1、機(jī)耕路施工方案(一)測(cè)量1.測(cè)量交底開(kāi)工前,在全面熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上,約請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量交底,按設(shè)計(jì)圖認(rèn)清現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)基點(diǎn)、導(dǎo)線樁,做好交接記錄,對(duì)位于施工范圍內(nèi)的測(cè)量標(biāo)志,采取妥善保護(hù)措施。2.施工測(cè)量 開(kāi)工前做好測(cè)量工作,其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。 導(dǎo)線復(fù)測(cè)1)當(dāng)原測(cè)的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí),根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作。2)導(dǎo)線復(fù)測(cè)采用滿(mǎn)足測(cè)量精度的儀器。3)原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿(mǎn)足施工要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行加密,保證在施工的全過(guò)程中,相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間,能互相通視。4)導(dǎo)線起訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位測(cè)定結(jié)果比較,測(cè)量精度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。3.中線復(fù)測(cè)1)開(kāi)工前應(yīng)全
2、面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁,如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線的起訖點(diǎn)等。2)恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)與結(jié)構(gòu)物中心的中線閉合,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)查明原因,及時(shí)解決。4.校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)1)使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)前應(yīng)仔細(xì)校核,水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差為12/L mm,L為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度,以km計(jì)。2)以便利施工為原則,沿線隔相當(dāng)距離(200m),設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)一個(gè)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)位置,設(shè)于堅(jiān)實(shí)、不下沉、不碰動(dòng)的地物上或永久性建筑物的牢固處。2.2 土方工程1.挖方1)開(kāi)挖前,事先調(diào)查清楚地下管線埋設(shè)情況,施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行更為詳細(xì)的調(diào)查,必要時(shí)采取人工挖探坑的方法,以探明地下情況。2)開(kāi)挖前,將開(kāi)挖斷面、地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全要求向操作手
3、進(jìn)行詳細(xì)交底。用白灰標(biāo)出斷面的邊界線。3)在施工時(shí),應(yīng)采取必要的有效措施,以保證交通和施工人員的安全。施工過(guò)程中要由專(zhuān)人指揮,注意保護(hù)測(cè)量標(biāo)志和地上、地下其他設(shè)施的安全。4)挖掘過(guò)程中,隨挖隨測(cè)。在距路槽底高程10cm左右時(shí)采用人工進(jìn)行清底,以防止超挖。對(duì)于有淤泥或反彈土的施工段,要采取相應(yīng)的清淤換土處理。同時(shí),對(duì)路床的中心線及寬度隨時(shí)測(cè)量,以確保線位準(zhǔn)確。2.路床碾壓路床挖填方嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行,保證路基寬度,開(kāi)挖前做好排水設(shè)施,保證路床不積水,整修路床時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)縱橫斷高程清理土方,對(duì)凸凹部分應(yīng)用刮平機(jī)填補(bǔ)刮平,局部機(jī)械整修不到之處,用人工找補(bǔ)平整。 在測(cè)量人員對(duì)高程、邊線復(fù)查后,且均符合圖紙要
4、求時(shí),在最佳含水量下碾壓。對(duì)不符合圖紙要求的部分,整修后在最佳含水量下碾壓。碾壓從路基邊緣向中央進(jìn)行,先輕后重,碾輪每次重疊15-20厘米,約碾壓5-8遍,直至表面無(wú)顯著輪跡,無(wú)起皮、反彈現(xiàn)象。若路床土含水量過(guò)大時(shí),則進(jìn)行特殊處理。如換用透水性良好的材料,或采用石灰土,砂礫等材料,土壤壓實(shí)度達(dá)95%。2.3 級(jí)配砂礫1.路面墊層施工工藝框圖及說(shuō)明本標(biāo)段要求做20cm厚級(jí)配砂礫層,其施工工藝流程如下檢查路槽運(yùn)送集料攤鋪集料碾壓成型測(cè)試檢查2.施工工藝路床經(jīng)碾壓合格后,進(jìn)行級(jí)配砂礫層施工。經(jīng)試驗(yàn)確定級(jí)配砂礫配合比,選定混合料后,在施工好的路槽內(nèi)(保證中線不移,寬度不變)將級(jí)配砂礫均勻地卸在路幅內(nèi),
5、卸成幾行(視車(chē)道寬度而定),避免二次倒運(yùn)。用平地機(jī)及其它合適的機(jī)具將混合料均勻攤鋪,嚴(yán)禁粗細(xì)粒堆積現(xiàn)象的發(fā)生。設(shè)一個(gè)35人小組跟在平地機(jī)后面,及時(shí)清除粗細(xì)粒離析現(xiàn)象,對(duì)于粗集料窩和粗集料帶,應(yīng)添加細(xì)集料,并拌合均勻,對(duì)于細(xì)集料窩和細(xì)集料帶,應(yīng)添加粗集料,并拌合均勻、整形。用平地機(jī)按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形(要注意離析現(xiàn)象),然后用輪胎壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍,以防暴露潛在的不平整,再用平地機(jī)進(jìn)行最終的整平和整形。在整形過(guò)程中,禁止任何車(chē)輛通行;碾壓用振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,整形后的基層,當(dāng)混合料的含水量略大于最佳含水量時(shí),立即進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中碾壓,碾壓時(shí),后輪應(yīng)重疊
6、1/2輪寬,后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí),即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。3.注意事項(xiàng):在攤鋪和找平時(shí),水準(zhǔn)測(cè)量一定要跟上,隨時(shí)做出測(cè)量標(biāo)點(diǎn),以保證級(jí)配砂礫的厚度和高程及路拱。準(zhǔn)備下承層施工放樣攤鋪混合料碾壓成型測(cè)試檢查養(yǎng) 生拌制混合料運(yùn)送混合料路面的兩側(cè),應(yīng)多壓23遍。碾壓全過(guò)程中隨壓隨灑水,使其保持最佳含水量。每平方米灑水1620Kg,待表面曬干后方可碾壓。開(kāi)始時(shí)用相對(duì)輕的壓路機(jī)穩(wěn)壓,穩(wěn)壓兩遍后,及時(shí)檢測(cè)找補(bǔ),同時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象,應(yīng)將多余的砂或礫石挖出,并摻入適量的礫石或砂,翻拌均勻,并充分壓實(shí),不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。碾壓中局部有“軟彈”或“翻漿”現(xiàn)象,應(yīng)立即停止碾壓;待翻松曬干或換含水量合適的材料后碾壓。兩段作業(yè)的銜接處,應(yīng)搭茬接合。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)。