1、特殊路基施工專項方案第1章 編制說明第2章1.1 編制目的指導工程施工，確保施工質量、安全和工期，降低工程造價，為施工提供科學的指導依據，特制定本施工方案。1.2 適用范圍本施工方案僅適用于南充港口綜合配套服務區土地整理項目特殊路基工程施工。1.3 編制依據施工圖設計文件 公路路基層施工技術規范（JTG F10-2006） 城鎮道路工程施工與驗收規范（CJJ1-2008）1.4 編制原則 嚴格執行工程施工過程中涉及的相關規范、規程和設計標準。 遵守、執行招標文件各款的具體要求，確保實現業主要求的日期、質量、安全、環境保護、文明施工和造價等各方面的工程管理目標。 在認真、全面理解設計文件的基礎上

2、，結合工程情況，應用新技術成果，使施工方案具有技術先進、方案可靠、經濟合理的特點。1.4.4 施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結合，重點項目和一般項目相結合，特殊技術與普通技術相結合，總體上使施工方案具有重點突出，內容全面，思路清晰的特點。第2章 工程綜合說明 本工程為南充市港口綜合配套服務區土地整理項目，本市政道路工程作為新城區、中橋組團的建設及南充港口建設的重要基礎設施，對南充市新城區、中橋組團及南充港口全面運轉有著重要意義。本次施工范圍為“中橋”組團片區中五條東西走向道路及一條南北走向道路，即濱江大道東延段、大學路、團結路、解放大道、廣前大道改造三路西接已建成的勝利

3、大道，東止通江二路、通江一路北起濱江大道東延段、南止廣前大道改造三路與通江二路交叉點，簡秤“五橫一縱”道路工程，具體情況詳見道路信息一覽表： 序號路線名稱路線長度（m）道路等級設計速度（KM/h）規劃紅線（m）備注1濱江大道東延段598.292次干路4035橫向2大學路441.071次干路403082093團結路442.793支路2025371674解放大道522.535主干路60401310505廣前大道改造三路529.552支路2025343206通江一路1528.405支路2025109332道路總長：4.062648KM第3章 施工總體部署3.1 總體施工安排 總體施工安排原則1、綜合

4、考慮地方因素，合理組織交通、材料供應，將地方干擾降到最低。2、按流水作業順序，區、段工序安排平行作業。3.2工期保證措施本工程工期緊、工作量大、施工難度高，為確保按期完成工程，特制定以下工期保證措施：（一）道路施工管理組織機構迅速成立、及時到位，建立健全組織機構，對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協調聯絡。（二）組織施工力量迅速進場：迅速進場，機械設備將隨同施工隊伍迅速到位，確保瀝青砼面層工程按時（或提前）完工。（三）施工準備抓早抓緊：作為施工單位盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙組織進行設計技術交底，進一步完善施工組織設計，落實施工方案。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工

5、中遇到問題影響進度時，將統籌安排，及時調整，確保總體工期。（四）施工組織不斷優化：以施工組織進度和工期要求為據，及時完善施工組織設計，落實施工方案，報監理工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行設計、優化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。（五）建立從經理部到各施工現場的調度指揮控制系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。（六）強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、規范化。（七）實行責

6、任制考核評定工作（爭創市優文明工地）。（八）安排好冬季的施工：根據當地氣象、水文資料，有預見性地調整各項工作的施工順序，制定冬季施工保證措施并作好預防工作，使工程有序和不間斷的進行。（九）加強機械設備管理：切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。（十）確保勞力充足、高效：根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作質量。第4章 石灰土底基層工程施工工藝4.1 施工工藝4.1.1 工藝流程鋪土打格卸灰拌和整形碾壓養生4.1.2 鋪土 .1 在道槽土方驗收后攤

7、鋪配料，攤鋪前道槽應保持濕潤。按照配合比換算成分層攤鋪虛厚，先鋪土再鋪石灰。為使攤鋪的石灰、土用量準確、均勻，應在攤鋪前在道槽土方上打樁、拉線定方格網。4.1.3 打格卸灰4.1.3.1 采用同一車型運輸石灰。計算出每車石灰攤鋪的面積，事先在路基上用石灰打出方格，每格中卸一車石灰。4.1.3.2 用推土機配合人工將石灰攤鋪均勻。用推土機將土攤平，并進行排壓。用平地機整平，檢驗松鋪土層厚度是否符合設計要求。4.1.4 拌和根據需用數量備土，土塊要粉碎，石灰在使用前2-3天充分消解，用1cm的方孔篩過篩。在鋪好石灰和土的地段上，先用機械進行干拌1-2遍，其次序是先由兩側向中心在由中心向兩側。干拌后

8、，土與石灰初步混合均勻，應立即測定灰土的含水量，并計算出應增加的水量，用灑水工具（配有流量表）將水均勻的噴灑在灰土上；如測得含水量大于最佳值，應再干拌2-3遍，并晾曬至最佳含水量。灑水濕拌至石灰、土、水拌和均勻為止，一般2-3遍。在兩端搭接部分，應采用對接形式，并將壓實一端用人工挖松、翻勻，以利結合。4.1.5 整形4.1.5.1 拌和均勻后應立即采用平地機進行初步整形。4.1.5.2 采用推土機、平地機或輪胎壓路機在初平的路段上快速排壓一遍以暴露潛在的不平整。4.1.5.3 將局部低洼處表層5cm以上的石灰土耙松，用石灰土找平，并用機械碾壓一遍。4.1.5.4 再用平地機整形一次，并將高處的

9、石灰土刮出路外。4.1.5.5 每次整平都應達到規定的坡度和路拱。4.1.6 碾壓整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，即用重型壓路機、振動壓路機進行碾壓，碾壓應逐漸由邊緣向中部進行，碾壓時，后輪必須以重疊0.5倍輪寬方式進行碾壓。碾壓要求達到設計所要求的密實度，且表面無明顯輪印。壓路機的碾壓速度，頭兩遍宜采用1.51.7km/h，以后22.5km/h，碾壓初期，可配專人隨碾，對表面不平整處及時修整。修整時，對于石灰土，可寧高勿低，防止貼補；對于局部低洼處，應將表面耙松5cm以上，用新拌的混合料填補平整，以保證結合。混合料拌合后應在當天完成碾壓。如碾壓時灰土表面水分不足，應適當灑水

10、在進行碾壓。道槽兩側應多碾壓12遍。在預埋管線和碾壓不到的部位，采用小型夯實機械配合人工分層夯填。同時注意對預埋管線和構筑物的保護，避免損壞。橫縫的處理：應采用搭接拌和的方式，即在前一段拌和后，留5m不進行碾壓，當后一段施工時，將前段未壓部分，重新加水拌和，并與后一段一起碾壓。縱縫的處理：在攤鋪后一幅時，應將前一幅邊部未壓實部分挖松并補充灑水，待后一幅灘鋪后一起進行平整和碾壓。4.1.7 養生4.1.7.1 底基層碾壓完成，經檢驗合格后，如不立即進行基底施工，應灑水養生。4.1.7.2 完工后的石灰土層應養生7天，養生期間應保持其表面呈潮濕狀態，常溫季節每日應灑水4次以上。養護期間，重型車輛不

11、得通行。第5章 片石換填施工工藝5.1 施工準備（一）現場準備1、控制網復測、加密工作已經完成，軟基換填段原地面測量復核工作已經完成。2、試驗室標準試驗成果匯總表。 3、施工所用片石屬于利用石方都已取樣并檢測合格，可用于換填施工。4、現場管理人員、技術人員、施工人員已到位，對作業人員的培訓、交底工作已經完成。5、挖除不良土統一棄運至棄土場。（二）技術準備 1、由項目部技術負責人組織相關技術人員進行圖紙、本試驗路段施工組織設計以及土工試驗成果審查，并進行現場核對，開工前對路基工程的施工工藝要點、質量檢驗評定標準、試驗檢測方法及頻率等進行技術交底工作。2、相關技術人員應熟悉設計文件及設計圖紙，了解

12、領會設計意圖，熟悉工程質量檢驗評定標準、施工技術規范等,以便正確地指導施工。3、軟基換填段的測量放樣換填段每填筑一層均采用全站儀坐標放樣法，逐樁放出換填路段的中、邊樁及內加樁,每個橫斷面至少放樣3個樁進行控制，并用水準儀測量控制高程，便于較精確地控制每層填筑松鋪厚度及壓實系數，測量記錄成果由測量主管和技術人員共同復核簽字后，上報監理工程師審核批準。5.2 施工工藝、施工順序施工測量放樣排水挖除不良土換填片石、分層回填填筑碎石墊層質量檢驗。、測量放樣進行處理之前先核對施工設計圖或變更設計圖和軟基處理方案，計算平面放樣數據，到現場放樣標定軟基處理范圍界限。每間隔10m，釘出軟基處理具體位置左右邊樁

13、。在距軟基處理位置外邊線一定安全距離處建立控制樁，樁上標明軟基處理位置挖高。、排水軟基處理前，先在軟基處理范圍內開挖縱橫向臨時排水溝或集水坑，排干地表水，利于下一步挖除不良土。、挖除不良土根據放線的標記，用挖掘機挖除軟土及淤泥，挖到設計高程時先自檢，合格后及時報監理工程師進行驗證簽收，驗收合格后進行下一步施工。挖除表土及不良土用自卸汽車運走并棄至指定棄土場。局部換填時，應完全清除軟土，向堅實巖土一側分臺階開挖，臺階寬度不宜小于2m，臺階面內傾4%。、基底檢驗持力層承載力按設計要求不小于150Kpa，持力層承載力宜采用輕型動力觸探試驗確定。挖掘機開挖距設計標高30cm時，先用輕型觸探儀自檢，如能

14、滿足設計承載力要求，則需用人工配合挖機進行清底，并報監理工程師檢驗承載力。若不能滿足承載力要求，則需報監理單位進行變更。清底后，還應每間隔10m測量出開挖后基底高程，并繪制橫斷面高程，并報請監理驗收合格后才能進行下道工序。、路基填筑a.首先對路基填筑材料做石料強度試驗，確定石料強度。路堤填料粒徑應不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數宜為1520。 b.清表后的填前碾壓達到要求后，用全站儀重新進行放樣，最后確立填土面積及坡腳位置，按要求每側超寬50cm。 c.汽車將填料運至填筑路段后，在專人的指揮下按規定間距卸料。 d.填筑過程中的機械組合 先對運至現場粒徑過大的填料進行人工解錘

15、，先用推土機粗平，再用壓路機靜壓、振壓各一遍后按順路線方向呈梅花型均勻布置10個鋼球此時羊足碾開始碾壓。 e. 換填片石前，應清除基坑內的積水和有機雜物。片石換填時由專人指揮、水平分層、先低后高、先兩側后中央上料，人工鋪填石料時，應先鋪填大塊石料，大面向下，小面向下，擺平放穩，片石換填完成后，用一層細集料石進行找平、嵌縫、輾壓整平。f.碾壓:填石路堤由于粒料之間沒有粘聚力，主要是靠填料之間相互鑲嵌、緊密咬合，達到足夠大的摩阻力來抵抗路基變形，因此，填石路堤碾壓施工需采用大噸位振動碾壓設備，在施工中采用20t振動壓路機進行碾壓施工。碾壓順序由兩側開始向中間碾壓，之后由中間相兩側碾壓，碾壓每次要求

16、錯輪1/3輪寬。對于有明顯空洞、孔隙的地方補充細料后再進行碾壓。填石路堤必須采用羊足碾進行碾壓，并進行沖擊補強，在每層標準松鋪厚度上碾壓完成每一遍后，應根據現場情況每10m一個斷面或在現場監理指示下，初擬選定每斷面不少于10個檢測點進行現場檢測試驗，后測點的孔隙率，在孔隙率滿足技術要求的前提下，且前一遍與后一遍的沉降差小于3mm時，即認為本批石料碾壓合格。片石換填完成合格后，鋪筑厚20cm的碎石墊層。所填材料在機械夯壓之前，先推平，使其表面平整。使用壓路機碾壓時，保證壓路機的碾壓速度在3km/小時。g. 施工完成后，質檢員先進行自檢，合格后報監理工程師現場進行報檢驗收，合格后方可進行下道工序的

17、施工。、驗收碾壓結束后質檢工程師即帶領試驗人員和測量人員對路基碾壓進行隨機抽樣檢查，試驗人員主要對檢測點進行孔隙率檢測，測量人員要對路基監測點碾壓后沉降高層、平整度等項目進行檢測，若有不合格的部分立即進行補壓或采用其它有效措施，直到達到合格為止，經自檢及監理抽檢合格后方可進行下層的回填。第6章 半填半挖施工方法及工藝措施6.1 施工方法施工前組織測量人員認真進行施工復測，精確放出填挖邊線，找出零填零挖位置。原地面處理。人工配合推土機鏟除場地內的樹根和腐植土，挖掘機裝車，自卸汽車運往指定地點。填方地段，用壓路機將原地面壓實，原地面陡于1：5坡段，按設計和規范開挖臺階。對有積水或淤泥的填方地段，還

18、應采取挖排水溝疏干積水、挖除淤泥、翻松涼曬等措施，或按設計要求進行換填或拋石擠淤處理。挖方的施工挖方施工總體原則為從上到下進行，采用橫向全寬臺階方式開挖。a.土方開挖。土方開挖采用推土機先打通進場道路，推平首級臺階，然后采用挖掘機直接挖裝，自卸汽車運輸至填方區進行填筑。對于離填方區距離較近的地段，直接用推土機將土推入填方區域。b.石方開挖。石方開挖采用爆破開挖法，對于深挖路塹堅硬巖石采深孔控制爆破開挖，對于挖方高度不大的地段，采用臺階淺孔爆破開挖。爆破后的巖石塊徑要適中，出現大塊巖石時，采用小爆解碎。土石方的運輸同樣采用挖掘機裝車，自卸汽車運輸。填方施工填方施工與其它路堤的施工方法基本相同，但

19、要著重注意以下幾個方面的施工： a.每層填筑時，在填挖交界處要將原地面挖臺階，臺階寬度不小于2m。 b.填方的壓實必須采用大噸位振動壓路機，填層在壓實時，在填挖方交界面處壓路機的壓輪要跨在填方區域和臺階中間，將填方區與臺階地面一同碾壓，以保證填挖搭接處銜接緊密。搭接處的軟弱部位采用沖擊夯進行強夯處理。c.由于挖方區的開挖撒落于原地面邊坡上的松散土石方，在路基填筑前必須用推土機或挖掘機進行清除，然后用推土機推出不小于2m的臺階寬度。d零填挖部位，壓實度達不到規定要求，機械翻松分層碾壓或換填處理，達到壓實度要求。6.2 工藝措施 質量措施a.組建良好的施工隊伍，合理按排施工。b.施工現場隨時有技術

20、人員值班，對施工操作人員作好技術交底工作，保證施工過程的各個環節，尤其是填挖交界面銜接處的薄弱環節得到有效控制。c.加強填方段的壓實度試驗檢測工作，對薄弱環節適當多作一些試驗，保證每層填筑質量符合規范要求，杜絕蒙混過關的現象。安全措施a.加強施工安全防護工作，填方作業區和挖方作業區相互協調配合，防止挖方區落石傷人，挖方爆破作業時，填方地段停止施工。b.加強爆破物品的安全管理工作，對爆破物品的儲存保管、運輸、領取均統一指定負責人。領取爆破物品由相關責任部門簽字，當天領取當天使用，沒用完的及時回收，嚴禁私藏爆破物品。c.對各類作業人員實行持證上崗制度，杜絕違章操作現象。第7章 低填低挖施工方法及工

21、藝措施7.1、施工方法1、開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖。開挖時如發現土層性質有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監理工程師批準。 2、根據開挖地段的路基中線，標高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前作出截、排水設施，土石方工程施工期間的臨時排水設施盡量與永久性排水設施相結合。 3、路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運。開挖棄方在指定的棄土場進行棄置，若棄土場不能滿足棄方要求時，應盡早重新選擇棄土位置并修改相應施工方案報監理工程師批準，但棄土場的位置不能選在沿江、沿山坡和其它圖紙規定不能橫向棄置廢方的開挖路段。 4、居民區附近的開挖應采取有效措施，以保護居民區

22、住房及居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。 5、開挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡不順，而當發現土層性質變化時，將及時修改開挖邊坡，并報監理工程師審批。 6、挖方標高應按照設計標高開挖避免超挖，挖好的土方路塹30范圍內的壓實度以公路路基施工技術規范（JTG051-93）重型擊實試驗標準進行檢驗，其壓實度均不應小于 95，若不符合則進行翻松碾壓，使壓實度達到要求。若挖方路床以下土質不良時，將按圖紙所示或監理工程師指示的深度和范圍，采取挖除，換填或其它措施進行處理并壓實。碾壓時先靜壓1遍，動壓2遍然后再靜壓1遍。碾壓時先慢后快，振動強度先弱后強，直線段由兩側向中間，曲線

23、段由內側向外側縱向進退錯行進行碾壓，行與行的輪跡重疊為后輪寬度的1/2，橫向同層接頭處重疊0.40.5m，前后相鄰兩區段縱向重疊1.01.5m，上下兩層填筑接頭處錯開3m，達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。達到設計要求后，經監理工程師復查后再進行下一層填筑。填料不應含有腐殖土、樹根、草泥或其他有害物質；填方作業應分層平行攤鋪，用平地機整平，每層松鋪厚度，應根據壓實設備、壓實方法及現場壓實實驗確定。不同種類的填料，應分層填筑，且應盡量減少層數，每種填料層厚不得大于30cm。土方路基填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應小于100mm。7.2、工藝措施施工準備 施工準備著重從組織、設備、技術、清理場

24、地、地基處理、試驗段的填筑工作著手。施工前，施工人員根據設計文件提供的資料，對低填、挖方范圍內的地質、水文情況進行詳細調查，通過取樣、試驗確定其性質和范圍，了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法；對取自挖方、借土場的路堤填料進行復查和取樣試驗。技術人員全面熟悉設計文件，會同設計單位進行核對、交樁、復測、放樣、按要求清理現場地表，并按規范及設計文件要求施做坡面臺階、排水，對地基表層按要求進行翻松和壓實處理，達到規定的密實度，為路基填筑作準備。 根據路基填筑試驗段，采用相同的填料和壓實設備進行試驗，以確定土方工程正確的工藝參數，投入正式施工。 場地清理與挖除后，其垂直線路中線測得的原地面坡度不陡于1

25、:5時，直接進行壓實處理后填筑；地面橫坡陡于1:5時，將原地面挖成不小于1m寬的臺階，臺階底做成2%1%向內斜臺階，用小型夯實機具加以夯實。路堤基底為耕地或土質松散時，在填筑前進行壓實，其壓實度不小于85%，路基填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不小于路床的壓實度標準，基底松散土層厚度大于30cm時，先翻挖再回填分層壓實。 路基填筑 路基填料選用取土場取土及部分利用挖方土，路基施工應滿足設計和使用要求，并把試驗檢測作為主要技術手段，指導施工。 （1）、填筑：路基填方材料應有一定的強度，經野外取土試驗，符合下表中的規定時，方可使用。 路基填筑采用水平分層填筑法，填筑時按路基橫斷面全

26、寬分成水平層次逐層向上填筑，從取土場或挖方路段取土，自卸汽車運土。每層填筑最大松鋪厚度不宜超過40cm，從最低處開始分層填筑，填料攤鋪、整平時，做成2%4%的橫坡，以利排水。每填一層，先用推土機和平地機對填筑層進行整平和整型，再用壓路機壓實。經過壓實符合規定要求后，再填上一層。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質基底，施工中不同的填料分層填筑，將表面翻松深30cm，每層厚度不大于30cm。路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小于8cm。 在施工中堅持“三線四度”，三線即：中線、左、右邊線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四

27、度即：厚度、密實度、拱度、平整度。控制路基厚度以確保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質量及完工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻，以及在下雨時路基上不積水。 （2）、攤鋪、整平：先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時層面作成向兩側傾斜3%4%的橫向排水坡，以利路基面排水。 （3）、灑水、晾曬：填料攤鋪、整平前，無論灑水或晾曬，使填料含水量保持在最佳含水量的2%3%之間。 （4）、碾壓：采用振動壓路機碾壓，壓實作業的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規程進行碾壓。碾壓作業時，行間（橫向）重疊

28、0.4至0.5m，碾壓區段間（縱向）重疊1至1.5m，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，嚴格按試驗確定的遍數壓實。 （5）、檢測：嚴格按設計要求和規范規定檢測，在每層碾壓結束后用核子密度儀或灌砂法等進行壓實檢測，驗收合格后進入下一循環施工。 （6）、基面及邊坡整修：當路基填筑接近路基頂部設計標高時，加強高程測量檢查，以確保完工后路基面的寬度、高程、平整度及拱度等符合規范和設計要求，保證施工質量，并按設計邊坡坡度，自上而下進行刷坡。 路基填筑完畢在交工前按設計尺寸整修路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等。邊坡應掛線進行修坡，將超填部分用人工刷除，并保證路堤坡面平整，無凹凸起伏現象。第8章 質量保證措施8

29、.1質量指導方針8.1.1樹立質量第一的指導思想，與公司貫標認證工作相結合進行管理。8.1.2實行質量目標管理，在施工方案中，以實現工程優質為前提，在多項技術措施中以優質為目標，做好實施性的施工組織設計。8.1.3項目經理是質量第一責任人，應把質量的好壞與個人經濟掛鉤，獎懲分明，增強各級管理人員質量、責任意識。8.1.4嚴格按照國家有關技術規范，操作規程和設計要求施工。8.1.5對違反操作規程的行為，項目工程師有權制止，必要時予以返工處理，按公司規定實行質量否決權制度。8.1.6加強技術質量交底工作，保證按設計和方案施工。8.1.7質量問題消滅在操作者手中，做到上一道工序不合格不進入下一道工序

30、的施工，以好的工作質量來保證工程質量。8.1.8加強對原材料的質量管理，任何產品和材料必須有出廠合格證，所有的計量設備、儀器均有計量合格證，重要的原材料進場后嚴格按要求復試。8.1.9嚴格執行和遵守現場監理工程師的指導、監督和命令。8.2 質量保證體系現場將成立以項目總工負責的質量管理體系。項目總工 現場質量負責人 項目副總工 材料員 資料員 質量員 質檢員 質檢員 工程部 實驗室 質量部 質量保證體系框圖8.3 保證措施78.3.1 建立質量管理體系和質量責任制 建立以項目總工為首的質量管理體制 建立質量責任制，項目經理、總工對工程質量負責。在滿足業主要求的質量標準前提下,爭創部優，保證工程

31、安全無事故，按工期完成。8.3.2 質量控制機構和創優規劃質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構：由項目經理、總工程師、副經理、質量技術部長、工程計劃部長組成、制定，整個合同段質量創優規劃、方針、措施；各施工隊分別設質量管理現場領導組，有施工部長、質檢部長、工程部長、主任工程師組成。制訂所負責合同段創優措施，質量實施計劃、并在現場落實。施工隊所屬各施工班組根據自己的創優任務，擬訂項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制，并且自上而下建立工程監理組織管理系統和工程質量保證系統。8.3.3 施工秩序管理1本工程開工前應根據施工承包合同的要求，編制實施性施工組織設

32、計，經駐地監理工程師審閱同意后報業主批準，在工程開工后認真組織施工，如遇重大變更需征得駐地工程師同意和業主的批準，不得隨意改變已被同意批準的施工組織設計，對于關鍵部位，都要寫出具體的施工方案（措施），報駐地監理工程師批準后方可進行施工。2.工程實行開工報告制度，項目開工前，提交開工報告，經駐地監理工程師批準，報業主備案，各分部工程開工前應向駐地監理工程師提出申請，并得到其批準，分項工程開工實行內部審核制度，并通知監理方可開工。3.施工期間必須實行計劃管理，按計劃組織施工，對施工計劃應全方位進行控制，有專職人員隨時統計計劃完成情況，并與計劃進行對比分析，發現問題及時進行調整，加強薄弱環節，實行計

33、劃調度制度，使施工生產活動計劃、有序地進行。4.認真實施分項、分部、單位工程的檢驗評定活動，每一項分項工程完成后，對工程質量進行檢查與評定，未進行檢查評定的工序或經檢驗不合格的工序，應按有關規定進行處置，其結果應進行驗證并作記錄存檔，上道工序不合格，下道工序不準開工。5.認真實行隱蔽工程檢查簽證制度，自檢合格后，經駐地監理工程師檢查簽證，未經檢驗簽證同意，或自檢不合格的隱蔽工程，均不得擅自隱蔽不報，隱蔽工程不得先施工后補簽，一旦發現補簽被視為不合格工程。6.認真按政府主管部門、業主、監理的有關技術法規和規章制度組織施工，杜絕一切違章指揮和違章操作的現象，確保工程質量。8.4 強化質量意識，健全

34、規章制度8.4.1 建立施工組織設計審批制度 施工組織設計必須有項目經理、副經理、項目工程師、安全員、材料員、監理工程師等簽字。 施工組織設計必須在工程實施前由工程部主任工程師審核后報總工程師審批。 施工組織設計必須經各級審批并最后由監理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。8.4.2 技術復核、隱蔽工程驗收制度a技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內容、部位、復核人員及復核方法。b技術復核結果應填寫分部分項工程技術復核記錄，作為施工技術資料歸檔。c凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結果必須填寫隱蔽工程驗收記錄。8.4.3

35、技術、質量交底制度技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：項目經理必須組織項目經理部全體人員對圖紙進行認真學習和掌握。本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管單位分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。8.4.4 二級驗收分部分項質量評定制度分項工程施工過程中，各分管單位負責人必須督促班組作好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。各施工單位分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定

36、表交施工隊長確認，最終評定由項目經理部的質檢部專職質量員檢定。質檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發現問題以書面形式發出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內將整改情況以書面形式反饋到質檢部。8.4.5 現場材料質量管理嚴格控制外加工、采購材料的質量。各種地方材料、外購材料到現場后必須由監理部門進行抽樣檢查，發現問題立即與供貨商聯系，直到退貨。8.4.6 計量器具管理質量技術部和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。現場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。損壞的計量管理必須及時申報修理調換，不得帶病工作。計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴

37、禁使用未經核對過的量具。8.4.7 工程質量獎罰制度遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工單位進行全面質量管理和追蹤管理。在施工過程中違反操作規程，不按圖施工，屢教不改或發生了質量問題，項目經理部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。凡各施工單位在施工過程中，按圖施工，質量優良且達到優質，項目經理部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。8.4.8 分部分項工作檢查控制各工序施工前須報監理工程師批準后方可施工，上一道工序經監理工程師驗收合格后，才可進行下一道工序施工，工序之間的質量檢查；嚴格按技術規范實行，對進場的原材料、半成品、成品的檢查，驗收需嚴格按技術規范要求進行；

38、不合格的不準進場。第9章 安全保證措施9.1 安全保證體系現場成立以項目經理為首的安全保證體系。1. 施工班組要設安全員。2每道工序要有安全員的安全技術交底。3執行業主、當地安技部門及我部、公司下達的一切安全規定。4電器設備要專人管理、維護，其它人員不準擅自亂動。5工地防火要有設施，防盜、防煤氣中毒。設專職防火人員，隨時檢查。6閘箱及電器設有防雨裝置，夜間施工照明要有電工保護。7安全員要有鮮明標志，工地人員要服從安全員指揮，必要時安全員有權對違反操作人員的工作進行停工。組長 副組長 安全員 現場安全 駐地安全 資料員 料場安全 安全保障體系框圖第10章 文明施工及環保措施文明施工是本工程施工的

39、重中之重，因此，項目經理部將成立以項目經理為首的文明施工保證體系。文明施工組織機構項目經理 項目書記 現場負責人 駐地負責人 信訪辦 料場負責人 辦公室 10.1 施工現場管理10.1.1根據該工程的施工特點，合理規劃施工場地的使用，嚴格按照在批準的場地內組織施工的要求執行，現場中的各種臨時設施，包括辦公、生活用房、倉庫等嚴格按照施工平面圖布置，同時保持整潔，符合消防和衛生規定，并且嚴格各種違法違規活動。10.1.2工地入口處設置醒目、整潔的施工標牌，內容包括：工程名稱、建筑面積、建筑單位、施工單位、監理單位及有關負責人姓名，此外在適當位置設“一圖四板”。一圖：施工現場平面布置圖；四板：質量保

40、證體系、安全生產管理辦法、文明施工管理措施、環保達標標準。10.1.3施工現場有明顯的區域界定標識，不能完全斷絕交通的施工現場，應指定行人和車輛進出現場的路口與路徑，并懸掛醒目的安全告示或警示標志。10.1.4現場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，服裝整潔，遵守現場的各項規章制度，非施工人員一律不準進入施工現場。10.2 環境保護管理10.2.1施工中必須落實門前“三包“環境保護責任制，在門外兩側不準堆放任何材料物品，存放垃圾等。10.2.2在施工中有責任保護公共設施的完整和安全，妥善保護地下管線，對地下管線的保護措施，要征得主管部門的批準，并報駐地監理工程師確認。10.2.3為了減少和避免

41、對周邊環境的干擾，保證周圍村民有一個正常的工作和生活環境，必須采取有效措施使施工噪聲控制在規定的標準之內。10.2.4施工中采取有效措施，減少施工時對環境的污染，運輸車輛裝置必須嚴密，符合不撒、不漏標準。10.2.5施工中應采取有效技術措施，對地下水和周圍地面的沉降進行控制，防止周圍建筑有變形或開裂，若一旦發生上述事故，立即采取有效措施，防止事故擴大，并妥善處理事故及事故的善后工作，并將上述的一切活動上報駐地工程師和業主（出具書面材料）。10.2.6在產生揚塵的季節或有揚塵作業的地段，應采取防塵和通風措施，確保揚塵含量達到國家衛生標準。10.2.7施工工地不許自焚會產生有害氣體的物質和惡臭氣味

42、，的物質，(人體不能進行正常呼吸的氣體)。如果施工需要，應制定方案，報駐地監理工程師批準，用密閉和消煙除塵處理裝置的設備進行加熱。10.3 施工交通管理10.3.1 項目經理部設一名專職或兼職的交通安全管理負責人，負責與交管部門協調交通問題。10.3.2 施工單位對本單位或外租車輛司機應進行安全教育，遵守交通法規，對上路(公路、市政道路)行駛的車輛必須執行“三檢”制度。10.3.3 按現場平面布置圖劃分物料堆放區，現場加工區，機械停放區、現場辦公區，生活區和行人區，道路及消防通道，現場堆土應符合安全規定，工程棄土及時清運，行人道路和消防通道保持路面平整、暢通。10.3.4 在滿足施工要求的前提下，施工場地盡量壓縮，并且盡量不占用道路。10.3.5 為保證施工進度，除特殊情況外，土方車輛要求每天夜間可通行，其他施工車輛進出施工場地任何時段不受限制。10.3.6 接受交通管理部門和建設單位的監督檢查，發現影響交通的問題，立即進行整改。