1、臨汾送變電工程公司一、工程概況河西電廠-劉村220kV雙回路架空送電線路工程：本工程位于臨汾市堯都區境內，新建線路全長24.933公里，全線路鐵塔基數20基。導線采用LGJ-400/35鋼芯鋁絞線；地線采用：兩條OPGW光纜。根據設計，該線路需跨越10kV電力線路14處，低壓線6處。為保證跨越施工的安全，根據現場情況，特制定如下方案。二、組織措施項目經理：杜衛東項目總工：關振峰項目部安全員：張金科項目部質量員：趙春利項目部技術員：王龍飛停送電聯系人：王龍飛（13453708599）現場工作負責人：趙全茂（13934714723） 施工現場安全員：張吉國現場技術員：段麗文 施工工段： 送電六工段
2、三、10kV電力線交叉跨越明細（1）河西電廠-劉村220kV線路1#-2#跨越10KV 933南莊線25#26#檔（2）河西電廠-劉村220kV線路1#-2#跨越10KV電廠專線（3）河西電廠-劉村220kV線路2#-3#跨越10KV電廠專線（4）河西電廠-劉村220kV線路3#-4#跨越10KV 933南莊線30#31#檔（5）河西電廠-劉村220kV線路5#-6#跨越10KV 805果場線匯源支線11#12#檔（6）河西電廠-劉村220kV線路9#-10#跨越10KV 劉村806線 主干線42#-43#檔（7）河西電廠-劉村220kV線路10#-11#跨越10KV 933南莊線48#51#
3、（8）河西電廠-劉村220kV線路13#-14#跨越10KV 臨汾市煤氣化公司 山西金堯焦化有限公司（含同世達）供水線2#-3#（9）河西電廠-劉村220kV線路15#-16#跨越10KV山西焦化集團臨汾洗煤有限公司楊家莊石料廠（10）河西電廠-劉村220kV線路17#-18#跨越10KV 784劉北線博源支線6#-8#（11）河西電廠-劉村220kV線路18#-19#跨越10KV金堯（煤氣化）-華源洗煤廠線（12）河西電廠-劉村220kV線路18#-19#跨越10KV山西焦化集團臨汾洗煤有限公司出線臨汾市堯都區寶華福利洗煤廠用電（13）河西電廠-劉村220kV線路18#-19#跨越10KV7
4、84北劉線北劉深井分支明輝支線明輝洗煤支線1#-3#檔（14）河西電廠-劉村220kV線路18#-19#跨越10KV 784劉村線 北劉深井分支 8#-9#檔四、施工步驟及方法跨越方法：1、采用停電落線的方法進行跨越 2、搭設跨越架進行跨越。（一）施工步驟：1、采用停電落線的方法進行跨越：（1）被跨越線路停電配合跨越施工。（2）對被跨越線路的交叉跨越檔落線。（3）人工展放絕緣導引繩。（4）利用導引繩牽引導地線，進行放緊線施工。（5）工作結束后，立即恢復被跨越10kV線路。（6）10kV恢復完畢后，由現場施工負責人負責檢查驗收，確認無影響送電的因素后，通知施工負責人工作結束，可以恢復送電。2、搭
5、設跨越架進行跨越：（1）被跨越線路停電配合跨越施工。（2）在被跨越線路的交叉點搭設跨越架。（3）被跨越線路恢復送電。（4）新建線路利用跨越架進行帶電跨越施工。（5）跨越工作結束后，被跨越線路再次停電配合跨越架拆除工作。（6）跨越架拆除完畢后，由現場施工負責人負責檢查驗收，確認無影響送電的因素后，通知施工負責人工作結束，可以恢復送電。（二）施工方法：1、對被跨越10kV線路采取落線跨越：（1）對被跨越10kV線路采取在跨越點綁扎塑料管保護方法跨越：即：在被跨越的10kV線路的導線上用劈開的塑料管包住導線，起到保護作用。（2）導地線架設施工采用機動絞磨牽線、緊線，首先由人工展放導引鋼絲繩，然后再由
6、導引鋼絲繩牽引導、地線。（3）整個抽線過程中，鋼絲繩和導、地線不得直接碰觸和搭在被跨的線路上。確保被跨線路的安全。2、搭設跨越架進行跨越：跨越架的搭設：（1）根據施工線路導地線展放位置確定跨越架的具體位置。（2）在設置主桿處挖0.5m深的坑，將坑底夯實后，豎立主桿，主桿與橫桿、小橫桿、支桿之間采用鐵絲綁扎連接，跨越寬度每6m設計一支支桿，支桿對地夾角不能大于60度，保證架體穩定。（3）拆除跨越架與搭設時順序相反，應由上至下逐根拆除，先拆橫桿，再拆支桿，最后拆主桿，分層進行，嚴禁主桿、橫桿整體推倒及上下層同時拆除。（4）跨越架要與帶電線路的安全距離應符合國家電網公司電力安全工作規程（線路部分）第
7、5章第5.2.1條規定： 鄰近或交叉其它電力線路工作的安全規定電壓等級（kV）安全距離（m）10及以下1.0（5）跨越架全部采用杉木桿搭設。跨越架拆除及注意事項：（1）架體拆除時與上述搭設順序相反（2）架體、架子頭、架子根部必須設置控制繩。架體落地時應注意避免損傷架上附件。五、安全措施1、施工前，必須組織全體施工人員學習施工措施，對作業人員進行詳細的安全、技術交底，明確工作區域和危險點，加強現場指揮及監護。2、工作前工作負責人應認真進行安全技術交底工作并全員簽字，明確工作內容和安全注意事項，告知危險點（源）及控制措施。3、嚴格執行施工方案，做好被跨越10kV線路停電落線的臨時安措。4、停送電及
8、掛接地線順序：（1）得到“線路已停電”通知后，應派專人使用合格的同電壓等級的驗電筆進行驗電，確認被跨越線路無電壓后方可掛接地線。（2）掛接地線時先掛接地端，再掛導線端，拆除接地時順序相反。（3）跨越工作結束后，本著由誰掛接地誰拆除的原則拆除跨越檔兩端接地組。接地組拆除完畢，清理并檢查施工現場，確定無影響被跨線路送電的障礙后，向現場工作負責人匯報：“工作已結束，接地已全部拆除，可以恢復送電”。（4）現場工作負責人在確認工作全部完成，施工人員全部撤離現場，接地線全部拆除后，無任何影響送電的障礙后，向施工負責人報告現場施工全部完畢，可以送電。由施工負責人向停送電聯系人下達可以送電的命令，由停送電聯系
9、人向停電工作負責人（持票人）匯報，“工作已全部結束，人員已全部撤離，接地已全部拆除，可以送電”。5、落線跨越時，必須對被跨越10kV線路耐張桿、直線桿做防倒桿措施。6、被跨越10kV線路停電落線時，必須對其線路下方的被跨越線路采取防護措施、被跨越道路的有效區域設置警示、警告標識，設置減速障礙。7、搭設及拆除跨越架時，均應事先派專人和公司及運行部門取得聯系，并辦理有關部門手續，跨越架應經驗收合格后方可使用。搭設及拆除跨越架時請運行部門派人監督檢查。8、搭設或拆除跨越架應設安全監護人，嚴格執行安規中的具體要求。9、現場所使用的工器具在使用前應認真檢查，不合格者禁用。 10、跨越架的封頂桿必須符合要
10、求，認真檢查，發現損傷嚴重的不得使用。11、架線施工過程中，應隨時檢查跨越架是否牢固，并及時補強，保證跨越架整體的受力均衡。12、跨越架必須牢固可靠，跨越架拉線必須使用完好的鋼絞線，不得有接頭。嚴禁用鐵絲做跨越架拉線。13、跨越架搭設好之后，應設專人看護，直至跨越施工全部結束，施工期間如發現異常情況，應立即匯報，并及時作出處理。14、跨越架架體必須粘貼反光條，設警示、警告標牌。15、每個跨越點都必須設2名專職監護人，嚴密監視跨越點的情況。16、現場施工人員應著裝整齊，正確佩戴安全帽，高處作業人員必須系安全帶，穿絕緣鞋。17、所有施工人員在施工過程中應注意保護電力設施，遇到情況時應及時匯報。18
11、、放線過程中的導引繩展放、牽引及放線過程均應有專人監護跨越點，并保持通訊聯絡的暢通。19、嚴禁以任何理由、任何方式夜間施工。20、注意天氣預報，遇有大風、降雨天氣來臨之前應對跨越點、施工現場所有地錨、被跨越10kV線路耐張桿、直線桿穩線地錨、牽張場及全線情況進行檢查，并采取相應的補強措施，以保證被跨越線路及施工線路的安全。六、應急措施為了預防和控制潛在的事故或緊急情況，做出應急準備與響應，最大限度地減少可能產生的事故后果，制定本措施。1、適用范圍本措施適用于停電過程中發生的一切緊急情況。2、工作程序（1）停電過程中發生一切緊急情況時，現場人員立即電話通知應急小組，（2）應急小組接到通知的第一時
12、間需趕到事故現場，組織事故搶救。3、應急準備（1）應急設施：汽車、急救箱、固定夾板、通訊電話、對講機。4、事前措施：（1）停電施工前，項目部就地聯系好掛鉤醫院，確定營救路線。（2）設立應急聯絡電話表，將辦公室專用電話告訴每一個施工人員，并在現場醒目處設置聯絡電話號碼，現場每一個施工點要配有電話、對講機，確保通訊暢通。5、應急響應當發生緊急情況和潛在的事故時，按應急預案進行處理，各施工隊接到應急小組調動電話時，必須第一時間趕到事故現場。七、架線工程危險點及預防措施7.1架線工程風險預測及防范對策見表7-1表7-1危險點防范對策觸電事故 需要停電作業的施工要提前提出書面申請，停送電應專人負責，并嚴
13、禁口頭約時停送電。 登桿驗電前必須認真核對線路名稱及桿號，防止誤登臨近線路電桿，組塔、架線施工技術交底時必須對此進行專項交底。 驗電時，必須穿絕緣鞋，帶絕緣手套，使用合格的、同電壓等級的驗電器進行驗電，掛接地線。 跨越380v電力線時，采取停電跨越，刀閘開關處應設專人看守，防止誤合閘。高空墜落 施工人員須正確佩戴安全帽，高空人員必須扎安全帶； 嚴格工器具的外觀檢查，不合格嚴禁使用； 高空作業人員必須持證上崗 防觸電、防靜電感應，保證接地可靠； 高空作業必須設安全監護人，作業人員嚴格按要求使用安全用具； 在帶電體附近施工要確保操作范圍符合安全操作規程物體打擊 塔上作業人員嚴禁隨意向地面扔工器具、
14、物料等，傳遞工器具用繩索； 高空作業人員應使用工具袋，隨身的工器具應用繩索和掛鉤固定好，防止失手掉落小工具。7.2安全薄弱環節預測及預防措施根據本工程的特點，分析和預測在下列方面存在著影響安全施工的薄弱環節，應提前采預防措施，以保證安全施工。安全薄弱環節預測及預防措施見表7-2。表7-2序號安全施工薄弱環節預測預防措施1人員安全意識差 進行安全技術交底、培訓，不合格不準上崗； 全方位營造施工安全氛圍，督促施工人員時刻注意安全； 加強施工中的安全監督，必須嚴格執行安全獎懲制度。2交通運輸安全 組織駕駛員定期進行遵章守紀學習，進行“一日三檢”； 杜絕駕駛員違章駕駛、酒后開車、疲勞駕駛、無證駕駛、私自出車、開帶病車； 對違章現象嚴格按制度進行處罰； 嚴禁超重，隨車人員同時做好監護工作。 嚴禁客貨混裝。3使用未經檢驗的工器具 未檢驗嚴禁出庫。4工作票執行不規范 嚴格執行工作命令票制度； 提高各級人員特別是施工隊長的重視工作票的意識； 加大工作票執行方面的檢查力度。7用電不規范或感應電觸電 跨越帶電線路時，嚴格采取防感應電措施； 登塔前必須明確施工塔號的位置，防止誤登臨近鐵塔；組塔、架線施工技術交底時必須對此專項交底。 河西電廠-劉村220kV雙回路線路工程 跨越10kV電力線專項施工措施臨汾送變電工程公司河西220kV項目部二O一O年七月- 9 -
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