1、目 錄1.編制依據(jù)42.工程概況及自然特征42.1工程概況42.2 自然特征43.總體安排64.方案實(shí)施結(jié)構(gòu)組成75.施工準(zhǔn)備95.1施工便道95.2施工測(cè)量與放樣105.3路基防水與排水105.4清理場地106.施工方法106.1基底處理106.1.1處理范圍116.1.2施工工藝116.1.3施工要求136.2路基填筑施工工藝146.2.1路基填筑156.2.2水平分層填筑166.2.3分層攤鋪166.2.4灑水晾曬176.2.5分層碾壓176.2.6路堤邊坡土木格柵加固176.2.7分層檢驗(yàn)試驗(yàn)186.2.8路床精平186.2.9路基整修186.2.10質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)196.3路塹開挖施工

2、工藝216.3.1一般土質(zhì)路塹開挖226.3.2 石質(zhì)路塹開挖236.3.3 路塹段排水工程施工256.3.4質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)266.4.過渡段填筑的施工266.4.1路堤與橋臺(tái)過渡段266.4.2路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段276.4.3工藝流程286.4.4施工方法296.4.5施工要求296.4.6質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)307沉降觀測(cè)327.1觀測(cè)方案327.2數(shù)據(jù)采集327.3預(yù)留填筑沉降量338主要設(shè)備及材料計(jì)劃338.1主要工程設(shè)備使用計(jì)劃338.2主要材料供應(yīng)計(jì)劃348.3供應(yīng)方案349.安全保證措施359.1安全保證體系359.2路塹開挖安全技術(shù)措施369.3機(jī)械施工、用電安全措施379.4爆破安

3、全措施389.5其他安全措施3910. 工期保證措施4010.1保證工期的組織措施4010.2保證工期的經(jīng)濟(jì)措施4110.3雨季施工工期保證措施4110.4冬期施工工期保證措施4210.5夜間施工工期保證措施4210.6保證工期的技術(shù)措施4211.質(zhì)量保證措施4312.環(huán)境保護(hù)措施44路基專項(xiàng)施工方案1.編制依據(jù)(1)鐵路工程測(cè)量規(guī)范(TB10101-2009)； (2)客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TZ202-2008)；(3)鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)(TB10077-2001)；(4)鐵路給水排水施工規(guī)范(TB10209-2002)；(5)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)(JTG D63

4、-2007)； (6)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南(TZ210-2005)； (7)國家有關(guān)工程施工的法律、法規(guī)及地方具體規(guī)定和要求；(8)靜靜地方鐵路招標(biāo)文件、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、圖紙、工程量清單；(9)施工現(xiàn)場調(diào)查獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場實(shí)際情況；(10) 我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備能力及相關(guān)工程的施工經(jīng)驗(yàn)。2.工程概況及自然特征2.1工程概況靜靜地方鐵路二標(biāo)，起訖樁號(hào)為DK95+300DK100+900，全長5.6km。路基總長度為4.10km，分七個(gè)區(qū)段：DK95+300DK96+768、DK97+273DK97+883、DK98+004DK98+343、DK98+831DK

5、99+241、DK99+453 DK100+048、DK100+227 DK100+471、DK100+605 DK100+900主要工程數(shù)量：路基挖土方977941m3，挖石方16322m3。2.2 自然特征（1）地下（表）水分布及特征新建鐵路路基段在勘探深度內(nèi)未見地下水；地表水經(jīng)過地段的“V”型沖溝及河流，均屬季節(jié)性溝谷、河流。枯水期無水或水量較小，雨季洪水暴漲暴落，流量大，流速快，具有量大、勢(shì)猛、夾雜物較多的特點(diǎn)。（2）氣候特征靜樂縣氣候四季分明，十年九旱，屬于溫帶季風(fēng)氣候，夏季暖熱且晝夜溫差大，冬季寒冷。年平均氣溫為 7度，一月均溫- 9度，七月均溫23度，年降雨量380至500毫米，

6、無霜期120至135天DK95+300DK100+900 段隸屬山西省忻州市靜樂縣，其主要?dú)夂蛞厝缦拢罕?.3-1 新建線路主要?dú)夂騾?shù)表年平均氣溫7.7極端最高氣溫 37.7極端最低氣溫 -28.2 年平均降水量466.5mm一小時(shí)最大降水量38.2mm 一日最大降水量年平均風(fēng)速 2.1m/s最多風(fēng)向 C N最大風(fēng)速 16m/s 最大凍土深度 149cm最大積雪深度 19cm 最熱月平均相對(duì)濕度71%最冷月平均相對(duì)濕度54%（3）地形地貌表2.3-2 新建線路自然特征概述里程地形地貌工程地質(zhì)情況備注土（石）質(zhì)特性基本承載力（0）DK95+300DK96+768地形極陡，路堤邊坡高度2-25

7、m，路塹邊坡2-50m砂質(zhì)黃土，稍濕，稍密130kpaDK97+273DK97+883線路地形極陡，路堤邊坡高度2-22m，路塹邊坡3-25m砂質(zhì)黃土，稍濕，稍密130kpaDK98+004DK98+343線路地形極陡，路堤邊坡高度2-22m，路塹邊坡3-22m砂質(zhì)黃土，稍濕，稍密130kpaDK98+828DK99+241線路地形極陡，路堤邊坡高度2-15m，路塹邊坡3-35m砂質(zhì)黃土，稍濕，稍密130kpaDK99+453DK99+512地形較陡，邊坡高度3-37m砂質(zhì)黃土，稍濕，稍密130kpaDK99+610DK99+770上覆蓋為第四系上更新統(tǒng)風(fēng)積砂質(zhì)黃土，下伏基巖為三疊系二馬營群南

8、梁山組砂質(zhì)泥巖，中間夾-23m的第四系中更新統(tǒng)粗圓礫土，密實(shí)DK99+770DK100+048砂質(zhì)黃土，稍濕，稍密130kpaDK100+227DK100+900地形較陡，邊坡高度2-26m砂質(zhì)黃土，稍濕，稍密130kpa（4）施工重難點(diǎn)本工點(diǎn)線路地形極陡，路堤邊坡高度2-37m，路塹邊坡高度為2-50m，本管段全線黃土為級(jí)非自重濕陷黃土，厚度為11m米。該段路基施工、高邊坡防護(hù)施工、便道修建、施工籌劃及組織是難點(diǎn)。3.總體安排本管段路基施工分成分七個(gè)區(qū)段：DK95+300DK96+768、DK97+273DK97+883、DK98+004DK98+343、DK99+453-DK100+048

9、、DK100+227-DK100+471、DK100+605-DK100+900。其中DK95+300DK96+768棄土方量為342332m3，DK98+831-DK99+241棄土石方量為155332m3；DK97+273DK97+883、DK98+004DK98+343、DK99+453-DK100+048、DK100+227-DK100+471、DK100+605-DK100+900五段基本填挖平衡。根據(jù)土石方調(diào)配方案，項(xiàng)目棄土場設(shè)在西坡崖村隧道后山和下店村后面，。根據(jù)施工環(huán)境和地理環(huán)境，項(xiàng)目首先施工DK98+831-DK99+241段路基，定于2013年11月20日2013年12月3

10、0日（冬休后繼續(xù)施工），多余的土石方棄于棄土場；冬休時(shí)間定于2014年1月1日2014年2月28日，剩余六段施工時(shí)間定于2014年3月1日2014年7月30日，具體施工進(jìn)度安排如下：(1)施工準(zhǔn)備：2013年11月10日2013年11月20日；(2)土、石方開挖：2013年11月20日2014年6月25日；(3)基床及本體施工：2014年3月1日2014年7月30日；(4)邊坡防護(hù)及排水：2013年11月20日2014年7月30日；(5)附屬工程：2014年3月30日2014年10月30日。4.方案實(shí)施結(jié)構(gòu)組成本方案以施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)，成立靜靜鐵路路基施工管理機(jī)構(gòu)，以項(xiàng)目經(jīng)理為中心，負(fù)責(zé)本工

11、程施工的組織、管理。以項(xiàng)目總工為技術(shù)指導(dǎo)，負(fù)責(zé)解決施工過程中存在的技術(shù)問題。根據(jù)施工的特點(diǎn)和工期安排，組織機(jī)構(gòu)如下圖見4-1所示圖4-1路基工程施工組織結(jié)構(gòu)圖說明：組織機(jī)構(gòu)職責(zé)如下：項(xiàng)目經(jīng)理：對(duì)路基施工的日常生產(chǎn)安排，包括施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)負(fù)責(zé)。副經(jīng)理：負(fù)責(zé)按施工圖、技術(shù)交底要求組織生產(chǎn)，保質(zhì)、保量地完成施工任務(wù)。項(xiàng)目總工程師：對(duì)路基施工的技術(shù)方案的制定和實(shí)施、工程質(zhì)量、驗(yàn)工計(jì)價(jià)負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位和業(yè)主的協(xié)調(diào)工作。工程部：編制技術(shù)交底，負(fù)責(zé)工程測(cè)量、量測(cè)、試驗(yàn)、隱蔽工程驗(yàn)收、安全質(zhì)量和文明施工管理，配合設(shè)計(jì)、監(jiān)理工作，開展質(zhì)量活動(dòng)；制訂技術(shù)、安全、質(zhì)量管理細(xì)則、措施，組

12、織處理安全質(zhì)量事故；管理變更洽商，管理技術(shù)檔案；掌握工程進(jìn)度，歸納分析進(jìn)度影響因素、提出改進(jìn)措施；組織技術(shù)難題攻關(guān)，檢查指導(dǎo)現(xiàn)場技術(shù)工作。安質(zhì)部：負(fù)責(zé)安全質(zhì)量技術(shù)措施監(jiān)督執(zhí)行，現(xiàn)場安全質(zhì)量監(jiān)督檢查、評(píng)比與考核，配合相關(guān)部門協(xié)調(diào)有關(guān)安全質(zhì)量及檢查、檢驗(yàn)等工作。物機(jī)部：負(fù)責(zé)路基施工的物資和機(jī)械的采購、租賃、管理。試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)配合路基施工的原材料、成品和半成品的檢驗(yàn)。5.施工準(zhǔn)備5.1施工便道本工程施工便道利用鄉(xiāng)村道、做為運(yùn)輸主干道，路塹段開挖后作為汽車運(yùn)輸縱向便道，路堤段以線路左側(cè)新建便道作為運(yùn)輸土方通道，具體位置詳見施工平面布置圖。施工便為頂寬4米，斷面結(jié)構(gòu)分為上下兩層，面層為碎礫石面層（厚0.

13、2m），底層為山砂(厚0.5m)。兩側(cè)設(shè)置0.30.3m的排水溝，路面設(shè)置人字型排水坡，每隔200米設(shè)匯車點(diǎn)。5.2施工測(cè)量與放樣開工前進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線包括導(dǎo)線、中線和高程的復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查和增設(shè)、橫斷面的測(cè)量和繪制和工程量的復(fù)核。路中線和路邊線控制樁采用木樁，按照施工圖紙斷面，直線段50米放一個(gè)斷面樁，平曲線段2030米放一個(gè)斷面樁，個(gè)別拐點(diǎn)處10米放一個(gè)斷面樁；在施工區(qū)域以外再布設(shè)兩個(gè)控制樁，為恢復(fù)提供依據(jù)，在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)要另放一個(gè)斷面控制樁，防止控制樁損壞；同時(shí)在路邊側(cè)每50米放一個(gè)15*15cm、高0.5m的水泥里程樁，標(biāo)出樁號(hào)，以便施工時(shí)檢查。5.3路基防水與排水在路基施工期間

14、，始終保持場地處于良好的排水狀態(tài)，修建一些臨時(shí)排水設(shè)施，以防工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，不淤積和沖刷。5.4清理場地路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?00-300mm內(nèi)的草皮和表土。對(duì)妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等，在施工前進(jìn)行砍伐或移植及清理。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。6.施工方法6.1基底處理DK95+300DK96+768段為級(jí)非自重濕陷性黃土，厚度為3米；DK97+273DK97+883、 DK98+004DK98+343段為II級(jí)

15、非自重濕陷性黃土，厚度為8米； DK98+831-DK99+241、DK99+453- DK100+048、DK100+227- DK100+471、DK100+605-DK100+900段為級(jí)非自重濕陷性黃土，厚度為11米，基底處理的方法：挖方地段：基底沖擊碾壓20遍，填方地段: 基底沖擊碾壓40遍。6.1.1處理范圍 路堤地段無排水溝時(shí)為路堤坡腳外3.0m，有排水溝地段至排水溝外；路塹地段為開挖界面寬度。6.1.2施工工藝圖6.1.2-1 沖擊碾壓地基處理工藝流程圖圖6.1.2-2機(jī)型選用YCT25三瓣式凸輪沖擊型壓實(shí)機(jī)6.1.3施工要求（1）施工前，應(yīng)標(biāo)出需要進(jìn)行沖擊碾壓的范圍，并查明場

16、地范圍內(nèi)底下構(gòu)造物、管線和電線的位置及標(biāo)高，采取必要的防護(hù)措施，防止由于沖擊碾壓施工造成損壞。清除處理范圍內(nèi)地表0.3m厚種植土，施工現(xiàn)場若有土坎、溝槽等應(yīng)采用推土機(jī)、平地機(jī)或其他措施予以平整，對(duì)于坑穴等應(yīng)填平夯實(shí)，且應(yīng)防止基地積水。對(duì)于流向路基作業(yè)區(qū)的水源應(yīng)在施工前予以截?cái)啵?yīng)在設(shè)計(jì)邊溝的位置開挖臨時(shí)排水溝，保證施工期間的排水，在施工范圍內(nèi)不得堆放有任何有妨礙沖擊碾壓的物品。（2）沖擊碾壓施工符合要求后，表層的松土應(yīng)重新刮平，并用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。路堤有排水溝時(shí)，坡腳內(nèi)1.5m至排水溝用三七灰土封閉，厚0.3m；無排水溝時(shí)坡腳內(nèi)1.5m至坡腳外2m用三七灰土封閉，厚0.3m；三七灰土采用重型

17、振動(dòng)機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。（3）三七灰土的施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量op2%之間，三七灰土壓實(shí)后不得受水浸泡。如果在此時(shí)間內(nèi)土層受到雨淋或浸泡，應(yīng)將積水和松軟的土層除去，并補(bǔ)填夯實(shí)。沖擊壓實(shí)前后需測(cè)量地面標(biāo)高，報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師審核。6.2路基填筑施工工藝本管段的路基填筑采用機(jī)械化組合作業(yè)，以保證路基填方的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量按200m以上或以結(jié)構(gòu)物為界，各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁擊中作業(yè)交叉進(jìn)行。填筑采用水平分層填筑，推土機(jī)和平地機(jī)整平攤鋪，灑水車灑水，采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)初平、平地機(jī)終平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)；填層路肩部分采用45斜向進(jìn)退碾壓法碾壓，邊坡采用人工掛線清刷、

18、邊坡夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。填筑施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝進(jìn)行，壓實(shí)質(zhì)量根據(jù)填料不同采用 K30承載板和核子密度儀或相對(duì)密度儀等進(jìn)行雙控。報(bào)檢選用規(guī)定材料分層攤鋪平整分 層 碾 壓壓實(shí)度檢驗(yàn)合格路基面邊坡整型最佳含水量路 面 工 程合格碾壓整型否路 基 檢 驗(yàn)否施工組織準(zhǔn)備測(cè) 量 放 樣原地面清除挖臺(tái)階原地面碾壓是軟弱地基處理基底需要處理圖6.2-1 填方路基施工工藝流程圖6.2.1路基填筑 路堤填筑應(yīng)沿橫斷面全寬、縱向分層填筑。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，應(yīng)先從最低處開始分層填筑，由兩邊向中間填筑，每層填料寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度30-50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，最

19、后進(jìn)行削坡。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分別填筑，不得混填。每填料層壓實(shí)總厚度滿足規(guī)范要求。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于10cm。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深30cm，然后整平壓實(shí)。其壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。路堤填土高度大于80cm時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。6.2.2水平分層填筑（1）分層填筑時(shí)按填筑區(qū)的橫斷面全寬度分成水平層次，逐層向上填筑，每層采用一種填料。不得使用淤泥、有機(jī)土、含草皮土、樹根和含腐植土。（2）填筑分層厚度要求：填筑的機(jī)械性能、設(shè)計(jì)要求密實(shí)度、不同填料均

20、應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)后確定。開工前，應(yīng)根據(jù)填方區(qū)的填筑高度及分層厚度、計(jì)算出計(jì)劃分層層數(shù)，根據(jù)壓路機(jī)行走速度、碾壓遍數(shù)并繪制出分層施工圖，技術(shù)交底于現(xiàn)場施工管理人員，認(rèn)真控制其鋪筑厚度，并配合機(jī)械隨時(shí)調(diào)整厚度，每層壓實(shí)的最大松鋪厚度填土控制在30cm以內(nèi)。（3）填料含水量均等于或接近于最佳含水量，控制在不超過土壤試驗(yàn)中求得的最佳含水量的+2%或不低于最佳含水量的-3%的范圍，保證碾壓機(jī)械容易達(dá)到設(shè)計(jì)要求密實(shí)度。當(dāng)其土壤含水量較低時(shí)，則在表面用灑水車噴水，以提高其含水率；當(dāng)其土壤中的含水量較高時(shí)，則攤平?jīng)鰰瘢档推浜恳院螅龠M(jìn)行碾壓，鋪填厚度適當(dāng)減薄。6.2.3分層攤鋪填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，

21、然后配合人工找平。對(duì)于滲水填料，平整面做成坡向兩側(cè)4%的橫向排水坡。填方區(qū)完成一層填筑后，用推土機(jī)進(jìn)行平整，以確保其填土含水量，作至填層縱橫平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到預(yù)期的碾壓效果。6.2.4灑水晾曬細(xì)粒土、粉砂和粘砂土填料碾壓前應(yīng)控制其含水量在最佳含水量+2%-3%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計(jì)算，灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法；當(dāng)填料含水量過大，可采用取土坑挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)、松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。6.2.5分層碾壓碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平

22、整符合要求后，方可進(jìn)行碾壓。碾壓順序應(yīng)按“先兩側(cè)，后中間”進(jìn)行碾壓，各種壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不宜超過4km/h。各區(qū)段交接處，應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不應(yīng)小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不應(yīng)小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3.0m。壓路機(jī)與填方邊緣成45度角進(jìn)行碾壓，并在填筑時(shí)超出設(shè)計(jì)寬度0.5m左右，以保證壓路機(jī)械的安全。每一層填筑施工均設(shè)置不緩于2%的橫坡，以保證雨水疏散，達(dá)到填筑碾壓后不積水。6.2.6路堤邊坡土木格柵加固（1）將地表整平碾壓至規(guī)定要求，然后分層填筑路堤，地面橫坡陡于1：5地段挖臺(tái)階，底寬不小于2.0m。（2）填高大于8m的路堤邊坡自地表起每填筑0

23、.6m高，于路堤邊坡水平寬3.0m范圍內(nèi)鋪設(shè)TX160土工格柵一層，直至基床表層底部；對(duì)于路堤填高大于25m地段的路堤基床底層以下邊坡內(nèi)每隔3.0m通鋪一層三向土工格柵。為防止邊坡平臺(tái)截水溝施工時(shí)挖出土工格柵，邊坡平臺(tái)下第一層土工格柵與邊坡平臺(tái)垂直距離不小于0.7m。（3）鋪設(shè)土工格柵時(shí),先將碾壓密實(shí)的填土層平整，搭接見示意圖，格柵鋪設(shè)應(yīng)平整，密貼，然后在其上填土。（4）為防止骨架護(hù)坡施工挖槽露出格柵，格柵外端距設(shè)計(jì)邊坡坡面應(yīng)保持1.0m的水平距離。（5）平鋪土工格柵后，嚴(yán)禁汽車直接行駛在土工格柵上，并要避免過量拉伸。（6）土工格柵盡量避免長時(shí)間露天存放或施工暴露過久。6.2.7分層檢驗(yàn)試驗(yàn)

24、（1）根據(jù)設(shè)計(jì)要求及有關(guān)試驗(yàn)規(guī)劃。由試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)，專業(yè)試驗(yàn)人員操作，使用灌砂法及核子密度儀兩種方法檢測(cè)填筑密實(shí)度，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后方可填筑下一層。（2）路基每層填筑壓實(shí)質(zhì)量按規(guī)定檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)范要求后，方可進(jìn)行下一層填筑施工，否則應(yīng)重新壓實(shí)，直到合格為止。6.2.8路床精平 （1）當(dāng)路堤填筑接近于路床標(biāo)高時(shí)，要逐步控制填土厚度，并使頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于10cm。（2）精平時(shí)采用平地機(jī)精平，光輪振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，反復(fù)進(jìn)行，直到檢測(cè)數(shù)據(jù)全部滿足技術(shù)規(guī)范要求為止。 （3）對(duì)已精平、完工的路基，進(jìn)行交通管理，避免在雨季由于車輛的行駛造成路基表面的破壞。6.2.9

25、路基整修按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高，根據(jù)結(jié)果編出整修計(jì)劃。各種整修均要用儀器控制并掛線操作，路基兩側(cè)超填部分應(yīng)切除。土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法整修成型。深路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。在整修需加固的坡面時(shí)，應(yīng)以預(yù)留加大位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。如填補(bǔ)的厚度很小（1020cm），而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法以種植土來填補(bǔ)。土質(zhì)路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)采用推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，應(yīng)用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。邊溝的

26、整修應(yīng)掛線進(jìn)行。對(duì)各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）應(yīng)用儀器檢測(cè)，修整到符合圖紙及規(guī)范要求。各種水溝的縱坡，應(yīng)按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意用土填補(bǔ)。填土路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，如遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。在路基填筑時(shí)，應(yīng)立即填筑土路肩，同時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加固。路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清除。6.2.10質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（1）施工前應(yīng)結(jié)合永久排水設(shè)施做好地面水的排放，排水設(shè)施不得滲漏。（2）路堤填筑、壓實(shí)施工應(yīng)符合下列規(guī)定：路基填筑作業(yè)應(yīng)按四區(qū)段八流程作業(yè)方式進(jìn)行，分層碾壓。碾壓時(shí)各區(qū)段交接處應(yīng)重碾壓實(shí)。碾壓時(shí)，填料的含水量應(yīng)嚴(yán)格控制，其施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含

27、水量-3%-+2%范圍內(nèi)。嚴(yán)禁雨天進(jìn)行非滲水土的填筑作業(yè)。每層壓實(shí)面應(yīng)有不小于2%的橫坡且平整、無積水、無明顯碾壓輪跡、無明顯局部凸凹等現(xiàn)象。涵洞兩側(cè)必須同時(shí)填筑，涵洞頂部填土厚度大于1m后，方可允許大型機(jī)械填筑或通過。（3）路堤填筑應(yīng)適當(dāng)考慮路堤沉落量調(diào)整預(yù)留量，并與橋臺(tái)或兩端線路縱坡順接，順坡后的坡度不應(yīng)大于線路限制坡度加2。（4）填料的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)數(shù)量表6.2.10-1填料的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)數(shù)量填料種類顆粒級(jí)配相對(duì)密度液、塑限沖擊試驗(yàn)大于5mm顆粒的單位體積重大于5mm顆粒的單位體積重大于5mm顆粒的單位體積重細(xì)粒土及粉砂、黏砂-每5000-10000m3每5000-10000m3每50

28、000m3-每50000m3粗粒土（除及粉砂、黏砂外）每10000m3每10000m3-每10000m3-每10000m3碎石類土每10000m3每10000m3-每5000-10000m3-每10000m3-塊石類土每10000m3-（5）路堤分層攤鋪壓實(shí)厚度應(yīng)符合工藝試驗(yàn)確定的填筑厚度和壓實(shí)工藝參數(shù)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每100m檢查3處；監(jiān)理單位每100m檢查1處。（6）路堤壓實(shí)質(zhì)量及檢驗(yàn)應(yīng)符合下表規(guī)定。表6.2.10-2填料的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)數(shù)量填料種類檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法各種土類每填高0.9m，縱向每100m檢查2個(gè)斷面4點(diǎn)，距路基邊緣2m處2點(diǎn)、中間2點(diǎn)，不足0.9m宜檢查2個(gè)斷面4點(diǎn)

29、K30平板載荷儀細(xì)粒土和砂類土中的黏砂土、粉砂土每層縱向每100m等間距檢查2個(gè)斷面6點(diǎn)，每斷面左、中、右各1點(diǎn)，左、右點(diǎn)距路基邊緣1m處環(huán)刀法、核子密度儀粗粒土、細(xì)粒土灌砂法、氣囊法粗粒土、細(xì)粒土、碎石類、最大粒徑小于60mm的塊石類土灌水法6.3路塹開挖施工工藝根據(jù)新建靜樂至靜游鐵路路基橫斷面圖（12058-施路-02），管段內(nèi)挖方為土方和石方，所以土石質(zhì)路塹開挖是路塹開挖工程重點(diǎn)。施工順序以“突出重點(diǎn)，減少干擾，利于結(jié)構(gòu)物施工，滿足標(biāo)段內(nèi)土石方調(diào)配和利于各分項(xiàng)工程順利展開”為原則，并以此為基礎(chǔ)制定本區(qū)段路基施工方案，詳見下表。表6.3-1路基主要施工方案序項(xiàng)目采用的主要施工方案其他1深路

30、塹“分級(jí)開挖、分級(jí)支護(hù)”；禁止大爆破，采用控制爆破；宜在旱季集中力量、分段施工，不應(yīng)長段拉開挖基等。2順層路塹自上而下逐層開挖、逐層加固；盡量不挖斷巖層；采取減弱施工振動(dòng)的措施。必要時(shí)順坡刷方。加強(qiáng)邊坡位移、地下水滲壓監(jiān)測(cè)。3路塹施工路堤式路塹。土質(zhì)路塹采用挖掘機(jī)拉槽開挖，石質(zhì)路塹采用爆破開挖，邊坡采用光面爆破。開挖后加強(qiáng)地基條件核查，并按規(guī)定換填。4路基沉降變形監(jiān)測(cè)路基施工全過程實(shí)行信息化動(dòng)態(tài)施工。成立專職監(jiān)測(cè)小組，按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)高精度觀測(cè)元器件，按規(guī)定頻度和監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)，匯總分析監(jiān)測(cè)成果，進(jìn)行“監(jiān)測(cè)評(píng)估調(diào)整”循環(huán)，修正設(shè)計(jì)方案，完善現(xiàn)場施工。6.3.1一般土質(zhì)路塹開挖依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，一般土質(zhì)

31、路塹開挖采用全斷面開挖法，利用推土機(jī)配合挖掘機(jī)和裝載機(jī)開挖、裝車，自卸汽車運(yùn)輸。開挖前首先做好路塹頂天溝，再自上而下分層開挖，分段流水作業(yè)。施工中先做好臨時(shí)排水設(shè)施，保持排水暢通和邊坡穩(wěn)定。路塹施工順序：修筑截水天溝剝離表層非適用表土分層開挖外運(yùn)土方路基邊溝路床碾壓/處理邊坡整形/防護(hù)。開挖、防護(hù)、加固、支擋、防排水各施工環(huán)節(jié)應(yīng)銜接緊湊，盡量縮短開挖面暴露時(shí)間，防止雨水直接侵蝕和沖刷邊坡失穩(wěn)。施工時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)邊樁位置，采用機(jī)械開挖，并留0.20.3m的保護(hù)層以利于人工修坡。施工時(shí)邊坡逐層控制，每10m插桿掛線人工修刷。邊坡上若有坑穴，采用挖臺(tái)階漿砌片石嵌補(bǔ)。深長路塹施工按邊坡平臺(tái)高度分級(jí)開挖、支

32、護(hù)。路塹高側(cè)山坡不設(shè)置棄土堆。棄土堆距邊坡頂10m。路塹開挖至設(shè)計(jì)高程時(shí)，表面做成4%人字排水坡，表面以下地層不得擾動(dòng)和泥化，可預(yù)留1020cm厚暫不開挖，待基床施工時(shí)，將其挖除。當(dāng)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，檢查基床地基條件是否符合設(shè)計(jì)要求，若不符合時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填或加固處理。土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程圖6.3.2 石質(zhì)路塹開挖石質(zhì)路塹開挖表層土方開挖前塹頂排水系統(tǒng)先行施工，以攔截地表水，并隨時(shí)注意檢查，用人力配合推土機(jī)施工，石方地段采用深孔爆破，兩側(cè)邊坡線采用預(yù)裂爆破，以確保邊坡穩(wěn)定，坡度符合施工設(shè)計(jì)。對(duì)于較長路塹，采用分段施工；對(duì)于平緩、短而淺的土石路塹采用全斷面開挖。推土機(jī)配合反鏟挖掘機(jī)裝碴，自卸汽

33、車運(yùn)輸。施工方法以鉆爆為主，開挖前按要求清理場地，復(fù)測(cè)地面標(biāo)高，復(fù)核填挖斷面。人工清理危石及施工安全的所有危石及樹木。工地布置時(shí)盡可能增加開挖工作面和運(yùn)輸線，充分利用和保持裝運(yùn)地勢(shì)高差，加快裝車速度。爆破孔網(wǎng)參數(shù)選擇：施工過程中，根據(jù)巖石軟硬程度通過試爆調(diào)整孔網(wǎng)參數(shù)。起爆網(wǎng)路：起爆網(wǎng)路采用非電微差分段并聯(lián)起爆網(wǎng)路，降低爆破振動(dòng)，能確保臨近建筑物安全。石質(zhì)路塹爆破炮眼布置及起爆網(wǎng)路設(shè)計(jì)見圖6.3.2-1。圖6.3.2-1-2石質(zhì)路塹爆破網(wǎng)路設(shè)計(jì)示意圖當(dāng)表層為全強(qiáng)風(fēng)化砂巖地層時(shí)，采用大功率挖掘機(jī)、帶松土器的大功率推土機(jī)開挖。開挖時(shí)自上而下分層拉槽開挖，開挖順序見圖7.1-3；當(dāng)下層為強(qiáng)弱風(fēng)化層砂巖

34、基巖時(shí)采用松動(dòng)爆破開挖，邊坡采用光面爆破。邊坡光爆孔孔距控制在4050cm，松爆孔距控制在5070cm，炸藥用量控制在0.40.6kg/m3。 圖6.3.2-2 順層路塹全弱風(fēng)化層基巖開挖示意圖順層路塹開挖，當(dāng)巖質(zhì)較硬需要爆破施工時(shí)，應(yīng)控制藥量，采取措施減少震動(dòng)。石質(zhì)路塹開挖施工工藝見圖6.3.2-3。石質(zhì)路塹施工工藝流程圖6.3.3 路塹段排水工程施工路塹開挖前按設(shè)計(jì)圖紙放出開挖線，在開挖線外設(shè)置天溝，截?cái)嗦繁頉芰鞑⒔Y(jié)合永久排水設(shè)計(jì)完善排水系統(tǒng)。路塹排水設(shè)置邊溝、排水溝、跌水與急流槽、盲溝和截水溝。為防止急流槽排水沖刷路基面，對(duì)急流槽設(shè)置擋水板。各種水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡。縱坡按設(shè)

35、計(jì)施工，溝底平整，排水暢通，無阻水現(xiàn)象，并按圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)，加強(qiáng)路基面排水與附屬工程的銜接，使排水系統(tǒng)暢通。各種水溝漿砌片石應(yīng)咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。各種水溝的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高均應(yīng)符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。在路塹換填施工中，注意防止雨水對(duì)路塹開挖面的侵蝕。遇雨時(shí)，用彩條布覆蓋開挖面，并用臨時(shí)集水井排水。為防擾動(dòng)底層，保證路基穩(wěn)定性，路塹排水邊溝采用專用開槽機(jī)開溝。6.3.4質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)石質(zhì)路塹開挖嚴(yán)禁采用洞室爆破，以采用深孔、預(yù)裂、光面爆破。開挖區(qū)應(yīng)保持排水系統(tǒng)順暢，臨時(shí)排水設(shè)施宜與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原有排水系統(tǒng)相適應(yīng)。路

36、塹嚴(yán)禁掏底開挖。施工前應(yīng)做好塹頂截、排水和地面排水設(shè)施，各種水溝鋪砌必須保證質(zhì)量，嚴(yán)禁滲漏。生產(chǎn)和生活用水應(yīng)妥善處理，不得流入施工現(xiàn)場軟化地基，浸泡邊坡。塹頂邊緣外邊坡高度加5m范圍內(nèi)的積水洼地、裂縫應(yīng)用黃土填平并夯實(shí)，夯實(shí)后土的干容重不得小于15.5kN/m3,。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的20%見證檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：尺量、環(huán)刀法或核子濕度密度儀法。6.4.過渡段填筑的施工路堤與橋臺(tái)過渡段（1）路堤與橋臺(tái)連接處設(shè)置路橋過渡段，采用沿線路縱向倒梯形過渡形式。過渡的填料采用穩(wěn)定級(jí)配碎石。（2）在路基與橋臺(tái)結(jié)合部設(shè)滲水板，滲水板采用無砂混凝土塊砌筑，并于無砂混凝土滲水板基

37、礎(chǔ)內(nèi)橫向設(shè)置直徑100mm透水軟管將滲流水排出路基以外。具體設(shè)置形式見下圖。圖6.4.1-1路堤與橋臺(tái)過渡段示意圖圖6.4.1-2路堤與橋臺(tái)過渡段斷面圖 6.4.2路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段 （1）當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物頂面填土高度不大于1.0m，采用沿線路縱向倒梯形過渡形式，過渡段的填料采用水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（摻加3%水泥），橫向結(jié)構(gòu)物及兩側(cè)20m范圍內(nèi)基床表層級(jí)配碎石摻5%水泥。（2）當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物頂面填土高度大于1.0m，在橫向結(jié)構(gòu)物側(cè)面設(shè)置沿線路縱向倒梯形過渡段形式的過渡段。（3）當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物與線路斜交時(shí)，過渡段斜交正做，即沿線路方向結(jié)構(gòu)物與；路基兩交點(diǎn)間路基采用級(jí)配碎石（摻3%水泥）填筑，然后設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

38、的正交過渡段。路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段示意圖如下： 圖6.4.2-1路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段示意圖圖6.4.2-1路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段斷面圖6.4.3工藝流程6.4.4施工方法（1）對(duì)過渡段路堤范圍內(nèi)進(jìn)行清表整平碾壓，按程序進(jìn)行地基承載力檢驗(yàn)，滿足相關(guān)規(guī)定后，采用機(jī)械分層（填料分層松鋪厚度不宜大于30cm）鋪設(shè)水泥級(jí)配碎石層（水泥級(jí)配碎石采用機(jī)械拌合），壓路機(jī)碾壓。（2）壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后2.0m范圍內(nèi)，用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓。（3）過渡段級(jí)配碎石范圍以外填筑A或B組滲水土，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)到達(dá)相應(yīng)部位壓實(shí)要求。6.4.5施工要求 （1）過渡段基床表層以下A組土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合路堤基床底層壓

39、實(shí)要求，浸水部分的A組料應(yīng)滿足滲水要求；（2）過渡段橋臺(tái)及涵洞基坑應(yīng)以C15混凝土回填或以碎石分層填筑，應(yīng)用小型平板振動(dòng)機(jī)壓實(shí)，路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使K3060Mpa/m。（3）過渡段應(yīng)與其相連的路堤按一體同時(shí)施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的高度進(jìn)行填筑，對(duì)需進(jìn)行地基加固處理的過渡段，位于橋臺(tái)基坑內(nèi)的過渡段地基加固應(yīng)與橋臺(tái)統(tǒng)籌考慮。在緊靠臺(tái)背及涵背2m范圍內(nèi)摻35%的水泥。大型機(jī)械碾壓困難時(shí)，采用小型振動(dòng)碾壓機(jī)充分壓實(shí)。（4）緊靠臺(tái)尾處于基床表層至地面設(shè)無砂混凝土滲水板，厚0.1m，并與地面以上設(shè)橫向軟式排水管。質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表6.4.61 過渡段用碎石級(jí)

40、配范圍表級(jí)配編號(hào)通過篩孔（mm）質(zhì)量百分率（%）50403025201052.50.50.075110095100609030652050103021021009510060903065205010302103100951005080306520501030210表6.4.62 過渡段的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法表序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線至邊緣距離0，+50mm每過渡段抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)尺量2寬度不小于設(shè)計(jì)值每過渡段每檢測(cè)層抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)尺量3橫坡0.5%每過渡段抽樣檢驗(yàn)2個(gè)斷面坡度尺量4平整度不大于15mm每過渡段抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)2.5m長直尺量測(cè)5邊坡坡率(偏陡量)3%設(shè)計(jì)值每過渡

41、段每側(cè)抽樣檢驗(yàn)6點(diǎn)坡度尺量表6.4.63基床表層以下級(jí)配碎石填層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法表序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1縱向填筑長度不小于設(shè)計(jì)值每層抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，左、中、右各1點(diǎn)尺量2縱向填筑坡度不大于設(shè)計(jì)值每層抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，左、中、右各1點(diǎn)尺量計(jì)算表6.4.6-4 級(jí)配碎石的基床表層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目地基系數(shù)K30（MPa/m）動(dòng)態(tài)變形模量Evd（MPa）孔隙率n（%）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)15040287沉降觀測(cè)7.1觀測(cè)方案（1）地基面沉降觀測(cè)在地基處理結(jié)束后過渡段填筑前，按照設(shè)計(jì)要求在觀測(cè)斷面上設(shè)置沉降板，用精密水準(zhǔn)儀通過測(cè)量沉降板的高程變化，確定地基面的沉降量。并根據(jù)結(jié)果繪制“填土

42、高-時(shí)間-沉降量”關(guān)系曲線圖，分析地基變形發(fā)展趨勢(shì)，判定地基的穩(wěn)定。（2）路基面沉降觀測(cè)采用水準(zhǔn)測(cè)量方法，按測(cè)量精度要求和頻次定期觀測(cè)路肩觀測(cè)樁頂面測(cè)點(diǎn)高程。7.2數(shù)據(jù)采集（1）觀測(cè)頻次在路基填筑期間以及路基填筑結(jié)束后，觀測(cè)頻率不得低于下表的規(guī)定要求。表7.2-1沉降觀測(cè)頻次表觀測(cè)階段觀測(cè)頻次填筑或堆載一般1次/天沉降量突變23次/天兩次填筑間隔時(shí)間較長1次/3天堆載預(yù)壓或路基填筑完成第13個(gè)月1次/周第46個(gè)月1次/2周6個(gè)月以后1次/月（2）沉降水準(zhǔn)的測(cè)量精度為1mm，讀數(shù)取至0.1mm。（3）觀測(cè)期內(nèi)，路基沉降實(shí)測(cè)值超過設(shè)計(jì)值20%及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，采取沉降控制措施。（4）在路基

43、填筑過程中，當(dāng)沉降觀測(cè)反映出路堤中心線地面沉降速率每晝夜大于10mm，沉降觀測(cè)小組立即通知施工隊(duì)停止填筑，待觀測(cè)值恢復(fù)到限值以內(nèi)再進(jìn)行填筑。7.3預(yù)留填筑沉降量路堤高度小于20米時(shí)，按平均提高的02.5%預(yù)留沉落加高量；在地基較堅(jiān)硬地段，填筑級(jí)配良好不易風(fēng)化的塊石且用重型機(jī)械碾壓的路堤，預(yù)留沉落量可控制在00.5%。8主要設(shè)備及材料計(jì)劃8.1主要工程設(shè)備使用計(jì)劃表8.1-1主要設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)設(shè) 備 名 稱規(guī) 格數(shù) 量說 明1沖擊壓路機(jī)YCT2582牽引機(jī)械QCY36083挖掘機(jī)PC-20084推土機(jī)山推45自卸汽車10t256發(fā)電機(jī)50KW37壓路機(jī)18t震動(dòng)式58GPS中海達(dá)V3039全站儀

44、尼康DTM352C110水準(zhǔn)儀DSZ2211裝載機(jī)ZL-5048.2主要材料供應(yīng)計(jì)劃主要材料（鋼材、水泥、地材等）供應(yīng)組織計(jì)劃詳見下表。表8.1-1主要材料數(shù)量及供應(yīng)表材料單位數(shù)量2013年2014年名稱四季度一季度二季度三季度柴油t1.60.60.50.50.2炸藥t1.10.10.50.40.1電kwh680023002300220011008.3供應(yīng)方案火工品的采購及保管嚴(yán)格按照公安部關(guān)于危險(xiǎn)物品有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，火工品庫房設(shè)置在距施工現(xiàn)場的安全距離以外的荒地上，按火工品的類別分別設(shè)置炸藥房、雷管庫房及導(dǎo)火索庫，庫房周圍設(shè)置防護(hù)圍墻，24小時(shí)設(shè)雙崗職守。火工品運(yùn)輸車輛采用專用運(yùn)輸車，炸藥和雷

45、管分開裝運(yùn)，在火工品附近不得吸煙和用火。火工品發(fā)放由分隊(duì)實(shí)行“請(qǐng)領(lǐng)制度”和“代保管制度”，嚴(yán)禁將火工品直接承包給施工隊(duì)保管、使用。火工品的管理詳見附件二。使用班組根據(jù)當(dāng)天任務(wù)輛由持爆破員證的有權(quán)領(lǐng)料人填寫“爆破品申請(qǐng)單”，寫明詳細(xì)的炸藥、雷管、導(dǎo)火索數(shù)量、品種、規(guī)格，經(jīng)技術(shù)人員、施工員審核后，報(bào)分隊(duì)安全員和主管經(jīng)理簽批。由物資部門開局發(fā)料單，火工品管理員根據(jù)申請(qǐng)單和發(fā)料單填寫實(shí)發(fā)數(shù)，由有權(quán)領(lǐng)料人簽認(rèn)后作為班組領(lǐng)料憑證。爆破作業(yè)遵守GB277-2003爆破安全規(guī)程、爆破作業(yè)安全操作規(guī)程，使用班組當(dāng)日剩余少量火工品，必須由有權(quán)領(lǐng)料人當(dāng)日交回火工品庫，填寫“火工品退庫單”。嚴(yán)禁私自存放，更不得其他庫

46、房代存。爆破器材的領(lǐng)取、運(yùn)輸、使用、清退全過程實(shí)行封閉管理，嚴(yán)禁非爆破作業(yè)人員接觸。9.安全保證措施9.1安全保證體系保證體系見圖9.1-1。圖9.1-1 安全保證體系框圖9.2路塹開挖安全技術(shù)措施路塹在開挖施工前，技術(shù)人員要根據(jù)設(shè)計(jì)圖認(rèn)真復(fù)核施工區(qū)域內(nèi)的工程地質(zhì)資料，清楚了解并掌握地質(zhì)和地貌的情況，防止因此可能發(fā)生的安全事故。路塹開挖時(shí)經(jīng)常檢查坡面的穩(wěn)定。每天開工前、收工前將對(duì)坡面、坡頂附近進(jìn)行觀測(cè)，如發(fā)現(xiàn)有裂縫和塌方的跡象或有危石時(shí)，立即處理。凡不能處理且對(duì)施工安全有威脅時(shí)，暫停施工，并報(bào)告處理。路塹開挖自上而下進(jìn)行，防止因開挖不當(dāng)造成坍塌，邊坡不穩(wěn)，堅(jiān)決禁止掏底開挖、放大炮。開挖作業(yè)應(yīng)與

47、裝、運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。路塹開挖放炮后，在清理過程中如發(fā)現(xiàn)有瞎炮、殘藥、雷管等立即報(bào)告，有爆破人員處理。經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，提前做好防洪準(zhǔn)備。做好路基施工中的機(jī)械設(shè)備的組織指揮，保證道路暢通，防止發(fā)生機(jī)械碰撞及翻車事故。遭遇陰雨天氣時(shí)加強(qiáng)安全檢查，必要時(shí)坡面覆蓋防護(hù)。加強(qiáng)量測(cè)監(jiān)控工作，認(rèn)真分析數(shù)據(jù)，做好不良地質(zhì)情況預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)，同時(shí)準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)預(yù)案。施工人員特別注意安全情況，加掛安全警示標(biāo)牌等。路塹上方布置臨時(shí)設(shè)施時(shí)，距坡頂線保留一定的安全距離，距邊坡線3m范圍內(nèi)硬化，并設(shè)置坡頂截、排水溝，大型施工車輛不得靠近坡頂線行駛，以免邊坡局部集中受力失穩(wěn)。路塹內(nèi)施工時(shí)，開工前、收工前

48、、放炮后、雨后都要有專人檢查邊坡有無裂縫和坍方的跡象，危土、危石是否處理干凈。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫或滑層，必須采取防坍塌措施以后，人員才能進(jìn)入施工現(xiàn)場。凡不能處理且對(duì)施工安全有威脅的，應(yīng)暫停施工，并報(bào)上級(jí)處理。開挖與撬石作業(yè)，應(yīng)在同一高度自上而下進(jìn)行，禁止上下重疊作業(yè)，撬石地段禁止裝車、運(yùn)輸、清理等作業(yè)同時(shí)進(jìn)行。在高于3米的坡面上作業(yè)必須栓安全繩；在路塹作業(yè)必須帶安全帽。嚴(yán)禁在同一安全樁上栓幾根安全繩和在一根安全繩上栓幾個(gè)人。嚴(yán)禁在危巖險(xiǎn)坡下休息和存放料具。按指定地點(diǎn)棄土，保證棄土堆的自身穩(wěn)定，防止棄土對(duì)農(nóng)田、河道的污染，并采取有利于復(fù)耕的措施。9.3機(jī)械施工、用電安全措施各種機(jī)械操作人員和車輛駕

49、駛員必須取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作； 保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機(jī)械，機(jī)械不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時(shí)應(yīng)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn)；如要試運(yùn)轉(zhuǎn)，須有針對(duì)性保護(hù)措施。機(jī)械司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，每班前檢查機(jī)械狀況，做好保養(yǎng)填寫機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，嚴(yán)防機(jī)械事故的發(fā)生，嚴(yán)禁疲勞操作。施工用電按照中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場臨時(shí)用點(diǎn)安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005控制。嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范，堅(jiān)持做到“一機(jī)一閘一漏一箱”、“三相五線制”、“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”的安全要求，防止用電安全事故的發(fā)生。現(xiàn)場移動(dòng)式電器設(shè)備使用橡皮絕緣電纜，橫

50、過通道時(shí)穿管埋地敷設(shè)。配電箱、開關(guān)箱使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級(jí)。架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，機(jī)動(dòng)車道為6m以上。對(duì)高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設(shè)立明顯的標(biāo)志牌。所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置，并有良好的接地保護(hù)措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48m

51、m2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。9.4爆破安全措施采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù),炮孔的布孔誤差不大于5cm，炮孔底部參差長度不大于10%，同類炮孔的不平行誤差不大于8cm/m。每個(gè)炮孔的實(shí)際裝藥量由現(xiàn)場驗(yàn)收的炮孔位置、方向、深度等實(shí)際量測(cè)結(jié)果經(jīng)計(jì)算確定。每次爆破進(jìn)行炮孔編號(hào)，各炮孔所用毫秒雷管段別、裝藥量要能明確

52、區(qū)分，并做好裝藥記錄。導(dǎo)爆管網(wǎng)路宜松馳，不得有死結(jié)，起爆網(wǎng)絡(luò)的導(dǎo)爆管走線應(yīng)合理，導(dǎo)爆雷管間的距離大于1m。通過起爆網(wǎng)絡(luò)改變臨空面方向，達(dá)到控制飛石方向的目的。上一次爆破循環(huán)形成的預(yù)裂裂縫處不再進(jìn)行預(yù)裂鉆孔。采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動(dòng)。爆破作業(yè)應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)和施工環(huán)境的具體情況采取相應(yīng)的防護(hù)措施。爆破器材應(yīng)由裝炮負(fù)責(zé)人按一次需用量提取，隨用隨取。剩余材料應(yīng)交還入庫。裝藥時(shí)非裝藥人員應(yīng)撤離，禁止煙火，裝藥完畢，應(yīng)檢查并記錄裝炮個(gè)數(shù)地點(diǎn)。不得使用金屬器皿裝藥，起爆藥包應(yīng)在現(xiàn)場裝藥時(shí)制作。大霧、黃昏和夜間不應(yīng)進(jìn)行爆破。起爆應(yīng)有值班人員監(jiān)督和指揮，設(shè)警戒人員負(fù)責(zé)警戒，小藥量爆破應(yīng)距離

53、放炮地點(diǎn)200米以外，用藥量較多的警戒距離應(yīng)計(jì)算確定。爆破中應(yīng)記錄起爆個(gè)數(shù)，最后一炮響后20分鐘方準(zhǔn)進(jìn)入爆破區(qū)。當(dāng)近處有閃電和雷聲或云雨彌漫可能突然發(fā)生雷電時(shí)，嚴(yán)禁使用電雷管起爆。起爆器的手柄應(yīng)始終由爆破組長一人保管。處理瞎炮時(shí)應(yīng)由原裝藥人當(dāng)場處理；處理瞎炮時(shí)，不得撤除警戒，遇特殊情況，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人準(zhǔn)許后，可在下次放炮或休息時(shí)處理；瞎炮位置應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志，其周圍5米內(nèi)嚴(yán)禁人員通行。炮眼中的爆破線路、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索等檢查完好時(shí)可將引線或電線重新接通，再行起爆。應(yīng)在取出堵塞物后重裝起爆藥包。不得在殘眼中繼續(xù)打眼。可在距離瞎炮不小于0.6米處打一平行炮眼進(jìn)行誘爆。硝銨類炸藥可用水沖淡。9.5其他安全措

54、施定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。對(duì)檢查中突出的安全問題按照“四不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生；爆破工作有專人指揮，確定的危險(xiǎn)區(qū)邊界要有明顯標(biāo)志，警戒區(qū)四周設(shè)警戒人員，預(yù)告、起爆、解除警戒應(yīng)有明確規(guī)定。每道工序開始前，及時(shí)做好安全技術(shù)交底，并在實(shí)施過程中督促檢查，嚴(yán)格堅(jiān)持特殊工種持證上崗；進(jìn)行定期和不定期的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮現(xiàn)象，同時(shí)加大安全教育及宣傳力度，對(duì)重點(diǎn)作業(yè)場所、危險(xiǎn)區(qū)、主要通道設(shè)“五牌一圖”，即：過程告示牌、安全生產(chǎn)記錄牌、防火須知牌、安全無重大事故記錄牌、工地主要管理人員名牌、施工總平面圖；現(xiàn)場道路平整、

55、堅(jiān)實(shí)、保證暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛安全標(biāo)志，符合安全規(guī)定的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語；施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005的規(guī)定執(zhí)行；施工中發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險(xiǎn)品時(shí)立即停止施工，待處理完畢后方可施工；施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示；爆破器材使用和存放必須符合爆破安全規(guī)程，庫存量及平面布置經(jīng)過當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)批準(zhǔn)；10. 工期保證措施10.1保證工期的組織措施為保證工期目標(biāo)，分隊(duì)組織精干的施工管理人員和技術(shù)人員，調(diào)集精良設(shè)備投入到本工程之中。建立以分隊(duì)長為核心的高效率的工期保證體系,統(tǒng)籌安

56、排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配,隨時(shí)掌握形象進(jìn)度。對(duì)控制工期的重點(diǎn)工程建立工期領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，制定分階段工期目標(biāo)，認(rèn)真落實(shí)，分解到人，對(duì)其它工程項(xiàng)目亦明確目標(biāo)，定崗、定人、授權(quán)，各負(fù)其責(zé)。在工程開工前，嚴(yán)格按照總工期要求，提出科學(xué)、合理的施工總進(jìn)度計(jì)劃和月、季進(jìn)度計(jì)劃并嚴(yán)格執(zhí)行。對(duì)生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合、實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。對(duì)人員、設(shè)備、物資進(jìn)行統(tǒng)籌安排，及時(shí)組織施工人員、物質(zhì)進(jìn)場，保證連續(xù)施工作業(yè)。建立形象進(jìn)度考核制度和工期獎(jiǎng)勵(lì)制度，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，在每月驗(yàn)工計(jì)價(jià)中提留獎(jiǎng)勵(lì)基金，由項(xiàng)目隊(duì)長部根據(jù)考核的結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)罰。10.2保證工期的經(jīng)濟(jì)措施按照施工組織設(shè)計(jì)的要求配備機(jī)械設(shè)備，充分利用并做到統(tǒng)籌安

57、排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。盡可能組織機(jī)械化流水作業(yè)，利用施工機(jī)械的高效生產(chǎn)力。加強(qiáng)機(jī)械維修力量，組織搶修小組保證各類施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常。制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進(jìn)度情況保證各施工段材料的及時(shí)供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)。10.3雨季施工工期保證措施（1）本管段所在地區(qū)雨季為38月份， 可能暴雨等自然災(zāi)害。項(xiàng)目隊(duì)建立汛期防汛指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專人值班，積極和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，及時(shí)掌握汛期水位等氣象信息、汛情動(dòng)態(tài)，確保汛期防汛指揮暢通無阻。（2）提前備足防汛、防雨器材和材料。提前建立好防洪搶險(xiǎn)組織，制定實(shí)施預(yù)案，切實(shí)保證施工作業(yè)順利進(jìn)行。（3）合理安排，在雨季、汛期來臨前，提前做好對(duì)填

58、方路堤及邊坡進(jìn)行覆蓋的塑料薄膜準(zhǔn)備，防止雨水侵入填方路堤或沖刷邊坡。10.4冬期施工工期保證措施在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-4以下，連續(xù)15天以上時(shí)，路基進(jìn)入冬期施工，實(shí)施冬期施工措施。（1）冬期路基及其它構(gòu)造物填料選用未凍結(jié)的砂礫土或粘性土，每層松鋪厚度按正常施工減少20%-30%，當(dāng)天填土當(dāng)天完成碾壓。（2）凍土開挖需先刨除表面凍土，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高立即夯實(shí)成型。（3）提前施做臨時(shí)或永久排水設(shè)施，及時(shí)排除積水，防止凍害。（4）砌體防護(hù)工程的砌筑施工采用耐寒砂漿，并根據(jù)濕度變化加強(qiáng)覆蓋保溫。10.5夜間施工工期保證措施盡量縮短夜間施工時(shí)間，保證夜間施工人員有足夠的睡眠，避免作業(yè)人員出現(xiàn)疲勞狀

59、態(tài)和發(fā)生不必要的質(zhì)量、安全事故。加強(qiáng)夜間施工照明設(shè)施，保證現(xiàn)場有足夠的照明。加強(qiáng)施工現(xiàn)場指揮力量，派專人統(tǒng)一指揮。運(yùn)輸車輛及其它行駛的施工機(jī)械，需謹(jǐn)慎行車，確保安全。通道口加強(qiáng)防護(hù)，設(shè)明顯警示標(biāo)志。10.6保證工期的技術(shù)措施 施工前，項(xiàng)目部總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員編制合理、科學(xué)、可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)涉及施工進(jìn)度的施工方案應(yīng)多加比選，在選擇技術(shù)方案時(shí)，不僅應(yīng)分析技術(shù)的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)合理性，還應(yīng)考慮其對(duì)進(jìn)度的影響。施工中采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行工期控制，重點(diǎn)抓好關(guān)鍵工序的施工管理，確保關(guān)鍵工序的施工進(jìn)度，對(duì)影響總工期的工序和作業(yè)環(huán)節(jié)給予人力和物力的充分保證，確保總進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)。優(yōu)先采用新技術(shù)、新工藝

60、、新材料、新方法，成立QC攻關(guān)小組，并按施工組織、工期要求組織施工，出現(xiàn)問題及時(shí)采取有效措施進(jìn)行調(diào)整，確保工程進(jìn)度在可控狀態(tài)下進(jìn)行。根據(jù)施工的實(shí)際情況，適時(shí)調(diào)整施工組織設(shè)計(jì)，不斷優(yōu)化路基施工方案，使其不斷趨于更加合理和切實(shí)可行，真正發(fā)揮指導(dǎo)施工的作用。實(shí)行圖紙會(huì)審制度。在工程開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審，避免以圖紙錯(cuò)誤導(dǎo)致施工錯(cuò)誤，繼而影響工期目標(biāo)。實(shí)行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時(shí)向班組做好詳盡的技術(shù)交底，并加強(qiáng)施工過程控制，杜絕技術(shù)責(zé)任事故。堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核制，避免因施工測(cè)量錯(cuò)誤，導(dǎo)致窩工、返工甚至工程報(bào)廢等質(zhì)量事故出現(xiàn)，影響實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。11.質(zhì)量保證措

61、施（1）質(zhì)量監(jiān)理制 在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下，下設(shè)作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人，專職質(zhì)量檢查員，并授予質(zhì)檢員相應(yīng)的權(quán)力，即質(zhì)檢員有權(quán)禁止使用不合格材料；有權(quán)禁止和糾正不符合施工建設(shè)規(guī)范的操作方法；有權(quán)對(duì)作業(yè)隊(duì)及操作人員行使質(zhì)量懲罰的權(quán)力。（2）質(zhì)量責(zé)任制 項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、施工負(fù)責(zé)人，以及生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量管理人員和選擇工人分別承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任，實(shí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，涉及到各職能部門的工作對(duì)質(zhì)量產(chǎn)生影響，也承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任。（3）質(zhì)量否決制 質(zhì)量否決制度是質(zhì)量管理和質(zhì)量檢查人員動(dòng)用經(jīng)濟(jì)和行政手段進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督的一項(xiàng)有效措施。（4）施工掛牌制 目的是加強(qiáng)職責(zé)、明確范圍、促進(jìn)聯(lián)系、方便監(jiān)督。主要是在施工現(xiàn)場掛牌，明確

62、現(xiàn)場責(zé)任人、工序負(fù)責(zé)人和主要工序操作人員。（5）驗(yàn)收制 由質(zhì)檢員、各工點(diǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人主持有關(guān)技術(shù)質(zhì)量管理人員進(jìn)行驗(yàn)收，在原始記錄上簽具意見并簽字。（6）質(zhì)量檢查制 包括首件檢查、中期檢查和竣工檢查。施工工程中的中期檢查，包括工序自檢、上下工序交工檢查、工序驗(yàn)收等為質(zhì)量保證體系活動(dòng)的重點(diǎn)。（7）質(zhì)量管理活動(dòng)制 重點(diǎn)是對(duì)工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)， 組織有關(guān)人員開展攻關(guān)，使工程質(zhì)量全面得到提高，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。12.環(huán)境保護(hù)措施（1）由項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室負(fù)責(zé)制作標(biāo)牌，實(shí)行掛牌上崗。施工現(xiàn)場要設(shè)置醒目的“五牌一圖”，即工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)(防火責(zé)任)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌

63、和施工現(xiàn)場平面圖。（2）項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)會(huì)議室，室內(nèi)墻面布置施工現(xiàn)場總平面圖、施工形象進(jìn)度圖、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置圖、管理制度、崗位職責(zé)等。（3）協(xié)調(diào)好地方關(guān)系，教育職工尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，積極開展社會(huì)主義勞動(dòng)競賽，不斷掀起生產(chǎn)高潮，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。（4）強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，制定必要的環(huán)保目標(biāo)，對(duì)職工加強(qiáng)環(huán)保教育，形成人人重視環(huán)保的良好風(fēng)氣。（5）盡量減少施工現(xiàn)場噪音，搞好環(huán)境衛(wèi)生。對(duì)污水污物、生活垃圾設(shè)專人負(fù)責(zé)清掃，統(tǒng)一處理。（6）施工現(xiàn)場配置灑水車，在施工道路上灑水，以免造成塵土飛揚(yáng)。（7）施工中隊(duì)樹木、莊稼要盡量避免損害，一草一木都要珍惜。（8）對(duì)施工人員加強(qiáng)思想品德教育，在施工中避免發(fā)生口角、打架

64、斗毆現(xiàn)象，做到文明施工。（9）施工中如發(fā)現(xiàn)地下文物，按要求保護(hù)好現(xiàn)場的同時(shí)，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師，以便和當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T取得聯(lián)系，解決問題。（10）施工現(xiàn)場若有地下管線，要設(shè)明顯標(biāo)志，并采取有效措施加以保護(hù)。（11）針對(duì)標(biāo)段內(nèi)路基施工的多樣性和復(fù)雜性，各自制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)方案。填土路基施工時(shí)，取土點(diǎn)應(yīng)選擇在對(duì)水土保持影響較小的地方，避免因過度取土而造成植被破壞。填石路堤施工時(shí)，不得對(duì)附近山體進(jìn)行大面積過度爆破，取石點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離施工路段。挖方路基施工時(shí)產(chǎn)生的棄方，必須轉(zhuǎn)運(yùn)至指定地點(diǎn)集中堆放，運(yùn)輸車輛必須加蓋篷布，防止途中灑落。棄土場內(nèi)應(yīng)做好防塵措施，及時(shí)灑水壓實(shí)，并做好排水設(shè)施，防止發(fā)生水土流失或塌方。