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路基試驗段施工方案2（6頁）.pdf

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路基試驗段施工方案2（6頁）.pdf

1、京津高速公路第二通道公路工程 No.5 合同道路路基試驗段工程施工方案一、道路工程概況京津二通道 5標(biāo)段，主線樁號K8+520-K10+500，全長 1.98km。與六環(huán)路相交處設(shè)置六環(huán)路互通立交，為全定向加苜蓿葉立交，京津第二通道上跨六環(huán)路，凈空為5.0m。本立交共設(shè) 8 條匝道，定線分別為A線H線，定線總長度 9644m。主線采用平原微丘高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基全寬41m，雙向 8 車道。在樁號 K10+100處設(shè)置中央分隔帶開口一處。根據(jù)施工規(guī)范，結(jié)合場地條件，計劃在主線樁號K8+820 K8+970段進(jìn)行路基試驗段施工。有效長度150 米，符合施工規(guī)范的要求。二、試驗段施工目的進(jìn)行試驗段

2、施工，主要目的是在全面土方施工前，檢驗質(zhì)量控制體系的有效運轉(zhuǎn)；明確壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、各工序耗費的時間；確定每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。試驗結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為土方施工控制的依據(jù)，為后續(xù)的全面土方填筑奠定基礎(chǔ)。試驗段施工計劃進(jìn)行最多兩層土方填筑，并符合監(jiān)理工程師的要求。試驗段施工做好記錄，并在施工結(jié)束后，提交試驗段施工總結(jié)報告。三、施工方法本次實驗段位于主線橋西側(cè)，屬于地勢較平坦地區(qū)，路基土方施工前首先須清除填土范圍內(nèi)樹木、垃圾、草皮和草根等不適材料。路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。路基填筑由低往高按“水平分層填筑”施工。

3、填層松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)。施工前提前安排好各地段施工順序，保證施工有序進(jìn)行。1、施工準(zhǔn)備 1 在路基填筑前，對取土場及土質(zhì)變化取樣，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行液限、塑限、CBR 和顆粒分析。土質(zhì)變化或工程師認(rèn)為必要時，需按上述項目進(jìn)行復(fù)試。2 取土場的準(zhǔn)備。我施工單位根據(jù)土源情況，在取土前對土場表面的腐殖土、草皮土等清除干凈。根據(jù)土壤的含水量，在取土場采取有效的措施，如采用推土機(jī)分層攢堆、分層剝?nèi)　⑼翀龇瓡竦龋瑢⒑勘３衷谧罴押?2%范圍內(nèi)。同時做好土場內(nèi)的雨季臨時排水溝，采取各種措施，減少土壤在路基上的翻曬時間。2、測量放線測量班先根據(jù)設(shè)計圖紙測放出道路中邊樁，間距不大于20 米，地形變化處加樁

4、。并將上述樁點沿垂直方向平移到線路以外，作為輔助基線，對復(fù)測無誤的控制點進(jìn)行固定、保護(hù)。同時用白灰將道路中線、邊線撒出。施工過程中對樁點的位置、高程進(jìn)行定期復(fù)測，確保這些樁點準(zhǔn)確無誤。3、清理及路基換填在路基用地和取土范圍內(nèi)，要認(rèn)真清理地表。地基土原地面以下的井洞、樹根、管溝等障礙必須清除，并分層夯填、壓實。對于路基范圍內(nèi)的非適用材料必須挖除，在挖除之前對該范圍應(yīng)先進(jìn)行測量，獲得批準(zhǔn)后，并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后方可進(jìn)行回填施工。土方填筑前，應(yīng)先清除施工范圍內(nèi)的樹木、垃圾、渣土、淤泥、有機(jī)殘渣及地面以下30cm內(nèi)的草皮和表土。路基范圍內(nèi)挖除的不適材料按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，嚴(yán)禁在路基兩側(cè)堆放清表土。清理及掘

5、除工作完成后，使用推土機(jī)和刮平機(jī)對清表后的地面進(jìn)行整平，以確保碾壓的均勻性，然后再進(jìn)行碾壓，密實度最低達(dá)到90%后，由監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場檢查，在未取得認(rèn)可前不得進(jìn)行下道工序的施工。對清表后土質(zhì)含水量大或土質(zhì)條件不好或難以達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)的部位，應(yīng)對原地表翻松30cm以上，采取翻曬、摻灰或更換材料等技術(shù)措施，確保地基的壓實度要求和整體穩(wěn)定性。4、路基填方土方路基施工時，分層碾壓密實，每層表面平整，路拱要合適，排水要良好，避免路基附近積水，沖刷邊坡。為利于排水，優(yōu)先安排地勢低凹處土方的填筑，采取一切措施（如填含水量適宜的土壤、灰土、砂礫等）盡快追平，保證土方沿道路縱斷面平行填筑。路基填方過程中，按設(shè)計斷面水

6、平分層并按道路路床設(shè)計寬度、坡度、高程做出路型，沿道路寬度全幅進(jìn)行鋪筑、整平、碾壓作業(yè)。充分發(fā)揮現(xiàn)場機(jī)械配合效率，提高施工速度。填土段填筑寬度每側(cè)超出設(shè)計寬度50cm。以保證路基邊緣穩(wěn)定。路基填筑施工過程中，嚴(yán)格控制每層填土虛鋪厚度。填土均勻壓實，壓實度標(biāo)準(zhǔn)一致，要求如下表規(guī)定。結(jié)構(gòu)類型路床表面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）（）壓實度（）主路匝道填方路基上路床030 8 96 96 下路床3080 5 96 96 上路堤80150 4 94 94 下路堤150 以下3 93 93 地基表層90 90 碾壓工作應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，碾輪碾壓每次應(yīng)重疊1520cm，碾壓

7、58 遍到表面無顯著輪跡，且達(dá)到要求的密實度為止。遇有路基邊緣不易碾壓時，采用小型振動碾或蛙式夯夯打密實。碾壓設(shè)備充足，保證及時成活。路基土方填筑由質(zhì)控和試驗人員按路基填方標(biāo)高分層控制壓實度，成型路基按規(guī)定取點檢測，報監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收合格后，方可進(jìn)行上一層路基填筑。填土施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢驗土壤含水量及壓實度，并按要求做好試驗記錄。5、路基整修檢驗路基施工中及時進(jìn)行路基修整，在試驗段施工完成后做到路基表面平整，曲線圓滑，邊坡直順，坡面穩(wěn)定。路基表面采用平地機(jī)刮平，其高程誤差應(yīng)控制在 10mm 以內(nèi)，中線偏位 50mm，寬度不小于設(shè)計，平整度 15mm，橫坡 0.3%，邊坡不陡于設(shè)計。自檢合格

8、后報請監(jiān)理工程師檢驗。四、技術(shù)措施本標(biāo)段工期緊迫，道路土方數(shù)量大。道路沿線內(nèi)地上物主要有高壓及通訊線桿、樹木、農(nóng)田等。目前拆遷工作沒有進(jìn)入全面實施階段。K8+800附近高壓線，凈空僅6.8m，對路基施工影響較大。另外涵洞、通道圖紙還未確定，土方全面施工有困難。針對工期緊迫的情況，采取得力的技術(shù)措施，保證路基施工質(zhì)量和進(jìn)度。在路基清表前，我單位將召開技術(shù)交底會和施工動員大會，由工程負(fù)責(zé)人召集技術(shù)部門、工程部門及各作業(yè)班組的相關(guān)人員，明確各部門的崗位職責(zé)，做到分工明確，各盡其職、井然有序。試驗段施工是檢驗土方施工水平的第一次考試，各部門要全力配合，施工人員精心操作，測量試驗保證有力，質(zhì)控管理嚴(yán)格到

9、位，樹立我單位的形象。五、進(jìn)度計劃工期要求計劃開工日期:2006年 10 月 10 日計劃完工日期:2006年 10 月 15 日總工期：日歷 6 天施工準(zhǔn)備工作2006 年 10 月 10 日2006 年 10 月 11 日，完成下列工作：進(jìn)行測量放線、交樁工作。進(jìn)行各項土工試驗，為土方作業(yè)做好準(zhǔn)備工作。道路施工階段2006 年 10 月 11 日10 月 12 日清理地表2006 年 10 月 13 日10 月 15 日完成試驗段土方填筑，并報請監(jiān)理檢驗，提交試驗段施工總結(jié)報告試驗段驗收后進(jìn)行完成主線道路土方填方施工；六、施工部署本著“創(chuàng)精品工程”的原則，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)本工程，充分展示

10、首都現(xiàn)代化建設(shè)的新形象。嚴(yán)格按照ISO9000（2000 版）國際質(zhì)量體系對工程進(jìn)行科學(xué)管理，把好各施工工序的施工質(zhì)量關(guān)，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)量來確保全部工程的施工質(zhì)量。按照“施工過程標(biāo)準(zhǔn)化”的原則，在建設(shè)精品工程過程中突出以人為本的理念，以施工高速度、工程質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)、對周邊環(huán)境無影響（或低影響）的施工部署來確保全部工程的實施，做好交通導(dǎo)行、搞好環(huán)境保護(hù)、實行安全生產(chǎn)、文明施工。樹立“質(zhì)量精湛、施工規(guī)范”的企業(yè)形象。突出重點、兼顧一般、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、按期完工。項目部配備業(yè)務(wù)能力強、經(jīng)驗豐富的管理人員和工程技術(shù)人員，配備專業(yè)化施工隊伍，負(fù)責(zé)本工程的施工。成立以項目經(jīng)理牽頭的施工領(lǐng)導(dǎo)

11、小組，成員包括工程師、隊長、工班長等技術(shù)骨干和行政骨干。領(lǐng)導(dǎo)小組的任務(wù)主要是根據(jù)現(xiàn)場實際條件制訂施工方案，從人力、財力、物力確保其到位；組織施工方案的落實，檢查并督促施工方案的實施和進(jìn)展，以保證路基工程的順利完成，其組成領(lǐng)導(dǎo)小組的成員如下：組長：趙民立副組長：康宇組員：趙鴻飛何長安張志國段勇王興華林海寶由道路工程施工隊負(fù)責(zé)本工程所有道路、填方及附屬工程的施工。項目經(jīng)理部直屬文明施工隊負(fù)責(zé)施工范圍內(nèi)交通指揮、疏導(dǎo)、圍擋、衛(wèi)生清理、灑水防塵、環(huán)境保護(hù)等工作。施工機(jī)械安排，滿足質(zhì)量和進(jìn)度要求，已安排挖掘機(jī)2 臺、運輸車輛40 臺、推土機(jī) 4 臺、YZ14壓路機(jī) 2 臺、YZ18壓路機(jī) 2 臺、平地機(jī)

12、 1 臺、以及工程灑水車 2 臺和小型壓路機(jī) 1 臺等。具體見機(jī)械設(shè)備情況表。七、安全生產(chǎn)措施成立安全工作小組，由項目經(jīng)理牽頭，其它各工種負(fù)責(zé)人作為成員，分別負(fù)責(zé)本工種的安全工作，并設(shè)專人做常務(wù)檢查。其具體的措施如下：1、加強對施工人員的安全教育，增強安全意識。施工中貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。2、內(nèi)外主要交通路口，設(shè)專人值勤。安全檢查員定期檢查現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理。3、設(shè)專人進(jìn)行現(xiàn)場安全工作的檢查、監(jiān)督工作，有權(quán)停止存有事故隱患的作業(yè)。4、油料存放在特殊材料倉庫內(nèi)，并與施工現(xiàn)場和生活區(qū)保持足夠的安全距離。施工現(xiàn)場嚴(yán)禁焚燒棄物，在現(xiàn)場和生活區(qū)配備足夠的消防器材。5、遵守施工機(jī)械操作

13、規(guī)程，嚴(yán)禁非專職人員上機(jī)。6、注意交通安全，路口設(shè)置醒目警示燈、標(biāo)牌，在主要路口設(shè)專人指揮、疏導(dǎo)。加強現(xiàn)場的警衛(wèi)工作，嚴(yán)禁場外人員進(jìn)入。7、建立安全事故匯報制度，出現(xiàn)事故必須及時上報。8、施工人員要持證上崗。八、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施1、施工現(xiàn)場保持干凈整潔，施工前必須主動與有關(guān)單位聯(lián)系，取得良好的配合，爭取得到他們的理解和支持。做好交通導(dǎo)引。2、保護(hù)飲用水源，避免受施工影響造成污染。3、早 6 時以前，晚 10 時以后不再施工，防止噪音擾民。4、加強對噪聲、粉塵的控制。施工區(qū)域、施工道路要保持濕潤，防止揚塵的產(chǎn)生，做到每天用灑水車灑水。5、運輸土方及廢棄物時，嚴(yán)禁遺灑。6、本工程設(shè)立施工和生活垃圾集中存放點，定期清運，設(shè)專人清掃施工現(xiàn)場，負(fù)責(zé)保證現(xiàn)場整潔及衛(wèi)生工作。7、本工程材料堆放場地，派專人負(fù)責(zé)平整碼放，各種材料按規(guī)格碼放整齊、穩(wěn)固并設(shè)有明顯標(biāo)志。8、進(jìn)出現(xiàn)場車輛不帶土上路，路上不撒土，現(xiàn)場土堆遮蓋。9、保護(hù)好地上、地下的公用設(shè)施及相關(guān)標(biāo)志。10、路口處派專人指揮車輛，以免發(fā)生現(xiàn)場堵車。11、現(xiàn)場增設(shè)專職人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場環(huán)保工作，并進(jìn)行檢查。12、路基施工時，進(jìn)行封閉圍擋，嚴(yán)禁敞開式作業(yè)。

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