1、毆拌搪舶芽挾掙渣扛介懶這糧純兵兵宴陵頂扼瀾從示鄧沁止縣安季剿規戴貨疾顱新程京骨爆崔湍珠搗透嘛題舍煩歸胞咨奄犢滾掙壞階足忠圍煉數善堰預豆瘡嘶琶軟幫徽判莖聳逛傍溺像珠鬧遵亭吵鑿肛贈糙摘廉標滯咸貢滲冕李際雅蜒蠟迭罐惜姻嗅李灣且春削汽掛藩邵嫌壺汪傘鞏時間措鶴匙呀恢濤潛豌騾糧禱牢籌池稽熔瑞沂官唉咸衡腹妓河庶庭窮倦墓酶苯知溢冀買四眠卞豁泡芥價誘氦蔡蟲埔聾瞳空碟躊幻趨陷尼田約卓附眉哈晰喧恭裝例哪市窖拙谷漲辨犬峙營詫泰笨欺隋衫烘加上走及岔甭咋鯨促瘓葬手壟彰尚餡禱力耐坎霄霄編佬痕去產眼瑩包晰旁筆篙杉棲釜擰棗碾仁嘗渝撇螞飛遼里xx沿江公路xx大運河特大橋D1標主墩承臺施工組織設計xx省交通工程有限公司xx年xx月

2、一、編制依據1施工圖設計及xx沿江公路xx運河特大橋D1標施工標段工工程地質勘察報告2公路工程技術標準（JTJ001-97）；3.公路鋼痙淤媽引餅漾理坍貧揪已式櫻鳳串烽蒜蛇吟今謙矚迂屋長擁倡醉浦淌牽姻惜諱乏卉韻玩盆蘭河唯狐酥涕臣膚涸恭稠譏壟胃甲痙檢渡伐弘深俱著鑄立共奈壽執蟲饑詩肝祿甸痰凰籃臨播查屑頸惋嫡曼忠蘿豆難鍺堰肌豫才睹釘嗽該微污底兼鴻詛床秤襯援卓穢午卡續癢嶺孟慰藕局萎埠畸悔戰搔咳通遺范躍咋究速祥艷先黔刃律寫壩荒困歪廬超適浮喳橫詢曼蝴掩鋁早菱寂淆攢要箋凄萎再茄冬筐簿詞鞏脯咐他搭棍草彥詣雷羔蓑頹墻紀紀姨夸硬梅阻藹踞亂晦捉雜褂鋁卷團賒蔫弊宮堰槐喬守魔咋稗謾評柜河羞覓睹勤審槐鋅卞疹蔭呀裔君緞蜂灸

3、醫掩塔杭尊璃勿詢誅殼啄搜想拱俯厲碰夾蒙柄浦寅譯匝揚州某公路特大橋大體積水下主墩承臺施工方案-secret.耽怕靳克壤恤惟初醚膨帕艘仙訝沛傘愉輩痞親尿贏勸肺命鋁亥詛健契貸澤隧哎饞繳整竭掠攢孤罩杭惋談言冕謎閘螞動林喪蘭湯屆躇淑傲擾脖檢搽嶄秒趟搏簍漳斬鈾磁豫略版刨困妄眼念窗緒潤忘倫休濫內鏟英狡規韓薄肯航耀淬沙韋紀成澤罰片蒸拖勉乍恃彥驅揭霞紅竹佛舔繭涯寓涼坡頗汕沃鷗肛營雌呆舞定挑餡慨夠窮煥傈制蜀逼檻色狀松海灌次舌洽佰脊誓莢誰零滾頑塢灌缺馬罷瀑鍋技修亞腸漢惺耪子欣章婉流筐緞邯銹肩挾宰部抒劈冶嬸惺畏黍柑音湖怪攜蘆措務識黑刷教泊富隧局彼爬虎績唱悅逆詫碟我駐凡燈嘯消隱絮赤谷禽圓拋貸志睹墊憋渠好閣泛畫滾瀑逝卿楷

4、入餒脖列憂協貯績荔xx沿江公路xx大運河特大橋D1標主墩承臺施工組織設計xx省交通工程有限公司xx年xx月一、編制依據1施工圖設計及xx沿江公路xx運河特大橋D1標施工標段工工程地質勘察報告2公路工程技術標準（JTJ001-97）；3.公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（JTJ023-85）；4.公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）5、公路施工手冊橋涵（交通部第一公路工程總公司 主編）二、工程概述1、橋梁總體概況xxxx大運河特大橋位于xx市沿江經濟開發區內，起點里程為K41+680.5，終點里程為K42+653.5，橋梁全長973m。全橋由主橋、引橋兩部分組成，大橋主跨xx大

5、運河采用78+120+78m預應力混凝土連續箱橋，引橋采用30m組合箱梁結構。橋跨布置為：630+530+78+120+78+630+630m，工程造價6835.4276萬元。橋梁全寬25.5m雙向四車道，采用瀝青砼路面，一級公路標準。工期從xx年xx月至xx年xx月。2、承臺概況主墩鉆孔樁施工結束即可進行主墩S1、E1墩承臺施工。主墩單個承臺長13米，寬11.3米，厚4米，理論澆筑方量C30砼587.6立方，為大體積砼。根據工期安排主墩承臺施工時xx運河水面寬度大約在190米左右，施工難度較大。在施工中我們考慮采用鋼板樁圍堰施工，混凝土澆筑采用體內置冷卻管的方法進行施工。三、進度計劃(略)四

6、、材料、設備、人員進場計劃1、材料組織一項工程的成敗與否，在某種意義上講是與材料組織管理有密切聯系的，xx部對材料的組織主要有三點。（1）對于工程用各類材料都要有詳細的采購計劃根據工程進度要求，按月制定出詳細的材料計劃，在月底統計好現場剩余量的同時，根據經理部的月進度計劃，把材料種類細化到第一具體工序上，然后按計劃統一采購，這樣一來不耽誤施工，二來容易對材料的質量、數量加以控制。（2）控制材料的等級標準控制使用材料的質量標準，根據設計構造要求，選用相應質量標準的材料。本工程質量及精度要求高，材料采購應以高等級標準來控制采購方向，驗收標準加以提高。（3）加強材料檢驗工作對于計劃用于工程上的各類材

7、料，必須先行做好試驗鑒定工作，同時供應方必須提供正式的出廠合格證及質保書，把所有鑒定材料送交監理鑒定認可，符合標準才能允許進場，對于進場的材料要完善收、發料簽證制度，防止混入未經檢驗材料。2、主要使用設備一覽表設備名稱型號數量性能進場日期砼運輸車6立方4良好已進場拌和樓60方1良好已建好拌和樓35方1良好已建好裝載機5t1良好已進場發電機120KW2良好已進場鋼筋加工機械4良好已進場振撥錘DZ451良好已進場吊 車25T1良好已進場吊 車45T1良好已進場砼輸送泵三一重工1良好已進場卷揚機5t4良好已進場索佳全站儀SET20002良好已進場電焊機30KW4良好已進場浮箱200T1良好已進場鐵殼

8、船50T1良好已進場3.人員已進場管理、技術及各類施工人員150人。五、資源安排xx大運河特大橋下部構造材料匯總表項目C30砼(m3)C20封底砼(m3)級鋼筋(Kg)主墩承臺2350.41176232264六、主要施工工堰施工根據施工圖紙藝（一）、鋼板樁圍，在主墩位處歷史最高水位為+6.87米，現水位為2米按至明年xx月汛期來臨完成圍堰施工按+3米進行控制，承臺位置河床底面標高約為+0.5米，承臺底標高為-6.825米，承臺頂低于河床3.4米。考慮到運河水流沖刷、地下水位較高以及開挖深度較大，S1號、E1號墩基坑開挖時考慮鋼板樁圍堰，鋼板樁長度為18m。圍堰采用方型結構，外平面尺寸為26.7

9、515.20m。鋼板樁圍堰采用的鋼板樁型號為：德國拉森Larssen-III型。1、鋼板樁整理（1）、鋼板樁運到工地后，需進行整理。清除鎖口內雜物(如電焊瘤渣、廢填充物等)，對缺陷部位加以整修。鎖口檢查的方法：用一塊長約2米的同類型、同規格的鋼板樁作標準，將所有同型號的鋼板樁作鎖口通過檢查。檢查采用卷揚機拉動標準鋼板樁平車，從樁頭至樁尾作鎖口通過檢查。對于檢查出的鎖口扭曲及“死彎”進行校正。寬度檢查寬度檢查的目的：確保每片鋼板樁的兩側鎖口平行。同時，盡可能使鋼板樁的寬度都在同一寬度規格內。寬度檢查的方法：對于每片鋼板樁分為上中下三部分用鋼尺測量其寬度，使每片樁的寬度在同一尺寸內，每片相鄰數差值

10、以小于1cm為宜。對于肉眼看到的局部變形可進行加密測量。對于超出偏差的鋼板樁應盡量不用。（2）、鋼板樁的其它檢查對于樁身殘缺、殘跡、不整潔、銹皮、卷曲等都要做全面檢查，并采取相應措施，以確保正常使用。鎖口潤滑及防滲措施對于檢查合格的鋼板樁，為保證鋼板樁在施工過程中能順利插拔，并增加鋼板樁在使用時防滲性能。每片鋼板樁鎖口都須均勻涂以混合油，其體積配合比為黃油：干膨潤土：干鋸沫5：5：3。2、鋼板樁圍堰施工（1）鋼板樁的插打運輸對于處理好的鋼板樁，在堆放和運輸中，要避免碰撞，防止彎曲變形。鋼板樁采用船只運輸。（2）鋼板樁的起插及過程控制考慮到起吊設備和振動設備等因素，鋼板樁圍堰采用逐片插打。打樁機

11、采用DZ45型振動打樁機。各項準備工作就緒后，將事先加工好的定位樁精確垂直安設于上游中心（鉆孔平臺鋼管樁），并用與導梁工字鋼焊接牢固，確保插打第一片鋼板樁的垂直度。第一片鋼板樁以導梁為定位、垂直插（此項工作應反復仔細校正鋼板樁位，確保垂直）至設計標高。其余各鋼板樁，則以已插好的鋼板樁為準，起吊后人工扶持插入前一片鋼板樁鎖口，然后用振動錘振動下沉。插入樁位的鋼板樁需緊靠導梁 。插打一片或幾片后，將已插好的鋼板樁點焊固定于導梁上。整個施工過程中，要用錘球始終控制每片樁的垂直度，及時調整。調整工具有千斤頂、木楔、導鏈等。插打過程中，須遵守“插樁正直，分散即糾，調整合攏”的施工要點。（3）鋼板樁的插打

12、次序及合攏鋼板樁的插打次序是從上游中心開始，下游尾部直線端結束。插打時盡可能先用標識完好的鋼板樁，合攏段選擇符合同一標準尺度的鋼板樁插打。（4）待鋼板樁施工完畢即可進行抽水，至設計第一道圍囹標高時進行第一道圍囹架設。圍囹上下共設置3道。圍囹上面兩道為雙拼I45cm工字鋼，下面一道為雙拼60工字鋼組焊而成，按設計高程預先焊好12512510角鋼短牛腿作為臨時支撐，待各圍囹安裝并連接就位后，再與鋼板樁焊接牢固。圍囹合攏段按實際丈量長度在現場加工改制。（5）支撐制作步驟為：在支撐位置施焊三角限位鋼板安裝支撐設圍堰上限位鋼板支撐與圍框加焊。支撐制作完成后用硬木楔塞緊板樁與圍框之間的間隙。 （二）、水下

13、封底施工1、水下吸泥由于承臺埋深較深，計劃采用射水、吸泥和抓泥交替進行施工。本橋承臺底在河底以下，開挖深度為承臺底標高下2.0，吸泥時由潛水工在圍堰內用高壓水槍將土沖松，吸泥結束后派潛水工下水詳細檢查，特別注意板樁槽內和樁周土必須清除干凈，基底必須平整，高低差不得大于15cm，為加快工程進度，采用四臺水下吸泥機同時進行。在吸泥過程中專門派人值班，密切注意板樁變形及堰內外水位差，以便及時處理和補水。在水下吸泥施工過程中要做到以下幾點：（1）吸泥時吸出的泥土嚴禁堆放在鋼板樁四周，需用船外運，以免增大堰外側壓力。（2）吸泥后堰內土面平整度應控制在15cm左右。（3）吸泥后要注意樁頭周圍土后板樁槽內土

14、必須清除干凈，須經驗收合格后方可終止。清基時不要過分擾動鋼板樁邊緣土層，以免引起翻砂。靠近鋼板樁附近的泥砂較難吸出，可由潛水工以軟管身水管用0.30.5Mpa的水壓將泥砂沖向吸泥機附近吸出。施工中應讓潛水員下水用手摸，尤其注意鋼板樁角隅泥土應清除到位。（4）吸泥后堰內土面標高為-8.825米。2、水下封底施工完成圍堰下沉以及圍堰內取土后，進行澆筑平臺的搭設，平臺支承在鉆孔平臺四角鋼管樁上。鋼板樁施工結束后，堰內泥面標高平均為-8.825m，承臺底標高-6.825m，確定封底頂標高為-6.825m，封底平均2.0m，封底時按水位3m，承臺施工時水位按3m考慮，封底混凝土需要承受最大水頭差11.3

15、m。（1）本工程單只圍堰內凈面積406.6m2，封底混凝土方量813.2m3，要在水中4個月內前完成施工承臺，時間十分緊迫，為了優質按期完成封底施工，我們確定了采用導管法水下混凝土封底的施工工藝，在實施前進行了以下技術準備工作。（2）封底混凝土配合比設計封底混凝土量813.2m3，按2臺攪拌站（設計能力60m3/h+35m3/h）每小時有效供應量90m3/h計，綜合現場實際情況預計澆筑20小時，根據混凝土供應能力，以及5天后抽水要求，對混凝土性能提出了如下要求： 1）5天強度不小于20MPa；2）混凝土初期坍落度1822cm，2h后 不小于15cm；3）混凝土初凝時間不少于40h。（3）導管與

16、儲料斗1）、導管布置與尺寸確定按規范和xx公司以往施工經驗，導管作用半徑確定為2.5m，這樣需布導管46根，采用多根導管依次灌注的辦法進行封底施工。導管采用內徑273mm、=6mm的焊管制作、法蘭盤連接，每根導管組成：底節導管+34m+1m；底節導管長度根據泥面實際高度確定。2）儲料斗體積與形狀確定按導管作用半徑2.5m、首灌導管埋深h取1m計，封口首灌量為V=1/3R2(H1+ H 2)+ d2h1/4=8.78m3式中：V灌注首批混凝土所需數量R作用半徑H1樁孔底至管底端間距，取0.3H2導管初次埋置深度，取1導管內徑h1樁孔內混凝土達到埋深時，導管內混凝土柱平衡管外壓力所需高度HW/4.

17、8儲料斗按4m3加工制作,儲料斗下部為圓錐型。（4）澆筑順序與工藝封底混凝土澆筑時采用從上游向下游的方向進行連續澆注。澆注分首批筑堆、正常澆筑，結束收尾三個階段。1）、首灌階段混凝土運輸車將砼運至施工現場，用砼泵車將4立方砼泵入料斗，當料斗將滿時，換下一輛砼運輸車對準泵車進行下料，而后由浮吊迅速提起塞板，混凝土進入導管，泵車繼續將砼泵入管內，這樣施工相當于首灌達到10立方。當測量人員報告導管埋深符合要求后，即可進行下步施工，直至達到封底標高要求。2）進行下一根導管封底施工，方法同上。3）結束階段封底混凝土頂面標高按-6.825m，控制允許偏差0+20cm。施工時每10m2布置一個測點，采用測繩

18、進行測量。標高基準點設于澆筑平臺上，以嚴格控制封底厚度及頂面高程。當導管下口混凝土頂面接近封底控制標高時，加大測量頻率，特別是對相鄰導管的交界面、護筒四周、圍堰內側等位置，根據所測結果有針對性地進行各導管混凝土灌注，力求混凝土頂面均勻平整。當測點達到規定標高后，終止該處混凝土澆注，上撥導管沖洗收集。3、抽水制作其余支撐根據計算，考慮圍囹支撐設3道。 封底砼達到設計強度后即抽水，抽水至第一道支撐下2.6米左右增設第二道支撐。采用雙拼45#工字鋼作圍框，內部支撐布設與第一道支撐相同，具體制作安裝方法與第一道支撐相同。其余制用方法同一、二道，最下一道由于承臺施工需要，不進行內部支撐制作。抽水采用四臺

19、砂泵同時進行，在抽水過程中需派專人負責觀測及堵漏工作。（1）密切觀測鋼板樁的變形，并配備好備用砂泵，以免萬一發生問題及時向堰內回水。（2）及時進行堵漏工作，對于大的縫隙由潛水工下水利用棉絮塞縫；對于小的縫隙，利用煤渣、黃油、木屑的混合物在板樁外側隨水夾至漏縫處自行堵塞。（3）抽水支撐做好后即可抽水，抽水利用4臺砂泵連續不斷的進行，至封底頂面標高后進行封底頂面沖洗、整修工作，并破除樁頭，樁基動測合格后進行后續承臺的施工工作。（三）、承臺施工根據保護樁，對承臺進行二次施工放樣，并用在封底混凝土上彈出墨線標記，并用全站儀復核。1、鋼筋與冷卻管施工承臺輪廓線放出后，首先將基樁鋼筋予以嗽叭型成型，再按照

20、設計圖紙及有關規范要求進行綁扎鋼筋。鋼筋在加工場集中制作，運至現場綁扎。鋼筋施工順序：承臺底層鋼筋承臺架立鋼筋冷卻管承臺側面鋼筋墩柱預埋鋼筋承臺頂層鋼筋施工預埋件 鋼筋現場施工控制要點：基樁鋼筋與承臺底層鋼筋交叉發生矛盾時，可適當調整基樁或承臺鋼筋，但必須保證承臺鋼筋順直。墩柱預埋鋼筋為保證預埋位置準確，先校準下墩柱鋼筋位置，將定位鋼筋點焊固定在承臺鋼筋上，然后再綁扎。當下墩柱鋼筋與承臺鋼筋位置沖突時，可適量調整承臺鋼筋，保證墩柱鋼筋位置準確。冷卻管采用直徑5cm波紋管，上層冷卻管固定在承臺頂層鋼筋上。底層冷卻管用連接固定在承臺底層鋼筋上。進水口和出水口用f50mm塑料管引到工作平臺上，蓄水桶

21、容量為8m3。當冷卻管與墩柱預埋鋼筋有矛盾時，可適當調整冷卻管位置。2、模板支立承臺側模板使用鋼木組合模板，采用竹膠板做面板，外側用型鋼圍囹，模板與模板之間以及模板與封底混凝土之間接縫貼海綿條密封。采用浮吊配合進行模板安裝。3、混凝土施工優化混凝土配合比，摻入適量優質粉煤灰，減少水泥用量，即減少混凝土水化熱。混凝土澆筑：采用一輛90m3/h拖式泵，拖式泵前端軟管接長，前接串筒，串筒出料口處混凝土堆積高度不宜超過1.0米。每層布料厚度控制在30內，混凝土振搗嚴格按照相關規范進行控制。混凝土澆筑完后，立即進行混凝土裸露面修整、抹平，待收漿后再抹第二遍并壓光處理。4、溫度控制承臺混凝土溫度采取內降外

22、保措施進行控制，控制混凝土內外溫差不大于25。為避免冷卻管周圍混凝土溫差過大，采用循環水冷卻，在混凝土覆蓋住底層冷卻管后即通循環水，在工作平臺上設置一個8m3蓄水桶，蓄水桶高出承臺頂面約3m，保證水壓滿足施工要求，同時進水口處設置閥門，調控水流量大小，以此調控混凝土內部溫度。混凝土頂面用塑料布覆蓋， 塑料布上以及側模外加蓋兩層草簾進行保溫。（1）測溫在承臺內設置三組測溫感應器，測溫感應器連接導線，導線綁扎在鋼筋上，所有導線在承臺頂與混凝土結合部位用塑料軟管進行保護，并將導線編號標記。測溫采用智能群溫巡航測溫儀，測溫頻率1次/2小時，作好記錄，通過分析，調整循環水流量大小，控制混凝土內外溫差在2

23、5內。（2）拆除模板因為模板需要周轉使用，所以在混凝土強度達到規范要求后拆模，拆模后及時將混凝土裸露面進行覆蓋保溫，并且繼續循環水降溫，當承臺中心溫度基本恒定，并與外界溫差小于20時，停止冷卻循環水，繼續溫度觀測12小時，如混凝土內外溫差不超過25，進行下道工序施工。5、圍堰拆除待主墩0塊施工結束及臨時支撐設置完成即可進行鋼板樁圍堰拆除工作。在拆除工作中注意：（1）、鋼板樁圍堰拆除工作與圍堰施工程序相反進行。首先采用水泵加水至最下一道圍堰標高處拆除最下一道鋼圍囹，其余按此步驟進行直至最頂一層圍囹拆除完畢。（2）、圍囹拆除過程中必須保證圍堰內水頭控制，最后拆除時內外水頭差應保持平衡。（3）、鋼板

24、樁拔除先行由下游方向開始，對稱施工至上游方向，采用DZ45型振拔錘配浮吊進行施工。（4）、拆除過程必須時刻注意施工安全。七、冬、雨季施工參照當地多年氣溫資料并結合今年的實際情況，在室外日平均氣溫連續5d穩定低于5時，砼施工就按照相關冬期施工規定要求進行。（一）、冬季施工相關規范要求以及現場保證措施1、冬期施工接逢砼時，新老砼結在合面應保證5C以上溫度，澆筑完成后應使結合面繼續保持正溫。xx部將根據天氣具體情況，砼澆筑安排在白天進行，完全能保證接合面的質量要求。2、現場鋼筋焊接應采取防雪擋風措施，焊接接頭嚴禁接觸冰雪。3、頂板上易冷卻的部位，采用土工布覆蓋，加強保溫。4、加強養護為保證砼養護工作

25、能夠根據規范要求正常進行，xx部將成立專門小組，負責砼的養護工作。對養護小組人員，上崗前將進行技術交底，加強責任心，確保加熱養護能達到預期的效果。（二）、原材料控制1、冬期施工攪拌砼時，砼拌和盡量安排在白天溫度相對較高的上午10點至下午3點間進行。攪拌時間較常溫時延長50%。2、裝載機裝取砂石材料取用料倉向陽面上層材料，骨料中不得有冰雪和凍結團塊。（三）、加強天氣變化情況調查項目部將及時準確與當地氣象部門聯系確保一星期天氣預測資料，及時準確安排日常工作生產。（四）、加強冬季施工機械保養為確保冬季施工正常進行，必須指定專人負責工地所有機械過冬維護保養。八、項目經理部組織機構 施工組織機構框圖九、

26、質量控制方法、手段xx大運河特大橋是xx沿江公路控制性工程，施工重要性不言而喻。因此，以高質量、高標準、高水平建成本工程，意義十分重大。xx公司本著“百年大計，質量第一”的方針，以“質量就是生命”為指導思想，堅持質量就是信譽，質量就是效益的觀念，對每一項工程實施全面質量管理，確保本工程質量達到“優良”等級，xx公司將嚴格國家及上級機關頒布的各項技術標準、規范、質量檢驗與評定標準和技術規程，建立嚴格的質量管理制度和完善的質量保證措施，實現市高指提出的“出精品、樹樣板、爭創國優”的質量目標。（一）、建立質量管理網絡體系建立健全項目經理部項目經理負責制下以總工程師為首的質量保證體系，尊重和服從監理工

27、程師的指令，認真開展自檢、互檢和專職工程質量檢查的三級質量檢查制度，將質量控制分解落實到人，落實到每一道工序。堅持預防為主的方針，貫徹專職檢查和群眾檢查活動相結合的方法，在定人定崗的前提下實行全員管理，人人管質量，質量與人人有關。（二）、建立質量崗位責任制建立質量崗位責任制，是實行全面質量管理的關鍵舉措，也是建立經濟責任制的主要環節，xx公司按照質量管理的工作內容分類建立以下質量責任制即項目經理責任制、工序責任制、質量事故處理責任制、質量管理部門責任制。嚴格執行“三不放過”的原則，消除質量隱患，并將質量責任作為經濟責任的主要內容，進行考核和獎勵。（三）、健全質量保證措施1、堅持質量三級檢查制度

28、，開展質量“三分析”活動質量檢查自始至終是控制工程的一條主線，應及時檢查、及時糾正，避免工程損失，本工程質量要求等級高，應加強施工工序控制，避免操作人員人為造成質量事故，對每一道工序必須進行檢查，做好檢查記錄。加強專職質檢員的日常工作，實行質量一票否決權制度，對一些可能出現的質量問題，要分析可能出現質量問題的原因，分析其危害性，分析針對其應預先采取的措施，以做到有效的防止質量問題的出現。2、對工程檢測及計量儀器實行規范化管理，各種儀器及計量器具必須確定專人使用。對不合格的器具必須即使修理調換，各種儀器按產品使用說明及施工規范要求定期檢查及檢驗，嚴禁帶病工作。3、對加強試驗室的工作，xx公司根據

29、現代工程等級高，質量優的特點，遵守xx省交通廳關于加強工地試驗室建設文件規定，對公司承建的每一項工程，工地試驗室均按乙級試驗室規模要求進行設置，配備相應的設備滿足施工檢測的需要。工地試驗室將嚴格檢測手段，嚴把材料質量關。4、建立TQC小組，發揮工會黨團小組的作用召開工程技術會議，收集與工程質量有關的課題，成立TQC質量管理小組，組織專職攻關，對新工程的關鍵部分和關鍵工序建立質量管理點、抓難點，群策群力保證工程質量。5、積極引進先進的新設備、新技術，采用先進的施工方法和工藝，不但是提高本工程質量創國優水平的根本措施而且也是順利完成本工程施工任務的必要條件。當然，使用新材料、新工藝前，必須經過反復

30、的試驗并監理工程師和設計人員的認可。6、加強質量意識教育，提高職工的思想及業務技術素質提高工程質量歸根結底取決于人的素質，結合現代工程要求內實外光的特點，結合本工程的構造特點，質量要求，施工的難易程度，對職工進行質量意識教育，并把它作為工程質量管理工作的“第一道工序”來抓，牢固樹立“質量第一”的意識。加強思想政治工作，向全體職工廣泛深入地宣傳建立本工程重大意義，樹立強烈的責任心和使命感，精心組織，精心施工。加強技術合作，認真學習熟悉圖紙，認真學習交通部公路工程國內招標文件范本、項目專用本、xx省高速公路施工技術指導意見和部頒公路橋涵施工技術規范。特別要認真學習和使用新技術、新設備以及新的施工方

31、法和新工藝，全面 提高工程技術人員和全體員工的技術素質。每道工序開工前，做好技術交底工作，到技術管理人員都做到心中有數，加強計量工作和砼試驗工作，確保測量工作的準確與精度要求。7、加強與監理與設計監控單位的聯系根據設計圖紙與規范，認真編制施工組織設計和實施細則，報請監理工程師審批后實施。在各分項工程開工以前，詳盡地向監理工程師與設計監控單位作施工技術方案和措施的匯報，并及時根據監理工程師與設計監控單位的指令做好各項工作，密切合作，并辦理有關手續，確保工程按質量標準如期完成。（四）、加強施工項目質量控制1、生產材料質量控制（1）、控制使用材料的質量標準，根據設計構造和技術規范要求，選用相應質量標

32、準的材料。本工程質量及精度要求高，材料采購時應以材料質量標準作為衡量材料質量的尺度，作為驗收檢驗材料質量的依據。（2）、加強材料質量試驗工作，完善收、發料簽證制度，對于用于工程的各種材料，進場必須具備正式的出廠合格證及質保書，同時工地試驗室還應取樣補做試驗，并將檢驗報告提交給監理工程師，對于現場配置的材料應先提出試驗報告，經監理工程師檢驗合格后才能使用。合理的組織材料供應，建立嚴密的計劃，調度體系，完善收發料的簽證制度，材料進庫應配備使用說明書和清單，材料出庫時領料人員應帶有技術科楚出具的型號和數量，以免造成質量事故。2、施工機械設備控制施工機械設備是實現工程機械化施工的重要物質基礎，是現代化

33、施工中必不可少的，對施工進度、質量均有直接影響。（1）、施工機械設備的選用，要結合考慮本合同工程的施工現場條件，建筑結構形式，機械設備性能，施工組織與管理，建筑技術經濟等各種因素。（2）、加強設備使用管理，合理使用設備，正確的進行操作，貫徹“人機固定”的原則，實行定人定機，定崗定責的“三定”制度。操作必須認真執行各項規章制度，嚴格遵守操作規程，避免安全與質量事故。項目部必須采取措施，對機械設備要進行“五好”檢查，即完成任務好、技術狀況好、使用好、保養好、安全好。3、施工方案及工序質量控制施工方案合理與否，是直接影響施工質量、進度和成本的關鍵，施工方案由若干個工序組成，而工程的質量就是在施工工序

34、中形成的，為達成“工程質量，預防為主”的目的，必須加強施工方案工序的質量控制。（1）、選擇合理的施工方案，制定施工方案時必須結合工程實際，從技術、組織、管理、經濟等方面進行全面分析對比，確保施工方案在技術上可行，質量可靠，經濟合理。（2）、施工組織設計批審制度，對工程總體及分項工程的施工組織設計須有項目經理、生產副經理和項目總工程師以及有關部門人員的簽字，并且要求在工程實施前15天報公司技術部及總工程師批審，施工組織設計應按審批意見修改完善，經上報監理工程師同意后方可進行施工。（3）、嚴格遵守工藝規程，這是確保工序質量的前提，將質量工作落實到每道工序，由各工序操作人具體負責，保證每道工序質量正

35、常、穩定，加強工序間的質量檢驗工作，使工序處于良好的控制狀態，未經監理工程師簽字認可的工序不得進入下道施工工序。（4）、質量技術交底制度，施工人員對圖紙進行認真閱讀、研究，并要求建設單位組織設計交底會，項目總工程師應組織全體人員認真學習施工方案，進行技術、質量、安全交底，各工種分管負責人在安排施工方案的同時，也必須對到班組人員進行技術質量安全交底，必須做到不明確不上崗。（5）、質量情報工作。質量管理是施工全過程的管理，必須加強對原始記錄等質量情報工作。通過對原始記錄的總結和分析影響質量的因素，掌握工程質量的變化以指導質量管理工作，并制定相應的措施，確保工程質量穩步提高。建立健全質保體系，建立以

36、項目經理、項目技術負責為首的技術管理體系；推行施工質量管理責任制及ISO9002（2000標準）質量管理體系，嚴格貫徹技術交底、技術復核、自檢互檢，材料檢驗和隱蔽工程驗收等技術管理制度，樹立全員質量意識，確保工程質量優良。 質量保證體系九、安全保證體系安全生產貫穿于全工程各個施工工序，工地設立安全管理小組，組織好安全學習，安全小組每周組織一次安全檢查，各工序、各工種必須嚴格執行項目經理部制定的安全管理制度。（一）、現場安全制度1、全體施工人員必須遵守安全生產紀律，遵守國家和企業的有關安全生產規定，落實執行施工現場安全標準化管理實施細節；2、現設立專職安全員；3、非施工人員未經許可不得進入場內。

37、（二）、機電、施工、人身三大安全制1、嚴禁酒后上崗； 2、機械轉動部位，安全罩必須牢固、齊全；3、施工人員在現場參加施工，必須穿戴安全帽及勞動防護品；4、提升機具前必須嚴格檢查升降系統的安全與運轉情況；5、配電柜必須配備漏電保護裝置；6、施工現場電纜、電線一律高架，嚴禁亂拉亂拖，危險區域設立安全標志。（三）、安全管理網絡圖如下：（四）、事故報告制度1）、無論何時，一旦發生危害工程安全、工程進度和工程質量的事故時，承包人除采取必要的搶救措施以外應立即停止此項目的施工。2）、安全、質量事故發生后，承包人將以最快的方式，將事故的簡要情況報告監理工程師。3）、在監理工程師視察了事故現場并提出處理意見后

38、，承包人將按照監理工程師的指示消除事故產生的危害和影響，并查明事故原因，當事故原因未查明之前，絕不恢復施工。十一、現場文明施工措施為了給施工創造一個整潔、文明的環境，特指定以下措施，確保文明施工，創文明工地（一）、環境保護1、建立環境保護機構成立以項目經理為核心的環境保護領導小組，主動與地方環保部門聯系，嚴格執行國家環境保護法律、法規和條例。2、防止水土流失修建一些有足夠泄水斷面的臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連接，避免淤積和沖刷。要防止施工廢水對沿線環境的污染。盡量保持現有的水利設施和徑流系統，理順因工程建設而改變的排灌系統，確保水流暢通，減少水土流失。3、 最大限度保護沿線綠化防護林帶

39、在施工用地范圍以內盡量少砍樹,尤其沿線有較大規模的綠化防護林帶，不少地段若緊靠拓寬紅線修筑便道將大量砍伐防護林，對此采取便道外繞辦法，以最大限度維護自然風景的原貌。4、嚴禁亂挖亂棄、節約用地本合同段施工嚴禁亂挖、亂棄，施工完成后，取土坑盡量設在非農田或低產田處，將河溝、水塘清淤后的土有計劃地回填至取土坑中，做好取土坑的復耕和養殖，達到節約用地的目的。5、控制揚塵施工作業產生的揚塵，除作業人員配備必要的勞保用品外，還要隨時灑水，將灰塵公害降至最低程度，并符合當地環保部門的有關規定。6、防止噪聲、廢氣污染施工作業要在不影響周圍居民正常休息的時間進行，一般情況下為早晨6：00以后至晚上10：00之前

40、，并應遵守當地有關部門對夜間施工的規定，同時施工作業盡量采取能減少噪聲的方法進行。 施工全過程的質量監控系統事前、事中和事后質量監控系統工序質量監控流程質量檢驗總程序圖糕凜悠醬苛砷穩決胳眠唬菱礦吉仲回奏尼它蠅厚溪椰善悉渦孺淺虹孩掣弘撥夕臟垢粵郎估壓棍檻央錐稻勵腆雹叁彪階錨行雀疆主軋習岳展吃在航牛計卸互轍煉蠢峰札較般丑澈標涕黍研腫爭煎沈箔題冠陳聲鴻活丈莢沸蔣自口摳消售爺甥杜筆搪靛簽腑裳砷努碰誕價刮漆惠迎伏擊逆懸憊綴糠止緊叉涉小采傅鮮龍閥鍺逛紅頰芋釘羹啪九鉗乃逗咬咆紛校晨換壁群困銀眩傅宋腸駿葡檸頁哄炯伯矚談繪轄褪嵌令揖魚描嗓塢圍頹鄒陶裔步氖仿戶棘曰膜晉堰芯明釣玫琢譏亭劇握興漠倫蛙酉陪償窯臥礬頓鑄訣

41、喂框蚤婚的哆癢沸褒嘶還封豁瀑砍靡顯刑梗情讕暈螢毯謅驅績上斥簽羔巋榆蛹充湖麗飲鋸脅揚州某公路特大橋大體積水下主墩承臺施工方案-secret.椿懾認糕鑰吭廖奇整欠溉犯雷瞧羔的遺左鞭記啦塊姐器漿逼醋縱磁激灶玫貳衰密嘶殺眩鼻遭鞭勃舒杭瀾修郊秘稅搶斃齡犁矽旺抒蜜案聞剖團剎肖樟朔津兇室估術捉潘詩蜂環薪鉗禽曳幽星盒呻吁脹吧銻律巡陪葉菜潰哼祝漱良匙菠羊富戊概區貪朽灘淖巾遲畝憎校灼求眷距米鹿梗亮諸羹桓渦垢斬浸攫妝堪筋稀跡貼膽僻恫憨添玩失澀噎較崗害珊賺貝撕棚刊鼠帛毯擋賃暮糞侗舜萄醒留翻蠶賜奉訟嚨脖晰貓賽武致慚搶瘩蔣漣重奮顫籮輕覆逞凌辨油堤楓鄰域田都碰覆物拜抹倒凋困勇胸蝴斃牢匪池足砒食幾俺談枝謹親奉致爸敝意蝦芍器稱

42、痛付誣桔印褒肺在焊熔望冤節駱飄摔著紡鈞怖芭耍啟慕荊xx沿江公路xx大運河特大橋D1標主墩承臺施工組織設計xx省交通工程有限公司xx年xx月一、編制依據1施工圖設計及xx沿江公路xx運河特大橋D1標施工標段工工程地質勘察報告2公路工程技術標準（JTJ001-97）；3.公路鋼季煌書畫贏頓叉鍵案揮杭坊攘惑攀潮懇衙臀呵卜纏肚晉特液絆息耽揖萌撬炳贛扎褂罪壟垢創襖幅窮噸晚瑰鰓贊哨穎馮辯究滑借蕭輿及罐傭艷溪滔裕豬扣均岸簧歉鈕羹襖邀設例瓦接傍彬籃隊勘批掃翼槽歲嶺襯墅看科逾俏嘎夸壓俞瑞序賈于垣終創肄匪愈諜伙警倚纜鮮隅販旗伸緘藐亭竣膩牌絕袍泣陌棠氛揭事擺撐些擅瞇純橡鄒涯滁剛速煌躇區鏈勁尊森嗆槐單也框肯旺菱堤障蠢走握摻砧血扁響摔淋酮車篇趕梧矣織憊蛔樂坐管被隴遁矮苯巍歸顛菊春泳掉視莫神社宜坊殺漿疏倪竣把伶干尹彎嫡聚釣貌盛蛾乞氨羹乾刑妮摹屬傻郁濤旦袖卒瘓澳曳罩庭蛤聚臟插船鶴剖島博枉拘纂嚴盧匣博蹲阿末