1、酒航公路路面工程JM4合同段BK10+000-BK20+550施 工 方 案二OO三年 月 日分項工程墊層施工技術方案一、工程概況本標段全路段所經地區屬高寒半干旱氣候，光照充足，氣候干燥，氣溫低，晝夜溫差大，大風天氣多，冷空氣活動頻繁，年平均氣溫酒泉市為7.3，金塔為8，月最高氣溫酒泉市為21.8,金塔為23.4，月最低氣溫酒泉市為-9.7，金塔為-8，區內極端最高氣溫為38.6，極端最低氣溫為-31.6。年降水量酒泉市為85.3mm，降水多集中在5至9月份，年最大蒸發量為2538.6mm。凍土深度酒泉市為132cm，金塔為141cm。我公司承建的酒航公路路面工程JM4合同段（BK10+000
2、BK109+000）位于鼎新鎮岌岌鄉境內。路面面層采用兩層式結構，上面層為1.5cmAC-10細粒式瀝青混凝土，下面層為3.5cmAC-16I中粒式瀝青混凝土。路面基層為20cm水泥穩定砂礫，墊層為15-25cm天然砂礫。二、施工要求墊層采用天然砂礫材料，施工時應注意以下方面：1、顆粒級配應符合規定，礫石的最大粒徑不應超過53mm。2、塑性指數應符合規定，液限應小于28%，塑性指數應小于9。3、混合料拌和均勻，沒有粗細顆粒離析現象。4、在最佳含水量時進行碾壓，直到達到按重型擊實實驗法確定的要求壓實度96%。5、石料的集料壓碎值應不大于35%。6、用振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度為15-25c
3、m。7、最大干密度為2.20g/cm，最佳含水量為5.6% 。三、施工方法首先準備下承層，然后進行施工放樣，集料裝車時，應控制每車料的數量基本相等。卸料距離應嚴格掌握，避免料不夠或過多。集料在下承層上的堆置時間不宜過長。通過平地機攤鋪的經驗來確定集料的松鋪系數，并確定松鋪厚度。平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數約為1.30。用平地機將料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并有規定的路拱。應同時攤鋪路肩用料，檢查松鋪料層的厚度是否符合預計要求，必要時，應進行減料或補料工作。在整形過程中，嚴禁任何車輛通行。整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上振動壓路機進行碾壓。直線
4、和不設超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在設超高的平曲線段，由內側向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓68遍，應使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車。試驗人員應在碾壓好的路段及時檢測壓實度，作到及時、準確的控制現場壓實度。四、進度計劃開工準備時間：2003年 月 日；計劃開工時間：2003年 月 日；計劃完工時間：2003年 月 日。五、施工力量配置：1、現場施工
5、負責人：胡永書2、現場檢測負責人：帥亞玲3、現場技術員：李延盛 李彥雄4、現場檢測員：李冬梅 5、平地機機長：張作霖6、平地機操作員：張海強7、壓路機機長：宋隨興六、施工機械配置1、平地機：1臺2、ZL50裝載機：4臺3、8T灑水車 ：2輛4、8-20T運輸車輛：20臺5、振動壓路機：1臺七、路面墊層施工工藝流程框圖（見下頁）合格合格準備下承層施工放樣人員、平地機就位攤 鋪平面尺寸、高程檢測碾 壓測壓實度封閉交通養生自卸車運料分項檢測驗收不合格證No不合格證No八、安全生產組織機構圖安 全 領 導 小 組 安全技術負責人1保證項目使用的各類機械安全運行。2監督機械操作人員持證遵章作業。1監督施工全過程的安全生產，糾正違章。2配合有關部門排除安全障礙。3全員活動和安全教育。4監督勞保用品質量和使用。1在安全前提下合理安排生產計劃。2組織施工安全技術措施的實施。3解決施工中不安全技術問題。1保證進場施工人員技術素質。2控制加班加點保證勞逸結合。3提供必需勞保用品，保證質量。1保證防火設備齊全有效。2消除火災隱患。3組織現場消防隊的日常消防工作。1財務部門保證安全措施項目的經費2衛生、行政部門確保工人生活基本條件、確保工人健康安 全 分 組 長 和 專 職 安 全 員生產調度負責人機械管理負責人消防管理負責人勞務管理負責人其它有關部門負責人九、質量、安全保證體系框圖 （見下頁）
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