1、3#橋預制空心板梁吊裝施工方案 我項目部所承建的S310渡口至苦水溝（蒙寧界）一級公路一期工程，本著縱向調整合理化、科學化的原則，經過充分的施工準備，現已具備3#橋（K10+300）預制空心板梁安裝分部工程的開工條件，有關具體情況如下： 一、主要工程量：1、20 m空心板梁：384片吊裝二、準備工作我項目部組織施工技術人員對設計圖紙、技術規范、評定標準、監理實施細則進行了認真的學習,在此基礎上做了詳細的技術交底工作；水泥、砂、碎石、鋼筋、鋼絞線、錨具、減水劑等的原材料試驗和混凝土的配合比已全部完成。預制廠設在K4+500右側。2、汽車吊架設箱梁施工（1）、施工準備架設前對梁體編號進行核對，并鑒
2、定梁的質量是否符合架設要求。支座必須有合格證書，并按規定程序進行安裝。墊石的強度應符合設計要求，頂面標高要求準確一致，標高及平整度不符合設計要求的，可用干硬性水泥砂漿抹平。（2）、起吊、裝車汽車吊采用捆綁式吊裝方法起吊梁體，鋼絲繩應符合安全規定，而且要摘、掛方便。梁體起吊后要緩速穩步上升，升到離裝車高度大于50cm后停止上提，再緩慢橫移。準備好平板拖車后，將梁體兩端均勻放下，緩慢就位。（3）、汽車吊就位場地應進行必要的整平和加固處理，汽車吊垂直于線路的方向停放就位。（4）、起吊、安裝就位梁體由墩臺的一端向另一端逐片架設，起吊時使梁體始終保持水平。架設受到空間限制時，可通過汽車吊大臂的擺動及掛鉤
3、的升降移梁，依次循環架設直到梁體架設完畢。工藝流程見 五、施工進度計劃1、施工進度安排的總體原則（1）、“滿足業主工期要求”的原則2、分階段安排本合同段工程安排工期天（2013年9月7日2009年10月17日）。通過合理測算和安排，全部工程可按期完成。工程施工擬分為兩個階段組織實施。第一階段：施工準備階段第二階段：主體工程施工階段各分項工程工期安排如下序號工程項目施工工期（天）時 間1、施工準備102013.9.7 -2013.9.172、主體工程302013.9.17 -2009.10.17吊裝安裝措施一、起重吊裝前的安全準備1、人員準備為防止高處墜落事故的發生，在工程施工前對所從事高處作業
4、的人員進行安全基本知識，安全注意事項等安全技術交底工作。施工作業人員進場后，按不同層次（公司、項目部、班組）進行三級教育工作。凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高處作業的人員，嚴禁參加高處作業工作。2、機械準備起重機在帶電線路附近工作時，應與其保持安全距離，在最大回轉范圍內，允許與輸電線路的最近距離見下表，雨霧天氣時安全距離應加大至1.5倍以上。起重機在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時，卷揚滾筒上的鋼纜應至少保留3匝以上。進行起重作業前,起重機司機必須檢查各部裝置是否正常
5、,鋼纜是否符合安全規定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作部件帶病運行，吊車在變電站內部分停電工作，吊車外殼必須有可靠接地。二、起重吊裝安全方案1、注意事項起重機在工作時，嚴禁進行檢修和調整。 停工或休息時，不準將吊物懸掛在空中。工作完畢，吊鉤和吊臂應放在規定的穩妥位置，并將所有控制手柄放至中位。吊車停放或行駛時，車輪、支腿前端或外側與溝、坑邊緣的距離不得小于溝、坑深度的1.2倍；否則必須采取防傾、防坍塌措施。起重機在帶電線路附近工作時，應與其保持安全距離，在最大回轉范圍內，允許與輸電線路的最近距離見下表，雨霧天氣時安全距離應加大至1.5倍以上。起重機在輸電線路下
6、通過時，必須將吊臂放下。在起吊較重物件時，應先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機的穩定性和制動器等是否靈活和有效，在確認正常的情況下方可繼續工作。嚴禁吊物上站人、嚴禁吊物超過人頂、嚴禁一切人員在吊物下站立和通過。當作業地點的風力達到五級時，不得進行受風面積大的起吊作業；當風力達到六級及以上時，不得進行起吊作業。停工或休息時，不準將吊物懸在空中。工作完畢，吊鉤和吊臂應放在規定的穩妥位置，并將所有控制手柄放至中位。2、吊車安全操作規程 起重機司機 起重機司機專門訓練,經有關部門考核合格,發給合格證,方準上崗操作,嚴禁無證人員操作起重設備。 進行起重作業前,起重機司機必須檢查各部裝置是否正常,鋼
7、纜是否符合安全規定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作部件帶病運行。 起重機司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發現指揮信號不清或錯誤時，司機有權拒絕執行；工作中，司機對任何人發出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續工作。 起重機只能垂直吊起載荷，嚴禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側載。 起重機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉角度都不能超過45，嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴禁吊拔埋入地面的物件，嚴禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。 工作時吊臂仰角不得小于30，起重
8、機在吊有載荷的情況下應盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩妥前變換操作桿。在所吊物件就位固定前，起重機司機不得離開工作崗位，不準在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。起重機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉角度都不能超過45，嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴禁吊拔埋入地面的物件，嚴禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。在所吊對象就位固定前，起重機司機不得離開工作崗位，不準在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。當起重機司機因對象超重拒絕起吊時，指揮人員應采取措施，設法減輕起重機超重負荷，嚴禁強化指揮起重機超負荷作業。起重機司機應嚴格遵守“十不吊”、超載或
9、被吊物重量不清不吊；、指揮信號不明確不吊；、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動不吊；、被吊物上有人或浮置物時不吊；、結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；、遇有拉力不清的埋置物件時不吊；、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；、歪拉斜吊重物時不吊；、吊車保險裝置不齊全，不可靠不吊等。指揮人員 指揮信號要事先向起重機司機交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應設中轉助手，準確傳遞信號。 指揮手勢要清晰，信號要明確，不準帶手套指揮。 起吊物件，應先檢查捆縛是否牢固，繩索經過有棱角、快口處應設襯墊，吊位重心要準確，不許物件在受力后產生扭、曲、沉、斜等現象。 當起重機司機因
10、物件超重拒絕起吊時，指揮人員應采取措施，設法減輕起重機超重負荷，嚴禁強化指揮起重機超負荷作業。起重機司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發現指揮信號不清或錯誤時，司機有權拒絕執行；工作中，司機對任何人發出的緊急停車信號，必須立即服從，指揮信號要事先向起重機司機交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應設中轉助手，準確傳遞信號。指揮手勢要清晰，信號要明確，不準帶手套指揮。2.3起吊對象，應先檢查捆縛是否牢固，繩索經過有棱角、快口處應設襯墊，吊位重心要準確，不許對象在受力后產生扭、曲、沉、斜等現象。三、起重吊裝安全施工方案1、吊裝作業指派專人統一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業的安全要求，其他人員有明確分工，作業人員必須戴安全帽；2、吊裝作業前必須嚴格檢查其中設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊；3、其中設備不得超負荷使用；4、鋼絲繩的安全系數不得小于規范要求；5、作業中遇有停電或其他特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中。
全部分類
標準檢索
招標公告
免費下載資料庫
10000份+資源包
千萬vip文檔暢享下載
下載文檔文件編輯即用
網站精選百萬好案
百萬工程地產工作者都在用
微信掃一掃登錄
