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1、重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程打 雷 嘴 隧 道 施 工 方 案(一般小徑距隧道V級(jí)圍巖洞口淺埋段)重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程第4合同段打雷嘴隧道出口端一般小徑距V級(jí)圍巖施工方案一、 編制依據(jù)重慶市江津區(qū)粉房灣長(zhǎng)江大橋及引道工程第4合同段打雷嘴隧道施工圖公路隧道施工技術(shù)規(guī)范公路隧道施工技術(shù)細(xì)則公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)錨桿噴射混凝土施工技術(shù)規(guī)范鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范地下工程防水施工規(guī)范我單位長(zhǎng)期以來(lái)的隧道施工經(jīng)驗(yàn)二、 工程概況打雷嘴隧道位于長(zhǎng)江北岸的重慶市九龍坡區(qū)西彭鎮(zhèn)黃謙村,與重慶市江津區(qū)隔江相望,進(jìn)口位于西彭鎮(zhèn)黃謙村14隊(duì)吳家灣,西彭至西水廠(chǎng)水泥硬化路直
2、接可到達(dá),出口位于西彭鎮(zhèn)黃謙村6隊(duì)藍(lán)竹林,距水泥公路約100m,區(qū)內(nèi)交通較方便。隧道左洞長(zhǎng)1088.43m,右洞長(zhǎng)1085.5m,屬長(zhǎng)隧道;隧道凈距1.0045.98m,為連拱+小凈距+分離式的組合式隧道。1、 隧道技術(shù)要求1、公路等級(jí):雙向六車(chē)道一級(jí)公路;2、設(shè)計(jì)車(chē)速度: 80km/h;3、隧道凈空:,建筑限界凈寬14m, 凈高5m 4、防水等級(jí):二級(jí);5、荷載標(biāo)準(zhǔn):公路I級(jí)。2、 工程地質(zhì)情況隧道出口位于斜坡坡腳與平緩地帶交會(huì)處,地形坡度1040,為逆向坡,洞口處為坡殘積堆積體,洞口前緣多分布呈臺(tái)階狀水田。坡體覆蓋土層厚212m,下伏基巖為紫紅色泥巖,層間結(jié)合力較差,遇水浸泡后,結(jié)構(gòu)面軟化
3、,泥化作用明顯,強(qiáng)度降低,穩(wěn)定性差。地下水類(lèi)型以第四系松散孔隙水為主,無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象。破殘積堆積體多年未發(fā)生過(guò)滑動(dòng)、變形跡象,洞口段場(chǎng)地現(xiàn)狀穩(wěn)定,由于前緣基巖面平緩處土層厚度較大,形成相應(yīng)的阻滑段,且土體為堅(jiān)硬狀態(tài),邊仰坡開(kāi)挖后土層沿基巖面發(fā)生滑動(dòng)的可能性較小,主要是土質(zhì)邊坡的自穩(wěn)問(wèn)題。三、 施工總體部署1、 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理商務(wù)經(jīng)理工程部技術(shù)質(zhì)量部合約商務(wù)部物資部試驗(yàn)室安保外聯(lián)部綜合辦公室隧道施工隊(duì)攪拌站財(cái)務(wù)部2、 施工進(jìn)度計(jì)劃右洞為先行洞,開(kāi)挖及初期支護(hù)時(shí)間:2010年7月8日2010年8月14日;防排水施工:2010年9月1日2010年9月15日;二次
4、襯砌施工:2010年9月2日2010年9月16日。左洞為后續(xù)洞,開(kāi)挖及初支時(shí)間比右洞推后28天。3、 資源配置計(jì)劃主要機(jī)械設(shè)備配備表設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)功率數(shù)量設(shè)備狀況電動(dòng)空壓機(jī)4L-20/8110kW4新購(gòu)氣腿式鑿巖機(jī)YT2825L/s30新購(gòu)砼強(qiáng)制式攪拌機(jī)JS50020m3/h1新購(gòu)砼濕噴機(jī)APZ6T6m3/h8新購(gòu)注漿機(jī)OJB-32m3/h2新購(gòu)制漿機(jī)ZJ-4002新購(gòu)?fù)诰驒C(jī)徐工2500.9m31新購(gòu)?fù)诰驒C(jī)PC2200.9m31新購(gòu)裝載機(jī)ZL503 m32新購(gòu)裝載機(jī)0.5 m31新購(gòu)自卸汽車(chē)解放20t8新購(gòu)風(fēng)鎬G101新購(gòu)風(fēng)鎬G202新購(gòu)鋼筋切割機(jī)403KW2新購(gòu)鋼筋調(diào)直機(jī)GT121新購(gòu)立式砂輪
5、機(jī)3002新購(gòu)焊機(jī)13*1-4004新購(gòu)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)WGJ-2201新購(gòu)全站儀KTS-442R2”1新購(gòu)水平儀DS31新購(gòu)勞動(dòng)力使用計(jì)劃表序號(hào)工種名稱(chēng)2010年7月2010年8月2010年9月2010年10月備注1管理人員242424242電工22223機(jī)械修理工22224操作工人808080805普工50505050四、 施工方案根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求,分為先行洞(右洞)施工和后續(xù)洞(左洞)施工。開(kāi)挖方法為:環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法。但是在施工過(guò)程中要加強(qiáng)地質(zhì)描述、洞內(nèi)外觀(guān)察和監(jiān)控量測(cè),通過(guò)數(shù)據(jù)反映確保隧道施工的安全和質(zhì)量。施工過(guò)程中,上弧形導(dǎo)坑開(kāi)挖面距中臺(tái)階左側(cè)開(kāi)挖面小于20m;中臺(tái)階左側(cè)開(kāi)挖面距中
6、臺(tái)階右側(cè)開(kāi)挖面1015m;仰拱開(kāi)挖面距上弧形導(dǎo)坑開(kāi)挖面小于50米;二次襯砌距離開(kāi)挖面小于100m。上弧形導(dǎo)坑開(kāi)挖一次進(jìn)尺根據(jù)圍巖情況和監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)決定,初始進(jìn)尺為一榀拱架;中臺(tái)階初始進(jìn)尺為二榀拱架;仰拱開(kāi)挖初始進(jìn)尺為6m。開(kāi)挖步驟和示意圖如下所示: 上弧形導(dǎo)坑開(kāi)挖; 拱部錨桿支護(hù);拱部格柵鋼架(拱架)初期支護(hù);預(yù)留核心土開(kāi)挖;中臺(tái)階中部開(kāi)挖;中臺(tái)階左側(cè)開(kāi)挖;中臺(tái)階左側(cè)錨桿支護(hù);中臺(tái)階左側(cè)格柵鋼架(拱架)初期支護(hù);中臺(tái)階右側(cè)開(kāi)挖;中臺(tái)階右側(cè)錨桿支護(hù);中臺(tái)階右側(cè)格柵鋼架(拱架)初期支護(hù);仰拱左半幅開(kāi)挖;仰拱左半幅初期支護(hù);仰拱右半幅開(kāi)挖;仰拱右半幅初期支護(hù);仰拱鋼筋砼澆筑;仰拱填充砼澆筑;拱墻砼澆
7、筑。1、 開(kāi)挖及初期支護(hù)按照爆破方案對(duì)開(kāi)挖斷面進(jìn)行爆破。爆破完后,挖掘機(jī)對(duì)爆破后的掌子面進(jìn)行排危,排除松動(dòng)巖體。然后對(duì)爆破后掌子面和拱頂圍巖進(jìn)行初期噴砼,然后人工配合機(jī)械立拱架、裝鋼筋網(wǎng)片、打錨桿,最后進(jìn)行噴射砼。施工過(guò)程中控制要點(diǎn):1.1嚴(yán)格按照爆破方案控制爆破孔位和裝藥量。1.2開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行初噴,封閉暴露的圍巖。1.3拱架和鋼筋網(wǎng)片安裝,嚴(yán)格控制間距、焊接部位、搭接長(zhǎng)度。1.4鋼拱架在進(jìn)洞前先在洞外試拼裝。檢查合格后,堆放在成品合格區(qū),以備洞內(nèi)初期支護(hù)用。1.5錨桿長(zhǎng)度在使用前進(jìn)行檢驗(yàn),包括長(zhǎng)度、外表除銹。錨固劑采用滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)廠(chǎng)家的水泥錨固劑。錨固劑填充過(guò)程全程監(jiān)控,保證填充密實(shí)飽
8、滿(mǎn)。1.6噴射砼采用通過(guò)試驗(yàn)合格的材料,按照試驗(yàn)室出具的配合比拌制。現(xiàn)場(chǎng)噴砼嚴(yán)格按照噴射砼施工工藝進(jìn)行。對(duì)于拱頂超挖部分噴射砼噴填密實(shí)。噴射砼施工工藝:隧道初期支護(hù)噴射混凝土采用濕噴工藝。噴射混凝土在洞外拌和站集中拌和,由混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至洞內(nèi),采用濕噴機(jī)噴射作業(yè)。在隧道開(kāi)挖完成后,先噴射13cm厚混凝土封閉巖面,然后架立鋼架、打設(shè)錨桿、掛鋼筋網(wǎng),對(duì)初噴巖面進(jìn)行清理后復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。在拱架背部加設(shè)與噴射砼同標(biāo)號(hào)的砼墊塊,使拱架與圍巖分離。施工工藝見(jiàn)下圖。加入速凝劑清理施工機(jī)具復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度清除初噴面粉塵施作錨桿、鋼架、掛鋼筋網(wǎng)初噴混凝土4cm噴射混合料運(yùn)輸噴射混合料拌合施工機(jī)具就位檢查開(kāi)挖斷
9、面尺寸,清除浮碴,清理受?chē)娒鎳娀炷僚浜媳冗x定噴射混凝土施工工藝框圖1.1 噴射前準(zhǔn)備噴射前應(yīng)對(duì)受?chē)妿r面進(jìn)行處理。采用高壓風(fēng)吹凈巖面。設(shè)置控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志,一般采用埋設(shè)鋼筋頭做標(biāo)志,亦可在噴射時(shí)插入長(zhǎng)度比設(shè)計(jì)厚度大5cm的鐵絲,每12m設(shè)一根,作為施工控制用。檢查機(jī)具設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線(xiàn)路,濕噴機(jī)就位,并試運(yùn)轉(zhuǎn)。空壓機(jī)根據(jù)噴射機(jī)工作風(fēng)壓和耗風(fēng)量的要求,選擇運(yùn)行臺(tái)數(shù);壓風(fēng)進(jìn)入噴射機(jī)前必須進(jìn)行油水分離;輸料管應(yīng)能承受0.8MPa以上的壓力,并應(yīng)有良好的耐磨性能;保證作業(yè)區(qū)內(nèi)具有良好通風(fēng)和照明條件。噴射作業(yè)的環(huán)境溫度不得低于5。若遇受?chē)娒嬗杏克B水或潮濕的巖面,噴射前應(yīng)按不同情況進(jìn)行處理
10、。大股涌水宜采用注漿堵水后再?lài)娚浠炷痢P」伤蛄严稘B漏水宜采用巖面注漿或?qū)Ч芤藕笤賴(lài)娚浠炷痢4竺娣e潮濕的巖面宜采用粘結(jié)性強(qiáng)的混凝土,如添加外加劑、摻合料以改善混凝土的性能。1.2 混凝土攪拌、運(yùn)輸濕噴砼攪拌采取全自動(dòng)計(jì)量強(qiáng)制式攪拌機(jī),施工配料應(yīng)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行操作,速凝劑在噴射機(jī)喂料時(shí)加入。采用將水泥、粗細(xì)骨料、水濕拌的方法,攪拌時(shí)間應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)攪拌試驗(yàn)確定,并應(yīng)較普通混凝土規(guī)定的攪拌時(shí)間延長(zhǎng)12min。運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸罐車(chē),隨運(yùn)隨拌。噴射砼時(shí),多臺(tái)運(yùn)輸車(chē)應(yīng)交替運(yùn)料,以滿(mǎn)足濕噴砼的供應(yīng)。在運(yùn)輸過(guò)程中,要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。1.3 噴射作業(yè)噴射操作程序應(yīng)為
11、:打開(kāi)速凝劑輔助風(fēng)緩慢打開(kāi)主風(fēng)閥啟動(dòng)速凝劑計(jì)量泵、主電機(jī)、振動(dòng)器向料斗加混凝土。噴射混凝土作業(yè)應(yīng)采用分段、分片、分層依次進(jìn)行,噴射順序應(yīng)自下而上,分段長(zhǎng)度不宜大于6m。噴射時(shí)先將低洼處大致噴平,再自下而上順序分層、往復(fù)噴射。噴射混凝土分段施工時(shí),上次噴混凝土應(yīng)預(yù)留斜面,斜面寬度為200300mm,斜面上需用壓力水沖洗潤(rùn)濕后再行噴射混凝土。分片噴射要自下而上進(jìn)行并先噴鋼架與壁面間混凝土,再?lài)妰射摷苤g混凝土。邊墻噴混凝土應(yīng)從墻腳開(kāi)始向上噴射,使回彈不致裹入最后噴層。分層噴射時(shí),后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行,若終凝1h后再進(jìn)行噴射時(shí),應(yīng)先用風(fēng)水清洗噴層表面。一次噴混凝土的厚度以噴混凝土不滑
12、移不墜落為度,既不能因厚度太大而影響噴混凝土的粘結(jié)力和凝聚力,也不能太薄而增加回彈量。邊墻一次噴射混凝土厚度控制在710cm,拱部控制在56cm,并保持噴層厚度均勻。頂部噴射混凝土?xí)r,為避免產(chǎn)生墮落現(xiàn)象,兩次間隔時(shí)間宜為24h。噴射速度要適當(dāng),以利于混凝土的壓實(shí)。風(fēng)壓過(guò)大,噴射速度增大,回彈增加;風(fēng)壓過(guò)小,噴射速度過(guò)小,壓實(shí)力小,影響噴混凝土強(qiáng)度。因此在開(kāi)機(jī)后要注意觀(guān)察風(fēng)壓,起始風(fēng)壓達(dá)到0.1MPa后,才能開(kāi)始操作,并據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整風(fēng)壓。一般工作風(fēng)壓控制0.10.15MPa。噴射時(shí)使噴嘴與受?chē)娒骈g保持適當(dāng)距離,噴射角度盡可能接近90,以使獲得最大壓實(shí)和最小回彈。噴嘴與受?chē)娒骈g距宜為0.61
13、.2m;噴嘴應(yīng)連續(xù)、緩慢作橫向環(huán)行移動(dòng),一圈壓半圈,噴射手所畫(huà)的環(huán)形圈,橫向4060cm,高1520cm;若受?chē)娒姹讳摷堋摻罹W(wǎng)覆蓋時(shí),可將噴嘴稍加偏斜,但不宜小于70。如果噴嘴與受?chē)娒娴慕嵌却笮。瑫?huì)形成混凝土物料在受?chē)娒嫔系臐L動(dòng),產(chǎn)生出凹凸不平的波形噴面,增加回彈量,影響噴混凝土的質(zhì)量。1.4 養(yǎng)護(hù)噴射混凝土終凝2小時(shí)后,應(yīng)進(jìn)行噴霧灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于14d。當(dāng)氣溫低于+5時(shí),不得灑水養(yǎng)護(hù)。錨桿施工工藝:錨桿采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)成孔。水泥錨固劑在浸水前上端扎35個(gè)小孔(孔徑1mm),浸水11.5分鐘小孔不冒泡即浸水結(jié)束,這時(shí)即可將浸好水的藥卷包裝入孔眼。藥包裝入采用比較堅(jiān)硬順直木棍或相似的物體
14、送至眼底。藥卷包裝入后,將錨桿用TJ-9型風(fēng)動(dòng)攪拌機(jī)(電鉆改裝也可)帶動(dòng)錨桿快速旋轉(zhuǎn),邊旋轉(zhuǎn)邊徐徐推進(jìn),錨頭在旋轉(zhuǎn)與推進(jìn)中強(qiáng)烈攪拌浸水后的水泥包,使水泥漿獲得良好的和易性,連續(xù)攪拌水泥卷的時(shí)間宜為3060s。水泥漿如沿孔壁下滑,孔口用紙堵塞。水泥錨固劑錨桿施工工藝見(jiàn)下圖。水泥錨固劑錨桿施工工藝框圖N施 工 準(zhǔn) 備N(xiāo)鉆 孔電鉆檢 查風(fēng)動(dòng)攪拌機(jī)結(jié) 束高 壓 風(fēng)送錨固卷推進(jìn)錨桿、攪拌錨固錨固劑達(dá)到強(qiáng)度,安裝墊板錨 桿 加 工檢 查清 孔YY2、 初期支護(hù)后防排水鋪設(shè)在初期支護(hù)后沿隧道縱、橫向設(shè)置排水盲管及鋪設(shè)無(wú)紡布(300g/)和EVA防水卷材(1.2mm厚);2.1兩側(cè)壁底部設(shè)縱向116/100H
15、DPE雙壁打孔波紋管,橫向116/100HDPE雙壁無(wú)孔波紋管,橫向排水管的縱向間距為20m,縱向排水管和橫向排水管通過(guò)塑料三通連接(接頭處外裹無(wú)紡布),將水引排至隧道縱向排水溝。2.2環(huán)向盲溝采用13根50打孔波紋管或片狀塑料盲溝,其中濕潤(rùn)或片狀小股滴水地段采用片狀塑料盲溝,集中股狀出水地段采用波紋管盲溝。環(huán)向盲溝縱向間距20m,無(wú)水地段或極少量水地段可適當(dāng)加長(zhǎng),水量大的地段間距可適當(dāng)加密。波紋管的根數(shù)根據(jù)水流大小確定,小股狀水流處12根,集中大股水一般設(shè)3根。盲溝自上而下鋪設(shè),盲溝溝身不得侵入二襯,否則應(yīng)鑿槽埋設(shè)。環(huán)向與縱向盲溝采用塑料三通連接,接頭處外裹無(wú)紡布。2.3防水層的鋪設(shè)施工工藝
16、見(jiàn)下圖所示:土工布及EVA復(fù)合防水板施工工藝流程圖施工方法及技術(shù)措施施工過(guò)程中采用自制多功能臺(tái)架進(jìn)行施工。A、基面處理:截除外露的錨桿頭和其他尖銳物,顯著凹凸的初期支護(hù)表面分層噴射找平,確保鋪設(shè)表面圓順及保證防水層與噴層能基本密貼。B、無(wú)紡布鋪設(shè)及塑料墊片固定:先鋪設(shè)無(wú)紡布基層,將無(wú)紡布鋪設(shè)在初期支護(hù)噴射砼表面上,再用電錘鑿孔,下塑料脹管,同時(shí)設(shè)置與防水板同材質(zhì)的塑料墊片,將兩者用平頭木螺釘一并緊固,使土工布和墊片牢靠固定在噴射砼上。C、防水板接縫焊接:接縫焊接是防水板施工最重要的工藝,接縫采用自動(dòng)熱融機(jī)雙焊縫熱合焊接,防水板搭接寬度,短邊不小于150mm、長(zhǎng)邊不小于100mm,焊縫寬度不小于
17、10mm。豎向焊縫與橫向焊縫呈十字交叉時(shí)(十字形焊縫),在焊接第二條前,先將第一條焊縫邊緣多余部分削去,將臺(tái)階修理成斜面并熔平,修整長(zhǎng)度不小于12mm,確保焊接質(zhì)量和焊機(jī)順利通過(guò)。D、防水卷材的固定:防水板采用無(wú)釘鋪設(shè)懸掛技術(shù),將塑料墊圈用射釘或木螺絲固定與噴射混凝土基面上,再將防水板與墊圈熱熔在一起。E、防水層的保護(hù):鋼筋運(yùn)輸、綁扎,極易對(duì)防水板產(chǎn)生損傷,需特別注意加以保護(hù)。鋼筋焊接時(shí),用移動(dòng)保護(hù)板隔擋進(jìn)行防護(hù)。發(fā)現(xiàn)有損傷時(shí)即時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。3、 二次襯砌本段隧道襯砌厚度為65cm,C25鋼筋砼。襯砌施工采用仰拱超前,拱墻全斷面液壓臺(tái)車(chē)一次性澆筑成型,泵送混凝土澆筑,附著式及插入式搗固器聯(lián)合搗固
18、。3.1施工工藝隧道二次襯砌施工工藝見(jiàn)下圖所示。3.2施工工藝及技術(shù)措施、隧道仰拱及回填施工對(duì)于襯砌仰拱地段澆注砼采用大塊模板,一次澆注成型。澆注前將基底石渣、污物和基坑內(nèi)積水排除干凈,檢查合格后澆注砼。砼由攪拌輸送汽車(chē)運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng),插入式振搗器振搗,澆注時(shí)通過(guò)溜槽由仰拱中心向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。為了保證在隧道內(nèi)各種車(chē)輛的暢通,減少仰拱工作面對(duì)開(kāi)挖工作面的影響,仰拱施作時(shí)架設(shè)鋼棧橋作為臨時(shí)車(chē)輛通道。隧道二次襯砌施工工藝流程圖、隧道拱墻襯砌施工、鋼筋綁扎采用多功能臺(tái)架作為承臺(tái),鋼筋在洞外加工下料并彎制成型,汽車(chē)運(yùn)至洞內(nèi),人工綁扎。、模板臺(tái)車(chē)模板采用鋼模襯砌臺(tái)車(chē),模板臺(tái)車(chē)一次襯砌長(zhǎng)度為11.9m,臺(tái)車(chē)長(zhǎng)
19、度為12m,0.1m為襯砌搭接長(zhǎng)度。、砼生產(chǎn)及運(yùn)輸混凝土使用自拌混凝土,由砼輸送罐車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。、砼入模:砼由泵送入模,采用砼輸送泵,兩側(cè)交替澆筑,且兩側(cè)砼澆筑面高差不得大于1m,以免側(cè)壓引起臺(tái)車(chē)移位。、砼振搗:在模板臺(tái)車(chē)上開(kāi)工作窗,內(nèi)側(cè)面安設(shè)附著式振搗器,澆注過(guò)程中利用插入式振搗器和附著振搗器及輸送泵壓力使砼密實(shí)。、砼脫模:當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)即可脫模,脫模時(shí)間由工地臨時(shí)試驗(yàn)室確定。、砼養(yǎng)護(hù):脫模后砼表面采用灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期14天。、隧道二次襯砌施工主要技術(shù)措施、二次襯砌的施作時(shí)間根據(jù)量測(cè)情況決定,當(dāng)隧道周邊位移速率小于0.10.2mm/d,或拱頂下沉速率小于0.070.15mm/
20、d,可認(rèn)為圍巖變形基本穩(wěn)定,此時(shí)可進(jìn)行二次襯砌工作;當(dāng)發(fā)現(xiàn)凈空位移量過(guò)大或收斂速度無(wú)穩(wěn)定趨勢(shì)時(shí)按低一級(jí)圍巖類(lèi)別襯砌形式或補(bǔ)充增加鋼筋或提高砼強(qiáng)度等級(jí),及時(shí)施作二次襯砌。、隧道襯砌前必須對(duì)中線(xiàn)、標(biāo)高、斷面尺寸和凈空大小進(jìn)行檢查,滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求;澆注砼前,必須將基底石碴、污物和基坑內(nèi)積水排除干凈。、襯砌模板臺(tái)車(chē)和工作平臺(tái)的凈空要滿(mǎn)足機(jī)械通行尺寸。要求仰拱施作后,利用交通鋼棧橋來(lái)確保前后工作面施工連續(xù)進(jìn)行。、混凝土灌注前認(rèn)真做好隱蔽檢查,監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再實(shí)施。灌注砼時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范和操作細(xì)則施工,特別是封頂砼,從內(nèi)模向外端模方向灌注,以利空氣排除,保證拱頂部位砼灌注密實(shí)。、溝槽與邊墻襯砌錯(cuò)開(kāi)50m左右距
21、離平行施作,按邊溝及電纜槽的設(shè)計(jì)要求,分部施工。所有的蓋板鋪設(shè)平穩(wěn),連接平順,無(wú)晃動(dòng)或吊空,邊緣整齊,兩端與溝壁的縫隙用砂漿填平。、當(dāng)洞內(nèi)圍巖有明顯的軟硬變化處,可能引起襯砌沉落變形,以及圖紙要求處,均需設(shè)置沉降縫。沉降縫的設(shè)置位置,應(yīng)使拱圈、邊墻和仰拱在同一里程。、隧道內(nèi)各種預(yù)埋管件按圖紙所示的位置準(zhǔn)確設(shè)置,在施工前檢查其名稱(chēng)、規(guī)格,在確認(rèn)無(wú)誤后使用,避免發(fā)生錯(cuò)亂。、隧道拱頂砼密實(shí)度解決方案、在進(jìn)行拱部襯砌施工時(shí),拱部外端堵頭模板隨灌隨增,灌注砼嚴(yán)格按規(guī)范操作,砼灌注從內(nèi)向外堵頭模方向灌注,以利排除空氣,保證拱頂灌注密實(shí)。、采用插管法填封頂工藝,即砼灌注前,在拱頂沿縱向安設(shè)4根注漿花管,砼灌
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