1、目錄第一章、工程概況3 1、工程概況3 2、編制依據3 3、編制范圍3 4、主要技術標準3 5、主要工程數量4 第二章、總體部署 5 1、平面布置52、橋梁施工順序5 3、人員和設備配置計劃54、時間控制計劃6 5、材料場規劃與水、電供應6 第三章、施工技術方案7 1、樁基施工72、承臺施工83、墩、臺身施工94、箱梁支架模板施工145、梁體鋼筋綁扎、預應力束孔道預埋及內模安裝166、砼施工 177、預應力施工188、橋面系施工技術方案349、施工試驗26第四章、質量保證措施27 1、砼27 2、鋼筋273、模板27第五章、安全保證措施28 1、管理方針28 2、安全管理體系28 3、安全措施

2、30第六章、環境保護措施31第七章、支架系統強度、剛度、穩定性驗算32附一：施工工藝流程圖351、混凝土施工流程圖352、鋼筋施工流程圖363、承臺基礎施工工藝流程框圖374、挖孔樁施工工藝流程框圖385、墩臺身施工工藝流程框圖396、現澆箱梁施工工藝流程框圖407、橋面系施工工藝流程框圖418、臺背回填施工工藝框圖42附二：保證體系流程圖431、質量保證體系432、質量檢查程序框圖443、主要工程材料、設備質量控制流程圖454、安全保證體系465、環境保護體系框圖47附三：附圖 1、巴濱路（李家沱段）1#橋平面布置圖 2、巴濱路（李家沱段）1#橋工程施工進度網絡圖3、樁基開挖及護壁示意圖4、

3、支架搭設施工圖 1#橋施工方案第一章 工程概況1、工程概況巴濱路1#橋位于巴南區花溪河，橋起始點K0+040，終點K0+190.00，全長150米。邊垮240M，中跨160M，基礎為1500及1800群樁基礎，墩身形式為V字形墩身，橋臺為U型橋臺，梁體形式為變截面單箱單室箱梁，梁體結構形式為連續剛構，橋面寬20M。中跨下為花溪河，挖孔樁1500為16根及1800為16根，共計32根樁。1#橋的建設位置處于長江岸邊，地表坡度較大（最大傾斜角度大于60），斜坡面均為覆蓋軟深的河床砂土層，河底淤泥較深，目前河面寬均20M，一般漲水期可達60-70M，最大漲水位標高在181左右。對施工過程的支架防洪保

4、護必須編制專項方案，確保在年平均洪水位186.00時可以施工。 2、編制依據重慶市巴南區長江防洪護岸綜合整治二期（李家沱段）1#橋梁設計施工圖；現場踏勘了解的實際情況；參考的規范、技術標準如下：公路工程技術標準（JTJ-9701）公路工程質量檢驗評定標準（JTJ071-2001）公路鋼筋砼及預應力砼橋涵施工規范（JTJ023-85）鋼筋機械連接通用技術規范（JG0072003）公路橋涵地基與基礎施工規范（JTJ024-85）城市橋梁工程質量檢驗評定標準（CJJ02-2009）建筑施工安全檢查標準JGJ59-99 施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-88 建筑施工高處作業安全技術規范JGJ8

5、0-91 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（2002年版）JGJ 1302001 公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）建筑基坑支護技術規程JGJ120-99 組合鋼模板技術規范GB50214-2001 組合鋼模板技術規范 條文說明GB50214-2001-sm 3、編制范圍重慶市巴南區長江防洪護岸綜合整治二期（李家沱段）1#橋全部的設計施工圖圖示的樁基施工、承臺施工、墩身施工、梁體施工，以及與其相關的安全、文明施工、環境保護等。4、主要技術標準：橋面寬度： 3m（人行道）+7m（車行道）+7m（車行道）+3m（人行道）=全橋寬20m設計行車速度： 40 km/h；設計荷載：公路-

6、級；道路等級：城市次干道級；設計安全等級：二級；橋梁縱坡：-0.4% ；橋梁橫坡：雙向2%；地震動峰值加速度系數：0.05g，6防烈。洪水常水位標高：186.00；鋼絞線公稱直徑15.2mm，公稱面積139mm2，標準強度1860Mpa，彈性模量1.95105Mpa。5、主要工程數量（見主要工程數量表）1號橋主要項目及工程量分部分項數量方量結構簡速下部構造樁基32根83t筋1122m3砼HRB335筋C30砼50*205聲測管，D150D180支承樁，嵌巖1.510m，基巖強度4.68Mpa橋臺承臺2座53t筋、666m3砼HRB335、R235筋、10厚C20素砼墊層，1908*8*2m、C

7、30砼承臺，錨固樁頭15cm,承臺上預留22插筋伸入U型臺身內橋墩承臺4座65t筋1122m3砼HRB335、R235筋，10厚C20素砼墊層，7.5*7.5*3m，C30砼承臺，錨固樁頭15cm,承臺上預留號主筋，錨進承臺內2m臺身2座2.4t筋875m3砼C25片石砼重力式U型橋臺，外立面設8防裂筋網片墩身雙肢181t筋784m3砼HRB335、R235筋，C40砼V型雙肢墩，斷面4.5*1.2，高15m，肢墩主筋全部伸入箱梁內2m，肢墩上部50cm與箱梁同步澆筑臺帽2個2.3t筋48m3砼HRB335、R235筋、c30砼代擋塊臺帽，斷面1.65*0.8m墊石10個1.0t筋1m3砼HR

8、B335、c40砼，斷面0.86*1079*102304cm，預埋鋼板（一）0.67*0.67m，厚20cm上部結構支座10個盆式盆式支座GPZ()5DX=2個、GPZ()5SX=8個箱梁三跨79.5t絞 365t筋2522m3HRB335、R235筋，鋼絞線s15.212，D90PRT塑波管，錨具VLM1512，C50砼預應力后張箱梁，橋兩端梁底預埋鋼板（二）0.69*0.76厚10cm橋面系縮縫二條44m、3HRB335筋、C40無收縮砼，GOF-C-80型鋼橡膠伸縮縫車行鋪裝全幅1960瀝23t筋2800GWC冷肋10筋，C40砼7.85cm厚找平層，1.5厚聚氨酚防水層，5厚AC-16

9、下層瀝青，50厚SMA-13面層瀝青人行鋪裝雙幅840t鋼筋同、砼同上、防水層同上，3cm厚砂漿找平層，2cm彩色面墻人行構造雙幅31t筋153m3砼C30砼支墩、支墩，路緣石。C30砼8cm厚預制蓋板飾面掛板雙幅2.2t筋28m3砼預制成品掛板（封敝箱梁側立面）欄桿雙幅5.4t鋼Q345鋼材防撞欄及人行道欄桿排水雙幅橋面雨水口每10m設一個，下接10cmPVC管引入橋下搭板兩端10.3t筋60m3砼HRB335筋、C30砼、雙層雙向布筋，搭板構造分別為35cm厚6%水穩層-10cm厚C10素砼-35cm砼基層-瀝青面層第二章 總體計劃1、平面布置：根據現場實際情況，辦公區設置在距離施工作業點

10、1Km左右處，工人食宿地點在現場外平整場地，搭設活動板房。施工用電以搭設已有電源為主，并配備臨時用電發電機組。（見附后平面布置圖）2、橋梁施工順序（見框圖）：點位復測下鋼筋籠挖 孔測量放樣墩 柱承 臺完整性檢測 澆注混凝土支架搭設、模板安裝預壓及觀測支架基礎土石方基礎處理箱梁鋼筋制作安裝 箱梁砼澆注預應力張拉、封錨及封端驗 收橋體裝飾人行道桿防撞欄桿 橋面系3、人員和設備配置計劃施工時按照計劃配備足夠的人員和機械設備，以保證1#橋的施工質量和進度：人員配置計劃一覽表項目名稱人員數量備注挖孔樁土石方作業25人地基處理15人支架搭設60人模板安裝40人鋼筋、管道安裝40人混凝土澆筑10人其他后勤保

11、障人員10人機械、設備配置計劃一覽表機械名稱機械數量備注對講機5臺全站儀1臺水準儀1臺挖掘機2臺CASIO-4800計算器2臺混凝土振搗器7個25噸吊車2臺CAT320挖掘機1臺洛陽ZL300裝載機1臺壓路機1臺鋼筋加工機械2套4、時間控制計劃（見附后網絡計劃圖）1#橋施工時間控制在220天為限，時間控制如下：樁基施工100天，承臺及墩柱施工30天； 基礎及支架安裝、預壓 50天；模板安裝調整 10天；鋼筋綁扎、預應力孔道安裝、內模安裝 15天；砼澆筑 15天；具體的網絡計劃附后。5、主要材料、周轉設備供應計劃材料名稱單位數 量備注鋼材噸約500按照需用量及時購買水泥噸85由廠家直接供應混凝土

12、m37375由商品砼廠家按照每日實際需用量提供碎石、河沙等地材m3300根據進度直接購買木方m3176根據進度直接購買橋梁板m23360根據進度直接購買定型鋼模板噸89使用前1個月訂貨生產，按現場需要進場碗扣支架噸1700根據搭設進度每天進場6、場地規劃與水、電供應根據現場調查情況，材料運輸方式采用吊車與平板車結合的方式進行材料場地規劃，詳見平面布置圖。生活用水及施工用水采用城市自來水。施工用電采用以地方電為主和接自發電為輔的供電方式，施工現場用電備200KW發電機以備臨時停電發電。第三章 施工技術方法1、樁基施工（見樁基挖孔圖和護壁圖）1#橋1800樁有16根，總長約為89+817.5=21

13、2延米；1500樁有：16根，總長約816.7+824.5=329.6延米。所有樁基施工擬采用人工挖孔成形為主的方法，因特殊地段，人工挖孔無法成型的部分采用機械鉆樁成型的方法。施工放樣：測量工程師根據已經復核的控制樁TP078、TP081、TP064在1#橋范圍內布設施工測量控制網，并采用全站儀準確測設樁基的中心點，原始地面標高，在護壁外1.0米四周設置護樁，護樁予以嚴格保護，挖孔過程中隨時利用護樁檢查孔樁的垂直度、開挖樁徑等。在放樣工作結束后,報經監理工程師復測，滿足相關規范后,方可進行挖孔作業。整個測量工作的原始資料及記錄必須完整，并報經測量監理工程師簽認。 樁基成孔：淺樁采用人工挖孔。1

14、#橋橫跨花溪河，所處位置為陡坡（坡度大于60）和河灘，受地形條件控制只能在距離承臺底標高34米開始開挖樁基。測量工作完成并經監理復測滿足要求后，開始實施孔口圍護，并搭設操作架，搭設排渣用1噸卷揚機。在第一米樁基開挖挖成后，澆注鎖口砼（15cm厚）和第一節護壁砼（23cm厚），并將第一節護壁鋼筋預留至第二節。（見附圖）在開挖過程中，采用23cm厚鋼筋C20砼護壁，每層護壁高度不得超過1.0m。巖層開挖采用人工配合機械（水鉆）的辦法，杜絕成孔過大或孔壁破壞。當樁底進入傾斜巖層時,樁底應鑿成水平狀?？變扔兴畷r采用50污水泵排水，若果孔深超過25米或有不明氣體，采用鼓風機送風。土方及強風化巖石部分開挖

15、并護壁完成后，進入基巖部分的開挖?；鶐r開挖采用巖樣取芯設備沿孔壁(設計樁徑)擴大4.0cm位置開始取芯，取芯深度為0.5米；取芯后，人工硬打剩余巖石，直至鑿打至設計樁底標高。樁基成孔后及時抽取芯樣送檢，達到設計要求后進行成孔驗收。孔底清渣 用人工、 風鎬鑿除至設計標高后，將松散石渣、鑿出碎料等清理干凈。如地質復雜，應用鋼釬探明孔底以下地質情況，并報經監理工程師復查認可，以達到樁基嵌巖要求。經業主、設計、地堪、監理、施工方匯同驗收合格后，進入下一道工序。鋼筋籠制作安裝鋼筋籠根據實際樁長在施工現場整體制作成型。鋼筋籠綁扎在平臺上進行，綁扎前，根據孔深加錨固長度準確下料主筋長度，主筋連接采用等強度直

16、螺紋機械連接。其中，加勁箍在制作平臺上放樣加工，加勁箍的加工直徑=設計樁徑-2*保護層厚度-2*主筋直徑。加勁箍與主筋連接采用焊接，焊接方式為接觸面滿焊。鋼筋籠加工順序：主筋與加勁箍焊接，綁扎螺旋箍筋。螺旋箍筋在綁扎前應在主筋上準確定位螺旋箍筋的位置，誤差控制在0.5米內。加勁箍的角點必須分別焊接在同一主筋上，并保持加勁箍平面與主筋垂直。樁基鋼筋籠內聲測管及定位鋼筋的關系如示意圖所示。聲測管下端用鋼板封底焊牢，并牢固綁扎在加強箍筋內側，隨鋼筋籠接長用焊接密封，最后一節焊好后應灌滿凈水用木塞封閉。定位鋼筋沿豎向方向每米設置2道。鋼筋籠制作完成后，在鋼筋籠上采用紅色油漆明確標識樁基鋼筋與錨固鋼筋的

17、分界位置。鋼筋籠就位選擇兩種方式，當場地條件足夠滿足吊車吊裝時，盡量選擇吊車就位。當條件不允許時，在孔口用鋼管搭設支架吊放鋼筋籠。鋼筋籠分節段綁扎、吊放、連接，連接時將下節段鋼筋籠掛置在孔口，再對第二節段進行連接，逐節段連接、綁扎，逐節段下放，直至整個鋼筋籠吊裝完畢。就位鋼筋籠須校正加固，以防止鋼筋籠在混凝土澆筑過程中扭轉、變形、上浮。在鋼筋籠安裝完畢后，要對孔底的松渣、沉淀土進行二次清除，并報經監理工程師檢驗，申請進入下一道工序。砼灌注樁基砼為C30砼，采用商品砼。砼澆注高度滿足大于設計高度10cm為準。砼澆注前，應對場地進行逐項清理，對上一道工序的材料、工具進行清理，讓砼澆注的輸送通道具備

18、足夠的空間。同時，將需要的串筒逐節安裝完整，對有水的樁必須保持抽水，直至砼開始澆注。如果是進行水下砼澆注，必須準備好漏斗、導管等設備。當孔底及孔壁滲入的地下水上升速度6mm/min時，采用水下灌注砼的方法施工,灌注混凝土之前,孔內水位至少應與孔外地下水位相同；若孔壁土質易坍塌,應使孔內水位高于地下水位1-1.5m。水下砼采用30cm導管灌注，導管使用前進行水密試驗，灌注時采用砼罐車配合吊車運送砼，首批砼采用剪球灌注，其容量應保證導管埋深不小于1.0m，砼灌注應連續進行，導管埋深控制在2-6m，每根樁的灌注時間控制在8h以內。當孔內無水和地下水上升速度6mm/min時，采用干灌的方法，砼塌落度控

19、制在16cm-20cm左右，并保證足夠的砂率，使砼自重密實。灌注時導管對準孔中心，孔底積水不得超過10cm，灌注速度應盡可能加快，使混凝土對孔壁的側壓力盡快大于滲水壓力，以防止孔內滲水，用插入式振動棒振搗密實。砼澆注前，應對砼坍落度進行檢測，對滿足坍落度要求的砼予以使用。砼澆注的同時，抽取料斗的砼制作試塊，試件的頻率及數量滿足相關規范的要求。試件標注采用“1#橋*部位*標號及澆注時間”等四項內容。成樁試驗 在砼澆注完成24小時后，人工破除樁頭，清理浮漿層。在砼澆注完成14天或強度達到設計強度70%時，對成樁進行檢測。檢測手段包括100%低應變動測法測試，50%聲波透射法測試，檢測合格后才能進行

20、承臺的施工。2、承臺施工基樁灌注后鑿除樁頭，樁檢合格即可進行承臺施工。承臺土石方開挖采用以機械為主人工為輔的方法開挖。承臺土石方開挖前通過測量放線確定開挖深度，并根據地質狀況確定放坡系數，開挖前預留足夠的放坡位置。開挖完成后重新對承臺進行測設和高程復測，在達到設計高程后對角點埋樁定位，并做好記錄。承臺墊層采用10cm厚的C20砼，澆注前安裝設計的墊層尺寸制模穩固，砼振搗采用平板振搗器，收面采用掛線檢測確保表面平整，所有工作完成后再次定位放線，確定鋼筋綁扎的邊線位置?，F場制作安裝承臺鋼筋，鋼筋的安裝順序為先底板鋼筋，后骨架鋼筋，最后綁扎其他附屬鋼筋。鋼筋墊塊采用塑料墊塊或花崗石墊塊，在安裝綁扎過

21、程中通過測量定位預埋墩身連接鋼筋，預埋完成后進行復核。承臺模板采用膠合板作為模板。加固方法見圖一。鋼筋模板施工過程中，由于緊鄰江邊，因此在鋼筋搭設位置外1.0米處搭設鋼管滿堂腳手架，腳手架高度以高于承臺頂1.5米為準，并鋪設行人木跳 ，木跳厚度為5.0cm,具體施工尺寸及搭設方法見下圖二。 圖一：承臺模板加固圖 圖二：承臺鋼筋模板施工滿堂支架圖在鋼筋綁扎、模板加固完成后，申請對鋼筋工程進行驗收。驗收通過后，進行砼施工準備工作，包括場地內與砼工程無關的機具、設備、材料清理；串筒的準備，振搗設施及照明設施的準備等，同時安排好后倉值班人員、試驗人員、護模人員及其用具。1#橋承臺砼為C30普通砼，單個

22、承臺量為168.75m3，設置為4個入模點，入模點為樁基圓心位置，入模點控制依靠輸送軟管平移來達到入模要求。串筒高度為2米，砼振搗采用5米長50插入式振搗棒。砼入模按照逐層入模，逐層振搗，逐步提高的方法，每層層高控制在0.5米內。砼試件取樣按照相關規范抽取，并保持同條件和標樣同時進行。砼澆注過程中，配備備用振搗設備、臨時發電機、防雨篷布等設施防止砼澆注過程中意外的發生。3、墩、臺身施工 墩身施工前，準確定位墩身，并將墩身與承臺接觸面砼鑿毛，鑿除表層砂漿，同時定位出墩身全部投影位置。由于墩身高度有13.5米，因此安裝綁扎墩身鋼筋必須搭設滿堂腳手架，腳手架采用鋼管腳手架搭設。腳手架高度比墩頂高出1

23、.0米，腳手架搭設施工圖如下： 鋼筋在加工棚集中下料，現場綁扎成型，采用滿堂腳手架作為鋼筋運輸通道，墩身鋼筋與基礎預留聯接筋采用機械直螺紋連接。墩身砼分三次澆筑，先澆筑放大腳部分，其次澆筑標準段砼，最后一次澆注喇叭口段砼，墩身砼留0.5米與梁體砼一起澆注。墩身模板采用定型鋼模板。施工時水平分層進行，澆筑到距模板上口不少于10-15cm的位置為止，兩個立柱砼澆注高度保持一致?；炷翉姸冗_到10MPa后，可脫模。已澆砼及時用塑料薄膜包裹保水養護。下一節模板在已澆砼強度達到20MPa后，用葫蘆配合支立。施工中嚴格控制墩身的豎直度和澆筑處橋墩頂面的偏心。墩身模板采用定型鋼模板，其加工制作圖如下： 模板

24、加固采用22對拉絲桿連接，墩身體內埋設絲桿導管，便于絲桿重復使用。模板安裝完成后采用3噸葫蘆對拉對拉保證整體穩定性。V型墩柱加固及穩定示意圖如下： 4、橋臺施工橋臺測量：采用1#橋測量控制樁，按設計施工圖紙測設橋臺縱橫中線及角點，并在0.5米外引設副樁，按要求引測好水準點。施工過程中隨時檢查橋臺基礎及臺身、臺帽的施工情況。橋臺模板：臺帽側模采用光滑的大面積木模，按剖面尺寸確定板塊模數進行加工制作，便于拼裝和重復使用，側模采用對拉螺栓固定。在砼強度達到5Mpa時，可拆除側模。橋臺鋼筋：首先必須按圖紙要求列出清單和鋼筋排列圖，制定鋼筋的電焊接頭，并同時滿足市政橋梁規范要求。鋼筋骨架就位綁扎。骨架下

25、的墊塊選用塑料墊塊，并根據實際情況縮短墊塊間距，墊塊中預留鐵絲與鋼筋固定。橋臺混凝土：橋臺基礎及臺身、臺帽砼均為C30砼，橋臺砼分三次澆注，第一次澆注橋臺承臺，第二次臺身，第三次砼為臺帽及墊石。臺帽澆筑時由兩端向中間部位連續施工。砼坍落度控制在規范要求范圍內，澆搗時要注意流淌砼的振搗，注意振動棒不碰撞模板。橋臺砼澆搗時由專職測量員，隨時觀測模板支撐情況，觀測到澆砼結束后4小時，做好觀測記錄。觀測過程中如發現異常，應暫停澆砼，采取必要措施后再繼續澆搗。砼澆搗完畢后表面用刮尺木蟹磨平。砼終凝后澆水養護保持濕潤。5、箱梁支架模板施工（1）支架基礎處理1#橋所在位置支架基礎情況為跨花溪河。根據地貌情況

26、，處理方法如下。首先清除支架投影范圍（箱梁寬度+2米）的樹木、雜草軟弱土層，用砂巖及頁巖對花溪河進行圍堰填筑（圍堰填筑詳專項施工方案），達到標高后，則采用澆注C30鋼筋（1610*10單層布置）砼板作為支架基礎，板厚為30cm。在坡度大于10的地段，將地面用挖掘機挖成寬度不小于4米的臺階，臺階的臨河面采用條石形成擋土墻后回填碾壓密實，壓實度不小于93%。如果原始地面地基承載力達到3MPa以上，用枕木做墊塊后直接搭設碗扣腳手架；其施工過程示意圖如下： （2）碗扣支架搭設本支架采用WDJ碗扣式滿堂支架，其結構形式如下：縱向立桿布置間距以60cm為主，箱梁高2m范圍內以90cm為主，超過2m范圍內以

27、60cm為主，箱梁兩端為30cm；橫向立桿在翼緣（弧線段）均按90cm布置，在腹板下為加密區為30 cm布置，在底板按60cm。為確保支架的整體穩定性，在每三排橫向立桿和每三排縱向立桿各設置一道剪刀撐。在地基處理好后，按照施工圖紙進行放線，支架搭設好后，用可調頂托來調整支架高度或拆除模板用。支架搭設圖附后。 碗扣架安裝好后，對于箱梁底板部份，在可調頂托上橫向鋪設4001010cm的木枋。然后在其上鋪設縱向400105cm的木枋（10cm面豎放，豎放的目的增加剛度），腹板50cm寬度內木枋及普通鋼管滿鋪，底板其余間距25cm鋪設。對于弧線部份，碗扣架直接搭設到底部，先在頂托上安裝縱向200101

28、0cm（10cm面豎放）的木枋，根據弧線段底板坡面將木枋加工成楔型，若模板有背肋架，則可不必橫向再鋪木枋，直接讓加工成楔型的木枋與背肋架接觸緊密。（支架強度、剛度、穩定性驗算計算書附后）支架搭、拆時應注意的事項a、桿件不使用彎曲、變形、開裂及銹蝕嚴重的鋼管，否則會大大降低桿件的豎向支撐力和支撐系統的整體變形能力。b、支撐的立桿碗扣件連接采用對接扣件連接。c、在支撐的最頂一層水平拉桿處設置安全網，保障施工人員的安全。d、采用普通鋼管進行斜撐和水平剪力，其間距可按1.8m布設。e、支架搭設完成預壓前后，應請安全技術部門進行驗收，驗收合格后方可進行鋼筋砼施工。f、待整個梁體砼達到設計強度并張拉完成后

29、，方可進行卸架。卸架順序為先跨中，然后同時向兩端卸架。（3）支架預壓及預拱度設置當支架搭設完成且已鋪設了箱梁底（側）模以后，對支架進行預壓。其目的有三：一是檢查支架的安全性；二是為消除地基及架體的塑性變形影響；三是為施工預拱度的選取提供依據。本方案擬袋裝砂卵石加壓方式，并結合以往工程經驗，對于分兩次澆筑的箱梁，預壓時取全橋梁體的100%重量作為預壓荷載，即有742m3*26 KN/m3*/845m2=22.83KN/m2。所有的袋裝砂卵石采用人工從長江里直接鏟裝，25噸吊車垂直轉運到預壓位置，清除袋裝砂卵石時吊車卸載，人工集中堆碼。預壓時多設沉降觀測點定時觀測。通過對預壓前、預壓中（如50%、

30、100%荷載）、預壓滿載持荷的沉降值，以及卸荷后的彈性變形量進行比較后，最后在確定施工預拱度值為彈性變形量與設計預拱度值（1.5cm）之和，由跨中以二次拋物線漸變布設。支架底模鋪設后，測放箱梁底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。底模標高=設計梁底+支架的變形（前期施工誤差的調整量），來控制底模立模。（4）模板安裝 由于本橋梁橫斷面為變截面，模板采用1.2cm厚橋梁板。模板安裝的控制程序如下：利用原有的三角網進行測量放樣，方可進行模板安裝施工。在支模前做好高程的控制，標高設置考慮彈性變形，按全跨均勻布置。底模采用12mm厚酚醛覆膜鏡面竹膠板，模板應有足夠的強度、剛度及穩定性，確保梁體各部分結

31、構尺寸及預埋件位置準確。安裝模板時先安裝底模，再安裝側模，底模與側模連接，不得有錯臺。安裝端模時將波紋管逐根入內，錨墊板安裝完成后，應檢查波紋管是否處于正確位置。箱梁中的各種預埋件應在模板安裝時一并埋設，并采取可靠的穩固措施，確保安裝位置準確。內模采用組合鋼模與木模拼裝，鋼管支撐，進人洞處開槽不得留矩形，應將四角設為圓弧型，防止出現應力集中。模板安裝完后，將支撐檢查一遍，同時檢查整體模板的長、寬、高等尺寸是否符合設計要求，不符合規定者，應及時調整，模板安裝完成后，報請監理、業主對模板進行驗收。（5）梁體鋼筋綁扎、預應力束孔道預埋及內模安裝鋼筋在進場前嚴格按照相關標準進行原材料的抽檢，經抽檢不能

32、滿足要求的不得用于工程中。進場的鋼筋全部堆放在施工現場搭設的鋼筋棚內的平臺上，不得將鋼筋直接放置于地面上，以免鋼筋銹蝕、影響鋼筋工程的質量。鋼筋在加工前首先進行調直、去銹，然后嚴格按照設計要求進行鋼筋下料。受力鋼筋直徑d22mm時采用等強剝肋滾扎直螺紋連接，接頭等級為級，接頭質量應符合鋼筋機械連接通用技術規程JCJ107-2003的要求且按照500個接頭抽樣送檢一次確保接頭質量。鋼筋直徑d22mm時采用焊接接頭，在鋼筋的焊接前，根據施工現場的實際條件進行試焊，將焊接好的接頭送至試驗室進行檢測，當檢測結果滿足設計要求，則鋼筋焊接接頭就按照送檢接頭質量進行焊接。當采用單面焊接時，焊接長度不得小于1

33、0d（d為鋼筋的直徑），當采用雙面焊接時，焊接長度不得小于5d （d為鋼筋的直徑）。鋼筋焊接質量按照300個接頭抽樣送檢一次的頻率進行。接頭區段內受力鋼筋接頭面積容許百分率（%）接頭形式受拉區受壓區綁扎搭接接頭2550焊接、機械連接50不限 鋼筋首先在加工場下料，彎制成形，并在場地詳細編號，后用吊車起吊至底模板上綁扎，同時綁扎保護層墊塊。鋼筋綁扎按先底板后腹板、頂板的次序進行。在底、腹板鋼筋綁扎的同時安裝縱向波紋管，波紋管的安裝要保證坐標的位置準確。另注意在兩箱室底板中心位置上分別預留8cm通氣孔，每5m布置一道。同時在每跨每個箱室的最低點設置10cm排水孔。然后進行內模的安裝。內模拼裝結束后

34、綁扎頂板底層鋼筋并安裝縱向預應力鋼束波紋管，波紋管用定位筋精確定位固定。接長波紋管用直徑大一個級別的粗波紋管套在接頭上，接管長度為其內徑的6倍，兩端用膠帶包裹，防止漏漿，然后安裝錨墊板，同樣采取可靠防漏漿措施。安裝橫向預應力孔道，亦精確定位并固定后，最后按要求進行面層鋼筋的施工。施工時注意所有錨墊板必須與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道孔中心必須一致。6、混凝土施工1#箱梁混凝土（C50）準備分兩次澆筑完成，第一次澆筑到側模直線段，第二次澆筑完剩余部分。砼采用商品砼，汽車泵輸送。立模、綁扎鋼筋完成后，經監理工程師檢查合格并批準后，即可進行混凝土澆筑，澆筑時先澆筑底板（包括魚腹型底板），再澆筑腹板

35、，最后澆筑頂板，澆筑方法采用水平分層（分層厚度控制在 30cm以內）、縱向分段、橫向對稱的澆筑方法。在此采用縱向按分段一次澆筑。方向由一端向另一端依次進行澆筑，底板為一層一次澆筑，腹板根據高度分層澆筑，頂板一次一層澆完。振搗時不能漏振，并應控制好砼的和易性與坍落度。錨墊板下鋼筋較密，很難密實，在振搗時將提醒工人特別注意并采用30小型振動泵振搗，并特意加強關注。 砼澆筑完成待收漿后，即覆蓋無紡土工布灑水養生，人工養護最少7d，隨時灑水保證混凝土處于濕潤狀態，然后自然養護，在自然養護期間，氣溫較高時還需人工灑水。 在砼澆筑過程中，試驗人員做試塊并同條件養護，試壓強度作為確定能否張拉的依據?；炷潦?/p>

36、工中的控制要點：（1）混凝土振搗采用50和30插入式振搗器。鋼筋密集處用小振搗棒，鋼筋稀疏處用大振搗棒。振動棒移動距離不得超過振動棒作用半徑的l.5倍。（2）混凝土澆筑前先將模板清掃干凈?；炷恋谷腠泡斔捅昧隙窌r，試驗人員要檢查混凝土的坍落度、和易性。在高溫、雨季，砼施工時溫度控制在32以下；夜間澆筑采取措施；鋼筋、模板噴水降溫，加快澆筑速度，整修速度；整修時噴霧以防表面裂縫，提前噴霧養護，保濕不間斷，不形成干濕循環，噴完用塑料膜覆蓋，初凝后，將塑料膜去掉改用濕麻袋覆蓋。箱梁端豎直面處，拆模后用濕麻布包纏。箱梁澆注前做好充分的預案，尤其對電源及砼輸送泵做好充分的準備。7、預應力施工 (一)、機

37、械設備、工具及人員配備 1、機械設備及工具（見下表）序號設備名稱規格型號單位數量備注1倒鏈5t臺42砂輪切割機臺23穿心千斤頂460t臺44穿心千斤頂250t臺25張拉油泵臺46張拉油表塊77灰漿泵HB-3型臺18鋼板直尺300mm把49對講機臺510安全帶條511扳手把22、人員配備施工指揮 1人, 張拉工 12人,技術人員 2人，記錄員 2人，試驗人員1人。張拉人員為有經驗的持證人員。（二）、主要施工要求及方法 1、材料及機具 1.1預應力材料（1） 本工程箱梁采用單向預應力體系，縱向預應力鋼束采用S15.24， 1860級鋼鉸線。設平豎彎布置，張拉力為0.72fpk=1339.2MPa，

38、錨具為DM15型，橫向預應力采用S15.24，1860級鋼鉸線，錨具為扁體錨，張拉為雙控，以張拉力為主，伸長量為校核，伸長量不大于6%。縱向波紋管為圓形波紋管，波紋管參數取值：孔道摩阻系數=0.16，偏差系數k=0.0015。順橋向波紋管為內徑90圓形波紋管?；炷粒喉旁O計強度為C50，張拉時砼的強度要求為95%以上，即47.5MPa。（2） 預應力制作a 預應力筋的下料長度,根據孔道長度、錨夾具長度、張拉千斤頂長度、冷拉伸長值、彈性回縮量，外露長度等因素通過計算確定；b 各種預應力筋的裁切采用切料機或砂輪截斷；c 由于張拉為雙控，所以測力計應經常進行校驗；d 張拉時采用慢速張拉，施力速度控制

39、在5 Mpa/min 左右，拉至規定控制力停止5分鐘再將錨放松，張拉時做好記錄；e 下料時根據長度分組堆放，穿束采用單根穿，防止相互纏繞；f 穿束方式采用后穿束，單根穿入形成束的方法，穿束前檢查錨墊板和孔道的位置準確度，孔道有無水和雜物。（3） 施加預應力a 施工現場張拉要有預應力施工知識和經驗的操作人員；b 張拉前先檢查錨具安裝是否正確，要有砼達到90%強度的試壓報告；c 施工現場做好確保全體操作人員和設備安全的設施及措施；d 張拉時要保證千斤頂的張拉力作用線與預應力筋的軸線完全一致，控制方法是檢查千斤頂與錨頭垂直度；e 對張拉的伸長量先進行復核；f 若發生有差異，應從張拉設備計量的準確度，

40、采用的伸長量計算參數，張拉束受力的均勻度，預應力束孔是否通暢等，逐一分析找出原因，調整處理后再張拉確認張拉力和張拉伸長量雙控；（4）進場要求 a 預應力鋼絞線的進場檢查 廠方材料證明及外觀檢查：進場材料應有出廠質量保證書或試驗報告單。 其次，進場時要進行外觀檢查。 鋼絞線表面不得帶有降低鋼絞線與混凝土粘結力的潤滑劑、油漬等物質，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成肉眼可見的麻坑。力學特性檢查：進場材料須進行力學性能檢驗。鋼絞線進場應從每批鋼絞線中任取三盤進行直徑偏差、捻距和力學性能試驗。b 波紋管進場驗收檢查波紋管外觀應清潔、內、外表面無油污，無引起銹蝕的附著物，無孔洞和不規則折皺，咬口無開裂、無脫

41、扣。c 波紋管的存放在料場用片、塊石砌成高出地面30 cm的平臺，平臺上方木，上面放塑料布遮雨、遮光以防受雨受淋老化。d 錨具的進場要求 外觀檢查，應從每批中抽取10%的錨具且不少于10套，檢查外觀和尺寸，逐塊用人眼觀看有無細小裂紋。夾片的硬度檢查，應從每批中抽取5%的夾片且不少于5套，對夾片進行硬度試驗。每個零件從端頭向內1/3處測試，共三點，其硬度要求在規范范圍內。預應力筋用錨具、夾片和連接器靜載錨固試驗，除檢查中有生產廠家提供實驗數據外，應由有資質的監測單位檢查其報告。（5）存放要求預應力筋在料場搭棚存放，錨具和波紋管放在通風良好，并有防潮、防雨措施的倉庫中。1.2 張拉機具（1）本橋根

42、據預應力筋的不同以及張拉噸位要求選擇與之相匹配的張拉千斤頂及與之配套的油泵。（2）千斤頂的校驗a油料采用經過過濾的清潔機油，油中不能有水；b 接好油路后進行試運行，行程應不小于200mm，運轉時若發生響聲，則千斤頂中存有空氣，要繼續運轉，直至頂內空氣排出為止，一般要空轉三次；c 有下列情況之一千斤頂必須要校驗：使用期超過兩個月；千斤頂漏油狀況；油表指針不能回零點；千斤頂調換油壓表；張拉時連續斷筋；實測預應力筋的伸長值與計算值相差過大。（3）電動油泵的檢驗a 檢查油泵是否是正常使用；b 檢查油泵的潤滑系統是否加足了潤滑油。潤滑油宜采用高級機油；c 油泵儲油量不少于張拉過程中對千斤頂總輸油量的15

43、0%；d 油泵上安全閥必須預先檢定在規定量最大壓力時，能靈敏的自動開啟回油；e 油泵所用油料根據實際氣溫采用10號或20號機械油，使用前應使用鋼絲布過濾，保證清潔；f 應采用高壓油管，在使用時保證順直或在半徑彎曲，任何地方都不得有小于90度的銳角，油管接頭保持清潔，防止灰、砂、粘土侵入油路影響油質和避免接頭有漏油；g 油泵的使用及檢修按使用說明書進行。（4）壓力表的校驗a 壓力表在使用前應送計量認可單位校驗；b 標準油表每周校正一次（工作油表與標準油表對比校正，容許誤差0.4%）。（5）千斤頂、油泵、壓力表的配套標定在千斤頂、油泵、壓力表校驗合格后，需將其組合成全套設備，進行設備的內摩阻校驗，

44、并繪出油表讀數和相應張拉力關系曲線。配套標定的千斤頂、油泵、壓力表要進行編號，不同編號的的設備不能混用。（6）機具配套、校驗、標定由試驗室負責。2、波紋管的施工工藝2.1 波紋管的連接安裝安裝時，必須用定位筋固定波紋管的設計位置，定位筋按要求設置，以防澆筑混凝土時波紋管上浮而引起嚴重的質量事故。波紋管安裝就位過程中盡量避免反復彎曲，以防管壁開裂，同時，還應防止電焊火花燒傷管壁。波紋管安裝后，應檢查波紋管位置，曲線形狀是否符合設計要求。波紋管連接必須用套管旋緊，保證有1520cm的相互重疊，并沿長度方向用兩層膠布在接口處纏5cm左右長度。2.2 壓漿通氣孔的位置對于長曲線束（大于50m），在其中

45、間和最高點位置要設置壓漿通氣管道。通氣孔用25鋁塑管，并將其引出梁頂面400 - 600mm，通氣孔在施工時要用木塞塞緊。3、縱向筋的施工工藝3.1 鋼絞線的下料、編束和穿束（1）下料長度鋼絞線的下料長度按設計長度表中的下料長度進行下料。（2）鋼絞線下料采用砂輪鋸切割，在切口處兩端20mm范圍內用絕緣膠帶綁扎牢，防止頭部松散，禁止電、氣焊切割，以防熱損傷。為便于穿束，將鋼束分組穿入，穿入端用制成錐體狀并加以包裹，以防穿壞波紋管。（3）穿束采用人工穿束，穿束前應將孔內雜物清除干凈，并觀察有無串孔現象，為避免纏繞，每根鋼鉸線穿束后，兩端拉動一下，感到順直、活動即可。3.2 鋼絞線的張拉工藝鋼絞線預

46、應力張拉，必須按設計圖中鋼束張拉程序進行，鋼絞線束張拉程序如下：（1） 張拉前的準備工作a 檢查張拉梁段的混凝土強度，達到設計強度100%；b 檢查錨墊板下混凝土是否有蜂窩和空洞，有則即時采取補強措施；c 清潔錨墊板上的混凝土，休整孔口，用特制樣板的周邊圈，用石筆繪出錨圈安放位置；d 為了校驗預應力值，在張拉過程中亦應測出預應力筋的實際伸長值，如與計算值相差 6%以上時，應檢查其原因后，再行張拉；e 對使用千斤頂、油泵、油壓表進行配套檢驗，并根據千斤頂校驗曲線查出各級張拉噸位下油壓表讀數，填在卡片上，供張拉時使用；f 將千斤頂、油泵移至梁體張拉端，并把千斤頂卡盤擦洗干凈；g 兩端同時張拉時，應

47、配對講機聯系，應保持油壓上升速度相等，互報壓力表讀數，和伸長量，盡量使兩端伸長量相等，并密切注意滑絲和斷絲情況，作好記錄；h 將油泵空轉12分鐘后，令大缸進油，小缸回油，大缸活塞外伸200mm左右，再令小缸進油，大缸回油，使缸活塞回零，如此進行23次，以排除油管及頂內空氣；在張拉過程中，均需填寫張拉記錄，預應力張拉記錄表，以備查核。張拉程序：0初應力10%20%50%100%103%（持荷3min）錨固回零。（2） 張拉順序 張拉順序設計先直段后屈線段（按照設計要求），可采取分批、分階段對稱張拉。張拉時先張拉腹板束，再張拉頂板束，兩端對稱張拉，左右不對稱張拉束不超過一束。 （3）張拉注意事項a

48、 千斤頂、油泵、油壓表及錨具安裝應符合要求；b 千斤頂、錨圈與孔口必須在一個同心圓內；c 初張拉噸位為控制噸位10%，主要是使每束鋼絞線受力均勻，并在初張拉后量測伸長值記錄；d 錨固時應一端先錨，另一端張拉力不足時，補足設計拉力后錨固；e 油壓表讀數計算 油壓表讀數= 實際操作中根據油壓表及千斤頂校核數據內差求得；f 所有需要檢驗的張拉機具不準超過校驗期限，若張拉途中出現故障應立即停止張拉；g 預應力張拉質量應符合規程規定，張拉質量不合格時，應查明原因，重新張拉；h 割絲：用砂輪鋸切割；（4）操作安全a 油管不許踩踏攀扶，如有破損及時更換；b 千斤頂內有油壓時，不得拆卸油管接頭，防止高壓油射出

49、傷人；c 油泵電源線應接地避免觸電；d 要保持安全閥的靈敏可靠；e 張拉時，千斤頂后面嚴禁站人，張拉人員應站在千斤頂兩側面操作；4、孔道壓漿（真空壓漿）4.1 孔道壓漿設備根據本橋的孔道長度和壓漿要求，采用真空泵、高壓壓漿泵與攪拌桶配套使用。4.2 作業程序（1）張拉完畢后，壓漿時間不超過24小時，若有特殊情況不得超過36小時，以免引起預應力筋銹蝕或松弛。（2）張拉工藝完成后，應立即將錨塞周圍預應力筋間隙用水泥砂漿封錨；封錨水泥砂漿強度達到10MPa才能壓漿。（3）為使孔道壓漿順暢，并使漿液與孔壁接觸良好，壓漿前應用壓力水沖洗孔道，并用壓縮空氣排除孔內積水。（4）灰漿經4900孔/的篩子進行過

50、濾后存放在儲漿桶內，儲漿桶內的砂漿量能滿足一個孔道的漿量方可壓漿，在壓漿過程中儲漿桶內的砂漿要不停地進行攪拌，以使每個壓漿孔道能一次連續完成；灰漿拌和時必須機械拌和均勻，水泥漿自調制到壓入孔道的間隙時間不得大于10分鐘，壓漿分兩次壓，第一次壓完后堵塞孔道，停止2030分鐘，再壓第二次，第二次壓漿時待第一次漿中泌出的清水壓完，并冒濃漿時，才能封閉出口，然后加壓，壓力不小于0.6MPa,然后封閉壓漿端孔道。（5）壓漿順序應先壓下面孔道，后壓上面孔道，并應將其中一處的孔道一次壓完，以免孔道漏漿堵鄰近孔道，如集中孔道無法一次壓完時，應將相鄰未壓漿孔道用壓力水沖洗，使得今后壓漿時通暢無阻。（6）壓漿泵輸

51、漿壓力保持在0.50.7MPa，以保證壓入孔道內的水泥漿密實為準，穩壓時間選用30秒。（7）壓漿時壓漿泵內絕不能有空缺現象的出現，在壓漿泵暫停工作時，輸漿管嘴不能與壓漿孔口脫開，以免空氣進入氣孔內影響壓漿質量。（8）出漿孔在流出濃漿后即用木塞塞緊，然后關閉連接管和輸漿管嘴，卸拔時不應有水泥漿反溢現象。（9）輸漿管最長不得超過40m，當長于30m時，提高壓力0.10.2MPa。（10）壓漿完畢后等待0.52小時，才拆除壓漿孔及出漿孔上的閥門管節，并沖洗干凈。（11）每班應制作7.07cm的立方體水泥漿試件，不少于3組，用標準養護28天的試件評定水泥漿強度。（12）壓漿的水泥漿強度須保證在R28強

52、度能達到設計要求50MPa。（13）在壓漿過程中，若發現局部漏漿，先用氈片蓋好貼嚴頂緊堵漏。若堵漏無效，立即進行管道沖洗，待漏漿處理修補好后再重新壓漿。（14）壓漿完后，及時將錨頭，鋼筋頭上的水泥漿沖刷干凈。4.3 灰漿的調試及技術要求水泥漿使用的水泥采用澆筑梁體用水泥拌制。灰漿強度不得低于C40MPa。水灰比按標準試驗的水灰比，攪拌后3小時泌水率控制在2%。灰漿流動度用3486錐體不得大于20S。具體配合比由試驗室試配，并附泌水試驗。4.4 封錨封錨采用環氧砂漿。封錨前應將周圍的雜物清理干凈，梁端錨穴處應鑿毛處理。封錨混凝土灌注之前，綁扎封端鋼筋，然后灌在封端砂漿上。（三）、伸長量計算 1、

53、精確計算法 L= = （1） 當預應力筋和孔道為直線時（ = 0 ）: L = (1 ) （2） 2、簡化計算法 L = （3）其中 = P符號意義：P 預應力鋼筋張拉端的張拉力，N； L 從張拉端到計算截面的孔道長度，m; 從張拉端到計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和，rad; k 孔道每米局部偏差偏差對摩擦的影響系數，設計為k=0.0015 ； 預應力鋼筋與孔道壁的磨擦系數，設計為 =0.16； Eg 預應力鋼筋彈性模量； Ay 預應力鋼筋截面面積，mm2。對由多曲線段或直線段與曲線段組成的曲線筋張拉伸長量應分段計算，然后疊加，在計算時應將每段兩端扣除孔道的摩阻損失后的拉力求出來，然后再按

54、照精確法或簡化法計算每段的張拉伸長值。8、橋面系施工技術方案防撞護欄防撞墻以橋梁單跨為施工節段，其鋼筋制作安裝必須符合設計及規范要求。防撞墻模板采用橋梁板。模板安裝須接縫嚴密平整，模板間用薄膠皮支墊防止漏漿。防撞墻必須用全站儀精確加密定位，并須經監理工程師檢驗簽證，做到線形順直美觀。在混凝土澆筑前，須經監理工程師對鋼筋安裝、模板安裝檢驗合格后，方可進行混凝土的澆筑。注意預埋件的留設。防撞墻混凝土從一端分層、分段向另一端澆筑，用插入式振搗器振搗。模板安裝前須將防撞墻范圍內主體混凝土鑿毛洗凈，并安裝泄水孔等各類預埋件，防撞墻混凝土采用保濕法養生。橋頭搭板橋頭搭板必須在臺背回填壓實到位的基礎上進行，

55、砼澆筑采用商品砼泵送人工攤鋪，插入式振搗器配合平板式振搗器振搗，由一端向另一端澆筑，橋面混凝土搗實后須及時清平，混凝土養生采用保濕法。人行道人行道座木模板現澆，在砼澆筑前預埋好預埋件；人行道蓋板在橋面上預制。臺背回填施工選用滲水性材料級配砂礫作為填料。用水密法施工。填料的最大粒徑須小于50mm，其級配應符合規范的要求；壓實度比一般路堤提高1-2%；填土與臺身砌筑應協調一致。填土高度隨臺身的砌筑高度的增加而不斷向上填筑，但填筑時間必須在保證砌體強度的前提下進行。每填一層，碾壓一層，檢測一層。臺背回填用重型壓路壓實，壓路機達不到的地方及墻體附近采用蛙式夯實機夯實，夯填后密實度96%。每層松鋪厚不宜

56、超過150mm，夯實至規范規定的壓實度?？拷_背處用人工夯實。 9、施工試驗 橋梁施工過程中，應對各施工環節進行相應的試驗及檢測以滿足施工質量評價的需要，試驗類別如下：高強砼的材料配合比試驗高強砼基本參數的測定，以作為預應力校核計算的依據高強砼的泵送和工藝試驗有效預應力控制與檢測樁身完整性檢測：樁基100%低應變動測法測試，50%聲波透射法測試成橋試驗：成橋靜載試驗砼強度的檢測鋼筋原材料及鋼筋聯接的檢測第四章 質量保證措施1、混凝土、混凝土重點控制箱梁C50砼，混凝土采用泵送?；炷烈笤鐝?，5天強度達到設計標號的90%，7天強度達到100%以上標號。、混凝土拌和混凝土配合比由試驗室提供，在拌

57、制時試驗人員現場控制水灰比，坍落度，使坍落度滿足泵送要求（1620cm）。、混凝土的澆筑混凝土澆筑前，對模板、管道、鋼筋、預埋件認真檢查，報監理批準后方可澆筑?；炷翝仓謱舆M行，每層30cm，在前層混凝土初凝之前將次層混凝土澆筑完畢，保證無層間冷縫?；炷恋膿v實依據振動棒的作用范圍布置振點，嚴防漏搗、欠搗和過度振搗；預應力管道密集、間隙小的部位，采用小直徑的插入式振搗器振搗；箱梁振搗時振搗棒不能在鋼筋上平拖及不能碰撞預應力管道、模板、鋼筋、輔助設施（如定位架等）。、混凝土的養生砼澆筑完成后，待表面收漿后盡快對混凝土進行覆蓋、養生，人工灑水養生最少保持7天，之后自然養生，若溫度較高，還得人工灑

58、水養護。2、鋼筋廠家必須提供出廠質量保證書，沒有出廠質量保證書的鋼筋不能進場，鋼筋進場后必須及時掛牌標識并按規范規定要求每60t為一批，不足60t按一批取樣做拉伸、彎曲、焊接試驗，合格后才能使用。鋼筋堆放場地采取有效的防銹措施，鋼筋存放地應保持干凈且有物體支撐，以防鋼筋變形，避免鋼筋銹蝕和油污污染。焊接接頭經過試驗檢驗合格后，方正式作業。鋼筋綁扎后，要經過監理驗收合格方可澆筑砼。3、模板模板保證有足夠的強度和剛度，并要求裝拆方便。另外要采用可靠的拼縫止水措施，確保模板不漏漿，模板安裝好后，清理干凈，然后移交給下道工序。有預留孔洞、預埋件的模板要確保位置準確，穩定可靠。砼強度達到規范或設計規定的

59、強度并征得監理工程師同意后方可拆模板，拆模板時，要保證不損壞砼。拆除后及時清理干凈、墊平、堆放整齊，防止扭曲變形。第五章 安全保證措施安全牽掛著千家萬戶，安全生產是人命關天的大事，能否實現安全生產不僅關系到人民的生命和財產安全，也決定著工程施工能否順利進行，是牽涉到甲乙雙方和國家利益的大事。建筑行業與其他行業不同，一是由于建筑產品的固定性、建筑施工的流動性決定了建筑安全生產的特殊性，即人、材料、機械設備圍繞建筑產品進行野外、露天作業，交叉環節多。二是目前建筑業從業人員中農民工占80%以上，安全意識差，缺乏安全知識和自我防護能力。由此可見，安全生產對建筑業顯得極為重要。在工程施工中，一定要采用有

60、效措施加強安全管理，確保安全目標的實現和工程施工的順利進行。1、 管理方針1.1管理方針在施工管理中，我們要始終如一的堅持“安全第一、預防為主”的安全管理方針，以安全促生產，以安全保目標。1. 2 管理目標杜絕重大人身傷亡事故和機械事故，一般工傷事故頻率控制在1.5以下，確保安全生產。1. 3 管理目標分解圖杜絕重大人身傷亡和機械事故爭創“重慶市安全文明工地”一般事故頻率控制在1以內理目標綜合得分85分以上（優良）2 、安全管理體系施工現場安全生產管理體系是施工企業和施工現場整個管理體系的一個組成部分，包括為制定、實施、審核和保持“安全第一，預防為主”方針和安全管理目標所需的組織結構、計劃活動

61、、職責、程序、過程和資源。施工現場安全生產體系的建立不僅是為了滿足工程項目部自身安全生產要求，同時也是為了滿足相關方（政府、投資者、業主、保險公司、社會）對施工現場安全生產管理體系的持續改善和安全生產合格能力的信任。2.1 組織機構以項目經理為首，由執行經理、安全負責人、責任工程師，各專業施工隊等各方面的管理人員組成本工程的安全管理組織機構。2.2 安全管理制度a. 安全技術交底制根據安全措施和現場實際情況，各級管理員需親自逐級進行書面交底。b. 班前檢查制責任工程師和專業安全工程師必須督促與檢查施工方、專業施工隊對安全防護措施是否進行了檢查。c. 大中型設備和外腳手架驗收制對大中型設備和外腳

62、手架的安全實行驗收，凡不經驗收的，一律不得投入使用。2.3安全保證體系建立以項目經理為組長的安全領導小組，堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真執行國家有關勞動安全法規、上級安全指令及公司的相關制度，建立健全并執行遵守現場的各種規章制度和施工技術操作規程。2.4 安全教育安全教育既是施工企業安全管理工作的重要組織部分，也是施工現場安全生產的一個重要方面工作。a. 安全教育的特點(1) 安全教育的全員性：安全教育是企業所有人員上崗前的先決條件，任何人不得例外。(2) 安全教育的長期性：安全教育貫徹了每個工作的全過程，貫穿了每個工程施工的全過程，貫穿了施工企業生產的全過程。因此，安全教育的任務“任

63、重而道遠”，不應該也不可能是一勞永逸。(3) 安全教育的專業性：安全生產的管理性與技術結合，使得安全教育具有專業性要求。b. 安全教育的內容 c. 施工現場安全教育程序根據系統工程學的原理，將施工現場作為一個完整的系統，利用數量統計的方法，對五年來發生的職工因工死亡事故的類別、原因，發生的部位等進行統計分析，得到主要發生高處墜落（占.8）、觸電（16.6）、物體打擊（占12%）機械傷害（點7.2%）、坍塌事故（占6%）這五類事故占總數的86.6%。而在以上事故中，高處墜落、觸電、物體打擊，機械傷害都與安全防護有關。為此，在建筑施工中，要采取有效措施，搞好安全防護工作。3 、安全防護措3.1、高

64、空作業（1）患有不適應于高空作業疾病的，不得從事高空作業。要確保安全帶使用的有效性。對參與作業的人員進行施工安全技術交底，并在技術交底書上簽字確認。（2）作業人員須檢查安全帶是否損壞，禁止穿拖鞋、帶釘易滑硬底皮鞋作業。（3）夜間作業保證有足夠的照明設施。3.2、臨邊作業臨邊高處作業，應設置防護措施和安全警示標識，作業處須張掛安全立網或水平網，并應懸掛安全警示標識。33、懸空高處作業（1）懸空高處作業應有牢靠立足處，配置防護欄網、欄桿或其它安全設施。（2）預應力張拉應搭設站立操作人員和張拉設備的平臺，張拉區域設置明顯的安全標志，禁止非作業人員進入。3.4、攀登作業（1）作業所用材料要堆放平穩，工

65、具應放在工具袋內，上下遞送工具、機件、材料不準拋擲。（2）作業面上的易墜物料應及時清理干凈，以防墜落傷人。3.5、吊裝起重作業起重安裝作業前須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試運行；鋼絲繩的安全系數應符合規定。起吊作業時應隨時勾通，參加起重安全的起重工要掌握作業的安全要求，其余人員應分工明確。汽車吊作業地面應堅實平整，支腳支墊牢靠。作業時嚴禁回轉半徑范圍內的吊臂下站人，嚴禁起吊的重物自由下落。3.6、夜間作業夜間施工時，施工現場必須有足夠的照明。施工住地（包括民工住地）要設置路燈。用于上下攀登的通道應有足夠的照明。3.7、安全用電嚴格遵守建設部施工現場臨時用電安全技術規范（JTJ

66、47-88）的規定，搞好本合同段工程的用電安全工作。工地供電用電線路采用高架。場內架設電線絕緣良好，懸掛高度及線間距符合電業部門的安全規定。各種電器設備，符合一機一箱、一閘一保的用電要求?，F場接燈照明時，凡危險場所及潮濕環境應使用安全電壓，保證有防雨裝置。工地安裝的變壓器必須符合電業部門的要求，并設專人管理。變配電設備處。非電工人員嚴禁接近帶電設備。電工人員應持證上崗。第六章 環境保護措施為了確保1#橋施工過程中的生態、環保要求，我們將把環保作為頭等大事來抓，首先配備相當數量的環保設施，日常認真學習環保知識，采用新技術新方法，切實搞好環保工作。主要做到以下幾點：1、進場伊始，就組織全體職工認真

67、學習相關法律、法規，使每個參與建設的職工都懂法、守法、依法施工。2、在各項施工中應盡量減少對原有自然環境的破壞。 3、加強對施工技術的改造，積極推廣清潔生產，減少污染源。 4、加強環境管理，全面推行污染物排放控制原則，將污染降低到最低限度。 5、棄渣堆放點應統籌安排，堆放點應遠離河道，不覆蓋原有植被，控制在規劃好的荒地內。6、厲行節水減污，提高施工用水重復率，降低廢水排放量。 7、保護原有植被。對合同規定的施工界限內、外的植物、樹木等盡力維持原狀；嚴禁超范圍砍伐。8、工程完工后，及時進行現場徹底清理。 第七章、支架系統強度、剛度、穩定性驗算1、計算規則梁體自重以全橋全荷載計算均布荷載以異形梁最

68、小尺寸計算承壓面積腹板按0.6m*0.6m立桿縱橫間距計勒梁按0.6m*0.6m立桿縱橫間距計翼緣板按0.6m*0.9m立桿縱橫間距，1.2m步距計對于箱梁肋、墻處，按其全荷載驗算單桿承載力，若其承載力不足，則加密立桿箱梁橫斷面簡圖 應力傳遞途徑：梁、模板及施工荷載（均布荷載）縱向鋼管（均布線荷載）橫向木枋（集中荷載）上托（集中荷載）立桿2、梁體底模面積計算從設計圖上知，橋均腹板寬D=4.9m,橋長L=140m，翼緣板寬D=2.5m,橋長L=140m，故橋底模面積S=1400m2；同時查知1#橋梁體砼最大澆筑量2512m3。 3、荷載計算材料自重模板自重0.3KN/m2，鋼筋砼自重26KN/m

69、3 即有(2512m3/2)*26 KN/m3*1.2/1400m2=27.99 KN/m2腳手架自重按18m高(最大搭設高度)計,按0.6m*0.6m立桿縱橫間距,0.9m步距布設，但荷載計算時按0.6m步距計，不再考慮剪力撐自重。即有40N/m*10m/(0.6m*0.6m)=11.11KN/m2施工荷載(均布)按1.0KN/ m2計計算荷載(KN/m2)27.99+11.1+1.0=40.09KN/m24、普通情況下（地坪處碗扣架）單根立桿支撐力按0.6m*0.6m立桿縱橫間距，0.9m步距計40.09*0.6*0.6=14.43KN/根結論根據建筑施工腳手架實用手冊（主編：杜榮軍）P1

70、74知當步距為0.9米時，立桿允許荷載為30KN，所以支架穩定。地基承載力底部采用100*100下托則地基承載力F=N/S=14.43/（0.2*0.2）=360KN/m20.4Mpa土基時采用30cm厚C25砼固化基礎，斜坡河岸除砼封水外，加條石支墩作為擴大基礎，并用砼填實支承面。5、最不利處承載力驗算根據施工圖知，梁體暗梁處為砼實心體，其荷載最大，應驗算其承載力。按0.3m*0.3m立桿縱橫間距，0.9m步距計施工荷載=1.5*3.5*4.9*2.6*1.2/7.35=109.2KN/m2所以驗算荷載=109.2+1.0+2.67=112.87KN/m2112.87*0.3*0.3=10.

71、16KN/根結論根據建筑施工腳手架實用手冊（主編：杜榮軍）P174知當步距為0.9米時，立桿允許荷載為30KN，所以支架穩定。6、小結通過以上計算，各項指標滿足要求。附：施工工藝流程圖：混凝土施工流程圖鋼筋施工流程圖承臺基礎施工工藝流程框圖挖孔樁施工工藝流程框圖墩臺身施工工藝流程框圖現澆箱梁施工工藝流程框圖橋面系施工工藝流程框圖臺背回填施工工藝框圖附：保證體系流程圖質量保證體系質量檢查程序框圖主要工程材料、設備質量控制流程圖安全保證體系環境保護體系框圖 混凝土施工流程圖 （每一工序須經監理工程師驗收批準后才進行下一工序施工）澆筑點施工準備勞動力組織機械設備檢查開盤前準備坍落度檢測商品混凝土試件

72、管理制取試件混凝土入模坍落度檢測混凝土搗實混凝土養生鋼筋施工流程圖 （每一工序須經監理工程師驗收批準后才進行下一工序施工）鋼筋購進鋼筋試焊鋼筋配料鋼筋大樣鋼筋計算鋼筋標識鋼筋存放鋼筋分類鋼筋檢驗鋼筋制作鋼筋切斷鋼筋吊直骨架試拼鋼筋連接鋼筋彎曲鋼筋運輸鋼筋機械長途運輸鋼筋塔吊垂直運輸鋼筋人工短途運輸鋼筋安裝鋼筋現場焊接接頭鋼筋現場直螺紋連接接頭支墊保護層承臺基礎施工工藝流程框圖 （每一工序須經監理工程師驗收批準后才進行下一工序施工） 基坑開挖澆筑混凝土測量放樣養生基坑驗收 報監理工程師不合格 合格制作混凝土試件回填進行下一道工序挖孔樁施工工藝流程框圖 （每一道工序施工須經工程師驗收批準后才施工下

73、一道工序）鋼材原材料試驗測量定位制作鋼筋籠骨架循環施工井圈挖孔混凝土護壁測量、清孔、簽證安裝鋼筋骨架澆筑混凝土驗收平整場地報監理工程師砼強度試驗墩臺身施工工藝流程框圖 （每一道工序施工須經工程師驗收批準后才施工下一道工序）測量放樣綁扎墩臺鋼筋 測量放樣立蓋梁模板綁扎蓋梁鋼筋監理檢測監理檢測報監理工程師立模灌注墩身混凝土制作混凝土試件混凝土運輸灌注蓋梁混凝土混凝土運輸制作混凝土試件清理系梁面養護現澆箱梁施工工藝流程框圖 （每一道工序施工須經工程師驗收批準后才施工下一道工序）場地平整硬化測量放樣滿堂支架搭設支架預壓及觀測鋪設底模綁扎底板及肋板鋼筋預應力鋼筋及波紋管底板及肋板砼頂板及翼板模板頂板及翼

74、板鋼筋頂板及翼板砼箱梁張拉灌漿支架及模板拆除監理報驗監理報驗監理報驗監理報驗試件取樣檢測試件取樣檢測試件取樣檢測鋼筋進場檢驗取樣 橋面系施工工藝流程框圖 (每一道施工工序須經工程師驗收批準后才施工下一道工序)測量放樣防撞護欄及人行道座鋼筋制作綁扎防撞護欄、人行道座模板及預埋件防撞護欄及人行道座砼落水管、人行道護欄、防撞護欄的安裝伸縮縫的安裝橋面防水的涂刷完工報驗監理報驗監理報驗監理報驗監理報驗試件的取樣檢測臺背回填施工工藝框圖 （每一道工序施工須經工程師驗收批準后才施工下一道工序）報監理工程師驗收分層攤鋪（厚度15cm），壓實報監理工程師審批批維修養護自 檢填料運輸填料選擇試驗結構物施工完畢質

75、 量 保 證 體 系項目經理實驗室項目處查項目總工質量檢驗材料檢驗 質檢科質量監督質量管理質量獎懲工程試驗施工過程檢查制定獎懲制度落實獎懲措施質量動態分析檢測數據分析質量評定設計文件審查技術交底施工過程控制質量目標：工程一次驗收合格率100%，優良率95%以上全部分項工程均為合格，打造精品工程。質量檢查程序框圖填寫開工申請單審查開工申請單通知作業隊技術員、質檢員、施工班長檢查、填檢查表監理工程師檢查匯總質量驗收單填報中間交工證書項目部質檢工程師檢查單項（個）工程已完工監理工程師檢查、填寫質檢驗收通知單每道工序完工后 返工 報監理工程師作業隊伍技術員、質檢員檢查不合格 不合格 合格項目部質檢工程

76、師檢查不合格 合 格 合格不合格 合 格 合格返工 合格不合格 合格 報送監理 工程師不合格簽認中間交工證書安 全 保 證 體 系制定安全保證措施 總目標：做到安全生產，無重大安全事故。 安全教育 安全管理 安全活動 安全監督周一安全日活動安全無事故活動安全文明施工競賽項目經理安全生產委員會質量安全文件學習日 常安全教育日特殊工種培訓安全操作培訓制定安全生產制度制定安全獎罰標準安全總結整改制度執行情況檢查措施執行情況檢查重點部位防范檢查定期或不定期檢查按三不放過分析事故環 境 保 護 體 系 框 圖環保領導小組組長： 項目經理副組長： 項目總工環水保工程師辦公室主任機料部負責人各個工程處處工程部負責人安全質檢員各工班長環保監督員環保施工員施工技術員試驗員環 保 目 標：保護環境，文明施工。