1、中交二航局成渝客運(yùn)專線CYSG-3標(biāo)特殊路基施工專項(xiàng)方案1、編制依據(jù)、范圍1.1 編制依據(jù)1、客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ 2122005）2、鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程（TB 101062010）3、客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）4、鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10025-2006）5、客運(yùn)專線鐵路地基處理技術(shù)手冊(cè)6、客運(yùn)專線鐵路路基填筑施工技術(shù)要點(diǎn)手冊(cè)7、成渝客專相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙8、其它相關(guān)技術(shù)資料1.2 編制范圍本方案適用于中交二航局成渝鐵路客運(yùn)專線CYSG-3標(biāo)范圍內(nèi)的特殊路基施工。2、工程概況中交二航局承建的新建鐵路成都至重慶客運(yùn)專線CYSG-3

2、標(biāo)段，起止里程為DK129+950DK187+890.7，線路長度57.83km。本標(biāo)段包含了路基、橋涵、隧道、車站、無砟軌道等工程類型，其中路基總長度23366延米，被橋梁、隧道分成75段。本標(biāo)段的特殊路基類型有深路塹、高路堤、邊坡滑坡、地基處理、短小路基等，其中深路塹已經(jīng)有相關(guān)專項(xiàng)施工方案，本方案不再敘述。3、項(xiàng)目所在地區(qū)特征3.1 自然特征1、地形地貌本標(biāo)段大部分段落位于四川省內(nèi)江境內(nèi)，總體上呈丘陵低山地貌，沿線地勢(shì)起伏。龍泉山、華瑩山呈北東2530延綿于盆地中，沿線大面積分部侏羅系、白堊系紫紅色泥砂巖，為四川盆地典型的紅色丘陵景觀。蜿蜒曲折穿越丘陵、沱江等大小江河兩岸零星分布河漫灘和河

3、谷階地。沱江為長江上游的一級(jí)支流，發(fā)源于四川盆地西北茶坪山脈九頂山南麓，出四川綿竹縣漢旺鎮(zhèn)進(jìn)入成都平原，穿越龍泉山進(jìn)入盆地丘陵區(qū)。沿途流經(jīng)資中、內(nèi)江。2、不良地質(zhì)及特殊巖土（1）不良地質(zhì)線路走行于四川盆地丘陵區(qū)，不良地質(zhì)現(xiàn)象是滑坡、巖堆、順層、危巖落石、地震區(qū)、風(fēng)化剝落等。（2）特殊巖土本線特殊巖土主要為人工棄填土、軟土（松軟土）、膨脹土（巖）、石膏、鹽溶角礫巖等。a、人工棄填土主要為碎石土、塊石土、粉質(zhì)黏土等，色雜，松散，主要為既有鐵路、公路路基挖方、隧道棄渣，分布于既有公路兩側(cè)，局部為房屋建筑棄渣，厚230m不等，分布范圍廣，對(duì)線路影響較大。b、軟土、松軟土本線的松軟土，在丘間槽谷、堰塘、

4、水田淺表層廣泛分布，據(jù)靜力觸探揭示，軟土、松軟土呈透鏡狀或軟硬互層狀（夾層狀）分布，單層厚28m，最大可達(dá)12m，總厚可達(dá)220m。具有土質(zhì)不均、含水量及空隙比大、有機(jī)質(zhì)含量小、厚度變化大等特點(diǎn)，沿線軟土受季節(jié)性影響較大，主要是因排水不暢形成的谷底相軟塑狀粉質(zhì)黏土，贏按工點(diǎn)檢算處理，特別注意硬底橫坡較陡對(duì)工程的不利影響。c、膨脹（巖）土白堊系、侏羅系“紅層”泥巖礦物成分有蒙脫石、水云母等，巖石易風(fēng)化剝落，具遇水易軟化崩解，失水收縮開裂等特性。其風(fēng)化物具一定膨脹性，但一般膨脹性較小，對(duì)工程影響不大。深挖方及隧道洞身處可見此層，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮其對(duì)路塹邊坡支護(hù)，隧道洞身的襯砌及洞及洞口邊，仰坡的影響。

5、d、人工填土人工填土主要在沿線城鎮(zhèn)、道路、河堤等處分布，可分為雜填土和素填土兩類。物質(zhì)組成以生活建筑垃圾為主，土的均勻性差，具高壓縮性。不能直接選作天然地基，且對(duì)邊坡有影響；需采取措施進(jìn)行處理。3、水文地質(zhì)特征（1）地表水本段勘測(cè)范圍內(nèi)河流水系發(fā)育，沿線江河、水庫、堰塘分布較多，水量均受大氣降水補(bǔ)給。主要河流沱江及其支流小青龍河、清流河等江河、溝渠為常年地表徑流。水質(zhì)對(duì)混凝土無侵蝕性。（2）地下水沿線地下水類型主要有第四系松散巖類空隙潛水、基巖裂隙水、巖溶水等。據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，白堊系（K）侏羅系（J）“紅層”泥巖、砂巖地層中含石膏、鹽鹵，地下水具硫酸鹽侵蝕，環(huán)境作用等級(jí)為H1，對(duì)混凝土有侵蝕性

6、。3.2 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植记闆r1、路基填料路基填料可采用江中豐富的砂礫石和砂卵石作為填料；正線路基部分地段，利用路塹挖方及隧道棄碴作為填料。也可利用紅色砂、泥巖碎屑巖層進(jìn)行改良后作為基床地層及路基本體填料。級(jí)配碎石采用既有砂石場(chǎng)原料拌合。 2、碎石、片石本標(biāo)段碎石、片石取自當(dāng)?shù)厥蠌S，簡支箱梁、現(xiàn)澆箱梁和其他高性能混凝土的碎石可選用彭州、什邡、隆昌、榮昌等地碎石，通過公路采用汽車運(yùn)往沿線各工點(diǎn)地段。3、 砂本段線路工程用砂取自沱江等水域，可滿足一般工程之用，梁部等高性能混凝土用中粗砂，可從四川省境內(nèi)廣漢連山綿遠(yuǎn)河、石亭江、鴨子河和洞庭湖等地出產(chǎn)，通過水運(yùn)和公路運(yùn)往各工點(diǎn)拌合站。3.3 交通運(yùn)輸

7、情況1、公路本段線路沿線公路網(wǎng)發(fā)達(dá)，與本項(xiàng)目相關(guān)的主要交通干線有成渝高速公路、G321國道，其他省級(jí)以下公路以及鄉(xiāng)村道路，形成了公路網(wǎng)，本線的大批材料都可通過以上干線公路運(yùn)輸至工地，經(jīng)過新建改建的臨時(shí)便道運(yùn)輸至工點(diǎn)。經(jīng)勘查，工程經(jīng)過的國道、省道非常差，泥濘不堪，且正在修建中，將會(huì)對(duì)工程材料、設(shè)備等的運(yùn)輸造成極大的不利影響。2、鐵路本段區(qū)域內(nèi)既有鐵路干線為成渝線、寶成線、內(nèi)昆線、達(dá)成線、遂渝線等縱、橫向通道。既有鐵路有多個(gè)車站可辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，本段的大宗遠(yuǎn)距離材料可通過以上鐵路干線運(yùn)輸至成渝線附近車站，再用汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至工地。4、施工方案4.1 地基處理路基地基處理的目的主要是控制地基工后沉降，同時(shí)改

8、善地基承載力，這也是客運(yùn)專線鐵路路基地基處理的特點(diǎn)。4.1.1 原地面處理原地面處理前，用靜力觸探等試驗(yàn)方法對(duì)地基地質(zhì)資料進(jìn)行核查，確認(rèn)路堤地基條件是否符合設(shè)計(jì)文件的原地面處理應(yīng)滿足所處路堤部位的填筑要求。當(dāng)不符合時(shí)，應(yīng)及時(shí)向相關(guān)單位反饋。1.地表清理將路基施工用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、房屋建筑等均在施工前砍伐或移植清理，全部清除基底表層植被，挖除樹根。基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)清除有機(jī)土、種植土，集中堆放并應(yīng)按設(shè)計(jì)或地方要求進(jìn)行覆蓋保存，用于耕地恢復(fù)，平整后按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。2.挖臺(tái)階當(dāng)原地面坡度陡于1：5時(shí)，應(yīng)自上而下挖臺(tái)階。挖臺(tái)階寬度、高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)重點(diǎn)要求挖臺(tái)階地段：基巖斜坡上的覆

9、蓋層較薄時(shí)，應(yīng)將其挖除后挖臺(tái)階；自然橫坡陡于1：2.5的路基段，尤其是順傾山坡路段，必須徹底清除覆蓋土、鑿臺(tái)階。3.翻挖及回填 在松、軟土地段，應(yīng)將松土翻挖，土塊打碎，然后進(jìn)行回填、整平、壓實(shí)。其中整平、壓實(shí)必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求，方可進(jìn)行填筑作業(yè)。原地面存在較淺的坑、洞、墓穴等，應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。4、原地面壓實(shí) 原地面平整后，進(jìn)行原地面壓實(shí)，壓實(shí)作業(yè)操作時(shí)應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快、先邊后中的原則。碾壓過程中始終保持壓路機(jī)行駛方向的直線性，到達(dá)碾壓地段的盡頭時(shí)應(yīng)迅速而平穩(wěn)地?fù)Q向，并使左右相鄰兩壓實(shí)帶有40cm的重疊量，以保證碾壓質(zhì)量。對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)

10、具夯實(shí)。壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求1、施工前清除路基范圍原地面表層植被，挖除樹根，做好臨時(shí)排水設(shè)施。5、質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)原地面處理后，應(yīng)符合下表要求：表4.1-1 原地面處理質(zhì)量要求及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量要求檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法主控項(xiàng)目地基條件路堤地基條件滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)不能滿足時(shí)，應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)，采取地基加固處理等措施沿線路縱向每100m檢驗(yàn)2點(diǎn)靜力觸探試驗(yàn)等外觀基底無草皮、樹根等雜物，且無積水；原地面基底密實(shí)、平整；坑穴處理徹底，無質(zhì)量隱患； 路拱應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求全部檢驗(yàn)觀察基底處理外觀，坡度尺量路拱坡度一般項(xiàng)目挖臺(tái)階原地面坡度陡于1：5時(shí)，應(yīng)自上而下挖臺(tái)階，并整平碾壓，沿線路橫向挖臺(tái)階寬度、高度應(yīng)符

11、合設(shè)計(jì)要求，沿線路縱向挖臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m每個(gè)臺(tái)階檢驗(yàn)3 點(diǎn)尺量4.1.2 換填1、換填主要技術(shù)要求換填的目的是增強(qiáng)地基強(qiáng)度、提高地基承載力，從而減少地基沉降。換填地基處理的主要技術(shù)要求有：（1）換填墊層的厚度：應(yīng)根據(jù)需置換軟土的深度或下臥土層的承載力確定，一般情況下不宜小于0.5m，也不宜大于3m。（2）設(shè)計(jì)寬度：墊層地面的寬度應(yīng)滿足基礎(chǔ)底面應(yīng)力擴(kuò)散的要求，頂面寬度可從墊層底面兩側(cè)向上，按基坑開挖期間保持邊坡穩(wěn)定的當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)放坡確定。（3）墊層材料和土工合成材料應(yīng)滿足要求（4）換填墊層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足要求。2、換填施工工藝流程換填地基施工工藝流程見圖4.1-1。圖4.1-1 換填地基施工工藝

12、流程圖3、工藝要點(diǎn)（1）施工準(zhǔn)備工作包括崗前培訓(xùn)，安全、技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)圖紙核對(duì)，材料、設(shè)備資源準(zhǔn)備，開工申請(qǐng)等工作。（2）測(cè)量放線包括平面、高程控制樁點(diǎn)設(shè)置，換填范圍界樁、高程測(cè)量與控制樁的設(shè)置等工作。（3）排水疏干：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形情況，采用挖溝排放或抽水設(shè)備抽排疏干地表。（4）挖除軟土：采用挖裝設(shè)備將需要換填的范圍、深度內(nèi)的非適應(yīng)性填料挖除，并用自卸車將非適應(yīng)性填料運(yùn)輸?shù)街付壨翀?chǎng)。（5）基地碾壓：采用合適的平整、碾壓設(shè)備對(duì)換填基底進(jìn)行整平、壓實(shí)。（6）填料選擇：根據(jù)設(shè)計(jì)或如無設(shè)計(jì)時(shí)就近選擇可作為換填地基的填料，初步評(píng)估其適應(yīng)性。（7）填料品質(zhì)檢驗(yàn)：根據(jù)相關(guān)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)擬作為換填材料

13、的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。（8）填料運(yùn)輸與攤鋪：根據(jù)工點(diǎn)換填數(shù)量、填料運(yùn)距，合理組合挖裝、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓設(shè)備。對(duì)大型設(shè)備無法到位的邊角，應(yīng)組織人工攤鋪，采用小型壓實(shí)設(shè)備碾壓。（9）質(zhì)量檢測(cè)：根據(jù)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)的要求，逐層對(duì)碾壓完工的地基密實(shí)度、承載力、變形指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。（10）下層填筑：上層換填地基各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)合格，進(jìn)入下層填料施工。4、換填施工要點(diǎn)（1）換填施工以前應(yīng)進(jìn)行施工調(diào)查，對(duì)需換填的軟土層范圍及深度應(yīng)仔細(xì)調(diào)查核實(shí)并處理。對(duì)填料進(jìn)行選擇和確認(rèn)，對(duì)棄土場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)，自選棄土場(chǎng)應(yīng)選擇洼地，并根據(jù)地形條件設(shè)置擋墻。（2）根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙測(cè)定換填的范圍和深度。開挖深度在

14、2.0m以內(nèi)時(shí)，可用推土機(jī)、挖掘機(jī)清除至路基范圍以外堆放或運(yùn)至取土坑還田。開挖深度大于2.0m時(shí)，應(yīng)由端部向中央分層挖除，同時(shí)修筑臨時(shí)運(yùn)輸便道由汽車等運(yùn)輸工具將軟土運(yùn)至路基以外。（3）當(dāng)采用機(jī)械挖除需換填土?xí)r，應(yīng)預(yù)留3050CM的土層由人工清理。（4）換填地基面積大、軟土底部起伏大于5%的應(yīng)設(shè)置臺(tái)階，基坑開挖完成以后及時(shí)申請(qǐng)驗(yàn)收。（5）換填墊層鋪筑前，應(yīng)對(duì)軟土表面進(jìn)行修整，可采用人工配合機(jī)械對(duì)換填基坑修整成形，用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，對(duì)大型設(shè)備無法碾壓到位的邊角，采用小型設(shè)備補(bǔ)充碾壓。（6）施工前，應(yīng)選擇不小于100cm的換填地段進(jìn)行填筑、壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定合理的工藝參數(shù)和施工方法。（7）換填施工

15、應(yīng)按照先深后淺的順序，從最低處開始進(jìn)行整片分層回填夯實(shí)（或碾壓），應(yīng)任意分段接縫，換填層底面應(yīng)鋪設(shè)在同一標(biāo)高上，深度不同時(shí)，基坑地籍圖面應(yīng)挖成臺(tái)階或斜坡搭接，各分層搭接位置應(yīng)錯(cuò)開0.51.0m，搭接處應(yīng)注意壓實(shí)。（8）填料運(yùn)到劃分好的施工地段后，用推土機(jī)初平后再用平地機(jī)整平，用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行縱向碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)按照工藝性試驗(yàn)確定的施工參數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。每層碾壓完畢后，快速檢測(cè)壓實(shí)密度和孔隙率，下層的壓實(shí)質(zhì)量經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行上層施工。（9）對(duì)每層填土厚度和填土間隔時(shí)間做好施工記錄。4.1.3 碎石墊層1、碎石墊層施工前應(yīng)將基底清理、整平，并按設(shè)計(jì)要求做好基底碾壓及土拱。2、碎石墊層應(yīng)采用

16、級(jí)配良好且未風(fēng)化的礫石或碎石，其最大粒徑不得大于50mm，含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。3、碎石墊層施工前應(yīng)對(duì)換填的范圍、深度進(jìn)行核實(shí)。4、墊層的施工方法、分層鋪填厚度、每層壓實(shí)遍數(shù)等宜通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。除接觸下臥軟土層的墊層底部應(yīng)根據(jù)施工機(jī)械設(shè)備及下臥層土質(zhì)條件確定厚度外，墊層的分層鋪填厚度宜取200300mm。5、碎石墊層底面宜設(shè)在同一標(biāo)高上。標(biāo)高不同時(shí)，基坑底面應(yīng)挖成階梯或斜坡搭接，并按先深后淺的順序進(jìn)行墊層施工，搭接處應(yīng)夯實(shí)密實(shí)。6、施工工序（1）測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量放樣，并測(cè)出標(biāo)高。（2）碎石墊層下層應(yīng)整平、清潔。（3）按照每臺(tái)自卸車的運(yùn)載方量，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)出每車鋪設(shè)的位置。（4

17、）鋪設(shè)完成后，經(jīng)檢驗(yàn)合格，進(jìn)入下一道工序，鋪設(shè)土工格柵。7、施工注意事項(xiàng)（1）碎石墊層攤鋪必須均勻，保證下道工序的施工。（2）碎石墊層厚度必須符合要求。（3）碎石墊層上部要運(yùn)用中粗砂進(jìn)行找平后再施工土工格柵。8、碎石墊層控制要求表4.1-2碎石墊層范圍、厚度、橫坡的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差項(xiàng)目部檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺 量2厚 度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺 量3頂面高程+50mm，-20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處水準(zhǔn)測(cè)量4橫 坡0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個(gè)斷面坡度尺量4.1.4 土

18、工格柵1、主要施工工藝土工格柵施工工藝施工圖見圖4.1-2。碎石樁樁頭處理清理現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線鋪設(shè)0.2m碎石墊層，并碾壓密實(shí)鋪設(shè)土工格柵設(shè)0.2m碎石墊層，并碾壓密實(shí)鋪設(shè)土工格柵鋪設(shè)土工格柵填筑碎石，并碾壓密實(shí)填筑路堤測(cè)量放線鋪設(shè)土工格柵測(cè)量放線鋪設(shè)土工格柵鋪設(shè)土工格柵鋪設(shè)土工格柵運(yùn)送土工格柵運(yùn)送土工格柵土工格柵檢測(cè)土工格柵檢測(cè)圖4.1-2 土工格柵施工工藝施工圖2、施工方法（1）當(dāng)一個(gè)區(qū)段內(nèi)地基處理施工完成并檢測(cè)合格后，按設(shè)計(jì)要求完成鋪設(shè)碎石墊層前的各個(gè)工序施工，然后鋪設(shè)碎石墊層。碎石墊層內(nèi)鋪設(shè)雙層土工格柵時(shí)，先鋪設(shè)0.1m厚碎石墊層，碾壓密實(shí)，其上鋪設(shè)一層土工格柵，再鋪設(shè)0.2m厚碎石墊層，

19、碾壓密實(shí)鋪設(shè)上層土工格柵，填筑其上碎石，碾壓密實(shí)后施工其上填土。（2）土工格柵鋪設(shè)前，先按幅寬在鋪筑層劃出白線，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。固定好格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷。鋪完一卷后用壓路機(jī)從起始點(diǎn)開始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可。（3）以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，在應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時(shí)，格柵與格柵搭接1015cm，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前。第一層土工格柵鋪設(shè)完成，填筑碎石至0.2m并壓實(shí)

20、后,按照上圖所示將土工格柵邊緣位置回折2.0m，并及時(shí)用級(jí)配碎石覆蓋，用同樣的方法再施工第二層土工格柵。（4）土工格柵鋪設(shè)完成后，盡快填筑上層碎石，以避免日光暴曬老化。3、土工格柵控制要求表4.1-3 土工格柵鋪設(shè)的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差項(xiàng)目部檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3處，且每檢驗(yàn)批不少于3處尺量或查施工記錄2搭接寬度+50mm,0mm3豎向間距30mm4上下層接縫錯(cuò)開距離50mm4.1.5 高壓旋噴樁1、施工準(zhǔn)備（1）測(cè)量放樣，平整地表，設(shè)置回漿池。（2）在施工現(xiàn)場(chǎng)取樣按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行室內(nèi)配比試驗(yàn)，確定漿液最佳配比。（3）水泥

21、和外摻劑的種類和規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，攪拌水泥漿用的水，應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。（4）施工前必須進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，確定各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，檢驗(yàn)成樁效果。試樁根數(shù)不少于2根。2、施工工藝流程高壓旋噴樁施工工藝流程如圖4.1-3所示：準(zhǔn)備工作 鉆機(jī)就位制 漿調(diào)整鉆架角度一級(jí)過濾鉆 孔二級(jí)過濾插 管高壓泵對(duì)漿液加壓試 噴啟動(dòng)高壓清水泵、空壓機(jī)供水、風(fēng)高壓噴射注漿作業(yè)泥漿排放處理拔管、旋噴、噴噴射結(jié)束機(jī)具清理樁機(jī)移位圖4.1-3 高壓旋噴樁施工工藝流程圖3、施工方法（1）鉆機(jī)定位：移動(dòng)旋噴樁機(jī)到指定樁位，將鉆頭對(duì)準(zhǔn)孔位中心，同時(shí)整平鉆機(jī)，放置平穩(wěn)、水平，鉆桿的垂直度偏差不大于1%1.5%。就位后，

22、首先進(jìn)行低壓（0.5MPa）射水試驗(yàn)，用以檢查噴嘴是否暢通，壓力是否正常。（2）制備水泥漿：樁機(jī)移位時(shí)，即開始按設(shè)計(jì)確定的配合比拌制水泥漿備用。（3）鉆孔（三重管法）：當(dāng)采用地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔時(shí)，鉆頭在預(yù)定樁位鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高（預(yù)鉆孔孔徑為15cm）。（4）插管（單重管法、二重管法）：當(dāng)采用旋噴注漿管進(jìn)行鉆孔作業(yè)時(shí)，鉆孔和插管兩道工序可合二為一。當(dāng)?shù)谝浑A段貫入土中時(shí)，可借助噴射管本身的噴射或振動(dòng)貫入，其過程為啟動(dòng)鉆機(jī)，同時(shí)開啟高壓泥漿泵低壓輸送水泥漿液，使鉆桿沿導(dǎo)向架振動(dòng)、射流成孔下沉，直到樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高，觀察工作電流不應(yīng)大于額定值。三重管法鉆機(jī)鉆孔后，拔出鉆桿，再插入旋噴管。在插管過程中，為防止泥砂堵

23、塞噴嘴，可用小壓力邊下管邊射水。（5）提升噴漿管、攪拌：噴漿管下沉到設(shè)計(jì)深度后，停止鉆進(jìn)，旋轉(zhuǎn)不停，高壓泥漿泵壓力增加到施工設(shè)計(jì)值（2030MPa），坐底噴漿30s后，邊噴漿，邊旋轉(zhuǎn)，同時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和試樁確定的提升速度提升鉆桿。（6）樁頭部分處理：當(dāng)選噴管提升接近樁頂時(shí)，應(yīng)從樁頂以下1m開始，慢速提升旋噴，旋噴數(shù)秒，再向上慢速提升0.5m，直至停噴面。（7）若遇礫石地層，為保證樁徑，可重復(fù)噴漿、攪拌，直至噴漿管提升至停漿面，關(guān)閉高壓泥漿泵（清水泵、空壓機(jī)），停止水泥漿（水、風(fēng)）的輸送，將旋噴漿管旋轉(zhuǎn)提升出地面，關(guān)閉鉆機(jī)。（8）清洗：向漿液罐中注入適量清水，開啟高壓泵，清洗全部管路中殘存的水泥

24、漿，直至基本干凈，并將粘附在噴漿管頭上的土清洗干凈。（9）移位：移動(dòng)樁機(jī)進(jìn)行下一根樁的施工。（10）補(bǔ)漿：噴射注漿作業(yè)完成后，由于漿液的析水作用，一般均有不同程度的收縮，使固結(jié)體頂部出現(xiàn)凹穴，要及時(shí)用水灰比為1.0的水泥漿補(bǔ)灌。4、高壓旋噴樁驗(yàn)收要求表4.1-4 高壓旋噴樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1樁位（縱橫向）50mm按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗(yàn)，且每檢驗(yàn)批不少于5根經(jīng)緯儀或鋼尺量2樁體垂直度1%經(jīng)緯儀或吊線測(cè)鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設(shè)計(jì)值開挖50-100cm深后，鋼尺丈量4.1.6 水泥攪拌樁1、施工準(zhǔn)備（1）測(cè)量放樣、平整地表、清

25、除障礙物。（2）在施工現(xiàn)場(chǎng)取樣設(shè)計(jì)要求進(jìn)行室內(nèi)配比試驗(yàn)，確定漿液最佳配合比。（3）施工前進(jìn)行成樁工藝性試驗(yàn)（不少于2根），確定各項(xiàng)工藝參數(shù)。（4）機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)并進(jìn)行檢查。（5）鋪設(shè)鉆機(jī)走行軌道，機(jī)具設(shè)備就位。（6）接通電源和水路，進(jìn)行設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)；備足灌漿所需材料。2、施工工藝流程（圖4.1-4）原地面處理測(cè)量放樣鉆機(jī)就位攪拌站進(jìn)至設(shè)計(jì)深度噴漿、攪拌、提升提升至停漿面復(fù)攪至設(shè)計(jì)深度提升攪拌至樁頂鉆機(jī)移位泥漿排泄處理圖4.1-4 水泥攪拌樁施工工藝流程圖3、施工工藝（1）通過工藝性試驗(yàn)確定噴漿壓力、復(fù)攪深度、提鉆速度等主要施工參數(shù)后方可進(jìn)行施工。（2）攪拌機(jī)就位：攪拌噴漿施工的第一道工序就是將使用

26、的攪拌樁機(jī)安置在側(cè)設(shè)的空位上，是鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁位。為保證樁孔達(dá)到要求的垂直度，攪拌樁機(jī)就位后必須做水平校正，使攪拌頭軸線垂直對(duì)準(zhǔn)鉆機(jī)孔中心位置。以吊線錘校正機(jī)架垂直度，每工作班檢查不少于2次，使垂直度偏差不超過1%。（3）鉆孔：視地質(zhì)情況、加固深度、和機(jī)具設(shè)備等，采用不同的鉆孔方法；遇到較硬地層時(shí)，可用地質(zhì)鉆機(jī)適當(dāng)引孔。射水試驗(yàn)后，即可開鉆。增加射水壓力，減少摩阻力。（4）制漿：配置漿液時(shí)，水要清潔、酸堿適中；漿液配比選定后，首先將水加入桶內(nèi)，再將水泥等粉料倒入；開動(dòng)攪拌機(jī)攪拌，并經(jīng)過篩后放入灰漿池備用。（5）噴射攪拌作業(yè)：a、當(dāng)鉆頭預(yù)攪下沉到預(yù)定深度后，開啟灰漿泵，將水泥漿噴入地基中，邊噴漿邊旋

27、轉(zhuǎn)攪拌。自下而上進(jìn)行噴漿攪拌作業(yè)。b、經(jīng)常檢查漿液初凝時(shí)間、灌漿流量、風(fēng)量、壓力及旋轉(zhuǎn)提升速度等參數(shù)是否符合工藝性試驗(yàn)確定的參數(shù)，做好記錄，繪制作業(yè)過程曲線。c、按施工圖要求的提升速度提升攪拌機(jī)。d、按照設(shè)計(jì)重復(fù)上、下攪拌（復(fù)攪）。e、攪拌機(jī)提升到加固深度的頂面高程時(shí)，集料斗中的水泥漿應(yīng)正好排空。f、為使軟土和水泥漿液攪拌均勻，可依據(jù)工藝性試驗(yàn)的結(jié)果，將攪拌機(jī)邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土一定深度復(fù)攪或全長復(fù)攪完成整個(gè)攪拌樁的攪拌施工。（6）清洗：a、補(bǔ)漿完成后，提升鉆桿及鉆頭，進(jìn)行低壓射水。b、向集料斗中注入適量清水，開啟灰漿泵，清洗全部管路中殘存的水泥漿，管內(nèi)、機(jī)內(nèi)不留殘存漿液。c、將粘附在攪拌頭的軟土清

28、洗干凈。（7）移位：a、沖洗鉆桿、噴嘴，整個(gè)作業(yè)結(jié)束。b、把鉆機(jī)等機(jī)具設(shè)備移到新孔位上。c、重復(fù)上述步驟，進(jìn)行下一根樁的施工。4、驗(yàn)收要求水泥攪拌樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法同4.1.5章節(jié)高壓旋噴樁。4.1.7 水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）1、施工準(zhǔn)備（1）施工前核查地質(zhì)資料，結(jié)合設(shè)計(jì)參數(shù)，選擇合適的施工機(jī)械和施工方法。（2）測(cè)量放樣，平整場(chǎng)地，清除障礙物。（3）選用的水泥、粉煤灰、碎石及外加劑等原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。（4）按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗(yàn)，選定合理的配合比。（5）施工前進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，確定施工工藝和參數(shù)，試樁數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求且不少于2根。2、施

29、工工藝流程水泥粉煤灰碎石樁施工工藝流程如圖4.1-5。3、施工要點(diǎn)（1）施工前，平整場(chǎng)地，探明地下管線，地面標(biāo)高高于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高3050cm，并用壓路機(jī)將原地面碾壓至K30大于等于30MPa/m。（2）大面積開鉆前，先進(jìn)行試樁，以便掌握地質(zhì)情況、鉆進(jìn)速度、提鉆速度等參數(shù)。（3）施工過程中嚴(yán)格控制鉆機(jī)鉆進(jìn)速度、穿透地質(zhì)較硬地段，采用低檔慢速鉆進(jìn)，軟弱地層快速鉆進(jìn)，以降低擴(kuò)孔系數(shù)。（4）鉆機(jī)鉆進(jìn)到位后，先泵送混合料至鉆桿中充滿后，才能提升鉆桿，嚴(yán)禁先提鉆桿，再泵送混合料。圖4.1-5 水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）施工工藝流程圖（5）泵送混合料的過程中，根據(jù)鉆機(jī)的生產(chǎn)能力，配備混凝土罐車數(shù)量，盡量減

30、少鉆機(jī)停工待料，嚴(yán)禁出現(xiàn)鉆機(jī)灌樁過程中斷料，避免出現(xiàn)不必要的斷樁產(chǎn)生。（6）當(dāng)?shù)叵鲁霈F(xiàn)軟弱層，發(fā)生竄孔現(xiàn)象時(shí)，鉆機(jī)應(yīng)采用跳孔作業(yè)，待相鄰位置混合料凝固后，再鉆相鄰樁位。（7）當(dāng)平均氣溫低于5時(shí)，混合料按冬季施工要求進(jìn)行加熱保溫處理，混合料泵送時(shí)溫度不低于10，氣溫低于0時(shí)，停止CFG樁作業(yè)。（8）雨季開挖基坑或樁間土?xí)r，周圍應(yīng)設(shè)計(jì)集水坑或臨時(shí)排水溝，并配備抽水機(jī)抽水，嚴(yán)禁基坑或施工現(xiàn)場(chǎng)被雨水浸泡，降低復(fù)合地基承載力。4、施工控制（1）CFG樁的數(shù)量、布置形式及間距符合設(shè)計(jì)要求。（2）樁長、樁頂標(biāo)高及直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（3）褥墊層厚度和密實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（4）CFG樁施工中，每臺(tái)班均須制作

31、檢查試件，進(jìn)行28d強(qiáng)度檢測(cè)。成樁28d后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行單樁承載力或復(fù)合地基承載力試驗(yàn)，其承載力、變形模量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（5）CFG樁施工允許偏差按下表要求控制。表4.1-5 CFG樁施工允許偏差序 號(hào)項(xiàng) 目允許偏差1樁位（縱橫向）50mm2樁體垂直度1%3樁體有效直徑不小于設(shè)計(jì)值4.1.8 沖擊碾壓1、施工準(zhǔn)備（1）地基表層處理：主要是清理地表植被和非適用性填料。（2）施工技術(shù)準(zhǔn)備：主要包括現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，技術(shù)、安全交底，崗前培訓(xùn)等。（3）工藝性試驗(yàn)：a、在路基填筑試驗(yàn)的同時(shí)進(jìn)行沖擊碾壓工藝試驗(yàn)；b、試驗(yàn)段選定路基長度不宜短于200m，以便沖擊碾壓作業(yè)。c、試驗(yàn)段施工時(shí)，記錄原地面壓實(shí)至合格的遍數(shù)、

32、填筑層的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、壓縮比、平整度、橫坡度；d、原地面壓實(shí)度合格后，用沖碾進(jìn)行碾壓，具體的沖碾遍數(shù)根據(jù)5遍后的下沉量確定；e、在沖碾5、10、15、20、25遍時(shí)測(cè)量標(biāo)高，計(jì)算每沖碾5遍的地表下沉量；f、對(duì)試驗(yàn)段記錄的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)，用于指導(dǎo)全段落路基填方施工。2、施工工藝流程沖擊碾壓地基施工工藝流程見圖4.1-6。3、工藝要點(diǎn)（1）人工配合機(jī)械清除地基范圍內(nèi)的植被、種植土等。（2）檢測(cè)地基土各項(xiàng)指標(biāo)是否滿足設(shè)計(jì)要求，不滿足必須進(jìn)行換填或改良，滿足要求則按試驗(yàn)確定的施工工藝和方法施工。（3）按工藝試驗(yàn)確定的碾壓遍數(shù)碾壓結(jié)束后，測(cè)量地基沖擊碾壓前后沉降量及表層壓實(shí)度，其指標(biāo)應(yīng)

33、滿足設(shè)計(jì)要求，否則重新碾壓。（4）地基土壓實(shí)質(zhì)量各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)滿足要求后，清除地基表層浮土，將地基整理成形。（5）對(duì)地基處置范圍、高程進(jìn)行測(cè)量，不能滿足設(shè)計(jì)要求則需進(jìn)行修整，滿足要求則采用光輪壓路機(jī)，對(duì)表層進(jìn)行碾壓。圖4.1-6 沖擊碾壓地基施工工藝流程圖4、沖擊碾壓施工注意事項(xiàng)（1）沖擊碾壓的壓實(shí)深度和壓實(shí)影響深度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)沖擊碾壓試驗(yàn)或當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定。（2）沖擊碾壓寬度不宜小于6m，自行式?jīng)_擊壓實(shí)機(jī)單塊最小沖壓施工面積不宜小于1000m2，牽引式?jīng)_擊壓路機(jī)單塊施工面積不宜小于1500m2，工作面較窄時(shí)需設(shè)置轉(zhuǎn)彎車道，沖擊碾壓最短直線距離不宜小于150m。（3）沖擊碾壓行駛速度以1020km/h

34、為宜。（4）沖擊碾壓工作面長度以200500m為宜；沖擊壓實(shí)時(shí)應(yīng)均勻碾壓，相鄰兩段沖擊碾壓搭接長度不小于15m。（5）沖擊式壓路機(jī)工作時(shí)，壓實(shí)輪外緣應(yīng)與填層邊緣保持不小于1m的安全間距，因?yàn)闆_擊能量大，易損壞填層邊部。（6）高程監(jiān)控測(cè)點(diǎn)平面位置應(yīng)保持不變，在施工過程中，應(yīng)保證測(cè)點(diǎn)位置的固定。（7）沖碾完成后必須恢復(fù)路基面的橫坡和平整度，以利于路基排水。4.1.9 堆載預(yù)壓1、施工準(zhǔn)備對(duì)于設(shè)計(jì)有堆載預(yù)壓要求的路段，按照施工組織設(shè)計(jì)要求提前安排施工，保證預(yù)壓期滿足設(shè)計(jì)要求。堆載預(yù)壓時(shí)間不少于6個(gè)月。在預(yù)壓土分層填筑過程中及填筑完成后的預(yù)壓期內(nèi)，按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的頻度進(jìn)行詳細(xì)的沉降觀測(cè)，達(dá)到規(guī)定的

35、預(yù)壓時(shí)間后進(jìn)行工后沉降分析，工后沉降評(píng)估滿足控制值要求時(shí)才可進(jìn)行卸載，然后進(jìn)入基床表層施工程序。如果沉降期滿路基沉降變形仍不收斂，及時(shí)與監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方以及業(yè)主方取得聯(lián)系，共同協(xié)商，采取延長預(yù)壓期等相應(yīng)措施進(jìn)行處理，使工后沉降最終滿足軌道鋪設(shè)要求。2、施工工藝施工工藝流程見（圖4.1-7）。3、施工方法（1）鋪設(shè)土工布路堤基床底層填筑碾壓完畢后，先在基床底層上面鋪一層土工布，然后進(jìn)行預(yù)壓荷載填筑。土工布鋪設(shè)時(shí)按照規(guī)范規(guī)定的寬度進(jìn)行搭接，兩側(cè)折回的寬度不小于規(guī)范要求的寬度。（2）填筑預(yù)壓土預(yù)壓土按照設(shè)計(jì)的寬度、高度分層進(jìn)行填筑，并保證其頂面有良好的橫向排水坡度。施工準(zhǔn)備第一層預(yù)壓土攤鋪整平碾壓測(cè)量

36、劃定堆載預(yù)壓范圍預(yù)壓土運(yùn)輸鋪設(shè)土工布達(dá)到設(shè)計(jì)堆載高度達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)壓時(shí)間，工后沉降分析符合要求卸 載第N層預(yù)壓土攤鋪整平碾壓設(shè)置觀測(cè)設(shè)施沉降觀測(cè)沉降觀測(cè)沉降觀測(cè)圖4.1-7 堆載預(yù)壓施工工藝流程圖填筑時(shí)采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸，第一層預(yù)壓土填筑采用輕型機(jī)具攤鋪后壓實(shí)，防止破壞土工布。其后分層填筑時(shí)采用平地機(jī)配合人工整平，壓路機(jī)靜壓，邊堆土邊攤平，堆載預(yù)壓荷載分級(jí)逐漸施加，確保每級(jí)荷載下地基的穩(wěn)定性。堆載過程中嚴(yán)格控制加載速率，堆載預(yù)壓過程中進(jìn)行沉降觀測(cè)并保護(hù)好沉降觀測(cè)設(shè)施，同時(shí)根據(jù)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整加載速率，保證路基安全、穩(wěn)定。堆載預(yù)壓的加壓量和加壓時(shí)間滿足設(shè)計(jì)要求。填筑完成后將土工

37、布回折于預(yù)壓土頂面每側(cè)寬度不小于3.0m，并用土壓好，防止預(yù)壓土流失，污染坡面。（3）沉降觀測(cè)堆載預(yù)壓完成后的預(yù)壓期內(nèi)按照設(shè)計(jì)要求的頻度進(jìn)行地基沉降和路基面沉降觀測(cè)。通過沉降觀測(cè)，并進(jìn)行工后沉降分析，滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)方可進(jìn)行預(yù)壓土卸載(分層進(jìn)行卸載)和上部軌道結(jié)構(gòu)施工。路基按設(shè)計(jì)進(jìn)行預(yù)壓和沉降調(diào)整期控制。預(yù)壓和沉降調(diào)整期實(shí)際時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)和分析評(píng)估結(jié)果控制。（4）卸載堆載預(yù)壓完成達(dá)到沉降控制要求后，清除預(yù)壓土及土工布。卸載時(shí)用裝載機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸至棄土場(chǎng)，機(jī)械施工時(shí)預(yù)留30cm厚度人工清理，以防污染基床底層和破壞基床底層整體性及穩(wěn)固性，最后清理土工布。4.2 高路堤4.2.1 基床以下路堤

38、1、基床以下路堤填料要求（1）路堤填料應(yīng)級(jí)配良好。（2）基床以下路堤填料采用A、B組或C組碎石、礫石類填料或改良土，填料的最大粒徑不得大于7.5cm。當(dāng)采用改良土填筑時(shí)，破碎后粒徑不得大于1.5cm。2、施工準(zhǔn)備（1）施工前，做好土石方的調(diào)配方案。取土場(chǎng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工地段的土石方調(diào)配計(jì)劃，并結(jié)合路基排水和當(dāng)?shù)赝恋乩?、環(huán)保規(guī)劃進(jìn)行布置，嚴(yán)禁任意挖取。（2）路堤填筑應(yīng)按照“三階段、四區(qū)段、八流程”標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝組織施工，減少工序交叉干擾、實(shí)現(xiàn)分區(qū)平行流水作業(yè)。（3）施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定不同壓實(shí)機(jī)械、不同填料施工含水率的控制范圍、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和

39、施工組織。壓實(shí)機(jī)械宜選用重型振動(dòng)壓路機(jī)。（4）試驗(yàn)段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，長度不宜小于100m。3、施工工藝基床以下路堤填筑工藝流程見圖4.2-1。（1）測(cè)量放樣：主要內(nèi)容包括中樁、邊樁的位置和高程，邊樁放樣是應(yīng)預(yù)留超填寬度。測(cè)量放樣必須在控制網(wǎng)交接樁復(fù)測(cè)滿足相應(yīng)的精度要求后進(jìn)行。圖4.2-1 基床以下路堤填筑施工工藝流程圖（2）觀測(cè)元器件埋設(shè)：基底處理驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)要求在相應(yīng)位置預(yù)埋沉降變形觀測(cè)元件。（3）運(yùn)輸卸料：a、分層填筑厚度及松鋪厚度由工藝性試驗(yàn)確定。b、埋樁掛線，標(biāo)識(shí)松鋪厚度。c、不同性質(zhì)的填料分別填筑，不得混填。d、為保證填層邊緣部位的壓實(shí)質(zhì)量，每

40、一填層都應(yīng)放出填層的中線和填筑邊線。路基邊坡兩側(cè)超填寬度不宜小于50cm。（4）攤鋪平整：a、先用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪初平后，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，填層面應(yīng)無顯著的局部凸凹，按接近設(shè)計(jì)坡度做成向兩側(cè)的橫向排水坡。b、初平后檢查填料的松鋪厚度，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。c、初平后用壓路機(jī)快速靜壓12遍，對(duì)出現(xiàn)的坑洼進(jìn)行平整。d、每一層鋪層填料中的粗細(xì)料應(yīng)攤鋪均勻，無粗集料或細(xì)集料料窩，并使層厚均勻，層面平整。e、測(cè)量層面高程。縱向每1020m測(cè)一個(gè)斷面，每斷面24個(gè)測(cè)點(diǎn)。（5）振動(dòng)碾壓：a、填料精平后，即可進(jìn)行碾壓。若含水量超出試驗(yàn)段確定的最佳含水量范圍，應(yīng)進(jìn)行曬干或?yàn)⑺瑁敝吝_(dá)標(biāo)。b、壓實(shí)順序按先兩側(cè)

41、后中間、先靜壓后弱振、再強(qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。按照試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)控制壓實(shí)速度和壓實(shí)遍數(shù)。c、施工縫搭接碾壓。分段施工時(shí)，要留臺(tái)階進(jìn)行壓實(shí)，各區(qū)段交接處，應(yīng)互相重疊壓實(shí)。d、重視預(yù)埋管線等結(jié)構(gòu)附近的填料攤鋪整形和碾壓。應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。（6）壓實(shí)檢測(cè)：按照相關(guān)要求進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)填筑壓實(shí)質(zhì)量可疑地段，應(yīng)適當(dāng)增加檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)。對(duì)未達(dá)到壓實(shí)質(zhì)量要求的地段，應(yīng)查明原因，制定改進(jìn)措施和工藝，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，確保滿足設(shè)計(jì)要求。（7）整修驗(yàn)收：a、隨每填層的鋪筑、碾壓進(jìn)程同步整修，保證填筑邊坡整齊平順，使碾壓設(shè)備能走行到邊。b、為防止雨水淋刷浸泡引起邊坡坍塌，沒填筑0.91.5m厚，對(duì)邊坡進(jìn)行拍實(shí)夯

42、壓。（8）沉降觀測(cè)：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)和保護(hù)觀測(cè)元件，并按設(shè)計(jì)要求的觀測(cè)頻次進(jìn)行沉降變形觀測(cè)，及時(shí)整理、分析觀測(cè)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)路基變形異常時(shí)，立即停止填筑。4、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)基床以下路堤填筑質(zhì)量按表4.2-1控制。表4.2-1 基床以下路堤填筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土A、B組及C組（不含細(xì)粒土及易風(fēng)化軟質(zhì)巖）填料及改良土地基系數(shù)K30（MPa/m）909090壓實(shí)系數(shù)K0.90-孔隙率n-31%31%4.2.2 基床底層填筑1、基床底層填筑材料基床地層選用A、B組填料或改良土，填料的最大粒徑不得大于6cm。當(dāng)采用改良土填筑時(shí)，破碎后粒徑不得大于1.5cm。2、施

43、工工藝基床底層填筑施工工藝與基床底層以下路堤填筑基本相同，仍然按照四區(qū)段（填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段）、八流程（施工測(cè)量、地基處理、分層填土、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實(shí)、檢測(cè)簽證、路基修整）的施工工藝組織施工。路堤基床底層A、B組填料填筑施工工藝流程可參照基床以下路基填筑施工工藝流程。3、施工控制（1）檢查核對(duì)填料的試驗(yàn)和實(shí)際使用情況，當(dāng)實(shí)際使用填料發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)另取樣進(jìn)行土工試驗(yàn)鑒定。（2）在每一層的填筑過程中，應(yīng)確認(rèn)填料質(zhì)量、含水率、鋪土厚度、填料表面平整度符合設(shè)計(jì)要求。（3）已填筑好的底層應(yīng)控制車輛通行。（4）基床底層填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按表4.2-2控制。表4.2-2基床底層填料

44、壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填料軌道類型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良 細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土A、B組填料及改良土無砟軌道地基系數(shù)K30（MPa/m）110130150動(dòng)態(tài)變形模量Ev2（MPa）404040壓實(shí)系數(shù)K0.95-孔隙率n（%）-28%28%4.2.3 基床表層填筑1、基床表層填筑材料（1）基床表層填料采用級(jí)配碎石。（2）級(jí)配碎石粒徑、級(jí)配及材料性能應(yīng)符合鐵道部客運(yùn)專線基床表層級(jí)配碎石暫行技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定。2、施工準(zhǔn)備（1）施工前做好級(jí)配碎石的備料工作。（2）拌合場(chǎng)內(nèi)不同粒徑的碎石、卵石等集料應(yīng)分別堆放。（3）大面積填筑前，根據(jù)初選的攤鋪、碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)出的填料，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定填

45、料級(jí)配、施工含水率、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)、機(jī)械配套方案、施工組織。試驗(yàn)段長度不宜小于100m。（4）基床表層填筑前應(yīng)檢查基床幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)修整，達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3、施工工藝基床表層填筑工藝流程見圖4.2-2。驗(yàn)收底層區(qū)段拌合運(yùn)輸至底層區(qū)段攤鋪碾壓級(jí)配碎石檢測(cè)修整底層區(qū)段測(cè)量放樣檢驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)檢驗(yàn)拌 合運(yùn) 輸攤 鋪碾 壓修整養(yǎng)護(hù)修整基床底層圖4.2-2 基床表層填筑施工工藝流程圖（1）測(cè)量放樣：檢查施工現(xiàn)場(chǎng)附近的加密控制點(diǎn)或臨時(shí)控制點(diǎn)，確認(rèn)未擾動(dòng)或破壞時(shí)方可進(jìn)行施工放樣。（2）驗(yàn)收基床底層：基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行

46、碾壓修整。（3）運(yùn)輸卸料：a、采用自卸車運(yùn)輸，裝料時(shí)，車要有規(guī)律的移動(dòng)，使混合料在裝車時(shí)不致發(fā)生離析。b、運(yùn)輸中宜用防水篷布覆蓋。c、運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前103cm處停住，不得樁基攤鋪機(jī)。d、卸料過程中應(yīng)確保攤鋪層的平整度。（4）攤鋪平整：a、應(yīng)以攤鋪機(jī)的能力和進(jìn)度，合理計(jì)算卸料需要量，保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)能夠連續(xù)進(jìn)行。b、應(yīng)保持勻速攤鋪，攤鋪速度一般為1.03.0m/min。（5）振動(dòng)碾壓：a、采用重型光輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，按試驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)和程序，使其達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且表面平整，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。b、碾壓時(shí)遵循先輕后重、先慢后快的原則。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接壓實(shí)長度不小于2m，

47、縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3m。c、橫向接縫處填料應(yīng)翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進(jìn)行碾壓，并注意調(diào)整其含水率，縱向應(yīng)避免工作縫。（6）壓實(shí)檢測(cè)：按照相關(guān)要求進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)填筑壓實(shí)質(zhì)量可疑地段，應(yīng)適當(dāng)增加檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)。對(duì)未達(dá)到壓實(shí)質(zhì)量要求的地段，應(yīng)查明原因，制定改進(jìn)措施和工藝，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，確保滿足設(shè)計(jì)要求。（7）整修驗(yàn)收：每層施工完成后進(jìn)行自檢，合格后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師抽檢確認(rèn)。檢驗(yàn)不合格不得進(jìn)行下一道工序施工。（8）修整養(yǎng)護(hù)：基床表層頂面整修完成后，應(yīng)嚴(yán)格控制車輛通行，做好基床表面的保護(hù)工作，防止表層擾動(dòng)破壞。4、基床表層填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按表4.2-3控制。

48、表4.2-3 基床表層填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配碎石地基系數(shù)K30（MPa/m）動(dòng)態(tài)變形模量Ev2（MPa）孔隙率n（%）19055184.3 邊坡滑坡治理本標(biāo)段路基邊坡滑坡治理的主要形式有：人字形截水骨架內(nèi)撒草籽點(diǎn)播灌木護(hù)坡、錨桿框架梁護(hù)坡、漿砌片石護(hù)坡。人字形截水骨架內(nèi)撒草籽點(diǎn)播灌木護(hù)坡1、骨架施工技術(shù)要求（1）截水骨架采用混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆注，嵌入坡面內(nèi)0.5m，擋水緣采用與骨架同標(biāo)號(hào)混凝土一并澆注。（2）截水骨架的主骨架作成槽形，支骨架作成L型，用以分流排除地表水。（3）骨架由主骨架和支骨架組成。主骨架和邊坡水平線垂直，支骨架和主骨架成45度，按人字形鋪設(shè)。（4）骨架每間隔3道在支骨架拱頂

49、處設(shè)置一道伸縮縫，縫寬2cm，縫內(nèi)全斷面采用瀝青麻筋填充，伸縮縫為貫通縫，嚴(yán)禁切割設(shè)置假縫。（5）路堤坡腳主骨架排水槽必須延伸順接至排水溝。2、施工注意事項(xiàng)（1）施工前清刷坡面浮土，填補(bǔ)坑凹，使坡面大致平整。（2）澆注骨架前，按設(shè)計(jì)要求在每條骨架起迄點(diǎn)放控制樁，掛線放樣，然后人工開挖骨架溝槽，骨架嵌入坡面，必須按設(shè)計(jì)圖紙要求保證主、支骨架的埋深。（3）施工時(shí)先澆注骨架銜接處，再澆注其他部位骨架，兩骨架銜接處應(yīng)處在同一高度。（4）施工時(shí)應(yīng)自下而上澆注骨架及擋水緣。（5）骨架應(yīng)與邊坡密貼，骨架流水面應(yīng)平順。（6）骨架擋水緣施工過程中必須與骨架基礎(chǔ)一并澆注，并銜接好，不得形成激流后沖刷自然邊坡，以保

50、證邊坡穩(wěn)定。（7）邊坡平臺(tái)截水溝內(nèi)水必須通過吊溝或兩端截水溝，在適當(dāng)位置處匯入排水溝內(nèi)，以便形成完整排水系統(tǒng)。同時(shí)避免集中水流沖刷路基邊坡，避免產(chǎn)生工程安全隱患。錨桿框架梁護(hù)坡1、技術(shù)要求（1）對(duì)段內(nèi)地表水、地下水及施工用水水質(zhì)進(jìn)行取樣復(fù)測(cè)，不得使用有侵蝕性水作為施工用水。（2）框架梁采用菱形布置，縱梁與水平方向夾角45度，現(xiàn)場(chǎng)立模施工。（3）錨桿配合框架梁使用，錨頭采用彎鉤與框架梁主筋焊接或綁扎牢固，支架與錨桿采用焊接連接。（4）無侵蝕性環(huán)境或碳化環(huán)境下，框架梁和注漿材料所用水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥。（5）框架內(nèi)采用草灌護(hù)坡或三維土工網(wǎng)墊客土植草防護(hù)。（6）框架排水槽必須延伸順接

51、至水溝。2、施工注意事項(xiàng)（1）錨桿施工前在同一標(biāo)段內(nèi)應(yīng)選擇有代表性、與錨桿錨固段地層相同、環(huán)境類似的相鄰地段進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，試驗(yàn)孔數(shù)不少于3孔，以驗(yàn)證錨桿砂漿的握裹性和錨固段的設(shè)計(jì)指標(biāo)，確定施工工藝及參數(shù)，其相關(guān)參數(shù)在同一標(biāo)段內(nèi)相同地層通用。（2）邊坡開挖從上至下分層開挖，開挖一級(jí)后，及時(shí)施工錨桿、框架梁。框架梁必須采用人工開槽的方式嵌入坡面中。（3）錨桿孔位必須按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確放置于坡面上。（4）鉆孔應(yīng)采用干孔，特別是在土層或風(fēng)化層中鉆孔時(shí)，嚴(yán)禁采用水鉆，以防坍孔、縮孔。（5）注漿材料宜選用灰砂比1:0.51:1的水泥砂漿或水灰比0.450.5的水泥漿。注漿液應(yīng)攪拌均勻，隨攪隨用，并在初凝前用完

52、。嚴(yán)防石塊、雜物混入漿液。（6）注漿管應(yīng)具有足夠的內(nèi)徑，能使?jié){體壓至鉆孔的底部。（7）錨桿孔灌漿前應(yīng)采用空氣清孔，排除孔內(nèi)雜物和積水，然后將灌漿管插入距孔底300mm500mm處，漿液自下而上連續(xù)灌注，隨著漿液的灌進(jìn)，慢慢拔出灌漿管。灌漿壓力不小于0.2MPa，中途不得停漿，在初凝前進(jìn)行補(bǔ)漿，必須做到漿液均勻地填滿鋼筋與孔壁間的空隙。（8）錨桿孔灌漿后，至少養(yǎng)護(hù)7天，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁敲擊、搖動(dòng)錨桿或在桿體上懸掛重物。待錨桿孔內(nèi)砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，進(jìn)行框架梁施工。（9）錨頭鋼筋與框架縱梁主筋焊接相連，與縱梁同時(shí)澆注。縱向每隔3個(gè)框架與框架中部設(shè)置伸縮縫一道，縫寬0.02m，縫內(nèi)填塞瀝青麻

53、筋。4.3.3 漿砌片石護(hù)坡（1）漿砌片石應(yīng)分層、分段砌筑。分層水平砌縫應(yīng)大致水平，各砌塊的砌縫應(yīng)相互錯(cuò)開。（2）基礎(chǔ)埋深除符合設(shè)計(jì)要求外，當(dāng)其邊側(cè)存在取土坑或其它不利因素時(shí)應(yīng)采取必要的措施保護(hù)基腳。（3）漿砌片石應(yīng)采用擠漿法砌筑，養(yǎng)生良好。（4）護(hù)坡厚度均勻，砌層片石縱、橫向搭接壓縫，間隙塞滿，外露面整齊。（5）設(shè)有墊層的護(hù)坡，應(yīng)隨墊隨砌。（6）干砌護(hù)坡勾縫應(yīng)在路堤沉降已趨穩(wěn)定后進(jìn)行；勾縫前應(yīng)先將松動(dòng)和變形處修整完好。（7）漿砌片石骨架應(yīng)嵌入坡面一定深度，骨架表面與草皮銜接。4.4 短小路基短小路基施工主要是指路基過渡段施工，本標(biāo)段橋梁、涵洞、隧道較多，過渡段形式包含路堤與橋臺(tái)、路堤與橫向結(jié)

54、構(gòu)物，路堤與路塹、路堤與隧道四種。過渡段的施工包含在路基施工的全過程中，其施工工藝、機(jī)械及檢測(cè)設(shè)備與路基相關(guān)部位施工基本相同。過渡段填筑采用的填筑材料、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)有別于路基基床填筑，其中基床以下過渡段填料采用摻加3%水泥的級(jí)配碎石，同時(shí)要求距離臺(tái)背2.0m范圍內(nèi)應(yīng)用小型機(jī)具碾壓密實(shí)并適當(dāng)減小分層填筑厚度。4.4.1 路堤與橋臺(tái)過渡段1、施工工藝路堤與橋臺(tái)過渡段施工工藝流程如圖4.4-1（1）施工前，做好橋頭路基的排水施工，防止水流對(duì)填料的浸泡或沖刷。（2）路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使K3060 MPa/m。（3）在橋臺(tái)及擋墻基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后過渡段填

55、筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致。（4）路橋過渡段橋臺(tái)錐體填筑按水平分層一體同時(shí)施工。（5）過渡段橋臺(tái)基坑應(yīng)以混凝土回填，或以碎石分層填筑壓實(shí)。圖4.4-1 路堤與橋臺(tái)過渡段施工工藝流程圖2、施工要點(diǎn)（1）施工前，做好橋頭路基的排水施工。（2）過渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑。（3）在橋臺(tái)及擋墻基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后過渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致。（4）過渡段應(yīng)與其相連的路堤按一體同時(shí)施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的高度進(jìn)行填筑。在緊靠臺(tái)背部位大型設(shè)備難以碾壓時(shí)，采用小型振動(dòng)碾壓機(jī)充分壓實(shí)。（5）各個(gè)特殊路橋過渡段臺(tái)階處必須沿臺(tái)階進(jìn)行橫向碾壓

56、。（6）橋臺(tái)與路基結(jié)合部設(shè)厚0.15m帶排水槽的滲水墻，滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑,滲水墻底部設(shè)軟式透水管,將滲流水橫向排出路基外。（7）路橋過渡段每層填筑均要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施作，控制好A組填料和其他填料的填料厚度，填筑層均設(shè)人字橫向排水坡4.4.2 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段1、施工工藝路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝流程如圖4.4-2。（1）施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工，防止水流對(duì)填料的浸泡或沖刷，做好結(jié)構(gòu)物基坑邊坡整型。（2）路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使K3060 MPa/m。（3）在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行兩端過渡段填筑，其壓實(shí)度要求

57、均與一般路基一致，但應(yīng)分別對(duì)稱分層填筑，防止由于不對(duì)稱填筑造成對(duì)橫向結(jié)構(gòu)物的擾動(dòng)。（4）結(jié)構(gòu)物頂?shù)奶盍吓c結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m范圍內(nèi)的水泥級(jí)配碎石同時(shí)采用小型振動(dòng)機(jī)碾壓成型。（5）每層A組填料與其他填料施工完畢后需按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（6）橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。圖4.4-2 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝流程圖2、施工要點(diǎn)（1）橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。（2）靠近結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m以內(nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時(shí)，必須使用小型振動(dòng)機(jī)碾壓。 路堤與路塹過渡段1、施工工藝路堤與路塹過渡段施工工藝流程如圖4.4-3。（1）施工前

58、，做好路堤和路塹的排水施工，防止水流對(duì)路堤填料的沖刷。（2）人工配合機(jī)械處理路堤基底和路塹表層并按設(shè)計(jì)要求人工開挖臺(tái)階。（3）過渡段本體分層填筑、分區(qū)分層碾壓。（4）基床表層水泥級(jí)配碎石填筑。圖4.4-3 路堤與路塹過渡段施工工藝流程圖2、施工要點(diǎn)（1）過渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密實(shí)；并挖除堤塹交界坡面的表層松土，按設(shè)計(jì)要求做成臺(tái)階狀。（2）靠近臺(tái)階部位的級(jí)配碎石，壓實(shí)機(jī)械必須進(jìn)行橫向碾壓，確保壓實(shí)質(zhì)量。4.4.4 路堤與隧道過渡段（1）土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹與隧道連接地段設(shè)置過渡段。過渡段采用漸變厚度的混凝土或摻入適量水泥的級(jí)配碎石填筑。（2）過渡段基床表層以下采用漸變厚度的

59、A組填料填筑，厚度靠近隧道洞口5m范圍內(nèi)為0.9m，其后15m范圍由0.9m漸變?yōu)?m。（3）土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹與隧道連接地段，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置過渡段. （4）過渡段應(yīng)采用漸變厚度的混凝土或摻入適量水泥的級(jí)配碎石填筑。5、管理措施5.1 標(biāo)準(zhǔn)化措施本標(biāo)段積極響應(yīng)鐵建設(shè)200845號(hào)關(guān)于推進(jìn)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指導(dǎo)意見和關(guān)于推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)施意見（鐵建設(shè)2009154號(hào)），嚴(yán)格按照指導(dǎo)意見組織施工，落實(shí)“六位一體”的管理要求，建立與成渝鐵路有限責(zé)任公司相匹配的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，達(dá)到管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化，施工建設(shè)工廠化、集約化生產(chǎn)。

60、1、管理制度標(biāo)準(zhǔn)化的措施認(rèn)真組織學(xué)習(xí)管理制度，使參建人員熟悉制度、自覺執(zhí)行制度，將制度作為建設(shè)管理的依據(jù)，特別是項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)帶頭執(zhí)行制度；將管理制度分類匯編成冊(cè)，發(fā)放到參建管理人員和各參建單位，不涉及保密的鐵道部、鐵路局、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)管理文件應(yīng)全部上網(wǎng)，方便查詢；加強(qiáng)對(duì)制度執(zhí)行情況的監(jiān)督，將執(zhí)行制度納入工作人員考核范圍，嚴(yán)格追究不執(zhí)行制度人員的責(zé)任，形成以執(zhí)行制度為榮的工作環(huán)境；將制度標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和執(zhí)行情況作為建設(shè)單位年度工作的主要內(nèi)容。2、 人員配備標(biāo)準(zhǔn)化的措施本標(biāo)段將按照鐵道部關(guān)于推進(jìn)鐵路建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指導(dǎo)意見（鐵建設(shè)200845號(hào)）和關(guān)于推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)施意見（鐵建設(shè)2

61、009154號(hào)）規(guī)定，組建項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，配齊管理人員。實(shí)行人員配備標(biāo)準(zhǔn)化的要求，本標(biāo)段建立學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度，定期組織管理人員學(xué)習(xí)管理和業(yè)務(wù)知識(shí)；積極選派人員參加鐵道部和鐵路局組織的培訓(xùn)班，并結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，開展專業(yè)培訓(xùn)活動(dòng)，切實(shí)提高建設(shè)管理人員對(duì)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理的認(rèn)識(shí)和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的能力，提高建設(shè)管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和拒腐防變的能力。3、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化的措施本標(biāo)段將依據(jù)鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，建立文明工地建設(shè)工作標(biāo)準(zhǔn)；依據(jù)鐵路工程技術(shù)資料管理規(guī)程建立設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料管理工作標(biāo)準(zhǔn)；依據(jù)關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見制訂建設(shè)項(xiàng)目勞務(wù)用工管理標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)工地實(shí)驗(yàn)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定

62、制訂試驗(yàn)室管理標(biāo)準(zhǔn)。熟悉工作標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行工作標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理。建立定人、定期、定崗、定責(zé)、定點(diǎn)的檢查制度，執(zhí)行建設(shè)單位主管人員和監(jiān)理人員逐公里進(jìn)行檢查、逐項(xiàng)目驗(yàn)收簽認(rèn)的制度，定期召開現(xiàn)場(chǎng)管理分析會(huì)解決存在的問題；按勞務(wù)用工有關(guān)規(guī)定使用勞務(wù)，定期對(duì)勞務(wù)用工情況進(jìn)行檢查，杜絕違法分包；組織對(duì)安全質(zhì)量控制要點(diǎn)防范措施執(zhí)行情況進(jìn)行檢查；督促施工單位按照現(xiàn)場(chǎng)工作標(biāo)準(zhǔn)和施工作業(yè)指導(dǎo)書組織施工，對(duì)不按現(xiàn)場(chǎng)工作標(biāo)準(zhǔn)和施工作業(yè)指導(dǎo)書施工的，要追究責(zé)任。4、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化的措施過程控制標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)涵：過程控制標(biāo)準(zhǔn)化是將現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理貫穿于整個(gè)建設(shè)過程，通過標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)建設(shè)實(shí)施全過程管理。施工單位過程管理

63、標(biāo)準(zhǔn)化管理就是按照六位一體管理要求，將過程控制工作具體化、定量化，形成過程管理工作標(biāo)準(zhǔn)，按照工作標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程管理。5.2 質(zhì)量管理措施堅(jiān)持以質(zhì)量保證體系為核心，以技術(shù)、工藝、模具為保障，以人員素質(zhì)為依托，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為載體，以創(chuàng)精品（樣板）工程為手段，扎扎實(shí)實(shí)做好質(zhì)量管理基礎(chǔ)工作。1、路基試驗(yàn)段路基工程路基正式填筑前，首先進(jìn)行土石方壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)、設(shè)備選型并編寫工藝實(shí)施細(xì)則作為路基填筑的控制標(biāo)準(zhǔn)。施工中，嚴(yán)格按試驗(yàn)中總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時(shí)在施工中，根據(jù)實(shí)際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基工程質(zhì)量。2、地基及基床加固嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，合理配置機(jī)械，科學(xué)合理的

64、設(shè)計(jì)施工工藝，嚴(yán)控關(guān)鍵工序。根據(jù)設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)要求及時(shí)觀測(cè)各觀測(cè)點(diǎn)，若日變形（沉降和位移）陡增，就必須增加測(cè)次，分析原因，并及時(shí)采取措施，減緩填土速率。地基處理施工質(zhì)量檢查采用施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)評(píng)估的質(zhì)量控制體系進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。地基加固嚴(yán)格按加固工藝進(jìn)行，加固前進(jìn)行旋噴樁、CFG樁、水泥攪拌樁等試驗(yàn)，先施工一定數(shù)量的樁進(jìn)行試驗(yàn)，以確定相應(yīng)的施工機(jī)械、各種工藝參數(shù)，以指導(dǎo)大規(guī)模施工。樁基加固地基施工完成后，進(jìn)行檢驗(yàn)，包括地基加固效果檢驗(yàn)和施工質(zhì)量檢驗(yàn)。地基加固效果檢驗(yàn)包括：承載力特征值、變形特性（總沉降量、差異沉降量）、抗剪強(qiáng)度指標(biāo)等。施工質(zhì)量檢驗(yàn)主要是樁身密度檢驗(yàn)、樁距、樁徑、

65、樁長等。加固效果檢驗(yàn)采取單樁及復(fù)合地基承載力檢驗(yàn)，檢驗(yàn)方法為平板荷載試驗(yàn)。施工質(zhì)量檢驗(yàn)，采取單樁載荷試驗(yàn)，對(duì)樁身密度檢驗(yàn)采取圓錐動(dòng)力觸探方法檢測(cè)；對(duì)樁間土的檢驗(yàn)，采取標(biāo)準(zhǔn)貫入靜力觸探檢驗(yàn)。3、填料改良改良土采用先破碎后集中廠拌法，拌合站配置自動(dòng)電子計(jì)量、電氣聯(lián)合控制裝置及液壓碎土設(shè)備，保證給料計(jì)量精確，含水量、破碎粒徑滿足要求。通過工藝試驗(yàn)確定改良土最佳配合比、最佳含水量，選用配套的施工機(jī)械，確定最佳攤鋪厚度及碾壓次數(shù)。填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。4、路基填筑及預(yù)壓基床底層及以下路基土石方采用A、B組填料、改

66、良土進(jìn)行分層填筑，按照“三階段（準(zhǔn)備、施工、驗(yàn)收）、四區(qū)段（填土、平整、碾壓、檢測(cè)）、八流程（施工準(zhǔn)備、施工放線、基底處理、填土、整平、碾壓、檢驗(yàn)、邊坡整形）”進(jìn)行機(jī)械化施工。級(jí)配碎石全面展開施工前，選擇200m長度左右的試驗(yàn)段，對(duì)虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)、施工含水量、檢測(cè)工藝等項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，取得成功經(jīng)驗(yàn)后再全面展開。施工碾壓含水量在最佳含水量1范圍內(nèi)時(shí)，最易達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。由于在運(yùn)輸和施工過程中含水量會(huì)損失，因而場(chǎng)拌時(shí)含水量提高2左右。路基填筑質(zhì)量的檢測(cè)試驗(yàn)配備采用先進(jìn)、快速的檢測(cè)儀器設(shè)備，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。建立先進(jìn)、可靠、精確、完整、有效的質(zhì)量控制與檢測(cè)體系，保證所采用的各種技術(shù)參數(shù)正確、工程措施

67、及適用范圍等全過程受控。按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102-2004）和部頒有關(guān)規(guī)定客運(yùn)專線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。路基檢測(cè)主要指標(biāo)有：壓實(shí)系數(shù)K（或孔隙率n）、地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd、靜態(tài)變形模量Ev2、顆粒粒徑、含灰率。5、路塹開挖施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山嶺或丘陵地帶的穩(wěn)定性質(zhì)，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，做好地表排水。路塹開挖加強(qiáng)測(cè)量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，減少超挖、欠挖，并早做邊坡防護(hù)。當(dāng)路塹基床施工挖至距路基面30cm時(shí)，停止開挖，鑒別核對(duì)地質(zhì)情況，然后按基床設(shè)計(jì)斷面測(cè)量放樣，再統(tǒng)一挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。并按設(shè)計(jì)要求采取壓實(shí)、換填等措施。 6

68、、路基防護(hù)、防排水工程砌體砂漿飽滿，勾縫均勻平順，堅(jiān)實(shí)美觀?；炷羶?nèi)實(shí)外光，無蜂窩、麻面，預(yù)留沉降縫，泄水孔符合設(shè)計(jì)要求。側(cè)溝、天溝等排水系統(tǒng)暢通無積水淤積。路基施工過程中排水設(shè)施盡早施工，及時(shí)形成施工防排水系統(tǒng)，避免水害的影響是路基質(zhì)量控制的關(guān)鍵。施工時(shí)，做好路基排水系統(tǒng)與橋涵、車站排水系統(tǒng)銜接配合，形成完整的排水系統(tǒng)，保證水流暢通，防止在施工期間因地表水及地下水的侵入而造成路基松軟和坡面坍塌。7、路基沉降觀測(cè)客運(yùn)專線對(duì)路基工后沉降提出了嚴(yán)格的要求，即15mm，所以軌道工程施工前，路基沉降是否達(dá)到穩(wěn)定，是路基工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵。路基沉降觀測(cè)按照設(shè)計(jì)每隔50m布設(shè)一監(jiān)控?cái)嗝?，過渡段及高填方適當(dāng)

69、加密，每監(jiān)控?cái)嗝嬖趦蓚?cè)路肩和路堤中心進(jìn)行路基頂面沉降觀測(cè)、堤頂沉降觀測(cè)、路堤分層沉降觀測(cè)。填筑高度大于5m的路堤、松軟地基路基、濕陷性黃土路基和過渡段等重點(diǎn)監(jiān)控?cái)嗝孢M(jìn)行長期連續(xù)觀測(cè)，以利于運(yùn)營養(yǎng)護(hù)維修和資料積累。另選擇代表性斷面進(jìn)行地基水平位移觀測(cè)、孔隙水壓力觀測(cè)等。觀測(cè)中采用四固法觀測(cè)即：固定觀測(cè)人員；固定儀器及水準(zhǔn)尺；固定后視尺讀數(shù)；固定測(cè)站及轉(zhuǎn)點(diǎn)。路基施工必須進(jìn)行路基沉降變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，加強(qiáng)施工過程中的沉降觀測(cè)（觀測(cè)斷面的布置、觀測(cè)精度與頻次的要求），指導(dǎo)施工與修正設(shè)計(jì)。監(jiān)測(cè)斷面的設(shè)置和監(jiān)測(cè)測(cè)試項(xiàng)目、測(cè)量頻度及精度要求按設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)定要求辦理。路基施工至基床底層表面后,必須觀測(cè)6個(gè)

70、月以上，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，分析評(píng)價(jià)地基的最終沉降量完成時(shí)間，及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)措施使地基處理達(dá)到預(yù)定的變形控制要求，以確定無碴軌道結(jié)構(gòu)施工和鋪軌時(shí)間，同時(shí)作為竣工驗(yàn)收時(shí)控制工后沉降量的依據(jù)。路基填筑施工完成后，至少有6個(gè)月的沉降觀測(cè)和調(diào)整期，經(jīng)系統(tǒng)分析評(píng)估，沉降穩(wěn)定且工后沉降和差異沉降滿足要求后方可施工基床表層。路基施工至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，先持續(xù)監(jiān)測(cè)不少于6個(gè)月的時(shí)間，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，繪制“時(shí)間填土高沉降量”曲線，按實(shí)測(cè)沉降推算法或沉降的反演分析法，分析并推算總沉降量、工后沉降值以及后期沉降速率，并初步分析推測(cè)最終沉降完成時(shí)間，為確定鋪軌時(shí)間提供科學(xué)的依據(jù)。5.3 安全管理措施參照“國發(fā)201023號(hào)、鐵建設(shè)2

71、010168號(hào)、鐵建設(shè)2010171號(hào)文等規(guī)范、法規(guī)、文件要求，補(bǔ)充、完善、建立健全各項(xiàng)制度。項(xiàng)目部在接受政府監(jiān)察、行業(yè)管理、企業(yè)負(fù)責(zé)、群眾監(jiān)督的基礎(chǔ)上，遵循“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和長效的控制措施，在確保安全生產(chǎn)的前提下，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期和經(jīng)濟(jì)效益等目標(biāo)。遵循“管生產(chǎn)必須管安全”的原則進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，做到生產(chǎn)與安全工作同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比。重要的安全設(shè)施必須堅(jiān)持與主體工程“三同時(shí)”原則，即：同時(shí)設(shè)計(jì)、審批；同時(shí)施工；同時(shí)驗(yàn)收、投入使用。路基填筑時(shí)，在填土區(qū)邊緣設(shè)置安全標(biāo)志。高邊坡路堤施工，制定相應(yīng)的安全防護(hù)措施。石方爆破作業(yè)前，先

72、制定詳細(xì)的爆破方案（報(bào)監(jiān)理及有關(guān)安全管理部門審批），編制詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書或技術(shù)交底書后方可進(jìn)行爆破，未經(jīng)技術(shù)交底不得爆破。根據(jù)工程特點(diǎn)正確計(jì)算安全距離，危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)置明顯標(biāo)志、警戒信號(hào)，必要時(shí)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，并有專人警戒。爆破作業(yè)過程嚴(yán)格執(zhí)行爆破操作細(xì)則，控制裝藥量，按規(guī)定堵塞炮眼，避免飛石傷害。爆破作業(yè)確認(rèn)完畢后，組織專人清除工作面松動(dòng)的石塊，達(dá)到穩(wěn)定后方能進(jìn)入爆破區(qū)作業(yè)。影響既有道路交通的工程施工時(shí)，首先與交通管理部門取得聯(lián)系，制定確保交通安全的施工方案、施工計(jì)劃及保證安全的具體措施，報(bào)交通管理部門審批后施工。路基施工地段發(fā)現(xiàn)地下不明管道、線纜時(shí)及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系，確認(rèn)做好防護(hù)后再繼續(xù)

73、施工。地下管道、線纜處施工時(shí)，在征得有關(guān)部門同意后，備齊備足必要的搶修材料，制定出應(yīng)急方案后再行施工。路基施工時(shí)，要做好截、排水，并隨時(shí)注意檢查，保持排水暢通。擋土墻基坑開挖時(shí)，根據(jù)土質(zhì)情況，及時(shí)做好臨時(shí)支撐，在土質(zhì)松軟地段，基坑開挖面不能太大，不能暴露太久，防止坍塌傷人。擋土墻體施工一定高度時(shí)，搭設(shè)腳手架平臺(tái)、防護(hù)欄、掛安全網(wǎng)。做好路基施工中的機(jī)械設(shè)備的組織指揮，保證道路暢通，防止發(fā)生機(jī)械碰撞及翻車事故。各種施工機(jī)械應(yīng)按照技術(shù)手冊(cè)操作。按指定地點(diǎn)棄土，保證棄土堆的自身穩(wěn)定，防止棄土對(duì)農(nóng)田、河道的污染，并采取有利于復(fù)耕的措施。5.4 環(huán)境保護(hù)措施嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)法以及相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章制度

74、，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)和水土保持“三同時(shí)”制度，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)組織施工，將環(huán)水保、文物保護(hù)及土地復(fù)墾措施落實(shí)到施工全過程；自覺接受并積極配合國家及地方環(huán)保、水保行政主管部門的監(jiān)督檢查。保護(hù)和改善作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，控制現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物、噪聲、振動(dòng)等對(duì)環(huán)境的污染和危害。環(huán)境保護(hù)是文明施工的重要內(nèi)容之一，它對(duì)保證人們身體健康和社會(huì)文明，消除外部干擾、保證施工順利進(jìn)行，節(jié)約能源、保護(hù)人類生存環(huán)境，保證社會(huì)和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展都具有重要的意義。1、維護(hù)自然生態(tài)平衡的措施保護(hù)當(dāng)?shù)刈匀恢脖?，采取措施使地表植被的損失減少到最低限度。施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活房屋及生活設(shè)施、原材料堆放

75、處和材料加工場(chǎng)均在規(guī)劃的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。修建的施工便道，要結(jié)合地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)長遠(yuǎn)規(guī)劃，選擇線路。棄土場(chǎng)必須做好防護(hù)工作，確保不發(fā)生水土流失情況，并進(jìn)行棄土場(chǎng)綠化。施工期間對(duì)施工人員加強(qiáng)保護(hù)自然資源及野生動(dòng)植物的教育，嚴(yán)禁隨意砍伐和偷獵，限制施工人員和車輛的活動(dòng)范圍。施工便道選線、生活營地、大型臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地選址盡量少占或繞避林地、耕地，保護(hù)原有植被。對(duì)合同規(guī)定的施工界限外的植物、樹木等盡力維護(hù)，嚴(yán)禁超范圍砍伐。工程完工后及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，復(fù)墾或綠化。2、合理規(guī)劃施工用地嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和業(yè)主規(guī)定的征地范圍和數(shù)量丈量用地，嚴(yán)禁超范圍占用土地和水面。施工臨時(shí)設(shè)施在滿足工程需要的前提下不占或少占農(nóng)田，各種臨時(shí)房屋采取

76、因地制宜、簡易方便的原則就近設(shè)置，充分利用荒山、荒坡、線路附近的既有道路和房屋場(chǎng)地。3、臨時(shí)設(shè)施環(huán)境保護(hù)做到臨時(shí)施工場(chǎng)地布置優(yōu)化,加強(qiáng)臨時(shí)防護(hù),施工結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行跡地清理、土地平整，并復(fù)耕或恢復(fù)植被，廢棄土(石、渣)運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放并防護(hù)。要做好施工便道路基邊坡?lián)踝o(hù)、護(hù)坡、排水防護(hù)，加強(qiáng)施工過程中的臨時(shí)防護(hù)措施，施工結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行跡地整治和道路兩側(cè)綠化措施。便道、混凝土攪拌站、填料集中拌和站及施工營地的設(shè)置，要合理、緊湊，嚴(yán)禁隨意搭建，盡量減少對(duì)植被的損壞。攪拌站等高噪音生產(chǎn)設(shè)施盡可能遠(yuǎn)離居民區(qū)或采取限時(shí)作業(yè)措施。施工場(chǎng)地周圍預(yù)先開挖排水溝，做到排水暢通，場(chǎng)內(nèi)不得積水、積污，應(yīng)充分考慮其對(duì)原地

77、面排水的影響，以免阻擋地表徑流的排泄，影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活。施工營地及施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分類標(biāo)識(shí)存放，定期清理，運(yùn)至指定的垃圾處理場(chǎng)或廢品回收利用，不得亂扔、亂倒垃圾。施工場(chǎng)地的遺棄物、廢油等集中進(jìn)行預(yù)處理后，采用專用車輛運(yùn)輸至指定的處理廠或存放點(diǎn)。污水須排入當(dāng)?shù)氐呐盼酃艿阑蚪?jīng)集中凈化處理后排出，嚴(yán)禁將未達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的生活污水直接排放至江河及其它水體中。施工場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)缆讽毝ㄆ跒⑺B(yǎng)護(hù)，避免產(chǎn)生揚(yáng)塵。生活區(qū)及施工場(chǎng)地周圍的植物植被嚴(yán)禁隨意踐踏和破壞，并在生活區(qū)設(shè)立植被宣傳保護(hù)牌，告示參加施工人員對(duì)環(huán)境的保護(hù)人人有責(zé)。4、生活區(qū)環(huán)境保護(hù)措施生活區(qū)臨時(shí)工程的修建本著節(jié)約用地

78、、方便生活、利于生產(chǎn)、保護(hù)植被的原則，統(tǒng)籌安排，合理選址，經(jīng)業(yè)主、當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門審批，主動(dòng)接受監(jiān)督檢查。生活區(qū)的設(shè)置要相對(duì)集中，設(shè)置必要的公共衛(wèi)生設(shè)施，廢水凈化池、化糞池，按照環(huán)保部門的要求定期清理，避免生活垃圾污染環(huán)境。生活固體垃圾集中堆放、適時(shí)運(yùn)至環(huán)保部門指定地點(diǎn)，保持駐地清潔。臨時(shí)生活設(shè)施的修建、拆除時(shí)產(chǎn)生的固體廢棄物，按照環(huán)保部門的要求棄于指定地點(diǎn)處理。5、植被保護(hù)施工期間對(duì)施工人員加強(qiáng)保護(hù)自然資源及野生動(dòng)植物的教育，嚴(yán)禁隨意砍伐，限制施工人員和車輛的活動(dòng)范圍。施工便道選線、生活營地、大型臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地選址盡量少占或繞避林地、耕地，保護(hù)原有植被。對(duì)合同規(guī)定的施工界限外的植物、樹木等盡力維護(hù)

79、，嚴(yán)禁超范圍砍伐。工程完工后及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，復(fù)墾或綠化。6、施工中的環(huán)保措施注意夜間施工的噪音影響,盡量采用低噪音施工設(shè)備。對(duì)距離居民區(qū)160m以內(nèi)的工程，則應(yīng)根據(jù)需要限定施工時(shí)間。少數(shù)高噪音設(shè)備盡可能不在夜間施工作業(yè)，必須在夜間從事有噪音污染的施工應(yīng)先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限時(shí)作業(yè)措施。對(duì)不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備，不能使用。做好當(dāng)?shù)厮?、植被的保護(hù)工作，在施工時(shí)對(duì)路基邊坡及時(shí)進(jìn)行防護(hù)與植被綠化，施工車輛不得越界行駛，以免碾壞植被、莊稼、鄉(xiāng)村道路等。場(chǎng)地即時(shí)進(jìn)行清掃，以防粉塵被風(fēng)吹揚(yáng)。凡對(duì)環(huán)境有污染的廢物,如挖方棄土、建筑垃圾、生產(chǎn)垃圾、廢棄材料等，棄在指定地點(diǎn)

80、處理。在橋涵施工時(shí)各種材料、機(jī)械不得隨意堆放，破壞植被。及時(shí)掌握天氣的變化情況及當(dāng)?shù)氐难辞?，提前做好河道清淤、暢通工作，路基成形后必須及時(shí)做好路基護(hù)坡，完善兩側(cè)排水溝等附屬工程。鉆孔樁泥漿經(jīng)沉淀處理后定點(diǎn)排放，不得直接排入河流。7、竣工環(huán)境恢復(fù)措施工程完工后應(yīng)將臨時(shí)設(shè)施全部拆除，可以利用的臨時(shí)設(shè)施，可通過當(dāng)?shù)卣颦h(huán)保部門的同意，協(xié)議轉(zhuǎn)讓。對(duì)施工場(chǎng)地要認(rèn)真清理并收集施工垃圾運(yùn)至指定的位置處理或就地掩埋。工程完工后，臨時(shí)租用的土地立即復(fù)耕歸還。工程完工的同時(shí)，嚴(yán)格按照環(huán)保及生態(tài)環(huán)境保護(hù)的要求，對(duì)臨時(shí)設(shè)施、施工工點(diǎn)、取棄土場(chǎng)及其他施工區(qū)域范圍做好環(huán)保及生態(tài)環(huán)境的恢復(fù)工作。工程完工后，臨時(shí)租用的土地立即復(fù)耕歸還。工程完工的同時(shí)，嚴(yán)格按照環(huán)保及生態(tài)環(huán)境保護(hù)的要求，對(duì)臨時(shí)設(shè)施、施工工點(diǎn)、取棄土場(chǎng)及其他施工區(qū)域范圍做好環(huán)保及生態(tài)環(huán)境的恢復(fù)工作。