1、岳陽至宜昌高速公路宜昌段第一合同段路基高邊坡處理專項施工方案2014年3月路基高邊坡處理專項施工方案第一章 編制說明一、編制依據與原則1、相關標準、規范和施工圖1）招標文件、兩階段施工圖設計、實施性施工組織設計；2）施工現場調查及施工地質勘察資料；3）公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/12004)；4）施工現場臨時用電安全規范（JGJ462005）；5）公路工程施工安全技術規程（JTJ 076-95）；6）湖北省高速公路建設標準化指南第四分冊、第九分冊7）法律、法規對質量、水土保持，環境保護安全管理的規定；2、編制原則1）嚴格遵守招標文件，設計圖紙，施工規范和質量驗收評定標準。2）堅持

2、技術先進性，科學合理性，經濟適應性，安全可靠性與實事求是相結合。3）對施工現場堅持全員、全方位、全過程嚴密監控、動態控制、科學管理的原則。二、編制目的為了加強公路水運建設工程項目的安全技術管理，防止施工安全事故，保障人身和財產安全，根據國務院建設工程安全生產管理條例、湖北省高速公路建設標準化指南第四分冊、第九分冊關于路基施工及安全規定結合工程實際，編制了高邊坡處理專項施工方案。3、適用范圍本專項施工方案適用于岳陽至宜昌高速公路宜昌段第一合同段K0+000K28+009段高邊坡防護工程。第二章 工程概況一、工程簡介本合同高邊坡施工段為K2+005K2+159、K16+162K16+361、K18

3、+120K18+265、K18+330K18+567、K18+405K18+550段左、右幅路塹邊坡防護共5處，高邊坡防護形式主要為錨桿框架梁，掛網客土噴播植草。K2+005K2+159段左側邊坡為中風化灰巖邊坡，節理裂隙發育，挖方邊坡高度為48.3m，共六級邊坡，每級邊坡設計高度8m。邊坡與層面同向（順向坡），傾向角度小于30，屬層狀同向結構，開挖后可能會沿層面形成滑動面，設計一、二級邊坡為錨桿框架梁防護，三、四、五級邊坡為錨桿框架梁加掛網客土噴播植草防護，六級邊坡防護為掛網客土噴播植草防護；該路段右側邊坡為中風化灰巖邊坡，節理裂隙發育，挖方邊坡高度為38.4m，共五級邊坡，每級邊坡高度為8

4、m。邊坡與層面反向（逆向坡），傾向夾角大于150，屬層狀反向結構，且無順向結構面，巖層面對開挖后邊坡穩定影響不大，整體穩定性較好，設計一至五級邊坡均為掛網客土噴播植草防護。二、主要工程數量1、框架錨桿防護K2+005K2+159段左側路塹邊坡起訖樁號長度（m）坡率錨桿長度（m）25錨桿（Kg）M30灌漿（m）C25現澆砼（m）框架鋼筋（Kg）漿砌片石（m）HRB335（Kg）HPB300（Kg）K2+005K2+1591541:0.7572748.94.4113.217103.93310.924.6K2+005K2+1591541:0.7572748.94.4113.217103.93310.

5、924.6K2+005K2+1411361:193118.55109.416121.73196.821.8K2+032K2+1321001:192286.93.780.211822.62344.316K2+050K2+114641:1121940.43.1517523.51491.810.22、掛網客土噴播護坡K2+005K2+159段左側路塹邊坡起訖樁號長度（m）坡率M30灌漿（m）鉚釘鋼筋（Kg）機編鍍鋅鋼筋網（m）綠化機材混合物（m）18（Kg）12（Kg）K2+141K2+159181:10.499.488.516616.6K2+008K2+032241:10.270.362.6117

6、.411.7K2+132K2+147151:10.243.338.672.37.2K2+027K2+050231:10.37465.9123.612.4K2+114K2+129151:10.142.337.770.67.1K2+051K2+111601:10.7203.3180.9339.433.9K2+005K2+159段右側路塹邊坡起訖樁號長度（m）坡率M30灌漿（m）鉚釘鋼筋（Kg）機編鍍鋅鋼筋網（m）綠化機材混合物（m）18（Kg）12（Kg）K2+005K2+1591541:0.753.3922.5820.81540154K2+005K2+1591541:0.753.3922.582

7、0.81540154K2+005K2+1591541:13.3939.3835.81568.1156.8K2+029K2+1591301:12.3659.65871101.2110.1K2+058K2+136781:10.8237.6211.4396.739.7二、氣象、水文、地質條件：1、地層巖性根據岳陽至宜昌高速公路宜昌段第01合同段兩階段施工圖設計，本項目地層區劃隸屬揚子地層區，上揚子地層分區。主要為第三系至白堊系海相砂巖、礫巖、泥巖和二迭系至寒武系海相碳酸鹽巖夾細碎屑巖層積建造，第四系主要分布于河流階地、溝谷以及山體斜坡，屬沖、洪積及殘坡積成因。根據本合同段巖層堅硬程度、抗風化能力和基

8、本物理力學性質的相似性及差異性，并考慮巖層組合特征，將本合同段巖層劃歸2個工程地質巖組：（1）堅硬碳酸鹽巖組。主要巖性為灰巖、白云質灰巖、白云巖，分布在K0+000K15+800、K22+600K27+400段，巖體脆，抗風化能力較強，抗壓強度及軟化系數較高，工程穩定性較好。（2）軟弱至半堅硬碎屑巖組。主要巖性為砂巖、礫巖、泥巖、粉砂巖、石英砂巖，分布在K15+800K22+600，K27+400K28+009段，總體巖體結構面發育，巖層軟硬相間，鈣質膠結泥巖抗風化能力較強，抗壓強度相對較高；軟質砂泥巖易軟化，抗壓強度及軟化系數低，力學性質差。2、水文地質條件松散巖類孔隙水主要賦存于第四系全新

9、統、更新統砂、卵石層中，全新統水量較豐富，更新統水量一般較貧乏。主要結構大氣降水補給，與地表水成互補關系，動態變化明顯，雨季水位明顯上升。巖溶水是路線區重要的地下水類型，分布在碳酸鹽巖分布路段（構造剝蝕溶蝕丘陵區）。區內碳酸鹽巖巖溶水以泉水、暗河等方式表現，從構造上看以背斜軸部及向斜槽部最豐富。該類型地下水主要分布于碳酸鹽巖地層之中，巖溶系統較發育，以溶蝕裂隙、洞穴水為主，地下水呈管狀及脈狀分布，水量較豐富。主要接收大氣降水和相鄰含水層的補給；順溶蝕裂隙和洞穴、管道等脈狀或線形徑流；多以溶洞出水和泉水等形式集中排泄。碎屑巖裂隙水主要賦存于下第三系及白堊系砂巖、礫巖、泥巖等碎屑巖的風化裂隙或構造

10、裂隙中，分布于構造剝蝕丘陵區。補給來源主要來自大氣降水的滲透，水量較貧乏，但由于該地層以疏松砂巖、礫巖為主，結構較松軟，裂隙較發育，富水性局部較好。3、氣象本項目區域屬于亞熱帶季風氣候，四季分明，氣候溫和，雨量充沛，光照充足，嚴冬酷暑時間短。年平均氣溫16.7。最冷月（1月份）平均氣溫為4.6，最熱月（7月份）平均氣溫為28.1。日極端最高氣溫為40.8，日極端最低氣溫為-13.8。雨量分布不均，常有旱澇天氣發生，多年平均降雨量為1235.4mm，最少年降雨量為757.2mm，伏旱56年一遇。年平均日照時數為1657.7小時，無霜期273天，主導風為東南風。三、工程特點本段高邊坡防護工程工程量

11、大，施工工序復雜多樣，涉及到多專業，多工種，平行交叉作業。并且多是在高邊坡上作業，并且多為隱蔽性工程，施工場地布置，施工安全管理、工程質量控制工作、施工前后工序組織安排等是本工程施工管理的關鍵。本工程直接影響到何家沖大橋架梁施工，必須加強施工組織，充分利用現有施工時空條件，盡早完成施工。第三章 施工組織機構及施工計劃一、施工組織機構二、人員組織為保證質量、安全及施工進度，項目部成立了以項目經理、總工、副經理等以及安全部長為主的領導小組，負責對高邊坡施工作業進行管理。主要管理及技術人員姓名職務分管劉波分部經理全面協調、部署及調配陽川分部總工技術總負責、提供技術支持鄒鈺淞工程科長負責現場安排，分工

12、協作唐浩質檢科長負責現場質量管理何永謙試驗室主任負責現場試驗檢測工作莫斌濤現場技術員負責現場測量放線、復核作業蘭光玖安全科長負責現場施工安全車遙遠現場施工主管負責現場施工管理三、機械設備配置計劃序號機械名稱數量單位狀況備注1發電機2臺良好2空壓機4臺良好3潛孔鉆2臺良好4交流電焊機3臺良好5壓漿機4臺良好6卷揚機2臺良好7振動棒3臺良好8挖掘機1臺良好9組合式鋼模200m良好10自卸車4臺良好11推土機1臺良好四、主要材料計劃項次材料名稱規格型號單位數量備注1級鋼筋13655Kg2級鋼筋77640Kg3C25砼467m4錨桿長7m，25螺紋鋼5497.8Kg5錨桿長9m，25螺紋鋼5405.4

13、Kg6錨桿長12m，25螺紋鋼1940.4Kg7機編鍍鋅鋼筋網7035.3m五、進度計劃計劃于2014年3月10日開工，2015年3月31日完工。六、勞動力計劃1、管理人員3人，技術人員1人，質量檢驗人員1人，普通工人20人。2、特種作業人員:電工1人，焊工3人，注漿工3人，鉆孔工4人。第四章 施工場地布置及施工準備一、施工場地布置1、邊坡防護混凝土在1#拌和站集中拌和，攪拌運輸車通過1#便道送至工地，采用卷揚機沿坡面送至澆筑現場。2、通過現場變壓器外接電源，自備1臺50KW發電機應急。二、材料準備1、混凝土材料（1）水泥選用42.5普通硅酸鹽水泥，其氯化物和硫酸鹽含量應嚴格控制，避免對錨桿產

14、生腐蝕。使用前必須查明其品種、強度等級，應具有出廠質量證明，到場后配合監理工程師分批見證取樣，復檢合格后才準使用。（2）粗骨料：采用質地堅硬的碎石，粒徑15-25mm，不大于40mm。（3）細骨料：采用質地堅硬、潔凈的中粗砂，含泥量小于3%。（4）拌和用水：自來水。經檢驗，水質符合要求。2、錨桿、鋼筋：（1）錨桿：錨桿體采用25螺紋鋼筋（要求其屈服荷載220KN），錨桿若需接長，則應采用連接套管，其抗拉強度不得低于220KN。（2）鋼筋：鋼材采用一、二級鋼筋，符合鋼筋混凝土用熱軋光園鋼筋（GB/T13013-91）和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499-98國家標準的二級鋼筋）的標準。3、片

15、、塊石材料：片石的厚度不得小于150mm，卵形和薄片石不得使用。鑲面石保持平整，必要時須鑿面，角隅處應使用較大石料。4、設計要求：（1）混凝土框架梁采用經試驗合格的C25混凝土。（2）砂漿：錨桿灌漿采用的配合比依據設計的規定，采用M30水泥砂漿，為使砂漿及時提供錨固力，可用早強水泥調制早強砂漿；砌筑用砂漿采用M7.5普通砌筑砂漿。三、技術準備1、進場后，施工技術人員認真全面熟悉圖紙、技術規范等技術文件。2、測量人員對各控制點進行仔細校對及復測。3、對場地進行平整，提供良好的施工平臺，并搞好施工用水、用電的供應。4、將施工所需設備機具調配到位并做好保養工作，保證施工時能正常運行。5、在施工前，現

16、場技術人員要向施工隊各班組進行書面技術交底，駐地辦專業監理工程師參加。6、施工機具設備應安全可靠，配備專業維修人員、電工，及時對設備機具進行維修及檢查，確保施工安全。第五章 高邊坡施工方案及施工工藝一、施工順序1、測量放樣路基清表路塹開挖邊坡防護。2、總體施工順序：根據路基施工進度，依次展開，開挖一級，防護加固一級，逐級開挖，逐級防護。二、施工方案1、測量放樣：路基施工前，根據設計圖放出開挖輪廓線、截水溝等的具體位置樁，并用白灰線標示，復測原地面高程，對挖方段進行界定，按設計確定開挖深度。2、路基清表：路基用地范圍內樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植，路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面

17、以下30cm內的草皮、農作物的根系和表土均應予以清除，樹根也應全部挖去。路基清表后的表土在1#棄土場指定范圍內集中堆放，以備復耕及綠化用。3、路塹開挖路塹開挖根據地形條件，由路基施工隊組織實施。根據土方調配方案和施工順序，選擇最佳的挖方作業面，采用“橫向分層、縱向分段、兩端同步、階段掘進”的方式施工。路塹高邊坡土石方施工嚴格遵循從上至下，順序逐級開挖。做到開挖一級，防護加固一級，在上級邊坡加固防護工程未完成前，嚴禁開挖下級邊坡，嚴禁一挖到底再進行支擋及邊坡防護。4、邊坡防護1）錨桿框架梁施工（1）施工原則：邊坡應遵循從上到下，從兩側向中間分級分段施工原則，每清坡一級加固一級；切忌全面施工，避免

18、事故發生。（2）錨桿施工順序：清坡測量放線及鉆孔點涂漆坑槽開挖搭設鉆機平臺鉆孔清孔下錨桿、注漿掛網焊接框架梁制作、安裝鋼筋框架梁模板制作與安裝澆筑框架梁砼。（3）測量放樣：在坡面開挖一級后，按施工圖要求采用全站儀結合坡面拉線進行測量放線，準確定出錨孔和框架的位置，并用鐵釬和油漆做標記，以保證框架順直和美觀。測定孔位：采用全站儀測放孔位及傾角，并反復校核，誤差不得大于3mm。（4）坡面修整 ：坡面采用人工修整，隨開挖的下降及時進行清坡，清理邊坡采用臨時錨桿搭設腳手板做支護和平臺。清理邊坡時，作業人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，對于塊體較大、人工無法撬動的孤石，宜爆破后清除。（5）肋柱

19、施工：為了更有利于邊坡的穩定，施工時每臺階邊坡先開挖豎向肋柱部分，鉆孔安裝錨桿后，豎向肋柱柱身一次澆筑，待錨桿注漿達到強度后才可從上到下開挖其余土體澆注橫向肋柱。錨桿框架肋柱布置：a、開挖豎向肋柱后，錨桿框架施工前基礎先鋪2cm厚砂漿調平層，再進行鋼筋的制作安裝，若遇局部架空則采用M7.5漿砌片石嵌補。錨桿框架地梁嵌入巖層10cm，露出30cm。框格豎肋要上下垂直，橫梁左右平齊。b、錨桿框架中各框架間需設置伸縮縫，伸縮縫采用瀝青麻絮填塞，縫寬2cm。c、肋柱定位必準確，應垂直于路線。錨桿框架梁砼拌和：錨桿框架梁砼在1號拌和站集中拌和。砼拌和控制要點：a、拌制砼時，必須嚴格按砼的配合比的指定材料

20、進行配料，不得隨意更改。b、混凝土攪拌時間不得少于3分鐘，先倒砂子或石子，再倒水泥，然后倒入石子或砂子，將水泥夾在砂子和石子之間，最后加水攪拌。c、混凝土攪拌前應填寫懸掛混凝土施工配合比。每工作班應測定砂石集料的含水率，及時調整施工配合比。d、在每次拌制前，應先開動攪拌機空機運轉，運轉正常后，再加料攪拌。攪拌第一罐混凝土時，宜按配合比多加入10%的水泥、水、細集料的用量或減少10%的粗集料的用量，使富余的砂漿布滿攪拌筒內壁及攪拌葉片，防止第一罐混凝土拌和物中的砂漿偏少。e、攪拌好的每盤砼出料時應基本卸盡，在全部混合料卸出之前不得再投入拌和料，更不得邊出料邊進料進行攪拌。f、混凝土攪拌第一盤、最

21、后一盤應測定坍落度，混凝土攪拌過程中應對混凝土坍落度適時抽檢。混凝土坍落度測定時應觀察混凝土的粘聚性和保水性。混凝土的運輸a、水平運輸用手推車運至卷揚機旁，垂直運輸用卷揚機沿坡面運輸，灌注現場人工用灰桶水平運輸。b、混凝土從加水拌和到入模的最長時間符合規定，對于有攪拌運輸的情況，2030時，不超過60分鐘。1019時，不超過75分鐘。59時，不超過90分鐘。坍落度檢測a、錨桿框架梁在坡面上澆筑，要從嚴控制坍落度，運輸至灌注現場的混凝土，首先進行坍落度檢測試驗，通過坍落度試驗及眼觀確定混凝土的工作性能良好。b、根據現場檢測情況由現場試驗值班人員通知攪拌站，由試驗工作人員對混凝土攪拌的用水量進行調

22、整。澆注砼框架梁 ：錨桿框架梁基坑開挖和澆注前用臨時錨桿和腳手板搭設臨時操作和運料平臺，采用卷揚機沿坡面垂直運料，人工灰桶運至澆筑地點。a、錨桿框架梁施工時分四步進行：首先沿坡面開鑿出深12cm，寬40 cm的槽子，接著在槽內支設鋼模板，然后加工綁扎鋼筋，最后澆注砼。豎向肋柱澆筑完成后，開挖橫向肋柱澆注橫梁。豎橫肋柱的交叉部位合并在豎向肋柱內澆筑，交叉處要多加振搗，確保密實。b、由于框架底面受坡面凹凸情況影響，凸出部位采用局部打鑿，凹入部位，可先用Cl0混凝土襯墊，再進行鋼筋安裝；凹入量不大的可一次性與C25混凝土一起澆筑。施工采用分片進行，每片由3根豎肋及其橫梁、頂梁、底梁組成，兩相鄰框架接

23、觸處(橫梁、頂梁、底梁)留2cm寬伸縮縫，采用瀝青麻絮填塞。c、模板的安裝與加固。為了保證框架梁體尺寸準確，采用組合鋼模板。包括斜向表面，采用鋼模板后，灌注砼時才能保證梁體的尺寸準確，輪廓線條清晰。模板的安裝要有足夠的強度和整體性，確保砼灌注中模板不變形。（6）造孔施工平臺：本段路塹邊坡坡度為1：11：0.75，坡度較陡，應搭建滿足相應承重能力的作業平臺。每級坡面有2排錨桿，利用鋼管搭設剛性施工平臺，上下兩端均用臨時錨桿（直徑25以上）錨于二級碎落臺上，見下圖。20002000利用卷揚機將小型潛孔鉆機就位于第一排操作平臺（即碎落臺）上，平臺寬同碎落臺寬（2米），調整測量鉆孔位置及鉆機傾角，利用

24、緊固件固定于操作平臺及巖面上，自下而上施工，隨鉆孔的進度，及時架立上一層操作平臺。工藝為：定位鉆孔高壓風清孔。錨孔孔徑為90mm，錨孔鉆進采用無水干鉆（即風動鉆進）。鉆進時根據底層變化調整鉆進速度，并記錄底層變化及地下水情況。為滿足錨固要求，錨固段造孔時，不得采用泥漿等有礙結合強度的護壁造孔。如遇松散破碎易坍孔時，采用跟管鉆進技術，如遇坍孔，應立即停鉆，采用壓力為0.10.2Mpa水泥灌漿固壁，初凝后重新掃孔鉆進，成孔后采用高壓風清孔，將孔內巖粉，碎屑及積水排出，保持孔內干燥及孔壁的干凈粗糙。孔深鉆進達到設計要求后，不能立即停鉆，要穩鉆35min，并應及時進行錨孔清理。采用1根聚乙烯管復核孔深

25、，孔深不小于錨索設計長度時，拔出聚乙烯管，以織物或水泥袋紙塞滿孔口待用。鉆孔深度應滿足錨固段的有效長度及安全儲備并有不小于0.2m的預留深度。如鉆孔時發現錨固段地層差于設計資料時，應通知監理工程師和設計單位，以便確定是否增加孔深或采取其他特殊措施來滿足設計要求。鉆孔機具的選擇：應當根據錨固地層的類型、鉆孔直徑、鉆孔深度、錨固工地的場地條件來選取鉆孔設備，本項目為中風化白云質灰巖，采用以壓縮空氣為動力的潛孔鉆機，由于是在邊坡上鉆孔，坡度較陡，故選用輕便風動小型潛孔鉆機。在巖層破碎或疏散的地層中采用跟套管鉆進技術，以保證鉆孔完整不坍塌。嚴格按照設計圖中錨桿間距、傾角、高程進行施工，當地條件受限制無

26、法施工時，應會同監理、設計人員擬定新孔位，在未征得監理、設計單位同意時，不得擅自變更設計。鉆孔偏差：孔口誤差不得大于3cm，孔底誤差應小于長度的4%。施工中孔深、孔徑比較容易控制，而孔向（孔軸線傾角及孔軸線方位）的誤差不易控制，為此，施工中采取如下措施：a、加大鉆桿剛度，加長巖心管長度，及時校正變形的巖心管。 b、加強鉆機平臺的牢固度，認真校核鉆具軸線，確保開孔段傾角準確，孔壁平順。 c、采用加大節點（每一個鉆桿接頭處增設一個彈子盤支撐），使全孔沿程都有可靠的支撐點，且不加大鉆機負荷，能確保鉆桿只能在鉆孔中心圓周運動。（7）錨桿就位：錨桿就位前應對錨桿全面檢查，除強度外，還對面積、加工情況、順

27、直度進行檢查。就位時應慢而穩。重量大的長錨桿需起吊設備，也可用專門支架使錨桿就位。插入錨桿時應將灌漿管同時放至鉆孔底部，但應留20cm左右的保護層。（8）錨孔注漿：自孔底向上一次注入，注漿壓力應0.8Mpa，中途不能停灌。錨桿下入孔后6個小時內必須注漿。如有地下水的孔，造成孔后4小時內不能下錨，應在下錨前重新洗孔，速洗 、速設錨、速注漿。錨桿注漿時，應等待錨孔水泥漿面穩定后才停灌，不穩定時，應繼續緩慢加壓注漿，不穩定不得停灌。打地梁前對所有錨孔應檢查漿體是否飽滿，不滿時再從孔口插管注漿，打地梁時還應用砼填滿，不得有空洞或氣眼。錨固端防護：封錨前對外留錨桿仔細涂刷防銹劑及保護劑。最后用砼將外露的

28、鋼筋錨桿封死，封錨砼任一部位的最小厚度，不得小于25mm。（9）注意事項：錨桿鉆孔應采用風動干鉆施工方法，不得采用旋轉切削方式成孔，應采用風動沖擊，以利孔壁粗糙。應用鉆頭風動洗孔，保持孔內清潔，孔壁無泥漿及污梁物，以確何水泥漿與巖體的粘結強度。錨桿各施工階段均要做好施工觀測和記錄。2)掛網客土噴播植草施工工藝（1）鉚釘施工同框架梁錨桿施工。（2）掛網客土噴播植草施工順序施工順序：修整坡面打錨桿并掛上鍍鋅機編網噴播機材草籽覆蓋無紡土工布噴水養護（3）施工要求：鐵絲網拉緊上下伸出20cm，坡頂鐵絲網位置用8鋼筋固定（規格為15CM），坡面鐵絲網用錨桿通過墊圈調節固定，保持坡面5-7cm，噴射有機基

29、材不小于10cm，復蓋無紡布，草木出苗后護理。有地下水滲出的地方以透水管引至排水溝內。三、高邊坡防護主要工序檢查和驗收1）框架梁工序檢查（1）正式施工前應加強人員設備材料檢查，原材料必須有出廠合格證，特殊工人（如電焊工、架子工等）有經考核培訓并有相關操作合格證，設備應處于良好狀態。（2）正式開工前進行首件工程必檢制并做錨桿抗拔破壞試驗。（3）錨桿抗拔試驗：為確保錨桿具有可靠的錨固力，要求在現場條件下對每段坡面不小于2根錨桿做嚴格的抗拔力試驗，試驗數據必須同原設計相比較，如試驗結果與原設計結果有較大差異時，應由設計方調整錨桿錨固參數。a、在現場按設計要求施工24根錨桿，待砂漿達到強度后方可試驗。

30、試驗前應平整山坡，做好儀器設備的安裝工作。b、試驗開始時，每級荷載按事先預計極限荷載的1/10施加，后期按極限荷載的1/15施加直至破壞為止。c、加載后每隔510分鐘讀一次變位值，每級加載階段內記錄值不少于3次。卸載分級約為加載的24倍，隔1030分鐘讀一個變位值；荷載全部卸除后，再測讀23次，讀完殘余變位數值后，通過分析，得出結論。2）錨桿灌漿工序檢查（1）錨固段灌漿前應檢驗漿液試驗成果和對現場灌漿工藝進行逐項檢查。（2）灌漿中檢查漿體強度、飽滿度、注漿量。3）鉆孔工序檢查：（1）開工前檢查鉆孔位置的座標和高程。（2）鉆孔中檢查鉆渣判別地質變化狀況，及時采取應對措施。（3）鉆孔中檢查鉆機固定

31、松動移位情況，及時調整。（4）鉆孔后檢查孔距，高程，軸線偏差，錨桿抗拔力。4）錨桿框架梁驗收（1）錨桿鉆孔采用無水干鉆，鉆后用高壓空氣吹干鉆孔偏差合格。（2）鋼材符合國家現行標準和圖紙要求。（3）錨桿孔及時灌漿無空洞。（4）鋼筋焊接綁扎規范，混凝土及錨桿封錨外觀良好。（5）框架梁幾何尺寸，混凝土強度符合設計要求。5）鋼筋骨架加工及安裝質量要求（1）基本要求鋼筋、焊條的品種、規格和技術性能應符合國家現行標準規定和設計要求。受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度、焊接質量符合施工技術規范要求。受力鋼筋應平直，表面不應有裂縫和其他損傷。鋼筋安裝時，必須保證設計要求的鋼筋根數。（2）實測項目鋼筋加工檢查

32、項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋順長度方向加工后的全長(mm)10按受力鋼筋總數30%抽查鋼筋安裝檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排排距5尺量：每構件檢查2個斷面同排基礎、墩臺、柱202箍筋、橫向水平鋼筋 (mm)10尺量：每構件檢查5-10個間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長10尺量：按骨架總數30%抽查寬高或直徑54保護層厚度(mm)基礎10尺量：每構件沿模板周邊檢查8處6）錨桿框格梁驗收（1）基本要求錨桿鉆孔采用無水干鉆，鉆后用高壓空氣吹干。錨桿的各項技術性能必須符合國家現行標準和圖紙要求。放入錨桿時應及時注漿，注漿應飽滿密實。

33、砼和砂漿的強度符合圖紙和規范要求，砼不得出現露筋和空洞現象。（2）外觀檢查：錨桿表面應保持清潔，不應有明顯的銹跡。框格梁表面平整光滑、外觀上順直美觀，無蜂窩麻面，線形順適。錨頭應封閉密實、牢固，整齊美觀。錨桿框架梁檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1砂漿強度（MPa）25MPa每工點取9組試驗2錨桿間距（mm）200查施工記錄，每20米檢查3點3錨桿與框格梁連接符合設計要求目測，每20米檢查5處4孔口高程（mm）200查施工記錄，每20米檢查3點5錨桿軸線偏差（mm）3度查施工記錄，每20米檢查3點6錨桿孔深誤差（mm）不小于設計查施工記錄，每20米檢查3點7錨桿抗力最小抗拔力不小于

34、設計值錨桿數1%做抗拔力試驗，且不小于3根8錨索地梁砼強度（Mpa）在合格標準內按JTG F80/1-2004附錄D、F檢查，每工作臺班2組試件9錨索地梁斷面尺寸滿足設計要求每5根抽查1根7）高邊坡監測本工程高邊坡采用地表變形監測。當邊坡開挖后，選擇最高剖面在平臺上埋設監測樁，邊坡開挖一級及時監測一級。監測樁為C25砼，尺寸為202060cm，埋入土中40 cm，外露20 cm，樁頂設鋼釘測頭。觀測時間確定如下：a、原則上15天觀測一次；b、較大開挖量完成后觀測一次；c、強降雨完畢后觀測一次；d、觀測必須包含整個雨季，觀測穩定標準為各點相鄰34次位移量小于3mm。坡體水平位移采用視線法或單三角

35、前方交會法觀測，坡體垂直位移采用水準點測量。安全監控目的因高邊坡施工屬于危險性較大工程，易產生機械傷害、高處墜落、爆破傷害、觸電及交通安全等傷害，為了保證人身和財產安全，需對高挖方及高填方邊坡進行實時監控。第六章 安全保障措施1、組織保障建立健全安全生產管理機構，成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責領導本項目的安全生產工作。安全組織機構分三級管理，一級管理由項目經理、副經理負責，二級管理由施工隊負責人負責，三級管理由班組及作業點專職安全員負責。2、安全保證管理措施1）安全生產管理必須堅持安全第一，預防為主的方針，建立健全安全生產責任制和群防群治制度。2）機械操作人員應嚴格執行操作規

36、程。3）所有車輛操作人員應持證上崗。4）施工主邊道、急彎較多，司機應加強瞭望，確保行車安全。5）所有進場參與施工的機械及設備的使用應由施工員統一指揮、協調安排。6）現場設專職安全檢查員，在施工前和施工中進行認真檢查，發現問題及時處理，待消除隱患后再行作業，對違章作業有權制止。7）夜間不進行高邊坡防護施工。8）支護施工前對所有參加該項目的施工人員進行必要的崗前培訓，合格人員才能持證上崗。9）作業人員應嚴格遵守勞動紀律，服從領導和安全人員指揮，工作時思想集中堅守崗位，未經許可不得從事本工種之外的工作，嚴禁酒后上班。10）進入施工現場必須按作業要求穿戴好勞保用品，嚴禁赤腳或穿高跟鞋，硬底鞋，戴釘易滑

37、鞋和拖鞋進入施工現場。11）在施工現場行走應注意安全，不得在邊坡下方休息停留。12）從事高邊坡施工人員應定期體檢，凡患高血壓、心臟病、貧血病及不適應高空作業的不得從事高邊坡施工。13）預有影響施工安全的惡劣天氣時禁止進行高邊坡作業。14）設置專職安全檢查人員，隨時檢查安全隱患，發現問題及時解決。3、安全生產技術措施1）在高邊坡施工中存在的危險源（1）鉆孔和混凝土澆筑時易發生機械及觸電事故。（2）清坡時易發生坍塌滑坡，落物傷害、高處墜落事故。2）施工現場設置（1）設立安全標志：現場周邊配備、加立安全標志牌（包括警告與危險標志、安全與控制標志、標準的指路標志、交通標志）（2）設立圍護設施，防止無關

38、人員進入現場，實行專人看護，在開挖區段設立安全警戒線。（3）高邊坡、滑坡地段的施工應采取先挖地表截、排水溝，經匯水后再排水，從而對高邊坡施工起到一定的防護作用。（4）邊坡防護作業，必須搭設牢固的腳手架，對地基和腳手架配件認真檢查合格后方能使用。（5）施工生產區域實行封閉管理，主要進出口有明顯的施工警示標志和安全文明生產規定、警令，無關人員、設備不得進入施工現場。（6）臨邊、危險區域、易燃易爆場所，變壓器周圍圍欄設置和安全警示牌、夜間設紅燈示警，施工現場各種防護設施，警示標志未經施工負責人同意不得移動和拆除。（7）施工隊伍駐地應符合以下要求：A、地基穩定，不受洪水，滑坡，泥石流，塌方及危石等威脅

39、。B、交通道路暢通，區域內通行道路宜避免與施工主干道交叉。C、生產、生活、辦公房屋、倉庫的間距符合防火安全要求。3）地質情況復查：（1）高邊坡施工前，技術人員要根據設計圖認真復核施工區域的工程地質水文資料掌握地質、地下水埋藏深度及動態變化，地下水的作用情況。（2）做好坡體截、排水工作，并對坡體周邊原地表水裂隙用泥土封堵，對坡體易松動物體預先排險。開挖線上部不穩定巖體，直接影響下部作業安全作業的應進行清除和加固支護。4）高邊坡機械電器的使用（1）進行安全技術交底，特別是對設備使用人員進行必要的安全技術交底和教育工作，使用人員必須嚴格執行交底內容及操作規程。（2）進入高邊坡部位的施工機械，應全面檢

40、查其技術性能，不得帶病作業。（3）施工機械工作時，嚴禁一切人員在工作范圍內停留，機械運轉中人員不得上下車，嚴禁施工機械（運輸車輛）超載。（4）處理機械故障時必須斷電，向施工機械送電時應通知相關人員。（5）定期檢查電器設備、及電源線，確保用電安全。（6）施工前檢查作業區邊坡穩定情況，必要時進行適當處理各種比較固定的機械應布置在邊坡穩定或設有支護的地段。5）清理邊坡（1）施工前應設立警告標志，作業時坡下嚴禁通行嚴禁在危石下方作業或休息、存放工具。（2）開挖前，先完成截、排水溝的施工，驗證排水效果和地下水對施工的影響。（3）開挖下降及時清坡，及時采取適當措施加以支護，保證施工安全，支護主要采取錨固，

41、護面，支擋，搭架幾中形式。（4）抓好汛期防水，邊坡保護，防止邊坡坍塌造成事故。（5）對邊坡易風化崩解土石若不能及時支護時，應預留保護層，在有條件支護時，再進行保護層開挖。（6）清理邊坡時，作業人員系安全帶，佩戴安全帽，防滑工作手套從高處分條分帶向下逐層依次清理，對塊體較大，人工無法撬動的孤石，宜爆破后清除，（采用風鎬進行逐步清理）。（7）在清理邊坡過程中，如出現裂縫，滑移跡象，應立即暫停施工并將施工人員及設備轉移至安全區域，在查清原因采取可靠措施后方可恢復施工。（8）刷坡工作應與下面裝運作業面相互錯開，嚴禁上下雙重作業。（9）嚴格按安全操作規程、施工程序、開挖方法，每下2-3m，進行一次刷坡，

42、刷坡時頭戴安全帽，腰系安全帶，并有人監視，空壓機距刷坡邊緣5m以上，防止作業人員拉風管時把機具拉倒。6）錨桿鉆孔作業（1）鉆孔司機應經專業技術培訓，考核合格，持證上崗。（2）風動鉆機造孔時應采取必要的除塵措施，作業人員佩戴口罩，耳塞等防護用品。（3）開鉆前應檢查工作面附近巖石是否穩定，有無盲炮，發現問題應立即處理，否則不得作業，在任何情況下不得在殘孔中鉆孔。（4）非相關人員距離鉆機不能太近，防止機械傷人。8）錨桿施工：錨桿不得碰撞，插桿不得隨意敲擊。9）注漿施工（1）作業前檢查注漿罐，彎頭，輸料管，注漿管和管路接頭是否完好，磨薄，擊穿，或松脫，輸料管不得有回折，發現問題及時處理。（2）向錨桿注

43、漿時注漿罐應保持容積1/3水泥砂漿，以防止罐體放空，砂漿噴人。（3）注漿作業應連續進行，壓力應逐漸升高，噴頭、注漿管正前方嚴禁站人4）注漿器、水箱、油泵等設備應安裝壓力表和安全閥，使用過程中發現破損應及時更換。10）框格梁施工（1）框格梁基礎開槽前須確認邊坡是否穩定。（2）施工時要做好上邊緣處的截、排水，以防止大到暴雨的襲擊。（3）框格梁施工過程中要防止機具，物品，易滾件對下一臺階形成的安全隱患。11）漿砌塊石擋土墻（1）漿砌塊石擋土墻施工應自下而上,跳板應堅固設防滑條。（2）人工抬運所用的工具必須牢固可靠。（3）打設錨桿或勾縫自下而上，嚴禁在施工完畢的坡面上行走，上下時設爬梯。12)墜落物防

44、護措施A、高邊坡作業施工主要易造成施工人員墜落及坡面危石對施工人員的打擊，框架施工過程中，要防止邊坡上部的滾石滾落傷及人員設備必須保證作業面易滾物不會對下一臺階工作面形成安全隱患，坡面施工人員自身必須穿戴好安全防護用品活動小的施工人員還必須系好安全繩。B、針對運送材料的人員必須按規定戴好安全帽，遵章守紀聽從指揮，加強安全保衛工作，禁止閑雜人員進入施工現場。對坡面危石、松動石，安排專人及時清除，并由專人指揮，清除人員必須系安全繩，站在上方穩固、安全位置，采用撬棍清理。12）錨桿施工平臺搭設安全措施：A、必須是特種作業人員安全技術考核管理規則考核合格的架子工搭設，施工前對現場搭設人員進行技術安全交

45、底，沒有參加交底的人員不得上架作業。B、嚴禁使用不同材質和不同規格的材料配件在同一腳手架上混用，使用變形或校正過的材料作立桿，嚴禁使用滑絲扣件。C、搭設過程中嚴禁交叉作業，搭設完成后，未經檢查驗收嚴禁投入使用，在醒目的位置懸掛警示牌，注明通過驗收的時間，使用期限，一次在平臺上的作業人數，最大荷載力等，嚴禁超載。D、平臺在使用過程中，應定期檢查和班前檢查，如遇大風大雨撞擊等特殊情況，應對平臺強度、穩定性，進行專項檢查，發現問題立即處理，遇6級以上大風，強霧天氣能見度很低時暫停在平臺上作業。E、平臺拆除前應對平臺上留存的材料雜物清除干凈，并將受拆除影響的機械設備移開或加以保護，拆下的材料構配件等嚴

46、禁拋擲，應繩束捆綁牢固緩慢下放，或用吊運的方法運送至工地。4、施工安全檢查和監測1）嚴格執行安全檢查制度必須執行日常化定期安全檢查制度，項目部專職安全員堅持每天的安全巡視檢查，對違反各種安全規定的行為人進行教育和處罰，對安全隱患進行排查，發現問題責令施工隊進行整改，組織定期對安全檢查，指導和督促施工隊搞好安全管理，定期進行邊坡的安全檢查巡視工作，檢查的內容包括邊坡是否出現裂縫，以及變化情況，是否出現掉渣或掉塊現象，坡表有無隆起或下陷，截、排水溝是否通暢，滲水量及水質是否正常等，并做好巡視記錄。2）安全監測，為了確保施工安全，本項目采用變形觀測樁進行平面變形和高程變形測量，并做好記錄。第七章 環

47、保水保措施1、環保水保機構和保證體系嚴格按業主批復的實施性施工組織設計中的環保水保體系和方案執行，項目經理部成立以項目經理為首，各部室負責人為領導小組成員的領導小組。2、環保水保管理措施1）開工前組織環保水保教育，做好環保交底，提高環保意識。2）施工中加強環保水保檢查和監督，對下屬施工員和施工隊進行環保獎罰3、環保水保技術措施1）生態環境保護：合理布置施工場地，保護植被樹木，盡量保護施工范圍外的樹木和綠色植被，對工人進行保護生態教育明確保護責任。2）及時恢復植被。3）現場設置集中堆砟，排污。4）設立警告標志，邊坡處是林場預防火災，不吸煙生火。5）防拋灑，勤灑水，防揚塵。6）施工車輛定期維修保養

48、，減少廢氣排放。7）減少聲、光污染，采用低噪音機械，夜間不進行施工。8）廢油集中處理，化糞池供做農家肥料。9）嚴格檢查施工機械，防止漏油污染土體及水源。第八章 文明施工一、施工現場文明措施1、工地現場要掛有文明施工標牌、條幅，采用多種形式向項目部成員進行文明施工教育，提高全員文明施工意識；在工地醒目處設立工程簡介牌，各工序設立施工牌；2、加強施工現場用水、用電管理，做到無常流水、常明燈；3、施工現場固定機械設備要及時清洗養護，且必須搭棚防護，設備旁必須懸掛操作規程牌和設備標牌； 4、施工人員上崗要著裝整齊，配戴與所從事施工范圍相一致的施工證；5、在危險地帶施工時，設立明顯的標志，提醒施工人員和

49、行人注意；6、施工中，負責保護施工范圍內相關建筑物、管線，以保持周圍環境協調；7、施工完畢后，及時進行施工場地清理，原材料及施工機具堆碼、擺放整齊，機械車輛停放有序，保證施工場地整潔、美觀。二、做好交通配合的措施1、建立、健全本工程項目強有力的道保體系，明確分工，責任到人。成立以項目部綜合辦公室領導的保通小組，全面負責本工程的道路暢通。2、嚴格遵守當地政府關于建設工程施工路段確保既有公路暢通的有關規定，將確保既有公路暢通做為一項重要內容，始終給予足夠的重視。對既有公路交通有影響的工程，配合建設單位，同當地政府、公安交警部門及公路管理部門在工程起點設立通告，說明工程情況、交通維護的措施及對行人、

50、車輛通過施工地段的具體要求等。3、在施工地段的兩端豎立顯示正在施工的警告標志，施工標志牌，并設專人疏導交通。4、對既有道路、臨時便道、便橋要經常檢查，加強日常養護，保證施工期間的正常使用，做到路面平整、無坑槽，路拱適度、無積水，邊溝排水暢通。干燥路段經常灑水養護，泥濘路段及時換填材料整修，便橋要保證泄洪排水暢通。5、施工現場，采用便道通過時，夜間必須設置照明設備，以確保行人車輛安全。6、施工所用的工程材料，嚴禁堆放在既有公路上，各種施工機械、設備不得在既有公路上停置。三、防止擾民的措施1、尊重當地居民的生活習慣和民族風俗，嚴禁滋事擾民，搞好施工隊伍與政府、居民的關系。2、教育全體員工遵守地方政

51、府的各種法規，依靠當地政府解決發生的問題，做到遵紀守法、行為規范、文明施工。3、加強職工隊伍的素質教育，經常進行普法宣傳，杜絕職工打架斗毆、賭博、酗酒鬧事等現象。4、項目部要制定嚴格的作息制度、職工外出請假制度以及懲罰制度，對于蓄意鬧事者堅決清理出本工程施工。四、治安管理1、主動聯系當地縣、鄉、鎮政府有關部門和駐地村委會，以取得地方支持和幫助，服從當地政府檢查指導，維護地方治安。2、加強對外來人員、流動人員的檢查和控制，主動到公安機關辦理流動人員暫住證件，在派出所備案，并配合公安機關對重點治安對象加以防范。3、設立專門的保衛機構，統一領導治安保衛工作。在作業隊設置現場保衛干部，組織成立治安聯防小組，外靠地方政府和公安機關，內靠自己切實做好治安工作。4、加強治安宣傳教育，對參加施工的所有人員進行廣泛的守法教育，提高施工人員的守法自覺性。5、施工區段內發生的各類案件，保衛干部必須及時向項目經理部報告，并及時向當地公安機關報案。