1、目 錄1、工程概況1.1編制依據1.2編制原則1.3工程簡介1.4工程內容及進度計劃安排2、施工人員設備準備2.1主要施工及技術人員2.2設備材料準備情況3、墩柱施工方法3.1墩柱施工工藝流程圖3.2施工準備工作3.3橋墩施工方法測量放樣3.3.2支架及工作平臺3.3.3鋼筋綁扎及焊接3.3.5模板施工3.3.6混凝土澆筑3.3.7混凝土養生4 工程質量檢驗標準5 質量保證體系及質量保證措施5.1質量保證體系5.2質量管理措施5.3分項、分部工程質量保證措施5.4混凝土澆注質量控制措施5.5鋼筋加工及安裝的質量控制措施5.6防止質量通病的關鍵技術措施6、施工安全保證措施6.1安全保證組織機構框

2、圖6.2安全保證措施6.3安全生產教育與培訓6.4安全生產檢查7、文明施工及環境保護措施7.1文明施工措施7.2環境保護措施8、雨期施工保證措施新龍潭大橋1-0右幅墩柱首件施工方案1、工程概況1.1編制依據 中交云南宣曲高速公路第八合同段（以下簡稱“本合同段” ）G60連接線起訖樁號K1+000K3+800，線路全長2.800km；沾益連接線起訖樁號K0+000K5+684.87，線路全長5.684km。本合同段主要工程內容包括：路基工程、橋梁工程、涵洞、防護、改路、改溝以及本合同要求實施的其他工程內容。以及為實施上述永久工程而必須的臨時工程施工和缺陷修復。G56杭州至瑞麗高速公路宣威至曲靖段

3、兩階段施工圖設計公路工程技術標準JTG B01-2003公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011公路路基施工技術規范JTG F10-2006國家現行公路工程施工技術規范、驗收標準、安全措施本標段范圍內出入口便道的現場考察資料及周邊建筑布置情況1.2編制原則1) 安全第一、預防為主、綜合治理。2) 堅持做到運輸、施工兼顧，確保鐵路行車安全和施工安全。3) 嚴格執行現行有關技術規范、鐵路營業線施工安全管理規定。4) 全面、充分響應合同文件，嚴格執行技術規范5) 實事求是，施工方案力求經濟、適用、可行。6) 推行全面質量管理，執行貫標質量管理標準和程序。7) 采用項目法組織施工，推行標準化管

4、理工程，做到安全、優質、文明、高效。1.3工程簡介 新龍潭大橋位于G60連接線。本橋平面分別位于直線（起止樁號：K1+674.5，終止樁號：K1+724.956）和緩和曲線（起止樁號：K1+724.956，終止樁號：K1+773.5，參數A：659.935，左偏）上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱坡-0.6%；墩臺等角度布置。全橋共設1聯，橋跨布設為330m。上部結構采用預應力砼（后張）小箱梁，先簡支后連續；采用強度等級C50混凝土；墩柱、墩系梁、橋臺臺帽、耳墻、背墻、采用C35混凝土；墩柱地系梁、承臺、樁基采用C30混凝土、橋臺搭板采用C35混凝土。鋼筋采用HRB400和HPB300。下部結構

5、0號橋臺采用柱式臺，3號橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎。本橋樁基類型為嵌巖樁，要求進入中風化巖層不小于2.5D,D為樁基直徑。新龍潭大橋1#墩LNR-d670199圓形固定型水平力分散型橡膠支座共計20塊，直徑32鋼筋18572.9kg，直徑10鋼筋2551.3kg，C35混凝土121.7m。樁柱主筋鋼筋接長采用冷擠壓連接。1.4工程內容及進度計劃安排本工程為路基工程。G60起點訖段（K1+000K3+800)，本工程共計墩柱72個，（新龍潭大橋12個、沾益互通主線橋14個、許家山1號大橋14個、許家山2號大橋14個、西平1號中橋8個、西平2號中橋8個、人行天橋2個）計劃開完工

6、日期為2016年1月8日到2016年1月10日.共計：2天。2、施工人員設備準備2.1主要施工及技術人員墩柱由專業施工班組進行施工，施工管理人員必須具有類似橋梁工程管理經驗，現場設置施工負責人、技術負責人、質檢負責人、安全負責人、試驗負責人及材料設備負責人等主要機構。參加施工人數共計72人，其中鋼筋工人數20人，砼工20人，模板工22人，機械班8人，電工班2人。項目部主要負責人見下表：序號姓名職責職務備注1王杜彬全面統籌安排項目經理2蔡東方技術總負責項目總工3黃 俊現場組織管理副經理4袁 偉現場協調征拆部長5王 適技術方案編制副經理6尚修強技術方案現場指導工程部長7潘飛華物資保障物資部部長8王

7、 勤安全管理安全部長9毛 鴻質量檢測質檢工程師10董建兵試驗總負責試驗負責人配置3名試驗員11劉 靖測量負責人測量組長配置3名測量員12王偉勤現場技術指導路基工程師13張偉明現場技術指導路基工程師14朱 浩現場具體實施作業班組長配置1名施工員、11名機械司機2.2設備材料準備情況根據墩柱工程數量及施工進度計劃安排，配備技術先進、種類齊全的施工機械設備，做到配套合理、滿足工程進度和質量標準的要求。并考慮設備完好率和雨季、夜間施工等不利因素影響而需增加的設備數量，主要材料質量控制施工中將嚴格自購材料的質量，制定自購材料質量保證措施，把好材料采購關，強化材料檢驗。材料進入施工現場前，將進行嚴格的自檢

8、工作，并經監理工程師確認合格后方可投入使用。本分項工程墩柱主體采用C35砼，砼由項目部拌合站統一拌合。材料各項指標以及生產廠商的生產能力均能滿足施工質量及進度要求，各種原材料指標的檢查頻率按監理細則實施，經監理抽檢合格；指標的允許偏差值詳見附件中的檢驗報告。墩柱施工主要機械設備表 序號設備名稱規格型號單位數量技術狀態附注1汽車吊QY25臺1良好2發電機120KW臺1良好3鋼筋直螺紋機HGS-40臺1良好4電焊機14KW、30KW臺2良好5彎筋機WQ40臺2良好6切筋機JG40臺2良好7振搗棒ZN-50臺2良好3、墩柱施工方法3.1墩柱施工工藝流程圖墩柱具體施工工藝圖如下：墩柱測量放樣承臺砼鑿毛

9、處理鋼筋加工制作搭設工作平臺鋼筋綁扎安裝鋼筋檢驗模板加工制作安裝模板模板檢驗澆筑砼模板拆除砼養生圖：墩柱施工工藝流程圖3.2施工準備工作工程技術人員對施工圖紙進行復核計算（包括墩柱中心樁位、高程和坐標）。經審核無誤后才進行現場施工。墩柱施工場地的四周應平整壓實，合理堆放材料和機具，確保大型起重、砼泵車及運輸機械的停放。墩柱施工前清理墩柱范圍內承臺混凝土表面并進行鑿毛處理，調直承臺預留鋼筋。 利用全站儀準確定出墩柱的中心標高、中軸線、四周邊線及支立模板邊線，并加防護樁以備墩柱中心復位用。根據測出的墩周線，復測墩柱底標高，采用高標號砂漿在墩柱外邊線抹帶并利用水平尺找平，使帶高一致，以利支模。3.3

10、橋墩施工方法3.3.1測量放樣墩位處鑿毛，且清理干凈后，利用全站儀定出每個立柱中心，并在墩基頂用墨線彈出相應的立柱縱橫軸線，并留出相應的引線用于立模板時定位。經測量監理工程師復核后方可進行下道工序。3.3.2支架及工作平臺墩柱架子搭設參照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-2001）。墩柱施工架子采用雙排腳手管搭設，扣件連接，腳手管規格483.5mm，立桿嚴禁將外徑48mm與51mm的鋼管混合作用。架子距離模板120150mm，墩柱兩側架子按兩步三跨設置通長橫向水平桿，立桿應高出墩柱1.5m。縱向水平桿應設置在立桿內側，對接扣件應交錯布置，搭接長度不應小于1m，應等間距設置3個

11、旋轉扣件固定，主節點處必須設置一道橫向水平桿，作業層上非主節點處的橫向水平桿等間距布置，最大間距不大于1m。作業層腳手板應滿鋪、鋪穩，設置在三根橫向水平桿上，腳手板對接平鋪時，接頭處必須設兩道橫向水平桿，腳手板外伸長應取130150mm，腳手板厚度不宜小于50mm。每根立桿底部應設置底座或墊板，腳手架必須設置縱、橫向掃地桿，縱橫向掃地桿距底座上皮不大于200mm。墩柱架子應在外側立面的兩端各設置一道剪刀撐，并應由底至頂連續設置，剪刀撐斜桿與地面傾角宜在45度60度之間，每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應小于6m。高度大于6m的腳手架，宜采用之字型斜道，人行斜道寬度不宜小于1m，坡度宜采用1：3

12、，斜道兩側及平臺外圍均應設置欄桿、擋腳板及安全網，欄桿高度應為1.2m，擋腳板高度不應小于180mm，人行斜道有腳手板每隔250300mm設置一根防滑木條，木條厚度宜為2030mm。剪刀撐應隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設，拆除作業必須由上而下逐層進行，嚴禁上下層同時作業，各構配件嚴禁拋擲至地面。高空作業必須戴安全帽、穿防滑鞋、系安全帶，風力大于6級時，停止高空作業。架子搭設作業必須持證上崗。3.3.3鋼筋綁扎及焊接墩柱施工前清理墩柱范圍內承臺混凝土表面并進行鑿毛處理，調直承臺預留鋼筋，在承臺頂面，準確測量墩柱外輪廓線的位置，并標于承臺上。復測墩柱底標高，架立墩柱施工支架。鋼筋的加工制作均在

13、鋼筋加工棚內進行，半成品鋼筋運至現場按施工技術規范的有關規定進行綁扎。鋼筋制作綁扎根據墩柱分節施工次數進行，預留足夠的搭接長度，受力鋼筋接頭位置相互錯開不小于35d。鋼筋籠完成后在主筋上綁扎預制混凝土墊塊，以保證保護層的厚度。鋼筋焊接采用雙面焊接，焊縫長度不小于5d。鋼筋安裝遵循先下后上，先主后次原則，即先綁扎外露部分主筋、箍筋及拉結筋，再連接主筋綁扎箍筋。間距按照設計尺寸嚴格控制。當墩柱較高時，采用分節安裝。外露鋼筋較長則需搭設支承架。鋼筋的綁扎順序：一般情況下先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行，按圖紙要求劃線、鋪鋼筋、穿箍筋、綁扎、成型。鋼筋安裝應特別注意墩身鋼筋預埋，為了保證鋼筋預埋的

14、準確性，采用支架進行定位，在承臺鋼筋頂面仍應設置一定位框以確保墩柱鋼筋的位置準確性。墩柱鋼筋共分為三種類型，墩柱主筋、箍筋及拉結筋，根據類型及施工工藝分別采用如下接頭方式。主筋采用焊接、滾軋絲螺紋的連接方式，箍筋不設置任何接頭，拉結筋為振搗砼方便部分設置綁扎接頭，綁扎接頭長度不小于鋼筋直徑的35倍。主筋接頭設置在箍筋加密區以上，每截面接頭不超過鋼筋總數的50，接頭錯開距離不小于40鋼筋直徑。鋼筋加工及安裝檢查項目項次檢查項目規定值,許偏差(mm)1受力 鋼筋 間距兩排以上排距5同排梁、板、拱肋10基礎、墩臺、柱20灌注樁202箍筋，橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，203鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直

15、徑54彎起鋼筋位置205保護層厚度柱、梁、拱肋5基礎、墩、臺10板33.3.4墩柱鋼筋保護層厚度的控制措施a.墊塊是保證混凝土保護層厚度最常用的輔助措施，在墊塊安裝時，控制正誤差不大于1mm。采用綁扎圓餅形墊塊，墊塊半徑符合保護層設計厚度，在每斷面上不少于6個，上下間距不大于1.5m。b.采取鋼筋加工場集中加工鋼筋、現場綁扎鋼筋的方式制作墩柱鋼筋籠,嚴格控制加勁筋尺寸的準確程度。在進行墩柱鋼筋綁扎前，先對樁基主筋進行調整，以充分保證主筋位置的準確性，然后再將墩柱主筋與樁基主筋進行雙面焊接處理。C.控制好模板吊裝完成后的位置與測量放線時確定的位置重合。在模板吊裝前，在混凝土墊層上標記出墩柱的外形

16、輪廓線及墩柱模板的外形輪廓線。d、嚴格控制鋼筋下料長度：下料前認真核對鋼筋規格、級別及加工數量，無誤后準確下料；鋼筋因彎曲或彎鉤影響長度，不能直接按照施工圖紙尺寸進行下料，必須按照混凝土保護層、鋼筋彎曲、彎鉤型式等計算確定下料長度。e、嚴格控制上下層鋼筋網間定位鋼筋數量的布置位置。f、構造物底面及側面可采用支撐件結合卡槽式等強砂漿預制墊塊共同控制保護層厚度。g、從澆筑混凝土方面嚴格控制鋼筋保護層厚度。在進行混凝土澆注前，必須由相關人員對鋼筋保護層按照“三檢”制度、程序進行檢查驗收，自檢合格后報監理驗收，監理驗收合格并簽字后，方可進行混凝土澆注。澆注混凝土時，派專職鋼筋工進行護筋，發現鋼筋被踩踏

17、或支撐件移位時，及時進行修整。3.3.5模板施工 模板制作墩柱模板采用大塊組合定型鋼模板，尺寸按照設計斷面加工，在加工前，根據混凝土的入模速度、荷載等情況進行驗算，確保模板自身的強度及剛度。模板加工選擇具多年公路橋梁鋼結構加工經驗的加工廠進行加工，出場前進行試拼裝檢驗，合格后運至施工現場。 模板安裝本工程墩柱一次澆注成型，模板也一次性拼裝。模板用吊機吊裝到位，拼縫內夾海綿條密封，用經緯儀控制模板垂直度，調整后用緊線器固定。模板加固完成后，對模板進行檢查，做到平面位置準確，表面無污物、砂漿及其他雜物，表面平順、接縫嚴密，垂直度及結構尺寸滿足圖紙及規范要求。模板安裝的允許偏差項 目允許偏差（mm）

18、模板標高基礎15柱、墻和梁10墩臺10模板內部尺寸上部構造的所有構件+5，0基礎30墩臺20軸線偏位基礎15柱或墻8梁10墩臺10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內部尺寸+10，0 模板拆除墩柱混凝土達到30MPa方可拆模，為保證墩柱外觀質量，拆模時不得強行撬模，以免損傷混凝土表面光潔度及鋼模板。拆下的模板按照部位擺放，并由專人保養，確保模板正常周轉使用。3.3.6混凝土澆筑混凝土澆注采用吊車起吊料斗或采用泵車投料，墩柱內用串筒保證砼從高處傾落不離析、散落，串筒底距離澆注砼頂面不超過2。澆筑過程中設專人隨時檢查鋼筋和模板的穩固性及垂直度

19、，發現問題及時處理。混凝土澆筑應一次完成，不得中途停斷。避免高溫天氣下施工砼，盡量安排在夜間進行施工，以減少混凝土坍落度損失。混凝土的入模溫度應控制在30以下。混凝土中心溫度與表面溫度的差值不應大于25，混凝土表面溫度與大氣溫度的差值不應大于25。攪拌站與工地應加強協調，確保混凝土在運抵工地后能及時入模澆筑。嚴格執行混凝土進場交貨驗收制度，試驗員對每車混凝土的坍落度進行取樣試驗，如遇坍落度超出允許范圍的混凝土，嚴禁使用。下料時避免混凝土沖擊鋼筋和模板，嚴禁一次性下料過多。澆筑混凝土要連續進行，砼入倉后立即振搗，不允許出現堆積現象，嚴格控制混凝土的澆筑時間。因選用較低坍落度的混凝土，其流動性損失

20、較快，如澆筑時間過長會影響混凝土的分散能力，容易形成蜂窩等缺陷。砼澆注分層進行，每層厚度不大于30cm，振搗由專人負責，保證振搗密實不漏振，入模后的混凝土及時振搗，防止過振。振動棒與側模保持510cm距離，插入下層砼510cm。振搗時混凝土不再顯著下沉，不再出現大量氣泡，砼表面均勻、平整，并已泛漿表明已經密實，不可再振。振搗過程中，防止振搗棒沖擊模板、預埋件，造成模板損壞和預埋件移位。混凝土澆注采用吊車起吊料斗投料，墩柱內用串筒保證砼從高處傾落不離析、散落，串筒底距離澆注砼頂面不超過2。 澆筑過程中設專人隨時檢查鋼筋和模板的穩固性及垂直度，發現問題及時處理。混凝土澆筑應一次完成，不得中途停斷。

21、鑒于本工程鋼筋設計較為密集，施工人員內部振搗無法實現，現場采取邊施工砼邊安裝構造拉結筋的方式。即將拉結筋臨時擺放在設計位置附近，盡量加大內部活動空間，待砼澆注至此位置時再恢復鋼筋至設計位置。考慮鋼筋密集，施工人員在內部轉移振搗棒不方便，考慮采用長振搗棒進行，拔起由外面輔助人員配合。3.3.7混凝土養生砼澆筑完畢初凝后，覆蓋頂面并派專人經常灑水（包括模板）養護，養護期一般不少于7d，拆除模板后的墩柱用塑料薄膜嚴密包裹養護。4 工程質量檢驗標準墩臺、身質量檢驗標準項次檢查項目規定值或容許偏差1砼強度（MPa）符合設計要求2斷面尺寸（mm）203豎直度或斜度（mm）0.3%H且不大于204頂面高程（

22、mm）105軸線偏位（mm）106節段間錯臺（mm）57大面積平整度（mm）58預埋件位置（mm）10或設計要求墩柱質量檢驗標準項次檢查項目規定值或容許偏差1砼強度（MPa）符合設計要求2相鄰間距（mm）203斷面尺寸（mm）154豎直度或斜度（mm）0.3%H且不大于205頂面高程（mm）106軸線偏位（mm）107節段間錯臺（mm）35 質量保證體系及質量保證措施5.1質量保證體系強化以各級第一管理者為首的質量保證體系，配齊配強有關人員，做到各級領導、業務部門、現場指揮、作業班組質量責任明確，考核獎罰及時，充分調動全體職工的創優積極性。認真貫徹落實“百年大計，質量第一”的方針，把創優工作貫

23、穿到施工生產的全過程。5.2質量管理措施各工序工作完成后，由分管工序的技術負責人，質量檢查人員組織工班長，按技術規范進行檢驗，凡不符合質量標準的，堅決返工處理，直到再次驗收合格。工序中間交接時，必須有明確的質量交接意見，每個班組的交接工序都應當嚴格執行“三工序制度”，即檢查上道工序，做好本工序，服務下道工序。5.3分項、分部工程質量保證措施按設計要求，招標文件技術規范及相關規范的檢測手段、方式、內容及質量標準進行檢查，不合格項目必須返工重做。5.4混凝土澆注質量控制措施 混凝土澆筑前，必須對模板、鋼筋、預埋件進行檢查，清除雜物和積水，隱蔽驗收合格后方可澆筑混凝土。 混凝土的入模溫度控制在30以

24、下，混凝土中心溫度與表面溫度的差值不應大于25，混凝土表面溫度與大氣溫度的差值不應大于25。混凝土保護層厚度用高標號水泥砂漿墊塊進行控制。豎向外露鋼筋端頭纏塑料布，以防腐蝕。 到達現場的混凝土，必須核對混凝土拌和站出具的收貨單，并檢測混凝土坍落度，符合要求方能卸料澆注。 從混凝土攪拌車卸出的混凝土不得發生離析現象，否則需重新攪拌合格后才能卸料，使用串筒配合吊罐至澆筑混凝土面下料，防止混凝土離析。 在正式澆筑混凝土前，做好技術交底工作，落實操作人員崗位職責、作業班次、交接時間和交接制度，做好氣象情況收集工作。 混凝土按分層澆筑、分層振搗，每層澆筑厚度不超過1.25倍的振搗有效半徑（一般30cm）

25、。插入式振搗棒移動間距不大于振搗棒作用范圍的1.5倍。一般每點振搗3035秒。振搗時注意鋼筋密集及不易插入振動棒的部位，不得出現漏振、欠振或過振。每一振點的時間以表面出現浮漿和不再有顯著沉落，不再有大量氣泡上冒為止。為使上下層混凝土結合成整體，上層混凝土振搗要在下層混凝土初凝之前進行，并要求振搗棒插入下層混凝土10cm。整個澆筑過程派專人隨時觀測模板、鋼筋、預埋件有無位移，發現問題，及時采取措施處理。設專職試驗員，負責監控混凝土質量，檢測混凝土坍落度，不合格的混凝土不得進行澆筑，做好混凝土澆筑記錄并按規定取樣制作混凝土試件。混凝土的早期養護派專人負責，使混凝土裸露的表面隨時處于濕潤狀態。拆模之

26、前就對混凝土充分灑水進行養護，使水分通過混凝土和模板的間隙滲入混凝土中。拆模后在混凝土表面噴水養護，并保證塑料薄模內有凝結水。邊角接茬部位要嚴密并壓實，養護時間不應少于7天。5.5鋼筋加工及安裝的質量控制措施鋼筋進場前，要向監理報鋼筋的產地和生產廠家，監理審批同意后才能進場，鋼筋進場按規定對鋼筋出廠質量證明書、實驗報告單、每捆的標牌進行分批驗收。鋼筋進場后要及時復檢，并將結果報給監理。 鋼筋加工嚴格按照施工圖尺寸進行，加工前編制材料加工表，并經主管工程師認可后執行。鋼筋加工時要在常溫下進行，鋼筋焊接時，焊工必須持證上崗，所使用的焊機、焊條必須符合質量要求。（1）鋼筋使用過程中的檢查A、鋼筋表面

27、應潔凈，使用前必須將表面油污、泥土、漆皮、浮銹等清理干凈。B、鋼筋調直使用機械調直機。鋼筋不得有局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋必須調直。C、鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、錨固長度、接頭位置必須符合設計要求。D、鋼筋的墊塊間距在縱橫向均不得大于1.2m。E、鋼筋在安裝過程中必須焊接綁扎牢固，鋼筋間的相對位置尺寸必須準確，F、當澆注砼時，用支承筋將鋼筋牢固的固定，鋼筋應可靠的連接在一起，不允許在澆注砼時安設鋼筋。G、鋼筋綁扎接頭應間隔錯開，兩接頭間距不小于1.3倍的搭接長度，受拉區主筋綁扎接頭不大于總數（2）、鋼筋焊接檢查1、搭接焊要求：A、焊縫表面平整飽滿，不得有凹陷、焊瘤、氣泡；B、接頭處不

28、得有裂紋、缺焊；C、咬邊深度、氣孔、夾渣等數量與大小，以及接頭尺寸偏差、焊縫尺寸偏差，不得超過規定D、嚴禁燒傷鋼筋E、焊接接頭處的彎折不宜太大。不大于4。F、鋼筋焊接接頭應間隔錯開，在受拉區鋼筋骨架的同一截面內接頭數量不大于總量的50%G、鋼筋焊接接頭的區段范圍長度不小于35倍的鋼筋直徑且不小于500mm，同一鋼筋或相鄰鋼筋的同一區段內不得有兩個接頭。H、焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于10倍的鋼筋直徑，不宜設在構件的最大彎矩處。I、鋼筋焊接完成后，必須將焊渣清除。5.6防止質量通病的關鍵技術措施混凝土施工的質量通病有蜂窩、麻面、氣泡和水析現象，在施工中嚴格控制好工序和工藝質量，預防混凝

29、土質量通病，是施工過程控制的主要課題。1）麻面預防措施：模板表面粗糙，粘有水泥砂漿等雜物，先進行清理，保證模板表面光潔平整，鋼模接縫嚴密不漏漿，脫模劑均勻涂刷，混凝土振搗密實，控制好拆模時間。2）蜂窩預防措施：控制好混凝土施工配合比的配料，計量準確，防止石子過多。保證攪拌時間，攪拌均勻，混凝土拌合物和易性好，采用合適的下料數量、下料高度和方法，以防止混凝土離析。嚴格控制分層、分段的澆筑時間，及時振搗，協調下料，防止漏振和過搗。模板孔隙堵嚴，支模牢固，防止跑模和嚴重漏漿或爛根，形成蜂窩。3）氣泡預防措施：混凝土使用級配連續、顆粒合理的骨料，拌料及下料均勻。振搗時防止漏振并均勻振搗密實，通過充分、

30、均勻振搗，振搗棒快插慢拔，將混凝土中氣泡排出，防止一部分氣泡停留在模板表面，控制分層澆筑厚度和混凝土的坍落度也是減少氣泡的有效辦法。4）離析預防措施：防止過振出現離析，配合比確定含砂率準確合理，模板接縫加設密封條，防止漏漿，防止混凝土在入模前離析。保證混凝土坍落度符合配比要求，骨料級配連續，混凝土攪拌均勻，下料均勻，與振搗協調一致。6、施工安全保證措施6.1安全保證組織機構框圖圖9.1-16.2安全保證措施項目經理部建立以項目經理為首、各分部建立以各分部經理為首的“安全保證體系”，以加強施工作業現場控制和職工的安全生產教育為重點，開展創建安全標準化工地活動，確保承臺工程的施工安全。1、建立健全

31、各項安全制度根據本標段工程特點，制定具有針對性的各項安全管理制度：各類機械的安全作業制度；用電安全制度；施工現場保安作業制度；防洪、防火、防風等措施；客運專線影響地段作業安全措施；跨河跨路作業安全措施；起重作業安全制度；各種安全標志的設置及維護措施等。2、施工現場安全技術措施1）、施工現場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等按批準的總平面布置圖進行布置。2）、現場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛按照安全色和安全標志規定的標牌，行人經過的坑凼，在其四周防護圍欄，施工現場設置大幅安全宣傳標語。3）、現場的生產、生

32、活區設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材有專人管理不得亂拿亂支。組成1支由510人組成的臨時消防隊，所有參加人員熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。4）、各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符合公安部門的規定，室內不得堆放易燃品，嚴禁在加工場、料庫等場所吸煙；現場的易燃雜物隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。5）、氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發生器隔離5m以外存放。6）、施工現場的臨時用電，嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范JGJ6-2005的規定執行。臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經過培訓并取得上崗證的電工完成，非專業電工不準進行電工作業。

33、電纜線路采用“三相五線制”接線方式，電氣設備和電氣線路絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規定，并架在專用電桿上。變壓器設接地保護裝置，其接地電阻不得大于4歐，變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。室內配電盤安裝漏電保護裝置，各類電氣開并和設備的金屬外殼，均設接地或接零保護。工作零線和專用接零保護線嚴格分開, 工作零線只用作單相照明負載回路, 干線上使用漏電保護器，工作零線不得有重復接地。配電箱能防火、防雨、箱內不得存入雜物并設門加鎖，專人管理。移動的電氣設備的供電線，使用橡套電纜，穿過行車道時，套管埋地敷設，破損電纜不得使用。檢修電氣設備要

34、停電作業，電源箱式開關握柄掛“有人操作，嚴禁合閘”警示牌或設專人看管。現場架設的電力線路，不使用裸導線，臨時敷設的電線路，不得掛在鋼筋模板和腳手架上，并安設絕緣支承物。施工現場用的手持照明燈采用36V的安全電壓。嚴禁用金屬絲或熔斷絲代替漏電保護器。3、施工機械安全保證措施各種機械操作人員取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員按照機械說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中、工作后的檢查保養制度。保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉、超負荷運轉。起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程（JGJ3

35、3-2001）和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。定期組織機電設備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“四不放過”原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。4、交通安全管理措施1）、定期組織施工人員認真學習中華人民共和國道路交通安全法等相關法律法規，在施工中嚴格執行有關規定。加強對安全員、防護員的交通規則和交通安全知識培訓，加強對勞務工的安全培訓，堅持持證上崗，關鍵工種和重要崗位必須由正式職工擔任，且經考試合格后方能上崗。2）、對影響公路交通的施工，除制定可靠的安全防護措施和應急預案外，并經管理部門批準后方可進行施工。5、保證人身安全措施所有參建職工均進行崗前安全教

36、育，要認真學習，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過程中。特殊崗位和技術工種，如安全員、工班長、機械操作員等，要進行崗前培訓，經考試合格后，執證上崗。所有現場施工人員必須掛牌上崗。嚴禁酒后上崗，嚴禁疲勞上崗。配齊配足勞動安全防護用品，確保安全防護。過渡道路兩端應按規定設防護欄及警告標志，夜間應掛警示燈。施工現場設安全標志，危險作業區要懸掛警示標牌。施工運輸車輛必須嚴格遵守公路交通規則，文明行車。電工值班操作時，必須穿絕緣鞋。變壓器周圍設安全防護欄。起重臂下嚴禁站人。6.高空作業安全措施、2米以上高度作業時，應安裝防護設施，盡可能采用護欄形式，如果條件不允許，可使用安全帶、安全繩，或者安全防護網。

37、、用于施工現場的安全帽必須符合質量標準，進入現場的每一個人都應佩戴安全帽，并要嚴格按照規定佩戴。、高空工作平臺應在平臺四周設置護欄，保證連結牢固可靠，移動平面平坦，并有制動設備。防護網應有擋住人員墜落的強度。、在高風速和惡劣天氣的情況下，應盡可能避免高空作業。、高空作業的下方要有明顯的警告標志，避免在其下有低空作業。如果工作不得不在此危險區域內進行，只允許重要工作及主要人員進入。6.3安全生產教育與培訓開工前，對所有參建員工進行上崗前的安全教育。對從事起重、焊接、機動車駕駛等特殊工種的人員，經過專業培訓，獲得安全操作合格證后，方準持證上崗。6.4安全生產檢查1、開工前的安全檢查施工機械設備是否

38、配齊安全防護裝置，安全防護設施是否符合要求，施工人員是否經過安全教育和培訓，施工安全責任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應急預案等。2、定期安全生產檢查每月25日組織安全生產大檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；施工班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。3、經常性的安全檢查質檢工程師、安全員每日巡回檢查施工現場。4、專業性的安全檢查針對施工現場的重大危險源，對施工現場的吊機等特種作業安全、現場的施工技術安全、現場大中型設備的使用、運轉、維修進行檢查。7、文明施工及環境保護措施7.1文明施工措施（1）工程文明施工的好壞直接影響到施工企業的信譽和形象，且良好的施工環境和人民的生活密切相關

39、。（2）建立創建文明工地領導小組，健全分級負責的管理網絡，明確各級責任人。（3）積極組織職工學習有關管理規則、條例及文明施工文件，開展文明施工教育活動，提高職工的環保意識和公民的責任意識。（4）施工現場按相關要求落實文明施工告示制度；按相關標準設置醒目的安全警示標志、牌，安全宣傳標語，施工機械安全操作規程；辦公區張掛“九圖二牌”；生活區設置宣傳、板報、讀報欄等。（5）駐地及大型臨時設施方案報業主審批并按批準的方案實施；施工區域與非施工區域設置分隔，現場“五小設施”齊全且整潔衛生；嚴禁施工人員散居沿線民房。（6）保持施工現場（包括駐地）道路平整、排水暢通、堆放整齊，始終體現文明有序。（7）宿舍、

40、辦公室門窗完好并經常通風，保持整潔、明亮、干燥、無異味，日常生活及辦公用品放置整齊有序。室內嚴禁亂拉電線、堆放易燃易爆物品，嚴禁使用電爐、炊具和小太陽燈等大功率電器。（8）食堂按關于進一步加強本市建筑工地食堂食品衛生監督管理的通知的要求保證基本條件并做好日常管理；食堂進貨、留樣菜和冰箱清洗要記錄備查，工作人員著裝要符合要求（三白）并講究個人衛生；外買供餐必須與供應單位簽訂供餐合同。（9）浴室排水通暢，照明燈具設施要有防水防潮和漏電保護功能，指定專人管理、保持清潔衛生。（10）廁所設置化糞池和集糞池，定期清運，不得直接向外排放。廁所內要有水源和沖洗設備，墻面刷白，便槽貼磁磚，專人管理，保持清潔衛

41、生。（11）施工現場配醫務人員，能進行外傷應急處理、開展傳染病的預防等工作。（12）按有關規定做好勞動保護工作，夏季有防暑降溫措施。（13）在施工區域內的道路，指派專人打掃，落實養護管理措施，保持道路平整、暢通、清潔、無積水。在施工中做好排水工作，嚴禁將施工用水排到道路上，在汛期和暴雨時，積極做好防汛排水工作。（14）按批準的施工交通組織設計進行交通組織和疏解。開工前向交警部門提出申請，在施工場地的出入口設置限速標志牌，減小影響；在道路施工與既有居民道路有沖突時，采取必要措施方便居民出行，保證道路暢通，雨天做好防滑及防積水工作。7.2環境保護措施施工中，需從以下幾個方面保護環境：1）、對全體員

42、工進行環保教育，掌握環保知識，了解環保意義， 增強環保意識，自覺履行環保的權利和義務。2）、成立以分部經理為首的環境保護領導小組，設立一名環保員，專門負責日常環境保護工作。各架子隊設立環保監督員，監督環保工作。3）、施工中應采取有效措施，減少各種廢水污水的產生。對施工中產生的廢水、油污水及生活污水等，必須經過處理達標后方可排入臨時排水渠道，不得直接排入農田耕地，更不得排入飲用水源。4）、工地上產生的廢料、廢渣、棄方等，必須及時清理，運到指定地點堆放或掩埋，防止堵塞河道和交通，更不能進入干渠、農田水利系統或排灌系統而造成損害。5）、做好施工現場揚塵保護工作。施工現場隨時灑水，并采取其他有效防塵措

43、施，粉煤灰、石灰等易于引起粉塵的細料、松散料等存放時，應覆蓋或適當灑水潤濕，運輸時應用帆布等覆蓋。6）、對于施工剩余混凝土，不得隨意丟棄，應鋪在施工便道上，作為硬化路面。7）、基坑開挖時，嚴格按照施工方案施工，嚴禁亂挖，棄土亂堆、亂放，影響施工環境。8、雨期施工保證措施本管段所在地區雨季為5-8月份。橋梁基礎施工在此期間受雨水影響較大，擬采取以下措施確保工期目標不受雨季影響。1、工地生產調度加強對氣象、氣候信息的收集，提出現場措施和準備，減少雨、汛停工損失，雨后及時恢復施工。2、疏通既有排水系統，保證排水暢通。3、備齊備足防洪物資、排水設備，提前儲備施工材料，保證汛期施工連續性。做好施工現場排水，防止生產材料、設備和臨時設施被淹。4、安排專人維護施工便道，及時清理路面積水，填筑便道凹坑，清除便道上亂石及泥漿。5、對施工用電進行專門檢查，若發現違規接電和可能的安全隱患立刻整改。