1、武漢東湖通道工程一標段承臺施工方案編制： 審核： 審批： 二一三六月十四日目錄一、編制依據1二、工程概況1三、施工工藝及施工布置23.1工藝流程23.2施工準備23.3承臺基坑圍護及土方開挖43.4承臺施工7四、工程質保措施184.1質量目標184.2質量目標分解184.3質量保證體系194.4技術保證194.5質量控制204.6成品保護20五、安全文明施工205.1、文明施工環境保護措施205.2、安全保證措施22一、編制依據1、東湖通道工程施工圖紙及地勘報告；2、城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ2-2008）；3、公路技術標準（JTGB01-2003）；4、公路工程質量檢驗評定標準（

2、JTGF80/1-2004）；5、公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）；6、建質【2009】87號危險性較大的分部分項工程安全管理辦法;7、其它相關的施工及驗收規范、規程。二、工程概況本工程紅廟立交段工程主要包括四條新建匝道、部分敞口隧道段及若干地面輔道。其中四條新建匝道主要連接平安大道岳家嘴、武漢站方向以及二環線二七長江大橋方向。四條新建匝道的平面分布圖如下:圖2-1 紅廟立交新建匝道分布圖本標段承臺尺寸型號及數量表型號尺寸數量I16II20III8IV47V1VI1VII2VIII三角型5.07 x2.21三角型1三、施工工藝及施工布置3.1工藝流程承臺基坑在空間足夠的范圍內，優

3、先采用放坡開挖的方式,其余采用槽鋼支護，鋼筋在外租場地加工、現場安裝，模板采用組合鋼模板，罐車運輸商品混凝土通過汽車泵輸送入模。施工工藝流程圖如下：樁基檢測開挖區域放線原有砼路面破除探井探明管線槽鋼施工基坑開挖 樁頭破除 墊層施工 鋼筋綁扎模板安裝混凝土澆灌混凝土養護基坑回填槽鋼拔除3.2施工準備施工現場準備根據現場實際情況，在承臺施工范圍內進行場地清理，布置各類機械及材料的放置位置，并清理出混凝土罐車的進出通道，避免因罐車無法進入施工區域造成混凝土澆筑不連續。樁基驗收合格后，即可開始承臺的施工。技術準備技術人員認真學習設計圖紙，施工技術規范，向施工人員進行詳細的技術交底。測量人員認真細致的審

4、閱施工設計圖紙，校核各種尺寸數據無誤后，施測出承臺邊線控制點位置，并根據各點定出承臺開挖邊框線，測量地面高程，確定開挖深度。工程現場責任工程師根據施工圖紙現場指導施工，全程跟蹤作業。材料準備各種主要材料生產廠家資質均要申報，合格后批復。各種試驗數據應申報完畢，物資部門根據施工進度、計劃提前15天進購承臺施工所需物資，試驗人員邀請監理現場取樣檢驗，合格后方可使用。主要消耗材料計劃使用部位規 格數 量備注承臺混凝土C302954.17 m3墊層混凝土C15165.28 m3鋼材螺紋28114051.7螺紋251690螺紋20197026.9螺紋165032.1螺紋1248775.7主要周轉材料計劃

5、材料名稱規格數量備注承臺模板匝道一般墩承臺6套鋼管483.543.6T磚50 m3槽鋼C14b號100T槽鋼C40a號115T機械準備根據現有允許施工工作面及工期安排，配備以下機械序號機械名稱型號規格功率或能力數量1挖掘機SH120LC-38米臂長22打拔樁機23灑水車GJ5100G5t14離心污水泵QY-153.5KW65汽車泵IPF-85B16振搗棒1.1KW67汽車吊QY25H25t18自卸車東風15T69破碎錘2勞動力準備工種單位2013年2014年7月8月9月10月11月12月1月2月3月普工人202525252525252520電工人344444443測量工人444444444電焊

6、工人101010101010101010鋼筋工人253030303030303025模板工人121515151515151512砼工人121515151515151512機操工人444444444合計人9010710710710710710710790施工測量準備基準點復測，完成基準點測量復核和施工現場臨時基準點布設工作并上報監理測量工程師批復。3.3承臺基坑圍護及土方開挖3.3.1土方開挖開挖前，明確開挖點的地形、地質、和地下水位等資料，明了開挖范圍內與周圍環境和地下管線等的相互關系，一邊采取相應的開挖措施。根據現場實際情況，在空間足夠的范圍內，優先采用放坡開挖的方式，坡度設計為1：1。在部

7、分受周邊環境（原有高架橋、周邊建筑物及湖泊等）限制的基坑開挖區域，采用槽鋼支護。具體采用槽鋼支護的樁位：Z01-Z06,B01-B12,B17-B20,B26-B28,D9-D10,HA1-HA5,A01-A08。具體采用放坡開挖的樁位：B13-B16,B21-B24,D1-D8,C00-C03,A09-A18。槽鋼支護尺寸比承臺尺寸橫橋向擴大1m，沿縱橋向擴大1m，槽鋼頂面與地面平行。為保證支護結構的穩定，基坑挖至1.5m深時，及時安裝角支撐或橫撐，然后繼續挖土到設計高程（承臺底面以上30cm），土方開挖采用機械開挖,開挖方式為大開挖。本地區地下水豐富，且降雨量較大，基坑開挖過程中注意及時抽

8、排地下水或雨水，設置集水坑排水，污水泵排水經沉淀過濾后，進入市政雨水管路，保證開挖面無水施工，并保持基底土的承載力。承臺基坑支護開挖之前應探明地下管線，若地下有管線需拆改完后方可施工。基坑土方采取分層開挖，分層厚度小于2米，分層開挖時，當發現地下水位較高；水量較大或流砂嚴重，應當即停止開挖，待采取有效的降排水措施后方可繼續開挖。每個基坑設2個集水井,集水井尺寸為1mx 1mx 1m。基底土層不得被擾動或被水浸泡。首先用挖掘機開挖至距基底30公分后停止開挖,在基礎墊層施工前由人工挖除其余土方并整平夯實,經監理工程師檢驗合格后,隨即澆筑墊層混凝土。基坑開挖的位置,基底深度尺寸應符合圖紙要求,基坑的

9、軸線位置,應經校核無誤后再開挖。承臺開挖標高接近承臺底標高時，對土層標高進行復測，嚴禁超挖。人工挖除的土裝于用8mm厚鋼板拼焊定制的裝土斗（高0.75m長2m寬2m）內，采用吊車吊到地面上。開挖的土方全部采用自卸車外運至業主指定的棄土場。土方外運在出入口處應做好高壓沖洗池，出入車輛都應嚴格沖洗，確保道路清潔。辦好運輸土方的有關準運手續，并嚴格按武漢市政府頒發的“文明施工管理條例”進行施工。承臺開挖后經測量人員進行平面和標高定位后，澆筑承臺底混凝土墊層（C15混凝土100厚）；然后進行樁頭破除（機械），按圖紙要求，樁頂錨入承臺10cm，破除至離樁頂設計標高30cm左右后采用人工剔鑿破除。3.3.

10、2土方開挖安全措施1）在距基坑邊1m周圍用48鋼管設置一道護身欄桿，立桿間距1.8m，高出自然地坪1.2m埋深0.5m，上下設三道橫桿（下道橫桿離地面0.2m，中道欄桿離地面0.6m，上道欄桿離地面1.2m），欄桿采用紅白相間警界。2）在距基坑邊1m砌240磚墻30cm高，防止坑邊物體滾落入基坑傷人。基坑上口邊2m范圍內不許堆土、堆料和停放機具。各施工人員嚴禁翻躍護身欄桿。基坑施工期間設警示牌，夜間加設紅色燈標志。3）基坑外施工人員不得向基坑內亂扔雜物，向基坑下傳遞工具時要接穩后再松手。4）坑下人員休息要遠離基坑邊，以防不慎。5）施工機械一切服從指揮，人員盡量遠離施工機械，如有必要時通知操作人

11、員，待回應后方可接近。6）用雙層鋼管架搭設一個上下基坑的爬梯。基坑排水基坑開挖前先要挖設集水坑，集水坑設置兩個，在承臺基坑設置在承臺中心線與基坑邊線交匯處，開挖尺寸1m1m1m（集水坑深度），在承臺基坑底部四周人工挖舍排水溝，并連通至集水坑。每個集水坑設置一個污水泵進行抽水，確保施工過程中基坑內無積水。3.4承臺施工墊層施工承臺基坑開挖完畢，達到設計的高程后應馬上進行混凝土墊層的施工，混凝土墊層采用溜槽送混凝土，在澆筑過程中應保證每個承臺墊層一次性澆筑完畢，厚度為100mm，墊層平整度控制在5mm。承臺軸線放樣待混凝土墊層到達設計強度后，由測量人員進行承臺軸線的放線工作，軸線尺寸應符合圖紙要求

12、,承臺的軸線位置,應經校核無誤后方可進行下一道工序的施工。鋼筋加工及綁扎承臺基坑開挖至設計基底高程經檢驗合格后，立即澆筑基礎墊層砼。鋼筋綁扎應在墊層砼達到設計強度75%后進行。在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標出每根鋼筋的平面位置。承臺鋼筋集中加工，現場進行綁扎，底層承臺鋼筋網片與樁身鋼筋焊接牢固；搭設鋼管架綁扎、定好上層承臺鋼筋和預埋于承臺內的墩身鋼筋。鋼筋運輸：將加工好的鋼筋運往施工現場時應做好鋼筋編號，同時臨時在現場堆放時防止鋼筋污染。鋼筋綁扎：按彈出的鋼筋位置線，鋪下層鋼筋：一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋；綁扎時，靠外圍兩行的相交點每點都綁扎，中間部分可交叉綁扎鋼筋班負責

13、鋼筋綁扎、連接，擺放鋼筋按照圖紙及鋼筋施工規范進行綁扎、連接、安裝。承臺底層鋼筋保護層采用鋼筋和墊塊共同使用，側面保護層用塑料墊塊。在墩柱預埋鋼筋的位置放出十字支撐筋，保證墩柱預埋筋的穩定不移位。墩柱預埋筋預埋時應保證位置準確，通過L形鋼筋與承臺鋼筋焊接在一起，并可靠支撐，防止骨架倒塌。根據設計要求樁頂鋼筋嵌入承臺100mm以上，把樁頭嵌入筋彎成135喇叭口形，并按設計要求綁扎箍筋。焊接的主筋采用雙面搭接焊，搭接鋼筋的軸線位于同一直線上，相鄰接頭錯開且同一截面內接頭數量不超過50，并確保焊縫的長度、寬度和厚度符合設計要求。墩柱鋼筋骨架的預埋部分采用按設計要求預埋在承臺內，原圖紙要求墩柱鋼筋預埋

14、長度1100mm,考慮受力及施工影響，建議墩柱預埋鋼筋從承臺底部開始，與承臺主筋焊接，預埋長度與承臺高度h一致。預埋筋定位后再進行承臺頂層筋的綁扎，并連接成整體。鋼筋加工及綁扎時要注意以下幾點：（1）當鋼筋進場時，向監理工程師提供鋼筋的出廠質量證書，并在監理旁站的情況下分批取樣進行試驗，每60噸作為一批進行取樣，一次進料不夠也作為一批取樣，所有鋼筋應在監理旁站的情況下作機械性能和可焊性試驗。經試驗符合規定的鋼筋，必須按品種、規格、牌號分別設置標志牌，墊好不小于40cm的枕木、碼放整齊，上蓋苫布。鋼筋使用前進行調直、除銹、去污。（2）鋼筋的焊接、綁扎應滿足設計要求及規范要求。按公路橋涵施工技術規

15、范（JTJ041-2000）及公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）要求進行施工及驗收。接頭采用兩種形式進行連接，一種連接形式為螺紋套管連接（以上直徑），用專業的套扣機械進行螺紋加工，人工連接緊固螺紋套筒，外露不得多于2P。其它采用焊接連接（以下直徑），雙面焊焊縫長度5d；單面焊焊縫長度10d（d是鋼筋直徑）。施工時每天專人現場檢查鋼筋接頭的質量，并作詳細的檢查記錄，根據規范要求抽取試件進行力學性能的試驗，檢驗不合格的雙倍抽取試件試驗，如不合格則該批加工接頭全部重新連接。焊接接頭同規格、同品種、同一廠家的鋼筋每300個接頭取樣1組（3根）進行力學性能檢測或每加工批進行抽樣檢測

16、。直螺紋接頭每加工批或500個接頭進行抽樣檢測，取樣數量不少于75個接頭，檢測其外觀和擰緊力矩，并取3根接頭進行抗拉強度檢驗。直螺紋接頭檢驗：套筒進場檢驗有保護端蓋、套筒內無雜物；套筒外觀螺紋牙型飽滿，表面無裂紋，表面及內螺紋不得有嚴重銹蝕及其他肉眼可見的缺陷。內螺紋尺寸檢驗用專用的螺紋塞規檢驗，其塞通規順利旋入，塞止規旋入長度不得超過3P。加工絲頭：表面不得有影響接頭性能的損壞及銹蝕。有效螺紋數量不得少于設計規定，牙頂寬度大于0.3P的不完整螺紋累計長度不得超過兩個螺紋周長，標準型接頭的絲頭有效螺紋長度應不小于12個連接套筒長度，且允許誤差為+2P；絲頭尺寸檢驗用專用的螺紋環規檢驗，其環通規

17、應能順利旋入，環止規旋入長度不得超過3P。鋼筋連接接頭標準型接頭連接套筒外應有外露有效螺紋，且連接套筒單邊外露有效螺紋不得超過2P。部分承臺的施工屬于冬季，所以此期間鋼筋焊接，需在加工棚內進行，采取必要的取暖、保溫、防風措施，焊接的接頭不得接觸雪水，必須在室外進行焊接的采取防雨擋風措施，減小焊件溫度差，焊后接頭嚴禁立刻接觸冰雪。采用直螺紋接頭加工同樣注意施工環境的溫度。鋼筋綁扎完成后，需經監理驗收合格后，方可進行下一步工序。承臺模板本工程承臺模板主要采用6mm厚組合鋼模，部分采用磚胎模板，承臺側面鋼筋綁扎后開始安裝模板，模板背肋采用2【14槽鋼，其間距按50cm沿水平方向布置，共設置五層背肋，

18、并利用承臺內鋼筋設置M18對拉螺桿，順橋向,橫橋向均應設置,對拉螺桿約50cm50cm一道，對拉螺桿一次性使用。外部采用鋼管及U型頂托在模板外側設置支撐。然后測量人員測頂面標高，畫線兩道，一道灰面線和上3cm的控制線以便于檢查。完成后由監理對模板的穩定度及平整度進行檢驗，檢驗合格后進行混凝土的澆筑施工。承臺模板加固示意圖:側模間距500500布置18對拉螺桿，對拉螺桿焊接在承臺主筋上。對拉螺桿計算式：兩者取最小值式中： 混凝土澆筑速度，m/h，取2m/h，根據砼供應速度計算確定將所取數值分別帶入上面公式中則：KN/ _D_側模板承載力所采用的計算組合為：1、新澆混凝土對模板側面的壓力：有上述計

19、算得，壓力為 ，結合施工經驗，其荷載分項洗漱取1.2，則新澆混凝土對模板側面的壓力為51.11.2= ，有效壓頭高度為h=F/25=2.45m；2、傾倒混凝土時產生的荷載，按 ，作用范圍在有效壓頭高度以內，其荷載分項系數取1.4，則有效壓頭高度范圍內傾倒混凝土產生的荷載為21.4= .則荷載組合為q=61.3+2.8= ，其中，傾倒混凝土產生的側壓力僅在有效壓力范圍內起作用，可略去不計，考慮到模板結構不確定因素較多，亦不考慮荷載折減，取q=61.3 KN/。每平方米有對拉螺桿5根，對拉螺桿所受拉力為:F=61.32/5=24.52 KN對拉螺栓力學性能表螺栓直徑(mm)螺紋內徑（mm)凈面積（

20、mm2）重量（kg/m）容許拉力（N）M129.85760.8912900M1411.551051.2117800M1613.551441.5824500M1814.93174229600M2016.932252.4638200M2218.932822.9847900根據上述對拉螺栓力學性能表可選用M18對拉螺栓。本工程部分承臺采用磚胎模板，基坑開挖完成后，澆筑砼墊層，砼墊層寬度=承臺寬度+2磚胎模厚度。墊層施工完成后，在墊層上放出承臺位置線，用M5水泥砂漿、粉煤灰實心磚砌筑磚胎模，砌筑時要嚴格控制磚胎模垂直度、平整度，保證承臺尺寸。磚胎模砌筑完成后待砂漿結硬進行磚胎模外回填土，回填每次30c

21、m一層，并分層夯實，靠近磚胎模位置要輕夯，回填時對較高磚胎模要設置支撐。混凝土工程（1）混凝土的配制將混凝土的材料要求、坍落度、強度等通知現場混凝土攪拌站。由攪拌站按要求配置供應混凝土(本工程墊層混凝土為C15；承臺混凝土為C30)。（2）混凝土運輸混凝土采用商品混凝土，灌車運輸至施工現場，通過混凝土泵泵送到各澆筑地點。(3)澆筑承臺砼澆筑應澆筑應連續，以避免混凝土冷茬的出現。混凝土澆筑從兩邊向中間均勻推進，以保證模板受力均勻。承臺混凝土澆筑應盡量安排在白天進行，混凝土澆筑前應清除模板，混凝土澆筑時安排專人檢查混凝土質量，每車做混凝土塌落度試驗并做好記錄，一旦發生異常要及時與攪拌站聯系。采用分

22、層澆筑時，每層厚度不大于30cm，混凝土振搗時，振搗器的移動間距在振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內的深度510cm。振搗器要快插慢拔，不漏振、過振，符合規范要求。（4）養護冬季施工承臺階段，待混凝土初凝后，先覆蓋塑料薄膜，保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上，然后覆蓋土工布蓄溫養護，對個別易冷卻部位（比如鋼筋外漏位置），應特別加強覆蓋保溫，不得向混凝土和覆蓋物灑水養護，防止混凝土表面出現裂縫，養護期不少于7天。為保證承臺和墩柱結合良好，防止承臺和墩柱接縫位置產生裂縫，承臺施工完3天之內即要進行墩柱施工，減少砼齡期差。（5）大體積混凝土施工從承臺尺寸可看出，本工程所有承臺的混

23、凝土施工都為大體積混凝土。1）混凝土澆筑時應采用“分區定點、一個坡度、循序推進、一次到頂”的澆筑工藝。鋼筋泵車布料桿的長度，劃定澆筑區域，每臺泵車負責本區域混凝土澆筑。澆筑時先在一個部位進行，直至達到設計標高，混凝土形成扇形向前流動，然后在其坡面上連續澆筑，循序推進。這種澆筑方法能較好的適應泵送工藝，使每車混凝土都澆筑在前一車混凝土形成的坡面上，確保每層混凝土之間的澆筑間歇時間不超過規定的時間。同時可解決頻繁移動泵管的間題，也便于澆筑完的部位進行覆蓋和保溫。2）混凝土澆筑時在每臺泵車的出灰口處配置12臺振搗器，因為混凝土的坍落度比較大，在1.5米厚的底板內可斜向流淌1米遠左右，2臺振搗器主要負

24、責下部斜坡流淌處振搗密實，另外24臺振搗器主要負責頂部混凝土振搗。3）由于混凝土坍落度比較大，會在表面鋼筋下部產生水分，或在表層鋼筋上部的混凝土產生細小裂縫。為了防止出現這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預沉后采取二次抹面壓實措施。4）為防止因混凝土的水化熱造成內外溫度不一形成溫度應力而產生裂縫，需按要求控制入模溫度。考慮了混凝土的收縮性能、體積穩定性、抗侵蝕性能，使用膨脹劑。為了能有效的控制混凝土施工后的溫度變化，在混凝土施工前，在承臺鋼筋骨架上預埋測溫管，測溫管采用直徑5cm的鋼管，測溫管埋入至承臺底部，分別在承臺底部和中部放置測溫應變片，用導線通過鋼管接至外部，鋼管外露10cm。混凝土表面

25、使用紅外線測溫儀進行溫度測量。測溫管平面位置布置圖：基坑回填承臺混凝土達到一定強度拆除模板之后進行基坑回填。土方回填應嚴格按照施工的有關要求進行，冬季施工階段所有回填的地方均必須排除積水，清除冰塊等雜物，其每層填鋪厚度，應比夏季小為宜；基坑完畢后允許用含有用凍土塊的土回填時，凍土顆粒直徑不得大于10cm，而且含量不得超過填土總體積的10%。凍土塊應均勻分布，逐層壓實。回填土工作應連續進行，防止基土或已填土層受凍。所有基坑的回填材料必須是經監理工程師批準，回填工作同時在兩側及基本相同的標高上進行,防止對結構物形成單側施壓。回填材料應分層攤鋪,分層夯實,分層厚度不得大于20cm。回填到離地面標高1

26、00cm時可拆除角撐或橫撐，撥除鋼板樁。施工過程中應急處理措施1）施工時遇斷電時，迅速啟動備用發電機保證承臺施工順利進行。2）混凝土必須保證連續澆注，考慮運輸距離較遠，現場必須壓1輛罐車砼備用。施工中，注意對易發生的質量問題采取有針對性的事前、事中、事后全程控制措施，避免發生任何質量問題和事故。四、工程質保措施4.1質量目標本工程竣工交付使用時，質量達到以下目標：橋梁結構做到內堅外美，各部位尺寸準確。混凝土強度符合設計要求。橋梁線型美觀直順。工序、分部、單位、單項工程質量合格率100%，優質率90%。工程質量達到合格等級。4.2質量目標分解1）鋼筋加工及安裝工序檢查項目允許偏差(mm)檢驗頻率

27、檢驗方法合格率 (%)范圍點數承臺鋼筋受力鋼筋間距 兩排以上俳距5每個構筑物2用鋼尺量100同排基礎202箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距+0 -205連續量取5個不同間距，其平均值計1點100鋼筋骨架尺寸長103用鋼尺量100寬、高53100保護層厚度基礎106沿模板周邊檢查，用鋼尺量6點1002）主控項目：水泥混凝土強度等級必須達到C30的要求；承臺不得有大于0.15mm的裂縫；承臺表面無缺楞掉角、蜂窩麻面；現澆鋼筋混凝土承臺偏差應符合下表要求：工序項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法合格率(%)范圍點數承臺斷面尺寸長、寬15每個基礎4用鋼尺量，長寬各計2點100承臺厚度0，+102用鋼尺量1

28、00頂面高程104用水準儀量四角100軸線位移154用經緯儀測量，縱橫各計2點100預埋件位置10每件1用經緯儀和鋼尺測量每件量最大偏差值1004.3質量保證體系1）認真貫徹質量方針和目標，搞好質量管理的基礎工作，保證質量體系的有效運行，制定項目經理、總工、質控員、安全員、施工員、技術員、材料員及操作人員的崗位責任制。2）項目部根據質量目標，職責落實到人。有目的、有計劃的開展創優活動，同時制定獎罰辦法，調動各級人員的積極性，從而使質量目標得以實現。3）施工中執行持證上崗制度，從項目經理、項目總工、質控人員、測量、試驗人員、施工操作人員均持證上崗。4）項目部設置具有臨時資質的試驗檢測機構，負責工

29、程試驗檢測工作。對重要軸線、水準點進行重點復核檢驗，同時對各種進場材料進行復試及材料檢驗工作。加強自檢、互檢、交接檢和質檢工程師巡檢。發現質量問題，質檢工程師有權發出整改通知書，限期整改。5）工程實行專業化施工，配備橋梁專業施工隊。制定工序作業細則，推行標準化、程序化作業。加大力度抓施工現場管理，實行定崗、定人、定責制度，協調各部門、各環節的工作，以確保工程質量。4.4技術保證1）嚴格執行施工規范和質量評定標準，實施質量目標管理，使質量目標層層分解，落實到崗位和個人。2）嚴格執行圖紙會審和技術交底制度，施工人員嚴格按有效的圖紙、設計文件、技術交底及有關規范標準和操作規程施工。認真執行隱檢、預檢

30、制度，加強“三檢”制度的落實，未按規定進行檢驗的工序，不許轉入下道工序。3）堅決執行原材的進貨驗證和檢驗制度，做到不合格的材料不準進場，未經檢驗合格的材料不準使用。保證各種測量、試驗、計量等器具的精度符合施工生產的需要。4）測量：導線控制測量、水準控制測量，嚴格按照規范要求使用其規定的儀器設備，所測成果必須在規范誤差內，如有超限必須重測。為保證達到測量精度要求，確保工程質量。5）現場交接樁時，均需有交接樁記錄，記錄必須內容完整、簽字齊全；實測前作好與相鄰標段內控制點的聯測工作，確保測量控制點的相互銜接；原始數據必須標明日期、施測人、校核人；所有測量結果必須經專人復核和換手測量無誤后，方可用于指

31、導施工；所有測量儀器必須達到其標準精度，并在年檢期內。4.5質量控制1）執行首件驗收制度。首件鋼筋加工、安裝完成經自檢合格后，約請政府主管工程質量的監督部門、業主、設計、監理等有關各方共同進行驗收，驗收合格后開始第一座承臺混凝土的澆筑施工。2）承臺定位采取全站儀測定，用紅色油漆標識。并彈上外邊線，詳細劃出底層筋的位置。由于墩柱預埋在承臺內，所以在承臺墊層上需要放出墩柱中心線，在承臺鋼筋完成后在其上再放出墩柱中心線，上下校核。4.6成品保護1）模板保護模板支模成型后及時將全部多余材料及垃圾清理干凈。安裝預留、預埋應在支模時配合進行，不得任意拆除模板及重錘敲打模板、支撐，以免影響質量。模板側模不得

32、靠鋼筋等重量物，以免傾斜、偏位，影響模板質量。模板成型后，應派專人值班保護，進行檢查、校正，以確保模板安裝質量。2）砼成品保護砼澆筑完成后將散落在模板上的砼清理干凈，并按方案要求進行覆蓋保護。雨期施工砼成品，應按雨期要求進行覆蓋保護。砼終凝前，不上人作業，以確保養護期。不得隨意開槽打洞，安裝在砼澆筑前做好預留預埋。五、安全文明施工5.1、文明施工環境保護措施工作目標：現場各項管理達標；施工現場場界噪聲、固體廢棄物、粉塵、污水排放符合標準要求，無嚴重污染擾民（無投訴、無媒體曝光及受罰）；現場堆放的易飛揚材料100%苫蓋或固化處理；最大限度節約水電能源。文明施工環境保護執行標準：嚴格執行武漢市建設

33、工程施工現場場容衛生、環境保護標準和國家、武漢市相關法規要求。始終把文明施工環境保護列為主要工作內容之一，加強現場管理，做好文明施工環境保護各項工作。文明施工措施（1）為全面加強施工現場管理，提高文明施工和綜合管理水平，樹立單位良好的企業形象，做好現場的文明施工和環境保護的宣傳工作，營造良好的施工氛圍。在項目部文明安全施工領導小組的領導下，結合本工程特點和實際情況，明確職責分工，認真落實項指揮部、總監辦及項目部有關文明施工環境保護各項規章制度。（2）施工前，組織對作業人員進行文明行為教育，提高作業人員的文明施工意識。（3）施工過程中，與當地政府、居民協調好關系，共建文明施工窗口。 （4）施工現

34、場規劃布置合理美觀，做到場地清潔、道路平順、排水通暢、標志醒目。（5）對施工區域實行封閉管理，現場圍擋做到牢固、嚴密、美觀、整潔。（6）做好各工序間的密切配合，減少協調不當和矛盾產生。（7）最大限度節約水、電能源，施工現場杜絕長流水長明燈現象。（8）現場作業人員著裝整潔，必須佩戴安全帽，佩戴胸卡上崗，嚴禁袒胸露背、穿拖鞋上崗。嚴禁非作業人員進入施工現場。（9）工程材料、制品構件分門別類、有條理地堆放整齊；機具設備停放有序，并保持運行正常，機容整潔。（10）愛護和保護文物古跡，發現地下文物，停止施工，保護好現場，及時上報。（11）加強施工現場的檢查與監督，從嚴要求，持之以恒，使現場文明施工管理真

35、正抓出成效。（12）嚴格按照交通導行方案實施，按規定的施工場地組織施工，不亂占地、不多占地。（13）加強內業資料的管理。在工程施工中，對各種資料做到分類合理、齊全，字跡端正，內容詳實，手續完整。環境保護措施（1）做好現場的環境保護工作，減少對周圍環境的影響（2）作業前，組織對作業人員進行環境保護方面的宣傳教育，統一思想，提高全體作業人員的環境保護意識。（3）明確職責分工，認真貫徹執行環境保護方面的各項規章制度。（4）揚塵、固體廢棄物控制措施設專人對施工現場圍擋和施工區域內進行清掃保潔，保持現場及周邊整潔衛生。施工出入口專人負責清掃施工車輛，防止帶泥沙出現場。現場材料集中存放，采取氈蓋或固化措施

36、，以避免塵土飛揚。施工垃圾及時清運，并采用密閉式運輸車輛，防止沿途遺漏污染路面。采用商品砼，避免水泥粉塵對大氣的污染。設專人收聽天氣預報，隨時掌握天氣變化，遇四級風以上天氣停止垃圾清運作業。（5）噪聲控制措施對現場發電機、鋼筋加工機具等強噪音設備加強管理，選用低噪音設備，適時監測，合理安排作業時間，對于特殊設備采取封閉等降噪消音措施，最大限度控制施工噪音排放，防止噪音污染擾民。加強對作業人員管理，施工作業期間嚴禁大聲喧嘩，避免人為噪聲污染擾民。夜間施工按照要求辦理夜間施工許可證后，方可進行施工作業，并采取有效降噪措施，防止擾民。如：提前告知周圍居民施工時間，以得到居民諒解；對作業人員加強教育，

37、夜間施工嚴禁大聲喧嘩，搬運物料輕拿輕放；施工車輛禁止鳴笛等。（6）污水、油污控制措施需占用現有道路作業時，施工區域內鋪塑料布，墊草袋，防止污水流入主路污染路面，并設專人負責清掃運輸車輛。做好對現場機械設備的定期保養，經常檢查設備設施運行情況，發現漏油現象及時維修，防止油料污染土地。5.2、安全保證措施工作目標 （1）無死亡、重傷、機械傷害事故；（2）輕傷頻率低于3；（3）不發生火災事故、爆炸事故和中毒事故； （4）不發生重大以上甲方交通責任事故；（5）安全教育培訓率100%；（6）特殊工種作業人員持證上崗率100%；（7）機電設備（含手持電動工具）檢查驗收率100%。執行標準嚴格執行武漢市建設

38、工程施工現場安全防護、消防保衛標準和國家、武漢市相關法規要求。堅持“安全第一，預防為主”的方針，認真落實本項目安全生產各項規章制度，加強現場安全管理，做好安全生產各項工作。組織保證（1）建立現場安全生產領導組織：在本項目文明安全施工領導小組的領導下，成立本分部工程施工現場領導小組。由工區經理任組長，對本工程安全生產全面負責。（2）現場設專職安全員三名，根據工程施工作業進展情況適時增加。（3）各班組長是本班組的兼職安全員，對本班組作業人員的健康和安全全面負責。（4）項目安保部負責對本工程安全管理進行指導、監督和檢查。5.2.4制度保障（1）安全教育施工前，由項目安保部組織對所有作業人員進行入場安

39、全教育培訓，經考試合格后方可上崗。嚴格執行班前教育制度。每天作業前，由班組長進行班前講話，講清當天工作內容，安全注意事項等，并做好記錄。（2）安全技術交底工程開工前，根據項目總工程師或技術負責人總體交底要求，由本工程技術主管向工長、勞務隊長或班組長進行書面交底。工長、勞務隊長或班組長依據書面交底口頭向全體施工操作人員進行交底。交底完成后，所有接交底人員必須在交底書上簽字。簽字原件交安保部留存待查。安全技術交底必須細致、全面、有針對性，需要繪制示意圖時，須由編制交底人依據規范和現場實際情況繪制。有兩個以上作業和多工序交叉作業前必須進行安全技術交底。（3）機電設備驗收 凡進入施工現場的機械設備，必

40、須對其技術性能、安全性能、環保性能、操作人員持證情況等進行檢驗，確認合格后，方可投入使用，未經檢驗或檢驗不合格的嚴禁使用。現場臨時線路、電器設備設施安裝完畢，經驗收合格后，方可投入使用。現場鋼筋加工機具、其他小型電動機在使用前，需要登記入冊，經驗收后方可投入使用。（4）現場專職安全管理人員和特殊工種必須持證上崗。具體安全措施（1）地下管線保護措施 開工前，根據項目管理處提供的管線圖紙，聘請專業物探隊伍進行現場確認，查清管線種類、走向、深度、產權單位等，并進行標識。對影響本工程施工的地下管線，積極與產權單位取得聯系，配合產權單位完成改移工作。對作業人員進行詳細的地下管線交底，履行簽字手續。在施工

41、過程中，對相鄰地下管線保護采取必要的保護措施，確保管線安全運行。（2）鋼筋加工現場實行封閉管理，鋼筋加工機具旁懸掛操作規程，各種安全警示標志醒目，符合標準要求。（3）設專職安全員經常對現場進行巡視檢查，及時糾正違章行為，發現安全隱患及時處理和報告。（4）各專業工種使用、操作施工機具時，嚴格執行本工種、本機械的安全操作規程。機械設備設專人負責檢修，不得帶病運轉，不準超負荷作業，不準違章操作。（5）加工好的鋼筋在運輸到現場途中設專人負責交通疏導。（6）基坑開挖安全措施：在基坑四周用紅白相間鋼管圍護，圍護高度不小于1.2米，夜間亮紅燈提示，基坑周邊嚴禁堆放重物。（7）在承臺作業前，嚴格按照交管局對導

42、改方案的批復對交通疏導人員的配備；安全提示、警示、警告標志及警示燈的碼放做一次全面的檢查。（8）按照規定全體作業人員身穿反光背心（標志服），待安全帽上崗。（9）在作業過程中嚴格執行操作規程，做到不違章指揮，不違章作業。（10）設專職電工，加強對臨時用電的安全管理。接拆電源時必須由專職電工操作，嚴禁無證人員私自接拆。（11）現場用電嚴格執行施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）要求。（12）吊裝作業時，設專人指揮，吊臂回轉半徑內嚴禁站人，操作人員嚴格執行規程作業。（13）現場配備值班巡邏護廠人員，確保不發生被盜事件。（14）夜間施工時作業場地必須有足夠的照明。（15）鋼筋加工現場設

43、置滅火器，并定期檢查其完好情況。（16）加強施工現場的監督檢查力度，現場安全員做到每天巡視檢查，發現隱患及時處理。突發事件處理（1）停電事故處理 為保證施工現場正常供電，減少停電帶來的各種不利影響，在施工現場配備1臺200KW發電機，一旦發生停電事故，立即啟動發電機提供臨時電力。設專人負責發電機的日常管理和維護。加強用電線路的檢查和維護，確保線路安全、正常送電。（2）突發火災處理在現場每30m設置一組灰火器，當出現火情時，立即組織人力撲滅火險、并及時報警。（3）其他突發事件需按照施工現場應急預案執行。其他控制措施（1）積極與當地政府、公安、環保、交通部門取得聯系，爭取各級部門的指導、支持和監督。（2）做好后勤保障工作，加強食品衛生管理，防止食物中毒。