1、汕湛高速揭博項目T9合同段水墩隧道進洞專項施工方案目錄一、編制依據1二、編制范圍1三、工程概況13.1、概況簡要13.2、水文、地質條件13.3、進出口洞口邊坡穩定性評價23.4、洞口主要工程量2四、人員及機械設備3五、施工進度計劃45.1、隧道進口汕頭端55.2、隧道出口湛江端5六、施工方案56.1、施工準備56.2、施工順序56.3、洞頂截水溝施工66.4、明洞開挖66.5、邊仰坡支護76.6、套拱施工76.7、長管棚施工96.8、洞口段開挖支護10七、監控量測和超前預報167.1、觀測點布設計檢測方式177.2、量測數據整理187.3、監控量測控制基準187.4、地質超前預報19八、質量

2、保證198.1、質量組織機構與人員配置198.2、技術保證措施208.3、施工保證20九、安全保證219.1、安全保證體系219.2、安全控制重點229.3、安全生產技術措施22十、環保保證2310.1、建立環保和水保管理體系2310.2、環保和水保措施2310.3、防止水土流失和廢料廢方的處理措施2310.4、防止和減輕水、大氣受污染的措施24水墩隧道進洞專項施工方案一、編制依據1、廣東省交通運輸廳廣東省高速公路建設標準化管理規定(試行)(粵交基2010435號)；2、關于印發廣東省高速公路建設標準化管理指南(試行)的通知(粵交基20101375號)； 3、廣東路橋公司汕湛高速公路工地建設標

3、準化指南；4、汕湛高速揭博項目兩階段設計圖紙；5、公路工程技術標準(JTG B01-2003)；6、公路隧道施工技術規范(JTGF-2009)；7、廣東紫金的水文、氣象及本隧道的地質資料。二、編制范圍本方案適用于汕湛高速T9標水墩隧道進口端和出口端的進洞施工。三、工程概況3.1、概況簡要水墩隧道進口位于紫金縣水墩鎮群豐村西南，附近有X170縣道，離隧道進口約350m；隧道出口位于紫金縣水墩鎮榕樹村長林片南側，距縣道約200m。隧道總體走向呈近東西向，在進口段略向南呈弧形。其中，隧道進口段120m范圍為小間距隧道，其余為分離式。左洞起訖樁號ZK161+198ZK162+590，共長1392m；右

4、洞起訖樁號K161+205K162+575，共長1370m，屬于長隧道，雙向六車道，設計行車速度120Km/h。3.2、水文、地質條件1、地形地貌擬建隧道區屬構造剝蝕低山丘陵地貌，地形起伏較大，坡陡，自然坡度3045。進口段坡度達3540，出口1520。進出口均與山間溝谷盆地相連，線路經過最高海拔532m，最低海拔352m，相對高差約180m。隧道進口處于北向東的波狀地帶，附近有一北向沖溝。隧道出口處為一近東西向山坡，地形坡角1520.地表地形起伏大，植被發育。隧道進、出口段地表水弱發育，山間溝谷為區內地表水匯集、排泄通道。隧道進出口均為斜坡地帶，坡面地表水易于向溝谷排泄，地表坡面漫流不會對隧

5、道工程產生浸淹危害。2、地層巖性及地質構造根據區域地質資料、沿線地質調查及物探資料分析，隧道址區主要為侏羅系下統藍塘群(下亞群)砂巖及燕山早期侵入花崗巖，右幅進口段及大部分洞身段(K161+200K162+320)分布侏羅系下統藍塘群(下亞群)砂巖，屬半堅硬狀巖組。K162+200K162+580 段分布燕山早期侵入花崗巖，屬堅硬狀巖組。構造弱發育，隧道處存在一花崗巖與砂巖接觸帶(K162+320)，接觸帶附近巖石較破碎，對洞身圍巖的穩定性將起到不良影響。 左幅進口段及大部分洞身(ZK161+190ZK162+335)分布侏羅系下藍塘群(下亞群)砂巖，屬半堅硬狀巖組。ZK162+335ZK16

6、2+585段分布燕山早期侵入花崗巖，屬堅硬狀巖組。構造弱發育，隧道處存在一花崗巖與砂巖接觸帶(ZK162+335)，接觸帶附近巖石較破碎，對洞身圍巖的穩定性將起到不良影響。3、水文地質條件隧道區地形切割較深，沖溝、坡面凹溝、山間谷地等負地較發育。地表水由大氣降水及地下水補給，徑流快。但巖性接觸帶處存在連通地表水補給地下水的情況，對隧道建設有影響。地下水主要由空隙潛水及基巖裂隙水、構造脈動水。3.3、進出口洞口邊坡穩定性評價隧道進口端洞門開挖，形成的塹、仰坡主要由坡殘積層的粉質粘土和砂巖風化層組成，臨空狀態下，飽水是軟化崩解、易失穩，穩定性差。出口端天然狀態下斜坡整體穩定。洞門塹、仰坡主要由坡殘

7、積土及全風化花崗巖構成。巖土體結構松散，穩定性差。3.4、洞口主要工程量表1隧道洞口主要工程量編號工程量名稱規格或型號單位進口數量出口數量1洞門邊仰坡臨時防護土方m35447.15740.42石方m32138.922893噴射混凝土(臨時防護)C20m393.893.74砂漿錨桿(臨時防護)22kg5898.25908.75鋼筋網(臨時防護)6.5kg2465.42464.86洞頂截水溝M7.5漿砌片石m3129.6154.87洞口長管棚長管棚1086m424042408連接套管1086m190.8190.89管棚導向管1275m21221210藥卷錨桿22m13213211導向管定位鋼筋16

8、kg401.4401.412模筑混凝土C20m378.678.613長管棚注漿42.5水泥漿m3189.8189.814導向墻基礎C20m34.84.815鋼拱架I18kg4690.44690.416鋼架連接鋼板15mm厚kg54454417高強螺栓M2060 AM20套14414418縱向連接筋22kg393.8393.8四、人員及機械設備本項目施工過程中計劃投入人員和機械設備如下表：表2主要管理人員序號崗位姓名序號崗位姓名1項目總工孫江濤4質檢員郭新權2質檢工程師孟亞峰5安全員劉俊3技術員張曉航6測量員彭永能表3勞動力配備表序號工種數量備注1開挖302人負責鉆孔2支護302人負責初支立架、

9、噴射砼3混凝土工202人負責二襯、仰拱、洞門等混凝土施工4鋼筋工102人鋼拱架、鋼筋加工及安裝5電工22人需持證上崗6焊工42人需持證上崗7雜工202人負責清潔等雜務8罐車司機42人負責混凝土運輸9出渣62人負責出渣10鏟車挖掘機62人需持證上崗表4主要設備配備表序號名稱規格單位進口數量出口數量1空壓機L3.5-820臺882濕噴機ZSP-臺223挖機PC220-7臺334裝載機ED600T臺335自卸汽車15T臺556發電機臺117手持鉆機ZQ4132臺30308潛孔鉆臺119注漿機HFV-5D臺1110搗固棒250臺4411鋼筋切斷機YS90L2臺1112鋼筋彎折機XLY6臺1113鋼筋調

10、直機GQ12臺1114砂輪機M3030A臺ll15工字鋼冷彎機臺11表5測量儀器表序號名稱單位數量備注1水準儀臺3正常2全站儀臺3正常五、施工進度計劃根據現階段征地進展、施工準備及臨時設施建設情況，結合本工程總體施工安排及我單位以往工作經驗，制定水墩隧道進出口進洞施工進度計劃。5.1、隧道進口汕頭端1、洞頂截水溝計劃開工時間2013年7月1日，計劃完成時間2013年7月7日；2、邊仰坡計劃開工時間2013年7月8日，計劃完成時間2013年7月20日；3、左線洞口套拱長管棚計劃開工時間2013年7月21日，計劃完成時間2013年8月15日；4、右線洞口套拱長管棚計劃開工時間2013年7月27日，

11、計劃完成時間2013年8月26日；5、2013年8月18日開始進口端左線洞身開挖作業；6、2013年8月29日開始進口端右線洞身開挖作業。5.2、隧道出口湛江端1、洞頂截水溝計劃開工時間2013年7月3日，計劃完成時間2013年7月10日；2、邊仰坡施工計劃開工時間2013年7月11日，計劃完成時間2013年7月25日；3、左線洞口套拱長管棚計劃開工時間2013年7月26日，計劃完成時間2013年8月20日；4、右線洞口套拱長管棚計劃開工時間2013年8月1日，計劃完成時間2013年8月27日5、2013年8月23日開始進口端左線洞身開挖作業；6、2013年8月30日開始進口端右線洞身開挖作業

12、。六、施工方案洞口設計以“早進洞，晚出洞”為原則，以追求“零開挖”為理念，最大限度地降低洞口邊坡仰坡的開挖高度，以保證山體的穩定，減小對洞口自然景觀的破壞。6.1、施工準備詳見水墩隧道臨建方案。6.2、施工順序施工結合洞口地形，地貌和地質條件，并針對洞口段工程的特點和難點，制定以 “強支護、弱爆破、早封閉，勤監測，早成環”為原則的總體施工方案。進洞施工順序如下：洞頂截水溝施工明洞開挖邊仰坡支護洞口套拱施工長管棚施工進洞開挖(雙側壁導坑法)。6.3、洞頂截水溝施工洞頂截水溝采用M7.5漿砌片石，截水溝的側墻及溝底厚度均為30cm，水溝內底寬為60cm。 1、洞頂截水溝位置應根據實際情況設置，距洞

13、口邊、仰坡開挖線不小于5米以外。2、根據地形，放出截水溝的邊線，每隔20m做一個斷面，在地形變化位置，增加斷面。水溝的溝底坡度隨地形變化，保證水溝流水通暢。3、基礎要在穩定的地層中，若遇軟地基，應對軟地基進行夯實處理。4、外觀要求：溝身、溝底表面平整，圓滑順直。5、根據實際氣候情況，對漿砌片石灑水或覆蓋養護。6.4、明洞開挖明洞開挖避開雨季，開挖防護從上到下逐步進行，邊開挖邊防護，以保證邊仰坡的穩定，邊仰坡率符合設計要求。1、明洞總體分層開挖安排明洞開挖分層分段開挖，高度控制在3m左右。(1)、測量組精確放出隧道中線及明暗分界里程，并在地表放出刷坡邊線，做出明顯標志。(2)、挖掘機到位清理地表

14、雜物，并為裝載機、出碴車等修理出作業平臺。(3)、按照技術交底要求分層開挖，挖掘機開挖，人工修坡，遇到較硬圍巖，采用松動爆破。(4)、開挖至明暗交界斷面位置，預留核心土，為進洞時施作長管棚提供平臺。2、明洞開挖注意事項(1)、由于明洞地表不規則，分層開挖時應保持開挖臺階底部保持在同一平臺上。 (2)、明挖部分要從上至下分層進行開挖，必須邊開挖邊進行邊坡防護。明洞及邊仰坡開挖主要采用挖掘機開挖，裝載機倒碴至道路邊后采用自卸汽車運輸至指定地點。(3)、如需爆破作業時采用微震爆破，爆破時邊仰坡炮孔最后起爆，邊仰坡周邊炮孔采用間隔裝藥，孔眼間距50cm，確保邊仰坡開挖坡面質量；局部欠挖采用人工配合挖掘

15、機或風鎬破除；確保邊仰坡坡度質量，無欠挖，坡面不陡于設計坡度。(4)、分層開挖后必須進行測量定位，檢查邊仰坡坡面，進行下一層爆破孔定位，采用紅油漆定出炮孔位置。6.5、邊仰坡支護1、邊仰坡開挖與明洞開挖同時進行，每完成一個開挖階段后要及時進行支護。(1)、洞頂臨時邊仰坡按照1：0.5的坡度進行開挖。(2)、支護參數表表6邊仰坡支護參數表序號項目規格數量及布設方式1噴射混凝土C20混凝土10cm厚。222砂漿錨桿L=350cm 120120cm36.5鋼筋網網格尺寸20cm20cm。2、施工技術要求：(1)、測量組準確確定出邊坡的坡口線位置，并在地面標志清楚。(2)、開挖時由上至下逐層開挖，用坡

16、度尺隨時檢測坡度，保證坡面平整，準確。(3)、利用機械開挖要預留30cm，以便于人工修整，確保邊坡不被擾動。(4)、邊開挖，邊清除表面松散土，及時進行支護。6.6、套拱施工1、洞口套拱施工方法(1)、套拱兩側拱腳基坑土方采用人工開挖，石方采用小藥量弱爆破進行開挖。人工平整基底后，測試地基承載力300kPa，若不合格則要地基處理。合格則澆筑導向墻基礎，基礎采用C20混凝土，沿縱向長度200cm，厚度50cm，寬度120cm。(2)、套拱縱向長度2米，共設三榀I18工字鋼拱架，間距為1m。立完靠斷面的第一榀工字鋼后在斷面施做22、長2m、環向間距為1m的藥卷式錨桿，錨桿與第一榀工字鋼焊接，以固定鋼

17、拱架。工字鋼拱架由鋼筋加工場預制完成后運輸到現場進行安裝，安裝時根據測量人員測定的高程和拱架安裝控制線準確定位，嚴格將拱架控制在同一平面。(3)、焊接縱向連接筋：使用22螺紋鋼筋按環向間距100cm將各榀拱架焊接成整體。(4)、管棚導向管：工字鋼拱架安裝后，精確測量將導向管定位，導向管使用1275mm鋼管，環向間距40cm，長2m，軸線外插角12，使用16定位鋼筋焊接固定在鋼拱架上。導向管管口先塞進編織袋然后用砂漿封堵，防止澆注混凝土時混凝土進入導向管。2、套拱混凝土施工當套拱拱架安裝完畢，導向管定位后，澆注60cm厚的C20混凝土形成套拱。(1)、支模：澆筑導向墻砼需要架設底模、堵頭模及背模

18、，底模及堵頭模采用木板釘白皮鐵，背模采用木模，模板的固定用25的環向鋼筋和縱向鋼筋。底模固定在模架上，模架用另外三榀I18工字鋼做成，模架拱腳支撐在導向墻基礎，并利用鋼管支撐模架在核心土上。模架使用midas力學軟件模擬驗算，模架工字鋼在自重和流態混凝土下最大應力為69MPa，小于235MPa；最大變形為9.6mm，小于20mm，模架符合強度和穩定性要求。模板固定好后必須涂上脫模劑，并要求對模板間的縫隙采用泡沫或瀝青麻絮進行封堵，嚴防漏漿。主要模板安裝好后，要求及時檢查中線、高程、斷面和凈空尺寸。模架在自重和流態混凝土下應力圖模架在自重和流態混凝土下變形圖(2)、砼的澆筑、養生：模板裝好后，采

19、用泵送澆筑C20混凝土，澆筑時左右兩側應對稱澆筑，并及時采用振搗器振搗，以保證混凝土的密實性和套拱的整體穩定性?；炷两Y構達到設計強度的70以上時方可拆模。為防止混凝土的早期干縮產生裂紋，應在拆模后立即灑水養護，使其經常保持濕潤，養護時間應遵循有關規定。6.7、長管棚施工當套拱混凝土凝固側模和外模拆除完畢后，隨即進行長管棚施工。1、管棚設計參數拱部120范圍內，環向間距中至中40cm布設超前鋼管，共53根，超前長管棚采用1086mm熱軋無縫鋼尖管，管棚設置長度40m，鋼管前端呈尖錐狀。管棚節長4m、6m，鋼管由66+14=40m及14+66=40m組成，間隔布置。2、鉆孔采用潛孔鉆機鉆孔，鉆頭

20、為120。為方便鉆機施工，明洞拱部土質開挖采用環形開挖，拱部核心土高度留至暗洞開挖外輪廓線下1.0m。將核心土作為鉆機平臺，從拱頂向兩側順序鉆孔，隨著孔位高度的降低，降低核心土平臺高度。3、108鋼管安裝將加工好的108鋼管，采用人工結合鉆機頂進的方法安裝。鋼管除尾端2m以外，剩余部分管壁上鉆10mm壓漿孔，孔間距30cm，呈梅花形布置。在預留的核心土上用鉤機挖成平臺，用鉤機結合人工把長管棚頂進孔內。安裝時第一節加工成尖錐形，鋼管接頭采用絲扣連接套管連接，絲扣螺紋段長大于15cm。相鄰兩根鋼花管的接頭要錯接，其錯接長度不小于1m。連接套管用長0.3m的108鋼管。4、長管棚注漿108鋼管安裝到

21、位后，安裝PVC注漿管和排氣閥，鋼管導向管間隙用速凝水泥或其他堵塞嚴密，以防注漿冒出。注漿液采用42.5硅酸鹽水泥漿，水灰比1:1，若發現有水則采用雙液注漿。漿液采用注漿機灌注，注漿時當排氣孔流出漿液后，關閉排氣孔，繼續注漿，直至達到設計注漿壓力為止(初始壓力0.51.0Mpa，終壓1.52.0Mpa)，持續15分鐘后停止注漿。注漿時，先施工奇數孔，再施工偶數孔，以免注漿時串漿，同時偶數孔也作為奇數孔的檢查孔。5、大管棚施工質量保證措施:孔內注漿施工難度較大，選擇責任心強、經驗豐富的專人負責施作。管棚施工精度要求極高，不僅應測量放樣標注孔位，其允許誤差小于1.0cm；就位后的鉆機應以鉆桿前后端

22、的坐標測定，前后端三維坐標點測定誤差小于0.5cm?？變茹@孔的精度因鉆具自重及地層阻力，不可避免地產生鉆孔下沉或偏斜。施工中除預留鉆孔下沉高度外，鉆孔中應根據地層變化情況進行鉆進速度和旋轉速度的調整，以減少鉆孔誤差，成孔后的鉆孔應及時進行質量檢查，不合格者應套鉆清孔。6.8、洞口段開挖支護水墩隧道進口端洞口段為小凈距V級圍巖，支護類型為XS5a；出口端為分離式V級圍巖，支護類型為S5a。采用控制開挖方法和加強支護措施施工，以108長管棚預注漿超前支護，采用雙側壁導坑法開挖。XS5a和S5a支護參數基本一致，初支采用22b鋼拱架縱向間距0.5m、C20噴混凝土28cm厚和雙層8鋼筋網20cm20

23、cm聯合加強支護。S5a系統錨桿用25中空注漿錨桿4m，10050布置；XS5a中間巖柱從管溝蓋板起高度為5m范圍內布設5m的中空注漿錨桿，其余拱部位置布設長度為4m中空注漿錨桿，間距為10050cm。導坑支護采用I18工字鋼間距0.5m、15cm厚C20噴射混凝土、2020cm的6.5鋼筋網和2m長的22藥卷錨桿。雙側壁導坑開挖步驟1、施工工序：(1)、利用洞口導向措施或洞身上一循環架立的鋼架施作隧道洞身，側壁導坑縱向采用42鋼管超前支護。 開挖1部，同時，每進尺一榀0.5m，靠近隧道中線側臨空面先噴2cm厚混凝土。 施作1部導坑周邊的初期支護和臨時支護，架立鋼架(包括導坑的豎向臨時鋼架，必

24、要時設置底部臨時橫撐)，臨時鋼架間及時噴射15cmC20噴射混凝土。(2)、施做導坑超前支護，開挖2部，每進尺0.5m，靠近隧道中線側臨空面先噴2cm厚混凝土。 施作2部導坑周邊的初期支護和臨時支護，架立鋼架(包括導坑的臨時鋼架，必要時設置底部臨時橫撐)，臨時鋼架間及時噴射15cmC20噴射混凝土。(3)、開挖3部并施作導坑周邊的初期支護和臨時支護，步驟及工序同1。(4)、開挖4部并施作導坑周邊的初期支護和臨時支護，步驟及工序同2。(5)、開挖5部，拱部架設拱部鋼架，噴混凝土至設計厚度后鉆設徑向錨桿。(6)、施工第6部，導坑底部安設鋼架封閉成環，噴混凝土至設計厚度。(7)、逐步拆除臨時鋼架，澆

25、筑VII部仰拱。(8)、澆筑仰拱填充。(9)、根據監控量測結果分析，待變形收斂后或根據需要，利用襯砌模板臺車施工二襯VIII部。(10)、雙側壁導坑法施工注意事項：隧道應堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤測量”的原則。開挖方式均采用弱爆破或人工開挖，爆破時嚴格控制炮眼深度及裝藥量。當現場導坑開挖孔徑及臺階高度進行適當調整時，應保證側壁導坑臨時支護與主體洞身鋼架連接牢固，橫向鋼支撐可根據監控量測結果適當調整其位置，并考慮側壁導坑自身的穩定及施工的便捷性。鋼架之間縱向連接筋應按要求設置，及時施作并連接牢固。臨時鋼架的拆除應等洞身主體結構初期支護施工完畢并穩定后，方可進行。施工中應按有關規范及

26、標準圖的要求，進行監控量測并及時反饋結果，分析洞身結構的穩定，為支護參數的調整，施工二次襯砌的時機提供依。架立周邊鋼架，必要時設底部橫撐施作錨噴支護開挖5部噴砼封閉掌子面，施作錨噴支護，閉合成環開挖6部，接長臨時鋼架，拆除下部橫撐拆除臨時鋼架(56m)，澆筑仰拱澆筑填充混凝土澆筑二次襯砌施作防水層監控量測開挖2部，進尺同鋼架間距附圖 雙側壁導坑施工工藝流程圖清理掌子面，測量放線開挖1部，進尺同鋼架間距開挖3部，進尺同鋼架間距噴砼封閉巖面噴砼封閉巖面施作洞身錨桿施作洞身錨桿架立鋼架、臨時鋼架及橫撐架立鋼架、臨時鋼架及橫撐錨噴支護，閉合成環施作超前支護、注漿監控量測監控量測錨噴支護，閉合成環開挖4

27、部，進尺同鋼架間距超前地質預報 2、開挖(1)、隧道開挖斷面的中線、高程必須符合設計要求,每次開挖后采用斷面儀進行測量檢查一次，并與設計輪廓線進行比較。(2)、隧道開挖應嚴格控制欠挖。當圍巖完整、石質堅硬時，巖石個別突出部分(每1m2 不大于0.1m2)侵入襯砌應小于5cm。但拱腳和墻腳以上1m內斷面嚴禁欠挖。采用全站儀測量周邊輪廓斷面，繪斷面圖與設計斷面核對。每一開挖循環檢查一次。(3)、洞身開挖施工中，應在每一次開挖后及時觀察、描述開挖面地層的巖土成分、地下水情況、軟弱夾層、地質構造、裂隙和破碎程度，核對設計地質情況，判斷圍巖穩定性，每一開挖循環檢查一次，并填寫圍巖辨別卡。(4)、隧底開挖

28、后底部高程應符合設計要求。隧底范圍石質堅硬時，巖石個別突出部分(每1m2不大于0.1m2)侵入襯砌應小于5cm，每一開挖循環檢查一次。用儀器測量底部高程，用全站儀測量周邊輪廓斷面，與設計斷面核對。3、噴射混凝土(1)、前期準備噴混凝土前處理危石，檢查開挖斷面凈空尺寸，如有欠挖及時處理后再噴；在不良地質地段，設專人隨時觀察圍巖變化情況，當受噴面有涌水、淋水、集中出水點時，先進行引排水處理。施工機具布置在無危石的安全地帶。噴射前設置控制噴混凝土厚度的標志。檢查水、電、風管路。檢查施工機械設備運行情況。(2)、拌制和運輸噴射混凝土的拌合料應隨用隨拌。采用自動計量攪拌站嚴格按照施工配合比配料，采用強制

29、式攪拌機分次投料，攪拌時間不少于2min，拌合料在運輸過程中必須保持混凝土的均勻性，不漏漿、不失水、不分層、不離析。運輸及存放時間，當不摻加速凝劑時不得超過2h，摻加速凝劑時不宜超過20min。(3)、噴射作業噴射作業分段、分片、分層，由下而上順序進行，有較大凹洼處，先噴射填平，速凝劑摻量準確，添加均勻。嘴與巖面垂直，距受噴面1.52.0m，垂直受噴面做反復緩慢的螺旋形運動，螺旋直徑約2030cm，以保證混凝土噴射密實。施工中經常檢查出料彎頭、輸料管和管路接頭，處理故障時斷電、停風，發現堵管時立即停風關機。(4)、注意事項：嚴格執行噴射機操作規程：連續向噴射機供料；保持噴射機工作風壓穩定；完成

30、或因故中斷噴射作業時，將噴射機和輸料管內的積料清除干凈；掌握好風壓，減小回彈，噴射混凝土的回彈率控制不大于15%；噴射混凝土終凝2h后，進行噴水養護，養護時間不少于7d；噴射混凝土完成時間距下次爆破時間的間隔不得小于4h；當圍巖有出水點時，設置泄水孔，邊排水邊噴混凝土。同時增加水泥用量，改變配合比，噴混凝土由遠而近逐漸向出水點逼近，然后在出水點安設導管，將水引出，再向導管附近噴混凝土；噴射混凝土表面應密實、平整，無裂縫、脫落、漏噴、露筋、空鼓和滲漏水錨桿頭鋼筋無外露。4、錨桿(1)、布孔按設計圖要求在初噴混凝土面上進行布孔。(2)、鉆孔和安設錨桿開挖初噴后，必須盡快利用人工手持風鉆在簡易臺架上

31、進行鉆孔，當鉆孔結束后，開始安裝錨桿。桿體插入錨桿孔時，保持位置居中，錨桿桿體露出混凝土面不大于噴層厚度，然后復噴至設計圖標示厚度。有水地段先引出孔內的水或在附近另行鉆孔再安裝錨桿。(3)、注漿采用注漿機注漿，注漿壓力為0.5Mpa1.0Mpa，一般按單管達到設計圖標示注漿量作為結束標準。注漿結束后，將管口封堵，以防漿液倒流管外。錨桿墊板與孔口混凝土密貼，并隨時檢查錨桿頭的變形情況，緊固墊板螺帽。(4)、錨桿安裝允許偏差：孔徑符合設計要求；錨桿孔的深度允許偏差5cm；錨桿孔距允許偏差5cm；錨桿插入長度不得小于設計長度的95，且位于孔的中心；錨桿孔的方向必須符合設計要求，必須設置墊板，錨桿墊板

32、與基面密貼。5、鋼筋網(1)、鋼筋網所使用的鋼筋原材料進場必須檢驗，其質量必須符合驗收標準的規定要求。其品種、規格必須符合設計要求。(2)、鋼筋網的制作應符合設計要求，鋼筋應冷拉調直后使用，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀和片狀銹蝕。網格尺寸允許偏差為10mm。(3)、鋼筋網的安裝應與錨桿或其他固定裝置聯結牢固?；炷帘Ｗo層厚度不得小于3cm。(4)、鋼筋網應在巖面噴射一層砼后再鋪掛，底層噴射厚度5cm，第二層鋼筋網應在第一層鋼筋網被砼覆蓋及砼終凝后鋪設。6、鋼架(1)、鋼架加工鋼架在鋼筋場集中進行加工。加工好各單元鋼架后，組織試拼，檢查鋼架尺寸及輪廓是否合格。加工允許誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不大

33、于3cm，平面翹曲應小于2cm，接頭連接要求同類之間可以互換。鋼架各單元必須明確標準類型和單元號，并分單元堆放于地面干燥的防雨蓬內。(2)、鋼架安裝根據測設的位置，各節鋼架在掌子面以高強螺栓連接，連接板(連接板按圖紙要求采用機械打孔)密貼。為保證各節鋼架在全環封閉之前置于穩固的地基上，安裝前應清除各節鋼架底腳下的虛碴及雜物。同時在拱腳每側安設2根鎖腳錨桿將其鎖定，底部開挖完成后，底部初期支護及時跟進，將鋼架全環封閉。鋼架縱向連接采用連接鋼筋，環向間距1m。架立鋼架后應盡快進行噴砼作業，以使鋼架與噴砼共同受力。噴射砼分層進行，先從拱腳或墻角處由下向上噴射，防止上層噴射料虛掩拱腳(墻角)不密實，造

34、成強度不夠，拱腳(墻角)失穩。七、監控量測和超前預報在施工管理中全過程以監控量測為管理依據，通過監控量測數據的及時反饋，用以指導設計與施工。根據設計圖紙及隧道洞口施工實際情況，本工程洞口段施工段監控量測的項目及測試頻率如下：表7隧道洞口段監控量測項目及頻率項目名稱布置量測間隔時間1-15天16天-1個月1-3個月3個月以上應測項目地質及初期支護狀態觀察開挖后及初期支護后進行每次爆破后周邊位移級圍巖10m/斷面，每斷面布設2個測點2次/天1次/天2次/周3次/月拱頂下沉級圍巖10m/斷面，每斷面布設2個測點2次/天1次/天2次/周3次/月地表下沉洞口淺埋段段間隔5m布設一個斷面、每個斷面設置5個

35、測點1次/天7.1、觀測點布置設計檢測方式1、地質支護狀態觀察對開挖掌子面進行觀察、地質描述，對圍巖及初期支護表面采用放大鏡等儀器觀察。2、拱頂下沉量測在中隔墻兩側開挖拱頂，各設一測點，水平儀測其下沉量。3、周邊位移量測在中隔墻兩側上下臺階共設四條水平基線，采用電子數顯式收斂儀量測。拱頂下沉及周邊位移測點布設4、 地表沉降觀測洞口淺埋段段間隔5m布設一個斷面、每個斷面設置5個測點，采用水準儀進行測量。地表沉降測點布置7.2、量測數據整理量測數據整理及位移一時間變化曲線繪制應符合下列規定：1、量測數據整理時，應將原始數據按照大小順序，用頻率分布的形式顯示出一組數據分布情況，進行數據的數字特征計算

36、以及離散數據的取舍。2、繪制位移一時間變化曲線，通過回歸分析預測最終位移值和各階段的位移速率。具體方法如下(如拱頂下沉)：將量測數據輸入計算機系統，繪制位移一時間變化曲線(Uf曲線)若uf曲線趨于平緩，通過數據處理或回歸分析，可推算最終位移值，掌握位移變化規律；若uf曲線變形有加快發展趨勢，表明圍巖和支護處于不穩定狀態，應停止前方開挖面掘進，加強支護。7.3、監控量測控制基準1、位移控制基準應根據測點距開挖面的距離，由初期支護極限相對位移按下表要求確定。表8位移控制基準類別距開挖面1B(U1B)距開挖面2B(U2B)距開挖面較遠允許值65%Uo90%Uo100%Uo注: 1、 B為隧道開挖寬度

37、； 2、 Uo為極限相對位移值，可根據隧道的開挖寬度、埋深，按照不同的圍巖等級，通過工程類比確定。2、根據位移控制基準，可按下表分為三個管理等級。表9位移管理等級管理等級距開挖面l曰距開挖面2BUUlB3u U2B3U1B3U2，1B3U2B3U2U1B3u2B3注：U 為實測位移值。3、隧道位移管理應符合下表的規定。表10變形管理管理等級工 程 對 策正常施工采取工程對策，包括加強超前支護等，縮短臺階開挖長度，調整初期支護強度、剛度等，同時加強監控量測I停止開挖，加強初期支護，加強監控量測注：U實測位移值。7.4、地質超前預報為進一步探明隧道的不良地質范圍、是否存在地下水突涌等不利工程安全情

38、況，項目部采用TSP超前地質預報，每隔150m左右探測一次。八、質量保證8.1、質量組織機構與人員配置1、項目分部成立工程項目創優和質量管理領導小組，由項目經理擔任組長，項目總工程師任副組長，組員由項目各職能部室負責人及施員組成。2、工程項目創優和質量管理領導小組辦公室設在項目工程部，主任由項目專職質量檢查工程師擔任。8.2、技術保證措施1、組建測量小組，配備計算機、全站儀、水準儀等儀器，嚴格遵守操作規程，堅持換手測量，杜絕測量錯誤。2、做好施工機械的選型配套，使其性能滿足施工及設計要求。3、堅持嚴格的質量評定和驗收制度。堅持“三檢查”制度，對各道工序進行書面技術交底和操作要求交底，質檢人員要

39、嚴格按照技術交底檢查驗收。確保工程質量達到或超過技術交底要求。4、嚴格質量檢查制度。項目經理部每月進行一次質量檢查評比。對發現的質量問題，按照“查不出原因不放過，責任不明確不放過，拿不出處理措施不放過，處理結果不驗證不放過”的原則進行整改，杜絕同類質量問題重復出現，確保質量目標的實現。5、主動接受業主和監理工程師對工程質量的監督和檢查。教育全體職工重視質量，服從監理，開展讓監理工程師滿意活動，對違反監理程序的干部和職工嚴肅處理直至下崗。8.3、施工保證1、工藝控制措施認真進行技術交底，交方法、交工藝、交標準。在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產正常進行。2、工序

40、質量控制措施施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。做到工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質量。3、嚴格工序質量驗收按高速公路隧道施工技術規范和公路工程質量檢驗評定標準驗收工序質量，填寫中間交工證書，并經監理工程師簽證。對存在個別缺陷的工序，限期改正，對質量不合格工序堅決返工。4、進場材料質量保證措施工程材料和輔助材料均為構成建筑工程的主體。保證工程材料按質、按量、按時的供應是提高和保證質量的前提，因此供應管理部門，必須對采購的原材料、構件、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入現場。(1)、水泥、鋼材及其它成品半

41、成品進場必須有出廠合格證，并做材質試驗、水泥應在有效期內使用；(2)、地方材料應先調查料源，取樣試驗，試驗合格并經監理認可后方可進料；(3)、現場設專人收料，不合格材料拒收，施工過程中若發現不合格材料應及時清理出現場。九、安全保證9.1、安全保證體系1、成立以項目經理為組長，項目書記為副組長，組員由項目各職能部室負責人及施工隊長組成。項目部設專職安全工程師，負責本段項目的安全監察、保障和管理工作，施工隊設專職安全員，工班設兼職安全員。2、項目部每月組織一次安全大檢查，安全領導小組參加，施工隊每旬組織一次安全例行檢查，安全工程師參加，施工隊安檢員每天進行施工安全檢查。安全保障部負責建立安全工作臺

42、帳，大、小檢查均詳細記錄，提出保持或改進措施、整改期限，并負責落實。發現違反安全操作規程時，各級安檢人員有權制止，必要時向主管領導提出暫停施工進行整頓的建議。3、建立嚴格的安全生產責任制。明確規定各職能部門，各級人員在安全管理工作中所承擔的職責、任務和權限。使安全工作形成一個“人人講安全、事事為安全，時時想安全，處處要安全”的氛圍，并建立一套以安全生產責任制為主要內容的考核獎懲辦法和安全否決權評比管理制度。4、建立高效靈敏的安全管理信息系統。系統規定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網，準確及時地搜集各種安全信息(如執行“三同時”、“五同時”的信息，安全技術措施方案的編制

43、、審批、交底、落實、確認信息，安全隱患、險肇事故及工傷信息等)，并設專人負責予以處理。5、制定好安全規劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態。6、建立安全生產責任制度、安全培訓制度、安全教育制度、安全包保責任制度、施工申報審批制度、技術交底制度、持證上崗制度、安全檢查制度、火工品領用、發放和使用制度、安全事故申報制度等。9.2、安全控制重點根據本合同段工程特點，把以下各項作為安全控制重點：施工用電、火工用品及爆破施工、施工臺車(臺架)、防火、防洪。9.3、安全生產技術措施1、火工用品及爆破施工選擇持有爆破專業資質的爆破公司進行隧道爆破，爆破公司必須隊伍精干，人員素質高。在

44、工程開工前，邀請爆破工程師進行安全技術交底，爆破人員全部持證上崗。 2、建立爆破設計審批制度我們將嚴格按照當地公安部門的有關規定，提前將審查過的爆破設計送給相應的公安部門審批，在安全管理方面爭取得到當地公安部門的及時指導。3、建立爆炸物品管理制度建立爆炸器材庫，設圍墻、警犬、并派專人看管，嚴格按照國家安全規程中有關條款進行操作，接受當地公安機關的指導，做到專人保管、專人使用，隨用隨取，及時歸庫的原則，領取時辦理交接登記。爆破施工時，四周安全范圍外設警戒人員，用紅旗和口哨警戒，嚴禁任何人員入內?；鸹ㄆ鸨跓o瞎炮情況下，20分鐘后，作業人員方可進入。處理瞎炮時設立警戒區，專業人員按相應方式處理，其

45、他人員不得入內。4、施工腳手架施工用腳手架施工前，要根據搭設高度進行強度、剛度、穩定性驗算，其立桿間距和橫桿步距要經計算確定，腳手架施工組織設計經監理工程師批準后實施。禁止施工用電器線路穿越腳手架，腳手架要做好接地防雷設施。在進行開挖時應注意加強支護，減小擾動，防止仰坡滑塌，然后在護拱和超前支護的保護下進洞，進行開挖，及時進行仰拱及填充層的施工。洞口仰坡及邊坡防護以臨時加固為主，洞口開挖原則：以盡量減少洞口刷坡，采用“早進晚出”的原則，適時進行洞口開挖。十、環保保證10.1、建立環保和水保管理體系 成立以項目書記為組長的環境保護領導小組，建立環境保護控制體系，環保達到國家標準的施工環保、水土保

46、持組織機構。10.2、環保和水保措施本標段沿線植被茂密，綠化良好，沿線生態環境和水土的保持是重點。生產、生活設施符合環保要求，并接受當地政府及有關部門的監督。施工期間加強環保意識、文明施工、保持工地清潔、控制揚塵、減少污染、減少噪音，工程施工堅持兼顧生態保護和環境保護的原則，做到工程施工、生態保護、環境保護同步協調，避免出現施工后再治理、再補救、破壞生態環境的現象。10.3、防止水土流失和廢料廢方的處理措施施工期間始終保持工地處于良好的排水狀態，修建必要的臨時排水渠道，并與永久性排水相連接，最大限度減少水土流失及水文狀態的改變，不得引起淤積和沖刷。清理場地的廢料和土石方工程的廢方處理，不得影響

47、排灌系統及農田水利設施，不得向河流和專門堆放地以外的地方傾倒。應按圖紙規定或監理工程師的指示在適當的地點設置棄土場，應“先擋后棄”，及時對棄方進行壓實，嚴格按設計進行防護工程及綠化施工。加強施工臨時排水管理措施，需凈化后排放，避免對河流水體造成污染。對有害物質(如染料、油料和垃圾等)處理后運至當地環保部門所指定的地點進行掩埋，防止泄露、腐蝕造成對生態資源的破壞。本工程建筑垃圾、工程渣土的處理符合地方相關法律、法規的要求，并簽訂環境衛生責任書，接受管理和監督。施工生活區產生的生活垃圾及時分類收集，回收利用或送垃圾場處理。工程竣工后及時清理雜物，并平整施工場地。施工后期及工程完工后對臨時用地內所有

48、建筑、生活垃圾進行清理，垃圾運至指定地方處理，場地清理平整合格后，將其恢復原狀。施工完工后請當地政府有關部門進行環保驗收，取得地方政府的認可，從當地政府取得環保措施得到實施并合格的證明材料，確保不留環保后患。10.4、防止和減輕水、大氣受污染的措施施工廢水、生活污水不得直接排入灌溉渠和河流，嚴禁排入飲用水源。施工區域的砂石料場，在施工期間和完工以后，應妥善處理以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進入河道。沖洗集料或含有沉積物的操作用水，應采取過濾、沉淀處理，處理達標后排放。施工期間，對施工物料加強管理，堆放整齊，防止在雨季時暴雨將物料沖走并隨雨水徑流排入地表或附近水域造成污染。施工及生活中產生的廢水、污水、廢油等，需集中處理，經檢驗符合污水綜合排放標準(GB8978-1996)環保標準后，才能排放到河流中。在施工區域內應隨時進行灑水或其他抑塵措施，不出現明顯的揚塵。對易于引起粉塵的細料或松散料應予遮蓋或適當灑水濕潤，運輸中用彩條布、蓬布等覆蓋嚴密，并存放于居住區下風處，避免造成空氣污染?；炷涟韬驼具x擇在人口稀少，自然通風，遠離河流的開闊平坦地方，攪拌機設有防塵措施。對施工場所易產生粉塵的地段定時進行灑水，并對施工人員發放口罩、防塵面具等，并定期進行體檢。施工場界噪聲執行建筑施工場界噪聲限值(GB12523-1990)，并遵照地方相關法律、法規執行。