1、京源口隧道車行橫洞施工方案一、工程概況：為緩解因右線洞口淺埋段圍巖破碎及地下水豐富施工難度大，進度遲緩造成的工期壓力，我部擬在隧道進入緊急停車帶后，在京源口隧道左線ZK162739.5處線路前進方向右側設置一處車行橫洞，全長49m，采用單車道無軌運輸。橫洞線路平面夾角60。車行橫洞斷面凈空尺寸4.6m(寬)4.942m(高)。橫洞與正洞的交點里程對應關系為K0+000=ZK162+739.5。二、總體施工方案：左線隧道行至ZK162+719處時進入緊急停車帶共41m長，初支采用H14格柵拱架，行至ZK162+730.5處時，主洞進入加強段，初支調整為H17格柵拱架進行支撐。ZK162+736.
2、7- ZK162+742.3段改變鋼架支護形式，在右邊墻預留出橫洞的開挖輪廓線，開挖后巖面做初噴支護，該段下臺階開挖完成后，在橫洞輪廓線處安設門架，即可開始橫洞施工，主洞加強繼續施工至ZK162+748.5處后，按原設計施工。橫洞均采用兩臺階施工，橫洞施工初段加強K0+000-K0+002.5，設置6榀H12格柵拱架，之后進入橫洞正常段施工。正常段HK0+002.5-HK0+046.5施工完成后，進行橫洞末端加強段K0+046.5-K0+049的施工，安裝6榀H12格柵拱架挖至右主洞邊墻處完成橫洞施工。橫洞進右主洞里程為YK162+737，環向開挖預留核心土，完成右洞挑頂施工。完成上中臺階挑頂
3、后，右主洞掌子面開始掘進，轉入正常施工。右主洞YK162+729.75- YK162+734.2、YK162+739.8- YK162+747.75段初支立H17格柵拱架加強。YK162+734.2- YK162+739.8段施工格柵拱架同左洞段，右洞行至YK162+729.75進入緊急停車帶施工同左洞。根據隧道及車行橫洞圍巖情況為級，正洞初支加強長18m,采用H17格柵拱架，間距0.5m，22砂漿錨桿長度3.5m，掛設6鋼筋網片，噴射C20混凝土厚度為25cm。車行橫洞加強段長6m，初支采用H12格柵拱架，間距采用0.5m，22砂漿錨桿長度2.5m，掛設6鋼筋網片，噴射C20混凝土厚度為20
4、cm。襯砌加設鋼筋厚度為25cm，C25泵送混凝土施工。橫洞正常段22砂漿錨桿長度2.5m，噴射C20混凝土厚度為10cm。襯砌采用C25素混凝土，厚度30cm。橫洞洞身開挖采用兩臺階開挖，每循環進尺為2.0m。三、工期安排名稱橫洞時間（月）剩余長度（m）日進尺（m）月進尺（m）總工期（m）備注橫洞0491.5451.1橫洞進右洞工作面（小里程）0902.8841.1橫洞進右洞工作面（大里程）0902.8841.1四、工期保證措施（1）人員及機械配備需要增加生產要素名稱數量挖掘機1臺裝載機1臺風動式鑿巖機13把混凝土噴射機4臺電焊工3人開挖班36人噴錨班15人自卸汽車2輛電焊機4臺空壓機4臺（
5、2）設備需求量計算1、施工供電根據配備的施工設備配置情況及用電線路的損耗計算。由于橫洞所需由主洞可完全供給，不需要另設變電器等設備。施工設備用電表使用位置設備名稱功率（KVA）數量總用電量（KVA）備注洞內HBT50砼輸送泵1101臺110注漿機及濕噴機74臺2820m3空壓機1352270洞內照明0.0850.4間距6m小計408.42、施工供風空壓機：主洞需風量最大80m3包括13把風槍（上導8把，中導2把，下導3把）；噴錨機4臺（兩臺7m3、兩臺5m3）；洞內長度約544m。增開橫洞后，加設10把風槍（上臺階8把，下臺階2把），噴錨機四臺，且同時工作系數約為1。現有20m3空壓機5臺，需
6、加設4臺。3、施工通風橫洞隧道采用機械壓入式通風，采用軸流風機進行，采用1臺255KW通風機壓入式通風, 保證噴錨作業面、襯砌作業面、其他施工人員在洞內施工的通風條件。四、具體施工方案1、主洞的開挖與支護主洞開挖至ZK162+719- ZK162+760進入緊急停車帶，支護形式改為H14格柵拱架，間距為0.7m，其余支護形式不變。主洞開挖至ZK162+730.5- ZK162+748.5段時，支護形式改為H17格柵拱架，間距為0.5m，其余支護形式不變。ZK162+736.7- ZK162+742.3段鋼拱架形式改變如下圖所示。在斷面1處設立門架，門架形式如圖所示。鋼架形式2、橫洞洞身開挖與支
7、護橫洞設計與主洞正交，角度為90。橫洞洞身采用兩臺階施做，主洞進橫洞第一榀架與隧道中線平行。橫洞進主洞第一榀架與隧道中線交90。如下圖所示。 橫洞與主洞正交示意圖I、左線進入橫洞先施工6榀H12格柵拱架，拱架間距0.5m，拱架位置與主動線路方向平行。門架形式如下圖所示。II、橫洞開挖進入正常段后，掛設6鋼筋網片，22砂漿錨桿長2.5m，噴射C20混凝土厚度為10cm。反向重復步驟順序施做進至主洞處。III、橫洞進入左洞由兩臺階進主洞完成后開始挑頂，每環拱部環向進尺為1.0m（如圖中黑色部分），主洞內預留核心土8部，核心土與徑向拱部間距保持2.5m左右。依次完成2、3、4、5、6、7、部開挖后即主洞上中臺階拱架施做完成，開挖8部的核心土。掌子面開始掘進達到合適長度后，開始施做下臺階9部，即洞內正常掘進施工。橫洞進入主洞示意圖5
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