1、梁板安裝施工方案一、編制依據1、公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）2、公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）3、公路工程國內招標文件范本（2003 年版）4、兩階段施工圖設計（第三冊）5、公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）二、使用范圍K25+700K30+714.988 段大橋三、機具擬投入的機械設備序號機械名稱型號單位數量使用工程細目1龍門吊75t套2移梁2架橋機100t套1梁板安裝四、詳細的技術方案（一）設計要求梁板采用單獨預制， 簡支安裝，現澆連續接頭的先簡支后連續的結構體系。（二）施工方法和施工工藝根據現場的施工特點， 同時結合我部的實際情況，
2、梁板安裝采用架橋機安裝， 施工工序如下：1、場地準備架橋機在橋頭路基上完成拼裝。路基要求平整、密實，2、架橋機拼裝及試運行架橋機拼裝程序為： 測量定位 平衡對稱拼裝兩側主桁梁 安裝前后聯系框架、臨時支撐 安裝前、中、后支腿及中、后頂高支腿 鋪設縱向軌道 安裝起吊小車、液壓系統、操作臺、接通電源 檢查調試初步運行。 架橋機安裝完成以后應檢查各部尺寸是否正確， 各系統的運行是否正常，然后試運行。3、架橋機前移架橋機試運行完成后開始架梁， 首先架橋機空載前移， 兩起吊小車退至后支腿附近，收起前支腿就位，在蓋梁上鋪設橫移軌道，然后將行走箱落在軌道上。4、喂梁用自行式電動平車運梁， 龍門吊將梁板吊至電動
3、平車上， 再由電動平車將梁運至架橋機后跨內，兩起吊小車將梁吊起。5、支座安裝臨時支座采用砂筒。 梁板架設前先施工支座， 支座安裝前應逐一檢查支座墊石標高，符合設計規范要求后，用墨線彈出支座（臨時支座）位置及梁板邊位置。6、落梁喂梁后，兩起吊小車開始運梁，將梁運至架橋機前跨位置，橫移架橋機，將梁運至待架梁支座的上方，使梁體邊及支座中心線（臨時支座支承線）與蓋梁上的梁邊線及支座中心線（臨時支座支承線）對正，然后下落就位。梁體就位后逐個檢查支座是否有脫空現象存在，如有脫空現象，重新起吊， 在脫空支座下墊相應厚度的鋼板，合格后再架設第二片梁。7、架橋機前移第一孔梁的架設完成后，對架橋機進行檢查，確認無
4、故障后，將中、后頂高支腿頂起，中、后行走箱由橫向轉為縱向，中、后頂高支腿下落使行走箱落至縱向軌道上，兩起吊小車退至后支腿附近，收起前支腿，鋪設延伸軌道，架橋機前移就位，開始架設下一孔梁。六、梁板安裝施工工藝流程圖附后七、 質量保證措施1、架橋機組拼時要按設計要求控制預拱度。架橋機縱向運行軌道兩側軌頂高度要求對應水平，保持平衡。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距，四條軌道必須平行。2、前支腿橫移軌道與平車軌道交叉處設一2m 長軌道，平車喂梁時，將該段橫移軌道拆除，喂梁后再安裝上。3、架橋機縱向位移要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。4、架橋機起吊天車攜帶梁板縱向運
5、行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道接緊固定，加強穩定性。5、由于該橋有縱向坡度，架橋機縱向移位時要采用三角墊木在輪子前后作防，特別是中支腿離梁端較近，移位時必須注意控制。6、架橋機組拼后一定要進行吊重試運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業。7、中支腿縱橫向運行轉換，先轉換后部1 號行走箱，再轉換2 號行走箱。8、架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確保T 梁安裝順利就位9、中頂高支腿頂高時，前起吊天車必須退至前支腿處；后起吊天車必須退至后支腿處。10、前支腿或后頂高支腿頂高時，兩起吊天車必須退至中腿附近。11、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊
6、，以免千斤頂長時間受力。架設安裝時，先架半幅，由設預制場端向對岸逐孔架設。架完一幅梁后，架橋機回退至橋頭后路基上，并拆除架完一幅上的架橋機走行鋼軌備用。同時，鋪設架橋機渡線軌道，架橋機轉至另一幅橋的臺后，繼續架設剩余一幅橋梁八、 進度保證措施 ：1、項目經理部切實加強對工程項目的領導和組織管理。2、加大施工機械設備、人員和資金的投入。3、根據實際情況制定符合當前情況的生產進度計劃，在確保總工期不變的情況下，做好各工序的銜接；對每天的施工工序進行監控、調整，合理組織施工。4、加強與監理工程師的聯系溝通，及時妥善地解決可能出現的某些矛盾，保證施工的正常進展。九、 安全措施1、起吊操作人員必須戴安全
7、帽， 吊物下嚴禁站人， 以確保安全。2、靠近龍門吊工作應隨時注意安全，龍門吊行走時軌道上不得坐人和存放物件，以確保龍門吊安全運行。3、龍門吊司機應集中精力，按操作規程作業。4、架橋機作業時必須分工明確，統一指揮。設專職操作員、專職電工和專職安全員，確保施工安全。5、五級風以上時嚴禁作業，并用索具穩固小車和架橋機，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發生意外。雨天禁止使用，雨后使用前必須全面檢查。6、架橋機安裝作業時，要經常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查， 發現問題要停止工作并及時處理后才能繼續作業。不允許機械及電氣帶病工作。7、安裝作業不準超負荷運行。十、 環境保護措施為保護和改
8、善生活環境與生態環境，防止因施工帶來的對周邊環境的污染與危害，保障人體健康，促進整個工程持續、有效的文明施工，特制定以下環境保護措施。1、確保施工現場周圍道路暢通，排水系統始終處于良好狀態，保持場容場貌整潔。2、實行定期內部環保工作檢查制度，檢查各項措施落實情況，總結經驗教訓，確保環保工作各項指標達標。3、施工廢水、生活污水不得直接排入農田、耕地、灌溉渠和水庫，不得排入飲用水源。4、施工機械應防止嚴重漏油， 禁止機械在運轉中產生的油污水未經處理就直接排放，或維修施工機械時油污水直接排放。5、使用機械設備的工藝操作，要盡量減少噪聲，不得影響周圍人民的生活和生產、防止施工中產生的廢氣造成對大氣的污
9、染。6、合理規劃，在施工中做到規范、有序、整潔、美觀，決不亂挖亂填、亂堆亂棄，做到邊施工、邊清理、邊美化。梁板安裝施工工藝流程圖下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養， 他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特
10、別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世
11、也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位
12、老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。
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