2019年軌道衡控制室施工技術內部人員培訓學習紀要（2頁）.docx
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2019年軌道衡控制室施工技術內部人員培訓學習紀要（2頁）.docx
1、中鐵二十二局一公司（哈建）第十三項目部 內部技術人員培訓學習的學習紀要 學習學習時間：時間：2019 年 9 月 22 日 16：0018：00 學習學習地點：地點：惠州港鐵路進港線工程項目會議室 課程：課程：軌道衡控制室施工技術 參加人員：參加人員：陳強、劉恩龍、韓彥斌、杜鵬 老師老師：陳強 內容內容： 惠州港鐵路進港線工程項目會議室召開關于下發加強中鐵二十 二局一公司（哈建）各項目部內部技術人員培訓學習通知，要求項目 部全體技術認真學習。學習內容如下： 陳強老師講解了工程概況： 本工程為惠州港荃灣港區純洲作業區鐵路連接線軌道衡室， 設計 建筑面積為 40 ，建筑主體高度 4.2 米，為地上
2、一層，層高為 3.6 米，室內外高差為 0.3 米，結構類型為鋼筋混凝土框架結構，基礎為 柱下樁基礎（六根 PHC500AB-125 管樁基礎） 。 陳強老師講解了軌道衡室基礎施工： 軌道衡室為 6 根 PHC500AB-125 預應力管樁基礎，沉樁作業采用 靜力壓樁機械進行施工，設計單樁承載力特征值為 500KN，設計樁頂 標高為 4.91m。 陳強老師講解了腳手架搭設注意事項： 墊板、底座應準確地放在定位線上，墊板必須鋪放平穩，不得懸 空。搭設立柱時，外徑不同的鋼管嚴禁混用，相鄰立柱的對接扣件不 得在同一高度內，錯開距離應符合構造要求。開始搭設立柱時，應每 隔 6 跨設置一根拋撐，直至連墻
3、件安裝穩定后，方可根據情況拆除。 當搭至有連墻件的構造層時，搭設完該處的立柱、縱向水平桿、橫向 水平桿后，應立即設置連墻件。雙排腳手架的橫向水平桿靠墻一端至 墻裝飾面的距離不應大于 100mm。當腳手架操作層高出連墻件兩步 時，應采取臨時穩定措施，直至連墻件搭設完后方可拆除。剪刀撐、 橫向支撐應隨立柱、縱橫向水平桿等同步搭設，剪刀撐、橫向支撐等 扣件的中心線距主節點的距離不應大于 150mm。 對接扣件的開口應 朝上或朝內。 各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于 100mm。 鋪設腳手板時， 應滿鋪、 鋪穩， 靠墻一側離墻面距離不應大于 150mm。 腳手板的探頭應采用直徑 3.2mm 的鍍鋅鋼絲固定在支承桿上，在拐 角、斜道平口處的腳手板，應與橫向水平桿可靠連接，以防止滑動。 欄桿和擋腳板應搭設在外排立柱的內側，上欄桿上皮高度 1.2m，中 欄桿居中設置，擋腳板高度不應小于 150m
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