，才容許移離機身，移動時應小心，避免影響焊口。(23) 檢查卷邊是否沿圓周平滑對稱，最低處的深度不應低于管材表面。(24) 根據供貨商建議的步驟以認可的工具割除外卷邊，用作詳細的接口品質檢查

18、。(25) 檢查每一條割除的卷邊。(26) 悉心地檢查已割除外卷邊的接口以確定接口沒有受到污染、管道成直線對準或接口沒有熔合不足，同時檢定在卷邊上發現的問題是否也在接口上出現。不及格或有缺點的接口應切除。(27) 將接口號碼用箱頭筆寫在每個完成的接口側。將自動熱熔對接口編印記錄及附有號碼的割除卷邊交予監理員檢查。4.4 電熔連接4.4.1電熔連接機具應符合下列規定：1)電熔連接機具的類型應符合電熔管件的要求；2)電熔連接機具應在國家電網供電或發電機供電情況下，均可正常工作；3)外殼防護等級應不低于IP54，所有印刷線路板應進行防水、防塵、防震處理，開關、按鈕應具有防水性；4)輸入和輸出電纜，在

19、超過-1040工作范圍，應能保持韌性；5)溫度傳感器精度應不低于1，并應有防機械損傷保護；6)輸出電壓的允許偏差應控制在設定電壓的1.5%以內；輸出電流的允許偏差應控制在額定電流的1.5%以內；熔接時間的允許偏差應控制在理論時間的1%以內。7)電熔連接設備應定期校準和檢定，周期不宜超過1年。8)電熔連接機具與電熔管件應正確連通，連接時，通電加熱的電壓和加熱時間應符合電熔連接機具和電熔管件生產企業的規定。9)電熔連接冷卻期間，不得移動連接件或在連接件上施加任何外力。4.4.2電熔承插連接操作應符合下列規定：1)管材、管件連接部位擦拭干凈；2)測量管件承口長度，并在管材入端或口管件入端標出入長度和

20、刮除入長度加10mm的入段表皮，刮削氧化皮厚度宜為0.1-0.2mm；3)鋼骨架聚乙烯復合管道和公稱外徑小于90mm的聚乙烯管道，以及管材不圓度影響安裝時，應采用整圓工具對入端進行整圓；4)將管材或管件入端入電熔承管件承口內，至入長度標記位置，并檢查配合尺寸；5)通電前，應校直兩對應的待連接件，使其在同一軸線上，并用專用夾具固定管材、管件。4.4.3電熔鞍型連接操作應符合下列規定：1)應采用機械裝置固定干管連接部位的管段，使其保持直線度和圓度；2)應將管材連接部位擦拭干凈，并宜采用刮刀刮除干管連接部位表皮；3)通電前，應將電熔鞍型連接管件用機械裝置固定在管材連接部位。4.4.4電熔連接接頭質量

21、檢驗應符合下列規定：1)電熔承插連接(1）電熔管件端口處的管材或插口管件周邊均應有明顯刮皮痕跡和明顯的入長度標記；(2）聚乙烯管道系統，接縫處不應有熔融料溢出；鋼骨架聚乙烯復合管系統，采用鋼骨架電熔管件連接時，接縫處可允許局部有少量溢料，溢邊量（軸向尺寸）不得超過表的規定；(3）電熔管件內電阻絲不應擠出（特殊結構設計的電熔管件除外）；(4）電熔管件上觀察孔中應能看到有少量熔融料溢出，但溢料不得呈流淌狀。(5）凡出現與上述要求條款不符合的情況，應判為不合格。電熔連接注意事項1) 電熔焊機應配置溫度測量裝置，及條形碼掃描設施，以滿足電熔管件焊接參數對環境溫度補償的要求。2) 電熔管件只可在即將連接

22、前，才將包裝的塑料袋拆去。3) 應小心處理管件，避免觸碰或污染管件發熱線的表層。4) 安裝接口及熔合時，應避免接口接觸雨水或溝內積水，并應將溝內積水清除。5) 管道進行電熔連接前，必須進行適當的刮削。不足夠的刮削會導致接合失敗。應將管末端切成直角并清除碎屑及附著物。必須注意，如管道末端沒有切成直角，會引致接合失敗。6) 必須確保兩邊的管末端插口被推進至管件的中心位置，以覆蓋所有發熱線圈。管末端插口沒有足夠的插入可導致熔化的聚乙烯之流向失控。7) 在進行電熔合期間的管道應用合適的工具將其固定，以防止移動。8) 電熔合控制箱及發電機嚴禁在有燃氣的環境下操作，因為這兩種儀器都不是防爆類的。4.5鋼塑

23、轉換管件1) 鋼塑轉換管件只可用于連接金屬管與聚乙烯管、維修或工程師允許的其它特別情況。切勿在聚乙烯管上攻牙及盡量減少使用鋼塑轉換管件。2) 所有鋼塑轉換管件應根據制造商的指引安裝及應做防銹蝕保護。當收緊或松開接口時，必須避免將此移動傳至聚乙烯管。3) 鋼塑轉換管件應是端部負荷式。4) 當使用有擠壓組件的管件時，應將與管道厚度吻合的加強環套入聚乙烯管內。5) 必要時應使用抗剪力管套。5. 管道敷設5.1一般事項1) 管道下溝前，必須檢查每一條管及管件有無割損、深刮痕、點蝕或其它損傷。2) 如懷疑管道或配件有瑕疵，須在其上劃上記號，并禁止使用這些管道及配件。遇此情況時，應通知監理員作進一步指示。

24、3) 在敷設管道期間，應特別小心避免水或其它雜物進入系統內。若工地無人看管時，管末端的開口應用膨脹堵管器、管帽/管塞、熔合管帽或其它認可方法適當地封好。5) 如敷設的管道需要與現有的干管/分支管連接，最先敷設的管道應與現有干管/分支管對正，而兩管之間的位置亦要挖掘以證明沒有障礙物。如現有管道為中壓干管/支管，該管道末端的管帽/管塞應牢固并令監理員滿意后才可開始挖掘。6) 如管道穿越外墻或實心地臺，應先安裝認可材料做成的套管，管道與套管間的環型縫隙須用認可的非凝合材料密封。7) 有需要時，須在燃氣管道和電纜/水管之間放置用適當材料制作的分隔設施。8) 在可行情況下，除非特別為進入樓宇內，敷設的管

25、道與樓宇的距離不得少于GB50028-2016中表中的規定。在特殊情況下，采用行之有效的防護措施后，可適當縮小凈距，在這種情況下必須得到負責該工程的工程師批準。9）聚乙烯管道和鋼骨架聚乙烯復合管道不得從建筑物和大型構筑物的下面穿越（不包括架空的建筑物和立交橋等大型構筑物），不得在堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面穿越；不得與非燃氣管道或電纜同溝敷設。 5.2聚乙烯管及管件的敷設1) 管道連接及敷設應由合格的操作員或在其監督下進行。2) 用作敷設聚乙烯管的溝槽一般應符合國家有關規范。3) 應特別小心清除溝槽底的石塊、尖石及其它尖銳物。當敷設管道越過巖石或凹凸不平的坑底時應將溝槽挖至比平

26、常深度再低75 毫米，然后用經挑選的細沙或細土回填。4) 聚乙烯管道可隨地形彎曲敷設,其允許彎曲半徑應符合以下要求：a、當管道上無承插接頭時，不應小于 25D。b、當管段上有承插接頭時，不應小于 125D。c、應盡量避免接口位于彎曲的部分。在不能符合最低彎曲半徑的情況下，應使用彎管或彎頭。5) 敷設完成后的聚乙烯管道系統應避免受張力負荷。不應強行將聚乙烯管拉長連接。聚乙烯管應在回填及回復至土壤溫度后才作最后連接。6) 聚乙烯管材、管件存放處與施工現場溫差較大時，連接前，應將管材和管件在施工現場放置一定時間，使其溫度接近施工現場溫度，這步驟在炎熱的氣候時尤為重要。7) 全部由熔合連接組成的聚乙烯

27、管系統一般都不需要作永久錨固，應確保管道末端的管溝已回填及泥土已壓實牢固管道末端，方可作壓力試驗。在可行情況下仍應在管末端安裝混凝土以作安全保障。8) 敷設聚乙烯管材時應盡量將管子的識別標記向上。將聚乙烯管材接至原有鑄鐵管或鋼管時，聚乙烯管應盡可能傾斜向下坡向至原有的金屬管道。9) 在敷設管道期間，應特別小心避免水或其它雜物進入系統內。若工地無人看管時，管末端的開口應用端蓋、管帽或其它認可方法適當地封好。10) 不可使用表面受損超過管壁厚度 10%的聚乙烯管及管件。11) 在道路交通及溝槽情況許可情況下，連接應盡可能在路面或溝上進行。12) 管子下溝時應小心避免接觸溝底及溝邊，以免造成磨損或劃

28、傷。卸直管時，可使用合適的木板及繩索，切勿使用鋼絲索或金屬鏈。當管道穿過溝槽的障礙物底部時應特別小心，以免損毀管子。13) 聚乙烯管下溝時，應避免造成過度的彎曲、扭曲及拉力。14) 如有需要，可在預埋穿越管的管尾兩端安裝末端放散管。15) 在施工期間，所有已證實的管道低點應記錄清楚以作參考。雖然在聚乙烯系統一般是不裝置凝水缸或抽水管的，但可在特別情況下安裝。16)敷設分支管應特別注意的事項1) 分支管一般須敷設至客戶樓宇外墻或空氣流通的管槽，離地面 1 米高處。2) 在一般情況下，地下分支管應采用雙個（或單個）活接與地面立管連接。3) 嚴禁將任何電線連接至已敷設的分支管上。4) 地下引出的金屬

29、分支管，離地面 300 毫米以內，應作防腐。5) 如有需要，可敷設地上分支管。地上分支管須加以固定，防止橫向移動。6) 如分支管由地上引至管槽,其地面應做到比管槽外地面更能防止氣體滲漏。管槽路線不應經過有墻孔或公用設施套管的墻身,以防止一旦氣體泄漏后滲進屋內。 如不能避免, 所有這些墻孔必須裝套管并必須密封好。7) 管道支承之間的距離應盡可能符合下表的規定:管道直徑立管支承橫管支承(mm)最大間距(m)最大間距(m)20-32 32.540-50 3.5380-100 4.53150-200 5.55.5 8) 除遵照上表的距離安裝管道支承外，應在靠近橫管與立管轉角位置的橫管上安裝管道支承。9

30、) 露出地面的聚乙烯管應加保護套管。但因聚乙烯物料耐高溫性能較低，所以若立管安裝地點附近有發熱源，則不允許采用聚乙烯管露出地面。10) 聚乙烯管在地下與金屬管連接，應使用端部負荷式的轉換配件。所謂端部負荷式，是指法蘭、PE 鋼塑轉換等管件，其接頭拉伸強度高于母材本身。11) 在連接以下管件時，應在聚乙烯管裝上保護管套:a、管徑 63 毫米以下的金屬分支管閥門。b、管徑 63 毫米以下的聚乙烯/金屬轉換管件，除非此管件是直接與兩條或以上的聚乙烯管連接。c、出口連接管徑 63 毫米以下聚乙烯分支管的金屬分支管三通管。12) 敷設的聚乙烯分支管不應處于張力狀態。13) 利用電熔三通及管鞍由聚乙烯干管

31、引出分支管的程序，應依據”引出三通管及分支管鞍(頂壓類及底壓類)的連接程序”。5.2.1管道布置：聚乙烯管道和鋼骨架聚乙烯復合管道不得從建筑物和大型構筑物的下面穿越（不包括架空的建筑物和立交橋等大型構筑物），不得在堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面穿越；不得與非燃氣管道或電纜同溝敷設。聚乙烯管道和鋼骨架聚乙烯復合管道與熱力管道之間的水平凈距和垂直凈距，不應小于表1和表2的規定，并應確保燃氣管道周圍土壤溫度不大于40；與建筑物、構筑物或其他相鄰管道之間的水平凈距和垂直凈距，應符合現行國家標準城鎮燃氣設計規范GB50028的規定。當直埋蒸汽勢力管道保溫層外壁溫度不大于60時，水平凈距可減

32、半。表1聚乙烯管道與熱力管道之間的水平凈距（m）項 目燃氣管道低壓中壓次高壓BAB熱力管直埋熱 水1.01.01.01.5蒸 汽2.02.02.03.0在管溝內(至外壁)1.01.51.52.0表2聚乙烯管道管道與熱力管道之間的垂直凈距（m）項 目燃氣管道（當有套管時，以套管計）熱力管燃氣管在直埋（熱水）管上方0.5加套管燃氣管在直埋（熱水）管下方1.0加套管燃氣管在管溝上方0.2加套管或0.4燃氣管在管溝下方0.3加套管聚乙烯盤管或因施工條件限制的聚乙烯直管采用拖管法埋地敷設時，在管道拖拉過程中，溝底不應有可能損傷管道表面的石塊和尖凸物，拖拉長度不宜超過300m。 聚乙烯管道的最大拖拉力應按

33、下式計算： F=15DN2/SDR ()式中：F最大拖拉力（N）；DN管道公稱外徑（mm）；SDR標準尺寸比。5.2.2管溝開挖：1) 在車道上進行管道敷設時，開挖工程應遵照市政和交通管理部門的規定及規格進行并確保公眾安全，并應設置明顯的警示標識。在建筑工地內或其它地方挖溝，應有同樣的保護標準，以符合業主或有關部門的要求，達到公司要求規定的程度。 2) 必要時，應預先用人工挖溝探查以證明建議路線的可行性。 3) 劃定管溝的路線，應留有適當寬度作敷設管道及堆放回填土。施工時應小心避免對行車道構成損毀。 4) 一般管溝底的開挖寬度 (1) 單管溝底組裝:600 毫米+管徑 (2) 單管溝邊組裝和雙

34、管同溝敷設按下式計算。 A=D1+D2+S+C 式中 A溝底寬度（m）； D1、D2第1、2 條管道外徑（m）； S兩管道之間的設計凈距（m）； C工作寬度，在溝底組裝C=0.6（m）；在溝邊組裝C=0.3（m） (3) 連接工作坑應能滿足操作要求，根據實際需要適當挖寬、挖深。 (4) 聚乙烯管的管溝視情況可使用較窄的管溝。 5) 管溝若土質結實，深度不超過1.2 米，并且兩旁不可能因負荷過重而對管溝邊構成壓力，通常不需在管溝內設置支撐;但如對管溝泥土的穩定性有懷疑時， 尤其在壞天氣的情況下，應在管溝兩邊加設有效的支撐。如管溝超過1.2 米深，除非已檢視過管溝兩旁的土質、坡度及其它因素后，認為

35、泥土、石塊及其它物料幷無塌陷或斷裂的可能，導致坑內人員被埋、被困或被從高于1.2 米墜下的物料擊中，否則需要在坑內設置支撐。在管溝內設置支撐，一般可以采用疏板支撐法。 6) 凡遇上松散的土質或深坑，應使用密板支撐法或鋼板支撐法。 7) 在深溝工作須設置安全的進出口。如必要，應提供爬梯以方便進出。8)溝槽開挖不宜在雨季施工，或在施工時切實排除溝內積水。人工開挖溝槽且無地下水時，槽底預留值應為0.050.1m；機械開挖或有地下水時，槽底預留值不小于0.15m，管道安裝前應人工清底至設計標高。溝槽出現局部超挖時，應回填夯實，具體要求詳見CJJ33-2005規定。溝槽回填時，管側及管頂0.5m內回填土

36、不得含有碎石、磚塊、垃圾等雜物，且不得用灰土回填。距管頂0.5m以上回填土內允許有不大于10%，且均勻分布，直徑不大于0.1m的石塊。5.2.3聚乙烯管管道深度：聚乙烯管的管道深度(路面至管頂)應符合下列要求：在機動車道下，不得小于 0.9m；埋設在非機動車道（含人行道）下，不得小于0.6m；埋設在水田下時， 不得小于0.8m。 在特殊環境下如不能達到最小深度時，管道須加置弧型鋼板、套管或水泥槽作保護，但必須由負責工程師或其代表批準方可進行。鋼板應經過防銹處理，并在鋼板上貼上適合的警告告示。 遇上積水的泥土，在不影響鄰近結構穩固性的情況下，應考慮使用排水設備。應采取措施避免路面積水回流入管溝內

37、。在任何情況下，不容許泵出的水泛流于路面上。 在某些情況下，可能需要在管溝上架設臨時通道，要使用符合市政和交通要求的鋪路鋼板。 所有在行車道施工的人員應穿著道路作業專用衣。所有在工地內工作的人員應配戴安全頭盔。5.2.4回填1) 回填應符合市政、交通及當地有關部門的要求和規定，幷根據情況作永久或臨時的路面修復。2) 回填前應完成所有管道焊口的防腐涂層及包扎工作。3) 管道周圍須用經挑選的細土或細沙回填并壓實至管道上 500 毫米。回填時須小心避免損毀管道的涂層或包扎。應注意確保管子四周的泥土被壓實，特別是干管與支管的焊接位置及金屬與聚乙烯轉換管件的位置，并應特別注意將管道底下的填料壓實以避免下

38、陷。4)將不含有石塊、碎混凝土、磚塊、粘土、瀝青材料、易燃物料、易腐爛物料或碎片的回填料放入管溝并用震動機械或機動打夯機壓實。回填料在壓實后的厚度不得超過150 毫米。5) 每一層的回填料，應以同樣方法放入管溝并壓實。6) 根據天氣情況及/或特別指示及規格，可考慮使用購入的回填料。7) 應保持整個工作場地整潔并及時將剩余的材料清離現場。5.2.5閥門1)閥門選用質量可靠的大通徑球閥、閘閥等，視情況采用金屬閥門或塑料閥門。新安裝的閥門應以順時針方向關閉。2) 與中壓 A 或中壓B 鋼管連接的新安裝閥門，應考慮地基穩定性、環境溫差、管徑及壁厚等因素而選擇合適的閥門，如管道易受上述因素影響，應采用鋼

39、制閥門及有防腐保護，例如以防蝕膠布包扎，或涂上防銹漆油。3)閥門的安裝，應方便今后操作及維修。4) 新安裝閥門一般應安裝有放散口，并應作混凝土基礎適當地承托閥門，以防止管道和連接處承受閥門的重量。5) 每個閥門井應放置閥門編號和標示“開”或“關”的牌。6) 應清楚地記錄所有閥門的位置于總記錄上。在辦公室內應存放每個閥門的記錄，資料內容有:a、閥門編號b、位置c、直徑d、 狀況(開啟或關閉)e、閥門的類型f、開關轉數g、測量圖編號7) 閥門應采用埋地式設計，避免閥門室的設計。5.3管道穿越當聚乙烯管道穿越排水管溝、聯合地溝、隧道及其它各種用途溝槽（不含熱力管溝）時，應將聚乙烯管道和鋼骨架聚乙烯復

40、合管道敷設于硬質套管內，套管伸出構筑物外壁不應小于CJJ63規程第條對應的水平凈距，套管兩端和套管與建筑物間應采用柔性的防腐、防水材料密封。管道穿越鐵路、道路和河流以及其它管道和地溝的敷設期限、程序以及施工組織方案，應征得有關管理部門的同意.1) 如經濟技術可行，可考慮使用適當的非開挖技術，如導向鉆管、鍛模套管、氣動鉆管、破管法等。2) 開工前必須確定有關地下設施的位置、數量、距離，以及地層土質等情況。3) 初步勘探擬建管道路線時，應保證與其它地下設施有足夠距離，以避免相互影響及損壞這類設施。必須保證管道埋深，以防管道和路面受損。4) 非開挖技術安裝的管道標準應不低于兩端管道。一般情況下，設置

41、有套管。5.4警示帶、示蹤線及燃氣標志管道敷設時，應隨管道走向設計示蹤線（帶）和警示帶。示蹤線（帶）應貼管敷設，并應有良好的導電、有效的電氣連接和信號源井。所有配氣管道上應安放適當的警示帶，警示帶位置宜在管道上方不少于300 毫米，應在聚乙烯管系統上安放保護板和示蹤帶以保護管道并方便將來找尋管道位置之用。在管溝第一層回填結束時，須鋪平及壓實回填物料，再敷設警示帶和保護板。燃氣輸配管線標志必須標注“燃氣”字樣，還可根據需要選擇標注其它說明性文字。應能明顯地指示輸配管線的走向、位置，同時能警告破壞管道的行為。分為地面標志、地上標志和隱性標志三種形式。當采用地面標志時，燃氣輸配管線的轉角、三通、末端

42、、絕緣接頭和犧牲陽極等處均應設置地面標志，直線管段的地面標志間距不應大于200m。當遇有燃氣閥門井蓋、凝水缸防護罩和陰極保護測試樁時，可以視為地面標志或地上標志進行使用，但其上必須有燃氣字樣。6. 檢查與試驗6.1聚乙烯接口的檢查1) 操作員應進行外觀檢驗，并根據下面的項目表檢查核對，以確保已完成的接口良好。2) 接口的檢查核對項目表：電熔接口a) 檢查管件兩端管道的整個圓周有刮削的痕跡。b) 檢查熔合過程中的熔解物沒有滲出配件的范圍。c) 檢查管件處于兩邊管道定位線的中央。d) 檢查熔合顯示針(如有此裝置)已經升起。e) 檢查管道與配件已經對準成一直線。對熔接口a) 割除卷邊之前檢查卷邊正常

43、、均勻，使用卷邊測量器測量其寬度在容許的大小范圍內。b) 割除卷邊之后用卷邊測量器檢查卷邊之寬度符合指定之最大/最小標準，同時檢查卷邊無變形。c) 檢查卷邊底部之接合接口無夾雜有污染物，如有發現，須再檢查管道接口相應的位置以確定無存在同樣的污染情況。d) 檢驗卷邊底部之接合接口無出現熔合不足而造成的裂縫。e) 將卷邊向背后屈曲，以證實無熔合不足的地方。如果熔合有問題，熔合不足的地方將出現明顯的裂縫。如有發現便須在管道接口上找尋熔合不足的位置。f) 檢查兩端管道在接口上對準成一直線。3) 經核對，不合格的接口，應切除掉并重新進行連接。如連續不合格，應向工程主管報告。4) 監理員應在巡視工地期間進

44、行抽樣外觀檢查。5) 監理員可以要求切除任何接口作破壞性試驗。6.2吹掃、強度及嚴密性試驗6.2.1一般規定：1) 聚乙烯管道和鋼骨架聚乙烯復合管道安裝完畢后應依次進行管道吹掃、強度試驗和密性試驗。管道的試驗與驗收除應符合本規程的規定外，還應符合國家現行標準城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范CJJ33的相關規定。2)開槽敷設的管道系統應在回填土回填至管頂0.5m以上，依次進行吹掃、強度試驗和嚴密性試驗。 3)采用拖管法、喂管法和插入法敷設的管道，應在管道敷設預先對管段進行檢漏；敷設后，應對管道系統依次進行吹掃、強度試驗和嚴密性試驗。 3) 吹掃、強度試驗和嚴密性試驗的介質應采用壓縮空氣，其溫度不宜

45、超過40。吹掃、強度試驗和密性試驗時，管道應與無關系統和已運行的系統隔離，并設置明顯標志，不得用閥門隔離。4)進行強度試驗和密性試驗時，漏氣檢查可使用洗滌劑或肥皂液等發泡劑，檢查完畢，應及時用水沖去管道上的洗滌劑或肥皂液等發泡劑。5)聚乙烯管道和鋼骨架聚乙烯復合管道強度試驗和嚴密性試驗時，所發現的缺陷，必須待試驗壓力降至大氣壓后進行處理，處理合格后應重新試驗。6.2.2管道吹掃：1)吹掃口應設在開闊地段，并采取加固措施；排氣口應進行接地處理。吹掃時應設安全區域，吹掃出口處嚴禁站人。2)吹掃氣體壓力不應大于0.3MPa。3) 吹掃氣體流速宜不小于20m/s，且不宜大于40m/s。4) 每次吹掃管

46、道的長度，應根據吹掃介質、壓力、氣量來確定，不宜超過500m。5)閥門等設備不應參與吹掃，待吹掃合格后再安裝。6) 當目測排氣無煙塵時，應在排氣口設置白布或涂白漆木靶板檢驗，5min內靶上無塵土、塑料碎屑等其它雜物為合格。7) 吹掃應反復進行數次，確認吹凈為止，同時做好記錄。8) 吹掃合格、設備復位后，不得再進行影響管內清潔的其它作業。6.2.3強度試驗：1)管道系統應分段進行強度試驗，試驗管段長度不宜超過1km。2)強度試驗用壓力計應在校驗有效期內，其量程應為試驗壓力的1.52倍，其精度不得低于1.5級。3) 強度試驗壓力應為設計壓力的1.5倍，且最低試驗壓力應符合下列規定：SDR11聚乙烯

47、管道不應小于0.40MPa；SDR17.6聚乙烯管道不應小于0.20MPa；鋼骨架聚乙烯復合管道不應小于0.40MPa。4) 進行強度試驗時，壓力應逐步緩升，首先升至試驗壓力的50%，進行初檢，如無泄漏和異常現象，繼續緩慢升壓至試驗壓力。達到試驗壓力后，宜穩壓1h后，觀察壓力計不應少于30min，無明顯壓力降為合格。5)經分段試壓合格的管段相互連接的接頭，經外觀檢驗合格后，可不再進行強度試驗。6.2.4嚴密性試驗：聚乙烯管道和鋼骨架聚乙烯復合管道密性試驗按國家現行標準城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范CJJ33規定的嚴密性試驗要求執行。1)當設計壓力小于 5kPa 時，試驗壓力為20kPa；當設計

48、壓力大于或等于5kPa 時，試驗壓力為0.1MPa。2)中壓 B 干管/分支管的壓力試驗：嚴密性試驗壓力為設計壓力的 1.15 倍，但不小于0.1MPa。3)中壓 A 干管/分支管的嚴密性試驗壓力為設計壓力的1.15 倍，但不小于0.3MPa。用作連接兩段己經測試的管道接口，可在其正常操作壓力或正常的空氣試驗壓力下，用合適的檢漏液檢漏;嚴密性試驗時間宜為 24 小時，每小時記錄不應小于1 次，7. 工程竣工驗收聚乙烯管道和鋼骨架聚乙烯復合管道工程竣工驗收按國家現行標準城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范CJJ33規定的工程竣工驗收要求執行。工程竣工資料中還應包括以下檢驗合格記錄：1) 翻邊切除檢查記錄；2) 示蹤線（帶）導電性檢查記錄。