1、目 錄一、編制目的1二、適用范圍1三、編制依據1四、編制原則1五、施工工藝及方法21.工程概況22.施工準備23.路拌法施工44.質量標準95.填筑質量及技術要求96.養生107.灰土施工測定數據及注意事項108.試驗段施工的目的及意義:11六、質量保證措施111.質量指導方針112.質量保證體系123.保證措施124.強化質量意識，健全規章制度14七、安全保證措施15八、文明施工171.施工現場管理172.環境保護管理193.施工交通管理204.環境保護管理體系203%灰土路基試驗段施工方案一、編制目的 為指導淮息高速公路四標段土建工程3%灰土路基施工，確保施工質量、安全和工期，降低工程造價

2、，合理配置施工隊伍、機械設備等資源，為施工提供科學的指導依據，特制定本施工方案。二、適用范圍本施工方案僅適用于淮息高速公路四標段土建工程3%石灰土施工。三、編制依據1.淮濱至息縣高速公路第四合同段兩階段施工圖設計第二冊路基、路面2.公路路基設計規范（JTG D30-2004）3.建筑地基處理技術規范（JGJ 79 2002）4.公路工程抗震設計規范(JTJ 004-89)5.公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）6.公路土工合成材料應用技術規范（JTJ 019-9）四、編制原則嚴格執行工程施工過程中涉及的相關規范、規程和設計標準。遵守、執行招標文件各款的具體要求，確保實現業主要求的日

3、期、質量、安全、環境保護、文明施工和造價等各方面的工程管理目標。在認真、全面理解設計文件的基礎上，結合工程情況，方案可靠、經濟合理的特點。充分研究現場施工環境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對周邊環境的影響最小化。施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結合，重點項目和一般項目相結合，總體上使施工方案具有重點突出，內容全面，思路清晰的特點。五、施工工藝及方法1.工程概況本標段為淮息高速N0.4合同段，施工里程為K24+500K34+600,全長為10.1km，位于信陽市息縣小茴鄉境內。路基清表370108m2，挖石方24726m3，利用土填方21316m3，借土填方135

4、2349m3，涵洞、通道臺背回填中粗砂29779.5m3 ， 挖淤泥換填中粗砂84387m3，橋臺回填臺背回填料33952m3，特殊路基水泥攪拌樁260830m。路床上部40cm范圍內采用摻8%石灰處治274572m2。雙向土工格柵38925m2，TGSG40土工格柵10990.7m2。考慮軟土路基預壓時間長，軟土路基處冶先行施工。本合同段擬定橋涵、路基采用相對平行作業，同一橋涵內實行交叉平行作業的施工方法進行施工。橋梁、通道、涵洞采用多工點、全線展開施工。此分項工程的首件產品擬選擇K33+900K34+000段路基進行路基施工前試鋪。試驗段所用填土為現場開挖預壓土為素土。2.施工準備2.1

5、根據現場收集到的資料，核實的工程數量，按工期要求、施工難易程度組織人員、設備、材料。灰土試驗段施工人員配置情況表管理人員施工人員項目經理裴史全試驗員張孟陽常務副經理鄭文飛試驗員王文柱項目總工張祥祥普 工10質檢負責人郭希康挖機司機4技術負責人賀自賓壓路機司機2試驗負責人張麗推土機司機2測量工程師張占森平地機司機2路基工程師聶寧波裝載機司機2路基工程師牛亭亭灑水車司機2技術員王志云自卸汽車司機4灰土試驗段機械配備表設備名稱規格型號數量技術狀況平地機PY181良好裝載機ZL501良好自卸汽車東風8良好振動壓路機Y18/212良好灑水車6m31良好推土機T702良好2.2 臨時便道：施工便道以灰土及

6、片石新修便道。2.3 路基灰土施工前：施工人員應根據設計文件提供的資料，對取自取土場的填料進行復查和試驗。2.4 準備下承層：灰土施工前，下承層必須經過檢驗，并且合格。（壓實度、高程、橫坡、平整度、寬度等）。2.5 測量準備：根據灰土每層厚度，測設各斷面的中樁、邊樁。并進行標高復核。2.6 石灰料場：對原材料石灰進行現場消解，消解后石灰應達到不揚塵，不結塊。消解后的熟石灰過10mm篩，并測定其等級、含水量，通過試驗計算其堆積密度。2.7 按3%灰土比例（重量或體積比）計算熟石灰要攤鋪體積，厚度等。3.路拌法施工3%灰土施工工藝流程圖準備下承層施工放樣備料、攤鋪土灑水悶料整平和輕壓卸置和攤鋪石灰

7、拌合與灑水初壓整形碾壓養生3.1 施工放樣路基放樣中，根據路線中樁、設計圖紙、施工工藝和有關規定，釘出路基的地界樁、坡腳線樁，樁上用紅油漆明確標識樁號。每隔20m釘出中線和邊線樁，并在樁上標注出虛鋪厚度標高，掛鋼絲繩作為基準線，控制填筑高程。3.2 施工前試驗施工前對施工所用的填料進行試驗。試驗結果有：（1）3%灰土的擊實試驗：最大干密度為1.76g/cm3；（2）3%灰土的含水量試驗：含水量為13.6%；3.3 備料（1）采集土前，應先將樹木、草皮和雜土清除干凈。（2）土中的超尺寸顆粒應予篩除。（3）應在預定的深度范圍內采集土，不應分層采集，不應將不合格的土采集一起。（4）施工前根據各段3%

8、灰土的寬度、厚度及預定的干密度，計算各路段需要的干燥土的數量。（5）根據料場土的含水量和所用運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。（6）在預定堆料的下承層上，在堆料前應先灑水，使其表面濕潤，但不應過分潮濕而造成泥濘。（7）土裝車時，應控制每車料的數量基本相等。在同一料場供料的路段內，由遠到近將料按距離計算卸置于下承層表面的中間或上側。卸料距離應嚴格掌握，避免有的路段料不夠或過多。堆料每隔一定距離應留一缺口。（8）土在下承層上的堆置時間不應過長。運送土只宜比攤鋪土工序提前12d。3.4 攤鋪土（1）按照已釘出掛設的510m方格網線的虛鋪厚度攤鋪，攤鋪3%灰土施工時攤鋪厚度24cm，按虛鋪系數1.

9、2考慮，計算得每個方格用土12m3。（2）攤鋪土應在攤鋪前一天進行。攤鋪長度按日進度的需要量控制，滿足次日完成攤鋪、碾壓成型即可。（3）將土均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并有規定的路拱。（4）攤料過程中，應將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。（5）如土中有較多土塊，應進行粉碎。（6）檢驗松鋪土層的厚度，應符合預計要求。（7）除灑水車外，嚴禁其他車輛在土層上通行。3.5 灑水悶料（1）已平整的土含水量過小，應在土層上灑水悶料。灑水應均勻，防止出現局部水分過多的現象。（2）嚴禁灑水車在灑水段內停留和調頭。（3）細粒土應經一夜悶料；中粒土和粗粒土，視其中細土含量的多少，可縮短悶料時間。（4

10、）消解石灰：石灰堆放選在寬敞而臨近水源且地勢較高的場地集中堆放，堆放時間較長時，應用土、塑料布或其他材料覆蓋封存。生石灰應在使用前710天充分消解。每噸生石灰消解需要用水量一般約為500800kg。消解后的石灰應保持一定的濕度，以免過干飛揚污染環境，但也不能過濕成團而造成使用困難。3.6 攤鋪石灰（1）石灰使用前，采用10mm篩過篩。并用容量為25kg的袋儲存。（2）掛設的510m方格網線，根據灰土擊實試驗報告計算得每個方格用消石灰1.125m3。通過計算可得每個方格使用白灰為22.5袋。（3）土料悶好后，用平地機整平，以便在土料上能夠均勻地攤鋪石灰。（4）土層整平后，便可按計算所得數量攤鋪石

11、灰。（5）如有未消解的生石灰塊，必須剔除。3.7 土料和石灰的拌和（1）石灰攤鋪完成后，便可進行土料和石灰的拌和，拌和采用路拌法，拌和機必須保持勻速前進，禁止忽快忽慢。（2）拌和機前進時，拌和機要完全插入下層23cm，保證土料能夠完全翻起，拌合機至少翻犁2遍，從而保證土料和石灰拌和均勻。3.8 初壓拌合完畢后，采用小型推土機先兩側后中間對路基進行碾壓，以方便平地機對路基進行整形。3.9 整形（1）灰土拌和均勻后，應立即用平地機初步整形。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內側向外側進行刮平。必要時，再返回刮一遍。（2）對于局部低洼處，應用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用

12、新拌的混合料進行找平。（3）如需再用平地機整形一次。應將高處料直接刮出路外，不應形成薄層貼補現象。（4）每次整形都應達到規定的坡度和路拱，并應特別注意接縫必須順適平整。（5）在整形過程中，嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離析現象。（6）在灰土整平后，每20m為一個斷面測左中右三點高程h1。3.10 碾壓（1）路基基底換填碾壓時，灰土表面要潮濕，碾壓遵循：先兩側后中間，先靜壓后振動再靜壓的操作程序壓實，壓路機行駛速度控制在2km/h以內，碾壓分初壓、復壓和終壓。（2）初壓（即靜壓）采用20t中型壓路機，關閉振動裝置，先靜壓兩遍，起整平和穩定混合料的作用。（3）復壓時打開振動裝置，弱振兩遍

13、，強振兩遍，當壓實密度達到設計和規范要求時復壓停止。（4）終壓時壓路機靜壓12遍。（5）碾壓時，區段交接處應重疊壓實，縱向搭接長度不得小于3m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實不小于0.3m。（6）壓實度符合要求后，測量20m一個斷面三點高程h2，與h1計算求得松鋪系數。3.11 養護在路基填筑完成后，灑水養生，養生時間不少于7天，中間不得隨意中斷。4.質量標準4.1土質應符合設計要求，土塊應經粉碎。4.2石灰質量應符合設計要求，塊灰須經充分消解才能使用。4.3石灰和土的用量應按設計要求控制準確，未消解的生石灰塊必須剔除。4.4混合料應處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。5.填筑

14、質量及技術要求5.1灰土壓實厚度控制在20mm左右，壓實度93%以上，檢測方法采用灌砂法，按2000m2檢測8個點，抽檢為自檢的20%以上，應達到層層必檢、點點合格。5.2石灰土從拌制到碾壓成型的時間必須控制在12小時內，并確保結構完好無損，壓實區不留死角。5.3灰土碾壓成型后應進行保濕養生。養生期要符合規范要求。5.4實測項目石 灰 土 實 測 項 目（按石灰土底基層檢測標準）項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（%）93灌砂法檢測：2000m28個點2平整度（mm）103m直尺：每100m測2處10尺3縱斷高程（mm）+5，-15水準儀：每100m測2個斷面 4寬度（mm）不

15、小于設計值尺量：每100m測2處5橫坡（%）0.3水準儀：每100m測2個斷面5.5未涉及到的問題仍按有關規范和設計要求進行施工。6.養生6.1封閉施工現場，非施工人員及車輛不得進入養護路段。6.2嚴禁壓路機和重型車輛在已成活的路段上行駛，灑水車等不得在成活的路面上調頭或急剎車。6.3灑水、保濕、養生7d以上，此項工作應由專人負責，配備必需的資源，一般按每公里配備5l0t的專用水車一臺，加水站的供水能力每小時不應小于8 m3。隨時保持灰土基層表面的潮濕狀態。 7.灰土施工測定數據及注意事項7.1測定數據（1）灰土初壓后的標高（下層標高在灰土施工前測定）計算灰土松鋪厚度。（2）拌和后測定灰土的灰

16、劑量。（3）在測定壓實度時要測定每個坑內灰土的灰劑量，確定其灰土的最大干密度。同時檢驗其含灰量是否滿足要求。（4）拌和初壓，灑水，整平后進行標高測量，作為松鋪系數的依據。（5）隨著碾壓遍數進行壓實度檢測，確定施工壓實遍數。同時標高測量直到結束。7.2 注意事項（1）路基進行灰土施工前必須進行路基進行復測工作，使之達到設計要求的高程。（2）進行灰土施工時必須恢復中樁、邊樁，并且掛線施工。測量標高的控制點的布置要均勻，每次測量時要在同一個點上。（3）灰土取樣要有代表性，注明取樣點的準確位置。（4）土的性能應符合設計要求。（5）石灰用量要準確控制。未消解生石灰及石塊必須剔除。（6）整坡護坡路基兩側超

17、填的寬度按設計要求的邊坡坡度，自上而下進行刷坡。邊坡修整后，按設計要求，用粘土封閉路基邊坡。并做好路基臨時排水設施。8.試驗段施工的目的及意義:8.1控制施工中灰土的松鋪系數。8.2施工中灰與土的體積比或質量比。8.3灰土的碾壓遍數。六、質量保證措施1.質量指導方針1.1 實行質量目標管理，在施工方案中，以實現工程優質為前提，在多項技術措施中以優質為目標，做好實施性的施工組織設計。1.2 嚴格按照國家有關技術規范，操作規程和設計要求施工。1.3 對違反操作規程的行為，項目工程師有權制止，必要時予以返工處理，按公司規定實行質量否決權制度。1.4 加強技術質量交底工作，保證按設計和方案施工。1.5

18、 質量問題消滅在操作者手中，做到上一道工序不合格不進入下一道工序的施工，以好的工作質量來保證工程質量。1.6 加強對原材料的質量管理，任何產品和材料必須有出廠合格證，所有的計量設備、儀器均有計量合格證，重要的原材料進場后嚴格按要求復試。1.7 嚴格執行和遵守現場監理工程師的指導、監督和命令。2.質量保證體系現場將成立以項目經理負責的質量管理體系。項目經理： 裴史泉 現場質量負責人： 安芳軍 項目總工： 張祥祥 材料員 劉春燕 資料員 雷紅艷 試驗員 王文柱質檢員 戚亨通 測量員 易沐君工程部 賀自斌 實驗部 張孟陽 質檢部 郭希康 3.保證措施3.1 建立質量管理體系和質量責任制 (1) 建立

19、以項目經理為首的質量管理體制 (2) 建立質量責任制，項目經理、總工對工程質量負責。在滿足業主要求的質量標準前提下,爭創部優，保證工程安全無事故，按工期完成。3.2 質量控制機構和創優規劃質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構：由項目經理、總工程師、副經理、質量技術部長、工程計劃部長組成、制定，整個合同段質量創優規劃、方針、措施；各施工隊分別設質量管理現場領導組，有質檢部長、工程部長、主任工程師組成。制訂所負責合同段創優措施，質量實施計劃、并在現場落實。施工隊所屬各施工班組根據自己的創優任務，擬訂項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制，并且自上而下建立工程

20、監理組織管理系統和工程質量保證系統。3.3 施工秩序管理(1)本工程開工前應根據施工承包合同的要求，編制實施性施工組織設計，經駐地監理工程師審閱同意后報業主批準，在工程開工后認真組織施工，如遇重大變更需征得駐地工程師同意和業主的批準，不得隨意改變已被同意批準的施工組織設計，對于關鍵部位，都要寫出具體的施工方案（措施），報駐地監理工程師批準后方可進行施工。（2）工程實行開工報告制度，項目開工前，提交開工報告，經駐地監理工程師批準，報業主備案，各分部工程開工前應向駐地監理工程師提出申請，并得到其批準，分項工程開工實行內部審核制度，并通知監理方可開工。（3）施工期間必須實行計劃管理，按計劃組織施工，

21、對施工計劃應全方位進行控制，有專職人員隨時統計計劃完成情況，并與計劃進行對比分析，發現問題及時進行調整，加強薄弱環節，實行計劃調度制度，使施工生產活動計劃、有序地進行。（4）認真實施分項、分部、單位工程的檢驗評定活動，每一項分項工程完成后，對工程質量進行檢查與評定，未進行檢查評定的工序或經檢驗不合格的工序，應按有關規定進行處置，其結果應進行驗證并作記錄存檔，上道工序不合格，下道工序不準開工。（5）認真實行隱蔽工程檢查簽證制度，自檢合格后，經駐地監理工程師檢查簽證，未經檢驗簽證同意，或自檢不合格的隱蔽工程，均不得擅自隱蔽不報，隱蔽工程不得先施工后補簽，一旦發現補簽被視為不合格工程。（6）認真按政

22、府主管部門、業主、監理的有關技術法規和規章制度組織施工，杜絕一切違章指揮和違章操作的現象，確保工程質量。4.強化質量意識，健全規章制度4.1建立施工組織設計審批制度（1）施工組織設計必須有項目經理、副經理、項目工程師、安全員、材料員、監理工程師等簽字。（2）施工組織設計必須在工程實施前由工程部主任工程師審核后報總工程師審批。 (3) 施工組織設計必須經各級審批并最后由監理工程師審后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。4.2 計量器具管理(1)質量技術部和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。(2)現場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損

23、壞。（3）損壞的計量管理必須及時申報修理調換，不得帶病工作。（4）計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經核對過的量具。4.3 工程質量獎罰制度（1）遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工單位進行全面質量管理和追蹤管理。（2）在施工過程中違反操作規程，不按圖施工，屢教不改或發生了質量問題，項目經理部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。4.4 分部分項工作檢查控制各工序施工前須報監理工程師批準后方可施工，上一道工序經監理工程師驗收合格后，才可進行下一道工序施工，工序之間的質量檢查；嚴格按技術規范實行，對進場的原材料、半成品、成品的檢查，驗收需嚴格按技術規范要求進行；不合格

24、的不準進場。七、安全保證措施現場成立以項目經理為首的安全保證體系。安 全 組 織 機 構組長 鄭文飛 副組長 張祥祥 安全員 張德才 現場安全賀小兵 駐地安全 劉一何 資料員雷紅艷 料場安全劉春燕 （1）施工班組要設安全員。（2）每道工序要有安全員的安全技術交底。（3）執行業主、當地安技部門及我局、公司下達的一切安全規定。（4）電器設備要專人管理、維護，其它人員不準擅自亂動。（5）工地防火要有設施，防盜、防煤氣中毒。設專職防火人員，隨時檢查。（6）閘箱及電器設有防雨裝置，夜間施工照明要有電工保護。（7）安全員要有鮮明標志，工地人員要服從安全員指揮，必要時安全員有權對違反操作人員的工作進行停工。

25、安全保障體系框圖八、文明施工文明施工是本工程施工的重中之重，因此，項目經理部將成立以項目經理為首的文明施工保證體系。1.施工現場管理1.1 根據該工程的施工特點，合理規劃施工場地的使用，嚴格按照在批準的場地內組織施工的要求執行，現場中的各種臨時設施，包括辦公、生活用房、倉庫等嚴格按照施工平面圖布置，同時保持整潔，符合消防和衛生規定，并且嚴格各種違法違規活動。1.2 工地入口處設置醒目、整潔的施工標牌，內容包括：工程名稱、建筑面積、建筑單位、施工單位、監理單位及有關負責人姓名，此外在適當位置設“一圖四板”。一圖：施工現場平面布置圖；四板：質量保證體系、安全生產管理辦法、文明施工管理措施、環保達標

26、標準。1.3 施工現場有明顯的區域界定標識，不能完全斷絕交通的施工現場，應指定行人和車輛進出現場的路口與路徑，并懸掛醒目的安全警示標志。項目經理：裴史泉 項目書記 張德才 現場負責人安芳軍 駐地負責人劉一何 辦公室負責人段莎莎料場負責人劉春燕辦公室 文明施工組織機構1.4 現場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，服裝整潔，遵守現場的各項規章制度，非施工人員一律不準進入施工現場。1.5 施工運輸車輛（運土、石灰、粉煤灰等）必須進行苫蓋。工程開工前按照工程總額的千分之五上繳漢沽區環衛部門，作為道路清理費押金。2.環境保護管理2.1施工中必須落實門前“三包“環境保護責任制，在門外兩側不準堆放任何材料

27、物品，存放垃圾等。2.2 在施工中有責任保護公共設施的完整和安全，妥善保護地下管線，對地下管線的保護措施，要征得主管部門的批準，并報駐地監理工程師確認。2.3 為了減少和避免對周邊環境的干擾，保證周圍村民有一個正常的工作和生活環境，必須采取有效措施使施工噪聲控制在規定的標準之內。2.4 施工中采取有效措施，減少施工時對環境的污染，運輸車輛裝置必須嚴密，符合不撒、不漏標準。2.5 施工中應采取有效技術措施，對地下水和周圍地面的沉降進行控制，防止周圍建筑有變形或開裂，若一旦發生上述事故，立即采取有效措施，防止事故擴大，并妥善處理事故及事故的善后工作，并將上述的一切活動上報駐地工程師和業主（出具書面

28、材料）。2.6 在產生揚塵的季節或有揚塵作業的地段，應采取防塵和通風措施，確保揚塵含量達到國家衛生標準。2.7 施工工地不許自焚會產生有害氣體的物質和惡臭氣味，的物質，(人體不能進行正常呼吸的氣體)。如果施工需要，應制定方案，報駐地監理工程師批準，用密閉和消煙除塵處理裝置的設備進行加熱。3.施工交通管理3.1 項目經理部設一名專職或兼職的交通安全管理負責人，負責與交管部門協調交通問題。3.2 施工單位對本單位或外租車輛司機應進行安全教育，遵守交通法規，對上路(公路、市政道路)行駛的車輛必須執行“三檢”制度。3.3 按現場平面布置圖劃分物料堆放區，現場加工區，機械停放區、現場辦公區，生活區和行人區，道路及消防通道，現場堆土應符合安全規定，工程棄土及時清運，行人道路和消防通道保持路面平整、暢通。3.4 在滿足施工要求的前提下，施工場地盡量壓縮，并且盡量不占用道路。3.5 為保證施工進度，除特殊情況外，土方車輛要求每天夜間可通行，其他施工車輛進出施工場地任何時段不受限制。3.6 接受交通管理部門和建設單位的監督檢查，發現影響交通的問題，立即進行整改。4.環境保護管理體系