1、煙臺港萊州港區疏港公路工程第二合同段 人工挖孔灌注樁施工方案人工挖孔灌注樁施工方案一、編制依據1、交通部頒發的現行公路工程標準公路橋涵施工技術標準JTJ041-2000公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-20042、招標文件及相關資料煙臺港龍口、萊州港區疏港公路路橋工程施工技術規范。山東省公路工程招標文件專用本。公路工程國內招標文件范本（2003年版）及其中引用的相關工程規范及技術說明。煙臺港萊州港區疏港公路兩階段施工圖設計。二、工程簡介本合同為第二合同段，起點樁號為KII+000,終點樁號為K19+868.501，全長為8.868公里。構造物設置分離立交2處、小橋1座、匝道橋1座、通

2、道32處。其中1.2m樁基474根，8442.5米；1.3m樁基48根，750米；1.5m樁基64根，1658米；1.8m樁基24根，841.5米。三、工程工期該人工挖孔樁工程計劃于2009年7月10日開工，2009年10月10日完工。四、總體施工部署根據本合同工程實際情況，擬投入5個挖孔樁施工隊進行施工。組織三班制連續作業，采用電動鏈滑車或架設三腳架，用慢速卷揚機提升。計劃投入施工人員190人，詳見進場勞動力配備表。挖掘程序視土層性質及樁孔布置而定。對于土質好的地段采用人工挖孔連續作業。松軟土層采用人工挖掘、風化巖層主要采用風鎬挖掘，配以淺孔松動爆破。卷揚機配三角架提升出碴、砼護壁，鋼筋籠在

3、鋼筋加工場地下料、加工并綁焊成型、吊裝入孔，砼由砼拌和站集中拌和，攪拌輸送車運輸。從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較小時，采取空氣中灌注砼樁的方法進行灌注；當從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較大時，應視為水樁，按照灌注水下混凝土的方法施工。五、施工工藝1、施工工藝流程場地平整定位放線定樁位架設支架或電動基蘆準備潛水泵、鼓風機、照明設備等邊挖邊抽水樁孔周壁的清理校核樁孔的直徑和垂直度支撐護壁模板澆灌護壁砼拆模繼續下挖綁扎鋼筋籠鋼筋籠驗收合格后排除孔底積水、放入串筒灌注樁芯砼。2、準備工作全面了解工程圖紙與現場情況及相關水文地質資料，了解樁基平面圖與大樣圖，附近相關的線路與地下管道等，

4、處理好施工中可能成為障礙的設施，安裝水電線路及設備。施工前應進行場地平整，消除雜物，同時對施工用水、用電、鋼筋加工場地等做統一的安排。橋梁的樁基由測量工程師采用全站儀按設計樁位進行放樣，保證樁位準確。并在樁位外設置縱、橫向十字線控制樁，確保樁位準確。待第三節護壁施工完成后將樁位控制線轉移到護壁上，用紅油漆標上標志，打入鐵釘作為挖孔依據。實地放樣后，自檢與監理工程師抽檢合格后方可施工。3、場地處理 對原有場地進行平整。 在構造物四周適當位置設置排水溝，做集水井。 開挖面做混凝土墊層，C15混凝土厚100mm。 樁孔土方的處理 施工現場設置臨時土方堆放場地，挖出土方必須在兩天內外運，確保施工現場暢

5、通。 4、樁體開挖安裝卷揚機配三角架提升設備時，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔軸線位置一致，為挖土時粗略控制中心線。挖孔過程中，應經常檢查樁孔尺寸、平面位置和豎軸線傾斜情況，如有偏差應隨時糾正。根據放樣確定的樁位，將樁位控制點引出，并固定好，以備控制樁位和樁孔的垂直度，經監理工程師檢驗后開挖。在我合同段負責施工的橋涵結構物中（除AK19+890.5匝道橋外），有6個結構物樁基基底進入中風化片麻巖，分別為K14+315.5通道（110m，入巖深度3.7m）、K15+561.5通道（18m，入巖深度2.5m）、K15+895.5通道（110m，入巖深度5.4m）、K16+809.75通道（320m，入巖

6、深度0.8-1.9m）、K19+399.5通道（110m，入巖深度2.1m）、K12+717.3分離立交（入巖深度2.6m），其余通道及分離立交樁基基底均位于強風化片麻巖上，且這些結構物周圍地下水稀少，適合挖孔樁施工。多數結構物地質情況柱狀圖顯示，從上至下依次為素填土、粉質粘土、全風化或強風化片麻巖、少數結構物基底進入中風化片麻巖。人工自上而下逐層用鎬、鍬進行，開挖時先挖中間部分，然后挖周邊，以便控制樁孔截面尺寸。每挖深1.0m 為一節，每節開挖完成后盡快施工砼護壁。護壁砼密實早強，坍落度為3-5cm，采用1cm細石，嚴禁用插入振動器振搗，以免影響模外的土體穩定。上下護壁間預埋縱向鋼筋加以聯結

7、，使之成為整體，確保各段聯接處不漏水。挖出的土方用手推車運到指定的位置，嚴禁到在孔邊，樁周邊1m 范圍內不得堆土。當垂直度、孔徑檢查合格后，再孔底四周挖成5cm 深的企口，以便與下一節很好連接。掘進工作須連續進行，交接班的時間盡量縮短，使未支護的土體減少在空氣中或水中的暴露時間，以防坍塌；當相鄰孔樁在澆灌樁蕊砼時，原則上要停止掘進，以防豎井在較大側壓力下土體失去穩定而坍塌。進入巖層后，采用風鎬鑿除法施工，鑿巖時應加大送風量，當遇到巖層風鎬無法鑿除后，采用淺眼爆破法將巖層震松后，再用風鎬鑿除，爆破采用電雷管引爆，并嚴格控制炸藥用量。如此循環，直至挖到設計深度。孔內爆破采用電雷管起爆。孔內爆破時，

8、現場其它孔內作業人員必須撤離，孔口應加蓋且在炮眼附近加強支護，防止震塌孔壁。孔內爆破后先通風排煙15min 并經檢查無有害氣體后，施工人員方可下井繼續作業。孔內石方爆破根據所爆破的孔樁直徑、巖層性質（物理力學性能、風化程度、結構組分、內聚力、裂隙性、特別是巖石的變形性及其動力特性等）、最小抵抗線、以及所用炸藥的性能等因素合理布置并嚴格掌握鉆眼方向、深度及間距等參數。本工程人工挖孔灌注樁按照每次爆破鉆孔深度為1米計算，巖層為中風化片麻巖，炸藥采用巖石硝銨2號，按照1.2m樁基計算每延米需布4個孔，每孔裝藥量為0.396kg。計算式：Q=0.33e*q*a*b*h=0.396kg式中：q炸藥單位消

9、耗量（kg/m3）a孔距（m）b排距（m）e炸藥換算系數h鉆孔深度（m）實際工作中，裝藥長度一般控制在炮孔深度的1/3-1/2。裝藥并堵塞炮孔后，對爆破線路進行檢查，孔口應加蓋并在炮眼附近加強支護，發出爆破信號，撤離人員，設置警戒方可放炮。爆破后先通風排煙15min并經檢查無有害氣體后，施工人員方可下井繼續作業。挖孔達到設計深度后，進行孔底處理。必須做到孔底表面無松渣、泥、沉淀土。如地質復雜，應鉆探了解孔底以下地質情況是否能滿足設計要求，否則應與監理、業主及設計單位研究處理。5、護壁 采用C25 砼護壁，砼現場攪拌機拌和、孔內人工澆注。護壁每節高度與開挖進尺一致，樁孔挖掘及砼護壁兩道工序必須連

10、續作業，不得中途停頓，以防坍孔。 護壁砼模板由4 塊鋼模板組成，插口連接，支模要校正直徑及圓度，護壁孔圈中心線要與樁軸線重合。上下護壁間預埋縱向鋼筋加以聯結，使之成為整體，確保各段聯接處不漏水。護壁鋼筋設置為8鋼筋，箍筋間距為25cm，豎向鋼筋間距為30cm。詳見護壁鋼筋構造圖。采用外齒式混凝土護壁，護壁混凝土厚度上口20cm,下口為10cm，上下護壁間搭接50mm，用C25 混凝土澆注。詳見挖孔樁護壁示意圖。 第一節護壁兼作挖孔鎖口圈，高出周圍地面200mm 以上，以防地面水灌入孔內，上口厚為230mm，下口厚為145mm。 護壁混凝土施工:護壁混凝土應嚴格按配合比下料攪拌,塌落度控制在7c

11、m 為宜。混凝土澆筑時應分層沿四周入模,用鋼釬搗實,施工前應將上節護壁底泥土清理干凈,以便連接牢固，為便于施工，可在模板頂設置鋼板制成的臨時操作平臺，供混凝土澆注使用。 當護壁混凝土養護達到一定強度后，便可拆除模板，通常拆模時間為24 小時，再進行下一節施工。護壁計算：土的天然重度r=19.5kn/m3，P=rhtg2(450-/2)+(r-rw)(H-h)tg2(450-/2)+(H-h)rw=19.5*20 tg2(450-200/2)+(24-5)(19.5-10) tg2(450-200/2)+(24-5)*10=327.239KN/m2tK*P*D(2fc)=1.65*327.139

12、*1.2/2*12.5*103=2.6cm護壁一般最小厚度為8cm，為保證安全護壁砼厚度采用10cm，并增加適量的8鋼筋。8186、出渣采用慢速卷揚機提升架配吊土桶出渣，手推車運至臨時場地后集中處理。為了安全，出渣桶裝渣的高度不得超過桶的上平面。清除孔底松渣，對孔身直徑、孔底標高、樁位、孔壁垂直度進行自檢，合格后報請現場監理工程師進行驗收。在驗收前準備好樁孔施工記錄、自檢的情況記錄、下道工序的鋼材、水泥等材料試驗報告和砼設計配合比通知書等資料。做好驗收記錄及隱蔽記錄。7、排水挖孔時如有地下水滲入，則根據滲水量大小用水桶或水泵排走。如滲水量較大,則在孔底一側挖集水坑,用高揚程水泵排出。8、通風及

13、照明挖孔樁施工深度超過8米時，必須采取通風措施，要用鼓風機連續向孔內送風,風管口要求距孔底2m 左右,孔內照明采用防爆燈炮,燈炮離孔底2m。特別注意孔內爆破完畢后，及時通風排出有害氣體。9、成孔檢查及孔底處理挖孔達到設計深度后，把孔底的松渣等擾動過的軟層全部清理掉；并對樁位、孔深、孔徑、垂直度（斜度）進行檢查，位置利用樁位控制點，進行檢測;孔徑、形狀和傾斜度采用外徑D 等于鉆孔樁鋼筋籠直徑，長度不小于4D-6D 的鋼筋檢孔器吊入孔內檢測;當發現有成孔不直、孔徑減小、斷面變形超過規范容許值等時進行重新修整。嵌巖深度是否滿足設計要求。成孔完畢應報監理檢查驗收。10、鋼筋工程 鋼筋工程嚴格按照規范施

14、工，下料由技術組專人下料，建立復核制度，受力鋼筋的焊接嚴格按照規范施工，搭接頭嚴格按照規范及圖紙設計要求錯開。 鋼筋籠運輸及吊放鋼筋籠用專用托架運至現場。鋼筋籠使用吊車整體吊放。吊放時，應對準孔位，扶穩、緩慢，避免碰撞孔壁，到位后應立即固定。鋼筋籠利用25t 吊車吊裝就位,使用專用吊具，防止吊點處骨架變形，起吊過程中不得造成鋼筋籠產生殘余變形。鋼筋籠骨架對接時按照編號順序依次吊裝，每一根鋼筋接頭位置亦按照標識一一對應。樁身鋼筋籠安裝綁扎后應報監理進行驗收,并作好隱蔽驗收記錄。11、砼工程從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較小時，采取空氣中灌注砼樁的方法進行灌注；當從孔底及附近孔壁滲入的地下

15、水的上升速度較大時，應視為水樁，按照灌注水下混凝土的方法施工。當成孔及鋼筋籠驗收合格后，方可開始澆灌樁芯混凝土。砼采用拌和站集中拌和，砼運輸車運送到施工現場。 如果孔內無積水，砼按空氣中灌注砼樁進行灌注。砼采用導管灌注砼，導管采用絲扣接頭，在使用前要認真進行檢查，并在外壁用明顯標記逐節編號分段拼裝。拼裝時，應仔細檢查有無變形及磨損情況，并保持對接導管螺絲干凈，擰緊對接螺絲。吊放時使導管位居孔中心，軸線順直，穩步沉放，防止卡掛鋼筋籠。導管底部與孔內底部或混凝土面高度不大于2m。混凝土從罐車直接對準井口的下料斗,然后由導管導入井底，樁頂或承臺、系梁底部2m以下灌注的砼，不必人工搗實，在此線以上灌注

16、的砼應以振搗器搗實，每層灌注高度不得超過30cm,分層搗實直至樁頂。如果孔內有積水時，按灌注水下混凝土施工。完成鋼筋籠及導管安裝，在砼灌注前，應再次檢測孔底沉淀厚度和泥漿指標，泥漿指標及沉淀厚度均達到要求，并經監理工程師驗收合格后，開始灌注砼。混凝土運至灌注地點時，應檢查其和易性和坍落度，如不符合規范的要求，不得使用。灌注時，砼從砼運輸車中通過平臺漏斗灌入導管。首批砼數量必須滿足導管埋置深度1M和填充導管底部的需要。計算公式如下：VD2/4（H1+H2）+d2/4*h1式中：V灌注收批混凝土數量（m3）; D樁孔直徑（m）； H1樁孔底至導管底端間距，一般為2040cm；H2導管初次埋置深度（

17、m）；h1樁孔內混凝土達到埋置深度H2時，導管內混凝土柱平衡導管外壓力所需的高度（m），即h1=Hww/C；其中Hw井孔內水或泥漿的深度（m），w井孔內水或泥漿的容重（kN/m3），C混凝土拌和物的容重（可取24 kN/m3）。灌注時，將導管居中插入到距孔底20-40cm處，不能插入孔底沉淀的泥漿中。導管上口接漏斗，接口處設隔水球，隔絕混凝土與導管內水的接觸。漏斗內存備足夠的混凝土，放開隔水球，混凝土向孔底猛落，將導管內的水全部壓出，并使導管下口埋置在混凝土內11.5m深，保證孔內水不可能重新流入導管。首批砼下落后，灌注應連續進行，不得中斷。灌注過程中，隨孔內砼慢慢升高，導管也要隨之拔起，并拆

18、掉高出的導管。但要經常性測探井孔內混凝土面的位置，及時調整導管埋深，始終保持導管埋入砼深度2-6m。拆除后的導管應及時用水清洗干凈。每個樁的樁蕊砼必須一次連續澆搗完畢，不留設施工縫，交接班間隙不超過2小時。 注意控制樁蕊砼的澆筑高度，以免造成樁蕊砼澆過高當砼灌注距承臺、系梁底部2m以內時，采用振搗器搗實。砼灌注至樁頂以后，將表面已離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈。每一根樁蕊砼做試件一組，并確定每工作臺班不少于一組。進場勞動力配備表序號工種數量（人）進場時間任務1挖土工190已進場人工挖孔施工2鋼筋工12已進場鋼筋籠制作、綁扎3混凝土工10已進場樁身砼澆筑4電焊工6已進場鋼筋籠焊接5電工3已進場

19、維護照明設施及動力用電布置進場施工設備配備表編號機具單位數量進場時間1活動提升架座60已進場2裝土桶個70已進場3短把鍬把150已進場4短把鎬把150已進場5鼓風機及通氣管臺60已進場6高揚程泥漿泵臺40已進場7高揚程清水泵臺40已進場8測繩套20已進場950m鋼尺把20已進場105m鋼尺把60已進場11空壓機臺16已進場12攪拌機臺12已進場14 16T吊車臺5已進場15砼運輸車臺6已進場16插入式振搗器臺30已進場17鋼筋彎曲機臺10已進場18鋼筋切割機臺10已進場19電焊機臺20已進場20風鎬個60已進場21水泥砼拌和站座1已進場施工安全設備進場配備情況編號機具單位數量進場時間1安全防護

20、圍欄套54已進場2安全帽個170已進場3安全帶套170已進場4防護板個54已進場5電動吊籠臺16已進場6安全燈個54已進場7通風機臺54已進場8防塵口罩個170已進場9配電箱個16已進場10警示燈個54已進場11警示牌個54已進場12滅火器個20已進場資源的安排1、原材料準備經過中心試驗室的試驗檢測和監理工程師的考察審核，確定了砂石、水泥、鋼材的供應廠家。經監理工程師批準后，已經儲備了一定數量的砂石及鋼筋等原材料，原材料的各項質量標準符合規范的要求，已經在規定日期內準備充足，并經試驗室檢驗合格。2、配合比配制 砼、砂漿配合比已經由試驗室試配成功，已經上報監理工程師檢驗、審批并能滿足施工要求。3

21、、機械檢修對所進場的主要機械如拌和機、吊車、等進行全面的檢修、并且配備了常用的維修器材，為工程的全面展開創造優越的條件。 4、場地清理在施工前用裝載機平整場地、清除雜物、利于基坑的開挖，有利于開展工作空間等。項目管理體系框圖施工負責人：李樹高技術負責人：張永昌質量負責人：李宏增 安全員：崔新海計劃員：范宣珍測量員：王景偉施工員：王少波材料員：隋宗鵬質檢員：李洪增試驗員：金麗霞電 工砼 工焊 工木 工操作手鋼筋工輔助力工主要管理人員一覽表姓名年齡職 務技術職稱工作年限類似施工經驗年限李樹高43歲項目經理高級工程師19年19年張永昌36歲項目總工程師高級工程師14年14年崔新海31歲安全生產管理人

22、員工程師10年10年高繼文38歲安全生產管理人員工程師16年15年李洪增47歲質檢工程師高級工程師26年12年趙劍民46歲財務負責人會計師24年15年范宣珍42歲計劃統計負責人高級工程師19年15年周少鵬40歲道路工程師高級工程師18年15年劉兆民44歲結構工程師高級工程師23年12年都秋源40歲結構工程師高級工程師18年13年王景偉38歲測量工程師工程師13年12年王東武35歲試驗工程師工程師13年13年金麗霞35歲試驗工程師工程師13年12年張德岺43歲機械工程師高級工程師20年11年六、質量控制指標及保證措施1、工程質量控制指標：確保工程合格率100%。2、保證措施（1）大力進行質量意識

23、的宣傳和教育。（2）建立由項目經理任組長的質量管理體系，層層把關，確保達到施工技術規范的要求。（3）嚴格施工過程中的各工序控制，積極配合監理工程師的工作，絕不允許不合格的產品進入下一道工序。施工過程中嚴格實行三級質檢制度，施工機組自檢、互檢，質檢人員全過程檢查，技術負責人全面管理，并隨時接受工程科和監理的檢查監督。每道工序都必須檢查合格后方可進行下一道工序的施工。（4）對不合格的工程堅決返工。嚴格工藝流程，認真執行施工技術規范、技術標準和有關技術操作規程，開工前進行詳細的技術交底和培訓，做到操作有工藝，施工有圖紙。（5）嚴格質量標準，實行標準化作業，做到全部工序有標準、有檢查，并把新技術、新工

24、藝、新方法用于各施工工序，切實保證作業質量標準化，對于不合格產品要堅決推倒重來決不遺留隱患、后患。（6）加強技術資料的管理 各機組和質檢員必須真實、齊全地填寫有關施工日志和施工記錄，決不允許掩蓋施工中出現的問題。為實現本工程的優良級質量目標，針對本工程項目我項目部建立健全了切實可行的管理制度和質量保證體系及質量保證措施。本合同段擬成立的質量領導小組以項目經理為組長，總工程師和生產副經理為副組長包括工程部、技術質檢部、綜合部、試驗室、材料設備部、各施工隊、測量隊、負責人。總工程師任常務副組長，作為質量管理的執行者。這個組織機構在質量管理過程中，對各種質量管理程序，規章制度層層落實，落實到最底層的

25、操作者，明確崗位責任，制定獎罰措施，控制每一環節，使整個體系有效運行。質量保證體系包括組織保證體系、工作保證體系、制度保證體系。高速公路施工，質量保證是關鍵，要建立健全切實可行的質量管理各項制度，健全質量管理體系，確保工程質量。質量保證體系包括組織保證體系、工作保證體系，制度保證體系。質量保證體系框圖總工程師張永昌項目副總工趙洪志項目經理李樹高項目副經理孫秀民質檢部 李洪增試驗室 金麗霞測量隊 王景偉質檢員 周少鵬峰 勝內業員 范宣珍質檢員 都秋源質檢員 劉兆民內業員 丁吉鎖測量員 張文明測量員 王永斌測量員 張全景測量員 邢國全內業員 王 朝內業員 姜 波內業員 劉軍佐質檢員 何世興質檢員

26、管二博試驗員 劉文陽試驗員 董曉鵬試驗員 王東武試驗員 于欽濤質量體系框圖：工程質量體系一覽表序 號姓 名職 務備 注1李樹高項目經理2張永昌項目總工程師3孫秀民項目副總工程師4趙洪志項目副經理5金麗霞試驗室主任6王東武試驗員7于欽濤試驗員8劉文陽試驗員9董曉鵬試驗員10李洪增質檢工程師11何世興質檢員12管二博質檢員13都秋源質檢員14周少鵬質檢員15劉兆民質檢員16范宣珍內業員17丁吉鎖內業員18王 朝內業員19姜 波內業員20劉軍佐內業員21王景偉測量隊長22張文明測量員23邢國全測量員24王永斌測量員25張全景測量員七、組織保證措施1、組織保證體系項目部建立了以領導班子為管理核心，以質

27、檢、試驗、道路、橋梁、測量等專業工程師為管理骨干的質量保證體系。實行質量管理責任制，將每項工程、每道工序、每批材料的質量檢測和控制責任層層落實，落實到最底層的操作者，使質量保證體系有效運行。本合同段成立了的質量領導小組，以項目經理為組長，總工程師和生產副經理為副組長，以工程部（測量隊）、技質部、工試驗室，作為質量管理的執行者。整個組織機構在質量管理過程中，對各種質量管理程序，規章制度層層落實，落實到最底層的操作者，明確崗位責任，制定獎罰措施，控制每一環節，使整個體系有效運行。2、工作保證將質量管理責任明確分工，落實到崗，確保質量保證體系的組織機構各層人員按照質量管理責任制度及質量管理制度規定內

28、容，在施工準備階段，施工階段及竣工階段，缺陷責任期期間能夠認真地進行質量管理，使各分項工程的施工都能滿足質量管理要求，以確保工程質量。3、制度保證 項目經理及時組織項目相關人員進行自檢，檢查結果在項目經理辦公會上公布。建立監督檢查制度，企業管理者或管理者代表定期組織本單位安全質量部對項目質量計劃和程序的執行狀況和適用性進行檢查。對發現的問題及時采取糾正措施，保證項目經理部的質量體系運行持續有效，生產活動和產品質量符合規定要求，令業主滿意的。 建立落實質量計劃和質量控制體系責任獎罰制度對項目經理部項目經理、各部門及每個人嚴格執行質量計劃和質量控制體系的部門和人員給予經濟獎勵和榮譽獎勵。對項目經理

29、部項目經理、各部門負責人執行質量計劃和質量控制體系出現不符合項的部門和責任人給予經濟處罰和紀律處分。對不執行質量計劃和質量控制體系的將撤換其行政職務，且不允許再從事與質量有關的工作。 建立持久的學習制度工程開工前組織有關人員熟悉業主合同要求及其總體施工安排，創優規劃，組織技術人員詳細審核圖紙，學習有關標準規范，為編制實施性施工組織設計及技術交底作好準備。分項工程開工前，對工班進行技術培訓，以正確施工工藝保證工程質量。工程進行中，結合不同的工序及施工中出現的問題進行培訓，增強職工全員參與管理的積極性，使全項目部人人重視質量，人人明確自已崗位的質量標準，為高質量完成本工程打下堅實的基礎，同時也組織

30、內部隊伍相互學習、評比，鼓勵先進，鞭策落后。 建立責任追究制度項目部及隊各級管理人員，明確質量責任范圍，建立工程質量終身責任追究制，通過貫徹ISO9002質量體系標準，實現質量責任的可追溯性。項目部按合同造價的1%作為質量獎勵基金，并嚴格按我單位質量獎懲辦法執行。實行質檢工程師在工序開工、工序控制、驗工計價一票否決權制度，做到質檢人員責、權、利統一。物資管理上，按ISO9002體系，執行可追溯性程序，嚴格物資標識，實現物資在施工全過程的可追溯性，把好原材料質量關。關鍵工序操作人員其完成的產品，有標識記錄，增加其責任感。 開工前的技術交底制度工程開工前，由主管工程師向全體施工人員進行技術交底，明

31、確該項工程的設計要求、技術標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關系、施工方法和注意事項等，使全體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。 建立“五不施工”、“三不交接”、“三服從”、“一個堅持”制度“五不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量樁和資料未經換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經檢查簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經專業人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。“三服從”即：進度、工作量、計量支付服從工程質量。“一個堅持”即：堅持質量一票否決權。特別是質檢人員及現場技術干部對質量管理有絕對權力，同時質量的好壞直

32、接與他們的工資獎金掛鉤。 對工序實行嚴格的“三檢”及工序交接卡制度“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質量。 建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽項目，首先由班、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后，會同總工程師一起復檢，檢查結果填入驗收表格，由雙方簽字，并由總工程師簽發隱蔽工程驗收證明書，然后請監理工程師監查。 建立測量計算資料換手復核制度測量資料必需換手復核，現場測量基線、水準點均進行定期復測檢查。 建立嚴格的“跟蹤檢測”制度檢測工作按“施工跟檢”、“復檢”和“抽檢”三種方式進行。 建立嚴格的原材料、成品和半成品進場驗收管理制度對采購進場的原

33、材料及成品、半成品要由安全質量部組織進行驗收。參加驗收的人員包括測量、技術、物資及使用單位的有關人員。驗收的內容包括：進場材料的品種、規格、數量是否符合采購計劃；供應廠家的產品合格證或檢驗報告是否齊全；產品現場質量檢查，并填寫檢查驗收記錄；取樣進行試驗，并填寫試驗報告。按驗收程序收貨后分類保管，做好標識并保管好樣品。質量檢查記錄和試驗報告隨樣品一起保存備查。檢查合格、同意進場的原材料、成品和半成品分類、分批堆放，并設立標志和帳卡，堅持按用途歸口保管、發放。對易受潮的物品做好防雨、防潮工作。 建立原材料采購制度原材料采購制定采購計劃。采購計劃按施工部門提出的施工總進度計劃、施工階段計劃、施工圖紙

34、和技術要求制定。工程材料（包括施工用料）和設施的采購文件包括以下內容：項目名稱、工程使用部位、規格、數量、時間及價格要求；施工合同規定的質量保證規范、標準；工程招標技術說明書的要求；運輸和交貨條件；質量鑒定和檢查方法。按采購計劃制定書面的招標采購定貨單，招標選擇供應商，預定交貨地點和日期。 建立儀器設備的檢定制度測量儀器、試驗設備、各種儀器儀表、計量器具按照中華人民共和國計量法規定進行定期或不定期的檢定。新購置的和在用的計量器具儀器均進行檢定，取得合格證書后方能使用。工地設專人負責計量工作，設立帳卡檔案，實施監督和檢查。儀器設備由工地實驗室指定專人管理。 建立原始資料的積累和保存制度本工程中的

35、每一單位工程準備一套完整的質量保證文件和記錄。文件包括：質量保證計劃；工作程序；技術標準、規范；采購的技術要求。記錄包括：基線點、水準點測量驗收記錄；施工斷面測量記錄；各施工工序、項目的檢查記錄；混凝土、鋼材及各種原材料的試驗鑒定記錄；預制構件檢查記錄和出廠合格證；隱蔽工程驗收記錄；不合格品記錄（質量事故報表）；審查和處理結果記錄；位移沉降觀測記錄；設計變更文件等。以上有關質量問題的來往文件和記錄由工程項目（單位工程）負責人負責填寫整理，工程結束時裝訂成冊，交安全質量部。竣工時隨竣工文件移交給業主。同時保留一份完整的文件記錄存檔。4、針對本工程的施工技術質量保證措施 鋼筋加工及安裝 基本要求a

36、)鋼筋、機械連接器、焊條等的品種、規格和技術性能應符合國家現行標準規定和設計要求。b)冷拉鋼筋的機械性能必須符合規范要求，鋼筋平直，表面不應有裂皮和油污。c)受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度、焊接和機械接頭質量應符合施工技術規范要求。d)鋼筋安裝時，必須保證設計要求的鋼筋根數。e)受力鋼筋應平直，表面不得有裂紋及其它損傷。 鋼筋實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面3灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）10尺量：每構件檢查5-10個間距23鋼筋骨架尺寸長10尺量：按骨架總數30%抽查1寬、高和直徑54

37、彎起鋼筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%25保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每構件沿模板周邊檢查6處3基礎、錨碇、墩臺10 挖孔樁 基本要求a )樁身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質量和規格必須符合有關規范的要求，按規定的配合比施工。b)挖孔達到設計深度后，應及時進行孔底處理，必須做到無松渣、淤泥等擾動軟土層，使孔底情況滿足設計要求。c )嵌入承臺的錨固鋼筋長度不得小于設計規范規定的最小錨固長度。 實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按附錄D檢查32樁位群樁100全站儀或經緯儀：每樁檢查2排架樁允許50極值100

38、3孔深（m）不小于設計測繩量：每樁測量34孔徑（mm）不小于設計探孔器：每樁測量35鉆孔傾斜度（mm）0.5%樁長，且不大于200垂線法：每樁檢查16鋼筋骨架底面高程（mm）50水準儀測骨架頂面高程后反算：每樁檢查1八、環境保護措施環境保護是我國的一項基本國策，是每個單位和每個人的責任，在本工程的施工過程中，不斷加大對環保工作的投入，增強環保工作的管理力度，切實的落實各項環保措施，將工程施工對環境的影響降至最低。1、遵守國家現行的有關環境保護的法律，嚴格控制新污染和逐步治理老污染。堅持“以防為主、防治結合、綜合治理、化害為利”的原則，采取有力措施，防止污染和破環自然環境，同時認真了解當地的環保

39、法規，并且嚴格遵守和執行。2、遵照項目辦及監理單位的各項環保工作指示，認真貫徹執行國家、省、市有關環境保護法律、法令、法規及要求。建立由項目部經理任組長，項目副經理為副組長，項目部各職能部門負責人為成員的環境保護工作領導小組。3、開工前，由環保工作負責人與當地相關部門溝通聯系，了解當地的地質、水文、氣候條件，以及環保工作的重點要求，結合工程的實際情況制定科學、有效的環保措施，并上報監理工程師審批后實施。并在施工過程中定期的進行檢查，用思想教育加經濟獎懲手段相結合的辦法，把環境措施落到實處。4、完善臨時排水溝等排水設施，與周圍的河道等通暢聯接，形成臨時排水網，有效的排出雨水和地表水，防止工程占用

40、的土地或臨時用地以及河流、水道或排水系統的床底、溝底及堤岸、溝坡等受到沖刷。5、愛護道路，保持周圍生態環境。施工便道配備灑水車灑水，防止揚塵、污染周圍農田及樹木。6、施工中棄土到指定地點，不得亂放亂棄，保護好周圍排水系統，不向河流、水源排放油污及各種有害雜質，防止環境污染。7、施工廢水、生活污水等，要采用滲井或其它措施處理。工地垃圾及時運往指定地點深埋。清洗集料機具或含有沉淀油污的操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態環境受損減到最低程度。8、水泥砼拌和站，必須設置廢水過濾沉淀池，生產中產生的廢水經過過濾、沉淀達到排放標準后，方可排放。生產廢水和生活污水必須經處理后方可排入排水溝，但不得排

41、入飲用水源、灌溉渠道及農田耕地和水庫及養魚池。9、施工機械要經常檢查其油泵、油路、油箱，防止嚴重漏油。機械在運轉中產生的油污水和維修施工機械時的油污水必須統一集中經處理后，方可排放。 10、施工過程中，對容易起塵的細料和松散材料應予以覆蓋或適當的灑水噴濕，在運輸過程中采用帆布或類似的遮蓋物覆蓋。11、水泥砼攪拌站要設置在居民區主要風向下風處，其距離不小于500M，輸料器上要配備防塵設備。12、施工場地附近有居民區時，應合理安排施工時間，盡可能將噪聲大的作業安排在白天施工。采用優良、先進的機械設備，并加強其保養維修，并安裝有效的消聲設備，將機械施工對環境的影響降至最低。夜間不得安排噪聲很大的機械

42、施工（55DB）。13、工程的施工現場和生活區必須保持整齊、清潔，各種生產廢料及生活垃圾必須運到指定的地點統一處理。工程所在路段為風景優美的海濱城市，在施工過程中，必須將材料的包裝袋、包裝桶、一次性飯盒等塑料材料統一回收處理，堅決杜絕白色污染。14、組織工人學習環保知識，加強環保意識，使大家認識到環境保護的重要性和必要性。15、項目部定期進行環境檢查，及時處理違章事宜，主動聯系環保機構，請示匯報環保工作，做到文明施工。16、愛護環境，保護綠地及樹木，嚴禁隨意踐踏綠地及破壞植被。九、挖孔樁搶險應急預案為保證工程的順利進行，本著“安全第一、預防為主”的原則，特編制本預案。1、搶險應急組織安排及工作

43、流程根據人工挖孔樁特點及施工工藝的實際情況，我部制定了由項目經理掛帥的應急搶險小組。并認真組織了對挖孔樁危險源和環境因素的識別和評價，制定本項目發生緊急情況或事故的應急措施，對廣大員工開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員的應急能力，減少突發事件造成的損害和不良影響。應急準備和響應工作程序如下圖危險源及環境因素辯識、評價編制搶險應急預案成立搶險領導小組組織搶險隊伍配備應急物資、設備定期進行應急培訓實施應急預案對應急預案評審、修訂圖2、應急準備和響應工作流程圖2、突發事件應急準備 成立搶險領導小組，明確責任分工 組建搶險隊，進行應急知識教育培訓項目部組建搶險隊，發現險情時首先搶險隊進行搶險

44、，需用較多人時可由各工班進行匯集，對搶險隊和項目部所有人員均進行針對性的應急知識培訓。 進行應急演練，提高應急救援能力為了在出現險情時處理迅速，項目部對預設險情進行實地演練，使所有人員參與其中，并填寫應急演練記錄表，記錄演練內容，人員分工，方案及處理程序等。 緊急情況發生和上報程序施工過程中施工現場或駐地發生無法預料的需要緊急搶險處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由綜合辦公室負責收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時 傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據

45、事故大小情況來確定，如果事故特別小，可以根據上級指示可以由施工單位自行直接處理，如果事故較大或施工單位處理不了可以由施工單位向建設單位主管部門請示，啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案如果仍不能處理則由建設單位向建委或政府部門請示啟動上一級救援預案。緊急情況發生后，現場要組織好警戒和疏散工作，保護好現場，及時搶救傷員和財產，并由在現場的項目部最高負責人指揮，在三分鐘內電話通報到值班室，主要說明緊急情況性質，地點，發生時間，有無傷亡事故，是否需要排救護車，消防車或警力到現場實施搶險工作，如需要可以直接撥打120、110、119等求救電話。值班人員在接到緊急情況報告后要在2分鐘內將情況報告到

46、緊急情況領導小組組長和副組長。小組在組織討論后在最短時間內發出如何處理現場的指令。分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由綜合辦公室在30分鐘內以小組名義打電話向上級有關部門報告情況。遇到緊急情況，全體職工應特事特辦，急事急辦，主動積極的投入到緊急情況的處理中去，各種設備、車輛、器材、物資等要統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推委、阻礙緊急情況的處理。與相關單位建立快速聯系通道，以便及時處理問題.3、突發事件分析及應急預案 挖孔樁施工階段防淹措施考慮到雨季多發生在6月至8月，為了確保工程不受影響，擬采取以下措施：挖孔樁周邊砌筑20cm高的護

47、肩，作為通常情況下的擋水設施；配備足夠的數量的草包，緊急對挖孔樁周圍做圍堰，防止地面水大量流入孔內；施工現場倉庫配備足夠數量的潛水泵，泥漿泵；即使獲取天氣信息，預先作好準備工作；在現場進行平面布置時，考慮適當加大明排系統的能力，并加強管理保持其暢通； 挖孔樁防止變形、坍孔措施嚴格技術交底制度，嚴格按設計要求施工；在整個施工階段要從人員、設備、材料和制度作好充分的準備工作，一旦遇到險情能及時迅速投入到搶險工作中；加強監測，隨時掌握圍護樁變形情況、地表隆陷情況、地下水情況等，以便采用相應的措施。如若發生樁體塌方，則如下處理：發生塌方后，不要慌張，保護好現場，并及時通知現場管理人員組織搶救工作；救援

48、人員通過鋼吊籠下井搶救受傷人員；井上人員準備好氧氣包、醫用消毒藥水及紗布對受傷人員進行簡單處理；及時組織車輛將受傷人員就近送往醫院治療。若塌方繼續發生為防止周圍樁孔發生意外，及時疏散周圍樁孔作業人員；對塌方的樁孔待塌方穩定后及時組織人員修補、處理；若無法處理，必要時可填砂重筑。 爆破施工爆破施工期間，工地四周必須做好安全警戒工作；爆破施工完畢，必須立即卸開井口覆蓋的炮被，并向井內注水溶解有害氣體；工人下井作業之前，還需對井底送風15分鐘，并用氣體檢測儀或活鳥進行有毒氣體檢測，直至確認無安全隱患方可下井。 高溫中暑的預防夏季氣溫高，并且由于孔樁開挖深度大，井底空氣稀薄，加之工人勞動強度大，較易發

49、生工人中暑，為保證施工安全，應調節工作時間，錯開氣溫最高時段。工人下井之前，充分做好洗井、通風、測毒氣工作；購買保溫桶，為工人準備綠豆湯、涼茶等防暑降溫飲品，并加適量食鹽，以防工人脫水。 安全用電每日孔樁施工之前，組織現場電工對場地內的電線路全面檢查一遍，若有安全隱患及時搶修；定期歸整場地內的電線路使之與風、水管線分開；孔樁施工堅決杜絕邊抽水邊作業，以防發生觸電事故。 井下作業人員昏闕的處理發現井下工人有異常情況，不要驚慌，及時向井下通風，以保證井下工人供氧充足；以最短時間組織井上工人下井搶救井下作業人員；井上配備好氧氣包及葡萄糖溶液，供昏闕人員急救之用。若昏厥人員癥狀不能緩解，及時組織車輛將

50、昏厥人員就近送往醫院治療。4、應急搶險總結作好事故處理和善后工作，嚴格落實質量認證體系，推行全面質量管理制度，認真學習應急預案，以項目經理為中心，將創優目標層層分解，責任到隊，責任到人，從單位工程到分部、分項直至工序。健全各組織機構，加強人員管理，完善安全、質量保證體系，健全安全、質量管理組織機構，整個項目形成一套嚴密完整的安全、質量管理體系，各級、各部門充分發揮管理的技能、職能和人的作用；做好技術、試驗、測量、機械、施工工藝、后勤等各項保證工作。確保設計、施工方案可行，符合現場實際情況，可利用現場存有的機械、設備和材料；及時調用后備人員和機械設備，進行生產恢復，盡快達到正常生產；搶險結束和生產恢復后，應對整個應急預案過程進行評審，分析和總結，找出預案中的不足，并及時進行評審和修訂，使以后的應急預案更加成熟，遇到緊急情況能及時處理，將安全隱患、財產損失降到最底限度。