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開(kāi)挖電纜溝施工方案（6頁(yè)）.pdf

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開(kāi)挖電纜溝施工方案（6頁(yè)）.pdf

1、開(kāi)挖電纜溝施工方案新建佛山至肇慶城線(xiàn)軌道交通大沖至肇慶段站前及全部鋪軌工程施工 GZZH-10 標(biāo)肇慶信號(hào)工程打過(guò)道施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵七局集團(tuán)有限公司佛肇城際 GZZH-10 標(biāo)項(xiàng)目部2014 年 10 月 28 日開(kāi)挖電纜溝施工方案一、工程概況：一、工程概況：1.工程名稱(chēng)：新建佛山至肇慶城線(xiàn)軌道交通大沖至肇慶段站前及全部鋪軌工程施工 GZZH-10 標(biāo)肇慶信號(hào)工程2.建設(shè)單位：廣東珠三角軌道交通公司3.設(shè)計(jì)單位：鐵四院集團(tuán)有限公司4.監(jiān)理單位：華鐵工程咨詢(xún)有限責(zé)任公司佛肇城際 GZJL-2 標(biāo)項(xiàng)目監(jiān)理部5.施工范圍:廣茂線(xiàn)里程 K106+825 至 K111+199主要技術(shù)特征：

2、信號(hào)系統(tǒng)采用卡斯珂微機(jī)聯(lián)鎖，正線(xiàn)采用 ZD6-E/J 型電動(dòng)轍機(jī)，側(cè)線(xiàn)采用 ZD6-D 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)；軌道電路采用 25Hz 雙套微電子相敏軌道電路；電碼化采用 ZPW-2000A 制式；區(qū)間 64D 半自動(dòng)閉塞，通道采用電話(huà)線(xiàn)傳輸。二、主要工程數(shù)量：二、主要工程數(shù)量：信號(hào)機(jī) 43 架（列車(chē)信號(hào)機(jī) 18 架，調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)架 25 架）；軌道區(qū)段 42個(gè)，道岔 32 組，電纜長(zhǎng)度 40.225 條/公里。三、施工組織機(jī)構(gòu)：三、施工組織機(jī)構(gòu)：施工負(fù)責(zé)人：姜漢高技術(shù)負(fù)責(zé)人：余偉偉安全負(fù)責(zé)人：黃久凌物資負(fù)責(zé)人：方海英四、商酒務(wù)站開(kāi)挖電纜溝人員構(gòu)成及施工安排四、商酒務(wù)站開(kāi)挖電纜溝人員構(gòu)成及施工安排1 1、

3、作業(yè)人員構(gòu)成、作業(yè)人員構(gòu)成開(kāi)挖電纜溝施工方案作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)：羅新強(qiáng)作業(yè)人員：民工 30 人駐站聯(lián)絡(luò)員：王芳室外防護(hù)員：楊建華、楊宏輝2 2、施工按排、施工按排11 月 8 日至 14 上午 8：10 分10：10 分上行天窗點(diǎn)內(nèi)，進(jìn)行電纜溝開(kāi)挖施工，電纜工程是本標(biāo)段信號(hào)程施工中使用勞動(dòng)力最多的項(xiàng)目，而且電纜工程是整個(gè)信號(hào)工程的控制性工程，因此電纜工程施工必須安排充足的勞動(dòng)力、施工機(jī)具來(lái)保證該工程項(xiàng)目按期完工。3 3 開(kāi)始施工開(kāi)始施工施工準(zhǔn)備期間，把與有關(guān)單位簽訂施工配合協(xié)議和施工組織及措施送至相關(guān)單位并與之溝通，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題好及時(shí)解決，所需的車(chē)輛、人員、工具等安排到位，按施工組織計(jì)劃進(jìn)行施工。施工測(cè)量由

4、項(xiàng)目經(jīng)理部專(zhuān)業(yè)工程師負(fù)責(zé)組織技術(shù)人員，并邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理、接管等相關(guān)單位人員參加，結(jié)合路基、站場(chǎng)情況對(duì)電纜路徑進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量。徑路定測(cè)時(shí)，采用 100m 長(zhǎng)測(cè)量繩和測(cè)量標(biāo)，保證線(xiàn)路長(zhǎng)度的測(cè)量精度。對(duì)站場(chǎng)、橋梁、穿越障礙物等重要部位測(cè)量時(shí)，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、接管單位共同確定最佳路徑和施工方案，如電纜上路肩、在站場(chǎng)內(nèi)的徑路、電纜過(guò)軌、過(guò)橋等。在電纜工程施工前要復(fù)核實(shí)際電纜徑路是否與電纜徑路圖的走向、長(zhǎng)度、過(guò)道地點(diǎn)等相符。同時(shí)根據(jù)電纜徑路的實(shí)際情況選擇正確的電纜徑路、電纜防護(hù)方法以及做好防護(hù)工作量的統(tǒng)計(jì)，防護(hù)件加工。進(jìn)一步還需掌握開(kāi)挖電纜溝施工方案電纜徑路上的土質(zhì)、地形情況，準(zhǔn)備相應(yīng)的施工工具。掌握

5、徑路上有無(wú)笨重障礙物，提前與有關(guān)單位聯(lián)系或自行組織勞力搬移，以免影響工程施工。探測(cè)電纜徑路地下管線(xiàn)，是開(kāi)挖電纜溝前很重要的一項(xiàng)工作。利用目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的地下管線(xiàn)探測(cè)設(shè)備對(duì)地下既有管線(xiàn)進(jìn)行探測(cè)。電纜徑路探測(cè)時(shí)，并進(jìn)行電纜溝的畫(huà)線(xiàn)工作，確保開(kāi)挖的是經(jīng)過(guò)探測(cè)的最佳徑路。開(kāi)挖的電纜溝要求溝直且溝底平，同時(shí)要深度符合電纜的埋設(shè)深度：電纜埋設(shè)深度距地面不能小于 700mm；石質(zhì)地段電纜的埋設(shè)深度不能小于500mm；在農(nóng)田及有農(nóng)作物地段電纜的埋設(shè)深度不能小于 1200mm；箱盒設(shè)備處的儲(chǔ)備電纜埋設(shè)深度受條件限制不能與引入溝同深時(shí)，可以適當(dāng)減少電纜的埋設(shè)深度，但也不能小于200mm，同時(shí)在箱盒設(shè)備處設(shè)置圍樁進(jìn)

6、行防護(hù)；在鐵路邊開(kāi)挖電纜溝時(shí)，要采取相應(yīng)的防護(hù)措施避免污染道床。五、安全技術(shù)措施：五、安全技術(shù)措施：全體參加要點(diǎn)施工人員必須牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行“三不動(dòng)、三不離、三預(yù)想、七禁止”等行之有效的安全制度，嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工人身安全十不準(zhǔn)制度。駐站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)掌握列車(chē)運(yùn)行動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)與安全防護(hù)員的溝通聯(lián)系。安全防護(hù)員聽(tīng)到駐站聯(lián)絡(luò)員的來(lái)車(chē)通知后，及時(shí)通知施工人員下道避車(chē)，保證行車(chē)和人身安全。嚴(yán)格按三級(jí)施工安全措施進(jìn)行施工。把人身和設(shè)備安全放在各項(xiàng)施工工作中的首要位置，參加要點(diǎn)施工人員必須持證上崗。全體要點(diǎn)人員必須遵守紀(jì)律，服從統(tǒng)一指揮，不得擅離崗位，杜絕一切違章違紀(jì)的事件發(fā)生。施

7、工中要嚴(yán)格執(zhí)行要點(diǎn)聯(lián)系用語(yǔ)，呼喚應(yīng)答制度，使用對(duì)講機(jī)和電話(huà)等通信工具中，不說(shuō)與施工無(wú)關(guān)的話(huà)，不干擾行開(kāi)挖電纜溝施工方案車(chē)和其它部門(mén)的正常工作，保證通信工具良好運(yùn)用，做到隨叫隨到。4、室外施工人員要穿著防護(hù)服，安全防護(hù)員要及時(shí)上崗帶齊防護(hù)用及有關(guān)證件確保人身和設(shè)備安全。駐站聯(lián)絡(luò)員提前 40 分鐘在運(yùn)統(tǒng)-46 上辦理登記好手續(xù)，加強(qiáng)與室外施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系及時(shí)掌握室外施工情況。5、施工人員各種工具、儀表、圖紙、通信工具、施工材料準(zhǔn)備充分，對(duì)要施工的內(nèi)容及影響的范圍要清楚。給點(diǎn)前室內(nèi)外嚴(yán)禁超前準(zhǔn)備，不得拆卸正在使用的設(shè)備。6、施工中的施工用工具和材料必須按照規(guī)定進(jìn)行擺放，不得侵入建筑限界，在線(xiàn)路旁的施工

8、材料要擺放整齊。7、施工開(kāi)始后，駐站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)通知室外防護(hù)員，防護(hù)員通知到施工小組人員開(kāi)始施工。8、室內(nèi)人員認(rèn)真盯臺(tái)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異常情況及時(shí)通知室外施工人員并配合處理。施工中，全體施工人員要服從施工負(fù)責(zé)人的指揮，遇到特殊情況聽(tīng)從施工負(fù)責(zé)人調(diào)遣，及時(shí)處理設(shè)備異常。9、施工中所使用的民工必須登記注冊(cè)，并進(jìn)行安全教育,經(jīng)考試合格后方能上道施工。上道施工時(shí)必須有路工帶領(lǐng)，穿著防護(hù)服裝，掛牌施工。六、預(yù)防及應(yīng)急措施：六、預(yù)防及應(yīng)急措施：制定以下預(yù)防及應(yīng)急措施：、施工遇到設(shè)備運(yùn)行異常等情況時(shí)，及時(shí)與施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員聯(lián)系，同時(shí)通知控制臺(tái)操縱人員，及時(shí)處理，確保行車(chē)安全。2、施工完畢，負(fù)責(zé)人應(yīng)與電務(wù)段值班

9、人員一道監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀況及工作參數(shù)，防止挖斷電纜發(fā)生信號(hào)設(shè)備故障，影響行車(chē)；開(kāi)挖電纜溝施工方案3、應(yīng)急用備品、備件、備用設(shè)備準(zhǔn)備充分，防止信號(hào)設(shè)備、器材損壞發(fā)生故障，影響行車(chē)；4、全體參戰(zhàn)人員樹(shù)立搶通意識(shí)，在一旦發(fā)生信號(hào)設(shè)備故障時(shí)，及時(shí)查找、處理故障點(diǎn)，以最快的速度放行列車(chē)，將影響行車(chē)的時(shí)間降低到最小。5、應(yīng)急小組，組長(zhǎng)羅新強(qiáng)，組員：姜漢高、余偉偉，應(yīng)急工具：對(duì)講機(jī)、萬(wàn)用表、手錘、剝線(xiàn)鉗、尖嘴鉗、斜口鉗、套筒，值班司機(jī)：蔡玉生。七、注意事項(xiàng)：七、注意事項(xiàng)：、一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，定點(diǎn)、定人、定任務(wù)，分兵把口，不得擅自離崗；、施工前一天，施工小組應(yīng)清理好所用的工具、材料，必須向工、電配合人員提前交代清楚工、電配合的工作量及應(yīng)攜帶的器具；3、為施工安全順利，所有參戰(zhàn)人員必須提高警惕，嚴(yán)防不法分子破壞，做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，協(xié)同作戰(zhàn)，互相支持，講究職業(yè)道德，搞好文明施工，對(duì)設(shè)備應(yīng)確認(rèn)無(wú)誤，聯(lián)鎖絕對(duì)正確，保證人身及行車(chē)絕對(duì)安全。中鐵七局集團(tuán)有限公司佛肇城際 GZZH-10 標(biāo)項(xiàng)目部 2014 年 10 月 28 日

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