梁板吊裝施工專項(xiàng)方案（8頁(yè)）.pdf

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梁板吊裝施工專項(xiàng)方案（8頁(yè)）.pdf

1、兩灣橋空心板吊裝施工方案一、編制依據(jù)1、施工圖設(shè)計(jì)及地質(zhì)勘察報(bào)告；2、城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則CJTJ11-93；3、建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程。二、工程概況K82+280兩灣中橋?yàn)檎w式橋梁，橋梁全長(zhǎng) 64.84 米，上部構(gòu)造為 3*20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板，下部構(gòu)造采用肋板臺(tái)配樁基礎(chǔ)、柱式墩配樁基礎(chǔ)，橋址區(qū)上覆土層為全新統(tǒng)及更新統(tǒng)地層。下伏基巖主要為灰?guī)r，巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖溶稍發(fā)育，且該路段需跨越河道。該橋?yàn)殡p幅橋，共 78 片空心板。其中：?jiǎn)畏鶠?3 跨，共有邊板 12 塊，每塊自重約 28 噸，中板 66 塊，每塊自重約22 噸。三、施工組織與部署（一）（一）施工順序1、右幅 0#臺(tái)3#墩；2、左幅

2、0#臺(tái)3#墩；（二）施工工藝流程空心板運(yùn)輸?shù)跹b邊板吊裝中板吊裝邊板。（三）機(jī)械選擇1、運(yùn)輸：采用 40 噸拖車(chē) 2 輛；2、吊裝：采用 50 噸汽車(chē)吊 2 輛。（四）操作人員安排起重工 2 人，安裝工 2 人，裝卸工 4 人，安全員 1 人，指揮 2 人。（五）吊裝前施工準(zhǔn)備工作1、運(yùn)輸?shù)缆芬约暗跹b場(chǎng)地推平并壓實(shí)，以保證運(yùn)輸與吊裝施工的順利進(jìn)行。2、吊裝前，應(yīng)仔細(xì)檢查吊裝設(shè)備的狀況是否正常；各種吊裝工具是否備齊。3、安裝前應(yīng)充分了解氣象資料，將吊裝期盡可能安排在無(wú)風(fēng)、無(wú)雨期進(jìn)行。4、空心板安裝前檢查預(yù)制板的上緣、端部及其他部位是否有裂紋；預(yù)制板的上拱度；鋼絞線有無(wú)滑動(dòng)，防止預(yù)應(yīng)力失效措施是否可

3、靠。5、預(yù)制板吊裝前要檢查構(gòu)件質(zhì)量，并在臺(tái)帽蓋梁和預(yù)制板上用墨斗彈上安裝軸線，并標(biāo)明預(yù)制板重心點(diǎn)位置，并提前將橡膠支座固定在蓋梁上，檢查支座墊板是否焊牢，檢查電焊設(shè)備是否準(zhǔn)備就位。6、吊裝前對(duì)班組做好作業(yè)技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。四、施工方案（一）空心板的運(yùn)輸空心板的運(yùn)輸采用 40噸的拖車(chē) 2 輛，每輛拖車(chē)一次運(yùn)輸一塊空心板梁，空心板裝車(chē)以后，運(yùn)輸過(guò)程中為防止傾倒、扭翻，使用托架固定在拖車(chē)上，用手動(dòng)葫蘆捆扎固定。預(yù)制板放在托架上的墊點(diǎn)應(yīng)和吊環(huán)的位置一致，運(yùn)輸車(chē)起動(dòng)、剎車(chē)、轉(zhuǎn)彎應(yīng)緩慢、平順。空心板在運(yùn)輸過(guò)程中，特別是在轉(zhuǎn)彎處安排專人指揮過(guò)路車(chē)輛。（二）吊裝方法采用兩輛 50 噸的汽車(chē)吊進(jìn)行雙機(jī)臺(tái)吊

4、的吊裝方法。1、吊車(chē)吊裝示意圖附后。2、吊車(chē)選用的驗(yàn)算(1)起重高度的計(jì)算 HH1+H2+H3+H4=10.4+0.3+0.85+0.45=12m H起重機(jī)的起重高度，停機(jī)面至釣鉤的距離；H1安裝支座表面高度，停機(jī)面至安裝支座表面的距離 10.04m；H2安裝間隙，一般取0.20.3m；H3綁扎點(diǎn)至空心板起吊后底面的距離；取板厚0.85m；H4索具高度，綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離，取板寬/2=0.45m;（2）雙機(jī)臺(tái)吊起重量計(jì)算 K(Q主+Q副)Q1+Q2=28+0.1=28.2噸K起重量降低系數(shù)，一般取0.8；Q主主機(jī)起重量Q副副機(jī)起重量Q1 構(gòu)件重量（取邊板28 噸）Q2 索具重量（0.2 噸）（

5、3）選取吊車(chē)的工作性能：A、吊裝邊板選取參數(shù)工作幅度：6 米；起重臂長(zhǎng)：17.6 米；起重量：22.9 噸。K(Q主+Q副)=0.8（22.9+22.9）=36.64Q1+Q2=28.2噸因此起重量滿足要求。取停機(jī)點(diǎn)距起吊點(diǎn)水平距離為6m，可計(jì)算出起重機(jī)的起重高度H=16.55m H1+H2+H3+H4=12m。因此起重高度滿足要求。B、吊裝中板選取參數(shù)工作幅度：8 米；起重臂長(zhǎng)：17.6 米；起重量：16.3 噸。K(Q主+Q副)=0.8（16.3+16.3）=26.08Q1+Q2=22.2噸因此起重量滿足要求。取停機(jī)點(diǎn)距起吊點(diǎn)水平距離為8m，可計(jì)算出起重機(jī)的起重高度H=15.7mH1+H2

6、+H3+H4=12m。因此起重高度滿足要求。3、吊裝注意事項(xiàng)A、吊板時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查板梁的編號(hào)，按照吊裝的順序運(yùn)輸板梁。B、空心板吊裝就位后，應(yīng)準(zhǔn)確與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，必須吊起重放，不得用撬棍移動(dòng)構(gòu)件。C、吊裝過(guò)程中嚴(yán)禁碰撞橋梁的任何部位。梁、板安裝允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn) 方法范圍點(diǎn)數(shù)1 平面位置順橋縱軸方向10 每個(gè)構(gòu)件1 用經(jīng)緯儀測(cè)量垂直橋縱軸方向5 1 2 焊接橫隔梁相對(duì)位置10 每處1 用尺量3 濕接橫隔梁相對(duì)位置20 1 4 伸縮縫寬度+10-5 每個(gè)構(gòu)件1 用尺量5 支座板每塊位置5 2 用尺量，縱、橫向各計(jì)1 點(diǎn)每塊邊緣高差1 2 用水準(zhǔn)儀測(cè)量，縱、橫向各

7、計(jì) 1 點(diǎn)6 焊縫長(zhǎng)度+10 0 每個(gè)構(gòu)件（每孔抽查 25%）1 用尺量7 梁間焊接板高差1 8 梁間焊接板離縫20 2 五、吊裝的安全注意事項(xiàng)（詳見(jiàn)梁板吊裝專項(xiàng)安全方案）1、在整個(gè)抬吊過(guò)程中，要統(tǒng)一指揮，互相密切配合，兩臺(tái)吊車(chē)的吊鉤滑車(chē)組均應(yīng)保持垂直狀態(tài)。2、禁止斜吊。3、綁扎構(gòu)件的吊索綁扎方法應(yīng)正確牢靠，所有起重工具應(yīng)定期檢查。4、禁止在六級(jí)和六級(jí)以上大風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。5、起重吊裝的駕駛員與指揮人員應(yīng)持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與吊車(chē)司機(jī)密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。駕駛員應(yīng)聽(tīng)從指揮，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，駕駛員可拒絕執(zhí)行。6、嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降

8、落在安全的地方。7、起重機(jī)的吊鉤、吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久變形時(shí)應(yīng)予以更換。8、操作工人必須戴好安全帽。9、高處操作人員使用的工具和零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。10、地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)的正下方停留或通過(guò)，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過(guò)。11、構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實(shí)安全可靠，才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具。12、設(shè)置吊裝禁區(qū)，嚴(yán)禁與吊裝無(wú)關(guān)的人員入內(nèi)。13、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定，以免造成起重機(jī)傾翻事故，不能使用緊急制動(dòng)，下降時(shí)嚴(yán)禁制動(dòng)。14、重物在空中需要較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開(kāi)駕駛室。15、操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向時(shí)應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。已安裝好蓋梁吊車(chē)蓋梁停機(jī)線雙機(jī)在構(gòu)件同側(cè)抬吊示意圖湖南省衡桂高速公路第十二合同段（K75+700K83+840）兩灣橋空心板吊裝施工方案湖南省建筑工程集團(tuán)總公司衡桂高速公路第十二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

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