1、省道308焦作至沁陽段改建工程ZQ-S3合同段沁河大橋箱梁0#塊施工方案河南鵬程路橋建設有限公司 省道308焦作至沁陽段改建工程ZQ-S3合同段項目部二0一三年六月0#塊施工技術方案一、箱梁0#塊概況沁河大橋上部箱梁采用單箱單室斷面，箱梁頂板寬12.0m，底板寬6.5m，箱梁頂面設2%單向橫坡。滿堂支架澆筑0#塊段長6.5m。0#塊在墩頂位置梁高為3.5m，箱梁高度按2次拋物線變化；箱梁頂板厚為28cm，底板根部厚為65.5cm，0#塊腹板厚度為70cm。全橋0#塊共有8個，每個橋墩上1個。二、施工依據1.公路橋涵施工技術規范2.公路工程質量檢驗評定標準3.公路工程施工工藝標準（橋涵）4.碗扣

2、式腳手架施工技術規范5.鋼管滿堂支架預壓技術規程6.相關設計圖、設計文件7.相關合同文件三、0#塊施工工藝流程圖箱梁0#塊施工流程圖施工前各項準備工作搭設滿堂支架支座安裝模板安裝預壓及觀測模板調整底板、腹板及隔墻鋼筋制作安裝安裝縱向、豎向預應力波紋管內模安裝頂板及翼緣板鋼筋制作安裝安裝縱向、橫向預應力波紋管安裝端模安裝預埋件澆筑混凝土拆除端模養生掛籃拼裝及安裝拆除支架四、總體施工方案1、施工準備0#塊是T形剛構橋梁施工的開始，也是掛籃連續箱梁施工的基礎，做好0#塊施工的各項準備工作和檢查工作，在各方面準備工作都就緒后，再進行施工尤為關鍵。首先是確定0#塊的施工工藝，通過各方考慮，0#塊將采用滿

3、堂支架現澆方案。滿堂支架的設計及驗算委托華北水院，設計方案出來后，我方根據設計方案進行施工。1.人員準備及培訓：安排具體人員并明確每個人的崗位職責，對相關技術、施工人員進行技術交底，熟悉施工方案，施工中各個環節的關鍵點及質量驗收標準，工作環境標準等熟練掌握。全橋施工及安全總負責人為項目經理趙永忠，總工程師李長安。工地試驗室主任：趙銀萍；試驗員：張鵬、趙霞 資料員：張喜銀工程部負責人：葛海嘯；技術員：郝衛衛、靳偉；資料員：郝麗萍安全部負責人：張福禮；資料員：李亞茹材料負責人：孟武龍；測量隊長：申小輝；技術員：郭之佳拌合站負責人：宋國勝施工隊負責人：陳文浩；施工員：魯學甫；安全員：陳炳南；技術員：

4、汪磊、石維新。2.材料準備：材料分為工作用材料、工程用材料、試驗用材料。工作用材料主要為：碗扣支架、支座、底模、側模、養生材料等，工程用材料主要為鋼筋、波紋管、鋼絞線、砂石、水泥、粉煤灰、減水劑、進場的所有材料均應做好檢測和存放。3.設備、機具準備：設備的選擇，設備調試及檢查，設備的工作標準，設備的生產工作能力影響因素分析。主要準備設備機具為：測量儀器、試驗儀器、拌合設備、運輸設備、觀測工具、通訊工具、照明設備等。按工作流程配置設備機具為：支架搭設設備機具、支座安裝設備機具、模板安裝設備機具、預壓觀測設備機具、鋼筋制作設備機具、混凝土澆筑設備機具、混凝土養生設備機具、吊籃安裝設備機具、支架拆除

5、設備機具等。臨時應急用電設置:在拌合站設置一臺150千瓦發電機，在施工現場設置一臺30千瓦發電機。4.施工方法、技術方案的編制、報審和批復。5.施工環境保證。臨時便道使用銑刨料鋪筑，定期平整灑水。2、滿堂支架搭設2.1準備工作：對施工完畢的承臺進行校核，主要是軸線偏位、高程、砼強度以及幾何尺寸等方面，確定驗收合格后可開始進行支架的搭設工作。承臺實測驗收項目：項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）C30按附錄D檢查2尺寸（mm）30尺量：長、寬、高檢查各2點3頂面高程（mm）20水準儀：檢查5處4軸線偏位（mm）15全站儀或經緯儀：縱橫各2點按照華北水院出具的0#塊滿堂

6、支撐架設計及驗算報告進行指導搭設。2.2人員安排測量放樣組組長：申小輝 組員：郭之佳 負責現場測量放樣技術施工組組長：郝衛衛 組員：靳偉偉 負責現場技術指導施工材料設備組組長：孟武龍 組員：聶文斌 負責進購材料，設備調度架子工：10名 負責現場搭設腳手架。對上述相關人員進行崗位明確，對相關崗位進行技術交底，熟悉施工方案，施工中各個環節的關鍵點及質量驗收標準，工作環境標準等熟練掌握。在選擇工人時，通過現場了解及身體檢查選擇無高血壓、無心臟病、無癲癇病等適宜高空作業的人員。并對工人進行安全教育培訓以及安全和技術交底。2.3材料準備挑選具備資質的廠家進行碗扣支架的租賃，構件要在墩身澆筑完畢前2日內進

7、場。進場時材料員孟武龍要在現場驗貨，隨車需要出具碗扣扣件的質量檢測報告及出場合格證，卸車時進行外觀檢測，扣件確保無彎折、損壞、沙眼、裂縫等明顯外觀缺陷。碗扣鋼管支架的材質要求：（1）鋼管采用外徑48mm，壁厚3.5mm的焊接鋼管，其質量符合現行國家標準碳素結構鋼（GB/T700）中Q235-A級鋼的規定。（2）扣件采用可鍛鑄鐵制造的扣件，其材質應符合現行國家標準鋼管腳手架扣件（GB15831）的規定，且應有出場合格證。（3）配件的偏差應符合下表所示構配件允許偏差序號項目允許偏差（MM）檢查工具1鋼管尺寸外徑-0.5游標卡尺壁厚-0.52鋼管兩端面斜切偏差1.7塞尺、拐角尺3鋼管外表面銹蝕深度0

8、.5游標卡尺4鋼管彎曲端部彎曲L1.5M5鋼板尺5立桿彎曲206水平桿、斜桿彎曲302.4施工機具由材料設備組組長和現場材料員聶文斌安排碗扣支架搭設所需施工設備機具，主要為20T吊車一輛、平板車、小推車、小型工具（鉗子、扳手、錘子等）、勞動防護用品（安全帶、安全帽、反光背心、勞保鞋、手套等）、測量放樣儀器（全站儀、水準儀、鋼尺、墨斗、鉛垂、水平管等） 2.5搭設方案搭設滿堂支架工作流程圖施工前各項準備工作立桿定位擺放底托立桿安裝水平橫桿剪刀撐安裝頂托安裝縱向鋼管安裝橫向方木安裝技術要點：定位：由全站儀精確在承臺上定出承臺邊線，根據邊線用鋼尺按設計標出節段點，后用墨斗彈出橫向縱向框線。定位結束后

9、由技術人員再進行一次校核。底托：底托件要合格，底部鋼板平整。絲扣伸入立桿長度150mm，外露長度150mm。立桿：立桿接點部位需要錯開，不能在一個斷面內，立桿安裝豎直度要精準，用鉛墜進行校核。水平橫桿：橫桿要保證水平度，同排橫向縱向水平橫桿需在一條直線上。橫桿插入立桿碗扣需要鎖緊。剪刀撐：支架構件滿堂支架主體構件包括：縱向水平桿、橫向水平桿、立桿、頂托、底座、剪刀撐、掃地桿、炮彈頭等。支架布置根據橋梁設計高度和承重要求，梁體混凝土的自重荷載，考慮施工荷載以及其它荷載的影響，預留足夠的施工安全儲備，進行懸臂式現澆梁支架的驗算。滿堂支架采用483.5mm鋼管，碗扣連接。鋼管豎向間距均為0.6m，橫

10、橋向鋼管布置間距為：30cm+60cm+30cm2+60cm8+30cm2+60cm+30cm，順橋向鋼管布置間距為：60+30+60+30+606+60+30+60+30，兩側翼緣板位置橫橋向間距為：60cm3，為確保支架的整體穩定性，立桿與水平桿之間用剪刀撐進行聯結。立桿頂設置頂托以便調整標高，頂托上縱向鋪設外徑48mm的鋼管作為下分配梁，上分配梁使用612cm方木鋪設于下分配梁上。支架構造應符合下列規定：（1）立桿間距和水平桿步距應根據支架所承受的荷載通過設計計算確定，并利于支架安裝、拆除作業。立桿間距應按30cm的倍數選取，且不得大于120cm。立桿縱向間距應根據梁體高度分段設置；橫向

11、間距對應梁體腹板、底板、翼緣板等不同部位分別設置。水平桿步距應按60cm設置，立桿底端和頂端的碗扣節點應設置縱、橫向水平桿；底層水平桿兼作掃地桿時，其與底座基礎的高差不得大于35cm。(2)每根立桿的底部應設置可調底座，底座螺桿插入立桿內的長度不得小于15cm。(3)每根立桿的頂部應設置U形可調頂托，頂托上設置方木或圓鋼承受梁體荷載。嚴禁采用水平桿直接承受梁體荷載。頂托螺桿插入立桿的長度不得小于15cm。(4)剪刀撐設置應符合下列規定：A支架四周及中間縱、橫向每隔四排應從底到頂連續設置豎向剪刀撐，剪刀撐水平傾角應在4560之間。內側外側各一個。B支架高度大于6m時，其頂部和底部應設置水平剪刀撐

12、；水平剪刀撐設置間距應不大于6m。C剪刀撐采用與支架立桿規格相同的鋼管，用旋轉扣件與立桿扣接；當剪刀撐不能與立桿扣接時，應與該立桿相鄰的水平桿扣接；扣接點距碗扣節點的距離不應大于15cm。D每根剪刀撐鋼管的長度不宜小于6m，扣接的立桿和水平桿數量不得小于4根。E剪刀撐應采用搭接接長，搭接長度應大于100cm，搭接處應等間距設置3個旋轉扣件扣緊，扣件邊緣至桿端的距離應大于10cm。支架搭設方案2.5.3支架施工要求（1）支架安裝前在墊層頂面標識出支架立桿的平面位置線。（2）支架安裝應從跨中向兩端延伸，按照底座、立桿、水平桿（水平加固件）、剪刀撐的順序自下向上逐層搭設。(3)底座應準確地放置在定位

13、點上，底座的軸心線應與地面垂直。(4)碗扣式鋼管支架的首層應采用不同長度的立桿交錯布置，使相鄰立桿的接頭設置在不同步距內。(5)立桿頂托上的下層承重方木接頭一般應設置在頂托上的稱重鋼管上，否則應采用綁條釘牢，并加墊木支墊；同一斷面上的承重方木接頭數量不應超過50。上層方木應交錯搭接在下層方木上。(6)各層支架安裝過程中，應及時校正立桿間距、垂直度、縱橫向直線度和水平桿水平度等，避免誤差累積導致支架質量不合格。2.5.4支架施工應滿足下表質量要求。碗扣式鋼管支架質量檢查表序號檢查項目質量要求檢驗方法檢驗數量1底座與墊木、墊木與地基接觸面無松動或脫空查看全部2可調底座插入立桿長度150mm查看尺量

14、全部伸出立桿長度150mm3可調頂托插入立桿長度150mm查看尺量全部伸出立桿長度300mm且100mm4立桿間距符合設計要求查看尺量全部接頭相鄰立桿接頭不在相同步距內垂直度1.8m高度內偏差小于5mm縱、橫向軸線偏差小于間距的1/2005水平桿步距符合設計查看尺量全部水平度相鄰水平桿高差小于5mm6碗扣水平桿端頭未插入碗扣不允許查看全部上碗扣未旋轉鎖緊不允許7剪刀撐位置和間距符合設計查看尺量全部與地面交角4560搭接長度及扣件數量搭接長度大于1000mm，搭接處扣件不小于3個與立桿（水平桿）扣接每步扣接，與節點距100mm扣件擰緊力不小于40N m，且不大于65Nm復擰8頂托與縱（橫）梁體觸

15、面對中、不允許脫空或線接觸查看全部9縱（橫）梁間距偏差小于20mm查看尺量全部下層縱（橫）梁接頭置于頂托上，交錯布置上層縱（橫）梁接頭交錯搭接在下層縱（橫）梁上10支架全高垂直度H/600，且35mm測量四周每面不少于4根桿注：H為支架總高度。2.5.5搭設注意事項碗扣支架搭設之前，先按技術放線布置好支架立桿位置，然后搭拼支架。第一層搭設好后，必須由工程技術人員抄平檢查平整度，如高差不符合相鄰水平桿高差小于5mm的要求，必須用底托調平。在立桿上必須加設縱橫向剪刀撐，傾斜角度為4560，剪刀撐使用6米鋼管。搭設時用線墜或水平尺控制立桿的垂直度，防止立桿偏心受力。頂托外露部分不超過30cm，底托絲

16、桿外露部分不超過15cm，自由端超過30cm長的桿件要增加水平桿鎖定；底托與地面之間要密貼，達到面受力，嚴禁形成點受力。2.6安全施工（1）支架拼裝、使用過程中各種作業必須分工明確，統一指揮，要設專職指揮員、專職操作員、專職技術員和專職安全檢查員，要有嚴格的施工組織及安全防范措施，以確保施工安全。（2）滿堂支架現場拼裝完畢后，要進行全面安全檢查，確認合格后才能正式投入使用。（3）對滿堂支架施工各工種人員必須進行上崗前安全技術培訓和考核，有高血壓、恐高癥及其他不適合高空人員嚴禁進行高空作業。（4)遇6 級及以上大風、雨雪、大霧天氣時應停止腳手架的搭設作業。注意事項：碗扣式腳手架搭設時要進行精確的

17、放線，合理安排布局，搭設過程要控制支架的立桿豎直度、橫桿水平度。搭設完畢要逐個檢查每個碗扣，確保全部鎖住。3、支座安裝3.1準備工作在進行臨時支座和永久支座施工前首先對箱型墩身進行驗收，主要從高程、軸線偏位、平面位置等項目來驗收，驗收合格后可進行臨時支座和永久支座的施工。墩身實測驗收項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）C40按附錄D檢查2斷面尺寸（mm）20尺量：檢查3個斷面3豎直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20吊垂線或經緯儀：測量2點4頂面高程（mm）10水準儀：測量3處5軸線偏位（mm）10全站儀或經緯儀：縱橫各2點6節段間錯臺（mm）5尺量：每節檢查

18、4處7大面積平整度（mm）52m直尺：檢查豎直、水平兩個方向，每20m2測1處8預埋件位置（mm）符合設計規定，設計未規定時：10尺量：每件3.2人員安排測量放樣組組長：申小輝 組員：郭之佳 負責現場測量放樣技術施工組組長：郝衛衛 組員：靳偉偉 負責現場技術指導施工材料設備組組長：孟武龍 組員：聶文斌 負責進購材料，設備調度作業工：10名 負責現場支座施工。對上述相關人員進行崗位明確，對相關崗位進行技術交底，熟悉施工方案，施工中各個環節的關鍵點及質量驗收標準，工作環境標準等熟練掌握。在選擇工人時，通過現場了解及身體檢查選擇無高血壓、無心臟病、無癲癇病等適宜高空作業的人員。并對工人進行安全教育培

19、訓以及安全和技術交底。3.3材料準備挑選具備資質的專業廠家進行永久支座的購買，支座要在滿堂支架搭設完畢前一周內進場。進場時材料員孟武龍要在現場驗貨，隨車需要出具支座的質量檢測報告及出場合格證，卸車時進行外觀檢測，支座要有完整包裝，支座結構未在運輸中受損。支座進場后送至具有相應資質的檢測機構進行各項數據指標的檢測，經檢測合格后方可進行使用。3.4施工機具由材料設備組組長和現場材料員聶文斌安排支座安裝所需施工設備機具，主要為20T吊車一輛、拌合站準備、混凝土運輸罐車、料斗、小型工具（鉗子、扳手、錘子等）、勞動防護用品（安全帶、安全帽、反光背心、勞保鞋、手套等）、測量放樣儀器（全站儀、水準儀、鋼尺、

20、墨斗、水平尺等） 3.5施工方案臨時支座工作流程圖施工前各項準備工作測量放樣模板支座及安裝鋪墊油氈混凝土澆筑拆模養生永久支座工作流程圖施工前各項準備工作測量放樣支座吊裝高程、軸線調節上緊螺栓0塊段臨時固結采用在箱型墩頂預埋L32精軋螺紋鋼伸入0#號塊，臨時支座支承在墩頂面上，其中精軋螺紋鋼每墩68根，在墩頂四周布置四個，形成托架豎向支撐系統。臨時支座模板采用竹膠板和方木制作，長寬高的尺寸為2.5m*0.7m*0.355m，在臨時支座底部和墩頂結合位置均鋪油氈隔離，模板固定在墩頂后，對模板高程及平面位置進行復測。各項驗收合格后進行C50混凝土的澆筑，使用吊車吊裝料斗，震動棒振搗密實，人工收面，拆

21、模覆蓋養生。永久支座安裝墩頂直接安裝連續梁永久支座。要求永久支座比臨時支座混凝土低5mm，以保證永久支座在體系轉換完成前不受力。永久支座采用盆式支座，按照圖紙要求進行永久支座安裝。箱型墩身施工完畢后，在墩頂永久支座位置用水平尺進行找平處理，用水準儀測量將支座四角高差控制在2mm，用全站儀放樣將支座中心與主梁中心線偏位位置控制在2mm，順橋向偏位控制在10mm。因盆式支座重量較重，安裝時采用吊車吊裝。墩頂面積較大不需要單獨設立工作平臺，利用墩頂位置由操作人員配合吊車進行安裝，安裝時對準四個預埋好的螺栓，照準位置后慢慢下落，待支座完全下落至墩頂后，撤出吊繩，由施工人員將螺栓擰緊。3.6安全措施（1

22、）進入吊裝支座施工現場必須正確佩戴安全帽，高空作業時必須系安全帶，并正確使用安全帶掛鉤。（2）起重工必須持證上崗。（3）各吊裝施工人員必須嚴格執行”十不吊”之規定.（4）嚴禁使用已達到報廢程度的鋼絲繩，臨掛件鋼絲繩安全系數應大于10倍。（5）六級以上大風、雷雨、大霧等惡劣天氣嚴禁施工。控制重點：支座安裝前精確放樣測量錨栓孔平面位置及墩頂高程，由現場質檢人員驗收合格后報至現場監理驗收，驗收合格后方可進行施工。4、模板安裝4.1施工準備在模板施工前首先對滿堂支架進行檢查驗收，具體檢查驗收標準參照前邊的碗扣式鋼管支架質量檢查表。0#塊模板采用鋼木結合模式，底模墩頂部分采用竹膠板，兩側1.5米斜板使用

23、鋼模板，腹板和翼緣板部分采用的是整體掛籃施工用的定制鋼模。側模提前進行制作，選擇有資質的專業廠家進行設計加工。進場后進行外觀尺寸的檢測，合格后進行拼裝工作。鋼制模板拼裝在模板接縫處嵌入3mm厚的泡沫雙面膠帶，防止漏漿。拼裝要求兩板之間的錯縫高差控制在2mm以內。4.2人員安排測量放樣組組長：申小輝 組員：郭之佳 負責現場測量放樣技術施工組組長：郝衛衛 組員：靳偉偉 負責現場技術指導施工材料設備組組長：孟武龍 組員：聶文斌 負責進購材料，設備調度作業工：15名 負責現場模板拼裝及安裝。對上述相關人員進行崗位明確，對相關崗位進行技術交底，熟悉施工方案，施工中各個環節的關鍵點及質量驗收標準，工作環境

24、標準等熟練掌握。在選擇工人時，通過現場了解及身體檢查選擇無高血壓、無心臟病、無癲癇病等適宜高空作業的人員。并對工人進行安全教育培訓以及安全和技術交底。4.3材料準備選擇有資質的專業廠家進行側模和底模的設計加工，底模利用箱型墩身的模板，前期已經進場。側模在滿堂支架搭設完畢前2周內進場。進場時材料員孟武龍要在現場驗貨，隨車需要出具模板的質量檢測報告及出場合格證，卸車時進行外觀檢測，確保表面鋼板平整度，外觀無明顯銹跡，焊接處飽滿，背鋼間距滿足要求等。4.4施工機具由材料設備組組長和現場材料員聶文斌安排模板安裝所需施工設備機具，主要為20T吊車一輛、小型工具（鉗子、扳手、錘子等）、勞動防護用品（安全帶

25、、安全帽、反光背心、勞保鞋、手套等）、測量放樣儀器（全站儀、水準儀、鋼尺、水平尺等） 4.5施工方案模板安裝工作流程圖施工前各項準備工作檢查支架測量放樣模板拼裝模板吊裝模板固定0#塊段在支架上進行現澆施工，按照結構尺寸要求控制模板頂面標高，在固定平臺上分段拼裝模板和模架，利用吊車吊裝，精確測量定位后進行鎖定。模板鋪設時嚴格控制接縫的寬度和平整度，為防止混凝土澆注時側模向外側滑移，造成跑模，內模與外模采用16mm拉桿對拉，橫、豎向間距60cm。模板立好后必須經過技術員、測量員和技術負責人、監理等驗收合格，保證構件幾何尺寸、坐標均滿足設計及規范要求，后方可進行預壓等后續工作。4.6模板安裝安全注意

26、事項：1、經醫生檢查認為不適宜高空作業的人員，不得進行高空作業；2、工作前應先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內，以免掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落；3、遇六級以上的大風時，應暫停室外的高空作業，雨后應先清掃施工現場，略干不滑時再進行工作； 4、二人抬模板時要相互配合，協同工作。傳遞模板，工具應用運輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋。5、不得在腳手架上堆放大批模板等材料；6、支模過程中，如需中途停歇，應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢7、裝拆模板時，禁止用2m4cm木料、鋼模板作立人板；8、裝拆模板時，作業人員要站立在安全地點進行操作，防止

27、上下在同一垂直面工作，操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識；9、在鋼模及機件垂直運輸時，吊點必須符合吊重要求，以防墜落傷人。模板支設控制重點：1、標高控制；2、外側模的拼縫美觀。5、預壓及觀測5.1準備工作預壓首先對已經架設好的支架再次進行檢查，對模板的穩定程度進行檢查。5.2人員安排測量放樣組組長：申小輝 組員：郭之佳 負責現場測量放樣技術施工組組長：郝衛衛 組員：靳偉偉 負責現場技術指導施工材料設備組組長：孟武龍 組員：聶文斌 負責進購材料，設備調度作業工：10名 負責現場沙袋填裝及吊裝擺放作業。對上述相關人員進行崗位明確，對相關崗位進行技術交底，熟悉施工方案，施工中各

28、個環節的關鍵點及質量驗收標準，工作環境標準等熟練掌握。在選擇工人時，通過現場了解及身體檢查選擇無高血壓、無心臟病、無癲癇病等適宜高空作業的人員。并對工人進行安全教育培訓以及安全和技術交底。5.3材料準備根據荷載計算和噸包重量預算，每個墩身預壓需要使用噸包220個，預壓同時進行兩個墩身，考慮購進500個數量。選擇購買合格的噸包，進場后對外觀和自身質量進行檢驗，并進行試裝工作，預壓材料選用河砂料，在河道內就地取材。5.4施工機具由材料設備組組長和現場材料員聶文斌安排支架預壓所需施工設備機具，主要為20T吊車一輛、小型工具（鉗子、扎絲等）、勞動防護用品（安全帶、安全帽、反光背心、勞保鞋、手套等）、測

29、量放樣儀器（全站儀、水準儀、鋼尺、記號筆等） 5.5施工方案預壓施工工作流程圖施工前各項準備工作檢查支架測量放樣、標注測點沙袋預裝、稱重逐級沙袋加壓 整理預壓數據荷載計算本方案預壓方法依據箱梁鋼筋砼重量分布情況，在搭好的支架上的堆放與梁跨荷載等重的砂袋 (梁跨荷載統一考慮安全系數為1.2)。施工前，每袋砂按標準重進行裝包稱重，然后用汽車吊進行吊裝就位，并按箱梁結構形式合理布置砂袋數量。荷載計算沁河大橋箱梁0#塊，其箱梁底部寬6.5m,橋面寬12m，由于梁中心順橋向3.5米長度的重量主要由臨時固結體系和箱型墩身來承載，所以該處不考慮在預壓范圍。鋼筋混凝土重量考慮為：2.6t/ m3根據箱梁0#塊

30、設計構造形式和尺寸，計算腹板支架處承壓的混凝土體積為：截面平12.6m23m=37.8m3荷載為：37.8m32.6t/ m3=98.28t根據經驗以及參考數據，考慮施工人員設備、模板、振搗等荷載為16t，支架處承壓荷載為114.28t支架預壓荷載為支架承受的混凝土結構恒載與模板重量之和的1.2倍。預壓荷載為137.136t，預壓面積為6.5*3=19.5m2。分級加載量如下表所示：支架預壓分級加載表加載區項目名稱75%荷載100%荷載120%荷載備注兩側支架處荷載（t）85.71114.28137.136單位荷載（t/m2）4.45.867.03單袋重量（t）111每平方袋數（個）4.45.

31、867.03預壓采用專用編織袋裝砂代替荷載，每只編織袋載重量達1t。翼緣板處預壓：支架處承壓的混凝土體積為： （0.65+0.18）2.756.5=14.84 m3荷載為：14.84 m32.6t/m3=38.584t根據經驗以及參考數據，考慮施工人員設備、模板、振搗等荷載為6t，支架處承壓荷載為44.584t支架預壓荷載為支架承受的混凝土結構恒載與模板重量之和的1.2倍。預壓荷載為53.501t，預壓面積為5.5*6.5=35.75m2。分級加載量如下表所示：支架預壓分級加載表加載區項目名稱75%荷載100%荷載120%荷載備注兩側支架處荷載（t）33.43844.58453.501單位荷載

32、（t/m2）0.941.251.50單袋重量（t）111每平方預壓袋數量（個）0.941.251.50預壓采用專用編織袋裝砂代替荷載，每只編織袋載重量達1t。5.5.2、測點的布置：壓重前先在墩頂兩側底模和翼緣板鋼模邊緣布設測點，底模在兩側1.5米處，側模在頂端拐角和翼緣板邊緣設置，每點位均設3點（如圖所示）。預壓前，測量觀測點的原始標高，并作詳細記錄。5.5.3、預壓一般梁跨預壓時間為三天。卸壓完成后，要再次復測各控制點標高，以便得出支架的彈性變形量（等于卸壓后標高減去持荷后所測標高），用總沉降量（即支架持荷后穩定沉降量）減去彈性變形量為支架的非彈性變形（即塑性變形）量。預壓完成后要根據預壓

33、成果通過可調頂托調整支架的標高。在安裝好底模后，可對支架進行預壓。預壓重量為設計荷載（箱梁混凝土自重、內外模板框架重量及施工荷載之和）的120%，用砂袋進行支架預壓。砂袋的堆積高度按梁體自重分布曲線圖變化取值，從而使預壓荷載的分布與梁體荷載的分布相吻合。支架預壓按預壓單元進行分三級加載，三級加載依次為單元內荷載值的75%、100%、120%。每級加載完成后，應先停止下一級加載，并應每間隔12h對支架沉降量進行一次監測。當支架頂部監測點12h的沉降量平均值小于2mm時，再進行下一級加載。加載時加載重量的大小和加荷速率與地基的強度增長相適應，待支架在前一級荷載作用下，達到一定固結度后，再施加下一級

34、荷載，特別是在加載后期，必須嚴格控制加載速率，防止因整體或局部加載量過大、過快而使支架發生剪切破壞。壓重順序理論應按照混凝土的澆筑順序進行，先澆筑混凝土的部位先壓重，后澆筑混凝土的部位后壓重，根據混凝土澆筑順序，壓重的順序應為：1、先壓靠近墩身處，再依次加載向遠離墩身的位置排列，堆放順序，第一層堆放完畢后再堆放下一層，直至達到設計底板鋼筋混凝土重量。2、預壓首先采用縱向滿鋪底板達到底板混凝土重量，然后在腹板位置縱向堆放與腹板重量相同的重量，最后橫向堆放與頂板及翼板相同的重量。3、預壓沉降量觀測采用標高法進行測量，精確到1mm。4、全部重量達到75%時對支架、底模等處的觀測點進行標高測量，并詳細

35、作好記錄。分析支架的變形規則。5、繼續按上一步的步驟進行壓重，待壓至總重量的100%時繼續對觀測點進行測量并詳細作好記錄。6、壓重至總重量的120%時停止壓重并持荷一天。在首次加載前先觀測一次，作為起始觀測值，以后每加載完畢觀測一次，加載120%完畢后，每12小時觀測一次，共計觀測3天，若觀測點下沉量不超過2mm時,即認為支架已經穩定。然后根據觀測值繪制出支座預壓變化（時間-下沉量）關系曲線。5.6. 卸載：自加載完畢，3天以后確認支架已經穩定，即可卸載。卸載順序與加載順序相反，原則是后加載先卸，先加載后卸，分級分批卸載。同時在卸載過程中，每批卸載后都應再次觀測一次支架變化，并繪制出支架卸載（

36、時間-回彈）變化關系曲線。5.7支架預壓安全注意事項：1、支架安裝完成后,應對支架進行全面自檢，合格后報請監理驗收合格后才能加載預壓； 2、預壓前，檢查支架立桿、橫桿、剪刀撐及掃地桿是否牢固，支架頂兩側護欄設置是否符合要求。3、預壓全過程由專人統一指揮，設置預壓安全警示區，與施工無關人員嚴禁入內，下部人員要避在安全處。4、滿堂支架采用梁自重的120%荷載預壓，預壓材料擺放必須相對于梁軸線、跨中線對稱，預壓過程中，堅決防止滿堂支架左右、前后預壓重量不對稱，發生傾覆事故。5、施工作業人員必須自覺遵守安全生產規章制度和安全操作規程，不得違章作業。在壓重重物全部卸完后對現澆支架全面進行測量并作好記錄。

37、施工時注意：預壓區一定要設置警戒區域，閑雜人等禁止入內，預壓過程中要指定專人對支架進行檢查和維護，發現沉落、變形等異常情況時，必須立即停止施工，并經整修加固安全后方可復工。6、模板調整：通過加載和卸載變化曲線，對比分析支架彈性變形和非彈變形量。在卸載全部完畢后，在支架頂面上予以調整支架標高，消除非彈性變形，預留彈性變形上拱度。支架預壓有專業單位進行檢測監控，預壓后架體在預壓荷載作用下基本消除了支架豎向各桿件的間隙即非彈性變形，并通過預壓得出支架彈性變形值。根據以上實測的支架變形值，結合設計標高，確定和調整梁底標高。1.梁底立模標高=設計梁底標高+支架彈性變形值。2.預拱度設置：考慮到在支架上澆

38、筑混凝土、施工及拆架后，上部結構要發生一定的下沉，產生一定的撓度，施工時采取預留預拱度控制，預拱度主要考慮以下因素：1）拆架后上部結構及荷載作用產生的豎向撓度1。2）支架在荷載作用下的彈性壓縮2。(通過預壓測量)3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮3。(通過預壓消除)4）支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷4。(通過預壓消除)5）混凝土收縮及溫度變化引起的5。經支架超載預壓之后，根據預拱度計算結果，（減去連續梁預應力施加后產生的上拱度后，差值為實際預拱度值）在相應的位置上設置。調節預拱度時，由水準儀配合，精確測量。7、鋼筋制作鋼筋由鋼筋場集中加工制作，運至現場綁扎成型。鋼筋施工分為三步：第一步是底板鋼

39、筋，第二步是腹板鋼筋、隔墻鋼筋，第三步頂板鋼筋。整個0#塊的鋼筋除普通鋼筋，還包含縱、橫、豎三向預應力筋，預應力工程在后面單獨敘述，在此僅闡述普通鋼筋的施工方法：7.1、鋼筋采購、進場、保管使用。嚴禁不合格材料的進場，進場鋼筋要嚴格進行原材料試驗，確保做到材料從采購到使用的全過程控制。進場的鋼筋要放置于地面以上0.3米的平臺，墊木或其它支承上并使用防雨布進行覆蓋，不可裸露在外；當應用于工程時，鋼筋表面無灰塵、銹蝕或其他雜物；7.2、加工制作：在鋼筋場地嚴格按圖紙尺寸進行加工。鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工表與設計圖紙復核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求，經過這兩

40、道檢查后，再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。鋼筋切斷根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。7.3、鋼筋運輸：水平運輸用平板車，垂直運輸用吊車完成。7.4、鋼筋綁扎按圖紙標明的鋼筋間距,用墨斗彈出主筋、分布筋間距.按設計要求先擺放受力主筋,后放分布筋。箍筋與主筋要保證垂直，并用扎絲綁扎，箍筋轉角處與主筋交點均要綁扎，非轉角部分的相交點成梅花形綁扎。箍筋的彎鉤疊合處沿墩身豎向主筋交錯布置，并用扎絲綁扎牢固，必要時用電焊點焊。在鋼筋和模板之間設置墊塊，墊塊與鋼筋綁扎，并互相錯開，且位置準確。板扎順序為底

41、板鋼筋、腹板鋼筋、隔墻立筋、水平筋、豎向預應力、頂板底層鋼筋、縱向預應力管道、橫向預應力束、頂板的頂層鋼筋及預埋護欄筋。鋼筋加工及安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力筋間距兩排以上排距5每構件檢查兩個斷面2同排梁板103箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距+0，-20每構件檢查510個間距45鋼筋骨架尺寸長10按鋼筋骨架的30%抽查6寬、高或直徑57彎起筋位置(mm)20每骨架抽查30%8保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋10每構件沿模板周邊檢查8處7.5、注意事項（1）底板鋼筋的骨架可以預先綁扎成型，沿橋長方向每隔50cm設1道支撐筋，橋寬方向兩腹板之間的底板設置5至7道支撐筋，

42、支撐筋用12的鋼筋加工。（2）腹板、隔墻立筋除安裝位置準確外，應合理布置接頭以滿足規范要求。（3）豎向預應力安裝、定位必須準確，豎向預應力一次至梁頂 。（4）三向預應力的安裝定位是重點。縱向預應力孔道的定位鋼筋應安裝牢固，并保證預應力嚴格按圖紙給定的坐標進行放樣，定位鋼筋與箱梁鋼筋點焊連接，避免澆注時發生錯動。當普通鋼筋與豎向、橫向、縱向預應力位置相沖突時，應適當調整普通鋼筋的位置，當縱向預應力與豎向預應力位置發生沖突時，適當調整豎向預應力的位置。沿順橋向適當移動位于節段分界線處的橫向預應力鋼束，以避開施工縫。墊塊采用與梁體混凝土同強度等級，保證梁體的耐久性。7.6、安全事項1、檢查使用的工具

43、，機械設備是否完好，作業場所的環境是否整潔，對焊機四周的防火設備是否完善，電氣設備的安裝是否符合要求，夜間作業點是否有足夠的照明等，雙層作業中，檢查下層作業的安全防護設施，確認均符合要求，完好可靠后，方可進行作業。2、多人抬運長鋼筋時，負荷應均勻，起落、轉、停和走行要一致，以防扭腰砸腳。上下傳遞鋼筋，不得站在同一垂直線上。3、用吊機吊送鋼筋時，選用的所吊具應符合吊重量的安全規定，栓掛吊具捆綁鋼筋應牢靠，位置應正確，并有信號員指揮，必要時還要栓溜繩。吊送鋼筋時，基坑或模板內的人員應散開或離開，以免鋼筋滑落或擺動傷人。4、鋼筋為易導電材料，因此，雷雨天氣應停止露天作業，以防電擊傷人。5、在高處進行

44、鋼筋綁扎作業時，應搭好作業平臺或拴好安全帶，安全帶應掛在作業人員上方牢靠處。6、不得在綁扎好的鋼筋或模板拉桿、支撐上行走和攀登，以防墜落傷人。7、起吊預制鋼筋骨架時，鋼筋骨架本身應形成穩定結構，必要時需加臨時斜撐、支撐。吊具的方向、位置應正確，拴掛牢靠并栓掛溜繩。起吊時，其下方禁止站人。必須待骨架降落到距底模1m以下方準靠近，在骨架就位支撐好后，方可摘鉤，以防鋼筋骨架傾倒傷人。施工時注意：如鋼筋確實需要焊接時，對附近波紋管進行保護，防止損傷波紋管造成漏漿。要嚴格把控箱梁底板頂面與箱梁頂板底面鋼筋數量，特別是梁端錨頭與鋸齒塊前緣管道上方鋼筋數量，及鋼筋保護層厚度，防止施加預應力壓裂箱梁混凝土。8

45、、安裝內模在綁扎好底板、腹板、隔墻鋼筋后，要進行內模的安裝。內模選用鋼制模板，按照圖紙進行內模加工，在橋下制成整體后吊裝就位；倒角處按設計尺寸制作異型木模，其余采用15030cm組合鋼模拼成。為便于施工通行，人洞模板采用定型鋼板制作，在現場制作好后吊裝就位。9、波紋管安裝0#塊設有縱、橫、豎三向預應力筋，形成縱橫交錯，管道、鋼筋密集，施工難度較大，為確保預應力管道的準確定位和順利實施，施工前須編制詳細的操作工藝。波紋管安裝前做原材料試驗，以確保在正常澆筑混凝土時不會變形和滲漏。管道內預置一根通長鍍鋅鐵線或細鋼絲繩。其注意事項如下：預應力管道均采用波紋管，波紋管安裝時，嚴格按照管道坐標圖，沿長度

46、方向按50cm 間距焊設“井”字形定位鋼筋網卡住管道、并以鐵絲綁扎固定，孔道定位誤差小于1mm，且嚴禁局部彎折和變形，以免造成穿束困難。波紋管定位必須準確、穩固，嚴防上浮、下沉和左右移動，其位置偏差應在規范要求內，波紋管定位用鋼筋網片與波紋管的間隙不應大于3mm，設置間距：根據設計圖紙要求直、曲線段不大于0.6m。 管道采用井字形鋼筋（10mm）定位，且點焊成形，定位筋的間距在直線段為50cm，平彎、豎彎段及箱梁梁底輪廓變化段應適當加密。 根據以往施工經驗，預應力橫向鋼束與縱向鋼束發生干擾時，宜適當挪動縱向鋼束；豎向預應力筋與縱向預應力束在平彎段發生干擾時，可適當挪動豎向預應力筋；若與普通鋼筋

47、發生干擾時，可適當挪動普通鋼筋；若與豎、橫向預應力筋或普通鋼筋發生干擾時，可適當挪動后者位置。 縱向管道：由于主梁采取分段澆筑，因此管道接頭多，為方便接頭管道損壞的更換，不采用管道直接伸出的辦法，而采用先接套管的辦法，一旦接頭套管損壞可直接更換；為防止管道在澆筑混凝土時堵塞，采用略小于管道的硬塑料管（PC管）穿在其中，PC管長度比分段長度長1m以上。隨澆筑塊逐段推移；另外，由于縱向管道較長，為保證管道壓漿密實飽滿，根據管道的不同長度在其中間增設相應的壓漿或排氣管。 豎向管道用于埋置精軋粗鋼筋，此管道處理不好極易堵塞。為此采取如下措施：a、布置在管道下口的壓漿管采用薄壁鋼管焊制三通，并保證焊接處

48、不漏漿，壓漿管口由PC管引出模板固定。管子連接處均采用雙層膠帶包扎，以防漏漿。為便于以后壓漿施工，所有豎向預應力的壓漿管均進行對應標號。b、下口的錨墊板、螺母及三通或波紋管先用點焊固定，然后用環氧樹脂進行封閉處理。c、上口錨墊板和波紋管連接處亦先用點焊固定，然后用環氧樹脂封縫。d、橫隔板的橫向預應力管道施工方法同上。e、橫向管道為扁管，管道預先穿入3根鋼絞線。由于扁管道是采用55mm波紋管壓扁而成的，進場時必須檢查其抗滲性能，以防灰漿滲入堵塞管道，同時，其剛度很小，且布置在頂層鋼筋內，施工時注意保護。頂板、腹板內有大量的預應力管道，為了不使預應力管道損壞，一切焊接應放在預應力管道埋置前進行，管

49、道安置后盡量不焊接，若需要焊接則對預應力管道采取嚴格的保護措施確保預應力管道不被損傷。當普通鋼筋與預應力管道位置有沖突時，應移動普通鋼筋位置，確保預應力管道位置正確，但禁止將鋼筋截斷。預應力鋼絞線安裝，梁體按照三向預應力設計，縱向、橫向、豎向均設預應力。在波紋管附近電焊鋼筋時，對波紋管加以防護，在波紋管與焊接處用薄鐵皮加以分離，焊完再細致檢查，確保無損。錨下墊板安裝時與預應力鋼束垂直，墊板中心對準波紋管管道中心。在波紋管管道最高處預留壓漿排氣孔，用定位鋼筋固定于普通鋼筋上，內端孔口與波紋管綁扎在一起，外口封堵后與模板面密貼。澆筑混凝土時，振搗人員應熟悉孔道位置，嚴禁振動棒與波紋管接觸，且應換用

50、小型振動棒，以免孔壁受損，造成漏漿。10、預埋件施工安裝掛籃的橋墩0#塊施工時要預埋掛籃施工預埋件和0#塊卸落預埋件（孔）以及上下0#塊施工方便的預留孔。1、在隔墻兩側預埋100的PVC水管2個，用以排水（向1#塊排水）；在1#塊兩側各設置2個預埋孔，用以排水。2、為卸落翼板，在翼板上方沿翼板與腹板連接的部位兩側設置預留孔。3、為滿足掛籃施工，在0#塊橫隔墻位置預留內滑梁預留孔。4、腹板上部設置掛籃后錨預應力鋼筋。5、在頂板、翼板處預留孔道，作為掛籃小車、內外滑梁吊架預留孔。在鋼筋與模板間設置保護層墊塊。保護層采用與梁體混凝土同標號的混凝土墊塊制作，墊塊形狀為錐形，滿足保護層厚度和定位的允差（

51、05mm）要求。墊塊散布均勻，側面和底面的墊塊不少于3個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。11、混凝土施工砼澆注前全面復查，檢查模板標高、截面尺寸、接縫、支撐、鋼筋的直徑、數量和預埋件等，發現問題及時糾正。模板、鋼筋預埋件按圖紙要求進行檢查，使用高壓水槍和大功率吸塵器清理干凈模板內的雜物，使之不得帶有水，鋸末，施工碎屑和其他附著物質，未經監理人檢查批準，不得在結構任何部分澆注混凝土。混凝土通過自有拌合站供應，攪拌輸送車運輸，混凝土輸送泵車泵送入模，插入式振搗器振搗。在混凝土拌合前，要對原材料進行檢測，使用合格的原材料，工地試驗室出經過復核的配合比，在拌合過程中試驗人員全程監控，控

52、制混凝土的和易性、坍落度等關鍵數據，確保混凝土的質量。在澆注時對混凝土表面操作應仔細周到，使砂漿緊貼模板，混凝土表面光滑，無水囊氣囊或蜂窩。混凝土在澆注前溫度應維持在10度至32度之間。混凝土的振搗：振搗應在澆筑點和新筑點混凝土面上進行，振搗器插入混凝土要快插慢拔，以免產生空洞。振搗器要垂直地插入混凝土內，并且插至前一層混凝土內，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好，插入深度一般50-100mm。插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。表面振搗器移位間距，應使振動器平板能覆蓋已振實部分100mm左右。當使用插入式振搗器時，應盡可能地避免與鋼筋和預埋件相接觸。模板角落以及鋼筋密集的地

53、方，輔以插針振搗，以保證混凝土密實及其表面平滑。不能在模板內利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土，以致引起離析。多余的自由漿宜立即清除，避免造成上下層混凝土結合處局部不均勻，拆模后出現泌水露砂與花臉圖案。混凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉，不冒氣泡，泛漿，表面平坦，振搗不能產生過振，避免粗集料下沉集中，造成混凝土內部不均勻，同一構件中混凝土強度不一致。混凝土搗實后1.5h到24h之內，不得受到擾動。澆注混凝土期間設專人檢查支架，模板和鋼筋以及預埋件等的穩固情況，當發現有變形，松動或者移位時，應及時處理。施工過程在混凝土中預留的孔洞在施工后應用相同的混凝土修補。在晚間澆注混凝土，安裝適當的

54、照明設施。0#段混凝土一次澆筑完成，先底板，后腹板，再頂板，懸臂段澆注時確保每個“T構”對稱同時進行，混凝土輸送從中間向兩端對稱泵送，分層澆注，每層30cm，從前端向后端澆注，在前層混凝土初凝之前將次層混凝土澆注完畢，保證層間無施工冷縫。在澆筑箱梁砼的過程中，要及時測量掛籃主桁、前后橫梁、底板、腹板、頂板撓度變化，發現實際沉落與預留量不符合時，采取措施避免結構超限下垂。箱梁質量檢查包括已成型各梁段的線性檢查，截面尺寸檢查及主橋梁的中線檢查。在早晨溫度變化較小的時候測出頂板上觀測點的中線，定出基線，檢查主梁中線偏位情況。工程的每一部分的澆注時間及澆注條件及時做好完整記錄。混凝土初凝至達到拆模強度

55、之前，模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力。砼澆筑安全注意事項：1、作業前應檢查作業場所的環境、安全狀況、安全防護設施等，如灌注平臺、模板聯接和固定、砼運輸管道等，確認符合有關安全規定后，方可進行作業。2、檢查所用的工具、設備，確認完好方可使用。3、檢查作業場所電氣設備安裝是否符合用電安全規定，夜間作業是否有足夠的照明設施。4、作業前應了解施工方法、步驟、質量要求、勞動分工、施工安全措施，機具設備的安全使用要求等。5、使用振動棒應穿膠鞋，濕手不得接觸開關，電源線不得有破皮漏電。6、采用砼泵輸送時，泵與震搗點之間應設有聯絡信號，以防砼噴出傷人。7、砼振搗人員的作業場所，腳手板、欄桿等安全防護設施

56、必須齊全可靠。泵送砼時，速度應緩慢。施工時注意：保持對稱施工，施工過程中的不均衡荷載嚴格控制在設計允許范圍內，暫時不用的施工機具及時清理，混凝土散落物及時清理，混凝土澆筑時，箱梁兩端進度嚴格保持平衡。加強鋸齒塊及梁端錨頭處的混凝土振搗，以免施加預應力后壓裂混凝土。12、混凝土養生的方法和措施混凝土在硬化過程中，對溫度濕度的變化很敏感，如果養護工作不當、不及時，混凝土表面水分散失太快，混凝土在拆模前，甚至終凝前就會出現裂紋。這直接影響混凝土的強度和耐久性，甚至危機工程結構的安全。因此，混凝土在凝固養護期間，必須按照規范要求和下面措施認真落實混凝土的養護，以確保混凝土構件的質量，防止混凝土開裂。一

57、、 養護用水和覆蓋物要求1、混凝土養護用水和混凝土的拌和用水相同，使用飲用水即可不得使用污水及含有有機或無機有害物質的水，以免影響混凝土凝結硬化。養護使用的水溫不得過低，避免澆水混凝土時產生過大的內外溫差。2、我標段混凝土養護覆蓋物主要使用土工布、塑料薄膜等具有保水作用的材料。二、 養護方法1、混凝土澆筑硬化后，對于結構物水平頂面應立即覆蓋灑水養護。養護期間混凝土表面有模板覆蓋的應向模板灑水降溫，保持模板濕潤。如果于混凝土養護期間拆除模板，拆除模板后具有覆蓋條件的覆蓋后繼續灑水養生，保持濕潤。2、混凝土灑水養護時間一般為7天，前3天養護非常重要。實際養護時間根據氣溫、風力等因素延長或縮短，以混

58、凝土獲得正常強度，停止養護后再不產生干縮裂紋為準。3、夏季雨水較多。雨天，應采取措施如覆蓋塑料膜等防止未硬化的混凝土受到雨水沖刷，而影響混凝土質量。4、養護時，注意防止人員觸電的安全工作。5、拆除模板后，頂面繼續覆蓋灑水養護。側面用軟管霧狀噴淋養生，養護期間不間斷向0#塊腹板噴水，并做到混凝土表面的全面濕潤且避免干濕循環。三、養護管理制度1、各作業隊設專人負責混凝土養護。養護期間，白班、夜班均有人養生。2、項目部現場施工負責人必須把混凝土的養護工作作為一項重要工作去抓去落實。經常檢查督促作業隊落實混凝土構件的養護，使混凝土構件得到規范化的養護。3、項目部分項工程負責人監督檢查各作業隊的養護，是

59、否到位。4、對于不及時、不認真進行混凝土養護的作業隊或養護不當不及時而致使混凝土產生裂紋的作業隊，均給予經濟處罰。13、掛籃組裝及安裝13.1、掛籃結構簡介菱形掛籃由主桁架、底模平臺、吊掛系統、走行系統、錨固系統、模板及模板支撐系統、限位系統等部分組成。承重原理：（1）翼緣板混凝土及外側模桁片的重量，通過外滑梁的前后吊帶傳至前一塊段箱梁頂板和掛籃的前上橫梁。（2）頂板混凝土以及內箱模板的重量，通過內滑梁的前后吊帶傳至前一塊段箱梁頂板和掛籃的前上橫梁。（3）腹板、底板的混凝土以及底模平臺的重量，通過前后下橫梁的吊帶傳至前一塊段箱梁底板和掛籃前上橫梁。13.2、掛籃拼裝方法當0#塊完成后,即進行掛

60、籃的拼裝。掛籃拼裝順序為:中心線放樣鋪設鋼軌及行走系統主桁架后錨系統上下后橫梁上下前橫梁懸吊系統模板架張拉平臺。在澆筑到1#塊時掛籃已對稱就位,即原來錯位的掛籃可以重新回到腹板軸線上。掛籃縱移至兩幅掛籃有一定距離的位置,后橫梁并安裝后壓重保證掛籃的抗傾覆力,用千斤頂頂高掛籃安裝橫移托板和滾筒用手拉葫蘆移動就位。掛籃在向前移動時應保持其中線與箱梁中線一致,如有偏移使用千斤頂糾正,放樣時除應打出箱梁中心軸線外還應放出主桁架的中心軸線,以便在掛籃縱移時及時觀察糾正。安裝走道梁首先測放走道中心線，將走道梁范圍內的混凝土表面清理整平。相鄰走道梁的接頭應平順，不能有錯臺存在。安裝反壓分配梁，將走道梁錨固在

61、梁體豎向預應力（32mm精軋螺紋鋼）上，并配專人檢查走道梁的錨固是否牢固。安裝前滑板和后鉤板在已安裝好的走道梁上放線，安裝并固定前滑板和后鉤板。安裝后鉤板時注意方向性，使走行反力作用點位置面向前進方向。安裝菱形桁架和后錨固系統第一步：掛籃有左右2組主桁，每組有2只桁片，先安裝一側的主桁，之后再安裝另一側。先吊裝單只桁片，將其拴接固定在滑道墊梁上，桁片兩側各拉設2根纜風繩，安裝斜撐，將其臨時固定好。接著吊裝同組的另外一只桁片，兩只桁片之間用銷軸連接起來。纜風繩不得拆除，保證施工安全。第二步：一側主桁組拼完成后，擺放桁架尾部的后錨分配梁，安裝后錨固精軋螺紋鋼筋，用30t穿心式千斤頂對后錨筋逐根張拉

62、，每根的張拉力不小于20t。第三步：按照第一、二步的方法，安裝另一側的主桁和后錨固系統。第四步：檢查菱形桁架的平面位置和標高，先安裝橫向聯接系，再安裝水平連接系，最后解除纜風繩。第五步：對桁架結構，包括所有的螺栓緊固情況進行全面檢查驗收。安裝前上橫梁前上橫梁起吊就位后由人工輔助對位，安裝橫梁與桁架之間的連接螺栓。前上橫梁的頂面事先用油漆將所有前吊帶的安裝位置標識清楚。安裝底模平臺第一步：吊裝前下橫梁（1）在墩旁場地上將前下橫梁和4個吊帶框提前組拼好。（2）在前邊吊帶框的外側，栓掛打梢用的鋼絲繩。鋼絲繩直徑不小于22.5mm，且應雙頭使用，在橫梁的棱角處要用麻袋等抄墊。（3）在前上橫梁的前邊吊帶

63、孔附近，栓掛1只10t導鏈。（4）安裝起吊鋼絲繩，將前下橫梁起吊至與前上橫梁齊平。將打梢鋼絲繩吊掛在10t導鏈上，塔吊緩慢松鉤，直至打梢鋼絲繩帶勁后，塔吊自然脫鉤。（5）收緊導鏈，以調整前下橫梁的高度。第二步：吊裝后下橫梁（1）在墩旁場地上將后下橫梁和4個吊帶框提前組拼好。（2）在后邊吊帶框的外側，栓掛打梢用的鋼絲繩。鋼絲繩直徑不小于22.5mm，且應雙頭使用，在橫梁的棱角處要用麻袋等抄墊。（3）利用箱梁翼緣板上的外滑梁后吊帶預留孔，安裝栓掛10t導鏈。方法：在梁面上擺放分配梁，通過孔洞下放一根鋼絲繩，10t導鏈吊掛在鋼絲繩上。（4）安裝起吊鋼絲繩，將后下橫梁起吊至0#塊底板前端附近，將打梢鋼

64、絲繩吊掛在10t導鏈上。根據掛籃圖紙，塔吊緩慢松鉤，直至打梢鋼絲繩帶勁、橫梁擺正后，塔吊自然脫鉤。安裝底模吊帶第一步：通過導鏈調整前后下橫梁，使二者處于同一標高面，且梁面保持水平。后下橫梁距梁底的預留高度約50cm。第二步：在墩旁場地上將4根底模縱梁按照設計間距提前組拼好，用聯接角鋼連成整體。第三步：將縱梁起吊，架設在前后下橫梁之間，并盡量靠近邊吊帶框，構成臨時操作平臺。第四步：安裝底模吊帶后吊掛安裝：邊吊帶利用塔吊輔助安裝，中吊帶由人工安裝。吊帶底孔插入吊帶框內，安裝銷軸完成連接。吊帶的上錨固端安裝前，首先對梁面進行抄平，依次安裝墊梁、30t螺旋千斤頂、扁擔梁。前吊掛安裝：塔吊將吊帶從前上橫

65、梁的頂面穿入，吊帶底孔插入吊帶框內，安裝銷軸完成連接。吊帶的上錨固端，依次安裝墊梁、30t液壓千斤頂、扁擔梁。第五步：千斤頂同步頂升，收緊吊帶，完成與打梢鋼絲繩的受力轉換。安裝并調整底模平臺繼續安裝剩余的4根底模縱梁和平臺兩端的限位縱梁。縱梁與前后下橫梁之間用螺栓連接。在縱梁的下底面焊接聯接角鋼（7525）。掛籃尾部的工作平臺采用12#槽鋼作為挑梁，現場可根據施工需要進行優化。底模板單塊吊裝，模板之間用螺栓連接。模板點焊在底模縱梁上。底模平臺安裝完成后，30t千斤頂頂升前后吊帶，按照設計坡度和標高，將底模平臺調整到位。最后將所有的打梢鋼絲繩全部拆除。第一步：在墩旁場地上，將3根縱梁2按照設計間

66、距進行組拼，焊接臨時連接系。組拼時，在銷軸孔內穿入一根20圓鋼，使3根縱梁的銷軸孔在一條軸線上。第二步：縱梁整體起吊，將上弦桿的桿端插入與后下橫梁上弦的耳板內，通過銷軸連接。第三步：縱梁前端用鋼絲繩通過導鏈，臨時吊掛在前上橫梁上。以該縱梁為操作平臺，調整前下橫梁，將上弦桿的桿端插入與前下橫梁上弦的耳板內，通過銷軸連接。第四步：按上述方法安裝對稱側的3根縱梁2，最后逐根安裝縱梁1。第五步：安裝限位縱梁，焊接縱梁間的聯接角鋼，安裝挑梁工作平臺，組裝底模板。最后，按照設計坡度和標高，將底模平臺調整到位，將所有的打梢鋼絲繩全部拆除。安裝走行系統走行系統主要由內外滑梁、前后吊掛、走行吊環等組成。（1）外

67、滑梁安裝第一步：將走行吊環提前穿掛在滑梁的后端，滑梁起吊后穿入側模桁架的設計位置，從圖示的新增吊帶孔內安裝臨時后吊掛。滑梁前端用打梢鋼絲繩臨時吊掛在前上橫梁上。第二步：塔吊將前吊帶從前上橫梁的頂面穿入，吊帶底孔與滑梁的前吊點用銷軸連接。松脫打梢鋼絲繩。第三步：30t千斤頂頂升前后吊帶，使滑梁保持水平。將0#塊前端的側模桁片落在外滑梁上，用導鏈將其向前拖拉至1#塊。第四步：安裝正式的滑梁后吊掛，解除臨時后吊掛，將走行吊環拖拉至設計位置，安裝吊環吊帶。第五步：解除滑梁前吊帶，將滑梁沿前進方向拖拉至設計位置，重新安裝前吊帶。（2）內滑梁安裝將走行吊環提前穿掛在滑梁上，滑梁起吊對位，依次安裝滑梁后吊掛

68、、走行吊環、滑梁前吊掛。13.3、拼裝質量要求掛籃的拼裝質量要求從以下幾個部分進行控制：一是掛籃加工用料的質量，要達到相應的國家和行業標準；二是掛籃加工過程中的檢驗，要達到相應的標準和設計要求，如銷軸、吊帶、菱形桁架等重要構件的探傷和調質檢查試驗應合格并有記錄資料，桿件加工的精度要求應符合規范要求；三是掛籃拼裝，要達到鋼結構工程施工及驗收規范和設計要求。掛籃現場拼裝主要在于控制第三項，同時做好加工件的現場清點和驗收。掛籃拼裝時應嚴格按鋼結構工程施工及驗收規范進行檢查驗收，并要達到以下標準：序號檢查項目檢查標準（mm）檢查方法1滑道中心距5尺量2滑道接頭錯臺2；-5尺量3支座相對高差5水準儀檢查

69、4弦桿前后左右高差5尺量5桿件節點中心距5尺量6后錨固安裝正確牢固觀測、預拉試驗7后鉤板正確牢固觀測8掛籃縱向里程5全站儀檢查9掛籃中心偏差5全站儀檢查10螺栓型號及緊固正確、緊固觀察11吊掛系統安裝正確、緊固觀察12滑梁、滑錨正確觀察13.4、安全注意事項1、掛籃拼裝時應注意0#塊兩端的受力，要保持平衡，不得偏載，同時要避免增加不必要的施工荷載。2、掛籃拼裝、調試及試壓過程中梁上易燃物增加，應注意增加防火設施。3、掛籃拼裝過程中，要注意工序的檢查驗收，確保結構安全。4、在走道和菱形桁架拼裝完成后要組織對后錨及走道、前支點的檢查驗收再進行底模平臺的拼裝。5、底模平臺拼裝完要對其吊掛系統進行檢查

70、驗收。6、外模及外模支架拼裝完成之后要對吊掛系統和滑錨進行驗收。7、掛籃拼裝全部是高空作業，應加強安全防護措施，特別是安全網、腳手板、安全帶的使用要規范。施工人員必須戴安全帽、安全帶。8、掛籃拼裝施工吊裝頻繁，施工中要遵守橋梁工人安全操作規程和安全生產崗位責任制。風力超過6級時應做好防風措施并停止作業。9、掛籃拼裝施工時，平臺四周應掛設安全網，底面應用腳手板封閉，且腳手板應用鐵線捆綁固定牢固。14、支架拆除1拆除順序拆除的順序一般為：安全網欄桿剪刀撐縱橫向水平桿立桿。拆除過程應遵循由上而下，先搭后拆的原則，不準分立面拆架或上下兩步同時拆架，做到一步一清，一桿一清。先松頂托，使底板、腹板、翼緣板

71、與梁體分離，拆除時必須從跨中對稱向兩側拆除，支架拆除宜分兩階段進行，先從跨中向兩側對稱松一次頂托，再對稱從跨中向兩側拆支架。支架拆除時先翼緣板后底板。在拆除剪刀撐時，應先拆中間扣件，然后托中中間，再解端頭扣。支架拆除工程中應有技術人員在現場指揮，以防拆架產生過大的瞬時荷載引起不應有的施工裂縫。拆下的鋼管及扣件都要成堆放置好，營造一個井然有序的施工現場。2施工安全注意事項（1）拆架前全面檢查待拆支架，進行拆架技術交底。（2）拆架現場必須設置警戒區域，張掛醒目的警戒標志，警戒區域內嚴格禁止非工作人員通行，地面應有專人負責。（3）如遇大風、雨、雪等惡劣天氣應停止拆架，夜間實施拆架，必須具備良好的照明

72、設施。（4）拆架前，班組成員要明確分工，統一指揮，操作過程中要精力集中，工具不用時應及時放入工具帶中。（5）正確穿戴防護用品，交底應穿軟底鞋子，翼緣板板位置應佩戴安全帶。（6）所有高處作業人員，應嚴格按照高處作業規定執行和遵守安全距離，拆除工藝要求。（7）拆除人員進入崗位后，先進行檢查，加固松動部位，清除層內剩余的材料、物件及垃圾塊，所有清理物都應安全運至地面，嚴禁高空拋擲。（8）所有桿件和扣件在拆除時要分離，不準在桿件上附著扣件或兩桿連著送至地面。（9）不得在桿件上堆積過多材料、工具，避免擁擠作業。（10）拆除的構配件應分類堆放，以便于運輸、維護和保管。六、文明施工1文明施工目標環境整潔、紀律嚴明、設備完好、物流有序、信息準確、生產均衡，創省部級文明施工樣板及安全標準工地。2文明施工措施（1）做好文明施工的宣傳教育工作（2）強化施工現場管理，保證現場管理有序、有條不紊，施工現場清潔、整齊衛生（3）加強施工機械、車輛和司機人員的管理，做到遵章行車，安全禮讓，不開帶病車；施工期間，經常對施工運輸道路進行維修保養，確保晴雨無阻，四季暢通。對揚塵地段，采用灑水車經常灑水，減少揚塵。（4）車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超量，車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證工程運輸通過的道路、施工便道及料場的清潔。