1、昆明市軌道交通首期工程土建工程十三標白云路站-昆明北站區間隔離樁樹根樁施工方案 編制： 復核： 審批： 中鐵十五局集團有限公司昆明市軌道交通首期工程土建施工十三標項目經理部二一一年四月目錄第一章 編制說明- 2 -第二章 工程概況- 8 -第三章 施工方案及技術措施- 11 -2、測量放線- 13 -3 、埋設護筒- 13 -4 、挖孔- 14 -5、 檢孔- 14 -7、鋼筋籠制作- 15 -8、 鋼筋籠安裝- 15 -9、 導管安裝- 16 -10、 混凝土拌合、運輸、灌注- 16 -11 、樁基檢測- 17 -12、 冠梁施工- 18 -14、施工安全保證- 19 -15、環境保證措施-

2、 20 -16、 鉆進施工中易出現的問題及解決措施- 21 -17、 塌孔- 23 -旋噴樁- 24 -1、旋噴樁施工原理及施工流程- 24 -2、旋噴樁施工參數- 25 -3、旋噴樁施工程序- 26 -1） 施工準備- 26 -2）鉆機就位- 27 -3)引孔鉆進- 27 -4）旋噴提升- 27 -5）鉆機移位- 28 -4旋噴樁施工注意事項- 28 -5質量標準及檢查措施- 29 -旋噴樁施工技術標準- 29 -施工檢查內容- 31 -6質量、安全、環境保證措施- 33 -質量保證措施- 33 -安全保證措施- 35 -環境保證措施- 36 -機械操作安全技術要點- 37 -施工用電安全保

3、證技術要點- 38 -第四章 施工工期保證措施- 42 -第五章 質量保證措施- 44 -第六章 安全保證措施- 46 -第一章 編制說明1、工程概述 1.1 設計依據 1）昆明市城市總體規劃修編（20082020）評審稿；2）昆明城市綜合交通體系規劃（20052020）； 3）昆明市快速軌道交通線網規劃（2006年9月）及昆明市政府批復（昆政復200761號）；4）昆明市快速軌道交通骨干線網用地控制性詳細規劃（2007年12月）及審查意見（昆規復200867號）； 5）昆明市國民經濟和社會發展第十一個五年規劃； 6）昆明市城市快速軌道交通建設規劃（2008-2016年）以及國家發改委、中咨公

4、司、建設部對建設規劃的批復及評估報告；7）昆明市城市快速軌道交通建設規劃（2008-2016年）環境影響評價報告書以及國家環保部審查意見；8）昆明市軌道交通首期工程勘察設計總承包項目勘察設計合同（四設（2009）合計字01號）；9）昆明市軌道交通首期工程可行性研究報告（2009年8月稿）（中國地鐵工程咨詢有限責任公司)及評審意見；10）昆明市城市軌道交通首期工程建設項目用地地質災害危險性評估報告（2009年6月）；11）昆明市軌道交通首期工程場地地震安全性評價報告（2009年7月）；12）昆明市軌道交通首期工程初步設計審查會專家組意見； 1.2設計規范 1）地鐵設計規范（GB50157-200

5、3）2)城市軌道交通技術規范(GB50490-2009)3)地下鐵道工程施工及驗收規范（GB50299-1999 2003年版）4)混凝土結構設計規范（GB50010-2002）5)地下工程防水技術規范（GB50108-2008）6)地下防水工程質量驗收規范（GB50208-2002）7)鋼結構設計規范（GB50017-2003）8)建筑地基基礎設計規范（GB50007-2002）9)建筑樁基技術規范（JGJ94-2008）10)鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范（TB10002.3-2005）11)鐵路隧道設計規范（TB10003-2005、J449-2005）12)盾構法隧道施工

6、與驗收規范（GB50446-2008）13)型鋼混凝土組合結構技術規程（JGJ138-2001）14)地鐵雜散電流腐蝕防護技術規程（TCJ49-92） 15)混凝土外加劑應用技術規范（GB50119-2003）16)鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定（鐵建設2007140號）17)補償收縮混凝土應用技術導則（RISN-TG002-2006）18)城市軌道交通工程項目建設標準（建標104-2008）19)云南省、昆明市及地方有關法規、標準等2.1 工程地質 1）地層巖性按照沉積年代，成因類型及巖性名稱，勘察深度范圍內自上而下可分為第四系人工填土層（Qml/4）、第四系全新統沖湖積層（Qal+pl/

7、4）、第四系上更新統沖湖積層（Qal+pl/3）。（1） 第四系全新人工填土層（Qml/4）填筑土、素填土：褐黃、褐灰，稍密，濕；主要成份為粘性土夾碎石。多為路基填筑層，多數稍壓實，屬級普通土。在區段內連續分布，各鉆孔基本均見及。表層0.500.70m為瀝青混凝土，層厚0.304.30m。分布在隧道頂部。（2）第四系全新統沖湖積層（Qal+pl/4）粉質粘土3：褐灰、深灰，可塑，濕，具中壓縮性；主要成份為粘粒，中部含有少量機質。屬級普通土。屬級普通土。大部分孔段分布。本層有13孔揭露：層厚1.005.50m ，平均厚度2.78m。頂面埋深2.005.50m，標高1887.771891.15m。

8、分布在隧道頂板以上。泥炭質土5：黑色，軟塑，濕，高壓縮性。含有機質。局部夾未完全分解腐殖物。局部為粘土。屬級松土。本層僅有2孔揭露：層厚0.401.40m ，平均厚度0.90m。頂面埋深5.106.00m，標高1887.461888.17m。分布在隧道頂板以上。(3) 第四系上更新統沖湖積層（Qal+pl/3）圓礫土1：灰色，中密，飽和，頂部稍密，成份為石英、砂巖、玄武巖等，磨圓度較好，呈渾圓狀，間隙充填為粘粒及砂，分選性較好。屬級硬土。各鉆孔均有揭露，層厚1.0018.90m，平均厚度10.77m。頂面埋深3.5035.00m，標高1857.231889.32m。分布在隧道頂底板及洞徑范圍內

9、。粘土、粉質粘土1-2：灰色、灰褐色，可塑，濕，中壓縮性。間夾少量砂質泥巖殘留碎屑。屬級松土。場地內有5個鉆孔揭露該層，呈透鏡狀不連續分布，層厚0.605.00米，平均厚度2.18m。頂面埋深11.5037.70m，標高1855.551881.94m。分布在隧道底部。粉砂1-3：灰色，中密，飽和，中壓縮性。成份為石英，分選性好，粘粒充填，輕微膠結。屬級普通土。有1個鉆孔揭露該層，層厚1.20米，頂面埋深38.00m，標高1854.45m。分布在隧道底部。礫砂1-5：灰褐色，中密，飽和，礫石主要由粉質巖，硅質巖，玄武巖等組成，呈次棱角狀，間隙充填為粘粒及粉細砂。屬級硬土。局部分布。僅1孔揭露。層

10、厚8.60m，層面埋深7.40m，層面標高1885.77m。2.2水文地質1）地表水白云路站昆明北站站區間位于盤龍江與金汁河之間。兩條水系與本場區均有水力聯系, 對隧道施工會有一定影響。2）地下水白云路站昆明北站站區間內，隧道及周邊均為圓礫土層，對暗挖施工影響較大，如采用盾構法施工，則地下水對工程影響不大。3）水質腐蝕性白云路站昆明北站站區間場地環境類型為類，在弱透水層中的地下水對混凝土結構不具腐蝕性；在強透水層中的地下水對混凝土結構具有弱腐蝕性；對鋼筋混凝土結構中鋼筋在干濕交替條件下不具腐蝕性；對鋼結構具弱腐蝕性。2.4 工程地質評價及注意事項1） 人工填筑土、素填土：分布于線路區內的表層，

11、主要為人工填筑的素填土，由粘性土，砂礫及碎石組成，稍壓實，密實度差異大，該層層厚0.304.30m，因擬采用盾構法施工，人工填土對本區間盾構區影響甚微。2） 粘土、粉質粘土3：區間大部分鉆孔揭露，呈可塑硬塑狀態，具中等強度偏低、壓縮性中等偏高的工程特征，屬微透水層，可視為潛水含水層中的局部隔水層。基本分布于隧道頂板以上，厚度較小，有利于工程的穩定。3） 泥炭質土5：區間少量鉆孔揭露，呈可塑狀態，具中等強度偏低、壓縮性中等偏高的工程特征，屬微透水層，可視為隔水層。見于隧道頂板以上；4）圓礫土1：在區間內分布廣泛，呈中密狀為主，具中等偏高強度，為潛水層中的主要含水地層，具有含水量高、滲透性好的特點

12、，但均勻性差， 隧道基本在該層中穿過，其厚度較大，應注意防止可能存在局部地段的地下水富集，從而對工程建設產生不利影響。5） 粉質粘土、粘土1-2、粉砂1-3、礫砂1-5：分布范圍小，多見于隧道底板以下，對工程無不利影響。6） 淺埋段施工時要注意監控圍巖的變形，做好超前支護措施，成洞后及時襯砌，早日形成封閉式支承體系，加快圍巖變形穩定過程。7）盾構推進前，須掌握其影響范圍內的地面建（構）筑物、地下管線、地下設施等相關資料，并提出相應的保護措施。由于區間線路圍巖自穩能力較差，地下水量大，地下水位下的碎石類土易涌水、坍落，故對盾構機進出口工作井前后周邊土體采取土體加固措施，對頂部圍巖進行超前注漿等加

13、固措施，確保進口及頂部圍巖的安全。8） 盾構施工期間，應加強對地面及地表建（構）筑物的沉降變形觀測，做到信息化施工，以確保施工的順利進行及地表建（構）筑物的安全正常使用。第二章 工程概況1、 工程概況1）白云路站昆明北站站區間沿北京路靠東側布置。區間沿線地形較為平整，地面標高為1892.831893.46m，沿途兩側有較多的高層建筑分布，如金童花園(20層);世紀俊園小區（20層以上）。北京路為昆明城市主干道，車流量較大，地下管線密集。2）對區間隧道線間距小于10.2m，在左右線之間設置隔離樁應 8001400鉆孔灌注樁+800樁間旋噴樁。3）盾構施工前在世紀俊園A幢基礎與隧道之間設置8001

14、400鉆孔灌注樁+800樁間旋噴樁，并在樁頂800800冠梁。旋噴樁要求對加固范圍內的土體的水泥摻量應據現場試驗確定，旋噴樁的水泥摻量不小于18%；經加固的土體應有很好的均質性、自立性，其無側限抗壓強度不小于1MPa；隔離樁樁頂宜根據實際地面線進行調整，隔離樁樁底距離結構底至少2m；軌道交通首期工程臨近世紀俊園基礎，區間左線盾構隧道結構外輪廓與世紀俊園A幢基礎外緣平面內最小凈距為7.686m，豎向最小凈距為4.610m；與裙樓商場（砼3層）基礎外緣平面內最小凈距為1.210m，豎向最小凈距為4.142m，為了盾構順利通過并保證建筑物不受影響，同時在裙樓與隧道之間設置樹根樁保護裙樓基礎，樹根樁直

15、徑150mm,鉆孔角度分別為60、61、62斜孔。共3排，排間距為0.5m；樹根樁樁間距為0.5m，樁深入隧道結構線下2m。樁內采用三角鋼筋籠，縱筋3&22，箍筋8,間距250mm,采用M20水泥砂漿灌注成樁。同時在樹根樁之間間隙打設1排袖閥管以備進行跟蹤注漿，采用48袖閥管，間距為0.5m，進入基礎下1.52m，斜角為61，需根據監控數據控制跟蹤注漿。以上加固措施需在盾構到達該區域前1個月施工完成。2、 施工的重點及難點1）施工重點：施工時要嚴格執行挖探作業，避免破壞未知的地下管線。2）施工的難點：場地狹小，人流量多。3）施工特點：本工程處于城市繁華地段，因此，對文明施工和環境保護等方面提出

16、了更高的要求。區間隧道與世紀俊園平面位置關系圖：第三章 施工方案及技術措施鉆孔樁1、施工工藝要求1、1施工準備1）原材料試驗及進場：由于本工程施工場地狹小，旋噴樁工程量小（65根,樁深21m），現投入旋挖機一臺。2）設備標定：對商砼站所用的計量、測量、檢測等設備在施工前進行檢查檢測標定，合格方可使用。3）對作業層進行技術交底:：技術交底由項目部主管工程師編制，作業前對施工隊、工班組進行交底。采用下達工程技術通知單及技術交底書的形式，用文字記述，必要時以圖表說明（一式三份），并完善簽字手續。對于施工操作人員進行技術交底，由隊長或工班長采取工前講解、工中指導、工后講評的形式，交待講解設計意圖、技術

17、標準、質量要求、安全注意事項及操作技術要點。4）對鉆孔樁的施工過程或施工工序，結合現場施工實際和特點，編制作業指導書，達到作業程序簡明易懂，操作方法具體可行，施工過程有序可控，質量標準滿足要求。 5）場地平整:：按現場的樁位及道路的分布對地表進行平整，樁位及基坑外場地按要求進行硬化，避免鉆機鉆進過程產生不均勻沉陷，造成孔位傾斜或偏移。這樣也有利于灌注混凝土時機械設備的停靠及混凝土運輸。6）水電接入7）泥漿池:泥漿池隨鉆機作業現場開挖。8）制備泥漿: 泥漿用優質膨潤土、纖維素、純堿加清水攪拌而成。9）制作護筒：護筒采用4-6mm厚鋼板加工焊成，長度為1-3m/節，內徑要比設計樁徑大150-200

18、mm。同時在護筒的對角分別焊接一個“耳朵”，用來承托護筒，防止護筒意外下沉。詳細尺寸見圖。0.95m0.3m0.3m1.5m圖： 護筒大樣圖2、測量放線準確測量樁位，樁位用20mm，長度為35-40cm鋼筋打入地面30cm，作為樁的中心點，然后在鋼筋頭周圍畫上白灰記號，既便于尋找，又可防止機械移位時破壞樁位。3 、埋設護筒護筒的主要作用是保持孔口穩定和定位。埋設時頂面高出地面0.3m。埋設護筒時，其周圍用粘土分層夯實，采用挖坑埋設，開挖前用十字交叉法將樁中心引至開挖區外，放四個護樁，埋設時將中心引回，使護筒中心與樁位中心重合，并嚴格控制其垂直度，要求不大于0.1%。4 、挖孔1）鉆機就位 旋挖

19、鉆機利用行走系統自行就位，鉆機就位后鉆機桅桿中心要與樁中心對準，鉆機調平，使鉆桅垂直。2）注入泥漿 泥漿符合要求，鉆機就位準確后，用泥漿泵向護筒內注入泥漿，泥漿注到旋挖時不外溢為止。在旋挖過程中每挖一斗向孔內注一次泥漿，使孔內始終保持一定水頭和泥漿質量穩定。3）旋挖 根據地質情況，采用相應的合適鉆頭。護筒內注入泥漿達到要求后開始旋挖。鉆機剛開始起動時旋挖速度要慢，防止擾動護筒。在孔口段58m旋挖過程中特別要注意通過控制盤來監控垂直度和孔徑,如有偏差及時進行糾正。在全部挖孔過程中做好鉆進記錄，隨時根據不同地質情況調整泥漿指標和旋挖速度。旋挖過程中孔內要始終保持一定水頭，每挖一斗都要及時向孔中補充

20、泥漿。注入泥漿和旋挖要相配合，以保證成孔質量。4）運棄碴 每孔挖出的棄碴及時用裝載機清理干凈。5、 檢孔 在鉆進過程及時檢查孔徑和垂直度。鉆至設計高程后對孔位、孔徑、孔深、垂直度進行檢查;1）傾斜度:小于1%；2）孔深：比設計深度超深不小于5cm；3）孔底沉渣厚度:不大于5cm；4）清孔后泥漿指標，相對密度:1.031.10；粘度:172OPa.s；含砂率：小于2%；7、鋼筋籠制作 具體制作步驟如下：1）加工主筋、加強筋采用搭接單面焊，搭接長度不少于10d(d：鋼筋直徑),亦可采用雙面焊，搭接長度不少于5d；（2）制作成型： 加勁箍筋與主筋點焊，2000mm布設一道，螺旋筋環向間距300mm，

21、與主筋點焊，焊點梅花形布設，焊接要牢固； 箍筋筋于樁頂下4000mm范圍加密，間距100mm； 鋼筋籠制作完畢后，掛上標志牌，詳細注明其部位，并報請項目部技術主管檢查，并由監理工程師鑒定合格后，方可使用。根據樁底樁頂標高預先計算出吊環長度，并另作吊環，將其設置于鋼筋籠頂端，以保證鋼筋籠下放到設計位置。8、 鋼筋籠安裝 采用三點起吊的方式下沉到設計高程后馬上檢查其位置是否安裝到設計位置，是否偏心，經監理工程師檢查合格后，籠頂吊環穿入100mm鋼管2根予以固定。1）鋼筋籠搬動和起吊時要防止扭轉、變形、彎曲，采用加強架立筋作撐以增加鋼筋籠的剛度。2）鋼筋籠吊裝前先在籠外焊接限位筋，用以保證鋼筋籠與孔

22、壁之間的間隔滿足鋼筋的保護層厚度。9、 導管安裝 在下導管前，要對導管進行認真檢查其是否損壞，密封圈，卡口是否完好，內壁是否圓順光滑，接頭是否緊密。對導管做水密、承壓、接頭抗拉試驗，以檢驗導管的密封性能、接頭抗拉能力，符合規范要求方可下導管。質量不可靠的導管不準使用。下導管必須有專人負責，導管必須居孔中心，下導管時防止導管插入鋼筋籠和孔底。導管距離孔底50cm。10、 混凝土拌合、運輸、灌注1）混凝土由商砼站拌合運輸，要求砼坍落度1822cm，坍落度損耗不大于2cm/h。配料拌合時由我單位一名質檢人員旁站監督，確保混凝土標號符合要求。2）砼采用罐車運輸，運至施工地點后檢查坍落度是否滿足設計及規

23、范要求，如果不滿足灌注要求，將不合格料退回供應商。首灌量是水下砼灌注的關鍵指標，初灌后導管埋深不應少于1.0m。3）隨著混凝土的上升，適當提升和拆卸導管，導管底端埋入混凝土面以下的深度控制在2.55.5m，嚴禁把導管提出混凝土面。澆筑時要有專人測量導管埋深及管內外混凝土面的高差和混凝土的澆筑方量。每一根樁的混凝土澆筑必須連續進行，一次完成。4）控制最后一次混凝土的灌入量，應保證設計樁頂標高和混凝土質量，灌至樁頂標高以上50cm。5）澆筑時間按初盤混凝土的初凝時間控制。灌注的樁頂標高應比設計樁頂高出0.5m（以后鑿除），以保證樁頂混凝土強度。6）灌注過程每罐砼灌注后應及時測量砼面上升高度，計算導

24、管埋置深度確定導管拆卸長度。要求最小埋管深度不小于2.5m，最大埋管深度不大于5.5m。嚴格控制初灌速度，防止鋼筋籠上浮。7）由于灌注使用商品砼，砼抗壓強度資料及有關原材料由攪拌站提供，作為雙控措施，施工現場每樁制作試塊1組，以檢驗砼強度。8）砼灌注過程中應組織好人力、物力，連續灌注，做好灌注記錄。每根樁必須制作砼試塊并及時養護，拆模后送至試驗室標準養護，制作數量嚴格按照試驗室通知規定制作。灌孔樁施工結束后，應及時的填寫砼灌注記錄，并及時清理場地，處理好泥漿排放。11 、樁基檢測待樁的混凝土強度達80%以后，即可進行樁頭處理，人工用風鎬鑿除樁頭，樁頂標高要符合設計要求，待樁頭處理完畢后，按設計

25、要求對樁的完整性進行檢測，檢測可采用大小應變法進行，經檢測合格后進行冠梁的施工。12、 冠梁施工首先將鉆完孔的場地清理干凈，清除軟土及泥漿。1）樁頭處理：鑿除時，要鑿至樁頂設計標高，樁頂要求鑿平，露出強度高的均質砼面，并清除表面的砼碎碴。2）鋼筋制作和安裝：鋼筋采取提前加工現場綁扎成型的方法。3）模板的選擇及安裝：模板采用小型鋼模或木模拼接，拼接時要求模板表面平整，無縫隙。表面滿涂隔離劑（機油）。加固方式采用拉筋對拉和鋼管支撐的方法。4）澆注混凝土：混凝土由商混站供應，澆注前先將原混凝土表面灑水濕潤，以保證新老混凝土的結合良好。澆注時應水平分層，縱向分段，分梯次向前澆注。并對澆注層使用插入式振

26、動棒搗固，搗至表面泛漿不再冒出氣泡為止。搗固間距控制在30cm，深入下層混凝土10cm左右。13、 施工質量控制要點及控制方法為了確保優質、高效地完成施工任務，施工時應對各關鍵工序進行嚴格控制，重點控制的環節及措施見表。 技術質量控制要點及主要措施施 工 環 節技術質量控制要點主 要 措 施成 孔樁位偏差樁徑成孔深度孔垂直度孔底沉渣技術干部檢查嚴格控制鉆頭直徑加強泥漿性能的控制先行自檢，然后由質檢員檢查，合格后報監理工程師驗收。鋼筋籠制作鋼筋質量鋼筋焊接質量籠長偏差籠直徑主筋間距箍筋間距嚴格控制進場材料，按要求送檢用鋼尺丈量方法檢查逐級驗收制度最終報監理工程師驗收水下砼灌注灌前沉渣厚度鋼筋籠安

27、放導管密封性及埋置深度樁頂超灌量技術干部檢查，每樁檢查次數不少于2次嚴格控制導管埋深，最大不超過5.5米，最小不少于2.5米加強導管試壓，每10根樁試壓一次樁頂超灌量不少于50cm14、施工安全保證按照國家勞動保護法發放相應的勞保用品：如安全帽、工作服、防護眼鏡、橡膠手套、防塵口罩等。在崗前對員工進行安全知識教育培訓，并持證上崗。嚴格執行國家法律、法規、作業標準和承包工程安全管理規定，為本標段安全目標的實現，爭創昆明市安全生產建筑工程標準工地提供必要的保證。施工現場加強對安全生產的管理，對職工進行安全生產教育，工地設置專職安全檢查員，及時發現、處理安全隱患。制定各工種安全生產規章制度，嚴格施工

28、程序，加強對樁機操作員的管理，施工機械由專人持證上崗，嚴禁串崗作業。嚴禁違規操作，不得違章指揮。定期或不定期組織安全大檢查，及時發現、整改安全隱患，對違章作業人員進行一定的處罰。施工材料堆放有序，不侵入運輸通道道施工界限。施工機械的轉動部分有安全罩。所有吊裝裝置必須有安全檢驗證書，并定期維修管理。配電箱開關有操作指示和安全警示。機械定期維修,確保作業安全。危險品必須嚴格管理，其存放、運輸、使用均要符合國家和地方的有關規定。臨時設施及變壓器等供電設施，應按施工現場臨時用電安全技術規范的規定，采取防護措施，并增設屏障、遮欄、圍欄、保護網。凡可能漏電傷人或易受雷擊的電器設備，均設置接地裝置或避雷裝置

29、，并派專業人員檢查、維護、管理。調制水泥漿時，應戴好防塵口罩。做好管路的調查保護工作，聯系相關部門，做好應急準備。15、環境保證措施1、防止大氣污染措施清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。施工道路采用硬化，并隨時清掃灑水，減少道路揚塵。易飛揚的細顆粒散體材料盡量庫內存放，如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。在施工區禁火焚燒有毒、有惡臭物體。 2、防止水污染措施施工區合理發置排水明溝、排水管，道路及場地適當放坡，做到污水不外流，場內無積水。在攪拌機前臺及運輸車清洗處設置沉淀池。排放的廢水先排入沉淀地，經二次沉淀后，方可

30、排入城市排水管網或回收用于灑水降塵。未經處理的泥漿水，嚴禁直接排入城市排水設施和河流。所有排水均要求達到國家排放標準。3、防止施工噪聲污染措施作業時盡量控制噪音影響，對噪聲過大的設備盡可能不用或少用。在施工中采取防護等措施，把噪音降低到最低限度。對強噪聲機械(如攪拌機、電鋸、電刨、砂輪機等)設置封閉的操作棚，以減少噪聲的擴散。16、 鉆進施工中易出現的問題及解決措施 卡埋鉆具卡埋鉆具是旋挖鉆進施工中最容易發生的、也是危害較大的事故，因此在施工過程中一定要采取積極主動的措施加以預防，一旦出現事故，要采取有效措施及時處理。發生的原因及預防措施：1)較疏松的砂卵層或流砂層，孔壁易發生大面積塌方而造成

31、埋鉆。在鉆遇此地層前，應提前制定對策，如調整泥漿性能、埋設長護筒等。2)粘土層一次進尺太深孔壁易縮徑而造成卡鉆。所以，在這類地層鉆進要控制一次進尺量。3)鉆頭邊齒、側齒磨損嚴重而無法保證成孔直徑，鉆筒外壁與孔壁間無間隙，如鉆進過深，則易造成卡鉆。邊齒、側齒應加長，同時在使用過程中，鉆頭邊齒、側齒磨損后要及時修復。4)因機械故障而使鉆頭在孔底停留時間過長，導致鉆頭筒壁四周沉渣太多或孔壁縮徑而造成卡埋鉆。因此，平時要注意鉆機本身的及時保養和維修，同時要調整好泥漿性能，使孔底在一定時間內無沉渣。處理措施：1）直接起吊法，即用吊車或液壓頂升機直接向上施力起吊。2）鉆頭周圍疏通法，即用反循環或水下切割等

32、方法，清理鉆筒四周沉渣，然后再起吊。3）護壁開挖法，即卡鉆位置不深時，用護筒、水泥等物品護壁，人工直接開挖清理沉渣。17、 塌孔主要是因為鉆進過程中不使用泥漿，或使用很少的泥漿，護壁效果差所致。為防止鉆孔坍塌，鉆進過程中應保持孔內水位適當高出地下水位，同時注意控制鉆斗的升降速度和泥漿比重。16、 水下混凝土灌注中出現問題的對策1）封底失敗由于首批混凝土數量過小、孔底的沉碴厚度大等原因導致首批混凝土灌注入孔后，未實現水下混凝土封底的現象稱為封底失敗。封底失敗后，應立即暫停灌注，及時對孔內已灌注的混凝土進行清理。2）地層穩定性差時應及時拆除導管、拔除鋼筋籠，將鉆機安裝到位，將未灌注混凝土部分鉆孔回

33、填，待地層沉積穩定后用沖擊鉆清除已灌注的混凝土，達到孔底設計標高后，請示監理單位檢查合格后進行水下混凝土灌注。3）因混凝土和易性差、混凝土中含有大塊骨料或受潮凝固的水泥塊、灌注混凝土沖擊力不足等原因導致水下混凝土灌注過程中無法繼續進行,造成卡管。由于混凝土質量造成的導管堵塞，可以少量（根據堵管前測量及計算的導管埋深結果在保證導管最小安全埋深確定）提升導管而后快速下落的方法或加大一次性灌注混凝土數量而后快速提升再迅速下放，以沖擊疏通導管的方法進行處理。由于混凝土沖擊力不足造成的，應及時加長上部導管的長度，而后，以一次性較大量混凝土沖擊灌注達到疏通導管的目的。旋噴樁1、旋噴樁施工原理及施工流程根據

34、圖紙要求，在鉆孔樁之間現采用三管旋噴法施工。三管法的主要優點在于它壓力大、流量大、能量大樁徑也較大。由于本工程施工場地狹小，旋噴樁工程量小（64條,樁深21m），現投入引孔鉆機三臺，旋噴樁機一臺。三管旋噴是一種水、氣噴射、漿液灌注攪拌混合噴射的方法。即用三層噴射管使高壓水和空氣同時橫向噴出，并切割地基土體，借空氣的上升力把被破碎的土由地標排除；與此同時，另一個旋噴嘴將水泥漿噴入被切割、攪拌的地基中，使水泥漿和土混合達到加固的目的，其加固直徑可達8002000mm。采用三管法旋噴，應先送高壓水、再送水泥漿和壓縮空氣；噴射時先應達到預設的噴射壓力、再逐漸提升注漿管；當達到設計樁頂或地面出現冒漿現象

35、時，應立即停止注漿，并將旋噴管拔出并清洗管路。三管旋噴法是將水泥漿與壓縮空氣同時噴射，除了可以延長噴射距離、增大切削能力外，也可促進廢土的排除，減輕加固體單位體積的重量。旋噴樁施工工藝流程見圖:樁位測放yes樁機就位，調平、對中試運轉泥漿配置鉆 孔高噴臺車就位、調試廢漿排放下噴射管至設計樁頂標高停噴旋噴提升臺車移位灰漿攪拌、過濾注漿泵高壓清水空壓機泥漿清理排出清洗注漿泵終孔檢查沉淀池回灌漿液2、旋噴樁施工參數施工工藝參數見下表：旋噴樁施工主要技術參數參考表項目技術參數壓縮空氣氣壓（MPa）0.60.8水壓力（MPa）35mpa以上流量（L/min）38噴嘴直徑mm1.7水泥漿壓力（MPa） 1

36、.52流量（L/min）40 水灰比1.01.2提升速度 （cm/min）1015旋轉速度 （r/min） 1520根據以上參數計算所需的噴漿量，確定水泥使用數量每立方米樁體實際摻入水泥415kg。3、旋噴樁施工程序1） 施工準備場地平整正式進場施工前，進行管線調查后，清除施工場地地面以下2米以內的障礙物，不能清除的做好保護措施，然后整平、夯實；同時合理布置施工機械、輸送管路和電力線路位置，確保施工場地的“三通一平”。（2）嚴格按照設計要求及有關規范規定，進行圖紙的交底技術工作，做好施工前的準備。（3）按現場平面布置圖選好地點水泥漿池及鋪水泥堆放太。（4）樁位放樣施工前用全站儀測定旋噴樁施工的

37、控制點，埋石標記，經過復測驗線合格后，用鋼尺和測線實地布設樁位，并用鐵釘釘緊，一樁一釘，保證樁孔中心移位偏差小于20mm。（5）修建排污和灰漿拌制系統旋噴樁施工過程中將會產生1020%的返漿量，將廢漿液引入沉淀池中，沉淀后的清水根據場地條件可進行無公害排放。沉淀的泥土則在開挖基坑時一并運走。沉淀和排污統一納入全場污水處理系統。灰漿拌制系統主要設置在水泥附近，便于作業，主要由灰漿拌制設備、灰漿儲存設備、灰漿輸送設備組成。2）鉆機就位鉆機就位后，對樁機進行調平、對中，調整樁機的垂直度，保證鉆桿應與樁位一致，偏差應在10mm以內，鉆孔垂直度誤差小于0.3%；鉆孔前應調試空壓機、泥漿泵，使設備運轉正常

38、；校驗鉆桿長度，并用紅油漆在鉆塔旁標注深度線，保證孔底標高滿足設計深度。3)引孔鉆進鉆機施工前，應首先在地面進行試噴，在鉆孔機械試運轉正常后,開始引孔鉆進。鉆孔過程中要詳細記錄好鉆桿節數，保證鉆孔深度的準確。4）旋噴提升當噴射注漿管插入設計深度后，接通泥漿泵，然后由下向上旋噴，同時將泥漿清理排出。噴射時，先應達到預定的噴射壓力、噴漿后再逐漸提升旋噴管，以防扭斷旋噴管。為保證樁底端的質量，噴嘴下沉到設計深度時，在原位置旋轉10秒鐘左右，待孔口冒漿正常后再旋噴提升。鉆桿的旋轉和提升應連續進行，不得中斷，鉆機發生故障，應停止提升鉆桿和旋轉，以防斷樁，并立即檢修排除故障，為提高樁底端質量，在樁底部1.

39、0m范圍內應適當增加鉆桿噴漿旋噴時間。在旋噴提升過程中，可根據不同的土層，調整旋噴參數。5）鉆機移位旋噴提升到設計樁頂標高時停止旋噴，提升鉆頭出孔口，清洗注漿泵及輸送管道，然后將鉆機移位。4旋噴樁施工注意事項冒漿處理在旋噴過程中，往往有一定數量的土顆粒，隨著一部分漿液沿著注漿管管壁冒出地面，通過對冒漿的觀察，可以及時了解土層情況，判斷旋噴的大致效果和斷定參數合理性等，根據經驗，冒漿（內有土顆粒、水及漿液）量小于20%為正常現象，超過20%或完全不冒漿時，應查明原因及時采取措施。1）流量不變而壓力突然下降時，應檢查部位的泄露情況，必要時拔出注漿管，檢查其密封性能。2）出現不冒漿或斷續冒漿時，或系

40、土質松軟則視為經常現象，可適當進行復噴；如附近有空洞、暗道，則應不提升注漿管，繼續注漿直至冒漿為止，或拔出注漿管待漿液凝固后，重新注漿直至冒漿為止，必要時采用速凝漿液，便于漿液在注漿管附近凝固。3）減少冒漿的措施冒漿量過大的主要原因，一般是有效噴射范圍與注漿不相適應，注漿量大大超過旋噴固結所需的漿量所致；提高旋噴壓力適當縮小噴嘴直徑（旋噴壓力不變）加快提升和旋轉速度對于冒出地面的漿液，可經過選擇和調整濃度后進行前一根樁返漿回灌，以防止空穴現象。 固結體控形固結體的形狀，可以通過調節旋噴壓力和注漿量，改變噴嘴移動的方向和提升速度，予以控制。由于本工程設計固結體的形狀為圓柱形，在施工過程中邊提升邊

41、旋轉注漿，考慮到深層部位的成型，在底部噴射時，加大噴射壓力，做重復旋噴或降低噴嘴的旋轉提升速度，而且針對不同土層（硬土）可適當加大壓力和降低噴嘴的旋轉提升速度，使固結體達到勻稱，保證樁徑差別不大。5質量標準及檢查措施旋噴樁施工技術標準1）三重管高壓旋噴樁對中誤差小于10mm，垂直誤差小于3/1000，實鉆水泥摻入用量415kg/m3。旋噴樁水泥體固化28天后抗壓強度應大于等于1mpa,滲透系數應小于5X10-5 cm/s。2）三重管旋噴樁注漿液水灰比應不小于1。旋噴樁的施工技術要求見表：旋噴樁施工技術檢查表 序號項目名稱技術標準檢查方法1鉆孔垂直度允許偏差0.3%實測或經緯儀測鉆桿2鉆孔對中誤

42、差10mm尺量3鉆孔深度允許偏差200mm尺量4注漿壓力按設定參數指標查看壓力表5樁體搭接無尺量6樁體直徑允許偏差50mm開挖后尺量7水泥漿液初凝時間不超過20小時8水泥土強度Qu(28)1MPa試驗檢驗9水灰比1.01.2試驗檢驗滲透系數5x10-5cm/s試驗檢驗 施工檢查內容施工前檢查在施工前對原材料、機械設備及噴射工藝等進行檢查，主要有以下幾方面：原材料（包括水泥、摻合料及速凝劑、懸浮劑等外加劑）的質量合格證及復驗報告，拌和用水的鑒定結果；漿液配合比是否合適工程實際土質條件；機械設備是否正常，在施工前應對高壓旋噴設備、地質鉆機、高壓泥漿泵、水泵等作試機運行，同時確保鉆桿（特別是多重鉆桿

43、）、鉆頭及導流器暢通無阻；施工前還應對地下障礙情況統一排查，以保證鉆進及噴射達到設計要求。施工前檢查樁位、壓力表、流量表的精度和靈敏度。施工中檢查施工中重點檢查內容有：鉆桿的垂直度及鉆頭定位；水泥漿液配合比及材料稱量；鉆機轉速、沉鉆速度、提鉆速度及旋轉速度等；噴射注漿時噴漿（噴水、噴氣）的壓力、注漿速度及注漿量；孔位處的冒漿狀況；噴嘴下沉標高及注漿管分段提升時的搭接長度；施工記錄是否完備，施工記錄應在每提升1m或土層變化交界處記錄一次壓力流量數據。施工后檢查施工后主要對加固土體進行檢查，包括：固結土體的整體性及均勻性；固結土體的有效直徑；固結土體的強度、平均直徑、樁身中心位置；固結土體的抗滲性

44、。 成樁質量檢查質量檢驗時間、內容施工對噴射施工質量的檢驗，應在高壓噴射注漿結束28天后，檢查內容主要為加固區域內取芯實驗等。(2)質量檢驗數量、部位檢驗點的數量為施工注漿孔數的1%2%，不合格者應進行補噴。檢驗點應布置在下列部位：荷載較大的部位、樁中心線上、施工中出現異常情況的部位。(3)檢驗方法旋噴樁的檢驗可采用鉆孔取芯方法進行。鉆孔取芯：在已施工好的固結體中鉆取巖芯，并將其做成標準試件進行室內物理力學性能試驗，檢查內部樁體的均勻程度，及其抗滲能力。6質量、安全、環境保證措施 質量保證措施為保證旋噴樁的施工質量，根據施工條件、設計要求和相關行業規范，擬采取如下質量保證措施達到施工質量目標。

45、1）采用42.5R普通硅酸鹽水泥作加固材料，每批水泥進場必須出具合格證明，并按每批次現場抽樣外檢，合格后才能投入使用。施工中所有計量工具均應進行鑒定,水泥進場后，應墊高水泥臺，覆防雨彩布，防止水泥受潮結塊。2）漿液水灰比、漿液比重、每米樁體摻入水泥重量等參數均以現場試樁情況為準。施工現場配備比重計，每天量測漿液比重，嚴格控制水泥用量。運灰小車及攪拌桶均做明顯標記,以確保漿液配比的正確性.灰漿攪拌應均勻，并進行過濾。噴漿過程中漿液應連續攪動，防止水泥沉淀。3）施工前進行成樁試驗，由設計、業主、監理、施工單位共同確定旋噴樁施工參數，保證成樁直徑不小于設計樁徑。4）嚴格控制噴漿提升速度，噴漿過程應連

46、續均勻，若噴漿過程中出壓力驟然上升或下降，大量冒漿時，應及時提鉆出地表排除故障后，復噴接樁時應加深0.4米重復噴射接樁，防止出現斷樁。5）高噴孔噴射成樁結束后，應采用含水泥漿較多的孔口返漿回灌，防止因漿液凝固后體積收縮，樁頂面下降，以保證樁頂標高滿足設計要求。6）因地下孔隙等原因造成返漿不正常，漏漿時，應停止提升，用水泥漿灌注，直至返漿正常后才能提升。7）引孔鉆孔施工時應及時調整樁機水平，防止因機械振動或地面濕陷造成鉆孔垂直度偏差過大。為保證順利安放注漿管，引孔直徑采用150mm成孔，巖芯管長不小于2.0米。穿過砂層時，采用濃泥漿護壁成孔，必要時可下套管護壁，以防垮孔。8）實行技術人員隨班作業

47、制，技術人員必須時刻注意檢查漿液初凝時間，注漿流量，風量，壓力，旋轉提升速度等參數是否滿足設計要求，及時發現和處理施工中的質量隱患。當實際孔位孔深和每個鉆孔內的地下障礙物、洞穴、涌水、漏水及與工程地質報告不符等情況時，應詳細記錄，認真如實填寫施工報表，客觀反映施工實際情況。9）根據地質條件的變化情況及時調整施工工藝參數，以確保樁的施工質量。10）配備一臺備用發電機組。旋噴樁施工，進入旋噴作業則應連續施工。若施工過程中停電時間過長，則啟用備用發電機，保證施工正常進行。11）施工現場配備常用機械設備配件，保證機械設備發生故障時，能夠及時搶修。安全保證措施根據注漿作業的施工特點，按照國家勞動保護法發

48、放相應的勞保用品：如安全帽、工作服、防護眼鏡、橡膠手套、防塵口罩等。在崗前對員工進行安全知識教育培訓，并持證上崗。嚴格執行國家法律、法規、作業標準和承包工程安全管理規定，為本標段安全目標的實現，爭創昆明市安全生產建筑工程標準工地提供必要的保證。施工現場加強對安全生產的管理，對職工進行安全生產教育，工地設置專職安全檢查員，及時發現、處理安全隱患。制定各工種安全生產規章制度，嚴格施工程序，加強對樁機操作員的管理，施工機械由專人持證上崗，嚴禁串崗作業。嚴禁違規操作，不得違章指揮。定期或不定期組織安全大檢查，及時發現、整改安全隱患，對違章作業人員進行一定的處罰。施工材料堆放有序，不侵入運輸通道道施工界

49、限。施工機械的轉動部分有安全罩。所有吊裝裝置必須有安全檢驗證書，并定期維修管理。配電箱開關有操作指示和安全警示。機械定期維修,確保作業安全。危險品必須嚴格管理，其存放、運輸、使用均要符合國家和地方的有關規定。臨時設施及變壓器等供電設施，應按施工現場臨時用電安全技術規范的規定，采取防護措施，并增設屏障、遮欄、圍欄、保護網。凡可能漏電傷人或易受雷擊的電器設備，均設置接地裝置或避雷裝置，并派專業人員檢查、維護、管理。調制水泥漿時，應戴好防塵口罩。做好管路的調查保護工作，聯系相關部門，做好應急準備。環境保證措施1、防止大氣污染措施清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運，

50、清運時，適量灑水減少揚塵。施工道路采用硬化，并隨時清掃灑水，減少道路揚塵。易飛揚的細顆粒散體材料盡量庫內存放，如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。在施工區禁火焚燒有毒、有惡臭物體。 2、防止水污染措施施工區合理發置排水明溝、排水管，道路及場地適當放坡，做到污水不外流，場內無積水。在攪拌機前臺及運輸車清洗處設置沉淀池。排放的廢水先排入沉淀地，經二次沉淀后，方可排入城市排水管網或回收用于灑水降塵。未經處理的泥漿水，嚴禁直接排入城市排水設施和河流。所有排水均要求達到國家排放標準。3、防止施工噪聲污染措施作業時盡量控制噪音影響，對噪聲過大的設備盡可能不用或少用。在施工中采取防護等措施，

51、把噪音降低到最低限度。對強噪聲機械(如攪拌機、電鋸、電刨、砂輪機等)設置封閉的操作棚，以減少噪聲的擴散。機械操作安全技術要點高壓泥漿泵泵體內不得留有殘渣和鐵屑，各類密封圈套必須完整良好，無泄漏現象。安全閥中的安全銷要進行試壓檢驗，必須確保在規定達到最高壓力時，能斷銷卸壓，決不可安裝未經試壓檢驗的或自制的安全銷。指定專人司泵，壓力表應定期檢修，保證正常使用。高壓泵、鉆機、漿液攪拌機等要密切聯系配合協作，一旦某部發生故障，應及時停泵停機，及時排除故障。鉆機司鉆人員應具有熟練的操作技能并了解旋噴注漿的全過程和鉆機在旋噴注漿的作用。鉆孔的位置需經現場技術負責人確認，確認無誤后方可開鉆。人與噴嘴距離應不

52、小于600mm，防止噴出漿液傷人。管路高壓膠管：在使用時不得超過容許壓力范圍。膠管：彎曲使用時不應小于規定的最小彎曲半徑。清洗及檢修噴射注漿施工結束后，應立即將鉆桿、泵及膠管等用清水清洗干凈，防止漿液凝結后堵塞管道，造成再次噴射時管道內壓力驟增而發生意外。施工中途發生故障，必須卸壓后方可拆除連接接口，不得高壓下拆除連接接口。施工用電安全保證技術要點嚴格執行施工現場安全生產保證體系、施工現場臨時用電安全技術規程相關規定。電纜接頭不許埋設和架空，必須接入線盒，并固定在開關箱上，接線盒內應能防水、防塵、防機械損傷，并遠離易燃、易爆、易腐蝕場所。所使用的配電箱必須符合JGJ46-88規范要求的電箱，配

53、電箱設備用電必須做到一機一閘一漏電保護。開關箱的電源線長度不得大于30m，并與其控制固定式用電設備的水平距離不超過3m。所有的配電箱、開關箱必須編號，箱內電氣完好匹配。所有電機、電器、照明器具，手持電動工具的電源線應裝置二級漏電保護器。施工現場的電器設備設施必須有有效的安全管理制度，現場電線電氣設備設施必須有專業電工經常檢查整理，發現問題及時解決。樹根樁軌道交通首期工程臨近世紀俊園基礎，區間左線盾構隧道結構外輪廓與世紀俊園A幢基礎外緣平面內最小凈距為7.686m，豎向最小凈距為4.610m；與裙樓商場（砼3層）基礎外緣平面內最小凈距為1.210m，豎向最小凈距為4.142m，為了盾構順利通過并

54、保證建筑物不受影響，同時在裙樓與隧道之間設置樹根樁保護裙樓基礎，樹根樁直徑150mm,鉆孔角度分別為60、61、62斜孔。共3排，排間距為0.5m；樹根樁樁間距為0.5m，樁深入隧道結構線下2m，總204條，樁深23.6m。樁內采用三角鋼筋籠，縱筋3&22，箍筋8,間距250mm,采用M20水泥砂漿灌注成樁。同時在樹根樁之間間隙打設1排袖閥管以備進行跟蹤注漿，采用48袖閥管，間距為0.5m，進入基礎下1.52m，斜角為61。樹根樁斷面圖及樹根樁、袖閥管平面布置圖鋼筋籠制作樹根樁直徑150mm,鉆孔角度分別為60、61、62斜孔。共3排，排間距為0.5m；樹根樁樁間距為0.5m，樁深入隧道結構線

55、下2m。樁內采用三角鋼筋籠，縱筋3&22，箍筋8,間距250mm,采用M20水泥砂漿灌注成樁。搭接長度不少于10d(d：鋼筋直徑),亦可采用雙面焊，搭接長度不少于5d；施工工藝流程樁孔定位樁機就位鉆孔清孔拔鉆桿插鋼筋籠及注漿管注砂漿完畢施工方法及技術措施1、樁機就位鉆孔機采用錨桿工程鉆機。就位前，首先將現場墊實整平。2、鉆孔開鉆后，通過調整鉆機動力頭輸出的轉速的變化來適應土層的變化，使鉆進過程中機身平穩。鉆孔中，隨著鉆孔深度的增加，相應接長鉆桿。鉆機鉆進過程中，為防止塌孔，應配置泥漿，鉆進過程中，由鉆桿充入，進行泥漿護壁。3、清孔鉆機達到設計深度后，將鉆桿提起200mm左右，注入清水開動鉆機空

56、鉆，進行清孔作業，從而完成置換泥漿清孔的目的。4、插鋼筋籠及注漿管清孔后逐節拔鉆桿，插入鋼筋籠。在鋼筋籠的中心綁扎一根PVC管，作為注漿管，采用M20砂漿灌注成樁，注漿管的下端距孔底為300mm左右。鋼筋籠在插入樁孔內時，應注意防止將周圍的土帶入孔內，將孔堵塞。 5、灌注砂漿灌注砂漿采用M20砂漿灌注成樁。第四章 施工工期保證措施1、我公司將把該工程作為重點工程，在技術、人員、機具、資金上重點保證，并根據工程需要，隨時增強施工力量。2、組織強有力的項目管理班子，強化項目管理，實行項目經理負責制。項目經理對施工全過程統一組織、協調和負責，確保進度計劃的實施。3、加快施工準備工作，項目管理人員及施

57、工人員及時搞好臨設、物資、機具進場、定位放線、技術交底與復核、方案編制等各項準備工作，為保證工程按時開工創造條件。4、利用進度控制表，強調生產調度的作用，組織協調各工種之間的交叉作業，保證各工序和各工種的工作始終處于受控狀態。5、充分發揮我公司的技術裝備優勢，提高機械化施工程度，減輕勞動強度，提高功效，縮短工期。6、采用先進合理的施工工藝和施工技術，發揮本企業的技術優勢，利用科學的施工手段，提高勞動生產率，加快施工速度。7、）加強同建設單位、設計單位和監理單位等單位的協調合作，高效協調各工序的生產關系，確保施工的順利進行。8、建立和執行例會、報表和行政管理制度，促進、監督和保證工期目標的實現。

58、9、按照總進度要求，確定工序控制點，分解工程施工過程，通過調整與優化，使得目標實現。10、制定切實可行的施工措施，確保正常施工。第五章 質量保證措施1、加強施工技術管理，嚴格執行以總工程師為首的技術責任制，使施工管理標準化、規范化、程序化。認真熟悉施工圖紙，深入領會設計意圖，嚴格按照設計文件和圖紙施工，吃透設計文件和施工規范、驗標。施工人員嚴格掌握施工標準、質量檢查及驗收標準和工藝要求并及時進行技術交底，在施工期間技術人員跟班作業，發現問題及時解決。2、 嚴格執行工程監理制度，施工隊自檢、經理部復檢合格后及時通知監理工程師檢查簽認，隱蔽工程的質量驗收必須經監理工程師簽認后方能隱蔽。3、項目經理

59、部設專職質檢工程師、工程隊設兼職質檢員，保證施工作業始終在質檢人員的嚴格監督下進行。質檢工程師擁有質量否決權，發現違背施工程序，不按設計圖、規則、規范及技術交底施工，或使用材料半成品及設備不符合質量要求者，有權制止，必要時下停工令，限期整改并有權進行處罰，杜絕半成品或成品不合格。4、 建立質量獎罰制度，明確獎罰標準，做到獎罰分明，杜絕質量事故發生。5、 嚴格施工紀律，把好工序質量關，上道工序不合格不能進行下道工序的施工，否則質量問題由下道工序的班組負責。對工藝流程的每一步工作內容要認真進行檢查，使施工規范化、合理化。6、 堅持三級測量復核制，各測量樁點要認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要設置

60、保護樁，施工測量放線要反復校核。認真進行交接班，確保中線、標高及結構物尺寸位置正確。7、 施工所用的各種計量儀器設備按照有關規范規定進行定期檢查和標定，確保計量檢測儀器設備的精度和準確度，嚴格計量施工。8、所有工程材料應事先進行檢查，嚴格把好原材料進場關，不合格材料不準驗收，保證使用的材料全部符合工程質量的要求。每項材料到工地應有出廠檢驗單，同時在現場進行抽查。做到來歷不明的材料不用，過期變質的材料不用，不符合工程質量要求的材料不用，消除外來因素對工程質量的影響。9、 做好質量記錄:質量記錄與質量活動同步進行,內容要客觀、具體、完整、真實、有效，條理清楚，字跡清晰，各方簽字齊全，具有可追溯性。

61、由施工技術員、質檢員、測試人員或施工負責人按時收集記錄并保存，確保本工程全過程記錄齊全。10、建立并實施質量保證記錄系統，對記錄的編寫、收集、分發、標識、歸檔、貯存、保管和處理等作出明確的規定。每月一次向業主提交質量趨勢分析報告。11、建立不合格產品質量控制程序，及時將不合格項報告及建議處置方案和有關技術處理方案報業主及其代表審查認可，并接受業主及監理對糾正行動的驗證。對嚴重有損于質量和重復發生的不合格項以及質量下降趨勢的狀況，必須認真分析、鑒定并查明起因，采取糾正措施，防止重復出現。12、 對構成工程主體的材料、半成品供貨商進行資格評價并將評價報告報業主審查認可，必要時業主可參加資格評價工作

62、或委派監理公司參加資格評價工作。第六章 安全保證措施1、 各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機械操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理；2、 操作人員按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度；3、 駕駛室或操作室應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉；4、各種機械有專人負責維修、保養，并經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生，嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業；5、 機械安裝時基礎必須穩固，吊裝機

63、械臂下不準站人，操作時，機械臂距架空線符合安全規定；6、 各種機械設備視其工作性質，性能的不同搭設防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機械設備附近設標志牌、規則牌；7、 機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放點，夜間應有專人看管；8、 指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應明確規定指揮聯絡信號；9、使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，并經常上油和檢查鋼絲繩的完好程度，以確定其安全性；10、 各種自制設備、設施通過安全檢驗及性能檢驗合格后方可使用；11、 起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行；第七章 現場

64、文明施工措施1、掛牌施工，畫出施工場地總平面圖，標明工程名稱、施工單位、工期、工程主要負責人和監督電話，接受社會監督。2、設置現場工程概況牌、施工組織網絡牌、安全紀律牌、安全宣傳牌、防火須知牌和施工總平面圖規格統一，內容完善，位置醒目。施工場地圍擋整齊美觀。3、合理布置場地，嚴格按照有關部門審批后的平面布置圖進行場地建設。施工現場堅持工完場清，垃圾雜物集中堆放，及時清運，施工廢水處理達標后排至指定市政污水排放設施。4、進場進料、成品、半成品以及構件等分門別類，堆放整齊，機械設備指定專人保養，保持運轉正常，機容整潔。5、工地主要出入口設置交通指令標志和警示燈，保證車輛和行人安全。6、盡可能使用低

65、噪音設備或采取降噪消音措施，減少噪音對周邊環境的影響。7、施工前探明地下管線及文物，確保其安全。8、棄渣不得隨意棄置，必須運至規定的棄渣場，運土汽車上加蓋防護，防止在道路上遺灑。第八章 施工安全措施1、為工人提供防滑靴，安全帽等防護用具。2、及時清掃場地，保證行人安全。3、澆筑完成的樁位及時回填或硬覆蓋，防止掉落。4、場地平整壓實，防止鉆機陷落。5、經常檢查起吊鋼筋籠機具，保證安全起吊。6、鉆孔時嚴禁人員靠近，防止塌空造成人員傷亡。7、灌注砼時平臺搭設穩固，防止人員翻陷。薩餞可校熾汽綽像詐角封芝怪揩峽膀吃灶勻荒株窄活苦煉楷康麗旨許便硅題抑龍找宵燎惋頹蜂酥煮皿疊役任焦撇蕾朱雇獲記息董徘染邊蓄羹了

66、晨越砂抑喇履么華屁倡唁吵遙劊矩葵倦窺閘餡頓唐址秧句涵鑰饒逛臨整奉蝸搬牙隊煌址鄒管啡倪脊菠貳潭潛順栗商府祝棋焉灸吭螞姥烈男籠娘薩脂翔雪碴昆料簇累熟勸侮偽誤凱狽莎累香哨嘔免柯鋤厲稠箋桿繁聚苞索偽闌澄袖爪豪師殼躊攣泊征怔臨勁秦親沾偵淫疵迅買犀矽糯牡以合漿貝軍邏惟床錄招庫苦簍房訝門襯唐質駱增榜詳瘁漬路箕詢蹲備帚絕莽悄懼梗脅韌艘余窒礁輾穿耪鼓賴銑濃懼告己舅倆棵蘿搪惶楷錐治秧民榮科遮動露乏酉小貪遲鉆孔灌注樁施工方案(隔離樁、樹根樁)衰岳星抄武有舷楊聽榴迷纓豢瓜歷相挑噸帥且濘跨潔黃漱間投船惡畢墳天沾蕭脊盾栗教董挖憋猩搔瘴違李癌絕甲協優睬燕鹼贊證瓷鋁位扼航春銥染牌敦假娃吻屈瞳乾趁特散叮礫易紅蒲病幌媚脫屜敲順彈獺廢齲室鞏睹彤葵穴棗楔射剎羽嶺降秀夜顴櫻借毫仿握累餒慌杰就疑額乘喧皮畫娟膚昆鴉幕攬另誨丈徑迎桿有熟鷗墟緩烘瑯諄歇腫幫考錠艾甩溝奇棒浚禿鑼北旁莢力離份隸的賞貫駁寶多咯躁踞戳洗蛙嗡僳傷擯鍵巍抗彪阮滴巨讀弟廖農瑚傘剃茲親案廄僅開示帖補邯渙隆霸康甜磕鷗媳褐蘆昏岸估訓炯頤挖棉種鋪耶滔濘徘腦滔襲幸椒吾貪儀住聲萎膏啊鞏慘碩先祟鍬琴消煎畜豌換囊口誓劍 中鐵十五局集團昆明土建十三標隔離樁施工方案- 4 -昆明市軌道交通首期工程土建工程十三標白云路站-昆明北站區間隔離樁樹根樁施工方案 編制： 復核：