1、22.3主墩調(diào)查的基本情況22.3.1平面位置關(guān)系22.3.2施工其他影響23組織機(jī)構(gòu)53.1組織管理機(jī)構(gòu)53.2安全管理機(jī)構(gòu)5癬也戶損耿桐美完價(jià)絲抗缽恩磷詣沈拖啼矛侗漿蝎握伴莆康舵幼蛛懊色資倔浸趣疾灤墜六稼贊芭舊獺拳吾措哦道腕浮隊(duì)反無烏擔(dān)們籠簇殆獨(dú)課悔尺驟但甘況耐腐圣哈揍羔菊湊軌舔冗褐穿塔茫肖耙蘿葵含稱謎榔記芍悠鴕揀杠白靖獰園祟澄逗拋洗垛跺位僅度嘉杠犁蔗物友啥滔集蕾野酮室陸楔再形頁翹城金軒嫁纏昂殖迷飄同拄卉裔占睡疽域猖孩巾息掠揮淬春珍巒貿(mào)點(diǎn)賺阿矚仆京蔥灰哮靳犁嚼貧飛篙采倔藝鋇虛滄豬叮琴著找嫡夏據(jù)崎巖樹歷透射彌粗語弦隊(duì)韶另淘混誠(chéng)鈣勝沼豫賴煥止月勒塌秋盲搗綢否樹懂抹淵閃斟代菇殺用靛淡用咱糟樓藝潑

2、奉惋量綻膀陀項(xiàng)撒誅網(wǎng)息汞都輻郁釉框錯(cuò)隸造京杭運(yùn)河特大橋系桿拱樁基承臺(tái)施工方案徐搐膳穴吃并衍瓢秦石疊廉裝跌屜瞞曾逮源拈陋蚜旭嚏畸桂塊薯軍碧輥窘帛歹淖好蟬摔訂漿屢社欺女壕滲鼎耪鴕恨晤逛舔賢弛珊慎榜痕嗡塞沙湛浮經(jīng)架羞拒恩貶薛策拭環(huán)編滑晤彪筏夏書殆饑嚨頗搪僻仍獄胖秉軸巡隱芍蓮掂哀脂巨躍訴著沏趕擁拇解腥超鄧君肇鉻痹頃潤(rùn)懾患眺莎檄說薩嚼河倍耐肘湍剔蔬蠅熔期姥癱摸實(shí)間綴沏滬聞景巫評(píng)伏矛拐賽懼早佯托墟竣可雛匡鏡浩楊置孜囊足場(chǎng)燥嫌輥沈兢吩砧右推菲廳營(yíng)咸葉綴娃耘母娥忍婆膘善鏈繩縣柒機(jī)軸烷比咬揮稍管覺湘牙淵屢斑渠茂吹粗嘉搭廉凝莫昔筑嬸許寅彬噶蚊洋騙寥拎津消堅(jiān)軒潑拳速舉凈蔣派鴻撥駕瑯柿良書達(dá)牟旦撿疼碩檸襲目 錄1 編

3、制說明11.1編制依據(jù)11.2編制范圍11.3編制原則12工程特點(diǎn)12.1工程概況12.2 現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況22.3主墩調(diào)查的基本情況22.3.1平面位置關(guān)系22.3.2施工其他影響23組織機(jī)構(gòu)53.1組織管理機(jī)構(gòu)53.2安全管理機(jī)構(gòu)54施工工期安排及臨時(shí)設(shè)施64.1工期安排64.2臨時(shí)設(shè)施布置65下部工程施工方案85.1樁基、承臺(tái)施工總體方案85.2鋼板樁施工85.3鉆孔樁施工105.3.1場(chǎng)地平整：105.3.2樁位放樣：105.3.3護(hù)筒埋設(shè)：115.3.4泥漿循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)置：115.3.5鉆孔泥漿：125.3.6鉆孔：125.3.7鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)高程后：125.3.8水下混凝土灌注145.3

4、.9泥漿排放165.3.10特殊技術(shù)及事故處理措施165.4承臺(tái)施工175.4.1基坑開挖及圍囹、支撐系統(tǒng)安裝175.4.2鑿除樁頭175.4.3墊層施工175.4.4模板工程175.4.5鋼筋工程18混凝土工程185.4.7基坑回填206 靠繞城高速公路坡腳及管線處樁基承臺(tái)施工防護(hù)方案206.1靠繞城高速公路坡腳560#墩施工防護(hù)206.2靠管線處561#墩施工防護(hù)217主要?jiǎng)趧?dòng)力及機(jī)具設(shè)備安排217.1主要?jiǎng)趧?dòng)力安排217.2主要機(jī)具設(shè)備安排228 繞城公路路基監(jiān)測(cè)229安全保證體系及制度措施239.1建立安全管理組織機(jī)構(gòu)239.2安全保證體系239.3施工安全預(yù)控措施249.4機(jī)械安全防

5、護(hù)措施259.5制度措施259.5.1安全生產(chǎn)責(zé)任制措施259.5.2安全教育制度269.5.3班前安全活動(dòng)制度2610 雨季施工技術(shù)措施2611工程質(zhì)量保障措施2711.1鉆孔樁2711.2承臺(tái)2811.3大體積混凝土施工技術(shù)措施2811.4控制和防止質(zhì)量通病的措施2912應(yīng)急救援預(yù)案2912.1指導(dǎo)思想3012.2預(yù)控范圍3012.3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)3012.4、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)：3112.5、機(jī)械配備3412.6應(yīng)急響應(yīng)與救援程序：3412.6.1、一般創(chuàng)傷事故的應(yīng)急響應(yīng)與救援程序：3412.6.2、行車事故的應(yīng)急與救援程序3413 560#墩和561#墩承臺(tái)基坑支護(hù)方案檢算37一、工程

6、概況37二、地質(zhì)資料371、560墩位地質(zhì)資料372、561墩位地質(zhì)資料37三、560墩位承臺(tái)基坑支護(hù)方案檢算371、荷載分析372、防護(hù)樁入土深度檢算393、防護(hù)樁檢算404、圍棱檢算42四、561墩位承臺(tái)基坑支護(hù)方案檢算421、荷載分析422、防護(hù)樁入土深度檢算443、防護(hù)樁檢算464、圍棱檢算47京杭運(yùn)河特大橋樁基、承臺(tái)施工方案 （1-140m系桿拱橋主墩 560#及561#墩）1 編制說明1.1編制依據(jù)（1）投標(biāo)文件、業(yè)主相關(guān)文件要求。（2）寧杭鐵路有限責(zé)任公司編制的南京至杭州客運(yùn)專線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。（3）鐵道部客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)、客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工

7、質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)【2005】160號(hào)文）。（4）國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（5）國(guó)家、鐵道部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定。（6）寧杭客運(yùn)專線設(shè)計(jì)施工圖（7）施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告（8）建筑施工手冊(cè)（第四版）1.2編制范圍新建南京至杭州客運(yùn)專線站前NHZQ-4標(biāo)，京杭運(yùn)河特大橋跨繞城高速公路和天然氣管道1-140米系桿拱橋。1.3編制原則(1)在保證高速公路行車安全的基礎(chǔ)上，采用經(jīng)濟(jì)、合理、安全可行的施工方案。(2)嚴(yán)格遵守合同文件明確的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量。2工程特點(diǎn)2.1工程概況京杭運(yùn)河特大橋位于

8、德清與杭州之間的平原河網(wǎng)化地區(qū)，橋梁全長(zhǎng)29186.78m,在鐵路里程DK239+691.805段與杭州繞城高速K97+649斜交135度,上跨杭州繞城高速公路。京杭運(yùn)河特大橋在560墩561墩之間，采用1-140m系桿拱橋,起止里程為：DK239+619.655DK239+763.955，主要為跨繞城高速公路和天然氣管道設(shè)計(jì)。1-140米下承式鋼管混凝土提籃系桿拱橋基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，由18根2.0m鉆孔樁組成群樁受力，樁長(zhǎng)560墩為65.5米、561墩為64米。承臺(tái)為矩形，尺寸為25.2*11.2*4.0m。墩身為實(shí)體墩，高14.5m、14.645m。鉆孔樁、承臺(tái)質(zhì)量滿足鐵建設(shè)【2005】

9、160號(hào)客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)之要求。鉆孔樁、承臺(tái)施工臨近繞城高速公路，對(duì)高速公路的防護(hù)工作是施工的重點(diǎn)。2.2 現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘察報(bào)告，560#、561#墩位第一層為粉質(zhì)粘土01.2m (0=120kpa) ，第二層為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土1.210.8m (0=60kpa) ，第三層為粉質(zhì)粘土10.820.85m (0=120kpa) ，第四層為粉質(zhì)粘土20.8533.5m (0=180kpa) ，第五層為粉砂33.537m (0=100kpa)，第六層為粉質(zhì)粘土3749.8m (0=120kpa)，第七層為細(xì)圓礫土49.860.4m (0=400kpa)，第八層為凝灰

10、巖60.462m (0=250650kpa)，最底層（持力層）560#墩為凝灰?guī)r6267.5m (0=650kpa) ，561#墩為英安巖凝灰?guī)r6270.3m (0=250700kpa)。 2.3主墩調(diào)查的基本情況平面位置關(guān)系560#承臺(tái)臨近杭州繞城高速公路，最近的承臺(tái)腳距離繞城公路路基坡腳為0.15m，樁基、承臺(tái)鋼板樁施工侵入到路基坡腳1.87。最近鉆孔樁位中心距離路基坡腳為2.41m，在鉆孔樁鉆孔施工前采用鋼板樁對(duì)路基進(jìn)行加固防護(hù)。560#、561#兩墩與繞城高速公路及天然氣管線的關(guān)系詳見下表：部位承臺(tái)鋼板樁至繞城路基及天然氣管線距離備注路基坡腳路肩天然氣管線560#墩-1.48米3.72

11、米561#墩3.61米主墩與繞城高速公路路基及天然氣管線平面關(guān)系圖見下頁。施工其他影響560#-18樁基施工將截?cái)嗉扔兴疁希┕で靶璨扇∨R時(shí)排水措施,在既有水溝兩側(cè)修建臨時(shí)積水坑,采用抽水機(jī)強(qiáng)排。560#墩承臺(tái)基坑開挖鋼板樁施工將侵入繞城高速公路路基邊坡，施工時(shí)除須做好防護(hù)外須對(duì)破壞的路基回填采取措施；3組織機(jī)構(gòu)3.1組織管理機(jī)構(gòu)組 織 管 理 機(jī) 構(gòu) 圖中鐵二十四局寧杭鐵路第IV標(biāo)段項(xiàng)目部三分部中鐵二十四局寧杭鐵路第IV標(biāo)段項(xiàng)目部三分部系桿拱工區(qū)主墩負(fù)責(zé)人：袁涼防常護(hù)玉員偉安全員 鄭博良技術(shù)主管 廖德 材文料雄員 施工班技張術(shù)永員新3.2安全管理機(jī)構(gòu)安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖咨詢、匯報(bào)監(jiān)管、指導(dǎo)鐵

12、道部和浙江省勞動(dòng)生產(chǎn)安全管理部門，建設(shè)單位、監(jiān)理單位安全管理部門項(xiàng)目部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組：孔海保、章偉輝現(xiàn)場(chǎng)專職安全員560#墩、561#墩：鄭博良安全質(zhì)量部章偉輝安全信息采集、管理，安全生產(chǎn)的評(píng)估與管理；各種緊急情況的預(yù)警方案4施工工期安排及臨時(shí)設(shè)施4.1工期安排下部樁基承臺(tái)施工工期安排為2009年11月20日至2010年02月20日，施工進(jìn)度計(jì)劃如下：（1）560#-18樁靠公路側(cè)鋼板樁防護(hù)施工： 09年11 月20日09年11月21日（2）；560#墩樁基礎(chǔ)：09年11月21日-2010年02月5日；（3）560#墩基坑鋼板樁及承臺(tái)： 2010年2月6日-2010年2月20日；（4）561

13、#-1樁及靠管線側(cè)鋼板樁防護(hù)施工：09年11月19日-09年11月20日； （5）561#墩樁基礎(chǔ)：09年11月21日2010年2月5日；（6）561#墩基坑鋼板樁及承臺(tái)：2010年2月6日-2010年2月20日；施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖序號(hào)項(xiàng) 目2009年2010年10月11月12月1月2月3月1施工準(zhǔn)備2樁基施工3承臺(tái)施工4.2臨時(shí)設(shè)施布置在DK239+800處設(shè)置1-140m系桿拱施工場(chǎng)地，共計(jì)16.5畝，設(shè)鋼筋制作棚和材料堆放處，水泥地面硬化處理，四周設(shè)置好圍墻及排水溝等，生活用房均采用活動(dòng)板房。在主線DK239+650左側(cè)60米處設(shè)置電力變壓器400KVA一臺(tái)(見系桿拱跨繞城高速施工平面布

14、置圖)，由就近高壓線路接入。560#墩處施工便道由繞城公路北側(cè)東南西三向既有村道在DK239+575（即558#-559#墩間）進(jìn)行環(huán)形連接，561#墩施工便道由繞城公路南側(cè)既有公路接入施工現(xiàn)場(chǎng)，560#與561#墩通過既有涵洞連通。施工用水采用打井取水，泥漿池及變壓器設(shè)置具體見：系桿拱跨繞城公路施工平面布置圖。5下部工程施工方案5.1樁基、承臺(tái)施工總體方案京杭運(yùn)河特大橋跨杭州繞城高速公路1-140m系桿拱施工為我部重難點(diǎn)工程,為滿足施組工期要求,采取先粱后拱法分段平行施工，多開工作面的方法，即560墩、561墩同時(shí)安排樁基、承臺(tái)施工。 560#、561#主墩基坑開挖設(shè)計(jì)采用鋼板樁防護(hù)，560

15、#墩承臺(tái)開挖臨近高速公路路基坡腳，經(jīng)計(jì)算采用12米長(zhǎng)的鋼板樁，561#墩承臺(tái)開挖鋼板樁距離天然氣管道最近為4.04m，經(jīng)計(jì)算采用9米長(zhǎng)的鋼板樁，計(jì)算資料詳見附后。施工程序：先平整墩位鉆孔樁場(chǎng)地；主墩鉆孔樁(不包括560#-18及561#-1)施工；承臺(tái)靠高速公路路基和天然氣管道采用打入鋼板樁防護(hù)、主墩560#-18及561#-1鉆孔樁施工；主墩560#、561#基坑鋼板樁及承臺(tái)施工；回填基坑、撥除鋼板樁。5.2鋼板樁施工鋼板樁的施打位置嚴(yán)格按基坑布置要求確定，施打前，先進(jìn)行外觀檢查，檢查內(nèi)容包括表面缺陷、長(zhǎng)度、寬度、平直度等，誤差超過規(guī)定的，應(yīng)進(jìn)行矯正，不能矯正的，則嚴(yán)禁使用。鋼板樁的打設(shè)采用

16、振動(dòng)錘沉樁的方法。先用吊車將鋼板樁吊至插樁點(diǎn)處進(jìn)行插樁，插樁時(shí)鎖口要對(duì)準(zhǔn)，每插入一塊即套上樁帽輕輕加以振動(dòng)。為了防止鎖口中心線平面位移，即在打樁進(jìn)行方向的鋼板鎖口處設(shè)卡板，阻止板樁位移。鋼板樁打樁時(shí)必須安裝樁帽。一般是先打定位樁、或做臨時(shí)施工平臺(tái)，在平臺(tái)上組裝并固定在定位樁上。鋼板樁逐塊（組）插打到底或全圍堰先插合攏、再逐塊打。插打鋼板樁，從第一塊（組）就應(yīng)保持垂直。最先幾塊插好打穩(wěn)后，即與導(dǎo)框固定，然后繼續(xù)插打。鋼板樁插打完，即進(jìn)行承臺(tái)基坑開挖，鋼板樁圍堰的防漏能力較好，但仍有鎖口不密，個(gè)別樁入土深度不夠或樁尖打裂打卷，以致發(fā)生漏滲情況。鋼板樁拔除前，應(yīng)先回填基坑。鋼板樁用振動(dòng)錘與吊機(jī)共同拔

17、除，先用振動(dòng)錘將鎖口振活以減小與土的粘結(jié)力，然后邊振邊拔。為了及時(shí)回填樁孔，當(dāng)樁拔至此基坑底板略高時(shí)，暫停引拔，用振動(dòng)錘振動(dòng)幾分鐘讓土孔填實(shí)。對(duì)阻力較大的鋼板樁，還可采用間歇振動(dòng)的方法。鋼板樁現(xiàn)場(chǎng)照片5.3鉆孔樁施工鉆孔樁施工工藝框圖鉆機(jī)安裝就位就位后復(fù)測(cè)制備泥漿鉆孔平臺(tái)拼裝測(cè)量放線,插打、埋設(shè)鋼護(hù)筒筑島、場(chǎng)地平整終孔驗(yàn)收樁基檢測(cè)二次清孔驗(yàn)收灌注混凝土攪拌混凝土鉆孔檢測(cè)安放鋼筋籠下放導(dǎo)管泥漿凈化廢漿處理回收利用鉆進(jìn)成孔清孔換漿提鉆移機(jī)鋼筋籠制作導(dǎo)管拼接、試壓首批混凝土灌注5.3.1場(chǎng)地平整：鉆孔場(chǎng)地在旱地時(shí)，應(yīng)清除雜物，換除軟土、平整壓實(shí)，需設(shè)置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)，應(yīng)在計(jì)劃施工場(chǎng)地或工作平臺(tái)時(shí)一

18、并考慮。5.3.2樁位放樣：測(cè)定樁位和地面標(biāo)高。樁位放樣時(shí)，樁的縱橫向允許偏差滿足驗(yàn)標(biāo)要求，并在樁的前后左右距中心2m處分別設(shè)置護(hù)樁，以供隨時(shí)檢測(cè)樁中心和標(biāo)高。5.3.3護(hù)筒埋設(shè)：采用510mm厚A3鋼板卷制鋼護(hù)筒，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)狀況和施工要求，鋼護(hù)筒長(zhǎng)度2. 0m，埋深1.5m，做成整體圓形，為增加剛度防止變形，在護(hù)筒上、下端的外側(cè)各焊一道加勁肋。護(hù)筒埋設(shè)前應(yīng)對(duì)樁位精確放樣，測(cè)定樁位，并在樁的前后左右距中心2m處分別設(shè)置護(hù)樁，以供隨時(shí)檢測(cè)樁中心。護(hù)筒埋設(shè)后，鉆機(jī)就位前應(yīng)進(jìn)行護(hù)筒平面位置和高程的復(fù)核測(cè)設(shè)，嚴(yán)格控制孔位偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)，鉆孔過程中及終孔前應(yīng)對(duì)鉆桿位置進(jìn)行跟蹤（通過事先埋設(shè)的護(hù)樁

19、檢查），使其基本位于護(hù)筒中心附近，防止出現(xiàn)斜孔。護(hù)筒埋設(shè)的頂面位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。護(hù)樁的埋設(shè)和泥漿池的設(shè)置見下圖：樁位圖及護(hù)筒示意圖井位樁護(hù)樁樁位護(hù)筒排 漿 圖沉淀池泥漿池5.3.4泥漿循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)置：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)，每臺(tái)鉆機(jī)配備一臺(tái)3PNL型泥漿泵及相應(yīng)的備用泵，在樁基周圍開挖泥漿池形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)。通常泥漿池距離護(hù)筒出漿口應(yīng)有一段相當(dāng)?shù)木嚯x，以便鉆渣沉淀，人工撈取鉆渣。泥漿池一般距施工孔位5-8m，采用迂回蜿蜒路徑的方法，增加泥漿的流程及減緩流速，有利于鉆渣沉淀。泥漿池需有一定容量，以便泥漿沉淀和灌注水下混凝土?xí)r排出的大量的泥漿。在施工過程中要及時(shí)地清除泥漿池中的

20、沉碴，以免沉碴增多而使泥漿池的容積縮小。5.3.5鉆孔泥漿：在砂類土、碎（卵）石土或黏土夾層中鉆孔，宜采用膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁。在黏性土中鉆孔，當(dāng)塑性指數(shù)大于15，浮碴能力滿足施工要求時(shí)，可利用孔內(nèi)原土造漿護(hù)壁。沖擊鉆機(jī)鉆孔，可將黏土加工后投入孔中，利用鉆頭沖擊造漿。鉆孔中泥漿比重：入孔泥漿比重為1.11.3；沖擊鉆機(jī)使用實(shí)心鉆頭時(shí)，孔底泥漿比重黏土不宜大于1.3，大飄石、卵石層不宜大于1.4，巖石不宜大于1.2。黏度：一般地層為1622s，松散易坍地層為1928s。含砂率：新制泥漿并不大于4%。膠體率：不小于95%。ph值：應(yīng)大于6.5。鉆孔過程中應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{比重和含砂率，并填寫泥漿試驗(yàn)記錄表。

21、5.3.6鉆孔：鉆機(jī)就位前，對(duì)主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢修后開始安裝就位，鉆機(jī)底座和頂端保持平穩(wěn)，防止產(chǎn)生位移和沉陷。鉆機(jī)頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩對(duì)稱拉緊，鉆機(jī)的起吊滑輪線、鉆錐和樁孔中心三者應(yīng)保持同一鉛垂線。鉆進(jìn)時(shí)，采用小沖程開孔，進(jìn)入正常鉆進(jìn)狀態(tài)后，采用45m中大沖程，最大沖程不超過6m，鉆進(jìn)過程中及時(shí)排碴。每個(gè)孔繪制地質(zhì)剖面圖，并針對(duì)不同地質(zhì)調(diào)整泥漿指標(biāo)。經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處撈取碴樣，判斷地質(zhì)類別，并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖相對(duì)照，及時(shí)根據(jù)地質(zhì)條件調(diào)整鉆進(jìn)工藝。鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行。因特殊情況必須停鉆時(shí)，將鉆錐提至孔外，以防埋鉆，并在孔口加護(hù)蓋，以策安全。5.3.7鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)高程后：終孔后通知

22、設(shè)計(jì)單位復(fù)核地質(zhì)情況，特殊孔跨處墩位每墩復(fù)核一處，簡(jiǎn)支梁墩處35個(gè)墩位復(fù)核一處。、清孔A、鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，采用驗(yàn)孔器和測(cè)量繩對(duì)孔深、孔徑、孔形等認(rèn)真檢查，符合設(shè)計(jì)要求后，填寫“終孔檢查證”。B、孔深達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高經(jīng)駐地監(jiān)理認(rèn)可后，采用抽漿、清水換漿法清孔。鉆頭提離孔底約50cm，開動(dòng)泥漿泵循環(huán)泥漿，同時(shí)加強(qiáng)撈渣工作的力度，撈取鉆渣，降低泥漿濃度。泥漿中鉆渣含量較小時(shí)，清孔接近尾聲，往孔內(nèi)加入適量清水，降低泥漿濃度，同時(shí)往大泥漿池抽漿，繼續(xù)加強(qiáng)撈渣工作的力度， 確保孔底沉渣、孔內(nèi)泥漿濃度基本合符規(guī)定要求。清孔工作因鉆孔過程采用較大的泥漿比重而需時(shí)較長(zhǎng)，一般4-6小時(shí)。C、鉆孔灌注樁成孔要求達(dá)到

23、的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：a、孔的中心位置： 偏差不大于5cmb、孔徑： 不小于設(shè)計(jì)樁徑c、傾斜度： 小于樁長(zhǎng)的1%d、樁底沉渣允許厚度 ： 小于20cm（摩擦樁）e、清孔的泥漿指標(biāo)： 比重1.1，粘度 1720S，含砂率2%。、鋼筋籠的加工及下放鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)地集中下料，分節(jié)制作。采用加勁筋成型法，為方便螺旋筋綁扎，把加勁筋設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)。制作時(shí)，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸作好加勁筋圈，標(biāo)出主筋的位置。焊接時(shí)，使加勁筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)主筋中部的加勁筋標(biāo)記，扶正加勁筋，并較正加勁筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊，在一根主筋焊好全部加勁筋后，在骨架兩端各一人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后抬走骨架擱于支架上，套入盤

24、筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。在制作鋼筋籠時(shí)，按規(guī)范要求錯(cuò)開50%接頭，并且相鄰兩根主筋接頭錯(cuò)開距離不少于50cm。為使鋼筋在安裝過程中不變形，應(yīng)在鋼筋籠兩端和中間每4m設(shè)一道內(nèi)撐。鋼筋籠骨架保護(hù)層厚度按設(shè)計(jì)圖設(shè)置定位鋼筋，每隔2m設(shè)一組，每組4根均勻分布。聲測(cè)管安裝：安裝鋼筋籠時(shí)，將聲測(cè)管根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙布置在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，用鐵絲將其固定在鋼筋籠主筋上。聲測(cè)管上、用鋼板密封，以防安裝過程中聲測(cè)管掉入孔內(nèi)。聲測(cè)管接頭要嚴(yán)密，防止孔內(nèi)泥漿和水泥漿進(jìn)入聲測(cè)管內(nèi)而堵塞聲測(cè)管。C、由于鋼筋籠重，考慮用16T、25T的吊車來安裝。骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下放，并且邊下放邊拆除加勁內(nèi)

25、撐，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。當(dāng)最后一道加勁箍筋接近孔口時(shí)，用2根型鋼橫穿鋼筋籠，將骨架通過工字鋼支承在護(hù)筒上，再吊起第二節(jié)鋼筋籠，使它們?cè)谕粓?jiān)直軸線上對(duì)齊焊接，先焊接直徑方向相對(duì)的主筋接頭，然后用吊車稍稍提起，以使上下兩節(jié)鋼筋籠在自重作用下基本順直，此后便可進(jìn)行接頭焊接。接頭焊好后，上好接頭箍筋，再稍稍吊起鋼筋籠，抽出支承工字鋼，下放鋼筋籠。如此循環(huán)，使鋼筋籠下放至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止，鋼筋籠標(biāo)高偏差控制在5cm。最后用4根同主筋直徑的鋼筋作為吊筋把鋼筋籠焊接固定于護(hù)筒上，保證鋼筋籠定位正確，避免鋼筋籠下沉和灌注砼時(shí)上浮。D、下鋼筋籠注意事項(xiàng)：a、 鋼筋籠接頭上下兩節(jié)應(yīng)該順直。b、 鋼筋接頭的焊接、鋼筋間

26、距及軸線偏位應(yīng)符合規(guī)范要求。c、 因鋼筋籠比較龐大，自重大，每節(jié)鋼筋籠的最上一道加勁箍筋和主筋以及吊筋的焊接應(yīng)牢固。E、鋼筋骨架的允許偏差：a、鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度：100mmb、鋼筋骨架直徑：10mmc、主鋼筋間距：10mmd、加強(qiáng)筋間距：20mme、箍筋間距或螺旋筋間距：20mmf、鋼筋骨架垂直度：1%g、箍筋底面高程：50mm、二次清孔鋼筋籠下放完畢后下放灌注混凝土的導(dǎo)管并記錄每一節(jié)導(dǎo)管的長(zhǎng)度和編號(hào)。導(dǎo)管下放結(jié)束后利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，繼續(xù)循環(huán)人工撈渣直至孔底沉淀符合規(guī)定要求，然后加入清水換漿直至泥漿比重符合規(guī)定以及施工要求。報(bào)告駐地監(jiān)理灌注混凝土前交驗(yàn)，準(zhǔn)備水下混凝土澆注。5.3.

27、8水下混凝土灌注水下樁基采用直升導(dǎo)管法灌注砼，其工藝如下：、導(dǎo)管安置 導(dǎo)管內(nèi)徑30cm，底節(jié)長(zhǎng)度定為4m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度2m，另有0.2-0.8m長(zhǎng)的輔助導(dǎo)管。導(dǎo)管接頭用法蘭連接，接頭處還應(yīng)設(shè)置有防水膠墊，導(dǎo)管制作完成后應(yīng)按1.5倍孔底水壓進(jìn)行水密性試驗(yàn)，以保證澆注水下砼的過程中不漏水不爆管。安裝下放好鋼筋籠后便可進(jìn)行下放導(dǎo)管，下放導(dǎo)管和提升導(dǎo)管可由鉆機(jī)來完成，導(dǎo)管下到底后應(yīng)往上提一點(diǎn)，使導(dǎo)管底離樁基底在30-50cm。、漏斗、砼的拌制和運(yùn)輸澆注水下砼，應(yīng)使剪球時(shí)第一批砼數(shù)量能使導(dǎo)管埋入1.0m以上，根據(jù)樁徑的大小計(jì)算首批砼數(shù)量，因此必須有一個(gè)容積大于首批砼數(shù)量以上的漏斗。混凝土在9攪拌站集中拌制

28、，用混凝土罐車運(yùn)至工地，再用混凝土泵送入漏斗。鉆孔灌注樁水下砼的澆注要一次完成，中間不能停歇，為保證澆注一氣呵成，要求砼初凝較遲而且和易性、流動(dòng)性好，因此水下砼在拌和過程中應(yīng)適當(dāng)加入一些粉煤灰及緩凝減水劑，盡可能在首批澆注的砼初凝前完成整根樁的砼灌注。、水下砼的灌注澆注水下砼時(shí)，先在漏斗孔下用鐵線扎住一個(gè)砼球，并把鐵線引到漏斗外以方便剪斷為宜，等漏斗裝滿拌合好的砼后，關(guān)上儲(chǔ)料斗的閥門，等儲(chǔ)料斗裝滿砼后，便可剪球。剪球后，漏斗內(nèi)的砼往導(dǎo)管內(nèi)灌，同時(shí)打開儲(chǔ)料斗閥門，完成首批砼的灌注，如果灌注順利，孔內(nèi)應(yīng)有相應(yīng)數(shù)量的泥漿水翻起并外溢。儲(chǔ)料斗的砼放完后再關(guān)上閥門，砼輸送泵把拌合好的砼送入儲(chǔ)料斗，送滿后

29、再打開閥門，至導(dǎo)管埋入砼5-5.5m后，拆去1-2節(jié)導(dǎo)管，如此循環(huán)直至砼頂面高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高1.0m左右為止，最后拆去灌注砼的導(dǎo)管，漏斗等設(shè)備，待砼強(qiáng)度達(dá)到50%以后，用人工鑿除，以保證樁頭砼質(zhì)量良好。、灌注水下砼注意事項(xiàng)：A、鉆孔完成后，相應(yīng)的鉆機(jī)應(yīng)移到其它孔位，以不阻礙灌注砼為宜，并準(zhǔn)備開鉆。B、導(dǎo)管下放前，應(yīng)注意總長(zhǎng)度及每節(jié)編號(hào)，檢查密封膠墊是否完好，有無老化、穿孔等現(xiàn)象，螺栓應(yīng)全部上緊使各個(gè)螺栓受力一致，導(dǎo)管下放后須位于孔位中心。C、灌注首批砼時(shí)，保證其數(shù)量在4.0m3以上，以使埋管有1.0m以上，至導(dǎo)管埋入砼5-5.5m后視情況拆去一至二節(jié)導(dǎo)管，并保證埋管深度在1.5-5.0m范圍內(nèi)

30、，如此循環(huán)。D、漏斗內(nèi)的首批砼，應(yīng)先注入一至兩盤砂漿，灌注時(shí)起潤(rùn)滑導(dǎo)管作用，提升降落導(dǎo)管時(shí)，動(dòng)作要慢，以免掛住鋼筋籠或提空導(dǎo)管。E、灌注水下砼時(shí)，機(jī)修人員應(yīng)值班，并備有備用發(fā)電機(jī)。F、水下砼應(yīng)連續(xù)灌注，同時(shí)派專人測(cè)量和記錄導(dǎo)管埋入砼的深度，填寫水下砼澆筑記錄表，以確保在灌注過程中導(dǎo)管埋入砼的深度不小于1m。測(cè)量人員必須認(rèn)真細(xì)致記錄好澆注過程中的砼頂面標(biāo)高和導(dǎo)管長(zhǎng)度，以計(jì)算埋管深度，一般要求每澆注兩斗砼測(cè)量一次，要求每次沿樁周均勻測(cè)三點(diǎn)，最低點(diǎn)處的埋管深度須滿足要求。5.3.9泥漿排放對(duì)鉆孔、清孔、灌注砼過程中排出的泥漿外運(yùn)到指定地點(diǎn)進(jìn)行棄漿處理，以防止對(duì)河流及周圍環(huán)境的污染。5.3.10特殊技

31、術(shù)及事故處理措施、防流砂、護(hù)孔措施由于該工程鉆孔樁較深，如何防止擴(kuò)孔是施工中必須解決的問題，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，可以采取以下措施：a 采用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁成孔，是防止流砂和擴(kuò)孔的有效措施。為使孔壁穩(wěn)定性良好，鉆進(jìn)成孔時(shí)針對(duì)地層變化進(jìn)行泥漿性能的適當(dāng)調(diào)整，合理控制鉆進(jìn)參數(shù)可有效的防止鉆孔擴(kuò)徑。b 嚴(yán)格遵守工藝流程，加快施工速度，減少各工序銜接時(shí)間，避免孔壁裸露時(shí)間過長(zhǎng)而造成縮徑和坍孔。保持孔口水頭高度，維持孔壁穩(wěn)定性能，防止砂礫層坍孔。、成孔事故處理和防患措施在成孔中如發(fā)生斷鉆桿、鉆桿脫落或由于操作不小心把工具掉入孔內(nèi)等事故，可使用特制的打撈鉤處理。為防止脫扣，下鉆前必須檢查好鉆桿連接和插銷，若有損壞

32、者，不得下入孔內(nèi)。由于鉆機(jī)安裝不水平、鉆具剛度小，地層軟硬不均勻、鉆頭形狀不對(duì)稱、不適當(dāng)加壓等原因發(fā)生孔斜，一般在鉆進(jìn)過程中能及時(shí)察覺。若已孔斜，可用鉆具掃擴(kuò)孔糾斜。嚴(yán)禁不合格鉆桿、不規(guī)則鉆頭下入孔內(nèi)。、成樁事故處理下導(dǎo)管時(shí)如發(fā)生導(dǎo)管脫落掉入孔內(nèi)，可用特制的倒刺式打撈套打撈。導(dǎo)管堵塞或凝管事故:發(fā)生導(dǎo)管堵塞的原因可能由于導(dǎo)管變形或內(nèi)壁有硬塊；或砼質(zhì)量差，混有大石塊或其它雜物；或清孔不徹底。發(fā)生堵塞事故時(shí)，可把導(dǎo)管全部拔出，清除管內(nèi)砼，再根據(jù)具體情況，決定重新掃孔或直接二次沖擊法處理。、鋼筋籠上浮鋼筋籠上浮原因很多，主要是因?yàn)轫琶嫔仙M(jìn)入籠底端時(shí)造成埋管深度太大，或由于灌注時(shí)間太長(zhǎng)砼已初凝，或清

33、孔不徹底造成。防范措施：在鋼筋籠的頂面等距離焊接三根25mm螺紋鋼筋，引出護(hù)筒頂面，再套用48鋼管固定在鉆機(jī)平臺(tái)上。在砼面即將進(jìn)入籠底端時(shí)，控制混凝土灌注速度。5.4承臺(tái)施工5.4.1基坑開挖及圍囹、支撐系統(tǒng)安裝挖土采用挖掘機(jī)與人工清底相配合，先用挖掘機(jī)挖至設(shè)計(jì)承臺(tái)底標(biāo)高20cm處人工開挖，且進(jìn)行清理、整平。為保持工作面內(nèi)無積水，沿基坑底四周開挖300300mm的排水溝，在兩角點(diǎn)處設(shè)置500500mm的集水坑，集水坑內(nèi)放置2臺(tái)潛水泵進(jìn)行排水。其抽水能力為滲水量的1.5倍以上。開挖出的土方部分作為回填料，其余土方，采用自卸汽車運(yùn)輸至指定的棄土場(chǎng)。在開挖到圍囹位置，測(cè)量人員根據(jù)施工方案圖對(duì)圍囹位置

34、進(jìn)行測(cè)量，并用墨線表示出圍囹安裝位置。在安裝圍囹及支撐系統(tǒng)前焊接牛腿，待牛腿焊接完畢技術(shù)人員驗(yàn)收合格后，進(jìn)行圍囹及支撐系統(tǒng)的安裝。5.4.2鑿除樁頭測(cè)量人員將設(shè)計(jì)的樁頂標(biāo)高標(biāo)示在樁基鋼筋上，采用人工配備風(fēng)鎬鑿除樁頂浮漿及混凝土，嚴(yán)格控制鑿除高度，但必須保證鑿除至新鮮、密實(shí)混凝土面。在進(jìn)行樁頭鑿除時(shí)必須保證樁頂?shù)钠秸燃皹俄敇?biāo)高。待樁頭鑿除后人工換填10cm厚級(jí)配碎石，以保證在承臺(tái)混凝土澆筑過程中的地基承載力。5.4.3墊層施工澆筑砼墊層前，將換填的碎石找平夯實(shí)，然后澆筑10cm厚C15混凝土墊層。在墊層施工時(shí)，離承臺(tái)外邊線埋設(shè)12定位鋼筋，以便以后固定承臺(tái)底口側(cè)模。墊層頂標(biāo)高必須控制準(zhǔn)確，與承

35、臺(tái)底標(biāo)高相同，墊層的平面尺寸每邊大于承臺(tái)尺寸50cm，以便于承臺(tái)的鋼筋綁扎與支模。5.4.4模板工程測(cè)量人員在進(jìn)行模板安裝前對(duì)墊層頂面的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，且將承臺(tái)的軸線及邊線進(jìn)行準(zhǔn)確定位，現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員根據(jù)測(cè)量點(diǎn)位，采用墨線在墊層上標(biāo)示出承臺(tái)的平面結(jié)構(gòu)線。承臺(tái)均采用定型鋼模，由專業(yè)鋼模板生產(chǎn)廠家制作。在制作過程中，對(duì)其表面光潔度、拼裝精度、模板的強(qiáng)度和剛度要嚴(yán)格控制，派專人監(jiān)制。模板運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，要及時(shí)組織試拼，使模板安裝誤差符合要求。采用人工配合吊車進(jìn)行模板安裝。在進(jìn)行模型安裝時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，保證模型的垂直度，控制中線位置、高程，使其精度滿足規(guī)范要求。模板拼縫橫平豎直，板縫嚴(yán)密不漏漿。模板

36、內(nèi)面使用脫模劑。在模板與鋼板樁之間采用48的鋼管進(jìn)行支撐，鋼管的縱橫間距為80cm；鋼管與鋼板樁間采用1010的方木進(jìn)行支墊。5.4.5鋼筋工程鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工場(chǎng)加工，運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。在綁扎前，先將樁頭伸入承臺(tái)的錨固鋼筋扳成喇叭狀。綁扎時(shí)注意施工順序，事先安排好每種鋼筋的綁扎順序，確保按圖施工，保證各部分的尺寸準(zhǔn)確、間距均勻。墩柱的預(yù)埋鋼筋必須在承臺(tái)鋼筋綁扎時(shí)進(jìn)行，采用點(diǎn)焊與承臺(tái)、樁基礎(chǔ)鋼筋固定在一起。如果墩柱的預(yù)埋鋼筋較高，則必須在承臺(tái)四周搭設(shè)鋼管支架，用以支撐和穩(wěn)固橋墩鋼筋。必要時(shí)將墩柱預(yù)埋鋼筋截?cái)噙M(jìn)行預(yù)埋，但露出承臺(tái)頂面的長(zhǎng)度必須大于35d，在進(jìn)行墩柱鋼筋施工時(shí)采用滾扎直螺紋進(jìn)

37、行連接。預(yù)埋橋墩臺(tái)鋼筋時(shí)必須與橋墩縱、橫軸線進(jìn)行校核，同時(shí)要保證足夠的錨固長(zhǎng)度。在綁扎鋼筋的同時(shí)，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求安裝好綜合接地系統(tǒng)，且在澆筑混凝土前對(duì)其進(jìn)行測(cè)試，滿足要求后方能進(jìn)行下一道工序施工。5.4.6混凝土工程 承臺(tái)尺寸：25.211.24m ,屬于大體積混凝土承臺(tái)，為了降低大體積混凝土水泥水化熱而引起的內(nèi)外溫差，在鋼筋綁扎過程中，分層分區(qū)埋設(shè)好冷卻水管網(wǎng)，并安裝好控制閥門。在綁扎鋼筋的同時(shí)，進(jìn)行冷卻水管的安裝，冷卻管要做到密封、不滲漏，并在指定部位安裝測(cè)溫元件。同時(shí)在外部接進(jìn)出水總管、水泵。混凝土內(nèi)冷卻管采用直徑50mm鋼管。平面布設(shè)間距為100cm100cm，層間距100cm，上

38、下兩層離表面100cm,共3層,每層設(shè)置一個(gè)進(jìn)水口和一個(gè)出水口。冷卻水管布設(shè)后進(jìn)行試運(yùn)行，檢驗(yàn)是否滲漏及水流能否滿足要求。大體積混凝土灌注時(shí)的冷卻水管的布置具體情況見連續(xù)梁承臺(tái)冷卻水管布置圖。為了準(zhǔn)確測(cè)量、監(jiān)控混凝土內(nèi)部的溫度，指導(dǎo)混凝土的養(yǎng)護(hù)，確保大體積混凝土的施工質(zhì)量，在構(gòu)件內(nèi)合理布設(shè)溫度測(cè)量元件。在承臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù)期間測(cè)定混凝土表面和內(nèi)部的溫度，拆模溫差和養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)符合施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)定。承臺(tái)混凝土采用汽車吊灌注混凝土，下料時(shí)采用溜槽和串筒，避免混凝土出現(xiàn)離析。混凝土拌合嚴(yán)格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加劑等原材料必須經(jīng)過質(zhì)量檢驗(yàn)并符合要求，計(jì)量要準(zhǔn)確，保證混凝土拌合時(shí)間

39、。承臺(tái)混凝土分層連續(xù)灌注，一次成型，分層厚度宜為30cm左右，分層間隔灌注時(shí)間不得超過試驗(yàn)所確定的混凝土初凝時(shí)間。對(duì)大體積砼，在每層循環(huán)冷卻水管被灌注的混凝土覆蓋并振搗完畢，即可在該層循環(huán)冷卻水管內(nèi)通水。冷卻水管使用完畢后需壓注水泥漿封閉。混凝土振搗采用插入式振搗器，振搗深度超過每層的接觸面510cm，使混凝土具有良好的密實(shí)度。在振搗過程中要防止漏振，過振，確保質(zhì)量良好。振搗時(shí)，振動(dòng)棒垂直插入，快入慢出，其移動(dòng)間距不大于振動(dòng)棒的作用半徑1.5倍。振搗時(shí)的插點(diǎn)要均勻，成行或交錯(cuò)式前進(jìn)，以免過振或漏振，振動(dòng)棒振動(dòng)時(shí)間約2030s，每一次振動(dòng)完畢后，邊振動(dòng)邊徐徐拔出振動(dòng)棒。混凝土以不再下沉、無氣泡冒

40、出、表面泛漿為度，振搗時(shí)注意不要碰松模板。在承臺(tái)混凝土灌注完畢后，開始抹面收漿，待混凝土初凝后用二層草袋一層尼龍薄膜覆蓋，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保證承臺(tái)表面溫度不至于變化過大，減少承臺(tái)中心與表面的溫度差。每次灌注混凝土都按規(guī)范制作強(qiáng)度及彈性模量試件，進(jìn)行強(qiáng)度檢查。由專人填寫混凝土施工記錄，并詳細(xì)記錄原材料質(zhì)量、混凝土的配合比、坍落度、拌合質(zhì)量、混凝土的澆筑和振搗方法、澆筑進(jìn)度和澆筑過程出現(xiàn)的問題等，以備檢查。5.4.7基坑回填 回填前進(jìn)行模板拆除（混凝土強(qiáng)度必須大于2.5MPa后），將基坑中的滲水抽出，基坑回填采用B組填料，分層夯實(shí)，回填至承臺(tái)頂標(biāo)高后拔出鋼板樁。施工時(shí)由專人指揮以避免施工機(jī)具碰撞承臺(tái)結(jié)

41、構(gòu)物。6 靠繞城高速公路坡腳及管線處樁基承臺(tái)施工防護(hù)方案6.1靠繞城高速公路坡腳560#墩施工防護(hù)560#墩處樁基承臺(tái)主要考慮560#-18樁基鉆孔離繞城公路坡腳較近，樁中心距離坡腳為2.41米，施工此樁前，考慮承臺(tái)施工防護(hù)的前提下，在靠近繞城公路路肩3.5米平行路肩邊線處采用12m深鋼板樁進(jìn)行防護(hù)，平面防護(hù)長(zhǎng)度為6m，樁中心與路基坡腳線的垂線兩側(cè)各3米。對(duì)于560#墩樁基施工阻斷的水溝，施工時(shí)采用強(qiáng)排措施，根據(jù)調(diào)查，水溝原排水向?yàn)樽詵|向西，故在侵入排水溝的承臺(tái)角的東側(cè)設(shè)置集水井(位置見560#墩回填碎石土位置平面圖中所示)，采用水泵順著原水溝排水向進(jìn)行抽排。待承臺(tái)施工完畢，路基邊坡夯實(shí)后恢復(fù)

42、原有水溝。 樁基施工完畢，在開挖承臺(tái)前，采用內(nèi)支撐圍檁為609mmQ235的鋼管鋼板樁進(jìn)行基坑防護(hù)，承臺(tái)施工完畢，對(duì)路基邊坡 (1.62m范圍內(nèi)三角形區(qū)域)采用碎石土回填(見560#墩回填碎石土位置平面圖)，并采用機(jī)械夯實(shí)后才拔除路基邊坡上鋼板樁，然后再次夯實(shí)邊坡回填土。6.2靠管線處561#墩施工防護(hù)561#墩處樁基承臺(tái)主要考慮561#-1樁基鉆孔距離天然氣管線較近，樁基中心距離天然氣管線為7.5m，施工此樁前，考慮承臺(tái)施工防護(hù)的前提下，在靠近管線3米平行管線處采用9米深鋼板樁進(jìn)行防護(hù)，平面防護(hù)長(zhǎng)度為6m，樁中心與管線的垂線兩側(cè)各3m。樁基施工完畢，在開挖承臺(tái)前，采用內(nèi)支撐圍檁為609mmQ

43、235的鋼管鋼板樁進(jìn)行基坑防護(hù)。7主要?jiǎng)趧?dòng)力及機(jī)具設(shè)備安排7.1主要?jiǎng)趧?dòng)力安排主要?jiǎng)趧?dòng)力安排表序號(hào)工種人員配置備 注1模板工202砼工303電工44焊工125鋼筋工406架子工207樁機(jī)工368裝吊工89其他司機(jī)410普工20合計(jì)907.2主要機(jī)具設(shè)備安排主要機(jī)具設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量產(chǎn)地備注1電焊機(jī)BX-500臺(tái)8上海2挖掘機(jī)臺(tái)2日本3抽水機(jī)1.5KW臺(tái)6太原4卷揚(yáng)機(jī)JJK-3臺(tái)4太原5吊車20t臺(tái)4徐州6打樁機(jī)臺(tái)2太原7鉆機(jī)2.0米沖擊鉆臺(tái)12徐州鉆孔樁8混凝土輸送泵XZJ528THB37B臺(tái)28 繞城公路路基監(jiān)測(cè)由于560#承臺(tái)基坑侵入繞城公路路基1.87m，為確保繞城

44、公路路基的安全，派專人進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)人員見下表：監(jiān)測(cè)人員及監(jiān)測(cè)管段表序號(hào)負(fù)責(zé)人配合人員監(jiān)測(cè)管段備注1張永新周性貴560#墩（1）施工前，與公路有關(guān)部門辦理觀測(cè)人員進(jìn)入高速公路相關(guān)手續(xù)。（2）布監(jiān)測(cè)點(diǎn)，在560#墩承臺(tái)基坑對(duì)應(yīng)的繞城公路路肩上布置觀測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)總數(shù)不應(yīng)少于5個(gè)（見圖2），其密度應(yīng)視變形情況而定。圖2 繞城高速公路路肩沉降觀測(cè)點(diǎn)布置圖在繞城高速公路路肩上埋設(shè)沉降觀測(cè)樁（點(diǎn)），埋設(shè)規(guī)則見圖3，觀測(cè)點(diǎn)鋼筋頭為半球形，高出埋設(shè)表面5mm，表面做好防銹處理圖3 繞城高速公路路肩沉降觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置圖（單位:mm）（3）派專人進(jìn)行觀測(cè)和整理數(shù)據(jù)，施工期間每天最少觀測(cè)1次，在土方開挖基坑成型的初期

45、、沉降量突變和雨后應(yīng)加大觀測(cè)的頻次，每小時(shí)觀測(cè)1次，密切監(jiān)控路基變形。發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向上匯報(bào)，并且報(bào)公路管理部門對(duì)路基進(jìn)行監(jiān)測(cè)。9安全保證體系及制度措施9.1建立安全管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目分部建立安全管理組織機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子、五部一室及項(xiàng)目分部及架子作業(yè)隊(duì)組成。組長(zhǎng)：姚尉琳副組長(zhǎng)：蘇鐵軍 陳臘生 唐劍波 孔海保 朱鐵橋組員：章偉輝 董永 楊輝 李箭 候克剛 王林保 9.2安全保證體系為確保施工作業(yè)安全，項(xiàng)目分部建立、健全各項(xiàng)安全規(guī)章制度，做到依法辦事；加強(qiáng)安全教育，提高廣大職工的安全意識(shí)和防范安全事故的能力；及時(shí)開展安全生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患；建立高效精干的安全組織機(jī)構(gòu)，制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措

46、施，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行；本工程施工堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動(dòng)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守各項(xiàng)規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比。建立、健全安全保證體系。安全保證體系見下頁圖。分部安全保證體系圖安全第一、工前培訓(xùn)操作規(guī)程規(guī)范教育工班安全員安全保證體系技術(shù)保證思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證提高全員安全意識(shí)技術(shù)、安全規(guī)范制定落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度包保責(zé)任制項(xiàng)目

47、分部安全 領(lǐng)導(dǎo)小組施工技術(shù)安全 規(guī)則教育專職安全員全體參建員工獎(jiǎng)罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)制定教育計(jì)劃專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)安全系統(tǒng)工程、提供安全信息制定施工方案、確定防護(hù)措施確保施工現(xiàn)場(chǎng)事故易發(fā)生點(diǎn)的安全檢查安全效果各工種（序）安全生產(chǎn)制度安全生產(chǎn)三檢制度安全監(jiān)察檢查員巡查制度周、月安全總結(jié)評(píng)比及開展安全活動(dòng)制度上級(jí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)作業(yè)隊(duì)安全員 9.3施工安全預(yù)控措施（1）施工地段發(fā)現(xiàn)地下不明管道、線纜時(shí)及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系，確認(rèn)做好防護(hù)后再繼續(xù)施工。地下管道、電線纜處施工時(shí)，在征得有關(guān)部門同意后，備齊備足必要的搶修材料，制定出應(yīng)急方案后再行施工。（2）承臺(tái)基坑開挖施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，采用鋼板樁

48、防護(hù)，確保繞城公路及天然氣管線的安全。（3）與繞城公路及其他管線距離安全控制：大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前，測(cè)量好樁位離公路路肩及管線的距離，采取埋地籠、拉攬風(fēng)繩等重點(diǎn)防護(hù)措施。（4）施工人員安全控制：凡參加靠近公路及管線大型機(jī)械施工的人員，必須進(jìn)行施工安全培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。特殊作業(yè)人員必須持有符合國(guó)家規(guī)定的特種作業(yè)操作證和復(fù)審記錄，方可上崗。9.4機(jī)械安全防護(hù)措施（1）所有機(jī)具必須要張貼或懸掛安全操作規(guī)程，操作人員必須經(jīng)過崗前嚴(yán)格培訓(xùn)，合格并持有操作證書后才能上崗作業(yè)，專人操作、專人負(fù)責(zé)。嚴(yán)禁無證人員進(jìn)入操作崗位。 （2）機(jī)具作業(yè)范圍內(nèi)不得有高壓線路和地下管線穿過；（3）作業(yè)區(qū)周圍要設(shè)有明顯標(biāo)識(shí)或

49、圍欄，并禁止非作業(yè)人員進(jìn)入；（4）機(jī)具安裝場(chǎng)地須無障礙物并平整、夯實(shí)，能承載樁機(jī)具的工作壓力；當(dāng)?shù)鼗绍洸涣紩r(shí)，樁機(jī)具下應(yīng)加鋪墊枕木或鋼板防護(hù)。（5）當(dāng)機(jī)具在架空線路下施工時(shí)，必須設(shè)專業(yè)人員防護(hù)，避免刮斷電力及通信架空線路。（6）機(jī)具就位后，對(duì)樁機(jī)具及配套設(shè)施要進(jìn)行全面的檢查，安設(shè)平穩(wěn)、牢固后，樁架加設(shè)纜風(fēng)繩。樁機(jī)具在施工過程中要經(jīng)常對(duì)受力桿件、行走機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向槽、立柱導(dǎo)軌、螺栓、法蘭、銷軸、鋼絲繩及起重設(shè)備等進(jìn)行檢查。（7）每臺(tái)大型機(jī)具應(yīng)有一位帶班人員或?qū)Ｂ毎踩雷o(hù)人員防護(hù)，做到“一機(jī)一人”。（8）帶班或安全防護(hù)人員在施工期間不得擅離職守，確保在施工前檢查一遍，施工結(jié)束后檢查一遍。（9）暫停施

50、工時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工員、安全員及技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)下放倒大型機(jī)具。（10）遇有6級(jí)及以上大風(fēng)或惡劣天氣時(shí)，停止樁機(jī)具作業(yè)。9.5制度措施9.5.1安全生產(chǎn)責(zé)任制措施建立工區(qū)經(jīng)理、副經(jīng)理、安質(zhì)部長(zhǎng)、安全員、技術(shù)人員、施工員、工班長(zhǎng)、一般工人、機(jī)修工、防護(hù)員安全生產(chǎn)責(zé)任制。9.5.2安全教育制度A、開工前對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全常識(shí)、安全法規(guī)、規(guī)章制度的教育，并進(jìn)行考試，合格者方可上崗。B、對(duì)安全員、防護(hù)員等其它特殊工種，執(zhí)行持證上崗制度。C、加強(qiáng)日常安全教育，安排工作時(shí)，必須進(jìn)行安全教育，安全講話要有針對(duì)性。D、工區(qū)安全小組必須樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想意識(shí)，根據(jù)“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的

51、原則，搞好工區(qū)安全工作。E、工人進(jìn)入工地必須作好三級(jí)教育。F、每一項(xiàng)工程施工進(jìn)行技術(shù)交底的同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，安全技術(shù)交底須書面進(jìn)行，交接雙方均要簽字。9.5.3班前安全活動(dòng)制度積極組織工人學(xué)習(xí)、了解本班組安全生產(chǎn)工作情況、工作性質(zhì)及范圍和必要的安全知識(shí)。開始工作前必須要求工人注意安全，熟知以下內(nèi)容：A、班前必須進(jìn)行安全講話及安全技術(shù)交底。B、積極參加安全活動(dòng)，遵守安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度C、必須熟悉施工要求，認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)交底，不蠻干。D、正確佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品，防護(hù)備品。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)戴好安全帽，高處作業(yè)掛好安全帶，作業(yè)時(shí)電工應(yīng)穿好絕緣用品。E、熟悉所使用工具的性能、操作方法，作業(yè)前

52、和作業(yè)中注意檢查，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。F、維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)的一切防護(hù)設(shè)施，不得任意拆除，必須改動(dòng)時(shí)，須有關(guān)人員批準(zhǔn)并指派專人進(jìn)行。G、發(fā)生安全事故時(shí)，應(yīng)立即向管理人員匯報(bào)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)并如實(shí)匯報(bào)事故情況。10 雨季施工技術(shù)措施雨季施工的工程嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范的各項(xiàng)規(guī)定，制定詳細(xì)的施工組織技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量。編制雨季施工作業(yè)指導(dǎo)書，作為雨季施工中的強(qiáng)制性執(zhí)行文件。向當(dāng)?shù)貧庀蟛块T了解歷年的氣象資料，并隨時(shí)掌握施工進(jìn)度及施工期的氣象預(yù)報(bào)，提早做好安排，做到有備無患。雨季施工期間準(zhǔn)備必要排水和防雨設(shè)施，主要原材料、半成品、拌和機(jī)械進(jìn)庫入棚。必須連續(xù)不間斷施工的工程用蓬布遮蓋。雨停后及時(shí)排除場(chǎng)地積水。施工現(xiàn)場(chǎng)

53、及施工便道要有排水坡度，便道旁邊要開挖排水溝，以避免便道積水而影響來往車輛行駛。構(gòu)件生產(chǎn)基地，根據(jù)地形對(duì)場(chǎng)地四周的排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通，做到施工作業(yè)場(chǎng)地不積水，并防止周鄰地表水流入場(chǎng)內(nèi)；雨季中施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，隨時(shí)隨地疏浚，確保現(xiàn)場(chǎng)安全。對(duì)混凝土攪拌站采取搭棚遮雨，石料、砂子做好防護(hù)，避免沖刷，在混凝土拌和中及時(shí)測(cè)集料含水量，調(diào)整混凝土配合比。提前作好勞動(dòng)力安排和材料采購計(jì)劃，并儲(chǔ)備足夠的物資材料以保證雨季的施工。晴天備足庫存水泥，保證水泥干燥，受潮水泥不得使用，其他物資也入庫存放。根據(jù)雨季施工條件適當(dāng)調(diào)整施工計(jì)劃，保證施工正常進(jìn)行。雨季期間，將人員駐地、機(jī)械設(shè)備、材料存放場(chǎng)地撤離排洪溝口及溝

54、底，移至不受洪水影響的安全地帶，以保證人員、設(shè)備、材料安全，同時(shí)，還應(yīng)備足必要的抽水設(shè)備及草袋等搶險(xiǎn)物資，防止出現(xiàn)緊急搶險(xiǎn)現(xiàn)象發(fā)生。為施工人員配備雨天勞保用品，做好雨季人身安全工作。機(jī)電設(shè)備的電閘箱或開關(guān)采取進(jìn)盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安裝接地保護(hù)裝置。怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、構(gòu)件和設(shè)備等放入室內(nèi)，或設(shè)立堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)堆放在較高處，或用篷布封蓋嚴(yán)密等措施，進(jìn)行分別處理。混凝土澆筑選擇晴好天氣，以避免下雨對(duì)混凝土施工的影響；剛澆筑完時(shí)要覆蓋好，必要時(shí)采取搭棚防雨，避免雨水沖刷。11工程質(zhì)量保障措施11.1鉆孔樁施工時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范安裝護(hù)筒，確保埋置深度和頂標(biāo)高，嚴(yán)防周圍封填不密實(shí)發(fā)生漏水現(xiàn)象，

55、鉆孔前檢查鉆機(jī)是否安放平穩(wěn)，鉆頭、護(hù)筒與孔位的中心偏差須符合規(guī)范規(guī)定。鉆進(jìn)嚴(yán)格按操作工藝進(jìn)行，及時(shí)記錄巖性變化，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)報(bào)告。鉆進(jìn)過程中，確保水頭高度，泥漿稠度等主要技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求，并根據(jù)鉆進(jìn)中不同地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整。提鉆時(shí)防止觸壁事故發(fā)生，認(rèn)真填寫鉆孔記錄。鉆孔完成后，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行成孔檢查。并在初次清孔至灌注水下混凝土前，進(jìn)行二次清孔，確保孔底沉渣符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。成孔后更換清底鉆頭，進(jìn)行清底，并測(cè)定指標(biāo)。鋼筋骨架按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行制作和安裝。骨架外側(cè)均勻綁扎混凝土墊塊，保證保護(hù)層厚度。吊放鋼筋骨架豎直下放，防止刮壁受損坍塌，并固定牢靠，防止浮籠現(xiàn)象。鉆孔樁成孔

56、后清孔和吊裝鋼筋籠時(shí)間不大于10小時(shí)，避免孔空時(shí)間過長(zhǎng)影響樁的承載力。水下混凝土的配制滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。混凝土的坍落度控制在1822cm。首盤灌注混凝土數(shù)量經(jīng)過計(jì)算，確保導(dǎo)管埋入深度1m，灌注過程中導(dǎo)管埋入混凝土24m。灌注過程中每灌注2m3左右派專人測(cè)量導(dǎo)管埋深，填寫好水下混凝土灌注記錄表。提升導(dǎo)管時(shí)避免碰掛鋼筋籠。當(dāng)混凝土面上升到鋼筋籠內(nèi)34m，再提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管底端高于鋼筋籠底端，以免鋼筋籠上浮。灌注工作組織嚴(yán)密、緊湊，確保灌注連續(xù)、順暢進(jìn)行。一旦發(fā)生機(jī)具故障或停電等突發(fā)情況時(shí)，立即啟用備用設(shè)備，并做好記錄。混凝土灌注最后高度高出設(shè)計(jì)高度70100cm，確保樁頭混凝土質(zhì)量。成樁質(zhì)量采用

57、無破損法全樁數(shù)檢測(cè)，鑿除樁頭后逐根進(jìn)行。11.2承臺(tái)基坑開挖過程中，注意不碰損樁頭，并及時(shí)抽排基坑中積水。嚴(yán)格進(jìn)行基坑隱蔽工程檢查，基底處理方法按設(shè)計(jì)及規(guī)范進(jìn)行，在基底檢查后及時(shí)實(shí)施。鋼筋、模板的制作安裝、樁頂伸入筋、墩臺(tái)預(yù)埋筋滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。鋼筋混凝土鉆孔樁樁頭與承臺(tái)的連接采用樁身主筋伸入承臺(tái)內(nèi)的連接方式。鑿除樁頭后，樁頂及樁身主筋埋入承臺(tái)的長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求。基礎(chǔ)完成后及時(shí)進(jìn)行基坑回填，回填時(shí)分層夯實(shí)，確保填筑質(zhì)量，并加強(qiáng)防、排水措施。11.3大體積混凝土施工技術(shù)措施合理選擇原材料，優(yōu)化混凝土配合比混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部埋設(shè)冷卻水管和測(cè)溫點(diǎn)，通過冷卻水循環(huán)，降低混凝土內(nèi)部溫度，減小內(nèi)表溫差，控制

58、混凝土內(nèi)外溫差小于25。通過測(cè)溫點(diǎn)溫度測(cè)量，掌握混凝土內(nèi)部各測(cè)溫點(diǎn)溫度變化，及時(shí)調(diào)整冷卻水的流量，控制溫差。控制混凝土的入模溫度，高溫季節(jié)施工時(shí)，可采用低溫水拌制混凝土，并采取對(duì)骨料進(jìn)行噴水降溫或塔棚遮蓋，對(duì)混凝土運(yùn)輸機(jī)具進(jìn)行保溫防曬等措施，降低混凝土的拌合溫度，控制混凝土的入模溫度在25以內(nèi)。采取薄層澆灌，合理分層（30cm左右），全斷面連續(xù)澆灌，一次成型，但應(yīng)控制混凝土的灌注速度，盡量減小新老混凝土的溫差，提高新混凝土的抗裂強(qiáng)度，防止老混凝土對(duì)新混凝土過大的約束而產(chǎn)生斷面通縫。加強(qiáng)保溫、保濕養(yǎng)護(hù)，延緩降溫速率，防止混凝土表面干裂。養(yǎng)護(hù)期間，不得中斷冷卻水及養(yǎng)護(hù)用水的供應(yīng)，要加強(qiáng)施工中的溫度

59、監(jiān)測(cè)和管理，及時(shí)調(diào)整保溫及養(yǎng)護(hù)措施。保溫養(yǎng)護(hù)措施可采取在混凝土面表面覆蓋2層草袋并加蓋一層尼龍薄膜或在混凝土表面蓄水加熱保溫等辦法進(jìn)行。優(yōu)化施工組織方案，嚴(yán)格施工工藝，加強(qiáng)施工管理，從原材料的選擇，混凝土的拌制、澆注，到承臺(tái)混凝土灌注結(jié)束后的養(yǎng)護(hù)等各項(xiàng)工序都要有專人負(fù)責(zé)，層層嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)處理。11.4控制和防止質(zhì)量通病的措施橋梁工程質(zhì)量通病控制和防止措施表序號(hào)通病控制和防止措施1坍孔鉆孔泥漿選擇良好的造漿粘土，保證鉆孔內(nèi)泥漿頂標(biāo)高始終高于外部水位或地下水位1.52.0m，使泥漿的壓力超過靜水壓力。嚴(yán)格控制粘土的種類、泥漿配合比的選擇，泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)

60、達(dá)到要求。2鉆孔傾斜遇板結(jié)砂層鉆進(jìn)時(shí)，低速鉆進(jìn)、控制進(jìn)尺，經(jīng)常檢查鉆機(jī)底座水平、鉆桿接頭，并及時(shí)調(diào)正。3樁基混凝土空洞正確執(zhí)行水下混凝土的灌注程序，嚴(yán)格執(zhí)行混凝土的灌注工藝標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)嚴(yán)把混凝土的原材料關(guān)。12應(yīng)急救援預(yù)案為貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，切實(shí)有效地防范建設(shè)施工安全事故的發(fā)生，保障職工生命和財(cái)產(chǎn)安全，在突發(fā)安全事故時(shí)迅速有效地組織救援，最大限度減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例和寧杭高速鐵路施工安全管理法，結(jié)合跨繞城高速施工的特點(diǎn)，特制定本項(xiàng)目跨繞城高速公路施工的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。12.1指導(dǎo)思想堅(jiān)持“以人為本、預(yù)防為主”的方針，

61、以關(guān)愛生命為前提，最大限度的減少施工安全事故的發(fā)生，建立快速、有效的應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制，確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失、人員的生命不受傷害，保證本項(xiàng)目施工順利開展。12.2預(yù)控范圍 跨繞城高速公路細(xì)桿拱橋施工的施工范圍內(nèi)的各類交通事故、人員傷亡、鋼筋及結(jié)構(gòu)物的坍塌等。12.3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組 員： 鄭博良 應(yīng)急辦公室設(shè)在項(xiàng)目辦公室：電話0571-86592037 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)框圖應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組突變信息救援信號(hào)通知后勤保障組救援救護(hù)組工程搶險(xiǎn)組事故報(bào)警組防護(hù)監(jiān)控組吊裝作業(yè)隊(duì)支架作業(yè)隊(duì)鋼筋作業(yè)隊(duì)橋梁作業(yè)隊(duì)，應(yīng)急救援隊(duì)伍常備50人。應(yīng)急救援長(zhǎng)期準(zhǔn)備10人，常規(guī)救援防護(hù)應(yīng)急升級(jí)支援 繞城高速公

62、路施工運(yùn)營(yíng)和設(shè)備管理以及第三方外部救援聯(lián)絡(luò)電話：地方有關(guān)人員及聯(lián)絡(luò)電話：報(bào)警電話：110；火警電話：119；急救電話：120。12.4、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)： 組長(zhǎng)的職責(zé)：在平時(shí)要督促和檢查既有道路施工防護(hù)方案和應(yīng)急方案的實(shí)施情況，并監(jiān)督應(yīng)急措施及其設(shè)備設(shè)施的配置和有效性，組織應(yīng)急小組和施工人員進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)學(xué)習(xí)以及應(yīng)急演練和演習(xí)。在接到事故通報(bào)后，立即組織人員、物資和設(shè)備趕到事故現(xiàn)場(chǎng)參與搶救，并及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門報(bào)告。組織人員對(duì)事故的調(diào)查取證和事故處理。副組長(zhǎng)的職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)做好日常管理工作，落實(shí)應(yīng)急方案的培訓(xùn)、演練和演習(xí)。在接到事故通知后及時(shí)采取救護(hù)措施并向組長(zhǎng)報(bào)告，聽從組長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮，

63、安排提供救助人員、物資、設(shè)備，并參與事故搶救方案的研究和實(shí)施。組長(zhǎng)不在工地時(shí)以就近原則代替組長(zhǎng)職責(zé)。參與事故的調(diào)查和處理。組員的職責(zé)：學(xué)習(xí)并掌握既有線防護(hù)方案和應(yīng)急方案，并為應(yīng)急方案配備和提供人員、物資、設(shè)備，參與應(yīng)急演練和演習(xí)。接到事故通知后及時(shí)向所在的副組長(zhǎng)報(bào)告，并聽從組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)指揮，組織人員和提供物資設(shè)備參與搶救，作好事故現(xiàn)場(chǎng)重要設(shè)備和記錄的工作。應(yīng)急辦公室職責(zé)：在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)應(yīng)急方案的編制和實(shí)施，對(duì)應(yīng)急方案進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)、應(yīng)急演練和演習(xí)。掌握小組各成員的聯(lián)絡(luò)電話和派出所、當(dāng)?shù)卣块T、消防、救護(hù)等聯(lián)系電話。接到事故通知后第一時(shí)間向組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)以及小組成員報(bào)告，并趕到現(xiàn)場(chǎng)參與救助，

64、必要時(shí)通知第三方救援。并及時(shí)收集現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)事故資料并做記錄，為事故調(diào)查提供證據(jù)。參與事故的調(diào)查和處理并作好其記錄。聯(lián)絡(luò)員的職責(zé)：掌握小組各成員的聯(lián)絡(luò)電話和派出所、當(dāng)?shù)卣块T、消防、救護(hù)等聯(lián)系電話。做好日常駐站值班，在施工期間隨時(shí)動(dòng)態(tài)了解施工現(xiàn)場(chǎng)情況和車站運(yùn)營(yíng)情況，并及時(shí)將情況向現(xiàn)場(chǎng)工班長(zhǎng)、安全防護(hù)員通報(bào)，確保施工安全和行車安全。現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故后第一時(shí)間向應(yīng)急辦公室報(bào)告情況。在事故救援過程中繼續(xù)做好駐站聯(lián)絡(luò)，并做好聯(lián)絡(luò)通報(bào)記錄，以備事故調(diào)查資料。為了有效的實(shí)施救援，特成立幾個(gè)專業(yè)小組：（1）施工防護(hù)和監(jiān)控小組： 組 長(zhǎng)：姚慰林 副組長(zhǎng)：張生祿 成 員：張坤、周生貴 防護(hù)員：鄒建橋職 責(zé)：繞城高速公

65、路施工一定要遵循“先防護(hù)，后施工”的原則，做好以下防護(hù)：施工領(lǐng)導(dǎo)人根據(jù)車流量大小，掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，盡量避過車輛運(yùn)行高峰期，計(jì)劃好施工作業(yè)的數(shù)量和進(jìn)度，安排好勞力、工具和材料，防護(hù)員到指定位置，準(zhǔn)備就續(xù)。在作業(yè)前1小時(shí)由防護(hù)員與值班員確定對(duì)講機(jī)使用頻道設(shè)置和試通話，確保信息暢通。在作業(yè)過程中，施工防護(hù)和監(jiān)控小組成員密切關(guān)注防護(hù)、車輛、作業(yè)區(qū)域內(nèi)是否有異常情況，發(fā)現(xiàn)有問題及時(shí)進(jìn)行處理。如在施工中發(fā)生意外事故，工地防護(hù)員應(yīng)立即報(bào)告駐扎現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)絡(luò)員，封閉區(qū)間行車。同時(shí)報(bào)告應(yīng)急救援小組報(bào)警組，啟動(dòng)應(yīng)急救援響應(yīng)。按照防護(hù)方案和施工作業(yè)指導(dǎo)書做好平時(shí)施工的檢查和觀測(cè)，指導(dǎo)控制施工。在事故搶險(xiǎn)過程中直至事故

66、清理完畢后，要不間斷的出事故的地方進(jìn)行監(jiān)控和觀測(cè)，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援總指揮報(bào)告。（2）事故報(bào)警組：組 長(zhǎng)： 張坤 成 員：鄭博良 職 責(zé)：在接到事故報(bào)告后，在第一時(shí)間內(nèi)將事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、種類簡(jiǎn)短扼要的向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組電話通報(bào)，并及時(shí)通知相關(guān)部門進(jìn)行處理，以便其及時(shí)參與事故救援處理，減小事故危害程度。必要時(shí)，通報(bào)當(dāng)?shù)卣块T和消防、醫(yī)療等外部力量參與救援。在事故救援過程中及時(shí)將情況向各相關(guān)部門（或單位）通報(bào)，并將各方信息及時(shí)反饋到應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，以便及時(shí)、正確、果斷的采取救援措施，將事故損失降到最低。（3）工程搶險(xiǎn)小組： 成 員：袁涼 張坤 應(yīng)急救援小分隊(duì)：由項(xiàng)目部直接

67、組織10人，長(zhǎng)期守候在施工作業(yè)區(qū)域，以防不測(cè)，并隨時(shí)清除少量飛石和加固防護(hù)排架，控制險(xiǎn)情。應(yīng)急救援搶險(xiǎn)隊(duì)伍：由鋼筋作業(yè)隊(duì)、路基作業(yè)隊(duì)和箱梁橋梁作業(yè)隊(duì)作業(yè)人員組成，隨時(shí)準(zhǔn)備50人。 有險(xiǎn)情時(shí)，在分種內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)參加搶險(xiǎn)。 職 責(zé)：在接到事故報(bào)告后，分種內(nèi)組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參與救援，采用單一指揮制，由搶險(xiǎn)組組長(zhǎng)任現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)總指揮，組長(zhǎng)不在時(shí)以就近原則代替行使總指揮。首先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情從工程結(jié)構(gòu)上予以分析，及時(shí)與到場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理單位和設(shè)備管理單位交換意見，然后采取正確的救援方案，不得盲目采取措施，以防在救援過程中造成二次事故，擴(kuò)大損失。在救援過程中要利用一切可以利用的資源和設(shè)備，采用最快、最安全的措施，或配合、

68、協(xié)助設(shè)備管理單位搶修設(shè)施，將事故處理完畢，恢復(fù)線路正常的運(yùn)營(yíng)。并做好事故的現(xiàn)場(chǎng)資料收集取證，對(duì)事故原因做出初析。（4）救援部分救護(hù)小組組 長(zhǎng)：章偉輝 組 員：楊輝 何小林 職 責(zé)：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)安全事故救援搶險(xiǎn)工作，按照擬制的救援方案，落實(shí)救援車輛和器材，人員保證在分種內(nèi)到位，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，組織施救，并及時(shí)將受傷人員送往醫(yī)院搶救，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。（5）后勤保障組組 長(zhǎng)：王林保 組 員：周永明 韓德剛 職 責(zé)：負(fù)責(zé)救援的后勤保障。物資和資金的保障，及時(shí)提供交通車輛，保證臨時(shí)水電供應(yīng)以及水電、燃?xì)夤苤坪褪鹿蕮尵韧ㄓ崟惩ǎ约皳岆U(xiǎn)人員的飲食供應(yīng)，作好受傷人員的搶救、治療保障以及傷者

69、家屬的接待和安撫等工作，督促相關(guān)部門落實(shí)醫(yī)療救治及死傷人員賠付等經(jīng)費(fèi)，確保隊(duì)伍穩(wěn)定。12.5、機(jī)械配備1、配備應(yīng)急專用交通車輛，確保在發(fā)生交通事故時(shí)能在最短的時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)處理現(xiàn)場(chǎng)事故，如有人員傷亡能夠確保及時(shí)護(hù)送傷員到醫(yī)院進(jìn)行救護(hù)；2、配備吊車、拖車等機(jī)械設(shè)備，在交通發(fā)生堵塞狀態(tài)下能夠及時(shí)對(duì)堵塞車輛進(jìn)行疏通并恢復(fù)交通運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，拖車租用國(guó)益公司的拖車。12.6應(yīng)急響應(yīng)與救援程序：12.6.1、一般創(chuàng)傷事故的應(yīng)急響應(yīng)與救援程序：（1）若現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)第一時(shí)間了解事故情況，向應(yīng)急辦公室或直接向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況組織進(jìn)行搶救，現(xiàn)場(chǎng)其他人員必須服從其指揮，以防事故的進(jìn)一步蔓

70、延和擴(kuò)大。 （2）辦公室和領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)告后，立即安排設(shè)備、人員、物資組織救援救護(hù)小組成員奔赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救，傷勢(shì)較嚴(yán)重的情況下，則立即撥打“120”急救中心，撥打電話時(shí)，要說明傷者的傷情、傷者的地點(diǎn)、單位名稱和聯(lián)系電話。若不能及時(shí)聯(lián)系上“120”急救中心或不能及時(shí)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，則在最短的時(shí)間內(nèi)用小車送往崇賢鎮(zhèn)或塘西鎮(zhèn)醫(yī)院進(jìn)行搶救。12.6.2、行車事故的應(yīng)急與救援程序 （1）當(dāng)發(fā)生行車事故后，應(yīng)急辦公室接到事故通知后，立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員和專業(yè)小組通報(bào)，并根據(jù)報(bào)告的事故情況向第三方外部救援報(bào)警。（2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)接到事故報(bào)告后，立即組織人員、設(shè)備、物資趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援。各應(yīng)急專業(yè)小組接

71、到事故報(bào)告后，立即按照自己的職能趕赴現(xiàn)場(chǎng)參與救援，并積極配合相關(guān)管理部門搶修工作，將傷員及時(shí)送往醫(yī)院醫(yī)治，并做好事故現(xiàn)場(chǎng)資料收集。事故處理完畢后，工地領(lǐng)導(dǎo)人檢查現(xiàn)場(chǎng)滿足放行條件后下令救援搶險(xiǎn)結(jié)束，盡快恢復(fù)車輛通行，期間所有防護(hù)員均應(yīng)做好通話記錄和時(shí)間。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)按規(guī)定上報(bào)公司主管部門。發(fā)生死亡和重大死亡事故，應(yīng)同時(shí)立即報(bào)告監(jiān)理辦、建設(shè)指揮部和當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門，報(bào)告的內(nèi)容包括：發(fā)生事故的單位、地點(diǎn)、傷亡人員情況，初步分析事故的原因等。（3）事故處理完后，立即召開事故原因分析會(huì)。按“四不放過“的原則進(jìn)行事故調(diào)查處理，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況、照相和相關(guān)人員的筆錄取證，分

72、析事故原因，提出整改措施，追究事故責(zé)任人的責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)并在本項(xiàng)目進(jìn)行安全教育。并將事故處理報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門。制定安全預(yù)案制定安全措施預(yù)案儲(chǔ)備材料，制定應(yīng)急救援方案啟動(dòng)非常時(shí)期的救災(zāi)工程應(yīng)急機(jī)制調(diào)查災(zāi)害的起因，為救災(zāi)提供科學(xué)依據(jù)制定救災(zāi)技術(shù)方案和技術(shù)措施調(diào)配救災(zāi)機(jī)械設(shè)備器材、工具和物資成立救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織救災(zāi)實(shí)施救護(hù)預(yù)案高空作業(yè)安裝防護(hù)欄、安全網(wǎng)。定期檢查作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定性。進(jìn)行安全教育，加強(qiáng)車輛維修保養(yǎng)及施工調(diào)度。設(shè)置安全警示防高空墜物預(yù)案防車輛事故預(yù)案13 560#墩和561#墩承臺(tái)基坑支護(hù)方案檢算一、工程概況橋名墩臺(tái)編號(hào)里程承臺(tái)尺寸基坑尺寸基坑深度防護(hù)方案京杭運(yùn)河特大橋560DK

73、239+619.725.2m11.2m28m13m4.0m12米鋼板樁561DK239+76425.2m11.2m28m13m4.0m9米鋼板樁二、地質(zhì)資料1、560墩位地質(zhì)資料層數(shù)土類高度(m)承載力(KPa)容重(KN/m3)內(nèi)摩擦角(度)粘聚力Cu(Kpa)第一層淤泥質(zhì)粘土106016.48.514第二層粉質(zhì)粘土412019.616.7392、561墩位地質(zhì)資料層數(shù)土類高度(m)承載力(KPa)容重(KN/m3)內(nèi)摩擦角(度)粘聚力Cu(Kpa)第一層淤泥質(zhì)粘土76016.48.514第二層粉質(zhì)粘土1212019.616.739三、560墩位承臺(tái)基坑支護(hù)方案檢算1、荷載分析作用于防護(hù)樁上

74、的土壓力、水壓力和地面附加荷載產(chǎn)生的水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算：基坑外側(cè)挖機(jī)(28t)臨邊1米距離作業(yè)取地面1米至3.4米段任意深度處豎向應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值為1k=18KN/m2，取地面3.4米以下任意深度處豎向應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值為2k=24.3KN/m2。(臨邊堆土3米荷載均小于該豎向應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值）計(jì)算點(diǎn)深度z1=1.0m處水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值: ealk=(1.016.4KPa)tan2(45-8.5/2)-214KPatan(45-8.5/2)=-11.95Kpa； ea2k=(1.016.4KPa+18KPa)tan2(45-8.5/2)-214KPatan(45-8.5/2) =1.414Kpa；計(jì)算點(diǎn)深度z2=3

75、.4m處水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值:ea3k=(3.416.4KPa+18KPa)tan2(45-8.5/2)-214KPatan(45-8.5/2) =30.637Kpa； ea4k=(3.416.4KPa+24.3KPa)tan2(45-8.5/2)-214KPatan(45-8.5/2) =35.314Kpa；計(jì)算點(diǎn)深度z3=4m處水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值: ea5k=(416.4KPa+24.3KPa)tan2(45-8.5/2)-214KPatan(45-8.5/2) =42.62Kpa；計(jì)算點(diǎn)深度z4=10m處水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值: ea6k=(416.4KPa+24.3KPa)tan2(45-16.7/2)

76、-239KPatan(45-16.7/2) =-8.418Kpa；計(jì)算點(diǎn)開挖面以下z5=0m處水平抗力標(biāo)準(zhǔn)值：ep1k=16.4KN/m30mtan2(45+8.5/2)+214KPatan(45+8.5/2) =32.496Kpa； 計(jì)算點(diǎn)開挖面以下z6=6m處水平抗力標(biāo)準(zhǔn)值：ep2k=16.4KN/m36mtan2(45+8.5/2)+214KPatan(45+8.5/2) =165.03Kpa；ep3k=16.4KN/m36mtan2(45+16.7/2)+239KPatan(45+16.7/2) =282.592Kpa；計(jì)算點(diǎn)開挖面以下z7=7.7m處水平抗力標(biāo)準(zhǔn)值：ep4k=(16.

77、4KN/m36+19.6KN/m31.7)tan2(45+8.5/2)+242KPatan(45+8.5/2) =342.784KN/m2。 土體側(cè)壓力為0點(diǎn)位置深度為h=1.0米2、防護(hù)樁入土深度檢算取防護(hù)樁入開挖面以下深度為7.7米，按下圖檢算。、計(jì)算防護(hù)樁設(shè)定彎矩為零點(diǎn)位置至基坑底的距離為hcl：ealk=ea5k=42.62Kpa eplk=16.4KN/m3hcltan2(45+8.5/2)+214KPatan(45+8.5/2)根據(jù)ealk=eplk可求得hcl=0.458米。、計(jì)算支點(diǎn)力Tcl：Ea1=(ea2k+ea3k)(z2-z1)/2 =(1.414KN/m2+30.63

78、7KN/m2)(3.4m-1m)/2 =38.461KN/mhac1=0.735m+0.6+0.458m=1.793mEa2=(ea5k+ea4k)(z3-z2)/2 =(42.62KN/m2+35.314KN/m2)(4m-3.4m)/2 =23.38KN/mhac2=0.286m+0.458m=0.744mEa3=ea5khcl =42.62KN/m20.458m =19.52KN/mhac3=0.458m/2=0.229mEp1=(ep1k+eplk)hcl/2 =(32.496KN/m2+42.62KN/m2)0.458m/2 =17.202KN/mhpl=0.214mTcl=(hac

79、1Ea1+hac2Ea2+hac3Ea3-hplEp1)/(hTl+hcl) =(1.79338.461+0.74423.38+0.22917.202)/(3.8+0.458) =20.466KN/m確定入土深度：Ea4=ea5k(z6-z5) =42.62KN/m26m =255.72KN/mha4=3m+1.7m=4.7mEp2=(ep1k+ep2k)(z6-z5)/2 =(32.496KN/m2+165.03KN/m2)6m/2 =592.578KN/mhp2=2.087m+1.7m=3.787mEp3=(ep3k+ep4k)(z7-z6)/2 =(282.592KN/m2+342.78

80、4KN/m2)(7.7m-6m)/2 =531.57KN/mhp3=0.809mhpEp+(htl+hd)Tcl-1.21.1haEa=hp2Ep2+hp3Ep3+(htl+hd)Tcl-1.21.1(ha1Ea1+ha2Ea2+ha4Ea4)=3.787592.578+0.809531.57+(3.8+7.7)1.1(9.03538.461+7.98623.38+4.7255.72)=617.85KNm/m0防護(hù)樁入開挖面以下深度為h為7.7m,樁長(zhǎng)取為12.0m,滿足施工安全要求。3、防護(hù)樁檢算防護(hù)樁的最大彎矩發(fā)生在土壓力合力為零點(diǎn)截面，土壓力為零點(diǎn)距離坑底距離d的計(jì)算：Q鋼板樁=Ea1+

81、Ea2+ea5kh-Tcl-(ep1k+ep1k+(ep2k-ep1k)d/(z6-z5) =0得d=2.447m。防護(hù)樁采用36a#槽鋼鋼板樁，36a#槽鋼力學(xué)參數(shù)有：I=11900cm4,W=660cm3,E=2.0105MPa,=205MPa,f=L/4。取鋼板樁布置間距a=0.36米，取單根鋼板樁為檢算對(duì)象，按計(jì)算簡(jiǎn)圖計(jì)算：Ea1=Ea1a=38.461KN/m0.36m=13.846KN, ha1=0.735m+0.6m+2.447m=3.782m；Ea2=Ea2a=23.38KN/m0.36m=8.417KN, ha2=0.286m+2.447m=2.733m；Ea5=ea5kda

82、=42.62KN/m22.447m0.36m=37.545KN, ha5=d/2=2.447m/2=1.224m；Tcl=Tcla=20.466KN/m0.36m=7.368KN, hcl=htl+d=3.8m+2.447m=6.247m；Ep4=(ep1k+ep1k+(ep2k-ep1k)d/6)da/2 =(32.496KN/m22+(165.03KN/m2-32.496KN/m2)2.447m/6)2.447m0.36m/2 =52.434KN, hp4=0.959m；Mmax=Ea1ha1+ Ea2ha2+ Ea5ha5-Ep4hp4- Tclhcl =13.846KN3.782m+8

83、.417KN2.733m+37.545KN1.224m-52.434KN0.959m-7.368KN6.247m =25.012KNm =Mmax/W=25012/660=38MPa=205MPa防護(hù)樁采用36a#槽鋼強(qiáng)度和剛度滿足要求。4、圍棱檢算內(nèi)支撐采用609mmQ235鋼管（=16mm）,A=29807mm2,I=131117cm4,W=4306cm3,i=210mm,E=2.0105MPa,=205MPa,f=L/400。承臺(tái)基坑尺寸為28m13m，長(zhǎng)邊跨中支護(hù)兩道，短邊跨中支護(hù)兩道，則取計(jì)算長(zhǎng)度為13米。609mmQ235鋼管=l/i=2800/21=133.3,查表得穩(wěn)定系數(shù)=0

84、.376,P=A=0.376205MPa29807mm2=2298KNMmax=TclL2/8=20.466KN/m13m13m/8=432.344KNm=Mmax/W=432344/4306=100.4MPa=205MPafmax=5ql4/(384EI) =520.466103134/(3842.0101113111710-8) =29mmf=L/400=13000/400=32.5mmRmax=TclL/2=20.466KN/m13m/2=133.029KNP=2298KN。內(nèi)支撐圍棱采用單根609mmQ235鋼管滿足結(jié)構(gòu)抗彎和抗壓要求。四、561墩位承臺(tái)基坑支護(hù)方案檢算1、荷載分析作用

85、于防護(hù)樁上的土壓力、水壓力和地面附加荷載產(chǎn)生的水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算：基坑外側(cè)挖機(jī)(28t)臨邊1米距離作業(yè)取地面1米至3.4米段任意深度處豎向應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值為1k=18KN/m2，取地面3.4米以下任意深度處豎向應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值為2k=24.3KN/m2。(臨邊堆土3米荷載均小于該豎向應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值）計(jì)算點(diǎn)深度z1=1.0m處水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值: ealk=(1.016.4KPa)tan2(45-8.5/2)-214KPatan(45-8.5/2)=-11.95Kpa； ea2k=(1.016.4KPa+18KPa)tan2(45-8.5/2)-214KPatan(45-8.5/2) =1.414Kpa；計(jì)算點(diǎn)深

86、度z2=3.4m處水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值:ea3k=(3.416.4KPa+18KPa)tan2(45-8.5/2)-214KPatan(45-8.5/2) =30.637Kpa； ea4k=(3.416.4KPa+24.3KPa)tan2(45-8.5/2)-214KPatan(45-8.5/2) =35.314Kpa；計(jì)算點(diǎn)深度z3=4m處水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值: ea5k=(416.4KPa+24.3KPa)tan2(45-8.5/2)-214KPatan(45-8.5/2) =42.62Kpa；計(jì)算點(diǎn)深度z4=7m處水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值: ea6k=(416.4KPa+24.3KPa)tan2(45-16.

87、7/2)-239KPatan(45-16.7/2) =-8.418Kpa；計(jì)算點(diǎn)開挖面以下z5=0m處水平抗力標(biāo)準(zhǔn)值：ep1k=16.4KN/m30mtan2(45+8.5/2)+214KPatan(45+8.5/2) =32.496Kpa； 計(jì)算點(diǎn)開挖面以下z6=3m處水平抗力標(biāo)準(zhǔn)值：ep2k=16.4KN/m33mtan2(45+8.5/2)+214KPatan(45+8.5/2) =98.763Kpa；ep3k=16.4KN/m33mtan2(45+16.7/2)+239KPatan(45+16.7/2) =193.714Kpa；計(jì)算點(diǎn)開挖面以下z7=4.7m處水平抗力標(biāo)準(zhǔn)值：ep4k=

88、(16.4KN/m33+19.6KN/m31.7)tan2(45+8.5/2)+242KPatan(45+8.5/2) =253.906KN/m2。 土體側(cè)壓力為0點(diǎn)位置深度為h=1.0米2、防護(hù)樁入土深度檢算取防護(hù)樁入開挖面以下深度為4.7米，按下圖檢算。、計(jì)算防護(hù)樁設(shè)定彎矩為零點(diǎn)位置至基坑底的距離為hcl：ealk=ea5k=42.62Kpa eplk=16.4KN/m3hcltan2(45+8.5/2)+214KPatan(45+8.5/2)根據(jù)ealk=eplk可求得hcl=0.458米。、計(jì)算支點(diǎn)力Tcl：Ea1=(ea2k+ea3k)(z2-z1)/2 =(1.414KN/m2+3

89、0.637KN/m2)(3.4m-1m)/2 =38.461KN/mhac1=0.735m+0.6+0.458m=1.793mEa2=(ea5k+ea4k)(z3-z2)/2 =(42.62KN/m2+35.314KN/m2)(4m-3.4m)/2 =23.38KN/mhac2=0.286m+0.458m=0.744mEa3=ea5khcl =42.62KN/m20.458m =19.52KN/mhac3=0.458m/2=0.229mEp1=(ep1k+eplk)hcl/2 =(32.496KN/m2+42.62KN/m2)0.458m/2 =17.202KN/mhpl=0.214mTcl=

90、(hac1Ea1+hac2Ea2+hac3Ea3-hplEp1)/(hTl+hcl) =(1.79338.461+0.74423.38+0.22917.202)/(3.8+0.458) =20.466KN/m確定入土深度：Ea4=ea5k(z6-z5) =42.62KN/m23m =127.86KN/mha4=1.5m+1.7m=3.2mEp2=(ep1k+ep2k)(z6-z5)/2 =(32.496KN/m2+98.763KN/m2)3m/2 =196.889KN/mhp2=1.018m+1.7m=2.718mEp3=(ep3k+ep4k)(z7-z6)/2 =(193.714KN/m2+

91、253.906KN/m2)(7.7m-6m)/2 =380.447KN/mhp3=0.793mhpEp+(htl+hd)Tcl-1.21.1haEa=hp2Ep2+hp3Ep3+(htl+hd)Tcl-1.21.1(ha1Ea1+ha2Ea2+ha4Ea4)=2.718196.889+0.793380.447+(3.8+4.7)1.1(6.03538.461+4.98623.38+3.2127.86)=10.445KNm/m0防護(hù)樁入開挖面以下深度為h為4.7m,樁長(zhǎng)取為9.0m,滿足施工安全要求。3、防護(hù)樁檢算防護(hù)樁的最大彎矩發(fā)生在土壓力合力為零點(diǎn)截面，土壓力為零點(diǎn)距離坑底距離d的計(jì)算：Q鋼

92、板樁=Ea1+Ea2+ea5kh-Tcl-(ep1k+ep1k+(ep2k-ep1k)d/(z6-z5) =0得d=2.447m。防護(hù)樁采用36a#槽鋼鋼板樁，36a#槽鋼力學(xué)參數(shù)有：I=11900cm4,W=660cm3,E=2.0105MPa,=205MPa,f=L/4。取鋼板樁布置間距a=0.36米，取單根鋼板樁為檢算對(duì)象，按計(jì)算簡(jiǎn)圖計(jì)算：Ea1=Ea1a=38.461KN/m0.36m=13.846KN, ha1=0.735m+0.6m+2.447m=3.782m；Ea2=Ea2a=23.38KN/m0.36m=8.417KN, ha2=0.286m+2.447m=2.733m；Ea5

93、=ea5kda=42.62KN/m22.447m0.36m=37.545KN, ha5=d/2=2.447m/2=1.224m；Tcl=Tcla=20.466KN/m0.36m=7.368KN, hcl=htl+d=3.8m+2.447m=6.247m；Ep4=(ep1k+ep1k+(ep2k-ep1k)d/6)da/2 =(32.496KN/m22+(165.03KN/m2-32.496KN/m2)2.447m/6)2.447m0.36m/2 =52.434KN, hp4=0.959m；Mmax=Ea1ha1+ Ea2ha2+ Ea5ha5-Ep4hp4- Tclhcl =13.846KN3

94、.782m+8.417KN2.733m+37.545KN1.224m-52.434KN0.959m-7.368KN6.247m =25.012KNm =Mmax/W=25012/660=38MPa=205MPa防護(hù)樁采用36a#槽鋼強(qiáng)度和剛度滿足要求。4、圍棱檢算內(nèi)支撐采用609mmQ235鋼管（=16mm）,A=29807mm2,I=131117cm4,W=4306cm3,i=210mm,E=2.0105MPa,=205MPa,f=L/400。承臺(tái)基坑尺寸為28m13m，長(zhǎng)邊跨中支護(hù)兩道，短邊跨中支護(hù)兩道，則取計(jì)算長(zhǎng)度為13米。609mmQ235鋼管=l/i=2800/21=133.3,查表得穩(wěn)定系數(shù)=0.376,P=A=0.376205MPa29807mm2=2298KNMmax=TclL2/8=20.466KN/m13m13m/8=432.344KNm=Mmax/W=432344/4306=100.4MPa=205MPafmax=5ql4/(384EI) =520.466103134/(3842.0101113111710-8) =29mmf=L/400=13000/400=32.5mmRmax=TclL/2=20.466KN/m13m/2=133.029KNP=2298KN。內(nèi)支撐圍棱采用單根609mmQ235鋼管滿足結(jié)構(gòu)抗彎和抗壓要求。