1、目 錄第 一 章 編制依據和原則1一、編制依據1二、編制原則1第 二 章 工程概況2一、工程概述2二、沿線自然地理特征2（一）、氣象2（二）、水文3（三）、地形地貌3（四）、地層巖性及地質情況3三、施工特點、重點及難點4（一）、施工特點4（二）、重點（關鍵）和難點工程4第 三 章 筑島及拉森鋼板樁圍堰施工技術方案5一、 筑島便道、筑島及高壓旋噴樁止水帷幕施工方法5二、 拉森鋼板樁圍堰施工方法12第四章 安全與文明施工15一、施工安全生產一般規定15二、安全保證體系16三、專項安全操作規程和預案18四、安全搶險預案211) 、施工現場應急管理體系212) 、應急小組職責分工223) 、應急救援器

2、材設備234) 、應急救援程序235) 、應急救援演練27五、環境保護措施271) 、水土及生態環境的保護措施272) 、水環境保護措施273) 、大氣環境保護及粉塵的防治284) 、生產、生活垃圾的管理285) 、完工后場地清理及恢復平整的環保措施286) 、棄土場、取土坑環境保護措施28六、文明施工管理措施291) 、文明施工的總目標：292) 、施工現場場容管理293) 、 駐地建設文明要求294) 、 衛生與供水29附件： 一、拉森鋼板樁圍堰設計計算書 二、主橋筑島及鋼板樁圍堰工程量 三、附圖第 一 章 編制依據和原則一、編制依據（1）、客家大橋及接線工程招、投標文件（2）、施工承包合

3、同書（3）、江西省贛州市客家大橋及接線工程施工圖設計第一冊（一、二、三分冊）和第二冊（一、二分冊）（4）、公路橋涵設計通用規范JTG D60-2004（5）、公路橋涵地基與基礎設計規范JTG D63-2007（6）、鋼結構設計規范GB50017-2006（7）、建筑樁基技術規范（8）、公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011（9）、公路工程施工安全技術規程JTJ076-95二、編制原則 、嚴格遵守工程施工承包合同、設計文件、工程施工技術規范規定的工程質量要求，做到管理高效、科學協調，施工方案科學合理，切實可行； 、堅持以人為本的原則，注重工程環保建設； 、引進和采用先進的施工方法和施工

4、工藝，充分利用現有的施工技術裝備，提高施工管理的科學性。有效地控制施工質量、進度、費用和安全，并使工程的質量、進度、費用和安全協調可控。第 二 章 工程概況一、工程概述客家大橋及接線工程起于323國道，向北沿山嶺坡腳或山間谷地布線，設置客家大橋上跨貢江，于樁號K1+579.751上跨楊仙大道后，北行至樁號K1+988.770接貢江大道，路線全長1.988km。其中跨越貢江的客家大橋全長764m，主橋為85+3138+85584m的變截面預應力混凝土連續梁橋，引橋為630180m的等截面預應力混凝土連續梁橋。主要技術標準：（1）、公路等級：城市主干道級；（2）、計算行車速度：40kmh；（3）、

5、車道數：雙向四車道；（4）、橋梁結構設計基準期：100年；（5）、設計荷載：城-A，人群荷載3.0kN/m2；（6）、凈空高度：機動車5.0m，行人、非機動車2.5m；（7）、最大縱坡：2.95；（8）、橫坡：機動車和非機動車道2外傾，人行道1.5內傾；（9）、抗震設防標準：抗震設防烈度為度；（10）、航道等級：-（3）級航道，設計最高同行水位按20年一遇洪水位105.42m；（11）、設計洪水頻率：特大橋為1/300，大、中、小橋、涵及路基為1/100；（12）、環境類別：類。二、沿線自然地理特征（一）、氣象贛州市章貢區地處中亞熱帶南緣，屬于亞熱帶丘陵山區濕潤季風氣候區（IV5），四季分明，

6、光照充足。以往多年的年平均氣溫19.5度，極端最高氣溫41.2度，出現于7-8月，極端最低氣溫-6.0度，出現于1月；月平均氣溫：1-3月8.1-13.8度，4-6月19.4-26.8度，7-8月29.6-26.1度，10-12月21.2-10.0度，6-9月氣溫高。降雨量春夏多，秋冬少，年平均降雨量1423.5毫米，雨季集中于4-6月，占年降雨量的60%；8-9月間時有臺風進襲帶來暴雨，降雨量占年降雨量的16%。冬季盛行偏北風，夏季盛行偏南風；最多風向為北風，偏南風為次，年平均風速2.1米/秒，多年最大風速36米/秒。年平均無霜期287天。（二）、水文橋位區處貢江尾端，距章江與貢江會合后的贛

7、江約6.5Km，江水易漲易夕，貢江流域以雨洪逕流為主，每年4-7月為汛期，洪峰多出現在5-6月；11月-翌年3月為枯水期，1月或2月水位最低；平水期為8-10月。貢江河水河床寬約350m，水體深1.45-3.90m，水流喘急。水文地質上層滯水不連續賦存于雜填土、耕植土和淤泥中。水量較小，由大氣降雨和地表水等補給，受季節間隙變化影響。賦存于細砂和圓礫孔隙中，水量豐富。由外圍同類巖性含水層及貢江河水側向補給。基巖裂隙水賦存于強、中、微風化泥質粉礫巖、砂巖（含細礫砂巖）、礫巖基巖裂隙中，其導水性和富水性主要受風化程度、裂隙發育程度控制，分布連續性差，水量一般較小。區域內地下水主要為第四系松散巖類孔隙

8、水及白堊系基巖裂隙水，地表水及地下水對混凝土具弱腐蝕性、對混凝土結構中鋼筋具微腐蝕性；場地土對混凝土具微腐蝕性，對混凝土結構中鋼筋具微腐蝕性，對鋼結構具微腐蝕性。（三）、地形地貌客家大橋橋位區域總體地形、地貌屬河谷堆積地貌和丘陵剝蝕地形地貌類型及崗埠地帶。客家大橋的北岸為貢江右岸I級階地和河漫灘區，地勢總體相對較平坦開闊，經人工填筑道路段地形平坦，地面標高為102.3-110.65m，地形總體北高而南低；南岸為丘陵山地，地形起伏較大，最高標高為162.0m，最低標高為115.0m，相對高差約為47m。橋位地段貢江河道自東向西徑流，向北西約6.5km與章江匯合注入贛江。橋位地段西岸河道較順直，河

9、道總寬度約450m；河床呈寬緩“U”型，河床寬約180m；河床面標高起伏較小，標高為92.50-93.50m。近南岸谷坡一側，為主河道，水流喘急。（四）、地層巖性及地質情況橋位區處于贛州白堊系紅層盆地，屬丘陵剝蝕地形地貌及崗埠地帶。客家大橋處于貢江北岸I級階地和南岸丘陵山坡地區，地勢起伏相對較大，地層成因類型主要為第四系全新統人工填土層、第四系全新統人工耕植層、第四系全新統靜水環境淤積層、第四系全新統沖積層、第四系全新統殘坡積層及白堊系上統泥質粉礫巖、砂巖、礫巖、第四系土層結構松散，具有層序復雜、相變劇烈、厚度不均的特點。本工程地質層的劃分，主要根據地質時代、成因類型自上而下劃分，根據勘察報告

10、分析共分為12大層。橋位區域地勢總體較平緩，未見滑坡、坍塌等不良地質現象。大橋南岸大部分為強-中風化泥質粉礫巖基巖出露，岸坡基本穩定。大橋北岸岸坡土體為第四系松散層，受貢江河水的長期沖刷易產生崩塌，穩定性較差。但目前橋位區域河流側向侵蝕作用較弱，岸坡基本穩定。特殊性巖土主要為軟土，包括淤泥、淤泥質土、淤泥質粉質黏土，軟土表現出的工程地質特性主要為含水量高、孔隙比大、壓縮性高、抗剪強度低，承載力低的特征，工程性能不良，但土層厚度小，局部分布，其對于采用樁基礎的橋梁工程影響有限。三、施工特點、重點及難點（一）、施工特點客家大橋主橋范圍1#4#墩為水中墩，下部結構樁基采用群樁基礎，采用整體式承臺和矩

11、形變截面空心墩；承臺頂標高96.0m，承臺底標高92.0m，結構尺寸為38m11.5m4m。上部結構采用五跨連續體系雙幅分離式變截面連續箱梁結構。（二）、重點（關鍵）和難點工程重點和難點主要有： 、客家大橋主橋跨越貢江，江水水面受季節性降水影響，落差較大（據現場考察落差可達5米以上），因此對水中主墩下部構造尤其是樁基和承臺的施工影響較大； 、承臺底面位于河床以下。擬采用拉森式鋼板樁圍堰進行承臺施工。根據施工區段的水位變化確定鋼板樁圍堰的高度，其由最高水位控制，高出最高水位按2米控制，截面內凈尺寸每側比承臺外側大100cm，以便于給承臺立模施工留有工作面。 第 三 章 筑島及拉森鋼板樁圍堰施工技

12、術方案客家大橋跨越貢江，主橋橋墩處隨季節降水變化水面標高變化較大，為充分保障橋梁水上施工順利、可靠和安全的進行，尤其是滿足橋梁水上下部構造施工的需要,計劃采用筑島和拉森鋼板樁圍堰施工結合的方法。本工程水中作業施工主要是下部結構施工，包括水中樁、承臺和墩身，由設計資料和現場實測，大橋跨江段的目前水位為95.5m，1#墩實測水深為3.5m，流速較急，屬于淺水及較深水作業，目前正處于枯水期。為滿足貢江通航要求根據現場情況及設計建議擬采用1#墩筑島施工（南岸），2#、3#、4#墩（北岸）采用鋼棧橋鋼平臺施工完水上鉆孔灌注樁后插打拉森鋼板樁圍堰進行承臺施工。一、 筑島便道、筑島及高壓旋噴樁止水帷幕施工方

13、法 1#墩采用筑島施工。由于客家大橋南岸為丘陵山地，地形起伏較大，最高標高為K0+900處，約162.0m，1#墩（K1+034.52）處河床面標高約為92.50m，平距僅為113.48米。相對高差達到69.5米。故需要在0#橋臺（K0+949.521）至1#墩之間修筑一條施工便道，鑒于高差大、工期緊的原因，施工便道成“之”形逐步向前推進，再根據K0+845-K0+949段隧道洞身開挖實際情況對便道進行反復降低修整，直至隧道及便道成型。便道推進過程中臨河面按1:2放坡。筑島施工采用常規方法：機械運輸，推土機配合推平，壓路機碾壓。筑島結構形式如下圖所示，具體結構尺寸見施工圖設計。兩側按三角形填筑

14、片石或砂袋至常水面，盡量采用粘性土，施工時充分利用我部南岸路基開挖土石方材料和現有設備，盡可能縮短工期，提高工效，保證安全。土石筑島頂面高出施工常水位7m，標高102.5m，土石筑島應盡量減少壓縮河床斷面，便于江水通過，同時減少沖刷，施工期間主要利用土石筑島頂作為施工通道。筑島頂寬綜合考慮承臺施工時開挖后水側壓力作用、水流斷面壓縮后水流加速對島腳的沖刷、土石筑島抗滑移、抗傾覆、穩定安全要求、雙向行車、兩側行人及護欄的需要， 筑島面寬88.6米，長47.4米，標高按102.5m控制，島體周圍迎水坡面筑填片石或砂袋護坡，背水面坡度按1：1.5放坡，迎水面及流水面坡度按1:1.75放坡。筑島頂面層鋪

15、設50cm厚石渣，20cm砂礫墊層，以方便施工機械和車輛進出場地施工。根據地質報告，河床底有0.51.4m厚的砂礫層，屬強透水層，存在管涌，為避免滲水、管涌及流沙對筑島堰堤安全構成威脅，擬采用高壓旋噴樁整體加固島堤，使島堤成為水泥土堤。高壓旋噴樁相互咬合，形成有一定側向承載能力，不透水，四面封閉的整體水泥土綜合圍堰，以滿足承臺開挖后對堰堤強度和穩定的要求，實現干作業。旋噴樁橫向設2排，縱向與沿堰堤四周及隔堤布置。旋噴樁樁徑600mm，每相鄰兩樁搭接200mm，樁底按照進入封底層下1m控制。樁頂標高至島面標高102.5m，每米水泥用量約270Kg，施工過程中根據成樁情況作調整，且經監理認可。水泥

16、采用普通硅酸鹽PO.R42.5普硅水泥，28天樁強度不小于1.2Mpa。 高壓旋噴樁施工及樁基施工結束后，進行承臺基坑開挖，開挖坡度1：1。1、工藝流程現場勘察材料準備測量放樣水中填土、壓實周圍片石投放或砂袋堆碼旋噴樁打設等強樁基及承臺施工2、施工方法 、進行現場踏勘，查看現場水文地質情況，選擇、準備好合適的材料。 、根據圖紙、筑島設計等進行測量放樣，確定出筑島位置。 、筑島盡量采用粘土，在填筑時不要直接向水中倒土，而應將土倒在已出水面的堰頭上，自河床的淺水側逐步向深水方推進。 、水面上的填土要分層夯壓實。待筑島填至預定位置筑島成型后，用砂袋或片石將島外圍拋灑進行加固防護，避免泥土被水沖刷流失

17、，并按設計高程填平壓實，筑島完成。 、投放裝袋量為袋容量1/31/2的砂袋。袋口應用麻繩或細鐵絲綁扎，并進行平整。投放砂袋時不宜采用拋投，應采用順坡滑落的方式，并要求上下層互相錯縫，且盡可能堆碼整齊。在水中投放砂袋，可用一對帶鉤子的桿子鉤送就位，當圍堰至水中心時由于流水面減小而水流流速變大時，外側絲袋可裝小卵石或粗砂以免沖走。砂袋應順坡送入水中，以免離析，造成滲漏。投放片石直接車卸，兩側填筑，采用挖掘機理坡，兩側片石按自然坡填至設計標高。 、沿筑島堰堤頂承臺位置外圍四周施打高壓旋噴樁止水帷幕，進行堰體加固。3、注意事項 、填筑島堤的材料盡量采用抗滲性能較好的粘土，以利阻水、減少漏水、滲水。 、

18、為保證筑島的質量和穩定性、有效抵抗河水的壓力，堰堤上游筑成向迎水面拱的弧形。 、為應對緊急 情況，應備足砂袋、料石和木樁等應急物資設備；相關管理人員保證能夠及時聯系上并隨時到場；組織好應急救助隊伍等準備工作。4、高壓旋噴樁止水帷幕施工樁基施工完成后，承臺施工前。為避免滲水、管涌及流沙對開挖后島堤安全構成威脅，計劃采用2排高壓旋噴樁整體加固島堤，使大堤成為水泥土堤。采用600旋噴樁止水，旋噴樁要求進入封底層下1.0米，并達到止水效果。旋噴樁在筑堤完成后，開挖前進行施工。施噴漿采用三重管法；成孔采用XY-100型地質鉆機。旋噴樁樁徑為600mm，間距為400，樁間咬合200mm。旋噴樁采用XY-1

19、00地質鉆機施鉆引孔，如遇石塊集中處，地質鉆機引孔后向孔中投入粘土堵塞石塊間隙，防止水泥漿流失，再用GS500-4高臺噴車進行旋轉噴漿。旋噴樁需進入相對不透水層不少于1.0m。具體施工參數待專業施工隊伍進場后通過試驗，確定其相關參數內容以單項方案上報。4.1施工機具、施工工藝流程及施工參數主要施工機具型號及主要技術參數表1名稱型號技 術 參 數備 注工程地質鉆機XY-100可鉆深度大于30m，130，泥漿護壁高臺噴車GS500-4提升速度515cm/min空氣壓縮機W1.6/10壓力0.51.0Mpa，排風量1.6m3/min三重管TY-30191，噴嘴2.1mm灰漿泵PH-5泵壓0.51.5

20、Mpa，流量6080L/min廢水排放、沉渣外運廢漿排放沉淀池測量定位鉆機就位鉆進造孔高噴臺車就位下管噴射漿液噴射旋擺提升成樁移機至下一孔位廢漿沉淀硬化、外運終孔檢查漿液配制水泥漿配制不合格合格高壓旋噴樁施工工藝流程圖 高壓旋噴樁施工技術參數表2序號項目單 位參數值備 注1壓縮空氣氣壓MPa0.50.7氣量l/min150030002水泥漿漿比重kg/l1.5漿量l/min60703提升速度cm/min10154噴嘴直徑mm2.15加漿比重g/cm31.24.2 施工方法及技術措施 測量定位依據控制樁和設計圖，準確放出旋噴樁孔位。 鉆機就位，鉆孔根據現場放線移動鉆機，使鉆桿頭對準孔位中心。同時

21、為保證鉆機達到設計要求的垂直度，鉆機就位后必須作水平校正，使其鉆桿軸線，垂直對準鉆孔中心位置，保證鉆孔的垂直度不超過1。在校直糾偏檢查中，利用垂球（高度不得低于2米）從垂直兩個方向進行檢查，若發現偏斜，則在機座下加墊薄木塊進行調整。鉆進成孔，孔徑為130mm，嚴格按已定樁位進行成孔，平面位置偏差不得大于50mm，采用原土造漿護壁。 插管，試噴引孔鉆好后，插入旋噴管，進行試噴，確定施工技術參數。注漿材料：普硅42.5R水泥，水泥漿（單液）水灰比：0.81.0，參考參數見高壓旋噴樁施工技術參數表所示。 高壓旋噴注漿A、施工前預先準備排漿溝及泥漿池，施工工程中應將廢棄的冒漿液導入或排入泥漿池，沉淀凝

22、結后集中運至場外存放或棄置；B、旋噴前檢查高壓設備和管路系統，其壓力和流量必須滿足設計要求。注漿管及噴嘴內不得有任何雜物。注漿管接頭的密封圈必須良好。C、做好每個孔位的記錄，記錄實際孔位、孔深和每個鉆孔內的地下障礙物、注漿量等資料；D、當注漿管貫入土中，噴嘴達到設計標高時，即可按確定的施工參數噴射注漿。噴射時應先達到預定的噴射壓力，量正常后再逐漸提升注漿管，由下而上旋噴注漿。E、每次旋噴時，均應先噴漿后旋轉和提升，以防止漿管扭斷。F、配制水泥漿時，水灰比要求按設計規定，不得隨意更改，在噴漿過程中應防止水泥漿沉淀，使濃度降低。每次投料后拌合時間不得少于3min，待壓漿前將漿液倒入集料斗中。水泥漿

23、應隨拌隨用。G、高壓噴射注漿過程中出現驟然下降、上升或大量冒漿等異常情況時，應查明產生的原因并及時采取措施。H、一旦出現中斷供漿、供氣，立即將噴管下沉至停供點以下0.3m,待復供后再行提升。I、當提升至設計樁頂下1.0m深度時,放慢提升速度至設計高程。J、噴射作業結束后，用冒出漿液回灌到孔內，直至不下沉為止。廢棄漿液處理噴射注漿施工中，將產生不少廢棄漿液。為確保場地整潔和順利施工，在施工前擬在場地內設置泥漿池，泥漿在施工中抽排匯入泥漿池中，待泥漿固結后再外運處理。沖洗機具當高壓噴射注漿完畢，應迅速拔出注漿管徹底清洗漿管和注漿泵，防止被漿液凝固堵塞（因故停工3h時,妥善清洗泵體和噴漿管道）。移動

24、旋噴機具至下一孔位。4.3 質量控制措施 旋噴施工前，將鉆架安放平穩牢固，定位準確，噴射管傾斜度不大于1.0%，樁心偏差不大于5cm。 正式開工前應作試驗樁，確定合理的旋噴參數和漿液配合比。旋噴深度、直徑、抗壓強度符合設計要求。 為使漿液因延時而不致沉淀和離析，及早提高復合固結體的強度，應摻入3%的陶土和適量的早強劑。 旋噴過程中，冒漿量小于注漿量的20%為正常現象，若超過20%或完全不冒漿時，應查明原因，調整旋噴參數或改變噴嘴直徑。 鉆桿旋轉和提升必須連續不中斷，拆卸接長鉆桿或繼續旋噴時要保持鉆桿有1020cm的搭接長度，以免出現斷樁。 在旋噴過程中，如因機械故障中斷旋噴時，應重新鉆至樁底設

25、計標高并重新旋噴。 制作漿液時，水灰比要按設計進行，嚴格控制，不得隨意改變。在旋噴過程中，應防止泥漿沉淀、濃度降低。不得使用受潮或過期水泥。漿液攪拌完畢后送至吸漿桶時，應有濾網進行過濾，過濾篩孔以小于噴嘴直徑1/2為宜。 在旋噴過程中，若遇到孤石或大的漂石，樁位可適當調整（根據受力情況，必要時加樁），避免畸形樁和斷樁。 旋噴施工按規定作好記錄，并按監理工程師批準的表格填寫。 按規定作好質量檢驗，可采取鉆孔取芯、標準貫入、靜載試驗等方法進行，檢查點的數量按有關規范辦理。質量檢驗應在注漿結束28天后進行，對檢驗不合格的應復噴。4.4 施工應急措施根據經驗：孔口冒漿量小于注漿量的20%為正常現象，若

26、超過20%或完全不冒漿時，應查明原因并采取相應措施。若因地層中有較大空隙引起的不冒漿，則可在漿液中摻加適量的速凝劑，縮短時間，使漿液在一定土層范圍內凝固。另外還可在空隙地段增大注漿量，填滿空隙后再后繼續正常旋噴。冒漿過大的主要原因一般是：有效噴射范圍與注漿不相適應，注漿量大大超過旋噴固結所需的漿量所致，減少冒漿的措施有三種：提高旋噴壓力。適當縮小噴嘴孔徑。加快提升旋噴速度。旋噴時，要做好壓力，流量和冒漿量的量測工作，鉆桿的旋噴和提升必須連續不斷。當拆卸鉆桿繼續旋噴時，要注意保持鉆桿有0.5m的搭接長度，不得使噴射固結體脫節。4.5 河道清理施工完成后，及時疏通河道，且盡量安排在汛期前完成，河道

27、清理方向與筑島填筑方向相反，采用挖掘機配合運泥車作業，清理至原河床標高位置。完成后請航道局、水利局等相關部門進行驗收。二、拉森鋼板樁圍堰施工方法2#、3#、4#墩樁基施工完成后，采用拉森鋼板樁進行圍堰施工承臺（見下圖），鋼板樁的插打圍繞先前已插打好的平臺支撐鋼管樁進行，先按順水方向插打，再打橫向的。鋼板樁首先從順河向開始打入第一片鋼板樁，然后逐步向兩邊插打，橫河流方向先打上游鋼板樁，在河下游支撐鋼管樁處合龍。最初的一、二塊鋼板樁的打設位置和方向要確保精度，以起到樣板的作用。每完成3 米測量校正1 次，確保在同一直線上。每根鋼板樁施打完畢后，即在上部與型鋼臨時固定以保證順直度。根據起吊能力確定逐

28、根插打到穩定的深度，一般為2-3m，待全部插打完畢后再依次打到設計標高。鋼板樁合龍通過精確計算，確定龍口位置，配置相應規格的異形鋼板樁，現場實測異形鋼板樁的角度和尺寸，根據實際切割焊接異形鋼板樁，以確保整個鋼板樁圍堰的密封性。1、鋼板樁打入施工步驟（1）、履帶吊停在離打樁點就近的地點，側向施工，便于測量人員觀察。掛上振動錘，升高，理順油管及電纜。（2）、錘下降，開液壓口，拉一根樁至打樁錘下，鎖口抹上潤滑油，起錘。（3）、待鋼板樁尖離開水面30cm 時，停止上升。錘下降，使樁至夾口中，開動液壓機，夾緊樁。上升錘與樁，至打樁地點。（4）、對準樁與定位樁的鎖口，錘下降，靠錘與樁自重壓樁至筑島圍堰填筑

29、土方以下一定深度不能下降為止。（5）、試開打樁錘30 秒左右，停止振動，利用錘慣性打樁至堅實土層，開動振動錘打樁下降，控制打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高止水能力。（6）、鋼板樁至設計高度前40cm 時，停止振動，振動錘因慣性繼續轉動一定時間，打樁至設計高度。（7）、松開液壓夾口，錘上升，打第二根樁，以上類推至打完所有樁。打樁前一般應在鎖口內涂以黃油、鋸末等混合物，在打完鋼板樁后，開始進行鋼板樁圍堰內的止水處理。2、插打鋼板樁施工注意事項（1）、導向樁打好之后，以槽鋼焊接牢固，確保導向樁不晃動，以便打樁時提高精確度。（2）、逐樁插打，鋼板樁起吊后人力將樁插入鎖口

30、，動作緩慢，防止損壞鎖口，插入后可稍松吊繩，使樁憑自重滑入。（3）、鋼板樁振動插打到小于設計標高40cm 時，小心施工，防止超深發生。（4）、封口時，精確計算異形鋼板樁的尺寸，確保止水質量。3、圍堰抽水與支撐鋼板樁圍堰封閉后按設計先在圍堰頂端設置第一道安全圍囹借助承臺四周先前已施工完成的30根鋼管樁支撐。將第一道安全圍囹支撐與鋼板樁焊接固定。圍囹采用240b工字鋼，支撐采用31510mm 的鋼管樁形成骨架，考慮到有封底混凝土，且施工期間貢江為枯水期，水位不高，內部設計三層支撐，分別支撐在標高為97.00m、94.00和91.00m 處，以確保鋼板樁圍堰的穩定性。第二道圍囹內支撐待打完封底混凝土

31、后抽水至標高93.50m時再安裝固定。4、清底在抽水及進行內部支撐的過程中用泥漿泵配合高壓射水將圍堰內的沉渣清除，清除過程中同時使用抽水機對圍堰內進行清淤補水，保證內外水頭差不大于50cm，以保證圍堰安全。清淤時及時測量坑底標高，如達到設計底標高，停止高壓射水。如果抽水后發現清渣不到位，用人工配合長臂挖機清除剩余渣土。5、澆注C20水下混凝土封底封底混凝土強度等級采用C20，厚度為1m。澆注采用移動導管法水下連續灌注。6、防滲與堵漏鋼板樁打入之前一般應在鎖口內涂以黃油、鋸末等混合物。當鎖口不緊密漏水時，用棉絮等在內側嵌塞，外側包裹一層防水彩條布，起到防水和減小水壓力的雙重效果，抽水的同時在外側

32、水中漏縫處撒大量木屑或谷糠和爐渣的混合物，使其由水夾帶至漏水處自行堵塞，在樁腳漏水處，采用局部砼封底等措施。若漏水嚴重，堵漏困難時，在鋼板樁外側補打木樁圍堰，木樁圍堰內側鋪設彩條布，在彩條布與鋼板樁圍堰間填筑粘土進行封堵。7、基底清理、鋼板樁支護止水完成后，進行抽水和基底清理工作。在承臺四角挖集水坑，周邊做排水溝，用水泵及時排除圍堰內滲水。、在承臺范圍內澆注封底混凝土時，將頂標高做到承臺設計底標高處，并保持承臺范圍內干燥。、人工采用空壓機和風鎬鑿除樁頭砼，鑿除至承臺底面以上15cm，進行樁基檢測。8、施工承臺整個承臺高度4.0m，分兩次施工，每次完成2.0m的高度，施工完成第二層承臺時，利用承

33、臺支撐鋼板樁，取下第二層圍囹支撐。接著完成第一層承臺。整個承臺完成后拆除全部圍囹支撐，準備拔除鋼板樁。澆筑承臺混凝土時應注意混凝土降溫，承臺砼兩次施工的施工縫按規范要求進行處理。9、鋼板樁拔除、鋼板樁拔除采用振動錘，作業前對每個鋼板樁的打入情況，作詳細調查，以此判斷拔樁作業的難易程度。、在內支撐全部拆除完成后，進行鋼板樁的拔除。在拔樁時，采用振動錘進行拔除，對于無法拔除的鋼板樁采用人工切割。、為防止作業時將臨近板樁同時拔出，宜將鋼板樁和加固的槽鋼逐根割斷。先割除鋼板樁的支撐，然后再拔圍堰鋼板樁。10、鋼板樁施工的質量要求、樁的垂直度控制在1%以內；、樁底高程誤差控制在10cm 左右；、沉樁過程

34、要連續；、樁的平面位移控制在15cm 以內。11、 承臺施工的相關要求 、無水施工承臺的挖基工作按橋涵施工技術規范第4.2節的規定辦理，承臺模板、鋼筋、混凝土的施工按橋涵施工技術規范第9章、第10章、第11章的規定辦理。 、澆筑混凝土時應采取有效的降溫措施，以保證澆筑后混凝土的水化熱不致過高。如給骨料灑水降溫，安裝冷卻水管，澆筑完后及時灑水養護等措施。在開始澆筑承臺混凝土時就應該利用冷卻管給混凝土降溫，持續冷卻不得少于混凝土完成澆筑后24小時。 、邊樁外側與承臺邊緣的凈距不得小于設計規定的最小值。 、承臺的質量檢驗標準見以下表。 承臺的質量檢驗標準 表6-4項次檢查項目允許偏差項次檢查項目允許

35、偏差1混凝土強度（MPa）符合設計要求3平面尺寸（mm）302軸線偏位（mm）154頂面高程（mm）20第四章 安全與文明施工一、施工安全生產一般規定工程施工應遵守以下一般規定： 、工程開工前，施工單位必須詳細核對設計文件，在編制施工組織設計時，根據施工地段的地形、地質、水文、氣象等資料，制定相應的安全技術措施和專項安全預案； 、參加施工的人員，必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，并應定期進行安全技術考核，合格者方準上崗操作。對于從事電氣、起重、建筑登高、架設作業、焊接、車輛駕駛、爆破等特殊工種的人員，應經過專業培訓，獲得合格證書后方準持證上崗； 、工程施工應按國家規

36、定建立健全各級安全管理機構和設立專職或兼職安全檢查人員，施工現場要配備足夠的消防設備，施工人員應熟悉消防設備的的性能和使用方法，并應組織一支經過訓練的義務消防隊伍； 、施工過程中施工單位應加強與氣象、水文等部門的聯系，及時掌握氣溫、雨雪、風暴和汛情等預報，做好防范工作； 、施工中采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，必須制定相應安全技術措施； 、操作人員上崗前，必須按規定穿戴防護用品。施工負責人和安全檢查員應隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗施工； 、所用的各種機具、設備和勞動保護用品應定期進行檢查和必要的檢驗， 保證其經常處于完好狀態。不合格的機具、設備和勞動

37、保護用品嚴禁使用； 、施工中如發現有危險品及其它可疑物品時，應立即停止施，報請有關部門處理。重要的安全設施必須執行與主體工程三同時的原則，即同時設計、審批；同時驗收；同時投入使用。二、安全保證體系本項目的工程施工將按JTJ 076-95公路工程施工安全技術規程的要求建立安全施工保證體系。安全施工保證體系分為思想保證、組織保證、技術保證、制度保證和資源保證五個方面。工程施工安全保證體系見圖11-1工程施工安全保證體系框圖。（1）、思想保證本著“以人為本、尊重生命”的管理原則，建立專門的思想教育體系，實施項目部月安全教育培訓和施工班組周安全教育培訓制度，樹立牢固的主動安全意識。 工程施工安全保證體

38、系框圖組織保證資源保證技術保證工程施工安全保證體系制度保證思想保證項目部月安全教育施工班組周安全教育樹立安全意識公司安全領導小組項目安全領導小組隊部專職安全員專項風險評估安全法規安全制度操作規程明確安全責任制建立安全考核制度安全材料和安全保護用品專項安全預案應急處理措施安全宣傳標語安全警示標牌安全保護用品實現安全目標（2）、組織保證在公司安全領導小組的領導下建立以項目經理為第一責任人，以施工隊長為執行人的項目部安全領導小組。項目部設置專職安全工程師，專職安全工程師負責組織各技術部門進行項目施工的具體安全措施的制定以及編制安全預案、組織進行全項目日常安全檢查和督導。施工隊設專職安全員，專職安全員

39、負責對各施工班組的日常施工行為進行安全檢查和督導。隊部是安全行為得到切實落實的具體實施部門（項目部安全組織機構見下圖）。安全控制組織機構框圖 項目經理：葉秋龍 施工隊長：林運慶 項目總工：劉春北岸橋梁施工隊南岸橋梁施工隊北岸引橋施工隊市政管網施工隊路基施工隊路橋工程師 安全工程師：黃進斌（3）、技術保證 路橋工程師在進行施工方案設計時，必須根據施工現場的實際環境、設備配備、技術裝備充分考慮施工的安全保障性，尊重科學，不盲目冒進。科學系統的分析可能存在的危險源，并對各危險源進行風險評價，制定切實可行的預防方案。（4）、制度保證完善的制度是安全的重要保證，堅持誰施工誰負責的原則。施工班組長是施工現

40、場的組織者和管理者，施工安全與否與其有著直接聯系，施工班組長必須嚴格按照施工組織設計所確定的方法和原則進行現場施工組織，不得擅自更改。專職安全員必須嚴格按照相應安全技術規范和安全操作守則按照制度規定進行日常的施工安全檢查。（5）、資源保證 適當的安全保護設備和安全防護用具是安全保證的重要一環。三、專項安全操作規程和預案（1）、吊裝、安裝工程： 、起重作業應遵守下列規定：a) 、大型吊裝工程，應在編制的施工組織設計中制定安全技術措施，并向參加施工作業的人員進行安全技術交底；b) 、吊裝作業應指派專人統一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業的安全要求，其他人員要有明確分工；c) 、裝吊作業前必須嚴格檢

41、查起重設備各部件的可靠性和安全性并進行試吊；d) 、各種起重機具不得超負荷使用鋼絲繩的安全系數，不應小于表11-2的要求。地錨要牢固，纜風繩不得綁扎在電桿或其他不穩定的物件上；e) 、作業中遇有停電或其他特殊情況時應將重物落至地面，不得懸在空中；鋼絲繩安全系數 表11-2用途安全系數用途安全系數纜風繩3.5吊掛和捆綁用6支撐臂用4千斤繩810卷揚機用5纜繩承重繩3.75 、起重機械的使用應符合現行的國家標準起重機械安全規程(GB6067-85)規定，自行制造的起重設備應滿足施工安全的要求； 、卷揚機操作安全要求：a) 、卷揚機的各部機件、電氣元件以及安全防護裝置、鋼絲繩等應符合現行的國家標準建

42、筑卷揚機安全規程 (GB13329-91)的規定；b) 、卷揚機應安裝牢固、穩定，防止受力時傾斜。操作位置必須視野開闊，聯系方便；c) 、作業前應檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險棘輪、傳動滑輪等，發現故障應立即排除；d) 、通過滑輪的鋼絲繩不得有接頭、結節和扭繞，鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業中最少需保留三圈；e) 、操作人員不得撤自離開崗位。作業中突然停電，應立即拉開閘刀，并將運送物件放下； 、輪胎式起重機操作安全要求：a) 、作業地面應堅實平整，支腳必須支墊牢靠，回轉半徑內不得有障礙物。兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直，各臺起重機升降應同步，各臺起重機不得超過各自的額定起

43、重能力；b) 、吊起重物時，應稱將重物吊離地面10cm左右，停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認情況正常后，方可繼續工作。作業中不得懸吊重物行走；c) 、起升或降下重物時，速度要均勻、平穩，保持機身的穩定，防止重心傾斜。嚴禁重物自由下落；d) 、在駁船上作業應將繩索系牢在船上，前后輪下應用三角木塊楔緊。遇有45級風時，應根據駁船載重噸位適當調整吊機負荷，工作完畢應將起重臂放下，制動器剎牢；e) 、配備必要的滅火器，駕駛室內不得存放易燃品，雨天作業制動帶淋雨打滑時應停止作業；f) 、在輸電線路下作業時，起重吊臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線的距離不得小于表11-3的；規定 吊

44、裝作業安全距離 輸電線 路電壓最小距離（m）輸電線 路電壓最小距離（m）輸電線 路電壓最小距離（m）1kV1.5135360kV0.01（V-50）+3a) 、工作完畢應將機車停放在堅固的場地上，吊鉤收起， 各部制動器剎牢，操縱桿放在空檔位置。（2）、高處安全作業要求： 、高處作業的含義和級別劃分應符合現行的國家標準高處作業分級（GB3608 83）的規定； 、懸空高處作業必須設有可靠的安全防護措施。懸空高處作業包括：在開放型結構上施工，如高處搭設腳手架等；在無防護的邊緣上作業；在受限制的高處或不穩定的高處作業；在沒有立足點或沒有牢靠立足點的地方作業等； 、從事高處作業人員要定期或隨時體檢，發

45、現有不宜登高的病癥，不得從事高處作業，嚴禁酒后登高作業； 、高處作業人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先準備齊全，工具應放在工具袋內； 、高處作業所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時上下，在通道處（或平臺）使用梯子應設置圍欄； 、高處作業與地面聯系應有專人負責，或配有通訊設備； 、運送人員和物件的各種升降電梯、吊籠應有可靠的安全裝置，嚴禁施工人員乘坐運送物件的吊籃。（3）、水中安全作業要求： 、水中作業人員在作業時必須穿戴救生設備； 、水中作業不得單獨進行，必須最少兩人一組，且最少有一人不在水中； 、水中作業平臺和臨時碼頭必須設置安全欄桿。（4）、特殊季節安全作業要求： 、雨季

46、施工安全要求：a) 、雨季及洪水期施工應根據當地氣象預報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作；b) 、雨季施工時，施工現場應及時排除積水，人行道的下坡應挖步梯或鋪砂，腳手板、斜道板、跳板上應采取防滑措施，加強對支架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌；c) 、雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等應做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準備工作；d) 、長時間在雨季中作業的工程，應根據條件搭設防雨棚，施工中遇有暴風雨應暫停施工； 、冬季施工時應嚴格執行冬季施工的有關規定，做好保溫、防凍等安全防護措施； 、高溫季節施工應按勞動保護規定做好防暑降溫措施，適當調整作

47、息時間，盡量避開高溫時間施工作業，有條件的宜搭設涼棚，供應冷飲，準備防暑藥品等； 、夜間施工安全要求：a) 、夜間施工時，現場必須有符合操作要求的照明設備，施工住地要設置路燈；b) 、施工中的小型橋涵兩側及穿越路基的管線等臨時工程應設置圍欄，并懸掛紅燈示警標志；c) 大型橋梁攀登扶梯處應設有照明燈具。四、安全搶險預案為了保證一旦發生事故或緊急情況時，能夠科學、迅速、有效的調動一切可用資源投入搶救工作，防止事故進一步擴大，使事態發展能夠得到有效的控制，最大限度的減少人員傷亡和財產損失，造成環境污染降到最低。特制訂本應急預案。1) 、施工現場應急管理體系 、客家大橋施工項目部成立施工現場應急小組，

48、管理框圖如下：現場處理組后勤供應組組 長副組長事故調查組 、小組成員安排及職責：組 長：葉秋龍副組長：林運慶 劉春 后勤供應組： 現場搶救組： 事故調查組： 、施工現場應急小組通訊錄單位/部門姓 名聯系電話備注組 長葉秋龍副組長林運慶副組長劉 春后勤供應組現場搶救組事故調查組2) 、應急小組職責分工 、組長的職能及職責：A、分析緊急狀態確定相應報警級別，根據事故類型、潛在后果、現有可用資源制定緊急情況的行動類型；B、現場的指揮與協調；C、與外部相關應急反應部門、組織和機構進行聯絡，請求外部支援；D、應急評估、確定升高或降低應急警報級別；E、決定應急撤離，以及事故現場周圍影響區域的安全性。 、副

49、組長的職能及職責：A、協助組長組織和指揮現場應急救援操作任務；B、向組長提出采取減緩事故后果行動的應急反應對策和建議；C、協調、組織獲取應急所需的其它資源、設備以支援現場的應急操作；D、在平時組織邵永高速公路第一施工段項目部相關技術和管理人員對施工場區生產進行檢查，并定期檢查各常設應急反應組織和部門的日常工作和應急反應準備狀態； 、后勤供應組的職能及職責A、迅速調配搶險物資器材至事故發生點；B、提供和檢查搶險人員的裝備和安全防護；C、及時提供后續的搶險救援物資；D、迅速組織后勤必須供給的物品，并及時輸送后勤物品到搶險人員手中。 、現場搶救組的職能及職責A、搶救現場傷員；B、搶救現場物資；C、在

50、必要情況下組建現場消防隊；D、保證現場救援通道的暢通。對現場進行管理，出現事故立即報告應急小組和相關單 位并采取有效措施進行現場施救。 、事故調查組的職能及職責A、保護事故現場；B、對現場的有關實物資料進行取樣封存；C、調查了解事故發生的主要原因及相關人員的責任；D、按“三不放過”的原則對相關人員進行處罰、教育；E、對事故進行經驗性的總結。3) 、應急救援器材設備 序號名稱用途1急 救 箱消 毒2繃 帶止血、包扎3止血藥物止 血4溫 度 計測量體溫5手 術 剪清理黏結衣物等6通 話 器通 訊7滅 火 器消滅火源8消 防 斧救 護9水 桶滅 火10氧 氣 袋救 護11毯 子救護、保溫12電 鋸清

51、除障礙13千 斤 頂支 護14沙 袋墊路、防洪15救援用車輛運 輸16擔 架救 護17手持砂輪鋸清除障礙18大型照明燈具照 明19指 揮 旗指揮聯絡20挖掘機防洪、清障21鏟車防洪、清障22吊車防洪、清障、水上事故23運輸車防洪、清障24救生船應急4) 、應急救援程序（一）事故的一般應急救援程序1、事故發生時，發現人員應迅速采取措施控制事故的擴大，同時將此信息及時傳遞給現場應急救援分隊。現場應急救援分隊負責人在確認現場的事故或緊急情況后，應立即對發生源進行應急處理，同時通知相關部門，并向分公司應急救援領導小組報告有關事故或緊急情況的內容和應急處理措施。分公司應急救援領導小組成員應立即到現場指揮

52、救援工作，并根據事故或緊急情況的嚴重程度決定相應應急救援措施。2、事故緊急聯絡圖相關方分公司應急救援領導小組現場救援分隊事故發現應急處理3、若事故險情不能控制，應立即報告當地政府應急部門，報警時按下列情況進行：（1）工傷事故現場重病人搶救應撥打120救護電話，請醫療單位急救。（2）火災事故應撥打119火警電話，請消防部門急救。（3）發生搶劫、偷盜、斗毆等情況應撥打報警電話110，向公安部門報警。（4）水上施工發生影響航道或污染水域的事故時，應立即向地方海事局報告。（5）撥打電話時要盡量說清楚以下幾件事：、說明傷情(病情、火情、案情)和已經采取了些什么措施，以便讓救護人員事先做好急救的準備。、講

53、清楚傷者(事故)發生在什么地方，什么路幾號、靠近什么路口、附近有什么特征。、說明報救者單位、姓名(或事故地)的電話或傳呼機或傳呼電話號碼以便救護車(消防車、警車)找不到所報地方時，隨時通過電話通訊聯系。基本打完報救電話后，應問接報人員還有什么問題不清楚，如無問題才能掛斷電話。通完電話后，應派人在現場外等候接應救護車，同時把救護車進工地現場的路上障礙及時予以清除，以利救護到達后，能及時進行搶救。4、現場應急救援分隊負責指揮和控制好現場的搶救、搶險、人員疏散、車輛調度等工作，其他人員應積極參與和協助應急救援分隊工作。5、盡快利用現場備用的急救工具對傷員進行醫前救護、包扎、診治和人工呼吸等現場急救，

54、再將受傷人員保護、轉送醫院，或協助到場的醫護人員進行現場緊急救護。6、當發生災難性事故需集體避難時，現場應急救援分隊負責人有權通知全員緊急疏散。7、若事故或緊急情況可能對外界產生環境影響，公司應急救援領導小組負責人應迅速通知本地政府相關部門及可能受影響的相關方。8、應急情況終止后應及時進行現場的清理及善后工作。（二）火災應急程序1、火災事故發生時，最早發現者立即向現場應急救援分隊報警，現場應急救援分隊負責人應立即組織應急分隊隊員及義務消防隊員，利用現有的消防器材，進行滅火。2、通知項目部應急救援領導小組領導到現場指揮滅火。3、項目部應急救援領導小組成員到達現場后，根據事故嚴重程度做出相應的應急

55、救援決定。如事故擴大，應立即撥打119火警電話，請求支援。4、現場應急救援分隊應組織和引導現場人員進行疏散。5、現場應急救援隊員和義務消防隊員佩帶必要的防護設施，搶救人員和財物，及時救治傷員，重傷人員應及時送往醫院搶救。6、采取一切可能措施，防止火勢的蔓延，把災害損失和環境影響降到最低限度。7、火災事故得到控制后，應立即組織搶修，盡快恢復生產；組成聯合調查小組，調查事故的原因和落實防范措施，做到“四不放過”。（三）觸電應急程序1、脫離電源對癥搶救當發生人身觸電事故時，首先使觸電者脫離電源。迅速急救，關鍵是“快”2、對于低壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源 A、如果觸電地點附近有電源開關

56、或插銷，可立即拉開電源開關或拔下電源插頭，以切斷電源。 B、可用有絕緣手柄的電工鉗、干燥木柄的斧頭、干燥木把的鐵鍬等切斷電源線。也可采用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔離電源。 C、當電線搭在觸電者身上或被壓在身下時，也可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物為工具，拉開或挑開電線，使觸電者脫離電源。切不可直接去拉觸電者。3、對于高壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源。 A、立即通知有關部門停電。 B、帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關。 C、用高壓絕緣桿挑開觸電者身上的電線。4、觸電者如果在高空作業時觸電，斷開電源時，要防止觸電者摔下來造成二次傷

57、害 A、如果觸電者傷勢不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身無力或者觸電者曾一度昏迷，但已清醒過來，應使觸電者安靜休息，不要走動，并對其嚴密觀察。 B、如故觸電者傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存在，應將觸電者抬至空氣暢通處，解開衣服，讓觸電者平直仰臥，并用軟衣服墊在身下，使其頭部比肩稍低，以免妨礙呼吸，如天氣寒冷要注意保溫，并迅速送往醫院。如果發現觸電者呼吸困難，發生痙攣，應立即準備對心臟停止跳動或者呼吸停止后的搶救。 C、如果觸電者傷勢較重，呼吸停止或心臟跳動停止或二者都已停止，應立即進行口對口人工呼吸法及胸外心臟擠壓法進行搶救，并送往醫院。在送往醫院的途中，不應停止搶救，許多

58、觸電者就是在送往醫院途中死亡的。 D、人觸電后會出現神經麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動、呈現昏迷不醒狀態，通常都是假死，萬萬不可當作“死人”草率從事。E、對于觸電者，特別高空墜落的觸電者，要特別注意搬運問題，很多觸電者，除電傷外還有摔傷，搬運不當，如折斷的肋骨扎入心臟等，可造成死亡。 F、對于假死的觸電者，要迅速持久的進行搶救，有不少的觸電者，是經過四個小時甚至更長時間的搶救而搶救過來的。有經過六個小時的口對口人工呼吸及胸外擠壓法搶救而活過來的實例。只有經過醫生診斷確定死亡，才能夠決定停止搶救。G、事后應立即組成調查小組，調查事故的原因和落實防范措施，做到“四不放過”。并且加強用電管理，提高防患

59、意識。（四）水上事故（阻礙航道或污染水域的事故）應急程序 1、水上事故發生時，最早發現者立即向現場應急救援分隊報警，現場應急救援分隊負責人應立即組織應急分隊隊員，利用現有的機械設備及救生船，進行營救。 2、現場應急救援分隊負責人根據現場形勢，果斷判斷是否立即啟用警示設備，提醒過往船只避開事故水域。3、通知項目部應急救援領導小組領導到現場指揮營救。4、項目部應急救援領導小組成員到達現場后，根據事故嚴重程度做出相應的應急救援決定。如事故擴大，應立即通知有關部門（地方海事局），請求支援。5、現場應急救援分隊應組織和引導現場人員進行疏散。6、現場應急救援隊員佩帶必要的防護設施，搶救人員和財物，及時救治

60、傷員，重傷人員應及時送往醫院搶救。7、采取一切可能措施，防止不良后果的蔓延，把災害損失和環境影響降到最低限度。8、事故得到控制后，應立即組織搶修，盡快恢復生產；組成聯合調查小組，調查事故的原因和落實防范措施，做到“四不放過”。5) 、應急救援演練（一）演練目的每年至少在施工現場和辦公駐地組織各種演練各一次，學習自救和互救知識，熟練使用各種急救工具、保護用具和自救設施。現場應急救援分隊隊員分上半年和下半年各訓練一周，熟練各種急救程序和使用各種急救器材，提高指揮和救援技能。時時提高警惕，樹立自救意識，最大限度地減輕損失。（二）預案的評價及修改通過救援演練，檢驗本部門應急救援體系的可運作性。從演練結

61、果得出，應急救援組織健全、通訊系統暢通、人員物資配備齊全、反應迅速、秩序井然。在今后的演練或發生事故、緊急情況后，認真總結經驗教訓對預案予以評價及修改。五、環境保護措施1) 、水土及生態環境的保護措施 、 保護植被，對施工界限內、外的植被、樹木等盡量維持原狀。如因施工需要砍除樹木和其它經濟作物時，事先征得環境保護和水土保持部門、所有者和業主的批示同意，嚴禁亂砍亂伐； 、 臨時用地范圍內的裸露地表，植草或種樹進行綠化； 、 營造良好環境。在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理，同時在生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境； 、 保護野生動物，嚴禁施工人員獵殺野生動物； 、 工

62、程完工后，及時徹底進行現場清理，并采用植被覆蓋或其它處理措施； 、 對有害物質(如燃料、廢料、垃圾等)，按規定處理后，運至監理工程師指定的地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害； 、 運輸車輛作好防止漏失措施，以防物料污染道路。2) 、水環境保護措施 、 靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源； 、 清洗機械、施工設備的廢水嚴禁直接排入江河，禁止機械在運轉中產生油污未經處理就直接排放，或禁止維修機械時油水直接排放入江河； 、 施工產生的廢漿要用專用汽車拉運至監理工程師指定的地點傾倒，并設滲坑進行處理，不得排放到河流、水溝、灌溉系統里，以免造成河流和水源污染。3) 、大氣

63、環境保護及粉塵的防治 、在設備選型時選擇低污染設備，安裝空氣污染控制系統； 、運輸水泥、砂、石、土等如有漏失，及時清掃干凈，保持道路整潔； 、配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵； 、汽油等易揮發品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間； 、混凝土、穩定土拌和站應有防塵措施。操作人員要配備必要的勞保防護用品。4) 、生產、生活垃圾的管理 、 施工營地和施工現場的生活垃圾，集中堆放； 、 施工和生活中的廢棄物經當地環保部門同意后，運至指定地點。工地設置廁所，派專人清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蛀蠅滋生，病毒增生； 、 報廢材料立即運出現場，并進行掩埋等處理。對于施工中廢

64、棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時清理并搞好現場衛生，以保護自然環境景觀不受破壞； 、 棄土不得隨意堆放，須運至指定棄土場。5) 、完工后場地清理及恢復平整的環保措施 、 工程完工后對臨時用地內所有建筑、生活垃圾應進行清理，垃圾運至指定位置處理，場地清理平整合格后，將其恢復原狀； 、 施工完工后請當地政府有關部門進行環保驗收，取得地方政府的認可，并從當地政府取得環保措施得到實施的證明材料，確保不留環保后患。6) 、棄土場、取土坑環境保護措施 、 棄土堆應本著少占耕地的原則，按設計位置進行棄土； 、 在設計指定的棄土位置棄土前，必須先行按設計施做防護和防排水設施； 、 棄土堆放時應整齊

65、、美觀、穩定，并有較規則的形狀且不得對周圍的建筑物或其他設施產生干擾和損壞，同時不得干擾正常社會車輛的行使； 、 當棄碴完成后，應按設計要求進行復耕，達到業主和監理工程師要求為止； 、 取土場取土應按規劃幾何形狀挖掘；取土時不得影響周圍建筑物，構筑物； 、 取土場應按自然坡度放坡取土，防止土體滑坡，坍塌； 、 取土完畢后，應對裸露的地表植草，種花或栽草，進行綠化，防止水土流失。六、文明施工管理措施1) 、文明施工的總目標：創文明施工工地。2) 、施工現場場容管理 、按要求將擬建的道路等臨時工程的詳細設計與說明，提交監理工程師批準； 、修建的道路等臨時工程包含標志、護欄、警告等安全設施的設置；

66、、工程施工與現有的道路發生沖突和干擾時，要在工程施工前完成經監理工程師批準的改道施工或修建臨時道路； 、如果利用現有的道路作為臨時道路，要防止運輸車輛因超過載重限制而損壞或損傷道路。大型施工設備和超重件的運輸，應事先取得道路部門的許可方能啟運。必要時要對道路進行修整、加寬、加固及設置必要的交通標志； 、如果利用現有的道路作為臨時道路，要防止運輸車輛因超過載重限制而損壞或損傷道路。大型施工設備和超重件的運輸，應事先取得道路部門的許可方能啟運。必要時要對道路進行修整、加寬、加固及設置必要的交通標志； 、工程施工期間，要配備人員對臨時道路進行養護，以保證臨時道路和結構物的正常使用。3) 、 駐地建設文明要求 按施工組織設計合理布置生產、生活設施。設置施工與管理所需的辦公室、住房、醫療衛生、車間、工作場地、倉庫與貯料場及消防設施； 、為了工程免遭損壞及對附近過往群眾的安全與方便，在駐地和施工現場適當的地方，設必要的照明、警衛、圍欄、警告標志等安全防護設施。4) 、 衛生與供水 、采取應有的衛生防護措施，經常保持現場及駐地整潔和衛生，保護職工的健康；、工程施工期間，設置必要的醫務人員和配備必要的醫療設施(包括房間、器械、藥品、急救車輛等)，為工地人員(包括監理人員)提供必要的醫療和急救服務。