路基混凝土基床施工方案及質(zhì)量控制措施（8頁）.pdf

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路基混凝土基床施工方案及質(zhì)量控制措施（8頁）.pdf

1、新建鐵路哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線工程1 標(biāo)哈北站混凝土基床質(zhì)量整改及控制措施中鐵二十二局集團(tuán)有限公司哈齊客專項(xiàng)目部二一年九月三十日新建鐵路哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線工程1 標(biāo)哈北站混凝土基床質(zhì)量整改及控制措施編制：復(fù)核：審核：中鐵二十二局集團(tuán)有限公司哈齊客專項(xiàng)目部二一年九月三十日路基混凝土基床質(zhì)量整改及控制措施1、概況哈爾濱北站范圍內(nèi)路基混凝土基床里程為DK13+300 DK14+920,基床標(biāo)準(zhǔn)寬度為10.5m，變截面最寬處17m，基床采用 C35混凝土，按 20m一節(jié)設(shè)置施工縫，基床側(cè)、頂面設(shè)1430cm 護(hù)面鋼筋。2、混凝土基床裂紋原因分析及處理方案1 原因分析分析基床表面出現(xiàn)裂紋的原因：

2、由于澆筑完后養(yǎng)護(hù)不及時并且當(dāng)時氣溫較高，并伴有大風(fēng)，表面出現(xiàn)干縮裂紋，由于裂紋發(fā)生在表面，深度不大，不會對混凝土基床產(chǎn)生影響。2 處理方案針對裂紋修補(bǔ)制定了以下方案：a、配合比環(huán)氧樹脂配合比：由環(huán)氧樹脂（膠結(jié)劑）、二甲苯（稀釋劑）、乙二胺（固化劑）、水泥（填料）組成，配合比為環(huán)氧樹脂：二甲苯：乙二胺：水泥=100：40：8：200（重量比，單位 g）。b、配料配料順序依次為環(huán)氧樹脂、二甲苯、水泥，最后添加乙二胺。配合時，使用 30臺秤準(zhǔn)確計(jì)量；加入乙二胺后，應(yīng)立即施工，以防環(huán)氧固結(jié)；在拌合乙二胺時要避免與皮膚接觸。c、修補(bǔ)過程使用 50ml 醫(yī)用注射器抽入混合劑，對準(zhǔn)插入縫隙注射（可不使用針頭

3、），由中線向兩邊逐點(diǎn)注射至縫隙填滿，故先注射段落滲入較多，應(yīng)及時補(bǔ)注至飽滿，若15min 內(nèi)不再滲入則可認(rèn)為已注滿縫隙。整個縫隙注射完成后，將溢出漿液抹平。最后用塑料薄膜覆蓋保濕養(yǎng)護(hù) 14 天，避免高溫和太陽暴曬。整個操作過程應(yīng)在配料開始1h 內(nèi)完成，否則材料將凝固無法使用。3、下步措施1 質(zhì)量控制措施a 混凝土澆筑采用全面分層澆筑。即在第一層全面澆筑完畢后，再回頭澆筑第二層，每層厚度控制在40cm 50cm。施工時從短邊開始，沿長邊推進(jìn)，必要時可分成兩段，從中間向兩端或從兩端向中間同時進(jìn)行澆筑。每臺汽車泵澆筑速度 60m3/h，每次澆筑采用一臺汽車泵，混凝土澆筑時間為56h。b 混凝土入模溫

4、度宜控制在528，新澆筑混凝土與鄰接的已硬化的混凝土間澆筑時的溫差不得大于15。混凝土振搗采用插入式振搗棒，每節(jié)振搗棒配置4 條，3 條作業(yè)，1 條備用。振搗時振搗捧排距小于 300mm，振搗時間為1530S，以混凝土表面不在明顯下沉，且無氣泡溢出時為宜。并且在20-30min 后對其復(fù)振，保證混凝土振搗密實(shí)，提高混凝土抗拉強(qiáng)度減小收縮變形。c 混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土的養(yǎng)護(hù)，采用薄膜加草袋的養(yǎng)護(hù)方法。在控制內(nèi)外溫差的前提下，推遲保溫層開始覆蓋的時間。混凝土保溫保濕養(yǎng)護(hù)中，對混凝土的內(nèi)表溫度，頂面及底面溫度，內(nèi)外溫度進(jìn)行監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果對養(yǎng)護(hù)措施作出相應(yīng)的調(diào)整，確保溫控指標(biāo)的要求。混凝土養(yǎng)護(hù)期間，混

5、凝土內(nèi)部最高溫度不宜超過65，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20，養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15；拆模時混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不得大于20混凝土內(nèi)部開始降溫前不拆模。2 養(yǎng)護(hù)制度成立混凝土養(yǎng)護(hù)小組：組長：張子強(qiáng)（總工）組員：曹峰劉明成郝俊文萬鵬組長負(fù)責(zé)組織安排人員對澆筑完成的混凝土進(jìn)灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。組員負(fù)責(zé)實(shí)施養(yǎng)護(hù)工作，負(fù)責(zé)灑水覆蓋等工作，隨時觀察混凝土溫度變化。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝

6、聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活

7、和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報(bào)社會的。致謝詞 2 在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以

8、求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R到相識實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價(jià)值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。

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