1、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架施工方案現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架施工方案昆明市主城二環(huán)快速系統(tǒng)改擴(kuò)建工程?hào)|二環(huán)段昆明市主城二環(huán)快速系統(tǒng)改擴(kuò)建工程?hào)|二環(huán)段石閘立交石閘立交第一章編制依據(jù)第一章編制依據(jù) 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（建設(shè)部第81號(hào)令）2建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JTJ 166-2008）3建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（JTJ 162-2008）4建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ 59-99）5路橋施工計(jì)算手冊(cè)6公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 41-2000）7公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ05-86）8昆明市主城二環(huán)快速系統(tǒng)改擴(kuò)建工程?hào)|二環(huán)段石閘立交施工圖設(shè)計(jì) 第二章工程

2、概況第二章工程概況 一、工程概況一、工程概況 石閘立交處于東二環(huán)路中北，南接大樹(shù)營(yíng)立交，北接小壩立交，為二環(huán)路與白龍路相交路口處；本立交樁號(hào)范圍為EK4+012.922EK5+521.736，全長(zhǎng)1508.814米。在原立交的東側(cè)新建一對(duì)雙向六車道南北高架橋作為東二環(huán)快速系統(tǒng)，在交叉口的南北兩側(cè)各設(shè)一對(duì)上下匝道（SZ2號(hào)、SZ3號(hào)、SZ4號(hào)、SZ5號(hào)匝道）連通東二環(huán)快速及地面兩套系統(tǒng)；在白龍路上修建一條東轉(zhuǎn)南定向匝道（SZ1號(hào)匝道），其層位位于舊橋與新建東二環(huán)主線高架之間。石閘立交效果圖二、主要工程量二、主要工程量 1形象工程量石閘立交段新建主線2條、匝道7條，累計(jì)總長(zhǎng)4327.987m，主線

3、主要形象工程量有：箱梁32聯(lián)114孔；匝道橋主要形象工程量有：箱梁15聯(lián)47孔。2橋跨布置2橋跨布置2橋跨布置3箱梁基本參數(shù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用C50混凝土，普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁采用C40混凝土。箱梁梁高1.8m，主線箱梁頂寬13m23.015m，翼板寬度3m。第三章施工準(zhǔn)備 一、技術(shù)準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備 1熟悉施工圖紙，正確領(lǐng)悟設(shè)計(jì)圖紙及其圖紙各部分的細(xì)節(jié)，組織施工人員互相交流學(xué)習(xí)。2及時(shí)向施工班組下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并明確交底。3掌握?qǐng)D紙各個(gè)部分的要求，根據(jù)實(shí)際情況技術(shù)文件，施工要求，確定施工方法及施工重點(diǎn)、難點(diǎn)。4提前做好各項(xiàng)安全以確保施工安全，施工人員明確職責(zé)，做到崗位明確，職責(zé)分明。二

4、、材料及試驗(yàn)準(zhǔn)備二、材料及試驗(yàn)準(zhǔn)備1根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖的要求，進(jìn)行各種材料的檢測(cè)試驗(yàn)。2材料經(jīng)鑒定合格后，依據(jù)用料計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)。3進(jìn)場(chǎng)材料堆放在經(jīng)硬化場(chǎng)地，并分類型做好標(biāo)識(shí)，標(biāo)明材料類型及檢驗(yàn)狀態(tài)。三、場(chǎng)地、機(jī)械準(zhǔn)備及布置三、場(chǎng)地、機(jī)械準(zhǔn)備及布置 1施工前做好施工現(xiàn)場(chǎng)的“三通一平”工作。第四章工期安排第四章工期安排第四章工期安排第四章工期安排本工程工期緊，任務(wù)重。主線箱梁施工工期為2009年03月10日2009年08月30日，匝道箱梁施工工期為2009年05月16日2009年11月30日。為加快施工進(jìn)度，按期完工，采用兩班作業(yè)，保證材料、機(jī)具的最優(yōu)化利用。第五章支架設(shè)計(jì)方案第五章支架設(shè)計(jì)方案 一、箱梁

5、底支架設(shè)計(jì)一、箱梁底支架設(shè)計(jì)1全橋采用483.5mm碗扣式鋼管滿堂支架。一般部位立桿步距0.9m（橫橋向）0.9m（順橋向）；橫梁處排架采用套搭0.9m（橫橋向）0.9m（順橋向）加密，尺寸為0.45m（橫橋向）0.45m（順橋向）；全橋橫桿步距1.2m。2全橋設(shè)置剪刀撐13m標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)挾螜M橋向排架共17排，排架外側(cè)立面及中間搭設(shè)3排縱向剪刀撐，順橋向間距為5排；橫向剪刀撐每5排支架搭設(shè)4道；以保證排架結(jié)構(gòu)靜定及排架的整體穩(wěn)定性。3梁底模板采用122cm244cm12mm優(yōu)質(zhì)竹膠板，側(cè)面進(jìn)行細(xì)刨，以保證結(jié)合嚴(yán)密；箱梁側(cè)模采用鋼模板。4模板底順橋向鋪設(shè)10cm寬10cm高方木，間距30cm，模板與

6、方木間用釘子釘牢，板頂高程均掛線調(diào)整，復(fù)測(cè)核實(shí)，以確保模板高程準(zhǔn)確。5方木下為橫橋向10cm寬15cm高方木支撐，間距同支架立桿排距。6滿堂碗扣支架立桿底鋪設(shè)15cm15cm方木，立桿高程依靠可調(diào)頂托與可調(diào)底托進(jìn)行調(diào)整。箱梁支架示意圖箱梁支架示意圖 二、門(mén)洞支架設(shè)計(jì)二、門(mén)洞支架設(shè)計(jì) 對(duì)需保持通行部分使用梁柱式鋼支架，以保證施工期間的正常通行。1石閘立交主線第9聯(lián)上跨白龍路，白龍路為東西向交通干線，施工過(guò)程中在31軸32軸之間搭設(shè)4個(gè)門(mén)洞，保留雙向4車道通行。2擬建門(mén)洞凈寬4.5m，凈空不小于5m。3門(mén)洞兩側(cè)支架采用每邊6排30cm30cm碗扣支架，橫桿步距為120cm，與整體排架通過(guò)扣件式鋼管

7、腳手架連接牢固。二、門(mén)洞支架設(shè)計(jì)二、門(mén)洞支架設(shè)計(jì) 4門(mén)洞兩側(cè)支架頂托上鋪設(shè)10cm15cm方木，方木上鋪設(shè)40a#工字鋼（間距45cm），工字鋼上鋪設(shè)10cm15cm方木，方木上搭設(shè)支架。5基礎(chǔ)采用C25砼條形基礎(chǔ)，兩端加高，同時(shí)作為防撞墩使用，施工時(shí)涂上斑馬線，并設(shè)立醒目反光安全標(biāo)志及夜間警示燈，標(biāo)明限高（5米），以免發(fā)生事故。為便于砼基礎(chǔ)在施工后拆除，施工前鋪設(shè)一層塑料布和油毛粘進(jìn)行隔離。門(mén)洞支架正面示意圖門(mén)洞支架正面示意圖 門(mén)洞支架立面示意圖門(mén)洞支架立面示意圖 第六章一般支撐體系驗(yàn)算第六章一般支撐體系驗(yàn)算 一、基本參數(shù)一、基本參數(shù) 1基本假定立桿兩端視為鉸接，自由長(zhǎng)度取大橫桿的間距。只計(jì)

8、作用在支架體系上的豎直荷載，不考慮水平力和風(fēng)力。按設(shè)計(jì)的立桿橫向（垂直橋向）間距均為0.9m，縱向（順橋向）間距均為0.9m，橫梁處套搭6排0.9m0.9m支架，橫桿豎向步距為1.2m進(jìn)行驗(yàn)算。2基本參數(shù)：鋼管形心主慣性矩（取121900mm4）鋼管橫截面的面積（取489mm2）鋼管橫截面的慣性半徑（取15.8mm）鋼材的屈服極限（取205Mpa）鋼材的彈性模量（取205Gpa）鋼管鉸接后的自由長(zhǎng)度柔度或長(zhǎng)細(xì)比細(xì)長(zhǎng)桿件的柔度限界值容許應(yīng)力折減系數(shù)鋼材的強(qiáng)度容許應(yīng)力（取166.7Mpa）細(xì)長(zhǎng)桿的臨界應(yīng)力3鋼管的長(zhǎng)細(xì)比因?yàn)椋瑢儆诜羌?xì)長(zhǎng)壓桿；根據(jù)鋼管的長(zhǎng)細(xì)比，查有關(guān)資料可知：容許應(yīng)力折減系數(shù)取0.7

9、44。二、荷載分析二、荷載分析 1永久荷載（分項(xiàng)系數(shù)取1.2）新灌鋼筋砼的容重鋼筋砼容重（取26KN/m3）體積 箱梁底寬 模板、墊木及支撐體系重量：支架自重，詳見(jiàn)下表 取最大支架高度21.66m進(jìn)行計(jì)算：2可變荷載（分項(xiàng)系數(shù)取1.4）砼澆灌沖擊荷載：可能荷載：施工荷載（施工人員、施工機(jī)械設(shè)備等）：三、支架驗(yàn)算（以Ea線第一聯(lián)為例計(jì)算）因橫桿不直接承受豎向荷載，故不驗(yàn)算橫桿承載力及撓度。支架的整體穩(wěn)定性驗(yàn)算轉(zhuǎn)化為對(duì)單肢立桿穩(wěn)定性的驗(yàn)算。1荷載計(jì)算以Ea第一聯(lián)為例，橋?qū)?3m，翼板寬3m，梁高1.8m；由于翼板厚度遠(yuǎn)小于梁體，因此只計(jì)算除翼板部分（陰影部分）支架穩(wěn)定性（偏安全）。空腹段截面面積：

10、空腹段每平方米的重量：空腹段荷載總重量：實(shí)腹段截面面積：實(shí)腹段每平方米的重量：實(shí)腹段荷載總重量：2應(yīng)力計(jì)算根據(jù)設(shè)計(jì)的鋼管間距，空腹段處每根鋼管在上述荷載作用下的應(yīng)力為：根據(jù)設(shè)計(jì)的鋼管間距，實(shí)腹段處每根鋼管在上述荷載作用下的應(yīng)力為：3荷載計(jì)算根據(jù)公路施工手冊(cè)橋涵橫桿步距1.2m時(shí)，每根立桿的設(shè)計(jì)荷載為30kN。按設(shè)計(jì)的鋼管間距，空腹段處每根鋼管承受的荷載為：實(shí)腹段處每根鋼管承受的荷載為：4支架整體抗傾覆驗(yàn)算公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）第9.2.3條規(guī)定：支架的立柱應(yīng)保持穩(wěn)定，并用撐拉桿固定。當(dāng)驗(yàn)算模板及其支架在自重和風(fēng)荷載等作用下的抗傾倒穩(wěn)定時(shí)，驗(yàn)算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3

11、。取一跨30m長(zhǎng)，13m寬箱梁為例進(jìn)行計(jì)算。支架高度取最大21.66m。單跨支架數(shù)量計(jì)算表風(fēng)壓計(jì)算：其中風(fēng)壓高度變化系數(shù)，取1.0風(fēng)荷載腳手架體型系數(shù)，取1.2基本風(fēng)壓，取0.3kN/m2則作用于支架的風(fēng)荷載：作用于箱梁側(cè)模的風(fēng)荷載：5由以上計(jì)算得知，按設(shè)計(jì)的支架方案，實(shí)腹段、空腹段支架均滿足施工要求。四、橫橋向方木（四、橫橋向方木（10cm15cm）驗(yàn)算）驗(yàn)算方木長(zhǎng)度4m，實(shí)際為多跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，計(jì)算中將其簡(jiǎn)化為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，計(jì)算結(jié)果偏于安全。1計(jì)算參數(shù)木方寬度：b=10cm；高度h=15cm；支撐跨度為0.9m或0.45m；空腹段間距：0.9m；實(shí)腹段間距：0.45m。慣性矩：截面矩：彈性模量：

12、2應(yīng)力計(jì)算空腹段：實(shí)腹段：木材容許抗彎強(qiáng)度為，故空腹段和實(shí)腹段的木方強(qiáng)度均滿足要求。3撓度計(jì)算空腹段：，故撓度滿足要求。實(shí)腹段：，故撓度滿足要求。4由以上計(jì)算得知，按設(shè)計(jì)方案，實(shí)腹段、空腹段橫橋向方木均滿足施工要求。五、順橋向方木（五、順橋向方木（10cm10cm）驗(yàn)算）驗(yàn)算 方木長(zhǎng)度4m，實(shí)際為多跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，計(jì)算中將其簡(jiǎn)化為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，計(jì)算結(jié)果偏于安全。1計(jì)算參數(shù)木方寬度：b=10cm；高度h=10cm；支撐跨度為0.9m或0.45m；間距：0.3m。慣性矩：截面矩：彈性模量：2應(yīng)力計(jì)算空腹段：實(shí)腹段：木材容許抗彎強(qiáng)度為，故空腹段和實(shí)腹段的木方強(qiáng)度均滿足要求。3撓度計(jì)算空腹段：，故撓度滿足要

13、求。實(shí)腹段：，故撓度滿足要求。4由以上計(jì)算得知，按設(shè)計(jì)方案，實(shí)腹段、空腹段順橋向方木均滿足施工要求。六、箱梁底模板驗(yàn)算六、箱梁底模板驗(yàn)算 梁底模板采用122cm244cm12mm優(yōu)質(zhì)竹膠板，其下為10cm10cm方木，凈距20cm。竹膠板按單向板驗(yàn)算，去1mm寬板作為計(jì)算單元，計(jì)算模型為簡(jiǎn)支梁。因?qū)τ谙淞旱啄＃髾M梁處為實(shí)腹段，為最不利位置，故只計(jì)算最不利位置。1計(jì)算參數(shù)慣性矩：截面矩：彈性模量：2應(yīng)力計(jì)算大橫梁處：木材容許抗彎強(qiáng)度為，故空腹段和實(shí)腹段的木方強(qiáng)度均滿足要求。3撓度計(jì)算大橫梁處：，故撓度滿足要求。4由以上計(jì)算得知，按設(shè)計(jì)方案，底模竹膠板滿足施工要求。七、地基承載力驗(yàn)算七、地基承載

14、力驗(yàn)算根據(jù)上述支架驗(yàn)算，單根立桿承受最大荷載為底托下方木間距90m，方木尺寸為15cm15cm；地基承載力：綜上所述，支架基礎(chǔ)地基承載力應(yīng)大于140kPa。第七章門(mén)洞支撐體系驗(yàn)算第七章門(mén)洞支撐體系驗(yàn)算 一、基本參數(shù)一、基本參數(shù) 1基本假定立桿兩端視為鉸接，自由長(zhǎng)度取大橫桿的間距。只計(jì)作用在支架體系上的豎直荷載，不考慮水平力和風(fēng)力。按設(shè)計(jì)的立桿橫向（垂直橋向）間距均為0.3m，縱向（順橋向）間距均為0.3m，橫桿豎向步距為1.2m進(jìn)行驗(yàn)算。2基本參數(shù)：同一般支撐體系。二、支架驗(yàn)算（以二、支架驗(yàn)算（以Ea線第九聯(lián)為例計(jì)算）線第九聯(lián)為例計(jì)算）設(shè)置4個(gè)門(mén)洞，正交斜長(zhǎng)分別為：3.6m、5.4m、5.4m

15、、3.6m，故門(mén)洞處總寬度為0.35+3.6+0.35+5.4+0.35+5.4+0.35+3.6+0.35=25.5m。每榀排架6排，立桿橫距和縱距均為0.3m，橫桿步距1.2m，橫橋向受力支架共50排，立桿總數(shù)為5065=1500根。門(mén)洞處箱梁底面積：1325.5=331.5m2。1荷載計(jì)算取最大斷面截面面積：砼重量：模板、墊木及支撐體系重量：砼澆灌沖擊荷載：可能荷載：施工荷載（施工人員、施工機(jī)械設(shè)備等）：合計(jì)總重量：2應(yīng)力計(jì)算根據(jù)設(shè)計(jì)的鋼管間距，門(mén)洞處每根鋼管在上述荷載作用下的應(yīng)力為：3荷載計(jì)算根據(jù)公路施工手冊(cè)橋涵橫桿步距1.2m時(shí)，每根立桿的設(shè)計(jì)荷載為30kN。按設(shè)計(jì)的鋼管間距門(mén)洞處每

16、根鋼管承受的荷載為：4由以上計(jì)算得知，按設(shè)計(jì)的支架方案，門(mén)洞處支架均滿足施工要求。三、門(mén)洞工字鋼（三、門(mén)洞工字鋼（40a）縱梁計(jì)算）縱梁計(jì)算 1計(jì)算參數(shù)，；工字鋼縱梁間距：0.45m，支架基礎(chǔ)與軸線交角為70度，計(jì)算跨度：工字鋼自重線荷載：2應(yīng)力計(jì)算工字鋼為四跨連續(xù)梁，其上未均步荷載，現(xiàn)按最不利條件假設(shè)：工字鋼為簡(jiǎn)支梁，所有荷載集中于跨中，則每根工字鋼的集中荷載為：工字鋼容許抗彎強(qiáng)度，故工字鋼強(qiáng)度滿足要求。3撓度計(jì)算按上述簡(jiǎn)化的計(jì)算模型最大撓度發(fā)生在跨中，由集中荷載與工字鋼自重線荷載共同疊加產(chǎn)生，計(jì)算式為：允許撓度為，故工字鋼撓度滿足要求。四、方木及底模驗(yàn)算四、方木及底模驗(yàn)算 驗(yàn)算同一般支撐體

17、系，計(jì)算略，均滿足要求。第八章支架基礎(chǔ)第八章支架基礎(chǔ) 一、地基處理一、地基處理 由于現(xiàn)澆連續(xù)梁的施工荷載較大，因此在支架搭設(shè)前須根據(jù)不同的地質(zhì)情況分別對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行處理。1清除支架范圍內(nèi)的表層腐殖土、雜物、淤泥等，用推土機(jī)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整，用20t壓路機(jī)壓實(shí)至密實(shí)度90%以上。2Ea線支架基礎(chǔ)為原綠化帶位置，多為建筑垃圾回填形成，基礎(chǔ)較差。必須將原雜填土挖除，采用大片石及土夾石進(jìn)行換填，然后用壓路機(jī)壓實(shí)至94%以上。3對(duì)原泥漿池處必須將泥漿抽干，周圍淤泥及浮土清除后，采用土夾石回填密實(shí)。4原EK5+080-EK5+420段（Ea5-41軸至Ea5-54軸）通訊管線影響樁基和承臺(tái)施工，經(jīng)局部遷改后直接

18、采用原土回填，且無(wú)分層碾壓。此處支架基礎(chǔ)作如下處理：以不對(duì)通訊管線產(chǎn)生擾動(dòng)為原則，對(duì)該處地面進(jìn)行整平；采用打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)；沿遷改通訊管線方向澆筑3.0m寬、30cm厚的C25混凝土作為支架基礎(chǔ)，配置2層鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片采用16螺紋鋼筋，間距20cm。箱梁施工完畢后將其拆除、外運(yùn)。5原EK5+080-EK5+420段（Ea5-41軸至Ea5-54軸）通訊管線影響樁基和承臺(tái)施工，經(jīng)局部遷改后原管溝直接采用原土回填，且無(wú)分層碾壓。對(duì)此處松土挖除，采用土夾石回填密實(shí)。6Eb線支架基礎(chǔ)為原地面道路，基礎(chǔ)不需處理。二、支架基礎(chǔ)二、支架基礎(chǔ) 1為確保支架基礎(chǔ)穩(wěn)固，根據(jù)地基情況分別采用25cm厚的6%水泥石

19、屑?jí)|層或15cm厚C15混凝土。2地形高差過(guò)大的按支架水平節(jié)距設(shè)置臺(tái)階，臺(tái)階的豎邊按不同高度設(shè)置砂漿片石或C15混凝土擋墻。3為防止因雨水濕陷造成不均勻下沉，采取順橋向支架兩側(cè)1.5m左右設(shè)置不小于0.40.5m排水溝，橫向設(shè)分水槽，使水流至支架線外。第九章支架技術(shù)要求及施工第九章支架技術(shù)要求及施工 一、支架技術(shù)要求一、支架技術(shù)要求 1主要構(gòu)、配件碗扣節(jié)點(diǎn)構(gòu)成：由上碗扣、下碗扣、立桿、橫桿接頭和上碗扣限位銷組成。腳手架立桿碗扣節(jié)點(diǎn)應(yīng)按0.6m模數(shù)設(shè)置。立桿上應(yīng)設(shè)有接長(zhǎng)用套管及連接銷孔。2構(gòu)、配件材料、制作要求碗扣式腳手架用鋼管應(yīng)采用符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)直縫電焊鋼管（GB/T13793-92）或低壓

20、流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092）中的Q235A級(jí)普通鋼管，其材質(zhì)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T700）的規(guī)定。碗扣架用鋼管規(guī)格為483.5mm，鋼管壁厚不得小于3.5-0.025mm。上碗扣、可調(diào)底座及可調(diào)托撐螺母應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的規(guī)定。下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符合GB11352中ZG230-450的規(guī)定。采用鋼板熱沖壓整體成形的下碗扣，鋼板應(yīng)符合GB700標(biāo)準(zhǔn)中Q235A級(jí)鋼的要求，板材厚度不得小于6mm。并經(jīng)600650C的時(shí)效處理。嚴(yán)禁

21、利用廢舊銹蝕鋼板改制。立桿連接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，內(nèi)徑不大于50mm，外套管長(zhǎng)度不得小于160mm，外伸長(zhǎng)度不小于110mm。桿件的焊接應(yīng)在專用工裝上進(jìn)行，各焊接部位應(yīng)牢固可靠，焊縫高度不小于3.5mm，其組焊的形位公差應(yīng)符合下表要求立桿上的上碗扣應(yīng)能上下串動(dòng)和靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，不得有卡滯現(xiàn)象；桿件最上端應(yīng)有防止上碗扣脫落的措施。立桿與立桿連接的連接孔處應(yīng)能插入12mm連接銷。在碗扣節(jié)點(diǎn)上同時(shí)安裝14個(gè)橫桿，上碗扣均應(yīng)能鎖緊。構(gòu)配件外觀質(zhì)量要求：鋼管應(yīng)無(wú)裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長(zhǎng)鋼管；鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈。沖壓件不得有

22、毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；各焊縫應(yīng)飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷；構(gòu)配件防銹漆涂層均勻、牢固。主要構(gòu)、配件上的生產(chǎn)廠標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰。可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長(zhǎng)度不得少于4-5扣，插入立桿內(nèi)的長(zhǎng)度不得小于150mm。二、測(cè)量放樣準(zhǔn)備二、測(cè)量放樣準(zhǔn)備 在支架基礎(chǔ)上放出支架中線及邊線。三、支架搭設(shè)三、支架搭設(shè) 1測(cè)定各排立桿位置，墊筑支架底座，測(cè)定其標(biāo)高，計(jì)算立桿長(zhǎng)度。2根據(jù)排架設(shè)計(jì)方案，在支架基礎(chǔ)上鋪設(shè)15cm15cm木方，安裝立桿可調(diào)底座，然后將立桿插在其上。3要求最多兩層同一方向組裝，搭設(shè)時(shí)由中間向兩邊推進(jìn)，不應(yīng)從兩邊向中間合攏組裝。縱橫間距先立好跨中三個(gè)排架，第

23、一層立桿拼裝校正后，固定縱橫水平桿，再逐層上升。4碗扣式支架的底層拼裝最為關(guān)鍵，其拼裝的質(zhì)量直接影響到支架的整體穩(wěn)定性，因此，要嚴(yán)格控制搭設(shè)質(zhì)量。當(dāng)拼裝完兩層橫桿后，首先用經(jīng)緯儀檢查立桿垂直度和縱向直線度，其次檢查橫桿的水平度，并通過(guò)調(diào)整立桿可調(diào)底座使橫桿間的水平度小于1/400L和立桿的垂直度偏差小于全高的1/500，頂部絕對(duì)偏差小于100mm。同時(shí)逐個(gè)檢查每根立桿底座是否離地松動(dòng)，如有不平或松動(dòng)應(yīng)旋緊可調(diào)底座。當(dāng)?shù)讓又Ъ芊洗钤O(shè)要求后，檢查所有碗扣接頭，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)扣緊，用鐵錘敲擊，牢固鎖緊。再接長(zhǎng)立桿，立桿插好后，使上部立桿底端連接孔同下部立桿頂端連接孔對(duì)齊，插入立桿連接銷并鎖定。5為保證

24、支架為靜定結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)支架的整體穩(wěn)定性，箱梁邊腹板及中腹板下順橋向設(shè)單桿通長(zhǎng)剪刀撐，橫向每隔5排沿全高設(shè)置雙剪刀撐，剪刀撐與地面夾角為4560度，剪力撐必須用扣件與碗扣支架立桿、橫桿相交處連接。底層框架必須在內(nèi)外立桿底部設(shè)置掃地桿。最后按作業(yè)要求設(shè)置防護(hù)欄及連接、加固桿件。整架拼裝完后檢查所有連接扣件是否扣緊，松動(dòng)的用扳手?jǐn)Q緊。6在排架兩側(cè)各留出不小于1米的工作寬度，并搭設(shè)工作平臺(tái)。工作平臺(tái)外側(cè)設(shè)置不低于1.2m的防護(hù)欄且用安全防護(hù)網(wǎng)封閉。7為抵抗水平推力、風(fēng)荷載，保證支架穩(wěn)定，采用長(zhǎng)鋼管將墩柱與支架連為一體。8腳手架搭設(shè)到頂時(shí)，應(yīng)組織技術(shù)、安全、施工人員對(duì)整個(gè)架體結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢查和驗(yàn)收，及時(shí)

25、解決存在的結(jié)構(gòu)缺陷。四、與老橋重疊部分的支架搭設(shè)四、與老橋重疊部分的支架搭設(shè) 與老橋重疊部分為翼板，自重較輕。按設(shè)計(jì)支架搭設(shè)方案搭至老橋底部后用方木及頂托頂緊，然后在老橋橋面上再搭設(shè)支架。五、支架使用規(guī)定五、支架使用規(guī)定 1嚴(yán)禁上架人員在架面上奔跑、退行。2嚴(yán)禁在架上戲鬧或坐在欄桿上等不安全處休息；3嚴(yán)禁攀援支架上下，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，架上人員應(yīng)立即撤離；4支架上垃圾應(yīng)及時(shí)清除，以減輕自重。5支架使用中應(yīng)定期檢查下列項(xiàng)目：立桿的沉降與垂直度的偏差是否符合要求；安全防護(hù)措施是否符合要求；是否超載。六、支架拆除規(guī)定六、支架拆除規(guī)定 1經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可進(jìn)行支架拆除施工；2拆除順序：護(hù)欄腳手板剪刀

26、撐小橫桿大橫桿立桿件；2拆除前應(yīng)先拆除支架上雜物及地面障礙物；3拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)；4拆除過(guò)程中，凡已松開(kāi)連接的桿、配件應(yīng)及時(shí)拆除運(yùn)走，避免誤扶、誤靠；5拆下的桿件應(yīng)以安全方式吊走或運(yùn)出，嚴(yán)禁向下拋擲。第十章支架預(yù)壓 一、預(yù)壓的目的一、預(yù)壓的目的 1檢驗(yàn)支架及地基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，消除混凝土施工前支架的非彈性變形（消除整個(gè)地基的沉降變形及支架各接觸部位的變形）。2檢驗(yàn)支架的受力情況和彈性變形情況，測(cè)量出支架的彈性變形。在支架及底模鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行支架預(yù)壓。二、預(yù)壓方案 支架搭設(shè)完畢后即對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，采用鋼筋對(duì)支架進(jìn)行逐跨預(yù)壓，以每跨為單位，逐跨預(yù)壓，一跨卸載后，鋼筋

27、移至相鄰跨。加載重量為箱梁設(shè)計(jì)總重的1.2倍，一聯(lián)結(jié)束后，具備作業(yè)條件的，鋼筋移至下一聯(lián)，不具備作業(yè)條件的吊至地面，運(yùn)輸堆放到合適位置以備下次使用。1預(yù)壓方法預(yù)壓前一定要仔細(xì)檢查支架各節(jié)是否連接牢固可靠，同時(shí)做好觀測(cè)記錄，預(yù)壓時(shí)各點(diǎn)壓重要均勻?qū)ΨQ，防止出現(xiàn)反常情況。為確保結(jié)構(gòu)安全，預(yù)壓的荷載為全部重量。故在支架搭設(shè)完工后，應(yīng)以全部重量，采用堆載的方法均布的壓于支架上，并設(shè)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。支架及底模完工后，采用汽車吊吊重，按照箱梁混凝土重量分配預(yù)壓荷載。預(yù)壓時(shí)要求荷載位置與箱梁自重荷載分布一致，并按箱梁1.2倍自重進(jìn)行一次預(yù)壓。預(yù)壓前在每跨臺(tái)墩之間的支架上及相應(yīng)支架底部布設(shè)5組觀測(cè)點(diǎn)，每組3個(gè)點(diǎn)

28、，距墩或臺(tái)2m處布設(shè)一組，1/4跨徑及1/2跨徑布設(shè)一組。預(yù)壓時(shí)逐日對(duì)其進(jìn)行沉降觀測(cè)，做好記錄，預(yù)壓時(shí)首日每隔4h進(jìn)行一次沉降觀測(cè)，直至最后的平均沉降值3mm并滿足24小時(shí)以上時(shí)方可卸載。荷載的持荷時(shí)間應(yīng)不少于1晝夜，如此一方面收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，觀察地基的承載力是否滿足要求，另一方面可減少或消除支架的構(gòu)造變形，以保證澆出的梁身不發(fā)生過(guò)大的撓度變形和開(kāi)裂。2沉降觀測(cè) 預(yù)壓時(shí)主要觀測(cè)的數(shù)據(jù)有：支架底座沉降地基沉降；頂板沉降支架沉降；卸載后頂板可恢復(fù)量以及支架的測(cè)位移量和垂直度。沉降穩(wěn)定卸載后算出地面沉降、支架的彈性和非彈性變形數(shù)值。根據(jù)各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的彈性變形數(shù)值及設(shè)計(jì)預(yù)拱度調(diào)整模板的高程。預(yù)拱

29、度計(jì)算公式為f=f1+f2+f3，其中：f1：地基彈性變形，f2：支架彈性變形，f3：梁體撓度（設(shè)計(jì)提供，f3=0）。卸載后，按測(cè)得的沉降量及設(shè)計(jì)標(biāo)高，重新調(diào)整模板標(biāo)高，以保證砼施工后，底模仍保持其設(shè)計(jì)標(biāo)高。比較預(yù)壓前后支架頂高，校驗(yàn)預(yù)拱值設(shè)置是否合理，若相差較大，則需調(diào)整底模高程。三、預(yù)壓注意事項(xiàng)三、預(yù)壓注意事項(xiàng) 1預(yù)壓加載過(guò)程中注意加載順序保持均衡性；2加載與卸載過(guò)程中安排專人指揮；3加載與卸載過(guò)程中保證鋼筋擺放平穩(wěn)；4加載及預(yù)壓過(guò)程中，測(cè)量人員24小時(shí)值班，按計(jì)劃觀測(cè)支架的沉降與變形，得出準(zhǔn)確的沉降值。第十一章支架施工安全技術(shù)要求 一、支架安全要求 1禁止任意改變構(gòu)架結(jié)構(gòu)及其尺寸；2禁止

30、架體傾斜或連接點(diǎn)松馳；3禁止不按規(guī)定的程序和要求進(jìn)行搭設(shè)和拆除作業(yè)；4搭拆作業(yè)中應(yīng)采取安全防護(hù)措施，設(shè)置防護(hù)和使用防護(hù)用品；5禁止隨意增加上架的人員和材料，引起超載；6禁止在架面上任意采取加高措施，增加荷載或加高部分無(wú)可靠固定，防護(hù)設(shè)施也未相應(yīng)加高；7不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土輸送管等固定在支架上，嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備；8不得在架上搬運(yùn)重物；9不得在六級(jí)以上大風(fēng)、雷雨和雪天下繼續(xù)施工；10支架長(zhǎng)期擱置以后未作檢查的情況下不得重新使用；11在支架上進(jìn)行電氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專人看守；12搭拆支架時(shí)，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警示標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)；13支架搭拆時(shí)應(yīng)制止和杜絕違

31、章指揮、違章作業(yè)；14 拆下的桿件以安全方式運(yùn)下，集中堆碼整齊。15門(mén)洞內(nèi)兩側(cè)搭設(shè)硬性圍擋，門(mén)洞上方正中懸掛限高警示牌，門(mén)洞前方兩側(cè)設(shè)置防撞桶。二、橋區(qū)的防電、防火、防雷措施二、橋區(qū)的防電、防火、防雷措施1防電措施：鋼管支架在架設(shè)的使用期間要嚴(yán)防與帶電體接觸，否則應(yīng)在架設(shè)和使用期間應(yīng)斷電或拆除電源，如不能拆除，應(yīng)采取可靠的絕緣措施。夜間施工照明線通過(guò)鋼管時(shí)，電線應(yīng)與鋼管隔離。所有移動(dòng)電具，都應(yīng)在漏電開(kāi)關(guān)保護(hù)之中，電線無(wú)破損，插頭插座應(yīng)完整，嚴(yán)禁不用插頭而用電線直接插入插座內(nèi)。2防火措施a施工現(xiàn)場(chǎng)加工方木、木板時(shí)的刨花及碎木屑應(yīng)裝袋隨時(shí)運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，消滅火災(zāi)隱患。b施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有消防用水源并配備25米消防帶。c施工現(xiàn)場(chǎng)要配備滅火器。d在橋梁施工區(qū)域的醒目位置貼示橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖。3防雷措施由于支架的高度較高，應(yīng)安設(shè)防雷裝置。其接地電阻應(yīng)不大于4。匯報(bào)完畢，謝謝！