1、遂寧船山遂西110千伏輸變電工程遂西-雙堰110kV線路工程鋼管桿吊裝組立專項施工方案 09月目錄第一章 前 言31、適用范圍32、編制依據33、工程概況：3第二章 施工方案41、吊車吊裝鋼管桿作業（工序）流程圖42、施工前準備：53、現場布置（平面布置圖）:64、鋼管桿地面組裝施工步驟及注意事項155、25t吊車裝卸運輸鋼管桿安全注意事項：156. 50t吊車組立鋼管桿：167、吊車起吊參數178、起重機組立鋼管桿的操作要點：23第三章 組織措施251.施工組織機構：25第四章 技術措施26第五章 安全措施291、鋼管桿起吊注意事項292、汽車起重機組立的安全措施：30第六章 危險點預控措施

2、33第七章 應急預案35附件40第一章 前 言1、適用范圍遂西-雙堰110kV線路工程，全線采用28基鋼管鐵塔，單基鋼管桿全重12噸至30噸之間，桿塔呼高21米至50米不等，考慮到鋼管桿高度計重量，決定采用分段起吊組裝和整體吊裝的方案。為保證施工安全迅速地組立鋼管桿，特編制本施工方案。2、編制依據1110750kV架空送電線路施工及驗收規范（GB 502332014）2110500kV架空送電線路工程施工質量及評定規程（DL/T 5168-2002）3 輸變電工程安全文明施工標準（Q/GDW 250-2009）4輸變電工程建設標準強制性條文實施管理規程(Q/GDW248-2008)5國家電網公

3、司電力建設起重機械安全管理重點措施（試行）(國家電網基建2008696 號)6國家電網公司基建安全管理規定【國網（基建/2）173-2015】(關于印發國家電網公司電網工程施工安全風險識別評估及預控措施管理辦法【國網（基建/3）176-2015】7國家電網公司電力建設起重機械安全監督管理辦法國家電網安監2008891 號。8 關于印發國家電網公司輸變電工程質量通病防治工作要求及技術措施的通知（基建質量【2010】19號）9國家電網公司輸變電工程施工危險點辨識及預控措施（試行） （基建安全200550號）10國家電網公司輸變電工程標準化施工作業手冊（中國電力出版社出版）11本工程鐵塔施工圖及設計

4、交底文件等12吊車組立鐵塔的塔型塔位地形勘測資料；13吊車的主要起吊參數。3、工程概況：3.1、本標段起于遂西110kV變電站，終于雙堰220kV變電站，線路途經南津路綠化帶、1號路北側綠化帶、跨過1號路沿道路南側人行道走線后至遂渝高鐵高架橋右拐至桐子坡；沿2號路南側，至雙回路鋼管桿分支N33號桿，單回架設至220kV雙堰變。雙堰線路全長16.755km,其中單回路線路長12.209km，雙回路線路長4.546km；其中耐張鋼管桿21基，直線鋼管桿7基；導線采用JLHA3-335，地線采用JLB20A-80，光纜采用OPGW-24B1-90。3.2、鋼管桿交通運輸情況：本線路桿塔全部在在建規劃

5、路上，全線地形平坦，交通便利。 3.3、危險點情況及對應措施： 1）、 由于鋼管桿施工現場過往行人車輛過多，因此需在一號路、開善路大道及交叉路口上設置專人監護并設立安全警示牌如：前方施工車輛繞行等。必要時聯系交警部門，進行封道施工。 2）、在起吊鋼管桿前應進行試吊作業，在每一段鋼管桿起吊約10cm時應暫停，檢查受力裝置，確認完好后方可繼續起吊。 3.4、施工時間及要求： 施工隊定于09月18日至10月30日進行鋼管桿組立工作，進行組立鋼管桿前，施工項目經理部應組織施工員及聘用的專業起吊人員一同進行安全技術交底，明確任務、職責。第二章 施工方案施工準備現場平面布置質量檢驗吊車就位地面組裝鋼管桿吊

6、裝鋼管桿檢修螺栓緊固1、吊車吊裝鋼管桿作業（工序）流程圖 1.1、施工方案：鋼管桿采用吊車分段起吊組裝和整體吊裝組立。1.2、起吊工藝簡圖:（見附圖）1.3、吊車及鋼絲繩子的選用：1）因本工程鋼管桿單基鋼管桿全重12噸至30噸之間，桿塔呼高21米至50米之間，考慮使用一臺50噸吊車組立，一臺25噸吊車運輸組裝，起吊鋼絲繩應選用直徑不應小于15綱絲繩。2）吊裝方法采用單機或雙機遞送法，由單機吊裝的滑移法演變而成。根據現場重要任務受到限制為安全起見。N12選用雙機抬吊。輔機遞送完每一吊設備，然后再配合安裝人員吊起吊籃，吊籃內有兩個安裝人員進行分段之間的組裝工作，起吊時必須聽從專人指揮，起吊籃所用鋼

7、絲繩直徑不應小于9.5。3）鋼管桿采用分段起吊，起吊鋼繩的吊點位于鋼管桿法蘭盤兩側對稱起吊。1.4、在操作過程中，兩臺起重機的運作必須協調同步杜絕違章作業，統一聽從指揮互相配合，注意安全。1.5、指揮人員手持紅、綠小旗，身上掛一個口哨；指揮起吊時應先舉綠旗，吹響口哨，當起吊人員看清起吊信號后方能進行起吊；指揮人員發現異常現象或需停止起吊時應先手舉紅旗，吹響口哨，起吊人員應立即停止起吊。1.6、作業過程中設專職安全員，盡職盡責監督施工，嚴禁非施工人員進入作業現場。1.7、人員配置情況：序號工作崗位姓名人數備注1現場指揮舒德明1重要崗位2安全員謝子文1重要崗位，必須專責3塔上作業秦海軍、胡勝軍、秦

8、譚軍3重要崗位，持證上崗4吊車司機王平周、羅富源2重要崗位，持證上崗5地面組裝66專職監護人李勝、李鑫2重要崗位，必須專責合計142、施工前準備：2.1、材料準備: 組立鋼管桿前必須對運至樁位的桿材，按照施工順序分類、排列，對照鋼管桿圖紙核對清點和質量檢查，發現缺材應及時通知材料部門補件，關鍵部位缺材時，不得組立。對運至樁位的桿材構件彎曲不應超過該構件長度的2。且最大彎曲變形量不得超過5mm，若彎曲變形量超過以上規定，而未超過規范要求，必須進行冷矯正，矯正后不得出現裂紋。2.1.3 組立用的螺栓、墊圈、腳釘必須齊全，同時注意螺栓種類的不同2.1.4有嚴重質量問題的桿材應予以更換。如發現有輕微的

9、生銹，應除銹后涂漆刷鍍鋅漆。3、現場布置:3.1 根據鋼管桿結構及組立現場，做好場地平整，清除影響鋼管桿組立的障礙物。3.2 現場布置應符合文明施工要求，材料堆放整齊，現場設置施工標志牌和安全警示牌。3.3施工現場必須設置安全警示牌和施工標志牌。在鄰近公路、街道等施工現場設置有效的安全作業圍欄。（如圖）3.4平面布置圖： 3.4.1 N2-N3平面布置簡圖（明霞路）責任牌、風險控制牌3米安全警示牌塔基導向燈6米導向燈鋼 管 桿 放 區硬質圍欄上的反光標識責任牌、風險控制牌人 行 道出 入 口50T吊車小號側大號側公 路房 屋遂西變電站出 入 口房 屋遂西變電站出 入 口線路方向安全警示牌出 入

10、 口1米3.4.2 N4平面布置簡圖（南津北路）鋼 管 桿 堆 放 區9米2.5米安全警示牌出 入 口硬質圍欄上的反光標識導向燈安全警示牌責任牌、風險控制牌50T吊機公 路塔基綠 化 帶大號側小號側線路方向3.5米5.25米安全警示牌出 入 口導向燈出 入 口公 路公 路公 路公 路3.4.3 N5-N6平面布置簡圖（南津北路）責任牌、風險控制牌大號側小號側綠 化 帶線路方向安全警示牌50T吊車3.5米5.25米安全警示牌出 入 口出 入 口安全警示牌導向燈導向燈出 入 口硬質圍欄上的反光標識公 路公 路公 路公 路公 路塔基鋼 管 桿 放 區3.4.4 N7-N10平面布置簡圖（開善東路）公

11、 路公 路公 路50T吊車房 屋5米5.25米8.25米安全警示牌安全警示牌導向燈線路方向大號側小號側出 入 口出 入 口責任牌、風險控制牌塔基硬質圍欄上的反光標識人 行 道鋼管桿堆放區3.4.4 3.4.5 N11-N24平面布置簡圖6米50T吊車責任牌、風險控制牌線路方向小號側大號側安全警示牌安全警示牌出入口公 路公 路公 路導向燈硬質圍欄上的反光標識出入口3米塔基人 行 道鋼管桿堆放區3.4.6 N30-N33平面布置簡圖安全警示牌3米6米安全警示牌出 入 口導向燈線路方向小號側大號側公 路50T吊車硬質圍欄上的反光標識責任牌、風險控制牌塔基人 行 道鋼管桿堆放區3.5現場平面示意圖：遂

12、西-雙堰110kV線路工程，N3、N4臨近10kV帶電線路，施工時吊車應停放在小號側，吊裝作業時必須設專人監護。4、鋼管桿地面組裝施工步驟及注意事項4.1、在鋼管桿吊裝前應完成地面組裝。運至現場的散件材，在組裝前應按照施工順序分類核對清點排列，若發現缺材應及時通知材料部門補件。4.2、按圖組裝，組裝時要熟悉圖紙，認清圖號，看清材料編號，并注意圖上有關特殊說明或注意事項。4.3、構件組裝有困難，應查明原因，嚴禁強行組裝，少量螺孔位置不對需擴孔時，擴孔部分不應超過3毫米，嚴禁用氣割擴孔燒孔。4.4、橫擔與主桿對接間隙應緊密，嚴禁有空隙。4.5、鋼管桿基礎經中間檢查合格后，混凝土強度達到設計值的70

13、%才可進行鋼管桿吊裝作業，吊裝前應認真操平基礎頂面，對轉角桿，耐張桿應根據設計要求的預計偏值操平，操平時需抹高或鑿低應根據地腳螺絲露出的長度而定，不允許出現螺帽不出牙的現象，地腳螺絲露出基礎頂面長度見基礎地腳螺栓部分。4.6、螺栓連接構件應遵守以下規定：4.6.1 螺桿與構件面應垂直，螺栓頭平面與構件間不應有空隙；4.6.2 螺母擰緊后，螺桿露出螺母的長度。單螺母不應小于兩個螺距，雙螺母可與螺桿相平；4.6.3 必須加墊處，每端不宜超過兩個墊片，否則應裝墊塊。4.7、螺栓的穿入方向應符合下列規定：4.7.1 對立體結構：水平方向由內向外，垂直方向由下向上。4.7.2 對平面結構：順線路方向，由

14、小號側穿入；橫線路方向兩側由內向外，中間由左向右（面向大號）；垂直方向由下向上。4.7.3、鋼管桿組立時應注意在同一節點處的螺栓長度須一致，螺栓螺帽的倒角須朝外，腳釘末端彎鉤須一致朝上。、吊裝鋼管桿時，鋼絲繩綁扎處應襯墊軟物。5、25t吊車裝卸運輸鋼管桿安全注意事項：5.1、鋼管桿構件的包裝、發運應保證在運輸過程中具有可靠的穩定性，構件之間應有防止損壞和磨損鋅層的措施。5.2、鋼管桿構件裝車時自下而上分批進行，并對支點進行設計，在裝卸、運輸時，妥善固定，防止構件在運輸過程中出現變形。5.3、鋼管桿的發運按交通運輸部門的規章辦理。5.4、輪胎吊按要求擺放，打好支腿。吊車的運行軌跡在汽車駕駛室的后

15、部或側面。5.5、作業前，現場理貨員組織安排裝卸工人、車輛，同時為吊車司機提供鋼管的單件重和長度，吊車司機根據理貨員提供的情況進行核定，確定每次吊運的根數，裝卸工人準備好工屬具。5.6、作業前，現場理貨員組織安排裝卸工人和指定碼垛貨位。垛位要求底層加好墊木或其它物品做隔墊，要求放臵2排，間隔距離在6-7米，上表面基本平整，備好掩木。在貨垛兩側放臵沙袋以保證貨垛的穩定。5.7、作業過程中，要設專人指揮，吊車司機嚴格按指揮信號進行操作，起重臂下及旋轉半徑內嚴禁站人。5.8、作業過程中應嚴格按照輪胎吊等設備及相應工屬具性能進行作業。5.9、作業時，將鋼絲繩吊具理順好，按順序將鋼管鉗卡在鋼管的端口上，

16、同時拴好穩繩。5.10、當鋼管桿端部間隙較小，拴掛吊具困難時，根據要求使用撬杠進行處理，在用力時，必須留有余地，不得踩杠跳撬或雙手握裝潢腹壓彈撬。5.11、起吊吊具拴好后，指揮手指揮吊車慢慢起吊，待鋼絲繩拉緊后，吊車停止起升，檢查吊具鋼絲繩無擰勁、別勁、打結，鋼管鉗無脫落，傾斜，裝卸工人撤離到安全地帶，由指揮手指揮吊車進行作業。5.12、當吊車吊運鋼管桿出車廂時，不得碰撞車廂。出車廂后，吊車司機要嚴密監視運行軌跡上的裝卸工人和作業車輛，及時鳴笛進行示警，吊車運行軌跡下嚴禁有人員和車輛。5.13、當鋼管桿完全吊出車廂后，其高度要下降，距地面或貨垛1-1.5米時停止，堆場作業裝卸工人拿到穩繩，調整

17、鋼管的方位，在裝卸工將停放位臵擺正后，裝卸工方可進行摘鉤。5.14、鋼管桿裝卸時設置圍欄警示牌，派監護人指揮過往行人和車輛的安全。6.50t吊車組立鋼管桿： 6.1、選用起重機立塔方法必須具備的條件：6.1.1運輸道路條件。要考慮起重機能否進入鋼管桿附近實現作業。各種起重機的質量都不相同，特別是對于較大型的起重型的起重機必須事先對道路、橋梁及涵洞的承受能力進行調查，滿足要求后方可進行吊裝工藝設計。6.1.2 樁位的地形條件。一般用起重機吊裝）鋼管桿不需在其鋼管上設置臨時拉線，占地面積較小，但是由于起重機作業效率高，必須將待吊的構件在地面按次序分段組裝好，場地應進行規劃。6.1.3 鋼管桿的質量

18、條件。鋼管桿的單件質量應小于起重機額定起重量。同時注意起重量大小與伸臂長度的關系。6.1.4 鋼管桿吊裝的總量。因為起重機作業效率較高，安全性較好，所以在起重作業量比較大的地點特別適宜起重機組塔。6.2、起重機組立鋼管桿方案的內容：6.2.1 確定組立鋼管桿方法。用起重機組立鋼管桿可以采用分段吊裝。組立方法的選擇要考慮兩個因素：一是地形條件；二是塔材高度及質量。6.2.2用起重機組立鋼管桿，首先要確定起重機的擺放位置，要盡可能避免起吊過程中移動起重機，以提高工作效率。起重機作業的地面要平整堅實，防止支撐腿地面下沉。其次，組立的位置，應與起重機回轉范圍相適應。第三，平面布置中要注意桿身位置與組立

19、順序相適應。6.2.3 選擇吊點位置。對于分段組立鋼管桿，吊點一般選擇在構件上端，便于塔材就位。6.2.4 起吊綁扎繩應有足夠的安全可靠性。選擇吊點繩時應對伊始狀態和最終狀態兩種情況分別進行驗算。以保證起吊繩及相應連接件的安全。6.2.5 校驗塔材強度。為了就位的方便，起重機吊塔的吊點一般偏高，因此塔體吊點處，中部及下端都可能因彎曲變形而損壞，對塔材體受力部位應進行強度驗算，必要時應進行補強。 6.2.6 如果臂長超過3-1、3-2表中某一欄規定的數值時，應把該欄數值與比更長一級的數值相比較，按照其中較小的額定起重量進行作業。6.2.7 副臂吊載時，若主鉤仍保留在主臂頭部，則副臂起吊的額定起重

20、量中，必須減去主鉤的質量。7、吊車起吊參數7.1、25噸吊車起吊參數見表3-1，50噸吊車起吊參數見表3-2， 25噸吊車參數表(3-1)工作幅度（米）基本臂10.4米中長臂17.6米中長臂24.8米全長臂32米起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）3.02500010.51410018.13.52500010.251410017.894.0240009.971410017.82810025.284.5215009.641410017.65810025.165.0187009.281350017.47800025.035

21、.5170008.861320017.26800024.89600032.36145008.391300017.04800024.74600032.27114007.221150026.54721024.41560031.95891005.54945015.95686024.02530031.669775015.27650023.59450031.3310631014.48600023.1400030.9712460012.49450021.94350030.131435009.6356020.51320029.1216280018.74280027.9318230016.52220026.5

22、220180013.61170024.952215009.29140022.924110020.542685017.62864013.712955011.07倍率10643釣鉤重量250kg主臂最小仰角28302019主臂最大仰角6876787850噸汽車起重機性能表（3-2）工作半徑(m)主臂長度(m)10.7018.0025.4032.7540.103.050.003.543.004.038.004.534.005.030.0024.705.528.0023.506.024.0022.2016.306.521.0020.0015.007.018.5018.0014.1010.208.014

23、.5014.0012.409.207.509.011.5011.2011.108.306.5010.09.2010.007.506.0012.06.407.506.805.2014.05.105.704.6016.04.004.703.9018.03.103.703.3020.02.202.902.9022.01.602.302.4024.01.802.0026.01.401.5028.01.2030.00.90各臂伸縮率（%）二0100100100100三003366100四003366100五003366100鋼絲繩倍率128543吊鉤重量0.5150.2157.2 吊車的位置： 對于11

24、0kV的鋼管桿，單臺吊車應布置在順線路方向，距桿身應相應的位置。吊點處的綁扎： 鋼管桿塔身吊點處是受力的支持點，應盡可能設計專用掛板或掛環，避免損傷塔材和鍍鋅層。 鋼管桿塔身吊點處無專用掛板或掛環時，應使用鋼絲繩要在塔身圈兩圈使鋼絲繩平衡受力，吊點須用能麻袋布墊，使塔身帶點傾斜，其額定荷載應根據鋼管桿質量經計算確定。 吊點處的塔身強度應進行驗算，確保安全。 綁扎構件必須使用鋼絲繩，且安全系數應不小于6。 綁扎鋼管時應掌握鋼管重心位置，幫扎點應高于重心。 起吊的鋼絲繩長度應選取適當。兩根起吊繩的長度應相等，兩繩間夾角不大于120。 構件的下端應綁扎攀根繩，起吊伊始狀態應適當收緊，構件懸空后攀根繩

25、不宜受力，避免增大起重量。 汽車起重機（吊車）組立鋼管桿示意圖：8、起重機組立鋼管桿的操作要點：8.1 一般規定 起重機吊裝鋼管桿前施工人員必須做到四個明確：明確塔材身吊裝順序，明確每次吊裝質量，明確吊點位置及補強方法。 起重作業與高處作業人員應密切配合。高處作業人員應站在被吊構件的側面。 汽車起重機支腿必須支撐在堅實的地面上，并經過試吊證明支腿不會下沉。 起吊鋼管桿桿身的綁扎點應位于鋼管重心的上方且綁扎牢固。鋼絲繩與鋼管綁扎時應墊軟物或使用特制掛環。 非施工人員不得進入起重機作業范圍區內。8.2 使用起重機的操作要求 起重機使用前應對其性能進行檢查，確認各部位良好后在投入作業。 吊裝作業前，

26、參加鋼管桿吊裝的司機、起重工、技術人員及施工負責人應熟悉起重機性能及被吊鋼管的技術參數，例如質量、高度、重心高度等。 指揮起重機作業時，信號必須統一、清楚、正確和及時。 起重機吊裝塔材時，在吊臂回轉范圍內，吊物下面嚴禁行人通過，更不允許在吊物下方進行工作；起重機應停在水平位置面上工作，停妥后的允許傾斜度不得大于3。 起重機伸臂與地平面的夾角應根據起重機的技術性能所規定的角度范圍進行工作，不得盲目伸臂；堅持起重“十不吊”指揮信號不明不吊，超負荷不吊，工件緊固不牢不吊，吊物上面有人不吊，歪、拖、斜、拉不吊，光線陰暗不吊，棱角沒有措施不吊，機器有異響有故障不吊，起重物件重量不明不吊，工件埋在地下不吊

27、。 嚴禁起重機偏拉斜吊，以防止鋼絲繩卷出滑輪槽外而卡死或擠傷；質量不明的鋼管嚴禁起吊；起重機和起重工具起吊鋼管時應隨著起升而旋轉吊臂；不得超銘牌規定；鋼管上有人員時嚴禁起吊。 禁止起吊物件時間在空中停留。午休或過夜時，起吊鋼管必須置于地面，且吊鉤應固定在牢固的物體上；起重機的荷重在滿負載時，應避免離地面太高。 起吊重物提升的速度要均勻平穩，不許忽快忽慢、忽上忽下，防止構件在空中搖晃。構件下落就位應緩慢，密切注視作業人員指揮。第三章 組織措施1.施工組織機構：項目經理： 胡 韻車輛管理員李勝技術負責人林果質檢員龍昌勝專職安監員謝子成施工隊長舒得明施工隊質檢員起吊指揮員舒德明施工隊組裝人員施工隊兼

28、職安全員施工隊材料員起吊人員2.各級人員現職：項目經理：具體負責工程的組織領導工作，全面負責工程安全、質量、財務費用工作。施工隊長：負責施工現場的組織管理安全生產、施工進度安排、文明施工、協調以及在起吊過程中配合起吊指揮員的工作等。技術負責人：全面負責鋼管桿組立過程中的工程技術管理和施工質量管理及具體負責施工技術管理、鋼管桿專項組立措施及現場技術指導和督查等工作。專職安監員：具體負責工程的安全監督管理、組織安全學習、督查和指導規程、措施的落實，參加事故的調查、處理以及消防、保衛和環境保護管理工作，對安全文明施工進行考核與獎懲。整理并保管好安全資料。兼職安全員：負責組織施工隊安全學習、監督施工現

29、場的安全文明施工，檢查施工措施的落實，做好安全活動記錄，整理有關安全資料并妥善保管，做好消防、保衛、環境保護等工作。質檢員：具體負責組立鋼管桿的施工質量、計量、測量、試驗等工作。材料員：具體負責工程材料的收發保管及施工機器具的管理維護等工作。資料員：具體負責合同、資料的檢查、收集、整理、歸檔等工作。 指揮員：具體負責施工前期的起重機具及工器具的檢查工作，指揮起吊過程中的起吊方法、速度、位置、吊點控制等工作。第四章 技術措施桿塔基礎符合下列規定時始可組立桿塔：經中間檢查驗收合格； 混凝土強度符合下列規定：分解組立時為設計強度的70%；整體組立時為設計強度的100%，遇特殊情況，當組立操作采取有效

30、防止影響混凝土強度的措施時，可在混凝土強度70%時整體立塔。 在桿組裝過程中，各構件除按設計施工圖給定的規定外，還應遵守以下規定：1、螺栓及連接構件要求：（1） 螺桿與構件面垂直，螺栓頭平面與構件間不應有空隙。（2） 螺母擰緊后，螺桿露出螺母和長度，對單螺母不應小于兩螺距，對雙螺母可與螺母相平。（3） 必須加墊時，每端不宜超過兩個墊片。（4） 桿塔連接螺栓在組立結束時，必須全部緊固一次，緊固率達到95%以上，架線后還應復緊一次，緊固率達到98%以上。2、 螺栓的穿入方向要求：（1）對立體結構：水平方向由內向外，垂直方向由下向上；（2）對平面結構：順線路方向，由送電側穿入（本標段由小號側向大號側

31、穿入）；橫線路方向，兩側由內向外，中間由左向右（指面向大號側）；垂直方向由下向上。3、桿塔部件組裝有困難時應查明原因，嚴禁強行組裝。個別螺孔需擴孔時，擴孔部分不應超過3。當擴孔需超過3時，應先堵焊再重新打孔，并應進行防銹處理，嚴禁用氣割進行擴孔或燒孔。4、塔腳安裝板要求：鋼管桿組立后，塔腳板應與基礎面接觸良好，有空隙時應墊片，并應灌筑水泥砂槳。6.施工機具安排及使用注意事項6.1 施工機具安排如下表：序號機具名稱規 格單 位數 量備注1對講機健伍kT-308臺42經緯儀J2臺13工具車1.75噸輛24U型掛環U-20個65液壓型起重機QY25G 輛16液壓型起重機QY50G 輛17鋼絲繩 15

32、.5米306.2 工器具使用注意事項6.2.1 鋼絲繩 鋼絲繩應按出廠技術數據使用。無技術數據時，應進行單絲破斷力試驗。 鋼絲繩應按其力學性能選用，并應配備一定的安全系數。鋼絲繩的安全系數及配合滑輪的直徑應不小于表一的規定。表一：鋼絲繩的安全系數及配合滑輪直徑鋼絲繩的用途滑輪直徑D安全系數K纜風繩及拖拉繩12d3.5驅動方式人 力16d4.5機 械輕 級16d5中 級18d5.5重 級20d6千斤繩有 繞 曲2d68無 繞 曲57地 錨 繩56捆 綁 繩10注：d為鋼絲繩直徑。 鋼絲繩應定期浸油，遇有下列情況之一者應予報廢： 鋼絲繩端部用繩卡固定連接時，繩卡規格應與鋼絲繩直徑相適應，繩卡壓板應

33、在鋼絲繩主要受力的一邊，繩卡間距應不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡的數量應不少于下表的要求。繩卡連接的牢固情況應經常進行檢查。對不易接近處可采用將繩頭放出安全彎的方法進行監視。表二：鋼絲繩端部固定用繩卡的數量鋼絲繩直徑 （mm）718192728373845繩卡數量 （個）3456 兩根鋼絲繩用繩卡搭接時，除應遵守上述規定外，繩卡數量應比表二的要求增加50。插接的環繩或繩套，其插接長度應不小于鋼絲繩直徑的15倍，且不得小于300mm。新插接的鋼絲繩套應作125允許負荷的抽樣試驗 通過滑輪及卷筒的鋼絲繩不得有接頭。滑輪、卷筒的槽底或細腰直徑與鋼絲繩直徑之比應遵守以下規定： 本工程施工鋼絲繩采用普通結

34、構綱絲繩其直徑為15.5mm。表1 鋼絲繩的破斷拉力直徑鋼絲繩的抗拉強度/MPa鋼絲繩/mm鋼絲/mm14001550170018502000鋼絲破斷拉力總和/kN15.51.O125.00138.50152.00165.50178.50鋼絲繩的破斷控力 鋼絲繩的破斷拉力可由表1中查出,考慮鋼絲繩捻制使每根鋼絲受力不均勻,整根鋼絲繩的破斷拉力應按下式計算:SP =Si 式中SP 鋼絲繩的破斷拉力,kN; Si鋼絲絲繩規格表中提供的鋼絲破斷拉力的總和, kN;鋼絲捻制不均折減系數,對619繩,=0.85;對637繩,=0.82;對661 繩, =0.80。本工程施工采用鋼絲繩直徑15.5 mm（

35、對619繩,=0.85，鋼絲繩的抗拉強度152.00/MPa）其破斷拉力為SP =Si，SP=0.85*152.00=129.2 kN第五章 安全措施1、鋼管桿起吊注意事項1.1 組織全體人員學習本組立塔施工說明，電力建設安全工作規程有關規定和上級安全文件，全體施工人員要高度重視安全，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。遇到生產與安全發生矛盾時，生產必須服從安全不得冒險違章作業。1.2 鋼管桿組立前，必須組織施工人員對工器具進行一次全面認真的檢查，確認配套工器具設備全部合格才能施工，嚴禁工器具殘缺設備帶病進行施工。使用工器具嚴禁以小代大及湊合使用，易磨損部位的工器具應經常檢查更換。1.3 堅

36、持站班會制度，班組長分工明確，當天的崗位職責，要做到人人心中有數；各操作人員應了解自己的工作內容及需要注意的事項，如有其它問題，應及時反饋。組立鋼管桿應設安全監護人。1.4 認真填寫當天安全工作票，必要時寫出具體安全措施。1.5 鋼管桿組立前，對鄰近帶電線路必須保證與其有足夠安全距離，需要停電的電力線路要求提前提出申請，要按有關規定辦理停電手續。停電工作負責人必須掌握清楚所停線路名稱及被跨越的檔段，停電范圍，開關刀閘及編號；必須明確是否有保留帶電部分涉及到本工程，以便辦理停電手續。停電當天，在未接到停電許可命令前，任何人不得登桿操作。待接到命令后，方可登桿先后進行驗電，掛接地線。驗電器必須用相

37、同電壓等級的合格驗電器，掛接地必須先掛接地端，后掛導線端，拆除時順序相反。操作過程必須一人操作，一人監護。1.6 進入施工現場人員必須正確佩戴安全帽，必須穿膠底鞋。高空作業要系好安全帶，安全帶應拴在牢靠的構件上。工作前不得飲酒，杜絕習慣性違章。民工禁止高空作業，學徒工禁止單獨高空作業。1.7 組裝人員應戴手套，找正螺孔時不得將手指伸入螺孔內，應用尖扳手。高空所有工器具，材料應用繩索，工具袋傳遞，不得拋擲，分解。立桿時，帶鐵應能自由活動，螺帽應出扣，自由端朝上時，應自由牢固，鋼絲繩與鐵件自由處應襯墊軟物。1.8 鋼管桿起吊前，施工負責人必須檢查現場布置情況，作業人員應認真檢查各自操作項目的現場布

38、置情況，鋼管桿上螺栓要緊牢固，受力部位不得缺材。1.9 在整個立桿過程中，各崗位操作人員應統一指揮，緊密配合，正確操作，隨時觀察本操作點及周圍情況，如有異常情況，應立即匯報，停止牽引。1.10 組立桿過程中，吊件垂直下方嚴禁有人，作業現場除必要的施工人員外，其它人員應離開鋼管桿高度的1.2倍距離以上。1.11 全體施工人員必須堅守崗位，嚴守紀律，未經現場負責人同意，不得擅自離開崗位。現場操作人員應盡量減少對周圍物體的損壞，做到文明施工。1.12 施工現場范圍應樹立醒目的警示牌，禁止非施工人員進入施工現場。應在施工范圍內裝設安全圍欄，其圍欄采用三角旗警戒繩，施工時應嚴禁非施工人員嚴禁進入作業區。

39、1.13 為防止雷擊及感應電，鋼管桿組立第一段后應及時與接地線相連。2、汽車起重機組立的安全措施：2.1 出工前準備和檢查 檢查人員的精神狀態。 檢查工作所需要的任務派工單、工作票、作業指導書是否帶齊。 檢查所帶的起重工器具（如鋼絲繩、葫蘆、枕木、跳板、滾筒等）是否足夠和合格完好，設備選擇后應對運輸設備的制動、方向、燈光齊全有效性，裝卸設備的安全性能進行檢查。 檢查汽車、吊車、叉車的制動、方向、燈光齊全有效性，裝卸設備的安全性能進行檢查，杜絕超載運輸。 嚴禁人貨混裝。2.2 汽車起重機拆除鋼管桿的安全要求： 起重機作業前，每次吊重大小及吊臂變幅、高度應在作業指導書上作出規定。嚴禁起重機超載拆除

40、。 起重機作業必須執行起重機操作規程。 構件吊離地面0.1m時應暫停起吊，檢查制動裝置確認起重機無異常，連接索具可靠后方可正式起吊。 起重機起吊速度應均勻，緩提緩放，避免沖擊。 分段吊裝時，必須使用控制繩進行調整，防止構件突然擺動。 起吊構件的重心應與起吊繩同一垂線上，避免偏拉斜吊。 分段吊裝時，上下段吊裝連接螺栓后，嚴禁用旋轉吊臂的方法進行移位找正。 起重機在作業中出現不正常時，應放下構件，停止機械運轉后再進行檢修，嚴禁在運轉中進行調整或檢修。 指揮員看不清楚工作點或構件時，操作人員或司機看不清指揮信號時，不得進行起吊。 起重機應選擇合適的工作位置，其地基必須穩固，附近的障礙物應清除；司機應

41、對起重機進行全面檢查，并進行空載試運轉；起重機作業的范圍應定為作業區，設置圍欄并注明標志，非作業人員禁止進入作業區；司機與起重工的信號應統一；起吊構件應設專人指揮并設安全監護人；待吊的鋼管應按規定緊固連接螺絲，捆綁好輔材；起重機的支腿必須支墊牢固。2.3 特別注意的安全事項 起重機司機應熟悉組塔起吊作業的程序和組塔的技術要求。 在電力線附近組塔時，起重機必須接地良好。與架空輸電線及其他帶電體的最小安全距離電壓 kV11103563110220330500最小安全距離 m1.53.04.05.06.07.08.5 起重機作業的安全規定：1）吊件和起重機下方嚴禁有人。2）嚴禁吊件從人或駕駛上方越過

42、。3）起重臂及鋼管桿桿身上嚴禁有人或浮置物。4）吊物不得長時間懸空停留。5）起吊作業結束，起重機的各部位應恢復原狀。6）起重機吊臂的最大仰角不得超過制造廠銘牌規定。3、吊車在運行的公路中作業遂西-雙堰110kV線路工程N1-N33位于開善路、一號路、四號路人行道及綠化帶中，施工時需吊車占用一個車道，作業前需在施工范圍內裝設安全圍欄及安全警示標志，施工時應在公路兩側范圍內裝設錐形標志及前方施工、車輛慢行等標識。警示牌警示牌圍欄開善路公路遂八路安全標示牌序號名稱示圖數量序號名稱示圖數量1安全帽的配戴2張2施工重地閑人免進2張3注意安全2張4當心吊物2張5當心墜落2張6夜間警示燈2個7當心觸電2張8

43、導向燈2個9當心墜入溜井2張10當心機械傷人2張11車輛慢行2張12警示桶10個第六章 危險點預控措施作業活動危 險 點預 控 措 施機動車運輸違章駕駛持證駕駛，工作期間嚴禁飲酒，酒后不得駕駛、遵守有關規定不了解路況運輸前詳細調查道路，需要整修的路橋及時修筑和加固；對經過的險橋、溝坡、險道、坑洼路等，及時向駕駛員詳細交底。接送施工人員不守規程車廂欄板必須牢固可靠，車上指定安全監護人；乘車人數不得超員，頭、手等不得伸出車廂欄板，欄板上嚴禁坐人；乘車人員應隨時注意安全，及時躲避路邊樹木及道路上方的防礙物。租用車輛不按規定租用車況良好的車輛，必要時請專業人員檢查；聘用當地熟悉路況的駕駛員，查看聘用駕

44、駛員有效證件，先試后用，合格上崗。人力運輸道路不符合要求事先明了道路障礙物情況； 工器具使用方法不當重大物件不得直接用肩扛抬，抬運時必須設立專人指揮，步調一致，同起同落；作用工器具前認真檢查，應牢固可靠，笨重物件裝卸用跳板的強度、搭設角度，應符合要求；雨后抬運重大物件，應有防滑措施。起重機械裝卸吊件滑落繩索斷裂起吊物和起重臂下方不得有人，吊件嚴禁從人身上或駕駛室上空通過起重臂上及吊件上嚴禁有人或有浮置物、起吊速度均勻、平穩，不得突起突落，吊掛鋼絲繩夾角不得大于120，吊件吊起約10cm時應暫停，檢查制動裝置，確認完好后方可繼續起吊。吊件不得在空中長時間懸空停留，短時間停留時，操作人員、指揮人員

45、不得離開工作崗位。起吊場地不平整作業前平整場地將起重機支腿支在堅實地面上或采取可靠的墊護措施起吊安全范圍吊裝中，桿高的1.2倍不允許人員、車輛通行。繩索強度不夠根據強度、安全系數及受力情況，正確選用，繩套插接長度符合規定繩索磨損、斷股或缺油做好日常維護及時注油，避免露天堆放，使用前檢查外觀和標識避免錯用、誤用不符合要求的繩索現場布置制動地錨布置不當制動地錨位于主桿的延長線中，距離主桿頂部的距離不小于5m各系統布置不在一線上底滑車地錨抱桿中心軸線、鐵塔中心及制動繩地錨，四者成一直線相互間橫向編差不超過0.20.5m起重工器具超負荷使用根據使用應力，安全系數來選用工器具，不得超負荷使用。起吊系統工

46、作不協調及未檢查專人檢查與指揮制動系統未檢查由制動作業人員進行逐項檢查吊車系統起吊不當1、起吊前應根據地形和起吊物體，合理選擇起吊高度和吊點。嚴禁超載起吊。2、吊裝工作中，不允許關閉起吊車輛發動機各系統布置不在一線上1、底滑車地錨抱桿中心軸線、鐵塔中心及制動繩地錨，四者成一直線.2、相互間橫向編差不超過0.20.5m3吊裝工作中高處作業，作業人員未使用勞保防護用品或未正確使用1、必須著裝正確，系牢安全帶（繩），且宜使用全方位防沖擊安全帶 2、禁止穿硬底鞋。與帶電體安全距離不夠在帶電體附近作業時，距離必須滿足安全要求。無法滿足要求時，必須采取可靠的安全技術措施。吊車系統 高空落物1、高處作業垂直

47、下方禁止人員逗留。2、妥當放置、使用或安裝高處作業用的工具、材料。工器具材料上下傳遞必須使用繩索，嚴禁亂扔亂拋。工器具選用不當1、根據強度、安全系數及受力情況，正確選用，繩套插接長度符合規定。2、根據吊裝受力情況選用，嚴禁用放線滑車作起吊滑車用，嚴禁以小代大。鋼管桿吊裝起重人員1、明確責任，加大查處力度。 2加強對民工的安全教育，提高其自我保護能力。3、嚴禁民工指揮吊機。指揮人員對機械性能不熟悉，指揮不清，信號不明1、加強對指揮人員的培訓。2、指揮人員需持證上崗，嚴格按規程辦事，指揮信號明確、清晰。3、指揮、操作配合協調。吊車系統起重作業工器具、索具未檢查，以小代大使用1、加強檢查、監督，加大

48、處罰力度。2、嚴禁降低安全系數使用，禁止以小代大使用。3、未檢查嚴禁使用。吊車系統起吊帶棱角的物體時，因千斤繩的滑移而致使千斤繩斷絲、斷裂1、嚴禁無關人員進入。2、在棱角處加墊包鐵或軟木等。3、嚴禁吊物下站人。操作人員個人防護用品不合要求根據施工機械使用要求，著裝正確并使用個人防護用品精神狀況不好施工機械使用人員應休息好，集中精力，密切關注施工機械狀況。對所用機械情況不熟悉由了解其性能并熟悉使用知識的人員操作施工機械，對重要施工機械應持證上崗。誤操作機械設備應嚴格按施工機械性能、規程、出廠說明書的規定使用。施工機械技術狀況選型不當應根據機械性能和現場條件合理選擇施工機械，對重要施工機械應持證上

49、崗。檢驗不嚴格1. 定期檢查。2. 使用前嚴格檢查，嚴禁使用不合格的施工機械或機械帶病運行。吊件綁扎起吊帶棱角的物體時，因千繩的滑移而致使千斤繩絲、斷裂1. 嚴禁無關人員進入。2. 在棱角處加墊包鐵或軟木等。3. 嚴禁吊物下站人。大夾角兜掛重物時，夾角大、受拉力大時，千斤繩易斷裂、斷絲、斷股1. 千斤繩的夾角一般大于90度，最大不得超過120度。2. 大夾角起吊時，須有防止千斤繩滑動的措施。3. 作業中加強監護。多人同時綁扎同一物體時，指揮人員發出起吊信號，而其他人還未綁扎完或人站立位置不好1. 平時加強配合，指揮人員須確認綁扎好后方可指揮。2. 明確責任，統一指揮。單繩鎖吊圓柱形重物時，千斤

50、繩易脫出1. 選擇合適的鋼絲繩，不宜選擇過大的千斤繩和卡環。2. 正確選擇吊點，起吊受力前鋼絲繩鎖緊重物，采用防滑措施。3. 吊物下嚴禁站人。4. 嚴防重物與其他障礙物相碰，致使鋼絲繩不受力，導致重物脫出。吊耳或綁扎千斤繩強度不夠1. 加強教育，嚴格按規程作業。2. 查詢設備技術資料，確認設備吊點，計算確認千斤繩與吊物的有效載荷后方可作業。第七章 應急預案1 如發現起吊有滑動，松動現象，應立即停止起吊；待現場施工人員全部遠離作業現場后，吊車在將起吊物體緩慢降低至地面查明因原后從新進行綁扎起吊繩。2 如在公路上起吊鋼管桿，在起吊過程中禁止車輛、人員通行。3 指揮人員在發現有異常現場應立即手舉紅旗

51、，吹響口哨，停止起吊。4 交通事故及設備、機械、桿塔傾倒、人員事故應急準備與響應預案。5 現場必須配備急救藥箱、滅火器。（一） 應急準備和響應組織準備1、目的：為了保護本工程從業人員在施工活動中的身體健康和生命安全，保證組立鋼管桿在出現生產安全事故時，能夠及時進行應急救援，從而最大限度地降低生產安全事故給本企業及本項目員工所造成的損失，成立單位生產安全事故應急救援小組。2、適用范圍：適用于所在遂西-雙堰110kV線路工程組立鋼管桿生產施工活動的部門及個人。3、施工現場生產安全應急救援小組負責人姓名工作職責備注施工現場負責人：胡韻主持施工現場全面工作小組成員：舒德明、龍昌勝、謝子成、林果負責應急

52、救援實施工作 4、生產安全事故應急救援組織成員經培訓，掌握并且具備現場救護的基本技能，施工現場生產安全應急救援小組必須配備相應的急救器材和設備。5、 產安全事故應急救援程序：工地建立安全值班制度，設值班電話并保證24小時輪流值班。如發生安全事故立即上報，具體上報程序如下：現場第一發現人-現場值班人員-現場應急救援小組組長-公司值班人員-公司生產安全事故應急救援小組-向上級部門報告。生產安全事故發生后，應急救援組織立即啟動如下應急救援程序：現場發現人：向現場值班人員報告，通知上級有關部門。現場值班人員：控制事態保護現場組織搶救，疏導人員現場應急救援小組組長：組織組員進行現場急救，組織車輛保證道路

53、暢通，送往最近醫院公司生產安全應急救援小組：了解事故及傷亡人員各簡況及采取的措施，成立生產安全事故臨時指揮小組，進行善后處理事故調查，預防事故發生措施落實，并上報上級部門6、急救援小組職責：（1） 組織檢查施工現場安全隱患，落實各項安全生產責任制，貫徹執行各項安全防范措施及安全管理制度。（2） 進行教育培訓，使小組成員掌握應急救援的基本常識，同時具備安全生產管理相應的素質水平，小組成員定期對職工進行安全生產教育，提高員工安全生產技能和安全生產素質。（3）制定生產安全應急救援預案，制定安全技術措施并組織實施，確定現場的安全防范和應急救援重點，有針對性的進行檢查驗收監控和危險預測。（一）應急準備1

54、、組織機構職責（1）施工現場交通事故及設備、機械、桿塔傾倒、人員事故應急準備與響應預案領導小組組長：胡 韻組員：舒德明、謝子成、李勝、林果、王科值班電話：（2）交通事故及設備、機械、桿塔傾倒、人員事故應急處置領導小組負責對施工現場突發交通事故及設備、機械、桿塔傾倒、人員事故的應急響應處理。2、 培訓和演練施工現場專職安監員負責主持、組織全體施工人員每次進現場按交通事故及設備、機械、桿塔傾倒、人員事故應急響應的要求進行模似演練。各組員按其職責分工，協調配合完成演練、演練結束后由組長組織對應急響應的有效性進行評價，必要時應對應急響應的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。（1） 急

55、物資的準備、維護、保養（2） 急物資的準備：簡單擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布。（3） 應急物資要配備齊全并加強日常管理。（二）應急響應1、防止交通事故及設備、機械、桿塔傾倒、人員事故發生，施工現場成立義務小組，由項現場負責人擔任組長，施工隊長及安監員、安全員、施工成員為組員，主要負責緊急事故發生時有條有理的進行搶救或處理，綜合協調負責人做相關輔助工作。2、發生交通事故及設備、機械、桿塔傾倒、人員事故后，由現場負責人現場總指揮，發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，由安全員打事故搶救電話120，向上級有關部門（高管部門、指揮部）或醫院打電話搶救，同時通知安監員組織緊急應變小組進行現場搶救

56、。如現場包扎止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組的人員分工，各負其責，有程序的處理事故事件，最大限度的減少人員和財產的損失。4、最近醫院醫院名稱：遂寧市第一人民醫院 地址：遂寧市油房街22號聯系電話：0825-2213919醫院名稱：遂寧市中心醫院河東分部 地址：遂寧市河東新區東平北路27號聯系電話：醫院名稱：川中石油醫院 地址：遂寧市南津路282號聯系電話：0825-2517266附：起吊安裝示意圖起吊鋼繩起吊鋼管塔的吊車 起吊安裝人員的吊車附件鋼管桿吊裝現場勘查及計劃時間表序號桿塔號桿塔型號計劃施工時間周邊是否有帶電或臨電線路備注1N33N33-21否2N3

57、21GGD2-SJG1/21否3N311GGD2-SJG3/24否4N301GGD2-SJG3/24否5N241GGD2-SJG4/2410kV帶電線路（絕緣導線）離N24桿約25米。6N231GGD2-SJG1/24否7N221GGD2-SJG1/24否8N211GGD2-SJG1/21否9N201GGD2-SJG1/24否10N191GGD2-SJG1/24否11N18N18-32否12N171GGD1-SZG1/30否13N161GGE2-SJG2/21否14N151GGE2-SJG2/24否15N14N14-42否16N13N13-42否17N12N12-50離通信線3米18N11N11-30否19N10N10-32否N2-N10處于開善路主道，車流量特別大，加上人行道過往行人及商鋪經營人員的安全，此段選擇封道施工20N91GGE2-SJG1/21否21N81GGD1-SZG1/21否22N71GGE2-SJG4/21否23N61GGE2-SJG2/24否24N51GGD1-SZG2/24否25N41GGE2-SJG4/2410kV線路離N4桿約12米。26N31GGE2-SJG2/1810kV線路離N3桿約20米。27N21GGE2-SJG3/18通信線28N11GGE2-SJG4/18否注：如發生不可抗力等原因，按實際施工時間為準。