架橋機(jī)專項(xiàng)安全施工方案（7頁）.doc

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架橋機(jī)專項(xiàng)安全施工方案（7頁）.doc

1、方案預(yù)案：_架橋機(jī)專項(xiàng)安全施工方案姓名：_單位：_日期：_年_月_日第 1 頁共 7 頁架橋機(jī)專項(xiàng)安全施工方案1、在橋臺后拼裝架橋機(jī)，安設(shè)吊梁平車軌道。2、架橋機(jī)縱向就位，導(dǎo)梁前伸，調(diào)整前支腿高度。3、把吊梁裝裝置施在導(dǎo)梁上，試運(yùn)轉(zhuǎn)。4、龍門吊裝梁，運(yùn)梁平車運(yùn)梁，卷揚(yáng)機(jī)施拉。5、安裝梁的前端到達(dá)吊梁平車位置時，把梁前端用吊梁裝置起吊。6、吊梁平車?yán)^續(xù)前移，移到起吊位置時停止。7、用吊梁平車吊梁裝置起吊安裝梁的后端，再使其少許前移至橋位，支腿行走輪轉(zhuǎn)換90度。8、架橋機(jī)橫向移動落梁就位，邊梁分二次進(jìn)行，首先邊梁移至第二片梁的位置放下，再改用掛在主縱梁下的液壓轉(zhuǎn)換吊鉤起吊，整機(jī)攜梁橫移到位落梁安

2、裝。9、前后支腿行走輪箱裝換90度，繼續(xù)前移，架設(shè)下一孔梁。二、安裝要求運(yùn)梁：采用運(yùn)梁平車，從存梁場鋪設(shè)運(yùn)梁軌道至架橋機(jī)工作面，龍門吊起吊裝車。施工時加強(qiáng)軌道養(yǎng)護(hù)，使軌道平順，牢固，消除三角坑。喂梁：梁運(yùn)至架橋機(jī)附近時先停下，對架橋機(jī)后部軌道和軌道凈空范圍進(jìn)行仔細(xì)檢查，確信安全后低速前行，并在軌道上設(shè)限位裝置。梁片縱向就位：架橋機(jī)主桁架上的起重小車將梁吊起后緩緩前移，直至到達(dá)待架孔間。梁片橫向就位：縱向移動到位后架橋機(jī)帶梁橫移（通過運(yùn)行橫移軌道上的小車橫移），到位后，由主桁架上的橫移小車作小范圍移動以便精確落位。支座安裝：架梁前先對全橋進(jìn)行一次測量，放出墩臺十字線和支承墊石的十字線，對各墊石的

3、標(biāo)高進(jìn)行一次測量，在十字線和標(biāo)高符合要求的前提下才能架梁，支座按十字線的位置準(zhǔn)確放置，待梁縱向橫移基本至位架橋機(jī)停穩(wěn)后，由專人負(fù)責(zé)準(zhǔn)確對位后落梁。三、安全技術(shù)措施1、架橋機(jī)作業(yè)時一定要嚴(yán)格按照吊裝技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行，成立安全小組，設(shè)專人指揮作業(yè)。2、起吊時應(yīng)注意指揮吊機(jī)相互配合，使用一致的指揮信號。3、升降時保持同一速度，在吊裝過程中不可急劇改變升級運(yùn)行速度以免產(chǎn)生過大荷載，導(dǎo)致鋼絲繩破斷或發(fā)生意外。4、梁體安裝時，使梁板就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時，吊起重放，不得用撬棍移動梁體。以免產(chǎn)生施工剪力對支座造成積壓變形，影響其受力的均衡性。四、架橋機(jī)安全操作要求1、架橋機(jī)操作人員由經(jīng)過一定培訓(xùn)，

4、了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、性能和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作；在工作時，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止吊運(yùn)工作，高空作業(yè)必須系安全帶。2、吊梁前檢查軌道是否平整壓實(shí)，運(yùn)梁平車重載時只能采用低速檔啟動和運(yùn)行；運(yùn)梁平車運(yùn)梁時，前后必須有人相隨，隨時注意軌道、箱梁的平穩(wěn)性，以防止箱梁傾倒。運(yùn)梁平車載上箱梁后，如不能立即啟動并運(yùn)行則必須用卡子卡死平車。3、喂梁時注意平車或龍門吊與架橋機(jī)主橫梁臺車縱移的速度差。運(yùn)梁平車或主桁架移動時，運(yùn)行線路上有人時，必須發(fā)出警告信號。4、喂梁前必須仔細(xì)檢查主、輔導(dǎo)梁及前支架各部分銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加

5、載，檢查塞枕、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求5、吊裝前，檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠，各機(jī)電、制動器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校正各限位開關(guān)和行程開關(guān)。6、吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號，吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應(yīng)發(fā)出詢問信號，在確認(rèn)指揮信號與指揮意圖一致時，才能開車。7、操作架橋機(jī)時，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸控制面板，吊裝過程實(shí)用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車。另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。8、要有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號，操作人員應(yīng)

6、立即采取相應(yīng)的措施。9、架橋機(jī)在吊運(yùn)箱梁的過程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動突然失靈時，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近人員離開，并迅速按動控制按鈕反復(fù)起落箱梁，并開動小車選擇安全地點(diǎn)，把箱梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，絕不可在吊運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。10、在吊箱梁時，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落，起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直，同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差，架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過最大起重量的情況下方可起吊箱梁。11、在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。12

7、、吊運(yùn)過程中，箱梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn)箱梁上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。13、架橋機(jī)在吊運(yùn)箱梁時，如遇到停電或電氣故障，箱梁無法放下時，操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面的人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開崗位，地面人員應(yīng)立即將危險區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后請檢修人員檢修。14、操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防箱梁晃動而發(fā)生事故。箱梁晃動時，銷子等受力或活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。15、操作人員要做到八不吊：A、指揮信號有誤或不明確B、超負(fù)荷C、箱梁有人D、安全裝置不靈E、能見度低F、起重鋼絲繩滑槽G、箱梁被掛住H、箱梁緊固不牢16、主梁過孔運(yùn)行時，前、后搖滾應(yīng)有專人觀察或

8、監(jiān)聽搖滾電機(jī)及其傳動機(jī)構(gòu)，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。并注意征集縱移時，起重行車必須移至最后作配重，17、過孔過程中，支撐輔支腿時，應(yīng)使輔支腿下部前傾，使之與垂直方向夾角為10度左右。同時，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直傾角同樣為10度左右。以防主梁前移時，支腿受前向和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。輔支腿油缸支撐到位后，必須鎖上銷子方可前移支架過孔。18、無任是架上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)80-20cm。19、架橋機(jī)定位后，任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、風(fēng)攬等保險設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。20、架橋時，盡量用運(yùn)梁小車喂梁，最好不用龍門吊喂梁，龍門吊與架橋機(jī)天車行速不同步，容易導(dǎo)致安全事故。21、運(yùn)梁軌道及架橋機(jī)橫移軌道枕木墊到梁中心，不能靠近翼緣板。22、每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。第 6 頁共 7 頁方案預(yù)案本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽!（資料僅供參考）下載修改即可使用第 7 頁共 7 頁

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