1、鄭東新區北三環龍湖中環路東立交橋工程一標段支架施工方案編制： 審核： 審批： 現澆箱梁模板支架施工方案一.編制依據1. 鄭州市北三環-龍湖外環路東立交橋工程第一合同段施工招標文件。2.總體實施性施工組織設計。3.鄭州市鄭東新區龍湖區北三環橋梁工程施工圖設計。4.建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011。5.建筑安裝工人安全技術操作規程。6. 模板支架的計算參照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-2011）。7.建筑施工手冊第四版。8.業主和總監辦下發的指導性文件及相關管理文件。9.我單位的管理體制、人員及設備、其他資源狀況、綜合施工能力及以往類似工程的施工經驗。二、編制原則1、

2、確保施工方案針對性強、可操作性強；本著經濟、合理。堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性與實事求是相結合。根據工程實際情況、周邊環境及工期要求等條件選擇最具實用性的施工方案和機具設備。2、技術可靠性原則根據本工程特點，依據鄭東新區及其周邊地區類似工程施工經驗，選擇可靠性高、可操作性強的施工技術方案進行施工。3、經濟合理性原則針對工程的實際情況，本著可靠、經濟、合理的原則比選施工方案，施工過程實施動態管理，從而達到經濟優質的目的。4、環保原則施工前充分調查了解工程周邊環境情況，緊密結合環境保護進行施工。施工中認真作好文明施工，減少空氣、噪音污染，施工污水、廢漿經沉淀并取得相關部門的批準后方可排放

3、。施工過程進行環境管理。建設“綠色工地”，實施“環保施工”。三、工程概況北三環-龍湖中環路東立交橋工程北三環主線橋，橋梁起止里程樁號為BH5+840.53-BHK6+153.07全長312.54m。結構形式為預應力砼連續箱梁。橋梁設計荷載：城-A級，橋梁寬度：左幅變寬處橋寬23-29.188m，標準斷面橋寬20 m; 右幅變寬處橋寬20-26.37m，標準斷面橋寬16.5 m.橋梁跨徑：左幅第一聯（2*30）m，左幅第二聯（3*29）m，左幅第三聯（29+2*24+24.4）m，左幅第四聯（2*30）m，右幅第一聯（2*30）m，右幅第二聯（3*29）m，右幅第三聯（29+27.5）m，右幅第

4、四聯（20.5+24.4+2*30）m。上部結構均為最高等的A類預應力混凝土連續箱梁，梁高1.8m，均采用C50混凝土現澆。兩側翼緣懸臂板均為2.0米，北三環主線橋左幅第二聯BZ2號墩處接B匝道橋，箱梁北側懸臂由BZ3號墩處的2.0m逐漸過渡到BZ2號墩處的1.5m；北三環主線橋左幅第三聯BZ9號墩處接A匝道橋，箱梁北側懸臂由BZ8號墩處的2.0m逐漸過渡到BZ9號墩處的1.5m；北三環主線橋右幅第四聯BY7號墩處接D匝道橋，箱梁南側懸臂由BY8號墩處的2.0m逐漸過渡到0.8m，底板加厚至0.42m，腹板及頂底板變寬段為4.5m,中橫梁寬度為2.5m，端橫梁寬度為1.8m。主梁縱向預應力鋼束

5、布置在腹板及底板內，采用s15.2mm鋼絞線，腹板束采用兩端張拉，邊跨底板短束采用單端張拉，中跨底板采用兩端張拉。混凝土采用商品混凝土，汽車泵泵送入模，機械震搗密實；模板采用鋼模，滿堂腳手架；鋼筋在鋼筋加工場加工制作，現場綁扎（焊接或機械連接）成形。四、施工進度計劃及人員、設備安排。我標段根據工程的實際情況和合同工期的要求，箱梁施工安排在2014年1月1日至2014年9月1日完成。投入本主體施工的機械及人員見附表：項目主要管理人員計劃表序號人員數量備注1管理人員12負責施工現場的全面管理及協調2技術人員12負責技術管理、指導、內業資料的整理3專職安全、質量員6負責施工現場安全、質量和管理4測量

6、人員6施工控制測量、放線、標高的測量及復核主體施工勞動力配置序號技術工種人員數量備注1塔吊司機82機修工43電工44電焊工205鋼筋工506支架工607模板工508砼工309后勤保證610吊車司機6小計238機械設備配置表序號機械設備名稱規格型號數量備注1塔吊52砼汽車泵48m4根據施工情況進行調整3吊車34發電機300 KVA25電焊機BX1-500146裝載機ZL-5027插入式震動棒HZ-50308灑水車8m319鋼筋調直機GTJ-465.5KW10鋼筋切斷機GQ40-1107KW11鋼筋彎曲機GW6-4084.6KW12電焊機BX1-2501013電焊機BX2-500151415五、施

7、工方法（一）施工要點本標段全橋箱梁全部采用滿布支架澆筑施工，施工前需對支架進行預壓以消除其非彈性變形，預壓重量為箱梁自重的1.2倍。施工中必須保證支架的強度和剛度，支架彈性變形及基礎沉降應予以充分考慮。支架基礎位于軟弱土層時，必須對軟土進行處理，以滿足支架對基礎變形的要求。1、墊層施工墊層施工工藝流程：找標高、掛水平控制線支立模板鋪設混凝土 振搗 找平 養護 。（1）找標高掛水平控制線：在平整好的基底四周每間隔5m5m打上小木樁方格，采用水準儀測出對應點位的墊層頂面標高，并掛好線繩。（2）支立模板：墊層模板采用竹膠板背510cm方木，施工前事先制作。模板沿放樣邊線支立，墊層厚度為15cm，采用

8、在竹膠板背后間隔1.5m打設木樁進行加固。根據已經掛好的線繩控制墊層頂面標高。（3）混凝土鋪設：鋪設混凝土前先在基層上灑水濕潤，混凝土運至現場后，采用混凝土泵車澆筑，施工時從標高較低的一端開始澆筑。混凝土澆筑時，應均勻布料，人工撈平。混凝土分區段進行澆筑。（4）振搗：先采用插入式振搗棒振搗，振搗過程中根據線繩高度控制混凝土表面標高，混凝土不足處采用人工填補，然后平板振動器初平，插入式振搗器其移動距離不大于作用半徑的1.5倍，做到不漏振，確保混凝土密實。（5）找平：混凝土振搗密實后，以水平標高線及找平堆為準檢查平整度，高的鏟掉，凹處補平。用水平木刮杠刮平，最后再用打磨機打磨平整。墊層一定要鋪平順

9、，不允許有凹凸不平處,避免在卷材鋪設時有空腔出現。有坡度要求的地面，應按設計要求的坡度施做。（6）養護：已澆筑完的混土墊層，應在初凝后立即覆蓋土工布并灑水養護，確保混凝土表面處于濕潤狀態。養護期內重型機械不得碾壓墊層混凝土。2、支架的選取傳統的滿堂式支架大多采用萬能桿件、木支架或48mm的鋼管及扣件等材料搭設而成。而碗扣支架與之相比則有單個桿件輕、由人工操作、極少使用吊機、拆卸輕便、快捷、周轉靈活、承載力高等優點。所以在討論比選之后，決定采用碗扣式支架作為連續箱梁施工的支撐，立桿縱向間距為60cm、90cm按梁體結構布置。3、支架的搭設搭設時在支架部分適當設縱向和橫向剪刀撐，確保支架的穩定性。

10、在墩柱處采用鋼管搭設成井字架，并用鋼管與碗口滿堂支架連接形成一個整體，以保證支架的穩定性。為保證施工完畢后結構尺寸的準確,支架應預留施工預拱度。施工預拱度主要由以下幾個因素確定：（1）支架受施工荷載引起的彈性變形；（2）受載后由于桿件安頭的擠壓和卸落設備壓縮而產生的非彈性變形；（3）支架基礎在受載后的沉陷。4 、支架安裝要點（1）支架立柱前必須保證地基有足夠的承載力，立柱底端設墊木來分散和傳遞壓力；（2）支架安裝必須預留施工預拱度。5、 支架安裝必須預留施工預拱度支架預留拱度計算公式為：f=f1+f2+f3，其中f1：地基彈性變形，f2：支架彈性變形， f3：梁體擾度預留拱度最大值設置在跨中位

11、置，并按拋物線形式向兩側立柱位置分配，算得各點處的預留拱度值后用碗口支架頂托進行調整。6、 堆載預壓6.1目的為消除支架在搭設時接縫處的非彈性變形和地基的非彈性沉陷而獲得穩定的支架，應逐孔進行預壓。為獲得支架在荷載作用下的彈性變形數據，確定合理的施工預拱度，使箱梁在卸落支架后獲得符合設計的標高和外形，應進行沉降觀測。 6.2堆載支架預壓時因考慮到堆載的物品和施工過程中工人的操作誤差等因素，則取1.2的系數，用噸袋裝砂作預壓材料，根據每跨梁總重的120%做為砂袋總重進行堆積預壓，砂袋的堆積高度按梁體自重分布曲線圖變化取值，從而使預壓荷載的分布與梁體荷載的分布相吻合。 7、監測點布設在堆載區設置系

12、統測量點，其分布跨中、1/4處、1/8處、每跨兩端，每個斷面的底板邊線、底板中線處各布置一個監測點，同時相應地在地基礎上設置監測點，在支架基礎上對應地再布設觀測點。觀測點示意8、監測方法為了找出支架在上部荷載作用下的塑性、彈性變形，觀測時間為滿載測一次，滿載后6h測一次，滿載后12h測一次，滿載后24h測一次，滿載后36h測一次，直到沉降穩定為止，卸載后，根據所觀測的標高數據計算出塑性沉降和彈性沉降。一般彈性變形會隨著卸載逐步恢復到原位。根據彈性變形預留預拱度以消除彈性變形引起的結構物變形。控制預壓時間最主要的因素是沉降速度。只有當沉降穩定后，才能停止預壓。一般以連續兩天沉降量小于2mm為宜。

13、沉降觀測一直持續到整個箱梁澆注完畢，特別注意砼澆注時支架的沉降，若澆注時，支架沉降超過預壓沉降觀測時預留沉降量時，應停止繼續澆注，以防事故的發生。9、預壓注意事項整孔范圍內分層堆碼直至整孔支架預壓重量滿足要求，且不得分塊小范圍集中堆碼，以免產生不均勻沉降；人工堆碼整齊，不亂堆放。模板安裝、預埋件、預留孔允許偏差表序號項 目允許偏差（MM）檢查頻率檢驗方法范圍點數1相鄰兩板表面高低差刨光模板2每個構件4用尺量不刨光模板32表面平整度刨光模板34用2M直尺檢驗不刨光模板53模內尺寸寬柱51用尺量梁0、-5高柱0、-51用尺量梁0、-5板0、-5長柱0、-51用尺量梁0、-54側向彎曲柱L/1500

14、每個構件1沿構件全長拉線量取最大矢高梁H/1000板L/2000且105預留孔洞位置預應力鋼筋孔道（梁端）3每個孔洞1用尺量其它106預埋件鋼板聯結板等位置3每個預埋件1用尺量平面高度21用尺量螺栓錨筋等位置101用水準儀測量外露長度101用尺量滿堂支架搭設(1)先在清理干凈底板頂面雜物，然后根據支架設計要求彈出每根支架所在位置的墨線。搭設時按照先中間后兩邊，從一端向另一端依次搭設的方法進行。先第一層支架的搭設，搭設完后，調整立桿垂直度和位置后并將碗扣稍許扣緊。每層支架安裝完后，在橫桿處掛線對水平橫桿進行調平，每層橫桿調平一次，再進行第二層立桿和橫桿的安裝，直至最頂層，最后安放上托座，并依設計

15、標高將U型上托座調至設計標高位置。（2）剪刀撐的設置橫向、縱向剪刀撐均采用普通鋼管腳手架進行搭設，普通鋼管與基礎傾斜交叉4560延伸至上調托。通過扣件與碗扣式腳手架的立桿相連。縱、橫向剪刀撐每5m設置一道。在豎向剪力撐頂部交點平面應設置水平剪力撐。（3）支架搭設要求立桿垂直度1/500L；控制立架框架的縱向直線度1/400L，直角度3.5度，橫桿間水平度1/400L；同一層腳手架立桿接頭應盡量避免不在同一個層面上，應相互錯開；沿全高設置雙桿剪刀撐。斜桿與地面度為45度60度。普通鋼管接長時嚴禁采用連接扣件進行搭接，必須采用2個以上回旋扣件進行連接，且搭接長度不小于15cm。普通鋼管非直角交叉點

16、處采用回旋扣件連接，其他與萬能桿件交叉處每2米左右設置一個回旋扣件。8、 安裝側模和頂板底模 側模加固好后，鋪設頂板底模。首先調整好滿堂支架頂部上調托標高，后鋪設橫向10cm10cm方木，鋪設時注意兩橫向方木接長處必須處于U型上托中間位置，且不得將所有接頭設于同一斷面。第一層方木鋪設完畢后，鋪設縱向105cm方木，間距為10cm。上下層方木在交叉點處必須采用10cm長釘從側面固定。斜角處按設計要求用鋼管加工成三角鋼管架，與碗口腳手架用回旋扣件相連，必要時進行焊接。斜角處第一層方木先橫向鋪設，上層方木縱向鋪設，間距與底模縱向方木相同。鋪設第一層方木時注意調整斜角處標高，使橫向方木坡度與符合設計要

17、求。（4）沉降觀測分析根據各點對應觀測值的彈性變形數值（t= f2 f1），非彈性變形數值（t= f0 f2）。因測量存在誤差，個別離散的觀測數據在計算時應予以剔除。當離散數據較多時要仔細認真核查測量儀器問題或對支架進行水平位移觀測，防止發生意外。預拱度按照支架各點=t平均值進行設置。最后通過對支架頂部調托的調整，將頂板標高調整至準確位置。（5）卸載卸載時，按荷載總重的100%50%0進行分級逐層卸載。卸載的砂袋不得堆放在基坑邊緣，應采用自卸車運走或塔吊吊運遠離基坑。1、澆筑前施工準備（1）在砼澆注前，應檢查腳手架，模板是否穩固平整，鋼筋、預埋件是否符合技術要求。對模板、鋼筋、預埋件、端頭止水

18、帶等進行檢查，清除模板雜物，合格后進行澆筑。（2）混凝土澆筑前應對各種機械設備進行檢查，確保其運行良好。（3）檢查現場備用發電機、振搗泵、電力線路、夜間照明燈是否工作正常。（4）現場汽車泵停放位置是否合適、便道是否平整，（5）側墻砼澆筑前，在先澆筑的砼基面必須充分鑿毛，清洗干凈，排除雜物。（6）水平施工縫在砼澆筑前，先在基面上敷設30mm與砼同標號水泥砂漿，使新老混凝土結合良好。2、混凝土澆筑（1）混凝土澆筑采用兩臺作業半徑48m混凝土汽車泵同時作業。混凝土澆筑時先澆筑中隔墻和側墻后澆筑頂板，施工時注意側墻和中隔墻應同時進行，防止一側混凝土過高內模發生整體偏移。側墻混凝土以水平分層的臺階方式推

19、進，臺階高20cm40cm為宜，臺階長度不宜大于4m。分層澆筑厚度每層不宜超過50厘米，混凝土的澆注要連接、及時，不得中途斷開，以免出現施工縫。（2）頂面傾斜面混凝土在澆筑到一定高度時需安裝斜面模板，安裝方法為在事先制作好的模板表面打眼，并將其固定在事先預埋焊接在主體結構的鋼筋上。斜面上凝土澆筑一定要加強分層振搗，防止出現模板下存積大量氣泡使混凝土形成蜂窩或空洞。模板安裝完畢后滿足下表要求：檢驗項目允許偏差模板相鄰表面高低差2mm表面平整度3mm模內尺寸+1020mm軸線位移10mm支撐面高程+25mm預留孔洞位置+10mm六、橋梁模板支架類型的選擇及設計計算書（一）支架、模板材料及其他要求1

20、、材料選擇頂板：面板采用18mm竹膠面板，板底采用100mm50mm方木縱向支撐，下層為100mm100mm橫向方木支撐，再有483.0立桿鋼管支撐（模板支架立面如下圖）。承重架采用碗口式滿堂鋼管腳手架，由立桿、橫桿、頂托、支座組成。底板：采用18mm厚竹膠面板，內側由100mm100mm方木枋作楞，外側由100mm100mm。2、材質要求（1） 碗扣式支架用鋼管應采用符合現行國家標準直縫電焊鋼管或低壓流體輸送用焊接鋼管中的Q235A級普通鋼管，其材質性能應符合現行國家標準碳素結構鋼的規定。（2）碗扣式支架用鋼管選用外徑48mm，壁厚3.0mm（根據市場調查，無厚度為3.5mm的碗口架鋼管，選

21、用厚度為3.0mm的鋼管）。（3）上碗扣、可調底座及可調托撐螺母應采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機械性能應符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的規定。（4）下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應采用碳素鑄鋼制造，其材料機械性能應符合GB11352中ZG230-450的規定。（5）采用鋼板熱沖壓整體成形的下碗扣，鋼板應符合GB700標準中Q235A級鋼的要求，板材厚度不得小于6mm。并經600650C的時效處理。嚴禁利用廢舊銹蝕鋼板改制。（6）立桿連接外套管壁厚不得小于3.5mm，內徑不大于50 mm， 外套管長度不得小于160mm，外伸長度不小于110mm。（7）桿件

22、的焊接應在專用工裝上進行，各焊接部位應牢固可靠，焊縫高度不小于3.5mm，其組焊的形位公差應符合下表的要求桿件組焊形位公差要求序號 項 目允許偏差（mm）1桿件管口平面與鋼管軸線垂直度0.52立桿下碗扣間距13下碗扣碗口平面與鋼管軸線垂直度14接頭的接觸弧面與橫桿軸心垂直度15橫桿兩接頭接觸弧面的軸心線平行度1（8）立桿上的上碗扣應能上下串動和靈活轉動，不得有卡滯現象；桿件最上端應有防止上碗扣脫落的措施。（9） 立桿與立桿連接的連接孔處應能插入12mm連接銷。(10) 在碗扣節點上同時安裝14個橫桿，上碗扣均應能鎖緊(11) 構配件外觀質量要求： 鋼管應無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長鋼管；

23、鑄造件表面應光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應清除干凈。 沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；構配件防銹漆涂層均勻、牢固。主要構、配件上的生產廠標識應清晰。(12) 可調底座及可調托撐絲桿與螺母捏合長度不得少于4-5扣，插入立桿內的長度不得小于150mm。（二）模板支架驗算1、腳手架參數橫向間距或排距(m):0.60；縱距(m):0.60；水平步距(m):1.20；采用碗扣式腳手架483.0mm板底支撐連接方式:橫向10cm10cm；縱向5cm10cm方木支撐采用483.0立桿、橫桿的承載性能為：當橫桿步距為1.20m時，立柱（對接）允許荷載N=33.1KN。2、木方

24、參數木方彈性模量E(N/mm2):9000.000；木方抗彎強度設計值(N/mm2):13.000；木方抗剪強度設計值(N/mm2):1.300；木方的間隔距離(mm):上層方木為100，下層方木和為600；3、受力分析支架受力主要由靜荷載和動荷載組成，動荷載主要有結構自重、模板及支護自重，動荷載主要有施工人員、機具設備重量、混凝土傾倒荷載等組成。計算過程中取各種荷載標準值進行檢算，具體如下：鋼筋混凝土自重取26KN/ m3；模板和木板重量取0.35KN/m2；施工人員及設備荷載標準重量取2.5KN/m2；傾倒混凝土沖擊荷載標準值2.0KN/m2；冬季施工保溫措施的荷載標準值1.0KN/m2；

25、結構頂板最厚，厚度為0.5m。為簡化計算，取1m節段作為一個計算單元，并簡化為均布荷載進行計算。按照建筑結構荷載規范（GB50009-2001）取定系數：均布荷載組合系數1.2，集中荷載組合系數取1.4。（1）模板支撐方木的計算：方木按照簡支梁計算截面模量： wx=bh2/6=0.050.10.1/6=83.3 cm3截面慣性矩：Ix= bh3/12=0.050.13/12=417cm4半截面靜力矩：Sx= wx=83.3 cm3（2）荷載的計算： （1）鋼筋混凝土板自重（KN/M） q1=1.3靜荷載0.2=1.3260.2=6.76KN/m (2)模板的自重線荷載（KN/M） q2=0.3

26、50.2=0.07KN/m活荷載為施工荷載標準值與傾倒混凝土時產生的荷載（KN）: P1=（2.5+2+1）0.60.2=0.66KN4、方木強度驗算： 最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和，計算公式如下： 均布荷載 q=1.2靜荷載=1.2（6.76+0.07）=8.196 KN/m集中荷載P1=1.4動荷載=1.40.66=0.924KN最大彎矩M=P1/4+ql2/8=0.924*0.64+8.196*0.6*0.68=0.507最大支座力P/2+ql/2=0.924/2+8.196*0.6/2=2.92KN;方木的最大應力計算值=M/W=0.507*106/83300

27、=6.086N/ mm2方木的抗彎強度設計值fm =13N/mm2；方木的最大應力計算為6.086N/ mm2小于方木的抗彎強度設計值13N/mm2，因此滿足要求。5、方木的抗剪驗算：最大剪力的計算公式如下：Q=ql/2+P/2截面抗剪強度必須滿足：T=3Q/2bhT其中最大剪力：Q=8.196*0.60.924/2=2.92KN;方木受剪力應力計算值 T=3*2.92*103/(2*100*100)=0.438 N/ mm2 方木抗剪強度設計值T =1.4N/mm2 ； 方木的受剪應力計算值0.438 N/ mm21.4N/mm2滿足要求.6、方木撓度驗算：最大撓度考慮為靜荷載與活荷載的計算

28、值最不利分配的撓度和，計算公式如下均布荷載 q= q1+ q2=6.76+0.07=6.83KN/m 集中荷載 p=0.66 KN/m最大撓度計算值 V=5*6.83*6004/(384*8000*4166667)+660*6003/(48*8000*4166667)=0.435 mm最大允許撓度 V=600/250=2.4mm方木的最大撓度計算值0.435 mm小于最大允許撓度2.4mm,滿足要求7、對頂托上10cm*10cm方木進行計算：方木按照集中荷載作用下的三跨連續梁計算：對模板下縱向分配梁（100*100方木）的計算縱向分配梁（100*100方木600）按簡支梁計算。計算簡圖立桿的縱

29、向間距為60cm。鋼筋混凝土自重取26KN/ m3；模板、木板自重量取0.35KN/m2；施工人員及設備荷載標準重量取2.5KN/m2；傾倒混凝土荷載標準值2.0KN/m2；冬季施工保溫措施的荷載標準值1.0KN/m2；（1）荷載的計算：鋼筋混凝土板自重(kN/m)：q= 26.0001.30.6 =20.28kN/m；模板自重線荷載(kN/m):q1= 0.350.6 =0.21kN/m ；活荷載為施工荷載標準值與傾倒混凝土時產生的荷載(kN)：p1=(2.0+2.5+1)0.600.60=1.98kN；（2）強度計算:最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和計算公式如下:荷載

30、組合系數按照建筑結構荷載規范（GB50009-2001）取定系數：均布取1.2，集中取1.4。均布計算荷載 q合=1.2(20.28+0.21)=20.49kN/m；集中計算荷載 p合=1.41.98=2.772kN；得：計算最大彎距 M=P合l/4+ q合l 2/8=2.7720.600 /4 +20.490.600.60/8 = 1.338kN.m；方木截面計算強度：=M/w=（1.338106）/166667=8.03N/mm2；即：方木的計算截面強度為8.03N/mm213N/mm2,滿足要求。（3）抗剪計算：最大剪力的計算公式如下:Q= q合l/2+ p合/2；截面抗剪強度必須滿足:

31、T=3Q/2bhT其中最大剪力: Q=20.490.60/2+2.772/2=7.533kN；截面抗剪強度計算值 T= 37.533/(2100100)=1.13N/mm2；即：方木的計算抗剪強度為1.13N/mm21.4N/mm2,滿足要求。（4）撓度計算:最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的撓度和，計算公式如下: 計算均布荷載 q=q+q1=20.49kN/m；計算集中荷載 p = p1= 2.772kN；得：最大變形 Vmax=27726003/(4890008333333) +520.496004/(38490008333333)=0.5971mm；即：方木的計算的最大撓度

32、為0.5971mmL/250=600/250=2.4mm,滿足要求。8、立桿穩定性計算 （1）支架參數 橫向間距或排距(m):0.60；縱距(m):0.60；水平步距(m):1.20； 立桿上端伸出至模板支撐點長度(m):0.25； 采用的鋼管(mm):483.0 ； 模板與木板自重(kN/m2):0.3500；混凝土與鋼筋自重(kN/m3):26.000； 頂板澆筑厚度(m):1.300；傾倒混凝土荷載標準值2.0KN/m2； 施工人員及設備荷載標準重量取2.5KN/m2；冬季施工保溫措施的荷載標準值1.0KN/m2；（2）作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。 A.靜荷載標準值包

33、括以下內容： 腳手架的自重(kN)： NG1 = 0.13447.300 = 0.981kN； 鋼管的自重計算參照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范附錄A.0.2 滿堂腳手架自重標準值。 模板的自重(kN)： NG2 = 0.35000.6000.600 = 0.126 kN； 鋼筋混凝土頂板自重(kN)： NG3 = 26.0001.3000.6000.600 = 12.168 kN； 經計算得到，靜荷載標準值 NG = NG1+NG2+NG3 = 13.275 kN； B.活荷載為施工荷載標準值與傾倒混凝土時產生的荷載。 經計算得到，活荷載標準值 NQ = (2.5+2.0 +1) 0.

34、6000.600 = 1.98 kN； C.不考慮風荷載時,立桿的軸向壓力設計值計算公式 N = 1.2NG + 1.4NQ = 18.702 kN；（3）立桿的穩定性計算公式: 其中 N - 立桿的軸心壓力設計值(kN) ：N = 18.702 kN； - 軸心受壓立桿的穩定系數,由長細比 lo/i 查表得到； i - 計算立桿的截面回轉半徑(cm) ：i = 1.59 cm； A - 立桿凈截面面積(cm2)：A = 4.24 cm2； W - 立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.49 cm3； - 鋼管立桿抗壓強度計算值 (N/mm2)； f- 鋼管立桿抗壓強度設計值 ：f =2

35、05.000 N/mm2； Lo- 計算長度 (m)； 如果完全參照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范，由公式(1)或(2)計算 lo = k1uh (1) lo = (h+2a) (2) k1- 計算長度附加系數，取值為1.155； u - 計算長度系數，參照扣件式規范表；u = 1.700； a - 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度；a = 0.250 m；公式(1)的計算結果：立桿計算長度 Lo = k1uh = 1.1551.7001.200 = 2.356 m； Lo/i = 2356.200 / 15.900 = 148.000 ；由長細比 Lo/i 的結果查表得到軸

36、心受壓立桿的穩定系數= 0.316 ；鋼管立桿受壓強度計算值 ；=18702/（0.316424.000） = 139.584 N/mm2；立桿穩定性計算 = 139.584 N/mm2 小于 f = 205.000滿足要求！公式(2)的計算結果： 立桿計算長度 Lo = h+2a = 1.200+0.2502 = 1.700 m； Lo/i = 1700.000 / 15.900 = 107.000 ；由長細比 Lo/i 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數= 0.537 ；鋼管立桿受壓強度計算值 ；=18702/（0.537424.000） =82.139 N/mm2；立桿穩定性計算 =8

37、2.139N/mm2 小于 f = 205.000滿足要求！如果考慮到高支撐架的安全因素，適宜由公式(3)計算 lo = k1k2(h+2a) (3) k1 - 計算長度附加系數按照表1取值1.243； k2 - 計算長度附加系數，h+2a = 1.700 按照表2取值1.013 ； 公式(3)的計算結果：立桿計算長度 Lo = k1k2(h+2a) = 1.2431.013(1.200+0.2502) = 2.141 m； Lo/i = 2140.570 / 15.900 = 135.000 ； 由長細比 Lo/i 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數= 0.371 ； 鋼管立桿受壓強度計算

38、值 ；=18702/（0.371424.000） = 118.891 N/mm2； 立桿穩定性計算 = 118.891 N/mm2 小于 f = 205.000滿足要求！ 結論：經計算立桿穩定性滿足要求。七、冬季施工保證措施1、配合比設計及選定混凝土的配合比設計按現行行業標準普通混凝土配合比設計進行，并遵照規范及設計文件中的有關規定。在進行配合比設計前須收集以下資料：混凝土結構形式，結構所處環境情況，設計要求（強度等級、抗滲標號），施工方案、工藝，原材料品質，混凝土從澆筑之日起若干天（當使用普通水泥時為3天，使用礦渣水泥時為5天）內的日平均氣溫。將試拌、調整好的三個混凝土配合比分別制作抗壓強度

39、試件，經標養28天試壓后，選取符合試配強度的配合比。2、原材料的選用（1）水泥水泥選用R42.5普通硅酸鹽水泥。（2）粗、細骨料混凝土所用粗、細骨料符合施工規范規定。骨料溫度保證在0以上，且不帶冰雪，不得結塊。（3）外加劑外加劑由減水、早強、防凍等組分復合而成。其質量符合現行國家標準混凝土外加劑、混凝土防凍劑要求。外加劑必須是經過計量認證合格的生產廠家生產，并有出廠檢驗合格證。其用量經過試驗確認，并滿足設計文件的相應規定。（4）拌合水拌制混凝土用水，符合現行行業標準混凝土拌合用水標準。對水進行加熱，溫度控制在5080之間。為了減少凍害，應將配合比中的用水量降低至最低限度，辦法是：控制塌落度，加

40、入減水劑，優先選用高效減水劑。3、混凝土拌和及運輸（1）拌合站暖棚內升火爐保溫，保證棚內室溫不低于10，迎風面采取防風措施。混凝土拌和時，各項材料的溫度應滿足混凝土拌合所需的溫度，為滿足拌和溫度，材料可分別加熱。材料加熱以滿足混凝土灌注初溫為前提，以熱工計算來確定加熱的材料及其溫度。（2）混凝土原材料加熱首先考慮水，然后是砂石骨料，水泥只保溫，不加熱。拌制混凝土前，用熱水洗刷拌和機鼓筒。拌制混凝土時，砂石骨料的溫度保持在0以上，拌和用水溫度不低于5。必要時，先將拌和用水加熱，水的加熱溫度控制80以內。加熱后的水和砂石先拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。拌和時間較常溫施工延長50%左右。

41、混凝土卸出拌和機時的最高允許溫度為35。（3）混凝土采用罐車運輸，多裝快運，少停留，少倒運，混凝土罐采用特制材料包裹保溫。4、混凝土澆注（1）混凝土澆筑前，清潔模板及鋼筋。（2）混凝土應采用分層連續的方法澆筑，分層厚度不得小于20cm。（3）混凝土入模溫度不得低于5 （4）在已硬化的混凝土表面上重新澆筑混凝土時，新老混凝土接觸表面溫度必須在5以上5、混凝土養護與拆模（1）混凝土開始養護時的溫度應按施工方案通過熱工計算確定，但不得低于5。（2）拆模時，混凝土強度要滿足設計及規范的規定。混凝土與環境的溫差不得大于15，當溫差在10以上但低于15時，拆除模板后的混凝土表面宜采取覆蓋措施。采用外部熱源

42、加熱的混凝土，當養護完畢后的環境氣溫仍在0以下時，應待混凝土冷卻至5以下且混凝土與環境之間的溫差不大于15后，方可拆除模板。（3）溫度檢測及監控建立溫度監測體系，對施工環境溫度、原材料溫度、混凝土拌和料溫度、混凝土入模溫度、混凝土養護溫度等進行監測，所有測溫活動均應詳細記錄，并按順序、時間、部位整理成冊；針對溫度變化情況，適時調整防寒保溫措施。定期檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機時的溫度，以及混凝土攪拌、澆筑時的環境溫度，每一工作班至少檢測4次。混凝土養護溫度的檢測次數應滿足：采用蓄熱養護時，在養護期間至少每6h檢測1次；當采用蒸汽或電熱法養護時，在升、降溫期間每1h檢測1次，在恒溫期間每2h檢

43、測1次；室外氣溫及施工環境溫度應每晝夜定時、定點觀測4次。檢測混凝土溫度時，測溫計不應受外界氣溫的影響，并應在測溫孔內至少留置3min。根據工地條件，可采用熱電隅、熱敏電阻等預埋式溫度計檢測混凝土的溫度。八、安全保證技術措施(一)建立安全組織機構和體系在工程施工中，成立工地安全生產管理機構(施工安全組織機構如下圖所示)。安全生產管理小組由項目經理擔任組長，親自主持安全生產領導小組的工作，并安排一名項目副經理擔任安全生產領導小組常務副組長，負責日常的安全施工生產。安全生產領導小組成員由安質部、工程技術部、設備物資部、計劃財務部、綜合辦公室等各部長主任和施工隊負責人組成，負責工程的安全隱患檢察，督

44、促整改。各施工隊根據承擔任務的具體情況設置不同人數的專職安全檢查員，負責各本施工隊的施工安全監督工作。（二）建立健全各項制度（1）建立安全檢查制度項目部每月組織一次定期安全大檢查，每次安全大檢查由項目經理或項目總工程師負責帶隊，安全生產部、質量技術部、設備物資部、計劃財務部、綜合辦公室以及施工隊等派員參加。按照安全檢查評分表對管理、設備、措施、裝置、違章行為等進行全面的安全大檢查和評分，對安全隱患提出整改措施，并由安全員督促落實。各級領導和專職安全員等，經常深入施工現場，對各種設施、安全裝置、機電設備運行狀況進行檢查，施工工程周圍高壓線路的防護情況，以及干部有無違章指揮、工人有無違章作業行為等

45、，進行隨時的檢查。（2） 落實安全教育培訓制度由安全質量部等部門組織，在安全生產思想、安全知識、安全技能等三個方面對員工進行安全教育。采取三級安全教育、經常性安全教育等方法，結合安全標語宣傳牌、開設安全生產黑板報、掛安全掛圖或防護標準、張掛安全警示板等活動形式，使安全教育工作形成制度化。由安全生產部等負責，積極展開員工培訓。對特殊工種施工人員，必須經過嚴格訓練，持證上崗；對從事先進機械設備、工具使用，新工藝流程應用等的施工人員，必須在工作前進行具體的培訓和學習，正確掌握操作技能。（三）技術保證措施1、腳手架搭設前，應按建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范和施工組織設計的要求向搭設和使用人員做技

46、術和安全作業要求的交底。2、對鋼管、配件等應進行檢查驗收，嚴禁使用不合格的材料。3、支架搭設必須與施工進度配合進行，一次搭設高度不應超過相鄰連接件以上二步，保證搭設過程中支架的穩定性。4、支架搭設中累計誤差不允許超過偏差，每搭完一步支架后，按規定校正步距、縱距、橫距、立桿的垂直度。5、搭拆腳手架支撐時工人必須正確佩戴安全帽，穿防滑鞋。6、模板支撐和支架搭設完畢后應進行檢查驗收，合格后方準使用。7、在支架搭過程中要實行嚴格的監控，由專職施工員進行現場指揮監督，隨時糾正可能出現的質量安全隱患。搭設前要進行班前安全技術交底，搭設完畢后要進行自檢，若發現有松動、傾斜、彎曲、不牢固等現象，必須及時進行整

47、改，整改有困難的，要有可行的加固方案可施工。8、支模完畢，經班組、項目部自檢合格，公司技術科及安質科復檢合格，報監理驗收合格后，方能綁扎鋼筋、澆筑混凝土。9、在澆筑砼前重點檢查、巡查的部位：a、桿件的設置和扣件、支撐、剪刀撐等構件是否符合要求。b、地基是否積水，底座是否松動。c、架體是否有變形的現象。d、安全防護措施是否符合規范要求。10、在澆筑砼過程中，在安全員的監督下，派木工進行巡查，負責檢查模板、支頂，若發現異常，立即停止澆筑砼，并及時組織人員進行加固處理，保證澆筑工作正常進行了。11、腳手架支撐在使用過程中，嚴禁拆除任何桿件或零配件，如防礙作業需拆除個別桿件時，需經技術負責人同意并采取

48、可靠措施后方可拆除，作業完成后，馬上復原。12、施工現場帶電線路，如無可靠絕緣措施，一律不準與支架接觸。13、支撐系統安裝應自一端向另一端延伸，自下而上按步架設，并逐層改變搭設方向，不得相對進行，以免結合處錯位，難于連接。14、水平桿、縱橫剪刀安裝應符合構造要求，并與支撐系統的搭設同步進行。15、可調底座、頂托處應采取措防止被砂漿、水泥漿等污物填塞螺紋。16、應避免裝卸物料對模板支撐或腳手架產生偏心，振動和沖擊。17、拆除時應采用先搭后拆、后搭先拆的施工順序。18、拆除模板支撐時應采用可靠安全措施，嚴禁高空拋擲。19、鋪設模板時，板底木龍骨要及時和鉛絲和支撐系統扎牢，不得虛放。20、進入施工現

49、場操作，必須配戴好安全帽及安全帶。21、混凝土進行振搗時，應按規定要求進行，防止振搗方法不對，把支好的模板碰壞。22、有大霧、雨、雪、六級以上大風天氣，應停止施工。23、模板制作區要禁止吸煙，并設置消防設施。24、模板拆除作業完工前，不準留下松動和懸掛的模板。拆下的模板應及時運送到指定地點存放。25、模板支拆前，必須向施工班組進行詳細的書面安全技術交底。26、模板支撐必須嚴格按照支模施工方案施工。27、本支模架采用扣件式鋼管架作支撐立柱，不得使用嚴重銹蝕、變形、斷裂、脫焊、螺栓松動的支撐材料作立柱。立柱基礎應牢固，并按設計嚴格控制模板支撐系統的沉降量。剪刀撐和支架應牢固連接，形成整體。28、模

50、板作業時，指定專人指揮、臨界護，出現位移時，必須立即停止施工，將作業人員撤離作業現場，待險情排除后，方可作業。29、拆模間歇時，應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落、倒塌傷人。30、應避免裝卸物料對模板支撐產生偏心、振動和沖擊。31、交叉支撐、水平桿、剪刀撐不得隨意拆卸，因施工需要臨時局部拆卸時，施工完畢后應立即恢復。（四）安全生產應急救援預案1、應急預案的方針與原則 發生事故時應遵循“保護人員優先，防止和控制事故的蔓延為主；統一指揮、分級負責、區域為主、單位自救與社會救援相結合”的原則。達到控制事故，有效地搶救傷員，減少事故損失，防止事故擴大。 2、應急預案工作流程圖根據本工

51、程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織對危險源和環境因素的識別和評價，特制定本項目發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發事件造成的損害和不良環境影響。其應急準備和響應工作程序見下圖：應急預案工作流程圖危險源及環境因素辯識、評價編制應急預案成立搶險領導小組組建搶險隊、救護車配備應急物資、設備應急知識教育培訓定期評審實施應急預案進行評審、修訂未發生發生（五）應急救援組織為突發事件得到有效救援，我標段成立應急救援小組。組 長：尉永軍副組長：王作其、丁國嶺 成 員： 各科室負責人、現場施工隊長及施工班組長等根據項目施工現場實際需要應急救援組織機構

52、共分六個組，五個專業組（即現場搶救組、現場協調組、現場疏導組、醫療保障組、善后處理組）和一個預備機動組。各小組職責分工如下：1、應急救援領導小組職責發生重大生產安全事故時：及時向地方安全生產監督管理部門、建設行政主管部門或者其他有關部門和公司應急指揮部報告事態發展情況，執行上級有關指示和命令；發布應急救援命令；掌握匯總有關情報信息，及時作出處置決斷；負責對重大事故救援工作的指揮調度，調動有關力量進行搶險救護工作，并協調獲得公司外部救援支持。組織做好善后工作，配合上級開展事故調查。迅速搶救傷員，采取控制事故險情蔓延擴大的有效措施；負責現場救援工作所需要裝備、器材、物資的統一調度和使用，及救援工作

53、人員的調配。2、現場搶救組職責現場搶救組主要職責是查明事故現場基本情況，制定現場搶險方案，明確分工，迅速組織搶險行動，搶救受傷人員和財產，防止事故擴大，減少傷亡損失。3、現場協調組職責現場協調組主要職責協調各專業組間的搶險救援工作，及時報告事故搶險救援進展情況，落實上級關于事故搶險救援的命令和指示，調配各類搶險所需物資，及時溝通信息，在開展搶險救治過程中，應注意組織協調各種救援力量，落實各項安全防范措施，防止在搶險救援過程中發生其它意外事故。4、現場疏導組職責現場疏導組主要職責是調動保衛人員進行人員疏散，保護事故現場。5、醫療保障組職責醫療保障組主要職責是及時聯系有關醫療單位對傷亡人員進行救治

54、和處置。6、善后處理組職責善后處理組主要職責是做好受傷家屬的安撫、慰問及思想穩定工作，消除不安定因素；查清事故發生時間、經過、原因、人員傷亡及財產損失情況，分清事故責任，并協助公司提出對事故責任者處理意見和防范措施。7、預備機動組職責預備機動組由項目各部門未被指派參加其它各專業組的人員組成，或由總指揮臨時確定，主要職責是機動組織力量由總指揮調動、使用。在應急救援協調領導組組長發布啟動本應急預案命令時，各職能組無條件地服從應急救援協調領導組的安排，立即投入到應急救援的行列。（六）事故報告1、事故報告原則和程序應遵循“迅速、準確”的原則，在第一時間內上報事故情況。發生上述事故后現場施工員應立即向工

55、區負責人匯報，工區負責人接到報告的同時向我隊應急救援協調領導組辦公室報告，報告事故發生的時間、地點和簡要情況，并隨時報告后續情況。同時根據實際情況判斷是否要求與相關救援電話聯系增援。緊急通訊聯絡見下：應急救援小組聯系電話組長: 尉永軍 副組長：丁國嶺 1緊急報警電話 110 緊急救援消防電話 119急救中心電話 120交通事故緊急救援電話 1222、應急救援啟動事故應急救援辦公室接報后應立即報告應急救領導組組長，組長接報后根據報告的情況判斷事故的級別下達啟動應急預案命令，展開現場救援工作，有關部門人員趕赴事故現場到指定地點集結，勘察事故情況，通知相關部門就近調動搶險隊伍、機械設備實施應急救援。

56、啟動應急救援預案，同時應向上級主管部門或主管領導匯報。3、報告內容事故發生時間、地點、事故類別。事故發生的簡要經過、人員傷亡情況。已采取的救援措施。4、應急救援各工區在發生事故向隊應急救援領導組組長報告的同時，應組織有一定救護常識的人員對受傷人員進行現場救護，或護送傷員去醫院救治，保證第一時間的救護工作。搶救被堵人員時，可用呼喊、敲擊等方法聽取回聲，并判斷遇險人員的位置。對被堵人員應在支護好頂板、用掘小巷或繞道通過的方法接近遇險人員。清理堵塞物時，要防止傷害遇險人員，嚴禁用鎬刨、錘砸等方法扒人破土塊。各搶險組根據事故現場情況及應急救援指揮組命令，按照本“預案”“應急組織、機構與職責”中各專業處

57、置組的職責要求，迅速組織力量展開工作。5、應急結束應急救援指揮組應根據救援處置進展情況，在確定沒有被困人員、傷亡人員已轉移和事故現場已穩定的情況下，由應急救援組組長（應急救援總指揮）宣布應急狀態結束。6、后期處理及總結事故發生后，應當盡快查明事故發生的原因、經過，落實事故責任，由事故調查組按照職責工作內容進行調查處理，并寫出書面總結材料上報。要從事故中吸取經驗、教訓，找出事故隱患和管理上的漏洞，制定出有針對性的整改措施。（七）演練本應急救援預案應演練一次，通過演練檢查應急人員對應急預案、程序了解程度，及時發現應急工作程序和應急準備中的不足，增強應急小組及人員之間的配合和協調能力，確保預案一旦啟

58、動，能及時有序地展開救援。并對在演練中存在的問題提出整改意見和建議，并及時進行完善。九、質量保證措施（一）質量保證組織機構和體系為達到本項目工程的質量目標，我標段將以項目經理為本項目工程的質量責任人，項目總工程師為本項目工程質量執行人，建立質量管理組織，建立健全的質量保證體系，嚴格按體系中規定的責權利運作，把質量管理的每項工作，具體落實到每一個部門，使質量工作事事有人管、工作有檢查，使每個人都擔負起質量責任。本工程的質量管理組織機構如下圖： （二）質量保證措施（1）開工前組織全部進場人員學習施工方案、熟悉圖紙，對機械操作手進行技術交底，要求掌握施工的技術要點。每一道工序開工前，學習規范要求，精

59、心施工。完工后，進行嚴格自檢，不合格者堅決返工。質量管理組織機構圖項目經理：尉永軍總工程師：丁國嶺副經理：王作其綜合辦公室工程技術部物資設備部環保協調部計劃財務部工地試驗室安全質量部主體施工一隊質檢員主體施工二隊（2）了解地質情況，認真編制基坑支護的設計、施工方案，做好施工前的技術交底和安全交底。根據現場實際情況，對可能出現的突發情況采取有效措施防范，必要時現場商定調整技術參數應急施工。 （3）提前計算施工用材料量，以便備料。 （4）根據工藝要求，提前做好配合比的試配和優選。 （5）嚴格按照隧道主體施工方案精心施工，技術人員跟班指導作業，確保每道工序符合要求。 （6）嚴把鋼筋、水泥、砂石、外加

60、劑等材料的質量關，原材料應具有合格證。 （7）對每個施工環節嚴格把關，質檢員必須對工作認真、及時到位，對施工質量進行監督檢查，檢查合格后方可進行下道工序施工。十、文明施工措施項目工程地處市區，做好文明施工，對于樹立和維持企業的良好社會形象至關重要。1、管理目標堅持文明施工，促進現場管理和施工作業標準化、規范化的落實，使職工養成良好的作風和職業道德，杜絕野蠻施工現象。堅決執行業主有關文明施工的有關規定。2、文明施工組織結構組織保證：項目部成立文明施工領導小組長，制定文明施工及環境保護規章制度，設立專職環保人員，組織本項目文明施工和環保工作，負責落實環保政策和規章制度，并將各項文明施工及壞保工作落

61、實到責任人。（1）文明施工及環境保護措施領導小組負責組織學習國家有關文明施工的法規政策和項目部制定的各項規章制度，熟悉本轄區的文明施工責任。（2）加強建設工程文明施工管理，堅持政治思想工作領先，實行以人為本的管理，使之行為規范化、管理制度化。（3）項目施工前，要認真施工方案，施工組織設計必須包含現場文明施工內容。施工現場必須按照施工方案的施工平面布置圖進行現場平面管理。3、現場文明施工措施（1）為保證本項目的施工環保，項目經理部由項目經理部組織編制工程環境保護實施細則并嚴格執行。項目部設環保專職人員，環保專職人員對施工現場的環保設施、措施執行情況，每日進行巡視、檢查，并做好巡視日記，發現問題，

62、及時出具“環保通知書”，提醒注意或責令整改；每月進行一次大檢查，嚴格按照實施細則進行處理。（2）現場材料的堆放及設備的停放，按照施工組織設計指定的區域范圍分類堆放，整齊放穩，規格成形，不散不亂。堆放場地必須平整、堅實，并有良好的排水設施。各種材料堆放位置應有標牌或標志線顯示。材料轉運、堆放、使用要專人（兼職）管理，保持場內整潔。（3）現場施工人員，必須戴安全帽，遵守現場的各項規章制度，非施工人員不準擅自進入施工現場。（4）要在施工現場選擇適當位置設置宣傳欄和巨幅標語，進行文明施工管理、安全生產、質量保證等方面的宣傳教育。（5）現場防火、用電安全、火工材料的管理使用等嚴格執行國家或地方的有產規范

63、、規程和規定，絕對禁止違章行為。（6）施工現場垃圾渣土要及時清理出現場。（7）除設有符合規定的裝置外，禁止在施工現場焚澆油氈、橡膠、塑料等以及其他會產生有毒有害煙塵和惡習臭氣體的物質。（8）施工現場的各種安全設施和勞動保護器具、材料和機械，應定期檢查維修，保持完好備用狀態。施工現場的棄土和施工垃圾和不需用的物品，應及時清除和退場。（9）在工程施工過程中，將防治環境污染和生態破壞的設施，與主體工程同時設計、同時施工、同時投產和使用的環境保護管理罐。禁止將有毒有害廢物用于回填。（10）避免水質污染措施：施工機械設備清洗的含油廢水和拌和樓廢水，兩部分生產廢水集中進行處理，然后排入現有排水系統。基坑內

64、的施工廢水，一律經過隔油、生物氧化、沉淀等過程后才由抽水機抽排至上游河道。（11）工地配置灑水車，對經常使用的場內施工道路和石料運輸道路要定期灑水。運輸的敞蓬車配備兩側和尾部擋板，由石場運輸石料的自卸汽車，裝車后應用帆布蓋住車箱，以免石料散落到公路上。對可能產生粉塵的物料或棄土，裝料高度應低于兩側和尾部擋板，以減少揚塵。（12）運輸石料、土料的汽車，在深夜經過街道時，要放慢速度，并且不能按嗽叭。（13）在施工道路兩側均要設置排水溝，以免雨水沖刷水土。（14）采用先進施工機械設備，更換陳舊的設備，運用合理的操作方法和技術，以降低聲源的噪聲發射功率。十一、施工環保措施1、環境保護目標環境方針：愛護

65、自然、控制污染、節能降耗、持續發展。環境目標：創建文明工地，建環保型工程，達到環境保護樣板工程標準；施工中生產和生活污水、廢氣、粉塵、噪音達標排放；2、環境保護管理體系（1）組織保證：項目部成立文明施工和環境保護領導小組長，制定文明施工及環境保護規章制度，設立專職環保人員，組織本項目文明施工和環保工作，負責落實環保政策和規章制度，并將各項文明施工及環保工作落實到責任人。對于環境保護工作，我們將和當地環保部門保持密切聯系，搞好施工環境保護。同時，設立工程施工環境保護體系。（2）制度保證：1）為保證本項目的施工環保，項目經理部由項目經理組織編制工程環境保護實施細則，并嚴格執行。2）堅持監督、檢查制

66、度，項目部環保專職人員，對各施工隊的環保制度、措施執行情況，每日進行巡視、檢查，并做好巡視日記，發現問題，及時出具“環保通知書”，提醒注意或責令整改；每月進行一次大檢查，嚴格按照實施細則進行處理。3）在工程施工過程中，將防治環境污染和生態破壞的設施，與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用。4）加強開工前教育，通過專題會議和生產例會，對全體職工進行環保教育，提高環保意識，做到動工前明確化，施工過程中管理制度化、標準化，環境保護實施具體化。3、環境保護措施（1）在施工區范圍采用彩鋼瓦與外界分開，實行封閉式施工和管理，各對外出口有專人值班。輔助生產區、生活區分別用2.2m彩鋼瓦圍墻，并在圍墻上設置標語、施工管理措施、質量方針與目標等。（2）輔助生產區、生活區分別設置污水處理廠，施工現場設廢水除油、沉淀、過濾池，確保處理合格后才排入河中或當地排水系統。（3）材料運輸車全部用黑塑料膜密封才能上路。在行車出口處設洗車池，所有駛出工地、生活區的汽車都必須進行沖洗，保證車輛整潔。嚴禁圍墻以外堆設和拋棄雜物。場內施工道路每天由灑水車灑水養護，保證道路不起塵埃。（4）施工現場入口處的適當位置就應設置醒目、整潔的施工標牌，標明建設工程的名稱、規模、建設、設計、監理、施工單位的名稱、建設單位工地總代表，施工單位項目經理和總工程師的姓名，開、竣工日期。