1、第一章 施工總說明 一、 編制依據(jù)1、 招、投標(biāo)文件、工程施工圖設(shè)計、工程量清單及業(yè)主提供的其它資料。2、 本公司的技術(shù)、機(jī)械設(shè)備裝備情況以及多年來在同類型工程施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。3、 國家現(xiàn)行交通設(shè)施、市政工程施工與驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。 （1）、 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-2003;（2）、 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ034-2000；（3）、 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTG F40-2004;（4）、 公路水泥混凝上路面施工技術(shù)規(guī)范 JTG F30-2 0 0 3（5）、 公路水泥混凝上路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 JTJ073-1 - 20014、 對本工程現(xiàn)場調(diào)查勘測取得

2、的資料；二、 編制目標(biāo)1、 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。2、 工期目標(biāo)根據(jù)我單位擬投入本工程的技術(shù)力量和裝備水平，施工總工期為90日歷天。3、 安全目標(biāo)無重大安全事故，安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)。三、 編制原則1、 施工總體布置體現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃、布局合理、節(jié)約用地、減少干擾和避免環(huán)境污染。2、 ，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的工期、質(zhì)量安全目標(biāo)等要求編制施工組織設(shè)計，使建設(shè)單位各項要求均得到有效保障。3、 在編制施工組織設(shè)計時，認(rèn)真閱讀核對設(shè)計資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施工組織設(shè)計，滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求。4、 遵循市政工程及公路工程有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則，在編制施工組織設(shè)計時，嚴(yán)格

3、按照施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。5、 以實(shí)事求是的原則，在編制施工組織設(shè)計時，根據(jù)該工程特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，達(dá)到快速、有序、優(yōu)質(zhì)高效。 6、 認(rèn)真按“安全第一、防治結(jié)合”的原則，從制度管理、資源配制制定切實(shí)可行的措施，確保安全施工，服從建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo),嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按照規(guī)章程序辦事。7、 以科技是第一生產(chǎn)力原則，在編制施工組織設(shè)計文件時，充分應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料四新成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)作用。8、 專業(yè)化隊伍和綜合管理，在組織施工時，以專業(yè)化隊伍為基本形式，配備充分的施工機(jī)械設(shè)備，同時采取綜合管理手

4、段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。9、 遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則，確保IS09002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在本項目自始至終得到有效運(yùn)行。四、 編制范圍本工程招標(biāo)文件、施工圖紙、工程量清單所包含全部內(nèi)容。第二章 道路基本情況一、 原路面結(jié)構(gòu)遂寧市濱江北路全長2.2km，機(jī)動車道寬15.0 17.Om，是遂寧市重要的道路交通干線。原路面采用了如下路面結(jié)構(gòu)：20cmC30混凝上+50cm級配砂礫墊層+定厚度的砂礫補(bǔ)強(qiáng)層。二、 基礎(chǔ)條件1、 公路等級：城市主干道；2、 計算行車速度：40Km/h;3、 標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100，單車道累計標(biāo)準(zhǔn)軸載（15年）：4，000，000次(根據(jù)項目業(yè)主的要求確定)；4、 氣候條

5、件：遂寧市所在地年平均氣溫17.5，極端最高氣溫40.8。極端最低氣溫-3.8，最冷月平均最低氣溫6.5。最大平均日溫差14.9；年降雨量大于約900mm。第三章 總體施工組織部署一、 施工準(zhǔn)備為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項指標(biāo)，根據(jù)本工程特點(diǎn)，做好施工前準(zhǔn)備工作，科學(xué)組織，精心安排、計劃在先，保證施工中各項工作的順利開展。 1、 施工前組織有關(guān)單位做好現(xiàn)場交接工作，布設(shè)施工用電線路，用水管線和臨建設(shè)施。 2、 做好圖紙會審工作，組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，檢查多專業(yè)管線的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。 3、 根據(jù)

6、本工程的具體情況，編制切實(shí)可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點(diǎn)闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進(jìn)度安排、勞動力組織、質(zhì)量及安全保證措施，以利于有效地指導(dǎo)現(xiàn)場施工。 4、 做好技術(shù)交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質(zhì)檢科、工程技術(shù)科向項目經(jīng)理部進(jìn)行技術(shù)交底，內(nèi)容是施工組織設(shè)計，風(fēng)雨季施工措施等，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人再根據(jù)進(jìn)度計劃向施工員和作業(yè)班組交底，重點(diǎn)放在施工方案、技術(shù)措施、作業(yè)指導(dǎo)書、工藝標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等方面，交底必須細(xì)致齊全，并應(yīng)結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位和施工難點(diǎn)的質(zhì)量要求，操作要點(diǎn)，安全要求等進(jìn)行詳細(xì)的交底。 5、 及時編制施工預(yù)算，充分反映工程所需的各種費(fèi)用，材料、勞動力等

7、，有效指導(dǎo)進(jìn)度計劃、材料計劃、勞動力安排、竣工決算和經(jīng)濟(jì)分析等工作的開展。 6、 認(rèn)真做好材料的計劃采購準(zhǔn)備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強(qiáng)防盜和防火管理。 二、 現(xiàn)場管理體系根據(jù)本工程特性和實(shí)際情況，一旦工程中標(biāo)后，立即組建本工程項目部，項目部設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理和項目工程師各一名，下設(shè)各職能部門，項目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個工程施工的各項事務(wù)，全面履行合同，對工程施工進(jìn)行組織、指揮管理。確保工程質(zhì)量、安全、工期和文明施工總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。公 司項目經(jīng)理部項目經(jīng)理施工技術(shù)預(yù)算資料工程質(zhì)檢施工安全行政后勤管網(wǎng)施工組運(yùn)輸施工組路面維修施工組路面黑化施工組施

8、 工 作 業(yè) 人 員技術(shù)負(fù)責(zé)人三、 施工管理機(jī)構(gòu)框圖四、 施工管理項目部設(shè)置為方便工程管理項目設(shè)置在九蓮小區(qū)，距施工現(xiàn)場30米處。五、 總體施工安排及任務(wù)分解 本工程施行項目法管理，采用機(jī)械化施工，配置先進(jìn)的施工設(shè)備，采用先進(jìn)的施工工藝確保施工質(zhì)量和工程進(jìn)度，保證快速、優(yōu)質(zhì)、安全的完成施工任務(wù)。根據(jù)本標(biāo)工程量及我單位的施工管理經(jīng)驗(yàn)，本著分工負(fù)責(zé)包干，集中管理的原則，根據(jù)工程的分布情況，將工程劃分為：（管網(wǎng)施工組、路面維修施工組、路面黑化施工組、運(yùn)輸施工組）四個部分，組織工作四個立體平行流水施工。1、 管網(wǎng)施工組主要負(fù)責(zé)雨水管、污水管的管道敷設(shè)工程的施工。2、 路面維修工程負(fù)責(zé)路面、人行道拆除及

9、本合同段內(nèi)的級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層恢復(fù)施工。3、 路面黑化施工組瀝青混凝土路面及與瀝青相關(guān)的工程施工。4、 運(yùn)輸施工組負(fù)責(zé)場內(nèi)及施工材料的周轉(zhuǎn)運(yùn)輸。第四章 工程進(jìn)度計劃與措施一、 施工工期安排按照施工工期的要求，遂寧市濱江北路路面改造工程將在90天內(nèi)完成，（未計劃管道改造工期），因此合理的施工方案顯得非常重要，施工方案如下：每工點(diǎn)施工段封閉路段不長于1.0Km，原路面病害維修采用全封閉方式進(jìn)行施工，每10km路段病害維修15天，瀝青混凝上路面加鋪層每天可達(dá)1.5Km，路面加鋪3天?？偣て谛枰?2天，期間還有雨天等不能進(jìn)行路面作業(yè)的天數(shù)，半幅路面大修總工期在90天左右。二、 編制總進(jìn)度

10、計劃所遵循的原則在合同規(guī)定的工期內(nèi)完成設(shè)計圖及清單上列出的全部工程項目，并編制施工總進(jìn)度計劃。充分利用投入到本工程項目中的施工機(jī)械和設(shè)備，擴(kuò)大機(jī)械化施工范圍，提高項目機(jī)械化施工程度；不斷改善勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率。三、 施工進(jìn)度計劃安排運(yùn)用軟件，根據(jù)施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖來生成施工進(jìn)度計劃橫道圖，兩圖互相比較、互相檢驗(yàn)，用以更好的指導(dǎo)工程的施工，從中發(fā)現(xiàn)問題以便及時改正，保證工期按期完成。四、 保證工期措施本工程合同工期較緊，為確保能按照合同工期完成施工，我公司將加大勞動力投入及周轉(zhuǎn)料等措施，同時在提高材料和機(jī)械的供應(yīng)和計劃管理等多方面的實(shí)現(xiàn)得以保證。1、 細(xì)化進(jìn)度計劃，以節(jié)點(diǎn)目標(biāo)保工期目標(biāo)為對

11、施工項目總工期進(jìn)行有效控制，我們把制訂計劃、實(shí)施、檢查、比較分析、確定調(diào)整措施、修訂計劃等過程形成閉合回路。即在實(shí)際施工中，根據(jù)收集的實(shí)際進(jìn)度信息，比較和分析進(jìn)度計劃，利用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)進(jìn)行工期優(yōu)化，以確保總進(jìn)度計劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、 合理進(jìn)行資源配置對勞動力資源的優(yōu)化配置是保證項目進(jìn)度計劃實(shí)現(xiàn)的前提；加強(qiáng)現(xiàn)場材料管理，建立健全材料管理崗位責(zé)任制是項目進(jìn)度計劃實(shí)現(xiàn)的最主要途徑；重視對施工機(jī)械設(shè)備的管理優(yōu)化，保證設(shè)備在使用中處于良好狀態(tài)，減少閑置、損壞，提高使用效率及生產(chǎn)率水平是實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)的根本保證。項目施工中勞動力的合理配置，應(yīng)根據(jù)控制性進(jìn)度計劃和特征項目進(jìn)行，配足技術(shù)工種與勞動力，實(shí)行連續(xù)施工

12、，保證階段目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工項目的勞動力，關(guān)健在使用，使用的關(guān)鍵在提高效率，提高效率的關(guān)鍵是如何調(diào)動員工的積極性，調(diào)動積極性的最好辦法是加強(qiáng)思想素質(zhì)教育工作和利用行為科學(xué)，從勞動力個人的需要和行為的關(guān)系觀點(diǎn)出發(fā)，進(jìn)行必要的激勵。（1）、 勞動力保證措施按科學(xué)分工協(xié)作的原則，正確配備勞動力，確立合理的組織機(jī)構(gòu)，使人盡其才、物盡其用、時盡其效。A、 施工工區(qū)與施工隊相對應(yīng)的使用由于本工程施工面積較大、單位子工程較多，項目部將根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況把整個施工現(xiàn)場劃分為二個施工工區(qū)，結(jié)構(gòu)施工時每個施工工區(qū)由一個施工隊組成，其優(yōu)點(diǎn)是便于統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)生產(chǎn)和工種間的搭接配合，管理得力，有利提高工程質(zhì)量。B、 專業(yè)

13、施工隊的使用本工程路面施工使用專業(yè)施工隊，其優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)任務(wù)專一，有利于提高技術(shù)水平，積累生產(chǎn)經(jīng)營。C、 勞動組織的調(diào)整與穩(wěn)定勞動組織要服從施工生產(chǎn)的需要，保持一定情況下要隨施工生產(chǎn)的變化，而不斷調(diào)整現(xiàn)場工人要相對穩(wěn)定，并使骨干力量和一般力量、技術(shù)工人和普通工人密切配合，以保證工程質(zhì)量。D、 勞動過程的管理a、 加強(qiáng)勞動紀(jì)律，建立各項規(guī)章制度，同時建立考勤和工作質(zhì)量完成情況的獎罰制度;b、 制定并考核施工任務(wù)單，貫徹按勞分配，調(diào)動職工勞動積極性;c、 開展勞動競賽是提前完成施工任務(wù)的有效措施;d、 做好勞動保護(hù)和安全衛(wèi)生工作。（2）、 材料保證供應(yīng)措施開工前確定材料供應(yīng)商，通過調(diào)查，確認(rèn)材料商的

14、供應(yīng)能力，并預(yù)先做好材料進(jìn)場工作，工地儲備一定量的施工材料，做好材料計劃，使材料提前進(jìn)場，對于特殊材料要提前做好定貨工作，材料款及時到位，材料員負(fù)責(zé)采購并要求供貨商提供完整的材料質(zhì)保證明書、廠家資質(zhì)等資料，并配合現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)員對進(jìn)場材料的抽檢，保證不合格品不進(jìn)入施工現(xiàn)場。（3）、 資金保證措施本工程從領(lǐng)導(dǎo)到項目部都高度重視，在項目資金管理上，明確?？顚Ｓ?，不允許出現(xiàn)挪用現(xiàn)象，進(jìn)度款到位后項目部領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)工程款的分配。分配原則：首先保證材料購貨款和人工工資，設(shè)備維修費(fèi)用等，保證項目施工正常進(jìn)行，項目設(shè)財務(wù)部門，可直接與業(yè)主財務(wù)機(jī)構(gòu)對接。（4）、 機(jī)械設(shè)備保證措施根據(jù)施工總體部署及施工總平面布置圖安排，

15、機(jī)電部門提前做好設(shè)備需用計劃，并及時安裝就位和調(diào)試，保證設(shè)備的完整供應(yīng)能力，建立設(shè)備管理制度，明確設(shè)備責(zé)任人，配備專職設(shè)備修理工跟班作業(yè)，并做到經(jīng)常維修和保養(yǎng)，延長設(shè)備的使用期限。庫存一定量的零部件，關(guān)鍵部件與廠家取得聯(lián)系，發(fā)生故障，可及時更換，保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。（5）、 施工現(xiàn)場料具的管理A、 倉庫管理：要求做到倉庫物資擺放科學(xué)化，布局合理、整齊統(tǒng)一，清點(diǎn)迅捷。料具儲備定額化，按工程總量測出材料儲備定額，做到對采購的吊滯、質(zhì)量、低劣材料嚴(yán)格把關(guān)，不予驗(yàn)收，貫徹倉庫保管制度，認(rèn)真做到防蛀、防銹蝕、防變形、防破損，對易燃、易爆和放射性物資要嚴(yán)管理，對發(fā)放物質(zhì)要先入后出，執(zhí)行雙復(fù)核制度。B、

16、現(xiàn)場工具管理：現(xiàn)場工具制度以工種為主要內(nèi)容的管理辦法，實(shí)行工具定班組使用，班組要有兼職工具員，負(fù)責(zé)工具保管。外包施工隊使用的隨手工具，一律由外包隊自行籌劃。3、 施工技術(shù)及質(zhì)量管理上的保證運(yùn)用可靠的、合理的、先進(jìn)的施工技術(shù)，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題甚至質(zhì)量事故是進(jìn)度得以實(shí)現(xiàn)的基本要求。充分體現(xiàn)我公司的施工技術(shù)水平，運(yùn)用我們先進(jìn)的模板支撐技術(shù)、工程測量技術(shù)和質(zhì)量控制及組織管理技術(shù)等，確保工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效地進(jìn)行。對本工程的各施工技術(shù)特別是重點(diǎn)施工技術(shù)須做專項施工組織設(shè)計，確保分項的順利施工。4、 施工計劃組織與管理上的保證我公司將立即組織施工人員進(jìn)場施工，堅決做到“當(dāng)天通知，當(dāng)天進(jìn)場”，使時間的利用率達(dá)到

17、最大。采用先進(jìn)的信息化施工管理技術(shù)，對施工進(jìn)度實(shí)行動態(tài)管理，確保工期處于受控狀態(tài)。發(fā)揮我公司施工管理的優(yōu)勢，組織各作業(yè)隊，平面上區(qū)域流水作業(yè)，立體交叉施工，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。由公司主要負(fù)責(zé)人主持召開的每二周一次的項目經(jīng)理部會議，對本工程施工進(jìn)度、資金、物資、設(shè)備總調(diào)度和平衡，解決施工過程中的各類矛盾和問題，使該工程順利進(jìn)行。項目經(jīng)理部用周計劃控制分部分項工程進(jìn)度，按計劃要求，每周召開一次生產(chǎn)調(diào)度會，及時解決勞動力、施工材料、設(shè)備調(diào)度問題，確保工程按計劃實(shí)施。5、 管理機(jī)制上的保證我公司在長期的施工實(shí)踐中摸索出了一條適合自身特點(diǎn)的一套管理激勵機(jī)制，有完善的保障制度和獎罰機(jī)制，可以充分調(diào)動管理人員

18、及作業(yè)人員的積極性、靈活性和創(chuàng)造性，每個職工均以公司為榮，公司以擁有這么多的優(yōu)秀職工為驕傲，這樣的管理機(jī)制使公司上下凝成一氣，形成極具有戰(zhàn)斗力的施工隊伍。（1）、 計劃管理、為了在最優(yōu)工期內(nèi)以最少費(fèi)用來完成工程任務(wù)，必須重視施工計劃管理，在實(shí)際施工過程中，由于現(xiàn)場條件錯綜復(fù)雜，千變?nèi)f化，經(jīng)常會出現(xiàn)計劃與實(shí)際脫節(jié)的現(xiàn)象，為此要正確及時地掌握工程實(shí)施狀況，調(diào)查施工實(shí)際狀況是否達(dá)到了預(yù)期的目的，是否有不均衡和徒勞浪費(fèi)的現(xiàn)象，是否有不合理的地方，這些內(nèi)容整理成資料，并加以分析，然后根據(jù)分析結(jié)果，采取一定的技術(shù)組織措施，以保證計劃的順利實(shí)施。（2）、 機(jī)械作業(yè)記錄：機(jī)械作業(yè)記錄包括機(jī)械作業(yè)日報和機(jī)械維修

19、報告，機(jī)械作業(yè)日報由駕駛員根據(jù)每天的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀況記錄，機(jī)械維修記錄是進(jìn)行機(jī)械、設(shè)備維修時，由每次修理人員填寫。（3）、 勞務(wù)作業(yè)記錄：每日實(shí)際出勤數(shù)及其作業(yè)量記錄是反映工程全面實(shí)際情況的重要記錄。（4）、 材料使用記錄：施工時，配備所要的人員和材料，是推進(jìn)工程的必要條件，所以在材料調(diào)配上，現(xiàn)場技術(shù)人員和材料調(diào)配人員保持絕對密切的聯(lián)系，防止發(fā)生遺漏現(xiàn)象。（5）、 作業(yè)量的測定：每天、每周、每月都定期測定施工完成的工程數(shù)量，了解作業(yè)的進(jìn)度情況。（6）、 工程影象資料：為顯示各分項工程的進(jìn)展情況，可定期進(jìn)行一次現(xiàn)場拍照、攝影，根據(jù)以上資料可掌握施工現(xiàn)場的施工狀況。（7）、 施工質(zhì)量及進(jìn)度記錄：要求現(xiàn)

20、場施工工長每天記錄當(dāng)天的施工情況，包含內(nèi)容：施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、驗(yàn)收情況、突發(fā)事件等。第五章 勞動力配置計劃一、 勞動力來源與組織1、 勞動力調(diào)配遵循“結(jié)構(gòu)合理、文化程度和技能級別高、專業(yè)性強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富”的原則。2、 主要管理和技術(shù)人員擬從我單位調(diào)配，項目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人由單位領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)骨干擔(dān)任。施工隊由我單位抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富人員組成。3、 主要技術(shù)負(fù)責(zé)人、管理人員由具備中、高級技術(shù)職稱的對口專業(yè)人員組成。4、 加強(qiáng)施工隊伍的技術(shù)培訓(xùn)，開工前對施工隊伍進(jìn)行針對性的技術(shù)培訓(xùn)，尤其對技術(shù)工人，主要是再熟悉溫習(xí)施工操作規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對路基、路面、排水管道的施工現(xiàn)場要認(rèn)真踏勘、熟悉、了解，掌握吃透設(shè)計意

21、圖，抓住要點(diǎn)難點(diǎn)。施工前，為提高施工機(jī)械化程序，我們將抓好大型機(jī)械操作人員的培訓(xùn)。二、 編制勞動力安排計劃1、 充足配套高素質(zhì)的勞動力投入，是本工程施工速度、質(zhì)量、按計劃完成的保證。結(jié)合本地區(qū)人工勞動量的具體情況、工程平面特點(diǎn)、施工進(jìn)度計劃，本標(biāo)段工程不同施工階段勞動力配置計劃如表：三、 勞動力計劃的實(shí)施1、 對進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工隊伍進(jìn)行資格審查，施工班組必須配備兼職質(zhì)安員，對員工進(jìn)行崗前教育。2、 對已進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員實(shí)施動態(tài)管理，為確保施工隊伍的素質(zhì)和人員相對穩(wěn)定，不允許施工班組擅自擴(kuò)充和隨意抽調(diào)施工人員。3、 未經(jīng)項目部質(zhì)量、安全培訓(xùn)的操作工人，不允許上崗。4、 加強(qiáng)勞動班組的管理，凡

22、進(jìn)場的勞動班組須配備專職協(xié)調(diào)員。5、 合理施工，安排流水交叉作業(yè)，使勞動力的利用率達(dá)到最高，避免窩工。 6、 全力推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，降低勞動強(qiáng)度。 7、 盡量使用機(jī)械化施工，降低勞動強(qiáng)度。 8、 各種工程把好質(zhì)量關(guān)，做到一次合格，避免返工，造成勞動力的重復(fù)使用。 9、 采取質(zhì)量與報酬掛鉤方式，采取市場經(jīng)濟(jì)管理方式，承包到個人，提高各種施工人員的積極性。 10、 勞動力計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況施工準(zhǔn)備土石方工程道路工程路沿石工程其他附屬工程竣工驗(yàn)收普工20306020205混凝土工10/20/3鋼筋工5/2機(jī)械工5102510105電工322242砌筑工5/1025測量員

23、483546機(jī)修工342522管道工10/5道路工10/80/6管理人員553535四、 勞動力組織和管理勞動力的組織和管理直接影響工程能否順利完成，是施工管理的關(guān)鍵之一。為實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)，擬采用以下有關(guān)措施：1、 施工現(xiàn)場項目經(jīng)理及主辦工長要做全盤考慮，認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究施工圖，領(lǐng)會設(shè)計意圖，擬定出本標(biāo)段工程各階段施工所需投入的人力，以及進(jìn)出場的時間，做到心中有數(shù)，減少盲目性，避免造成不應(yīng)有的人員緊缺或窩工。2、 在使用人力上實(shí)行競爭上崗的制度。3、 本標(biāo)段工程，土石方工程和砌筑工程所占工程量比例大，要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，需要加班時應(yīng)加班作業(yè)。第六章 機(jī)械設(shè)備配置1、 本標(biāo)段所需主要施工機(jī)械設(shè)備，

24、我單位將就近從已完工程工地組織調(diào)配，并根據(jù)施工需求，購買部分先進(jìn)設(shè)備和機(jī)具，本著“合理匹配，備足配件，保證完好率”，從滿足施工、保證質(zhì)量和工期，污染小、噪音低出發(fā)，精心配備。2、 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量額定功率備注1挖掘機(jī)EX200-52128.7KW2裝載機(jī)ZL502294.2KW3蛙式打夯機(jī)HW15055.64潛水泵各類型號255密封自卸式汽車CQ323610766發(fā)電機(jī)CC502507振動壓路機(jī)18t21408平板振動器2.2KW102.29插入式振動器Z-55102.510攪拌機(jī)Q-3527.5kw12砂漿拌和機(jī)WDB300580kw13灑水車EQ104

25、1TJ20D126614推土機(jī)752/15平地機(jī)PY180226516攤鋪機(jī)ABG275說明一、 機(jī)械設(shè)備的使用與維護(hù)1、 各種機(jī)械設(shè)備必須有出廠合格證，儀器、儀表應(yīng)具有年檢合格證。2、 各種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須持證上崗。3、 帶電機(jī)具安裝時應(yīng)有可靠的接地。砼、砂漿攪拌機(jī)應(yīng)搭設(shè)防雨棚。各種機(jī)具應(yīng)按說明書定期維護(hù)、保養(yǎng)。4、 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理的維護(hù)保養(yǎng)，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)備完好率保證達(dá)到95%以上，利用率保證達(dá)到90%以上，對本工程我公司設(shè)置專業(yè)機(jī)械維修班一個，保證施工的連續(xù)性。二、 機(jī)械設(shè)備的管理1、 機(jī)械設(shè)備和機(jī)具需配備專業(yè)人員進(jìn)行管理。根據(jù)施工組織設(shè)計編制機(jī)械設(shè)備的進(jìn)出場計劃，在施工過

26、程中如對起重設(shè)備和特殊過程使用的設(shè)備調(diào)整須報請原批準(zhǔn)部門批準(zhǔn)。負(fù)責(zé)填報機(jī)械設(shè)備交接驗(yàn)收單、設(shè)備維修檢驗(yàn)表、設(shè)備檢修情況記錄表、年度機(jī)械設(shè)備盤點(diǎn)登記表；2、 各項目應(yīng)依據(jù)全國統(tǒng)一施工機(jī)械臺班費(fèi)用定額及保養(yǎng)修理技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額結(jié)合實(shí)際情況，做好機(jī)械定期保養(yǎng)工作。日常要堅持“十字作業(yè)”法，即；清潔、緊固、潤滑、防腐，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使機(jī)械設(shè)備在施工過程中始終保持完好狀態(tài)。3、 機(jī)械操作人員，尤其是特殊工種作業(yè)人員都有必須經(jīng)過安全操作技術(shù)培訓(xùn)考核，持證上崗，非機(jī)操作人員嚴(yán)禁上機(jī)。機(jī)操人員必須聽從施工人員的正確指揮，嚴(yán)格實(shí)施建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程，負(fù)責(zé)填寫機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄表和機(jī)械設(shè)備履歷表并做好日常的維

27、修保養(yǎng)工作。4、 屬于特殊過程的施工機(jī)械設(shè)備，須送具有檢測資格的檢驗(yàn)單位鑒定合格后方可使用。5、 重大事故發(fā)生后，須于6小時內(nèi)用電話或電報及時報告上級主管部門，然后再補(bǔ)報事故報告。處理事故要堅持“三不放過”的原則，即：事故原因沒有分析清楚不放過；干部、群眾沒有受到教育不放過，沒有切實(shí)可行的防范措施不放過。6、 凡無證操縱各種機(jī)械設(shè)備，一經(jīng)查實(shí)，罰當(dāng)事者100元，如屬領(lǐng)導(dǎo)者責(zé)任擅自使用無證操作者機(jī)械設(shè)備罰領(lǐng)導(dǎo)100元。并予以通報批評。7、 需要購置機(jī)械設(shè)備，必須結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，并從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)等到方面進(jìn)行可行性論證，按程序報請批準(zhǔn)之后方可辦理。8、 積壓的機(jī)械設(shè)備以及由于磨損嚴(yán)重已不能使其達(dá)到使用和

28、安全要求或無改造價值需報廢的設(shè)備，必須報請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可辦理報廢手續(xù)。9、 按照上級部門下達(dá)的設(shè)備保修計劃時對設(shè)備進(jìn)行保修，并做好記錄。第七章 材料供應(yīng)計劃根據(jù)施工進(jìn)度計劃中不同施工階段的材料需求，制定主要材料供應(yīng)計劃。一、 材料供應(yīng)質(zhì)量控制措施材料應(yīng)選用合格廠家的合格產(chǎn)品。無論何種材料均應(yīng)選擇具有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家，并由廠家提供生產(chǎn)產(chǎn)品的合格證明及檢測報告。在選定生產(chǎn)廠家后，應(yīng)對其供應(yīng)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量抽檢，抽檢合格后方可簽訂購貨合同并使用，在合同中應(yīng)嚴(yán)格指出產(chǎn)品質(zhì)量問題的責(zé)任。對每批到貨還應(yīng)進(jìn)行抽檢，不合格的產(chǎn)品禁止使用在工程中。具體措施如下：1、 嚴(yán)格按照ISO9002體系，對材料供應(yīng)商進(jìn)行評審，

29、承包到個人，提高各種施工人員的積極性。 2、 嚴(yán)格進(jìn)場材料的計量復(fù)核高度，并做好材料的入庫登記。 3、 按設(shè)計圖紙結(jié)合預(yù)算計算材料用量作為各工種的基準(zhǔn)用量，采取材料節(jié)約按比例獎給個人，材料浪費(fèi)按比例向個人攤派的原則，提高各個工種施工人員節(jié)約材料的意識。 4、 加強(qiáng)對各種材料的貯存與使用管理，提高周轉(zhuǎn)材料利用率。 二、 影響材料質(zhì)量的因素1、 材料供應(yīng)無計劃、堆放不規(guī)范、無標(biāo)識牌、混堆，加上管理不善，當(dāng)水泥、鋼材等材料產(chǎn)生受潮、變質(zhì)、銹蝕，失去原有的性質(zhì)；2、 材料檢測不及時、漏檢、錯樁，使不合格的材料當(dāng)作合格材料使用，造成不應(yīng)有的質(zhì)量隱患；3、 對填筑路基的土質(zhì)材料，缺乏土壤調(diào)查，判斷失誤，本

30、應(yīng)摻石灰改良為膨脹土未處理，極易產(chǎn)生路基質(zhì)量隱患；三、 常用材料性質(zhì)和檢測項目常用材料的基本性質(zhì)可分為物理性質(zhì)（如密度、堆積密度、孔隙率、密實(shí)度、吸收率、抗凍性、導(dǎo)熱性等）、化學(xué)性質(zhì)（化學(xué)穩(wěn)定性等）和力學(xué)性質(zhì)（如強(qiáng)度、硬度、彈性及朔性等）。工程中首先要把好材料關(guān)，合格優(yōu)質(zhì)的材料加上成熟的工藝和熟練的技能，就能確保工程質(zhì)量，對工程常用的塑料管、水泥、砂、碎石或卵石、回填土等，首先要知道材料必檢的項目，才能對材料合格與否作出準(zhǔn)確的判斷四、 常用材料現(xiàn)場質(zhì)量控制措施建筑材料費(fèi)用一般占工程造價的3050%以上，降低材料費(fèi)用是提高工程經(jīng)濟(jì)效益的一個重要方面，因此，合理地使用質(zhì)量好、數(shù)量多、品種齊全和費(fèi)用

31、低廉的材料是工程建設(shè)質(zhì)量的主要保證，根據(jù)工程施工管理的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)采取如下措施：1、 按施工計劃和施工方法要求，組織各種材料進(jìn)場，按總體平面布置堆放，不同品種、不同規(guī)格的材料分別堆放。并準(zhǔn)備好防雨覆蓋設(shè)施。2、 調(diào)查土料場蘊(yùn)藏數(shù)量及開采、運(yùn)輸條件，并對工程主要材料進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，及時出具試驗(yàn)報告，堅持作到用數(shù)據(jù)說話；3、 根據(jù)工程質(zhì)量要求，堅持做到對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)，堅持做到不合格的原材料不準(zhǔn)使用，不合格的預(yù)制構(gòu)件不準(zhǔn)安裝，在現(xiàn)場要掌握工程質(zhì)量動態(tài)，及時提出有關(guān)的施工中質(zhì)量的隱患和預(yù)防措施要求；4、 對材料或半成品構(gòu)件，訂貨前要取得供貨廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗(yàn)報告，進(jìn)行采樣試驗(yàn)，驗(yàn)證其質(zhì)量可靠性

32、；5、 材料倉庫、現(xiàn)場材料堆放處均設(shè)立標(biāo)示牌，寫明品種、產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗(yàn)狀態(tài)，嚴(yán)格按“三檢制”執(zhí)行，工作程序認(rèn)真執(zhí)行ISO9000標(biāo)準(zhǔn)，使原材料自始至終處于受控狀態(tài)、并做到可追溯性。第八章 病害維修方案與施工工藝一、 病害維修方案 原有路面部分己發(fā)生破壞的地方，在加鋪瀝青混凝土前，必須進(jìn)行處理：1、 現(xiàn)有道路發(fā)生沉降的部分（部分混凝上板己發(fā)生網(wǎng)裂）：首先清除現(xiàn)有路面已損壞的部分（指己發(fā)生網(wǎng)裂損壞的塊板或幾塊板），并下挖至少20cm(應(yīng)小心開挖，不要撓動鄰近完好的混凝上面板，如果出現(xiàn)基層損壞，則應(yīng)清除基層20cm，并清除基層上的松散部分，再鋪筑20cm厚C20水泥混凝上基層和20cm厚的C35水

33、泥混凝上面層；2、 對于板與板之問發(fā)生錯臺的地方：如果混凝上板與板之問發(fā)生錯臺，則錯臺位移在1-10mm之問，并且混凝上板是穩(wěn)定的，則可不進(jìn)行處理；如果不穩(wěn)定，則需清除不穩(wěn)定的混凝上板，按第1種情況進(jìn)行處理。如果混凝上板與板之間的錯臺位移大于10mm，則需清除位置低的塊，然后按第1種情況進(jìn)行處理：3、 對于不穩(wěn)定的混凝土板：在沒有采取措施進(jìn)行穩(wěn)定的情況下，只有清除不穩(wěn)定的混凝上板，按第1種方法進(jìn)行處理。也可以采用灌漿的方法，使混凝上板穩(wěn)定，穩(wěn)定后按正常的混凝上板進(jìn)行加鋪；4、 斷板的處理：斷板指混凝上板中間只有一條縫，將混凝上板斷開。對于這種情況，首先應(yīng)看斷開的兩塊板是否穩(wěn)定，如果穩(wěn)定，則按前

34、述方法進(jìn)行擴(kuò)縫、灌縫隙處理，然后進(jìn)行瀝青混凝上路面的鋪筑：如果不穩(wěn)定則需按第3種情況進(jìn)行處理；5、 斷角的處理：混凝上板的斷角是指板角隅到斜向裂縫兩端的距離小于1.8m的角隅斷裂。對于該類病害的處理，如果角隅斷裂以后引起整塊混凝上板不穩(wěn)定，則必須按前述方法進(jìn)行換板處理；6、 結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)部分：現(xiàn)在路面彎沉檢測大于40(0.0lmm)的部分，應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)，原路面結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)方案如下：清除基層20cm，并清除基層上的松散部分，再鋪筑20cm厚C20水泥混凝上和20cm厚的C35水泥混凝上：7、 灌漿處理：對于板角彎沉測試大于14(0.01mm)面小于40(0.01mm)的混凝上板，應(yīng)進(jìn)行灌漿處理。病害處

35、理完成以后，混凝上板板角彎沉應(yīng)不大于14(0.0lmm)，相鄰板塊問的彎沉差應(yīng)不大于6(0.01mm). 維修完畢以后，對混凝土路面所有的接縫采用專用填縫料進(jìn)行填縫處理。二、 路面加鋪方案1、 厚度設(shè)計根據(jù)美國地瀝青學(xué)會法，采用有效厚度法設(shè)計濱江北路瀝青加鋪層厚度，其現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)有效厚度計算如下：遂寧市濱江北路：對混凝上面板，損壞比較不嚴(yán)重，相應(yīng)的折算系數(shù)為0.7，級配砂礫墊層折算系數(shù)為0.15。遂寧市賓江北路有效厚度為he=0.7*20+50*0.15=2l.5cm，根據(jù)美國地瀝青學(xué)會法，當(dāng)路面交通流量在400萬次時，其對應(yīng)的瀝青結(jié)構(gòu)層總厚度應(yīng)為：33. 5cm。顯然，根據(jù)地瀝青學(xué)會法，遂寧市

36、濱江北路瀝青加鋪層的厚度為：12.0cm2、 加鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）、 機(jī)動車道：在混凝土面板維修并驗(yàn)收合格后，對混凝上表面進(jìn)行噴砂處理，然后灑布改性乳化瀝青0 3-0. 5Kg/m2，對所有的接縫采用50cm寬防水抗裂粘接膜貼縫，再施工1.0cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，最后再分別施工3.0cm普通瀝青AC-10C調(diào)平層+5.Ocm改性瀝青AC-20C和40cm橡膠瀝青混凝上RAC-13。道路交叉路中設(shè)置過渡段，過渡段長度原則上以加鋪后縱向坡度不大于3，即過渡段長度為30.0m左右設(shè)置。普通瀝青AC-10C調(diào)平層的最小施工厚度不能小于2.0cm（2）、 停車港：在遂寧市濱江北路增設(shè)4處停車港，停車港長

37、度為80m，其中側(cè)過渡段10.Om，有效停車長度為60m，停車港采用如下路面結(jié)構(gòu)：40cmC20混凝上基層+20cmC35混凝l+1. Ocm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層+3.Ocm普通瀝青AC-10C調(diào)平層+5.Ocm改性瀝青AC-20C和4.0cm橡膠瀝青混凝上RAC-13。具體位置由業(yè)主確定。橡膠瀝青應(yīng)力吸收層與混凝上板間、瀝青混凝上層問灑布改性乳化瀝青粘層0.3-0.5Kg/ m2。（3）、 非機(jī)動車道在機(jī)動車道與人行道之間，拆除部分花臺和人行道，設(shè)置3 0m寬非機(jī)動車道，非機(jī)動車道采用如下道面結(jié)構(gòu)：20cmC20混凝土+1.0cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層+4.Ocm橡膠瀝青混凝上RAC-13。3、

38、井蓋處理在瀝青結(jié)構(gòu)加鋪以后，對原路面所有的電力、電信、燃?xì)獾染w進(jìn)行提升，提升方式說見有關(guān)設(shè)計圖紙。4、 排水處理遂寧市濱江北路路面加鋪以后，雨水蓖進(jìn)進(jìn)行提升，提升高度為12. 0cm。具體詳見有關(guān)設(shè)計圖。5、 人行道與路緣石遂寧市濱江北路路面改造過程中，原有人行道同樣應(yīng)進(jìn)行提高10. 0cm，人行道提升方式式為：清除原人行道板與粘接層（平均厚度為8cm），然后采用以下人行道結(jié)構(gòu)：在人行道路基整平以后，澆注10cmC20透水混凝上，然后再施工2 0cm M7. 5砂漿粘接層，再鋪設(shè)6 0cm透水磚。路緣石采用100cmX30cmX1 5cm的型式，埋置深度20cm，具體詳見設(shè)計圖。6、 混凝土

39、路面灌漿混凝上面板鉆孔布置詳見有關(guān)設(shè)計圖。灌漿鉆孔方式如下：孔徑50-7.Ocm，孔深：不小于1.0m，灌漿壓力：1 0MPa。灌漿完成以后，應(yīng)有不少于3天的養(yǎng)生時間，然后方可清潔基層，進(jìn)行瀝青混凝上層的加鋪。第九章 施工工藝一、 道路施工測量 為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點(diǎn)，擬采取如下測量方案： 1、 測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測量組一組，配備水準(zhǔn)儀2臺，紅外線全站儀1臺。 2、 設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。3、 根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點(diǎn)，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉

40、合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60100米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。4、 設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點(diǎn)每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點(diǎn)的沉降或碰動。 5、 根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程測量。二、 原路面混凝土修補(bǔ)1、 混凝上鑿除 局部維修混凝上塊采用人工破碎的辦法破除舊混凝上塊，應(yīng)用切割機(jī)具把破碎部分與保留部分切割分離，確保保留部分不受損傷。整塊換板維修可采用液壓

41、鎬鑿除舊混凝上板，大面積換板應(yīng)使用撞擊式破碎機(jī)破除。施工中應(yīng)特別注意對相鄰保留板的影響，使用撞擊式破碎機(jī)破除的路段應(yīng)保留板塊80cm寬范圍，該80cm范圍應(yīng)采用人工或液壓鎬鑿除，盡可能保留原有拉桿。在進(jìn)行鑿除作業(yè)前，應(yīng)首先確定修復(fù)位置和范圍，當(dāng)破損混凝土塊鑿掉后，還需進(jìn)行創(chuàng)面的清理。對老混凝上的創(chuàng)面，應(yīng)將其上的松石和細(xì)料清理干凈，最好用高壓空氣或高壓水進(jìn)行清洗，如果有鋸縫，應(yīng)將其鑿毛，在使用風(fēng)鎬作業(yè)時，應(yīng)注意不損傷留下部分的混凝上塊。2、 混凝上拌和混凝土板塊維修采用集中拌和混凝土，由專用混凝上運(yùn)輸車運(yùn)輸。3、 混凝土攤鋪及工藝要求混凝土板塊維修采用小型機(jī)具鋪筑，攤鋪前應(yīng)對模板的位置和支撐穩(wěn)固

42、情況、傳力桿、拉桿的安設(shè)進(jìn)行全面檢查。修復(fù)破損基層，并灑水潤濕，全面檢測板厚與設(shè)計值相符，方可進(jìn)行攤鋪。如為局部維修，還應(yīng)鑿毛舊混凝上連接面。并用插入式振搗器進(jìn)行振搗，振動梁刮平提漿，人工抹平，按原路面紋理對混凝上表面進(jìn)行處理。對于連續(xù)換板的路段，也可采用三輥軸攤鋪機(jī)進(jìn)行施工?；炷显谑┕r加入外加劑，應(yīng)注意外加劑和水泥起加入，先干拌10-20秒再加水，攪拌應(yīng)充分。早強(qiáng)混凝土的初凝時間一般在1小時3 0分鐘至1小時4 5分鐘，比普通混凝上略有提前。如需鋸縫，鋸縫時問應(yīng)比普通混凝上提前5-8小時，注意養(yǎng)護(hù)，表面保溫養(yǎng)護(hù)24-36小時，以后不需養(yǎng)護(hù)。4、 混凝土板養(yǎng)護(hù)澆筑后的混凝上應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)

43、可采用混凝上路面專用養(yǎng)護(hù)劑，施工時注意按產(chǎn)品規(guī)定用量噴灑均勻。如遇干燥風(fēng)大的季節(jié)還應(yīng)用薄膜覆蓋。三、 混凝土路面灌漿灌漿填料的施工工藝流程為：定位鉆孔制漿壓漿壓漿孔封堵交通控制檢測。1、 定位：施工時根據(jù)日測和實(shí)測彎沉值相結(jié)合的力法調(diào)杳唧泥脫空板標(biāo)畫鉆孔位置，每塊混凝上板應(yīng)鉆4-5個孔，輕微裂縫板，應(yīng)鉆56個孔。鉆孔定位很重要，要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，力爭孔位在脫空深度最大處。鉆孔位置距板自由邊縫和裂縫不得小于50cm。2、 施工使用鉆孔機(jī)按標(biāo)定的位置鉆孔，鉆孔深度與板厚一致，孔徑D與壓漿噴頭直徑d相匹配，一般應(yīng)有D- d=1-2 mm的富余。施工鉆孔孔位和設(shè)計孔位的偏差不大于20cm。鉆孔直徑為#9

44、lmm或中75 mm（終孔直徑），注漿孔為注漿漿液滲透通道，洗孔排渣采用壓縮空氣，嚴(yán)禁用水作為沖洗液。注漿孔鉆孔均為垂直孔，偏差率應(yīng)小于3%。鉆孔與注漿協(xié)調(diào)進(jìn)行，由外向內(nèi)進(jìn)行分序成孔注漿，先進(jìn)行外圍孔的成孔注漿，再進(jìn)行中部的成孔注漿。3、 制漿：按配合比將材料在灰漿拌和機(jī)中拌和，防止沉淀，漿液應(yīng)在初凝前用完，并嚴(yán)防石塊、雜物混入漿液。4、 壓漿：注漿壓力控制在0 5-1 0Mpa，直至鄰孔或接縫中溢漿或無溢漿面板塊略有上升（不大于2cm)為止；同時在灌漿過程中，通過控制灌漿時間和壓力，防止土路肩開裂破壞。灌漿過程中溢漿的孔應(yīng)及時用圓木塞封堵，防止壓力過度散失。5、 壓漿孔封堵：在規(guī)定的壓力下，

45、注漿量小于I Lmin時，穩(wěn)壓23分鐘，若壓力不下降或壓力下降不超過5%則可正常止?jié){。注漿孔在灌漿頭拔除后也應(yīng)及時用木塞封堵，防止灰漿反流。所有木塞應(yīng)保持8 -lOmin方可拔除。全孔灌漿結(jié)束后，用純漿或剩余濃漿拌細(xì)砂石封閉鉆孔至孔口。6、 變通控制：灌漿完成后的板塊，禁止車輛通行，待灰漿強(qiáng)度達(dá)到3 0Mpa以上時方可開放交通。7、 檢測：（1）、 施工記錄應(yīng)統(tǒng)一規(guī)范，如實(shí)記錄各鉆孔孔深，以及工點(diǎn)注漿量，漿液自檢資料以及取芯復(fù)灌記錄資料等。（2）、 施工單位選擇有代表性的1-2處橋臺作為試驗(yàn)工點(diǎn)，試驗(yàn)工作結(jié)束后，將成果資料以及施工組織設(shè)計交由業(yè)主或監(jiān)理工程師審批后進(jìn)行正式施工。（3）、 施工過

46、程中鉆孔質(zhì)量的檢測：鉆孔儀為注漿漿液擴(kuò)散通道，鉆孔檢查包含孔位和孔深。（4）、 施工過程中漿材質(zhì)量的檢測：水泥、石灰、粉煤灰、外加劑等應(yīng)有出廠合格證書。（5）、 施工過程中漿液質(zhì)量的檢測：采用現(xiàn)場抽樣檢測，每處加固工點(diǎn)抽取一組，每組測定漿液結(jié)石率（不小于s 0%）。（6）、 施工過程中注漿質(zhì)量的檢測：以現(xiàn)場旁站、核對施工記錄等方式進(jìn)行質(zhì)量控制。主要檢查注漿壓力、注漿量、止?jié){標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝、變形觀測、安全措施等是否符合要求。遇特殊情況及時向業(yè)主或現(xiàn)場監(jiān)理匯報，處理措施經(jīng)確認(rèn)后方可實(shí)施。（7）、 加固效果質(zhì)量控制采用彎沉差檢測：灌漿完成3d后，用標(biāo)準(zhǔn)軸載車(BZZ-1OO)及貝克曼梁復(fù)測灌漿板的回

47、彈彎沉值，若接縫兩側(cè)彎沉差超過0 06mm，應(yīng)重新鉆孔補(bǔ)壓。8、 灌漿施工的注意事項：（1）、 施工單位應(yīng)在監(jiān)理工程師全過程監(jiān)理下嚴(yán)格按照設(shè)計和相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行施工，真實(shí)作好現(xiàn)場記錄，確保施工質(zhì)量。（2）、 施工前應(yīng)建立完善的安全制度。（3）、 工程完工后應(yīng)及時提交竣工報告。（4）、 壓力注漿施工過程中對防撞欄、圬工防護(hù)等公路構(gòu)造物以及周邊路容，應(yīng)盡量采取保護(hù)措施，如清洗、隔離、定點(diǎn)排放等辦法。對材料堆放，漿液排放等應(yīng)盡量采取有效措施避免污染。對已經(jīng)造成的污染，應(yīng)及時采取清洗等辦法。（5）、 壓力注漿時問宜在旱季進(jìn)行施工，雨季施工對注漿質(zhì)量有定影響。四、 改性乳化瀝青粘層1、 粘層油噴灑應(yīng)用智

48、能灑布車自動噴灑，保證粘層瀝青能均勻滿布，局部可用刷子人工涂刷。2、 原路面清掃，由于中、下面層鋪筑完成后，施工車輛通行會帶來坐上污染，為了使層間結(jié)合更好，在鋪筑表面層之前1-2天對有浮上污染地段進(jìn)行清掃，必要時使用高壓水槍沖洗，對有泥餅粘貼污染的地段，使用鋼刷刷洗，并用掃帚清掃，然后以清水沖洗。3、 粘層材料采用中凝快裂陽離子改性乳化瀝青，推薦用量為0. 3-0. 5L/m2。施工時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場溫度適當(dāng)調(diào)整粘層瀝青的稠度與用量，施工后應(yīng)形成均勻、飽和的油面。4、 為避免瀝青混凝上鋪筑過程中粘層瀝青被運(yùn)輸車車輪帶走，可視現(xiàn)場情況在粘層表面輪跡部位均勻撒布用量為3-5kg/m2，粒徑為2-5 mm

49、，油石比為0.6%的預(yù)拌瀝青石屑。5、 遮蓋輔助設(shè)施，為防止對道路輔助設(shè)施(如防撞護(hù)欄、路緣帶、分隔帶以及標(biāo)志牌等)的污染，使用特制的屏風(fēng)遮擋，根據(jù)噴灑速度的快慢向前推動屏風(fēng)。6、 當(dāng)氣溫低于1 0或路面潮濕時，不得澆灑粘層油。7、 澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其它車輛、行人通過。8、 粘層灑布后應(yīng)待其破乳、水份蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。五、 橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的旅工1、 應(yīng)力吸收層施工工藝2、 施工前應(yīng)進(jìn)行基層的清掃、吹塵和清洗先人工用竹掃帚將基層表面進(jìn)行全面清掃，再用2 -3臺森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿縱向排成斜線將浮灰吹凈，若不能達(dá)到“除凈”的要求，則用水沖洗，清除基層

50、表面浮灰和泥漿，盡量使基層頂面集料顆粒能部分外露。3、 確定橡膠粉的摻量般選擇至少3個不同的橡膠粉摻量（例如1 8%、2 0%、2 2%）進(jìn)行試驗(yàn)，將橡膠粉加入瀝青的溫度范圍在177 -204之間，拌和1 h后進(jìn)行試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果選取合適的橡膠粉摻量，橡膠瀝青各項指標(biāo)應(yīng)滿足表862技術(shù)要求。4、 橡膠瀝青的生產(chǎn)加工（1）、 橡膠粉瀝青的加工制備，是項技術(shù)性很強(qiáng)的工作，制備的好壞，直接影響瀝青的改性效果和鋪筑后路面的使用效果。目前，將膠粉應(yīng)用于瀝青路面的技術(shù)主要分為濕法和干法兩大類。（2）、 設(shè)計采用采用了濕法生產(chǎn)力式。橡膠粉瀝青生產(chǎn)設(shè)備主要由進(jìn)料瀝青泵、出料瀝青泵、攪拌罐、高剪切混合機(jī)、橡膠

51、粉上料機(jī)構(gòu)、控制柜等組成。所有工作單元均固定在機(jī)架上，形成整體性結(jié)構(gòu)。該設(shè)備采用國內(nèi)先進(jìn)的攪拌裝置和攪拌工藝，使橡膠粉摻入瀝青中后，不是靠簡單的機(jī)械攪拌進(jìn)行混合，面是通過一套高速剪切混合裝置，使橡膠粉在摻配到瀝青的過程中，得到進(jìn)一步的融漲和粉碎，使其在瀝青中的分散更加均勻，生廣效率也比較高，因面有著更好的改性效果。橡膠粉瀝青生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖見圖9.41。（3）、 圖9-4-1 橡膠粉瀝青生產(chǎn)設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖（4）、 1-機(jī)架，2-手動三通閥門，3-進(jìn)料瀝青泉4-攪拌器，5-超聲波液位i，6-高剪切混合機(jī)，7-橡膠粉填加機(jī)構(gòu)，8一導(dǎo)熱油（蒸汽）入口9-瀝肯排放閥，1 0-出料瀝青泵，11-導(dǎo)熱

52、油蒸汽）出口12-控制柜。（5）、 橡膠瀝青的生產(chǎn)工藝流程中包括了以下些主要設(shè)備：瀝青儲存罐、瀝青加熱器、橡膠屑給料裝置，瀝青和橡膠屑混合裝置、瀝青和橡膠屑反應(yīng)罐。在這一工藝過程中粘結(jié)劑的溫度、攪動和反應(yīng)時問是影響橡膠瀝青粘結(jié)劑生產(chǎn)質(zhì)量的三大要素。（6）、 將橡膠粉加入瀝青中配制橡膠粉瀝青材料，為使橡膠粉充分發(fā)揮改性作用，必須要求橡膠顆粒在瀝青中分散均勻，小沉淀、小離析。要制備符合這種要求的橡膠粉瀝青，在生產(chǎn)工藝控制上，要特別注意攪拌溫度和時間。一搬情況下配制橡膠粉瀝青的溫度應(yīng)為190 -218為宜。這樣既可保證橡膠粉瀝青的均勻混合，又不會使瀝青老化。（7）、 橡膠粉和瀝青都是熱塑性的彈性高分

53、子物質(zhì)，兩者性質(zhì)頗為相近，為了提高橡膠顆粒在瀝青中的分散度，除了基質(zhì)瀝青需要加熱到一定溫度外，還需要對基質(zhì)瀝青和橡膠粉進(jìn)行強(qiáng)力攪拌。在攪拌過程中，橡膠粉吸收瀝青中的油分面膨脹，橡膠粉顆粒粒度隨著攪拌時問的增加面由粗變細(xì)。攪拌時問越長，改性效果越好。但攪拌時問過長，材料性能反面下降（一般在4小時左右）。（8）、 將橡膠粉及加溫后的基質(zhì)瀝青輸送至生產(chǎn)設(shè)備的高速剪切攪拌器拌和，并在快速升溫的環(huán)境進(jìn)行剪切，再輸送至反應(yīng)罐進(jìn)行反應(yīng)，完成橡膠瀝青的生產(chǎn)過程。如圖942所示。（9）、 圖9-4-2橡膠瀝青生產(chǎn)流程圖（10）、 生產(chǎn)的橡膠瀝青存放時間不超過12小時，否則要重新檢測布氏旋轉(zhuǎn)黏度，若不符合要求，必

54、須加入新的橡膠粉再次加工，直至滿足要求。5、 在灑布橡膠瀝青前，應(yīng)注意檢查：（1）、 空氣溫度和地面溫度都不得低于15；（2）、 下承層必須干燥，路緣石防護(hù)良好；（3）、 風(fēng)速不影響橡膠瀝青灑布效果；（4）、 需用的設(shè)備進(jìn)入待命狀態(tài)，包括橡膠瀝青灑布車、碎石撒布機(jī)、膠輪壓路機(jī)。6、 橡膠瀝青灑布（1）、 推薦橡膠瀝青灑布量采用2. 0-2. 6kg/m2，采用預(yù)裹附的集料時，瀝青用量可適當(dāng)減少；（2）、 起步和終止位置應(yīng)鋪工程紙，以準(zhǔn)確進(jìn)行橫向銜接，灑布車經(jīng)過后應(yīng)及時取走工程紙；（3）、 縱向銜接應(yīng)與已灑布部分重疊10cm左右；（4）、 撒鋪碎石前禁止任何車輛、行人通過橡膠瀝青層。7、 撒鋪碎

55、石噴灑橡膠瀝青后應(yīng)立即撒鋪碎石，碎石撒鋪量推薦采用1 62kg/m2，根據(jù)試鋪情況確定，以滿鋪、不散失為度，對于局部碎石撒鋪量不足的地方，應(yīng)人工補(bǔ)足。8、 碾壓采用25T以上的膠輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。碎石撒鋪后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓作業(yè)，兩臺膠輪壓路機(jī)應(yīng)同時進(jìn)行碾壓，緊跟碎石撒鋪車。碾壓遍數(shù)為3遍，從灑布橡膠瀝青到碾壓完成應(yīng)在表961規(guī)定時問內(nèi)完成。表9.4.1施工時間要求9、 在鋪筑上層瀝青混合料前，應(yīng)對橡膠瀝青應(yīng)力吸收層（ AR-BI SAMI）進(jìn)行清掃，以清除沒有粘結(jié)的松散碎石，避免影響ARBI SAMl層與上面層的粘結(jié)。10、 橡膠瀝青應(yīng)力吸收層( ARBl SAMI)施工應(yīng)與上面層瀝青混凝上緊湊

56、進(jìn)行，中問不開放交通，若期間必須開放交通，須待ARBI SAMI施工完成3小時后方可開放變通，但車速不宜超過25km/h。在上面層瀝青混凝上施工前須加灑粘層油，粘層油灑布量宜控制在0 25kg/ m2左右。六、 貼縫條與防水抗裂粘接膜的施工1、 施工前，應(yīng)將界面清除干凈。2、 揭開保護(hù)膜，施工防水抗裂粘接膜，用小型壓路機(jī)碾壓遍即可。3、 施工注意事項：（1）、 橫向搭接要求對齊，搭接寬度為2 0cm，不得超過三層搭接；（2）、 縱向鋪設(shè)要求對齊，盡量避免搭接；（3）、 隔離膜應(yīng)全部揭干凈，以免影響其與界面的粘接；（4）、 防水抗裂粘接膜施工完畢后，應(yīng)盡早鋪設(shè)橡膠瀝青應(yīng)力吸收層；（5）、 施工完

57、成后，應(yīng)清理施工垃圾，保護(hù)環(huán)境。七、 瀝青混凝土施工1、 前期準(zhǔn)備工作（1）、 施工、生產(chǎn)、試驗(yàn)、檢測設(shè)備須經(jīng)計量部f J檢驗(yàn)、校準(zhǔn)（2）、 瀝青拌和場的場地必需硬化。（3）、 集料應(yīng)采用合理方式堆放，減少離析。料堆之間應(yīng)設(shè)置隔墻，隔墻應(yīng)采用漿砌塊石，高度大于2m，厚度大于50cm。（4）、 拌和站冷料倉應(yīng)設(shè)置有效高度的隔板，以防止裝料過程中出現(xiàn)混料情況。（5）、 瀝青路面施工應(yīng)在進(jìn)行了完善的目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和試拌試鋪工作后進(jìn)行；（6）、 普通瀝青混合料拌和、壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青的等粘溫曲線確定，改性瀝青混合料拌和、壓實(shí)溫度建議由瀝青廠家提供。2、 施工機(jī)械與質(zhì)量檢測儀器的準(zhǔn)備工作

58、 應(yīng)根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式，配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并保證在施工期間不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。每個工作面須配備以下主要施工機(jī)械。（1）、 拌和機(jī)：施工單位應(yīng)根據(jù)合同工程量和工期配置合理的拌和機(jī)數(shù)量。拌和機(jī)必須采用性能良好的2000型間歇式瀝青混合料拌和機(jī)。全部生產(chǎn)過程由計算機(jī)自動控制，配有良好的打印裝置，具備二級除塵裝置。（2）、 攤鋪機(jī)：每個瀝青混凝上施工作業(yè)面必須配備性能良好、型號相同、出廠日期和使用年限接近、壓實(shí)功能接近的瀝青混合料攤鋪機(jī)2臺（其中一臺備用）。為了減少混合料離析，攤鋪機(jī)應(yīng)

59、根據(jù)攤鋪寬度配備合理長度和大小的螺旋布料器，要求最外側(cè)螺旋邊沿距側(cè)向擋板的距離不超過30cm。（3）、 壓路機(jī)：每個瀝青混凝上施工作業(yè)面必須配備11T以上雙鋼輪振動壓路機(jī)4臺；25T以上膠輪壓路機(jī)3臺；小型壓路機(jī)1臺（其中一臺振動壓路機(jī)備用）。（4）、 自卸汽車：載重量15t以上的自卸汽車滿足使用要求。（5）、 非接觸式平衡梁裝置兩套。（6）、 智能型瀝青灑布車1輛。3、 必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測儀器，并配備足夠的易損部件。真空法最大理論密度測定儀（必須由具有試驗(yàn)檢測甲級資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行對比試驗(yàn)，并出具相關(guān)對比試驗(yàn)報告）4、 下承層的檢查、清掃與驗(yàn)收（1）、 下承層的質(zhì)量檢驗(yàn)。

60、按規(guī)范要求對下承層的外觀質(zhì)量與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，對局部質(zhì)量缺陷(例如嚴(yán)重離析和開裂、油污染等)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)。（2）、 對下承層表面的污染物必須清掃干凈，必要時用水沖刷，對于局部被水泥等雜物污染沖刷不掉的，應(yīng)用人工將表面水泥砂漿鑿除。（3）、 對下承層表面，清掃干凈、沖洗的水跡晾干后噴灑粘層瀝青，粘層瀝青噴灑后應(yīng)進(jìn)行交通管制，禁止任何車輛通行和人員踩踏，乳化瀝青破乳后，不粘車輪時才可攤鋪上層混合料。5、 路面施工（1）、 拌和A、 把好原材料質(zhì)量關(guān)；B、 瀝青混合料拌和、攤鋪、碾壓等工序施工應(yīng)由專業(yè)的施工技術(shù)人員管理、把關(guān)；C、 要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)

61、量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正；D、 拌和樓的控制室要逐盤打印各種材料的用量和拌和樓運(yùn)行情況，并定期對拌和樓的計量系統(tǒng)進(jìn)行校核。（2）、 運(yùn)輸A、 拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象，同時應(yīng)對每車混合料的溫度進(jìn)行檢測；B、 瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料：C、 運(yùn)料車應(yīng)用完整無損的雙層蓬布覆蓋，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境；D、 連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。（3）、 攤鋪A、 攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度配置合理長度的螺旋

62、布料器和熨平板，布料器外側(cè)螺旋距擋板的距離不應(yīng)超過30cm;B、 攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。C、 攤鋪時螺旋布料器的料量應(yīng)控制在2/3螺旋高度附近，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，并在每天起步前就應(yīng)將料量調(diào)整好，再實(shí)施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；并隨時分析、調(diào)整粗細(xì)料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度（不低于1 0 0），攤鋪時熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯等級，使鋪面的初始壓實(shí)度不小于8 5%。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。D、

63、 連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度予以調(diào)整，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。E、 用機(jī)械攤鋪的混合料末壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。F、 要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時，下輛運(yùn)料車即開卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。G、 攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時段進(jìn)行，路表溫度低于1 5時不宜攤鋪。攤鋪遇雨時，立即停止施工，

64、并清除末壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。（4）、 碾壓A、 瀝青混合料的壓實(shí)是保證面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟；B、 初壓應(yīng)盡量在較高溫度下進(jìn)行，一 般采用雙鋼輪振動壓路機(jī)；復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓， 一般采用輪胎壓路機(jī)，當(dāng)出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象時，不得向壓路機(jī)涂油或油水混合液，必要時可噴涂清水或皂水。C、 壓路機(jī)應(yīng)以緩慢面均勻的速度碾壓，壓路機(jī)適宜的碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型面別，可能過試鋪確定；D、 為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。壓路機(jī)折

65、回不應(yīng)處在同橫斷面上。E、 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝上層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。F、 要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。G、 壓實(shí)完成并路面溫度降低至6 0以下時，力能允許施工車輛通行。6、 面層施工其他注意事項A、 瀝青混合料生產(chǎn)過程中的回收粉塵嚴(yán)禁使用，應(yīng)采用濕排方式排放并及時清除出拌和場，避免回收粉塵污染拌和場環(huán)境及集料。B、 路面攤鋪碾壓過程中不允許其它可能造成污染的專業(yè)（例如綠化）進(jìn)行交叉施工，杜絕施工或

66、運(yùn)輸污染，瀝青面層應(yīng)盡可能連續(xù)施工。橋面瀝青鋪裝不宜采用振動碾壓，以免損傷橋面結(jié)構(gòu)。八、 橡膠瀝青混凝土施工1、 施工機(jī)械與質(zhì)量檢測儀器（1）、 必須配備齊全施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。瀝青上面層宜采用機(jī)械化連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，對于單舊雙車道面層，應(yīng)實(shí)施兩臺攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)，以確保攤鋪面的質(zhì)量。因面必須配備以下主要施工機(jī)械。A、 橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備套，用管道與拌和樓直接連接，生廣經(jīng)過調(diào)試確保瀝青泵送系統(tǒng)正常；B、 間歇式瀝青混合料拌和機(jī)，要求3 0 0 0型以上拌和樓套。全部生產(chǎn)過程由計算機(jī)自動控制，配有良好的打印裝置。拌和機(jī)應(yīng)配備良

67、好的二級除塵裝置；C、 瀝青混合料攤鋪機(jī)兩臺：D、 非接觸式平衡粱裝置兩套（4只）；E、 壓路機(jī)：10T以上雙鋼輪振動壓路機(jī)5臺，其中寬幅壓路機(jī)不少于1臺：F、 載重量15T以上的自卸汽車不少于10輛；G、 灑水車，給壓路機(jī)供水用。（2）、 必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測儀器，并配備足夠的易損部件。以保證生產(chǎn)需要。：2、 配合比設(shè)計（1）、 RAC-13間斷級配橡膠瀝青混凝上的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)JTG F40-2004的規(guī)定及我院有關(guān)橡膠瀝青混凝土方面的設(shè)計與施工經(jīng)驗(yàn)，并參考美國ARIZ 815(Marshall Mix Design Method for Asphaltic Concre

68、te(Asphalt-Rubber Gap Graded Mix,RAC-13應(yīng)符合表9-8-1規(guī)定的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行配合比設(shè)計時，瀝青混合料動穩(wěn)定度不應(yīng)小于2800次/mm，小粱低溫抗裂試驗(yàn)的彎曲破壞應(yīng)變不小于2000 u。（2）、 RAC-13瀝青混凝土配合比設(shè)計采用馬歇爾試件的體積設(shè)計方法進(jìn)行，馬歇爾試驗(yàn)的穩(wěn)定度和流值并不作為配合比設(shè)計接受或者否決的唯一指標(biāo)，設(shè)計過程主要包括目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個階段。3、 目標(biāo)配合比設(shè)計（1）、 原材料檢測 從工程實(shí)際使用的材料中取各種代表性原材料，分別按照現(xiàn)行公路工程瀝青和瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程和公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程對

69、各類礦料進(jìn)行篩分，并對基質(zhì)瀝青、膠粉、橡膠瀝青、各類礦料和外摻劑進(jìn)行檢測，確保原材料的質(zhì)量，不符合要求的原材料不能使用。（2）、 礦料配比設(shè)計 礦料配合比設(shè)計宜利用a中礦料篩分結(jié)果借助電子計算機(jī)的電了表格通過試配法進(jìn)行，礦料級配曲線按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程T 0725的方法繪制。設(shè)計礦料配比時，在表l的級配范圍內(nèi)淵整各種礦料的比例設(shè)計三組不同粗細(xì)的配比分別位于級配范圍上方、中值、下方，繪制設(shè)計級配曲線。當(dāng)反復(fù)調(diào)整不能滿意時，宜更換材料進(jìn)行設(shè)計。 根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)選擇適宜的橡膠瀝青用量，分別制作上述三組不同粗細(xì)級配的馬歇爾試件，測定試件體積指標(biāo)，初選組滿足或接近設(shè)計要求的級配作為設(shè)計級配。

70、（3）、 確定設(shè)計橡膠瀝青用量 根據(jù)b中礦料設(shè)計級配和初試橡膠瀝青用量試驗(yàn)結(jié)果，按0.5%間隔變化，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取四個不同的橡膠瀝青用量，制備馬歇爾試件，按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范計算各組試件密度、空隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值等，分別繪制各項體積指標(biāo)的曲線。根據(jù)設(shè)計空隙率并綜合考慮其他各項體積指標(biāo)是否滿足表7的技術(shù)要求，確定設(shè)計瀝青用量。（4）、 配合比設(shè)計檢驗(yàn)。 按以上設(shè)計礦料配合比和設(shè)計橡膠瀝青用量制備馬歇爾試件，進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)，凍融劈裂試驗(yàn)、高溫動穩(wěn)定度試驗(yàn)和低溫抗裂性能試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果必須滿足本指南二(l)中要求。不符合要求必須重新進(jìn)行配合比設(shè)計。 符合要求的配合比可以

71、作為目標(biāo)配合比，供拌和樓確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。4、 生產(chǎn)配合比設(shè)計（1）、 確定各種熱料倉礦料的用量。 對間歇式拌和樓，應(yīng)從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的礦料取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計算，使混合料的級配符合目標(biāo)配合比設(shè)計級配和表1的規(guī)定，以確定各熱料倉的用料比例，供拌和樓控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡。同時選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡。（2）、 確定最佳橡膠瀝青用量。 取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳橡膠瀝青用量和設(shè)計最佳瀝青用量0 3%，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，按目標(biāo)配合比設(shè)計方法繪圖，根據(jù)設(shè)計空隙率和其他體積指標(biāo)綜合確定生產(chǎn)配合比

72、的設(shè)計橡膠瀝青用量。按以上方法確定的設(shè)計橡膠瀝青用量可能與目標(biāo)配合比的設(shè)計橡膠瀝青用量不致，如相差不超過0.2%，應(yīng)按生產(chǎn)配合比確定的設(shè)計橡膠瀝青用量進(jìn)行試拌和試鋪，或分析確定試拌試鋪用橡膠瀝青用量：如相差超過0 2%，應(yīng)找出原因，進(jìn)步試驗(yàn)分析后確定試拌試鋪用橡膠瀝青用量。（3）、 生產(chǎn)配合比設(shè)計檢驗(yàn)。 按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機(jī)拌制橡膠瀝青混合料，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)浸水殘留穩(wěn)定度和凍融殘留強(qiáng)度比，結(jié)果必須滿足規(guī)定。5、 生產(chǎn)配合比驗(yàn)證 用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，橡膠瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)合格后鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)和橡膠瀝青含量、礦料篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)生產(chǎn)配合比礦

73、料合成級配，由此確定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。對確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比宜再次進(jìn)行高溫車轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。6、 關(guān)于RAC-13橡膠瀝青混凝上馬歇爾室內(nèi)試驗(yàn)中幾點(diǎn)統(tǒng)一做法（1）、 進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比設(shè)計時，制備試件的混合料，需采用小型瀝青混合料拌和機(jī)拌和，以模擬生產(chǎn)實(shí)際情況。（2）、 每組試件個數(shù)4-6個。（3）、 橡膠瀝青混合料試件密度試驗(yàn)方法：RAC-13橡膠瀝青混合料統(tǒng)用表干法的毛體積相對密度。（4）、 橡膠瀝青混合料理論最大相對密度按JTG F40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范B-5-9條規(guī)定，以每天總量檢驗(yàn)的平均篩分結(jié)果及橡膠瀝青用量平均值計算獲得，并與生配合比設(shè)計值進(jìn)行驗(yàn)

74、證，差值應(yīng)不大于0 005，否則應(yīng)分析原因論證后取值。試件的體積指標(biāo)按B-5-10條規(guī)定的方法計算。7、 鋪筑試鋪路面 RAC-13橡膠瀝青抗滑磨耗層施工開工前，需先做試鋪路面。試鋪路面宜選在正線直線段，長度可為100-200m。 試鋪路面施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要決定的內(nèi)容包括：（1）、 根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。（2）、 通過試拌決定：A、 拌和樓的操作方式如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時問、拌和溫度等。B、 驗(yàn)證橡膠瀝青混合料的配合比設(shè)計和瀝青混合料的技術(shù)性能，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和橡膠瀝青用量。（3）、 通過試鋪決

75、定：A、 攤鋪機(jī)的操作方式一一攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動找平方式等。B、 壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合、壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。C、 施工縫處理方法。D、 用水準(zhǔn)儀定點(diǎn)測量高程的方法確定瀝青上面層的松鋪系數(shù)。（4）、 確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃。（5）、 全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。（6）、 確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。（7）、 試鋪路面的鋪筑，嚴(yán)格按交通部標(biāo)準(zhǔn)JTG F402004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定操作。（8）、 在試鋪路面的鋪筑過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)起參加，檢查施工工藝、技術(shù)措施是

76、否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗(yàn)與檢測結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對出現(xiàn)的問題提出改進(jìn)意見。上面層試鋪，必須力爭一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分。否則應(yīng)予鏟除。（9）、 試鋪路面的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時適當(dāng)增加（ 一般增加一倍）。試鋪結(jié)束后，試鋪路面應(yīng)基本上無離析和石料壓碎現(xiàn)象，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，施工單位應(yīng)立即提出試鋪總結(jié)報告，由駐她監(jiān)理工程師審查，總監(jiān)代表確認(rèn)，經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)后即可作為申報正式開工的依據(jù)。8、 橡膠瀝青混凝上磨耗層(RAC- 13)施工（1）、 把好原材料質(zhì)量關(guān)A、 要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對不合格的礦料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌

77、和廠。B、 堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開，以免相互混雜。C、 細(xì)集料及礦粉宜覆蓋，細(xì)料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和樓產(chǎn)量。（2）、 關(guān)于瀝青混凝土配合比設(shè)計的統(tǒng)一規(guī)定A、 目標(biāo)配合比需經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查，報總監(jiān)代表批準(zhǔn)和總監(jiān)助理確認(rèn)后才能進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計。如果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計。B、 每臺拌和樓均應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計，由駐地監(jiān)理工程師審查，總監(jiān)代表和總監(jiān)助理確認(rèn)，經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行試拌與試鋪。（3）、 瀝青混合料的拌制A、 嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。熱混合料成品在貯

78、料倉儲存后，其溫度下降不應(yīng)超過1O。RAC-13瀝青混合料的施工溫度控制范圍見表9-7-3。B、 拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進(jìn)行校核；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和樓不得使用。C、 拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?，建議外摻劑水泥加入拌和倉后先與礦料干拌Ss，再加入橡膠瀝青濕拌30s，總拌和時間控制在60-65s。D、 要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時了予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本

79、項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料面取得。E、 每臺拌和樓每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級配和瀝青混凝上的物理力學(xué)性質(zhì)。每周應(yīng)檢驗(yàn)1-2次殘留穩(wěn)定度。 橡膠瀝青用量與設(shè)計值的允許誤差-0.4%至+0 4%。 0.075mm 2% 2.36mm 4% 4.75mm 5%F、 每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。以各倉用量及各倉篩分結(jié)果，在線檢查礦料級配；計算平均施工級配和油石比，與設(shè)計結(jié)果進(jìn)行校核；以每天產(chǎn)量計算平均厚度，與路面設(shè)計厚度進(jìn)行校核。（4）、 瀝青混合料的運(yùn)輸A、 采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計

80、檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。B、 拌和樓向運(yùn)料車卸料時，汽車應(yīng)前后移動三次裝料，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。C、 瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，根據(jù)工程規(guī)模攤鋪機(jī)前方應(yīng)有3-5輛運(yùn)料車等候卸料。D、 運(yùn)料車應(yīng)有良好的篷布覆蓋設(shè)施，卸料過程中繼續(xù)覆蓋，直到卸料結(jié)束取走篷布，以資保溫或避免污染環(huán)境。E、 連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。（5）、 瀝青混合料的攤鋪A、 連續(xù)穩(wěn)定地攤鋪，是提高路面平整度最

81、主要措施。對于橡膠瀝青混凝上，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和樓的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按1 -3m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不問斷地攤鋪。不應(yīng)任意以快速攤鋪兒分鐘，然后再停下來等下車料。用餐應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐。爭取做到每天收工停機(jī)一次。B、 用機(jī)械攤鋪的混合料末壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。 般情況下不得采用人工整修。C、 RAC一13瀝青混合料上面層宜用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。兩臺攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過10m，以形成良好的熱接縫。D、 攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相

82、匹配。螺旋布料器中的混合料以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。E、 檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進(jìn)行調(diào)整。攤前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。F、 攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除末壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。（6）、 瀝青混合料的壓實(shí)成型A、 瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下及時進(jìn)行。為防止橡膠瀝青粘結(jié)橡膠輪胎，RAC-13瀝青

83、混凝土不宜使用膠輪壓路機(jī)。B、 橡膠瀝青混凝上施工碾壓工藝建議采用5臺雙鋼輪振動壓路機(jī)，壓實(shí)工藝分為初壓、復(fù)壓和終壓，初壓采用兩臺壓路機(jī)靜壓遍，振動碾壓3遍，復(fù)壓采用兩臺壓路機(jī)振動候壓3遍，終壓采用臺壓路機(jī)以靜壓方式碾壓1-2遍以消除輪跡。C、 壓路機(jī)應(yīng)以緩慢面均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度建議選用。D、 為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同橫斷面上。E、 初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，隨攤鋪機(jī)逐步推進(jìn)。復(fù)壓、終壓應(yīng)分清段落，設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、壓

84、路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。F、 壓實(shí)完成并降低至60以下后，方能允許施工車輛通行。（7）、 施工接縫的處理A、 縱向施工縫。施工縱縫應(yīng)設(shè)置在道路中部雙黃線位置，在另半幅施工前，應(yīng)用鋸縫機(jī)將施工縱縫切割整齊，并鏟除不規(guī)整部分。B、 橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將攤鋪層鋸切時留下的灰漿沖洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。（8）、

85、施工階段的質(zhì)量管理A、 原材料的質(zhì)量檢查：包括橡膠瀝青、粗集料、細(xì)集料、外摻劑等。B、 混合料的質(zhì)量檢查：橡膠瀝青用量、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度：混合料拌和均勻性。C、 面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實(shí)度、橫向偏位、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)；攤鋪的均勻性；同時還應(yīng)進(jìn)行構(gòu)造深度和擺式摩擦系數(shù)的跟蹤檢測。D、 面層混合料的離析包括瀝青混合料的溫度離析和瀝青混合料的級配離析，離析可以暫時作如下控制：E、 施工過程中采用紅外溫度探測器檢測的溫度差不應(yīng)超過20：F、 核子密度儀檢測的密度差不應(yīng)超過0

86、 075g/ cm3(大體上相當(dāng)于空隙率相差3%)；G、 構(gòu)造深度的最大值與平均值之比不應(yīng)超過1 5。9、 注意事項（1）、 在拌和樓生產(chǎn)橡膠瀝青混凝土?xí)r，橡膠瀝青由于粘度較大，泵送時問較長，易造成熱料倉等料，導(dǎo)致礦料過熱，進(jìn)面使得混合料出料溫度偏高，同時還將影響拌和樓混合料產(chǎn)量。（2）、 解決辦法：保證生產(chǎn)橡膠瀝青的基質(zhì)瀝青供給溫度大于160，供給拌和樓的橡膠瀝青大于195，同時盡量縮短橡膠瀝青供給管道長度并與供給橡膠瀝青前提前30-60min用導(dǎo)熱油對管道進(jìn)行預(yù)熱。（3）、 拌和樓瀝青稱重系統(tǒng)常常由于系統(tǒng)原因造成設(shè)計值與實(shí)際配給值不致，后場技術(shù)人員應(yīng)該密切關(guān)注，以橡膠瀝青實(shí)際配給值為準(zhǔn)，對

87、生產(chǎn)配合比進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（4）、 實(shí)際生產(chǎn)時，應(yīng)確保冷料進(jìn)料速度與生產(chǎn)配合比設(shè)計取熱料倉礦料時基本一致，以避免熱料倉礦料級配發(fā)生較大波動，從面影響實(shí)際生產(chǎn)配比。（5）、 拌和樓生產(chǎn)瀝青混合料通常使用礦粉，但在RAC一13中儀使用水泥，因此必須事先與拌和樓管理人員協(xié)調(diào)水泥添加事宜，一般不宜使用粉料回收倉作為水泥礦貯存?zhèn)}，生產(chǎn)過程中禁止將回收粉料回收到水泥貯存?zhèn)}中。（6）、 運(yùn)料車裝料時，應(yīng)遵循前后中的順序，以避免混合料發(fā)生離析，后場技術(shù)人員應(yīng)予以關(guān)注。（7）、 前場攤鋪機(jī)攤鋪速度應(yīng)與拌和樓生產(chǎn)能力保持一致，避免攤鋪速度忽快忽慢甚至停機(jī)等料，這些都將對路面平整度造成影響。（8）、 路面碾壓，初壓第

88、一遍必須采用靜壓，以避免路面發(fā)生波浪、推移，從面影響平整度。（9）、 進(jìn)行高溫車轍試驗(yàn)時，統(tǒng)一按照1OO%壓實(shí)度稱取混合料成型車轍板，輪碾遍數(shù)比普通瀝青混合料有所增加，以壓實(shí)為準(zhǔn)。（10）、 混合料抽提試驗(yàn)，礦料級配應(yīng)與生產(chǎn)配比經(jīng)水泥和膠粉修正過的配比進(jìn)行比較，橡膠瀝青含量應(yīng)以燃燒法檢測，不具備條件的可以直接捕提，并與橡膠瀝青中基質(zhì)瀝青用量進(jìn)行比較。第十章 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)本次路面加鋪瀝青混凝上路面施工質(zhì)量控制根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范( JTG F40-20041相關(guān)條文執(zhí)行，路面施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收按照上述相關(guān)規(guī)范或公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(J TGF80/1-2004)相關(guān)條文執(zhí)行。一、 原

89、材料質(zhì)量檢查在材料進(jìn)場時己按“批”進(jìn)行材料全面檢查的基礎(chǔ)上，還應(yīng)在日常施工過程中根據(jù)設(shè)計的要求進(jìn)行質(zhì)量檢查。二、 瀝青混合料質(zhì)量檢查瀝青拌和廠必須根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量控制，并按表10-1-1規(guī)定的項目和頻度檢查瀝青混合料產(chǎn)品的質(zhì)量。三、 瀝青路面鋪筑質(zhì)量檢查在瀝青路面施工中應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行鋪筑質(zhì)量控制，并按表10.1.1的要求進(jìn)行質(zhì)量檢查。表10-1-1瀝青混合料檢查頻度和質(zhì)量要求路面維修完工后，施工單位應(yīng)對全線進(jìn)行自檢，通過對每個路段進(jìn)行檢測與數(shù)據(jù)分析，形成全線路面的檢測結(jié)果及施工總結(jié)報告后申請交工驗(yàn)收。本線路面主要檢查與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見表10.1.2。第十一章 交通組織一、 基本要求建議采取單

90、幅全封閉的施工方式，對其它社會車輛采取單幅雙向通行臨時控制。每封閉路段不宜超過3 0Km，以免對道路的車輛通行造成嚴(yán)重的影響。施工單位應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行交通管制，明示每天施工路線，協(xié)同交通轉(zhuǎn)換。二、 安全管理由于城市道路路面黑化施工社會影響大，面施工工序多，任務(wù)重，因此路面施工企業(yè)必須精心組織，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)法和公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程)的要求落實(shí)責(zé)任，建立機(jī)構(gòu)，完善制度、保障人員和設(shè)施到位。安全管理具體措施如下：1、 認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針和建設(shè)部“一標(biāo)三規(guī)范”，切實(shí)加強(qiáng)管理，保證職工生產(chǎn)活動中的安全和健康。 2、 加強(qiáng)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，尊重科學(xué)，嚴(yán)格管理，努力改善勞動條件，注意勞逸結(jié)合，制定以防

91、止工傷事故，中毒和職業(yè)病為內(nèi)容的安全技術(shù)措施，并認(rèn)真組織實(shí)施。 3、 堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，健全管理機(jī)制，建立領(lǐng)導(dǎo)與群眾，專職與兼職的相結(jié)合的齊抓共管的安全生產(chǎn)保證體系，做到安全生產(chǎn)“層層有人負(fù)責(zé)，事事有人管理”，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。 4、 加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全防護(hù)，推行先進(jìn)的安全技術(shù)和設(shè)備，按規(guī)定對職工進(jìn)行安全增長率，獎勵安全工作的好人好事，并對違章指揮、違章作業(yè)予以處罰。 5、 分項工程施工方案必須編制安全技術(shù)措施，內(nèi)容要全面，要有針對性，根據(jù)施工特點(diǎn)和施工季節(jié)等具體情況，提出具體內(nèi)容，經(jīng)審批后方可組織實(shí)施，各級管理人員必須按審批后的安全技術(shù)措施組織施工、檢查和落實(shí)。 6、 各級領(lǐng)

92、導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)工人等必須熟悉安全生產(chǎn)技術(shù)知識、條例及規(guī)程，認(rèn)真做好安全技術(shù)工作。 7、 各級領(lǐng)導(dǎo)必須從思想上高度重視安全技術(shù)措施的實(shí)施，認(rèn)真組織人力、財力、保證安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)的落實(shí)。 8、 在布置施工生產(chǎn)任務(wù)時，要做好安全技術(shù)文字交底，交接雙方履行簽字手續(xù)。 9、 公司每月組織一次生產(chǎn)、安全、機(jī)械設(shè)備等部門參加聯(lián)合檢查，對查出的隱患以書面形式通知項目經(jīng)理，并限期整改完成。 10、 項目經(jīng)理根據(jù)臺風(fēng)、暴雨等災(zāi)害性較大的氣象預(yù)報，不定期地組織檢查，及時排除安全上的隱患。 11、 施工安全檢查根據(jù)建設(shè)部的建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查評定，消防、衛(wèi)生、文明施工根據(jù)四川省和綿陽市有關(guān)規(guī)定進(jìn)

93、行檢查評定。安全資料同步到位，公司每月抽查一次。 三、 交通組織由于遂寧市濱江北路交通流量本身不大，路幅較寬，采用半幅全封閉方式進(jìn)行施工可保證正常的交通通行。1、 為保證施工人員、部份行人安全，規(guī)范施工環(huán)境。按施工進(jìn)度二期安排計劃，（第一期涪江三橋至鴻發(fā)東街、第二期鴻發(fā)東街至廣靈街結(jié)束段）分二期，分別在各道路街口、兩側(cè)增設(shè)道路封閉式快裝快拆式施工圍欄，并在各封閉街口設(shè)交通管理守護(hù)人員及二名流動檢查人員。2、 加強(qiáng)交通安全管理，封閉路口設(shè)安全燈光指示，以免發(fā)生安全事故。3、 施工單位晚上安排二名路口及流動交通疏導(dǎo)及安全執(zhí)勤人員。第十二章 環(huán)境保護(hù)在城市道路路面黑化實(shí)施中，應(yīng)執(zhí)行以下環(huán)境保護(hù)規(guī)定：

94、1、 施工組織方案中應(yīng)當(dāng)包括防塵組織計劃內(nèi)容，按規(guī)程提出防治揚(yáng)塵污染的具體防治目標(biāo)和防治方法，并將防治塵污染的費(fèi)用單列入項目報價中。簽訂的施工承包合同中應(yīng)當(dāng)明確承包單位防治揚(yáng)塵污染的責(zé)任。未制定防塵組織計劃的，不得批準(zhǔn)其施工。2、 施工單位在工程施工中應(yīng)嚴(yán)格遵守國家環(huán)境保護(hù)部門的有關(guān)規(guī)定，有責(zé)任采取有效措施以預(yù)防和消除因施工造成的環(huán)境污染，對工程范圍以外的上地及植被應(yīng)注意保護(hù)，并應(yīng)保證業(yè)主避免由于施工污染面承擔(dān)的索賠或罰款。3、 施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活設(shè)施應(yīng)符合環(huán)保要求，并接受當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門的監(jiān)督。4、 施工單位應(yīng)在施工期間加強(qiáng)環(huán)保意識、保持工地清潔、控制揚(yáng)塵、杜絕漏灑材料，應(yīng)使施工場地砂石化

95、或保持經(jīng)常灑水，使得施工場地旁的農(nóng)田作物綠葉無揚(yáng)塵污染。路面必須保持整潔，在整個路面內(nèi)無積水、雜物、污物和大面積可見浮塵。5、 為坊止清掃過程中產(chǎn)生揚(yáng)塵，清掃車集塵槽內(nèi)應(yīng)當(dāng)配備噴水裝置。噴淋及噴水裝置應(yīng)當(dāng)定期維護(hù)保養(yǎng)，噴淋裝置或噴水裝置損壞的清掃車輛，不得進(jìn)行清掃作業(yè)。6、 路面清掃后的垃圾不得隨意傾倒，應(yīng)當(dāng)運(yùn)至指定地點(diǎn)或垃圾處理場。7、 施工現(xiàn)場堆放易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染物料時，應(yīng)當(dāng)分類集中堆放，堆放高度應(yīng)當(dāng)在0.7米以下，其周圍應(yīng)當(dāng)設(shè)置封閉圍檔，并用彩條布或其它遮擋材料進(jìn)行覆蓋。在道路路面上堆放散體材料時，應(yīng)當(dāng)采取鋪設(shè)彩條布等隔離措施，禁止將散體材料直接堆放在路面上。8、 瀝青混合料應(yīng)集中場站攪拌

96、，其設(shè)備污染物排放應(yīng)符合瀝青工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(GB491685)中的一級標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。攪拌場站必須設(shè)在離開居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感點(diǎn)300米以外的下風(fēng)向處，且不能采用開敞式或半封閉式瀝青加熱融化作業(yè)。9、 施工單位應(yīng)通過有效的技術(shù)于段和管理措施將施工噪聲控制到最低程度。當(dāng)施工工地距居民住宅區(qū)距離小于150米，施工單位不得在夜間安排噪聲很大（55dB以上）的機(jī)械施工。10、 施工單位應(yīng)及時處理施工及生活中產(chǎn)生的廢棄物，運(yùn)至監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點(diǎn)棄置，應(yīng)注意避免阻塞河流和污染水源。如無法及時處理或運(yùn)走，則必須設(shè)法防止散失。11、 施工單位應(yīng)將施工及生活中，產(chǎn)生的污水或廢水，集中處理，經(jīng)檢驗(yàn)符合污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(GB820048- 1996)規(guī)定，才能排放到河流或溝溪中。施工單位不得將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水，排入河流、水域、或灌溉系統(tǒng)中。施工排水不得增加河流或水域中的懸浮物，或造成河道沖刷、水質(zhì)污染。12、 施工單位在施工過程中，由于揚(yáng)塵、排污、噪聲、材料漏失等對周圍居民和環(huán)境造成的損失應(yīng)承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)及社會責(zé)任。