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舊路路面挖補(bǔ)及路基翻漿處理施工方案（7頁(yè)）.doc

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舊路路面挖補(bǔ)及路基翻漿處理施工方案（7頁(yè)）.doc

1、舊路路面挖補(bǔ)施工方案一、工程概況舊路路面寬5.1m，出現(xiàn)大量的橫縱縫、網(wǎng)裂等病害，約600平米，主要為網(wǎng)裂和局部輕微下沉，需對(duì)舊路進(jìn)行病害處理。二、施工準(zhǔn)備1、原材料瀝青采用廠拌瀝青混凝土、廠拌石灰粉煤灰砂礫、袋裝石灰粉等，各種原材料數(shù)量充足度，經(jīng)試驗(yàn)質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范要求，能夠保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。2、各種機(jī)械設(shè)備全面調(diào)試，性能良好，數(shù)量足夠，能夠與施工質(zhì)量進(jìn)度要求相配套， BW202雙鋼輪壓路機(jī)一臺(tái)、XP261輪胎壓路機(jī)一臺(tái)，瀝青灑布車(chē)1臺(tái)，銑刨機(jī)一臺(tái)，吹風(fēng)機(jī)一臺(tái)，切割機(jī)一臺(tái)，清掃車(chē)1輛，灑水車(chē)1輛，ZL50裝載機(jī)1輛，自卸車(chē)2輛等。3、人員組織：鑒于工程特點(diǎn)，我司施工人員都已到位，且都有多

2、年瀝青路面施工經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際情況，我們將施工過(guò)程分成若干施工作業(yè)組，各組由專(zhuān)人負(fù)責(zé)。三、施工方法施工方法：嚴(yán)格按照“小洞大補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)”的原則進(jìn)行，瀝青混合料采用熱拌熱鋪法，機(jī)械拌和人工攤鋪。根據(jù)病害的類(lèi)型、面積大小、施工的難易程度、交通流量的大小等確定最佳處治方案，保證施工快速、高效、安全。1、局部龜裂、坑槽、小面積沉陷的修補(bǔ) 可統(tǒng)稱(chēng)為“小坑槽修補(bǔ)”，其機(jī)械配置為：切割機(jī)、銑刨機(jī)、瀝青灑布車(chē)、振動(dòng)壓路機(jī)、光輪膠輪壓路機(jī)。施工工藝為：用切割機(jī)將修補(bǔ)的范圍切割出來(lái)；人工配合將病害的路面挖除，要確保將損壞的混合料都清除干凈，坑底達(dá)到堅(jiān)實(shí)面層；在坑內(nèi)灑布透層油，槽壁要涂刷熱瀝青；用人工將混合料鋪滿鋪

3、平坑槽；用光輪膠輪壓路機(jī)碾壓新鋪混合料，直到碾壓密實(shí)，新舊混合料結(jié)合緊密、無(wú)縫隙。3、大面積的龜裂和沉陷其機(jī)械配置為：切割機(jī)、銑刨機(jī)、瀝青灑布車(chē)、自卸汽車(chē)、瀝青拌和機(jī)、攤鋪機(jī)、光輪膠輪壓路機(jī)。施工之前要對(duì)一些不完全是由路面原因引起的病害作前期處治，比如：大面積嚴(yán)重沉陷，要調(diào)查沉陷的形成原因，如屬路基不均勻沉陷或翻漿，要對(duì)路基進(jìn)行穩(wěn)固理。下挖至路基病害或翻漿處，進(jìn)行病害處理比如戧灰、晾曬，然后等路基穩(wěn)定后，回填做石灰粉煤灰砂礫30cm基層，然后填補(bǔ)7cm瀝青混凝土面層（分2層鋪筑）。四、施工工藝施工順序：封閉交通詳細(xì)調(diào)查路況確定病害形式劃定范圍路面切割病害處理及二灰人工攤鋪碾壓封邊開(kāi)放交通。

4、五、施工組織設(shè)計(jì)在開(kāi)始施工之前要對(duì)路面病害段、路面標(biāo)高、寬度、病害范圍、轉(zhuǎn)彎半徑、超高超寬、縱坡橫坡、路面結(jié)構(gòu)、瀝青混凝土級(jí)配等作全面的了解和詳細(xì)的記錄，并要嚴(yán)格依照這些數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。1、路面切割刨前路面測(cè)量、切割機(jī)切邊、廢料運(yùn)輸、刨邊角、清掃余渣、灑布乳化瀝青。（1）刨前路面測(cè)量。通過(guò)測(cè)點(diǎn)高程的比較來(lái)確定補(bǔ)修的面積、面積和深度。（2）切割機(jī)切邊。確定補(bǔ)修面積后，要用切割機(jī)將邊線切出來(lái)，這主要是為了保證坑槽槽壁垂直、槽邊整齊。（3）廢料運(yùn)輸。銑刨機(jī)銑刨時(shí)，通過(guò)傳輸皮帶將廢舊混合料裝上運(yùn)輸車(chē)輛，運(yùn)到固定地點(diǎn)進(jìn)行存放。（4）刨邊角、清除余渣。（5）噴灑熱瀝青。用瀝青灑布車(chē)將瀝青噴灑于槽內(nèi)及槽

5、邊接口灑布量為1.2Kg/。2、路基翻漿處理采用摻加水泥、石灰處理翻漿法采用摻加水泥、石灰等外加材料處理翻漿，以在保證質(zhì)量的前提下按期完成任務(wù)，一般摻加水泥比例為3-6，摻加石灰比例為6-8，具體施工方法為：挖至翻漿處，翻漿土挖出，然后摻灰，做到均勻，再用拌合機(jī)拌合，拌合時(shí)以拌到下層路基1-2cm為宜，既不要拌合過(guò)深，因?yàn)檫^(guò)深會(huì)影響石灰或水泥等材料的摻加比例，影響施工效果，拌合過(guò)淺，不宜路基處理層與下層路基結(jié)合，碾壓時(shí)容易產(chǎn)生反彈，影響路基施工質(zhì)量。 3、瀝青混合料攤鋪攤鋪?zhàn)鳂I(yè)是整個(gè)補(bǔ)修過(guò)程中保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵一環(huán)。（1）由于采用滑靴找平施工，對(duì)下承層平整度要求甚為嚴(yán)格，故路面補(bǔ)修應(yīng)盡可能

6、采用掛線法施工。（2）在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之前，應(yīng)對(duì)施工段的測(cè)點(diǎn)進(jìn)行重新測(cè)量，確定其攤鋪厚度，然后打鋼釬、掛鋼絲繩，確定整個(gè)攤鋪面。（3）應(yīng)分兩層進(jìn)行攤鋪。下承層的接頭一定要平整，平整度保持在5mm之內(nèi)。一般情況是用銑刨機(jī)將下承層接頭處銑成臺(tái)階，切割機(jī)將槽壁切直，刨邊、清除雜物后，進(jìn)行攤鋪、碾壓、冷卻。（4）攤鋪厚度應(yīng)考慮虛鋪系數(shù)，小面積挖補(bǔ)攤鋪，適當(dāng)增大虛鋪系數(shù)，然后采用強(qiáng)振壓實(shí)。（5）對(duì)于攤鋪不到的邊角，要人工即時(shí)進(jìn)行填補(bǔ)，對(duì)于新舊路面的接口要篩分一些細(xì)料，然后人工進(jìn)行整平。（6）攤鋪一旦開(kāi)始，應(yīng)盡量避免停機(jī)，直到鋪完坑槽的半幅為止。同時(shí)攤鋪機(jī)應(yīng)勻速行駛，速度控制在35m/min為佳。 3、

7、瀝青混合料壓實(shí) 碾壓采用光輪膠輪壓路機(jī)，分初壓、復(fù)壓、終壓三道工序。（1）碾壓要及時(shí)，應(yīng)盡量在較高的溫度和較短的時(shí)間內(nèi)完成碾壓。（2）碾壓要從坑槽兩邊開(kāi)始，以 13輪競(jìng)壓在新鋪路面上來(lái)回碾壓，逐漸向坑槽中間移動(dòng)。同時(shí)，碾壓應(yīng)按階梯形逐步向前推進(jìn)。 (3)初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓24遍，復(fù)壓采用振動(dòng)壓實(shí)46遍，終壓用膠輪壓路機(jī)壓實(shí)24遍。（4）壓路機(jī)轉(zhuǎn)向、調(diào)頭要在；日路面上進(jìn)行。4、瀝青混合料拌合和運(yùn)輸由于攤鋪的不連續(xù)性，所以拌合廠要有足夠大的熱料儲(chǔ)存罐。（1）對(duì)于瀝青混合料的級(jí)配，由于原材料、施工環(huán)境和拌和條件都與路面最初施工時(shí)存在差異，所以標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配可以適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整（當(dāng)然要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)論

8、證確定），但級(jí)配類(lèi)型必須和原路面一致。（2）每天路面工程技術(shù)人員都要將下一天所需混合料的類(lèi)型、數(shù)量和時(shí)間書(shū)面通知拌合廠，然后拌合廠據(jù)此一次性集中拌制。由于攤鋪是逐塊進(jìn)行的，所以所報(bào)混合料應(yīng)盡量準(zhǔn)確，以避免浪費(fèi)和完不成作業(yè)面的施工。（3）充分發(fā)揮試驗(yàn)室的作用，做到用數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。試驗(yàn)室人員要對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)，確保原材料合格；要對(duì)出廠的混合料進(jìn)行馬歇爾和抽提篩分試驗(yàn)，保證出廠的混合料合格；同時(shí)要實(shí)地鉆芯取樣，做密實(shí)度試驗(yàn)，指導(dǎo)攤鋪碾壓作業(yè)。（4）結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)路面病害特別嚴(yán)重的地方，大膽采用新材料、新技術(shù)（比如采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA）進(jìn)行修補(bǔ)，提高路面抗車(chē)轍能力、低

9、溫抗裂能力、耐疲勞能力和水穩(wěn)性能等。（5）不論運(yùn)距長(zhǎng)短，瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中要加蓋棉被用于保溫和防雨。（6）運(yùn)輸車(chē)必須性能良好，若中途出現(xiàn)故障或者其他原因不能按時(shí)達(dá)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，要及時(shí)通知相關(guān)負(fù)責(zé)人采取應(yīng)急處理方案。5、施工過(guò)程中其它注意事項(xiàng) （1）施工現(xiàn)場(chǎng)安全由于本項(xiàng)目為不中斷交通，所以應(yīng)加強(qiáng)安全管理，加強(qiáng)安全教育，完善安全措施，增加安全投人。（2）優(yōu)先選用輪式機(jī)械由于施工點(diǎn)多線長(zhǎng)，頻繁調(diào)遷設(shè)備，所以路面機(jī)械盡量選用轉(zhuǎn)彎調(diào)頭靈活、行走方便快捷的輪式機(jī)械。（3）加強(qiáng)料溫控制在拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等各個(gè)環(huán)節(jié)中，由于施工程序繁雜，所以一定要確保瀝青混合料的溫度，密切協(xié)調(diào)配合，盡量減

10、少混合料運(yùn)輸汽車(chē)的停置時(shí)間。（4）充分提高攤鋪效率應(yīng)盡量讓銑刨作業(yè)提前一天進(jìn)行，這樣既可把前一天銑刨量作為第二天的計(jì)劃攤鋪量，又可使攤鋪?zhàn)鳂I(yè)連續(xù)進(jìn)行，不受銑刨機(jī)的影響，保證攤鋪效率。六、質(zhì)量控制要點(diǎn)及保證措施2.嚴(yán)格施工前的技術(shù)交底，對(duì)作業(yè)人員定期進(jìn)行質(zhì)量教育和考核，教育作業(yè)隊(duì)人員應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，確保工程質(zhì)量。3.嚴(yán)格控制施工工序，上道工序不合格決不進(jìn)行下道工序，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，即施工隊(duì)自檢、技術(shù)復(fù)檢、監(jiān)理工程師檢查，對(duì)于特別工序?qū)嵭袓徫回?zé)任制，使每個(gè)過(guò)程均受控。4.嚴(yán)把原材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、使用、檢驗(yàn)關(guān)。七、安全目標(biāo)及措施1、抓生產(chǎn)，首先抓安全，建立安全保證體系，嚴(yán)格安全管理制度，做到違規(guī)必糾，有章可依。2、按照“三不放過(guò)”的原則處理所發(fā)生的事故，使施工人員吸取事故教訓(xùn)，防止類(lèi)似事故再發(fā)生，對(duì)新工人進(jìn)行三級(jí)安全教育”，特種作業(yè)人員必須進(jìn)行專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，合格后方能上崗。八、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施1、建立健全管理組織機(jī)構(gòu)。工地成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，各部長(zhǎng)和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)。2、強(qiáng)教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識(shí)。3、制定各項(xiàng)規(guī)章制度，并加強(qiáng)檢查和監(jiān)督。4、合理布置施工場(chǎng)地，合理定置各種施工設(shè)施。

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