1、襄陽市南北軸線道路工程（新G316至機場路段XYNBSG2）漢十高速跨線橋施工安全專項方案目 錄1、總則 11.1、編制依據 11.2、編制原則 11.3、編制范圍 12、工程概況22.1、工程段落簡介22.2、自然條件22.3、主要技術指標23、橋梁施工技術方案34、橋梁施工危險因素辨識與分析44.1、危險、有害因素識別的目的44.2、危險、有害因素識別的依據45、施工作業安全技術保障245.1、橋梁工程施工過程中的危險性分析和施工要點245.2、施工用電安全措施276、漢十高速交通組織方案306.1、交通信息發布306.2、下部結構施工防護316.3、上部結構施工防護346.4、交通標志標

2、牌安放要求366.5、交通誘導控制布置366.6、交通標志設置位置及內容396.7、交通安全管理436.8、交通分流布置圖 466.9、本項目擬投入交安設施和人員 537、安全生產管理607.1、安全組織機構607.2、確定安全生產目標的安全防范要點607.3、建立安全保證體系617.4、安全保證管理措施657.5、安全生產措施668、安全生產應急預案688.1、火災應急預案688.2、坍塌事故應急預案728.3、觸電事故應急預案748.4、高處墜落事故應急預案768.5、食物中毒事故應急預案788.6、突發性停電應急預案818.7、環境污染事故應急預案838.8、中暑應急預案85施工安全專項

3、方案1、總 則1.1、編制依據1、本合同段招標文件、技術規范、補遺書、施工圖設計圖等。2、本合同段工程現場考察情況所獲得的有關資料。3、高速公路交通安全設施設計及施工技術規范（JTJ74-94） 4、國家法律、法規及湖北省有關規定1.2、編制原則為了貫徹落實“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，保障人身、設備、設施安全，預防生產安全事故發生，規范工程施工安全管理和施工作業行為，保證漢十高速跨線橋施工安全質量，確保安全、優質、有序、按期完成任務。1.3、編制范圍本段主線里程樁號K2+095.8處漢十高速跨線橋安全施工全部內容。2、工 程 概 況2.1、工程段落簡介襄陽市南北軸

4、線道路工程（漢十高速至都市大道段）第二合同段，K2+095.8漢十高速跨線橋全長127m，在K2+081.8K2+109.8跨越漢十高速公路(其中2#墩位于漢十高速公路中央分隔帶處)，采用4*30先簡支后連續預制小箱梁；漢十跨線橋中心里程樁號K2+095.8，福銀高速里程樁號為K1220+700，交角85。2.2、自然條件本橋址位于崗裝丘陵與河谷平原的過渡區域，以丘陵、崗溝地貌為主，屬于漢江二三級階地，地勢開闊，地形略有起伏。沿橋軸線地勢有起伏，呈兩側高，中部低洼地形，地面標高一般介于120.0122.50m之間，最大相對高差約2.50m.橋址區分布地層主要為第四系中更新統沖積（）硬塑堅硬狀粘

5、土、礫質粘土、下伏第三系（N）泥巖，膠結程度差，呈半成巖狀，屬極軟巖。2.3、主要技術指標橋梁設計荷載：公路級；橋結構型式：下部構造為鉆孔樁基礎、肋板橋臺、三柱墩，上部構造為先簡支后連續預制鋼筋砼小箱梁(4*30m共一聯)、現澆混凝土鋪裝、瀝青砼面層。3、橋梁施工技術方案橋梁基礎設計均為樁基礎，采用旋挖轉成孔，水下混凝土灌注，超聲波無損檢測。漢十高速跨線橋0#橋臺、1#橋墩、3#橋墩、4#橋臺均位于漢十高速線外，可直接按常規方法施工。2#橋墩位于漢十高速公路中央分隔帶內，雙幅共6根直徑1.6m的灌注樁。橋墩采用雙柱式橋墩，橋臺采用肋板式輕型橋臺，漢十跨線橋上部采用預制小箱梁。小箱梁集中，采用雙

6、導梁架橋機架設小箱梁。預制漢十跨線橋施工計劃進度圖如下：漢十高速跨線橋施工進度圖 月項 份 目2013年2014年11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下施工準備0號橋臺樁基承臺橋臺1號墩樁基系梁墩柱蓋梁2號墩樁基系梁墩柱蓋梁3號墩樁基系梁墩柱蓋梁4號墩樁基承臺橋臺箱梁預制箱梁吊裝防撞護欄橋面鋪裝漢十高速跨線橋施工對漢十高速影響主要集中在2014年5月至2014年9月，為確保高速公路的暢通，我施工單位保質量搶進度，爭取早日完成2#橋墩的施工任務并拆除圍擋結構，消除漢十高速跨線橋施工對漢十高速通車的影響。4、橋梁施工危險因

7、素辨識與分析4.1、危險、有害因素識別的目的通過對主要危險、有害因素分析，可以查找出該施工項目中存在的可能對人造成傷亡或對物造成突發性損害的危險因素，以及能影響人的身體健康、導致疾病或對物造成慢性損害的有害因素，從而在今后公共過程中提出合理可行的安全對策措施指明方向。4.2、危險、有害因素識別的依據 為了便于主要危險、有害因素的識別，在安全評估中常用“按導致事故的直接原因”或“參照事故類別”進行分類，本報告根據行業和專業的特點以及行業和專業制定的安全規范、規定國家安全生產監督管理局關于開展重大危險源監督管理工作的指導意見（安監管協調字【2004】56號）等，并結合企業職工傷亡事故分類（GB64

8、41-1986）標準進行危險、有害因素識別與分析。附：危險源辨識、風險評價表5施工作業安全技術保障5.1、橋梁工程施工過程中的危險性分析和施工要點5.1.1、橋梁工程施工過程中的危險性分析漢十跨線橋施工主要的危險源有：樁基挖孔時人員、機械墜井，橋墩、蓋梁施工時高空墜落，施工用電，箱梁預應力的施工，箱梁的吊裝，各種機械傷害等危險源的存在。上述分析的危險源為目前預知、預測的危險，隨著施工的進展，新的危險還會不斷出現，因此要不斷的進行分析、預測、發現危險，進行分析、量化、評價，制定出切實可行的防范措施，落實在施工過程中，我們才能實現生產安全，才能做到減少事故的發生。1.在大橋的施工過程中，如若高空作

9、業未采取足夠的安全措施，有可能發生人員高處墜落。安裝橋梁時，如若起重機制動裝置失靈，各處錨固松脫，箱梁變形.主索.吊繩斷繩，均會引起重傷害.財產損失。2.基坑土方開挖一般避免不了機械輔以人工施工，上下重疊施工，如不按照施工規范要求作業，易發生機械傷害的危險和挖掘機械翻車的事故。在有雨水.地下水.流沙和涌水的基坑內人工從事修邊刷方作業，處于有限的空間內，如未采取支護措施，易發生因坍塌而傷人。3.在橋梁的墩.臺.梁的施工和上部結構的現澆過程中存在高空作業，如未按規范要搭建腳手架，以及操作牢固的有欄桿的平臺鋪板.設置有欄桿扶手的爬梯和設置安全防護網，易發生高處墜落和工具.小體積的建筑材料從高處落下，

10、砸傷其下面作業和路過的人員。4.橋梁預制和安裝過程中，要使用架橋機以及其索架.主索.孔繩等構件，如若一旦卷揚機制失靈，卷揚機的吊繩和附具繩斷.滑鉤等，均會引起被吊物從高空落下，砸死下面的人員和橋梁損壞，造成經濟損失。5.橋梁施工中設有電力線路.照明燈具.電動設備及其啟動裝置。混凝土攪拌產生大量含硅的水泥粉塵，因一般都為露天作業，其電氣均設在露天如選用的電氣外殼防護形式不當，粉塵.雨水，易使電氣表面絕緣降低而發生短路，引起觸電和電氣火災。使用的手提電動工具的金屬機殼如不采用專門的接地線，在發生電氣短路時，會引起操作人員觸電，輕則傷，重則死亡。5.1.2、橋梁工程施工要點1.工地應設有安全標志，夜

11、間施工應有照明設施，并不得擅自拆除。2.灌注橋臺.墩砼及梁砼時，應搭建灌注平臺及運料走道，并設置防護欄桿。當吊斗挪移時，漏斗外邊空隙應封閉嚴密。3.墩身以及板梁鋼筋.橫板安裝前，必須搭設手架平臺.欄桿以及上下扶梯，人工搬運和綁扎鋼筋時，應互相配合，同步操作，在已安裝的鋼筋上不得行走必須架設交通跳板或搭腳支架。4.橋梁墩臺.板梁模板就位以后，應立即用撐木等固定位置，以防倒傷人，當借助吊車模板合縫時，橫板底端應用撬棍等工具拔移。每節模板立好后，應上好連接器和上下兩袋箍筋，打好內撐，方可暫停作業，以保持穩定。5.在豎立橋梁橫板過程中，上橫板工作人員的安全帶必須掛于牢固地點，穿拉桿時，應內外呼應。6.

12、橋梁整體模板吊裝前，應使模板連接牢固，內撐.拉桿.箍筋上緊，吊點正確牢固。起吊時，應拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。7.使用砼振搗器時，必須檢查下列內容：振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況；電線的端部與振搗器的連接情況，振搗器的搬移地點及在間斷工作時電源開關關閉情況。經檢查合格方準使用。8.橋梁拆除模板之前，必須架設禁區，并按規定程序進行拆模。9.橋梁施工，應搭建手架，鋪腳手板.裝欄桿.扶梯。在腳手架與橋梁之間掛安全網，橋梁兩側應設有張拉安全網用的預埋的構件。10.起吊設備起吊時，嚴禁起吊超過規定重量的物件，不得用來運送人員。起重吊裝應得鋼絲繩，應經常進行檢查，發現破損，必須及時更新。11.

13、夜間作業時，應有足夠的照明設備。12.高處作業必須設置防護措施。13.各工種進行上下立體交叉作業時，不得同一垂直方向操作。14.腳手架的搭設 必須符合安全技術規程的規定。立桿間距.桿件聯系.剪力撐安設要按規定執行，立桿底設墊塊并設置按安全網，欄桿擋板。并經有關技術人員檢驗合格后方可投入使用，腳手架拆除時，下方不得有其他人員。15.施工現場的布置要符合防火.防盜.防爆.防雷電等安全規定和文明施工要求。16.施工現場的臨時用電，按【施工現場臨時用電安全技術規范】GJ46-88的規定執行。17.進入現場人員必須按照定配好的安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮，針對各工種的特點按時配發勞保用品。18.特殊

14、工種人員上崗必須要有上崗證。19.嚴禁酒后作業。5.2、施工用電安全措施1.嚴格執行施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005），按照施工用電組織設計架設三相五線制的電路，架空電線，過道或穿墻均要用鋼管或膠套保護。認真貫徹JGJ49-99建筑施工安全檢查標準中臨時用電規定。2.配電箱、開關箱內電氣設備完好無缺。箱體下方進出線，開關箱應符合“一機一閘一漏一箱”的要求，門、鎖完善，有防雨、防塵措施，箱內無雜物，箱前通道暢通，并應對電箱統一編號，刷上危險標志。保護零線（PE、綠/黃線）中間和末端必須重復接地，嚴禁與工作零線混接；產生振動的設備的重復接地不少于兩處。3.臨時用電施工組織設計和臨

15、時安全用電技術措施及電氣防火措施，必須由電氣工程技術人員編制，技術負責人審核，經主管部門批準后實施。4.安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由持證電工完成，無證人員嚴禁上崗。電工等級應同工程的難醫程度和技術復雜性相適應。5.使用設備必須按規定穿戴和配備好相應的勞動保護用品，并應檢查電氣裝置和保護設施是否完好，嚴禁設備帶病運轉和進行運轉中維修。6.停用的設備必須拉閘斷電，鎖好開關箱。負載線、保護零線和開關箱發現問題應及時報告解決。搬遷或移動用電設備，必須由專業電工切斷電源并作妥善處理。7.按規范做好施工現場臨時安全用電的安全技術檔案。8.在建工程與外電線路的安全距離及外電防護和接地與防雷等應嚴格按

16、規范執行。9.配電線路的架空線必須采用絕緣銅線和絕緣鋁線。加空線必須設置在專用電桿上，嚴禁架設在樹木、龍門架或井字架上。10.架空線的接頭、相序排列、檔距、線間距離及橫擔的垂直距離和橫擔的選擇及規格，嚴格執行規范規定。11.動力配電箱與照明配電箱應分別設置，如合置在同一配電箱內，動力和照明線路應分路設置。12.配電箱、開關箱制作所用的材料、箱的規格設置要求及安裝技術應按規范執行。配電箱、開關箱購合格的成品使用。13.配電箱、開關箱內的開關電器安裝，絕緣要求和箱殼保護接零應按規范執行。14.每臺用電設備應有各自專用的開關箱，必須實行“一機一閘”制。嚴禁用同一個開關電器直接控制二臺及二臺以上用電設

17、備。（含插座）15.開關箱內必須裝設漏電保護器，漏電保護器的選擇應符合國家GB6829-86漏電保護器（剩余電流動作保護）的要求。漏電保護器的安裝要求和額定漏電動作應符合規范要求。16.總配電箱、開關箱中兩級漏電保護的額定漏電動作時間做合理配合，使之具有分段保護的功能。17.手動開關電器只許用于直接控制照明電器和容量不大于5.5kw動力電路。容量大于5.5kw的動力電路應采用自動開關或降壓啟動裝置。各種開關電器的額定值與其控制用電設備的額定值相適應。18.所有配電箱、開關箱應由專人負責。且應每月定期檢修一次。檢查、維修人員必須是專業電工，檢查、維修時必須按規定穿戴絕緣鞋、手套，必須使用電工絕緣

18、工具。19.對配電箱、開關箱進行檢查、維修時，必須將其前一級相應的電源開關分閘斷電，并懸掛停電檢修標志牌，嚴禁帶電作業。20.移動的用電設備使用的電源電線，必須使用絕緣膠套管式電纜。21.用電設備和電氣線路必須有保護接零。22.嚴禁施工現場非正式電工亂接用電線和安裝用電開關。23.殘缺絕緣蓋的閘刀開關禁止使用，閘刀開關不得采用銅線作熔斷保險絲。 24.根據現場的實際情況可采用鏑釘、碘鎢釘或低壓照明燈具照明。各種燈具必須按規定標準架設，通過高靈敏度漏電保護器控制。室內燈具距地面不低于2.4m，室外要高于3m，高熱燈具（碘鎢釘等）距可燃物必須保持安全距離或采取隔熱措施。現場使用碘鎢燈要固定使用，有

19、專人看管。潮濕、窄小場所必須使用36V及以下的安全電壓照明。25臨電值班電工必須持有效證件上崗。在工作中要嚴格執行規程、規范和規定標準。在工作時必須由二人進行操作，不許帶電進行維修，必須帶電操作時，要有保護措施，設監護人并嚴格執行操作規程，現場有配電箱處應懸掛電工負責標示牌。值班時要加強對現場的巡視檢查，嚴禁非電工拆裝電氣設備，嚴禁私自亂接電源，確保工程安全用電。6、漢十高速交通組織方案本工程處在正在通行使用的高速道路上，交通繁忙，施工占地、圍擋對道路造成很大影響。施工時應充分考慮道路占用，交通疏導分流等交通組織方案，合理安排施工順序及施工周期，確保交通暢通。我們將努力克服因交通疏解而造成的工

20、期影響，保證合同工期。在進場后，及時與甲方、業主及相關單位取得聯系，確定施工場地范圍，驗樁交樁，并與施工現場內所需遷移綠地等公用設施的單位取得聯系，以便開工前做到場地平整及時，施工場地隨施工進度不同而進行調整。結合本工程的特點，組織方案擬分三部分。第一部分：2013年4月底至工程結束進行施工信息發布。第二部分：第一部分：2014年4月至工程結束進行施工信息發布。第二部分：2014年5月至2014年7月末間時段只占用高速公路超車道，設置交通誘導標志、交通警示標志、交通限速標志將全部車輛引導至行車道。第三部分：2014年7月2014年9月進行上部結構施工，需在高速公路上做防護棚，防止墜落物影響路面

21、行車。設置交通誘導標志、交通警示標志、交通限速標志，限高標志，（高速公路雙向通行）。6.1、交通信息發布6.1.1、強化施工信息和交通管理宣傳力度。提前一周通過報紙、廣播、電視等媒體及高速路網可變情報板、收費站等平臺向社會發布施工交通管制信息。6.1.2、強化車輛安全管理和引導工作。重點加強施工區域相鄰的襄陽北收費站、襄陽東收費站的交通控制和安全管理力度，在交通管制點和施工區域設置大型、醒目的施工交通管制公告牌和車輛分流引導提示設施，有效提示引導車輛安全分流繞行，并設置專職人員切實做好管制車輛的安全管理，防止安全事故和社會不良影響。6.1.3、強化超限運輸車輛通行和安全管控制力度。加強車輛分流

22、和通行管理措施，防止超限運輸車輛駛入施工區域引發交通堵塞和安全事故。6.1.4、交通信息發布貫穿整個施工期。6.2、下部結構施工防護主要是下部工程施工，占用高速公路中央分隔帶及兩側道路超車道，需在兩側超車道設置防護圍擋結構及交通誘導和警示標志（如圖1所示）。由于本工程需要由高速公路南側引入水電，計劃開始施工時先架設過空電纜和水管，采用兩側山上立桿鋼絲繩吊管跨越，高度高于高速公路凈空6米以上。施工區域封閉立面圖一、 施工區域擬采用的封閉措施本工程的2號橋墩位于漢十高速中央分隔帶內，設計為直徑160cm左右幅各3根，長度分別為35m、25m的灌注樁。中央分隔帶中樁基施工需要一定的作業空間，因此需要

23、占用兩側超車道修筑圍擋結構，施工期間圍擋結構確保施工作業在封閉區間不干擾高速公路行車，及高速公路行車不影響施工。為減小施做圍擋結構對高速公路的影響及降低成本較快施工進度，擬采用防撞筒及水碼連續拼接圍成封閉區間，水碼按要求粘貼黃黑相間反光膜；圍擋結構在頭尾部安裝簡易門，方便施工車輛進入施工區域，出入口設置交通指令標志和示警燈，保證車輛和行人的安全。施工期間，進出工地的車輛和人員嚴格遵守交通法規，服從交通管理部門的指令和管理，并滿足文明施工要求。橋墩施工搭設外圍安全防護網，防止施工作業時物品墜落到公路上，安全防護網的搭設遵循以下原則：地基承載力符合設計標準，否則，要應采取加固措施，使其達到設計要求

24、；鋼管架連接材料使用扣件，接頭錯開，螺栓緊固。立桿底端使用立桿底座。鉛絲和麻繩等不得連接鋼管桿件；桿件不伸出圍擋設施，更不能伸入公路路面空間。防護網的鋼管骨架設置必要的剪力撐具有足夠的強度和剛度，能夠抵抗風荷載，防止擺動搖晃。拆除防護網的鋼管骨架時，周圍設置警戒標志，從上面往下拆除，不得上下雙層作業。拆除的桿件應用堆放整齊，嚴禁隨意拋擲，防止傷人碰車。搭拆外圍防護網鋼管骨架及掛設安全網，作業人員系安全繩，戴安全帽。圍擋結構設置前需要邀請路政及交警部門協助，圍擋結構施工前需要路政及交警部門組織臨時施工交通疏導，主要是將超車道臨時封閉，將通行車輛引導至行車道。超車道臨時封閉采用警示牌和連續擺設錐筒

25、。二、 施工作業時遵循以下原則1） 設置施工現場安全負責人和安全維護人員，并按規范要求著裝，及時更換殘損標志、清洗臟污標志和規范整理標志設置秩序；加強施工機械、車輛、人員安全管理，嚴禁施工人員隨意橫穿高速公路，2） 高速公路施工人員和現場指揮交通人員必須著反光背心。3） 施工時嚴禁材料、機具跨越高速公路。4） 施工材料及機具全部用車輛運輸，由高速路收費站駛入高速路進入施工區域。施工車輛一律沿高速公路由收費站駛出，車輛一律按照文明施工要求防塵、防拋撒。下部結構施工完成后及時拆除外圍防護結構，并恢復高速公路原有警示標志。6.3、上部結構施工防護一、本工程上部結構是預制預應力鋼筋混凝土小箱梁，先簡支

26、后連續；小箱梁架設是需要在高速公路上方設置防護棚。防護棚位置為K2+098.5橋簡支小箱梁跨越漢十高速公路處，沿公路方向長度為46m，防護棚在沿高速公路兩端設置立式防護網；防護棚結構：門式鋼管立柱，輕型鋼架，鋼架上鋪設木方，并鋪設防水布、側面掛防護網。防護棚設計：（1）采用200mm鋼管組合成門式立柱距離為5m，總寬度為40m，凈空5.5m；門式鋼管立柱在高速公路兩側及中央分隔帶中各設一處。（2）由于防護段在既有高速公路上，為減小對高速公路的影響基礎不能采用現場制作，因此棚架基礎采用C20混凝土墊塊。（3）棚架構件拼裝，每榀鋼架作為一個整體，組裝完畢后放置在合適位置以備吊裝。（4）施工時考慮到

27、施工所在位置為高速公路，安裝頂棚時同樣需要封閉道路，防止掉落物件砸至行車造成行車事故，因此需要交通部門單幅封閉（單幅路雙向通行），吊車整體進行每榀鋼架的安裝，直至安裝完畢。（5）鋼架安裝完畢后鋪設方木，方木上方鋪設防水布，防止箱梁架設時，墜物和污水影響下部行車。（6）上部結構施工完畢后，進行棚架拆除，同樣進行高速公路單幅封閉，按照相反的順序進行。（7）施工完畢后，清理公路上的一切雜物，恢復公路原貌。6.4、交通標志標牌安放要求施工現場標志標牌主要包括安全警示標志、導向標志。 (1)根據工程大小和不同的施工階段和周圍環境及季節、氣候的變化、配備相應數量和種類的安全警示標志牌。 (2)標志標牌應設

28、置在明顯的地點，以便與作業人員和其他進入施工現場的人員易于看到。 (3)各種標志標牌設置后，未經施工負責人批準，不得擅自移動或拆除。 (4)施工現場設置專人負責施工現場標志標牌，并定期對標牌、警示燈完好情況進行檢查，發現殘缺或毀壞的標志牌等要及時更新、更換。 (5)經常教育施工人員遵守安全警示標志牌要求，愛護安全標志牌，對破壞安全警示牌的行為要堅決制止，并按照安全生產獎懲制度進行處罰。6.5、交通誘導控制布置本施工不需對漢十高速路通行車輛分流，僅需要限速通行管制，渠化引導措施即可。下部結構施工時需占用兩側超車道，交通誘導示意圖如下。橋梁工程施工的交通控制區一般分為以下六個部分：(1)警告區；(

29、2)上游過渡區；(3)緩沖區；(4)作業區；(5)下游過渡區；(6)終止區。如圖所示：警告區：警告區長度應不小于1600m;區內每隔一定距離設置有關標志（如“前方2600m施工”、“限速60”、“前方300m施工”、“向左改道”或“車道變窄”等標志）。過渡區：一般分上游過渡區和下游過渡區，當車輛行駛至上游過渡區時，車速不大于60km/h，上游過渡區長度不小于90m。在上游過渡區內設置導向燈和導向牌等導向標志，下游過渡區的長度應不小于30m。緩沖區：緩沖區的長度不應小于50m，其與上游過渡區之間設置繞行標志或改道標志，并在上游過渡區末端設置路欄標志。作業區：作業區是施工作業人員活動和工作的地方，

30、其長度一般根據施工的需要而定。作業區布置還為工程施工車輛提供安全的進出口。終止區：終止區的長度不小于60m，在終止區的末端設置解除所設限制標志。6.6、交通標志設置位置及內容交通標志應設在公路右側路肩上和作業區靠中分帶的一側，在上游過渡區末端設置電子導向燈。在封閉路段前2 .0公里，緊急停車帶上擺放：（前方施工）（減速慢行）（左道封閉）標志牌。在施工路段前1.5公里處擺放：（限速8 0）標志牌。在施工路段前1.O公里處擺放：（前方施工限速60）標志牌。在施工路段前800米處擺放：（車輛慢行）（道路變窄標志）標志牌。在施工路段前500米處擺放：（向右改道）標志牌。在施工路毀前350米擺放：（限速

31、40）標志牌及仿真警車一臺。在施工路段前0米處擺放：（向左改道標志）（左車道封閉）標志牌。在施工路段擺放0米處擺放：（禁止超車）標志牌。在施工路段后100處擺放：（解除所設限制）標志牌。道路施工安全設施設置示意圖6.7、交通安全管理6.7.1、交通標志的檢查與維護(1)封閉路段的安全設施應經常檢查，標志損壞應及時增設或更換。施工路段每一公里配備一名現場安全員，24小時輪流值班及時發現安全隱患，恢復損壞的安全設施、疏導交通。(2)施工路段每一公里配備一名現場安全員，配戴安全標告，24小時輪流值班，及時疏導交通，項目經理部設專職安全生產副經理為組長得安全巡查小組，安全巡查小組設為4人，設置專車24

32、小時不間斷巡查，確保安全生產及交通順暢。(3)現場安全員發現路上交通錐損壞、跌倒，及時更換和扶正確保交通錐按要求進行擺放。(4)施工封閉端晚上設置交通警示燈和可變信息交通牌，所有工人員必須穿反光背心，不得隨意走出施工區域活動。(5)施工段設置專用的施工車輛出入口，并設置標志，出入口設專 人指揮施工車輛進出工作區。施工車輛或機械尾部設置黃底黑字“施工車輛機械”標志并貼反光紙，以警示社會車輛。(6)項目部成立應急小分隊，在發生交通事故、交通堵塞時在1 5鐘內趕到現場，聽從路政和交警的安排。(7)現場制定嚴格的交通崗位責任制，做到各司其職、各務其責。(8)嚴格聽從業主、路政的指揮。制定切實可行的應急

33、方案，確保交通暢順。(9)在施工路段之前適當位置設置明顯宣傳標志，告知行駛車(10)輛前方正在進行施工。( II)施工段落的安排按交叉進行施工。以保證車輛不會在較長單幅路段進行對向行駛，施工好一段開通一段，盡量保證車輛少進行單幅對向行駛。(12)對現場安全員請高速執法大隊有經驗的安全負責人進行培訓上崗。(13)在施工路段擺設的各種安全標識和交通安全措施必須符合公路養護安全作業規程*( JTGH30-2004)公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）、道路交通標志和標線(GB 5768-2009)和1998年8月24日公安部發布的中華人民共和國公共安全行業標準道路作業交通安全標志( GA1

34、82-1998)的要求。6.7.2施工作業區封閉 (1)、施工作業區的封閉：施工作業區主要包括警告區、上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區和終止區，、警告區：警告區長度不得小于1 600米。警告區內每隔一定距離應設置有關標志，第一個警告標志到下一個標志的距離不得超小于400m.警告區內應設置限制速度標志，前方施工標志，前方車道變窄標志，改道標志等。、過渡區：分為上游過渡區和下游過渡區。當車輛行駛至上游過渡區時，車速應小于60km/h，該區不小于90m.在上游過渡區應設置導向標志，下游過渡區的長度應不小于90m。、作業區：作業區是工作人員活動和工作的地方，其長度一般根據施工的需要而定。車道與作

35、業區之間設置隔離設備、如反光錐、隔離墩、路欄等，作業區布置預留工程會車安全的進、出口并在入口處設專職安全員指揮施工車輛迸入作業區。、終止區：終止區的長度不小于30m.在終止區的末端，設解除限制標志。 (2)施工現場封閉程序、交通維護人員在交通導向車的配合下，在警告區設置臨時性警令標志、警告標志、指示標志及標線。、交通維護人員在安全標志車的配合下，從上游過渡區開始位置用反光錐進行施工作業區封閉，包括上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區。、在上游過渡區設置交通標識及施工機械入口便道，在下游過渡區設置交通標識及施工機械出口便道，同時設置醒目標志禁止其他非施工車輛誤入。、在交通安全車的配合下，旄工機

36、械進入施工工作區間。6.7.3工作面轉移的交通組織轉移包括兩方面：施工機械的轉移和安全設備的轉移(1)施工機械的轉移：首先，在機械設備上配備完備的安全設施，包括安全警示燈，設備上放置反光警示標志等；其次，拖車前面有安全指揮車導引，后面有安全指揮車壓后，其中，安全指揮車配備交通引導指示燈箱：再次，設備轉移期間，由安全員和施工、機械負責人共同指揮，協助。(2)一個施工工作面完工后，現場安全員指揮交通安全車撤走安全設施。撤離安全設施的原則是：安全車逆向倒退收安全設施，到施工標志牌時，必須在標志牌前面放置反光錐，最后快速撤走反光錐，避免后面車輛追尾造成交通事故。安全設施的擺放和撤離都由安全員親自完成。

37、6.7.4夜晚施工的交通安全維護措施(1)購置2臺施工照明車和其他安全設施，如警示燈等，保證每個作業區有足夠的安全設施。(2)在施工指示牌上安置足夠的施工警告燈。(3)現場安全員不定時24小時巡視路面，防止安全設施由于車輛碰撞或氣流吹倒安全標志牌，及時撤離損壞設備，并及時補充。6.8 交通分流布置圖整體路線平面圖施工路段跨福銀高速中心樁號：K1220+700施 工 封 閉 路 段武 漢十 堰 襄陽東收費站316國道217省道襄陽北收費站施工封閉區段武漢十堰至武漢方向正常通行為黑色箭頭，若施工封閉區域內出現堵塞，則啟動繞行預案，車輛經由福銀高速往武漢方向至襄陽北下，繞行217省道后轉316國道至

38、襄陽東上福銀高速至武漢方向。如紅色箭頭所示。十堰至武漢方向分流示意圖十堰施工封閉區段 襄陽北收費站十堰 武漢217省道襄陽北收費站正常通行為黑色箭頭，若施工封閉區域內出現堵塞，則啟動繞行預案，按紅色箭頭所示方向行車。十堰至武漢方向襄陽北收費站車輛分流示意圖十堰武漢217省道316國道襄陽北收費站施工封閉區段武漢至十堰方向正常通行為黑色箭頭，若施工封閉區域內出現堵塞，則啟動繞行預案，車輛經由福銀高速往十堰方向至襄陽東下，繞行316國道后轉217省道至襄陽北上福銀高速至十堰方向。如紅色箭頭所示。襄陽東收費站十堰武漢武漢至十堰方向分流示意圖316國道武漢至十堰方向襄陽東收費站分流示意圖十堰襄陽東收費

39、站正常通行為黑色箭頭，若施工封閉區域內出現堵塞，則啟動繞行預案，按紅色箭頭所示方向行車武漢武漢至十堰方向襄陽東站互通分流大樣圖正常通行為黑色箭頭，若施工封閉區域內出現堵塞，則啟動繞行預案，按紅色箭頭所示方向行車。襄陽東收費站十堰武漢6.9本項目擬投入交安設施襄陽市南北軸線道路工程二標項目部擬投入福銀高速封道設施序號設施名稱數量備注1仿真警車2套2爆閃燈4套3各類標志牌50塊備用10塊4錐形筒500個備用200個5砂袋500個備用200個6防撞桶100個備用10個7水碼100個備用10個8限速牌10塊9導向牌6塊仿真警車爆閃燈 各類標識牌 錐形筒防撞桶水碼 限速牌 導向牌本項目擬投入的人員名單襄

40、陽市南北軸線道路工程二標項目部擬投入漢十高速跨線橋施工主要人員名單序號姓名崗位電話1羅良軍施工負責人2唐金偉現場技術負責人3謝炳輝專職安全人員4曾小平施工組長5吳其保施工隊長7、安全生產管理為了做好漢十高速跨線橋施工安全工作，貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”和“管生產必須管安全”的原則，保證高速公路正常通行，保護施工人員、機械的安全，特制定該保證體系。編制依據：中華人民共和國道路交通法、湖北省道路交通安全條例、湖北省路政管理規定、湖北省高等級公路管理條例等法律法規和各種技術文件。7.1、安全組織機構項目經理是安全生產第一責任人，成立以項目經理為組長，項目副經理、總工程師為副組長的安全領導小

41、組。項目經理部設置安全環保部，集團負責本項目的安全環保監察及管理工作，各施工隊設兼職安全員，自上而下形成安全生產保證體系，對施工生產實施全過程安全監控。項目部安全生產工作領導小組組 長：羅良軍副組長：孫博威 畢 丹 姚金江成 員：各部門主管 各施工隊主管7.2、確定安全生產目標的安全防范要點本項目安全確定為“三無一杜絕、一創建”，“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災、洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創建”即創建文明工地。根據本工程特點，安全防范重點有以下八個方面：防高處墜落事故； 防機械傷害事故；防洪澇事故； 防火災事故；防起重傷害事故； 防交通事故；防觸電電擊事故；

42、防坍塌事故。7.3、建立安全保證體系7.3.1建立健全安全生產管理機構，成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。7.3.2本項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由經理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責，各作業點設安全監督崗。7.3.3按照我公司頒布的安全生產責任制的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。 7.3.4編制實施性安全技術施工組織設計，對技術復雜、施工危險大、多發易發事故的高處作業，鋼管支撐的安裝與拆除及大高差挖填等施工項目，編制專項安全施工組織設計，采取安全技術措施

43、，確保施工安全。7.3.5實行逐級安全技術交底制，由經理部組織有關人員對工程項目或專項進行書面詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，并保存資料。項目經理部專職安全員要對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄。7.3.6加強施工現場安全教育：針對工程特點，對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育，重點對專（兼）職安全員、領工員、班組長、從事特種作業的架子工、起重工、電工、焊接工、機械工、場內機動車輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓教育。通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預防為主”的思想；掌握基本生產知識和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀

44、律的自覺性，認真執行安全操作規定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。 7.3.7、認真執行安全檢查制度經理部要保證檢查制度的落實，要規定定期檢查日期及參加檢查的人員，經理部每旬進行一次；作業班組每天進行一次，非定期檢查應視工程情況如施工準備前，施工危險性、采取新工藝、季節性變化、節假日前后等要進行檢查，并有領導值班，對檢查中發現的安全問題則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產必須管安全”的原則真正落實。7.3.8防洪抗災工作領導小組，制定防洪抗災措施，接受業主的統一指揮，在洪澇季節，密切注意天氣情況，加強值班，配備充足應

45、急資源，做好一切防洪抗災工作。7.3.9事故報告制度7.3.9.1無論何時，一旦發生危害工程安全、工程進度、工程質量事故時，除采取必要有搶救措施以外必須立即暫停此項目和與之有關的項目的施工。7.3.9.2事故發生后以最快的方式，將事故的簡要情況報監理工程師，在監理工程師初步確定安全、質量事故的類別性質后，按下述要求進行報告：質量問題：在兩天內書面上報監理工程師和業主。一般質量事故：3天內書面上報監理工程師和業主。重大質量事故：2小時內速報監理工程師和業主。7.3.9.3監理工程師視察了事故現場并提出處理意見后，按照監理工程師指示消除事故產生的危害和影響，并查明事故原因后向監理工程師提供一份事故

46、報告和階段性開工報告，內容包括時間損失、處理結果以及監理工程師所要求的詳細資料等。若事故原因遲遲未能查明，監理工程師認為事故隱患未消除時，可以不批準開工，直到事故原因查明并采取補救措施為止。安全生產保證體系框圖安全生產保證體系制度保證工作保證組織保證安全生產領導小組開工前檢查收尾工作檢查國家安全法律、法規、規程、標準。施工過程檢查一、 認真貫徹“安全第一預防為主”的方針和“管生產必須管安全”的原則。二、 嚴格落實各職能部門各類人員安全生產責任制。 三、對職工進行經常性安全教育。四、對生產過程中出現的安全問題按“三不放過”原則處理。五、執行安全生產“五同時”。一、 施工組織是否有安全設計或安全技

47、術措施。 五、施工方案是否經過交底。二、 施工機械機具是否符合技術和安全規定。 六、安全防護措施是否符合要求。三、 各級各類人員安全職責是否落實。 七、安全預防措施是否制定。四、 對不安全因素是否有控制措施。 八、施工人員是否經過培訓。 一、 找出施工過程中安全生產管理的薄弱環節，提出整改措施。二、 總結施工生產過程中安全經驗，并進行推廣。 三、做好總結評比工作。一、 施工機械是否堅持掛牌。 五、現場有無違章指揮，違章作業。二、 施工過程中各種不安全因素是否得到控制。 六、“周一”安全講話是否正常執行。三、 安全設計及安全技術交底后是否人人明白。 七、安全隱患是否限期整改。四、 安全操作規程是

48、否認真執行。 八、信息反饋是否準確及時。公司12項規定一、 安全生產責任制。五、安全技術交底制。 九、安全操作掛牌制。二、 班前安全講話制。六、安全生產檢查制。 十、臨時設施檢查驗收制。三、 安全教育制。 七、交接班制。 十一、職工傷亡事故報告處理制。四、 安全設計制。 八、安全生產獎懲制。 十二、“周一”安全活動日制。7.4、安全保證管理措施1、優化施工方案，精心設計、精心施工。嚴格按照公路橋涵施工技術規范（JTJ30412000）規范要求編制施工組織設計方案，選擇有施工經驗技術人員和施工隊伍。施工方案、工藝必須經過專家論證可行，使用的機具必須經過權威部門檢驗標定合格，使用材料必須經過試驗后

49、可用。2、定期組織施工人員認真學習中華人民共和國道路交通法、湖北省道路交通安全條例、湖北省路政管理規定、湖北省高等級公路管理條例等法律法規，在施工中嚴格執行有關規定。建立健全安全保證體系，全面落實崗位責任制。施工作業人員嚴格實行上崗前安全培訓。提高全員安全責任意識進行安全技術交底。加強對安全員、防護員的安全知識培訓，加強對勞務工的安全培訓，堅持持證上崗，關鍵工種和重要崗位必須由正式職員擔任，且經考核合格后方能持證上崗。3、對影響公路交通的施工，如：架梁、外圍結構施工和防護棚搭設等作業，除制定可靠的安全防護措施外，并經交通管理部門會簽批準后方可施工。4、在高速公路上進行施工作業時，應當按照交通部

50、有關高速公路作業交通控制的規定，實行作業交通安全控制。夜間還需設置紅色示警燈。作業人員應當著安全標志服，戴安全帽。作業車輛、機械應當噴圖統一的標致顏色，作業時均開啟示警燈。事先應發布通告，并在施工現場按規定設置標志，來往車輛應嚴格按照標志示意行駛，保證車輛安全通行。5、建立應急預警制。主動與當地路政管理部門和交警建立聯系制度，及時掌握交通信息。并簽訂相關責任制度，明確相關各方面職責，如發生緊急情況時，交通管理有關人員能夠在最短時間出現在施工現場。6、嚴格操作規范和施工技術規范嚴格勞動紀律，做到責任明確、令行禁止。對于高速公路施工的易發事故及隱患，如：施工中挖斷電纜、損壞通信光纜或高速公路設備、

51、機具侵限等。要堅持實行“卡死”制度，堅決杜絕。施工中安全防護人員要堅守崗位，防護器材、機具材料到位，要設置限界繩、界限桿、密目網等防護措施，施工現場安全警示標語、警示牌設置齊全。7、接受交通管理部門和建設單位的監督檢查，一旦發現有影響交通的問題，立即進行整改。7.5、安全生產措施7.5.1、橋梁施工在進行橋梁下部施工時需要侵占兩側超車道，要求設置圍擋結構，保證施工及行車安全，并按要求設置交通誘導及警示標志。橋梁上部結構施工時設置防護棚，防止上部墜物威脅下部行車。7.5.2、其他安全防護措施（1） 穿越高速公路安全措施1）施工時，所有機械和材料嚴禁穿越高速公路。2）施工人員穿越高速公路時，遵守：

52、一停、二看、三通過“的規定，當發現有車輛通過時，立即停在通過并檢查使用的工具是否浸入界限。（2）高空作業安全措施1）高空作業必須系安全帶，設置防護網等防落設施。2）從事高空作業人員必須定期或隨時體檢，發現有不宜登高的病癥，不得從事高空作業。嚴禁高血壓、心腦血管病人登高作業；嚴禁酒后登高作業。高空作業人員不得穿拖鞋后硬底鞋，所有的材料、工具應事先準備齊全，工具應放在工具帶內。3）高空作業所有梯子不得缺擋或墊高，同一梯子不得二人同時上下。4）夜間不得進行高空作業，六級以上大風，為確保施工人員安全應停止施工。（3）施工機械作業安全措施所有施工設備和機具使用時均需由專職人員負責檢查和維修，確保機械狀況

53、良好。各技術工種必須經過培訓考核后方可持證上崗，杜絕違章作業。機具的剎車、指示燈必須齊全可靠，架橋機作業前必須檢查，確認無誤后方可使用，起吊時要進行試吊。8、安全生產應急預案為保證現場施工安全有序進行，同時確保在突發性事件發生時，能有組織的進行各項后續工作，特編制各項應急預案如下：8.1、火災應急預案8.1.1目的為了加強消防安全管理，提高義務消防隊員的防火等綜合作戰能力，保護項目財產和職工生命安全，最大限度減少經濟損失，特制定本預案。8.1.2組織機構及職責項目部成立應急響應指揮小組，負責指揮及協調工作。組長：羅良軍成員：孫博威、胡功濤 、姚金江、鞠濤、陳景全、漆軍云、石 云、畢 丹具體分工

54、如下：1、孫博威負責立即組織現場滅火、人員撲救和現場醫療救護。2、胡功濤負責組織人員疏導、維護現場秩序，做好安全保衛。3、姚金江立即組織同醫院、公安、消防部門的聯系，說明詳細事故地點、事故情況，并派人到路口接應。4、漆軍云負責項目部及現場物資、車輛的調度等后勤保障。8.1.3火災、爆炸事故應急措施1、發現火災事故后，要及時向項目部消防領導小組報警，并說明發生火災的地點、燃燒（爆炸）物質的種類和數量、火勢情況，報警人姓名、電話等詳細情況。2、項目部消防領導小組接到電話報警后，馬上向公司領導匯報，接報人員要立即通知義務消防隊員趕赴火場，撥打“119、120”報警電話報警，報以下信息：名稱、地址、火

55、災情況、著火物資及火勢大小、聯系電話。并指派專人到路口引導消防隊，同時通知有關部門立即切斷危險電源，通知當地附近醫院派醫生一起趕赴火場，并做好準備搶救受傷人員工作。消防隊員接報后應立即戴好安全帽及其他防護用具、消防器材等趕赴火場。3、火災較大時要立即啟動應急響應措施，指定滅火總指揮，下設滅火作戰組、搶險疏散組、安全保衛組、后勤保障組、醫療救護組。（1）滅火作戰組負責撲救火災。（2）搶救疏散組負責搶救被困人員及貴重物資，在人員集中的場所，要有計劃、有組織地疏散人員，搶險救災按照“先人員，后物資，先重點，后一般”的原則進行，搶險人員要戴齊防護用具，注意自身安全，防止發生意外事故。（3）安全保衛組負

56、責火災現場及周圍的安全保衛，對危險區域的警戒，對現場搶救出的人、財、物進行管理和疏散，預防破壞、哄搶、盜竊等事件的發生，撲救過程中及撲救工作結束后對火災現場加以保護。（4）后勤保障組負責火場上器材裝備、供水排水、供電照明、運輸工具、食品衣物等滅火工作所需的各種物資供應保障工作。4、在滅火總指揮的統一調度下，應迅速查明火場情況、燃燒物質及周圍的情況，特別是有無劇毒、爆炸等危險物品、火勢大小、煙霧大小、有無毒性氣體、火場電源是否切斷等事項，查明后義務消防隊按照日常演練及分工，遵照“先控制，后消滅、救人第一、分清主次、快速準確”的撲救原則，針對不同的燃燒物質，采用隔離滅火法、室息滅火法、冷卻滅火法、

57、抑制滅火法等方法組織撲救火災，滅火時加強個人防護意識，防止意外事故的發生。5、火場存在有毒氣體時，要迅速查明火場上毒氣的類別性質、擴散范圍、來源和數量，以此為依據來決定能否在佩戴防毒用具的情況下，安全地出入火場進行各種撲救工作。（1）對泄毒口要做“關堵”處理（關閉閥門、堵塞洞口），以切割毒氣來源。（2）對已彌散在火場周圍的毒氣進行通風驅散或用霧狀水流溶解毒氣，降低空氣中的毒氣含量。（3）針對毒氣對人身的特殊毒害作用，應協調醫療機構等有關隊伍協同作戰，做好預防的救護工作。（4）根據有毒物質的化學反應原理和物理性質，選擇合適的滅火劑和滅火方法，避免實施無效撲救或造成“火上澆油”的后果。火災撲滅之后

58、，應清洗工具，并對參戰人員進行體檢，消除余毒，減少后患。6、當爆炸物品著火或火場上有爆炸物品時，要及時疏散并冷卻爆炸物品，疏散時防止對爆炸物品進行摔、擲、拋、拖、拉。對于爆炸物品的燃燒，可用水撲救，但應注意避免強大水流的沖擊。對于可燃氣體、粉塵可用噴霧水流和采取通風稀釋的方法補救，要避免用直流水槍沖擊和人力撲打，防止粉塵飛揚，發生爆炸。7、火災撲滅后由消防領導小組和安全員共同組織對火災原因進行調查并提出處理意見。8.1.4、應急物資1、常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等。2、滅火器、砂箱、鐵鍬、水桶、防毒用具等。8.1.5、通訊聯系襄州區第二

59、人民醫院急救中心：120 火警：119 有關負責人電話：項目負責人： 羅良軍 安 全 員： 姚金江 技術負責人： 孫博威 8.1.6、注意事項1、重要的檔案資料一旦著火不可用水撲救。2、比重輕于水的易燃液體著火后不宜用水撲救。3、高處電器設備不能用水撲救。4、硫酸、硝酸、鹽酸遇火不能用水撲救。5、金屬鉀、鈉、鋰和易燃的鋁粉、錳粉等著火不可用水撲救8.2坍塌事故應急預案8.2.1目的發生施工坍塌事故，為有效防止事故擴大，降低員工生命危險，最大限度減少經濟損失，特制定本預案。8.2.2組織機構及職責項目部成立應急響應指揮小組，負責指揮及協調工作。組長：羅良軍成員：孫博威、胡功濤 、姚金江、鞠濤、陳

60、景全、漆軍云、石 云、畢 丹具體分工如下：1、孫博威負責立即組織人員進行搶救傷員。2、胡功濤負責組織人員進行塌方處理，清理土方或雜物。3、姚金江負責立即組織同醫院、勞動部門的聯系，說明詳細事故地點、事故情況，并派人到路口接應。4、漆軍云負責項目部及現場物資、車輛的調度。8.2.3坍塌倒塌事故應急措施1、發生坍塌事故后，應立即報告應急搶險指揮小組，由項目經理負責現場總指揮。發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，并由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區域。2如有人員受傷，立即撥打“120”急救中心電話取得聯系，詳細說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應。3在向有關部門電話求救的同時，對受傷

61、人員在現場安全地帶采取可行的應急搶救，如現場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。對呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復蘇。4若事故嚴重，要立即上報指揮部及有關上級部門，并啟動應急救援預案。5如有人員被掩埋，要采取有效安全防護措施后，組織人員按部位進行人員搶救，盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合證的發生，并將其轉移至安全地方，防止事故發展擴大。6.腳手架發生坍塌事故后，要按預先分工進行搶救，班組長組織所有架子工進行倒塌架子的拆除和拉牢工作，并防止其他架子的倒塌，若有人員被砸，應首先搶救被砸人員。7在沒有人員受傷的情況下，現場負責人應根據實際情況研究補救措施，在確保人員生命安全的前提下

62、，組織恢復正常施工秩序。8、項目部安全員應對本次倒塌事故進行原因分析，制定相應的糾正措施，認真填寫傷亡事故報告表、事故調查等有關處理報告，并上報上級有關部門。8.2.4應急備品常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋。8.2.5通訊聯系襄州區第二人民醫院急救中心：120 有關負責人電話：項目負責人： 羅良軍 安 全 員： 姚金江 技術負責人： 孫博威 8.2.6注意事項1、應立即停止施工。2、注意、觀察基坑周邊建筑物或設備。3、胸外心臟擠壓、人工呼吸不能輕易放棄，必須堅持到底8.3觸電事故應急預案8.3.1目的觸電事故發生后，為及時、有效的搶救傷員，

63、防止事故的擴大、減少經濟損失，制定本預案。8.3.2組織機構及職責項目部成立應急響應指揮小組，負責指揮及協調工作。組長：羅良軍成員：孫博威、胡功濤 、姚金江、鞠濤、陳景全、漆軍云、石 云、畢 丹具體分工如下：1、孫博威負責現場，任務是掌握了解事故情況，組織現場搶救。2、姚金江負責聯絡，任務是根據指揮小組命令，及時布置現場搶救，保持與當地電力、建設行政主管部門及勞動部門等單位的溝通。3、胡功濤負責維持現場秩序，做好當事人、周圍人員的問訊記錄。4、漆軍云負責妥善處理好善后工作，負責保持與當地相關部門的溝通聯系。8.3.3觸電事故應急措施1、現場人員要迅速拉閘斷電，盡可能地立即切斷總電源（關閉電路）

64、，亦可用現場得到的干燥木棒或繩子等非導電體使觸電人員脫離帶電體。2、將傷員立即脫離危險地方，組織人員進行搶救。3、若發現觸電者呼吸或呼吸心跳均停止，則將傷員仰臥在平地上或平板上立即進行人員呼吸或同時進行體外心臟按壓。4、立即撥打120向當地急救中心取得聯系（在等待救護的同時，由工地的服務車輛直接送往醫院），應詳細說明事故地點、受傷程度、聯系電話，并派人到路口接應。5、通知有關現場負責人。6、維護現場秩序，嚴密保護事故現場。8.3.4應急備品常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等物資。8.3.5通訊聯系醫院急救中心：120 火警：119有關負責人電

65、話：項目負責人： 羅良軍 安 全 員： 姚金江 技術負責人： 孫博威 8.3.6 注意事項1、在未脫離電源時，切不可用手去拉觸電者。2、事故發生后要組織人員進行全力搶救，視情況撥打120急救電話和通知有關負責人。3、心肺復蘇搶救措施要堅持不斷的進行，不能隨便放棄。4、注意保護好事故現場，便于調查分析事故原因。8.4高處墜落事故應急預案8.4.1目的高處墜落事故發生以后，為及時、有效的搶救傷員，防止事故擴大，減少經濟損失，特制定本預案。8.4.2組織機構及職責項目部成立應急響應指揮小組，負責指揮及協調工作。組長：羅良軍成員：孫博威、胡功濤 、姚金江、鞠濤、陳景全、漆軍云、石 云、畢 丹具體分工如

66、下：1、孫博威負責現場，任務是掌握了解事故情況，組織現場搶救。2、姚金江負責聯絡，任務是根據指揮小組命令，及時布置現場搶救，保持與當地醫療、建設行政主管部門及勞動部門等單位的溝通。3、胡功濤負責維持現場秩序，做好當事人、周圍人員的問訊記錄。4、漆軍云負責妥善處理好善后工作，負責保持與當地相關部門的溝通聯系。8.4.3高處墜落事故應急措施1、迅速將傷員脫離危險地方，移至安全地帶。2、保持呼吸道通暢，若發現窒息者，應及時解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙，應立即解開傷員衣領，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。3、有效止血，包扎傷口。4、視傷情采取報警或簡單處理后去醫院檢查。5、傷員

67、有骨折、關節傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷要進行簡易固定。6、若傷員有斷肢情況發生，應盡量用干布包裹，轉送醫院。7、記錄傷情，現場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷部位、受傷程度等第一手資料。8、立即撥打120向當地急救中心取得聯系（醫院在附近的直接送往醫院），應詳細說明事故地點、受傷程度、聯系電話，并派人到路口接應。9、項目指揮部接到報告后，應立即在第一時間趕赴現場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現場秩序，保護事故現場。8.4.4應急備品常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等物資。8.4.5通訊聯系襄州區第二人民醫院急救中心：120 有關負責人

68、電話：項目負責人： 羅良軍 安 全 員： 姚金江 技術負責人： 孫博威 8.4.6注意事項1、事故發生時要組織人員進行全力搶救，視情況撥打120急救電話和通知有關負責人。2、重傷員運送應用擔架，腹部創傷及背柱損作者，應用臥位運送；胸部傷者一般取半臥位，顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或側臥位，以免嘔吐誤吸。3、注意保護好事故現場，便于調查分析事故原因。8.5食物中毒事故應急預案8.5.1目的員工食物中毒事故發生以后，為確保項目部能迅速有效地開展搶救工作，最大限度降低員工生命安全風險，提高后期的搶救成功率，特制定本預案。 8.5.2組織機構及職責項目部成立應急響應指揮小組，負責指揮及協調工作。組長：羅良

69、軍成員：孫博威、胡功濤 、姚金江、鞠濤、陳景全、漆軍云、石 云、畢 丹具體分工如下：1、羅良軍負責了解掌握疫情，組織現場搶救指揮。2、姚金江根據指揮組命令，及時布置現場搶救，對中毒人員的嘔吐物取樣，保持與當地醫療部門的溝通，并及時通知當事人的親人。3、胡功濤維持現場秩序、保護事發現場、做好當事人、周圍人員的問訊記錄，保持與當地公安部門的溝通。4、漆軍云負責妥善處理好善后工作，按職能歸口負責與相關部門的溝通聯系。8.5.3食物中毒事故應急措施1、事故出現立即向急救中心120呼救。講清中毒人員癥狀、持續時間、人數、地點，并派人到路口接應。2、用人工刺激法，用手指或鈍物刺激中毒者的咽弓及咽后壁，用來

70、催吐，如此反復直到吐出物為清亮液體為止。3、對可疑的食物禁止再食用，收集嘔吐物、排泄物及血尿送到醫院做毒物而防止毒物的吸收并保護胃粘膜。4、對于催吐無效或神態不清者可讓其喝牛奶或蛋清等潤滑劑來洗胃，結合毒物而防止毒物的吸收并保護胃粘膜。5、用硫酸鎂153g加水200ml來給中毒者導瀉。6、項目部指揮小組接到報告后，即指令小組全體人員在第一時間趕赴現場，了解和掌握疫情，開展搶救和維護現場秩序，封存事故現場，獲取中毒食品化驗樣品，供衛生防疫部門檢驗。7、現場安全員應對中毒事故進行原因分析，制定相應的糾正預防措施，認真填寫事故調查報告，并上報公司及有關上級機關。8.5.4應急備品常備藥品：消毒用品、

71、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等物資。8.5.5通訊聯系襄州區第二人民醫院急救中心：120 有關負責人電話：項目負責人： 羅良軍 安 全 員： 姚金江 技術負責人： 孫博威 8.5.6注意事項1、事故發生后應組織人員進行全力搶救，視情況撥打120急救電話和通知有關負責人。3、不可作口對口人工呼吸，以免將毒物吸入施救者體內造成中毒。5、重癥中毒者要禁食812小時，可靜脈輸液，待病情好轉后，再吃些米湯、面條等易消化食物。8.6突發性停電應急預案8.6.1目的項目部發生突然停電后，為確保能迅速有效地組織對本工程供電電流的維護，將恢復供電后的觸電和機械傷害事故風險降低

72、到最小程度。8.6.2組織機構及職責項目部成立應急響應指揮小組，負責指揮及協調工作。組長：羅良軍成員：孫博威、胡功濤 、姚金江、鞠濤、陳景全、漆軍云、石 云、畢 丹具體分工如下：1、孫博威負責停電后各路電箱的電路切斷工作。2、姚金江負責了解停電的原因及恢復供電的具體時間。3、漆軍云負責施工機具的待機狀況。4、胡功濤負責維護因停電引起的現場秩序。8.6.3突發性停電的應急措施1、立即切斷總配電房的電源開關，離開時鎖好門。2、分別切斷各路分箱、分配電箱、開關箱的電路。3、檢查正在使用的各種小型機械的待機狀況，確保通電后安全、有序地恢復工作。4、檢查大型機械如塔吊、人貨電梯、井架、爬架等停止運行后的

73、狀態及限位效果。5、有序地組織人貨兩用電梯內人員的安全撤離。6、有序地組織砼澆搗的質量控制，避免造成質量事故。7、充分了解停電的原因及可能恢復供電的時機，必要時及時啟動備用發電機。8、有效地組織食堂伙食的安排。9、組織檢查本工地供電線路是否因施工不當造成斷電。10、對可能造成的不穩定秩序及時進行排解。8.6.4通訊聯系供電所電話：0710-有關負責人電話：項目負責人： 羅良軍 安 全 員： 姚金江 技術負責人： 孫博威 8.6.5注意事項1、恢復供電后要先檢查各類機械設備是否處于安全待機狀態。2、恢復供電后，合閘順序應為總配電房分箱分配房開關箱。3、對可能造成的其他事故，應起動相應的應急救援預

74、案。8.7環境污染事故應急預案8.7.1目的重大環境污染發生后，為確保項目部能迅速、高效、有序地開展重大環境污染源的治理及善后工作，采取切實有效的措施及時控制污染源，及時制止重大環境污染源的繼續發生，最大限度地降低對環境的污染，特制定本應急預案。8.7.2組織機構及職責項目部組成環境污染應急響應指揮小組，負責應急搶救指揮。組長：羅良軍成員：孫博威、胡功濤 、姚金江、鞠濤、陳景全、漆軍云、石 云、畢 丹具體分工如下：1、孫博威任務是了解掌握險情，組織現場搶救指揮及對外聯絡。2、姚金江任務是根據指揮小組指令，及時調動搶險員、器材、機械到達一線搶險。3、漆軍云任務是保持項目部與行業主管部門（環保部門

75、）等外界的聯絡，做到上情下達，下情上傳，并負責生活保障。8.7.3環境污染事故應急措施1、施工現場和基地發生一般的環境（如噪聲超標）污染，項目部環境污染應急響應指揮小組組織相關人員及時處理、中止施工，并制定相應的處理方案及采用有效措施，確保能達標時方可繼續施工。 2、當施工現場及基地發生較為重大的環境污染，項目部應及時組織人員進行搶險，同時采取有效措施，切斷污染源及時制止污染的繼續發生，并及時上報公司/集團公司。3、對嚴重的環境污染發生（如火災發生、大量有害有毒化學品泄漏）后，項目部要首先保護好現場，組織項目部人員進行自救并立即向公司/集團公司上報事件的初步原因、范圍及造成的后果。如有人員受到

76、人身傷害，應立即向醫療衛生部門（120）電話求救。同時通知環保部門進行環境污染的檢測。4、當火災發生后遵循消防預案的有關規定，采取切實有效措施以最快的速度切斷火源，控制火勢直至熄滅火災。并做好現場的有效隔離措施，及火災后的善后處理工作。及時有組織地分類清理、清運，最大限度地減少環境污染；當發生大量有害有毒化學品泄漏后，應及時采取隔離措施，采取適當防護措施后及時清理外運，或采取隔離措施后及時委托環保部門處理、檢測，將環境的污染降低到最低限度。8.7.4通訊聯系 醫院急救中心：120 有關負責人電話：項目負責人： 羅良軍 安 全 員： 技術負責人： 孫博威 8.8中暑應急預案8.8.1目的為使中暑

77、人員盡快地擺脫中暑病情的折磨，盡早康復身體，全身心地投入工作，制定本預案。8.8.2組織機構及職責項目部成立應急響應指揮小組，負責指揮及協調工作。組長：羅良軍成員：孫博威、胡功濤 、姚金江、鞠濤、陳景全、漆軍云、石 云、畢 丹具體分工如下：1、孫博威負責現場，任務是掌握了解事故情況，組織現場搶救。2、姚金江負責聯絡，任務是根據指揮小組命令，及時布置現場搶救，保持與當地醫療部門的聯系，并根據病情確定是否通知當事人的家人。3、胡功濤負責維持現場秩序，做好當事人、周圍人員的問訊記錄。4、漆軍云負責現場物資、車輛的調度。8.8.3中暑應急措施1、發現員工中暑，班組長應立即把中暑人員扶到陰涼處休息。2、報告項目部安全員，在安全員指導下給患者服用解暑藥品。3、安全員組織人員給患者進行物理降溫（冰水、冰袋冷敷頭及腋下等），加強通風及散熱。4、對重癥中暑者，必要時送醫院治療。8.8.4應急物資常備藥品：人丹、清涼油、麝香正氣水、花露水、風油精等8.8.5通訊聯系醫院急救中心：120 有關負責人電話：項目負責人： 羅良軍 安 全 員： 技術負責人： 孫博威