1、遼寧省高建局混凝土精細(xì)化施工專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)實(shí)施方案為進(jìn)一步加強(qiáng)我省高速公路建設(shè)質(zhì)量管理，深入落實(shí)高 速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化要求，全面提升混凝土施工質(zhì)量，經(jīng)遼寧 省高等級(jí)公路建設(shè)局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)我局）研究決定，自2015年 4月起，深入開(kāi)展混凝土精細(xì)化施工專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)。為明確 各項(xiàng)安排部署，確保活動(dòng)取得實(shí)效，特制定本實(shí)施方案。一、組織機(jī)構(gòu)省高建局成立混凝土精細(xì)化施工專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小 組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)領(lǐng)導(dǎo)小組）：組長(zhǎng)：楊昊副組長(zhǎng)：局領(lǐng)導(dǎo)班子成員成員：局機(jī)關(guān)各處室負(fù)責(zé)人，各項(xiàng)目常務(wù)副指揮、總 工混凝土精細(xì)化施工專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)辦公室設(shè)在局質(zhì)量安 全管理處。二、治理目標(biāo)全面提高混凝土工程精細(xì)化施工程度，落實(shí)施工標(biāo)準(zhǔn)化

2、要求，嚴(yán)格保證混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度和外觀質(zhì)量，大幅提升鋼 筋保護(hù)層、混凝土構(gòu)件幾何尺寸和鋼筋預(yù)埋件位置的合格 率，克服混凝土施工中的質(zhì)量通病，推廣成熟的施工工藝， 總結(jié)先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)，全面提高我省高速公路建設(shè)的混凝土 質(zhì)量水平。（一）落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化要求的鋼筋支墊工藝，使用優(yōu)質(zhì)墊塊, 嚴(yán)格控制施工過(guò)程，提高施工水平，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，確保鋼 筋保護(hù)側(cè)合格率達(dá)到85%以上；（二）加強(qiáng)混凝土構(gòu)件幾何尺寸控制，確保混凝土構(gòu)件 幾何尺寸合格率達(dá)到100%；（三）加強(qiáng)預(yù)埋筋的位置控制，確保預(yù)埋筋位置準(zhǔn)確率 達(dá)到90%以上。（四）加強(qiáng)混凝土入模含氣量控制，保證入模含氣量合 格率達(dá)到80%以上，確保高性能抗凍引氣水泥混凝

3、土構(gòu)件氣 泡間距系數(shù)不大于360 um,水泥混凝土抗凍性能滿足要求。三、主要控制措施（一）施工準(zhǔn)備有關(guān)要求：1、水泥、碎石、砂、粉煤灰、礦粉、外加劑等混凝土 原材料必須符合招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)等有關(guān)要求，滿足混凝土抗 凍性、耐久性的相關(guān)規(guī)定。2、模板要求采用整體鋼模，保證澆筑混凝土?xí)r模板不 變形、不移位。3、建立施工放線復(fù)核制度，避免因放線誤差過(guò)大、結(jié) 構(gòu)構(gòu)件支模位置錯(cuò)誤造成的外形尺寸偏差。（二）施工過(guò)程有關(guān)要求:1、鋼筋采用數(shù)控設(shè)備加工，保證鋼筋加工精度及構(gòu)件 尺寸一致。2、鋼筋加工采用在專(zhuān)用胎架上綁扎成型，再整體吊裝 的方式安裝，在胎架上準(zhǔn)確標(biāo)記出構(gòu)造鋼筋的位置，確保鋼 筋安裝時(shí)位置準(zhǔn)確。3、鋼

4、筋骨架的保護(hù)層控制易使用圓餅形、梅花形成品 高強(qiáng)度砂漿墊塊，其強(qiáng)度不低于混凝土強(qiáng)度，綁扎應(yīng)牢固可 靠，墊塊布置的數(shù)量應(yīng)不小于4個(gè)/m2,且應(yīng)避免布置在同 一斷面，如鋼筋直徑較小，則應(yīng)適當(dāng)加密。4、模板支頂牢固，避免芯模移位上浮，關(guān)鍵截面采用 定位鋼筋，避免模板與骨架相對(duì)位移。5、應(yīng)用高性能聚竣酸減水劑和優(yōu)質(zhì)引氣劑產(chǎn)品，對(duì)于 復(fù)配型產(chǎn)品應(yīng)在聚竣酸減水劑中摻入適量消泡劑，并嚴(yán)格控 制摻配工藝；外加劑大規(guī)模進(jìn)場(chǎng)前須進(jìn)行配伍性試驗(yàn)，每批 次留存樣品，并加強(qiáng)對(duì)復(fù)配外加劑起泡能力、穩(wěn)泡能力的跟 蹤檢測(cè)，確保引入混凝土構(gòu)件的氣孔微小、均勻。6、嚴(yán)控混凝土拌合生產(chǎn)過(guò)程。應(yīng)用拌合站管控一體化 系統(tǒng)對(duì)原材料計(jì)量誤

5、差及拌合時(shí)間進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，落實(shí)對(duì)超 差拌合班次的預(yù)警處理，確保生產(chǎn)拌合物的配比穩(wěn)定、精確。 應(yīng)用遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)混凝土入模前坍落度與含氣量指 標(biāo)檢測(cè)過(guò)程進(jìn)行記錄，如發(fā)現(xiàn)混凝土出現(xiàn)泌水離析、過(guò)度粘 稠等問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理，確保入模混凝土工作和易性和氣泡穩(wěn)定性。7、嚴(yán)控混凝土運(yùn)輸過(guò)程。嚴(yán)禁在運(yùn)輸過(guò)程中向混凝土內(nèi)加水，盡量減少混凝土的轉(zhuǎn)載次數(shù)和運(yùn)輸時(shí)間，減少運(yùn)輸過(guò)程含氣量損失。在采用攪拌罐車(chē)運(yùn)輸混凝土,當(dāng)罐車(chē)到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)使罐車(chē)高速旋轉(zhuǎn)30s后進(jìn)行卸料，以確保混 凝土拌合均勻。8、嚴(yán)控混凝土澆注、振搗過(guò)程。澆注前檢查模板接縫處是否密實(shí)貼合，模板表面是否清理潔凈，避免施工過(guò)程中 模板、支撐墊塊等被踩

6、踏、松動(dòng)。豎向澆筑時(shí)應(yīng)分層澆筑進(jìn) 行，每層澆筑厚度宜小于300mm；對(duì)排氣不暢的部位，每層 澆筑厚度宜小于150200mm。采取合理的振搗方式并加強(qiáng)振 搗時(shí)間控制，避免因振搗時(shí)間不足引起局部空隙孔洞或過(guò)振 引起砂線、泌水、離析等問(wèn)題。9、嚴(yán)格控制混凝土養(yǎng)護(hù)過(guò)程。脫模劑宜選用粘度較低的色拉油或清水混凝土脫模劑。混凝土構(gòu)件拆模后應(yīng)立即覆 蓋保水土工布、塑料膜，并采取連續(xù)噴淋、滴灌等有效措施 保證養(yǎng)生濕度環(huán)境。嚴(yán)禁將低于混凝土表面15工的水直接噴 灑到混凝土的表面，嚴(yán)控混凝土保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間最低不少于14 天。四、檢測(cè)方法及頻率1、鋼筋保護(hù)層按照交通部公路水運(yùn)工程督查辦法的規(guī)定，采用電磁方法檢測(cè)，按統(tǒng)計(jì)

7、方法評(píng)定，單點(diǎn)實(shí)測(cè)值 與設(shè)計(jì)值的比值應(yīng)在0. 9-1.3之間，不超出為合格，每構(gòu)件 至少測(cè)量10點(diǎn)，計(jì)算合格率。2、混凝土構(gòu)件幾何尺寸按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定 標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)。3、預(yù)埋筋位置按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的 有關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)。4、施工單位對(duì)于入模拌合物的坍落度及含氣量指標(biāo)必 須進(jìn)行每拌合班次檢測(cè)。5、監(jiān)理單位和中心實(shí)驗(yàn)室要加大對(duì)混凝土構(gòu)件的檢測(cè) 頻率，確保各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到專(zhuān)項(xiàng)整治工作要求。五、管理要求1、切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。高建局成立混凝土精細(xì)化施工 專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目指揮部要組織參建各方成立本 項(xiàng)目混凝土精細(xì)化施工專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)具體實(shí) 施。2、提升監(jiān)理工作

8、質(zhì)量。監(jiān)理單位要通過(guò)旁站、巡視、 轉(zhuǎn)序和影像資料留存等環(huán)節(jié)加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò) 程中存在的問(wèn)題，并督促施工單位整改落實(shí)。3、充分發(fā)揮中心實(shí)驗(yàn)室的作用。中心實(shí)驗(yàn)室要提供有效 的檢測(cè)咨詢服務(wù)，配備本次專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)所需的檢測(cè)設(shè)備和 人員，為現(xiàn)場(chǎng)管理提供公正、科學(xué)、準(zhǔn)確的檢測(cè)服務(wù)和技術(shù) 幫助。4、施工單位充分發(fā)揮主管能動(dòng)性。施工單位要提高管理 水平，細(xì)化施工過(guò)程，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，探索新的施工工藝， 努力提髙混凝土精細(xì)化施工水平，確保混凝土工程各項(xiàng)指標(biāo) 達(dá)到本次活動(dòng)要求。5、加大檢查頻率，拌合物坍落度與含氣量指標(biāo)應(yīng)做到每 拌合班次檢測(cè)，鋼筋保護(hù)層厚度100%檢測(cè)。所有的混凝土構(gòu) 件成型后，監(jiān)理單位

9、都要會(huì)同施工單位對(duì)鋼筋保護(hù)層按照本 方案規(guī)定的檢測(cè)方法進(jìn)行檢測(cè)，滋工單位負(fù)責(zé)檢測(cè)過(guò)程的具 體實(shí)施和檢測(cè)儀器的標(biāo)定工作，監(jiān)理單位負(fù)責(zé)對(duì)檢查過(guò)程進(jìn) 行監(jiān)督，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)拌合物含氣量狀況、混凝土構(gòu)件 的保護(hù)層合格率進(jìn)行評(píng)定。監(jiān)理單位要單獨(dú)建立含氣量指 標(biāo)、保護(hù)層檢測(cè)檔案，真實(shí)記錄現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和評(píng)定結(jié)果。6、加大技術(shù)咨詢與服務(wù)力度。技術(shù)咨詢單位要嚴(yán)格按 照有關(guān)要求，積極開(kāi)展高性能抗凍引氣水泥混凝土關(guān)鍵施工 技術(shù)的指導(dǎo)工作，協(xié)助項(xiàng)目指揮部及各方及時(shí)分析解決存在 技術(shù)問(wèn)題，并做好相應(yīng)混凝土試件的氣泡間距系數(shù)測(cè)定與抗 凍性能指標(biāo)測(cè)試工作，7、項(xiàng)目指揮部應(yīng)充分運(yùn)用拌合站管控一體化和遠(yuǎn)程視 頻監(jiān)控系統(tǒng)等信息

10、化管理手段，建立對(duì)各施工企業(yè)水泥混凝 土生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)、含氣量指標(biāo)檢測(cè)頻次等的動(dòng)態(tài)監(jiān)管體系， 協(xié)助分析預(yù)警問(wèn)題產(chǎn)生原因并及時(shí)有效跟進(jìn)處理，確保水泥 混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量。六、實(shí)施步驟共分為三個(gè)階段：（-）動(dòng)員部署階段（2014年4月10日之前）局領(lǐng)導(dǎo)小組制定并印發(fā)遼寧省高建局混凝土精細(xì)化施 工專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)實(shí)施方案（二）全面實(shí)施階段（2015年4月至9月）各項(xiàng)目指揮部根據(jù)工程進(jìn)度特點(diǎn)，組織現(xiàn)場(chǎng)觀摩和經(jīng)驗(yàn) 交流會(huì)，將標(biāo)準(zhǔn)工藝、工序和工法普及推廣。局領(lǐng)導(dǎo)小組根 據(jù)各項(xiàng)目進(jìn)展情況，適時(shí)組織全省“混凝土精細(xì)化施工”現(xiàn) 場(chǎng)會(huì)。（三）總結(jié)提高階段（2015年10月至12月）總結(jié)治理成果，形成長(zhǎng)效機(jī)制，全面提升我省

11、混凝土施 工精細(xì)化程度。七、評(píng)定與獎(jiǎng)懲混凝土精細(xì)化施工專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)進(jìn)入全面實(shí)施階段后（2015年4月起），項(xiàng)目指揮部要每月組織一次考核評(píng)定， 考評(píng)主要檢測(cè)指標(biāo)為：鋼筋保護(hù)層、混凝土構(gòu)件幾何尺寸、 預(yù)埋鋼筋位置、混凝土入模含氣量、混凝土氣泡間距系數(shù)、 混凝土抗凍耐久性指數(shù)。考評(píng)必須覆蓋當(dāng)月施工的所有構(gòu)造 物，并將考評(píng)結(jié)果報(bào)局領(lǐng)導(dǎo)小組備查。局領(lǐng)導(dǎo)小組每季度對(duì) 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一次考核評(píng)定，抽取現(xiàn)場(chǎng)10%的構(gòu)造物進(jìn)行檢測(cè)。 最終評(píng)定結(jié)果取局領(lǐng)導(dǎo)小組和項(xiàng)目指揮部評(píng)分分值低者。(一) 評(píng)定對(duì)象以單個(gè)施工合同段為考核評(píng)定對(duì)象。(二) 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及獎(jiǎng)懲措施1、單個(gè)施工合同段同時(shí)滿足下列條件的，我局將下發(fā)文 件對(duì)相應(yīng)的

12、施工單位予以通報(bào)表?yè)P(yáng)，同時(shí)上報(bào)省交通廳，并 將結(jié)果列入年終信譽(yù)考核評(píng)價(jià)。(1) 鋼筋保護(hù)層合格率達(dá)到85%以上(2) 混凝土構(gòu)件幾何尺寸合格率達(dá)到100%(3) 預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確率達(dá)到90%以上(4) 混凝土入模含氣量合格率達(dá)到80%以上(5) 混凝土氣泡間距系數(shù)指標(biāo)不大于360 Um,抗凍性 能滿足要求。2、單個(gè)施工合同段存在下列條件之一的，我局將下發(fā)文 件對(duì)相應(yīng)的施工單位予以通報(bào)批評(píng)，同時(shí)上報(bào)省交通廳，并 將結(jié)果列入年終信譽(yù)考核評(píng)價(jià)。(1) 鋼筋保護(hù)層合格率低于60%(2) 混凝土構(gòu)件幾何尺寸合格率低于90%(3) 預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確率低于70%(4) 混凝土入模含氣量合格率低于60%(5)

13、 混凝土氣泡間距系數(shù)指標(biāo)大于360 11m。3、我局在“雙優(yōu)”評(píng)定時(shí)，將加大拌合物含氣量、鋼筋 保護(hù)層、混凝土構(gòu)件幾何尺寸、預(yù)埋鋼筋位置這四項(xiàng)指標(biāo)的 考核權(quán)重。附表1橋梁工程不同構(gòu)件凍融環(huán)境條件對(duì)應(yīng)表凍融環(huán)境條件使用部位直接接觸除冰鹽防撞護(hù)欄基座、防撞墻、安全帶、伸縮裝置混凝土非直接接觸除冰鹽蓋梁、擋塊、橋臺(tái)耳背墻、橋頭搭板、預(yù)制空心板、拱涵拱腳、 預(yù)制箱梁、T梁、現(xiàn)澆箱梁、現(xiàn)澆濕接縫、橋面鋪裝、支座墊石、 較縫混凝土、懸澆梁撐腳、轉(zhuǎn)盤(pán)、懸澆梁反力座、懸澆梁體及支 架現(xiàn)澆梁體直接或間接接觸雨水(T)基礎(chǔ)、承臺(tái)、基樁、墩柱附表2高性能抗凍引氣水泥混凝土關(guān)鍵指標(biāo)要求凍融環(huán)境條件混凝土強(qiáng) 度等級(jí)抗凍耐久性 指數(shù)DF (%)最大 水膠比最小膠凝材料 用量(kg/m)含氣量(%)氣泡間距 系數(shù) W, (ym)直接或間接接 觸雨水(雪)C30400.502803.5 5.0300非直接接觸鹽C40600.40320C500.353602.54.0350C550.32380360直接接觸鹽C30750.503404.5 6.0250C400.403404.0 5.5250C500.353803.0 4.5300