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馬道施工方案（8頁）.pdf

資源ID：492044 資源大?。?span id="hedrsho" class="font-tahoma">330.12KB 全文頁數(shù)：8頁
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馬道施工方案（8頁）.pdf

1、.目錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1三、馬道的定位 1四、施工準(zhǔn)備 24.1、人員準(zhǔn)備 24.2、材料準(zhǔn)備 2五、馬道搭設(shè) 3六、馬道的驗(yàn)收與拆除 5七、附圖 6.一、編制依據(jù)1.1、北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程（DBJ01-62-2016）；1.2、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011）；1.3、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-2011）；二、工程概況本工程位于北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)路東區(qū)A18C-1地塊,辦公樓場(chǎng)地周邊道路暢通，交通較為便利，保證現(xiàn)場(chǎng)材料、人員的出入較為方便;擬建場(chǎng)地北臨科創(chuàng)四路，西臨經(jīng)海四路，南臨科創(chuàng)五路，東臨經(jīng)海路。總建筑面積：728

2、29.8m2，其中地上 42096.8m2，地下 30733m2；地下三層，地上十四層。地基：主樓為 CFG 復(fù)合地基、裙房或純地下室部分為天然地基；基礎(chǔ)：平板式鋼筋砼筏板+柱墩基礎(chǔ)；主體：框架+剪力墻，本工程建設(shè)單位為北京亦莊盛元投資開發(fā)有限公司，總承包單位為北京城建遠(yuǎn)東建設(shè)投資集團(tuán)有限公司，監(jiān)理單位為北京偉澤工程項(xiàng)目管理有限公司。三、馬道的定位由于 T8商務(wù)綜合樓等 7 項(xiàng)工程，地下三層，基礎(chǔ)底標(biāo)高-14.3 米左右，為方便人員進(jìn)入施工區(qū)域及疏散條件，本工程擬定搭設(shè)兩個(gè)人行馬道，根據(jù)施工圖紙細(xì)化，馬道搭設(shè)位置擬定于3#及 4#汽車坡道處。3#坡道為 1#馬道，4#坡道為 2 號(hào)馬道。馬道長(zhǎng)

3、6m，寬 3m。具體位置詳見下圖。.四、施工準(zhǔn)備4.1、人員準(zhǔn)備4.1.1、架子工必須熟悉架子知識(shí)及技能，并持證上崗。凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、暈高或視力不夠等不得從事腳手架搭設(shè)。4.1.2、所有架子工必須服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作中應(yīng)集中精神，嚴(yán)禁打鬧、吸煙、玩笑，休息時(shí)應(yīng)下架子，更不能酒后作業(yè)。4.1.3、所有架子工不能疲勞作業(yè)。提升架子，盡量安排在白天，以免夜間燈光不足，發(fā)生危險(xiǎn)。五級(jí)風(fēng)以上及下雨、濃霧、下雪等天氣停止操作。外掛架上不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間堆放物料，不得任意亂置物品或向下丟棄、傳遞物件，禁止拋擲。4.2、材料準(zhǔn)備4.2.1、本工程所使用的材料應(yīng)滿足搭設(shè)馬道所使用的條件。4.2.2、鋼管、扣

4、件在進(jìn)場(chǎng)后第一次使用前，項(xiàng)目部按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對(duì)鋼管、扣件及緊固件進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn)（舊鋼管、扣件應(yīng)逐件檢查）。.施工前由工長(zhǎng)、材料員共同計(jì)劃所需材料的種類、規(guī)格與數(shù)量，提前組織進(jìn)場(chǎng)，保證施工要求。施工作業(yè)前由安全員、工長(zhǎng)作好對(duì)施工班組的安全及施工作業(yè)交底。搭設(shè)過程中，安全員進(jìn)行旁站監(jiān)督，檢查施工用的鋼管、扣件質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的必須馬上停止此部位腳手架的使用，要求及時(shí)更換后方可使用。（1）、鋼管采用外徑 48mm，壁厚 3.2mm的鋼管，表面不應(yīng)有裂紋，分層、變形、壓痕和銹蝕等缺陷。兩端面平齊，進(jìn)行防銹處理，即對(duì)購進(jìn)的鋼管先行除銹。（2）、扣件扣件表面不應(yīng)有裂紋變形、銹蝕等質(zhì)量問題。活動(dòng)部位

5、應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，螺栓不得滑絲。（3）、安全網(wǎng)立網(wǎng)采用綠色密目安全網(wǎng)（2000 目/），必須符合安全網(wǎng)（GB5725-85）的規(guī)定。（4）、腳手板作業(yè)層腳手板采用厚度不小于50mm，寬 250mm，長(zhǎng)度不小于3.5m 的木板，兩端設(shè)直徑為4mm 的鍍鋅鋼絲箍?jī)傻馈＃?）、防滑條跑到上應(yīng)鋪設(shè)防滑條，間距為250300mm，厚度為30mm，寬度為50mm，用鐵釘釘在腳手板上。五、馬道搭設(shè)5.1、馬道寬為3m，長(zhǎng)為 6m，兩邊休息平臺(tái)寬度不小于1.2m，踏步寬度不小于1.2m。5.2、1#、2#馬道立桿搭設(shè)在硬化地面上，立桿下部墊厚度50mm、寬度 200mm 以上的通長(zhǎng)腳手板，平行馬道的短向鋪設(shè)，墊板上

6、200mm 處沿立桿應(yīng)加綁掃地桿。5.3、地基處理牢固可靠，墊木鋪設(shè)平穩(wěn)后，擺放掃地桿逐根樹立.立桿并與掃地桿扣緊裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊安第二步大橫桿加設(shè)臨時(shí)斜撐桿，上端與第二步大橫桿扣緊（在裝設(shè)拉接桿后拆除）安第三、四步大橫桿接立桿鋪腳手板并設(shè)置防滑條設(shè)置擋腳板及護(hù)身欄掛密目安全網(wǎng)防護(hù)5.4、本工程采用外雙內(nèi)單的鋼管搭設(shè)方案。5.5、立桿縱距兩端1.45m,中間 1.62 米，橫向間距為1.4m，橫桿間距 1.4m，腳手架各桿件用扣件相互連接，伸出的端頭，均應(yīng)不小于100mm，以防止桿件滑脫，扣件螺栓的松緊必須適度，要求扭力距控制在4050N.m。5.6、豎立桿時(shí),桿件長(zhǎng)短要搭配使用，

7、立桿接頭應(yīng)采用對(duì)接。對(duì)接扣件交錯(cuò)布置，兩個(gè)相鄰立桿上接頭位置應(yīng)錯(cuò)開布置在不同的步距內(nèi)，與相近橫桿的距離不宜大于步距的三分之一。兩相鄰立桿接頭在高度方向錯(cuò)開距離不小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的距離不大于600mm。5.7、雙管立柱必須都用扣件與同一根橫桿扣緊，不得只扣緊1 根，以避免其計(jì)算長(zhǎng)度成倍增長(zhǎng)。雙立桿采用旋轉(zhuǎn)扣件連接，扣件數(shù)量不少于兩個(gè)。上部分單立桿同時(shí)與兩根雙立桿用不少于3 道扣件搭接，在立桿與橫桿的連接扣件之下加設(shè)兩道扣件，且三道扣件緊接，以加強(qiáng)對(duì)橫桿的支持力。5.8、橫桿對(duì)立桿起約束作用，與立桿用直角扣件扣緊，不得遺漏。橫桿采用對(duì)接扣件連接，接頭與相鄰立桿距離500mm。橫桿

8、置于立柱的內(nèi)側(cè)，用直角扣件與立桿扣緊，同步橫桿四周要交圈。橫桿在同一步架內(nèi)縱向水平高差不超過全長(zhǎng)的1/300，局部高差不超過50mm。5.9、馬道四周設(shè)置剪刀撐，剪刀撐應(yīng)連系34 根立桿。剪刀撐應(yīng)沿架高連續(xù)布置，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架的立桿或大橫桿扣緊外，在其中間應(yīng)增加24 個(gè)扣結(jié)點(diǎn)。所有固定點(diǎn)距主節(jié)點(diǎn)距離不大于 150mm。最下端的剪刀撐的底部要插到墊板處。5.10、縱向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上皮200mm的立柱上，橫向掃地桿則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立柱上。5.11、馬道拉接分為三部分，一部分在馬道上口處，拉結(jié)點(diǎn)為兩點(diǎn)，在護(hù)坡樁地梁上口外2 米范圍內(nèi)地面

9、砸入架管與馬道架管連接，連接管.卡每個(gè)拉接點(diǎn)為兩道，末端管卡不應(yīng)小于100mm，第二部分在馬道中間部位與護(hù)坡樁鋼梁用架管連接，第三部分在馬道底部用架管頂住護(hù)坡樁與馬道連接。5.12、馬道滿掛全封閉密目安全網(wǎng)，密目網(wǎng)綁扎在橫桿外立桿內(nèi)側(cè)。5.13、斜道兩側(cè)及平臺(tái)周圍均應(yīng)設(shè)置護(hù)身欄及檔腳板。護(hù)身欄高度為 750mm，檔腳板高度為180mm。馬道頂端設(shè)置雙層防砸措施。5.14、腳手板橫鋪時(shí)，應(yīng)在橫向水平桿下增設(shè)縱向支托桿，縱向支托桿的間距不應(yīng)大于500mm。5.15、人行斜道的腳手板上應(yīng)每隔300mm設(shè)置一根防滑木條，木條厚度宜 30mm，寬度為 30mm。5.16、立桿、橫桿要刷醒目的紅白漆，剪刀

10、撐刷黃漆。5.17、馬道頂部及底部出入口需按照安全施工規(guī)范要求設(shè)置防砸棚，防砸棚尺寸要求3m*3m，頂部雙層腳手板，立面用密布網(wǎng)圍護(hù)。六、馬道的驗(yàn)收與拆除6.1、馬道搭設(shè)和組裝完畢，在投入使用前，項(xiàng)目部及監(jiān)理應(yīng)對(duì)馬道進(jìn)行驗(yàn)收。6.2、馬道拆除時(shí)應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)圍欄或豎立警戒標(biāo)志，設(shè)有專人指揮，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。拆除的作業(yè)人員，必須戴安全帽，系安全帶，扎裹腿，穿軟底鞋。拆除的順序及方法應(yīng)嚴(yán)格遵循安全規(guī)范要求，由主管工長(zhǎng)編制專門作業(yè)交底，安全員監(jiān)督拆除過程，確保施工安全。6.3、拆除作業(yè)應(yīng)按確定的程序進(jìn)行拆除，先上后下、先外后內(nèi)、先架面材料后構(gòu)架材料、先輔件后結(jié)構(gòu)件和先結(jié)構(gòu)件后附墻連接件的順

11、序、一件一件地松開連接、取出并隨即吊下（或集中到比鄰的未拆的架面上，扎捆后吊下）。6.4、拆除腳手板以及其它較長(zhǎng)、較重、有兩端連接的部件時(shí)一定要兩人或多人一組進(jìn)行。6.5、應(yīng)盡量避免單人進(jìn)行拆卸作業(yè)。單人作業(yè)時(shí)，極易因把持杠桿不穩(wěn)、失穩(wěn)而出現(xiàn)事故。.6.6、多人或多組進(jìn)行拆卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)指揮、并相互詢問和協(xié)調(diào)作業(yè)步驟，嚴(yán)格禁止不按程序進(jìn)行的任意拆卸。6.7、因拆除上部或一側(cè)的拉結(jié)桿而使架子不穩(wěn)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)臨時(shí)撐拉措施，以免因架子晃動(dòng)，影響作業(yè)安全。6.8、不準(zhǔn)分立面拆除或在上下兩步同時(shí)拆除，做到一步一清，一桿一清。拆立桿時(shí)，要先抱住立桿再拆開最后兩個(gè)扣件。拆除橫桿、剪刀撐時(shí)，應(yīng)先拆中間扣件，然

12、后托住中間，再解端頭扣件。所有拉結(jié)桿必須隨馬道拆除同步下降，嚴(yán)禁先將拉結(jié)桿整層或數(shù)層拆除后再拆馬道。6.9、搭設(shè)、拆除馬道前，項(xiàng)目部技術(shù)組應(yīng)組織有關(guān)工長(zhǎng)、外施隊(duì)專業(yè)工長(zhǎng)及安全員等進(jìn)行方案交底，生產(chǎn)組應(yīng)組織外施隊(duì)專業(yè)工長(zhǎng)及安全員進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)、安全交底。6.10、當(dāng)馬道拆至下部最后一根長(zhǎng)鋼管的高度時(shí)，應(yīng)先在適當(dāng)位置搭臨時(shí)拋撐加固，后拆除連墻件。6.11、做好安全防護(hù)工作：6.11.1、拆卸現(xiàn)場(chǎng)作可靠的安全圍護(hù)，并設(shè)專人看管，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入拆卸作業(yè)區(qū)內(nèi)。6.11.2、嚴(yán)禁將拆卸下的桿部件和材料向地面拋擲。已吊至地面的架設(shè)材料應(yīng)隨時(shí)運(yùn)出拆卸區(qū)域，保持現(xiàn)場(chǎng)文明。6.11.3、作業(yè)工人的安全防護(hù)要求同搭設(shè)作業(yè)。七、附圖1#、2#馬道搭設(shè).

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