1、湖南省衡陽市耒水東岸風(fēng)光帶臨時施工道路級配碎石基層施工技術(shù)方案衡陽市耒水東岸風(fēng)光帶工程級配碎石基層施工方案審批： 審核： 編寫： 中國水電第八工程局有限公司衡陽市耒水東岸風(fēng)光帶工程項目部二O一三年十二月二十三日一、工程概況3二、編制依據(jù)3三、施工準(zhǔn)備情況31、施工人員及機械準(zhǔn)備情況32、材料準(zhǔn)備情況4四、施工方案（施工工藝）41.施工工藝流程圖42.施工放樣53.拌合和運輸64.攤鋪65.碾壓66.接縫處理77.養(yǎng)生7五、質(zhì)量控制指標(biāo)，檢驗頻率方法7六、施工計劃8七、質(zhì)量保證措施8八、安全保證措施9九、環(huán)境保護(hù)10路面級配碎石底基層施工方案一、工程概況衡陽耒水東岸風(fēng)光帶項目臨時施工道路共939
2、2m，其中需要鋪設(shè)級配碎石基層的有5991m。臨時施工通道包括R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9、R10、R11、R12、R13、R14、R15、R16、R17等施工道路。其中R3基層寬度為4.5m，其余臨時施工道路基層寬度為3.2m。級配碎石底基層厚度為30cm，工程數(shù)量為7054m3。二、編制依據(jù)1.公路路基設(shè)計規(guī)范JTG D30-20042.公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-20063.公路排水設(shè)計規(guī)范JTJ018-974.市政工程施工設(shè)計圖紙-道路工程三、施工準(zhǔn)備情況1、施工人員及機械準(zhǔn)備情況根據(jù)總體施工計劃針對級配碎石底基層的施工進(jìn)行組織安排，現(xiàn)場管理人員、施工人員已進(jìn)
3、場就位，現(xiàn)場管理人員2名，測量工程師2名，試驗工程師1名，試驗員3名，機手8名，普工10名。測量工程師已對導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的加密閉合完畢，達(dá)到規(guī)范要求。路基交驗工作已基本完成，拌和站的安裝調(diào)試標(biāo)定工作已結(jié)束，挖掘機、推土機、壓路機等設(shè)備已進(jìn)場。2、材料準(zhǔn)備情況路面底基層的級配由3種不同粒徑的碎石（37.519mm,199.5mm,9.54.75mm）和4.75mm以下石屑組配而成，最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm（方孔篩），碎石中針片狀顆粒含量不超過20%，壓碎值不大于30%，碎石中不應(yīng)含有粘土塊、植物等有害顆粒。其級配曲線應(yīng)是一根圓滑的曲線，其顆粒組成、液限和塑性指數(shù)滿足表2-1的級配規(guī)定： 表2
4、-1級配碎石的顆粒組成范圍項目通過質(zhì)量百分率（%）篩孔尺寸（mm）37.510031.5901001973889.549694.7529542.3617370.68200.07507液限（%）28塑性指數(shù)6四、施工方案（施工工藝）1.施工工藝流程圖報驗接縫處理驗收原材料檢驗報驗?zāi)雺簲備伿┕し艠影韬瓦\輸檢測含水量2.施工放樣根據(jù)設(shè)計施工圖中給定的逐樁坐標(biāo)、設(shè)計高程、設(shè)計寬度，在土基上恢復(fù)中線，直線段每15m-20m設(shè)一樁，平曲線段每10m或15m設(shè)一樁，并在對應(yīng)斷面路基外側(cè)設(shè)指示樁。然后進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)示出級配碎石基層邊緣設(shè)計標(biāo)高。3.拌合和運輸級配碎石混合料采采購自商品混合
5、料。技術(shù)人員及施工人員要提前通知拌合單位混合料配比，材料質(zhì)量要求及含水量要求。將拌合好的混合料用15輛自卸汽車（18t以上）運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，同時根據(jù)運距遠(yuǎn)近，視氣候條件狀況，決定是否給予運輸車輛以遮蓋，避免混合料的水分蒸發(fā)過快，影響底基層的鋪筑質(zhì)量。將混合料均勻堆放在路基上，根據(jù)試驗段確定松浦系數(shù)，嚴(yán)格控制卸料的距離。項目部派專人指揮自卸車卸料，避免料多或不夠。4.攤鋪首先用推土機或者挖掘機攤鋪整平，人工輔助刮出刮出路拱，消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。對于推土機難以工作的地方，進(jìn)行人工整平。用推土機根據(jù)測量放樣的指示標(biāo)記進(jìn)行初步整平之后，用振動壓路機快速碾壓一遍，以暴漏潛在的不平整，再給予整平，對于
6、局部低洼處，用齒耙將其表面5cm耙松，并用新的混合料找補、整平。用此方法整平1-2次，每次整平都要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱。在整平過程中，禁止任何車輛通行，并保持無明顯的粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。5.碾壓混合料攤鋪完5070m即可進(jìn)行碾壓，碾壓時先用壓路機靜壓1遍，再用振動壓路機振壓3遍。直線段不設(shè)超高的平曲線段，由外側(cè)路肩開始向內(nèi)側(cè)心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時碾壓輪橫向錯半輪，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。縱向碾壓時，第一輪與第二輪的終止點要相互錯開12米，其輪跡應(yīng)與順延路路基的方向成階梯狀，壓到最后一輪時，要延臺階的排列方向進(jìn)行碾壓，以保證前后碾壓段的銜接部位的平
7、整度。碾壓一直進(jìn)行到按重型試驗確定的要求高速公路的底基層的壓實度96%為止。終壓時靜壓1遍，使表面無明顯輪跡。碾壓時壓路機的行走速度為1.5-2km/h，密實度增大后可適當(dāng)增大碾壓速度。總之就遵守“先邊后中，先慢后快”的原則進(jìn)行碾壓。路面兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。凡壓路機壓不到的地方采用小型壓路機壓實。碾壓時如果出現(xiàn)松散、離析、彈簧等現(xiàn)象，要對該部位的碎石進(jìn)行挖除，挖除厚度要大于10cm厚，然后換填新的混合料再進(jìn)行碾壓，以達(dá)到質(zhì)量要求。如果當(dāng)天攤鋪的混合料無法全部碾壓，要對沒有碾壓的區(qū)域進(jìn)行補水悶料。6.接縫處理級配碎石攤鋪時，應(yīng)該連續(xù)作業(yè)，每天收工之后，要將端部適當(dāng)碾壓，以保證水分不會完全散發(fā)。接縫
8、應(yīng)與路的中心線垂直，接縫時，要人工將末端混合料與新拌混合料均勻拌合，必要時可適當(dāng)灑水，然后用推土機刮平，整平之后，新舊混合料要一起碾壓。7.養(yǎng)生成型之后的級配碎石墊層，為了保證表面不收破壞，禁止開放交通并盡快攤鋪水穩(wěn)層。五、質(zhì)量控制指標(biāo)，檢驗頻率方法級配碎石底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差頻率高速公路一級公路其它 公路1壓實度（%）顆粒組成9692每200m每車道2處符合規(guī)定級配范圍922平整度（mm）12153m直尺每200m2處10尺3縱斷高程（mm）+5，-15+5，-20水準(zhǔn)儀：每200m4斷面4寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量：每200m4處5厚度（mm）均值-10-12每20
9、0m每車道1點單個值-25-306橫坡（%）0.30.5水準(zhǔn)儀：每200m4斷面六、施工計劃施工時分段施工，先施工親水平臺區(qū)域及主要運輸要到，然后再進(jìn)一步施工。 七、質(zhì)量保證措施為了保證質(zhì)量,爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,我項目部采取如下措施：1、對進(jìn)入工地的所有原材料，必須經(jīng)過認(rèn)真檢查，由質(zhì)檢人員和試驗人員抽樣檢驗，并對原材料質(zhì)量提出評價，對不合格材料堅決拒絕接受，并報工地項目經(jīng)理部的技術(shù)負(fù)責(zé)備案，施工中的各種配合比及各種數(shù)據(jù)必須符合規(guī)范和經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。2、對工地所用的計量儀器、工具、設(shè)備采取請計量部門或廠家鑒定的簽證單或誤差值。3、現(xiàn)場技術(shù)員要嚴(yán)格按照圖紙、規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和
10、監(jiān)理程序?qū)κ┕すこ踢M(jìn)行控制和檢查。4、各工序采用“三級監(jiān)理”制，即班組自檢、專職人員二檢，認(rèn)為合格后請監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，如任何一環(huán)檢查有問題，一定要找出原因，采取措施補救，對無法補救的地方進(jìn)行返工處理。5、對每一工序施工前要做好技術(shù)交底，并且在施工過程中技術(shù)人員始終要在現(xiàn)場，對發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時處理或匯報，密切按照技術(shù)員和監(jiān)理人員的要求組織施工。八、安全保證措施為了保證施工安全，道路暢通，創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境，我項目部成立了安全小組，設(shè)保通專職負(fù)責(zé)人1名，定點保通人員4名，巡視安全人員2名。1、 巡視安全員，每天進(jìn)行巡視檢查，對發(fā)現(xiàn)有安全隱患的及時提出并改正，并加強交通管制。2、 保通專職
11、負(fù)責(zé)人和施工人員每月召開一次安全生產(chǎn)會議，加強安全施工教育，提高人們的安全意識。3、 安全保通專職員負(fù)責(zé)檢查本合同段保通人員日常工作和本合同段車輛公路保通工作，避免出現(xiàn)交通阻塞現(xiàn)象，并下指揮部密切配合，服從現(xiàn)場路段交警指揮，如出現(xiàn)重大事故立即向上一級有關(guān)部門匯報，做到24小時對本路段監(jiān)控，搞好本段保通工作。4、 在施工路段、交通路口、高壓電（變壓器）、靠近親水平臺、陡坡等危險地點設(shè)醒目的警示牌，保證人身安全。夜間施工要有良好照明設(shè)施，靠近親水平臺路段外側(cè)要擺放安全警示標(biāo)志。5、 所有施工設(shè)備和機具在使用前均需由專職安全員檢查合格后方可使用，并做好安全用電。6、 做好工地材料、設(shè)備的安全防盜工作
12、，設(shè)專人看守。九、環(huán)境保護(hù)在工程施工中，應(yīng)嚴(yán)格遵守對環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定控制揚塵、噪聲，應(yīng)將施工及生活中所產(chǎn)生的廢棄物及時處理運至監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點棄置，避免阻塞河流及污染水源。在施工及生活中產(chǎn)生的污水或廢水，集中處理，不得將含有污染物質(zhì)或可懸浮物質(zhì)的水排入河流、水道或現(xiàn)有的灌溉系統(tǒng)中。在運輸和儲存施工材料時，采取可靠措施防止漏失，經(jīng)常保持工地整潔。保護(hù)農(nóng)田排灌作業(yè)，不得隨意置廢。low rotor, until rotor of weight by steam end sliding block and Reed end rotor Bay support, in put
13、low rotor of while should in Reed end rotor Bay at added pad sleeper, due to stator has preliminary adjustment finished, so stator within bore exists must Yang degrees, so should note adjustment makes rotor keep and stator within bore concentric, makes rotor not and coil contact. Panasonic lane hook
14、, remove wire rope hoist, wrapped at the rotor excitation-side shoulder arc washer, and move the lifting wire rope to protect mat. Two 5T chain hoist end beam connections and welded to the rotor carriers, length adjusted for field conditions, and at the other end of the stator lifting hook or end ca
15、p end lugs connected, as shown in Figure 11.4.3-1. With Lane slightly single head upgrade rotor Reed end, keep rotor level, demolition rotor Bay or support sleepers, then slowly synchronization pull two only chain gourd, makes rotor in steam end sliding block of support Xia along arc skateboard to s
16、team end sliding, this process in the, lane must and rotor of sliding keep synchronization, in rotor of steam end and Reed end are due hand guardianship rotor and stator Zhijian of clearance. Dang by steam end side has nursing ring protection of coil end Department into stator within bore Hou, sligh
17、tly upgrade rotor Reed end, in rotor ontology following loaded into Central sliding block, its loaded into Hou must very carefully to along axis to for find are, and note observation rotor coupling in wear loaded process in the whether turned, as has should stop wear loaded, needed on Central slidin
18、g block location again for find are, while should note in Central sliding block placed yihou only allows steam end sliding block beyond stator within bore, and in Central sliding block and steam end rotor nursing ring Zhijian at least should keep must of distance ( 300MW 76mm, 1000MW is 50mm). When the steam side slider close to steam at the end of the stator bore-9-
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