1、龍山路綜合管廊土方開挖專項施工方案1 編制目的為了滿足安徽太湖經濟開發區擴區（東北片區）PPP項目龍山路綜合管廊土方開挖施工，為客戶提供滿意的產品，特編制本方案指導綜合管廊土方開挖施工。2 適用范圍本施工方案僅適用于安徽太湖經濟開發區擴區（東北片區）PPP項目龍山路綜合管廊土方開挖施工。3 編制依據3.1 與工程建設有關的法律、法規和文件3.2 龍山路綜合管廊施工圖設計3.3 龍山路（羅河北路-獅子山路）道路工程巖土工程勘察報告3.4 建筑地基基礎設計規范 GB50007-20113.5 建筑地基處理技術規范 JGJ79-20123.6 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 GB50202-200

2、23.7 建筑基坑工程監測技術規范 GB50497-20093.8 給水排水管道工程施工及驗收規范 GB50268-20083.9 建筑施工場界環境噪聲排放標準 GB12523-20113.10 建筑基坑支護技術規程 JGJ120-20123.11 建筑邊坡工程技術規范(附條文說明) GB 50330-20133.12 建筑基坑支護結構構造 11SG814 3.13 施工現場臨時用電安全技術規范 JGJ4620053.14 建筑機械使用安全技術規程 JGJ3320123.15 工程測量規范 GB50026-20073.16 城鎮道路工程施工及質量驗收規范 CJJ1-20083.17 城市綜合管

3、廊工程技術規范 GB50838-20153.18 地下防水工程質量驗收規范 GB50208-20113.19 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質200987號文3.20 工程建設標準強制性條文（城市建設部分）4 作業條件及準備4.1 作業項目概述：安徽太湖縣經濟開發區擴區（東北片區）基礎設施和工業標準化廠房建設項目在龍山路段實施綜合管廊，將道路范圍內規劃的電力（10KV）、通信、給水等管線納入綜合管廊內敷設，同時預留中水管線位置。本項目位于龍山路（羅河北路-獅子山路）段，起止里程為K0+179K2+240.9，管廊總長度2061.9m，斷面總尺寸為6.5m3.7m，為雙艙斷面（1個電力艙

4、，1個綜合艙）。 龍山路（羅河北路-獅子山路）段路面設計標高為36.45m48.31m，龍山路紅線寬度46m，道路兩側各9.5m綠帶，本次實施寬度65m，道路標準橫斷面為四幅路形式，機動車道雙向6車道，具體為：65m9.5m（綠帶）+3m(人行道)+3.5m(非機動車道)+2.5米(綠化帶)+11m(機動車道)+6m（中央分隔帶）+11m（機動車道）+2.5米(綠化帶)+3.5m(非機動車道）+3m(人行道)+9.5m（綠帶）。其中道路中央分隔帶下設置綜合管廊，綜合管廊溝槽實際埋深一般路段在6.2-7.3m之間，局部過河倒虹段埋深超過7.5m。綜合管廊具體布置如下圖： 本項目管廊開挖深度大部分

5、在5-8m，結合周邊環境，地質條件等因素，根據開挖深度，采用自然放坡，分層開挖的方式，分層開挖深度為5m，臺階寬度為2m。邊坡的坡率為1：1.10、1：0.75，根據開挖深度及土質情況確定。基坑基底靠邊坡位置設置磚砌排水溝，尺寸為0.3m0.3m，每隔20m設置一處集水井，集水井尺寸為0.8m0.80.8m。對深度大于5m以及土質較差的邊坡采用噴射混凝土護坡，內配鋼筋網片，基底施工工作面為1.2m。4.2 地層巖性及巖土工程條件：道路沿線巖土種類多樣，性質變化較大，勘探結果表明 ，場地巖土層自上而下分別為：第層（耕）填土（Q4ml）：灰褐色，黃褐色，松散，由黃褐色粘性土及風化巖碎屑組成，層厚一

6、般0.51.3m。該層僅分布于布于K1+200、K1+600 、K1+800 K1+900 、K2+100孔段。耕土：灰褐色，新鮮的植物根莖，一般厚0.3m，分布于K0+200K0+400、K0+500K0+600 、 K0+900、K1+400 K1+500 、K0+700、K2+200K2+264.512孔段。第層粉質粘土 (Q4al)：在上層滯水作用下已軟化，根據勘探學性質，該層分為二個亞層：1粉質粘土：黃褐色，濕，軟塑可塑狀，含氧化鐵，切面較光滑無光澤，韌性和干強度中等，該層層頂埋深01.2m，厚度0.54.4m，該層在部分地段缺失。該層標準貫入試驗擊數N=35擊，地基承載力基本容許值

7、fa0=100 kPa，壓縮模量Es4.8MPa，回彈模量Ec12MPa。2粉質粘土：黃褐色，濕，硬可塑，含氧化鐵，切面較光滑無光澤，韌性和干強度中等，K0+200 K0+300、K0+440路段處上部夾中細砂，呈稍密狀態，該層層頂埋深04.2m，厚度0.42.5m，該層大部分地段缺失。該層標準貫入試驗擊數N=711擊，地基承載力基本容許值fa0=180 kPa，壓縮模量Es8.2MPa，回彈模量Ec20MPa。第層礫砂（Q4el）：黃褐色、青灰色，飽和，稍密中密狀態，成分主要為石英、長石及云母。該層大部分地段缺失，層頂埋深2.23.9m，厚度0.42.4m，層頂高程27.5838.83m。該

8、層動力觸探試驗擊數N63.5=4.711.2擊，地基承載力基本容許值fa0=180kPa，變形模量E010.0MPa，回彈模量Ec22MPa。第層全風化片麻巖（Ard）：灰白、黃褐色，巖芯呈砂土夾少量碎塊狀，水穩性較差，成分為石英、長石及云母，該層層頂埋深0.36.0m，層頂高程25.5853.64m，厚度0.46.5m，全區分布。該層標準貫入試驗擊數N=3248擊，地基承載力基本容許值fa0=180 kPa，變形模量E022.0MPa，回彈模量Ec25MPa。第層強-中風化片麻巖(Ard）：青灰色，棕黃色，巖層致密狀態，巖芯呈短柱狀及柱狀，巖體較破碎，無軟弱夾層，屬較軟巖，巖體基本質量等級為

9、級，成分主要為石英、長石及黑云母、角閃石。該層全區分布，層頂埋深0.810.0m，層頂高程32.8850.65m，揭露厚度大于2.0m。該層標準貫入試驗擊數N=57113擊，巖石飽和單軸抗壓強度標準值：17.7Mpa，承載力基本容許值fa0=500kPa，微壓縮性，回彈模量Ec80MPa。各層土主要物理力學性質指標值見下表地基土力學參數一覽表層號巖土名稱標貫值N擊/30cm動探值N63.5承載力基本容許值fa0（kPa）壓縮模量Es變形模量E0（MPa）1粉質粘土35/3.8100Es=4.82粉質粘土711/9.2180Es=8.5礫砂4.711.2/7.8180E0=10.0全風化片麻巖3

10、248/40.3180E0=22.0強-中風化片麻巖57113/81.2500E0=60.0該路段管廊位于龍山路中央綠化帶下方，根據地勘報告土層土質分布情況，管廊基底分別位于2粉質粘土層，地基承載力特征值fka=180kpa，第層礫砂層，地基承載力特征值fka=180kpa，第層全風化片麻巖層，地基承載力特征值fka=180kpa。綜合管廊基礎如遇淤泥質土，暗浜等軟弱土層，應根據不良地基的范圍和深度將其挖除，然后采用級配碎石分層回填。4.3 水文地質：4.3.1 據勘探孔揭示，場地勘察深度范圍內第層（耕）填土、1層粉質粘土及2層粉質粘土賦存少量上層滯水，第層礫砂賦存孔隙潛水，水量較大，其與地表

11、水體及大氣降水關系密切?？辈炱陂g測得混合地下水位埋深2.04.5m，水位高程30.2036.83m，年水位變幅1.5m左右。4.3.2 根據以上情況，本基坑范圍內地下水較發育，管廊工程依據現場地下水情況做降水措施，基坑降水在開挖前完成，保證基坑周邊水位低于坑底以下1m；同時應沿基坑外側設置地面截水溝，將地表水集中排走，為方便土體開挖，坑內采用明溝排水。4.3.3 本工程周邊地區無工廠、無污染源，地下水補給來源主要為大氣降水。根據區域環境水文地質資料，地下水對混凝土結構具微腐蝕性，對混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕性。4.4 主要工作內容有：4.4.1 利用GPS定位儀、全站儀對龍山路中線進行測量，并

12、放出道路兩側紅線。4.4.2 根據龍山路設計路面標高將高出部分土方挖除。4.4.3 采用GPS定位儀、全站儀對龍山路綜合管廊進行放線，計算出綜合管廊的開挖上口尺寸。4.4.4 放線確定基坑邊坡及開挖深度后進行開挖（分層開挖，人工修坡），開挖前根據地下水位情況，先降水后開挖。4.4.5 第一層開挖完成后，對邊坡噴漿支護，坡底砌筑排水溝。4.4.6 采用GPS定位儀、全站儀對對第二層放線，計算出第二層的開挖上口尺寸，然后開始第二層的開挖，開挖前根據地下水位情況，先降水后開挖。4.4.7 第二層開挖完成后，對邊坡噴漿支護，坡底砌筑排水溝，基底清理4.4.8 開挖施工結束后組織驗收進行地基處理施工。4

13、.5 作業準備4.5.1 人力資源配備序號工種人數職 責備注1施工負責人1全面負責工程質量、安全、生產工作/2技術員1負責具體技術工作/3質檢員1質量檢查、驗收質檢員證4安全員2安全檢查、監督安全員證5測量員1定位放線測量員證6電 工1現場用電及維護電工證7機械管理員1機械管理/8普 工10人工清基/9駕駛員8自卸汽車運輸駕駛員證10操作工6挖機、壓路機、裝載機操作操作證總計/27/4.5.2 施工機械、工器具配備：施工機械、工器具配備表：序號機具名稱規格數量備注1挖掘機1m33臺2自卸車8t8輛3壓路機12t1臺4裝載機501臺5GPS定位儀1臺檢測有效期內6全站儀HTS212R5L1臺檢測

14、有效期內7水準儀DSZ03水準儀1臺檢測有效期內8經緯儀FDT2CSL1臺檢測有效期內9塔尺5m1根檢測有效期內10鋼卷尺100m1把檢測有效期內11輕型井點降水設備6套管廊兩側各3套（包含打井鉆機、鋼管、水泵）12噴漿設備1套13潛水泵2寸8臺基坑內明排水使用14潛水泵4寸6臺基坑內明排水使用4.5.3 收到施工圖紙后，組織技術、質檢人員及主要施工人員認真審閱圖紙，把圖紙上的設計缺陷及難以施工的問題記錄下來，在圖紙會檢時向設計人員或設計工代提出；并根據設計圖紙及本作業指導書對施工人員進行技術交底。4.5.4 材料設備準備：工程用材料、設備已到位。4.5.5 進場人員必須經過安全教育并考試合格

15、后上崗，特殊工種持證上崗；施工機械進場后經過檢查合格確認才能使用。4.6 作業條件4.6.1 臨時設施（1） 現場臨時便道修筑完成，滿足指定區域棄土要求。（2） 臨時電源布設完成，滿足照明、抽水、降水需求。（3） 龍山路道路兩側紅線以外采用擋板維護完成。（4） 道路中線及邊線定位準確，并經過驗收，放出開挖上口線。4.6.2 力能布置：（1） 現場用電現場安裝二級配電箱1個，三級配電箱3個，滿足基坑開挖照明和排水需要。（2） 現場通訊綜合管廊項目管理人員和施工隊伍主要負責人持手提電話，建立所有人員通訊錄。4.6.3 中間交接：（1） 定位放線：測量人員持有項目部正式下發的施工控制點成果移交書，并

16、參加控制網交底。5 土方開挖注意事項：5.1 基坑邊緣不準堆置土方及其它物品，物料距坑邊不少于2m，堆置高度不超過1.5m。5.2 存土和棄土均整理規則成型，不得隨意取土或棄土，不得亂堆棄土，堵塞道路及排水系統，更不得拉運出施工現場外以商品形式轉賣。5.3 基底超挖：開挖基坑要嚴格控制標高，不得隨意超挖，如遇地質條件與圖紙不符的，應及時通知項目部、監理、業主到現場確認。5.4 在土方開挖施工過程中，應充分注意邊坡的穩定情況，如有異常情況應及時采取支護措施。5.5 施工順序不合理：土方開挖應先從上向下開挖，分層分段依次進行，形成一定坡度，以利排水。5.6 基坑邊坡不直不平，基底不平的缺陷應加強檢

17、查，隨挖隨修，并安排專人組織驗收。開挖過程中如遇滑坡跡象，應立即暫停施工，及時上報上級領導并主動采取應急措施，在轉移工人的同時，將滑坡現場進行封鎖。5.7 基坑開挖前沿基坑上口邊線外1m(1.5）設置擋水圍堰、砂漿抹面刷黑黃油漆相連，防止基坑開挖后雨水流入基坑內。5.8 開挖過程中，基坑周邊采用紅白帶作臨時警示標識。基坑開挖后的位置應及時進行臨時防護，在距離邊坡上口2.5m位置用腳手架搭設臨時防護圍欄。基坑邊用48mm鋼腳手管搭設欄桿進行圍護，涂刷紅白間距400mm，欄桿高度1.2m，立桿間距2.0m，第一道水平管高度1.2m，第二道水平管高度0.6m。結構及形狀示意圖如下：5.9 據現場實際

18、防護圍欄懸掛安全警示宣傳牌。6 作業程序、方法及要求6.1 作業程序：施工準備龍山路測量放樣路面以上基坑開挖邊坡防護龍山路綜合管廊測量放樣綜合管廊第二層測量放線（開挖深度6-10m分兩次開挖）邊坡防護綜合管廊第一層土方開挖（開挖深度小于6m)基底處理井點降水地基驗槽綜合管廊第二層土方開挖墊層施工邊坡防護基底處理地基驗槽墊層施工6.2 作業操作辦法及步驟：6.2.1 龍山路定位放線根據設計院提供的圖紙，以及勘測單位提供的地勘報告顯示，龍山路K0+620K0+800、K0+876K1+350、K1+748K2+016段為挖方路段，采用全站儀對道路中線進行測量放線，并根據道路寬度以及放坡放出開挖線，

19、然后請監理、業主單位對定位放線進行檢查驗收。6.2.2 龍山路土方開挖龍山路兩側為開闊場地，周邊環境簡單，開挖自然地面標高從39m56m，根據地勘報告顯示開挖高度高于36.8m的水位高度，故不需要降水，開挖路段土層情況較好，開挖放坡率為1：1，確保邊坡安全。（1） 龍山路挖方段采用階梯式開挖至路面設計頂標高，采用3臺大型挖掘機分段分層開挖，6臺自卸車土方運輸，開挖深度小于5m的不設臺階，大于5m的每5m設置一層臺階，臺階寬度不小于2m，在基坑底部兩側設置磚砌排水溝，排水溝尺寸為0.50.5m,每30m設置一處集水井，集水井尺寸為1.0m1.0m1.0m。具體開挖斷面如下:龍山路挖方路段開挖斷面

20、圖（深度5m）龍山路挖方路段開挖斷面圖（深度5m）（2） 開挖基坑邊坡放坡系數：根據地勘報告顯示，挖方區域土層為2粉質粘土層、第層礫砂、第層全風化片麻巖，土質條件較好，開挖放坡系數均為1:1。（3） 基坑上下排水應暢通，為了防止地面雨水倒流入基坑，距基坑上口開挖線1.5m處周邊設置一道擋水坎，基坑內采用明排水，沿基坑兩側挖兩道500mm500mm排水溝，每30m設置一處個集水井（1000mm1000mm1000mm），12磚墻砌筑，M5砂漿粉刷。利用潛水泵把雨水排到基坑外附近的溝道內。（4） 基坑開挖完成后及時對邊坡進行防護，根據邊坡土質情況進行支護，土質較好采用彩條布覆蓋，土質情況較差容易塌

21、方部分采用噴錨支護。根據場平圖紙，龍山路路面以上土方需要挖除回填其它區域，建議總包項目部盡早將高出路面土方全部挖除。6.2.4 龍山路綜合管廊土方開挖 （1）綜合管廊定位放線 采用全站儀放出綜合管廊中心線，根據地面標高確定開挖深度，以及土質情況確定放坡率，計算出開挖上口線，經監理、業主單位驗收后開始開挖。（2）綜合管廊開挖a、基坑開挖時，根據圖紙坐標測量放線后，沿綜合管廊基坑開挖邊線內進行，其開挖高度根據現場地貌高程到基坑開挖面底標高的高差進行計算來得出結果。本次開挖按1:1.10、1:0.75自然放坡開挖，詳見土方開挖斷面圖（見下圖），放坡比例根據土質情況確定。開挖前場地需平整，便于汽車運輸

22、，機械采用分層開挖（超過5米深，分二次開挖），按照土的類別、挖深及挖土機的型號嚴格控制機械分層開挖厚度，分層開挖第一層開挖至-2.3m-5.0m，第二層開挖至基底，挖至距槽底200mm，采用人工跟進清基，避免地基土擾動開挖時配備放線員和測量員兩名，隨挖隨抄平。b、挖土順序擬從起點K0+179位置向終點K2+240.9方向開挖施工，開挖（超過5米深）分二層進行，土方棄土按照項目部指定位置堆放，或直接回填廠區其它區域。綜合管廊開挖斷面圖如下：該斷面適用于土質、全風化巖質邊坡，基坑深度5m該斷面適用于強/中風化巖質邊坡，基坑深度6m該斷面適用于土質、全風化巖質邊坡，基坑深度6-10m該斷面適用于強/

23、中風化巖質邊坡，基坑深度6-10mc、開挖時，應提前了解地下電纜、管道等設施，做好對電纜、管道的改移、保護措施，必須有超前意識提前熟悉地下管網坐標等，避免將電纜、管道挖斷。d、基坑開挖時應對平面控制樁、水準點、基坑平面位置、水平標高、邊坡坡度等經常復測檢查，提前做好邊坡監測的控制樁，開挖過程中做好對邊坡的監測。e、綜合管廊開挖應分層、分段開挖，過程中要隨挖隨測，基底預留200mm人工開挖，防止超挖。f、基礎開挖完成后應及時通知相關單位進行驗槽，如基底土質承載力不滿足設計要求，及時通知地勘、設計單位到現場確認，并按照設計院提出的處理意見對基礎進行處理。g、根據地勘單位提供的地勘報告顯示，龍山路位

24、置底下水位較高，在30.2036.83m，開挖前應先進行降水處理，降水計劃采用輕型井點降水，將基坑水位降到開挖基底1m以下位置再進行基坑開挖。h、綜合管廊在K0+242.9K0+270.9、K0+999K1+018位置有兩處河流倒虹段從管廊上部穿過，開挖高度在8m，開挖前需要將原有河流封堵引排，并將河底淤泥全部挖除，兩側邊坡如土質較差，先對兩側邊坡進行加固措施（可采用打入木樁或鋼板樁加固支護），然后再進行開挖施工。j、基坑開挖完成后及時對排水溝開挖，并且立即對邊坡進行噴錨護坡，確保邊坡穩定。6.2.3 危險點a) 意外墜落；b) 機械傷害；c) 物體打擊；d) 車輛傷害；e) 坍塌；f) 其他

25、傷害；6.2.4 安全控制措施及注意事項a) 所有機械操作人員必須持有上崗證（車輛購買保險）。b) 反鏟挖掘機、推土機、機械操作人員必須嚴格按操作規程進行操作，不得違反操作程序。c) 機械施工場地嚴禁無關人員進入，施工機械作業半徑內嚴禁站人或進行其他工作，作業期間應有專人在場地負責指揮,挖掘機卸土時應在整機停穩后進行，不得將鏟斗從運輸車輛駕駛室頂部越過，裝土時任何人不得停留在裝土車上，在挖方坡周圍2m內不得堆放重物并控制車輛行走 ，工作人員不得脫崗，進入現場的人員必須按規定穿戴好勞保用品。d) 挖掘機操作及汽車裝土行駛要聽從現場指揮，所有車輛必須嚴格按指定路線行駛，夜間作業時機上及工作人員必須

26、有充足的照明設施，在危險地段設置明顯的警示標志和護欄。e) 挖掘機開始挖土時，嚴格按制定好開挖路線施工，運輸車輛嚴格按制定好的路線行駛。f) 挖掘機暫停作業時應將挖斗放到地面，不得使其懸空。g) 土方開挖時要及時放坡，特別是在雨期施工的時候，更要注意并及時落實（并對邊坡進行彩條布覆蓋）。嚴格檢查現場的排水系統，保證排水暢通。h) 基坑周邊嚴禁超堆荷載。i) 從變壓器至二級盤或二級盤至用電設備由項目部統一規劃，電纜埋設，至三級盤按照項目部規定購買。二級盤由項目部電工統一維護管理，其它單位或個人不得任意開啟。非電工不得隨意維修電動工器具，請專業電工進行維修，電工需持證作業，（施工作業后要立即切斷電

27、源）。j) 作業面上安排專職安全員進行監護，對機械操作工要進行專項安全教育培訓考試、體檢合格后上崗。k) 運土坡道要經常檢查，如遇到地基軟弱層，或雨天后需對運土通道加鋪石子或鋪墊鋼板維護，防止運土車輛打滑。l) 進出運土通道的車輛必須將后面的翻斗全部落到原位狀態，防止在運土過程中碰撞支撐結構，要求在運土出入口處設置專人查看，并要求駕駛員每日檢查車況做好記錄。6.2.5 地基處理施工 （1） 根據藍圖要求，綜合管廊基礎坐落在2粉質粘土層、第層礫砂層、第層全風化片麻巖層上，地基承載力特征值fka=180kpa，如施工時發現與設計不符，及時與設計院聯系。（2） 挖土至基底并清理干凈后時及時通知項目部

28、、監理、設計、勘測人員進行驗槽、通過驗槽確認后方可進行墊層澆筑。（3） 綜合管廊如遇淤泥質土、暗浜等軟弱土層，應根據該不良地基的范圍和深度將其挖除或部分挖除，然后采用級配碎石分層回填，每層回填厚度不大于250mm，壓實系數不小于0.97。6.3 輕型井點降水處理 根據地質勘探報告顯示，龍山路位置有兩處河流和一處水塘穿過，地下水水位較高，管廊開挖前根據地質報告決定是否需要降水。如需降水，待水位降低至開挖基坑底以下1m后，再開始對綜合管廊開挖?；咏邓捎霉芫c降水工藝，降水井管井成孔直徑為800mm，管井直徑為300mm，基坑外兩側布置控制性降水井，井間距為10m。 1)管井井點降水施工工藝流

29、程 鉆機就位 成孔 清孔 下井管 填慮料 洗井 安裝潛水泵及管路系統 試抽 2） 管井井點降水施工步驟及要求 a、 鉆機就位：移動鉆機到達作業位置，使鉆桿中心對準井位中心。鉆機移位由當班機長統一指揮，移動前仔細觀察現場情況，保證移位平穩、安全。鉆機對位偏差應小于20mm，鉆塔垂直度偏差小于1%。b、 成孔：采用反循環鉆機鉆孔，確保成孔孔徑不小于800mm，成孔深度大于設計深度0.5m-1m，以考慮抽水期間沉淀物可能達到的沉積高度所產生的影響，并保證鉆孔圓正垂直；鉆孔過程中采集土樣，核對含水層所在部位和土的顆粒組成。c、 清孔：井管下井前進行清孔作業，清孔采取注入清水置換，利用砂石泵抽出沉渣，并

30、測定孔深。下管前保證井底沉渣厚度不大于20cm。d、 下井管：井管下部采用沉砂管，長0.5米，利用吊車分節安放，濾水井管采用273mm鋼管，沿管長方向設105050圓孔，外包二層60目尼龍網布，用18#鐵絲100螺旋形纏繞。e、 填慮料：井管到達設計深度后，適當稀釋井內泥漿，然后立即在井管周圍灌填濾料，濾料采用級配礫石摻中粗沙，孔口用黃泥封口?；靥钌盀V料時，應圍繞井點管四周均勻填入，使濾層厚度均等，填砂濾料的數量應滿足規范要求；井點下沉結束后，應及時檢查井點滲水性能；當砂濾料在井點管周圍灌入井孔時，應有泥漿水從井點管內冒出，或是將清水注入井點管內，水能很快下滲，則可認為這根井點管屬于良好。如果

31、水不下滲，則應立即處理。一套井點埋設后應及時試抽洗井。f、 洗井：完成濾料灌填后，按規定進行洗井，在成井后8小時內，將污泥泵放入井底反復抽洗，保證滲水效果，洗井過程中觀測水位及出水量變化情況。洗井采用井管外注清水循環法工藝，抽、停交替，直至水清砂凈為止。洗井結束前測量井深，清理井底，使井底沉淀小于0.2m。g、 安裝潛水泵及管路系統：安裝前檢查電機和泵體，確認完好后方可安裝；潛水電機、電纜和接頭的絕緣安全可靠，并配有保護開關控制，以確保安全運行；安裝過程中保證各連接部位密封可靠不漏氣。h、 試抽：洗井后，對井管進行單井試抽，如有異常情況，重新洗井，并再次進行抽水試驗。 6.4 邊坡噴錨支護根據

32、工程地質情況，深度大于5m的深基坑以及土質情況較差的邊坡支護采用噴錨支護施工方案。 主要施工工藝流程 基坑開挖 人工修破 綁扎鋼筋網片 打入錨筋 噴射混凝土 混凝土養護 完成 作業方法和要求1、土方開挖過程中邊開挖，邊進行人工修坡。土方開挖和修坡過程中，坑底排水明溝應及時修筑，確保排水暢通。修好的邊坡采用預先加工的三角形木框，檢查基坑坡度和平整度。2、修坡完成，基坑坡度及平整度達到要求后開始施工綁扎鋼筋網片、噴射混凝土護坡。鋪設鋼筋網片：鋼筋網片采用6的圓鋼，雙層雙向布置，間距200mm。預埋泄水孔：護坡面泄水孔采用直徑100mm的PVC管，間距2m2m，梅花型布置。3、錨筋施工：鋪設好鋼筋網

33、片后，把加工好的錨筋打入基坑邊坡中。錨筋采用16螺紋鋼，正長1.5m，一端彎頭100mm，斷料長度不小于1.6m。錨筋應垂直于基坑邊坡擊入土中，錨固端應緊扣鋼筋網片。4、噴射混凝土面層：在鋪設好的鋼筋網片上，噴射強度不低于C20的混凝土，厚度100mm。采用濕式噴射機噴射混凝土，噴射混凝土應分段、分片由下而上進行，噴射厚度均勻，符合設計圖紙要求。5、養護：噴射混凝土面層施工結束后，從第二天開始，應采用灑水或覆蓋方法養護一周，確?；炷翉姸荣|量。6、邊坡滲水處或局部塌方施工要求：在邊坡滲水處，一般情況下噴射混凝土面層一次很難完成，應采取多次噴射或在混凝土中加入速凝劑；邊坡滲水較大時，可以采用砂子

34、回填，土工布覆蓋，插入PVC塑料導管排水方法，然后再噴射混凝土面層；局部塌方或有塌方的傾向時，可以啟動備用方案，砌筑塊石或砌磚擋土墻。 危險點：a) 坍塌；b) 意外墜落； 安全控制措施及注意事項a) 設置安全護欄和人員上下安全通道；b) 及時對松動部位加固支撐；c) 采取有效支撐系統； 工藝質量控制措施：a) 按規范檢查噴射表面，是否有松、開裂、下墜、滑移等現象，如有及時清除重噴；b) 噴體達一定強度后可用錘擊檢查，對空鼓脫殼處及時進行處理；c) 及時測定回彈率和實際配合比，以指導下部施工。6.5 邊坡監測為了及時了解邊坡穩定性情況，確保工程質量和安全，在土方開控過程中對邊坡進行監測，遇有異

35、常現象及時匯報，以便正確分析原因，商定對策，并采取有效措施進行處理。6.5.1 測量儀器選用 全站儀一套；水準儀一臺。6.5.2 觀測方法采用水平方向監控與高程監控雙控法水平方向監控采用在邊坡上設置木樁，監控點設置10米一個（采用5050500的木方，木方打入土體400，留100，在樁頂釘鐵釘）作為觀測點，在邊坡外設置基準點，由基準點引測觀測點，觀測水平位移；高程監控利用政府提供的水準基準點，每天引測邊坡上的觀測點（控制點），各控制點在觀測期間（不論是水平方向監控點或高程監控點），每天要對原基準點復核一次，特別是雨天要加強觀測。觀測頻率為土方開挖初期觀測時間間隔不宜超過1-2天，開挖中期不宜超

36、過2天。開挖后期應每天觀測?；娱_挖間歇期、變形趨向穩定時，觀測時間間隔可為5天7天一次，雨天適當加密觀測次數，并進行分析，以便確定應急措施。7 工藝質量要求7.1 質量要求7.1.1 嚴格按照城鎮道路工程施工及質量驗收規范（CJJ1-2008）相關規定和設計要求，施工中涉及的檢驗項目控制在質量標準之內，本次施工過程要做好平面控制樁精度、邊坡坡度、基底標高偏差、表面平整度等檢查項目的控制。7.2 工藝要求7.2.1 人工清基應做到徹底，清掃表面的松土，嚴格控制基坑表面及邊坡表面的平整度。7.2.2 回填應嚴格控制分層厚度，夯實后整體平整，并及時進行現場試驗。7.3 計量要求7.3.1 測量設備

37、配備滿足施工需要。7.3.2 在用測量設備到期檢定/校準率100%7.3.3 測量設備受檢合格率100%7.3.4 計量結果準確率100%7.3.5 計量記錄準確、清晰、完整7.4 測量設備一覽表序號設備名稱最大允許誤差/不確定度等級確認有效期備注1DSZ03水準儀每公里往返測量標準偏差2.5mm；補償安平精度0.51年2HTS212R5L全站儀2”1年3100m卷尺31年45 m卷尺5mm1年55m鋁合金塔尺不確定度等級1年分劃：正面5，背面17.5 測量要求、計量要求轉換及能力分析表序號測量要求計量要求測量設備配備能力分析評價過程（工序）名稱測量參數名稱范圍及精度選擇測量設備名稱、型號測量

38、范圍準確度或分度值應配數實配數能力指數或確認狀況能力評價備注1龍山路中線定位長度、角度2”HTS212R5L1mm/100m11確認合格滿足要求2開挖線測量長度+500mm-150mm卷尺0-100m3mm11確認合格滿足要求3標高測量標高20mmDSZ03水準儀、塔尺0-20m2mm11確認合格滿足要求8 質量記錄8.1 圖紙會檢記錄8.2 定位及高程測量記錄8.3 施工技術交底記錄8.4 隱蔽工程驗收記錄表（地基驗槽）8.5 單位工程定位放線檢驗批質量驗收記錄8.6 土方開挖工程檢驗批質量驗收記錄8.7 缺陷處理記錄8.8 設計變更、設計修改記錄8.9 工程照片、工程錄像記錄8.10 工程

39、聯系單9 安全文明施工及環境保護9.1 安全管理9.1.1 土方開挖坡度要根據工程地質和土坡高度，結合當地同類土體的穩定坡度值確定。9.1.2 土方開挖宜從上到下分層分段進行，并隨時做成一定的坡勢以利泄水，且不應在影響邊坡穩定的范圍內積水。9.1.3 基坑四周2m內嚴禁堆放土方和重物，以防塌方。土方開挖、地基處理施工期間應派專人監護基坑，發現情況及時處理，防止邊坡塌方傷人。應保證挖方邊坡的穩定。9.1.4 設置安全標志，在基坑頂部周圍設置圍護欄桿，實行人車分流，人員上下從斜坡道（搭設規范的安全通道）。配備專職安全員，及時消除事故隱患，做好人員進廠的三級教育和施工前的安全技術交底。9.1.5 加

40、強施工過程安全監督檢查，司機、電工等特種工人必須持證上崗，機械設備操作人員(或駕駛員)必須經過專門訓練，熟悉機械操作性能，經專業管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機(車)操作；機械設備要有年檢合格證。9.1.6 開始挖土前，需對機械進行檢查，過程中對機械進行保養，施工中按安全操作系統進行機械操作。9.1.7 因場地內土質條件較差，土方開挖過程中必須切實保證機械人員施工安全，由專人負責指揮挖機操作，挖掘機上基坑必須保證有足夠的安全坡度，挖掘機行走地面土層必須有足夠的強度，強度不夠鋪設鋼板。9.1.8 進入施工現場人員，應按規定須佩戴安全勞保用品，嚴禁赤腳或穿拖鞋上班，施工作業人員必須做好交接班手

41、續，并做好記錄。9.1.9 開展安全文明日檢、周檢、月檢制度，發現安全隱患及時督促整改。9.1.10 施工人員必須牢固樹立安全第一的思想，做好安全生產，文明施工，自覺地遵守各項安全生產的規章制度。9.1.11 配合挖土人員嚴禁在挖掘機料鏟正下方和工作半徑內作業。9.1.12 基坑開挖應注意護坡，防止塌方。9.1.13 夜間施工時，照明設備必須充足，至少有兩盞廣式照明燈。照明燈具的安裝及線路的接線必須由專業電工操作，嚴禁使用碘鎢燈作為夜間施工照明設備。9.1.14 晚上下班及歇班時施工機械應整齊停放在基坑外指定位置，禁止停放在斜坡作業面上。9.2 文明施工9.2.1 成立以項目經理為組長的施工現

42、場文明領導小組，負責基坑開挖文明施工管理工作，并結合實際情況制定文明施工管理細則，報項目部、監理、業主單位批準后實施。9.2.2 施工現場的文明施工管理按照中國能建安徽電建二公司文明施工標準及管理規定為基本準則并加以落實。9.2.3 加強宣傳教育工作，提高管理人員及各施工班組文明施工的意識和自覺性，并定期對現場文明施工情況進行評比，找出不足，重點改進。9.2.4 現場機械機具分類停放整齊。9.2.5 加強施工范圍地上、地下管線及公用設施的保護。9.2.6 保持場內排水系統處于良好的使用狀態，保持場地的整潔、道路暢通，隨時清理生產、生活垃圾。9.2.7 各類建筑材料要分類堆放并碼放整齊；做到：“

43、工完料凈，場地清，一日一清”。9.2.8 施工人員進入現場要統一著裝，禁止酒后進入施工現場。9.3 環境保護9.3.1 土方由合格的運輸單位施工，并簽訂運輸合同，在合同中明確環境要求。在現場出入口設專人清掃車輪，并將土方拍實或嚴密遮蓋，運載工程土方最高點不超過車輛槽幫上沿50cm，邊緣不高于車輛幫上沿10cm，嚴禁沿途遺灑。并安排專人負責清掃道路。9.3.2 施工現場干燥時，應灑水潤濕，以防塵土飛揚。9.3.3 施工材料不得堆放在施工道路上，以保證運輸通暢。9.3.4 施工機械在使用時要按期檢修、保養，減少施工中產生的噪聲。9.3.5 施工過程中的廢油不得倒入下水道或地面，一律倒入廢油罐，統一

44、回收。9.3.6 在現場指定地點設臨時垃圾池，按建筑垃圾和生活垃圾分類存放。定期和垃圾管理部門取得聯系將垃圾運走，嚴禁在現場焚燒垃圾。9.3.7 現場臨時道路在運土時要及時清掃并灑水除塵，車輛進入現場車速不應超過15km/ h。10 應急預案10.1 應急組織機構10.1.1 成立應急組織領導小組 組長： 副組長： 緊急疏散組： 緊急搶救組：10.2 土方坍塌的預防措施10.2.1 施工前，項目技術負責人或施工員應向作業班組進行技術、質量、安全交底，分工明確，責任落實到人。10.2.2 土方開挖時，必須有專人在現場統一指揮，按既定方案和程序施工。10.2.3 對于挖出的泥土，要及時運走或按規定

45、放置，不得隨意堆放。10.2.4 施工中應嚴格控制建筑材料、模板、施工機械、機具或其他物料在坑邊堆放，以避免產生過大的附加荷載，造成基坑邊坡失穩土方坍塌。10.2.5 深基坑開挖完后，應盡量縮短暴露的時間，以防其他不可預見的因素造成基坑邊坡失穩土方坍塌。10.3 基坑土方坍塌現場應急措施10.3.1 當邊坡變形過大，變形速率過快，周邊環境出現開裂等險情時應立即停止施工。10.3.2 對坍塌地段有電線電纜埋在泥土里內通知電工首先切斷電源。10.3.3 做好基坑坍塌的調查處理和防范工作，按照公司事故（文件）報告分析處理制規定，重新落實防范措施并報公司應急救援領導小組和上級部門。10.3.4 作好排

46、水、封面處理。10.3.5 對險情段加強監測。11 強制性條文建筑機械使用安全技術規程 JGJ33-201211.1 第5.1.4條 ：作業前，應查明施工場地明、暗設置物（電線、地下電纜、管道、坑道等）的地點及走向，并采用明顯記號表示。嚴禁在離電纜、煤氣管道1m距離以內進行大型機械作業。11.2 第5.1.10條：配合機械作業的清底、平地修坡等人員應在機械回轉半徑以外工作，當必須在回轉半徑以內工作時，應停止機械回轉并制動好后方可作業。當機械需回轉工作時，機械操作人員應確認其回轉半徑內無人時，方可進行回轉作業。建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-200211.3 第7 .1.3條：土

47、方開挖的順序、方法必須與設計工況相一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。11.4 第7 .1.7條：基坑（槽）、管溝土方工程驗收必須確保支護結構安全和周圍環境安全為前提。建筑基坑支護技術規程JGJ120-201211.5 第3.7.2條：基坑邊界周圍地面應設排水溝，對坡頂、坡面、坡腳應采取降排水措施。11.6 第3.7.3條：基坑周邊嚴禁超堆荷載。11.7 第3.7.5條：基坑開挖過程中，應采取措施防止碰撞支護結構工程樁或擾動基底原狀土。建筑邊坡工程技術規范(附條文說明)GB 50330-201311.8 第1512條： 對土石方開挖后不穩定或欠穩定的邊坡，應根據邊坡的

48、地質特征和可能發生的破壞等情況，采取自上而下、分段跳槽、及時支護的逆作法或部分逆作法施工。嚴禁無序大開挖、大爆破作業。 12 綠色施工及水土保持12.1 綠色施工綠色施工應對整個施工過程實施動態管理，加強對施工策劃、施工準備、材料采購、現場施工、工程驗收等各階段的管理和監督。應結合工程項目的特點，有針對性地對綠色施工作相應的宣傳，通過宣傳營造綠色施工的氛圍。運送土方、垃圾、設備及建筑材料等，不污損場外道路。運輸容易散落、飛揚、流漏的物料的車輛，必須采取措施封閉嚴密，保證車輛清潔，施工現場出口應設置洗車槽。土方作業階段，采取灑水、覆蓋等措施，達到作業區目測揚塵高度小于1.5m，不擴散到場區外。施

49、工現場非作業區達到目測無揚塵的要求。對現場易飛揚物質采取有效措施，如灑水、地面硬化、圍檔、密網覆蓋、封閉等，防止揚塵產生?，F場噪音排放不得超過國家標準建筑施工場界環境噪聲排放標準（GB12523-2011）的規定。在施工場界對噪音進行實時監測與控制，監測方法執行國家標準建筑施工場界環境噪聲排放標準（GB12523-2011）。12.2 水土保持 保護地表環境，防止土壤侵蝕、流失。因施工造成的裸土，及時覆蓋砂石或種植速生草種，以減少土壤侵蝕；因施工造成容易發生地表徑流土壤流失的情況，應采取設置地表排水系統、穩定斜坡、植被覆蓋等措施，減少土壤流失。 施工后應恢復施工活動破壞的植被（一般指臨時占地內

50、）。與當地園林、環保部門或當地植物研究機構進行合作，在先前開發地區種植當地或其他合適的植物，以恢復剩余空地地貌或科學綠化，補救施工活動中人為破壞植被和地貌造成的土壤侵蝕。 、施工前應調查清楚地下各種設施，做好保護計劃，保證施工場地周邊的各類管道、管線、建筑物、構筑物的安全運行。 應對深基坑施工方案進行優化，減少土方開挖和回填量，最大限度地減少對土地的擾動，保護周邊自然生態環境。 紅線外臨時占地應盡量使用荒地、廢地，少占用農田和耕地。工程完工后，及時對紅線外占地恢復原地形、地貌，使施工活動對周邊環境的影響降至最低。 利用和保護施工用地范圍內原有綠色植被。對于施工周期較長的現場，可按建筑永久綠化的

51、要求，安排場地新建綠化。 13 附錄13.1 附錄1 安全風險分析及危險點預控措施13.2 附錄2 職業健康及環境因素分析表13.3 附錄3 應急準備和響應工作程序圖13.4 附錄4 應急救援預案流程圖附錄1安全風險分析及危險點預控措施序號作業項 目危險點控制措施1.安全管理及基本要求1. 進入現場不正確佩戴安全帽。2. 酒后進入施工現場。3. 未經三級安全教育，不懂安全防護操作知識。4. 無安全技術措施或未交底就施工。5. 安全技術措施有重要錯誤。1. 進入現場要精力集中，慎重行走。2. 安全帽要戴正、帽帶要系緊。3. 嚴禁坐、踏安全帽或挪作他用。4. 進入施工現場的人員，一律禁止酒后上崗。

52、5. 任何人不得以任何理由酒后進入現場。6. 嚴格執行公司、項目部、專業（部門）班組三級安全教育培訓、體檢合格后上崗。7. 明確安全職責及必要的安全知識和現場的特點。8. 所有施工項目均應有安全措施，且交底后方可施工。9. 施工人員對無安全措施或未交底有權拒絕施工。10. 施工人員要嚴格按方案和安全措施執行，不得隨意更改，若方案或措施有錯誤，應及時與技術人員協商解決。11. 編制人員要有高度責任感，有嚴謹審慎的科學態度。12. 審批人要嚴細認真，把好審批關。13. 未經審批嚴禁實施。2.安全突發事件1. 基坑塌方傷人。2. 機械挖土時，土方機械沒有檢修。3. 土方開挖時，清基人員站立的方向不對

53、或操作人員精力不集中。4. 土方運輸過程中，車速過快造成交通事故。1. 基坑四周2m內嚴禁堆放土方和重物，以防塌方。2. 開挖、換填、施工期間應派專人監護基坑，發現情況及時處理，防止邊坡塌方傷人。3. 基坑上下排水應暢通，土方開挖前要求所有機械進行檢修、保養。4. 人工清基時，作業人員要站在挖掘機料鏟工作范圍以外，且操作人員要集中精力。5. 限制車速，車速控制在15km/h。3.龍山路綜合管廊基礎土方開挖電氣作 業1. 現場所用的電源沒有設置二級漏電保護。2. 潛水泵的接地、接零保護沒有接，每臺機械的電源開關沒有標識。3. 夜間作業無照明或照明不足，基坑周圍無紅燈示警。4. 現場的電源盤、柜、

54、電纜沒有檢查措施。1. 現場所有電源盤、柜均采用二級漏電保護。2. 潛水泵在使用前做好接地或接零保護，且在每臺設備的電源開關上做好標識。3. 土方開挖夜間施工要有足夠的照明，基坑周圍設紅燈示警。4. 現場的電源盤、柜，使用的電纜要求每班前進行檢查，并做好檢查記錄，檢查人員要簽字。附錄2 安徽電建二公司太湖PPP項目綜合管廊開挖工程環境污染因素清單 序號產品、服務、活動環境因素環境影響時態狀態控制措施水體大氣噪聲廢物土壤資源其他過去現在將來正常異常緊急施工過程1.機械檢修油浸廢棄的回絲設置專用廢料箱2.空壓機工作時發生的噪聲監測、測量3.沖擊鉆工作時發生的噪聲監測、測量4.挖掘機作業時發生的噪聲

55、監測、測量5.推土機作業時發生的噪聲監測、測量6.人工鑿樁和道路鑿出的噪聲機械沖擊噪聲監測、測量7.運輸車輛沖洗廢水設置沉淀池8.井點真空泵泥漿水排放設置泥漿池9.運輸車輛尾氣排放監測、測量10.土方作業施工揚塵派專人清掃，定期監測11.工作區域清理現場清掃引起的灰塵灑水、清掃12.現場攪拌砼、砂漿散裝水泥現場施工過程、出料和投料時產生的粉塵監測、測量13.土方運輸過程土方運輸中泥、漿灑落泄漏每天派人員清掃14.施工產生的渣土渣土每天派人員清掃15.砼澆灌筑時外泄砼泥漿每天派人員清掃機械維修16.機械維修機械漏油維修時放托盤，廢油倒入專用箱內17.機械維修調換下的廢零部件設專用廢物箱18.機械

56、檢修油浸廢棄的回絲設專用廢物箱重大環境因素清單單位：中國能建安徽電建二公司太湖項目部 序號重大環境因素環境影響主管部門時態狀態控制措施備注目標管理方案運行控制監測測量應急預案1棄土、棄渣土壤各項管部現在正常2工地運輸車輛的行駛產生揚塵大氣各項管部現在正常3大型機械施工尾氣排放大氣各項管部現在正常4基礎開挖機械施工噪音噪聲各項管部現在正常5拌制砼、砂漿攪拌機產生的噪音噪聲各項管部現在正常6澆注砼是振動棒產生的噪音噪聲各項管部現在正常7泵車輸送混凝土產生噪音噪聲各項管部現在正常8施工車輛行駛產生噪音噪聲各項管部現在正常9空壓機工作時發生的噪聲噪聲各項管部現在正常10風鎬工作時發生的噪聲噪聲各項管部

57、現在正常11施工機械及運輸車輛車輪帶泥出入造成污染道路固廢各項管部現在正常重大環境因素控制目標和管理方案單位：安徽電建二公司太湖項目部 序 號重大環境因素控制目標指標管理辦法責任部門監控部門備注1棄土、棄渣減少廢棄物對境的污染堆放不超過7天在指定的地方集中掩埋處理。各施工隊安監部2工地運輸車輛的行駛產生揚塵對施工人員無影響，減低環境污染。目測無塵施工現場每天定時灑水。各施工隊安監部3大型機械施工尾氣排放降低環境污染機械定期進行檢修，排氣口必須有過濾裝置。各施工隊安監部4基礎開挖機械施工噪音減少對周邊施工人員的影響減少對周邊施工人員的影響施工人員區噪音 白天70db 夜間55db施工人員區噪音

58、白天70db 夜間55db在限定的作業時間內，嚴格按規定的時間施工，夜間停止施工各施工隊安監部5拌制砼、砂漿攪拌機產生的噪音采取有效措施降噪，把噪音控制在標準范圍之內。各施工隊安監部6澆注砼是振動棒產生的噪音采取有效措施降噪，把噪音控制在標準范圍之內。各施工隊安監部7泵車輸送混凝土產生噪音在限定的作業時間內，嚴格按規定的時間施工，夜間停止施工各施工隊安監部8施工車輛行駛產生噪音在限定的作業時間內，嚴格按規定的時間施工，夜間停止施工各施工隊安監部9空壓機工作時發生的噪聲在限定的作業時間內，嚴格按規定的時間施工，夜間停止施工各施工隊安監部10風鎬工作時發生的噪聲在限定的作業時間內，嚴格按規定的時間施工，夜間停止施工各施工隊安監部11施工機械及運輸車輛車輪帶泥出入造成污染道路凈化道路無揚塵，無泥巴路面硬化處理，門口處設立沖洗房各施工隊安監部附錄3應急準備和響應工作程序圖危險源及環境因素辯識、評價編制應急預案成立搶險領導小組組建搶險隊、救護車配備應急物資、設備應急知識教育培訓定期評審實施應急預案進行評審、修訂未發生發生附錄4應急救援預案流程圖事故發生接 警事故判斷預案啟動，趕赴現場應急救援行動事態控制應急恢復應急結束應急人員到位應急物資調配現場預案啟動申請增援現場清理解除警戒善后處理恢復生產調查處理總結人群疏散醫療救護現場監測技術指導人員救助工程搶險秩序維護、警戒交通管制