1、上海申誼教衛綠化景觀工程有限公司東聯 2#路道路綠化工程土方回填造型方案1 二零一一年十一月目錄1工程概況.22編制依據.23施工部署.24施工準備.35施工方法.46質量保證措施.87安全保證措施.9上海申誼教衛綠化景觀工程有限公司東聯 2#路道路綠化工程土方回填造型方案2 二零一一年十一月1工程概況東聯 2#路、3#路、迎賓大道道路綠化工程位于遵義市東部新區，地處湘江河東岸，是連接遵義市老城區、渝黔高鐵火車站和新蒲新區的主要通道。本工程為道路綠化施工；東聯 2#路施工長度為 11.7Km,3#路施工長度為 1.2Km、迎賓大道施工長度為7.4Km。綠化面積約 4.2 萬，回填土方量約為7.
2、89 萬 m 3。由于回填量大，回填距離長，回填土方需分多次進行，一次回填土方不能完成的，需用裝載機進行多次短駁，給土方的回填帶來一定的難度。2編制依據1.根據甲方提供的東聯2#路、3#路、迎賓大道道路電子版圖紙。2.本施工方案依照編制原則及施工驗收規范，以下文件為編制依據：（1）城市綠化工程施工及驗收規范（CJJ/T821999）（6）2 城市綠化工程施工和驗收規范（DB 440100/T114-2007）（3）園林綠化工程施工及驗收規范（DB11/T212-2009）3.我公司 ISO9002質量保證體系的有關文件。4.貴州省和遵義市有關綠化、質量和安全的規定。5.根據工程特點、施工現場實
3、際情況、施工環境、施工條件和自然條件分析，結合我公司施工經驗。3施工部署由于道路綠化帶回填土量較大，且施工現場交叉施工，特別是道路上行駛車輛多，土方回填更是復雜。根據現場實際施工情況，土方回填將采取220 型 1 m 3挖掘機進行回填，土方的運輸15T 用自卸車運輸，在施工土方中，用一臺200 型 1 m 3挖掘機及一臺 50 型裝載機配合，方便自卸車在綠化帶邊卸土方，減少挖機倒運土方的次上海申誼教衛綠化景觀工程有限公司東聯 2#路道路綠化工程土方回填造型方案3 二零一一年十一月數。同時做好綠化帶基底雜物、地表水的排出施工措施準備。4施工準備4.1人力、材料、設備的準備按照施工方案組織好土方施
4、工人員，并進行安全、文明施工教育。按照機具設備需用計劃組織好土方施工所需機械設備、工具的購買、租賃、調配、進場等工作。施工機具準備：序號設備名稱數量單位型號備注1 1 m3反鏟挖機3 臺220 型2 0.5m3反鏟挖機1 臺75 型3 15t 自卸汽車8 臺東方4 50 型裝載機1 臺山推人員準備：人員數量責任技術員2人負責土方施工過程中的技術問題，向操作人員進行技術、安全交底，提出材料計劃，收集整理有關施工記錄資料。工長1人負責組織并安排人員、材料、機具進現場施工，并對施工安全、工程質量、環境及工程進度進行控制。質檢員1人對施工質量與檢查負有責任，發現問題應及時向有關人員反映，并有權責令工程
5、停工。安全員1人負責監督檢查施工現場安全文明工作。挖機司機4人負責挖機操作，進行土方回填及平整工作。普工8人負責做安全標識，配合挖機進行場地平整。普工20 負責夯實土方上海申誼教衛綠化景觀工程有限公司東聯 2#路道路綠化工程土方回填造型方案4 二零一一年十一月材料準備：合理安排土方進場、組織好現場安全標識所需的材料計劃。4.2技術準備4.2.1熟悉好施工規范等依據文件，針對現場地質條件和具體施工條件編制詳細全面的施工技術方案，以應對在施工中可能出現的各種問題。并按照土方施工進度提制相應的材料計劃、機具設備使用計劃等相關文件。4.2.2 土方開挖之前，班長應熟悉現場實際條件，技術員對班組進行安全
6、技術交底。4.3現場準備4.3.1 完成土方作業區域的定位工作，并建立測量控制網。4.3.2 檢查土方施工機具，對機械進行保養維護。4.3.3 做好現場的電纜及排水管、給水管的保護工作和各項安全工作。5施工方法本工程土方回填施工取土點在遵義市新浦鎮文武村，采用 2 臺 1 m 3反鏟挖機配合15T 自卸汽車裝土，進行土方運輸。道路綠化帶及行道樹樹池土方回填區域采用一臺1 m3反鏟挖機配合15T 自卸車卸土回填，1 臺 0.5 m3挖掘機整理地形，。每層的鋪土厚度不大于 3050cm。填土可利用挖掘機行駛作部分壓實工作，卸土推平和壓實工作須采取分段交叉進行。5.1 工藝流程土方回填的一般順序是：
7、清理坑底雜物、積水分層回填分層夯實綠地整理、造型5.3 土方回填上海申誼教衛綠化景觀工程有限公司東聯 2#路道路綠化工程土方回填造型方案5 二零一一年十一月5.3.1 土方的運輸土方運輸中人工運土一般都是短途的小搬運。局部或小型施工中采用車運人挑。運輸距離較長的，用機械或半機械化運輸。不論是車運人挑，運輸路線的組織很重要，明確卸土地點，施工人員隨時指點，避免混亂和窩工。使用外來土墊地堆山，運土車輛設專人指揮，卸土的位置準確，否則亂堆亂卸，必然會給下一步施工增加許多不必要的倒運，從而浪費了人力物力。5.3.2 土方的回填施工施工前進行回填土分項工程的技術交底工作，做好標高的抄測和分層厚度標定工作
8、，可設每20 米設一處。綠化區域以滿足種植要求為原則，依據種植要求，選擇合格的種植土進行回填。抄測好填土標高線，并且按要求分好各層回填厚度。本工程填土方工程量較多。所有土方工程均嚴格按照甲方和設計方提供的圖紙施工，根據圖紙豎向設計要求，確定填土深度。15t 自卸汽車從取土區把土方運至填土區，因土壤濕、粘性較大需用挖掘機協助自卸車把土方卸下后，采用挖掘機、平土造型完成。填土作業采用從下到上分層填土的方法，根據現場土質和機械的壓實功能，采用挖掘機壓路機碾壓密實。達到設計要求的密實度，確保工程效果。碾壓遍數需根據不同壓實度要求、分層厚度、回填土的土質含水量、碾壓機械等情況來確定，一般為 68 遍。當
9、填土接近設計標高時，測量員要加強測量檢查，控制最上一層填土厚度。根據現場土質及現場試壓情況留準虛高，使高程符合設計要求.為了保證填筑的土基在強度和穩定性方面的要求，必須正確選擇土料的種類和填筑方法。一般含有大量有機物的土料或水溶性硫酸鹽含量大于5%的土料，液化狀態的泥炭、黏土或粉狀沙質土等不能作為填料。當滿足上述要求時，就用自卸汽車調土回填。填土應分層進行，其層厚應根據設計要求，土壤的物理性質，壓實等方面的因素確定，一般0.3m 適宜。要求盡量采用同類土填筑。當填方邊界有坡面時，應用人工將斜坡開挖面階梯狀，以防填土橫向移動，a、人工土方回填施工上海申誼教衛綠化景觀工程有限公司東聯 2#路道路綠
10、化工程土方回填造型方案6 二零一一年十一月用自卸汽車把客土運到現場內，對于大面積、大量需要填土時用挖土機將土分開、回填。對于小面積、小量的回填用手推車推土，以人工用鋤頭、耙等工具進行回填土。回填土從場地的最低處開始，由一端向另一端自下而上分層鋪填。每層虛鋪厚度，用機械或人工夯實時，沙質土不大于30cm，黃泥土為 20cm。深淺坑槽相連時，應先填深坑槽，相平后與淺坑槽全面分層填實。如采取分段填筑，交接處應填成階梯形。墻基及管道回填應在兩側用細土同時均勻回填，夯實，防止墻基及管道中心線位移。人工夯填土，用 6080kg 的木夯或石夯，又 48 人拉繩，二人扶夯，舉高不站于 0.5m，一夯壓半夯，按
11、次序進行。較大面積人工回填用打夯機夯實。兩機平行時其間距不得小于 3m，在同一夯打路線上，前后間距不得小于10m。b、推土機填土填土應由下而上分層鋪填，每層需鋪厚度不宜大于30cm。大坡度推土填土，不得居高臨下，不分層次，一次堆填。推土機運土回填，可采取分堆集中，一次運送方法，分段距離約為 1015m，以減少運土漏失量。土方推至填方部位時，應提起一次鏟刀，成堆卸土，并向前行使0.5 1.0m，利用推土機來回路時將土刮平。用推土機來回行使進行輾壓，履帶應重疊一半。填土高度按土方施工圖紙標高填土。填土程序采用縱向鋪填順序，從挖土區段至填土區段，以4060m距離為宜。c、鏟運機填土機鋪土，鋪填土區段
12、，長度不宜小于20m，寬度不宜小于 8m。鋪土應分層進行，每次鋪土厚度不大于2030cm，每層鋪土后，利用空車返回時將表面刮平。填土程序應一般盡量采取橫向或縱向分層卸土，以利行使時初步壓實。d、汽車填土自卸汽車為成堆土，須配已推土機推土、攤平。每層的鋪土厚度不大于2530cm。填土可利用汽車行駛作部分壓實工作，行車路線需均勻分布與填土土層上。汽車不能在虛土上行駛，卸土和壓實工作采取分段交叉進行。5.3.3 地形塑造上海申誼教衛綠化景觀工程有限公司東聯 2#路道路綠化工程土方回填造型方案7 二零一一年十一月首先確定邊界線，先在施工圖上方把格，再把方格網放到地面上，而后把設計地形等高線和方格網的交
13、點一一標到地面上并打樁，樁木上也要標明樁號及施工標高。堆坡時由于土層不斷升高，樁木可能被土埋沒，所以樁的長度大于每層填土的高度，土坡不高于5M的，用長竹竿做標高樁，在樁上把每層的標高一切定好，不同層用不同顏色標志，以便識別。較高的山體，分層放線、分層設置標高樁。5.3.4 土料要求及含水量控制填方土料應符合設計要求，保證填方的強度和穩定性，如設計無要求時，應符合以下規定：（1）碎石類土、砂土和爆破石渣（粒徑不大于每層鋪土厚的2/3），可用于表層下的填料；（2）含水量符合壓實要求的粘性土，可作各層填料；（3）淤泥和淤泥質土，一般不能用作填料，但在軟土地區，經過處理含水量符合壓實要求的，可用于填方
14、中的次要部位。填土土料含水量的大小，直接影響到夯實（碾壓）質量，在夯實（碾壓）前應先試驗，以得到符合密實度要求條件下的最優含水量和最少夯實（或碾壓）遍數。含水量過小，夯壓（碾壓）不實；含水量過大，則易成橡皮土。各種土的最優含水量和最大密實度參考數值見表6-55。粘性土料施工含水量與最優含水量之差可控制在-4%+2%范圍內（使用振動碾時，可控制在-6%+2%范圍內）。土的最優含水量和最大干密度參考表表 6-55 項次土的種類變動范圍最優含水量（%）（重量比）最大干密度（t/m3）1 砂土812 1.801.88 2 粘土1923 1.581.70 3 粉質粘土1215 1.851.95 4 粉土
15、1622 1.611.80 注：1表中土的最大干密度應以現場實際達到的數字為準；2一般性的回填，可不作此項測定。上海申誼教衛綠化景觀工程有限公司東聯 2#路道路綠化工程土方回填造型方案8 二零一一年十一月6質量保證措施6.1 施工前應根據設計總平面圖復核測量定位，挖土過程中定期進行復測，校驗控制樁的位置何水準點標高。6.2 土方回填時，填方土料應符合設計要求，保證填方的強度和穩定性。6.3 回填土方前應先清除基底的垃圾、有機物、積水等。6.4 回填時應從低到高進行，每層虛鋪厚度不得大于50cm，每層壓實遍數 34遍。打夯之前應將填土初平，打夯機依次打夯，均勻分布，不留間隙。每層夯實完成后進行驗
16、收。6.5 填土區如遭水浸泡，應將稀泥清掉后進行下一道工序。6.6 填方施工結束后應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等。6.7 行車道路每天派人清掃，做好文明施工。6.8 填土施工過程中應檢查排水措施，每層填筑厚度、含水量控制和壓實程序。6.9 填方施工結束后應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等，檢驗標準參見表6-63。填土工程質量檢驗標準（mm）表 6-63 項序檢查項目允許偏差或允許值檢查方法樁基、基坑、基槽管溝地（路）面基礎層人工機械主控項目1標高-50 30 50-50-50 水準儀2分層壓實系數設計要求按規定方法一般項目1回填土料設計要求取樣檢查或直觀鑒別上海申誼教衛綠化景觀工程有限公司東聯
17、 2#路道路綠化工程土方回填造型方案9 二零一一年十一月2分層厚度及含水量設計要求水準儀及抽樣檢查3表面平整度20 20 30 20 20 用靠尺或水準儀7安全保證措施7.1 所有施工人員進場后須經過進場培訓和三級安全教育方可上崗操作。7.2 嚴格遵守安全施工規范和機械操作規程，施工人員要持證上崗。7.3 施工機械要檢驗合格才能投入施工。施工過程中加強對機械的維護保養。7.4 土方回填時基坑應設圍欄和安全標志，非作業人員要離開挖機10m以外，以免挖機移位傷人。7.5 土方開挖時應注意對下地管線的保護。7.6 遇有下雨、大霧或六級以上的大風等惡劣氣候，應停止作業，當風速超過七級或有強臺風警報時，
18、應采取有效措施加以防護。7.7 由于現場場地較大，現場派專人負責土方的回填速度及運輸車輛的進場時間及進場數量，以保證土方能夠滿足回填土施工速度的需求，同時又不致使現場內堆積過多的土方。7.8 大型機械車輛進出場要有專人指揮,保證暢通無阻。卸車后要對車身進行清理或沖洗，避免殘留土遺灑,并在現場以外 200m運土路線范圍內每天派專人定時打掃三遍。7.9 現場要保持整潔，無散亂堆土現象，道路要勤灑水，保證無塵土飛揚。7.10 回填時盡量利用有效工作時間，在工地設立居民接待室，隨時接待居民來訪，與居民及時溝通，耐心聽取他們的意見并及時處理。上海申誼教衛綠化景觀工程有限公司東聯 2#路道路綠化工程土方回填造型方案10 二零一一年十一月
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