1、河背大橋樁基施工方案一、工程概況：K10+883河背大橋位于石巖鎮塘頭村西南端，橫穿鐵崗水庫庫尾河背灣，橋梁起訖里程為K10+705K11+061，全長356m，設計寬度為40m，設計車速為100km/h，橋涵設計荷載為公路-級。該橋平面位于R=1200m的左偏圓曲線上，縱面位于-1.4%和-0.3%的直線坡及R=40000m的凹曲線上。上部結構采用1425m裝配式預應力砼連續箱粱，下部構造采用柱式墩（其中10#墩采用門架墩）、肋板臺，墩臺均采用徑向布置。樁基全部為摩擦樁，每個橋臺設計采用12根1.2m、長2025m的樁基，10#橋墩為3根1.8m、長27、32m的樁基，其他各橋墩采用4根1.

2、5m、長2528m的樁基。主要工程數量部 位樁徑（cm）樁長（m）總長（m）2023252728320#臺1206根6根25814#臺12012根30010#墩1802根1根8619#墩1113#墩1504根28根16根1304據鉆探揭露，本項工程以丘陵地貌為主，地勢總體呈北高南低的趨勢，區內分布有雨源型小溪流，其徑流量與降雨量密切相關。該斷裂束位于測區東南部，相距較遠，影響微弱。由于地表大面積覆蓋，未見基巖露頭，節理裂縫以風化裂縫為主，從鉆孔揭露情況看，節理裂縫局部較發育，多數傾角較陡，與巖芯軸夾角1525，呈閉合狀，具鐵錳質浸染。地下水位埋深在0.0510.50m之間。地下水質類型為CL-

3、HCO3-Ca型，PH值為5.25，侵蝕性CO2為26.48mg/L,地下水對砼具分解類弱酸型腐蝕。地層有第四系人工填土層、沖洪積層、坡洪積層、殘積層和燕山晚期粗粒花崗巖，現從新至老分述如下：A、第四系人工填土層填料以礫質亞粘土為主，局部夾塊石，零星分布在機荷高速公路兩側。層厚0.66m，屬級松土。B、第四系沖積層a、淤泥質土：厚02. 5m。僅在橋臺右側零星分布，范圍極小，屬級松土。b、含砂（礫）粘土：層厚0.67.5m，埋深03.6m，屬級普通土。c、含粘性土礫砂，層厚1.05.7m，埋深07.5m，為級普通土。C、第四系坡洪積層：層厚1.27.5m，屬級普通土。D、第四系殘積層：層厚0.

4、819.7m，埋深011.2m,屬級普通土。E、燕山晚期粗粒花崗巖：根據巖石的風化程度不同，可劃分為全風化、強風化、弱風化及微風化四個帶;a、全風化粗粒花崗巖，原巖已風化成礫質亞粘土，硬塑堅硬狀。層厚1.514.3m，埋深8.225.5m。屬級普通土。b、強風化粗粒花崗巖，原巖已風化成堅硬土狀或碎石土狀，碎石塊徑25cm，含量1535%，巖塊可用手折斷，巖石風化裂隙發育，該層差異風化、球狀風化明顯。層厚0.424.4m，埋深7.537.5m。屬級硬土-級軟石。c、弱風化粗粒花崗巖，巖石裂隙發育，巖芯破碎呈塊狀-短柱狀，碎塊塊徑一般510cm，節長815cm，裂隙面多見鐵錳質浸染，局部見弱綠泥石

5、化。層厚0.66.1m。天然單軸抗壓強度為32.7MPa，屬級次堅石。d、微風化粗粒花崗巖，巖質堅硬致密、新鮮，巖芯呈柱狀。揭露層厚25.4m，埋深17.638.9m。天然極限抗壓強度標準值為106.8 MPa，屬級次堅石。本區域屬亞熱帶海洋性季風型氣候，其緯度低，太陽輻射量大，夏季長，冬季不明顯，海洋對氣候的影響大，氣溫的年差和日差均較少，多年平均氣溫為22.0C，極端最高氣溫為38.7C，極端最低氣溫為0.2C；年降雨量較多，多年平均降雨量為1933.2mm，年最多降雨量為2662.0mm，年最少降雨量為912.5mm，雨季為59月，多年平均雨日為144.7天；年均臺風數量為7.3次，臺風

6、影響時間為512月，尤其79月為盛期，臺風帶來大量降雨，多年臺風期平均降雨量為689mm，臺風最大降雨量1648mm，臺風風速達（26m/s），風向多變，以西北及西南風較多，最大風力可達12級以上。二、施工重點和難點該橋處在鐵崗水庫一級水源保護區內，且有24根樁基位于水庫中，需要進行圍堰筑島，相應增加了施工的難度。因此，應抓住當前水庫干沽的有利季節，集中設備和人員搞好圍堰筑島工作，為樁基的全面開工做好前期的施工準備，并制定切實可行的環保方案，防止水土流失，有效的保護水源。三、工期目標根據總體進度計劃的要求，結合現場實際情況，樁基工程計劃2006年7月25日開工，2006年10月31日完工，共9

7、9天。我部將精心組織、科學管理、周密計劃、合理調度，嚴格控制分項工程施工工藝，加大人員和設備投入，在保證工程質量的前提下確保按時完工。四、施工部署根據該工程的施工特點，為確保工程質量和施工工期，做到優質、高效、均衡地組織生產，采取分段多工點平行流水作業方式，先期施工位于旱地上的南岸0#臺、12#墩，北岸813#墩、14#臺的樁基，同時抓緊庫內的圍堰筑島工作，為全面的樁基開工創造條件。南岸安排樁機2臺，北岸安排樁機4臺，分三班連續進行沖孔作業。鋼筋加工場擬建在K11+000右側200m處的空地坪上，鋼筋由專業班組進行制作，加工好的鋼筋籠用自制的炮車拉運至施工現場。前期的場地平整和圍堰筑島工作，由

8、路基土方隊配合施工，并配備30名普工進行圍堰堆碼工作。五、施工準備工作1、施工便道利用現場已有的鄉村路經適當修補后可作為施工便道，鉆機、材料、砼運輸車能直接到達南北兩岸的施工現場。位于庫區內的37#墩利用圍堰筑島后形成的堤體作為施工便道。2、材料準備鋼筋由業主指定的供應商提供，砼由深圳市晉榮混凝土有限公司及深圳市越眾混凝土有限公司供應，施工前做好材料供應計劃，并進行有關材質試驗，確保及時供應。材料供應計劃表序號材料名稱型號規格單位數 量供應時間1水下砼C25m334707月10月2鋼筋28t1747月10月25t697月10月16t67月10t397月10月3檢測管50m32587月10月3、

9、材料和配合比試驗：試驗室對本工程所需的各種原材料進行取樣試驗，并提前做好C25水下砼的配合比試驗，將有關資料報監理工程師審批。4、水、電供應 工程生活用水取用自來水，生產用水采用從水庫中抽水；施工用電在K11+000右側50m處報裝了一臺315KVA的變壓器，施工現場安裝一臺200KW發電機組，并沿縱向架設輸電線路，以滿足施工的需要。5、臨建設施在K11+200右側50m處租用的一塊場地上，搭建工人宿舍、廚房、澡堂、衛生間等臨建設施；在K11+000右側200m處的地坪上搭建鋼筋加工棚。6、機械設備準備根據工程量和進度計劃的安排，擬投入以下機械、儀器設備：序號機械名稱單位規格型號數量1汽車吊機

10、臺QY25T12全站儀臺索佳SET21013水準儀臺索佳C3214鋼筋彎曲機臺GJ7-4015鋼筋切斷機臺GQ40-FA16鋼筋調直機臺6-10mm17電焊機臺BX35058卷揚沖擊鉆機臺69泥漿泵臺610空壓機臺27、圍堰筑島和場地平整位于岸上的樁基，先用挖掘機、推土機進行場地平整。在812#墩處各填筑一條10m寬的便道，標高與現有道路齊平。0#臺與1#墩之間、812#墩之間各開挖一個1525m的泥漿池，作為臨時存放泥漿之用。位于水庫中的樁基先進行圍堰筑堤，分別從南北兩岸向水庫中間填筑，用編織袋裝土之八成，袋口用麻繩扎緊，在左右側紅線邊堆碼兩排，外側碼成1：0.5的斜坡。南岸從2#墩至3#墩

11、、北岸從4#墩至7#墩，形成兩個矩形的島，在3#墩與4#墩之間留一條12m寬的過水溝（正對庫區現有道路上的小橋），以保持庫內水流的暢通。圍堰超出現有水位后，用抽水機將島內的水抽干，從岸邊向水庫中間填筑粘土，并用壓路機進行分層壓實。在各墩位填10m寬，便于樁機施工和砼罐車的通行，左側鋪筑一條10m寬的縱向施工便道，墩與墩之間形成一個15m25m的池坑，作為臨時存放泥漿之用，島心內側也用編織袋裝土進行堆碼。圍堰填土堆砌至25.0m標高（經實地調查，超出最高洪水位0.5m），對水深2m以上地段，在編織袋外側打木樁（尾徑12cm，長45m，間距50cm）進行加固，以免潰堤。島內填土表面用推土機平整，壓

12、路機進行壓實后，在施工便道上鋪筑一層石渣和石粉，確保便道的暢通。六、施工組織機構及人員構成項目部成立如下組織管理機構：項目經理：黃正明項目總工：楊培文橋涵 工 程師：孫明俊質檢 工 程師：高湘南試驗 工 程師：張小兵現場施工員：劉亞強安全負責人：王 鞭 樁基鉆孔班項目副經理：陳子群鋼筋制作班砼施工班樁基由專業施工隊進行施工，隊長：洪二民，施工員：劉亞強，質檢工程師：高湘南，安全工程師：王鞭，配備樁機操作工18人，鋼筋工10人，電焊工4人，機電工2人，普工12人。七、樁基施工工藝鉆孔成樁工藝流程圖： 水下砼灌注工藝流程圖：放導管準備工作二次清孔第二次驗孔監理工程師簽認懸掛閥球提導管漏斗使導管離孔

13、底40cm漏斗灌滿混合料拔球連續灌注砼直至導管埋深56米提導管視情況拆去12節導管砼面高出設計標高約0.8米清理樁頭砼移去所有灌注設備測量放樣埋設護筒鉆機就位泥漿循環系統準備自檢合格 監理工程師簽認鉆孔按規定進行撈渣取樣鋼筋試驗孔底到達設計標高監理認證鋼筋籠制作自檢與報驗清孔下放鋼筋籠報驗準備灌注砼結束八、樁基施工方法根據現場地質條件，擬采用卷揚沖擊鉆成孔施工工藝，導管灌注C25水下砼成樁。1、測量放樣根據設計資料，復核樁位坐標，利用附近的導線點，用全站儀、對點器按坐標法精確放出樁中心位置，用小釘標示，并在施工范圍外釘四個引樁進行定位（詳見測量放樣資料），以便施工中核對，并提交復核通知單供監理

14、工程師復核驗收。2、埋設護筒鋼護筒采用厚度為10mm的A3鋼板卷制而成，內徑比樁徑大30cm，為加強護筒的整體剛度，在焊接接頭處加設厚10mm寬20cm的鋼帶，護筒底腳處加設厚10mm寬30cm的鋼帶刃腳，鋼護筒焊接采用坡口雙面焊，所有焊縫必須連續，以保證不漏水。根據地質情況決定護筒的埋置深度，預先制作好三種長度規格（1.5m、3m、4m）的護筒，以供選用。護筒采用挖坑埋設法，用挖掘機開挖一個比護筒直徑稍大的圓坑，深度應穿過上部的軟弱土層，埋設時護筒中心應與樁中心線重合，護筒頂高出地面0.3m，以防泥漿溢出孔外并阻止地面水流入孔內。護筒四周用粘土分層回填并搗實，確保護筒的穩定。3、鉆機就位鉆機

15、就位前，應做好各項準備工作，鉆機擺放場地應平整，對機具進行檢查，配套設施就位及接通水電。采用拖拉就位法將卷揚沖擊鉆機就位，立好鉆架，拉好風纜繩，鉆機底座應支墊平穩，不得產生位移和沉陷。吊起沖擊錘檢查其中心是否對準樁孔中心，其偏差不得大于20mm，以確保鉆孔樁垂直度誤差1%的要求。4、泥漿制備根據沖孔鉆的要求，所制備的泥漿應滿足下述要求：I. 相對密度：一般地層為1.11.2，易坍地層為1.21.4；II. 粘度（Pas）：一般地層為1824，易坍地層為2230；III. 含砂率： 4%；IV. 膠體率：不小于95%；V. PH值：811；VI. 泥皮厚（mm/30min）： 3；VII. 失水

16、率（ml/30min）： 20粘土以水化快、造漿能力強、粘度大的膨潤土為好，但應盡量就地取材。經過野外鑒定，具有下列特征的土，可符合上述要求作為調制泥漿的原料。、自然風干后，用手不易掰開捏碎；、干土破碎時，斷面有堅硬的尖銳棱角；、用刀切開時，切面光滑，顏色較深；、水浸濕后有粘滑感，加水和成泥膏后，容易搓成1mm的細長泥條，用手指揉捻，感覺砂粒不多，浸水后能大量膨脹；、膠體率不低于95%；、含砂率不大于4%；、制漿能力不低于2.5L/kg。選用塑性指數不大于25、粒徑小于0.5mm顆粒含量多于總量50%的粘土制漿。當缺少適宜的粘土時，可用略差的粘土，并摻入30%的塑性指數大于25的粘土，若采用粘

17、質土時，其塑性指數不小于15，大于0.1mm的顆粒不宜超過6%。所選粘土中不應含有石膏、石灰或鈣鹽類化合物。 配置泥漿時，每立方米泥漿所需干粘土G1（t）和水G2（t）的用量按下式計算：r2 1r1 1G1= r1 G2= r2 G1r2：粘土比重r1：要求的泥漿比重在施工前重點考慮文明施工的要求，減少對周圍環境的污染，對泥漿的循環和凈化結合施工場地特點作如下布置：一個鉆孔點設置一個儲漿池，一跨設置一個泥漿沉淀池。鑒于出漿口溢出的泥漿通過重力坡自動流入沉淀池的特點，所以將沉淀池、儲漿池、造漿池的高度比護筒溢流口低。泥漿沉淀20min后，表層泥漿可輸流進儲備池備用，底層沉渣和灌注時溢出的泥漿，采

18、取隨出隨運，嚴防泥漿溢流污染周圍環境。5、沖孔先向孔內灌注泥漿，泥漿相對密度等指標根據土層情況而定，如孔中有水，可直接投入粘土，用沖擊錘以小沖程反復沖擊造漿。開孔及整個鉆進過程中，應始終保持孔內水位高出地下水位1.5m2.0m，并低于護筒頂面0.3m以防溢出，掏渣后應及時補水。護筒底腳以下2m4m范圍屬內河床表面，一般比較松散，應認真施工。一般細粒土層可采用濃泥漿、小沖程、高頻率反復沖砸，使孔壁堅實不坍不漏。在砂及軟石夾土等松散層開孔鉆進時，可按1:1投入粘土和小片石（粒徑不大于15），用沖擊錘以小沖程反復沖擊，使粘土、片石擠入孔壁，必要時必須重復回填反復沖擊23次。開孔或鉆進遇有流沙現象時，

19、宜加大粘土減少片石的比例，按上述方法進行處理，力求孔壁堅實。鉆機正常鉆進時，應注意以下事項：、沖程應根據土層情況分別確定：一般在堅硬密實卵石層或基巖漂石之類的土層中時采用高沖程（100），在通過松散砂、礫類土或卵石夾土層時宜采用中沖程（約50）。沖程過高，對孔底振動大，宜引起坍孔。在通過高液限過粘土、含砂低液限粘土時，宜采用中沖程。在易坍塌或流沙地段宜用小沖程，并應提高泥漿的粘度和相對密度。、在通過漂石巖層，如表面不平整，應先投入粘土、小片石，將表面墊平，再用十字形鉆錘進行沖擊鉆進，防止發生斜孔、坍孔事故。、要注意均勻地松放鋼絲繩的長度。一般在通過松軟土層每次可松繩5m8m，在密實堅硬土層可松

20、繩3m5m。應注意防止松繩過少，形成“打空錘”，使鉆機、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載，遭受損壞。松繩過多，則會減少沖程，降低鉆進速度，嚴重時使鋼絲繩糾纏發生事故。、掏渣：一般在密實堅硬土層鉆進小于2050、松軟地層每小時純鉆進小于50100時，應進行循環泥漿撈渣。撈至泥漿內含渣顯著減少、無粗顆粒、相對密度恢復正常為止。當鉆渣太厚時，泥漿不能將鉆渣全部懸浮上來，鉆錘沖擊不到新土（巖）層上，還會使泥漿逐漸變稠，吸收大量沖擊能，并妨礙鉆錘轉動，使沖擊進尺顯著下降，或沖擊成梅花孔、扁孔的危險，故必須及時掏渣。、在開孔階段，為使鉆渣擠入孔壁，可待鉆進4m5m后再掏渣。正常鉆進每班至少應掏渣一次。、撈渣

21、后應及時向孔內添加泥漿或清水維護水頭高度。投放粘土自行造漿的，一次不可投入過多，以免粘錘、卡錘。、不得用鉆錘維修孔，以防卡鉆。、為準確提升鉆錘的沖程，宜在鋼絲繩上做上標志。每鉆進45m深度驗孔并取樣一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處，均應驗孔；鉆孔作業應分班連續進行，認真填寫鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進情況及下一班應注意事項；應經常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時，應隨時改正。應經常注意地層變化，做好記錄。、鉆孔的安全要求：沖擊錘起吊應平穩，防止沖撞護筒和孔壁；進出孔口時，嚴禁孔口附近站人，防止發生鉆錘撞擊人身事故；因故停鉆時，孔口應加蓋保護，嚴禁鉆錘留在孔內，以防埋鉆。鉆孔過程中出現的問

22、題及處理措施：A、坍孔：其表征是孔內水位突然下降又回升，孔口冒細密水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等。坍孔多由泥漿性能不符合要求、孔內水頭未能保證、機具碰撞孔壁等原因造成。應查明坍孔位置后進行處理，坍孔不嚴重時，可回填土到坍孔位以上，并采取改善泥漿性能、加高水頭、深埋護筒等措施，繼續鉆進；坍孔嚴重時，應立即將鉆孔全部用砂類土或礫石土回填，無上述土類時可用粘質土并摻5%8%的水泥砂漿，應等數日方可采取改善措施后重鉆。坍孔部位不深時，可采取深埋護筒法，將護筒填土夯實，重新再鉆。B、鉆孔偏斜、彎曲：常由地質松軟不均、巖面傾斜、鉆架位移、安裝未平或遇探頭石等原因造成。一般可在偏斜處吊住

23、鉆錐反復掃孔，使鉆孔正直。偏斜嚴重時，應回填粘質土到偏斜處頂面，待沉積密實后重新鉆孔。C、 擴孔與縮孔：擴孔多系孔壁小坍塌或鉆錐擺動過大造成，應針對原因采取防治措施。縮孔常因地層中含遇水能膨脹的軟塑土或泥質頁巖造成；鉆錐磨損過甚，亦能使孔徑稍小。前者應采用失水率小的優質泥漿護壁，后者應及時焊補鉆錐。縮孔已發生時，可用鉆錐上下反復掃孔，擴大孔徑。D、 鉆孔漏漿：遇護筒內水頭不能保持時，宜采取護筒周圍回填土夯筑密實、增加護筒沉埋深度、適當減少護筒內水頭高度、增加泥漿相對密度和粘度、填入片石、卵石，反復沖擊，增加孔壁粘質土層厚度等措施。 E、梅花孔：常由于沖擊鉆錐的自動轉向裝置失靈、泥漿相對密度和粘

24、度太大、沖程太小等原因造成，應針對上述原因采取改善措施。已發生的梅花孔，應采用片石或卵石土摻粘質土混合回填孔內，重新沖擊鉆孔。F、糊鉆、埋鉆：沖擊鉆錐糊錐時，應減小沖程，降低泥漿相對密度和粘度，并在粘土層回填部分砂類土和礫類土。遇到坍方或其他原因造成埋鉆時，應使用空氣吸走埋錐的泥砂，提出鉆頭。G、卡鉆：多因先形成了梅花孔，或鉆頭磨損未及時焊補、鉆孔直徑變小，而新鉆錐又過大，沖錐傾斜，遇到探頭石，或孔內掉入物件卡住等。卡鉆后不宜強提，可用小鉆頭沖擊或用沖、吸的方法將鉆頭周圍的鉆渣松動后再提出。H、掉落物：宜迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈，若落體已被泥土埋住時，先清泥沙，使打撈工具能接觸落體后打

25、撈。6、檢孔、清孔、 終孔的判別樁基終孔高程在設計文件的前提下，由監理工程師同施工單位共同確定，施工時發現地質情況與提供的地質資料不符，會同駐地監理工程師及設計地質專業工程師、結構工程師，確認基巖類別和基巖天然單軸極限抗壓強度，按照單樁設計軸向力確定樁基嵌巖深度和終孔高程；、成孔后采用探孔器進行孔徑、孔深及傾斜度的檢測，探孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設計孔徑，長度等于孔徑的46倍；、采用導管清孔。清孔后由專人用測繩（帶重錘）測定孔底沉淤厚度；、柱樁沉渣厚度不大于5cm，摩擦樁沉渣厚度不大于10cm。 、在清孔排渣時，必須注意保持孔內水頭，防止坍孔、縮孔。、清孔后應從孔底提出泥漿試樣，進行性能指

26、標試驗，清孔后泥漿指標為：相對密度：1.031.10，粘度：1720Pas，含砂率：4%，膠體率98%。灌注混凝土前，孔底沉淀土厚度不大于設計規定值。7、鋼筋籠制作與安裝、鋼筋籠制作按照設計圖紙和規范要求加工鋼筋籠，鋼筋的種類、鋼號、直徑等均符合設計規定。鋼筋加工采取分段現場制作，現場吊拼焊接的施工方法。鋼筋與鋼筋的連接采用搭接電弧焊，兩鋼筋搭接端部預先折向一側，使兩結合鋼筋軸線一致；焊接長度單面焊不得小于10d，雙面焊不得小于5d（d為鋼筋直徑）。鋼筋籠在加工場地焊接、綁扎。設有專用臺架和施工平臺，制作鋼筋籠，以保證籠體平直，加強箍筋與主筋采用點焊連接，螺旋箍筋與主筋采用綁扎連接。焊接加強筋

27、時，必須掌握好焊接時間和焊點，不得燒傷，不能在主筋上試焊。加工后的鋼筋籠根據規范和設計要求認真檢查驗收，不合格部分進行修正。鋼筋焊接時在同一截面內的鋼筋接頭數量不多于主筋總根數的50%，兩個接頭間的距離滿足規范要求。鋼筋籠骨架加工中嚴格保證箍筋的間距，主筋順直，與受力線一致。鋼筋骨架的制作和吊放的允許誤差為：主筋間距10mm；箍筋間距20mm；骨架外徑10mm；骨架傾斜度0.5；骨架保護層厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程20mm；骨架底面高程50mm。加工鋼筋的允許偏差項 目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長10箍筋、螺旋筋各部分尺寸5、檢測管安裝鋼筋籠分解制作

28、完畢后，按要求綁扎超聲波檢測管，每樁設置超聲波檢測管3根；外徑57毫米，壁厚3毫米，接頭焊接70鋼管，上端高出樁頂50cm，下至樁底，下端用鋼板封底焊接，不得漏水，澆注砼前在管內灌滿水，上口用塞子塞住。、鋼筋籠安裝鋼筋籠的堆放和搬運保持平直，防止彎曲變形。下放入孔時持垂直狀態，對準孔位徐徐輕放，避免碰撞孔壁，若遇障礙不強行下放，查明原因酌情處理后繼續下放。井口焊接時主筋焊接部位表面污垢予以清除、擦干，上下節籠各主筋位置撥正，且上下籠持垂直狀態，焊接時兩邊對稱焊，焊接完畢后補足焊接部位的箍筋，焊接后進行下一節籠子的安裝。鋼筋籠安裝深度滿足設計要求，待全部入孔經確認符合要求后，將鋼筋籠進行固定，使

29、鋼筋籠定位，防止灌注砼時發生浮籠及掉籠現象。在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應再次檢查孔內泥漿性能指標和孔底沉淀厚度，如超過規定，應進行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。8、水下混凝土灌注、導管采用壁厚6mm、直徑250mm的鋼管，分節制作。為防止導管漏水而出現斷樁事故, 在灌注水下砼前對導管進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。、安裝導管，放入孔內，導管下口離孔底2540cm，上口與儲料斗相連，儲料斗的容積按首次埋管深度不小于1.0m設計，漏斗上口應高出護筒頂面2m。、首批灌注混凝土的數量應能滿足導管首次埋置深度（1.0m）和填充導管底部的需要，所需混凝土數量用下式計算：V（D2/4）

30、（H1H2）（d2/4）h1式中：V灌注首批混凝土所需數量（m3）；D樁孔直徑（m）；H1樁孔底至導管底端間距，一般為0.4m；H2導管初次埋置深度（m）；d導管內徑（m）；h1樁孔內混凝土達到埋置深度H2時，導管內混凝土柱平衡導管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即h1Hwwc；Hw預計灌注的樁頂至孔內水或泥漿面的深度（m），當預計樁頂高出水面時，此項不計入；w孔內泥漿或水的重度，KN/m3；c混凝土拌和物重度，可取24 KN/m3；、漏斗底口在灌注水下混凝土末期應高出井孔水面或樁頂一定高度。當樁頂低于井孔中水面時，漏斗底口宜高出水面24m；當樁頂高于井孔中水面時，漏斗底口宜高出樁頂24m；

31、按下式計算時，如果計算值大于上述規定時，應按計算值設置漏斗底口高度。 hc=（P0+w Hw）/c hc漏斗底口至預計灌注的樁頂以上所需高度，m；P0使導管內混凝土下落至導管底并使導管外的混凝土被頂升時所需的超壓力，灌注樁采用100150Kpa，樁徑11.5m時取低限。 、 安裝好導管后，應再次探測孔底沉渣厚度，柱樁沉渣厚度不大于5cm，摩擦樁沉渣厚度不大于10cm，否則，應進行第二次清孔處理，確保沉渣厚度不大于設計要求。、砼采用商品砼，商品砼進場后檢查隨車單據，砼坍落度控制在1822cm。、采用沙袋做成球狀隔水栓堵口，隔水栓預先用8號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，混

32、凝土即下入到孔底，排開泥漿，進入孔內。 、水下砼灌注，應連續有節奏地進行，中途不得中斷，并盡量縮短拆除導管的間隔時間。當導管內砼不滿時，應徐徐灌注，以防產生高壓氣囊壓漏導管。并防止灌注過程中發生坍孔、縮孔，經常保持孔內水頭高度。、水下砼灌注過程中，采用測錘探測樁孔內混凝土面高度。測錘宜為錐形，錘重不宜小于40N，當有條件時，宜采用可靠測深儀探頭探測。在灌注過程中，勤提動導管，使混凝土充填密實，導管的埋置深度宜控制在26m。、每車砼檢測其坍落度，符合要求時方可灌注，并按要求制作試塊。為保證樁頭質量，灌注到樁頂標高加0.8m1.0m的高度，以保證樁與承臺、柱之間的砼聯接質量。砼澆筑過程可能遇到的問

33、題及其處理A、如首批砼灌注失敗：用帶高壓射水的300mm吸泥機將已灌砼吸出，重新按要求澆筑。B、導管進水：如因導管埋深不足而進水，則將導管插入砼中，用小型潛水泵抽干導管內的積水，再開始灌注；如因導管自身漏水或接頭不嚴而漏水，則應迅速更換已經拼接檢查好的備用導管，然后按前面做法處理；如上述兩種方法處理不能奏效，則應拆除灌注設備，用帶高壓射水的300mm空氣吸泥機將已灌注砼吸出，清孔后再重新澆筑砼。C、卡管：初灌時隔水栓卡管，或因砼自身卡管，可用長桿沖搗導管內砼，用吊繩抖動導管，或在導管上安裝附著式振搗器使隔水栓下落。如仍不能下落，則將導管連同其內砼提出鉆孔，另下導管重新開灌。如因機械發生故障或因

34、其它原因使砼在導管內停留時間過大，孔內首批砼已初凝，宜將導管撥出，用吸泥機將孔內表層砼和泥渣吸出，重下新導管灌注。灌注結束后，此樁宜作斷樁予以補強。D、埋管：若埋管事故已發生，初時可用鏈滑車、千斤頂試撥。如仍撥不出，已灌表層砼尚未初凝時，可加下一根導管，按導管漏水事故處理后繼續開灌砼。當灌注事故發生處距樁頂砼面小于3m時，可考慮終止灌注砼，待護筒內抽水后按施工縫處理，接長樁柱。9、樁基檢測樁基施工完畢后, 按設計及規范要求的方法及頻率進行檢測。10、質量控制措施、鉆孔垂直度的質量控制措施保證鉆機的鉆盤底座水平，使天緣輪、底盤中心、護筒中心三者在同一直線上。在有傾斜的軟、硬地層鉆進時，吊住鉆頭，

35、控制進尺；偏斜嚴重時，回填片石至偏斜處，待沉積密實后再鉆。、成孔孔徑質量控制措施根據樁徑采用的鉆頭，在下鉆前及時修補足尺寸。、砼灌注質量控制措施灌注中保持水頭，減小震動，防止塌孔。在灌注中，準確推算量測埋管深度，保證最少埋管深2m。安裝導管時仔細檢查管道的密封情況，保證導管不滲漏。嚴格控制孔底沉淀層厚度，確保在規定范圍內。做好灌注準備工作及工序間的配合工作，保證灌注連續進行，防止灌注時間的過長，必要時在混凝土中加入緩凝劑，延長混凝土初凝時間。、鋼筋籠施工質量控制措施用兩根16螺紋鋼作為鋼筋吊筋，固定在鉆機底架上，其長度測量準確。在灌注過程中，當混凝土面升至鋼筋骨架下端時，適當放慢灌注速度，以防

36、鋼筋骨架被頂起，當孔內混凝土面進入鋼筋骨架12m，適當提升導管，但同時要確保導管埋置深度大于2m，最后當導管口超出鋼筋籠底部12m后，混凝土可以正常灌注。、設備供應保證措施為了使施工正常進行，特別在灌注混凝土情況下，保證連續不間斷，確保有足夠的混凝土供應量及施工照明用電。11、注意事項、開相鄰樁的沖孔：在樁中距5m以內的其他任何樁的砼灌注完成，24小時后才能始，以避免擾動正在凝固的鄰樁的砼。、樁基施工前，首先對逐樁坐標進行校核，然后按復核后的坐標進行放樣，并且有放必復核，確信無誤后，才進行樁基的施工。、本橋樁基為摩擦樁，發生實際地質情況與設計時采用不同，及時上報業主及設計單位酌情調整。、 其他

37、未盡事宜，安交通部標準公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000要求執行。九、雨季的施工安排及保證措施根據工期要求及工程實際情況，在雨季施工期，具體安排如下：1、施工期間經常聽、看天氣預報，與氣象部門取得聯系，了解附近河流五年水文資料，合理安排施工，施工中及時將氣象記錄每天發到基層，便于提前作好非正常天氣條件下的施工安排和防護措施。2、物資材料除分門別類放入帶有防雨設施的倉庫外，部分裸外材料堆放地基礎用磚石砌筑，高于周圍地面40cm，下鋪油毛氈，上用篷布遮蓋。周圍挖好排水溝。3、現場機械設備除部分有倉庫外，其余下雨時躲到遮雨地帶或用防雨罩蓋好。4、辦公用房、宿舍、倉庫、生產用房均安置避雷設施，

38、臨設堅固耐久，周圍挖好排水設施。 5、提前制定防洪和防雨預案，如有洪水人員及設備及時撤出。十、工期保證措施、制訂工期計劃，每星期將施工進度與施工計劃對照，對滯后于施工計劃的工作項目采取增加人員，增加設備把進度趕上來。、安排兩名橋梁工程師，負責現場的施工技術管理，并由他們對工班制訂工期定額，并按完成情況的好壞，實施獎懲，鼓勵工班在保證質量的前提下完成進度計劃。十一、質量保證體系及保證措施建立健全質量保證體系，由項目經理部成立質量管理領導小組，主要是質檢工程師和班級質檢員，定期召開質量分析會，對發現問題及時研究，制定改進措施。1、質量保證措施、 組織工程技術人員學習工程技術規范和質量標準、施工圖紙

39、和施工工藝，使每個施工人員心中有數。、實施科學管理，科學合理的組織施工。、實施質量放行制度，對不合格的原材料、半成品和不合格的工序不放行。、加強工序檢查工作，實行自檢，工序交接檢及質檢員專檢制度，保證不合格工序不能進行下道工序施工。、建立嚴格的獎懲制度與質量責任制，對違反操作規程，使用不合格材料，影響工程質量的，除堅決返工外，還要給當事人予以處罰，對工程質量達到優良的，給予獎勵。、實行技術交底制度，對施工中的各個技術要點和施工操作程序，在施工前進行詳細的技術交底，做到開工前人人心中有數。2、試驗與材料控制在施工現場設工地試驗室，按規范規定項目進行測試、每批進場材料都要符合規范的規定，并按規范要

40、求進行取樣試驗，經監理工程師認可后方可使用。、每批鋼筋應附有生產廠家的出廠合格證明書，每批鋼筋到工地都要進行抽樣檢驗，鋼筋焊接頭按規范進行試驗。十二、安全生產保障措施（1）、保障體系1、健全和完善工程的施工安全保障機構，項目經理為安全生產第一責任人，安全主任為安全生產直接責任人。2、設立安全部，負責處理安全工作的日常事務，專職安全員每天巡查施工現場，監督檢查各作業班組做好施工安全工作。3、部門、班組設兼職安全員，負責本部門、班組的安全檢查以及文明施工的日常管理工作。4、加強安全知識和安全意識的教育，在全體職工中樹立“安全第一，預防為主”的思想，堅持“管生產必須管安全”的原則。5、每項工程在技術

41、交底的同時進行安全技術交底，落實責任。組織學習安全操作規程，嚴格按安全操作規程施工。6、建立安全監督網絡系統，設專職安全員，班組設兼安全員，每月對施工現場、車間、設備、生活區進行安全檢查，對安全隱患提出整改措施，落實到人限時整改。（2）、安全生產體系：1、對新進場的職工、民工進行“三級”安全生產教育；2、施工現場豎警示牌：所有進入施工現場的人員必須戴安全帽；3、加強現場安全監督管理，堅持管技術必須管安全的原則，嚴禁違章指揮和違章作業；4、夜間施工要安裝足夠的照明，確保施工安全；5、機電設備安裝，電纜按規定要求接線，裝上漏電保護開關，各種用電設備保持良好絕緣，并按規定接地；6、施工機械設備，每月

42、至少安排兩天時間進行維修，保證設備運行安全可靠，施工機械的安全部件每天檢查，發現故障立即修復；7、機械操作人員必須持證作業，嚴禁無證人員上機操作。（3）、施工防護措施、樁基礎1、鉆機應設置在平坦的位置上，用方木墊起前后輪軸，使輪胎擱高架空，以免在開動時發生走動。2、鉆機應實施二級漏電保護，上班前電源接通后，必須仔細檢查，經調試認為合格，方可使用。3、檢查開關和制動器是否靈活可靠，鋼絲繩有無損壞，軌道滑輪是否良好，周圍有無障礙及各部位的潤滑情況等。4、開機后，經常注意鉆機各部件的運轉是否正常，配備應有的工具隨時檢查檢修鉆機。停機時，經常檢查鋼絲繩是否有斷絲現象、螺絲有否打落或松動。5 、機械和人

43、工配合埋設護筒時，鉆機操作人員不得在機械作業范圍之內。6、下班后及停機不用時，應拉閘斷電，并鎖好開關箱，以確保安全。7 、鉆口附近做好安全防護，放好安全警示標志。、鋼筋工程：1、所有從事鋼筋工程的施工人員必須戴好安全帽和勞保手套，不得穿拖鞋和皮鞋進入施工現場。2、所有鋼筋機械必須由專人持證上崗進行操作，其他人禁止亂動，鋼筋機械的接電、維修及保養也必須由專人負責。3、鋼筋斷料、配料、彎料等工作要在地面進行，禁止在高空操作。4、搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設備，防止鋼筋在回轉時碰撞電線或發生觸電事故。5、起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降到距模板1米以下方可靠近，就位

44、支撐好摘鉤。6、起吊鋼筋時，規格必須統一，不得長短參差不齊，細長鋼筋不得一點吊。7、切割機使用前，必須檢查機械運轉是否正常，有否二級漏電保護；切割機后方禁止堆放易燃物品。8、鋼筋頭應及時清理，成品要堆放整齊，工作臺要穩定，鋼筋工作棚照明燈必須加網罩。9、在雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊鋼筋傷人。10、鋼筋骨架不論其固定與否，禁止在上行走。、鋼筋冷拉、焊接工程：1、鋼筋冷拉時，卷揚機要設置防護擋板，冷拉兩端必須裝置防護設施，冷拉時嚴禁在冷拉線兩端站人或跨越、觸動正在冷拉的鋼筋。2、電焊機必須采用接零和漏電保護，以保證操作人員的安全；對于接焊導線及焊鉗接線處，都要可靠地絕緣。3、大量焊接時，焊接

45、變壓器不得超負荷，變壓器升溫不得超過60，為此要特別注意遵守電焊機暫載率規定，以免過分發熱而損壞。4、焊工必須穿戴防護衣具。電弧焊焊工要戴好防護面罩。焊工應著絕緣鞋站在干燥木板或其他絕緣墊上進行做業。5、焊接過程中，如焊機發生不正常響聲，變壓器絕緣電阻過小導線破裂、漏電等，均應立即停機進行檢修。十三、環境保護措施針對河背大橋水下樁基施工，河背大橋位于鐵崗水庫庫尾，樁基置于鐵崗水域中。水下樁基施工：1.圍堰首先，圍堰施工從兩端向中間填筑，用蛇皮帶裝土至八成，袋口用麻繩扎緊后放兩邊，碼好后切頂寬1m，高出水面0.60.8m，中間用黏土填心并夯實，以免滲水，橋南從0#至6#墩出5m，橋北墩從14#橋

46、臺至7#墩出5m，形成兩個矩形，中間留8m寬過水，保持水庫上游的排水。2.抽水：將圍堰中的清水抽入水庫中，填土高度到洪水線高0.5m左右，以便下雨漲水淹沒筑島。3.泥漿池設置及處理：首先把泥漿池用混凝土空心磚修建在筑島上，把泥漿暫存在泥漿池里，再用泥漿車運至泥漿處理場地里。杜絕泥漿流入水庫中。施工中主要措施及防治：（1）向周圍生活環境排放噪聲應當符合國家規定的環境噪聲施工場界排放標準（GB12523-90）。橋梁打樁噪聲的場界限值為晝間85dB，夜間禁止打樁。（2） 施工期污水不得排入地面水環境質量標準G3838-88中所規定的I、II類水域。排入其它水域時，必須符合相應的水質標準，不符合時要

47、進行水質處理。（3） 根據公路建設項目環境影響評價規范的污水排放評價，當取樣測試有害成分含量值高于排放標準時，必須進行污水處理。（4） 水泥混凝土拌和站不得設在飲用水源地保護區內。施工過程中攪拌站的排水、混凝土養護水等含有害物質的廢水不得排入地表水IIII類水源地保護區。（5） 對橋梁施工機械、船只嚴格進行檢查，防止油料泄漏。嚴禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。（6） 橋梁施工中的工程用水需經沉淀池沉淀后方可排放，工程棄方不隨意丟棄河流中或岸邊；涵洞出口流速較大時，在進出口進行加固，防止沖刷。（7） 水泥混凝土的攪拌、振搗、運輸、攤鋪等作業中防粉塵、防噪聲（振動）措施同前。（8）對于不可避免的

48、河道及河岸開挖工程，要明確并嚴格控制開挖界限，不得任意擴大開挖范圍，將受影響的兩棲動物生境控制在最小范圍。（9）、 遵守國家現行的有關環境保護的法律，嚴格控制新污染和逐步治理老污染。堅持“以防為主、防治結合、綜合治理、化害為利”的原則，采用有利措施，防止污染和破壞自然環境,同時認真了解當地的環保法規，并且嚴格遵守和執行。（10）、成立環境保護領導小組，由項目經理任組長，項目副經理、項目總工任副組長，有關部門業務人員及各施工隊長任組員的環保組織機構，定期對施工現場周圍環境進行檢查，一經發現有人為破壞生態環境行為，立刻制止，無償恢復原貌，并且視情節輕重，給予罰款處罰。（11）、施工現場沿紅線施做圍

49、蔽，進行封閉式施工。（12）、愛護道路，保持周圍生態環境。施工便道配備灑水車灑水，防止揚塵、污染周圍農田及樹木。（13）、施工平面布置盡量利用已征用地，臨時房屋，不隨意搭建。保護好周圍防排水系統，不向河流、水源排放棄油、泥漿及各種有害雜質，防止水源污染。（14）、愛護環境，保護綠地及樹木，嚴禁隨意踐踏綠地及破壞植被。（15）、不在工地圍欄外堆放材料、垃圾。嚴格按照批準占地的范圍、占用期限使用臨時占地。施工現場內道路平整暢順，排水出口良好。臨時設施四周設置排水溝，不隨意排放廢水、廢液與生活垃圾。工程完工后，按要求及時拆除所有工地圍蔽、安全防護設施和臨時設施，并將工地及周圍環境清理整潔，做到工完、

50、料清、場地凈。（16）、水中樁基礎施工用圍堰，使用鋼護筒，施工完后，及時拆除，疏通河道。鉆孔樁泥漿及時回收，循環利用，不向河床內及田地傾倒。取土場做好給排水，施工后立即按要求復耕還田，取水用的井及管道等施工結束按要求恢復。（17）、進村道路及運輸車輛及時清掃、沖洗，保證場地及車輛清潔。（18）、施工現場內道路平整暢順，排水出口良好。（19）、施工平面布置盡量利用永久征地，減少對耕地或林木的破壞，避免水土流失，保持生態平衡。（20）、鉆孔樁施工中排出的泥漿，經沉淀利用，不向農田、河道中排放。（21）、施工廢水、生活污水不排入農田、耕地、飲用水灌渠道和水庫。4、環境保護管理機構體系及人員構成、環境

51、保護的指導思想和目標本合同段全線的環境保護和水土保持工作應樹立“不破壞就是最好的保護，力求施工中最小程度的破壞，施工后最大限度的恢復”的環保理念。力爭建一條精品路，修一條綠色大道。、落實環保工作責任制在整個施工過程中，建立健全環境保護與水土保持工作目標責任制，增強各施工隊的環保與水保意識。強化環保措施，建立環保組織管理體系。項目經理是環保工作第一責任人，分管領導具體抓落實，責任到人，一級抓一級，一抓到底。、在確保工程進度、質量的同時，確保環保工作到位。確保“三同時”的實施。、施工環境保護的工作程序環保工作程序見下圖。建立項目環境保護機構1、環境保護交底2、制定環境保護方案3、審核工程材料、設備

52、的環境性能指標4、相關人員進行業務培訓編制環境保護規劃編制單項環境保護實施細則按照實施細則進行環境保護1、履行承包合同中的環境保護條款2、項目部制定各項管理條例、文件。3、項目部結合環境監測數據，及時調整環保監控力度4、項目部編寫工作紀錄、施工日志、環境保護施工月報、環境保護工作報告、環境保護工作總結等。向業主提交環境保護資料和報告編制環境保護報告書、環境保護驗收、環保工作制度、日常工作制度、例會制度、月報工作制度、污染事故報告制度等。、環保工作是施工工作中的重要工作，采取一月一檢查、一月一評比、一月一總結，力爭把環保工作做好做細。、環境保護工作功在當代，利在千秋，在項目管理處、監理辦的領導下，我合同段會在打造世紀經典的同時將我們周圍的環境保護得更好。